DE102022114052A1 - Handlebar lock for bicycles - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft das Gebiet der Sicherungstechnik für Zweiräder. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Lenkerschloss für Fahrräder.Die Vorrichtung umfasst einen Grundkörper (2), welcher zum Einbau in das Gabelschaftrohr (3) einer Fahrradgabel eingerichtet und verdrehsicher mit diesem verbindbar ist, sowie einen Schließzylinder (4), welcher in das obere Ende (2A) des Grundkörpers (2) eingesetzt, dort mit seinem Gehäuse (4A) drehsicher verbunden und gegen Herausziehen gesichert ist, wobei der Schließzylinder (4) zwischen einer offenen Position und einer Sperrposition rotierend verstellbar ist und an seinem unteren Ende (4B) einen exzentrischen Drehschieber (5) aufweist, der lediglich in der Sperrposition derart mit einem in radialer Richtung verschiebbar in der Mantelfläche des Grundkörpers (2) angeordneten Sperrbolzen (6) zusammenwirkt, so dass dieser Sperrbolzen (6) von einer Ruheposition, in welcher sein distales Ende (6A) vom Steuerrohr (7) beabstandet ist, in eine Blockierposition vorschiebbar ist, in welcher sein distales Ende (6A) mit dem Steuerrohr (7) verriegelnd zusammenwirkt, so dass eine Rotation zwischen Gabelschaftrohr (3) und Steuerrohr (7) blockierbar ist.The invention relates to the field of security technology for two-wheelers. In particular, the invention relates to a handlebar lock for bicycles. The device comprises a base body (2), which is designed for installation in the steerer tube (3) of a bicycle fork and can be connected to it in a rotation-proof manner, and a locking cylinder (4), which is inserted into the upper end ( 2A) of the base body (2), where it is connected to its housing (4A) in a rotationally secure manner and secured against being pulled out, the locking cylinder (4) being rotatably adjustable between an open position and a locking position and an eccentric one at its lower end (4B). Has a rotary slide (5), which only interacts in the locking position with a locking bolt (6) which is displaceable in the radial direction in the lateral surface of the base body (2), so that this locking bolt (6) can be moved from a rest position in which its distal end ( 6A) is spaced from the control tube (7), can be advanced into a blocking position, in which its distal end (6A) interacts in a locking manner with the control tube (7), so that rotation between the steerer tube (3) and the control tube (7) can be blocked.
Description
EinleitungIntroduction
Die Erfindung betrifft das Gebiet der Sicherungstechnik für Zweiräder. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Lenkerschloss für Fahrräder.The invention relates to the field of security technology for two-wheelers. In particular, the invention relates to a handlebar lock for bicycles.
Stand der Technik und NachteileState of the art and disadvantages
Zur Sicherung von Fahrrädern sind verschiedene Hilfsmittel bekannt, welche ein unerwünschtes Entfernen des Fahrrads verhindern oder zumindest erschweren sollen. Einfache Lösungen basieren auf Draht- oder Kettenschlaufen, deren Enden mit einem Schließmechanismus verbunden werden, so dass das Fahrrad entweder „in sich“ (z.B. Laufrad am Rahmen) oder an einem feststehenden Gegenstand (Zaun, Laterne, ...) ab- bzw. angeschlossen werden kann. Im ersteren Fall kann das Fahrrad nicht mehr durch Fahren, sondern nur durch Forttragen bewegt werden, in letzteren Fall kann es vom entsprechenden Ort nicht mehr entfernt werden.Various aids are known for securing bicycles, which are intended to prevent or at least make it more difficult for the bicycle to be removed undesirably. Simple solutions are based on wire or chain loops, the ends of which are connected to a locking mechanism so that the bicycle can be removed or removed either “in itself” (e.g. wheel on the frame) or on a fixed object (fence, lantern, ...). can be connected. In the former case, the bicycle can no longer be moved by riding it, but only by carrying it; in the latter case, it can no longer be removed from the corresponding location.
Nachteilig an besagten Draht- oder Kettenschlössern ist neben dem hohen Gewicht, welches ein ausreichend sicheres Schloss typischerweise aufweist, die Tatsache, dass es immer separat mitgeführt werden muss. Wird es vergessen, so kann das Fahrrad überhaupt nicht abgeschlossen werden; wenn es dabei ist, muss es in geeigneter Weise untergebracht sein, bis man es benötigt. Zudem können die Metallteile derartiger Schlösser leicht zu einer Beschädigung der Lackierung oder gar der Rahmenrohre des Fahrrads führen. Da alle Teile derartiger Schlösser gut zugänglich sind, bieten sich einem Dieb vielfältige Möglichkeiten des Öffnens durch Zerstörung oder Manipulation des Schlosses bzw. des Schließmechanismus.A disadvantage of said wire or chain locks, in addition to the high weight that a sufficiently secure lock typically has, is the fact that it always has to be carried separately. If it is forgotten, the bike cannot be locked at all; If it is included, it must be stored in a suitable manner until it is needed. In addition, the metal parts of such locks can easily damage the paintwork or even the frame tubes of the bicycle. Since all parts of such locks are easily accessible, a thief has a variety of options for opening by destroying or manipulating the lock or the locking mechanism.
Bekannt sind ferner permanent am Rad angebrachte Schlösser, die somit nicht vergessen werden können oder umständlich verstaut werden müssen. Ein Beispiel für ein solches Schloss ist ein am Hinterbau befestigtes, zwischen die Speichen des Hinterrades einschwenkbares und in dieser Position verriegelbares Speichenschloss, offenbart in Druckschrift
Aufgabe der Erfindung und LösungTask of the invention and solution
Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung bereitzustellen, welche die Nachteile des Standes der Technik vermeidet.The invention is therefore based on the object of providing a device which avoids the disadvantages of the prior art.
Demnach soll die Vorrichtung das Fortbewegen eines Fahrrades erschweren, und dabei verliersicher angebracht, und leicht sowie robust sein. Bei der Verwendung soll eine Beschädigung des zu sichernden Fahrrades weitgehend ausgeschlossen bleiben.Accordingly, the device should make it difficult to move a bicycle, and should be attached so that it cannot be lost, and it should be light and robust. During use, damage to the bicycle being secured should be largely excluded.
Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind den abhängigen Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den Figuren zu entnehmen.The task is solved by a device according to
BeschreibungDescription
Nachfolgend werden die Begriffe „oben“ und „unten“ so verwendet, dass sie sich auf die Gebrauchs-Einbaulage der Vorrichtung beziehen. Es ist klar, dass die Vorrichtung auch in anderen Ausrichtungen einsetzbar ist (z.B. liegend); die Begriffe dienen demnach nur der beispielhaften Darlegung. Dabei wird davon ausgegangen, dass ein mit der Vorrichtung bestücktes Fahrrad aufrecht steht und die Vorrichtung von oben her betätigbar ist.The terms “top” and “bottom” are used below to refer to the operational installation position of the device. It is clear that the device can also be used in other orientations (e.g. lying down); The terms therefore only serve as an example. It is assumed that a bicycle equipped with the device is upright and the device can be operated from above.
Die Vorrichtung dient dem Sichern eines Fahrrades gegen unerwünschte Benutzung, indem das Fahrrad zum Fahren oder Schieben untauglich gemacht wird. Dies geschieht erfindungsgemäß durch ein Blockieren des Lenkers in einer festen, bevorzugt in einer Kurvenfahrt resultierenden Position.The device is used to secure a bicycle against unwanted use by making the bicycle unsuitable for riding or pushing. According to the invention, this is done by blocking the handlebar in a fixed position, preferably resulting from cornering.
Die Vorrichtung umfasst einen bevorzugt zylinderförmigen Grundkörper, welcher zum Einbau in das Gabelschaftrohr einer Fahrradgabel eingerichtet und verdrehsicher mit diesem verbindbar ist. Denkbar sind auch andere, beispielsweise quadratische oder vieleckige Grundformen; die Form eines (Hohl-)Zylinders ist jedoch bevorzugt, da diese auch der Innenform des Gabelschaftrohrs entspricht, und maximalen Platz zu Aufnahme weiterer Komponenten aufweist. Zur Verdrehsicherung kann der Grundkörper mittels einem oder bevorzugt mehreren, am Umfang verteilten Gewindestiften (Madenschrauben) klemmend an der Innenwand des Gabelschaftrohrs befestigt sein. Letzteres kann hierfür an entsprechender Stelle Rund- oder (in längsaxialer Richtung verlaufende, einen axialen Versatz ausgleichende) Langlöcher aufweisen. Hierdurch wird neben dem Kraft- auch ein Formschluss bereitgestellt.The device comprises a preferably cylindrical base body, which is designed for installation in the steerer tube of a bicycle fork and can be connected to it in a rotation-proof manner. Other shapes are also conceivable, for example square or polygonal basic shapes; However, the shape of a (hollow) cylinder is preferred because it also corresponds to the inner shape of the steerer tube and has maximum space to accommodate additional components. To prevent rotation, the base body can be clamped to the inner wall of the steerer tube by means of one or preferably several threaded pins (grub screws) distributed around the circumference. The latter can have round holes or elongated holes (running in the longitudinal axial direction to compensate for an axial offset) at the appropriate location. In addition to the force connection, this also provides a positive connection.
Die Vorrichtung umfasst außerdem einen Schließzylinder (z.B. ein Hebelzylinderschloss mit z.B. 90° Schließweg), welcher in das obere Ende des Grundkörpers eingesetzt, dort mit seinem Gehäuse drehsicher verbunden und gegen Herausziehen gesichert ist, beispielsweise mittels eines Sprengringes. Der Schließzylinder umfasst demnach einen Innenteil, welcher den Schüssel aufnimmt, und der dann mittels Drehens des Schlüssels relativ zum Gehäuse des Schließzylinders (Außenteil) zwischen einer ersten („offenen“) und einer zweiten („Sperr-)Position um die Längsachse rotiert werden kann.The device also includes a locking cylinder (eg a lever cylinder lock with, for example, 90° closing travel), which is inserted into the upper end of the base body, connected there to its housing in a rotationally secure manner and secured against being pulled out, for example by means of a snap ring. The locking cylinder therefore comprises an inner part which accommodates the key and which is then moved between the locking cylinder housing (outer part) by turning the key can be rotated around the longitudinal axis in a first (“open”) and a second (“locked”) position.
Es ist klar, dass anstelle eines mechanischen Schließzylinders mit Schlüssel auch z.B. elektronische Schließeinrichtungen in Frage kommen. Die Erfindung bietet auch ausreichend Platz für eine ggf. hierfür benötigte Stromversorgung.It is clear that instead of a mechanical locking cylinder with a key, electronic locking devices, for example, can also be used. The invention also offers sufficient space for any power supply required for this.
An seinem unteren (zur Gabel hin weisenden) Ende weist der Schließzylinder einen exzentrischen Drehschieber auf. Dieser wird beim Drehen des Schließzylinder-Innenteils mit verdreht. Der Drehschieber ist so aufgebaut und positioniert, dass er lediglich in der Sperrposition derart mit einem in radialer Richtung verschiebbar in der Mantelfläche des Grundkörpers angeordneten Sperrbolzen zusammenwirkt, so dass dieser Sperrbolzen von einer Ruheposition, in welcher sein distales Ende vom Steuerrohr des Fahrrades beabstandet ist, in eine Blockierposition vorschiebbar ist, in welcher sein distales Ende direkt oder indirekt mit dem Steuerrohr verriegelnd zusammenwirkt, so dass eine Rotation zwischen Gabelschaftrohr und Steuerrohr blockierbar ist.At its lower end (pointing towards the fork), the lock cylinder has an eccentric rotary slide. This is also twisted when the inner part of the lock cylinder is turned. The rotary slide is constructed and positioned in such a way that it only interacts in the locking position with a locking bolt arranged in the lateral surface of the base body so that it can be displaced in the radial direction, so that this locking bolt can be moved from a rest position in which its distal end is spaced from the head tube of the bicycle. can be advanced into a blocking position in which its distal end interacts directly or indirectly with the head tube in a locking manner, so that rotation between the steerer tube and the head tube can be blocked.
Mit anderen Worten, der Drehschieber dient dem Bewegen des Sperrbolzens; der Sperrbolzen ist in radialer (von der Längsachse in Richtung der Mantelfläche des Grundkörpers) ausgerichtet und bewegbar.In other words, the rotary valve is used to move the locking pin; the locking pin is aligned and movable radially (from the longitudinal axis in the direction of the lateral surface of the base body).
In einer Ruheposition ist der Sperrbolzen so weit zurückgezogen, dass er z.B. die Mantelfläche des Grundkörpers oder auch des Gabelschaftrohrs nicht oder nur geringfügig überragt. Somit sind der Grundkörper, das mit ihm verbundene Gabelschaftrohr, und somit auch die Gabel mit Lenker in Relation zum Steuerrohr und somit zum gesamten Rahmen frei beweglich und das Fahrrad in üblicher Weise benutzbar.In a rest position, the locking pin is retracted to such an extent that it does not, or only slightly, protrude beyond the lateral surface of the base body or the steerer tube. This means that the base body, the steerer tube connected to it, and thus also the fork with handlebars are freely movable in relation to the head tube and thus to the entire frame and the bicycle can be used in the usual way.
In einer Sperrposition des Schließzylinders hingegen ist der Drehschieber so positioniert, dass er den Sperrbolzen betätigt, d.h. in radiale Richtung vorgeschoben, hat. Dann wirkt der Sperrbolzen mit dem Steuerrohr verriegelnd zusammen. In dieser Position ist also das Gabelschaftrohr nicht mehr frei rotierbar im Steuerrohr beweglich, sondern seine Rotation wird über das verriegelnde Zusammenwirken des Sperrbolzens mit dem Steuerrohr blockiert; ein Lenken ist nicht mehr möglich.In a locking position of the locking cylinder, however, the rotary slide is positioned such that it has actuated the locking bolt, i.e. advanced it in the radial direction. The locking bolt then acts in a locking manner with the head tube. In this position, the steerer tube is no longer freely rotatable in the head tube, but its rotation is blocked by the locking interaction of the locking bolt with the head tube; steering is no longer possible.
Es ist klar, dass das Gabelschaftrohr eine entsprechende Öffnung für den Sperrbolzen aufweisen muss, durch welche dieser hindurchführbar ist; es ist auch möglich, dass der Sperrbolzen schon in der Ruheposition durch diese Öffnung hindurchtritt, solange er nicht mit dem Steuerrohr zusammenwirkt. Die Öffnung kann als Rund- oder als (in längsaxialer Richtung verlaufendes) Langloch ausgestaltet sein.It is clear that the steerer tube must have a corresponding opening for the locking bolt, through which it can be passed; It is also possible for the locking bolt to pass through this opening in the rest position, as long as it does not interact with the control tube. The opening can be designed as a round hole or as an elongated hole (running in the longitudinal axial direction).
Das Zusammenwirken kann in einer Position möglich sein, dass das Blockieren bei einem eingeschlagenen Lenker auftritt (z.B. 45°); somit ist auch ein effizientes Wegschieben des Fahrrades aufgrund der fortlaufenden Kurvenfahrt kaum möglich.The interaction may be possible in a position such that blocking occurs when the handlebars are turned (e.g. 45°); This means that it is hardly possible to push the bike away efficiently due to the continuous cornering.
Wirken Sperrbolzen und Steuerrohr wie beschrieben zusammen, so ist ein Drehen des Lenkers ohne große Gewaltanwendung, bei welcher nicht nur die Vorrichtung, sondern auch das Steuerrohr in Mitleidenschaft gezogen werden, nicht möglich. Mithin ist eine Zerstörung für einen Dieb, welcher das Fahrrad anschließend benutzen oder veräußern möchte, nicht attraktiv.If the locking bolt and the head tube work together as described, it is not possible to turn the handlebars without using a lot of force, which would damage not only the device but also the head tube. Destruction is therefore not attractive to a thief who would then like to use or sell the bicycle.
Die Erfindung vermeidet somit die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile.The invention thus avoids the disadvantages known from the prior art.
Die Erfindung erschwert effizient das (unerwünschte) Fortbewegen eines Fahrrades. Sie ist aufgrund der Integration in die Steuereinheit verliersicher angebracht, und aufgrund ihrer geringen Größe leicht, und zugleich robust konstruierbar. Die meisten Teile der Vorrichtung sind von außen nicht zugänglich und daher auch vor einer Manipulation oder Zerstörung geschützt; ein Zerstören der Vorrichtung zwecks deren Unbrauchbarmachung führt zu einer Zerstörung oder zumindest signifikanten Beschädigung des Fahrrades. Bei der Verwendung der Vorrichtung ist eine Beschädigung des zu sichernden Fahrrades ausgeschlossen, da die Vorrichtung weiterhin im Inneren der Steuereinheit verbleibt.The invention efficiently makes the (unwanted) movement of a bicycle more difficult. Due to its integration into the control unit, it is securely attached and, due to its small size, it can be constructed in a lightweight and robust manner. Most parts of the device are not accessible from the outside and are therefore protected from manipulation or destruction; Destroying the device to render it unusable leads to destruction or at least significant damage to the bicycle. When using the device, damage to the bicycle to be secured is impossible because the device remains inside the control unit.
Nachfolgend werden verschiedene Ausführungsformen der Erfindung näher beschrieben.Various embodiments of the invention are described in more detail below.
Nach einer Ausführungsform erfolgt das Zusammenwirken mittels formschlüssigen „Eingreifens“ des Sperrbolzens in eine im Steuerrohr angeordnete Sperrbohrung. Die Sperrbohrung befindet sich demnach in Verlängerung der Längsachse des Sperrbolzens; durch Eintauchen des Sperrbolzens in die Sperrbohrung verriegelt dieser das Gabelschaftrohr mit dem Steuerrohr. Ein Abscheren des Sperrbolzens ist nur mit erheblichen Kraftaufwand und (bei geeigneter Materialwahl) unter Zerstörung des die Sperrbohrung umgebenden Materials des Steuerrohrs möglich.According to one embodiment, the interaction takes place by means of positive “engagement” of the locking bolt in a locking hole arranged in the control tube. The locking hole is therefore in an extension of the longitudinal axis of the locking bolt; By immersing the locking bolt into the locking hole, it locks the steerer tube with the head tube. Shearing off the locking pin is only possible with considerable effort and (with a suitable choice of material) by destroying the material of the control tube surrounding the locking hole.
Nach einer anderen Ausführungsform erfolgt das Zusammenwirken mittels kraftschlüssigen „Angreifens“ des Sperrbolzens an das Innere des Steuerrohrs. Der Sperrbolzen übt demnach (unmittelbar oder mittels geeigneter Zwischenteile) ausreichend hohen Druck auf die Innenwand des Steuerrohrs aus, so dass ein Drehen des Lenkers jedenfalls so weit erschwert wird, dass ein gefahrloses Nutzen des Fahrrades verhindert wird.According to another embodiment, the interaction takes place by means of a non-positive “attack” of the locking bolt on the inside of the control tube. The locking pin therefore exerts (directly or by means of suitable intermediate parts) sufficiently high pressure on the inner wall of the head tube so that the handlebars can be turned in any case is made so difficult that the safe use of the bicycle is prevented.
Es ist auch denkbar, dass die Vorrichtung zwei oder mehr, vorzugsweise am Umfang gleichverteilte Sperrbolzen aufweist.It is also conceivable that the device has two or more locking bolts, preferably evenly distributed around the circumference.
Ferner ist denkbar, dass das Verriegeln mittels eines Festklemmens / Verkeilens geeignet geformter Komponenten stattfindet, die in der Ruheposition voneinander entfernt sind, und in der Sperrposition einander berühren.Furthermore, it is conceivable that the locking takes place by means of clamping/wedging of suitably shaped components which are spaced apart from one another in the rest position and touch one another in the locking position.
Es ist ferner denkbar, dass das Steuerrohr im zum Zusammenwirken vorgesehenen Bereich der Innenwand Nuten, Bohrungen oder andere Aussparungen aufweist, welche eine Kombination aus Form- und Kraftschluss erlauben.It is also conceivable that the control tube has grooves, bores or other recesses in the area of the inner wall intended for interaction, which allow a combination of positive and frictional connection.
Nach einer Ausführungsform ist der Grundkörper an seinem oberen Ende zum Übergreifen der Klemmfaust eines Fahrradvorbaus, und an seinem unteren Ende zum Zusammenwirken mit einer Einschlagkralle eines gewindefreien Gabelschaft-Steuersatzsystems eingerichtet. Derartige Steuersatzsysteme sind unter dem Namen „Ahead“-System bekannt.According to one embodiment, the base body is set up at its upper end to grip over the clamping fist of a bicycle stem, and at its lower end to cooperate with an impact claw of a thread-free fork stem headset system. Such tax rate systems are known as the “ahead” system.
Demnach „verlängert“ die erfindungsgemäße Vorrichtung aus Sicht des Steuersatzes konstruktiv lediglich die Spannschraube, welche von außen zugänglich ist und mit der Einschlagkralle, die im Gabelschaftrohr eingeschlagen ist, anspannend zusammenwirkt. Es muss lediglich ausreichend Platz in längsaxialer Richtung im Gabelschaftrohr vorhanden sein, um die Vorrichtung zwischen Oberkante der Klemmfaust des Vorbaus und (nach unten verschobener) Einschlagkralle unterzubringen.Accordingly, from the perspective of the headset, the device according to the invention only structurally “extends” the tensioning screw, which is accessible from the outside and interacts in a tightening manner with the impact claw that is hammered into the steerer tube. There only needs to be enough space in the longitudinal axial direction in the steerer tube to accommodate the device between the upper edge of the clamping fist of the stem and the impact claw (which is moved downwards).
Im unteren Bereich der Vorrichtung, genauer, des Grundkörpers, ist hierfür eine Bohrung vorgesehen, durch welche eine Spannschraube gesteckt wird, die dann mit der darunter liegenden Einschlagkralle in bekannter Art zusammenzuwirken. Es ist klar, dass zum Montieren und Justieren des Vorbaus diese Spannschraube zugänglich gemacht sein muss; dies ist auf einfacher Weise dadurch möglich, dass die im Grundkörper befindlichen Komponenten nach oben herausnehmbar sind, um bei Bedarf an die Schraube zu gelangen.In the lower area of the device, more precisely, the base body, a hole is provided for this purpose, through which a clamping screw is inserted, which then interacts with the impact claw underneath in a known manner. It is clear that in order to assemble and adjust the stem, this tension screw must be made accessible; This is easily possible in that the components located in the base body can be removed upwards in order to access the screw if necessary.
Tatsächlich muss ein Fahrrad mit „Ahead“-System nur geringfügig angepasst werden (Sperrbohrung), um mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet werden zu können. Zugleich schützt die Vorrichtung auch vor einem Abschrauben des Vorbaus bzw. einem Herausnehmen der Gabel, da die Schraube im Normalbetrieb nicht mehr zugänglich ist.In fact, a bicycle with an “Ahead” system only needs to be slightly adjusted (locking hole) in order to be able to be equipped with the device according to the invention. At the same time, the device also protects against unscrewing the stem or removing the fork, as the screw is no longer accessible during normal operation.
Nach einer weiteren Ausführungsform weist der Grundkörper eine innenliegende, mit dem Drehschieber zusammenwirkende Sicherung gegen axiales Herausziehen des Schließzylinders in Sperrposition auf.According to a further embodiment, the base body has an internal locking mechanism that interacts with the rotary slide to prevent the locking cylinder from being pulled out axially in the locking position.
Die Sicherung kann in Form eines Vorsprungs wie insbesondere eines Zapfens vorliegen. Sie ist so angeordnet, dass sie erst dann mit einer Nut im Drehschieber in Kontakt gelangt, wenn dieser in die Sperrposition fährt. Dann jedoch blockiert sie diesen, und mit ihm den Schließzylinder, gegen axiales Herausziehen. Demnach ist die Vorrichtung nur dann montier-, vor allem aber demontierbar, wenn sie in der Ruheposition ist.The security can be in the form of a projection, such as in particular a pin. It is arranged in such a way that it only comes into contact with a groove in the rotary valve when it moves into the locking position. However, it then blocks it, and with it the locking cylinder, from being pulled out axially. Accordingly, the device can only be assembled, but especially dismantled, when it is in the rest position.
Denkbar ist auch eine invertierte Konstruktion, d.h. der Drehschieber weist den Vorsprung auf, und die Innenseite des Grundkörpers die entsprechende (Teil-)Nut.An inverted construction is also conceivable, i.e. the rotary valve has the projection and the inside of the base body has the corresponding (partial) groove.
Nach einer weiteren Ausführungsform umfasst die Vorrichtung eine zum Einbau in das offene Ende des Oberrohrs geeignete Reduzierhülse, welche ihrerseits die Sperrbohrung zum Zusammenwirken mit dem Sperrbolzen aufweist. Die Reduzierhülse, bzw. deren Sperrbohrung, verläuft koaxial mit der Achse des Sperrbolzens, der in der Sperrposition in sie eintaucht. Die Reduzierhülse verstärkt (bei geeigneter Materialwahl) einerseits die Sperrbohrung, die andernfalls durchaus auch ohne Reduzierhülse direkt ins Steuerrohr, oder in die Öffnung des Oberrohrs, eingreifen kann. Da besagte Öffnung jedoch unter Umständen recht groß ausfällt, und das Material bei modernen Rahmen sehr dünnwandig ist, ist eine Verstärkung und Verkleinerung der jeweiligen, die Sperrbohrung bereitstellenden Öffnung mittels der Reduzierhülse von Vorteil.According to a further embodiment, the device comprises a reducing sleeve suitable for installation in the open end of the top tube, which in turn has the locking bore for cooperation with the locking bolt. The reducing sleeve, or its locking bore, runs coaxially with the axis of the locking bolt, which is immersed in it in the locking position. On the one hand, the reducing sleeve reinforces (if the material is suitable) the locking hole, which can otherwise engage directly into the head tube or the opening of the top tube even without a reducing sleeve. However, since said opening can be quite large under certain circumstances and the material in modern frames is very thin-walled, it is advantageous to strengthen and reduce the size of the respective opening providing the locking hole using the reducing sleeve.
Es sei angemerkt, dass die Sperrbohrung im Steuerrohr bevorzugt im Bereich der Öffnung des Ober- oder Unterrohrs liegt, da hier in vielen Fällen bereits Öffnungen vorhanden sind und nicht extra eingebracht werden müssen. Zudem bleibt die Sperrbohrung dann von außen her unsichtbar und unzugänglich. Sie kann jedoch auch an anderer Stelle (außerhalb der Bereiche angeschweißter Rohre) eingebracht sein.It should be noted that the locking hole in the head tube is preferably located in the area of the opening of the top or down tube, since in many cases openings already exist here and do not need to be made separately. In addition, the locking hole then remains invisible and inaccessible from the outside. However, it can also be installed elsewhere (outside the areas of welded pipes).
Nach einer weiteren Ausführungsform umfasst die Vorrichtung einen zwischen Gabelschaftrohr und Steuerrohr einsetzbaren, mit dem Steuerrohr lösbar verbindbaren Reduzierring. Dieser hat einerseits die Aufgabe, den unter Umständen recht großen Spalt zwischen Gabelschaft- und Steuerrohr zu verkleinern und so ein seitliches Einknicken des Grundkörpers unter Krafteinwirkung zu verhindern. According to a further embodiment, the device comprises a reducing ring which can be inserted between the steerer tube and the head tube and can be detachably connected to the head tube. On the one hand, this has the task of reducing the gap that can sometimes be quite large between the steerer tube and the head tube and thus preventing the base body from buckling to the side under the influence of force.
Zugleich verstärkt der Reduzierring die Wand des Steuerrohrs im entsprechenden Bereich, was die Sicherheit gegen Beschädigung weiter verringert.At the same time, the reducing ring reinforces the wall of the head tube in the corresponding area, which further reduces protection against damage.
Zur Befestigung können am Umfang verteilte Gewindestifte oder dergleichen dienen, die zur Montage und Demontage von innen her eingeschraubt und festgezogen werden können.Set screws or the like distributed around the circumference can be used for fastening and can be screwed in and tightened from the inside for assembly and disassembly.
Vorzugsweise ist der Reduzierring im Bereich der Öffnung des Gabelschaftrohrs angeordnet, also dort, wo der Sperrbolzen durch dieses hindurchtritt. Somit verstärkt er auch diesen Bereich des Gabelschaftrohrs. Es ist klar, dass sich die Öffnung auch durch den Reduzierring erstrecken muss. Da der Reduzierring mit der Wand des Steuerrohrs verbunden ist, wird somit die Fläche, mit der der Sperrbolzen verriegelnd zusammenwirken kann, vergrößert.The reducing ring is preferably arranged in the area of the opening of the steerer tube, i.e. where the locking pin passes through it. This also strengthens this area of the steerer tube. It is clear that the opening must also extend through the reducing ring. Since the reducing ring is connected to the wall of the control tube, the area with which the locking pin can interact in a locking manner is increased.
Insbesondere ist auch denkbar, dass sich die Sperrbohrung überhaupt nur im Reduzierring befindet, der dann gewissermaßen als Teil des Steuerrohrs anzusehen ist; dies entspricht einem „indirekten“ Zusammenwirken von Sperrbolzen und Steuerrohr. Auf diese Weise muss die Sperrbohrung nicht in das - unter Umständen empfindliche - Material des Steuerrohrs eingebracht werden. Zudem kann die Vorrichtung rückstandsfrei wieder entfernt werden, wenn der Reduzierring auch wieder aus dem Steuerrohr entfernt wird.In particular, it is also conceivable that the locking hole is only located in the reducing ring, which is then to be viewed as part of the control tube; This corresponds to an “indirect” interaction between the locking bolt and the control tube. In this way, the locking hole does not have to be made into the - possibly sensitive - material of the control tube. In addition, the device can be removed without leaving any residue if the reducing ring is also removed from the head tube.
Der Reduzierring kann ebenso anstelle der Sperrbohrung zum Eingreifen eine Fläche zum kraftschlüssigen Angreifen (s.o.) bereitstellen.The reducing ring can also provide a surface for frictional engagement (see above) instead of the locking hole for engagement.
Nach einer weiteren Ausführungsform umfasst die Vorrichtung ein Adapterrohr, welches zwischen Reduzierring und Gabelschaftrohr angeordnet ist, mit dem es lösbar verbindbar ist. Das Adapterrohr verstärkt demnach das Gabelschaftrohr. Es ist klar, dass es eine den Sperrbolzen durchlassende Öffnung aufweisen muss, wenn es sich im entsprechenden Bereich befindet. Dies ist bevorzugt, da so auch der kritische Bereich um den Sperrbolzen stabilisiert und verstärkt wird. Es ist klar, dass die Wandstärken von Reduzierring und Adapterrohr aufeinander, und auf Gabelschaft- und Steuerrohr abgestimmt sein müssen. Insbesondere muss sich das Adapterrohr frei auf dem Reduzierring drehen lassen, sofern die Drehung nicht durch den Sperrbolzen blockiert wird.According to a further embodiment, the device comprises an adapter tube which is arranged between the reducing ring and the steerer tube, with which it can be releasably connected. The adapter tube therefore reinforces the steerer tube. It is clear that it must have an opening allowing the locking pin to pass through when it is in the appropriate area. This is preferred because it also stabilizes and strengthens the critical area around the locking bolt. It is clear that the wall thicknesses of the reducing ring and adapter tube must be matched to each other and to the steerer tube and head tube. In particular, the adapter tube must be able to rotate freely on the reducing ring as long as the rotation is not blocked by the locking pin.
Eine weitere Ausführungsform der Vorrichtung sieht vor, dass der Drehschieber an einem (untenliegenden) Ende einer Verlängerung angeordnet ist, deren anderes (oberes) Ende mit dem unteren Ende des Schließzylinders verbunden ist.A further embodiment of the device provides that the rotary slide is arranged at one (lower) end of an extension, the other (upper) end of which is connected to the lower end of the locking cylinder.
Typischerweise sind Standardausführungen von Schließzylindern nur wenige Zentimeter kurz. Würde der Drehschieber unmittelbar am unteren Ende des Schließzylinders angeordnet sein, würde sich letztlich auch der Sperrbolzen recht nah am oberen Ende des Gabelschaftrohrs befinden müssen. Allerdings liegt in vielen Fällen die Oberkante des Steuerrohrs deutlich unterhalb dieser weit oben liegenden Stelle, da sich zwischen dieser Oberkante noch oberes Lenklager, Abstandhalter und Klemmfaust des Vorbaus befinden. Entweder müsste der Schließzylinder entsprechend versenkt werden, was die Zugänglichkeit mit einem Schlüssel erschwert, oder das untenliegende Ende des Schließzylinders wird, wie beschrieben, verlängert. Dies ist auch deswegen unproblematisch, da die Form des Drehschiebers wenig mit dem Ende eines Standard-Schließzylinders gemein hat und daher im Normalfall ohnehin als separates Teil gefertigt und anschließend mit dem Schließzylinder verbunden werden muss.Typically, standard versions of locking cylinders are only a few centimeters short. If the rotary valve were to be arranged directly at the lower end of the locking cylinder, the locking pin would ultimately also have to be located very close to the upper end of the steerer tube. However, in many cases the upper edge of the head tube is well below this high point, as the upper steering bearing, spacer and clamping fist of the stem are still located between this upper edge. Either the locking cylinder would have to be recessed accordingly, which would make access with a key more difficult, or the end of the locking cylinder underneath would be extended, as described. This is also not a problem because the shape of the rotary slide has little in common with the end of a standard locking cylinder and therefore normally has to be manufactured as a separate part anyway and then connected to the locking cylinder.
Mithin ist das Vorsehen einer entsprechenden Verlängerung ohne viel Mehraufwand möglich. Es ist klar, dass die Verlängerung fest mit dem Ende des Schließzylinders verbunden sein muss, beispielsweise mittels beidseitig angreifender, einen Zapfen mit zwei seitlichen Abflachungen dort klemmender Gewindestifte.It is therefore possible to provide a corresponding extension without much additional effort. It is clear that the extension must be firmly connected to the end of the locking cylinder, for example by means of grub screws acting on both sides and clamping a pin with two lateral flats.
Vorzugsweise ist zwischen Schließzylinder und Verlängerung eine Rastpunkte aufweisende Scheibe angeordnet, die verdrehsicher mit dem Gehäuse des Schließzylinders verbunden ist, und die mit in der zum Schließzylinder weisenden Stirnfläche der Verlängerung angeordneten Rastkugeln (federnden Druckstücken) zusammenwirkt.Preferably, a disc with locking points is arranged between the locking cylinder and the extension, which is connected to the housing of the locking cylinder so that it cannot rotate, and which interacts with locking balls (resilient pressure pieces) arranged in the end face of the extension facing the locking cylinder.
Die Scheibe kann U-förmig ausgestaltet sein und mit den Schenkeln des „U“ beidseitige Abflachungen umgreifen, wie sie typischerweise am Gehäuse eines Schließzylinders vorhanden sind, so dass die Scheibe nicht verdreht werden kann. Sie weist eine Bohrung auf, durch welche hindurch Schließzylinder-Innenteil und Verlängerung ragen und miteinander verbunden sind.The disk can be U-shaped and the legs of the “U” encompass flats on both sides, as are typically found on the housing of a locking cylinder, so that the disk cannot be rotated. It has a hole through which the lock cylinder inner part and extension protrude and are connected to each other.
Die Rastkugeln sind dann in der Stirnfläche der Verlängerung angeordnet. Diese dreht sich beim Betätigen relativ zum Gehäuse, und somit zur Scheibe. Wenn die Rastkugeln in den Rastpunkten liegen, befindet sich die Vorrichtung in der Ruhe- bzw. in der Sperrposition. Die Rastkugeln können einen Versatz von z.B. 5° zu den vom Schließzylinder vorgegebenen Endpunkten aufweisen, um so einen Spielausgleich für den Schließzylinder bereitzustellen.The locking balls are then arranged in the end face of the extension. When actuated, this rotates relative to the housing and thus to the disc. When the locking balls are in the locking points, the device is in the rest or locking position. The locking balls can have an offset of, for example, 5° to the end points specified by the locking cylinder in order to provide a play compensation for the locking cylinder.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Vorrichtung weist der Drehschieber, in axialer Richtung gesehen, ein ellipsoides oder linsenförmiges Profil auf. Demnach sitzt der Drehschieber exzentrisch auf der Endfläche der Verlängerung und ist an seiner zur inneren Mantelfläche des Grundkörpers hin weisenden Außenfläche an diese Mantelfläche angepasst, also wie beschrieben abgerundet. Auch die zur Längsachse hin weisende Abrundung ist vorteilhaft, weil sie gut zum Betätigen des Kopfes des Sperrbolzens geeignet ist. Es ist jedoch klar, dass auch anderen Arten des mechanischen Zusammenwirkens denkbar sind, welche andere Kontaktgeometrien erfordern oder bevorzugen.According to a further embodiment of the device, the rotary valve, viewed in the axial direction, has an ellipsoid or lenticular shape profile. Accordingly, the rotary slide sits eccentrically on the end surface of the extension and is adapted to this lateral surface on its outer surface facing the inner lateral surface of the base body, i.e. rounded off as described. The rounding pointing towards the longitudinal axis is also advantageous because it is well suited to actuating the head of the locking bolt. However, it is clear that other types of mechanical interaction are also conceivable, which require or prefer other contact geometries.
FigurenbeschreibungCharacter description
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren beispielhaft erläutert. Dabei zeigt
-
1 eine Explosionsansicht der Baugruppe „Schließzylinder mit Drehschieber“; -
2 eine Frontalsicht des Drehschiebers; -
3 eine Schrägansicht des Drehschiebers; -
4 eine Explosionsansicht der Baugruppe „Grundkörper mit Sperrbolzen“; -
5 eine Schnittansicht durch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in Einbauposition.
-
1 an exploded view of the “lock cylinder with rotary slide” assembly; -
2 a front view of the rotary valve; -
3 an oblique view of the rotary valve; -
4 an exploded view of the “base body with locking pin” assembly; -
5 a sectional view through an embodiment of the device according to the invention in the installed position.
In der
Zwischen unterem Ende 4B des Schließzylinders 4 und dem oberen Ende der Verlängerung 16 befindet sich eine Rastpunkte 17A aufweisende Scheibe 17. Diese ist verdrehsicher mit dem Gehäuse 4A des Schließzylinders 4 verbunden, indem sie U-förmig ausgestaltet ist und mit ihren Schenkeln die abgeflachten Seitenflächen des Gehäuses 4A umgreift. Die Rastpunkte 17A wirken mit Rastkugeln 17B zusammen, die in der zum Schließzylinder 4 weisenden Stirnfläche der Verlängerung 16 angeordnet sind (erkennbar sind die Druckstifte, in welchen sich die Rastkugeln 17B befinden).Between the
In
Durch eine seitliche Öffnung eingesetzt ist der Sperrbolzen 6. Mittels einer Feder 6B wird er in radialer Richtung in Richtung des Zentrums des Grundkörpers 2 hinein gedrückt. Um ein vollständiges Hineindrücken zu verhindern, weist sein in Einbauposition außerhalb der Mantelfläche des Grundkörpers befindliches distales Ende 6A eine umlaufende Nut für einen Sicherungsring (nicht gezeigt) auf. Demnach ist der Sperrbozen 6 in seiner Ruheposition weitestmöglich zurückgezogen (die Endposition wird durch den Sicherungsring bestimmt). Ein Deckel 2D dient dem Verschießen der seitlichen Öffnung.The
Rechts im Bild erkennbar ist der am unteren Ende 2B liegende Abschluss 2E des Grundkörpers 2, der mit diesem fest verbindbar ist. Durch den Abschuss 2E kann eine Klemmschraube 18 gesteckt werden, welche - bei ausgebauter Baugruppe „Schließzylinder mit Drehschieber“ - durch das obere Ende 2A des Grundkörpers 2 zugänglich ist. Somit kann - nach Einsetzen des Grundkörpers in das Gabelschaftrohr (nicht gezeigt) - dieser mittels der Klemmschraube 18 mit einer Einschlagkralle (nicht gezeigt) verspannt werden, um ein entsprechendes Steuersatzsystem (nicht gezeigt) spielfrei einstellen zu können.On the right in the picture you can see the
In der
Der Grundkörper 2 übergreift an seinem oberen Ende 2A die Klemmfaust 9 eines Fahrradvorbaus (nicht gezeigt). An seinem unteren Ende 2B wirkt er mittels der Klemmschraube 18 mit einer Einschlagkralle 10 zusammen.The
Weiter erkennbar ist die Sicherung 11, welche den Drehschieber 5, der sich vorliegend in der Sperrposition befindet, in axialer Richtung blockiert, so dass er nicht in Richtung des oberen Endes 2A des Grundkörpers 2 bewegbar ist, wenn er sich in der Sperrposition befindet. Der Drehschieber 5 wirkt mit dem Sperrbolzen 6, der in radialer Richtung verschiebbar in der Mantelfläche des Grundkörpers 2 angeordnet ist, so zusammen, dass er von einer (nicht gezeigten) Ruheposition, in welcher sein distales Ende 6A vom Steuerrohr 7 beabstandet wäre, wie dargestellt in eine Blockierposition vorgeschoben ist, in welcher sein distales Ende 6A mit dem Steuerrohr 7 verriegelnd zusammenwirkt. Somit ist eine Rotation zwischen Gabelschaftrohr 3 und Steuerrohr 7 blockiert. Dementsprechend erfolgt das Zusammenwirken mittels formschlüssigen Eingreifens des Sperrbolzens 6 in die im Steuerrohr 7 angeordnete Sperrbohrung 8.The fuse 11 can also be seen, which blocks the
Ferner ist eine zum Einbau in das offene Ende 12A des Oberrohrs 12 geeignete Reduzierhülse 13 zu sehen, welche ihrerseits die Sperrbohrung 8 zum Zusammenwirken mit dem Sperrbolzen 6 aufweist. Die Reduzierhülse 13 verstärkt auch das Steuerrohr 7.Furthermore, a reducing
Erkennbar ist auch ein zwischen Gabelschaftrohr 3 und Steuerrohr 7 eingesetzter, mit dem Steuerrohr 7 über Gewindestifte lösbar verbundener Reduzierring 14, der das Steuerrohr 7 ebenfalls verstärkt und dessen Innenseite er schützt.Also visible is a reducing
Schließlich ist ein Adapterrohr 15 vorhanden, welches zwischen Reduzierring 14 und Gabelschaftrohr 3 angeordnet ist, mit dem es lösbar verbunden ist. Auch das Adapterrohr 15 nutzt zur lösbaren Verbindung Gewindestifte. Es schützt und stabilisiert das Gabelschaftrohr 3. Es ist klar, dass Adapterrohr 15 und Reduzierring 14 jeweils eine (rechts im Bild liegende) Öffnung für den Sperrbolzen 6 aufweisen, der diese beiden Komponenten durchtreten muss, um mit der Sperrbohrung 8 zusammenwirken zu können.Finally, there is an
Eine Abdeckung 19 (aufgeklappt dargestellt) dient dem Verschließen des oberen Endes 2A des Grundkörpers 2 zum Schutz des nur schematisch gezeichneten Schließzylinders 4.A cover 19 (shown unfolded) serves to close the
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- Vorrichtungcontraption
- 22
- GrundkörperBasic body
- 2A2A
- oberes Endetop end
- 2B2 B
- unteres Endelower end
- 2C2C
- StiftPen
- 2D2D
- DeckelLid
- 2E2E
- AbschlussDiploma
- 33
- Gabelschaftrohrsteerer tube
- 44
- SchließzylinderLock cylinder
- 4A4A
- GehäuseHousing
- 4B4B
- unteres Endelower end
- 4C4C
- Seitenflächeside surface
- 4D4D
- Einkerbungnotch
- 55
- DrehschieberRotary valve
- 5A5A
- MontagefußMounting foot
- 5B5B
- NutNut
- 66
- SperrbolzenLocking bolt
- 6A6A
- distales Endedistal end
- 6B6B
- FederFeather
- 77
- SteuerrohrControl tube
- 88th
- SperrbohrungLocking hole
- 99
- KlemmfaustClamp fist
- 1010
- Einschlagkralleimpact claw
- 1111
- SicherungBackup
- 1212
- OberrohrTop tube
- 12A12A
- offenes Endeopen end
- 1313
- Reduzierhülsereducing sleeve
- 1414
- Reduzierringreducing ring
- 1515
- AdapterrohrAdapter tube
- 1616
- Verlängerungrenewal
- 1717
- Scheibedisc
- 17A17A
- RastpunkteRest points
- 17B17B
- RastkugelnLocking balls
- 1818
- Klemmschraubeclamping screw
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 2516791 A1 [0004]DE 2516791 A1 [0004]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022114052.0A DE102022114052B4 (en) | 2022-06-02 | 2022-06-02 | Handlebar lock for bicycles |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102022114052.0A DE102022114052B4 (en) | 2022-06-02 | 2022-06-02 | Handlebar lock for bicycles |
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---|---|
DE102022114052A1 true DE102022114052A1 (en) | 2023-12-07 |
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ID=88790564
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Country | Link |
---|---|
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Citations (6)
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DE2516791A1 (en) | 1975-04-16 | 1976-10-28 | Winkhaus Fa August | Spoke lock for bicycle wheels - has reversible key and lock bow to prevent unintentional contact with spokes |
FR2874366A1 (en) | 2004-08-05 | 2006-02-24 | Christian Gauthier | ANTI-THEFT DEVICE FOR CYCLE OR THE LIKE |
CN201882173U (en) | 2010-11-23 | 2011-06-29 | 李树德 | Embedded front fork lock |
GB2496671A (en) | 2011-11-21 | 2013-05-22 | Poss Ltd | Height adjustment device for a cycle handlebar |
-
2022
- 2022-06-02 DE DE102022114052.0A patent/DE102022114052B4/en active Active
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102022114052B4 (en) | 2024-01-18 |
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Legal Events
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