DE102021203416A1 - Transmission for a vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Getriebe (10) für ein Fahrzeug, umfassend eine Eingangswelle (11), eine Ausgangswelle (12), mindestens zwei koaxial zur Eingangswelle angeordnete Planetenradsätze, nämlich einen ersten Planetenradsatz (20) und einen zweiten Planetenradsatz (30) mit jeweils einem Sonnenrad (21, 31), Planetenträger (22, 32) und einem Hohlrad (23, 33), sowie umfassend eine erste und zweite Bremse (2, 3), wobei die Eingangswelle (11) mit einem ersten Sonnenrad (21) und einem zweiten Sonnenrad (31) des ersten bzw. zweiten Planetenradsatzes (20, 30) drehfest verbunden ist, die Ausgangswelle (12) mit einem ersten Planetenträger (22) und einem zweiten Planetenträger (32) des ersten bzw. zweiten Planetenradsatzes (20, 30) drehfest verbunden ist, die erste Bremse (2) dazu ausgebildet ist, ein erstes Hohlrad (23) des ersten Planetenradsatzes an einem drehfesten Bauteil (0) festzusetzen, und die zweite Bremse (3) dazu ausgebildet ist, ein zweites Hohlrad (33) des zweiten Planetenradsatzes an dem drehfesten Bauteil (0) festzusetzen. Die Erfindung betrifft ferner einen Elektroantrieb und ein Fahrzeug. The invention relates to a transmission (10) for a vehicle, comprising an input shaft (11), an output shaft (12), at least two planetary gear sets arranged coaxially with the input shaft, namely a first planetary gear set (20) and a second planetary gear set (30), each with one Sun gear (21, 31), planet carrier (22, 32) and a ring gear (23, 33), and comprising a first and second brake (2, 3), wherein the input shaft (11) with a first sun gear (21) and a second sun gear (31) of the first or second planetary gear set (20, 30) is non-rotatably connected, the output shaft (12) having a first planetary carrier (22) and a second planetary carrier (32) of the first or second planetary gear set (20, 30) is connected in a rotationally fixed manner, the first brake (2) is designed to fix a first ring gear (23) of the first planetary gear set on a rotationally fixed component (0), and the second brake (3) is designed to fix a second ring gear (33) of the second planetary gear sets s fixed to the non-rotatable component (0). The invention also relates to an electric drive and a vehicle.
Description
Die Erfindung betrifft ein Getriebe, einen Elektroantrieb sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Getriebe bzw. einem solchen Elektroantrieb.The invention relates to a transmission, an electric drive and a vehicle with such a transmission or such an electric drive.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, ein alternatives Getriebe für ein Fahrzeug, einen Elektroantrieb mit einem solchen Getriebe sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Getriebe bzw. Elektroantrieb bereitzustellen. Insbesondere soll ein mehrgängiges Getriebe bereitgestellt werden, das die Anbindung einer hochdrehenden Elektromaschine ermöglicht und zugleich axial kompakt baut.The object of the present invention is to provide an alternative transmission for a vehicle, an electric drive with such a transmission and a vehicle with such a transmission or electric drive. In particular, a multi-gear transmission is to be provided that enables the connection of a high-speed electric machine and at the same time is axially compact.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object is solved by the features of the independent claims. Preferred embodiments result from the dependent claims.
Das Getriebe geht demnach aus von einem Getriebe für ein Fahrzeug, das eine Eingangswelle, eine Ausgangswelle, mindestens zwei koaxial zur Eingangswelle angeordnete Planetenradsätze, nämlich einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz mit jeweils einem Sonnenrad, Planetenträger und einem Hohlrad, sowie eine erste und zweite Bremse umfasst.The transmission is based on a transmission for a vehicle, which has an input shaft, an output shaft, at least two planetary gear sets arranged coaxially to the input shaft, namely a first and a second planetary gear set, each with a sun gear, planet carrier and a ring gear, as well as a first and second brake includes.
Die Eingangswelle ist mit einem ersten und einem zweiten Sonnenrad des ersten bzw. zweiten Planetenradsatzes drehfest verbunden. Die Ausgangswelle ist mit einem ersten und einem zweiten Planetenträger des ersten bzw. zweiten Planetenradsatzes drehfest verbunden. Die erste Bremse ist dazu ausgebildet, ein erstes Hohlrad des ersten Planetenradsatzes an einem drehfesten Bauteil festzusetzen, während die zweite Bremse dazu ausgebildet ist, ein zweites Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes an dem drehfesten Bauteil festzusetzen. Die Bremsen können jeweils form- oder reibschlüssig ausgeführt sein. Die Ausgangswelle des Getriebes kann koaxial oder achsparallel zum ersten und zweiten Planetenradsatz angeordnet sein.The input shaft is non-rotatably connected to a first and a second sun gear of the first and second planetary gear sets, respectively. The output shaft is non-rotatably connected to a first and a second planetary carrier of the first and second planetary gear sets, respectively. The first brake is configured to fix a first ring gear of the first planetary gear set to a non-rotatable component, while the second brake is configured to fix a second ring gear of the second planetary gear set to the non-rotatable component. The brakes can each be designed with positive or friction locking. The output shaft of the transmission can be arranged coaxially or axially parallel to the first and second planetary gear sets.
Die Planetenradsätze sind insbesondere als sogenannte Minus-Planetenradsätze ausgeführt und bevorzugt axial nebeneinander angeordnet. Ein Minus-Planetenradsatz setzt sich auf dem Fachmann prinzipiell bekannte Art und Weise aus den Elementen Sonnenrad, Planetenträger und Hohlrad zusammen, wobei der Planetenträger mindestens ein, bevorzugt aber mehrere Planetenräder drehbar gelagert führt, die im Einzelnen jeweils sowohl mit dem Sonnenrad, als auch dem umliegenden Hohlrad kämmen, d.h. in Zahneingriff stehen.The planetary gear sets are designed in particular as so-called minus planetary gear sets and are preferably arranged axially next to one another. A negative planetary gear set is composed of the elements sun gear, planetary carrier and ring gear in a manner known in principle to those skilled in the art, with the planetary carrier guiding at least one, but preferably several planetary gears in a rotatably mounted manner, each of which is connected to both the sun gear and the mesh with the surrounding ring gear, i.e. are in tooth mesh.
Das vorstehend beschriebene Getriebe, dass auch als ein 2-Steg-4-Wellen-Getriebe bezeichnet werden kann, ermöglicht zwei Vorwärtsgänge, wobei sich durch Schließen des ersten Schaltelements ein erster Gang und durch Schließen des zweiten Schaltelements ein zweiter Gang ergibt.The transmission described above, which can also be referred to as a 2-carrier 4-shaft transmission, enables two forward gears, with a first gear being obtained by engaging the first shifting element and a second gear being engaged by engaging the second shifting element.
Es hat sich herausgestellt, dass das Getriebe mit dieser Anbindung der Planetenradsätze sehr einfach herzustellen ist. Insbesondere können zwei an sich aus dem Stand der Technik bekannte Minus-Planetenradsätze verwendet werden. Durch die Verwendung von Bremsen - statt Kupplungen - lässt sich das Getriebe besonders kompakt bauen.It has been found that the transmission is very easy to manufacture with this connection of the planetary gear sets. In particular, two negative planetary wheel sets known per se from the prior art can be used. By using brakes - instead of clutches - the transmission can be made particularly compact.
Zudem ist das Getriebe äußerst drehzahlrobust. So können zum einen sehr geringe Hohlrad- und Planetenraddrehzahlen ermöglicht werden, während die Sonnenräder sehr hohe Drehzahlen aufweisen dürfen. Geringe Hohlraddrehzahlen verringern Schleppmomente und Taumeln. Geringe Planetenraddrehzahlen verringern Lagerverluste und wirken sich positiv auf die Akustik aus.In addition, the gearbox is extremely speed-resistant. On the one hand, very low ring gear and planetary gear speeds can be made possible, while the sun gears can have very high speeds. Low ring gear speeds reduce drag torque and wobbling. Low planetary gear speeds reduce bearing losses and have a positive effect on the acoustics.
Es hat sich zudem herausgestellt, dass beide Planetenträger an nur einem Lager aufgenommen werden können. Ein einziges Lager ist insbesondere deswegen sehr gut realisierbar, weil geringe Differenzdrehzahlen an den Planetenrädern anliegen.It has also been found that both planet carriers can be accommodated in just one bearing. A single bearing is particularly easy to implement because there are low differential speeds at the planet gears.
Unter einer „Welle“ ist im Sinne der Erfindung ein rotierbares Bauteil des Getriebes zu verstehen, über welches je zugehörige Komponenten des Getriebes drehfest miteinander verbunden sind oder über das eine derartige Verbindung bei Betätigung eines entsprechenden Schaltelements hergestellt wird. Die jeweilige Welle kann die Komponenten dabei axial oder radial oder auch sowohl axial und radial miteinander verbinden. So kann die jeweilige Welle auch als Zwischenstück vorliegen, über welches eine jeweilige Komponente zum Beispiel radial angebunden wird. Der Begriff „Welle“ schließt dabei nicht aus, dass die zu verbindenden Komponenten einteilig ausgeführt sein können. Bei Komponenten des Getriebes, die erst durch Betätigung eines jeweiligen Schaltelements drehfest miteinander verbunden werden, wird eine Verbindung ebenfalls bevorzugt über eine oder auch mehrere zwischenliegende Wellen verwirklicht.A “shaft” in the context of the invention is understood to mean a rotatable component of the transmission, via which associated components of the transmission are connected to one another in a torque-proof manner or via which such a connection is established when a corresponding shifting element is actuated. The respective shaft can connect the components to one another axially or radially or both axially and radially. The respective shaft can also be present as an intermediate piece, via which a respective component is connected radially, for example. The term "shaft" does not exclude the possibility that the components to be connected can be made in one piece. In the case of components of the transmission which are connected to one another in a rotationally fixed manner only by actuation of a respective shifting element, a connection is also preferably implemented via one or more intermediate shafts.
Mit „axial“ ist im Sinne der Erfindung eine Orientierung in Richtung einer Längsmittelachse gemeint, entlang welcher die Planetenradsätze koaxial zueinander liegend angeordnet sind. Unter „radial“ ist dann eine Orientierung in Durchmesserrichtung einer Welle zu verstehen, die auf dieser Längsmittelachse liegt.In the context of the invention, “axial” means an orientation in the direction of a longitudinal central axis, along which the planetary gear sets are arranged lying coaxially to one another. “Radial” is then to be understood as meaning an orientation in the diameter direction of a shaft that lies on this longitudinal central axis.
Bei dem drehfesten Bauelement des Getriebes, kann es sich vorzugsweise um eine permanent stillstehende Komponente handeln, bevorzugt um ein Gehäuse des Getriebes, einen Teil eines derartigen Gehäuses oder ein damit drehfest verbundenes Bauelement. Ist ein Element einer Getriebekomponente, wie beispielsweise ein Element eines Planetenradsatzes permanent oder mittels eines Schaltelements temporär an einem drehfesten Bauteil festgesetzt, so ist es permanent bzw. temporär an einer Drehbewegung gehindert.In the non-rotatable component of the transmission, it can preferably be a permanent Act stationary component, preferably a housing of the transmission, a part of such a housing or a non-rotatably connected component. If an element of a transmission component, such as an element of a planetary gearset, is fixed permanently or temporarily by means of a shifting element to a non-rotatable component, it is permanently or temporarily prevented from rotating.
Bei dem Getriebe weist das erste Sonnenrad vorzugsweise einen kleineren Wirkdurchmesser als das zweite Sonnenrad auf. Die Planetenräder des ersten Planetenradsatzes weisen vorzugsweise einen größeren Wirkdurchmesser auf als die Planetenräder des zweiten Planetenradsatzes. Demnach weist das Hohlrad des ersten Planetenradsatzes bevorzugt einen kleineren Wirkdurchmesser auf als das Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes. Ein solches Getriebe weist einen guten Verzahnungswirkungsgrad auf und baut zudem äußerst kompakt.In the transmission, the first sun wheel preferably has a smaller effective diameter than the second sun wheel. The planet gears of the first planetary gear set preferably have a larger effective diameter than the planet gears of the second planetary gear set. Accordingly, the ring gear of the first planetary gear set preferably has a smaller effective diameter than the ring gear of the second planetary gear set. Such a transmission has good gearing efficiency and is also extremely compact.
Der erste Planetenträger weist bevorzugt eine Mehrzahl von an jeweiligen ersten Bolzen gelagerte ersten Planetenrädern und der zweite Planetenträger weist bevorzugt eine Mehrzahl von an jeweiligen zweiten Bolzen gelagerten zweiten Planetenrädern auf. Die Planetenträger umfassen demnach jeweils mehrere Bolzen zur Aufnahme ihrer Planetenräder.The first planetary carrier preferably has a plurality of first planetary gears mounted on respective first bolts and the second planetary carrier preferably has a plurality of second planetary gears mounted on respective second bolts. Accordingly, the planetary carriers each comprise a plurality of bolts for accommodating their planetary gears.
Anders als bei einem Getriebe, bei dem die Planetenräder des ersten und zweiten Planetenradsatzes an jeweils einem gemeinsamen Bolzen gelagert sind, ermöglicht das Vorsehen von jeweils separaten Bolzen eine größere Variabilität hinsichtlich der Auslegung des Getriebes.In contrast to a transmission in which the planet wheels of the first and second planetary gear sets are each mounted on a common bolt, the provision of separate bolts in each case allows greater variability with regard to the design of the transmission.
So kann beispielsweise die Anzahl der Planetenräder des ersten Planetenradsatzes unterschiedlich zur Anzahl der Planetenräder des zweiten Planetenradsatzes sein. Beispielsweise kann der erste Planetenradsatz vier und der zweite Planetenradsatz drei Planetenräder aufweisen, oder umgekehrt.For example, the number of planetary gears of the first planetary gear set can be different from the number of planetary gears of the second planetary gear set. For example, the first planetary gear set can have four and the second planetary gear set can have three planet gears, or vice versa.
Alternativ dazu, kann die Anzahl der Planetenräder des ersten Planetenradsatzes und die Anzahl der Planetenräder des zweiten Planetenradsatzes identisch sein. Ist die Anzahl identisch, so ist es bevorzugt, wenn der erste und zweite Planetenradsatz jeweils genau drei oder vier Planeten aufweist.Alternatively, the number of planetary gears of the first planetary gear set and the number of planetary gears of the second planetary gear set can be identical. If the number is identical, it is preferred if the first and second planetary gear sets each have exactly three or four planets.
Ferner kann der Lochkreis-Durchmesser des ersten Planetenträgers und der Lochkreis-Durchmesser des zweiten Planetenträgers unterschiedlich groß sein. Alternativ dazu kann der Lochkreis-Durchmesser des ersten Planetenträgers und der Lochkreis-Durchmesser des zweiten Planetenträgers identisch sein. Unterschiedlich große Lochkreisdurchmesser ermöglichen eine bessere Anpassung der Standgetriebeübersetzung. Insbesondere können durch Veränderung des Lochkreisdurchmesser des zweiten Planetenträgers die zweiten Planetenräder „näher“ zum zweiten Sonnenrad des zweiten Planetenradsatzes gebracht werden.Furthermore, the pitch circle diameter of the first planet carrier and the pitch circle diameter of the second planet carrier can be of different sizes. As an alternative to this, the pitch circle diameter of the first planet carrier and the pitch circle diameter of the second planet carrier can be identical. Different pitch circle diameters enable better adjustment of the stationary gear ratio. In particular, by changing the pitch circle diameter of the second planetary carrier, the second planetary gears can be brought "closer" to the second sun gear of the second planetary gear set.
Vorzugsweise ist die erste Bremse in einer axialen Ebene mit dem ersten Planetenradsatz angeordnet ist, und die zweite Bremse in einer axialen Ebene mit dem zweiten Planetenradsatz angeordnet ist. Es hat sich herausgestellt, dass sich zwei als Bremsen ausgebildete Schaltelemente radial sehr gut zwischen die Hohlräder und das Getriebegehäuse anordnen lassen, sodass ein äußerst axial kompakt bauendes Getriebe bereitgestellt werden kann.Preferably, the first brake is disposed in an axial plane with the first planetary gear set and the second brake is disposed in an axial plane with the second planetary gear set. It has been found that two shifting elements designed as brakes can be arranged very well radially between the ring gears and the transmission housing, so that a transmission that is extremely axially compact can be provided.
Um eine lastschaltfähige Schaltung vom ersten in den zweiten Gang zu ermöglichen, ist es bevorzugt, wenn die erste Bremse formschlüssig, bspw. als Klaue und die zweite Bremse reibschlüssig ausgebildet sind.In order to enable a power-shiftable shift from first to second gear, it is preferred if the first brake is designed with a form fit, for example as a claw, and the second brake with a friction fit.
Die Planetenträger des ersten und zweiten Planetenradsatzes können mit oder ohne einen sogenannten Mittelsteg drehfest miteinander verbunden sein.The planetary carriers of the first and second planetary gear sets can be connected to one another in a torque-proof manner with or without a so-called central web.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird auf den Mittelsteg verzichtet, um axiale Baulänge einzusparen. Bei einer Anordnung ohne Mittelsteg verlaufen die Stege des ersten und zweiten Planetenträgers zumindest teilweise achsparallel zueinander. Insbesondere erstrecken sich die zwei Stege axial in die jeweilige Achsebene des jeweils anderen Planetenradsatzes. Es ist zweckmäßig die Bolzen beider Planetenträger an einer einzigen Stirnseite zusammenzuführen und beide Planetenträger an nur einem Lager aufzunehmen. Ein solches Lager kann insbesondere an einer dem anderen der beiden Planetenradsätze abgewandt liegenden Stirnseite des einen Planetenradsatzes angeordnet sein.In a preferred embodiment, the middle web is dispensed with in order to save on axial length. In an arrangement without a central web, the webs of the first and second planetary carriers run at least partially axially parallel to one another. In particular, the two webs extend axially into the respective axis plane of the respective other planetary gear set. It is expedient to bring the bolts of both planetary carriers together on a single end face and to accommodate both planetary carriers in just one bearing. Such a bearing can be arranged in particular on an end face of one planetary gearset that faces away from the other of the two planetary gearsets.
Ein solche Anordnung baut nicht nur axial besonders kompakt, sondern ermöglicht auch das Vorsehen einer jeweiligen breiten Lagerbasis für ein jeweiliges Planetenrad. Zwar kann eine breite Lagerbasis auch bei einer Anordnung mit Mittelsteg Verwendung finden, jedoch tritt der Vorteil der axialen Kompaktheit besonders bei einer Anordnung ohne Mittelsteg auf.Such an arrangement is not only particularly compact axially, but also allows the provision of a respective wide bearing base for a respective planet wheel. Although a wide bearing base can also be used in an arrangement with a center bar, the advantage of axial compactness is particularly evident in an arrangement without a center bar.
Vorzugsweise weisen, insbesondere bei einer Anordnung der Planetenträger ohne Mittelsteg, die Mehrzahl von ersten Planetenrädern eine jeweilige Lagerbasis auf, die sich ausgehend von der axialen Ebene des ersten Planetenradsatzes jeweils axial in die axiale Ebene des zweiten Planetenradsatzes erstreckt; und vorzugsweise weisen die Mehrzahl von zweiten Planetenrädern eine jeweilige Lagerbasis auf, die sich ausgehend von der axialen Ebene des zweiten Planetenradsatzes jeweils axial in die axiale Ebene des ersten Planetenradsatzes erstreckt.Preferably, especially in an arrangement of the planetary carrier without a central web, the plurality of first planetary gears each have a bearing base which, starting from the axial plane of the first planetary gearset, extends axially into the axial plane of the second planetary gear sentence extends; and preferably, the plurality of second planetary gears include a respective bearing base extending axially from the axial plane of the second planetary gear set into the axial plane of the first planetary gear set, respectively.
Der Effekt einer sogenannten breiten Lagerbasis liegt insbesondere in der Reduzierung der Verkippung des Planetenrades. So wird insbesondere sogenanntes „Kantenlaufen“ verhindert, also dass die Lagerrolle das Planetenrad auf seinen Kanten trägt. Insgesamt können durch eine breite Lagerbasis die Lagerkräfte besser verteilt werden. Ferner werden Vorteile hinsichtlich der Akustik erreicht, da die breite Lagerbasis zudem eine hohe Laufruhe bewirkt. Ein jeder einzelner sowie die Summe dieser Effekte wird zudem „bauraumneutral“ erreicht, da die jeweilige Breite der Lagerbasis mit der Breite beider Planetenradsätze zusammenfällt.The effect of a so-called wide bearing base lies in the reduction of the tilting of the planet wheel. In particular, this prevents so-called "edge running", i.e. the bearing roller carrying the planet wheel on its edges. Overall, the bearing forces can be better distributed through a broad bearing base. Furthermore, advantages are achieved in terms of acoustics, since the wide bearing base also results in very smooth running. Each individual and the sum of these effects is also achieved "in a space-neutral manner", since the respective width of the bearing base coincides with the width of both planetary gear sets.
Die vorstehend beschriebene Anordnung der Planetenträger, d.h. ohne Mittelsteg, bewirkt, dass ein jeder Planetenradsatz dieselbe Anzahl von Planetenrädern aufweist, da die achsparallel angeordneten Bolzen des ersten und zweiten Planetenträgers, in einem Querschnitt betrachtet, in einer Umfangsrichtung abwechselnd angeordnet sind.The arrangement of the planetary carriers described above, i.e. without a central web, means that each planetary gear set has the same number of planetary gears, since the axis-parallel bolts of the first and second planetary carriers, viewed in a cross section, are arranged alternately in a circumferential direction.
Alternativ zur vorstehend beschriebenen Ausführungsform ist ein Mittelsteg vorgesehen, der den ersten und den zweiten Planetenträger drehfest verbindet.As an alternative to the embodiment described above, a central web is provided which non-rotatably connects the first and the second planet carrier.
Vorzugsweise ist der Mittelsteg durch zwei separate drehfest miteinander verbundene Einzelstege des ersten bzw. zweiten Planetenträgers gebildet.The middle web is preferably formed by two separate individual webs of the first and second planetary carrier, which are connected to one another in a torque-proof manner.
Alternativ hierzu ist der Mittelsteg dadurch gebildet, dass der erste und zweite Planetenträger als ein integraler Planetenträger ausgeführt ist, der axial zwischen dem ersten und zweiten Planetenradsatz angeordnet ist. So können die ersten und zweiten Bolzen, sozusagen von links und rechts, in den Mittelsteg gelagert werden.As an alternative to this, the central web is formed in that the first and second planetary carrier is designed as an integral planetary carrier which is arranged axially between the first and second planetary gear sets. In this way, the first and second bolts can be stored in the middle bar, so to speak, from the left and right.
Es ist möglich ein Getriebe mit mehr als zwei Gängen, insbesondere mit drei Gängen bereitzustellen. So ist es bevorzugt, wenn ein dritter Planetenradsatz und ein drittes Schaltelement vorgesehen sind, wobei ein drittes Sonnenrad des dritten Planetenradsatzes mit der Eingangswelle drehfest verbunden ist, die dritte Bremse dazu ausgebildet ist, ein drittes Hohlrad an dem drehfesten Bauteil festzusetzen. Durch Schließen der dritten Bremse kann ein dritter Gang erzeugt werden. Anders ausgedrückt wird ein dritter Planetenradsatz auf eine sinngemäße Art und Weise wie die ersten zwei Planetenradsätze angeordnet. Der dritte Planetenradsatz ist bevorzugt als ein Minus-Planetenradsatz ausgebildet.It is possible to provide a transmission with more than two gears, in particular with three gears. It is preferred if a third planetary gear set and a third switching element are provided, with a third sun gear of the third planetary gear set being non-rotatably connected to the input shaft, the third brake being designed to fix a third ring gear on the non-rotatable component. A third gear can be generated by engaging the third brake. In other words, a third planetary gear set is arranged in a manner analogous to the first two planetary gear sets. The third planetary gear set is preferably designed as a minus planetary gear set.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, ist eine mit der Ausgangswelle verbundene Differentialeinrichtung vorgesehen. Es ist üblich die Drehzahl der Ausgangswelle zu verringern, bevor diese in die Differentialeinrichtung eingeleitet wird. Für die Vorübersetzung ist es zweckmäßig ein Übersetzungsgetriebe, beispielsweise in der Form einer Stirnradstufe oder eines Planetengetriebes vorzusehen. An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass die Differentialeinrichtung sowohl mit einer 2-Gang-Variante als auch mit einer 3-Gang-Variante des Getriebes Verwendung finden kann.In a further embodiment of the invention, a differential device connected to the output shaft is provided. It is common practice to reduce the speed of the output shaft before it is introduced into the differential assembly. For the pre-translation, it is expedient to provide a transmission gear, for example in the form of a spur gear or a planetary gear. At this point it is pointed out that the differential device can be used with both a 2-speed variant and a 3-speed variant of the transmission.
Bevorzugt weist die Ausgangswelle des Getriebes eine Verzahnung auf, über welche die Ausgangswelle dann im Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem achsparallel zur Ausgangswelle angeordneten Differentialeinrichtung in Wirkverbindung steht. Die Wirkverbindung kann in diesem Fall mittels einer Stirnradstufe bereitgestellt werden, wobei ein erstes Stirnrad die Verzahnung der Ausgangswelle bildet oder mit der Ausgangswelle drehfest verbunden ist, während ein zweites Stirnrad der Stirnradstufe, bevorzugt ein Eingangselement der Differentialeinrichtung, entsprechend mit der Ausgangswelle in Zahneingriff steht.The output shaft of the transmission preferably has teeth, via which the output shaft is then in operative connection in the motor vehicle drive train with a differential device arranged axially parallel to the output shaft. In this case, the operative connection can be provided by means of a spur gear stage, with a first spur gear forming the toothing of the output shaft or being connected to the output shaft in a rotationally fixed manner, while a second spur gear of the spur gear stage, preferably an input element of the differential device, is correspondingly in meshing engagement with the output shaft.
Alternativ hierzu kann es vorgesehen sein, statt einer Stirnradstufe einen zusätzlichen Planetenradsatz vorzusehen. Es ist demnach bevorzugt, wenn ein zumindest vierter Planetenradsatz mit einem vierten Sonnenrad, einem vierten Planetenträger und einem vierten Hohlrad vorgesehen ist. Ein erstes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad ist mit der Ausgangswelle drehfest verbunden. Ein zweites Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad ist mit einem Eingangselement der Differentialeinrichtung drehfest verbunden. Ein drittes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad ist an dem drehfesten Bauteil permanent festgesetzt.As an alternative to this, provision can be made to provide an additional planetary gear set instead of a spur gear stage. It is therefore preferred if at least a fourth planetary gear set is provided with a fourth sun gear, a fourth planet carrier and a fourth ring gear. A first element from the group consisting of the fourth sun gear, fourth planet carrier and fourth ring gear is connected in a torque-proof manner to the output shaft. A second element from the group consisting of the fourth sun gear, fourth planet carrier and fourth ring gear is connected in a rotationally fixed manner to an input element of the differential device. A third element from the group fourth sun gear, fourth planet carrier and fourth ring gear is permanently fixed to the non-rotatable component.
Es ergeben sich drei vorteilhafte Anbindungen des zumindest vierten Planetenradsatzes an die Differentialeinrichtung: So kann das erste Element das Sonnenrad, das zweite Element der Planetenträger und das dritte Element das Hohlrad sein. In einer alternativen Anbindung kann das erste Element das Hohlrad, das zweite Element der Planetenträger und das dritte Element das Sonnenrad sein. In einer hierzu alternativen Anbindung kann das erste Element das Sonnenrad, das zweite Element das Hohlrad ist und das dritte Element der Planetenträger sein. Jede der drei Lösung bietet eine unterschiedliche Vorübersetzung für die Abtriebswellen des Fahrzeugs.There are three advantageous connections of the at least fourth planetary gear set to the differential device: the first element can be the sun gear, the second element can be the planet carrier and the third element can be the ring gear. In an alternative connection, the first element can be the ring gear, the second element can be the planet carrier and the third element can be the sun gear. In an alternative connection to this, the first element can be the sun gear, the second element is the ring gear and the third element can be the planet carrier. Each of the three solutions offers a difference liche pre-transmission for the output shafts of the vehicle.
Die Stirnrad-Lösung bietet den Vorteil ein Getriebe mit einer Differentialeinrichtung bereitzustellen, das axial besonders kompakt baut. Im Gegensatz dazu, bietet die Planetenradsatz-Lösung den Vorteil ein Getriebe mit einer Differentialeinrichtung bereitzustellen, das radial besonders kompakt baut.The spur gear solution offers the advantage of providing a transmission with a differential device that is particularly compact axially. In contrast, the planetary gear set solution offers the advantage of providing a transmission with a differential device that is particularly compact radially.
Ist ein zumindest vierter Planetenradsatz als Übersetzungsgetriebe vorgesehen, so ist es ferner bevorzugt, wenn eine der beiden Abtriebswellen der Differentialeinrichtung durch die hohlförmigen Sonnenräder des ersten und zweiten Planetenradsatzes und durch die hohlförmige Eingangswelle hindurchgeführt ist.If at least a fourth planetary gear set is provided as a transmission, it is also preferred if one of the two output shafts of the differential device is guided through the hollow sun gears of the first and second planetary gear sets and through the hollow input shaft.
Ferner kann ein viertes Schaltelement vorgesehen sein, das dazu ausgebildet ist, ein Eingangselement der Differentialeinrichtung mit einem Ausgangselement der Differentialeinrichtung drehfest zu verbinden. Das vierte Schaltelement, das bevorzugt als eine Kupplung vorliegt, wirkt als eine Differentialsperre.Furthermore, a fourth switching element can be provided, which is designed to connect an input element of the differential device to an output element of the differential device in a torque-proof manner. The fourth switching element, which is preferably present as a clutch, acts as a differential lock.
Nach einem zweiten Aspekt wird ein Elektroantrieb bereitgestellt. Der Elektroantrieb umfasst ein vorstehend beschriebenes Getriebe und eine Elektromaschine, welche mit der Eingangswelle des Getriebes in Verbindung steht. Der Rotor der Elektromaschine kann hierbei drehfest mit der Eingangswelle oder über ein Übersetzungsgetriebe mit der Eingangswelle verbunden sein. Die Elektromaschine ist koaxial oder achsparallel zur Eingangswelle angeordnet.According to a second aspect, an electric drive is provided. The electric drive includes a transmission as described above and an electric machine which is connected to the input shaft of the transmission. The rotor of the electric machine can be connected in a torque-proof manner to the input shaft or to the input shaft via a transmission gear. The electric machine is arranged coaxially or axially parallel to the input shaft.
Nach einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Fahrzeug mit einem vorstehend beschriebenen Getriebe oder einem vorstehend beschriebenen Elektroantrieb bereitgestellt.According to a third aspect of the invention, a vehicle is provided with a transmission as described above or an electric drive as described above.
Dass zwei Bauelemente des Getriebes drehfest „verbunden“ bzw. „gekoppelt“ sind bzw. „miteinander in Verbindung stehen“, meint im Sinne der Erfindung eine permanente Koppelung dieser Bauelemente, so dass diese nicht unabhängig voneinander rotieren können. Insbesondere ist zwischen diesen Bauelementen, bei welchen es sich um Elemente der Planetenradsätze und/oder auch Wellen und/oder ein drehfestes Bauelement des Getriebes handeln kann, kein Schaltelement vorgesehen, sondern die entsprechenden Bauelemente sind fest miteinander gekoppelt. Auch eine drehelastische Verbindung zwischen zwei Bauteilen wird als fest oder drehfest verstanden. Insbesondere kann eine drehfeste Verbindung auch Gelenke beinhalten, z.B. um eine Lenkbewegung oder eine Einfederung eines Rades zu ermöglichen.The fact that two components of the transmission are "connected" or "coupled" in a rotationally fixed manner or "are connected to one another" means, within the meaning of the invention, that these components are permanently coupled so that they cannot rotate independently of one another. In particular, no switching element is provided between these components, which can be elements of the planetary gear sets and/or shafts and/or a non-rotatable component of the transmission, but the corresponding components are firmly coupled to one another. A torsionally flexible connection between two components is also understood to be fixed or non-rotatable. In particular, a non-rotatable connection can also contain joints, e.g. to enable a steering movement or a deflection of a wheel.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung, die nachfolgend erläutert werden, sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:
-
1 eine schematische Ansicht eines Fahrzeugantriebsstranges mit einem Elektroantrieb entsprechend einer ersten Ausführungsform; -
2 einen Elektroantrieb mit einem Getriebe in einer bevorzugten Ausführungsform in einer schematischen Ansicht; -
3 einen Ausschnitt des Getriebes aus2 in einem Schnitt; -
4 einen Elektroantrieb mit einem Getriebe in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform in einer schematischen Ansicht; -
5 einen Elektroantrieb mit einem Getriebe in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform in einer schematischen Ansicht; -
6 den Elektroantrieb mit einem Getriebe in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform in einer schematischen Ansicht; -
7 einen Elektroantrieb mit einem Getriebe in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform in einer schematischen Ansicht; -
8 verschiedene Anbindungsmöglichkeiten einer Abtriebskonstante in einer schematischen Ansicht; und -
9 einen Elektroantrieb in einer in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform in einer schematischen Ansicht.
-
1 a schematic view of a vehicle drive train with an electric drive according to a first embodiment; -
2 an electric drive with a transmission in a preferred embodiment in a schematic view; -
3 a section of thegearbox 2 in one cut; -
4 an electric drive with a transmission in a further preferred embodiment in a schematic view; -
5 an electric drive with a transmission in a further preferred embodiment in a schematic view; -
6 the electric drive with a transmission in a further preferred embodiment in a schematic view; -
7 an electric drive with a transmission in a further preferred embodiment in a schematic view; -
8th various connection options for an output constant in a schematic view; and -
9 an electric drive in a further preferred embodiment in a schematic view.
Das Getriebe umfasst eine mit dem Rotor 7.1 verbundene Eingangswelle 11, eine Ausgangswelle 12, einen ersten Planetenradsatz 20, einen koaxial zum ersten Planetenradsatz angeordneten zweiten Planetenradsatz 30, eine erste Bremse 2 und eine zweite Bremse 3. Die Ausgangswelle 12 ist koaxial zur Eingangswelle 11 bzw. zu den Planetenradätzen 20, 30 angeordnet.The transmission comprises an
Der erste und zweite Planetenradsatz 20, 30 sind jeweils als ein Minus-Planetenradsatz ausgebildet, mit jeweils einem Hohlrad, einem Planetenträger und einem Sonnenrad. Beide Planetenradsätze weisen eine Mehrzahl an Planetenrädern 24, 34 auf, wobei gemäß diesem Ausführungsbeispiel ein jeweiliger Planetenradsatz 20, 30 eine erste Gruppe von genau drei Planetenräder 24 bzw. eine zweite Gruppe von genau drei Planetenrädern 34 aufweist.The first and second planetary gear sets 20, 30 are each designed as a minus planetary gear set, each with a ring gear, a planet carrier and a sun gear. Both planetary gear sets have a plurality of
Ein erstes Sonnenrad 21 des ersten Planetenradsatzes 20 ist mit einem zweiten Sonnenrad 31 des zweiten Planetenradsatzes 30 drehfest verbunden, wobei beide Sonnenräder 21, 31 mit der Eingangswelle 11 drehfest verbunden sind. Anders ausgedrückt, weist das Getriebe 10 eine Doppelsonne auf, welche mit der Eingangswelle 11 drehfest verbunden ist.A
Ein erster Planetenträger 22 des ersten Planetenradsatzes 20 und ein zweiter Planetenträger 32 des zweiten Planetenradsatzes 30 sind mit der Ausgangswelle 12 drehfest verbunden. Mit anderen Worten bilden die Planetenträger 22, 32 die Abtriebswelle 12 des Getriebes. Gut zu erkennen ist, dass das Sonnenrad 21 einen kleineren Wirkdurchmesser als das Sonnenrad 31 aufweist. Dementsprechend weisen die drei Planetenräder 24 jeweils einen größeren Wirkdurchmesser als die drei Planetenräder 34 auf.A first
Die erste Bremse 2 ist dazu ausgebildet ist, ein erstes Hohlrad 23 des ersten Planetenradsatzes 20 an einem drehfesten Bauteil 0 festzusetzen, wobei das drehfeste Bauteil 0 vorliegend als das Getriebegehäuse des Getriebes 10 ausgebildet ist. Das zweite Schaltelement 3 ist dazu ausgebildet, ein zweites Hohlrad 33 des zweiten Planetenradsatzes 30 an dem drehfesten Bauteil 0 festzusetzen. Beide Schaltelemente sind als Reibschaltbremsen ausgeführt.The
Wie ferner gut zu erkennen ist, ist die erste Bremse 2 radial zwischen dem ersten Planetenradsatz 20 und dem Gehäuse 0 angeordnet, während die zweite Bremse 3 radial zwischen dem zweiten Planetenradsatz 30 und dem Gehäuse 0 angeordnet ist. Damit ist die erste Bremse 2 in einer axialen Ebene mit dem ersten Planetenradsatz 20 und die zweite Bremse 3 in einer axialen Ebene mit dem zweiten Planetenradsatz 30 angeordnet.As can also be clearly seen, the
Durch selektives Betätigen der Bremsen 2, 3 lassen sich zwei Vorwärtsgänge darstellen, wobei zur Bildung der Gänge eines der zwei Bremsen betätigt sein muss, während die jeweils andere geöffnet ist. Durch Betätigen der ersten Bremse 2 lässt sich ein erster Gang und durch Betätigen der zweiten Bremse 3 lässt sich ein zweiter Gang darstellen.By selectively actuating the
Die Ausgangswelle 12 des Getriebes 10 weist ferner eine Verzahnung auf, über welche die Ausgangswelle 12 mit einer achsparallel zur Ausgangswelle 12 angeordneten Differentialeinrichtung 60 in Wirkverbindung steht, welche als ein Kegelrad-Differential ausgeführt ist. Die Wirkverbindung wird gemäß diesem Beispiel mittels einer Stirnradstufe bereitgestellt, wobei ein erstes Stirnrad 64 die Verzahnung der Ausgangswelle 12 bildet, während ein zweites Stirnrad 61 der Stirnradstufe entsprechend mit der Ausgangswelle 12 in Zahneingriff steht. Das zweite Stirnrad 61 bildet zugleich das Eingangselement des Differentials.The
Das Kegelrad-Differential 60 weist ferner in an sich bekannter Art und Weise zwei Ausgangselemente 62, 63 auf, die ihrerseits jeweils mit einer Antriebswelle des Fahrzeugs verbunden.The bevel gear differential 60 also has, in a manner known per se, two
Die Übersetzung Idiff des Differentials 60 beträgt gemäß diesem Ausführungsbeispiel Idiff gleich 2.0. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel beträgt die Standgetriebeübersetzung I0 für den ersten Planetenradsatz gleich -4.0 und zweiten Planetenradsatz gleich I0 -2.0.According to this exemplary embodiment, the translation I diff of the differential 60 is I diff equal to 2.0. According to this exemplary embodiment, the stationary transmission ratio I 0 for the first planetary gear set is equal to -4.0 and the second planetary gear set is equal to I 0 -2.0.
Der in
Der erste und zweite Planetenträger 22 bzw. 32 sind ohne Mittelsteg miteinander verbunden. Eine bevorzugte Ausgestaltung einer mittelsteglosen Verbindung ist der Beschreibung zu
Der erste Planetenträger 22 weist drei von an jeweiligen ersten Bolzen 25 gelagerten ersten Planetenrädern 24 auf. Der zweite Planetenträger 32 weist ebenfalls drei von an jeweiligen zweiten Bolzen 35 gelagerten zweiten Planetenrädern 34 auf. Die drei ersten und drei zweiten Bolzen 25, 35 sind in derselben axialen Ebene und in Umfangsrichtung abwechselnd angeordnet.The
Der erste und zweite Planetenträger 20 bzw. 30 ist an einem einzigen Lager 45 im Getriebe aufgenommen. Das Lager 45, bei dem es sich um ein Zylinderrollenlager handelt, ist an einer dem Planetenradsatz 30 abgewandt liegenden Stirnseite des ersten Planetenradsatzes 20 axial zwischen der Verzahnung 64 und dem ersten Planetenradsatz 20 angeordnet. Die sechs Bolzen 25, 35 sind von dieser Seite in die jeweiligen Planetenräder eingeführt („von links“).The first and
Die ersten und zweiten Planetenräder 24 bzw. 34 weisen jeweils eine Lagerbasis 26 bzw. 36 auf, die breiter ist als eine Verzahnung der jeweiligen ersten bzw. zweiten Planetenräder 24 34. Die Lagerbasis 26 erstreckt sich 27 ausgehend von der axialen Ebene des ersten Planetenradsatzes (20) zumindest teilweise axial in die axiale Ebene des zweiten Planetenradsatzes (30). Die Lagerbasis 36 erstreckt sich 37 ausgehend von der axialen Ebene des zweiten Planetenradsatzes jeweils zumindest teilweise axial in die axiale Ebene des ersten Planetenradsatzes. Die jeweilige Lagerbasis 26 der ersten Planetenräder 24 weist ungefähr dieselbe axiale Erstreckung wie die jeweilige Lagerbasis 36 der zweiten Planetenräder 34 auf. Gemäß dieser Ausführungsform ist die jeweilige Lagerbasis ungefähr doppelt so breit wie die jeweilige Verzahnung. Gut zu erkennen ist, dass die Breite der Lagerbasis 27 der jeweiligen ersten Planetenräder 24 und die Breite der Lagerbasis 37 der jeweiligen zweiten Planetenräder 34 im Wesentlichen der Breite des ersten und zweiten Planetenradsatzes entsprechen.The first and second
Im rechten Bild ist ferner gut zu erkennen, dass die ersten und zweiten Bolzen 25, 35 denselben Lochkreisdurchmesser aufweisen und in Umfangsrichtung abwechselnd angeordnet sind.The image on the right also shows clearly that the first and
Der Mittelsteg 40 bewirkt eine Veränderung der Standgetriebeübersetzung. So ist der Lochkreisdurchmesser der zweiten Bolzen geringer als bei der Ausführungsform gem.
Der vierte Planetenradsatz 70 umfasst ein viertes Sonnenrad 71, einen vierten Planetenträger 72 und ein viertes Hohlrad 73. Ein erstes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend das Sonnenrad 71, ist mit der Ausgangswelle 12 drehfest verbunden. Ein zweites Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend der Planetenträger 72, ist mit einem Eingangselement 61 der Differentialeinrichtung 60 drehfest verbunden. Ein drittes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend das Hohlrad 73, ist an dem drehfesten Bauteil 0 permanent festgesetzt. Das erste Ausgangselement 62 des Differentials 60 ist durch die als Hohlwelle ausgeführte Eingangswelle 11 hindurchgeführt. Im betätigten Zustand verbindet die Kupplung 9 das mit dem Planetenträger 72 verbundene Eingangselement 61 mit dem Ausgangselement 63 des Differentials 60.The fourth planetary gear set 70 includes a
Die Verbindung des ersten und zweiten Planetenradsatzes 20 bzw. 30 ist mittels einer mittelsteglosen Verbindung realisiert, wie in
Der in
In der Mitte ist eine zweite Anbindungsvariante des vierten Planetenradsatzes 70 gezeigt, wobei im Unterschied zur ersten Variante die Anbindung von Sonnenrad und Hohlrad vertauscht sind. Demnach ist ein erstes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend das Hohlrad 73, mit der Ausgangswelle 12 drehfest verbunden. Ein zweites Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend der Planetenträger 72, ist mit einem Eingangselement 61 der Differentialeinrichtung 60 drehfest verbunden. Ein drittes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend das Sonnenrad 71, ist an dem drehfesten Bauteil 0 permanent festgesetzt.A second connection variant of the fourth planetary gear set 70 is shown in the middle, in which case, in contrast to the first variant, the connection of the sun gear and ring gear are reversed. Accordingly, a first element from the group consisting of the fourth sun gear, fourth planetary carrier and fourth ring gear, in this
Rechts ist eine dritte Anbindungsvariante des vierten Planetenradsatzes 70 gezeigt, wobei im Unterschied zur ersten Variante die Anbindung von Planetenträger und Hohlrad vertauscht sind. Demnach ist ein erstes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend das Sonnenrad 71, mit der Ausgangswelle 12 drehfest verbunden. Ein zweites Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend das Hohlrad 73, ist mit einem Eingangselement 61 der Differentialeinrichtung 60 drehfest verbunden. Ein drittes Element aus der Gruppe viertes Sonnenrad, vierter Planetenträger und viertes Hohlrad, vorliegend der Planetenträger 72, ist an dem drehfesten Bauteil 0 permanent festgesetzt.A third connection variant of the fourth planetary gear set 70 is shown on the right, in which case, in contrast to the first variant, the connection of the planet carrier and ring gear are reversed. Accordingly, a first element from the group consisting of the fourth sun gear, fourth planetary carrier and fourth ring gear, in this case the
Der dritte Planetenradsatz 50 ist ebenfalls als ein Minus-Planetenradsatz ausgeführt und umfasst ein drittes Sonnenrad 51, das mit der Eingangswelle 11 drehfest verbunden ist. Ferner umfasst er einen dritten Planetenträger 52, der mit der Ausgangswelle 12 drehfest verbunden ist. Das dritte Schaltelement 5 ist dazu ausgebildet, ein drittes Hohlrad 53 an dem drehfesten Bauteil 0 festzusetzen.The third planetary gear set 50 is also designed as a negative planetary gear set and includes a
Der dritte Planetenträger 52 weist drei dritte Planetenräder 54 auf. Die dritte Planetenträger 52 ist mittels eines Mittelstegs 41 mit dem zweiten Planetenträger 32 drehfest verbunden. Die Übersetzung Idiff des Differentials 60 beträgt gemäß diesem Ausführungsbeispiel gleich 2.0. Die Standgetriebeübersetzung I0 beträgt gemäß diesem Beispiel für den ersten Planetenradsatz gleich -4.0, den zweiten Planetenradsatz gleich -3.0 und für dritten Planetenradsatz gleich -2.0.The
Zur Darstellung des dritten Ganges ist das dritte Schaltelement 5, das als eine Reibschaltbremse vorliegt, betätigt, während das erste und zweite Schaltelement 2, 3 geöffnet sind.To produce the third gear, the
Durch das Hinzufügen eines weiteren Planetenradsatzes und einer weiteren Bremse, welche wie vorstehend beschrieben angebunden sind, lässt sich ein Elektroantrieb bereitstellen der drei Vorwärtsgänge aufweist. Prinzipiell ließe sich dieses Aneinanderreihen von „einfachen“ Minusplanetenradsätzen für weitere Vorwärtsgänge fortsetzen.By adding another planetary gear set and another brake, connected as described above, an electric drive can be provided that has three forward gears. In principle, this juxtaposition of "simple" minus planetary gear sets could be continued for further forward gears.
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Elektroantriebelectric drive
- 22
- Schaltelementswitching element
- 33
- Schaltelementswitching element
- 55
- Schaltelementswitching element
- 77
- Elektromaschineelectric machine
- 7.17.1
- Rotorrotor
- 7.27.2
- Statorstator
- 88th
- Parksperreparking lock
- 99
- Schaltelement, Kupplungswitching element, clutch
- 1010
- Getriebetransmission
- 1111
- Eingangswelleinput shaft
- 1212
- Ausgangswelleoutput shaft
- 2020
- erster Planetenradsatzfirst planetary gear set
- 2121
- erstes Sonnenradfirst sun wheel
- 2222
- erster Planetenträgerfirst planet carrier
- 2323
- erstes Hohlradfirst ring gear
- 2424
- erstes Planetenradfirst planet wheel
- 3030
- zweiter Planetenradsatzsecond planetary gear set
- 3131
- zweites Sonnenradsecond sun wheel
- 3232
- zweiter Planetenträgersecond planet carrier
- 3333
- zweites Hohlradsecond ring gear
- 3434
- zweites Planetenradsecond planet gear
- 4040
- Mittelstegcenter bar
- 4141
- Mittelstegcenter bar
- 5050
- dritter Planetenradsatzthird planetary gear set
- 5151
- drittes Sonnenradthird sun wheel
- 5252
- dritter Planetenträgerthird planet carrier
- 5353
- drittes Hohlradthird ring gear
- 6060
- Differentialeinrichtung, KegelraddifferentialDifferential device, bevel gear differential
- 6161
- Eingangselement, Verzahnung, zweites Zahnrad der StirnradstufeInput element, toothing, second gear of the spur gear stage
- 6262
- Ausgangselementoutput element
- 6363
- Ausgangselementoutput element
- 6464
- Verzahnung, erstes Zahnrad der StirnradstufeToothing, first gear of the spur gear stage
- 7070
- vierter Planetenradsatzfourth planetary gear set
- 7171
- viertes Sonnenradfourth sun wheel
- 7272
- vierter Planetenträgerfourth planet carrier
- 7373
- viertes Hohlradfourth ring gear
- 100100
- Fahrzeugvehicle
- AA
- Elektroantriebsachseelectric drive axle
- BB
- Fahrzeugantriebsachsevehicle drive axle
- DD
- Ausschnittcutout
Claims (16)
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