DE102022100913A1 - Pack forming device and method for forming packs - Google Patents
Pack forming device and method for forming packs Download PDFInfo
- Publication number
- DE102022100913A1 DE102022100913A1 DE102022100913.0A DE102022100913A DE102022100913A1 DE 102022100913 A1 DE102022100913 A1 DE 102022100913A1 DE 102022100913 A DE102022100913 A DE 102022100913A DE 102022100913 A1 DE102022100913 A1 DE 102022100913A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transport
- forming device
- guide elements
- containers
- pack forming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
- B65B17/00—Other machines, apparatus, or methods for packaging articles or materials
- B65B17/02—Joining articles, e.g. cans, directly to each other for convenience of storage, transport, or handling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
- B65B21/00—Packaging or unpacking of bottles
- B65B21/02—Packaging or unpacking of bottles in or from preformed containers, e.g. crates
- B65B21/04—Arranging, assembling, feeding, or orientating the bottles prior to introduction into, or after removal from, containers
- B65B21/06—Forming groups of bottles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/02—Devices for feeding articles or materials to conveyors
- B65G47/04—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles
- B65G47/06—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles from a single group of articles arranged in orderly pattern, e.g. workpieces in magazines
- B65G47/08—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles from a single group of articles arranged in orderly pattern, e.g. workpieces in magazines spacing or grouping the articles during feeding
- B65G47/084—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles from a single group of articles arranged in orderly pattern, e.g. workpieces in magazines spacing or grouping the articles during feeding grouping articles in a predetermined 2-dimensional pattern
- B65G47/088—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding articles from a single group of articles arranged in orderly pattern, e.g. workpieces in magazines spacing or grouping the articles during feeding grouping articles in a predetermined 2-dimensional pattern cylindrical articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
- B65G47/84—Star-shaped wheels or devices having endless travelling belts or chains, the wheels or devices being equipped with article-engaging elements
- B65G47/841—Devices having endless travelling belts or chains equipped with article-engaging elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/44—Belt or chain tensioning arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
- B65G47/84—Star-shaped wheels or devices having endless travelling belts or chains, the wheels or devices being equipped with article-engaging elements
- B65G47/846—Star-shaped wheels or wheels equipped with article-engaging elements
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Gebindebildevorrichtung mit zwei einander gegenüberliegenden Transporteinrichtungen (6, 7), wobei die Transporteinrichtungen (6, 7) ausgebildet sind, Behälter (1) mittels jeweils einer Vielzahl entlang einer umlaufenden Führungsbahn (18) bewegbarer Führungselemente (10) zu Gebinden zu gruppieren und zu transportieren, wobei die Transporteinrichtungen (6, 7) zum Antrieb der Führungselemente (10) in eine Transportrichtung (T) jeweils eine Antriebseinrichtung (11) aufweisen. Erfindungsgemäß sind die Führungselemente (10) zumindest teilweise jeweils über ein Anbindungselement mit der jeweiligen Antriebseinrichtung (11) verbunden, wobei über das Anbindungselement eine Ausgleichsbewegung der Führungselemente (10) zur Antriebseinrichtung (11) quer zur Transportrichtung (T) ermöglicht wird.The invention relates to a pack forming device with two transport devices (6, 7) located opposite one another, the transport devices (6, 7) being designed to group and transport containers (1) into packs by means of a plurality of guide elements (10) that can be moved along a peripheral guide track (18), the transport devices (6, 7) each having a drive device (11) for driving the guide elements (10) in a transport direction (T). According to the invention, the guide elements (10) are at least partially connected to the respective drive device (11) via a connection element, whereby a compensating movement of the guide elements (10) to the drive device (11) transversely to the transport direction (T) is made possible via the connection element.
Description
Die Erfindung betrifft eine Gebindebildevorrichtung mit zwei einander gegenüberliegenden Transporteinrichtungen, wobei die Transporteinrichtungen ausgebildet sind, Behälter mittels jeweils einer Vielzahl entlang einer umlaufenden Führungsbahn bewegbarer Führungselemente zu Gebinden zu gruppieren und zu transportieren, wobei die Transporteinrichtungen zum Antrieb der Führungselemente in eine Transportrichtung jeweils eine Antriebseinrichtung aufweisen.The invention relates to a pack forming device with two transport devices located opposite one another, the transport devices being designed to group and transport containers into packs by means of a plurality of guide elements that can be moved along a circumferential guide path, the transport devices each having a drive device for driving the guide elements in one transport direction .
Gebindebildevorrichtungen der eingangs beschriebenen Art sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt und werden beispielsweise dazu verwendet, Behälter zu Gebinden zusammenzufassen und miteinander zu fixieren. Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf Gebindebildevorrichtungen in der Getränkeindustrie, wobei es sich dann bei den Behältern um Getränkebehälter, beispielsweise Flaschen aus Kunststoff oder Glas oder aber um Getränkedosen, handeln kann.Pack-forming devices of the type described above are basically known from the prior art and are used, for example, to combine containers into packs and to fix them together. In particular, the invention relates to pack forming devices in the beverage industry, in which case the containers can be beverage containers, for example bottles made of plastic or glass, or beverage cans.
Die Behälter werden zunächst in einer Getränkeabfüllanlage mit dem entsprechenden Füllmedium befüllt und dann ggf. nach weiteren Behandlungsschritten, wie z. B. einer Etikettierung, einer entsprechenden Gebindebildevorrichtung zugeführt. Die Größe und Ausgestaltung der in der Gebindebildevorrichtung zu bildenden Gebinde bemisst sich hierbei anhand der gruppierten Führungselemente sowie anhand der beiden Transportstrecken. Zur Ausbildung von sogenannten Sixpacks werden entsprechend jeweils drei Führungselemente einer Transporteinrichtung miteinander gruppiert und mit einer entsprechenden weiteren Transportgruppe der jeweils anderen Transportvorrichtung zusammengeführt.The containers are first filled with the appropriate filling medium in a beverage bottling plant and then, if necessary, after further treatment steps, such as e.g. B. a labeling, a corresponding pack forming device. The size and design of the pack to be formed in the pack forming device is measured here on the basis of the grouped guide elements and on the basis of the two transport routes. To form so-called six-packs, three guide elements of a transport device are grouped together and brought together with a corresponding further transport group of the other transport device.
Eine gattungsgemäße Ausgestaltung ist beispielsweise aus der
In der Praxis hat sich gezeigt, dass aus unterschiedlichen Gründen während des Umlaufens der Führungselemente entlang der Führungsbahn als auch mit fortschreitender Betriebsdauer ein Versatz zwischen der Antriebseinrichtung und den daran befestigten Führungselementen auftreten kann, wodurch die Führungselemente ein Stück weit verklemmen und folglich die von den Antriebseinrichtungen übertragene Kraft nicht vollständig auf die Führungselemente übertragen werden kann. Neben einem erhöhten Energiebedarf führt dies unweigerlich auch zu einem erhöhten Materialverschleiß und folglich zu einem spürbaren Mehraufwand in der Wartung.In practice, it has been shown that, for various reasons, an offset can occur between the drive device and the guide elements attached to it during the rotation of the guide elements along the guide track and as the operating time progresses, as a result of which the guide elements jam to a certain extent and consequently those of the drive devices transmitted force cannot be fully transmitted to the guide elements. In addition to an increased energy requirement, this inevitably also leads to increased material wear and consequently to a noticeable increase in maintenance costs.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gebindebildevorrichtung anzugeben, welche sich gegenüber den aus den Praxis bekannten Vorrichtungen durch einen verbesserten Transport der Führungselemente und insbesondere durch eine höhere Betriebsdauer und einen niedrigeren Wartungsaufwand auszeichnet.The present invention is based on the object of specifying a pack forming device which, compared to the devices known from practice, is characterized by improved transport of the guide elements and in particular by a longer service life and lower maintenance costs.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Gebindebildevorrichtung gemäß Patentanspruch 1. Dementsprechend ist vorgesehen, dass die Führungselemente zumindest teilweise jeweils über ein Anbindungselement mit der jeweiligen Antriebseinrichtung verbunden sind, wobei über das Anbindungselement eine Ausgleichsbewegung der Führungselemente zur Antriebseinrichtung quer zur Transportrichtung ermöglicht wird. Folglich kann einerseits eine Kraftübertragung in Transportrichtung erfolgen, während zumindest eine Ausgleichsbewegung quer zur Transportrichtung ermöglicht und hierdurch ein Verklemmen der Führungselemente an der Führungsbahn verhindert wird.This object is achieved by a pack forming device according to patent claim 1. Accordingly, it is provided that the guide elements are at least partially connected to the respective drive device via a connection element, wherein a compensating movement of the guide elements to the drive device transverse to the transport direction is made possible via the connection element. Consequently, on the one hand, force can be transmitted in the transport direction, while at least one compensating movement is made possible transversely to the transport direction, thereby preventing the guide elements from jamming on the guide track.
