DE102022124077A1

DE102022124077A1 - Wiedergabe einer aufgezeichneten strecke auf einer augmented-reality-headup-display-anwendung

Info

Publication number: DE102022124077A1
Application number: DE102022124077.0A
Authority: DE
Inventors: Thomas A. Seder; Kai-Han Chang
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2021-12-06
Filing date: 2022-09-20
Publication date: 2023-06-07
Also published as: US20230175855A1; US11898867B2; CN116215379A

Abstract

Ein Verfahren zum Wiedergeben von Streckendaten mit Kommentierung zur erneuten Anzeige umfasst: Aufzeichnen einer Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke durch einen ersten Benutzer eines ersten Kraftfahrzeugs und Sichern der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke in einer Website; Auswählen des Auslösens des Abspielens der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke durch einen zweiten Benutzer eines zweiten Kraftfahrzeugs und Eingeben eines vorgegebenen Schlüsselworts durch den zweiten Benutzer zum Auslösen des Abspielens; Aufnehmen einer Verbindung mit einer Website und Herunterladen mit GPS gekennzeichneter Bilder für eine vorgegebene nächste Fahrstreckenentfernung des zweiten Kraftfahrzeugs von der Website; und Wiedergewinnen eines der mit GPS gekennzeichneten Bilder, wenn während der Fahrt des zweiten Kraftfahrzeugs ein GPS-Auslöserort erreicht wird, und Anzeigen des einen der mit GPS gekennzeichneten Bilder auf einem Bildschirm eines Headup-Displays des zweiten Kraftfahrzeugs.

Description

EINLEITUNG
Die vorliegende Offenbarung betrifft eine wiedergegebene und kommentierte Aufzeichnung einer Fahrstrecke eines Kraftfahrzeugs.
In Kraftfahrzeug-Kamerasystemen stellt eine vorhandene Kartenanwendung einen genauen Ort bekannter interessierender Punkte bereit. Außerdem gibt es Zeiten, zu denen es sich lohnt, die Erkundung während einer Fahrzeugfahrt zu einem Ziel mit der Familie und mit Freunden zu teilen, oder zu denen es sich lohnt, sie zu behalten, falls die Fahrzeugfahrt wiederholt wird, um Daten von der Fahrzeugfahrt wiederzuverwenden. Bekannte Streckenaufzeichnungs- und Streckenteilungsanwendungen ermöglichen, dass ein Benutzer die Strecke der Fahrzeugfahrt aufzeichnet und mit anderen teilt, wobei diese Anwendungen allerdings keine Bildkommentierungsfähigkeit durch andere Benutzer und Fähigkeit der erneuten Anzeige in einem Format, das für ein zweites Kraftfahrzeug verfügbar ist, aufweisen.
Obwohl aktuelle Kraftfahrzeug-Kamera- und Kraftfahrzeug-Streckenaufzeichnungssysteme ihren beabsichtigten Zweck erfüllen, besteht somit eine Notwendigkeit eines neuen und verbesserten kamerabasierten Aufzeichnungssystems.
ZUSAMMENFASSUNG
Gemäß mehreren Aspekten enthält ein System für die Streckenaufzeichnung mit Echtzeitkommentierung und erneuter Anzeige ein erstes Kraftfahrzeug mit einem Kamerasystem. Eine erste Bildanzeigevorrichtung, die ein Headup-Display (HUD) oder ein Headdown-Display definiert, ist innerhalb des ersten Kraftfahrzeugs positioniert und empfängt von dem Kamerasystem Kamerabilddaten. Das HUD oder das Headdown-Display enthält einen Videoanzeigebildschirm, der die Kamerabilddaten darstellt. Eine erste Mikrofonanordnung empfängt Sprachdaten eines ersten Benutzers des ersten Kraftfahrzeugs. Durch Hinzufügen einer Benutzereingabe des ersten Benutzers des ersten Kraftfahrzeugs, die die Sprachdaten enthält, wird eine Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke erzeugt, wobei die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke spezifische Koordinaten oder Orte entlang einer Fahrstrecke, die durch das erste Kraftfahrzeug gefahren wird, einschließlich der Sprachdaten nach Aktivieren der Aufzeichnung der Kamerabilddaten identifiziert. Eine Website empfängt die von dem ersten Kraftfahrzeug heraufgeladene Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke und sichert die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke für das nachfolgende Herunterladen zu einem zweiten Kraftfahrzeug beim Initiieren des Betriebs des zweiten Kraftfahrzeugs.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird zu der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke, die einen durch die Benutzer des ersten Kraftfahrzeugs identifizierten Ort eines interessierenden Punkt identifiziert, eine durch das globale Positionsbestimmungssystem (GPS) erzeugte Koordinate hinzugefügt.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird durch einen zweiten Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs ein Schlüsselwort eingegeben, um das Herunterladen der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke zu dem zweiten Kraftfahrzeug zu initiieren.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wirkt eine zweite Bildanzeigevorrichtung, die ein Headup-Display (HUD) oder ein Headdown-Display definiert, das innerhalb des zweiten Kraftfahrzeugs positioniert ist, zum Wiedergeben der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung empfängt eine Mikrofonanordnung Sprachdaten des zweiten Benutzers des zweiten Kraftfahrzeugs.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung stellt ein Anzeigebildschirm des Augmented-Reality-HUDs oder des Headdown-Displays des zweiten Kraftfahrzeugs die zuvor durch das erste Kraftfahrzeug genommene und nun durch das zweite Kraftfahrzeug gefahrene Fahrstrecke dar.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird durch den zweiten Benutzer für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke eine Rangordnungseingabe bereitgestellt.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird für den zweiten Benutzer bei Abschluss der zweiten Fahrstrecke des zweiten Kraftfahrzeugs eine Eingabeaufforderung bereitgestellt, die den zweiten Benutzer auffordert, Daten der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke zu aktualisieren.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird durch den zweiten Benutzer ein im Voraus definiertes Schlüsselwort gesprochen, um die Audioaufzeichnung irgendeines Orts des zweiten Kraftfahrzeugs entlang der zweiten Fahrstrecke zu aktivieren.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird zu der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke eine durch ein globales Positionsbestimmungssystem (GPS) erzeugte Koordinate hinzugefügt, die einen durch den ersten Benutzer des ersten Kraftfahrzeugs identifizierten interessierenden Punkt identifiziert.
