DE102021128265A1 - hot gas circulator - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Trägereinheit (10) zur Befestigung einer Gasumwälzeinheit (50) an einer Basis (101), insbesondere einem Ofen, wobei die Trägereinheit (10) zumindest ein erstes Trägerteil (11) zur Befestigung an der Gasumwälzeinheit (50) und zumindest ein zweites Trägerteil (12) zur Befestigung an der Basis (101) aufweist, und das erste Trägerteil (11) mit dem zweiten Trägerteil (12) über zumindest ein Befestigungselement (13) miteinander verbindbar ist, um die Gasumwälzeinheit (50) an der Basis (101) zu befestigen. Hier ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das erste Trägerteil (11) zum zweiten Trägerteil (12) positionsverstellbar ausgestaltet ist, wodurch die Gasumwälzeinheit (50) an unterschiedliche Einbausituationen an der Basis (101) anpassbar ist.Des Weiteren ist die Erfindung auch auf eine Gasumwälzeinheit (50) mit einer erfindungsgemäßen Trägereinheit (10) zur Befestigung an der Basis (101), insbesondere einem Ofen, gerichtet, wobei die Gasumwälzeinheit (50) einen Motor (51) mit einer Motorachse aufweist und einem Lüfterrad (52), welches durch die Motorachse vom Motor (51) antreibbar ist.The invention relates to a carrier unit (10) for fastening a gas circulation unit (50) to a base (101), in particular an oven, the carrier unit (10) having at least one first carrier part (11) for fastening to the gas circulation unit (50) and at least one second carrier part (12) for fastening to the base (101), and the first carrier part (11) can be connected to the second carrier part (12) via at least one fastening element (13) in order to mount the gas circulation unit (50) on the base ( 101) to attach. Here it is provided according to the invention that the first support part (11) is designed to be adjustable in position relative to the second support part (12), whereby the gas circulation unit (50) can be adapted to different installation situations on the base (101). The invention also applies to a gas circulation unit (50) with a carrier unit (10) according to the invention for attachment to the base (101), in particular an oven, wherein the gas circulation unit (50) has a motor (51) with a motor axis and a fan wheel (52) which is driven by the Motor axis from the motor (51) can be driven.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trägereinheit zur Befestigung einer Gasumwälzeinheit an einer Basis, insbesondere einem Ofen, gemäß der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher definierten Art. Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine Gasumwälzeinheit nach dem Oberbegriff von Anspruch 11 sowie auf ein System mit einem Ofen und zumindest einer Gasumwälzeinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 17.The present invention relates to a support unit for fastening a gas circulation unit to a base, in particular an oven, according to the type defined in more detail in the preamble of
Es ist aus dem Stand der Technik bekannt, dass eine Gasumwälzeinheit anhand einer Basis, insbesondere in Form eines (Industrie-)Ofens, befestigt werden, um das Gas in dem Arbeitsraum vom Ofen umwälzen zu können. Häufig ist dieses Gas im Ofen jedoch stark erhitzt, sodass zumindest ein Lüfterrad der Gasumwälzeinheit, welches im Arbeitsraum vom Ofen angeordnet ist, thermisch stark belastet wird. Dieses Lüfterrad wird in der Regel durch einen Motor der Gasumwälzeinheit angetrieben, der den gleichen thermischen Belastungen im Arbeitsraum nicht standhalten kann. Aus diesem Grund ist es bekannt, den Motor der Gasumwälzeinheit außerhalb des Arbeitsraumes, also im thermisch unbelasteten Bereich, vom Ofen anzuordnen. Der Arbeitsraum ist somit durch eine Ofenwand begrenzt. An dieser Ofenwand wird auch die Gasumwälzeinheit befestigt, wobei ein Teil der Gasumwälzeinheit durch eine Öffnung in der Ofenwand in den Arbeitsraum, auch als Ofenkammer bezeichnet, ragt. Da es viele Typen von unterschiedlichen (Industrie-)Öfen gibt, unterscheidet sich auch die Ausgestaltung der Ofenwand in Material und Dicke deutlich voneinander. Trotzdem muss immer das vorhandene Lüfterrad der entsprechenden Gasumwälzeinheit ausreichend tief genug in den Arbeitsraum ragen, um dort das Gas (gasförmige Fluid im Arbeitsraum) erfolgreich umwälzen zu können. Außerdem muss der Motor, der das Lüfterrad antreibt, in einem thermisch unbelasteten Bereich an der Basis bzw. des Ofens angeordnet werden. Zu diesem Zweck werden je nach Ausgestaltung des Ofens bzw. Anwendungsfalls, unterschiedliche Gasumwälzeinheit konstruiert, um somit den jeweiligen Einbausituationen gerecht werden zu können. Folglich sind unterschiedliche konstruktiv ausgestaltete Gasumwälzeinheiten notwendig, um den jeweiligen Anwendungsfällen gerecht zu werden. Häufig wird zu diesem Zweck der Abstand zwischen Motor und Lüfterrad der Gasumwälzeinheit zu diesem Zweck verändert.It is known from the prior art that a gas circulation unit can be attached using a base, in particular in the form of an (industrial) furnace, in order to be able to circulate the gas in the working space of the furnace. However, this gas is often very hot in the furnace, so that at least one fan wheel of the gas circulation unit, which is arranged in the working space of the furnace, is subject to high thermal loads. This fan wheel is usually driven by a motor in the gas circulation unit, which cannot withstand the same thermal loads in the work area. For this reason, it is known to arrange the motor of the gas circulation unit outside of the working space, ie in the thermally unloaded area of the furnace. The working space is thus limited by a furnace wall. The gas circulation unit is also fastened to this furnace wall, with part of the gas circulation unit protruding through an opening in the furnace wall into the working space, also referred to as the furnace chamber. Since there are many types of different (industrial) furnaces, the design of the furnace wall also differs significantly in terms of material and thickness. Nevertheless, the existing fan wheel of the corresponding gas circulation unit must always protrude far enough into the working space in order to be able to circulate the gas (gaseous fluid in the working space) there successfully. In addition, the motor that drives the fan wheel must be located in a thermally unstressed area on the base or the furnace. For this purpose, depending on the design of the furnace or application, different gas circulation units are constructed in order to be able to do justice to the respective installation situation. Consequently, different constructively configured gas circulation units are necessary in order to do justice to the respective applications. For this purpose, the distance between the motor and the fan wheel of the gas circulation unit is often changed for this purpose.
Auch ist aus der Druckschrift
Eine Gasumwälzeinheit, die ohne konstruktive Änderungen für verschiedene Einbausituationen anwendbar ist, ist aus dem Stand der Technik nicht bekannt.A gas circulation unit that can be used for different installation situations without structural changes is not known from the prior art.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Trägereinheit zur Befestigung einer Gasumwälzeinheit an einer Basis, insbesondere einem Ofen, bereitzustellen, wodurch die Gasumwälzeinheit an unterschiedliche Einbausituationen an der Basis anpassbar ist. Hierdurch soll auch ein- und dieselbe Trägereinheit sowie ein- und dieselbe Gasumwälzeinheit jeweils an unterschiedlichen Einbausituationen, insbesondere ohne konstruktive Veränderungen, anpassbar sein. Idealerweise hält der Motor der Gasumwälzeinheit den vorhandenen Temperaturen, die vom Ofen stammen, stand.It is therefore an object of the present invention to at least partially eliminate the disadvantages described above. In particular, it is the object of the present invention to provide a carrier unit for fastening a gas circulation unit to a base, in particular an oven, whereby the gas circulation unit can be adapted to different installation situations on the base. As a result, it should also be possible to adapt one and the same carrier unit and one and the same gas circulation unit to different installation situations, in particular without structural changes. Ideally, the motor of the gas recirculation unit can withstand the temperatures that arise from the furnace.
Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch eine Trägereinheit zur Befestigung einer Gasumwälzeinheit an einer Basis, insbesondere einem Ofen, mit den Merkmalen des Anspruchs 1, eine Gasumwälzeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 11 sowie durch ein System mit einem Ofen und zumindest einer Gasumwälzeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 17. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Trägereinheit beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Gasumwälzeinheit sowie dem erfindungsgemäßen System, und jeweils umgekehrt, so dass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.The above object is achieved by a carrier unit for attaching a gas circulation unit to a base, in particular an oven, having the features of
Die Aufgabe wird insbesondere gelöst durch eine Trägereinheit zur Befestigung einer Gasumwälzeinheit an einer Basis, insbesondere einem (Industrie-)Ofen, wobei die Trägereinheit zumindest ein erstes Trägerteil zur Befestigung an der Gasumwälzeinheit und zumindest ein zweites Trägerteil zur Befestigung an der Basis aufweist, und das erste Trägerteil mit dem zweiten Trägerteil über zumindest ein Befestigungselement miteinander verbindbar ist, um die Gasumwälzeinheit an der Basis zu befestigen. Hierbei ist vorgesehen, dass das erste Trägerteil zum zweiten Trägerteil positionsverstellbar ausgestaltet ist, wodurch die Gasumwälzeinheit an unterschiedliche Einbausituationen an der Basis anpassbar ist. Durch die erfindungsgemäße Trägereinheit kann auch die Anzahl der benötigten Bauteile für unterschiedliche Einbausituationen bei Gasumwälzeinheiten auf ein Minimum reduziert werden. Hierdurch lassen sich auch die Lager- und Produktionskosten entsprechend verringern. Trotzdem ist eine einfache Montage der Gasumwälzeinheit durch die erfindungsgemäße Trägereinheit an der Basis ohne jegliche konstruktive Änderung an der Gasumwälzeinheit realisierbar. Der (Industrie-)Ofen weist einen Arbeitsraum, insbesondere in Form einer Ofenkammer, auf, wobei der Arbeitsraum durch vorhandene Ofenwände vom Ofen gebildet ist. An diesen Ofenwänden des Ofens, die als konkrete Basis für die Gasumwälzeinheit dient, kann die Gasumwälzeinheit durch die Trägereinheit vorteilhafterweise von außen direkt oder indirekt (bspw. bei einer (Wärme-)Isolation) befestigt werden. Da die Gasumwälzeinheit sehr stabil aufgebaut ist, um den mechanischen und thermischen Anforderungen zu genügen, verfügt sie auch über ein ordentliches Gewicht zwischen 30 kg und 2.000 kg, bevorzugt zwischen 50 kg und 1.950 kg und ganz bevorzugt zwischen 80 kg und 1.850 kg. Außerdem wird das Lüfterrad mit einer Drehzahl von mehr als 1.000 U/min, bevorzugt mehr als 2.500 U/min und ganz bevorzugt mehr als 3.500 U/min im Normalbetrieb betrieben, wobei insbesondere die maximale Drehzahl nicht größer als 5.000 U/min ist, um ein ausreichendes Volumen im Arbeitsraum des Ofens umwälzen zu können. Hierzu weist das Lüfterrad vorzugsweise einen Durchmesser von mehr als 300 mmm, bevorzugt mehr als 750 mmm auf, wobei der Durchmesser vorzugsweise nicht größer ist als 1.500 mm. Damit das Lüfterrad den hohen Temperaturen (größer 400 °C) im Arbeitsraum standhalten kann, kann es vorzugsweise warmfesten oder hochwarmfesten Stahl aufweisen. Bei chemisch aggressiven Gasen im Arbeitsraum ist es zweckmäßig, dass das Lüfterrad Edelstahl aufweist.The object is achieved in particular by a carrier unit for fastening a gas circulation unit to a base, in particular an (industrial) furnace, the carrier unit having at least one first carrier part for fastening to the gas circulation unit and at least one second carrier part for fastening to the base, and that first carrier part can be connected to the second carrier part via at least one fastening element, to attach the gas recirculation unit to the base. In this case, it is provided that the first carrier part is designed to be adjustable in position relative to the second carrier part, as a result of which the gas circulation unit can be adapted to different installation situations on the base. The carrier unit according to the invention also allows the number of components required for different installation situations in gas circulation units to be reduced to a minimum. This also allows the storage and production costs to be reduced accordingly. Nevertheless, a simple assembly of the gas circulation unit can be realized by the carrier unit according to the invention on the base without any structural changes to the gas circulation unit. The (industrial) furnace has a working space, in particular in the form of a furnace chamber, the working space being formed by existing furnace walls of the furnace. The gas circulation unit can advantageously be fastened directly or indirectly (e.g. with (thermal) insulation) from the outside by the carrier unit to these furnace walls of the furnace, which serve as a concrete basis for the gas circulation unit. Since the gas circulation unit has a very stable structure in order to meet the mechanical and thermal requirements, it also has a decent weight of between 30 kg and 2,000 kg, preferably between 50 kg and 1,950 kg and very preferably between 80 kg and 1,850 kg. In addition, the fan wheel is operated at a speed of more than 1,000 rpm, preferably more than 2,500 rpm and very preferably more than 3,500 rpm in normal operation, with the maximum speed in particular not being greater than 5,000 rpm to be able to circulate a sufficient volume in the working space of the furnace. For this purpose, the fan wheel preferably has a diameter of more than 300 mm, preferably more than 750 mm, with the diameter preferably not being greater than 1,500 mm. So that the fan wheel can withstand the high temperatures (greater than 400° C.) in the working area, it can preferably have heat-resistant or high-temperature-resistant steel. In the case of chemically aggressive gases in the working area, it is advisable for the fan wheel to be made of stainless steel.