Bevorzugt sind die Anbindungselemente jeweils aus einem Bolzen oder einem Bolzenabschnitt gebildet, welcher an eine quer zur Transportrichtung verlaufende Aufnahmenut der jeweiligen Antriebseinrichtung in Transportrichtung eingreift, insbesondere formschlüssig eingreift. Diese Aufnahmenut verläuft folglich im Wesentlichen quer zur Transporteinrichtung und weist eine Länge auf, welche ausreichend ist, um die erforderlichen Ausgleichsbewegungen zu ermöglichen. Die in Transportrichtung verlaufende Breite entspricht hierbei im Wesentlichen der Breite des in die Nut eingreifenden Bolzens bzw. Bolzenabschnittes, sodass eine unmittelbare Kraftübertragung von der Aufnahmenut auf das Anwendungselement erfolgen kann. Hierbei versteht es sich, dass selbstverständlich eine Vielzahl von Nuten umlaufend an der jeweiligen Antriebseinrichtung vorgesehen sind, sodass entsprechend auch eine Vielzahl von Führungselementen über jeweils ein Anbindungselement in eine dieser Aufnahmenuten eingreifen kann.The connection elements are preferably each formed from a bolt or a bolt section, which engages in the direction of transport in a receiving groove running transversely to the direction of transport of the respective drive device, in particular engages in a form-fitting manner. Consequently, this receiving groove runs essentially transversely to the transport device and has a length which is sufficient to enable the necessary compensating movements. The width running in the transport direction essentially corresponds to the width of the bolt or bolt section engaging in the groove, so that a direct transmission of force from the receiving groove to the application element can take place. It goes without saying that, of course, a large number of grooves are provided circumferentially on the respective drive device, so that a large number of guide elements are also provided accordingly in each case a connection element can engage in one of these receiving grooves.
Bevorzugt beträgt das Verhältnis zwischen der Länge der Aufnahmenuten zu der Breite der Aufnahmenuten jeweils zwischen 2:1 und 6:1, besonders bevorzugt zwischen 3:1 und 5:1. Die Breite der Aufnahmenuten beträgt ferner bevorzugt zwischen 10 und 30 mm, bevorzugt zwischen 15 und 25 mm, besonders bevorzugt zwischen 17 und 20 mm. Die Länge der Aufnahmenuten beträgt gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung zwischen 50 und 90 mm, bevorzugt zwischen 60 und 80 mm und besonders bevorzugt zwischen 70 und 75 mm.The ratio between the length of the receiving grooves and the width of the receiving grooves is preferably between 2:1 and 6:1, particularly preferably between 3:1 and 5:1. The width of the receiving grooves is also preferably between 10 and 30 mm, preferably between 15 and 25 mm, particularly preferably between 17 and 20 mm. According to a preferred embodiment, the length of the receiving grooves is between 50 and 90 mm, preferably between 60 and 80 mm and particularly preferably between 70 and 75 mm.
Die Bolzen oder Bolzenabschnitte können darüber hinaus gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung verstellbar oder lösbar ausgebildet sein. Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die Bolzenabschnitte umklappbar ausgebildet sind. Hierdurch ist es möglich, die Führungselemente in einfacher Art und Weise von der Antriebseinrichtung zu entkoppeln. Dies ist beispielsweise notwendig, um die Führungselemente aus der Führungsbahn entnehmen oder neue Führungselemente in die Führungsbahn einbringen zu können.In addition, according to a preferred embodiment of the invention, the bolts or bolt sections can be designed to be adjustable or detachable. A particularly preferred embodiment provides that the bolt sections are designed to be foldable. This makes it possible to decouple the guide elements from the drive device in a simple manner. This is necessary, for example, in order to be able to remove the guide elements from the guide track or to be able to introduce new guide elements into the guide track.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Antriebseinrichtungen jeweils ein umlaufendes Element aufweisen, an denen die Führungselemente befestigt sind. Bei diesem umlaufenden Element kann es sich beispielsweise um die Transportkette eines Kettenantriebes handeln. Besonders bevorzugt ist jedoch vorgesehen, dass die Antriebseinrichtungen jeweils als Zahnriemenantrieb mit einem entlang an den Antriebsscheiben umlaufenden Transportriemen als umlaufendem Element gebildet sind. Bei einem Zahnriemenantrieb handelt es sich um eine Antriebsmethode, bei der der Transportriemen auf einer Seite mit einer Zahnung ausgebildet ist, wobei die Zahnung formschlüssig in gezahnte Antriebsscheiben eingreift. Durch Rotation dieser Antriebsscheiben werden sodann auch die Transportriemen sowie daran angeordnete Elemente bewegt. Der Transportriemen ist üblicherweise aus einem Kunststoff gefertigt. Im Rahmen der Erfindung hat sich insbesondere ein Transportriemen aus Neopren bzw. Chloropren-Kautschuk als besonders vorteilhaft erwiesen. Gegenüber Kettenantrieben zeichnen sich Zahnriemenantriebe durch eine hohe Formbeständigkeit aus, wobei insbesondere die Problematik einer Kettenlängung entfällt. Bei Kettenantrieben hat sich gezeigt, dass sich die Transportkette mit fortschreitender Betriebsdauer aufgrund der einwirkenden Belastungen in einem zunehmenden Maße verlängert. Hierdurch muss die Transportkette neu gespannt werden. Allerdings ist ein solcher Spannvorgang auch bei dem Transportriemen eines Zahnriemenantriebes erforderlich.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the drive devices each have a revolving element to which the guide elements are fastened. This revolving element can be, for example, the transport chain of a chain drive. However, it is particularly preferably provided that the drive devices are each formed as a toothed belt drive with a transport belt running along the drive pulleys as the rotating element. A toothed belt drive is a drive method in which the transport belt is designed with teeth on one side, with the teeth engaging in a form-fitting manner in toothed drive pulleys. By rotating these drive pulleys, the transport belts and elements arranged on them are then also moved. The transport belt is usually made of a plastic. In the context of the invention, a transport belt made of neoprene or chloroprene rubber has proven particularly advantageous. Compared to chain drives, toothed belt drives are characterized by their high dimensional stability, with the problem of chain elongation in particular being eliminated. In the case of chain drives, it has been shown that the transport chain lengthens to an increasing extent as the operating time progresses due to the loads acting on it. As a result, the transport chain must be re-tightened. However, such a tensioning process is also required for the transport belt of a toothed belt drive.
Vor diesem Hintergrund sind die Antriebsscheiben einer Transportrichtung zumindest teilweise verstellbar ausgebildet. Über diese Verstellung können die beiden Antriebsscheiben zueinander oder auseinander bewegt werden, wodurch dann die entsprechende Spannung der Transportkette oder des Transportriemens eingestellt wird. Hierdurch ändert sich dann aber auch der umlaufende Weg für die Transportkette oder den Transportriemen, sodass die Bewegung der Führungselemente einerseits und die Bewegung des als Transportriemen oder Transportkette ausgebildeten umlaufenden Elementes andererseits auseinanderfallen. Gerade vor diesem Hintergrund ist die Ermöglichung einer gewissen Beweglichkeit quer zur Transportrichtung für die Führungselemente von besonderer Bedeutung, um die zuvor genannte Problematik eines Verklemmens zu vermeiden.Against this background, the drive pulleys of a transport direction are designed to be at least partially adjustable. By means of this adjustment, the two drive pulleys can be moved toward or apart from one another, as a result of which the corresponding tension of the transport chain or the transport belt is set. However, this also changes the circulating path for the transport chain or the transport belt, so that the movement of the guide elements on the one hand and the movement of the circulating element designed as a transport belt or transport chain on the other hand diverge. Especially against this background, enabling a certain mobility transverse to the transport direction for the guide elements is of particular importance in order to avoid the previously mentioned problem of jamming.
Wie bereits zuvor erläutert, sind die Aufnahmenuten bevorzugt an dem Transportriemen gebildet. Hierzu kann der Transportriemen integral mit diesen Aufnahmenuten ausgebildet sein. Bevorzugt ist jedoch eine Ausgestaltung, bei der die Aufnahmenuten jeweils an einer separat von dem Transportriemen ausgebildeten Kupplungseinheit gebildet sind, wobei dann diese Kupplungseinheiten auf dem Transportriemen befestigt sind. Als Befestigung kommt insbesondere eine Verschraubung in Betracht, wobei die Erfindung aber auf eine derartige Befestigung nicht beschränkt ist. Auch eine Verklebung, Vernietung oder dergleichen stellen geeignete Befestigungsvarianten dar. Allerdings haben sich lösbare Befestigungen als besonders vorteilhaft erwiesen, da so die einzelnen Kupplungseinheiten ausgetauscht werden können, ohne dass ein vollständiger Austausch des Transportriemens erforderlich ist. Durch eine fortschreitende Betriebsdauer ist es beispielsweise denkbar, dass die in den Aufnahmenuten geführten Anbindungselemente die Aufnahmenuten aufweiten oder abnutzen. Entsprechend kann durch Austausch einzelner Kupplungseinhalten sichergestellt werden, dass erneut ein formschlüssiges Anliegen in Transportrichtung und damit eine versatzfähige Kraftübertragung ermöglicht wird.As already explained above, the receiving grooves are preferably formed on the transport belt. For this purpose, the transport belt can be formed integrally with these receiving grooves. However, an embodiment is preferred in which the receiving grooves are each formed on a coupling unit formed separately from the transport belt, these coupling units then being fastened to the transport belt. A screw connection is particularly suitable as a fastening, although the invention is not limited to such a fastening. Gluing, riveting or the like also represent suitable attachment variants. However, releasable attachments have proven to be particularly advantageous since the individual coupling units can be replaced in this way without a complete replacement of the transport belt being necessary. As the service life progresses, it is conceivable, for example, that the connection elements guided in the receiving grooves widen or wear out the receiving grooves. Correspondingly, by replacing individual coupling parts, it can be ensured that a positive fit in the transport direction and thus a power transmission that can be offset is made possible again.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Aufnahmenuten mit einer Teilung zwischen 60 und 100 mm an der Antriebseinrichtung angeordnet sind. Besonders bevorzugt beträgt die Teilung zwischen 70 und 90 mm. Mit einer Teilung ist im Rahmen der Erfindung eine Länge gemeint, welche sich aus dem Verhältnis zwischen der Gesamtlänge des Transportriemens und der Anzahl der Kupplungseinheiten berechnet. Besonders bevorzugt hat sich in diesem Zusammenhang eine Teilung von 80 mm herausgestellt. Bei einer exemplarischen Anzahl von 96 Führungselementen pro Transportrichtung würde sich dann eine Gesamtlänge des Transportriemens von 7680 mm bzw. 7,68 m ergeben.A preferred embodiment of the invention provides that the receiving grooves are arranged on the drive device with a pitch of between 60 and 100 mm. The pitch is particularly preferably between 70 and 90 mm. Within the scope of the invention, a pitch means a length which is calculated from the ratio between the total length of the transport belt and the number of coupling units. In this context, a pitch of 80 mm has proven to be particularly preferred. With an exemplary number of 96 guide elements per transport direction, one would then total length of the transport belt of 7680 mm or 7.68 m.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Transporteinrichtungen eingerichtet sind, die Behälter entlang parallel zueinander angeordneter Transportstrecken zu bewegen. Die beiden Transportstrecken befinden sich dabei auf einer der jeweiligen anderen Transporteinrichtung zugewandten Seite, sodass die beiden Transportstrecken entsprechend unmittelbar aneinander angrenzen. Bei einer solchen Ausgestaltung ist es dann möglich, dass die Behälter der beiden entlang der Transportstrecke bewegten Transporteinrichtungen zu Gebinden zusammengefasst werden können. Entsprechend sind die Führungselemente in den beiden Transporteinrichtungen so angeordnet und geführt, dass entlang der beiden Transportstrecken sich die Führungselemente der beiden Transporteinrichtungen unmittelbar gegenüberstehen.A preferred embodiment of the invention provides that the transport devices are set up to move the containers along transport paths arranged parallel to one another. The two transport sections are located on a side facing the respective other transport device, so that the two transport sections are directly adjacent to one another. With such an embodiment, it is then possible for the containers of the two transport devices moved along the transport route to be combined into bundles. Correspondingly, the guide elements in the two transport devices are arranged and guided in such a way that the guide elements of the two transport devices are directly opposite one another along the two transport routes.
Für die Gruppierung bzw. Zusammenfassung der einzelnen Behälter zu Gebinden kann es darüber hinaus vorteilhaft sein, wenn die Führungselemente in Transportgruppen zusammengefasst sind. Bei einer solchen Ausgestaltung können beispielsweise 2, 3, 4 oder mehr Führungselemente jeweils innerhalb einer Transporteinrichtung zu einer entsprechenden Transportgruppe zusammengefasst werden. Üblicherweise weisen dann diese Führungselemente innerhalb einer Transportgruppe einen geringeren Abstand auf als der Abstand zwischen zwei aufeinander folgenden Transportgruppen.For the grouping or combination of the individual containers into bundles, it can also be advantageous if the guide elements are combined in transport groups. In such an embodiment, for example, 2, 3, 4 or more guide elements can each be combined within a transport device to form a corresponding transport group. These guide elements then usually have a smaller distance within a transport group than the distance between two consecutive transport groups.
Darüber hinaus können auch die Führungselemente innerhalb einer Transportgruppe miteinander verbunden sein. Bei einer solchen Ausgestaltung ist es dann ausreichend, wenn lediglich eines der Führungselemente einer Transportgruppe mit der Antriebseinrichtung verbunden ist, wobei dieses Führungselement dann auch die Bewegung der weiteren Führungselemente innerhalb der Transportgruppe beeinflusst. Sofern dann auch noch eine synchronisierte Bewegung der Transportgruppen zwischen den einzelnen Transporteinrichtungen vorgesehen ist, so können die Behälter der beiden zueinander synchron verlaufenden Transportgruppen der beiden Transporteinrichtungen zu einem Gebinde zusammengefasst werden, z. B. bilden sich bei einer Transportgruppengröße ä drei Führungselementen Gebinde aus insgesamt sechs Behältern aus (2 mal 3 Behälter). Eine derartige Gebindegröße wird umgangssprachlich auch als Sixpack bezeichnet. Selbstverständlich liegt es auch im Rahmen der Erfindung, andere Gebindegrößen vorzusehen, z. B. 2 × 4 Behälter.In addition, the guide elements can also be connected to one another within a transport group. With such an embodiment, it is sufficient if only one of the guide elements of a transport group is connected to the drive device, this guide element then also influencing the movement of the other guide elements within the transport group. If a synchronized movement of the transport groups between the individual transport devices is then also provided, the containers of the two transport groups of the two transport devices running synchronously with one another can be combined into one container, e.g. For example, with a transport group size of three guide elements, bundles are formed from a total of six containers (2
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht ferner vor, dass die Führungsbahnen jeweils ovalförmig mit zwei im Wesentlichen geraden Bahnabschnitten und zwei die geraden Bahnabschnitte miteinander verbindenden Kurvenabschnitten gebildet ist. Hierbei sind die Transportstrecken bevorzugt jeweils an einem im Wesentlichen geraden Bahnabschnitt angeordnet, wobei der weitere gerade Abschnitt auf einer der Transportstrecken gegenüberliegenden Seite der jeweiligen Transporteinrichtungen angeordnet ist. Die beiden Bahnkurven sind dann entsprechend an den Antriebsscheiben der Antriebseinrichtung angeordnet und ermöglichen eine Rückführung und erneute Zuleitung der einzelnen Transportelemente bzw. Transportgruppen.A development of the invention also provides that the guide tracks are each formed in an oval shape with two essentially straight track sections and two curved sections connecting the straight track sections to one another. In this case, the transport routes are preferably each arranged on a substantially straight path section, with the further straight section being arranged on a side of the respective transport devices opposite the transport routes. The two trajectories are then arranged accordingly on the drive pulleys of the drive device and enable the individual transport elements or transport groups to be returned and fed in again.
Hierbei hat sich in der Praxis gezeigt, dass der unmittelbare Übergang von einem geraden Bahnabschnitt in einen gleichmäßig gekrümmten Kurvenabschnitt eine sehr plötzliche Umlenkung der Führungselemente bewirkt. Dies ist sowohl aus kinematischen Gründen als auch im Hinblick auf eine unnötige Lärmbelästigung von Nachteil.It has been shown in practice that the immediate transition from a straight track section to a uniformly curved curve section causes a very sudden deflection of the guide elements. This is disadvantageous both for kinematic reasons and with regard to unnecessary noise pollution.
Vor diesem Hintergrund geht die vorliegende Erfindung von der Erkenntnis aus, dass vorzugsweise die im Wesentlichen geraden Bahnabschnitte jeweils durch Übergangsabschnitte mit den Kurvenabschnitten verbunden sind, wobei die Übergangsabschnitte ausgehend von den im Wesentlichen geraden Bahnabschnitten in Richtung der Kurvenabschnitten, eine zunehmende Krümmung aufweisen. Diese zunehmende Krümmung bewirkt, dass die Führungselemente über einen gewissen Abschnitt der Führungsbahn in die eigentliche Krümmung der Kurvenbahn eingelenkt werden, wobei die maximale Krümmung der Übergangsabschnitte der Krümmung der Kurvenbahn entspricht. Im Ergebnis werden die Behälter somit relativ weich in die Kurvenbahnen hinein- und wieder hinausgeführt, sodass sich ein ruhiges Bewegungsverhalten der Führungselemente innerhalb der Führung einstellt.Against this background, the present invention is based on the finding that preferably the essentially straight path sections are each connected to the curved sections by transition sections, the transition sections having an increasing curvature starting from the essentially straight path sections in the direction of the curved sections. This increasing curvature causes the guide elements to be deflected over a certain section of the guideway into the actual curvature of the curved path, with the maximum curvature of the transition sections corresponding to the curvature of the curved path. As a result, the containers are guided in and out of the cam tracks relatively smoothly, so that the guide elements move smoothly within the guide.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weisen die Übergangsabschnitte jeweils eine Länge auf, welche zwischen 0,5 und 4 %, bevorzugt zwischen 1 und 3,5 % der Länge der Führungsbahn entspricht. Bei insgesamt zwei Kurvenbahnen sind darüber hinaus insgesamt vier Übergangsabschnitte vorgesehen, welche jeweils in einem Einlauf und einem Auslauf einen Übergangsabschnitt aufweisen.According to a preferred embodiment of the invention, the transition sections each have a length which corresponds to between 0.5 and 4%, preferably between 1 and 3.5%, of the length of the guide track. With a total of two curved tracks, a total of four transition sections are also provided, which each have a transition section in an inlet and an outlet.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht ferner vor, dass die Führungselemente an mehreren Anlageebenen an der Führungsbahn geführt sind. Im Rahmen der Erfindung sind hiermit mehrere Anlageebenen gemeint, welche in einer vertikalen Richtung der Transporteinrichtung übereinander angeordnet sind. Diese vertikale Richtung meint eine Richtung, in welcher die Behälter mit einer Behälterachse aufgestellt sind und welche sowohl senkrecht zur Transportrichtung als auch senkrecht zur Querrichtung angeordnet ist. Die Führungsbahn kann in den einzelnen Führungsebenen auch eine unterschiedliche Länge aufweisen, wobei dann auch die Übergangsabschnitte bevorzugt versetzt zueinander angeordnet werden können.A preferred embodiment also provides that the guide elements are guided on several contact levels on the guide track. In the context of the invention, this means a plurality of installation levels, which are arranged one above the other in a vertical direction of the transport device. This vertical direction means a direction in which the containers are placed with a container axis and which is both perpendicular to the transport direction and perpendicular to the transverse direction is arranged. The guide track can also have a different length in the individual guide planes, in which case the transition sections can then also preferably be arranged offset to one another.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weisen die Transporteinrichtungen jeweils zwischen 50 und 150, bevorzugt zwischen 80 und 120 Führungselemente auf.According to a preferred embodiment of the invention, the transport devices each have between 50 and 150, preferably between 80 and 120 guide elements.
Vorzugsweise sind die Führungselemente als Schlitten ausgebildet. Die Führungselemente können z. B. jeweils mehrere Rollen aufweisen, mittels welcher die Führungselemente an den Führungsbahnen geführt sind. Das jeweilige Führungselement kann beispielsweise mindestens einen Anpresskopf, vorzugsweise mindestens zwei übereinander angeordnete Anpressköpfe mit je einer Anlagefläche für einen Behälter aufweisen. Bei den Anpressköpfen handelt es sich zweckmäßigerweise um Formatteile.The guide elements are preferably designed as carriages. The guide elements can, for. B. each have several rollers, by means of which the guide elements are guided on the guideways. The respective guide element can have, for example, at least one pressure head, preferably at least two pressure heads arranged one above the other, each with a contact surface for a container. The pressing heads are expediently format parts.
Darüber hinaus ist den Transporteinrichtungen bevorzugt jeweils eine Klebstoffapplikationseinrichtung zum Aufbringen eines Klebstoffes auf die Behälter in Produktionsrichtung vorgeschaltet.In addition, the transport devices are preferably each preceded by an adhesive application device for applying an adhesive to the containers in the direction of production.
Gegenstand der Erfindung ist ferner ein Verfahren zur Bildung von Gebinden aus Behältern mittels einer erfindungsgemäßen Gebindebildevorrichtung gemäß Patentanspruch 16, wobei den Transporteinrichtungen der Gebindebildevorrichtung Behälter zugeführt und die Behälter in Transportgruppen aus mehreren Führungselementen entlang den Transportstrecken transportiert werden.The invention also relates to a method for forming bundles from containers using a bundle forming device according to
Bevorzugt werden die Behälter vor dem Einbringen in die Transporteinrichtungen zunächst mit Klebstoff versehen und sodann die einer Transportgruppe zugeordneten Behälter über den Klebstoff miteinander verbunden. Bevorzugt werden auch die einer Transportgruppe einer der Transporteinrichtungen zugeordneten Behälter mit den einer weiteren Transportgruppe der jeweils anderen Transporteinrichtung zugeordneten Behältern über den aufgetragenen Klebstoff miteinander verbunden.The containers are preferably first provided with adhesive before being introduced into the transport devices and then the containers assigned to a transport group are connected to one another via the adhesive. The containers assigned to a transport group of one of the transport devices are also preferably connected to the containers assigned to a further transport group of the other transport device via the applied adhesive.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Gebindebildevorrichtung, -
2 eine Draufsicht auf die Gebindebildevorrichtung im Bereich der Transporteinrichtungen, -
3 dieGebindebildevorrichtung gemäß 2 in einer isometrischen Darstellung, -
4 ,5 Detailansichten der erfindungsgemäßen Gebindebildevorrichtung, -
6 eine schematische Darstellung der Übergangsabschnitte.
-
1 a schematic representation of an embodiment of the pack forming device according to the invention, -
2 a top view of the pack forming device in the area of the transport devices, -
3 the pack forming device according to2 in an isometric representation, -
4 ,5 Detailed views of the pack forming device according to the invention, -
6 a schematic representation of the transition sections.
Die
Anhand der
Eine detaillierte Ausgestaltung der Transporteinrichtungen 6, 7 ist in der
Im Gegensatz zu der
Aus einem Vergleich mit den
Aus der
Die genaue Anordnung des Bolzenabschnittes 16 geht insbesondere auch aus einer vergleichenden Ansicht mit der
Das Führungselement 10 wird entlang einer Kurven- bzw. Führungsbahn 18 geführt, wobei in der
Anhand einer vergleichenden Ansicht der
Diese Führungsebenen sind auch nochmal schematisch in der
Darüber hinaus ist anhand der
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- EP 3038927 B1 [0004]EP 3038927 B1 [0004]
Claims (18)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022100913.0A DE102022100913A1 (en) | 2022-01-17 | 2022-01-17 | Pack forming device and method for forming packs |
PCT/EP2023/050531 WO2023135162A1 (en) | 2022-01-17 | 2023-01-11 | Package forming device, and method for forming packages |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022100913.0A DE102022100913A1 (en) | 2022-01-17 | 2022-01-17 | Pack forming device and method for forming packs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102022100913A1 true DE102022100913A1 (en) | 2023-07-20 |
Family
ID=84982409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102022100913.0A Pending DE102022100913A1 (en) | 2022-01-17 | 2022-01-17 | Pack forming device and method for forming packs |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102022100913A1 (en) |
WO (1) | WO2023135162A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3038927B1 (en) | 2013-08-28 | 2017-06-07 | KHS GmbH | Method and device for producing packages |
WO2022020816A1 (en) | 2020-07-24 | 2022-01-27 | Westrock Packaging Systems, Llc | System and method of grouping of containers |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010063741A1 (en) * | 2010-12-21 | 2012-06-21 | Robert Bosch Gmbh | transport means |
DE102011014981A1 (en) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Bedo Verpackungstechnik Gmbh | Product grouping device for delivering individually supplied products in groups, has guide rails shiftable between closed state and opened state by moving guide surface section, and trains driven independent of each other |
CN109264115B (en) * | 2018-10-24 | 2020-09-15 | 浙江理工大学 | Conveying device of multi-box boxing machine |
DE102019119809A1 (en) * | 2019-07-23 | 2021-01-28 | Khs Gmbh | Method and device for the production of containers |
-
2022
- 2022-01-17 DE DE102022100913.0A patent/DE102022100913A1/en active Pending
-
2023
- 2023-01-11 WO PCT/EP2023/050531 patent/WO2023135162A1/en unknown
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3038927B1 (en) | 2013-08-28 | 2017-06-07 | KHS GmbH | Method and device for producing packages |
WO2022020816A1 (en) | 2020-07-24 | 2022-01-27 | Westrock Packaging Systems, Llc | System and method of grouping of containers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2023135162A1 (en) | 2023-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2583916B1 (en) | Guidance device for containers, in particular for bottles, cans, beverage cartons and/or cartons | |
DE102019119809A1 (en) | Method and device for the production of containers | |
DE2838974A1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A ROLLER CONVEYOR, FOR ALIGNING ITS ALIGNMENT, AND A ROLLER CONVEYOR | |
DE102004022214A1 (en) | Folding and threading station of a folding box gluer | |
DE112016003541B4 (en) | Tensioning device and chain conveyor with such a tensioning device | |
EP0365826B2 (en) | Process and device for the production of mineral-fibre boards | |
DE102010016020A1 (en) | Feed unit for a transport system for articles | |
DE102022100913A1 (en) | Pack forming device and method for forming packs | |
WO2023134997A1 (en) | Package forming device, and method for changing transport groups | |
EP2154073A1 (en) | Method and device for metered filling of a number of containers | |
DE3305175A1 (en) | Caterpillar trigger | |
DE102022100894A1 (en) | Pack forming device and method for forming packs | |
DE102020202926B4 (en) | Belt conveyor for a trolley of a cross belt sorter | |
EP0212620B1 (en) | Machine for welding together the longitudinal edges of rounded bodies | |
DE102017222853B4 (en) | conveyor | |
EP1771360B1 (en) | Transport device | |
DE4419206C1 (en) | Device for the horizontal transportation of helical compression springs through a shot-peening installation using a drag chain | |
EP0432593B1 (en) | Belt conveyor for a packaging machine | |
DE2343249A1 (en) | PROCESS AND DEVICE FOR DRIVING AN ARRANGEMENT OF STRAIGHT AND CURVED CONVEYOR BELTS | |
DE102009040364A1 (en) | Transport device for transporting vascular occlusions | |
EP3906123A1 (en) | Method for changing the calibration range of a drawing chain, comprising chain links, of a caterpillar-track drawing machine, and caterpillar-track drawing machine | |
DE102019113176A1 (en) | Method and device for producing a multipack with several beverage containers | |
DE2632148A1 (en) | CABLE EXTRACTION DEVICE | |
EP0536702A1 (en) | Arrangement for transforming a multi-lane stream of containers into a single-lane stream | |
EP0381126B1 (en) | Transport device for products |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed |