DE102022004646A1 - Battery changing system for an electric vehicle - Google Patents

Battery changing system for an electric vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102022004646A1
DE102022004646A1 DE102022004646.6A DE102022004646A DE102022004646A1 DE 102022004646 A1 DE102022004646 A1 DE 102022004646A1 DE 102022004646 A DE102022004646 A DE 102022004646A DE 102022004646 A1 DE102022004646 A1 DE 102022004646A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
vehicle
changing system
underbody
guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102022004646.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Dirk Steffens
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz Group AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz Group AG filed Critical Mercedes Benz Group AG
Priority to DE102022004646.6A priority Critical patent/DE102022004646A1/en
Publication of DE102022004646A1 publication Critical patent/DE102022004646A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0007—Measures or means for preventing or attenuating collisions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0461—Removal or replacement of the energy storages from the side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0494—Removal or replacement of the energy storages with arrangements for sliding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Batteriewechselsystem für ein elektrisches Fahrzeug, aufweisend ein Batterieeinschubfach (3) einer Karosserie des Fahrzeugs, sowie aufweisend eine vordere Führung (9) und eine hintere Führung (11), die jeweils quer zur Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet sind und jeweils einen mit dem Batterieeinschubfach (3) verbundenen Abschnitt und einen mit der Batterie (1) verbindbaren und relativ zu dem mit dem Batterieeinschubfach (3) verbundenen Abschnitt translatorisch bewegbaren Abschnitt aufweisen, sodass die mit dem jeweiligen bewegbaren Abschnitt der Führungen (9,11) verbundene Batterie (1) auf Höhe einer Unterbodenstruktur des Fahrzeugs in einer horizontalen Ebene aus dem Fahrzeug horizontal herausgezogen und in das Fahrzeug eingeschoben werden kann, und aufweisend Verbindungselemente (13), sodass die mit der Batterie (1) verbindbaren Abschnitte mit der Karosserie steif verbunden werden können und zur Gesamtsteifigkeit des Karosserie des Fahrzeugs beitragen.

Figure DE102022004646A1_0000
The invention relates to a battery changing system for an electric vehicle, having a battery insertion compartment (3) in a body of the vehicle, and having a front guide (9) and a rear guide (11), each of which is aligned transversely to the main direction of travel of the vehicle and each with one the battery insertion compartment (3) and a section that can be connected to the battery (1) and is translationally movable relative to the section connected to the battery insertion compartment (3), so that the battery (9, 11) connected to the respective movable section of the guides (9, 11) 1) can be pulled out of the vehicle horizontally in a horizontal plane at the level of an underbody structure of the vehicle and pushed into the vehicle, and having connecting elements (13) so that the sections that can be connected to the battery (1) can be rigidly connected to the body and contribute to the overall rigidity of the vehicle's body.
Figure DE102022004646A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein Batteriewechselsystem für ein elektrisches Fahrzeug mit einer Batterie, sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Batteriewechselsystem.The invention relates to a battery changing system for an electric vehicle with a battery, and to a vehicle with such a battery changing system.

Batterieelektrische Fahrzeuge weisen typischerweise eine wiederaufladbare Batterie auf, welche an der Gesamtmasse des Fahrzeugs einen erheblichen Anteil hat. Da jedoch die Lebensdauer einer solchen Batterie zum gegenwärtigen Zeitpunkt auf einige Jahre - abhängig von Benutzungsprofil sowie Randbedingungen wie Außentemperatur - begrenzt ist, muss die Batterie ausgetauscht werden, wenn das übrige Fahrzeug noch in einem passablen Zustand ist und weiterverwendet werden soll. Wegen der hohen Masse der Batterie ist ein Wechsel der Batterie entsprechend aufwendig. Typischerweise wird dabei über den Unterboden des Fahrzeugs der Wechsel der Batterie vorgenommen.Battery-electric vehicles typically have a rechargeable battery, which accounts for a significant proportion of the vehicle's total mass. However, since the lifespan of such a battery is currently limited to a few years - depending on the usage profile and boundary conditions such as outside temperature - the battery must be replaced if the rest of the vehicle is still in a passable condition and is to be continued to be used. Because of the high mass of the battery, changing the battery is correspondingly time-consuming. Typically, the battery is changed via the underbody of the vehicle.