Zudem ist es im Rahmen der Erfindung denkbar, dass das erste Trägerteil zum zweiten Trägerteil (der Trägereinheit) durch die vorgesehenen Befestigungselemente bei der Montage positionsverstellbar, insbesondere zur Basis, ausgestaltet ist, wodurch die Trägereinheit und/oder die Gasumwälzeinheit veränderungsfrei bei der Montage an unterschiedliche Einbausituationen an der Basis von außen anpassbar ist und wobei die Gasumwälzeinheit nach der Montage starr an der Basis für einen sicheren Betrieb befestigbar ist. Unter dem Begriff „veränderungsfrei“ soll verstanden werden, dass keine aufwendigen Arbeiten, wie bspw. Bohrungen, Schweißvorgang etc., an der Trägereinheit oder der Gasumwälzeinheit für Veränderungen vorgenommen werden müssen, um die Gasumwälzeinheit mit der Trägereinheit an der Basis zu befestigen. Vielmehr wird die Position des ersten Trägerteils zum zweiten Trägerteils der jeweiligen Einbausituation der Gasumwälzeinheit angepasst und durch die Befestigungselemente bei der Montage fixiert (im Sinne von unveränderbar zueinander befestigt). Zweckmäßigerweise weist zumindest das erste Trägerteil oder das zweite Trägerteil Metall, insbesondere eine Legierung mit oder ohne eine Beschichtung auf, um eine stabile Befestigung zu ermöglichen. Bei einer nichtrostenden Legierung, wie bspw. V2A oder V4A, kann auf eine zusätzliche Beschichtung der Trägerteile verzichtet werden, um Korrosionen zu vermeiden. Die Beschichtung selber kann vorzugweise als feuerverzinkte Beschichtung oder als Kunststoffbeschichtung oder Chrombeschichtung (oder Kombination davon) ausgestaltet sein, um die Trägerteile langfristig gegen Korrosion zu schützen. Auch ist es denkbar, dass die Trägerteile mit einer Lackschicht versehen sindIn addition, it is conceivable within the scope of the invention for the first carrier part to be configured to be positionally adjustable relative to the second carrier part (the carrier unit) during assembly, in particular relative to the base, by means of the fastening elements provided, as a result of which the carrier unit and/or the gas circulation unit cannot be changed during assembly on different Installation situations at the base can be adjusted from the outside and the gas circulation unit can be rigidly fastened to the base for safe operation after assembly. The term "change-free" should be understood to mean that no complex work, such as drilling, welding, etc., has to be carried out on the carrier unit or the gas circulation unit for changes in order to attach the gas circulation unit with the carrier unit to the base. Rather, the position of the first carrier part relative to the second carrier part is adapted to the respective installation situation of the gas circulation unit and fixed by the fastening elements during assembly (in the sense of unchangeably fastened to one another). At least the first carrier part or the second carrier part expediently has metal, in particular an alloy with or without a coating, in order to enable stable attachment. With a non-rusting alloy, such as V2A or V4A, there is no need for an additional coating of the carrier parts in order to avoid corrosion. The coating itself can preferably be designed as a hot-dip galvanized coating or as a plastic coating or chrome coating (or a combination thereof) in order to protect the carrier parts against corrosion in the long term. It is also conceivable that the carrier parts are provided with a layer of lacquer
Vorteilhafterweise kann bei der Erfindung vorgesehen sein, dass zumindest das erste Trägerteil oder das zweite Trägerteil mehrere Trägerelemente aufweist, die insgesamt zur Befestigung der Gasumwälzeinheit an der Basis vorhanden sind. Somit kann die Trägereinheit zumindest zwei Trägerteile aufweisen, wobei zumindest ein Trägerteil wiederum zumindest zwei Trägerelemente aufweisen kann. Vorteilhafterweise kann zumindest das erste oder zweite Trägerteil rahmenartig ausgestaltet sein, und insbesondere die Gasumwälzeinheit zumindest teilweise oder vollständig umfangsseitig umschließen. Durch die Unterteilung der Trägerteile in zumindest zwei Trägerelemente kann die Herstellung der Trägerteile sowie die Befestigung an der Basis und an der Gasumwälzeinheit deutlich vereinfacht werden. Idealerweise können die Trägerelemente für die Trägerteile baugleich ausgestaltet sein, wodurch sich die Herstellung weiter vereinfachen lässt und die Anzahl der unterschiedlichen Teile zusätzlich verringert wird. Besonders vorteilhaft ist es, wenn alle Trägerelemente für ein Trägerteil baugleich ausgestaltet sind, wie es bevorzugt bei dem zweiten Trägerteil möglich ist, oder zumindest nur zwei unterschiedliche Bauformen für ein Trägerteil benötigt werden, wie es bei dem ersten Trägerteil möglich ist. Auch das erste Trägerteil kann ausschließlich aus baugleichen Trägerelementen aufgebaut sein, um die Anzahl der Teile weiter zu reduzieren.In the case of the invention, it can advantageously be provided that at least the first carrier part or the second carrier part has a plurality of carrier elements which are present overall for fastening the gas circulation unit to the base. Thus, the carrier unit can have at least two carrier parts, wherein at least one carrier part can in turn have at least two carrier elements. Advantageously, at least the first or second carrier part can be designed like a frame and in particular can enclose the gas circulation unit at least partially or completely on the peripheral side. By subdividing the carrier parts into at least two carrier elements, the production of the carrier parts and the attachment to the base and to the gas circulation unit can be significantly simplified. Ideally, the support elements for the support parts can be designed in the same way, which further simplifies production and additionally reduces the number of different parts. It is particularly advantageous if all support elements for a support part are of identical design, as is preferably possible with the second support part, or at least only two different designs are required for a support part, as is possible with the first support part. The first carrier part can also be made up exclusively of identical carrier elements in order to further reduce the number of parts.
Des Weiteren ist es denkbar, dass das erste Trägerteil fest mit der Gasumwälzeinheit, insbesondere einer Grundplatte, verbindbar ist. Folglich kann diese Verbindung bereits im Herstellerwerk der Gasumwälzeinheit stattfinden und nicht erst bei der Montage. Dabei kann das erste Trägerteil durch eine Schraub-, und/oder Niet- und/oder Klebe- und/oder Schweißverbindung mit der Gasumwälzeinheit, insbesondere der Grundplatte, verbunden sein. Vorzugsweise können hierbei Schloßschrauben mit einem flachen (linsenförmigen) Schraubenkopf und einem daran anschließenden Vierkant zur formschlüssigen Halterung in einem (viereckigen) Loch (im zumindest ersten Trägerteil) verwendet werden. Die Schloßschrauben haben den Vorteil, dass sie werkzeugfrei aber drehfest im ersten Trägerteil gehalten werden können. Folglich ist die Befestigung des zweiten Trägerteils durch die Schloßschrauben sehr einfach möglich, da diese nur durch eine Mutter (für die jede Schloßschraube) gesichert werden müssen.Furthermore, it is conceivable that the first carrier part can be firmly connected to the gas circulation unit, in particular a base plate. Consequently, this connection can already take place at the factory of the gas circulation unit and not only during assembly. In this case, the first carrier part by a Screw, and / or rivet and / or adhesive and / or welded connection with the gas circulation unit, in particular the base plate, be connected. Lock screws with a flat (lentil-shaped) screw head and an adjoining square can preferably be used here for form-fitting mounting in a (square) hole (in at least the first support part). The lock screws have the advantage that they can be held in the first carrier part without the use of tools but in a torque-proof manner. Consequently, the attachment of the second carrier part by the carriage bolts is very easy, since they only have to be secured by a nut (for each carriage bolt).
Die Grundplatte der Gasumwälzeinheit kann als Tragelement für den Motor mit dem Lüfterrad (sowie weiteren Bauelementen, wie z.B. Steuerungseinheit, Getriebe etc.) der Gasumwälzeinheit dienen und ist somit ideal dafür geeignet, ebenfalls mit dem ersten Trägerteil verbunden zu werden. Bei einer rechteckigen Grundplatte, können vorzugsweise 2 (winkelförmige) oder 4 (plattenförmige) Trägerelemente des ersten Trägerteils die Grundplatte an jeder Seite umgeben und daran befestigt sein. Das erste Trägerteil kann auch formschlüssig an der Grundplatte gehalten werden. Um die Befestigung des ersten Trägerteils mit dem zweiten Trägerteil zu vereinfachen, kann das erste Trägerteil einen, insbesondere rechten, Winkel zur Grundplatte bilden. Hierzu kann die Grundplatte selbst eine (randseitige) Abkantung aufweisen, die zur Befestigung mit dem ersten Trägerteil dient.The base plate of the gas circulation unit can serve as a supporting element for the motor with the fan wheel (as well as other components such as control unit, gears, etc.) of the gas circulation unit and is therefore ideally suited to also be connected to the first support part. In the case of a rectangular base plate, preferably 2 (angle-shaped) or 4 (plate-shaped) support elements of the first support part can surround and be attached to the base plate on each side. The first carrier part can also be held in a form-fitting manner on the base plate. In order to simplify the attachment of the first carrier part to the second carrier part, the first carrier part can form an angle, in particular a right angle, to the base plate. For this purpose, the base plate itself can have a bevel (on the edge) which is used for attachment to the first carrier part.
Vorzugsweise können am ersten Trägerteil zumindest zwei unterschiedliche Positionen zur Anbringung eines Befestigungselementes vorhanden sein. Diese unterschiedlichen Positionen ermöglichen, dass das erste Trägerteil höhenversetzt zum zweiten Trägerteil in seiner Position verändert werden kann. Hierzu ist es denkbar, dass sämtliche Befestigungselemente in einer Reihe und vorzugsweise auch auf einer Höhe für eine konkrete Position der Gasumwälzeinheit angeordnet sind. Für eine davon abweichende Position, die einen Höhenversatz zwischen den Trägerteilen ermöglicht, sind dann die Befestigungselemente wieder vorzugsweise in einer (parallelen) Reihe angeordnet. Vorzugsweise sind zumindest drei oder vier unterschiedliche Positionen (durch 3 oder 4 entsprechende parallelen Reihen von Befestigungselementen) zur Anordnung der Befestigungselemente vorhanden, um somit zumindest drei oder vier unterschiedliche Höheneinstellungen bei der Trägereinheit zu ermöglichen. Hierdurch kann dann die Gasumwälzeinheit entsprechend höhenmäßig in ihrer Position ohne technischen Aufwand und ohne konstruktive Änderungen eingestellt werden.At least two different positions for attaching a fastening element can preferably be present on the first carrier part. These different positions make it possible for the position of the first carrier part to be changed offset in height relative to the second carrier part. For this purpose it is conceivable that all fastening elements are arranged in a row and preferably also at the same height for a specific position of the gas circulation unit. For a position deviating from this, which allows a height offset between the carrier parts, the fastening elements are then again preferably arranged in a (parallel) row. Preferably there are at least three or four different positions (by 3 or 4 corresponding parallel rows of fasteners) for locating the fasteners, thus allowing at least three or four different height adjustments in the support unit. As a result, the gas circulation unit can then be adjusted in terms of height in its position without any technical effort and without structural changes.
Vorzugsweise sind an jedem Trägerelement vom ersten Trägerteil zumindest drei oder vier oder fünf Befestigungselemente in einer Reihe anordbar, wodurch eine sehr stabile Befestigung des ersten Trägerteils zum zweiten Trägerteil realisierbar ist, um somit die gesamte Gasumwälzeinheit fest mit der Basis verbinden zu können.Preferably, at least three or four or five fastening elements can be arranged in a row on each carrier element from the first carrier part, whereby a very stable attachment of the first carrier part to the second carrier part can be realized in order to be able to firmly connect the entire gas circulation unit to the base.
Bei der Montage der Gasumwälzeinheit an der Basis durch die Trägereinheit ist es zweckmäßig, zunächst das zweite Trägerteil mit dem ersten Trägerteil an der gewünschten Position durch die Anbringung der Befestigungselemente zu befestigen. Anschließend kann die Gasumwälzeinheit an die gewünschte Stelle an der Basis bewegt werden, um dort die Gasumwälzeinheit mit dem zweiten Trägerteil an der Basis zu befestigen.When mounting the gas circulation unit on the base using the support unit, it is expedient to first attach the second support part to the first support part at the desired position by attaching the fastening elements. The gas circulation unit can then be moved to the desired location on the base in order to attach the gas circulation unit there to the base with the second carrier part.
Es kann weiter möglich sein, dass das zweite Trägerteil durch Fixierelement mit der Basis verbindbar ist. Die Fixierelemente selbst können ebenfalls in Form von Schrauben ausgestaltet sein, die durch Löcher oder Bohrungen im zweiten Trägerteil zur Befestigung mit der Basis verschraubt werden. Hierzu können im Vorfeld entsprechende Bohrungen im Bereich der Löcher des zweiten Trägerteils in der Basis hergestellt werden, die zur Befestigung der Schrauben (als Fixierelemente) in der Basis dienen. Die als Schrauben ausgestaltete Fixierelemente können über Dübel mit den Löchern bzw. Bohrungen in der Basis befestigt werden. Auch ist es denkbar, dass die Schrauben über Montagekleber in den Bohrungen der Basis verklebt werden, um somit das zweite Trägerteil fest mit der Basis durch die Fixierelemente zu verbinden. So ist es auch denkbar, dass die Fixierelemente als (aus der Basis herausragende) Gewindebolzen ausgestaltet sind, die mit Muttern zur Befestigung des Trägerteils versehen werden. Sofern beim Ofenbau die konkrete Nutzung einer Gasumwälzeinheit bereits eingeplant ist, können die Fixierelemente auch bei der Herstellung der Ofenwand direkt eingearbeitet (bspw. betoniert oder eingemauert) und fest verbunden werden.It can also be possible that the second carrier part can be connected to the base by fixing elements. The fixing elements themselves can also be designed in the form of screws which are screwed through holes or bores in the second support part for attachment to the base. For this purpose, corresponding bores in the area of the holes of the second carrier part can be made in the base in advance, which are used to fasten the screws (as fixing elements) in the base. The fixing elements designed as screws can be attached to the holes or bores in the base using dowels. It is also conceivable that the screws are glued in the bores of the base using assembly adhesive, in order to thus firmly connect the second carrier part to the base by the fixing elements. It is also conceivable that the fixing elements are designed as threaded bolts (protruding from the base) which are provided with nuts for fastening the carrier part. If the concrete use of a gas circulation unit is already planned in the furnace construction, the fixing elements can also be incorporated directly during the manufacture of the furnace wall (e.g. concreted or walled in) and firmly connected.
Vorzugsweise können auch am zweiten Trägerteil zumindest zwei unterschiedliche Positionen zur Anbringung eines Befestigungselementes vorhanden sein. Auch bei diesen unterschiedlichen Positionen können Befestigungselemente in einer Reihe an dem zweiten Trägerteil vorhanden sein, um einen Höhenversatz zwischen dem ersten und dem zweiten Trägerteil bei der Befestigung zu bewirken. Ebenfalls ist es denkbar, dass zwei Reihen von Befestigungselemente untereinander zur Befestigung des ersten mit dem zweiten Trägerteil dienen, wodurch die mechanische Verbindung weiter verbessert werden kann.At least two different positions for attaching a fastening element can preferably also be present on the second carrier part. Even with these different positions, fastening elements can be present in a row on the second carrier part in order to bring about a height offset between the first and the second carrier part during fastening. It is also conceivable for two rows of fastening elements to be used to fasten the first to the second carrier part, as a result of which the mechanical connection can be further improved.
Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass am Trägerteil, insbesondere dem ersten Trägerteil, Transportelemente, vorzugsweise in Form von wenigstens einer Lasche oder einer Öse, vorhanden sind, um den Transport und die Montage der Gasumwälzeinheit zu vereinfachen. Auch können an dem Motor entsprechende Laschen oder Öse als Transportelemente für die Gasumwälzeinheit vorgesehen sein. Durch die zuvor erwähnten Transportelemente kann die Anordnung der Gasumwälzeinheit an der Basis bei der Montage vereinfacht werden. So kann die Gasumwälzeinheit über die Transportelemente mit einem Kran an die gewünschte Stelle gehoben werden, um dort anschließend die Gasumwälzeinheit durch die Fixierelemente mit der Basis zu verbinden.Furthermore, it can be provided that on the carrier part, in particular the first carrier part, Transport elements, preferably in the form of at least one tab or an eyelet, are present in order to simplify the transport and assembly of the gas circulation unit. Corresponding lugs or eyelets can also be provided on the motor as transport elements for the gas circulation unit. The transport elements mentioned above can simplify the arrangement of the gas circulation unit on the base during assembly. In this way, the gas circulation unit can be lifted to the desired location with a crane via the transport elements, in order to then connect the gas circulation unit to the base there using the fixing elements.
Bevorzugt kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass zumindest ein (länglich ausgestaltetes) Trägerelement des zweiten Trägerteils winkelartig, insbesondere mit gleichlangen Schenkeln, ausgestaltet ist. Hierbei kann vorzugsweise ein erster Winkelschenkel des zweiten Trägerteils zur Anordnung der Befestigungselemente dienen und ein zweiter Winkelschenkel zur Anordnung von den Fixerelementen dienen, wobei die Fixierelement zur Befestigung des zweiten Trägerteils an der Basis vorhanden sind. Wie zuvor erwähnt worden ist, kann die gesamte Trägereinheit die Gasumwälzeinheit umfangmäßig umgeben. Hierzu ist es zweckmäßig, dass sowohl das erste als auch das zweite Trägerteil die Gasumwälzeinheit entsprechend umfangmäßig umgeben kann. Da die beiden Trägerteile aus einzelnen Trägerelementen bestehen können, umgeben die einzelnen Trägerelemente eines Trägerteils die Gasumwälzeinheit zumindest abschnittsweise. Idealerweise liegt der erste Winkelschenkel des zweiten Trägerteils eben am ersten Trägerteil bei seiner Befestigung an. Der zweite Winkelschenkel des zweiten Trägerteils kann hingegen eben auf der Basis aufliegen und kann mit den Fixierelementen dort stabil befestigt werden.It can preferably be provided within the scope of the invention that at least one (elongated) carrier element of the second carrier part is designed in an angled manner, in particular with legs of the same length. A first angled leg of the second support part can preferably be used for arranging the fastening elements and a second angled leg can be used for arranging the fixing elements, with the fixing elements being present for fastening the second support part to the base. As previously mentioned, the entire carrier unit can circumferentially surround the gas circulation unit. For this purpose, it is expedient that both the first and the second carrier part can correspondingly surround the gas circulation unit in terms of circumference. Since the two carrier parts can consist of individual carrier elements, the individual carrier elements of a carrier part surround the gas circulation unit at least in sections. Ideally, the first angle leg of the second carrier part lies flat against the first carrier part when it is fastened. The second angled leg of the second carrier part, on the other hand, can lie flat on the base and can be stably attached there with the fixing elements.
Auch ist es optional denkbar, dass zumindest die ersten oder zweiten Trägerteile kraft- und/oder form- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind, um die entsprechende Trägereinheit zu bilden. Dabei ist es auch denkbar, dass die beiden Trägerteile über Haken und/oder Bolzen zusätzlich zu den vorhandenen Befestigungselementen miteinander befestigt werden. Auch können die zuvor erwähnten Haken und Bolzen zur vereinfachten Montage des zweiten Trägerteils am ersten Trägerteil dienen. Anschließend können die beiden Trägerteile über die erwähnten Befestigungselemente miteinander endgültig befestigt werden.It is also optionally conceivable that at least the first or second carrier parts are connected to one another in a non-positive and/or positive and/or material connection in order to form the corresponding carrier unit. It is also conceivable that the two carrier parts are attached to each other via hooks and/or bolts in addition to the existing fastening elements. The hooks and bolts mentioned above can also be used for simplified assembly of the second carrier part on the first carrier part. The two carrier parts can then be finally fastened to one another via the fastening elements mentioned.
Ferner ist es optional vorgesehen, dass die Befestigungselemente einerseits Löcher und andererseits Befestigungsmittel aufweisen, wobei die Löcher zumindest im ersten oder zweiten Trägerteil, insbesondere positionsversetzt (vorzugsweise in Reihen), angeordnet sind und die Befestigungsmittel die Löcher zumindest teilweise durchdringen, um eine kraft- und/oder formschlüssige Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Trägerteil bei der Montage zu erzeugen. Auch ist es denkbar, dass die Befestigungsmittel in Form von Nieten, Schrauben (insbesondere Schloßschrauben), Bolzen und/oder Stegen ausgestaltet sind, und/oder vorzugsweise die Löcher zumindest teilweise mit Innengewinden oder einem Vielkant, wie z.B. einem Vierkant, versehen sind. Besonders bevorzugt ist es dabei, wenn die als Löcher ausgestalteten Befestigungselemente im ersten Trägerteil angeordnet sind. Dabei können die Löcher nebeneinander in einer Reihe am ersten Trägerteil angeordnet sein, um somit eine erste Position für das zweite Trägerteil zu bilden. Unter dieser ersten Reihe kann eine zweite Reihe mit Löchern höhenversetzt angeordnet sein, die eine zweite Position für das zweite Trägerteil bilden. Im zweiten Trägerteil können ebenfalls Löcher in einer Reihe angeordnet sein, die zur Befestigung mit dem ersten Trägerteil dienen. Durch die Löcher im ersten und im zweiten Trägerteil können dann Befestigungsmittel in Form von Nieten, Schrauben, Bolzen und/oder Stege gesteckt werden, um das erste Trägerteil mit dem zweiten Trägerteil zu verbinden. Auch ist es denkbar, dass die Löcher vorzugsweise im ersten Trägerteil mit einem Innengewinde ausgestaltet sind und mit Schrauben zusammenwirken, die ebenfalls zunächst durch die Löcher im zweiten Trägerteil gesteckt werden, um dann mit den Innengewinden im ersten Trägerteil verschraubt zu werden. Sofern auf die Innengewinde in den Löchern verzichtet werden, müssen die Schrauben, die durch die beiden Löcher im ersten und im zweiten Trägerteil ragen mit einer Mutter, vorzugsweise mit einem Sicherungsring, verschraubt werden.Furthermore, it is optionally provided that the fastening elements have holes on the one hand and fastening means on the other hand, the holes being arranged at least in the first or second carrier part, in particular offset in position (preferably in rows), and the fastening means at least partially penetrating the holes in order to achieve a force- and / or to produce a form-fitting connection between the first and second support part during assembly. It is also conceivable that the fastening means are designed in the form of rivets, screws (in particular carriage bolts), bolts and/or webs, and/or preferably the holes are at least partially provided with internal threads or a polygon, such as a square. It is particularly preferred if the fastening elements designed as holes are arranged in the first carrier part. The holes can be arranged next to one another in a row on the first carrier part, in order to thus form a first position for the second carrier part. Below this first row, a second row with holes can be arranged offset in height, which form a second position for the second carrier part. In the second carrier part, holes can also be arranged in a row, which are used for attachment to the first carrier part. Fastening means in the form of rivets, screws, bolts and/or webs can then be inserted through the holes in the first and in the second carrier part in order to connect the first carrier part to the second carrier part. It is also conceivable that the holes in the first support part are preferably designed with an internal thread and interact with screws that are also initially inserted through the holes in the second support part and then screwed to the internal threads in the first support part. If the internal threads in the holes are omitted, the screws that protrude through the two holes in the first and in the second support part must be screwed with a nut, preferably with a locking ring.
Außerdem kann es im Rahmen der Erfindung von Vorteil sein, dass die Befestigungselemente zumindest teilweise in beabstandeten parallelen Reihen angeordnet sind, wobei insbesondere zumindest drei oder vier beabstandete parallele Reihen von Befestigungselementen im ersten oder zweiten Trägerteil angeordnet sind. Vorzugsweise weisen die beabstandeten parallelen Reihen einen Höhenversatz auf, um somit die Position des zweiten Trägerteils am ersten Trägerteil in seiner Höhe zu verändern. Vorzugsweise sind nur im ersten Trägerteil beabstandete parallele Reihen der Befestigungselemente vorgesehen, die insbesondere mit einer Reihe von Befestigungselementen im zweiten Trägerteil korrespondieren. Da insbesondere die Trägerelemente des zweiten Trägerteils baugleich ausgestaltet sind, kann auch keine Verwechslungsgefahr bei der Montage des zweiten Trägerteils am ersten Trägerteil stattfinden.It can also be advantageous within the scope of the invention that the fastening elements are at least partially arranged in spaced parallel rows, in particular at least three or four spaced parallel rows of fastening elements being arranged in the first or second carrier part. The spaced parallel rows preferably have a height offset in order to change the height of the position of the second carrier part on the first carrier part. Spaced parallel rows of the fastening elements are preferably provided only in the first carrier part, which rows correspond in particular to a row of fastening elements in the second carrier part. Since, in particular, the support elements of the second support part are designed to be structurally identical, there is no risk of confusion when mounting the second support part on the first support part.
Ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist eine Gasumwälzeinheit mit einer Trägereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Befestigung an der Basis, insbesondere einem Ofen. Hierbei ist es vorgesehen, dass die Gasumwälzeinheit einen Motor mit einer Motorachse aufweist und einem Lüfterrad, welches durch die Motorachse vom Motor antreibbar ist. Damit bringt das erfindungsgemäße Gasumwälzeinheit die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf die zuvor erwähnte Trägereinheit erwähnt worden sind. Zudem kann die Gasumwälzeinheit geeignet sein, ohne bauliche Veränderungen an diverse Einbausituationen (bei Industrieöfen) eingesetzt zu werden. Sowohl die Herstellungsals auch die Lagerkosten lassen sich damit deutlich reduzieren.The invention also relates to a gas circulation unit with a carrier unit any of the preceding claims for attachment to the base, in particular an oven. It is provided here that the gas circulation unit has a motor with a motor axis and a fan wheel which can be driven by the motor through the motor axis. The gas circulation unit according to the invention thus brings with it the same advantages as have been mentioned in detail with reference to the carrier unit mentioned above. In addition, the gas circulation unit can be suitable for use in various installation situations (in industrial furnaces) without structural changes. Both the production and the storage costs can thus be significantly reduced.
Es ist ferner denkbar, dass das Lüfterrad direkt mit der Motorachse vom Motor drehfest verbunden ist, und vorzugsweise ein Abstand zwischen Motor und Lüfterrad unveränderbar ist, um eine hohe mechanische Stabilität zu erzielen. Da das Lüfterrad der Gasumwälzeinheit mit Drehzahlen von größer 2.500 U/min betrieben werden kann, muss das Lüfterrad selbst stabil und sicher mit der Motorachse vom Motor verbunden sein. Idealerweise ist das Lüfterrad ausgewuchtet, um Störungen bei den hohen Drehzahlen durch Unwuchten zu vermeiden. Vorzugsweise ist ein thermisches Entkopplungselement zwischen Lüfterrad und Motor, insbesondere bei der Motorachse z.B. in Form von Porzellan insbesondere als Hülse zwischen Lüfterrad und Motorachse, vorgesehen, um somit einen direkten Temperatureintrag über das Lüfterrad auf die Motorachse hin zum Motor zu vermeiden. Auch ist es denkbar, dass ein Kühlelement zum Einsatz kommt, um den Motor zu kühlen. Vorzugsweise kann das Kühlelement als Kühlscheibe insbesondere mit Kühlrippen im Bereich zwischen Lüfterrad und Motor, vorzugsweise zwischen Grundplatte und Motor vorgesehen sein. Hierbei kann das Kühlelement drehfest mit der Motorachse verbunden sein und sich mit dieser mit drehen. Um die Temperaturen für den Motor zu reduzieren, kann das Kühlelement ein wärmeleitfähiges Metall, vorzugsweise Aluminium oder Kupfer, aufweisen. Somit kann die vorliegende Gasumwälzeinheit auch bei hohen thermischen Belastungen z.B. bei Temperaturen von um oder größer 800°C im Arbeitsraum eines Ofens zum Einsatz kommen.It is also conceivable that the fan wheel is directly connected to the motor axis of the motor in a rotationally fixed manner, and that a distance between the motor and the fan wheel is preferably unchangeable in order to achieve high mechanical stability. Since the fan wheel of the gas circulation unit can be operated at speeds of more than 2,500 rpm, the fan wheel itself must be connected to the motor axis of the motor in a stable and secure manner. Ideally, the fan wheel is balanced in order to avoid disturbances caused by imbalances at the high speeds. A thermal decoupling element is preferably provided between the fan wheel and the motor, in particular on the motor axis, e.g. in the form of porcelain, in particular as a sleeve between the fan wheel and the motor axis, in order to avoid a direct temperature input via the fan wheel onto the motor axis towards the motor. It is also conceivable that a cooling element is used to cool the motor. The cooling element can preferably be provided as a cooling disk, in particular with cooling ribs, in the area between the fan wheel and the motor, preferably between the base plate and the motor. In this case, the cooling element can be connected in a rotationally fixed manner to the motor axis and rotate with it. In order to reduce temperatures for the motor, the cooling element can comprise a thermally conductive metal, preferably aluminum or copper. The present gas circulation unit can therefore also be used under high thermal loads, e.g. at temperatures of around or greater than 800°C in the working area of a furnace.
Es kann ferner möglich sein, dass der Motor mit dem Lüfterrad an einer Grundplatte befestigt sind, wobei der Motor auf einer ersten Seite der Grundplatte angeordnet ist und das Lüfterrad auf einer entgegengesetzten zweiten Seite der Grundplatte angeordnet ist. Die Grundplatte kann dabei als Tragelement für den Motor mit dem Lüfterrad dienen, wie bereits oben beschrieben. Auch ist es denkbar, dass die Grundplatte doppelwandig ausgestaltet ist, um eine erhöhte mechanische Stabilität zu erzielen und die thermischen Belastungen vom Motor fern zu halten.It can also be possible for the motor to be attached to the fan wheel on a base plate, with the motor being arranged on a first side of the base plate and the fan wheel being arranged on an opposite, second side of the base plate. The base plate can serve as a support element for the motor with the fan wheel, as already described above. It is also conceivable that the base plate is double-walled in order to achieve increased mechanical stability and to keep the thermal loads away from the motor.
Vorteilhaft ist es darüber hinaus, wenn im Rahmen der Erfindung zumindest ein Isolationselement oder ein Dämpferelement vorhanden ist, wobei das Isolationselement den Motor vor hohen Temperaturen, insbesondere aus dem Ofen, schützt, und wobei das Dämpferelement mechanische Schwingungen kompensiert. Das Isolationselement kann dabei parallel zur Grundplatte innerhalb einer doppelwandigen Grundplatte oder außerhalb der Grundplatte, aber parallel dazu angeordnet sein. Auch ist es denkbar, dass das Isolationselement auf beiden Seiten der Grundplatte, nämlich einmal zum Motor hin und einmal zum Lüfterrad hin angeordnet ist. Ferner ist es denkbar, dass auch die vier Seiten, bei einer rechteckigen Grundplatte, mit Isolationselementen versehen sind. Vorzugsweise sind diese seitlichen Isolationselemente an dem ersten Trägerteil angeordnet. Die Isolationselemente weisen idealerweise selbst eine geringe Wärmeleitfähigkeit auf, um eine optimale wärmedämmende Wirkung zu erreichen. Bevorzugt wird ein Wert für die Wärmeleitfähigkeit von kleiner 0,1 W/(m * K), besonderes bevorzugt von kleiner 0, 08 W/(m * K) verwendet. Als Isolationsmaterial können einerseits bei niedrigen Temperaturen (unter 150 °C) Polyurethan-Schäume sowie andererseits Fasermatten oder Faserplatten, insbesondere aus Glas-/ oder Keramikfasern oder Steinwolle, oder anderen microporösen für die Isolierung, wie bspw. Glasschaum oder Perlitplatten, geeigneten Materialien oder Glasfasermatten bei hohen Temperaturen (größer 250 °C) verwendet werden. Idealerweise sind die Isolationselemente mit einer feuerfesten Beschichtung, wie bspw. einer Aluminiumschicht, versehen. Vorzugsweise kann es vorgesehen sein, dass zumindest ein Teil des Isolationselements an der zweiten Seite der Grundplatte oder am ersten Trägerteil, vorzugsweise an der abgewandten Seite vom Motor, angeordnet ist. Auch kann vorzugsweise der Teil des Isolationselements am ersten Trägerteil das Trägerteil umfangsmäßig umgeben. Die erwähnten Dämpferelemente können aus Gummi aufgebaut sein und durchgehende Aufnahmen für die Fixierelemente aufweisen, um die mechanischen Schwingungen zu kompensieren.It is also advantageous if at least one insulating element or damping element is present within the scope of the invention, the insulating element protecting the motor from high temperatures, in particular from the oven, and the damping element compensating for mechanical vibrations. The insulation element can be arranged parallel to the base plate inside a double-walled base plate or outside the base plate, but parallel to it. It is also conceivable that the insulating element is arranged on both sides of the base plate, namely once towards the motor and once towards the fan wheel. It is also conceivable that the four sides of a rectangular base plate are also provided with insulation elements. These lateral insulation elements are preferably arranged on the first carrier part. Ideally, the insulation elements themselves have low thermal conductivity in order to achieve an optimal thermal insulation effect. A value for the thermal conductivity of less than 0.1 W/(m*K), particularly preferably less than 0.08 W/(m*K), is preferably used. The insulation material can be polyurethane foams at low temperatures (below 150 °C) on the one hand, and fiber mats or fiber boards, in particular made of glass or ceramic fibers or rock wool, or other microporous materials suitable for insulation, such as glass foam or perlite boards, or glass fiber mats on the other at high temperatures (greater than 250 °C). Ideally, the insulation elements are provided with a refractory coating, such as an aluminum layer. Provision can preferably be made for at least part of the insulating element to be arranged on the second side of the base plate or on the first carrier part, preferably on the side facing away from the motor. The part of the insulation element on the first carrier part can also preferably surround the carrier part circumferentially. The mentioned damping elements can be constructed from rubber and have continuous receptacles for the fixing elements in order to compensate for the mechanical vibrations.
Weiter ist es im Rahmen der Erfindung denkbar, dass das erste Trägerteil fest mit der Grundplatte der Gasumwälzeinheit verbunden ist, wobei vorzugsweise das erste Trägerteil im Wesentlichen senkrecht zur Grundplatte ausgerichtet ist und insbesondere das erste Trägerteil die Grundplatte umgibt. Hierzu wird auf die bereits beschriebene Ausgestaltung der Grundplatte mit der möglichen Abkantung in den vorherigen Absätzen verwiesen.It is also conceivable within the scope of the invention for the first support part to be firmly connected to the base plate of the gas circulation unit, with the first support part preferably being aligned essentially perpendicularly to the base plate and in particular the first support part surrounding the base plate. For this purpose, reference is made to the already described design of the base plate with the possible fold in the previous paragraphs.
Ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist ein System mit einem Ofen und zumindest einer Gasumwälzeinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Hierbei ist es vorgesehen, dass der Ofen, der als Basis für die Gasumwälzeinheit dient, einen Arbeitsraum, insbesondere eine Ofenkammer, aufweist, der zumindest teilweise von einer Ofenwand umgegeben ist. Im Bereich der Gasumwälzeinheit ist ein Durchbruch in der Ofenwand vorhanden, wobei das Lüfterrad in den Arbeitsraum, insbesondere durch den Durchbruch, hineinragt, um die heißen Gase im Arbeitsraum zu verteilen, und wobei der Motor außenseitig von dem Arbeitsraum an der Ofenwand durch die Trägereinheit positionsverstellbar befestigt ist, um den Motor vor den Temperaturen im Arbeitsraum zu schützen. Damit bringt das erfindungsgemäße System die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf die Gasumwälzeinheit und die Trägereinheit erwähnt worden sind.The subject of the invention is also a system with an oven and at least one gas circulation unit according to one of the preceding claims. Here it is provided that the oven, the serves as the basis for the gas circulation unit, has a working space, in particular a furnace chamber, which is at least partially surrounded by a furnace wall. There is an opening in the furnace wall in the area of the gas circulation unit, with the fan wheel protruding into the working space, in particular through the opening, in order to distribute the hot gases in the working space, and with the motor being position-adjustable on the outside of the working space on the furnace wall by the support unit attached to protect the motor from the temperatures in the working area. The system according to the invention thus brings with it the same advantages as have been mentioned in detail with regard to the gas circulation unit and the carrier unit.
Bei dem erfindungsgemäßen System können insbesondere mehrere Gasumwälzeinheiten vorhanden sein, um somit das Volumen im Arbeitsraum möglichst vollständig umwälzen zu können. Idealerweise wird dabei immer eine baugleiche Gasumwälzeinheit verwendet, die jedoch je nach Einbausituation entsprechend angepasst durch die Trägereinheit an dem Ofen montierbar ist.In the system according to the invention, in particular, several gas circulation units can be present in order to be able to circulate the volume in the working space as completely as possible. Ideally, a gas circulation unit of the same construction is always used, which, depending on the installation situation, can be fitted to the furnace using the carrier unit in an appropriately adapted manner.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen:
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1 eine dreidimensionale Ansicht einer Trägereinheit mit einer Gasumwälzeinheit, wobei die Trägereinheit mit ihrem ersten und zweiten Trägerteil die Gasumwälzeinheit vollständig umgibt, -
2 vergleichbare Ansicht zu1 , wobei jedoch vom zweiten Trägerteil ein abschnittsweises Trägerelement fehlt, -
3 vergleichbar zur2 , wobei das vorhandene zweite Trägerteil in seiner Position höhenversetzt zum ersten Trägerteil aus2 angeordnet ist, -
4 vergleichbar zu den vorhergehenden Figuren, wobei jedoch das zweite Trägerteil höhenversetzt im obersten Bereich vom ersten Trägerteil angeordnet ist, -
5 Explosionsansicht der Trägereinheit mit der Gasumwälzeinheit aus den vorherigen Figuren, -
6 schematische Ansicht eine durch eine Trägereinheit befestigte Gasumwälzeinheit an einem Ofen, und -
7 schematische Ansicht eines Dämpferelements zur Befestigung der Gasumwälzeinheit.
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1 a three-dimensional view of a carrier unit with a gas circulation unit, the carrier unit completely surrounding the gas circulation unit with its first and second carrier part, -
2 comparable view to1 , however, a sectional support element is missing from the second support part, -
3 comparable to2 , The existing second carrier part being offset in height from the first carrier part2 is arranged -
4 comparable to the previous figures, but with the second support part being offset in height in the uppermost area of the first support part, -
5 Exploded view of the carrier unit with the gas circulation unit from the previous figures, -
6 schematic view of a gas circulation unit attached by a support unit to a furnace, and -
7 schematic view of a damping element for fastening the gas circulation unit.
In den nachfolgenden Figuren werden für die gleichen technischen Merkmale auch von unterschiedlichen Ausführungsbeispielen die identischen Bezugszeichen verwendet.In the following figures, the same reference numbers are used for the same technical features of different exemplary embodiments.
In den
In der
Aus der
Um die Montage der Gasumwälzeinheit 50 mit der vormontierten Trägereinheit 10, insbesondere dem zweiten Trägerteil 12 an der Basis 101 zu erleichtern, sind Transportelemente 16, insbesondere in Form von Laschen oder Ösen, an den Ecken der Trägerelemente 11.1 angeordnet. Außerdem können auch am Motor 51, wie gezeigt, Transportelemente 51.1 in Form von Laschen oder Ösen angeordnet sein. Über diese Transportelemente lässt sich die Gasumwälzeinheit 50 durch einen Kran einfach an der gewünschten Stelle von der Basis 101 zur weiteren Befestigung positionieren.In order to facilitate the assembly of the
In der
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In der weiteren
In der
Auch ist es denkbar, dass ein Kühlelement 14 zum Einsatz kommt, um den Motor 51 zu kühlen. Vorzugsweise kann das Kühlelement 14 als Kühlscheibe, insbesondere mit Kühlrippen im Bereich zwischen Lüfterrad 52 und Motor 51, vorgesehen sein. Hierbei kann das Kühlelement 14 drehfest mit der Motorachse 51.1 verbunden sein und sich mit dieser mit drehen. In der
In der
Die voranstehende Erläuterung der Ausführungsformen beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern technisch sinnvoll, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.The above explanation of the embodiments describes the present invention exclusively in the context of examples. It goes without saying that individual features of the embodiments can be freely combined with one another, insofar as this makes technical sense, without departing from the scope of the present invention.
BezugszeichenlisteReference List
- 1010
- Trägereinheitcarrier unit
- 1111
- erste Trägerteilfirst carrier part
- 11.111.1
- Trägerelementcarrier element
- 1212
- zweite Trägerteilsecond carrier part
- 12.112.1
- Trägerelementcarrier element
- 12.212.2
- erster Winkelschenkelfirst angle leg
- 12.312.3
- zweiter Winkelschenkelsecond angle leg
- 1313
- Befestigungselementfastener
- 13.113.1
- Löcherholes
- 13.213.2
- Befestigungsmittel, insbesondere SchloßschraubenFastening means, in particular carriage bolts
- 13.313.3
- Reihe von 13.2series of 13.2
- 1414
- Kühlelement, insbesondere KühlscheibeCooling element, in particular cooling disc
- 1515
- Fixierelementfixing element
- 15.115.1
- Löcherholes
- 1616
- Transportelement, insbesondere Montagelaschen Transport element, in particular mounting brackets
- 5050
- Gasumwälzeinheitgas recirculation unit
- 5151
- Motorengine
- 51.151.1
- Motorachsemotor axis
- 5252
- Lüfterradfan wheel
- 5353
- Grundplattebase plate
- 53.153.1
- erste Seitefirst page
- 53.253.2
- zweite Seitesecond page
- 5454
- Isolationselementisolation element
- 5555
- Dämpferelement damper element
- 100100
- Systemsystem
- 101101
- Basis, insbesondere OfenBase, especially oven
- 102102
- Arbeitsraum, insbesondere OfenkammerWorking space, in particular furnace chamber
- 103103
- Ofenwandfurnace wall
- 104104
- Durchbruch für 50breakthrough for 50
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- CN 211599057 U [0003]CN 211599057 U [0003]
- IT 201800010428 A1 [0003]IT 201800010428 A1 [0003]
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- 2021-10-29 DE DE102021128265.9A patent/DE102021128265A1/en not_active Withdrawn
-
2022
- 2022-09-15 WO PCT/EP2022/075702 patent/WO2023072475A1/en unknown
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Legal Events
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---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |