DE102022120869A1

DE102022120869A1 - Instrument panel support

Info

Publication number: DE102022120869A1
Application number: DE102022120869.9A
Authority: DE
Inventors: Alexander Günther; Dominik Tentscher
Original assignee: Kirchhoff Automotive Deutschland GmbH
Current assignee: Kirchhoff Automotive Deutschland GmbH
Priority date: 2022-08-18
Filing date: 2022-08-18
Publication date: 2024-02-29
Also published as: WO2024038192A1

Abstract

Beschrieben ist ein Instrumententafelträger 1 für ein Kraftfahrzeug mit einer sich zwischen zwei Anbindungspunkten erstreckenden Trägerstruktur 2 mit zwei seiner Längserstreckung folgenden und durch einen Steg 9 oder durch eine Steganordnung 27 voneinander beabstandet angeordneten Gurten 7, 8, wobei die beiden Gurte 7, 8 über zumindest eine für eine Versteifung wenigstens eines Trägerstrukturabschnittes wirksame Länge durch ein Versteifungselement 3 kraftschlüssig und/oder formschlüssig und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind, durch dessen Rückseite der Hohlraum zwischen den beiden Gurten 7, 8 begrenzt ist und welches Versteifungselement 3 zugleich eine Rückwand oder einen Teil eines Gehäuses eines an der Trägerstruktur zu montierenden oder montierten Gerätes, etwa eines Displays 6 ist.What is described is an instrument panel support 1 for a motor vehicle with a support structure 2 extending between two connection points with two straps 7, 8 following its longitudinal extension and spaced apart from one another by a web 9 or by a web arrangement 27, the two straps 7, 8 being connected via at least one for stiffening at least one support structure section, the effective length is connected to one another in a force-fitting and/or form-fitting and/or material-locking manner by a stiffening element 3, through the back of which the cavity between the two belts 7, 8 is delimited and which stiffening element 3 is also a rear wall or part of one Housing of a device to be mounted or mounted on the support structure, such as a display 6.

Description

Die Erfindung betrifft einen Instrumententafelträger für ein Kraftfahrzeug mit einer sich zwischen zwei Anbindungspunkten erstreckenden Trägerstruktur mit zwei seiner Längserstreckung folgenden und durch einen Steg oder durch eine Steganordnung voneinander beabstandet angeordneten Gurte.The invention relates to an instrument panel support for a motor vehicle with a support structure extending between two connection points with two straps following its longitudinal extension and spaced apart from one another by a web or by a web arrangement.

Instrumententafelträger dienen zum Anbringen von Komponenten, wie beispielsweise Instrumenten, Geräten sowie der Lenksäule in einem Fahrzeug. Ein solcher Instrumententafelträger ist zwischen zwei Säulen der Fahrzeugkarosserie, und zwar typischerweise den A-Säulen eingebaut. Zum Anschließen an die A-Säulen verfügt der Instrumententafelträger über entsprechend ausgelegte mechanische Anschlussstücke an seinen beiden Enden. Maßgeblicher Bestandteil eines solchen Instrumententafelträgers ist eine sich zwischen den Anbindungspunkten erstreckende Trägerstruktur. An diese können Streben oder Stützen zum chassisseitigen Abstützen der Trägerstruktur zwischen den beiden endseitigen Anbindungspunkten angeschlossen sein, wie etwa Tunnelstützen.Instrument panel supports are used to attach components such as instruments, devices and the steering column in a vehicle. Such an instrument panel support is installed between two pillars of the vehicle body, typically the A-pillars. To connect to the A-pillars, the dashboard support has appropriately designed mechanical connectors at both ends. A key component of such an instrument panel support is a support structure that extends between the connection points. Struts or supports can be connected to these for supporting the support structure on the chassis side between the two end connection points, such as tunnel supports.

Die Anforderungen an einen solchen Instrumententafelträger sind vielfältig. Ausgelegt ist ein solcher Instrumententafelträger hinsichtlich der an diesen gestellten mechanischen Anforderungen, damit die im Falle eines Frontal- oder Seitenaufpralls relevanten Lastpfade für eine möglichst optimale Lastverteilung bereitgestellt sind. Zudem dient der Instrumententafelträger zum Verhindern von Intrusionen in die Fahrgastzelle. Ferner muss ein solcher Instrumententafelträger eine hinreichend hohe Steifigkeit aufweisen, da an diesen weitere Komponenten angeschlossen werden und diese weiteren Komponenten nicht nur mechanisch, sondern auch schwingungsfrei gehalten werden sollen. Schließlich soll diese Baugruppe sich nicht nachteilig auf die hör- oder spürbaren Schwingungen im Kraftfahrzeug auswirken und somit ein günstiges NVH-Verhalten (Noise, Vibration, Harshness) aufweisen. Zu den an einen solchen Instrumententafelträger bzw. seine Trägerstruktur angeschlossenen Komponenten gehören unter anderem die Instrumententafelverkleidung, das Heiz-Klimagerät sowie Displays, wie das Head-Up-Display oder auch ein direkt ablesbares Display, wie beispielsweise ein Zentraldisplay. Bei modernen Kraftfahrzeugen werden großformatige Zentraldisplays eingesetzt. Mitunter erstrecken sich diese über die gesamte Breite der Fahrgastzelle und damit über den größten Teil der Längserstreckung der Trägerstruktur. Derartige, vor allem großformatige Displays müssen in aller Regel, da vielfach in die Instrumententafelverkleidung (Kunststoffverkleidung) integriert, aktiv gekühlt werden. Grund für die Erwärmung ist die erforderliche Hinterleuchtung eines solchen Displays. Ein solches Display umfasst eine verbindungssteife Rückwand, mitunter mit einer daran angeformten umlaufenden Seitenwand sowie eine Frontabdeckung. Die Frontabdeckung beinhaltet auch das Pixelpaneel. Zwischen diesen beiden Bauteilen eines solchen Displays befindet sich die Hinterleuchtung. Vor allem bei großformatigen Displays müssen die als Trägerstruktur dienenden Rückwände bzw. Gehäuseteile ausreichend biege- und verbindungssteif sein, damit das Display hinreichend starr ist. Je größer das Display ist, desto mehr Material muss für die Bereitstellung der Rückwand zum Erzielen der erforderlichen Biege- und Verbindungssteifigkeit einkalkuliert werden. Entsprechend größer ist dann das Gewicht einer solchen Anbaukomponente.The requirements for such an instrument panel support are diverse. Such an instrument panel support is designed with regard to the mechanical requirements placed on it, so that the load paths relevant in the event of a frontal or side impact are provided for the best possible load distribution. The instrument panel support also serves to prevent intrusions into the passenger compartment. Furthermore, such an instrument panel support must have a sufficiently high rigidity, since additional components are connected to it and these additional components should be kept not only mechanically, but also vibration-free. Ultimately, this assembly should not have a detrimental effect on the audible or noticeable vibrations in the motor vehicle and should therefore have favorable NVH behavior (noise, vibration, harshness). The components connected to such an instrument panel support or its support structure include, among others, the instrument panel cladding, the heating/air conditioning unit and displays, such as the head-up display or a directly readable display, such as a central display. Large-format central displays are used in modern motor vehicles. Sometimes these extend over the entire width of the passenger cell and thus over the largest part of the longitudinal extent of the support structure. Such displays, especially large-format displays, usually have to be actively cooled because they are often integrated into the instrument panel cladding (plastic cladding). The reason for the heating is the required backlighting of such a display. Such a display includes a connection-stiff rear wall, sometimes with a circumferential side wall molded onto it, and a front cover. The front cover also includes the pixel panel. The backlighting is located between these two components of such a display. Particularly in the case of large-format displays, the back walls or housing parts that serve as a support structure must be sufficiently resistant to bending and connection so that the display is sufficiently rigid. The larger the display, the more material must be included to provide the back panel to achieve the required bending and connection rigidity. The weight of such an add-on component is correspondingly greater.

Die Trägerstrukturen sind in vielen Fällen zum Genügen der daran gestellten Anforderungen als Hohlkammerprofile ausgeführt. Derartige Trägerstrukturen können in Schalenbauweise ebenso realisiert sein, wie als gezogene Rohre/Profile. Zum Anschließen von Anbaukomponenten, wie beispielsweise eines Displays werden Verbindungselemente eingesetzt, die einerseits an die Trägerstruktur und andererseits an die Rückwand eines solchen Displays angeschlossen sind.In many cases, the support structures are designed as hollow chamber profiles to meet the requirements. Such support structures can be realized in shell construction as well as drawn tubes/profiles. To connect add-on components, such as a display, connecting elements are used, which are connected on the one hand to the support structure and on the other hand to the rear wall of such a display.

Neben den vorstehend beschriebenen Instrumententafelträgern sind auch integrierte Center-Verstärkungen bekannt geworden, wie in EP 2 019 026 A1 beschrieben. Die Trägerstruktur bei einer solchen Center-Verstärkung ist als Rahmenstruktur ausgeführt und verfügt über Öffnungen, in die eine Anbaukomponente eingesetzt werden kann. Die Rahmenstruktur ist selbsttragend ausgelegt. Vereinfacht ist bei diesem Konzept die Montage der Anbaukomponenten, da keine zusätzlichen Verbindungsbauteile benötigt werden. Nachteilig ist bei diesem Konzept, dass die Rahmenstruktur hinsichtlich der Öffnungen zur Aufnahme von Anbaukomponenten kaum Raum für Variationen oder eine Modularität lässt. Überdies benötigt eine solche Rahmenstruktur einen entsprechenden Einbauraum. Ferner wäre es wünschenswert, den Materialeinsatz und damit auch das Gewicht eines solchen Instrumententafelträgers zu reduzieren, ebenso wie die Herstellungskosten.In addition to the instrument panel supports described above, integrated center reinforcements have also become known, as in EP 2 019 026 A1 described. The support structure for such center reinforcement is designed as a frame structure and has openings into which an add-on component can be inserted. The frame structure is designed to be self-supporting. With this concept, the assembly of the add-on components is simplified because no additional connecting components are required. The disadvantage of this concept is that the frame structure leaves little room for variations or modularity with regard to the openings to accommodate add-on components. In addition, such a frame structure requires appropriate installation space. Furthermore, it would be desirable to reduce the use of materials and thus also the weight of such an instrument panel support, as well as the manufacturing costs.

Somit liegt ausgehend von dem diskutierten Stand der Technik der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Instrumententafelträger vorzuschlagen, der in Bezug auf die vorstehend angesprochenen Aspekte verbessert ist.Thus, based on the prior art discussed, the object of the invention is to propose an instrument panel support that is improved in relation to the aspects discussed above.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch einen eingangs genannten, gattungsgemäßen Instrumententafelträger, bei dem die beiden Gurte über zumindest eine für eine Versteifung wenigstens eines Trägerstrukturabschnittes wirksame Länge durch ein Versteifgungselement form- und/oder stoff- und/oder kraftschlüssig miteinander verbunden sind, durch dessen Rückseite der Hohlraum zwischen den beiden Gurten begrenzt ist und welches Versteifungselement zugleich eine Rückwand oder einen Teil eines Gehäuses eines an der Trägerstruktur zu montierenden oder montierten Gerätes, etwa eines Displays ist.This object is achieved according to the invention by a generic instrument panel support mentioned at the outset, in which the two straps are shaped and/or shaped by a stiffening element over at least one length that is effective for stiffening at least one support structure section are connected to one another in a material and/or non-positive manner, through the back of which the cavity between the two belts is delimited and which stiffening element is also a rear wall or part of a housing of a device to be mounted or mounted on the support structure, such as a display.

Bei diesem Instrumententafelträger ist die Trägerstruktur nach Art einer offenen Halbschale, beispielsweise mit einer auch nur abschnittsweisen hutförmigen Querschnittsprofilierung ausgeführt. Komplettiert wird die Trägerstruktur mit ihren beiden Gurten und den die beiden Gurte verbindenden Steg, um den an die Trägerstruktur gestellten mechanischen Anforderungen zu genügen, durch ein Versteifungselement. Dieses, typischerweise nach Art eines plattenförmigen Elementes ausgeführte Versteifungselement, erstreckt sich zumindest über eine gewisse Länge der Trägerstruktur. Das Versteifungselement kann sich im Wesentlichen über die gesamte Länge der Trägerstruktur erstrecken oder auch nur über einen Teilabschnitt, und zwar über die von einer Anbaukomponente benötigte Länge. Beispielsweise kann sich ein solches Versteifungselement über den Abschnitt der Trägerstruktur im Bereich des Fahrers oder des Beifahrers erstrecken. Dieses Versteifungselement ist form- und/oder stoff- und/oder kraftschlüssig an die beiden Gurte angeschlossen. Mithin wirkt das Versteifungselement als zusätzlicher, die beiden Gurte verbindender Steg. Im Bereich des Versteifungselementes ist die ansonsten halbschalenförmige und somit offene Trägerstruktur geschlossen. Mithin ist durch das Versteifungselement nach Art eines Schließbleches über die Längserstreckung desselben die Trägerstruktur als Hohlkammerprofil ausgebildet. Von Besonderheit ist, dass dieses Versteifungselement zugleich Teil einer an den Instrumententafelträger zu montierenden Komponente, beispielsweise Teil eines Displays ist. Im Falle eines Displays bildet dieses Versteifungselement typischerweise die Rückwand oder einen Teil seines Gehäuses, etwa die Rückwand mit angeformten Seitenwänden oder Seitenwandabschnitten. Insofern braucht bei diesem Instrumententafelträger die zu montierende Komponente, beispielsweise das Display, keine eigene zusätzliche, die erforderliche mechanische Stabilität für eine einwandfreie Displaydarstellung verleihende Rückwand. Diese ist durch das an die Trägerstruktur angeschlossene Versteifungselement bereitgestellt. Das Versteifungselement erfüllt somit sowohl die Funktion einer Versteifung der Trägerstruktur in dem Abschnitt des Versteifungselementes als auch die Funktion der Bereitstellung einer hinreichend stabilen, steifen Trägerplatte, beispielsweise als Rückwand für ein Display. Es ist nicht erforderlich, dass das Versteifungselement in seiner gesamten flächigen Erstreckung eine Rückwand oder einen Teil eines Gehäuses einer Anbaukomponente darstellen muss. Der von dem Versteifungselement als Rückwand bzw. Gehäuseteil für die Anbaukomponente benutzte Flächenbereich des Versteifungselementes kann durchaus kleiner bemessen sein, sowohl in Richtung der Längserstreckung der Trägerstruktur als auch in Querrichtung dazu, und zwar in Hochrichtung. Das Versteifungselement selbst ist in einer bevorzugten Ausgestaltung ein einstückig hergestelltes Bauteil. Durchaus möglich ist es, dass das Versteifungselement auch aus einzelnen Bauteilabschnitten zusammengesetzt ist, beispielsweise dergestalt, dass die eigentliche Rückwand oder der den Gehäuseteil der Anbaukomponente bildende Flächenbereich durch eine eigene Bauteilkomponente bereitgestellt wird.In this instrument panel support, the support structure is designed in the manner of an open half-shell, for example with a hat-shaped cross-sectional profile, even in sections. The support structure with its two belts and the web connecting the two belts is completed by a stiffening element in order to meet the mechanical requirements placed on the support structure. This stiffening element, which is typically designed in the manner of a plate-shaped element, extends at least over a certain length of the support structure. The stiffening element can extend essentially over the entire length of the support structure or even only over a partial section, specifically over the length required by an add-on component. For example, such a stiffening element can extend over the section of the support structure in the area of the driver or front passenger. This stiffening element is positively and/or materially and/or non-positively connected to the two belts. The stiffening element therefore acts as an additional web connecting the two belts. In the area of the stiffening element, the otherwise half-shell-shaped and therefore open support structure is closed. The support structure is therefore formed as a hollow chamber profile by the stiffening element in the manner of a striking plate over the longitudinal extent of the same. What is special is that this stiffening element is also part of a component to be mounted on the instrument panel support, for example part of a display. In the case of a display, this stiffening element typically forms the rear wall or part of its housing, such as the rear wall with molded side walls or side wall sections. In this respect, with this instrument panel support, the component to be mounted, for example the display, does not need its own additional rear wall that provides the necessary mechanical stability for a perfect display display. This is provided by the stiffening element connected to the support structure. The stiffening element thus fulfills both the function of stiffening the support structure in the section of the stiffening element and the function of providing a sufficiently stable, rigid support plate, for example as a back wall for a display. It is not necessary that the stiffening element has to represent a rear wall or part of a housing of an add-on component in its entire flat extent. The surface area of the stiffening element used by the stiffening element as a rear wall or housing part for the add-on component can certainly be smaller, both in the direction of the longitudinal extent of the support structure and in the transverse direction thereto, namely in the vertical direction. In a preferred embodiment, the stiffening element itself is a component manufactured in one piece. It is entirely possible that the stiffening element is also composed of individual component sections, for example in such a way that the actual rear wall or the surface area forming the housing part of the add-on component is provided by its own component component.

Hieraus ergeben sich zahlreiche Vorteile. Durch diese Doppelfunktion des Versteifungselementes wird gegenüber einer herkömmlichen Anbindung eines Displays Material und Gewicht eingespart, was vor allem bei großformatigen Displays nicht unerheblich ist. Darüber hinaus braucht, was ebenfalls vor allem für großformatige Displays von Bedeutung ist, das Versteifungselement nicht diejenige Steifigkeit aufzuweisen, die eine ansonsten für ein solches Display konzipierte Rückwand aufweisen müsste, denn das Versteifungselement wird seinerseits durch die Trägerstruktur versteift ebenso wie das Versteifungselement die Trägerstruktur versteift. Die Folge ist eine weitere Reduzierung von eingesetztem Material und damit Gewicht in Bezug auf die Dimensionierung der Rückwand bzw. des die Rückwand umfassenden Gehäuseteils. Einher geht mit der Material- und Gewichtsreduzierung eine Reduzierung der Kosten, auch da keine zusätzlichen Komponentenverbinder zum Anschließen beispielsweise eines solchen Displays als Anbaukomponente an die Trägerstruktur benötigt werden. Die Verwendung des Versteifungselementes als Rückwand oder Gehäuseteil einer Anbaukomponente, etwa eines Displays bringt ferner erhebliche Vorteile für eine unter Umständen benötigte Kühlung mit sich, da der durch die beiden Gurte und den Steg begrenzte Hohlraum der Trägerstruktur für eine solche Kühlung als Luftführungskanal genutzt werden kann. Damit wird die von der Hinterleuchtung eines Displays abgegebene Wärme über das Versteifungselement und damit von der Rückwand des Displays direkt in den Hohlraum in der Trägerstruktur abgestrahlt. Ist die Trägerstruktur nach Art einer Halbschale ausgebildet, wird diese durch das Versteifungselement über die Erstreckung des Versteifungselementes zu einem Hohlkammerprofil, dessen Hohlkammer als Belüftungskanal zum Durchleiten eines Kühlluftstromes genutzt werden kann. Damit kann eine ansonsten außerhalb der Trägerstruktur erforderliche Displaykühlung in die Trägerstruktur hineingelegt werden, was wiederum eine Reduzierung des von einem solchen Instrumententafelträgers benötigten Bauraums zur Folge hat.This results in numerous advantages. This double function of the stiffening element saves material and weight compared to a conventional display connection, which is not insignificant, especially for large-format displays. In addition, which is also particularly important for large-format displays, the stiffening element does not need to have the rigidity that a rear wall otherwise designed for such a display would have to have, because the stiffening element is in turn stiffened by the support structure just as the stiffening element stiffens the support structure . The result is a further reduction in the material used and thus weight in relation to the dimensions of the rear wall or the housing part surrounding the rear wall. The reduction in material and weight is accompanied by a reduction in costs, also since no additional component connectors are required to connect such a display as an add-on component to the support structure, for example. The use of the stiffening element as a rear wall or housing part of an add-on component, such as a display, also brings with it considerable advantages for cooling that may be required, since the cavity of the support structure delimited by the two belts and the web can be used as an air duct for such cooling. This means that the heat emitted by the backlighting of a display is radiated via the stiffening element and thus from the rear wall of the display directly into the cavity in the support structure. If the support structure is designed in the manner of a half-shell, it is transformed into a hollow chamber profile by the stiffening element over the extent of the stiffening element, the hollow chamber of which can be used as a ventilation channel for passing a cooling air flow through. This means that display cooling that would otherwise be required outside the support structure can be placed in the support structure, which in turn results in a reduction in the installation space required by such an instrument panel support.

Das Innere der Trägerstruktur kann auch durch eine Mehrzahl von die beiden Gurte verbindenden Stegen als Gefache ausgeführt sein. Dieses ist von dem Versteifungselement wegweisend offen. Dann bilden vor allem die Stege Kühlrippen, durch die die wärmeabgebende Oberfläche der Rückseite des Versteifungselementes erheblich vergrößert ist. Es versteht sich, dass in einem solchen Fall zumindest die Stege, typischerweise jedoch auch die beiden durch die Stege voneinander beabstandeten Gurte aus einem Wärme gut leitenden Material hergestellt sind, wie beispielsweise als Aluminium- oder Magnesium-Druckguss- oder Strangpressprofilteil. Mitunter ist dann eine aktive Kühlung nicht mehr erforderlich.The interior of the support structure can also be designed as compartments by a plurality of webs connecting the two belts. This is open in a way that points away from the stiffening element. Then the webs in particular form cooling fins, through which the heat-emitting surface of the back of the stiffening element is significantly enlarged. It is understood that in such a case at least the webs, but typically also the two belts spaced apart by the webs, are made of a heat-conducting material, such as an aluminum or magnesium die-cast or extruded profile part. Sometimes active cooling is no longer necessary.

Das Versteifungselement kann selbstverständlich eine größere Erstreckung in Abstandsrichtung der beiden Gurte voneinander haben. Dann ragt das Versteifungselement über zumindest einen, typischerweise über beide Gurte in Abstandsrichtung hinaus. Die Umrissgeometrie eines solchen Versteifungselementes kann quasi beliebig ausgeführt sein. Somit müssen keine Designfreiheiten hinsichtlich der Umrissgeometrie des zu montierenden Gerätes, wie beispielsweise des zu montierenden Displays in Kauf genommen werden.The stiffening element can of course have a larger extent in the direction of distance between the two belts. The stiffening element then projects beyond at least one, typically both, straps in the spacing direction. The outline geometry of such a stiffening element can be designed virtually arbitrarily. This means that there is no need to accept any design freedom with regard to the outline geometry of the device to be mounted, such as the display to be mounted.

Ist das an die Trägerstruktur des Instrumententafelträgers anzuschließende Gerät ein Zentraldisplay, ist die Trägerstruktur zumindest in dem Trägerstrukturabschnitt, in dem das die Rückwand des Zentraldisplays bildende Versteifungselement angeordnet ist, so ausgeführt, dass eine der beiden Gurte ein Obergurt und der andere Gurt ein Untergurt ist. Bei einer solchen Ausgestaltung sind die beiden Gurte somit in z-Richtung gemäß den üblichen Fahrzeugrichtungen (Hochrichtung) voneinander beabstandet. Im Falle eines Head-Up-Displays kann hingegen vorgesehen sein, dass einer der beiden Gurte ein vorderer Gurt und der andere Gurt ein hinterer Gurt ist, die sodann in x-Richtung entsprechend den üblichen Fahrzeugrichtungen (Längsrichtung) voneinander beabstandet sind. Insofern kann die Trägerstruktur auch aus zumindest zwei hinsichtlich ihrer Gurtanordnung unterschiedlichen Trägerstrukturabschnitten bestehen.If the device to be connected to the support structure of the instrument panel support is a central display, the support structure is designed, at least in the support structure section in which the stiffening element forming the rear wall of the central display is arranged, such that one of the two straps is an upper strap and the other strap is a lower strap. In such a configuration, the two belts are spaced apart from one another in the z direction in accordance with the usual vehicle directions (vertical direction). In the case of a head-up display, however, it can be provided that one of the two belts is a front belt and the other belt is a rear belt, which are then spaced apart from one another in the x direction in accordance with the usual vehicle directions (longitudinal direction). In this respect, the support structure can also consist of at least two support structure sections that differ in terms of their belt arrangement.

Ein solches Versteifungselement kann in unterschiedlicher Weise an die Gurte der Trägerstruktur angeschlossen sein, solange gewährleistet ist, dass dieses kraftschlüssig an die Gurte angeschlossen ist. Dieses kann beispielsweise durch einen Fügeprozess, durch eine Verwendung von Befestigern, wie beispielsweise Nieten erfolgen. Ebenfalls ein Kleben ist möglich. Kontaktflächen an den Gurten, an denen Elemente des Versteifungselementes an einen Gurt angeschlossen werden können, können auf unterschiedliche Weise bereitgestellt werden. Gemäß einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass zumindest einer der beiden Gurte einen von seiner Gurtoberfläche abragenden Montageflansch aufweist. Ein solcher Montageflansch kann sich über die gesamte Längserstreckung der Trägerstruktur erstrecken und dient in denjenigen Abschnitten, in denen kein Versteifungselement an diesem montiert wird, als Teil der Trägerstrukturauslegung zum Erzielen der erforderlichen Festigkeit und Steifigkeit. Ein solcher Flansch ist typischerweise von dem anderen Gurt wegweisend an diesen Gurt angeformt. Weisen beide Gurte einen solchen Montageflansch auf, ist die Trägerstruktur im Querschnitt hutförmig profiliert. Gemäß einer anderen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Versteifungselement zumindest einen von seiner Rückseite abragenden Befestigungssteg trägt, dieser mithin an dem Versteifungselement typischerweise angeformt ist und sich in einer Raumlage befindet, damit dieser flächig eine Gurtoberfläche kontaktiert. Hierbei kann es sich sowohl um die nach außen weisende Oberfläche als auch die nach innen weisende Oberfläche eines Gurtes handeln. Auch eine Kombination dieser Maßnahmen ist möglich, beispielsweise indem der eine Gurt einen gegenüber der Gurtoberfläche abgekanteten Montageflansch aufweist, der an einem komplementären Befestigungsbock oder einem entsprechenden Montagewinkel des Versteifungselementes anliegt, und andererseits das Versteifungselement einen Befestigungssteg zum Kontaktieren der Oberfläche des anderen Gurtes trägt.Such a stiffening element can be connected to the straps of the support structure in different ways, as long as it is ensured that it is connected to the straps in a non-positive manner. This can be done, for example, through a joining process, through the use of fasteners, such as rivets. Gluing is also possible. Contact surfaces on the belts, at which elements of the stiffening element can be connected to a belt, can be provided in different ways. According to one embodiment, it is provided that at least one of the two belts has a mounting flange projecting from its belt surface. Such a mounting flange can extend over the entire longitudinal extent of the support structure and serves as part of the support structure design in those sections in which no stiffening element is mounted on it to achieve the required strength and rigidity. Such a flange is typically formed onto this belt facing away from the other belt. If both belts have such a mounting flange, the support structure has a hat-shaped cross section. According to another embodiment, it is provided that the stiffening element carries at least one fastening web projecting from its rear side, which is therefore typically formed on the stiffening element and is in a spatial position so that it makes flat contact with a belt surface. This can be both the outward-facing surface and the inward-facing surface of a belt. A combination of these measures is also possible, for example in that one belt has a mounting flange that is folded relative to the belt surface and rests on a complementary fastening bracket or a corresponding mounting bracket of the stiffening element, and on the other hand the stiffening element carries a fastening web for contacting the surface of the other belt.

Unabhängig davon, ob eine aktive oder eine passive Kühlung der Rückseite des Versteifungselementes vorgesehen ist, und zwar für den Fall, dass das Versteifungselement die Rückwand oder ein Gehäuseteil eines zu kühlenden Gerätes, wie beispielsweise eines Displays ist, kann das Versteifungselement selbst an seiner Rückseite oberflächenvergrößernde Strukturen aufweisen. Bei diesen angeformten oberflächenvergrößernden Strukturen kann es sich beispielsweise um der Längserstreckung des Versteifungselementes folgende Rippen handeln.Regardless of whether active or passive cooling of the back of the stiffening element is provided, in the event that the stiffening element is the back wall or a housing part of a device to be cooled, such as a display, the stiffening element itself can have a surface-enlarging effect on its back have structures. These molded surface-enlarging structures can, for example, be ribs following the longitudinal extent of the stiffening element.

Bei den beiden Anbindungspunkten, zwischen denen sich die Trägerstruktur erstreckt, kann es sich beispielsweise um zwei einander bezüglich der Längsrichtung des Fahrzeuges gegenüberliegende Säulen, beispielsweise die A-Säulen handeln. Bei Ausgestaltungen eines Instrumententafelträgers, bei denen in den Verlauf der Trägerstruktur Gehäusekomponenten eingeschaltet sind, durch die sich die erforderlichen Lastpfade erstrecken, werden zwei Trägerstrukturen der vorbeschriebenen Art eingesetzt. Eine der beiden Anbindungspunkte ist dann der Anbindungspunkt einer solchen Trägerstruktur an das Lastpfad bereitstellende Gehäuse der zwischengeschalteten Komponente. Hierbei kann es sich beispielsweise um das Heiz- und Klimagerät handeln. Der andere Anbindungspunkt ist dann derjenige zum Anbinden des Instrumententafelträgers an beispielsweise die A-Säule der Karosserie.The two connection points between which the support structure extends can, for example, be two pillars that are opposite one another with respect to the longitudinal direction of the vehicle, for example the A-pillars. In designs of an instrument panel support in which housing components are inserted into the course of the support structure through which the required load paths extend, two support structures of the type described above are used. One of the two connection points is then the connection point of such a support structure to the housing of the intermediate component that provides the load path. This can be, for example, the heating and air conditioning device. The other connection point is then the one for connecting the instrument panel support to, for example, the A-pillar of the body.

Ist die Trägerstruktur eines solchen Instrumententafelträgers als Halbschalenstruktur konzipiert, ist diese gemäß einem Ausführungsbeispiel ein Stahlblechbauteil, hergestellt durch Umformen einer vorbereiteten Stahlplatine. Über das Umformen einer Stahlplatine lassen sich verschiedenste Profilierungen der Trägerstruktur erzeugen, sodass eine solche Trägerstruktur durchaus eine Mehrzahl an unterschiedlichen Trägerstrukturabschnitten mit einer unterschiedlichen Querschnittsprofilierung aufweisen kann.If the support structure of such an instrument panel support is designed as a half-shell structure, according to one exemplary embodiment it is a sheet steel component, produced by forming a prepared steel blank. A wide variety of profiling of the support structure can be created by forming a steel blank, so that such a support structure can certainly have a plurality of different support structure sections with different cross-sectional profiling.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren beschrieben. Es zeigen:

1: einen Instrumententafelträger gemäß einer ersten Ausgestaltung in einer perspektivischen Ansicht nach Art einer Explosionsdarstellung,
2: eine perspektivische Ansicht der Trägerstruktur des Instrumententafelträgers der 1,
3: der Instrumententafelträger der 1 in einer perspektivischen Darstellung entsprechend derjenigen der 2,
4: einen Querschnitt durch den Instrumententafelträger der 3 entlang der Schnittlinie A - B,
5: eine weitere Ausgestaltung eines Instrumententafelträgers unter Verwendung der Trägerstruktur der 2,
6: eine perspektivische Ansicht noch eines weiteren Instrumententafelträgers,
7: eine perspektivische Ansicht noch eines weiteren Instrumententafelträgers aus einer ersten Blickrichtung und
8: der Instrumententafelträger der 7 aus einer anderen Perspektive.

The invention is described below using exemplary embodiments with reference to the attached figures. Show it:

1 : an instrument panel support according to a first embodiment in a perspective view in the manner of an exploded view,
2 : a perspective view of the support structure of the instrument panel support 1 ,
3 : the instrument panel support 1 in a perspective view corresponding to that of 2 ,
4 : a cross section through the instrument panel support 3 along the section line A - B,
5 : a further embodiment of an instrument panel support using the support structure of 2 ,
6 : a perspective view of yet another dashboard support,
7 : a perspective view of yet another instrument panel support from a first viewing direction and
8th : the instrument panel support 7 from a different perspective.

Ein Instrumententafelträger 1 umfasst eine bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Halbschale ausgeführte Trägerstruktur 2, ein Versteifungselement 3 sowie Bestandteile eines Displays, das sich im Wesentlichen über die gesamte Längserstreckung der Trägerstruktur 2 erstreckt. Bei diesen Displaybestandteilen handelt es sich um eine Frontabdeckung 4 mit dem Pixel-Panel und eine Hinterleuchtung 5. Bei der Frontabdeckung 4 und der Hinterleuchtung 5 handelt es sich um übliche Komponenten. Das Versteifungselement 3 dient den beiden anderen Bestandteilen des Displays 6 als Trägerplatte bzw. Rückwand.An instrument panel support 1 comprises a support structure 2, which in the exemplary embodiment shown is designed as a half-shell, a stiffening element 3 and components of a display which extends essentially over the entire longitudinal extent of the support structure 2. These display components are a front cover 4 with the pixel panel and a backlight 5. The front cover 4 and the backlight 5 are common components. The stiffening element 3 serves as a support plate or back wall for the other two components of the display 6.

Die Trägerstruktur 2 ist bereitgestellt durch einen Obergurt 7 und einen davon beabstandeten Untergurt 8 (s. 2). Die beiden Gurte 7, 8 sind durch einen Steg 9 miteinander verbunden und durch diesen voneinander beanstandet. Beabstandet sind die beiden Gurte 7, 8 in z-Richtung, welches der Hochrichtung in den üblichen Fahrzeugrichtungen entspricht. Der Steg 9 ist jeweils an den in x-Richtung der Fahrzeuge nach vorne weisenden Längsseitenrand der beiden Gurte 7, 8 angeformt. Bei der Trägerstruktur 2 handelt es sich um eine umgeformte Stahlblechplatine. An die Trägerstruktur 2 sind in ihrem mittleren Bereich mit Abstand zueinander zwei Tunnelstützen 10, 10.1 angeschlossen. Endseitig verfügt die Trägerstruktur 2 jeweils über einen Anbindungsabschnitt 11, 11.1, mit denen der Instrumententafelträger 1 an jeweils einer A-Säule eines Kraftfahrzeuges angeschlossen wird. Im Bereich der Anbindungsabschnitte 11, 11.1 ist die Halbschalenstruktur der Trägerstruktur 2 durch jeweils eine Klammer 12, 12.1 verschlossen. Zwischen den Klammern, 12, 12.1 und den an dieser Stelle verbreiterten Abschnitt des Steges 9 sind Hülsen 13 eingesetzt. Es versteht sich, dass diese Klammern 12, 12.1 mit den Hülsen 13 auch einstückig als Kantteile ausgeführt sein können.The support structure 2 is provided by an upper flange 7 and a lower flange 8 spaced therefrom (see Fig. 2 ). The two straps 7, 8 are connected to one another by a web 9 and spaced apart from one another through this. The two belts 7, 8 are spaced apart in the z direction, which corresponds to the vertical direction in the usual vehicle directions. The web 9 is formed on the longitudinal side edge of the two belts 7, 8 that points forward in the x-direction of the vehicles. The support structure 2 is a formed sheet steel plate. Two tunnel supports 10, 10.1 are connected to the support structure 2 in its central region at a distance from one another. At the end, the support structure 2 each has a connection section 11, 11.1, with which the instrument panel support 1 is connected to an A-pillar of a motor vehicle. In the area of the connection sections 11, 11.1, the half-shell structure of the support structure 2 is closed by a bracket 12, 12.1. Sleeves 13 are inserted between the brackets 12, 12.1 and the section of the web 9 that is widened at this point. It goes without saying that these brackets 12, 12.1 can also be designed in one piece with the sleeves 13 as edged parts.

2 zeigt die Trägerstruktur 2 mit Einblick in die Offenseite der Halbschalenstruktur. Erkennbar ist darin, dass auf der Fahrerseite zur Anbindung der Lenksäule Anbindungs-/Verstärkungsbauteile 14 eingesetzt sind. 2 shows the support structure 2 with a view of the open side of the half-shell structure. It can be seen that connecting/reinforcing components 14 are used on the driver's side to connect the steering column.

Der Untergurt 8 weist entlang seines von dem Steg 9 wegweisenden längsseitigen Randes eine Mehrzahl an mit Abstand zueinander angeordnete, diesen durchgreifende Befestigungsöffnungen 15 auf. Der Obergurt 7 ist an seinem von dem Steg 9 wegweisenden längsseitigen Rand mit einem Montageflansch 16 ausgestattet, der gegenüber der Oberfläche des Obergurtes 7 in Richtung von dem Untergurt 8 wegweisend abgekantet ist. In den Montageflansch 16 sind ebenfalls diesen durchgreifende Befestigungsöffnungen 17 eingebracht. Der Untergurt 8 mit seinen Befestigungsöffnungen 15 und der Montageflansch 16 mit seinen Befestigungsöffnungen 17 dienen zum Anschließen des Versteifungselementes 3. Das Versteifungselement 3, bei dem es sich um einen stranggepressten Aluminiumprofilabschnitt handelt, verfügt über einen an seine Rückseite angeformten Befestigungssteg 18. Dieser folgt der Längserstreckung des Versteifungselementes 3 und dient zum Kontaktieren der Innenseite des Untergurtes 8 (s. auch 4). Zum Anschluss des Versteifungselementes 3 an den Montageschenkel 16 ist an das Versteifungselement 3 ein Montagewinkel 19 angeformt (s. auch 4). Der Befestigungssteg 18 und der Montagewinkel 19 tragen an mit dem Befestigungsöffnungen 15 bzw. 17 fluchtenden Positionen ebenfalls Befestigungsöffnungen. Angeschlossen wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel das Versteifungselement 3 an die Trägerstruktur 2 mittels Nieten oder anderen Verbindungsmitteln (nicht dargestellt).The lower flange 8 has, along its longitudinal edge pointing away from the web 9, a plurality of fastening openings 15 arranged at a distance from one another and passing through it. The upper flange 7 is equipped with a mounting flange 16 on its longitudinal edge facing away from the web 9, which is bent in a pointing direction relative to the surface of the upper flange 7 in the direction of the lower flange 8. Fastening openings 17 which pass through the mounting flange 16 are also introduced. The lower flange 8 with its fastening openings 15 and the mounting flange 16 with its fastening openings 17 serve to connect the stiffening element 3. The stiffening element 3, which is an extruded aluminum profile section, has a fastening web 18 molded onto its back. This follows the longitudinal extension of the stiffening element 3 and serves to contact the inside of the lower flange 8 (see also 4 ). To connect the stiffening element 3 to the mounting leg 16, a mounting bracket 19 is formed on the stiffening element 3 (see also 4 ). The fastening web 18 and the mounting bracket 19 also have fastening openings at positions aligned with the fastening openings 15 and 17, respectively. Angel In the exemplary embodiment shown, the stiffening element 3 is connected to the support structure 2 by means of rivets or other connecting means (not shown).

Der Instrumententafelträger 1 mit Blickrichtung auf das von diesem getragene Display 6 ist in 3 gezeigt. Der in 4 gezeigte Querschnitt mit Blickrichtung zu dem Anbindungsabschnitt 11 zeigt die formschlüssige Anbindung des Versteifungselementes 3 mit der nach Art einer Halbschale ausgeführten Trägerstruktur 2. Die Anlage des Befestigungssteges 18 an der Innenseite des Untergurtes 8 sowie die Abstützung des Montagewinkels 19 mit seiner Stirnseite an dem Montageflansch 16 sind deutlich erkennbar. Die zur Verbindung der beiden Komponenten eingesetzten Nieten sind der Einfachheit halber nicht gezeigt.The instrument panel support 1 looking towards the display 6 carried by it is in 3 shown. The in 4 The cross section shown looking towards the connection section 11 shows the positive connection of the stiffening element 3 with the support structure 2 designed in the manner of a half-shell. The contact of the fastening web 18 on the inside of the lower flange 8 and the support of the mounting bracket 19 with its end face on the mounting flange 16 are clearly. The rivets used to connect the two components are not shown for the sake of simplicity.

Aus der Darstellung der 4 wird ferner deutlich, dass die Rückseite des Versteifungselementes 3 eine Mehrzahl an parallel zueinander verlaufenden Rippen 20 als oberflächenvergrößernde Strukturen trägt. Die Rückseite des Verstärkungselementes 3 ist diejenige Seite, die von der Frontabdeckung 4 bzw. der Hinterleuchtung 5 wegweist. Zugleich veranschaulicht 4, dass durch das Versteifungselement 3 und die Halbschalenstruktur der Trägerstruktur 2 ein Luftführungskanal 21 bereitgestellt ist. Sollte die von dem Display 6 erzeugte Wärme zu groß sein, dass eine passive Kühlung durch die Rippen 20 nicht ausreicht, kann durch Einbau eines Lüfters im Bereich einer der beiden Anbindungsabschnitte 11 oder 11.1 ein durch den Luftführungskanal 21 strömender Kühlluftstrom generiert werden. Damit ist bei einer solchen Ausgestaltung der Instrumententafelträger 1 bzw. seine Trägerstruktur 2 mit dem diese versteifenden Versteifungselement 3 zugleich ein Luftführungskanal zum Abführen von Wärme oder zur Belüftung der Fahrzeugkabine bereitgestellt. Ebenso denkbar ist es an dieser Stelle, dass der vorhandene Bauraum zur Unterbringung von Kabelsträngen Verwendung findet.From the representation of the 4 It is also clear that the back of the stiffening element 3 carries a plurality of mutually parallel ribs 20 as surface-enlarging structures. The back of the reinforcing element 3 is the side that faces away from the front cover 4 or the backlighting 5. At the same time illustrated 4 that an air duct 21 is provided by the stiffening element 3 and the half-shell structure of the support structure 2. If the heat generated by the display 6 is too great that passive cooling through the ribs 20 is not sufficient, a cooling air flow flowing through the air duct 21 can be generated by installing a fan in the area of one of the two connection sections 11 or 11.1. In such a configuration, the instrument panel support 1 or its support structure 2 with the stiffening element 3 that stiffens it is also provided with an air duct for dissipating heat or for ventilating the vehicle cabin. It is also conceivable at this point that the existing installation space can be used to accommodate cable harnesses.

5 zeigt eine weitere Ausgestaltung eines Instrumententafelträgers 1.1, dessen Display 6.1 sich jedoch nur über den Bereich der Fahrerseite erstreckt. Infolge dessen ist auch sein Versteifungselement 3.1, welches die Rückwand des Displays 6.1 bildet, nur sich über diesen Bereich erstreckend, vorgesehen. 5 shows a further embodiment of an instrument panel support 1.1, the display 6.1 of which, however, only extends over the area of the driver's side. As a result, its stiffening element 3.1, which forms the rear wall of the display 6.1, is also intended to extend only over this area.

6 zeigt einen weiteren Instrumententafelträger 22. Bei dem Instrumententafelträger 22 ist seine Trägerstruktur 23 mit dem diese versteifenden Versteifungselement 24 einstückig hergestellt, und zwar bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Magnesiumdruckgussteil. Der Obergurt 25 ist mit dem Untergurt 26 durch eine Vielzahl von Stegen 27 verbunden. Diese befinden sich in dem Zwischenraum zwischen den beiden Gurten 25, 26 und bilden in diesem ein Gefache, im vorliegenden Fall eine Art Wabenstruktur aus. Die Stege 27, die auch an das Versteifungselement 24 angeformt sind, vergrößern erheblich dessen wärmeabstrahlende Oberfläche. Damit ist letztendlich die gesamte Trägerstruktur 23 vor allem auch mit ihren Stegen 27, die auch als Strebenanordnung angesprochen werden können, als wärmeabgebende Oberfläche anzusehen. Eine aktive Kühlung ist daher bei einer solchen Ausgestaltung selbst dann nicht erforderlich, wenn das mit dem Versteifungselement 24 ausgebildete Display viel Wärme abgibt. An die Trägerstruktur 23 sind bei diesem Ausführungsbeispiel auch die Tunnelstützen 28, 28.1 einstückig angeformt. 6 shows a further instrument panel support 22. In the case of the instrument panel support 22, its support structure 23 is manufactured in one piece with the stiffening element 24 that stiffens it, namely as a magnesium die-cast part in the exemplary embodiment shown. The upper chord 25 is connected to the lower chord 26 by a plurality of webs 27. These are located in the space between the two belts 25, 26 and form a compartment, in this case a kind of honeycomb structure. The webs 27, which are also molded onto the stiffening element 24, significantly increase its heat-radiating surface. Ultimately, the entire support structure 23, especially with its webs 27, which can also be referred to as a strut arrangement, is to be viewed as a heat-emitting surface. Active cooling is therefore not required in such a design, even if the display formed with the stiffening element 24 emits a lot of heat. In this exemplary embodiment, the tunnel supports 28, 28.1 are also integrally formed on the support structure 23.

7 zeigt noch einen weiteren Instrumententafelträger 29. Der Instrumententafelträger 29 ist an seiner Fahrerseite mit einem Trägerstrukturabschnitt 30 ausgeführt, wie diese zu dem Ausführungsbeispiel der 6 als Trägerstruktur beschrieben ist. Der übrige Teil der Trägerstruktur 31 des Instrumententafelträgers 29 ist als Trägerstrukturabschnitt 32 mit einer halbschalenförmigen Querschnittsprofilierung ausgeführt, wie dieses anhand der Trägerstruktur 2 zu dem Ausführungsbeispiel der 1 bis 5 beschrieben ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel der 7 sind die vielfältigen Möglichkeiten zum Erzeugen von Geometrien bzgl. des Trägerstrukturabschnittes 30 genutzt, damit das Versteifungselement 33 zugleich als Anschlussverbinder zum Unterstützen einer Verbindung dieses Trägerstrukturabschnittes 30 mit dem weiteren Trägerstrukturabschnitt 32 dient. Angeformt sind zu diesem Zweck an die Rückseite des Versteifungselementes 33 in dem Überlapp-Abschnitt mit dem Trägerstrukturabschnitt 32 ein Montagewinkelabschnitt 34, entsprechend dem Montagewinkel 19 des Instrumententafelträger 1 sowie ein Befestigungsstegabschnitt, der an der Innenseite des Untergurtes des Trägerstrukturabschnittes 32 anliegt und mit diesem verbunden ist. 7 shows another instrument panel support 29. The instrument panel support 29 is designed on its driver side with a support structure section 30, like this in the exemplary embodiment 6 is described as a support structure. The remaining part of the support structure 31 of the instrument panel support 29 is designed as a support structure section 32 with a half-shell-shaped cross-sectional profile, as shown in the exemplary embodiment of the support structure 2 1 to 5 is described. In this exemplary embodiment the 7 The various possibilities for generating geometries with regard to the support structure section 30 are used, so that the stiffening element 33 also serves as a connection connector to support a connection of this support structure section 30 to the further support structure section 32. For this purpose, a mounting angle section 34, corresponding to the mounting angle 19 of the instrument panel support 1, and a fastening web section, which rests on the inside of the lower flange of the support structure section 32 and is connected to it, are formed on the back of the stiffening element 33 in the overlap section with the support structure section 32 .

8 zeigt den Instrumententafelträger 29 aus Blickrichtung auf die Frontseite seines Displays 34. 8th shows the instrument panel support 29 as viewed from the front of its display 34.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben worden. Ohne den Umfang der geltenden Ansprüche zu verlassen, ergeben sich für einen Fachmann zahlreiche weitere Möglichkeiten diese umzusetzen, ohne dass dieses im Rahmen dieser Ausführungen im Einzelnen angegeben werden müsste.The invention has been described using exemplary embodiments. Without departing from the scope of the applicable claims, there are numerous other possibilities for a person skilled in the art to implement them, without this having to be stated in detail in the context of these statements.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1, 1.11, 1.1: InstrumententafelträgerInstrument panel support
22: TrägerstrukturSupport structure
3, 3.13, 3.1: Versteifungselementstiffening element
44: FrontabdeckungFront cover
55: HinterleuchtungBacklighting
6, 6.16, 6.1: Displaydisplay
77: ObergurtTop strap
88th: UntergurtLower belt
99: Stegweb
10, 10.110, 10.1: TunnelstützeTunnel support
11, 11.111, 11.1: AnbindungsabschnittConnection section
12, 12.112, 12.1: Klammerbracket
1313: Öseeyelet
1414: Anbindungs-/VerstärkungsbauteilConnection/reinforcement component
1515: BefestigungsöffnungFastening opening
1616: Montageflanschmounting flange
1717: BefestigungsöffnungFastening opening
1818: BefestigungsstegFastening bridge
1919: MontagewinkelMounting bracket
2020: Ripperib
2121: LuftführungskanalAir duct
2222: InstrumententafelträgerInstrument panel support
2323: TrägerstrukturSupport structure
2424: Versteifungselementstiffening element
2525: ObergurtTop strap
2626: UntergurtLower belt
2727: Stegweb
28, 28.128, 28.1: TunnelstützeTunnel support
2929: InstrumententafelträgerInstrument panel support
3030: TrägerstrukturabschnittSupport structure section
3131: TrägerstrukturSupport structure
3232: TrägerstrukturabschnittSupport structure section
3333: Versteifungselementstiffening element
3434: Displaydisplay

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2019026 A1 [0005]

Claims

Instrument panel support for a motor vehicle with a support structure (2, 23, 31) extending between two connection points with two belts (7, 8; 25, 26) which follow its longitudinal extension and are spaced apart from one another by a web (9) or by a web arrangement (27). ), characterized in that the two belts (7, 8; 25, 26) over at least one length effective for stiffening at least one support structure section through a stiffening element (3, 3.1, 24, 33) in a non-positive and / or positive and / or material connection are connected to each other, through the back of which the cavity between the two belts (7, 8; 25, 26) is delimited and which stiffening element (3, 3.1, 24, 33) is also a rear wall or part of a housing to be mounted on the support structure or mounted device, such as a display (6, 6.1, 34).

Instrument panel support Claim 1 , characterized in that the stiffening element (3, 3.1, 24, 33) has a greater extent in the distance direction of the two belts (7, 8; 25, 26) than the two belts from each other.

Instrument panel support Claim 1 or 2 , characterized in that the two belts (7, 8) are connected to one another by a web (9) connected to the longitudinal side edge of the belts (7, 8) opposite the stiffening element (3, 3.1, 24, 33), so that the support structure 2 is at least partially designed as an open half-shell.

Instrument panel support Claim 3 , characterized in that the cavity enclosed by the support structure (2) or the support structure section and the stiffening element (3, 3.1) has an air duct (21) for passing through a cooling air flow for cooling the stiffening element forming the rear wall or a housing part of a device to be assembled or mounted (3, 3.1) represents.

Instrument panel support Claim 1 or 2 , characterized in that the two straps (25, 26) are connected to one another by a web arrangement with a plurality of webs (27), through which in the cavity between the two straps (25, 26) in the direction of the stiffening element (24 ) groundbreaking open compartments are formed.

Instrument panel support Claim 5 , characterized in that the support structure (23) is an injection or die-cast part.

Instrument panel support Claim 6 , characterized in that the stiffening element (24) is part of the injection or die-cast part.

Instrument panel support according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that one of the two belts is an upper belt (7, 25) and the other is a lower belt (8, 26).

Instrument panel support according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that a flange (16) projecting from the belt surface is formed on at least one of the belts (7) on its side facing the stiffening element (3, 3.1).

Instrument panel support according to one of the Claims 1 until 9 , characterized in that at least one fastening web (18) projecting from its back is formed on the stiffening element (3, 3.1), which has a spatial position so that it makes flat contact with a belt surface and is connected to it.

Instrument panel support according to one of the Claims 1 until 10 , characterized in that surface-enlarging structures are formed on the back of the stiffening element (3, 3.1).

Instrument panel support Claim 11 , characterized in that the surface-enlarging structures are designed as ribs (20) following the longitudinal extent of the stiffening element.