Die EP 3 307 585 B1 betrifft hierzu ein Batterieaustauschsystem für ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, umfassend einen austauschbaren Batterieblock; eine Batteriestation, die an der Unterseite des Elektrofahrzeugs definiert und nach unten offen ist, wobei die Batteriestation dazu ausgelegt ist, den Batterieblock zur elektrischen und mechanischen Verbindung durch vertikales Anbringen aufzunehmen, wenn eine solche Batterie von unterhalb des Elektrofahrzeugs angehoben wird, wobei sich der Batterieblock in Bezug auf das Elektrofahrzeug in einer vorbestimmten Referenzposition, die in einer horizontalen Ebene definiert ist, befindet, wenn der Batterieblock elektrisch und mechanisch mit der Batteriestation verbunden ist; sowie einen Batterieheber zum Anheben des Batterieblocks unterhalb des Elektrofahrzeugs. Ferner ist vorgesehen: Dass der Batterieblock ein äußeres Gehäuse aufweist, das eine Umfangswand beinhaltet, und wobei die Umfangswand einen pyramidenförmigen Teil aufweist, der zumindest einen abgeschrägt geformten männlichen Teil ausbildet; dass die Batteriestation ein inneres Gehäuse aufweist, das eine innere Umfangswand beinhaltet, und wobei die innere Umfangswand einen pyramidenförmigen Innenteil aufweist, der zumindest einen abgeschrägt geformten weiblichen Teil ausbildet; dass der Batterieblock und die Batteriestation Führungen aufweisen, die dazu ausgelegt sind, miteinander zusammenzuwirken, um den Batterieblock horizontal zur Referenzposition hin zu führen, wenn der Batterieblock zum Anbringen an der Batteriestation angehoben wird, wobei die Führungen den zumindest einen abgeschrägt geformten männlichen Teil und den zumindest einen abgeschrägt geformten weiblichen Teil, der dazu ausgelegt ist, den abgeschrägt geformten männlichen Teil aufzunehmen, beinhalten; dass die Führungen Gleitflächen beinhalten, die dazu ausgelegt sind, frei aufeinander zu gleiten, um den Batterieblock horizontal zur Referenzposition hin zu führen; und dass der Batterieheber dazu ausgelegt ist, zuzulassen, dass sich der Batterieblock in Bezug auf das Elektrofahrzeug horizontal frei bewegen kann, wenn der Batterieblock zum Anbringen an der Batteriestation angehoben und horizontal zur Referenzposition hin geführt wird, wobei der Batterieheber eine Plattform zum Stützen des Batterieblocks und eine Hubanordnung zum Anheben und Absenken der Plattform beinhaltet. Der Batterieblock soll ferner auf der Plattform horizontal frei bewegbar sein, wobei der Batterieblock auf der Plattform horizontal gleiten kann oder rollend auf der Plattform aufliegt, um auf der Plattform frei bewegbar zu sein.The EP 3 307 585 B1 relates to a battery replacement system for a battery-operated electric vehicle, comprising a replaceable battery block; a battery station defined at the bottom of the electric vehicle and open at the bottom, the battery station adapted to receive the battery pack for electrical and mechanical connection by vertical attachment when such battery is lifted from below the electric vehicle, the battery pack is in a predetermined reference position defined in a horizontal plane with respect to the electric vehicle when the battery pack is electrically and mechanically connected to the battery station; as well as a battery lifter for lifting the battery block underneath the electric vehicle. It is further provided: that the battery block has an outer housing which includes a peripheral wall, and wherein the peripheral wall has a pyramid-shaped part which forms at least one slanted-shaped male part; in that the battery station has an inner housing including an inner peripheral wall, and wherein the inner peripheral wall has a pyramid-shaped inner part that forms at least one tapered-shaped female part; in that the battery pack and the battery station have guides adapted to cooperate with each other to guide the battery pack horizontally towards the reference position when the battery pack is lifted for attachment to the battery station, the guides comprising at least one tapered-shaped male part and the include at least one tapered female portion configured to receive the tapered male portion; that the guides include sliding surfaces designed to slide freely on each other to guide the battery pack horizontally toward the reference position; and that the battery lifter is designed to allow the battery pack to move freely horizontally with respect to the electric vehicle when the battery pack is lifted for attachment to the battery station and guided horizontally towards the reference position, the battery lifter providing a platform for supporting the battery pack and includes a lifting assembly for raising and lowering the platform. The battery block should also be freely movable horizontally on the platform, whereby the battery block can slide horizontally on the platform or rest on the platform in a rolling manner in order to be freely movable on the platform.

Da der Batteriewechsel demnach typischerweise vertikal erfolgt, werden spezielle separate (Hub-) Vorrichtungen benötigt - der Zugang über den Unterboden des Fahrzeugs stellt ebenfalls einen erheblichen Aufwand dar. Während dies für einen Reparaturfall des Fahrzeugs relativiert werden kann, wenn er nur im Abstand von mehreren Jahren erfolgt, ist damit jedoch ein zügiger und wirtschaftlicher Austausch einer entladenen Batterie gegen eine andere, geladene Batterie kaum bis nicht möglich.Since the battery is typically changed vertically, special separate (lifting) devices are required - access via the underbody of the vehicle also represents considerable effort. While this can be put into perspective for a vehicle repair if it is only at a distance of several Years ago, however, it is hardly or not possible to quickly and economically replace a discharged battery with another, charged battery.

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, den Batteriewechsel für ein elektrisches Fahrzeug zu vereinfachen.It is therefore an object of the invention to simplify battery replacement for an electric vehicle.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The invention results from the features of the independent claims. Advantageous further developments and refinements are the subject of the dependent claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Batteriewechselsystem für ein elektrisches Fahrzeug mit einer Batterie, aufweisend ein Batterieeinschubfach einer Karosserie des Fahrzeugs, wobei das Batterieeinschubfach einen Mittelteil zwischen Vorderachse und Hinterachse des Fahrzeugs in einer Unterbodenstruktur der Karosserie bildet, sowie aufweisend eine vordere Führung und eine hintere Führung, die jeweils quer zur Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet sind und jeweils einen mit dem Batterieeinschubfach verbundenen Abschnitt und einen mit der Batterie verbindbaren und relativ zu dem mit dem Batterieeinschubfach verbundenen Abschnitt translatorisch bewegbaren Abschnitt aufweisen, sodass die mit dem jeweiligen bewegbaren Abschnitt der Führungen verbundene Batterie auf Höhe einer Unterbodenstruktur des Fahrzeugs in einer horizontalen Ebene aus dem Fahrzeug horizontal herausgezogen und in das Fahrzeug eingeschoben werden kann, und aufweisend Verbindungselemente, sodass die mit der Batterie verbindbaren Abschnitte mit der Karosserie steif verbunden werden können und zur Gesamtsteifigkeit des Karosserie des Fahrzeugs beitragen.A first aspect of the invention relates to a battery changing system for an electric vehicle with a battery, having a battery insertion compartment of a body of the vehicle, the battery insertion compartment forming a central part between the front axle and rear axle of the vehicle in an underbody structure of the body, and having a front guide and a rear one Guide, which are each oriented transversely to the main direction of travel of the vehicle and each have a section connected to the battery insertion compartment and a section which can be connected to the battery and is translationally movable relative to the section connected to the battery insertion compartment, so that the battery is connected to the respective movable section of the guides at the level of an underbody structure of the vehicle in a horizontal plane can be pulled out of the vehicle horizontally and pushed into the vehicle, and having connecting elements so that the sections that can be connected to the battery are rigid with the body can be tied and contribute to the overall rigidity of the vehicle body.

Das Batteriewechselsystem mit der darin fixierten Batterie ist somit direkt in die Karosserie funktional integriert. Die Batterie wird in anderen Worten in Funktion eines Schubladensystems in der Unterbodenstruktur der Karosseriestruktur des Fahrzeugs leicht entfernbar angeordnet. Das Schubladensystem ermöglicht einen vereinfachten Austausch.The battery changing system with the battery fixed in it is therefore functionally integrated directly into the body. In other words, the battery is arranged to be easily removable in the function of a drawer system in the underbody structure of the body structure of the vehicle. The drawer system allows for simplified replacement.

Die besondere Art der Integration in die Karosserie des Fahrzeugs mittels der Verbindungselemente stellt vorteilhaft sicher, dass die Karosserie mit der fixierten Batterie darin eine ausreichend hohe Steifigkeit, insbesondere Torsionssteifigkeit, und Festigkeit während der Fahrt des Fahrzeugs gewährleistet. Neben der durch die Struktur der Führungen und Verbindungselemente selbst beigetragenen Steifigkeit leistet diese Struktur dazu noch ihren Beitrag zur Erfüllung der Erfordernisse zu einer Crash-Sicherheit des Fahrzeugs, indem die Struktur bevorzugt zudem zur Aufnahme bzw. Übertragung von ausreichend großen Kräften und Momenten in durch plastische Verformung Energie absorbierende Elemente des Fahrzeugs in der Lage ist.The special type of integration into the body of the vehicle by means of the connecting elements advantageously ensures that the body with the fixed battery in it ensures a sufficiently high level of rigidity, in particular torsional rigidity, and strength while the vehicle is moving. In addition to the rigidity contributed by the structure of the guides and connecting elements themselves, this structure also contributes to meeting the requirements for crash safety of the vehicle, in that the structure also preferably absorbs or transmits sufficiently large forces and moments in plastic Deformation energy absorbing elements of the vehicle is capable of.

Wenn die Batterie im Stillstand des Fahrzeugs aus dem Batterieeinschubfach entfernt wurde, weist zwar die verbleibende Karosserie des Fahrzeugs eine geringere Festigkeit auf; dies ist jedoch unproblematisch, da im Stillstand des Fahrzeugs Kollisionen mit anderen Fahrzeugen oder Objekten nicht auftreten können, die dynamisch auftretenden Kräfte und Momente auf die Karosserie des Fahrzeugs entfallen, wie sie durch die Fahrt des Fahrzeugs entstehen, und außerdem die Karosserie des Fahrzeugs eine deutlich geringere Gewichtskraft aufnehmen muss, da die große Masse der Batterie entfernt wird.If the battery has been removed from the battery compartment when the vehicle is stationary, the remaining body of the vehicle will be less strong; However, this is not a problem because collisions with other vehicles or objects cannot occur when the vehicle is at a standstill, the dynamic forces and moments that occur are applied to the body of the vehicle, as they arise when the vehicle is moving, and the body of the vehicle also has a significant impact has to absorb less weight because the large mass of the battery is removed.

Es ist eine vorteilhafte Wirkung der Erfindung, dass eine vereinfachte Demontage und Montage einer Fahrzeugbatterie erreicht wird. Diese eignet sich sowohl für den Reparaturfall sowie, wenn gewünscht, zum kurzfristigen Wechseln von entladenen gegen geladene Batteriemodule. Hohe Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften werden durch die erfindungsgemäße Struktur sichergestellt. Zudem entfallen aufwendigen Hilfsmittel für den Batteriewechsel, insbesondere muss nicht das gesamte Fahrzeug angehoben werden, um eine vertikale Batterieführung zu ermöglichen.It is an advantageous effect of the invention that simplified disassembly and assembly of a vehicle battery is achieved. This is suitable for repairs as well as, if desired, for changing discharged battery modules for charged battery modules at short notice. High strength and rigidity properties are ensured by the structure according to the invention. In addition, there is no need for complex tools for changing the battery; in particular, the entire vehicle does not have to be lifted to enable vertical battery guidance.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform umfassen die Verbindungselemente eine Schraubverbindung.According to an advantageous embodiment, the connecting elements comprise a screw connection.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist das Batterieeinschubfach einen mit der übrigen Karosserie des Fahrzeugs verbundenen Oberboden und einen mit der übrigen Karosserie des Fahrzeugs verbundenen Unterboden auf, wobei die vordere Führung und die hintere Führung im Bezug auf eine Höhe vom Boden zwischen dem Unterboden und dem Oberboden angeordnet ist und sich der Oberboden und der Unterboden jeweils zwischen der Vorderachse und der Hinterachse des Fahrzeugs erstreckt, sodass die Batterie zwischen Oberboden und Unterboden eingeschoben werden kann.According to a further advantageous embodiment, the battery insertion compartment has an upper body connected to the rest of the body of the vehicle and an underbody connected to the rest of the body of the vehicle, the front guide and the rear guide being between the underbody and the upper body with respect to a height from the ground is arranged and the top floor and the underbody each extend between the front axle and the rear axle of the vehicle, so that the battery can be inserted between the top floor and the underbody.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist das elektrisch betriebene Fahrzeug zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnete, jeweils eine Batterie aufnehmende, Batterieeinschubfächer auf, welche in horizontaler Richtung entgegengesetzt aus-/ und einschiebbar sind. Mit anderen Worten lässt sich auf diese Weise ein Batterieeinschubfach zur linken Fahrzeugseite aus- und einschieben während sich das andere Batterieeinschubfach zur rechten Fahrzeugseite aus- und einschieben lässt. Durch diese besondere Anordnung kann einer möglichen Seitenkippbewegung des Fahrzeuges im Zustand mit ausgefahrenen Batterien aufgrund einer symmetrischen Gewichtsverteilung entgegengewirkt werden.According to a further embodiment, the electrically operated vehicle has two battery insertion compartments arranged one behind the other in the longitudinal direction of the vehicle, each accommodating a battery, which can be pushed out and pushed in in opposite directions in the horizontal direction. In other words, in this way one battery slot can be pushed out and pushed in on the left side of the vehicle while the other battery slot can be pushed out and pushed in on the right side of the vehicle. This special arrangement makes it possible to counteract a possible sideways tilting movement of the vehicle when the batteries are extended due to a symmetrical weight distribution.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist an einer Oberseite des Unterbodens und/oder an einer Unterseite des Oberbodens ein flächiger Kühler angeordnet.According to a further advantageous embodiment, a flat cooler is arranged on an upper side of the underbody and/or on an underside of the upper body.

Der Aufbau von Oberboden und Unterboden erlaubt vorteilhaft flächige Kühlerstrukturen an deren Oberflächen für eine optimale Temperierung der Batterie.The structure of the top and bottom floor advantageously allows flat cooler structures on their surfaces for optimal temperature control of the battery.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfassen die vordere Führung und die hintere Führung ein Schienensystem mit Führungsschienen.According to a further advantageous embodiment, the front guide and the rear guide comprise a rail system with guide rails.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform erlaubt das Batterieeinschubfach zu einer linken oder rechten Seite des Fahrzeugs das Einschieben und Herausnehmen der Batterie durch eine reversibel verschließbare Öffnung und ist auf der jeweils anderen Seite des Fahrzeugs permanent abgedeckt.According to a further advantageous embodiment, the battery insertion compartment allows the battery to be inserted and removed on a left or right side of the vehicle through a reversibly closable opening and is permanently covered on the other side of the vehicle.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst die reversibel verschließbare Öffnung einen Schweller. Als Schweller bezeichnet man einen Bereich einer unteren Karosserie eines Fahrzeugs, wobei sich dieser Bereich unterhalb einer seitlichen Türe des Fahrzeugs befindet. Jeder der Schweller eines Fahrzeugs befindet sich somit typischerweise in einem Mittelbereich zwischen der Vorderachse und der Hinterachse des Fahrzeugs. Der Schweller ist demnach insbesondere entfernbar, und weist zu diesem Zweck besonders bevorzugt eine Schraubverbindung zur übrigen Karosserie des Fahrzeugs auf.According to a further advantageous embodiment, the reversibly closable opening comprises a sill. A sill is an area of the lower body of a vehicle, which is located below a side door of the vehicle. Each of the sills of a vehicle is therefore typically located usually in a central area between the front axle and the rear axle of the vehicle. The sill is therefore particularly removable, and for this purpose particularly preferably has a screw connection to the rest of the body of the vehicle.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform verbindet der Schweller die mit der Batterie verbindbaren Abschnitte der Führungen entlang einer Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs. So wird ein Rahmen aus den Führungen und einem Schweller gebildet, in den Batteriemodule insbesondere eingelegt werden können.According to a further advantageous embodiment, the sill connects the sections of the guides that can be connected to the battery along a main direction of travel of the vehicle. A frame is formed from the guides and a sill into which battery modules in particular can be inserted.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die vordere Führung und die hintere Führung jeweils so steif ausgeführt, dass sie zur Crash- Sicherheit des Fahrzeugs einen Beitrag leistet.According to a further advantageous embodiment, the front guide and the rear guide are each designed to be so rigid that they contribute to the crash safety of the vehicle.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Batteriewechselsystem wie oben und im Folgenden beschrieben.Another aspect of the invention relates to a vehicle with a battery changing system as described above and below.

Vorteile und bevorzugte Weiterbildungen des vorgeschlagenen Fahrzeugs ergeben sich durch eine analoge und sinngemäße Übertragung der im Zusammenhang mit dem vorgeschlagenen Batteriewechselsystem vorstehend gemachten Ausführungen.Advantages and preferred developments of the proposed vehicle result from an analogous and meaningful transmission of the statements made above in connection with the proposed battery changing system.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details emerge from the following description, in which at least one exemplary embodiment is described in detail - if necessary with reference to the drawing. Identical, similar and/or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Es zeigen:

  • 1: Ein Batteriewechselsystem mit einer Batterie mit Ansätzen des Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • 2: Details des Batteriewechselsystems gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1.
  • 3: Weitere Details und eine alternative Schwelleranbringung des Batteriewechselsystems gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1.
  • 4: Ein schematisches Batteriewechselsystem aus der Vogelperspektive gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Show it:
  • 1 : A battery changing system with a battery with attachments of the vehicle according to an embodiment of the invention.
  • 2 : Details of the battery changing system according to the exemplary embodiment of 1 .
  • 3 : Further details and an alternative sill attachment of the battery changing system according to the exemplary embodiment of 1 .
  • 4 : A schematic bird's eye view of the battery changing system according to an embodiment of the invention.

Die Darstellungen in den Figuren sind schematisch und nicht maßstäblich.The representations in the figures are schematic and not to scale.

1 zeigt perspektivisch ein Batteriewechselsystem für ein elektrisches Fahrzeug mit einer Batterie 1. Die Batterie 1 ist dabei im gerade herausgenommenen Zustand aus einem Batterieeinschubfach 3 der Karosserie gezeigt. Die Pfeilrichtung in negativer Laufrichtung zur gezeigten y- Koordinatensystemachse (die jeweils orthogonal zur x- und z- Achse ist) zeigt dabei die Einschubrichtung in das Batterieeinschubfach 3 an. Das Batterieeinschubfach 3 bildet einen Mittelteil zwischen der Vorderachse 5 und der Hinterachse 7 des Fahrzeugs in einer Unterbodenstruktur der Karosserie, und ist somit permanent im Fahrzeug vorgesehen. Schweller 15 sind an einer linken und an einer rechten Seite der Karosserie vorgesehen, zumindest wenn die Batterie 1 in das Batterieeinschubfach 3 eingeschoben und dort fixiert ist. Der gezeigte Schweller 15 ist hierbei von den äußeren, beweglichen Abschnitten (die zur Verbindung mit der Batterie 1 dienen), durch Schraubverbindungen lösbar angeordnet, um die Entnahme der Batteriemodule aus dem durch die äußeren Abschnitte und den linken Schweller 15 gebildeten Rahmen zu erleichtern. Weitere Details können der 2 entnommen werden. 1 shows in perspective a battery changing system for an electric vehicle with a battery 1. The battery 1 is shown in the state that has just been removed from a battery compartment 3 of the body. The direction of the arrow in the negative direction of the y coordinate system axis shown (which is orthogonal to the x and z axes) indicates the direction of insertion into the battery compartment 3. The battery compartment 3 forms a central part between the front axle 5 and the rear axle 7 of the vehicle in an underbody structure of the body, and is therefore permanently provided in the vehicle. Sills 15 are provided on a left and a right side of the body, at least when the battery 1 is inserted into the battery compartment 3 and fixed there. The sill 15 shown is detachably arranged from the outer, movable sections (which serve to connect to the battery 1) by screw connections in order to facilitate the removal of the battery modules from the frame formed by the outer sections and the left sill 15. Further details can be found at 2 be removed.

2 zeigt das Batterieeinschubfach 3, in welches die Batterie 1 eingeschoben wurde, wie mit der Pfeilrichtung an der linken Flanke des Batterieeinschubfachs 3 in der 1 angedeutet. Ist die Batterie 1 vollständig in das Batterieeinschubfach 3 eingeschoben, werden dort die Führungen 9,11 (siehe 3) vorteilhaft mit Verbindungselementen 13 umfassend Schraubenverbindungen fixiert. Diese Schraub-Fixierung stellt vorteilhaft sicher, dass die Struktur der Batterie 1 selbst einen Beitrag zur Gesamtfestigkeit der Karosserie des Fahrzeugs leistet. Während außerdem beispielhaft auf der rechten Seite des Batterieeinschubfachs 3 ein Schweller 15 permanent angeordnet ist (vergleiche 1), wird nach dem Einschieben der Batterie 1 in das Batterieeinschubfach 3 und dem Fixieren der beiden aneinander ein linker Schweller 15 wiederum mit Schraubenverbindungen fixiert. Auch der linke Schweller 15 ist so ausgebildet, dass er einen Beitrag zur Festigkeit und Steifigkeit der Karosserie des Fahrzeugs leistet. 2 shows the battery compartment 3 into which the battery 1 was inserted, as shown in the direction of the arrow on the left flank of the battery compartment 3 in the 1 indicated. If the battery 1 is completely inserted into the battery compartment 3, the guides 9, 11 (see 3 ) advantageously fixed with connecting elements 13 comprising screw connections. This screw fixation advantageously ensures that the structure of the battery 1 itself makes a contribution to the overall strength of the vehicle body. While, for example, a sill 15 is permanently arranged on the right side of the battery compartment 3 (cf 1 ), after inserting the battery 1 into the battery compartment 3 and fixing the two together, a left sill 15 is again fixed with screw connections. The left sill 15 is also designed in such a way that it contributes to the strength and rigidity of the vehicle body.

3 zeigt weitere Details des Batterieeinschubfachs 3 aus der 2 und 3: Eine vordere Führung 9 und eine hintere Führung 11 des Batterieeinschubfachs 3 sind quer zur Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet, sodass die Batterie 1 des Fahrzeugs auf Höhe einer Unterbodenstruktur des Fahrzeugs in einer horizontalen Ebene aus dem Fahrzeug herausgenommen und in das Fahrzeug eingeschoben werden kann. Die vordere Führung 9 und die hintere Führung 11 des Batterieeinschubfachs 3 weisen dabei ineinandergreifende Schienen und Schienenführungen auf, wobei Schiene an der Batterie 1 und Schienenführung am Batterieeinschubfachs 3 oder umgekehrt angeordnet sind. Dieses Schienensystem erleichtert vorteilhaft das Verfahren der Batterie 1 relativ zum Batterieeinschubfach 3 entlang vordefinierter Positionen. An einer Unterseite des Batterieeinschubfachs 3 ist zudem ein flächiger Kühler angeordnet. Der senkrechte Pfeil auf der linken Seite der Batterie 1 deutet die Entfernung des linken Schwellers 15 zur anschließenden Entfernung der Batteriemodule an, nachdem die Batterie 1 aus dem Batterieeinschubfach 3 horizontal herausgezogen wurde. Die Schienen sind dabei bezüglich ihrer z-Koordinate (vergleiche 1 und 2) zwischen einem mit der übrigen Karosserie des Fahrzeugs verbundenen Oberboden 17 und einem mit der übrigen Karosserie des Fahrzeugs verbundenen Unterboden 19 angeordnet. 3 shows further details of the battery compartment 3 from the 2 and 3 : A front guide 9 and a rear guide 11 of the battery insertion compartment 3 are aligned transversely to the main direction of travel of the vehicle, so that the battery 1 of the vehicle can be removed from the vehicle in a horizontal plane at the level of an underbody structure of the vehicle and inserted into the vehicle. The front guide 9 and the rear guide 11 of the battery compartment 3 have interlocking rails and rail guides, with the rail on the battery 1 and the rail guide on the Battery compartment 3 or vice versa are arranged. This rail system advantageously facilitates the movement of the battery 1 relative to the battery compartment 3 along predefined positions. A flat cooler is also arranged on the underside of the battery compartment 3. The vertical arrow on the left side of the battery 1 indicates the removal of the left sill 15 for the subsequent removal of the battery modules after the battery 1 has been pulled horizontally out of the battery compartment 3. The rails are related to their z coordinate (compare 1 and 2 ) between a top floor 17 connected to the rest of the vehicle body and an underbody 19 connected to the rest of the vehicle body.

4 zeigt das des Batterieeinschubfach 3 mit fast vollständig ausgefahrener Batterie 1 aus der Vogelperspektive, d.h. in einer Blickrichtung entlang der z-Koordinate (vergleiche 1 und 2), sodass der Blick auf die Ebene der x-y Koordinatensystemachsen fällt. Hierbei sind die Batteriemodule bereits von den Schienen entfernt worden. 4 shows the battery compartment 3 with the battery 1 almost completely extended from a bird's eye view, ie in a viewing direction along the z coordinate (compare 1 and 2 ), so that the view falls on the plane of the xy coordinate system axes. The battery modules have already been removed from the rails.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen, beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente, vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehende Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been illustrated and explained in detail by preferred embodiments, the invention is not limited by the examples disclosed and other variations may be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a large number of possible variations exist. It is also to be understood that exemplary embodiments are truly examples only and should not be construed in any way as limiting the scope, application, or configuration of the invention. Rather, the preceding description and the description of the figures enable the person skilled in the art to concretely implement the exemplary embodiments, whereby the person skilled in the art can make a variety of changes, for example with regard to the function or the arrangement of individual elements mentioned in an exemplary embodiment, with knowledge of the disclosed inventive concept, without departing from the scope of protection defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanations in the description.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 3307585 B1 [0003]EP 3307585 B1 [0003]

Claims (10)

Batteriewechselsystem für ein elektrisches Fahrzeug mit einer Batterie (1), aufweisend ein Batterieeinschubfach (3) einer Karosserie des Fahrzeugs, wobei das Batterieeinschubfach (3) einen Mittelteil zwischen einer Vorderachse (5) und einer Hinterachse (7) des Fahrzeugs in einer Unterbodenstruktur der Karosserie bildet, sowie aufweisend eine vordere Führung (9) und eine hintere Führung (11), die jeweils quer zur Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet sind und jeweils einen mit dem Batterieeinschubfach (3) verbundenen Abschnitt und einen mit der Batterie (1) verbindbaren und relativ zu dem mit dem Batterieeinschubfach (3) verbundenen Abschnitt translatorisch bewegbaren Abschnitt aufweisen, sodass die mit dem jeweiligen bewegbaren Abschnitt der Führungen (9,11) verbundene Batterie (1) auf Höhe einer Unterbodenstruktur des Fahrzeugs in einer horizontalen Ebene aus dem Fahrzeug horizontal herausgezogen und in das Fahrzeug eingeschoben werden kann, und aufweisend Verbindungselemente (13), sodass die mit der Batterie (1) verbindbaren Abschnitte mit der Karosserie steif verbunden werden können und zur Gesamtsteifigkeit des Karosserie des Fahrzeugs beitragen.Battery changing system for an electric vehicle with a battery (1), having a battery insertion compartment (3) in a body of the vehicle, wherein the battery insertion compartment (3) has a central part between a front axle (5) and a rear axle (7) of the vehicle in an underbody structure of the body forms, as well as having a front guide (9) and a rear guide (11), each of which is aligned transversely to the main direction of travel of the vehicle and each has a section connected to the battery compartment (3) and a section that is connectable to the battery (1) and relative to have a translationally movable section in the section connected to the battery insertion compartment (3), so that the battery (1) connected to the respective movable section of the guides (9, 11) is pulled out of the vehicle horizontally in a horizontal plane at the level of an underbody structure of the vehicle and placed in the vehicle can be inserted, and having connecting elements (13), so that the sections that can be connected to the battery (1) can be rigidly connected to the body and contribute to the overall rigidity of the body of the vehicle. Batteriewechselsystem nach Anspruch 1, wobei die Verbindungselemente (13) eine Schraubverbindung umfassen.Battery changing system Claim 1 , wherein the connecting elements (13) comprise a screw connection. Batteriewechselsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Batterieeinschubfach (3) einen mit der übrigen Karosserie des Fahrzeugs verbundenen Oberboden (17) und einen mit der übrigen Karosserie des Fahrzeugs verbundenen Unterboden (19) aufweist, wobei die vordere Führung (9) und die hintere Führung (11) in Bezug auf eine Höhe vom Boden zwischen dem Unterboden (19) und dem Oberboden (17) angeordnet ist und sich der Oberboden (17) und der Unterboden (19) jeweils zwischen der Vorderachse (5) und der Hinterachse (7) des Fahrzeugs erstreckt, sodass die Batterie (1) zwischen Oberboden (17) und Unterboden (19) eingeschoben werden kann.Battery changing system according to one of the preceding claims, wherein the battery insertion compartment (3) has an upper body (17) connected to the rest of the body of the vehicle and an underbody (19) connected to the rest of the body of the vehicle, the front guide (9) and the rear Guide (11) is arranged at a height from the ground between the underbody (19) and the upper body (17) and the upper body (17) and the underbody (19) are each between the front axle (5) and the rear axle (7 ) of the vehicle extends so that the battery (1) can be inserted between the top floor (17) and the underbody (19). Batteriewechselsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an einer Oberseite des Unterbodens (19) und/oder an der Oberseite des Unterbodens (19) ein flächiger Kühler angeordnet ist.Battery changing system according to one of the preceding claims, wherein a flat cooler is arranged on an upper side of the underbody (19) and/or on the upper side of the underbody (19). Batteriewechselsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die vordere Führung (9) und die hintere Führung (11) ein Schienensystem mit Führungsschienen umfassen.Battery changing system according to one of the preceding claims, wherein the front guide (9) and the rear guide (11) comprise a rail system with guide rails. Batteriewechselsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Batterieeinschubfach (3) zu einer linken oder rechten Seite des Fahrzeugs das Einschieben und Herausnehmen der Batterie (1) durch eine reversibel verschließbare Öffnung erlaubt und auf der jeweils anderen Seite des Fahrzeugs permanent abgedeckt ist.Battery changing system according to one of the preceding claims, wherein the battery insertion compartment (3) allows the battery (1) to be inserted and removed on a left or right side of the vehicle through a reversibly closable opening and is permanently covered on the other side of the vehicle. Batteriewechselsystem nach Anspruch 6, wobei die reversibel verschließbare Öffnung einen Schweller (15) umfasst.Battery changing system Claim 6 , wherein the reversibly closable opening comprises a sill (15). Batteriewechselsystem nach den Ansprüchen 6 und 7, wobei der Schweller (15) die mit der Batterie verbindbaren Abschnitte der Führungen (9,11) entlang einer Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs verbindet.Battery changing system according to the Claims 6 and 7 , wherein the sill (15) connects the sections of the guides (9, 11) that can be connected to the battery along a main direction of travel of the vehicle. Batteriewechselsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die vordere Führung (9) und die hintere Führung (11) jeweils so steif ausgeführt ist, dass sie zur Crash- Sicherheit des Fahrzeugs einen Beitrag leistet.Battery changing system according to one of the preceding claims, wherein the front guide (9) and the rear guide (11) are each designed so rigid that they contribute to the crash safety of the vehicle. Fahrzeug mit einem Batteriewechselsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle with a battery changing system according to one of the preceding claims.
DE102022004646.6A 2022-12-12 2022-12-12 Battery changing system for an electric vehicle Ceased DE102022004646A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022004646.6A DE102022004646A1 (en) 2022-12-12 2022-12-12 Battery changing system for an electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022004646.6A DE102022004646A1 (en) 2022-12-12 2022-12-12 Battery changing system for an electric vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022004646A1 true DE102022004646A1 (en) 2023-12-28

Family

ID=89075593

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022004646.6A Ceased DE102022004646A1 (en) 2022-12-12 2022-12-12 Battery changing system for an electric vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102022004646A1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006031461A1 (en) 2006-07-07 2008-01-10 Jungheinrich Aktiengesellschaft Battery replacement system for a battery-operated truck
US20110234070A1 (en) 2010-02-18 2011-09-29 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Device storage apparatus for railway vehicle
CN102358156A (en) 2011-08-19 2012-02-22 浙江吉利汽车研究院有限公司 Battery pack fixing device of electric vehicle
DE102010056381A1 (en) 2010-12-28 2012-06-28 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle has rear section with car body undercarriage and load carrier which is guided in extendable manner from rear section by sliding mechanism attached at car body undercarriage
EP3307585B1 (en) 2015-06-10 2019-12-18 Battswap, Inc. Battery exchange system
WO2021170390A1 (en) 2020-02-27 2021-09-02 Robert Bosch Gmbh A housing module for a battery pack and a vehicle comprising the same
DE102021130603A1 (en) 2021-11-23 2023-05-25 Audi Aktiengesellschaft Method for carrying out a cell exchange, motor vehicle and exchange station

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006031461A1 (en) 2006-07-07 2008-01-10 Jungheinrich Aktiengesellschaft Battery replacement system for a battery-operated truck
US20110234070A1 (en) 2010-02-18 2011-09-29 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Device storage apparatus for railway vehicle
DE102010056381A1 (en) 2010-12-28 2012-06-28 GM Global Technology Operations LLC Motor vehicle has rear section with car body undercarriage and load carrier which is guided in extendable manner from rear section by sliding mechanism attached at car body undercarriage
CN102358156A (en) 2011-08-19 2012-02-22 浙江吉利汽车研究院有限公司 Battery pack fixing device of electric vehicle
EP3307585B1 (en) 2015-06-10 2019-12-18 Battswap, Inc. Battery exchange system
WO2021170390A1 (en) 2020-02-27 2021-09-02 Robert Bosch Gmbh A housing module for a battery pack and a vehicle comprising the same
DE102021130603A1 (en) 2021-11-23 2023-05-25 Audi Aktiengesellschaft Method for carrying out a cell exchange, motor vehicle and exchange station

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3617039B1 (en) Device for carrying at least one battery for a motor vehicle
DE102015100244B4 (en) METHODS AND DEVICES FOR POSITIONING A TRACTION BATTERY ON A HYBRID OR ELECTRIC VEHICLE
DE102018132258A1 (en) Energy storage floor assembly for a car body shell
DE102015213860B4 (en) Battery assembly in an electrically powered vehicle
DE102018103583A1 (en) BATTERY SUPPORT STRUCTURE FOR ELECTRIFIED VEHICLES
DE19641254A1 (en) Electric powered commercial vehicle
DE102012203892A1 (en) Motor vehicle, particularly passenger motor vehicle, has energy storage that is centrally attached to lower side of floor structure, where energy storage is supporting autobody component and comprises supporting housing
DE102016113759A1 (en) Fastening arrangement of a battery device to a frame of a commercial vehicle
DE10248657A1 (en) Forklift with a removable battery block
DE102018132255A1 (en) Energy storage floor assembly for a car body shell
DE102018205233A1 (en) Battery arrangement for an electric vehicle or hybrid electric vehicle
DE112011101675T5 (en) Protective frame structure for power supply device
DE102016212297A1 (en) motor vehicle
DE102016203740A1 (en) Drive battery housing for a hybrid motor vehicle and hereby equipped hybrid motor vehicle
DE102021000361A1 (en) Fastening arrangement for an electrical energy store of a vehicle
DE102007005421A1 (en) Impact energy absorbing element for a vehicle
DE102018132257A1 (en) Front axle support arrangement on an electrically operated motor vehicle
DE2758534A1 (en) DEVICE FOR ACCOMMODATION OF A REPLACEABLE ENERGY STORAGE IN A MOTOR VEHICLE
DE102013113809A1 (en) Truck with battery-electric drive
EP3287305B1 (en) Scissor-type stand and transition with scissor-type stand
DE102012021857A1 (en) Protective assembly for battery mounted in vehicle chassis of e.g. electric vehicle, has transverse supports that are formed as protection wall, and both transverse supports and lateral longitudinal supports are formed as framework
DE102013113957A1 (en) Changing the battery adapter
DE102022004646A1 (en) Battery changing system for an electric vehicle
DE102010032072B4 (en) Floor support structure for a motor vehicle
EP4137642B1 (en) A working machine

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R230 Request for early publication
R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final