Gemäß mehreren Aspekten umfasst ein Verfahren zum Wiedergeben von Streckendaten mit Kommentierung zur erneuten Anzeige: Aufzeichnen einer Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke durch einen ersten Benutzer eines ersten Kraftfahrzeugs und Sichern der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke in einer Website; Auswählen des Auslösens des Abspielens der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke durch einen zweiten Benutzer eines zweiten Kraftfahrzeugs und Eingeben eines vorgegebenen Schlüsselworts durch den zweiten Benutzer zum Auslösen des Abspielens; Aufnehmen einer Verbindung mit einer Website und Herunterladen mit GPS gekennzeichneter Bilder für eine vorgegebene nächste Fahrstreckenentfernung des zweiten Kraftfahrzeugs von der Website; und Wiedergewinnen eines der mit GPS gekennzeichneten Bilder, wenn während der Fahrt des zweiten Kraftfahrzeugs ein GPS-Auslöserort erreicht wird, und Anzeigen des einen der mit GPS gekennzeichneten Bilder auf einem Bildschirm eines Headup-Displays des zweiten Kraftfahrzeugs.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Anzeigen eines Navigationspfeils, der eine durch den ersten Benutzer empfohlene Fahrtrichtung angibt, auf dem Augmented-Reality-HUD oder auf dem Headdown-Display des zweiten Kraftfahrzeugs, damit sie das zweite Kraftfahrzeug nimmt.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Darstellen einer Nachricht, die eine Empfehlung des ersten Benutzers für Speisen und/oder für einen Aussichtspunkthalt und/oder für eine durch den ersten Benutzer während der Aufzeichnung der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke bereitgestellte negative Bewertung definiert, auf dem Augmented-Reality-HUD oder auf dem Headdown-Display des zweiten Kraftfahrzeugs.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Teilen der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke über eine Zellentelefonanwendung eines Zellentelefon des zweiten Benutzers, damit sie in das zweite Kraftfahrzeug eingegeben wird.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Bereitstellen von Optionsinformationen für den zweiten Benutzer über synthetische Sprache, nachdem der zweite Benutzer das Abspielen der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke gewählt hat und das Schlüsselwort eingegeben hat; und das Identifizieren eines Typs des Interesses, von dem gewünscht wird, dass es bewertet wird, durch Sprache des Benutzers des zweiten Kraftfahrzeugs.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Herunterladen der als die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke gesicherten Daten von der Website vor Erreichen der GPS-Koordinate und das Aussondern der Daten, nachdem die Wiedergabe abgeschlossen ist.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Hinzufügen von Benutzerkommentierungen zu einem Inhalt der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke; und das Zuweisen von Priorisierungswerten zu den anzuzeigenden Benutzerkommentierungen.
Gemäß mehreren Aspekten umfasst ein Verfahren zum Anzeigen von Streckendaten mit Kommentierung zur erneuten Anzeige: Erzeugen einer Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke unter Verwendung einer durch ein globales Positionsbestimmungssystem (GPS) erzeugten Karte, die eine durch ein erstes Kraftfahrzeug, das einen ersten Benutzer aufweist, genommene Fahrstrecke identifiziert; Aufnehmen einer Verbindung mit einer Website und Übertragen der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke von der Website zu einem zweiten Kraftfahrzeug; weiteres Anwenden eines Satzes von GPS-Koordinatendaten auf die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke, die einen aktuellen Ort des zweiten Kraftfahrzeugs definiert; Hinzufügen einer Audiodateneingabe, die Sprachdaten enthält, zu der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke durch einen zweiten Benutzer, sodass die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke spezifische Koordinaten oder Orte entlang einer durch das zweite Kraftfahrzeug gefahrenen Fahrstrecke identifiziert; und Anzeigen der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke für den zweiten Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs unter Verwendung eines Augmented-Reality-Headup-Displays (Augmented-Reality-HUDs) oder eines Headdown-Displays des zweiten Kraftfahrzeugs.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Initiieren eines Beginns der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke, wenn von dem zweiten Benutzer ein erstes Schlüsselwort empfangen wird.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält das Verfahren ferner das Initiieren eines Betriebs einer Mikrofonanordnung des zweiten Kraftfahrzeugs, um Sprachdaten des zweiten Benutzers zu empfangen und aufzuzeichnen; und das Kommentieren der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke, um zusammen mit den Sprachdaten von der Mikrofonanordnung einen GPS-Ort hinzuzufügen.
Weitere Bereiche der Anwendbarkeit gehen aus der hier gegebenen Beschreibung hervor. Selbstverständlich sind die Beschreibung und die spezifischen Beispiele nur zu Veranschaulichungszwecken bestimmt und sollen sie den Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung nicht einschränken.
Figurenliste
Die hier beschriebenen Zeichnungen dienen nur zu Veranschaulichungszwecken und sollen den Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung in keiner Weise einschränken; es zeigen

1 eine Aufrissansicht der linken Seite eines Kraftfahrzeugs mit einem System zur Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke gemäß einem beispielhaften Aspekt;
2 eine Stirnaufrissansicht nach vorn gesehen eines Headup-Displays des Kraftfahrzeugs aus 1;
3 einen Ablaufplan dreier Betriebsstadien zur Verwendung des Systems aus 1;
4 eine Stirnaufrissansicht nach vorn gesehen eines Headup-Displays eines zweiten Kraftfahrzeugs, das das System aus 1 verwendet;
5 einen Ablaufplan von Verfahrensschritten zum Betreiben des Systems aus 1;
6 eine Datalog-Tabelle, die während eines beispielhaften Betriebs des Systems aus 1 aufgezeichnet und gesichert wird;
7 eine Aufrissansicht eines unter Verwendung der Kamera des Systems aus 1 erfassten Straßenimbissverkäufers;
8 eine Aufrissansicht eines unter Verwendung der Kamera des Systems aus 1 erfassten Straßenimbissverkäufers;
9 eine Aufrissansicht eines unter Verwendung der Kamera des Systems aus 1 erfassten Obst- und Gemüsestands abseits der Straße; und
10 eine Aufrissansicht eines unter Verwendung der Kamera des Systems aus 1 erfassten Parkplatzes eines Einkaufsladengeschäfts abseits der Straße.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Die folgende Beschreibung ist dem Wesen nach lediglich beispielhaft und soll die Offenbarung, ihre Anwendung oder ihre Verwendungen nicht einschränken.
Anhand von 1 ist in einem ersten Kraftfahrzeug 12 mit einem oder mehreren Kamerasystemen ein System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke vorgesehen. In einem Rückspiegelgehäuse 16 innerhalb eines Fahrgastraums des ersten Kraftfahrzeugs 12 kann ein Kamerasystem positioniert sein, das ein erstes nach vorn gerichtetes Kameramodul 14 definiert. Ein alternativer Kameraort für ein zweites nach vorn gerichtetes Kameramodul 18 kann in einem Frontgrill 20 des ersten Kraftfahrzeugs 12 sein. Andere Orte an oder in dem ersten Kraftfahrzeug 12 für das Kamerasystem oder für das nach vorn gerichtete Kameramodul 14 können ebenfalls gewählt werden. In der folgenden Diskussion ist das erste nach vorn gerichtete Kameramodul 14 ausführlicher beschrieben, wobei die Diskussion aber gleichfalls auf den Betrieb des zweiten nach vorn gerichteten Kameramoduls 18 anwendbar ist, falls das zweite nach vorn gerichtete Kameramodul 18 oder ein anderes Kameramodul verwendet ist.
Anhand von 2 und wieder von 1 erzeugt das Kamerasystem, das das anhand von 1 beschriebene erste nach vorn gerichtete Kameramodul 14 des Systems 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke definiert, Kamerabilddaten und sendet sie an eine Bildanzeigevorrichtung wie etwa ein innerhalb des ersten Kraftfahrzeugs 12 positioniertes Headup-Display (HUD) 22. Das HUD 22 kann in einem vorderen Armaturenbrett 24 positioniert sein und kann einen Videoanzeigebildschirm 26 enthalten, der die Kamerabilddaten entweder in Echtzeit oder von einer im Folgenden beschriebenen voraufgezeichneten Bilddatei neu angezeigt darstellt. Gemäß mehreren Aspekten kann das Headup-Display (HUD) 22 durch ein Headdown-Display ersetzt sein, wobei die weitere Diskussion des Headup-Displays (HUD) 22 hier gleichfalls auf ein Headdown-Display anwendbar ist.
Die durch das erste nach vorn gerichtete Kameramodul 14 und durch das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke erzeugten Kamerabilddaten schaffen eine Integration der Bilddaten von dem ersten nach vorn gerichteten Kameramodul 14 zusammen mit Audiodaten, die von einem Mikrofonanordnung 28 empfangen werden, in Form von Fahrzeugbenutzer-Sprachdaten, wenn sie durch einen ersten Benutzer wie etwa einen Betreiber oder einen Mitfahrer des ersten Kraftfahrzeugs 12 gewählt werden. Die Bilddaten können durch Auswahl einer Aufzeichnungsbefehlssteuerung 30 aufgezeichnet werden und die Bilddaten zusammen mit den Sprachdaten können mit einer vorhandenen Streckenaufzeichnungsanwendung kombiniert werden, um zu der aufgezeichneten Strecke weitere Informationen hinzuzufügen. Der erste Benutzer ist in der Lage, durch Hinzufügen einer persönlichen Eingabe, die die Sprachdaten des ersten Benutzers enthält, an spezifischen Koordinaten oder Orten durch die Sprachdaten durch Aktivieren der Aufzeichnungsbefehlssteuerung 30 und durch Aktivieren der Aufzeichnung der Kamerabilddaten, die durch das Frontkameramodul 14 erzeugt werden, unter Verwendung der Aufzeichnungsbefehlssteuerung 30 eine Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke zu erzeugen. Danach ist der erste Benutzer in der Lage, die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke abzurufen und wiederzugeben und die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke mit anderen Reisenden oder zweiten Benutzern zu teilen, was ermöglicht, dass die zweiten Benutzer das Gefühl haben, als ob der erste Benutzer mit ihnen fährt, was die Fahrt des anderen Reisenden dadurch interessanter macht.
Anhand von 3 und wieder von 1 und 2 kann das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke in drei Phasen oder Stadien betrieben werden. Diese enthalten in einem ersten Stadium 34 die Erzeugung der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke unter Verwendung einer durch ein globales Positionsbestimmungssystem (GPS) erzeugten Karte 36, die eine durch das erste Kraftfahrzeug 12 genommene Strecke 38 identifiziert. Die Strecke 38 kann bei einem Streckenanfangspunkt 40 initiiert werden und mit einem Streckenendpunkt 42 enden. Die Strecke 38 repräsentiert eine oder mehrere Autobahnen, Fahrbahnen, Straßen, Brücken, Tunnel und dergleichen zwischen dem Streckenanfangspunkt 40 und dem Streckenendpunkt 42. Es werden kontinuierlich GPS-Koordinatendaten angewendet, um einen aktuellen Ort des ersten Kraftfahrzeugs 12 entlang der Strecke 38 zu identifizieren, sodass die GPS-Koordinatendaten auf irgendeine durch den ersten Benutzer in das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke vorgenommene Eingabe angewendet werden.
Daten, die die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke definieren, sowie die Kamerabilddaten von dem ersten nach vorn gerichteten Kameramodul 14 und die von der Mikrofonanordnung 28 empfangenen Sprachdaten werden an einen innerhalb des ersten Kraftfahrzeugs 12 positionierten Controller 44 weitergeleitet, in einem Speicher von ihm gesichert und sind zur zukünftigen Wiedergabe durch ihn zugreifbar. Gemäß mehreren Aspekten ist der Controller 44 eine nicht generalisierte elektronische Steuervorrichtung mit einem vorprogrammierten digitalen Computer oder Prozessor, einem Speicher oder einem nichttransitorischen computerlesbaren Medium, das zum Speichern von Daten wie etwa Steuerlogik, Softwareanwendungen, Anweisungen, Computercode, Daten, Nachschlagetabellen usw. verwendet wird, und mit einem Transceiver oder mit Eingabe/Ausgabe-Ports. Das computerlesbare Medium enthält irgendeinen Typ eines Mediums, auf das durch einen Computer zugegriffen werden kann, wie etwa Nur-Lese-Speicher (ROM), Schreib-Lese-Speicher (RAM), ein Festplattenlaufwerk, eine Compact Disc (CD), eine Digital Video Disc (DVD) oder irgendeinen anderen Typ eines Speichers. Das nichttransitorische computerlesbare Medium schließt verdrahtete, drahtlose, optische oder andere Kommunikationsübertragungsstrecken, die transitorische elektrische oder andere Signale transportieren, aus. Das nichttransitorische computerlesbare Medium enthält Medien, bei denen Daten dauerhaft gespeichert werden können, und Medien, bei denen Daten gespeichert und später überschrieben werden können, wie etwa eine wiederbeschreibbare optische Platte oder eine löschbare Speichervorrichtung. Computercode enthält irgendeinen Code von Programmcode, einschließlich Quellcode, Objektcode und ausführbarem Code.
In einem zweiten Stadium 46 können die Daten, die die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke definieren, mit einem oder mehreren anderen Beteiligten, einschließlich eines zweiten Benutzers eines zweiten Kraftfahrzeugs 48, geteilt werden. Die Datenteilung kann über Daten, die von einem Cloud-basierten Datensystem heraufgeladen und heruntergeladen werden, einer Zellentelefonanwendung 50 eines Zellentelefons des zweiten Benutzers, die daraufhin in ein System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke des zweiten Kraftfahrzeugs 48 eingegeben werden, erfolgen. Außerdem können die Daten, die die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke definieren, unter Verwendung eines Datenübertragungsprotokolls wie etwa eines V2V-Protokolls 52 übertragen werden. Das V2V-Protokoll 52 ist als „Fahrzeug-zu-Fahrzeug“-Kommunikation definiert, was eine Kraftfahrzeugtechnologie ist, die ermöglicht, dass mehrere Kraftfahrzeuge miteinander „sprechen“. V2V-Kommunikationen definieren auf Straßen ein Ad-hoc-Netz.
Gemäß mehreren Aspekten kann das zweite Kraftfahrzeug 48 ähnlich dem HUD 22 ebenfalls sein eigenes Headup-Display oder zweites HUD 56 enthalten, das, wie oben erwähnt ist und aus denselben Gründen, durch ein Headdown-Display ersetzt sein kann. Außerdem enthält das zweite Kraftfahrzeug 48 eine zweite der Mikrofonanordnungen 28, die eine Eingabe empfängt, die zweite Sprachdaten wie etwa im Voraus definierte Schlüsselwörter und Sprachbefehle von dem zweiten Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs 48 enthält, die verwendet werden können, um die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke weiter zu kommentieren.
In einem dritten Stadium 54 wird die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke, nachdem sie in wenigstens ein zweites Kraftfahrzeug 48 importiert worden ist, auf dem zweiten HUD 56 des zweiten Kraftfahrzeugs 48 angezeigt. Ein Bildschirm 58 des zweiten HUD 56 stellt die Strecke 38 dar, die zuvor durch das erste Kraftfahrzeug 12 genommen wurde und nun durch das zweite Kraftfahrzeug 48 gefahren wird. Das zweite HUD 56 kann auf einer Windschutzscheibe 60 des zweiten Kraftfahrzeugs 48 angezeigt werden und kann einen Navigationspfeil 62 darstellen, der für das zweite Kraftfahrzeug 48 eine empfohlene Fahrtrichtung angibt. Außerdem kann auf dem zweiten HUD 56 eine Nachricht 64 wie etwa eine Empfehlung für Speisen, einen guten Aussichtspunkthalt oder eine negative Bewertung, die durch den ersten Benutzer das ersten Kraftfahrzeugs 12 während der Aufzeichnung der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke bereitgestellt wurde, dargestellt werden.
Anhand von 4 stellt der Bildschirm 58 des HUD 56 einen hervorgehobenen bevorstehenden Fahrtabschnitt 66 der Strecke 38 dar, während das zweite Kraftfahrzeug 48 auf der Strecke 38 fährt. Während das zweite Kraftfahrzeug 48 Merkmale feststellt, die durch den ersten Benutzer des ersten Kraftfahrzeugs 12 identifiziert wurden, können mehrere Angaben dargestellt werden. Diese können Kamerabilder wie etwa die anhand von 7 bis 10 gezeigten und beschriebenen Kamerabilder sowie ein Symbol 68, das z. B. ein Negativberichtssymbol sein kann, das z. B. angibt, dass ein durch ein Rastplatzzeichen 70 identifizierter bevorstehender Rastplatz, der über eine Ausfahrt 72 zugänglich ist, unerwünscht sein kann, was durch eine negative Nachricht 74 angegeben ist, enthalten. Dem Betreiber des zweiten Kraftfahrzeugs 48 wird ausreichend Zeit gelassen, um zu entscheiden, ob die Ausfahrt 72 genommen werden sollte, um den identifizierten Rastplatz zu verwenden, und ob irgendeinem durch die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke bereitgestellten Hinweis gefolgt werden sollte.
In 5 stellt ein Ablaufplan 76 Verfahrensschritte zur Verwendung des Systems 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke dar. In einem Systeminitiierungsschritt 78 wird ein Fahrbeginn für das zweite Kraftfahrzeug 48 initiiert. In einer folgenden Auslöserabfrage 80 nimmt der Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs 48 eine Auswahl vor, ob ein Abspielen der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke ausgelöst werden soll, und gibt er ein vorgegebenes Schlüsselwort 82 ein, um das Abspielen auszulösen. Falls der Benutzer „NEIN“ 48 auswählt, um die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke nicht abzuspielen, kehrt das Programm zu der Auslöserabfrage 80 zurück. Falls der Benutzer gewählt hat, die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke abzuspielen, und das Schlüsselwort 82 eingegeben hat, stellt das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke über synthetische Sprache in einem Optionsdarstellungsschritt 86 Optionsinformationen für den Benutzer bereit. Nach dem Optionsdarstellungsschritt 86 identifiziert der Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs 48 in einem Auswahlschritt 88 durch Sprache einen Typ des Interesses, von dem gewünscht ist, dass es bewertet wird. Daraufhin wird ein Schritt 90 des Aufnehmens einer Verbindung durchgeführt, in dem das zweite Kraftfahrzeug 48 mit einer Website 92 Verbindung aufnimmt und von der Website 92 mit GPS gekennzeichnete Bilder für eine vorgegebene nächste Fahrstreckenentfernung, z. B. für die nächste bevorstehende 1/4-Meile, herunterlädt. Wenn während der Fahrt ein GPS-Auslöserort 94 erreicht wird, wird das geeignete mit GPS gekennzeichnete Bild wiedergewonnen und auf dem Bildschirm 58 des HUD 56 angezeigt, der ferner Pins für interessierende Punkte enthalten kann.
Es wird angemerkt, dass Bild- und Audioinhalt mit einer höchsten Benutzerrangordnung, wie anhand von 6 weiter diskutiert wird, für die Anzeigereihenfolge die höchste Priorität gegeben werden kann, falls mehr als ein Bild verfügbar ist. Falls die Informationen in einer zuvor angewiesenen Reihenfolge der Priorität angezeigt werden sollten, kann der Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs 48 in einer Prioritätsabfrage 96 wählen. Falls der Benutzer JA 98 wählt, um Inhalt in seiner Reihenfolge der Priorität darzustellen, wird ein aktuell dargestelltes Bild mit niedrigerer Priorität in einem Pauseschritt 100 angehalten und wird auf dem Bildschirm 58 des HUD 56 ein Bild mit einer höheren Priorität dargestellt. Falls der Benutzer NEIN 102 wählt, um nicht Inhalt in seiner Reihenfolge der Priorität darzustellen, wird ein Schritt 104 des Fortsetzens der Wiedergabe durchgeführt. Das Programm kann periodisch zu der Prioritätsabfrage 96 zurückkehren, um abzufragen, ob es zusätzliche Informationen gibt, die in der zuvor zugewiesenen Reihenfolge der Priorität angezeigt werden sollten. Bei Abschluss des Schritts 104 des Fortsetzens der Wiedergabe fordert das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke in einem Eingabeaufforderungsschritt 106 den zweiten Benutzer auf, irgendeinen gewünschten Inhalt zu aktualisieren oder zu kommentieren. Beispiele von Benutzerkommentaren können die Eingabe eines „Daumen auf“- oder eines „Daumen-ab“- Symbols oder die Hinzufügung eine Aussage wie etwa „veraltet“ oder „ungeeignet“ sein. Saisonbezogene Aktualisierungen können ebenfalls eingegeben werden. Nach Abschluss des Eingabeaufforderungsschritts 106 veröffentlicht das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke neue Kommentare auf der Website 92. In einem Rangordnungsschritt 110 wendet die Website 92 unter Verwendung der zweiten Benutzereingabe eine Rangordnungseingabe an, um den Rang von Inhalt nach Relevanz und Nützlichkeit zu ordnen. Bei einem Fahrtendeschritt 112 beenden das zweite Kraftfahrzeug 48 und das System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke den Betrieb.
Anhand von 6 und wieder von 5 kann bei dem Auftreten der wie oben anhand von 5 diskutierten durch den ersten Benutzer oder durch den zweiten Benutzer getroffenen Auswahlen ein beispielhafter Datalog 114 belegt werden. Der Datalog 114 enthält eine Zeitstempelspalte 116, eine Breitenspalte 118, eine Längenspalte 120, eine Auslöserspalte 122, eine Audiodateistatusspalte 124, eine Bilddateistatusspalte 126 und eine Benutzerrangordnungsspalte 128. Nachdem der Benutzer anfangs während der Auslöserabfrage 80 das Abspielen der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke ausgelöst und das vorgegebene Schlüsselwort 82 eingegeben hat, wird der Datalog 114 erzeugt, der Einträge in einer ersten Datenzeile 129 enthält, die den Zeitstempel, die aktuelle Breite und die aktuelle Länge enthält. Die Auslöserspalte 122, die Audiodateistatusspalte 124, die Bilddateistatusspalte 126 und die Benutzerrangordnungsspalte 128 sind anfangs „0“ oder identifizieren einen Status „leer“. Zu einem zweiten Zeitpunkt, der durch eine zweite Datenzeile 130 definiert ist, haben sich der Zeitstempel, der Breiten- und der Längenwert geändert und ist in der Auslöserspalte 122 eine „1“ angegeben, was angibt, dass der Benutzer das Abspielen der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke gewählt hat. In die Audiodateistatusspalte 124 ist ein Audiosymbol 132 eingegeben worden, in die Bilddateistatusspalte 126 ist ein Videosymbol 134 eingegeben worden und in die Benutzerrangordnungsspalte 128 ist ein Benutzerrangsymbol 136 eingegeben worden. Danach können Daten von dem Datalog 114 hinzugefügt, geändert oder gelöscht werden.
Allgemein anhand von 7 bis 10 sind für den Benutzer des ersten Kraftfahrzeugs 12 beispielhafte interessierende Punkte der Fahrt als in dem HUD 56 des zweiten Kraftfahrzeugs 48 dargestellt gezeigt. Spezifisch anhand von 7 wurde ein Kamerabild 138 eines ungenannten Imbissstands 140, der z. B. dafür identifiziert ist, dass er gute Speisen hat, gesichert und an das zweite Kraftfahrzeug 48 übertragen. Außerdem kann eine Sprachaufzeichnung abgespielt werden, die zusätzliche Informationen bereitstellt. Gemäß mehreren Aspekten enthält der ungenannte Imbissstand 140 GPS-Koordinatendaten, die die Anzeige des ungenannten Imbissstands 140 auf dem Bildschirm 58 des HUD 56 auslösen, während sich das zweite Kraftfahrzeug 48 dem ungenannten Imbissstand 140 nähert, was ferner das Audiodatenabspielen auslöst, sowie irgendwelche visuelle Daten wie etwa Richtungspfeile, die dem Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs beim Auffinden des ungenannten Imbissstands 140 helfen.
Anhand von 8 und wieder von 2 und 3 kann ein Kamerabild 142 eines Imbissstands 144, der dafür identifiziert worden ist, dass er z. B. eine unerwünschte Speisequalität aufweist, gesichert, kommentiert und an das zweite Kraftfahrzeug 48 übertragen werden. Wie zuvor angemerkt wurde, kann außerdem eine Sprachaufzeichnung abgespielt werden, die zusätzliche Informationen bereitstellt, und werden interessierende Punkte auf dem Bildschirm 58 des HUD 56 abgespielt.
Anhand von 9 und wieder von 2 und 3 kann ein Kamerabild 146 eines Obst- und Gemüsestands 148, dessen Obstpreise der erste Benutzer des ersten Kraftfahrzeugs 12 für die besten an der Strecke 38 hält, gesichert, kommentiert und zum Abspielen an das zweite Kraftfahrzeug 48 übertragen worden sein. Wie zuvor angemerkt wurde, kann außerdem eine Sprachaufzeichnung abgespielt werden, die zusätzliche Informationen bereitstellt, und werden interessierende Punkte auf dem Bildschirm 58 des HUD 56 abgespielt.
Anhand von 10 kann ein Kamerabild 150 eines Ladengeschäfts 152 am Straßenrand, dessen Bekleidungspreise für die besten an der Strecke 38 gehalten werden, gesichert, kommentiert und zum Abspielen an das zweite Kraftfahrzeug 48 übertragen worden sein. Wie zuvor angemerkt wurde, kann außerdem eine Sprachaufzeichnung abgespielt werden, die zusätzliche Informationen bereitstellt, und werden interessierende Punkte auf dem Bildschirm 58 des HUD 56 abgespielt.
Weiter anhand von 7 bis 10 definieren die Kamerabilder 138, 142, 146, 150, die erfasst werden, ferner Hervorhebungsbilder 138, 142, 146, 150. Während der Aufzeichnung wird eine Bildverarbeitung durchgeführt, um potentiell interessierende Objekte wie etwa den ungenannten Imbissstand 140 zu identifizieren. Daraufhin wird eine Audioverarbeitung durchgeführt, um ein oder mehrere Schlüsselwörter 82 zu identifizieren und um den Audioinhalt auf das interessierende Objekt abzubilden. Daraufhin kommentiert der Benutzer das erfasste Bild mit den hinzugefügten Schlüsselwörtern 82. Auf der Grundlage des im Voraus definierten Schlüsselworts und des interessierenden Objekts wird eine Augmented-Reality-Grafik wie etwa die Hervorhebungsbilder 138, 142, 146, 150 hinzugefügt. Daraufhin wird die Spalte zu dem anhand von 6 diskutierten Datalog 114 hinzugefügt, um eine Augmented-Reality-Grafik zu identifizieren. Daraufhin kann der z. B. durch das Benutzerrangsymbol 136 definierte Benutzerrang zu dem Datalog 114 hinzugefügt werden, um eine weitere unterscheidende Eigenschaft zur künftigen Verwendung zu identifizieren.
Ein System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke der vorliegenden Offenbarung enthält eine Audioeingabe, um zu ermöglichen, dass der Benutzer verbal eine Benutzeroption bereitstellt. Der Benutzer kann bei einem gemeinsamen interessierenden Punkt oder bei einem untypischen interessierenden Punkt eine Frontkamera-Aufzeichnungsfunktion aktivieren. Die Audio- und Videoaufzeichnung wird zur Wiedergabe durch ein zweites Kraftfahrzeug 48 kommentiert. Die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke wird mit anderen Benutzern geteilt und auf einer Informationsanzeige oder auf einem HUD der anderen oder zweiten Kraftfahrzeuge angezeigt.
In Bezug auf den oben diskutierten Controller 44 kann der Speicher ein computerlesbares Medium (auch als ein prozessorlesbares Medium bezeichnet) enthalten, das ein nichttransitorisches (z. B. konkretes) Medium, das an der Bereitstellung von Daten (z. B. Anweisungen), die durch einen Computer (z. B. durch einen Prozessor eines Computers) gelesen werden können, beteiligt ist, enthält. Ein solches Medium kann viele Formen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, nichtflüchtiger Medien und flüchtiger Medien annehmen. Nichtflüchtige Medien können z. B. optische oder magnetische Platten und anderen Dauerspeicher enthalten. Flüchtige Medien können z. B. dynamischen Schreib-Lese-Speicher (DRAM), der üblicherweise einen Hauptspeicher bildet, enthalten. Solche Anweisungen können durch eines oder mehrere Übertragungsmedien, einschließlich Koaxialkabeln, Kupferdraht und Faseroptik, einschließlich der Drähte, die einen mit einem Prozessor einer elektronischen Steuereinheit (ECU) gekoppelten Systembus umfassen, übertragen werden. Übliche Formen computerlesbarer Medien enthalten z. B. eine Diskette, eine flexible Platte, eine Festplatte, ein Magnetband, irgendein anderes magnetisches Medium, eine CD-ROM, eine DVD, irgendein anderes optisches Medium, Lochkarten, ein Papierband, irgendein anderes physikalisches Medium mit Lochmustern, einen Schreib-Lese-Speicher (RAM), einen PROM, einen löschbaren programmierbaren Nur-Lese-Speicher (EPROM), einen elektrisch löschbaren programmierbaren FLASH-Nur-Lese-Speicher (EEPROM), irgendeinen anderen Speicherchip oder irgendeine andere Speicherkassette oder irgendein anderes Medium, von dem ein Computer lesen kann.
Datenbanken, Datenkataloge oder andere Datenablagespeicher, die hier beschrieben sind, können verschiedene Arten von Mechanismen zum Speichern, Zugreifen und Wiedergewinnen verschiedener Arten von Daten, einschließlich einer hierarchischen Datenbank, eines Satzes von Dateien in einem Dateisystem, einer Anwendungsdatenbank in einem herstellerspezifischen Format, eines relationalen Datenbanksystems (RDBMS) usw., enthalten. Jeder solche Datenablagespeicher ist allgemein innerhalb einer Computervorrichtung enthalten, die ein Computerbetriebssystem wie etwa eines der obenerwähnten nutzt, und auf ihn kann über ein Netz in irgendeiner oder mehreren einer Vielzahl von Arten zugegriffen werden. Auf ein Dateisystem kann von einem Computerbetriebssystem zugegriffen werden und es kann in verschiedenen Formaten gespeicherte Dateien enthalten. Ein RDBMS nutzt allgemein zusätzlich zu einer Sprache zum Erstellen, Speichern, Bearbeiten und Ausführen gespeicherter Prozeduren wie etwa den obenerwähnten prozeduralen Spracherweiterungen zu der strukturierten Abfragesprache (PL/SQL) die strukturierte Abfragesprache (SQL).
Gemäß einigen Beispielen können Systemelemente als computerlesbare Anweisungen (z. B. Software) in einer oder mehreren Computervorrichtungen (z. B. Servern, Personal Computern usw.), die auf ihnen zugeordneten computerlesbaren Medien (z. B. Disketten, Speicher usw.) gespeichert sind, implementiert sein. Ein Computerprogrammprodukt kann derartige Anweisungen umfassen, die in computerlesbaren Medien gespeichert sind, um die hier beschriebenen Funktionen auszuführen.
In dieser Anmeldung einschließlich in den folgenden Definitionen kann der Begriff „Modul“ oder der Begriff „Controller“ durch den Begriff „Schaltung“ ersetzt werden. Der Begriff „Modul“ kann sich auf: eine anwendungsspezifische integrierte Schaltung (ASIC); eine digitale, analoge oder gemischt analog/digitale diskrete Schaltung; eine digitale, analoge oder gemischt analog/digitale integrierte Schaltung; eine Kombinationslogikschaltung; eine frei programmierbare logische Anordnung (FPGA); eine Prozessorschaltung (gemeinsam genutzt, dediziert oder Gruppe), die Code ausführt; eine Speicherschaltung (gemeinsam genutzt, dediziert oder Gruppe), die durch die Prozessorschaltung ausgeführten Code speichert; andere geeignete Hardwarekomponenten, die die beschriebene Funktionalität bereitstellen; oder eine Kombination einiger oder aller der Obigen wie etwa in einem Ein-Chip-System beziehen, ein Teil davon sein oder sie enthalten.
Das Modul kann eine oder mehrere Schnittstellenschaltungen enthalten. Gemäß einigen Beispielen können die Schnittstellenschaltungen verdrahtete oder drahtlose Schnittstellen enthalten, die mit einem lokalen Netz (LAN), mit dem Internet, mit einem Weitverkehrsnetz (WAN) oder mit Kombinationen davon verbunden sind. Die Funktionalität irgendeines gegebenen Moduls der vorliegenden Offenbarung kann auf mehrere Module, die über Schnittstellenschaltungen verbunden sind, verteilt sein. Zum Beispiel können mehrere Module einen Lastausgleich ermöglichen. Gemäß einem weiteren Beispiel kann ein Servermodul (auch als entferntes Modul oder Cloud-Modul bekannt) einige Funktionalität im Auftrag eines Client-Moduls ausführen.
Hinsichtlich der Medien, Prozesse, Systeme, Verfahren, Heuristiken usw., die hier beschrieben sind, ist zu verstehen, dass derartige Prozesse, obwohl die Schritte derartiger Prozesse usw. in der Weise beschrieben worden sind, dass sie in Übereinstimmung mit einer bestimmten geordneten Reihenfolge stattfinden, verwirklicht werden können, während die beschriebenen Schritte in einer anderen Reihenfolge als der hier beschriebenen Reihenfolge ausgeführt werden. Ferner ist zu verstehen, dass bestimmte Schritte gleichzeitig ausgeführt werden können, dass andere Schritte hinzugefügt werden können oder dass bestimmte hier beschriebene Schritte weggelassen werden können. Mit anderen Worten, die vorliegenden Beschreibungen von Prozessen sind zur Darstellung bestimmter Implementierungen gegeben und sind in keiner Weise dafür gedacht, die Ansprüche einzuschränken.
Die Wiedergabevideos sind benutzerwählbare Informationstypen wie etwa z. B. Freunde, geographisch und historisch und sind durch GPS ausgelöst. Die als die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke gesicherten Daten werden unmittelbar vorher von der Website 92 in eine geeignete GPS-Koordinate heruntergeladen und laufen nach der Wiedergabe ab oder werden danach gelöscht. Benutzerkommentare und Rangordnungen priorisieren anzuzeigenden Inhalt. Falls dies durch den Benutzer angefordert wird, ist Geschäftsinhalt einschließlich Anzeigen für Fast Food und Benzin zulässig.
Während der Informationswiedergewinnung und Informationsanzeige wird die kommentierte Strecke von der Cloud oder von der Website 92 importiert und wird auf dem HUD 56 der Navigationspfeil 62 angezeigt. Es werden die aufgezeichneten Audioinhalte abgespielt, es wird das gesicherte und von der Cloud oder von der Website 92 wiedergewonnene Bild abgespielt und der eine oder die mehreren sekundären Benutzer können weitere Kommentare oder weiteren Inhalt hinzufügen, die für die künftige Verwendung und Wiedergabe gesichert werden können.
Das System der vorliegenden Offenbarung ermöglicht die Integration des Frontkameramoduls 14 und einer Mikrofonanordnung 28 mit der vorhandenen Streckenaufzeichnungsanwendung, um eine Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke zu erzeugen. Der Benutzer ist in der Lage, bei einer oder mehreren spezifischen Koordinaten, die GPS-Koordinaten oder Orte sein können, durch Audioeingabe eine persönliche Eingabe hinzuzufügen. Daraufhin kann der Benutzer die Bilderfassung unter Verwendung des Frontkameramoduls 14 aktivieren. Ferner ist der Benutzer in der Lage, die Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke mit seinen Freunden zu teilen. Der Freund wird das Gefühl haben, dass der Benutzer mit ihm mitfährt und dass die Fahrt interessanter ist. Die Wiedergabe wird über Herunterladen von Video/Audio-Clips von einer Website erzielt und durch Schlüsselwörter 82 oder andere Verfahren ausgelöst und bei einer relevanten GPS-Koordinate wiedergegeben. Bei der Wiedergabe können die Benutzer den Inhalt weiter kommentieren und seine Rangordnung angeben und können die Benutzer Werbeinhalt von Geschäften, die für den aktuellen Kontext geeignet sind, wie etwa, aber nicht beschränkt auf, für Benzin, Restaurants oder Fast-Food-Geschäfte auswählen.
Ein System 10 für die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke der vorliegenden Offenbarung bietet mehrere Vorteile. Diese enthalten das Abspielen der integrierten vorhanden Streckenaufzeichnungsanwendungen mit Kommentaren von dem Frontkameramodul 14 und von der Mikrofonanordnung 28. Diese Integration ermöglicht das Abspielen der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke währen irgendeines nachfolgenden Fahrzeugbetriebs, der zum Herunterladen der Wiedergabe 32 einer aufgezeichneten Strecke eingerichtet ist. Wenn die aufgezeichnete Strecke mit Audio- und Videokommentar mit anderen Benutzern in einem Augmented-Reality-Format geteilt und angezeigt wird, stellt sie für den zweiten Benutzer außerdem Abspielinformationen einschließlich der Rangordnung mehrerer der interessierenden Punkte und anderer ähnlicher Daten bereit.
Dementsprechend soll die obige Beschreibung selbstverständlich veranschaulichend und nicht einschränkend sein. Für den Fachmann auf dem Gebiet gehen beim Lesen der obigen Beschreibung viele andere Implementierungen und Anwendungen als die gegebenen Beispiele hervor. Der Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung soll nicht anhand der obigen Beschreibung bestimmt werden, sondern soll stattdessen anhand der beigefügten Ansprüche zusammen mit dem vollen Umfang von Äquivalenten, zu denen diese Ansprüche berechtigen, bestimmt werden. Es wird erwartet und ist beabsichtigt, dass auf den hier diskutierten Gebieten künftige Entwicklungen stattfinden und dass die offenbarten Systeme und Verfahren in derartige künftige Entwicklungen integriert werden. Zusammengefasst lässt die Erfindung selbstverständlich Änderung und Abweichung zu und ist sie nicht auf die folgenden Ansprüche beschränkt.
Die Beschreibung der vorliegenden Offenbarung ist dem Wesen nach lediglich beispielhaft und Änderungen, die nicht von dem Hauptpunkt der vorliegenden Offenbarung abweichen, sollen in dem Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung liegen. Derartige Änderungen werden nicht als Abweichung von dem Erfindungsgedanken und Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung angesehen.

Claims

System für die Streckenaufzeichnung mit Echtzeitkommentierung und erneuter Anzeige, wobei das System umfasst: ein erstes Kraftfahrzeug mit einem Kamerasystem; eine erste Bildanzeigevorrichtung, die ein Headup-Display (HUD) oder ein Headdown-Display definiert, das in dem ersten Kraftfahrzeug positioniert ist und Kamerabilddaten von dem Kamerasystem empfängt, wobei das HUD oder das Headdown-Display einen Videoanzeigebildschirm aufweist, der die Kamerabilddaten darstellt; eine erste Mikrofonanordnung, die Sprachdaten eines ersten Benutzers des ersten Kraftfahrzeugs empfängt; eine Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke, die durch Hinzufügen einer Benutzereingabe des ersten Benutzers des ersten Kraftfahrzeugs, die die Sprachdaten enthält, erzeugt wird, wobei die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke spezifische Koordinaten oder Orte entlang einer durch das erste Kraftfahrzeug gefahrenen Fahrstrecke enthält und die Sprachdaten nach Aktivieren der Aufzeichnung der Kamerabilddaten enthält; und eine Website, die die von dem ersten Kraftfahrzeug heraufgeladene und für das nachfolgende Herunterladen zu einem zweiten Kraftfahrzeug gesicherte Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke beim Initiieren des Betriebs des zweiten Kraftfahrzeugs empfängt.
System nach Anspruch 1, das ferner eine zweite Bildanzeigevorrichtung enthält, die ein zweites Headup-Display (HUD) oder ein zweites Headdown-Display, das innerhalb des zweiten Kraftfahrzeugs positioniert ist, das die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke darstellt, definiert.
System nach Anspruch 2, das ferner einen Bildschirm des zweiten HUD oder des zweiten Headdown-Displays des zweiten Kraftfahrzeugs, der die zuvor durch das erste Kraftfahrzeug genommene und nun als eine zweite Fahrstrecke des zweiten Kraftfahrzeugs gefahrene Fahrstrecke darstellt, enthält.
System nach Anspruch 3, das ferner mehrere mit GPS gekennzeichnete Bilder enthält, die in der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke gesichert sind, wobei eines der mit GPS gekennzeichneter Bilder auf dem Bildschirm des zweiten HUD des zweiten Kraftfahrzeugs angezeigt wird, wenn während der zweiten Fahrstrecke des zweiten Kraftfahrzeugs ein GPS-Auslöserort erreicht wird.
System nach Anspruch 1, das ferner enthält, dass durch einen zweiten Benutzer des zweiten Kraftfahrzeugs ein im Voraus definiertes Schlüsselwort eingegeben wird, um das Herunterladen der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke zu dem zweiten Kraftfahrzeug zu initiieren.
System nach Anspruch 5, das ferner eine zweite Mikrofonanordnung enthält, die zweite Sprachdaten des zweiten Benutzers des zweiten Kraftfahrzeugs empfängt.
System nach Anspruch 5, das ferner eine Rangordnungseingabe durch den zweiten Benutzer in die Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke enthält.
System nach Anspruch 5, das ferner enthält, dass bei Abschluss einer zweiten Fahrstrecke des zweiten Kraftfahrzeugs für den zweiten Benutzer eine Eingabeeinforderung bereitgestellt wird, die anfordert, dass der zweite Benutzer Daten der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke aktualisiert.
System nach Anspruch 5, das ferner enthält, dass durch den zweiten Benutzer an irgendeinem Ort des zweiten Kraftfahrzeugs entlang der zweiten Fahrstrecke ein im Voraus definiertes Schlüsselwort gesprochen wird, um die Audioaufzeichnung zu aktivieren.
System nach Anspruch 1, das ferner enthält, dass zu der Wiedergabe einer aufgezeichneten Strecke eine durch ein globales Positionsbestimmungssystem (GPS) erzeugte Koordinate hinzugefügt wird, die einen durch den ersten Benutzer des ersten Kraftfahrzeugs identifizierten interessierenden Punkt identifiziert.