DE102021005415A1

DE102021005415A1 - Bearing arrangement of a rotor on a bearing housing of an exhaust gas turbocharger

Info

Publication number: DE102021005415A1
Application number: DE102021005415.6A
Authority: DE
Inventors: Alexander Hummel; Christoph Schneider
Original assignee: Daimler Truck AG
Current assignee: Daimler Truck Holding AG
Priority date: 2021-11-02
Filing date: 2021-11-02
Publication date: 2023-05-04

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung (24) eines Laufzeugs (12) an einem Lagergehäuse (22) eines Abgasturboladers (10), bei welchem das eine Welle (14), ein drehfest mit der Welle (14) verbundenes Turbinenrad (18) und ein drehfest mit der Welle (14) verbundenes und über die Welle (14) von dem Turbinenrad (18) antreibbares Verdichterrad (16) aufweisende Laufzeug (12) über die Welle (14) mittels einer Lagerungseinrichtung (26) drehbar an dem Lagergehäuse (22) gelagert ist,wobei die Lagerungseinrichtung (26) eine auf einem dem Verdichterrad (16) zugewandten, ersten Längenbereich (L1) der Welle (14) angeordnete, zweireihige Kugellagerung (28) und eine in einem dem Turbinenrad (18) zugewandten, in axialer Richtung der Welle (14) von dem ersten Längenbereich (L1) beabstandeten, zweiten Längenbereich (L2) der Welle (14) eine hydrodynamische Gleitlagerung (30) aufweist.The invention relates to a bearing arrangement (24) of a rotor (12) on a bearing housing (22) of an exhaust gas turbocharger (10), in which one shaft (14), a turbine wheel (18) connected in a rotationally fixed manner to the shaft (14) and a rotationally fixed compressor wheel (16) connected to the shaft (14) and drivable via the shaft (14) by the turbine wheel (18) and rotatably mounted on the bearing housing (22) via the shaft (14) by means of a bearing device (26). is, the bearing device (26) being a double-row ball bearing (28) arranged on a first longitudinal region (L1) of the shaft (14) facing the compressor wheel (16) and a double-row ball bearing (28) in one facing the turbine wheel (18), in the axial direction of the The shaft (14) has a hydrodynamic slide bearing (30) spaced apart from the first length region (L1), second length region (L2) of the shaft (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung eines Laufzeugs an einem Lagergehäuse eines Abgasturboladers gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a bearing arrangement of a running gear on a bearing housing of an exhaust gas turbocharger according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Lagerungsanordnung eines Laufzeugs an einem Lagergehäuse eines Abgasturboladers ist beispielsweise bereits der DE 10 2012 207 660 A1 als bekannt zu entnehmen. Bei der Lagerungsanordnung weist das auch als Rotor oder Rotorsystem bezeichnete Laufzeug eine auch als Abgasturboladerwelle bezeichnete Welle sowie ein drehfest mit der Welle verbundenes Turbinenrad und ein drehfest mit der Welle verbundenes Verdichterrad auf, welches über die Welle von dem Turbinenrad antreibbar ist. Das Laufzeug ist über die Welle mittels einer Lagerungseinrichtung drehbar an dem Lagergehäuse gelagert.Such a mounting arrangement of a running gear on a bearing housing of an exhaust gas turbocharger is, for example, already DE 10 2012 207 660 A1 to be taken as known. In the bearing arrangement, the running gear, also referred to as a rotor or rotor system, has a shaft, also referred to as an exhaust gas turbocharger shaft, as well as a turbine wheel non-rotatably connected to the shaft and a compressor wheel non-rotatably connected to the shaft, which can be driven by the turbine wheel via the shaft. The running gear is rotatably mounted on the bearing housing via the shaft by means of a bearing device.

Des Weiteren ist der EP 1 264 080 B1 ein Turbolader für Verbrennungsmotoren als bekannt zu entnehmen.Furthermore, the EP 1 264 080 B1 a turbocharger for internal combustion engines can be seen as known.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Lagerungsanordnung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass eine besonders vorteilhafte Lagerung des Laufzeugs realisiert werden kann.The object of the present invention is to further develop a bearing arrangement of the type mentioned at the outset in such a way that a particularly advantageous bearing of the running gear can be implemented.

Diese Aufgabe wird durch eine Lagerungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a bearing arrangement having the features of claim 1. Advantageous configurations with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Lagerungsanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass eine besonders vorteilhafte Lagerung des Laufzeugs realisiert werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Lagerungseinrichtung eine zweireihige Kugellagerung aufweist, die auf einem dem Verdichterrad zugewandten, ersten Längenbereich der Welle angeordnet ist. Somit ist die Welle über den ersten Längenbereich mittels der zweireihigen Kugellagerung an dem Lagergehäuse drehbar gelagert. Die Lagerungseinrichtung weist außerdem eine hydrodynamische Gleitlagerung auf, die in einem dem Turbinenrad zugewandten und in axialer Richtung der Welle von dem ersten Längenbereich beabstandeten, zweiten Längenbereich der Welle angeordnet ist. Somit ist die Welle über den zweiten Längenbereich mittels der hydrodynamischen Gleitlagerung, welche auch hydrodynamisches Gleitlager bezeichnet wird oder durch welche ein hydrodynamisches Gleitlager gebildet ist, drehbar an dem Lagergehäuse gelagert.In order to further develop a bearing arrangement of the type specified in the preamble of patent claim 1 in such a way that a particularly advantageous bearing of the running gear can be realized, it is provided according to the invention that the bearing device has a double-row ball bearing which is arranged on a first longitudinal region of the shaft facing the compressor wheel is. The shaft is thus rotatably mounted on the bearing housing over the first length range by means of the double-row ball bearing. The bearing device also has a hydrodynamic sliding bearing, which is arranged in a second length region of the shaft, which faces the turbine wheel and is spaced apart from the first length region in the axial direction of the shaft. The shaft is thus rotatably mounted on the bearing housing over the second length range by means of the hydrodynamic plain bearing, which is also referred to as a hydrodynamic plain bearing or by which a hydrodynamic plain bearing is formed.

Insbesondere kann die Kugellagerung zwei, insbesondere genau zwei, in axialer Richtung der Welle aufeinanderfolgend angeordnete Kugellager aufweisen, die über ihre jeweiligen Außenringe in axialer Richtung der Welle nach außen unter Vermittlung einer auch als weiter Außenring bezeichneten, separat von den Außenringen und separat von dem Lagergehäuse ausgebildeten Hülse an dem Lagergehäuse abgestützt sind. Die Kugellager und die Hülse bilden somit eine zweireihige Kugellagerkartusche, insbesondere derart, dass die Kugellager beispielsweise über die Hülse aneinander gehalten sind. Insbesondere kann die Kugellagerkartusche als Ganzes, das heißt beispielsweise in zusammengebautem Zustand der Kugellagerkartusche auf die Welle aufgeschoben und von der Welle abgezogen und somit beispielsweise montiert und demontiert werden.In particular, the ball bearing can have two, in particular exactly two, ball bearings arranged one after the other in the axial direction of the shaft, which, via their respective outer rings, extend outwards in the axial direction of the shaft by means of an outer ring, also referred to as a further outer ring, separately from the outer rings and separately from the bearing housing trained sleeve are supported on the bearing housing. The ball bearings and the sleeve thus form a two-row ball bearing cartridge, in particular such that the ball bearings are held together, for example via the sleeve. In particular, the ball bearing cartridge as a whole, that is, for example, in the assembled state of the ball bearing cartridge, can be pushed onto the shaft and pulled off the shaft and thus, for example, assembled and disassembled.

Dabei ist vorzugsweise eine Quetschöldämpfung vorgesehen, welche ein in radialer Richtung zwischen der Hülse und dem Lagergehäuse und/oder zwischen der Hülse und dem jeweiligen Außenring des jeweiligen Kugellagers angeordneten, auch als Quetschölspalt bezeichneten Spalt aufweist, in welchem Öl aufnehmbar oder aufgenommen ist, wodurch eine vorteilhafte Dämpfung der Kugellagerkartusche darstellbar ist.Squeeze oil damping is preferably provided, which has a gap arranged in the radial direction between the sleeve and the bearing housing and/or between the sleeve and the respective outer ring of the respective ball bearing, also referred to as a squeeze oil gap, in which oil can be or is received, whereby a advantageous damping of the ball bearing cartridge can be displayed.

Da mittels des Verdichterrads Luft zu verdichten ist, und da das Turbinenrad von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine antreibbar ist, und da der erste Längenbereich dem Verdichterrad zugewandt, mithin in axialer Richtung der Welle näher an dem Verdichterrad angeordnet ist als der zweite Längenbereich, und da der zweite Längenbereich dem Turbinenrad zugewandt ist und somit in axialer Richtung der Welle näher an dem Turbinenrad angeordnet ist als der erste Längenbereich, ist der erste Längenbereich auf einer kalten Seite und der zweite Längenbereich auf einer heißen Seite der Welle angeordnet. Bei der Erfindung wird nur auf der kalten Seite der auch als Turboladerwelle bezeichneten Welle die vorteilhaft kurze beziehungsweise verkürzte, zweireihige Kugellagerkartusche mit der Quetschöldämpfung zwischen der Hülse und dem Lagergehäuse eingesetzt. Auf der heißen, auch als Turbinenseite bezeichneten Seite der Welle kommt ein klassisches, durch die hydrodynamische Gleitlagerung gebildetes, hydrodynamisches Gleitlager zum Einsatz, wodurch das Laufzeug besonders vorteilhaft gelagert werden kann.Since air is to be compressed by means of the compressor wheel, and since the turbine wheel can be driven by the exhaust gas of an internal combustion engine, and since the first length region faces the compressor wheel and is therefore arranged closer to the compressor wheel in the axial direction of the shaft than the second length region, and because the second Length area faces the turbine wheel and is thus arranged closer to the turbine wheel in the axial direction of the shaft than the first length area, the first length area is arranged on a cold side and the second length area is arranged on a hot side of the shaft. In the case of the invention, the advantageously short or shortened, double-row ball bearing cartridge with the squeeze oil damping between the sleeve and the bearing housing is used only on the cold side of the shaft, also known as the turbocharger shaft. On the hot side of the shaft, also referred to as the turbine side, a classic hydrodynamic plain bearing formed by the hydrodynamic plain bearing is used, which means that the rotor can be mounted particularly advantageously.

Durch den Einsatz des hydrodynamischen Gleitlagers direkt neben dem gewichtsintensiven Turbinenrad wird das Dämpfungsverhalten zu dem Lagergehäuse optimiert, wodurch ein vorteilhaftes akustisches Verhalten des Abgasturboladers dargestellt werden kann. Durch die verkürzte, zweireihige Kugellagerkartusche reduziert sich die zu spannende Wellenlänge und die Neigung zu Rundlauffehlern wird reduziert. Da die zweireihige Kugellagerkartusche nur auf der kalten Seite der Welle beziehungsweise des einfach auch als Turbolader bezeichneten Abgasturboladers liegt, kann sie aus weniger hochwertigen Materialien gebildet werden, wodurch Kosten gespart werden können.By using the hydrodynamic slide bearing directly next to the weight-intensive turbine wheel, the damping behavior in relation to the bearing housing is optimized, which means that an advantageous acoustic behavior of the exhaust gas turbocharger can be achieved. The shortened, double-row ball bearing cartridge reduces the span nable wavelength and the tendency to concentricity errors is reduced. Since the two-row ball bearing cartridge is only on the cold side of the shaft or of the exhaust gas turbocharger, also known simply as a turbocharger, it can be made from less high-quality materials, which means that costs can be saved.

Der Erfindung liegen dabei insbesondere die folgenden Kenntnisse und Überlegungen zugrunde: Turbolader mit Kugellagerkartusche weisen folgende Nachteile im Vergleich zu gleitgelagerten Turboladern auf:

- geringere Dämpfung zwischen Kugellagerkartusche und Lagergehäuse, was zu einem unvorteilhaften akustischen Verhalten führt
- zu spannende Wellenlänge größer, mehr zu spannende Fädelteile auf der Welle, was zu einer erhöhten Neigung zu Rundlauffehlern der Welle im verspannten Zustand führt, was Unwucht und somit Akustikprobleme zur Folge haben kann
- Da die Kugellagerkartusche üblicherweise unmittelbar neben dem Turbinenrad sitzt, sind Innen- und Außenringe aus hochtemperaturfestem Stahl erforderlich, was erhöhte Kosten zur Folge hat.

The invention is based in particular on the following knowledge and considerations: Turbochargers with ball bearing cartridges have the following disadvantages compared to turbochargers with plain bearings:

- Lower damping between ball bearing cartridge and bearing housing, which leads to unfavorable acoustic behavior
- longer shafts that are too tight, more thread parts on the shaft that are too tight, which leads to an increased tendency to run-out errors in the shaft in the tightened state, which can result in imbalance and thus acoustic problems
- Since the ball bearing cartridge is usually located directly next to the turbine wheel, inner and outer rings made of high-temperature steel are required, which results in increased costs.

Die zuvor genannten Probleme und Nachteile können durch die Erfindung nun vermieden werden.The problems and disadvantages mentioned above can now be avoided by the invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment and from the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the single figure can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without the frame to abandon the invention.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Längsschnittansicht eines Abgasturboladers für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einer Lagerungsanordnung eines Laufzeugs an einem Lagergehäuse des Abgasturboladers.In the single figure, the drawing shows a schematic longitudinal sectional view of an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, with a bearing arrangement of a rotor on a bearing housing of the exhaust gas turbocharger.

Die einzige Fig. zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Längsschnittansicht einen Abgasturbolader 10 für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Dabei ist das Kraftfahrzeug mittels der Verbrennungskraftmaschine antreibbar. Der Abgasturbolader weist ein auch als Rotor oder Rotorsystem bezeichnetes Laufzeug 12 auf, welches eine Welle 14, ein erstes Laufrad in Form eines Verdichterrads 16 und ein zweites Laufrad in Form eines Turbinenrads 18 aufweist. Die Laufräder sind drehfest mit der Welle 14 verbunden. Das Turbinenrad 18 ist von Abgas der Verbrennungskraftmaschine antreibbar, wodurch das Laufzeug 12 antreibbar und hierdurch um eine Drehachse 20 relativ zu einem Lagergehäuse 22 des Abgasturboladers 10 drehbar ist. Somit ist das Verdichterrad 16 über die Welle 14 von dem Turbinenrad 18 antreibbar, wodurch mittels des Verdichterrads 16 Luft verdichtet werden kann, die der Verbrennungskraftmaschine zugeführt wird.The only figure shows a detail in a schematic longitudinal sectional view of an exhaust gas turbocharger 10 for an internal combustion engine of a motor vehicle. The motor vehicle can be driven by the internal combustion engine. The exhaust gas turbocharger has a rotor 12 , also referred to as a rotor or rotor system, which has a shaft 14 , a first rotor in the form of a compressor wheel 16 and a second rotor in the form of a turbine wheel 18 . The impellers are connected to the shaft 14 in a torque-proof manner. The turbine wheel 18 can be driven by the exhaust gas of the internal combustion engine, as a result of which the rotor 12 can be driven and thereby rotated about an axis of rotation 20 relative to a bearing housing 22 of the exhaust gas turbocharger 10 . The compressor wheel 16 can thus be driven by the turbine wheel 18 via the shaft 14 , as a result of which the compressor wheel 16 can be used to compress air which is supplied to the internal combustion engine.

Der Abgasturbolader 10 weist eine Lagerungsanordnung 24 des Laufzeugs 12 an dem Lagergehäuse 22 auf. Bei der Lagerungsanordnung 24 ist das Laufzeug 12 mittels einer Lagerungseinrichtung 26 drehbar an dem Lagergehäuse 22 gelagert.The exhaust gas turbocharger 10 has a bearing arrangement 24 of the running gear 12 on the bearing housing 22 . In the case of the bearing arrangement 24 , the running gear 12 is rotatably mounted on the bearing housing 22 by means of a bearing device 26 .

Um nun eine besonders vorteilhafte Lagerung des Laufzeugs 12 realisieren zu können, weist die Lagerungseinrichtung 26 eine auf einem dem Verdichterrad 16 zugewandten, ersten Längenbereich L1 der Welle 14 angeordnete, zweireihige Kugellagerung 28 auf, sodass die Welle 14 über ihren ersten Längenbereich L1 mittels der zweireihigen Kugellagerung 28 drehbar an dem Lagergehäuse 22 gelagert ist. Außerdem weist die Lagerungseinrichtung 26 eine in einem dem Turbinenrad 18 zugewandten, in axialer Richtung der Welle 14 von dem ersten Längenbereich L1 beabstandeten, zweiten Längenbereich L2 der Welle 14 eine hydrodynamische Gleitlagerung 30, mithin ein hydrodynamisches Gleitlager auf, sodass die Welle 14 über ihren zweiten Längenbereich L2 mittels des hydrodynamischen Gleitlagers drehbar an dem Lagergehäuse 22 gelagert ist.In order to now be able to implement a particularly advantageous mounting of the running gear 12, the mounting device 26 has a double-row ball bearing 28 arranged on a first length region L1 of the shaft 14 facing the compressor wheel 16, so that the shaft 14 over its first length region L1 by means of the double-row Ball bearing 28 is rotatably mounted on the bearing housing 22. In addition, the bearing device 26 has a hydrodynamic plain bearing 30, i.e. a hydrodynamic plain bearing, in a second length region L2 of the shaft 14 that faces the turbine wheel 18 and is spaced apart from the first length region L1 in the axial direction of the shaft 14, so that the shaft 14 can be supported via its second Length range L2 is rotatably mounted on the bearing housing 22 by means of the hydrodynamic plain bearing.

Bei dem in der Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst die zweireihige Kugellagerung 28 eine zweireihige Kugellagerkartusche 32, welche, insbesondere genau, zwei Kugellager 34 umfasst. Die Kugellager 34 sind in axialer Richtung der Welle 14 aufeinanderfolgend, das heißt nacheinander angeordnet und weisen jeweils einen Außenring 36 auf. Außerdem weist das jeweilige Kugellager 34 Wälzkörper in Form von Kugeln auf. Der jeweilige Außenring 34 bildet dabei eine jeweilige Laufbahn, an der die jeweiligen Wälzkörper (Kugeln) des jeweiligen Kugellagers 34, insbesondere direkt, abwälzen, wenn sich der jeweilige Außenring 36 insbesondere um die Drehachse 20 relativ zu einem jeweiligen Innenring des jeweiligen Kugellagers 34 dreht. Dabei ist beispielsweise der jeweilige Innenring drehfest mit der Welle 14 verbunden, sodass eine um die Drehachse 20 relativ zu dem Lagergehäuse 22 und relativ zu dem jeweiligen Außenring 36 erfolgende Drehung der Welle 14 mit einer um die Drehachse 20 relativ zu dem Lagergehäuse 22 und relativ zu dem jeweiligen Außenring erfolgende Drehung des jeweiligen Innenrings einhergeht.In the exemplary embodiment shown in the figure, the double-row ball bearing 28 includes a double-row ball bearing cartridge 32 which, specifically, includes two ball bearings 34 . The ball bearings 34 are arranged one after the other in the axial direction of the shaft 14 , that is to say one after the other, and each have an outer ring 36 . In addition, the respective ball bearing 34 has rolling bodies in the form of balls. The respective outer ring 34 forms a respective track on which the respective rolling elements (balls) of the respective ball bearing 34 roll, in particular directly, when the respective outer ring 36 rotates in particular about the axis of rotation 20 relative to a respective inner ring of the respective ball bearing 34. In this case, for example, the respective inner ring is non-rotatably connected to the shaft 14, so that a rotation of the shaft 14 about the axis of rotation 20 relative to the bearing housing 22 and relative to the respective outer ring 36 occurs with a rotation about the axis of rotation 20 relative to the bearing housing 22 and relative to the respective outer ring is accompanied by rotation of the respective inner ring.

Die Kugellagerkartusche 32 umfasst außerdem eine separat von dem Lagergehäuse 22 und separat von den Außenringen 36 ausgebildete Hülse 38 als weiteren Außenring, wobei die Hülse 38 in radialer Richtung zwischen dem Lagergehäuse 22 und dem jeweiligen Außenring 36 angeordnet ist. Dabei sind die Außenringe 36 in radialer Richtung der Welle 14 nach außen hin unter Vermittlung der Hülse 38 am Lagergehäuse 22 abgestützt.The ball bearing cartridge 32 also includes a sleeve 38 formed separately from the bearing housing 22 and separately from the outer rings 36 as a further outer ring, with the sleeve 38 being arranged in the radial direction between the bearing housing 22 and the respective outer ring 36 . The outer rings 36 are supported outwards in the radial direction of the shaft 14 through the intermediary of the sleeve 38 on the bearing housing 22 .

Bei dem in der Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel ist außerdem ein durch eine Quetschöldämpfung 40 gebildeter Quetschöldämpfer vorgesehen. Die Quetschöldämpfung 40 weist einen in radialer Richtung der Welle 14 zwischen der Hülse 38 und dem Lagergehäuse 22 angeordneten, auch als Quetschspalt oder Quetschölspalt bezeichneten Spalt 42 auf, welcher in radialer Richtung der Welle 14 nach außen hin, insbesondere direkt, durch das Lagergehäuse 22 und in radialer Richtung der Welle 14 nach innen hin, insbesondere direkt, durch die Hülse 38 begrenzt ist. In dem Spalt 42 ist ein Öl aufnehmbar oder aufgenommen, wodurch die Kugellagerkartusche 32 besonders vorteilhaft gegenüber dem Lagergehäuse 22 gedämpft ist. Dadurch kann ein besonders vorteilhaftes akustisches Verhalten des Abgasturboladers 10 dargestellt werden.In the exemplary embodiment shown in the figure, a squeeze oil damper formed by a squeeze oil damper 40 is also provided. Squeeze oil damping 40 has a gap 42 arranged in the radial direction of shaft 14 between sleeve 38 and bearing housing 22, also referred to as a squeeze gap or squeeze oil gap, which extends outwards in the radial direction of shaft 14, in particular directly, through bearing housing 22 and in the radial direction of the shaft 14 inwards, in particular directly, by the sleeve 38 . In the gap 42 an oil can be accommodated or accommodated, as a result of which the ball bearing cartridge 32 is dampened in a particularly advantageous manner in relation to the bearing housing 22 . As a result, a particularly advantageous acoustic behavior of the exhaust gas turbocharger 10 can be achieved.

BezugszeichenlisteReference List

1010: Abgasturboladerexhaust gas turbocharger
1212: Laufzeugwalking gear
1414: WelleWave
1616: Verdichterradcompressor wheel
1818: Turbinenradturbine wheel
2020: Drehachseaxis of rotation
2222: Lagergehäusebearing housing
2424: Lagerungsanordnungstorage arrangement
2626: Lagerungseinrichtungstorage facility
2828: zweireihige Kugellagerungdouble row ball bearings
3030: hydrodynamische Gleitlagerunghydrodynamic slide bearing
3232: zweireihige Kugellagerkartuschedouble row ball bearing cartridge
3434: Kugellagerball-bearing
3636: Außenringouter ring
3838: Hülsesleeve
4040: Quetschöldämpfungcrush oil damping
4242: Spaltgap
L1L1: erster Längenbereichfirst length range
L2L2: zweiter Längenbereichsecond length range

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102012207660 A1 [0002]
EP 1264080 B1 [0003]

Claims

Bearing arrangement (24) of a rotor (12) on a bearing housing (22) of an exhaust gas turbocharger (10), in which one shaft (14), a turbine wheel (18) which is non-rotatably connected to the shaft (14) and a turbine wheel (18) which is non-rotatably connected to the shaft ( 14) connected to the compressor wheel (16) and drivable via the shaft (14) by the turbine wheel (18) is rotatably mounted on the bearing housing (22) via the shaft (14) by means of a bearing device (26), characterized in that that the bearing device (26) has a double-row ball bearing (28) arranged on a first longitudinal region (L1) of the shaft (14) facing the compressor wheel (16) and a double-row ball bearing (28) in one facing the turbine wheel (18) in the axial direction of the shaft (14) has a hydrodynamic sliding bearing (30) spaced apart from the first length area (L1), second length area (L2) of the shaft (14).

Storage arrangement (24) after claim 1 , characterized in that the ball bearing (28) has two ball bearings (34) arranged one after the other in the axial direction of the shaft (14) and which, via their respective outer rings (36), move outwards in the axial direction of the shaft (14) by means of a separately the outer rings (36) and sleeve (38) formed separately from the bearing housing (22) are supported on the bearing housing (22).

Storage arrangement (24) after claim 2 characterized by a crushed oil damping (40) which has a gap (42) arranged in the radial direction of the shaft (14) between the sleeve (38) and the bearing housing (22) in which oil can be accommodated or accommodated.