DE102021123760A1 - Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle - Google Patents

Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102021123760A1
DE102021123760A1 DE102021123760.2A DE102021123760A DE102021123760A1 DE 102021123760 A1 DE102021123760 A1 DE 102021123760A1 DE 102021123760 A DE102021123760 A DE 102021123760A DE 102021123760 A1 DE102021123760 A1 DE 102021123760A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ventilation device
unit
sensor
housing section
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102021123760.2A
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Hamke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Novares Lohne GmbH
Original Assignee
Novares Lohne GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Novares Lohne GmbH filed Critical Novares Lohne GmbH
Priority to DE102021123760.2A priority Critical patent/DE102021123760A1/en
Publication of DE102021123760A1 publication Critical patent/DE102021123760A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3464Details of hinges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471Details of actuators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471Details of actuators
    • B60H2001/3478Details of actuators acting on additional damper doors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

Eine Lüftungseinrichtung (1) für eine Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges zur Regulierung bzw. Veränderung einer Ausströmrichtung (A) von aus der Lüftungseinrichtung (1) austretender Luft weist ein Gehäuse mit einem Lufteinlass (21) in einem ersten Gehäuseabschnitt (2) und einem zur Fahrgastzelle des Kraftfahrzeuges hin offenen Luftauslass mit einer schlitzförmigen Austrittsöffnung (34) in einem zweiten Gehäuseabschnitt (3) auf, eine in dem zweiten Gehäuseabschnitt (3) angeordnete Leiteinheit (4) mit mehreren Leitflächen (46), eine in einem Lagerbereich (23) des ersten Gehäuseabschnitts (2) vorgesehene, elektromotorisch verstellbar gelagerte Stelleinheit (5) zur Einstellung eines Volumenstromverhältnisses eines entlang der Leiteinheit (4) strömenden Luftstroms, eine Bedieneinheit (7) zur Einstellung der Stelleinheit (5), und eine mit der Stelleinheit (5) und der Bedieneinheit (7) gekoppelte Antriebseinheit (6), wobei die Bedieneinheit (7) als Sensorleiste mit wenigstens einem ersten Sensor (71) ausgebildet ist, die in der Austrittsöffnung (34) angeordnet ist.A ventilation device (1) for a passenger compartment of a motor vehicle for regulating or changing an outflow direction (A) of air escaping from the ventilation device (1) has a housing with an air inlet (21) in a first housing section (2) and one for the passenger compartment of the motor vehicle open air outlet with a slit-shaped outlet opening (34) in a second housing section (3), a guide unit (4) arranged in the second housing section (3) with several guide surfaces (46), one in a storage area (23) of the first housing section (2) an adjustment unit (5) provided, adjustable by an electric motor, for adjusting a volume flow ratio of an air flow flowing along the guide unit (4), an operating unit (7) for adjusting the adjusting unit (5), and one with the adjusting unit (5) and the operating unit (7) coupled drive unit (6), wherein the control unit (7) as a sensor bar with at least a first Se nsor (71) is formed, which is arranged in the outlet opening (34).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lüftungseinrichtung für eine Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges zur Regulierung bzw. Veränderung einer Ausströmrichtung von aus der Lüftungseinrichtung austretender Luft gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle for regulating or changing an outflow direction of air escaping from the ventilation device, according to the preamble of claim 1.

Derartige Lüftungseinrichtungen werden üblicherweise in einem Armaturenbrett oder einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs eingebaut. Die Ausströmrichtung der aus der Lüftungseinrichtung austretenden Luft wird dabei über Bedienelemente variiert.Such ventilation devices are usually installed in a dashboard or an instrument panel of a motor vehicle. The outflow direction of the air emerging from the ventilation device is varied via control elements.

Eine gattungsgemäße Lüftungseinrichtung ist beispielsweise aus der DE 10 2013 210 053 B3 oder der DE 10 2019 116 668 A1 bekannt.A generic ventilation device is, for example, from DE 10 2013 210 053 B3 or the DE 10 2019 116 668 A1 known.

Zur Variierung einer Ausströmrichtung aus einer Austrittsöffnung der Lüftungseinrichtung sind in einem Gehäuse der Lüftungseinrichtung üblicherweise eine Vielzahl von Lamellen angeordnet, die in unterschiedliche Richtungen verschwenkbar sind, um so die Ausströmrichtung variieren zu können.To vary an outflow direction from an outlet opening of the ventilation device, a large number of lamellae are usually arranged in a housing of the ventilation device, which can be pivoted in different directions in order to be able to vary the outflow direction.

Zur Ausrichtung der Lamellen zur Beeinflussung der Ausströmrichtung ist es aus dem Stand der Technik bekannt, bei nahe der Austrittsöffnung angeordneten verstellbaren Lamellen an einer der Lamellen ein Betätigungselement anzuformen oder anzubringen, das durch den Benutzer greifbar ist und mit dem der Benutzer durch Verschieben oder Drehen des Betätigungselements die Stellung der Lamellen direkt steuern kann.In order to align the lamellae to influence the direction of outflow, it is known from the prior art to mold or attach an actuating element to one of the lamellae of adjustable lamellae arranged near the outlet opening, which can be grasped by the user and with which the user can move or turn the Actuating element can control the position of the slats directly.

In jüngerer Zeit besteht die Anforderung an die Lüftungseinrichtung, den vorderen, der Fahrgastzelle nahen Bereich der Lüftungseinrichtung technisch so zu gestalten, dass die Front der Lüftungseinrichtung äußerst variabel an die Formgestalt eines Armaturenbretts oder einer Instrumententafel anpassbar ist.Recently, there has been a requirement for the ventilation device to technically design the front area of the ventilation device near the passenger cell in such a way that the front of the ventilation device can be adapted extremely variably to the shape of a dashboard or an instrument panel.

Um diese Anforderung zu erfüllen, müssen bewegliche Elemente wie insbesondere schwenkbare Lamellen weiter entfernt von der Austrittsöffnung der Lüftungseinrichtung platziert werden, da durch die geänderte Formgestaltung der Front solche Schwenkbewegungen nicht möglich sind.In order to meet this requirement, movable elements such as pivoting slats in particular must be placed further away from the outlet opening of the ventilation device, since such pivoting movements are not possible due to the changed shape of the front.

Die Verlegung der bewegbaren, insbesondere verschwenkbaren Lamellen weiter nach hinten erfordert oftmals die Betätigung der Lamellen über elektromotorische Antriebe. Die Ansteuerung dieser elektromotorischen Antriebe erfordert das Einbauen einer dafür vorgesehenen Bedieneinheit. Bekannt ist dazu beispielsweise die Ausbildung der Bedieneinheit als berührungssensitiver Bildschirm, über den neben anderen Funktionen auch die Ansteuerung der Lüftungseinrichtung erfolgt.Relocating the movable, in particular pivotable, slats further to the rear often requires the slats to be actuated by means of electric motor drives. The control of these electromotive drives requires the installation of a dedicated operating unit. For example, the configuration of the operating unit as a touch-sensitive screen is known for this purpose, via which the ventilation device is also controlled in addition to other functions.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Lüftungseinrichtung bereitzustellen, die eine intuitive Bedienung einer elektromotorisch angetriebenen Verstelleinheit ermöglicht.The object of the present invention is to provide a ventilation device that enables intuitive operation of an adjustment unit driven by an electric motor.

Die gestellte Aufgabe wird durch eine Lüftungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The task is solved by a ventilation device with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Lüftungseinrichtung weist ein Gehäuse mit einem Lufteinlass in einem ersten Gehäuseabschnitt des Gehäuses und einem zur Fahrgastzelle des Kraftfahrzeuges hin offenen Luftauslass mit einer schlitzförmigen Austrittsöffnung in einem zweiten Gehäuseabschnitt des Gehäuses auf.The ventilation device according to the invention has a housing with an air inlet in a first housing section of the housing and an air outlet open to the passenger compartment of the motor vehicle with a slit-shaped outlet opening in a second housing section of the housing.

In dem zweiten Gehäuseabschnitt ist eine Leiteinheit mit mehreren Leitflächen angeordnet.A guide unit with a plurality of guide surfaces is arranged in the second housing section.

In einem Lagerbereich des ersten Gehäuseabschnitts ist eine elektromotorisch verstellbar gelagerte Stelleinheit zur Einstellung eines Volumenstromverhältnisses eines entlang der Leiteinheit strömenden Luftstroms vorgesehen.In a bearing area of the first housing section, an adjustment unit is provided, which is mounted in an adjustable manner by an electric motor, for setting a volume flow ratio of an air flow flowing along the guide unit.

Die Lüftungseinrichtung weist weiter eine Bedieneinheit zur Einstellung der Stelleinheit auf und eine mit der Stelleinheit und der Bedieneinheit gekoppelte Antriebseinheit.The ventilation device also has an operating unit for setting the setting unit and a drive unit coupled to the setting unit and the operating unit.

Die Bedieneinheit ist als Sensorleiste mit wenigstens einen ersten Sensor ausgebildet, die im Bereich der Austrittsöffnung angeordnet ist.The operating unit is designed as a sensor bar with at least one first sensor, which is arranged in the area of the outlet opening.

Mit einer solchermaßen ausgebildeten Lüftungseinrichtung ist eine intuitive Bedienung der Lüftungseinrichtung ermöglicht.With a ventilation device designed in this way, intuitive operation of the ventilation device is made possible.

Durch die Anordnung der Sensorleiste im Bereich der Austrittsöffnung kann eine Bedienperson während des Verstellvorgangs direkt mit ihrer der Austrittsöffnung nahen Hand, deren Finger die Bedieneinheit betätigt, durch den an ihr entlang strömenden Luftstrom die Richtungsänderung der ausströmenden Luft erfühlen.By arranging the sensor bar in the area of the outlet opening, an operator can feel the change in direction of the outflowing air during the adjustment process directly with his hand near the outlet opening, whose finger operates the operating unit, through the air flow flowing along it.

Vorteilhafte Ausführungsvarianten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous variants of the invention are the subject matter of the dependent claims.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante erstreckt sich die Bedieneinheit parallel zur Längsachse der schlitzförmigen Austrittsöffnung und ermöglicht so eine intuitive Verstellung der Luftausströmrichtung.According to an advantageous embodiment variant, the operating unit extends parallel to the longitudinal axis of the slit-shaped outlet opening and thus enables an intuitive adjustment of the air outflow direction.

Möchte ein Fahrzeuginsasse beispielsweise, dass die Luft aus einer sich in horizontaler Richtung erstreckenden Austrittsöffnung nicht senkrecht, insbesondere in Richtung der Längsachse des Fahrzeugs, ausströmt, sondern in einen von ihm aus betrachtet linken Bereich der Fahrgastzelle strömt, so erreicht er durch Eingreifen in den linken Bereich der schlitzförmigen Austrittsöffnung und Aktiveren des dort vorhandenen Sensors der Bedieneinheit, dass die Luft in diesen Bereich geblasen wird.For example, if a vehicle occupant wants the air to flow out of a horizontally extending outlet opening not vertically, in particular in the direction of the longitudinal axis of the vehicle, but rather into a left-hand area of the passenger cell, he can do this by reaching into the left-hand area Area of the slit-shaped outlet opening and activation of the existing sensor of the control unit that the air is blown into this area.

Die gleiche intuitive Bedienung ist auch bei anderer Orientierung er Lüftungseinrichtung und mit ihr der schlitzförmigen Austrittsöffnung gegeben, so dass beispielsweise bei vertikal sich erstreckender schlitzförmiger Austrittsöffnung ein Eingreifen in einen oberen oder unteren Bereich der Austrittsöffnung zu einer entsprechenden Richtungsänderung der ausströmenden Luft nach oben bzw. unten erfolgt.The same intuitive operation is also given with a different orientation of the ventilation device and with it the slit-shaped outlet opening, so that, for example, with a vertically extending slit-shaped outlet opening, reaching into an upper or lower area of the outlet opening results in a corresponding change in direction of the outflowing air upwards or downwards he follows.

Die Sensorleiste weist nach einer vorteilhaften Ausführungsvariante wenigstens einen zweiten Sensor auf.According to an advantageous embodiment variant, the sensor strip has at least one second sensor.

Der wenigstens eine erste Sensor und/oder der wenigstens eine zweite Sensor ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante als Bestandteil einer Sensorfolie ausgebildet.According to an advantageous embodiment variant, the at least one first sensor and/or the at least one second sensor is designed as part of a sensor film.

Die Sensorfolie ist dabei bevorzugt zumindest teilflächig lichtdurchlässig.The sensor film is preferably light-transmissive at least over part of its surface.

Dies ermöglicht, dass durch die Anordnung einer Lichtquelle in einfacher Weise eine Beleuchtung der Bedieneinheit.This enables the operating unit to be illuminated in a simple manner by arranging a light source.

Die Sensorleiste weist dazu bevorzugt beleuchtbare Anzeigeelemente auf, die der Anzeige einer aktuellen Lufströmungsrichtung dient. Dadurch erhält der Fahrzeuginsasse stets auch eine optisch ablesbare Information über die aktuelle Einstellung der Ausströmrichtung.For this purpose, the sensor strip preferably has display elements that can be illuminated, which are used to display a current air flow direction. As a result, the vehicle occupant always receives optically readable information about the current setting of the outflow direction.

Der wenigstens eine erste Sensor ist nach einer Ausführungsvariante der Erfindung als berührungsempfindlicher Sensor ausgebildet. Ein solcher tast- oder druckempfindlicher Sensor ermöglicht eine einfache Bedienbarkeit der Bedieneinheit.According to one embodiment variant of the invention, the at least one first sensor is designed as a touch-sensitive sensor. Such a touch or pressure-sensitive sensor enables the control unit to be operated easily.

Technisch ist der wenigstens eine berührungsempfindliche erste Sensor bevorzugt als kapazitiver Sensor ausgebildet.Technically, the at least one touch-sensitive first sensor is preferably designed as a capacitive sensor.

Denkbar ist auch, gemäß einer weiteren Ausführungsvariante, den wenigstens einen ersten Sensor als optischen Sensor auszubilden, der auf ein Eingreifen in die schlitzförmige Austrittsöffnung reagiert.It is also conceivable, according to a further embodiment variant, to design the at least one first sensor as an optical sensor which reacts to an intervention in the slit-shaped outlet opening.

Der wenigstens eine auf der Bedieneinheit befestigte Sensor dient der Ansteuerung der Stelleinheit, um eine Veränderung der Ausströmrichtung von aus der Lüftungseinrichtung austretender Luft in einer Richtung zu steuern, die der Berührungsposition des Sensors entlang der Längsachse der Bedieneinheit entspricht.The at least one sensor attached to the operating unit is used to control the actuating unit in order to control a change in the outflow direction of air exiting the ventilation device in a direction that corresponds to the contact position of the sensor along the longitudinal axis of the operating unit.

Dadurch ist eine äußerst intuitive Bedienung der Bedieneinheit ermöglicht.This enables extremely intuitive operation of the operating unit.

In einer vorteilhaften Weiterbildung ist die Bedieneinheit um einen vorbestimmten Kippwinkel um eine zu ihrer Längsachse parallele Kippachse in einander entgegengesetzte Kipprichtungen kippbar gelagert.In an advantageous development, the operating unit is mounted such that it can be tilted by a predetermined tilting angle in mutually opposite tilting directions about a tilting axis parallel to its longitudinal axis.

Die Lüftungseinrichtung weist dabei wenigstens zwei zweite Sensoren auf, die zumindest zur Erkennung von Kippendstellungen der Bedieneinheit ausgebildet sind.The ventilation device has at least two second sensors, which are designed at least to detect tilting end positions of the operating unit.

Die beiden zweiten Sensoren dienen der Ansteuerung der Stelleinheit, um eine Veränderung der Ausströmrichtung von aus der Lüftungseinrichtung austretender Luft in oder entgegen der Kipprichtung zu steuern.The two second sensors are used to control the actuating unit in order to control a change in the outflow direction of air emerging from the ventilation device in or against the tilting direction.

Auch die Steuerung der Ausströmrichtung durch eine solche kippbare Bedieneinheit ermöglicht eine sehr intuitive Ansteuerung.Controlling the outflow direction using such a tiltable operating unit also enables very intuitive control.

Die Bedieneinheit ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante im Bereich eines der Austrittsöffnung zugewandten Endes der Leiteinheit befestigt.According to a further advantageous embodiment variant, the operating unit is fastened in the region of an end of the guide unit which faces the outlet opening.

Die Leiteinheit ist bevorzugt um den vorbestimmten Kippwinkel um die Kippachse in einem Kipplager des zweiten Gehäuseabschnitts gelagert.The guide unit is preferably mounted at the predetermined tilting angle about the tilting axis in a tilting bearing of the second housing section.

Die Kippachse steht bevorzugt seitlich aus der Leiteinheit vor, wobei ein Ende der Kippachse drehfest mit einem die zweiten Sensoren betätigenden Kipparm gekoppelt ist.The tilting axis preferably protrudes laterally from the guide unit, one end of the tilting axis being coupled in a rotationally fixed manner to a tilting arm that actuates the second sensors.

In einer alternativen Ausführungsvariante ist es auch denkbar, dass die Bedieneinheit an dem die Austrittsöffnung bildenden zweiten Gehäuseabschnitt befestigt ist.In an alternative embodiment, it is also conceivable that the operating unit is attached to the second housing section that forms the outlet opening.

Auch diese Anordnung der Bedieneinheit ermöglicht unmittelbar das haptische Erfassen der Richtung der aus der Austrittsöffnung ausströmenden Luft.This arrangement of the operating unit also enables the direct haptic detection of the direction of the air flowing out of the outlet opening.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante weist die Stelleinheit einen um eine erste Schwenkachse senkrecht zur Einströmrichtung schwenkbar in dem ersten Gehäuseabschnitt angeordneten, teilzylindrischen Luftkanalkörper auf. In dem Luftkanalkörper ist eine Lamelleneinheit mit mehreren in Einströmrichtung betrachtet nebeneinander angeordneten, über eine Koppelstange miteinander gekoppelte und um jeweilige zur ersten Schwenkachse senkrechte zweite Schwenkachsen verschwenkbare Lamellen angeordnet Der Luftkanalkörper und die Lamellen sind dabei unabhängig voneinander durch die Antriebseinheit verstellbar.According to a further preferred embodiment variant, the actuating unit has a pivotable about a first pivot axis perpendicular to the inflow direction in the first housing section orderly, part-cylindrical air duct body. In the air duct body is a slat unit with several slats arranged next to one another viewed in the inflow direction, coupled to one another via a coupling rod and pivotable about respective second pivot axes perpendicular to the first pivot axis. The air duct body and the slats can be adjusted independently of one another by the drive unit.

In einer bevorzugten Weiterbildung ist ein mit der Antriebseinheit und einer der Lamellen gekoppelter Schieber entlang des Luftkanalkörpers in Richtung der ersten Schwenkachse verschiebbar.In a preferred development, a slide coupled to the drive unit and one of the slats can be displaced along the air duct body in the direction of the first pivot axis.

Die Leiteinheit weist bevorzugt ein Oberteil und ein Unterteil auf, deren voneinander abgewandte Flächen Leitflächen bilden, von denen weitere gekrümmte Leitflächen abstehen, die fest mit der jeweiligen Fläche des Oberteils bzw. Unterteils verbunden sind.The guide unit preferably has an upper part and a lower part, whose surfaces facing away from one another form guide surfaces, from which further curved guide surfaces protrude, which are firmly connected to the respective surface of the upper part or lower part.

Durch die Ausbildung der Leiteinheit ohne verschwenkbar an dieser befestigte Bauteile ist eine Variabilität der Gestaltung des die Austrittsöffnung bildenden Frontbereichs des zweiten Gehäuseabschnitts ermöglicht.The design of the guide unit without any components fastened to it in a pivotable manner enables variability in the design of the front region of the second housing section that forms the outlet opening.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 eine schematische Frontansicht auf eine Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Lüftungseinrichtung,
  • 2 eine schematische Seitenansicht auf die Lüftungseinrichtung gemäß 1,
  • 3 eine schematische Rückansicht auf die Lüftungseinrichtung gemäß 1,
  • 4 eine weitere schematische Seitenansicht mit geschnittenem Teilausschnitt der Lüftungseinrichtung zur Darstellung der eingebauten Bedieneinheit,
  • 5 eine Seitenschnittansicht durch eine in 1 mit V bezeichnete Schnittachse,
  • 6 eine Draufsicht auf die Lüftungseinrichtung gemäß 1 mit teilweise ausgeblendetem Gehäusedeckel zur Darstellung der gekrümmten Leitstege der Leiteinheit,
  • 7 eine isometrische Explosionsdarstellung der Lüftungseinrichtung,
  • 8 eine isometrische Explosionsdarstellung der Bedieneinheit,
  • 9 eine Seitenansicht einer Ausschnittsvergrößerung der Lüftungseinrichtung mit teilweise ausgeschnittener Seitenwand zur Darstellung der eingebauten Bedieneinheit,
  • 10 eine isometrische Explosionsdarstellung der Stelleinheit,
  • 11a eine schematische Schnittansicht entlang einer in 3 mit XIa bezeichneten Schnittebene zur Darstellung der Ansteuerung der Schwenkpositionierung eines Luftkanalkörpers der Stelleinheit,
  • 11b eine schematische Schnittansicht entlang einer in 6 mit XIb bezeichneten Schnittebene zur Darstellung der Schwenkposition des Luftkanalkörpers der Stelleinheit im ersten Gehäuseteil,
  • 12a, b bis 14a, b den 11a, b entsprechende Darstellungen weiterer Schwenkstellungen des Luftkanalkörpers der Stelleinheit und
  • 15 eine schematische Schnittansicht entlang einer in 4 mit XV bezeichneten Schnittebene zur Darstellung einer Neutralstellung von Lamellen der Stelleinheit,
  • 16 - 17 der 15 entsprechende Darstellungen mit unterschiedlich ausgerichteten Lamellen zur Darstellung einer Rechts-Links-Ablenkung der aus dem Luftauslass des zweiten Gehäuseabschnitts ausströmenden Luft.
Preferred exemplary embodiments are explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:
  • 1 a schematic front view of an embodiment of a ventilation device according to the invention,
  • 2 a schematic side view of the ventilation device according to FIG 1 ,
  • 3 a schematic rear view of the ventilation device according to FIG 1 ,
  • 4 another schematic side view with a cut partial section of the ventilation device to show the built-in control unit,
  • 5 a side sectional view through a in 1 cutting axis marked V,
  • 6 a plan view of the ventilation device according to FIG 1 with partially hidden housing cover to show the curved guide bars of the guide unit,
  • 7 an isometric exploded view of the ventilation device,
  • 8th an isometric exploded view of the control unit,
  • 9 a side view of an enlarged section of the ventilation device with a partially cut-out side wall to show the built-in control unit,
  • 10 an isometric exploded view of the actuator,
  • 11a a schematic sectional view along an in 3 sectional plane denoted by XIa to show the activation of the swivel positioning of an air duct body of the actuating unit,
  • 11b a schematic sectional view along an in 6 sectional plane designated XIb to show the pivoting position of the air duct body of the actuating unit in the first housing part,
  • 12a, b until 14a, b the 11a, b corresponding representations of further pivot positions of the air duct body of the control unit and
  • 15 a schematic sectional view along an in 4 sectional plane designated XV to show a neutral position of the slats of the actuating unit,
  • 16 - 17 the 15 corresponding illustrations with differently aligned slats to show a right-left deflection of the air flowing out of the air outlet of the second housing section.

In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position der Lüftungseinrichtung, Gehäuse, Leiteinheit, Stelleinheit, Bedieneinheit und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d.h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.In the following description of the figures, terms such as top, bottom, left, right, front, rear, etc. refer exclusively to the exemplary representation and position of the ventilation device, housing, control unit, control unit, operating unit and the like selected in the respective figures. These terms are not to be understood as limiting, i.e. these references can change due to different working positions or the mirror-symmetrical design or the like.

In den 1 bis 6 ist mit dem Bezugszeichen 1 insgesamt eine Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Lüftungseinrichtung für eine Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges zur Regulierung bzw. Veränderung einer Ausströmrichtung A von aus der Lüftungseinrichtung austretender Luft bezeichnet.In the 1 until 6 the reference numeral 1 designates an embodiment variant of a ventilation device according to the invention for a passenger compartment of a motor vehicle for regulating or changing an outflow direction A of air exiting from the ventilation device.

7 zeigt eine Explosionsdarstellung einer solchen Lüftungseinrichtung 1. 7 shows an exploded view of such a ventilation device 1.

Wie in den 1 bis 7 zu erkennen ist, weist die Lüftungseinrichtung 1 ein Gehäuse mit einem ersten Gehäuseabschnitt 2 und einem zweiten Gehäuseabschnitt 3 auf.As in the 1 until 7 As can be seen, the ventilation device 1 has a housing with a first housing section 2 and a second housing section 3 .

Der erste Gehäuseabschnitt 2 weist einen Lufteinlass 21, einen Luftauslass 22 und einen zwischen dem Lufteinlass 21 und dem Luftauslass 22 vorgesehenen Lagerbereich 23 auf.The first housing section 2 has an air inlet 21 , an air outlet 22 and a storage area 23 provided between the air inlet 21 and the air outlet 22 .

Der Luftauslass 22 dieses ersten Gehäuseabschnitts 2 mündet dabei in den Lufteinlass 33 des sich an den ersten Gehäuseabschnitt 2 anschließenden zweiten Gehäuseabschnitts 3, der einen zur Fahrgastzelle des Kraftfahrzeuges hin offenen Luftauslass mit einer schlitzförmigen Austrittsöffnung 34 aufweist.The air outlet 22 of this first housing section 2 opens into the air inlet 33 of the second housing section 3 adjoining the first housing section 2, which has an air outlet open towards the passenger compartment of the motor vehicle with a slot-shaped outlet opening 34.

Zur Fixierung der Lüftungseinrichtung 1 im Cockpit des Kraftfahrzeugs sind an den Außenflächen des zweiten Gehäuseabschnitts 3 Montagestege 37 angeordnet, insbesondere angeformt.In order to fix the ventilation device 1 in the cockpit of the motor vehicle, mounting webs 37 are arranged, in particular formed, on the outer surfaces of the second housing section 3 .

Während der erste Gehäuseabschnitt 2 bevorzugt im Wesentlichen rohrförmig und einteilig ausgebildet ist, besteht der zweite Gehäuseabschnitt 3 bevorzugt aus einem Gehäusedeckel 31 und einem Gehäuseboden 32, die zusammen, d.h. im zusammengesetzten Zustand zur Fahrgastzelle hin die Austrittsöffnung 34 bilden.While the first housing section 2 is preferably essentially tubular and made in one piece, the second housing section 3 preferably consists of a housing cover 31 and a housing base 32, which together, i.e. in the assembled state towards the passenger compartment, form the outlet opening 34.

Denkbar ist auch, auch den ersten Gehäuseabschnitt 2 mehrteilig, insbesondere zweiteilig auszubilden.It is also conceivable to design the first housing section 2 in several parts, in particular in two parts.

Innerhalb des zweiten Gehäuseabschnitts 3 ist eine Leiteinheit 4 angeordnet, die zusammen mit dem diese umgebenden zweiten Gehäuseabschnitt 3 eine Vielzahl von gekrümmten Luftkanälen 10 bildet.A guide unit 4 is arranged inside the second housing section 3 and, together with the second housing section 3 surrounding it, forms a multiplicity of curved air ducts 10 .

Auch die Leiteinheit 4 besteht in der hier gezeigten Ausführungsvariante, wie in 7 erkennbar ist, bevorzugt aus einem Oberteil 41 und einem Unterteil 42, welche im zusammengesetzten Zustand bevorzugt eine in der Seitenansicht, wie sie beispielsweise in 5 dargestellt ist, tropfenförmigen oder linsenförmigen Querschnitt aufweist, dessen Außenflächen Leitflächen für die durchzuströmende Luft bilden.The guide unit 4 also consists of the embodiment variant shown here, as in 7 can be seen, preferably of an upper part 41 and a lower part 42, which in the assembled state preferably have a side view as shown, for example, in 5 is shown, has a drop-shaped or lens-shaped cross-section, the outer surfaces of which form guide surfaces for the air to be flown through.

An diesen Außenflächen sind mehrere Leitstege 46 sowie ein zentraler Leitkörper 45 angeformt. Sowohl die Leitstege 46 und der Leitkörper 45 sind ortsfest am Oberteil 41 bzw. Unterteil 42 der Leiteinheit 4 festgelegt oder an diesem angeformt. Die Höhe der Leitstege 46 ist dabei bevorzugt so bemessen, dass diese die Innenfläche des umgebenden zweiten Gehäuseabschnitts 3 nicht berühren.A plurality of guide webs 46 and a central guide body 45 are formed on these outer surfaces. Both the guide webs 46 and the guide body 45 are fixed in place on the upper part 41 and lower part 42 of the guide unit 4 or are formed on it. The height of the guide webs 46 is preferably dimensioned such that they do not touch the inner surface of the surrounding second housing section 3 .

Wie weiter in den 5 und 7 gut erkennbar ist, ist in dem Lagerbereich 23 des ersten Gehäuseabschnitts 2 eine elektromotorisch verstellbar gelagerte Stelleinheit 5 eingesetzt.How further in the 5 and 7 is clearly recognizable, in the bearing area 23 of the first housing section 2 an electric motor adjustably mounted control unit 5 is used.

Die Stelleinheit 5 dient der Einstellung eines Volumenstromverhältnisses eines entlang der Leiteinheit 4 strömenden Luftstroms, der durch den Lufteinlass 21 in den ersten Gehäuseabschnitt 2 einströmt.The setting unit 5 is used to set a volume flow ratio of an air flow that flows along the guide unit 4 and flows through the air inlet 21 into the first housing section 2 .

Zur elektromotorischen Verstellung der Stelleinheit 5 ist im hier gezeigten Ausführungsbeispiel außen am ersten Gehäuseabschnitt 2 eine Antriebseinheit 6 befestigt.In the exemplary embodiment shown here, a drive unit 6 is fastened on the outside of the first housing section 2 for the electric motor adjustment of the setting unit 5 .

Die Antriebseinheit 6 ist sowohl mit der Stelleinheit 5 als auch mit einer Bedieneinheit 7 gekoppelt.The drive unit 6 is coupled both to the actuating unit 5 and to an operating unit 7 .

Die Bedieneinheit 7 ist, wie in den 1, 7 und in 8 dargestellt ist, als Sensorleiste ausgebildet, die, wie aus 1, 4 und 6 hervorgeht, innerhalb der Austrittsöffnung 34 des zweiten Gehäuseabschnitts 3 angeordnet ist. Denkbar ist prinzipiell auch eine Anordnung der Bedieneinheit 7 im Bereich der Austrittsöffnung 34 des zweiten Gehäuseabschnitts 3, beispielsweise aus der Austrittsöffnung 34 vorstehend oder direkt am zweiten Gehäuseabschnitt 3 angeordnet.The control unit 7 is, as in the 1 , 7 and in 8th is shown, designed as a sensor bar, which, as from 1 , 4 and 6 shows, is arranged inside the outlet opening 34 of the second housing section 3 . In principle, an arrangement of the operating unit 7 in the area of the outlet opening 34 of the second housing section 3 is also conceivable, for example protruding from the outlet opening 34 or arranged directly on the second housing section 3 .

Eine Ausführungsvariante einer solchen Bedieneinheit 7 ist in 7 und im Detail in 8 dargestellt.An embodiment variant of such an operating unit 7 is in 7 and in detail in 8th shown.

Die Bedieneinheit 7 weist wenigstens einen berührungsempfindliche, insbesondere tast- oder druckempfindlichen ersten Sensor 71 auf.The operating unit 7 has at least one touch-sensitive, in particular touch or pressure-sensitive, first sensor 71 .

Bei der hier dargestellten Ausführungsvariante sind mehrere erste Sensoren 71 als Bestandteil einer Sensorfolie 73 ausgebildet.In the embodiment variant shown here, a plurality of first sensors 71 are designed as part of a sensor film 73 .

Die ersten Sensoren 71 sind vorzugsweise in das Folienmaterial eingedruckt oder eingestanzt, beispielsweise in Gestalt kapazitiver Sensoren, ausgebildet. Denkbar ist auch ein einziger erster Sensor 71, der druckempfindlich ist für den Ort, an dem er berührt wird.The first sensors 71 are preferably printed or stamped into the film material, for example in the form of capacitive sensors. A single first sensor 71, which is pressure-sensitive for the location at which it is touched, is also conceivable.

Denkbar ist prinzipiell auch der Einsatz von optischen Sensoren, Näherungssensoren oder dergleichen.In principle, the use of optical sensors, proximity sensors or the like is also conceivable.

Wie in 8 gezeigt, weist die Bedieneinheit 7 bevorzugt einen Montagekörper 72 auf, an dem eine Lichtquelle 75 befestigt ist, an die ein Lichtleiter 74 angeschlossen ist, auf dem die oben beschriebene Sensorfolie 73 befestigt ist.As in 8th shown, the operating unit 7 preferably has a mounting body 72 to which a light source 75 is attached, to which an optical fiber 74 is connected, on which the sensor film 73 described above is attached.

Der Montagekörper 72 kann in einem dafür vorgesehenen Aufnahmeraum 48 im Unterteil 42 der Leiteinheit 4 eingesetzt werden und ist so in der Leiteinheit 4 nach Zusammensetzen des Oberteils 41 und Unterteils 42 in dem Aufnahmeraum 48 formschlüssig festgelegt. Alternativ ist der Montagekörper 72 als Teil der Leiteinheit 4 ausgebildet.The mounting body 72 can be inserted into a receiving space 48 provided for this purpose in the lower part 42 of the guide unit 4 and is thus positively fixed in the guide unit 4 after the upper part 41 and lower part 42 have been assembled in the receiving space 48 . Alternatively, the mounting body 72 is designed as part of the guide unit 4 .

Zur Fixierung des Lichtleiters 74 am Montagekörper 72 ist bei der hier dargestellten Ausführungsvariante in einem sich von einem in den Aufnahmeraum 48 vorragenden Befestigungsfuß 723 des Montagekörpers 72 in einem oberen, von dem Befestigungsfuß 721 abgewandten Teil des Montagekörpers 72 eine schlitzförmige Lichtleiteraufnahme 721 in dem Montagekörper 72 angeformt, in die der Lichtleiter 74 eingesteckt wird.To fix the light guide 74 on the mounting body 72 is in the embodiment shown here in a different from one to the on space 48 protruding mounting foot 723 of the mounting body 72 in an upper part of the mounting body 72 facing away from the mounting foot 721 a slot-shaped light guide receptacle 721 formed in the mounting body 72, in which the light guide 74 is inserted.

Am vorderen, aus der Lichtleiteraufnahme 721 vorstehenden Ende des Lichtleiters 74 sind bevorzugt Markierungen 741 aufgebracht, die die gewünschte Ausströmrichtung A der Luft anzeigen.Markings 741 are preferably applied to the front end of the light guide 74 protruding from the light guide receptacle 721, which indicate the desired outflow direction A of the air.

Die Markierungen 741 sind im hier gezeigten Beispiel als Pfeilenden ausgeführt. So sind auf dem Lichtleiter 74 gemäß dem in den 1 und 8 dargestellten Ausführungsbeispiel, nach links zeigende Pfeilenden in einem linken Bereich und nach rechts zeigende Pfeilenden im rechten Bereich des Lichtleiters 74 auf- oder eingebracht.The markings 741 are in the form of arrow ends in the example shown here. So are on the light guide 74 according to the 1 and 8th illustrated embodiment, arrow ends pointing to the left in a left-hand area and arrow ends pointing to the right in the right-hand area of the light guide 74 are applied or introduced.

In der Mitte des Lichtleiters 74 sind zwei übereinander in entgegengesetzte Richtungen weisende Markierungen, hier als Pfeilenden ausgebildete zu erkennen, die nach oben bzw. nach unten weisen und damit einen Hinweis auf eine bevorzugte weitere Betätigungsmöglichkeit der Bedieneinheit 7 hinweisen, die der Verstellung der Ausströmrichtung der Luft nach oben bzw. nach unten dient.In the center of light guide 74, two markings pointing in opposite directions, one above the other, can be seen in the form of arrow ends, which point upwards or downwards and thus indicate a preferred further activation option for operating unit 7, which is used to adjust the outflow direction of the Air up or down is used.

Unter den Markierungen 741 liegend ist die Sensorfolie 73 aufgebracht. Wie in 8 dargestellt ist, sind in der Sensorfolie 73 mehrere erste Sensoren 71 eingebracht.The sensor film 73 is applied under the markings 741 . As in 8th is shown, several first sensors 71 are incorporated in the sensor film 73 .

Unterhalb des Lichtleiters 74 ist eine erste Lichtquelle 75, hier in Gestalt einer Lichtleiste mit einer Vielzahl von Leuchtelementen angebracht.Below the light guide 74 is a first light source 75, here in the form of a light bar with a large number of light-emitting elements.

Die Leuchtelemente sind dabei so platziert, dass diese direkt unterhalb der Markierungen 741 positioniert sind und so im aktivierten Zustand die Markierungen 741 beleuchten.The lighting elements are placed in such a way that they are positioned directly below the markings 741 and thus illuminate the markings 741 when activated.

Wie in 8 weiter dargestellt ist, ist eine weitere zweite Lichtquelle 76 an einer den Sensoren abgewandten Seite des Montagekörpers 72 angeordnet. Diese zweite Lichtquelle 76 dient bevorzugt als sogenannte Ambientebeleuchtung, mit der der gesamte Bereich der Bedieneinheit 7 beleuchtbar ist.As in 8th is further illustrated, a further second light source 76 is arranged on a side of the mounting body 72 facing away from the sensors. This second light source 76 preferably serves as so-called ambient lighting, with which the entire area of the operating unit 7 can be illuminated.

Mit den ersten Sensoren 71 auf der Sensorfolie 73 ist eine Steuerung des ausströmenden Luftstroms durch die Austrittsöffnung 34 durch Berühren einzelner erster Sensoren 71 zur Variierung des ausströmenden Luftstroms nach links oder rechts ermöglicht (bei horizontaler Ausrichtung der Bedieneinheit 7 und der schlitzförmigen Austrittsöffnung 34).With the first sensors 71 on the sensor film 73, the outflowing air flow through the outlet opening 34 can be controlled by touching individual first sensors 71 to vary the outflowing air flow to the left or right (when the operating unit 7 and the slit-shaped outlet opening 34 are aligned horizontally).

Bei beispielsweise senkrechter Orientierung der Bedieneinheit 7 und entsprechend der schlitzförmigen Austrittsöffnung 34 bewirkt die Aktivierung der ersten Sensoren 71 entsprechend eine Ablenkung der austretenden Luft nach oben oder nach unten.If, for example, the operating unit 7 is oriented vertically and corresponding to the slot-shaped outlet opening 34, the activation of the first sensors 71 correspondingly causes the exiting air to be deflected upwards or downwards.

Die Stelleinheit 5 ist im Detail in den 7 und 10 dargestellt. Die Stelleinheit 5 weist einen um eine erste Schwenkachse S1 senkrecht zur Einströmrichtung E schwenkbar in dem ersten Gehäuseabschnitt 2 angeordneten, teilzylindrischen Luftkanalkörper 51 auf.The control unit 5 is in detail in the 7 and 10 shown. The actuating unit 5 has a part-cylindrical air duct body 51 arranged in the first housing section 2 so that it can be pivoted about a first pivot axis S1 perpendicular to the inflow direction E.

In diesem Luftkanalkörper 51 ist eine Lamelleneinheit mit mehreren in Einströmrichtung E betrachtet nebeneinander angeordneten, über eine Koppelstange 54 miteinander gekoppelte und um jeweilige zur ersten Schwenkachse S1 senkrechte zweite Schwenkachsen 53 verschwenkbaren Lamellen 52 angeordnet.In this air duct body 51 there is a lamellar unit with a plurality of lamellae 52 arranged next to one another viewed in the inflow direction E, coupled to one another via a coupling rod 54 and pivotable about respective second pivot axes 53 perpendicular to the first pivot axis S1.

Der Luftkanalkörper 51 und die Lamellen 52 sind unabhängig voneinander durch die Antriebseinheit 6 verstellbar.The air duct body 51 and the slats 52 can be adjusted independently of one another by the drive unit 6 .

Zentral in dem Luftkanalkörper 51 sind bei der hier gezeigten Ausführungsvariante des Weiteren zwei koplanar ausgerichtete Mittelwände 55 befestigt.In the embodiment variant shown here, two coplanarly aligned center walls 55 are also fastened centrally in the air duct body 51 .

Jeweils ein Ende der jeweiligen Mittelwand 55 steht dabei aus dem Luftkanalkörper 51 vor und ermöglicht so in einfacher Weise bei Verschwenken des Luftkanalkörpers 51 um die erste Schwenkachse S1 ein Verschließen der Strömungskanäle des ersten Gehäuseabschnitts 2, wie es beispielhaft in 14 dargestellt ist.One end of the respective central wall 55 protrudes from the air duct body 51 and thus enables the flow ducts of the first housing section 2 to be closed off in a simple manner when the air duct body 51 is pivoted about the first pivot axis S1, as is shown by way of example in 14 is shown.

Die Ansteuerung der Verschwenkung des Luftkanalkörpers 51 der Stelleinheit 5 um die erste Schwenkachse S1 erfolgt bevorzugt über ein seitlich am Luftkanalkörper 51 befestigtes Zahnsegment 13, das mit einem Zahnrad 12 gekoppelt ist. Das Zahnrad 12 selbst ist mit einem Zahnrad 62 der Antriebseinheit 6 gekoppelt.The pivoting of the air duct body 51 of the actuating unit 5 about the first pivot axis S1 is preferably controlled via a toothed segment 13 fastened laterally to the air duct body 51 and coupled to a gear wheel 12 . The gear 12 itself is coupled to a gear 62 of the drive unit 6 .

Bei der hier gezeigten bevorzugten Ausführungsvariante weist das Zahnrad 12 zwei Zahnkränze auf, einen ersten Zahnkranz, der mit dem Zahnrad 62 der Antriebseinheit 6 kämmt und einen in einem Zahnkranz, der mit dem Zahnsegment 13 kämmt, das mit dem Luftkanalkörper 51 der Stelleinheit 5 gekoppelt ist und so eine Übersetzung ermöglicht.In the preferred embodiment variant shown here, the gear wheel 12 has two ring gears, a first ring gear that meshes with the gear wheel 62 of the drive unit 6 and one in a ring gear that meshes with the toothed segment 13 that is coupled to the air duct body 51 of the actuating unit 5 and thus enables a translation.

Die Ansteuerung der Schwenkbewegung der Lamellen 52 erfolgt bei der hier gezeigten Ausführungsvariante über einen Stellschieber 14, der parallel zur ersten Schwenkachse S1 entlang einer Außenseite des Luftkanalkörpers 51 verschiebbar ist. Der Stellschieber ist dabei, wie in 5 dargestellt, über Haltestege 11 am ersten Gehäuseteil 2 abhebegesichert, aber verschiebbar fixiert. In the embodiment variant shown here, the pivoting movement of the slats 52 is controlled via a control slide 14 which can be displaced parallel to the first pivot axis S1 along an outside of the air duct body 51 is. The adjusting slide is included, as in 5 shown, via holding webs 11 on the first housing part 2 lift-off secured, but slidably fixed.

Der Stellschieber 14 besteht im Wesentlichen aus einer Zahnstange 141, die mit einem weiteren Zahnrad der Antriebseinheit 6 gekoppelt und von diesem antreibbar ist, sowie einer Koppelgliedführung 142, hier in Gestalt einer kreissegmentartig gebogenen Rinne, in die ein im gezeigten Ausführungsbeispiel an der mittleren der Lamellen 52 vorstehendes Koppelglied 57 befestigt ist, so dass bei Verschieben des Stellschiebers 14 in eine zur ersten Schwenkachse S1 parallelen Richtung über den Eingriff des Koppelglieds 57 mit der Koppelgliedführung 142 die Lamellen 52 um eine Drehwinkel γ verschwenkt werden.The adjusting slide 14 consists essentially of a toothed rack 141, which is coupled to a further gear wheel of the drive unit 6 and can be driven by it, and a coupling link guide 142, here in the form of a channel bent like a segment of a circle, into which a channel in the illustrated embodiment is placed on the middle of the slats 52 protruding coupling member 57 is fixed, so that when the adjusting slide 14 is moved in a direction parallel to the first pivot axis S1 via the engagement of the coupling member 57 with the coupling member guide 142, the slats 52 are pivoted by an angle of rotation γ.

Die Ansteuerung der Zahnräder 62, 63 der Antriebseinheit 6 erfolgt über die Bedieneinheit 7, bzw. über die ersten Sensoren 71 sowie zweite Sensoren 9, die vorzugsweise über ein Verbindungskabel 61 mit der Antriebseinheit 6 verbunden sind. Zur Ansteuerung der Verschwenkung des Luftkanalkörpers 51 der Stelleinheit 5 um die erste Schwenkachse S1 ist die Leiteinheit 4 im zweiten Gehäuseabschnitt 3 um einen kleinen Winkel, bevorzugt weniger als 10°, über seitlich aus der Leiteinheit 4 vorstehende Kippachsen 44 in einem Kipplager 35 des zweiten Gehäuseabschnitts 3 gelagert. Die leichte Verkippung der Leiteinheit 4 im zweiten Gehäuseabschnitt 3 wird durch Betätigung der Bedieneinheit 7 mit einem Finger einer Bedienperson dadurch bewirkt, dass der Finger der Bedienperson vorzugsweise mittig auf die Sensorfolie 73 drückt bzw. durch Untergreifen des Lichtleiters 74 die Bedieneinheit 7 leicht nach oben drückt, was durch die formschlüssige Aufnahme der Bedieneinheit 7 in der Leiteinheit 4 zu einer bevorzugt geringfügigen Verschwenkung der Leiteinheit 4 relativ zum zweiten Gehäuseabschnitt 3 nach oben führt.The gearwheels 62, 63 of the drive unit 6 are controlled via the operating unit 7 or via the first sensors 71 and second sensors 9, which are preferably connected to the drive unit 6 via a connecting cable 61. To control the pivoting of the air duct body 51 of the actuating unit 5 about the first pivot axis S1, the guide unit 4 in the second housing section 3 is positioned at a small angle, preferably less than 10°, via tilting axes 44 protruding laterally from the guide unit 4 in a tilt bearing 35 of the second housing section 3 stored. The slight tilting of the guide unit 4 in the second housing section 3 is caused by actuating the operating unit 7 with an operator's finger, in that the operator's finger preferably presses the center of the sensor foil 73 or, by reaching under the light guide 74, presses the operating unit 7 slightly upwards , which leads to a preferably slight pivoting of the guide unit 4 relative to the second housing section 3 upwards due to the form-fitting accommodation of the operating unit 7 in the guide unit 4 .

Die mit diesen ersten Sensoren 71 bewirkbare Veränderung des Luftaustritts ist beispielshaft in den 15 bis 17 dargestellt.The effectable with these first sensors 71 change in the air outlet is an example in the 15 until 17 shown.

Die Betätigung der ersten Sensoren 71 bewirkt eine Veränderung der Ausrichtung der Lamellen 52 der Stelleinheit 5, die (bei horizontaler Ausrichtung der schlitzförmigen Austrittsöffnung 34) um eine vertikale Schwenkachse verschwenkbar im Luftkanalkörper 51 der Stelleinheit 5 gelagert sind.The actuation of the first sensors 71 causes a change in the alignment of the slats 52 of the control unit 5, which (with a horizontal alignment of the slot-shaped outlet opening 34) are mounted pivotably about a vertical pivot axis in the air duct body 51 of the control unit 5.

15 zeigt dabei eine Neutral- oder Geradeausstellung der Lamellen 52, bei denen die durch den Lufteinlass 21 in Einströmrichtung E in den ersten Gehäuseabschnitt 2 einströmende Luft an den Lamellen 52 vorbei in den zweite Gehäuseabschnitt 3 einströmen und in dem zweiten Gehäuseabschnitt 3 sämtliche durch die Leitstege 36 des zweiten Gehäuseabschnitts 3 und die Leitkörper 45 und Leitstege 46 der Leiteinheit 4 gebildeten Strömungskanäle durchströmen, so dass die Ausströmrichtung A im Wesentlichen geradeaus erfolgt. 15 shows a neutral or straight position of the slats 52, in which the air flowing through the air inlet 21 in the inflow direction E into the first housing section 2 flows past the slats 52 into the second housing section 3 and in the second housing section 3 all through the guide webs 36 flow through the flow channels formed by the second housing section 3 and the guide body 45 and guide webs 46 of the guide unit 4, so that the outflow direction A is essentially straight ahead.

16 zeigt schematisch eine Veränderung der Ausströmrichtung A nach rechts an (in Richtung der Einströmrichtung E betrachtet), vom Fahrgastraum aus betrachtet bedeutet dies eine Ablenkung der ausströmenden Luft nach links. 16 shows schematically a change in the outflow direction A to the right (seen in the direction of the inflow direction E), viewed from the passenger compartment, this means a deflection of the outflowing air to the left.

Wie in 16 dargestellt ist, sind dazu die Lamellen 52 der Stelleinheit entsprechend so verschwenkt worden, dass die in den zweiten Gehäuseabschnitt 3 vom ersten Gehäuseabschnitt 2 ausgehend einströmende Luft nur durch die linken Luftkanäle des zweiten Gehäuseabschnitts 3 strömt (Betrachtung entsprechend 16).As in 16 is shown, the slats 52 of the actuating unit have been pivoted accordingly in such a way that the air flowing into the second housing section 3 from the first housing section 2 flows only through the left-hand air ducts of the second housing section 3 (view accordingly 16 ).

17 zeigt eine entsprechende Darstellung, bei der die Lamellen 52 in entgegengesetzte Richtung verschwenkt wurden und damit eine Durchströmung ausschließlich der rechten Luftkanäle im zweiten Gehäuseabschnitt 3 bewirken und damit die Ausströmrichtung A nach links (von der Fahrgastzelle aus betrachtet nach rechts) ausgerichtet ist. 17 shows a corresponding representation in which the slats 52 have been pivoted in the opposite direction and thus cause a flow through only the right-hand air ducts in the second housing section 3 and thus the outflow direction A is aligned to the left (to the right as viewed from the passenger cell).

Wie in den 3, 4, 6 und 9 gezeigt ist, ist an einem Ende der Kippachse 44 der Leiteinheit 4 ein Kipparm 8 drehfest fixiert.As in the 3 , 4 , 6 and 9 is shown, a tilting arm 8 is fixed in a rotationally fixed manner at one end of the tilting axis 44 of the guide unit 4 .

Der Kipparm 8 weist, wie in 7 gezeigt, einen Arm 81 auf, der über eine Kupplung 82 auf einen als Mehrkant ausgebildeten Ende der Kippachse 44 der Leiteinheit 4 montiert ist.The tilting arm 8 has, as in 7 shown, an arm 81 which is mounted via a coupling 82 on an end of the tilting axis 44 of the guide unit 4 designed as a polygon.

Seitlich von einander gegenüberliegenden Außenkanten des Arms 81 sind zweite Sensoren 9 befestigt.Second sensors 9 are fixed laterally from opposite outer edges of the arm 81 .

Die zweiten Sensoren 9 sind dabei derart angeordnet, dass ein Kippen der Leiteinheit 4 in Kipprichtung K1, K2 um den vorbestimmten Winkel ermöglicht ist.The second sensors 9 are arranged in such a way that the guide unit 4 can be tilted in the tilting direction K 1 , K 2 by the predetermined angle.

Ist der vorbestimmte Winkel bei einer Kippbewegung nach oben oder nach unten erreicht, löst dies einen der beiden zweiten Sensoren 9 aus, was dazu führt, dass der Luftkanalkörper 51 der Stelleinheit 5 um die erste Schwenkachse S1 entsprechend verschwenkt wird.If the predetermined angle is reached during a tilting movement up or down, this triggers one of the two second sensors 9, with the result that the air duct body 51 of the actuating unit 5 is pivoted about the first pivot axis S1 accordingly.

Die Auswirkung dieser Schwenkbewegung ist in den 11 bis 14 dargestellt.The effect of this pivoting movement is in the 11 until 14 shown.

11a und 11b zeigen den Luftkanalkörper 51 in einer Neutralstellung, bei der in Einströmrichtung E in den ersten Gehäuseabschnitt 2 einströmende Luft ohne Ablenkung durch den Luftkanalkörper 51 in den zweiten Gehäuseabschnitt 3 gelangt, was zu einer etwa horizontalen Ausströmrichtung A führt, wie es in 11b dargestellt ist. 11a and 11b show the air duct body 51 in a neutral position, with the air flowing in the inflow direction E into the first housing section 2 without being deflected by the air duct body 51 into the second housing section 3 arrives, which leads to an approximately horizontal outflow direction A, as shown in 11b is shown.

11a zeigt dabei die Stellung des Zahnrads 12 eines Zahnsegments 13, das an dem Luftkanalkörper 51 drehfest festgelegt ist. 11a shows the position of the gear 12 of a toothed segment 13, which is non-rotatably fixed to the air duct body 51.

Bei der in 12b gezeigten Stellung des Luftkanalkörper 51 erfolgt eine Ausströmung der durch die Lüftungseinrichtung 1 geleiteten Luft an der Austrittsöffnung 34 nach unten.At the in 12b shown position of the air duct body 51, the air guided through the ventilation device 1 flows out downwards at the outlet opening 34.

Wie in 12b weiter zu erkennen ist, ist dazu der Luftkanalkörper 51 der Stelleinheit 5 so verschwenkt, dass die in Einströmrichtung E in den ersten Gehäuseabschnitt 2 einströmende Luft durch den Luftkanalkörper 51 nach oben abgelenkt wird und so nur die Luftkanäle des zweiten Gehäuseabschnitts 3 durchströmt, die durch den Gehäusedeckel 31 und das Oberteil 41 der Leiteinheit 4 gebildet sind.As in 12b can also be seen, the air duct body 51 of the actuating unit 5 is pivoted in such a way that the air flowing into the first housing section 2 in the inflow direction E is deflected upwards by the air duct body 51 and thus only flows through the air ducts of the second housing section 3, which flow through the Housing cover 31 and the upper part 41 of the guide unit 4 are formed.

Da der Gehäusedeckel 31 nahe der Austrittsöffnung 34 nach unten gewölbt ist, führt dies zur Ablenkung der Luft in einer Ausströmrichtung, die um einen Winkel relativ zur Horizontalen um bevorzugt 30 bis 50° nach unten ausgerichtet ist.Since the housing cover 31 is curved downwards near the outlet opening 34, this leads to the air being deflected in an outflow direction which is aligned downwards at an angle of preferably 30 to 50° relative to the horizontal.

Diese Winkelstellung des Luftkanalkörpers 51 wird dadurch erreicht, dass die Bedienperson mit ihrem Finger die Bedieneinheit 7 leicht nach unten gedrückt hat, bevorzugt in einem Bereich der Bedieneinheit 7, auf der ein Abwärtspfeil dargestellt ist.This angular position of the air duct body 51 is achieved by the operator pressing the operating unit 7 down slightly with his finger, preferably in an area of the operating unit 7 on which a downward arrow is shown.

12a zeigt eine Stellung des Zahnrads 12 und des um einen vorbestimmten Winkel verschwenkten Zahnsegments 13, durch das die Verschwenkung des Luftkanalkörpers 51 in die in 12b dargestellte Position bewirkt wurde. 12a shows a position of the gear 12 and the toothed segment 13 pivoted by a predetermined angle, by which the pivoting of the air duct body 51 in the 12b shown position was effected.

Erfolgt die Betätigung der Bedieneinheit 7, hier das Nach-Oben-Drücken, nur kurzzeitig, bewirkt die entsprechend nur eine kurzzeitige Aktivierung des Antriebs 6 und damit im gezeigten Ausführungsbeispiel des Zahnrads 61 und damit einer Verschwenkung des Luftkanalkörpers 51 um einen geringeren Schwenkwinkel β.If the operating unit 7 is actuated, in this case pressing it upwards, only briefly, this causes only a brief activation of the drive 6 and thus in the exemplary embodiment shown of the gear wheel 61 and thus a pivoting of the air duct body 51 by a smaller pivoting angle β.

Entsprechend ist bei 13b eine Schwenkstellung des Luftkanalkörpers 51 dargestellt, bei der die Bedienperson die Bedieneinheit 7 untergriffen und leicht nach oben gedrückt hat, bevorzugt in einem Bereich der Bedieneinheit 7, auf der ein Aufwärtspfeil dargestellt ist.Correspondingly at 13b a pivoted position of the air duct body 51 is shown, in which the operator has reached under the operating unit 7 and pressed it slightly upwards, preferably in an area of the operating unit 7 on which an upward arrow is shown.

Hier ist der Luftkanalkörper 51 so verschwenkt, dass die in Einströmrichtung in den ersten Gehäuseabschnitt 2 einströmende Luft nach unten abgelenkt wird und somit die Luft ausschließlich durch die Luftkanäle des zweiten Gehäuseabschnitts 3 geleitet wird, die durch den Gehäuseboden 32 und das Unterteil 42 der Leiteinheit 4 gebildet sind.Here the air duct body 51 is pivoted in such a way that the air flowing into the first housing section 2 in the direction of inflow is deflected downwards and the air is thus guided exclusively through the air ducts of the second housing section 3, which pass through the housing floor 32 and the lower part 42 of the guide unit 4 are formed.

Der Gehäuseboden 32 des zweiten Gehäuseabschnitts 3 ist nahe der Austrittsöffnung 34 leicht nach oben gebogen, so dass die ausströmende Luft in eine Ausströmrichtung A nach oben strömt.The housing base 32 of the second housing section 3 is bent slightly upwards near the outlet opening 34 so that the outflowing air flows in an outflow direction A upwards.

14a und 14b zeigen, wie zuvor erwähnt, eine Schwenkstellung des Luftkanalkörpers 51, bei der der Luftkanalkörper 51 den ersten Gehäuseabschnitt 2 zum zweiten Gehäuseabschnitt 3 hin verschließt und somit keine Luft aus der Austrittsöffnung 34 austreten kann. 14a and 14b show, as previously mentioned, a pivoted position of the air duct body 51 in which the air duct body 51 closes the first housing section 2 towards the second housing section 3 and thus no air can escape from the outlet opening 34 .

Neben der in den Figuren dargestellten Anordnung der Bedieneinheit 7 am der Austrittsöffnung 34 nahen Ende der Leiteinheit 4 im Inneren des zweiten Gehäuseteils 3 ist es, wie weiter oben schon kurz erwähnt, auch denkbar, dass die Bedieneinheit 7 an dem die Austrittsöffnung 34 bildenden zweiten Gehäuseabschnitt 3 befestigt ist.In addition to the arrangement of the operating unit 7 shown in the figures at the end of the guide unit 4 near the outlet opening 34 in the interior of the second housing part 3, it is also conceivable, as mentioned briefly above, for the operating unit 7 to be arranged on the second housing section forming the outlet opening 34 3 is attached.

Auch diese Anordnung der Bedieneinheit 7 ermöglicht unmittelbar das haptische Erfassen der Richtung der aus der Austrittsöffnung ausströmenden Luft.This arrangement of the operating unit 7 also enables the direct haptic detection of the direction of the air flowing out of the outlet opening.

Bei dieser Ausführungsvariante sind die zweiten Sensoren 9 bevorzugt ebenfalls in die Sensorfolie 73 integriert in der Bauart der ersten Sensoren 71, bevorzugt als berührungssensitive, insbesondere kapazitive Sensoren ausgebildet, so dass ein Kippen der Leiteinheit bei dieser Ausführungsvariante nicht notwendig ist, um die zweiten Sensoren 9 auszulösen.In this embodiment variant, the second sensors 9 are preferably also integrated in the sensor film 73 in the same design as the first sensors 71, preferably designed as touch-sensitive, in particular capacitive sensors, so that it is not necessary to tilt the guide unit in this embodiment variant in order to detect the second sensors 9 trigger.

BezugszeichenlisteReference List

11
Lüftungseinrichtung ventilation device
22
erster Gehäuseabschnittfirst housing section
2121
Lufteinlassair intake
2222
Luftauslassair outlet
2323
Lagerbereich storage area
33
zweiter Gehäuseabschnittsecond housing section
3131
Gehäusedeckelhousing cover
3232
Gehäusebodencaseback
3333
Lufteinlassair intake
3434
Austrittsöffnungexit port
3535
Kipplagerpivot bearing
3636
Leitstegcatwalk
3737
Montagesteg assembly bridge
44
Leiteinheitlead unit
4141
Oberteiltop
4242
Unterteillower part
4343
EndeEnd
4444
Kippachsetilt axis
4545
Leitkörperguide body
4646
Leitstegcatwalk
4747
Leitflächeguide surface
4848
Aufnahmeraum recording room
55
Stelleinheitactuator
5151
Luftkanalkörperair duct body
5252
Lamellelamella
5353
zweite Schwenkachsesecond pivot axis
5454
Koppelstangeconnecting rod
5555
Mittelwandcenter wall
5656
Zahnsegmentlagertoothed segment bearing
5757
Koppelgliedcoupling link
66
Antriebseinheitdrive unit
6161
Verbindungskabelconnection cable
6262
Zahnradgear
6363
Zahnrad gear
77
Bedieneinheitoperating unit
7171
erster Sensorfirst sensor
7272
Montagekörperassembly body
721721
Lichtleiteraufnahmefiber optic pickup
722722
Lichtquellenaufnahmelight source recording
723723
Befestigungsfußmounting foot
7373
Sensorfoliesensor foil
7474
Lichtleiterlight guide
741741
Markierungmark
7575
erste Lichtquellefirst light source
7676
zweite Lichtquelle second light source
88th
Kipparmtilt arm
8181
Armpoor
8282
Kupplung coupling
99
zweiter Sensorsecond sensor
1010
Luftkanalair duct
1111
Haltestegdock
1212
Zahnradgear
1313
Zahnsegment gear segment
1414
Stellschieberadjusting slide
141141
Zahnstangerack
142142
Koppelgliedführung coupling link guide
BB
Schlitzbreiteslot width
EE
Einströmrichtunginflow direction
AA
Ausströmrichtungoutflow direction
S1S1
erste Schwenkachsefirst pivot axis
K1K1
Kipprichtungtilt direction
K2K2
Kipprichtungtilt direction
ββ
Schwenkwinkelswivel angle
γg
Drehwinkelangle of rotation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102013210053 B3 [0003]DE 102013210053 B3 [0003]
  • DE 102019116668 A1 [0003]DE 102019116668 A1 [0003]

Claims (18)

Lüftungseinrichtung (1) für eine Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges zur Regulierung bzw. Veränderung einer Ausströmrichtung (A) von aus der Lüftungseinrichtung (1) austretender Luft, aufweisend - ein Gehäuse mit einem Lufteinlass (21) in einem ersten Gehäuseabschnitt (2) und einem zur Fahrgastzelle des Kraftfahrzeuges hin offenen Luftauslass mit einer schlitzförmigen Austrittsöffnung (34) in einem zweiten Gehäuseabschnitt (3), - eine in dem zweiten Gehäuseabschnitt (3) angeordnete Leiteinheit (4) mit mehreren Leitflächen (46), - eine in einem Lagerbereich (23) des ersten Gehäuseabschnitts (2) vorgesehene, elektromotorisch verstellbar gelagerte Stelleinheit (5) zur Einstellung eines Volumenstromverhältnisses eines entlang der Leiteinheit (4) strömenden Luftstroms, - eine Bedieneinheit (7) zur Einstellung der Stelleinheit (5), - eine mit der Stelleinheit (5) und der Bedieneinheit (7) gekoppelte Antriebseinheit (6), dadurch gekennzeichnet, dass - die Bedieneinheit (7) als Sensorleiste mit wenigstens einem ersten Sensor (71) ausgebildet ist, die im Bereich der Austrittsöffnung (34) angeordnet ist.Ventilation device (1) for a passenger compartment of a motor vehicle for regulating or changing an outflow direction (A) of air exiting from the ventilation device (1), having - a housing with an air inlet (21) in a first housing section (2) and one towards the passenger compartment of the motor vehicle, open air outlet with a slot-shaped outlet opening (34) in a second housing section (3), - a guide unit (4) arranged in the second housing section (3) and having a plurality of guide surfaces (46), - one in a storage area (23) of the adjustment unit (5) provided in the first housing section (2), adjustable by an electric motor, for setting a volume flow ratio of an air flow flowing along the guide unit (4), - an operating unit (7) for adjusting the adjustment unit (5), - an operating unit (5) connected to the adjustment unit (5) and the operating unit (7) coupled drive unit (6), characterized in that - the operating unit (7) as a sensor strip m is formed with at least one first sensor (71), which is arranged in the region of the outlet opening (34). Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit (7) sich parallel zur Längsachse der schlitzförmigen Austrittsöffnung (34) erstreckt.Ventilation device (1) after claim 1 , characterized in that the operating unit (7) extends parallel to the longitudinal axis of the slot-shaped outlet opening (34). Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensorleiste wenigstens einen zweiten Sensor (9) aufweist.Ventilation device (1) after claim 1 or 2 , characterized in that the sensor strip has at least one second sensor (9). Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine erste Sensor (71) und/oder der wenigstens eine zweite Sensor (9) als Bestandteil einer Sensorfolie (73) ausgebildet ist.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first sensor (71) and/or the at least one second sensor (9) is designed as part of a sensor foil (73). Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensorfolie (73) zumindest teilflächig lichtdurchlässig ist.Ventilation device (1) after claim 4 , characterized in that the sensor film (73) is at least partially translucent. Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine erste Sensor (71) als berührungsempfindlicher Sensor ausgebildet ist.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first sensor (71) is designed as a touch-sensitive sensor. Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine erste Sensor (71) als kapazitiver Sensor ausgebildet ist.Ventilation device (1) after claim 6 , characterized in that the at least one first sensor (71) is designed as a capacitive sensor. Lüftungseinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine erste Sensor (71) als optischer Sensor ausgebildet ist.Ventilation device (1) according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the at least one first sensor (71) is designed as an optical sensor. Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine auf der Bedieneinheit (6) befestigte Sensor (71) der Ansteuerung der Stelleinheit (5) dient, um eine Veränderung der Ausströmrichtung (A) von aus der Lüftungseinrichtung (1) austretender Luft in einer Richtung zu steuern, die der Berührungsposition des Sensors (71) entlang der Längsachse der Bedieneinheit (7) entspricht.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one sensor (71) fastened to the operating unit (6) is used to control the setting unit (5) in order to change the outflow direction (A) from the ventilation device ( 1) to control exiting air in a direction corresponding to the touch position of the sensor (71) along the longitudinal axis of the operating unit (7). Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit (7) um einen vorbestimmten Kippwinkel um eine zu ihrer Längsachse parallele Kippachse (44) in einander entgegengesetzte Kipprichtungen kippbar gelagert ist, wobei die Lüftungseinrichtung (1) wenigstens zwei zweite Sensoren (9) aufweist, die zumindest zur Erkennung von Kippendstellungen der Bedieneinheit (7) ausgebildet sind, wobei die zweiten Sensoren (9) zur Ansteuerung der Stelleinheit (5) dienen, um eine Veränderung der Ausströmrichtung (A) von aus der Lüftungseinrichtung (1) austretender Luft in oder entgegen der Kipprichtung zu steuern.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the operating unit (7) is mounted such that it can be tilted by a predetermined tilting angle about a tilting axis (44) parallel to its longitudinal axis in mutually opposite tilting directions, the ventilation device (1) having at least two second Has sensors (9) which are designed at least to detect tilting end positions of the operating unit (7), the second sensors (9) serving to activate the actuating unit (5) in order to detect a change in the outflow direction (A) from the ventilation device (1st ) escaping air in or against the tilting direction. Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit (7) im Bereich eines der Austrittsöffnung (34) zugewandten Endes (43) der Leiteinheit (4) befestigt ist.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the operating unit (7) is fastened in the region of an end (43) of the guide unit (4) facing the outlet opening (34). Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiteinheit (4) um den vorbestimmten Kippwinkel um die Kippachse (44) in einem Kipplager (35) des zweiten Gehäuseabschnitts (3) gelagert ist.Ventilation device (1) after claim 10 or 11 , characterized in that the guide unit (4) is mounted at the predetermined tilting angle about the tilting axis (44) in a tilting bearing (35) of the second housing section (3). Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippachse (44) seitlich aus der Leiteinheit (4) vorsteht, wobei ein Ende der Kippachse drehfest mit einem die zweiten Sensoren (9) betätigenden Kipparm (8) gekoppelt ist.Ventilation device (1) after claim 12 , characterized in that the tilting axis (44) protrudes laterally from the guide unit (4), one end of the tilting axis being non-rotatably coupled to a tilting arm (8) actuating the second sensors (9). Lüftungseinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit (7) an dem die Austrittsöffnung (34) bildenden zweiten Gehäuseabschnitt (3) befestigt ist.Ventilation device (1) according to one of Claims 1 until 9 , characterized in that the operating unit (7) is fastened to the second housing section (3) forming the outlet opening (34). Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (5) einen um eine erste Schwenkachse (S1) senkrecht zur Einströmrichtung (E) schwenkbar in dem ersten Gehäuseabschnitt (2) angeordneten, teilzylindrischen Luftkanalkörper (51) aufweist, wobei in dem Luftkanalkörper (51) eine Lamelleneinheit mit mehreren in Einströmrichtung (E) betrachtet nebeneinander angeordneten, über eine Koppelstange (54) miteinander gekoppelte und um jeweilige zur ersten Schwenkachse (S1) senkrechte zweite Schwenkachsen (53) verschwenkbaren Lamellen (52) angeordnet ist, wobei der Luftkanalkörper (51) und die Lamellen (52) unabhängig voneinander durch die Antriebseinheit (6) verstellbar sind.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting unit (5) has a part-cylindrical air duct body (51) which is arranged in the first housing section (2) and is pivotable about a first pivot axis (S1) perpendicular to the inflow direction (E), wherein in the air duct body (51) a Slat unit with a plurality of slats (52) arranged next to one another viewed in the inflow direction (E), coupled to one another via a coupling rod (54) and pivotable about respective second pivot axes (53) perpendicular to the first pivot axis (S1), the air duct body (51) and the slats (52) can be adjusted independently of one another by the drive unit (6). Lüftungseinrichtung (1) nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit der Antriebseinheit (6) und einer der Lamellen (52) gekoppelter Schieber (14) entlang des Luftkanalkörpers (41) in Richtung der ersten Schwenkachse (S1) verschiebbar ist.Ventilation device (1) after claim 15 , characterized in that a slide (14) coupled to the drive unit (6) and one of the slats (52) can be displaced along the air duct body (41) in the direction of the first pivot axis (S1). Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiteinheit (4) ein Oberteil (41) und ein Unterteil (42) aufweist, deren voneinander abgewandte Flächen Leitflächen bilden, von denen weitere gekrümmte Leitflächen (46) abstehen, die fest mit der jeweiligen Fläche des Oberteils (41) bzw. Unterteils (42) verbunden sind.Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide unit (4) has an upper part (41) and a lower part (42), whose surfaces facing away from one another form guide surfaces, from which further curved guide surfaces (46) protrude are firmly connected to the respective surface of the upper part (41) or lower part (42). Lüftungseinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensorleiste beleuchtbare Anzeigeelemente aufweist zur Anzeige einer aktuellen Lufströmungsrichtung (A).Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor strip has display elements which can be illuminated to display a current air flow direction (A).
DE102021123760.2A 2021-09-14 2021-09-14 Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle Pending DE102021123760A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021123760.2A DE102021123760A1 (en) 2021-09-14 2021-09-14 Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021123760.2A DE102021123760A1 (en) 2021-09-14 2021-09-14 Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102021123760A1 true DE102021123760A1 (en) 2023-03-16

Family

ID=85284476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102021123760.2A Pending DE102021123760A1 (en) 2021-09-14 2021-09-14 Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102021123760A1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013210053B3 (en) 2013-05-29 2014-09-11 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh air vents
DE102015004062A1 (en) 2015-03-28 2015-08-27 Daimler Ag Air supply device for an air conditioning device in a motor vehicle
US20150328958A1 (en) 2014-05-15 2015-11-19 ValTec, LLC System for controlling air flow into the passenger compartment of a vehicle
DE102016210624A1 (en) 2016-06-15 2017-12-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Means and arrangement for controlling a heating / air conditioning for a means of transportation
DE112017005241T5 (en) 2016-10-17 2019-07-11 Honda Motor Co., Ltd. BLEEDING DEVICE FOR AN AIR-CONDITIONING SYSTEM
DE102018130052A1 (en) 2018-11-28 2020-05-28 Fischer Automotive Systems Gmbh & Co. Kg Air vents
DE102019116668A1 (en) 2019-06-19 2020-12-24 Novares Löhne GmbH Exhaust nozzle of a motor vehicle
DE102019218405A1 (en) 2019-11-27 2021-05-27 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh AIR FLOW CONTROL UNIT AND A METHOD OF REGULATING AN AIR FLOW

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013210053B3 (en) 2013-05-29 2014-09-11 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh air vents
US20150328958A1 (en) 2014-05-15 2015-11-19 ValTec, LLC System for controlling air flow into the passenger compartment of a vehicle
DE102015004062A1 (en) 2015-03-28 2015-08-27 Daimler Ag Air supply device for an air conditioning device in a motor vehicle
DE102016210624A1 (en) 2016-06-15 2017-12-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Means and arrangement for controlling a heating / air conditioning for a means of transportation
DE112017005241T5 (en) 2016-10-17 2019-07-11 Honda Motor Co., Ltd. BLEEDING DEVICE FOR AN AIR-CONDITIONING SYSTEM
DE102018130052A1 (en) 2018-11-28 2020-05-28 Fischer Automotive Systems Gmbh & Co. Kg Air vents
DE102019116668A1 (en) 2019-06-19 2020-12-24 Novares Löhne GmbH Exhaust nozzle of a motor vehicle
DE102019218405A1 (en) 2019-11-27 2021-05-27 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh AIR FLOW CONTROL UNIT AND A METHOD OF REGULATING AN AIR FLOW

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014016323B4 (en) Display device for a motor vehicle, method for operating a display device and motor vehicle with a display device
DE60207168T2 (en) ventilation
DE102014203511B3 (en) Air vents for a vehicle
DE102015226586A1 (en) Motor vehicle with switchboard module
EP0888916A2 (en) System with vanes for aeration devices for controlling the air flow, particularly for ventilation in automotive vehicles
EP2406097B1 (en) Instrument panel with display component and operation component
DE202013012323U1 (en) air vents
DE102005024368A1 (en) Vehicle sun visor device
DE102005027746A1 (en) Air outlet for passenger cabin of vehicle, comprises transversal bridges with triangular cross sections and movable elements with curved rear areas
DE202005012570U1 (en) Air outlet in passenger cabin of vehicle, comprising fins performing air diffusing motion
DE102018106156A1 (en) Ventilation device for an interior of a motor vehicle, in particular in a region of a second row of seats
EP2103462B1 (en) Display device for a comfort nozzle
DE3908612C2 (en)
DE69821452T2 (en) Construction of an openable vehicle roof
DE112020006033T5 (en) NARROW VENTILATION DEVICE FOR VEHICLES
DE29910199U1 (en) Air guiding device
DE102021111535A1 (en) air vent arrangement
DE102016012734A1 (en) motor vehicle
DE102021123760A1 (en) Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle
DE10255839B4 (en) Control element with integrated display
DE19609408A1 (en) Motor vehicle dashboard for covering instrument panel
DE3908541A1 (en) DEVICE FOR SUPPLYING CONDITIONED AIR IN VEHICLE'S VEHICLE CELLS
DE102016002778A1 (en) Ventilation device for an interior of a motor vehicle
DE102019109161A1 (en) Air vent for a motor vehicle
DE19816013B4 (en) Air flow distributor for a motor vehicle interior

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication