DE102015014613A1 - Sealing arrangement of a shaft on a housing element of an exhaust gas turbocharger - Google Patents

Sealing arrangement of a shaft on a housing element of an exhaust gas turbocharger Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abdichtanordnung (24) einer Welle (14) an einem Gehäuseelement (18) eines Abgasturboladers, bei welcher wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle (14) aufeinanderfolgende Dichtringe (26, 28) vorgesehen sind, mittels welchen die um eine Drehachse (20) relativ zu dem Gehäuseelement (18) drehbare Welle (14) gegen das Gehäuseelement (18) abgedichtet ist, wobei in axialer Richtung zwischen den Dichtringen (26, 28) wenigstens ein Distanzring (36) angeordnet ist.The invention relates to a sealing arrangement (24) of a shaft (14) on a housing element (18) of an exhaust gas turbocharger, in which at least two successive sealing rings (26, 28) in the axial direction of the shaft (14) are provided, by means of which the about an axis of rotation (20) relative to the housing member (18) rotatable shaft (14) is sealed against the housing member (18), wherein in the axial direction between the sealing rings (26, 28) at least one spacer ring (36) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdichtanordnung einer Welle an einem Gehäuseelement eines Abgasturboladers gemäß dem Oberbegriff vom Patentanspruch 1.The invention relates to a sealing arrangement of a shaft on a housing element of an exhaust gas turbocharger according to the preamble of patent claim 1.

Derartige Abdichtanordnungen von Wellen an Gehäuseelementen von Abgasturboladern sind aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt. Ein solcher Abgasturbolader kommt üblicherweise bei einer Verbrennungskraftmaschine zum Einsatz, sodass die Verbrennungskraftmaschine mittels des Abgasturboladers mit verdichteter Luft versorgt werden kann.Such Abdichtanordnungen of waves on housing elements of exhaust gas turbochargers are already well known from the general state of the art and in particular from the production of standard vehicles. Such an exhaust gas turbocharger is usually used in an internal combustion engine, so that the internal combustion engine can be supplied by means of the exhaust gas turbocharger with compressed air.

Der Abgasturbolader umfasst üblicherweise einen sogenannten Rotor, welcher die zuvor genannte Welle und wenigstens ein Laufrad umfasst. Das Laufrad ist drehfest mit der Welle verbunden. Die Welle ist üblicherweise an dem Gehäuseelement um eine Drehachse relativ zu dem Gehäuseelement drehbar gelagert, sodass der Rotor über die Welle drehbar an dem Gehäuseelement gelagert ist. Bei der Abdichtanordnung sind wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle aufeinanderfolgende beziehungsweise hintereinander angeordnete Dichtringe vorgesehen, mittels welchen die um die Drehachse relativ zu dem Gehäuseelement drehbare Welle gegen das Gehäuseelement abgedichtet ist. Bei dem Gehäuseelement handelt es sich üblicherweise um ein sogenanntes Lagergehäuse des Abgasturboladers, wobei die Welle, insbesondere über wenigstens ein Lagerelement drehbar, an dem Lagergehäuse gelagert und durch die Dichtringe gegen das Lagergehäuse abgedichtet ist.The exhaust gas turbocharger usually comprises a so-called rotor, which comprises the aforementioned shaft and at least one impeller. The impeller is rotatably connected to the shaft. The shaft is usually rotatably mounted on the housing element about an axis of rotation relative to the housing element, so that the rotor is rotatably mounted on the housing element via the shaft. In the case of the sealing arrangement, at least two sealing rings arranged one after the other in the axial direction of the shaft are provided, by means of which the shaft rotatable about the axis of rotation relative to the housing element is sealed against the housing element. The housing element is usually a so-called bearing housing of the exhaust gas turbocharger, wherein the shaft, in particular via at least one bearing element rotatably mounted on the bearing housing and sealed by the sealing rings against the bearing housing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Abdichtanordnung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass der Verschleiß der Abdichtanordnung besonders gering gehalten werden kann.Object of the present invention is to develop a sealing arrangement of the type mentioned in such a way that the wear of the sealing arrangement can be kept particularly low.

Diese Aufgabe wird durch eine Abdichtanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a sealing arrangement having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments are specified in the remaining claims.

Um eine Abdichtanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass der Verschleiß der Abdichtanordnung besonders gering gehalten werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass in axialer Richtung zwischen den Dichtringen wenigstens ein Distanzring angeordnet ist. Durch den Einsatz des Distanzrings, welcher in axialer Richtung zwischen den Dichtringen angeordnet ist, kann der Verschleiß der Dichtringe begrenzt und somit besonders gering gehalten werden, woraus eine besonders hohe Lebensdauer des Abgasturboladers insgesamt resultiert. Im Vergleich zu herkömmlichen Abdichtanordnungen, bei welcher kein in axialer Richtung zwischen den Dichtringen angeordneter Distanzring vorgesehen ist, kann die Dauerhaltbarkeit des Abgasturboladers gesteigert werden. Mittels des Distanzrings ist es insbesondere möglich, den Verschleiß zumindest eines der Distanzringe auf ein festgelegtes Maß zu begrenzen, sodass ein übermäßiger Verschleiß vermieden werden kann.In order to further develop a sealing arrangement specified in the preamble of claim 1 such that the wear of the sealing arrangement can be kept particularly low, it is inventively provided that in the axial direction between the sealing rings at least one spacer ring is arranged. By using the spacer ring, which is arranged in the axial direction between the sealing rings, the wear of the sealing rings can be limited and thus kept very low, resulting in a particularly long service life of the exhaust gas turbocharger results overall. In comparison to conventional sealing arrangements in which no spacer ring arranged in the axial direction between the sealing rings is provided, the fatigue life of the exhaust-gas turbocharger can be increased. By means of the spacer ring, it is in particular possible to limit the wear of at least one of the spacer rings to a predetermined extent, so that excessive wear can be avoided.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Längsschnittansicht eines Abgasturboladers für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einer Abdichtanordnung einer Welle an einem Gehäuseelement des Abgasturboladers, wobei wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle aufeinanderfolgende Dichtringe und wenigstens ein in axialer Richtung zwischen den Dichtringen angeordneter Distanzring vorgesehen sind; und 1 a schematic longitudinal sectional view of an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, with a sealing arrangement of a shaft on a housing element of the exhaust gas turbocharger, wherein at least two in the axial direction of the shaft successive sealing rings and at least one arranged in the axial direction between the sealing rings spacer ring are provided; and

2 ausschnittsweise eine schematische Längsschnittansicht des Abgasturboladers in 1 mit B bezeichneten Bereich. 2 a schematic longitudinal sectional view of the exhaust gas turbocharger in 1 area indicated by B.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt in einer schematischen Längsschnittansicht einen Abgasturbolader für eine Verbrennungskraftmaschine zum Antreiben eines Kraftwagens, insbesondere eines Nutzkraftwagens. Die Verbrennungskraftmaschine ist beispielsweise als Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine ausgebildet und umfasst wenigstens einen Brennraum insbesondere in Form eines Zylinders. Während eines gefeuerten Betriebs der Verbrennungskraftmaschine werden dem Zylinder Kraftstoff und Luft zugeführt, sodass in den Zylindern ein Kraftstoff-Luft-Gemisch entsteht. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch wird verbrannt, woraus Abgas der Verbrennungskraftmaschine resultiert. 1 shows a schematic longitudinal sectional view of an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine for driving a motor vehicle, in particular a commercial vehicle. The internal combustion engine is designed for example as a reciprocating internal combustion engine and comprises at least one combustion chamber, in particular in the form of a cylinder. During a fired operation of the internal combustion engine fuel and air are supplied to the cylinder, so that in the cylinders, a fuel-air mixture is formed. This fuel-air mixture is burned, resulting in exhaust gas of the internal combustion engine.

Der Abgasturbolader wird dabei genutzt, um die dem Brennraum zuzuführende Luft zu verdichten, sodass ein effizienter Betrieb der Verbrennungskraftmaschine realisierbar ist. Hierzu umfasst der Abgasturbolader eine Turbine, welche ein von dem Abgas anströmbares und dadurch antreibbares Turbinenrad 10 aufweist. Das Turbinenrad 10 ist Bestandteil eines im Ganzen mit 12 bezeichneten Rotors, welcher das Turbinenrad 10 und eine Welle 14 des Abgasturboladers umfasst. Das Turbinenrad 10 ist drehfest mit der Welle 14 verbunden, sodass die Welle 14 von dem Turbinenrad 10 antreibbar ist. Der Rotor 12 umfasst ferner ein Verdichterrad 16, welches Bestandteil eines Verdichters des Abgasturboladers ist. Das Verdichterrad 16 ist ebenfalls drehfest mit der Welle 14 verbunden, sodass das Verdichterrad 16 über die Welle 14 von dem Turbinenrad 10 antreibbar ist. Durch dieses Antreiben des Verdichterrads 16 wird die dem Zylinder zuzuführende Luft verdichtet, sodass im Abgas enthaltene Energie zum Verdichten der Luft genutzt wird. The exhaust gas turbocharger is used to compress the air to be supplied to the combustion chamber, so that an efficient operation of the internal combustion engine can be realized. For this purpose, the exhaust gas turbocharger comprises a turbine, which is a turbine wheel which can be flowed in by the exhaust gas and can therefore be driven 10 having. The turbine wheel 10 is part of a whole with 12 designated rotor, which is the turbine wheel 10 and a wave 14 of the exhaust gas turbocharger. The turbine wheel 10 is rotatable with the shaft 14 connected, so the shaft 14 from the turbine wheel 10 is drivable. The rotor 12 further comprises a compressor wheel 16 , which is part of a compressor of the exhaust gas turbocharger. The compressor wheel 16 is also rotatable with the shaft 14 connected so that the compressor wheel 16 over the wave 14 from the turbine wheel 10 is drivable. By driving the compressor wheel 16 the air supplied to the cylinder is compressed so that energy contained in the exhaust gas is used to compress the air.

Der Abgasturbolader umfasst ferner ein Gehäuseelement vorliegend in Form eines Lagergehäuses 18. Der Rotor 12 ist dabei über die Welle 14 an dem Lagergehäuse 18 um eine Drehachse 20 relativ zu dem Lagergehäuse 18 drehbar gelagert, sodass die Welle 14 an dem Lagergehäuse 18 gelagert und dabei um die Drehachse 20 relativ zu dem Lagergehäuse 18 drehbar ist.The exhaust gas turbocharger further comprises a housing element in the form of a bearing housing 18 , The rotor 12 is about the wave 14 on the bearing housing 18 around a rotation axis 20 relative to the bearing housing 18 rotatably mounted so that the shaft 14 on the bearing housing 18 stored and thereby about the rotation axis 20 relative to the bearing housing 18 is rotatable.

Zur Realisierung einer reibungsarmen Lagerung des Rotors 12 an dem Lagergehäuse 18 ist eine Lagereinrichtung 22 vorgesehen, über welche die Welle 14 und somit der Rotor 12 insgesamt drehbar an dem Lagergehäuse 18 gelagert sind. Dabei umfasst die Lagereinrichtung 22 beispielsweise Lagerelemente insbesondere in Form von Wälzlagern, über welche die Welle 14 und somit der Rotor 12 insgesamt drehbar an dem Lagergehäuse 18 gelagert sind.To realize a low-friction bearing of the rotor 12 on the bearing housing 18 is a storage facility 22 provided over which the shaft 14 and thus the rotor 12 a total of rotatable on the bearing housing 18 are stored. In this case, the storage facility comprises 22 For example, bearing elements in particular in the form of rolling bearings, over which the shaft 14 and thus the rotor 12 a total of rotatable on the bearing housing 18 are stored.

Der Abgasturbolader weist dabei eine im Ganzen mit 24 bezeichnete Abdichtanordnung der Welle 14 an dem Lagergehäuse 18 auf, bei welcher – wie besonders gut aus 2 erkennbar ist – wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle 14 aufeinanderfolgende beziehungsweise hintereinander angeordnete Dichtringe 26 und 28 vorgesehen sind. Die axiale Richtung der Welle 14 und somit des Rotors 12 insgesamt ist in 1 und 2 durch einen Doppelpfeil 30 veranschaulicht. Aus 2 ist erkennbar, dass die Welle 14 mittels der Dichtringe 26 und 28 gegen das Lagergehäuse 18 abgedichtet ist. Die Welle 14 weist dabei eine erste Aufnahme in Form einer ersten Nut 32 auf, in welcher der Dichtring 26 teilweise angeordnet ist. Ferner weist die Welle 14 eine zweite Aufnahme in Form einer zweiten Nut 34 auf, in welcher der Dichtring 28 teilweise aufgenommen ist. Die in den Nuten 32 und 34 angeordneten Dichtringe 26 und 28 ragen in radialer Richtung teilweise aus den Nuten 32 und 34 heraus, sodass die Dichtringe 26 und 28 in radialer Richtung nach außen an dem Lagergehäuse 18 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind. Dadurch ist die Welle 14 mittels der Dichtringe 26 und 28 gegen das Lagergehäuse 18 abgedichtet.The exhaust gas turbocharger has a whole 24 designated sealing arrangement of the shaft 14 on the bearing housing 18 on, in which - how very good 2 is recognizable - at least two in the axial direction of the shaft 14 successive or consecutively arranged sealing rings 26 and 28 are provided. The axial direction of the shaft 14 and thus the rotor 12 in total is in 1 and 2 by a double arrow 30 illustrated. Out 2 is recognizable that the wave 14 by means of the sealing rings 26 and 28 against the bearing housing 18 is sealed. The wave 14 has a first receptacle in the form of a first groove 32 on, in which the sealing ring 26 partially arranged. Furthermore, the shaft points 14 a second receptacle in the form of a second groove 34 on, in which the sealing ring 28 partially recorded. The in the grooves 32 and 34 arranged sealing rings 26 and 28 partially protrude in the radial direction from the grooves 32 and 34 out, so that the sealing rings 26 and 28 in the radial direction outwards on the bearing housing 18 be supported or supported. This is the wave 14 by means of the sealing rings 26 and 28 against the bearing housing 18 sealed.

Um nun den Verschleiß der Abdichtanordnung 24 besonders gering zu halten, umfasst die Abdichtanordnung 24 wenigstens einen aus 2 erkennbaren Distanzring 36, welcher in axialer Richtung der Welle 14 zwischen den Dichtringen 26 und 28 angeordnet ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Distanzring 36 in radialer Richtung nach außen an dem Lagergehäuse 18 abgestützt ist. Dabei ist es alternativ oder zusätzlich denkbar, dass die Dichtringe 26 und 28 über den Distanzring 36 in einem gegenseitigen Abstand gehalten sind. Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn der Distanzring 36 in axialer Richtung relativ zu der Welle 14 und/oder relativ zu den Dichtringen 26 und 28 bewegbar ist, sodass der Distanzring 36 als axial beweglicher Distanzring ausgebildet ist.To now wear the seal assembly 24 To keep particularly low, includes the Abdichtanordnung 24 at least one out 2 recognizable spacer ring 36 , which in the axial direction of the shaft 14 between the sealing rings 26 and 28 is arranged. It can be provided that the spacer ring 36 in the radial direction outwards on the bearing housing 18 is supported. It is alternatively or additionally conceivable that the sealing rings 26 and 28 over the spacer ring 36 are kept at a mutual distance. It has proved to be particularly advantageous if the spacer ring 36 in the axial direction relative to the shaft 14 and / or relative to the sealing rings 26 and 28 is movable, so the spacer ring 36 is designed as an axially movable spacer ring.

2 zeigt den Abgasturbolader in einem in 1 mit B bezeichneten Bereich. Aus einer Zusammenschau von 1 und 2 ist erkennbar, dass der Dichtring 28 ein turbinenseitiger Dichtring ist, da er in axialer Richtung näher an der Turbine beziehungsweise an dem Turbinenrad 10 angeordnet ist als der Dichtring 26. Somit ist der Dichtring 26 ein dem Lagergehäuse 18 zugewandter Dichtring, während der Dichtring 28 ein der Turbine beziehungsweise des Turbinenrads zugewandter Dichtring ist. Durch den Einsatz des Distanzrings 36 ist es möglich, den Verschleiß des Dichtrings 28, welcher der Turbine zugewandt ist, auf ein festgelegtes Maß zu begrenzen und somit besonders gering zu halten. 2 shows the turbocharger in an in 1 area indicated by B. From a synopsis of 1 and 2 it can be seen that the sealing ring 28 a turbine-side sealing ring, since it is closer in the axial direction to the turbine or to the turbine wheel 10 is arranged as the sealing ring 26 , Thus, the sealing ring 26 a the bearing housing 18 facing sealing ring, while the sealing ring 28 is a the turbine or the turbine wheel facing sealing ring. By using the spacer ring 36 it is possible to reduce the wear of the sealing ring 28 , which faces the turbine, to limit to a set level and thus to keep very low.

Für den Dichtring 26, der dem Lagergehäuse 18 zugewandt ist, ist beispielsweise eine den Verschleiß des Dichtrings 26 begrenzende Gehäusestufe 38 vorgesehen. Die Gehäusestufe 38 ist eine Stufe des Lagergehäuses 18, wobei mittels dieser Stufe der Verschleiß des Dichtrings 26 besonders gering gehalten werden kann. Durch die Gehäusestufe 38 ist eine Durchmesserstufe im Lagergehäuse 18 geschaffen. Dabei wird der Verschleiß des inneren Dichtrings 26 durch die Durchmesserstufe im Lagergehäuse 18 auf ein festgelegtes Maß begrenzt. Durch den Einsatz des Distanzrings 36 kann insbesondere der Verschleiß des Dichtrings 28 begrenzt werden, sodass ein übermäßiger Verschleiß und beispielsweise ein Bruch des Dichtrings 28 vermieden werden kann.For the sealing ring 26 , the bearing housing 18 is facing, for example, the wear of the sealing ring 26 limiting housing level 38 intended. The housing level 38 is a stage of the bearing housing 18 , By means of this stage, the wear of the sealing ring 26 can be kept very low. Through the housing stage 38 is a diameter step in the bearing housing 18 created. Thereby the wear of the inner sealing ring becomes 26 through the diameter step in the bearing housing 18 limited to a fixed amount. By using the spacer ring 36 in particular, the wear of the sealing ring 28 be limited, so that excessive wear and, for example, a breakage of the sealing ring 28 can be avoided.

Die Gehäusestufe 38 umfasst beispielsweise eine Ausnehmung 40 des Lagergehäuses 18, wobei die Ausnehmung 40 beispielsweise durch einen Freistich gebildet ist. Dabei weist beispielsweise der Dichtring 26 eine in radialer Richtung nach außen an dem Lagergehäuse 18 abgestützten ersten Teilbereich und einen sich in axialer Richtung an den ersten Teilbereich anschließenden und auf einer dem Distanzring 36 abgewandten Seite angeordneten, zweiten Teilbereich auf, welcher in radialer Richtung nach außen von der Ausnehmung 40 überdeckt ist, wodurch das Lagergehäuse 18 mittels der Ausnehmung 40 in radialer Richtung nach außen gegenüber dem zweiten Teilbereich zurückversetzt ist. Dies bedeutet, dass beispielsweise der zweite Teilbereich das Lagergehäuse 18 nicht berührt, da der zweite Teilbereich in radialer Richtung nach außen von der Ausnehmung 40 überdeckt ist. Dadurch kann der Verschleiß des Dichtrings 26 besonders gering gehalten werden. Insgesamt ist es somit möglich, den Verschleiß der Abdichtanordnung 24 insgesamt besonders gering zu halten, woraus eine hohe Dauerhaltbarkeit und eine hohe Lebensdauer des Abgasturboladers resultieren.The housing level 38 includes, for example, a recess 40 of the bearing housing 18 , wherein the recess 40 is formed for example by an undercut. In this case, for example, the sealing ring 26 a radially outward on the bearing housing 18 supported first portion and one in the axial direction of the first portion and subsequent to the spacer ring 36 arranged on the opposite side, the second portion, which in the radial direction outwardly from the recess 40 is covered, causing the bearing housing 18 by means of the recess 40 is set back in the radial direction outwards relative to the second portion. This means that, for example, the second portion of the bearing housing 18 not touched, since the second portion in the radial outward direction of the recess 40 is covered. As a result, the wear of the sealing ring 26 be kept particularly low. Overall, it is thus possible, the wear of the Abdichtanordnung 24 Overall, to keep particularly low, resulting in a high durability and a long service life of the exhaust gas turbocharger.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Turbinenradturbine
1212
Rotorrotor
1414
Wellewave
1616
Verdichterradcompressor
1818
Lagergehäusebearing housing
2020
Drehachseaxis of rotation
2222
LagereinrichtungStorage facility
2424
Abdichtanordnungseal assembly
2626
Dichtringseal
2828
Dichtringseal
3030
Doppelpfeildouble arrow
3232
Nutgroove
3434
Nutgroove
3636
Distanzringspacer
3838
Gehäusestufehousing step
4040
Ausnehmungrecess
BB
BereichArea

Claims (4)

Abdichtanordnung (24) einer Welle (14) an einem Gehäuseelement (18) eines Abgasturboladers, bei welcher wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle (14) aufeinanderfolgende Dichtringe (26, 28) vorgesehen sind, mittels welchen die um eine Drehachse (20) relativ zu dem Gehäuseelement (18) drehbare Welle (14) gegen das Gehäuseelement (18) abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in axialer Richtung zwischen den Dichtringen (26, 28) wenigstens ein Distanzring (36) angeordnet ist.Sealing arrangement ( 24 ) of a wave ( 14 ) on a housing element ( 18 ) of an exhaust gas turbocharger, wherein at least two in the axial direction of the shaft ( 14 ) successive sealing rings ( 26 . 28 ) are provided by means of which the about a rotation axis ( 20 ) relative to the housing element ( 18 ) rotatable shaft ( 14 ) against the housing element ( 18 ) is sealed, characterized in that in the axial direction between the sealing rings ( 26 . 28 ) at least one spacer ring ( 36 ) is arranged. Abdichtanordnung (24) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Distanzring (36) in axialer Richtung relativ zu der Welle (14) und/oder relativ zu den Dichtringen (26, 28) bewegbar ist.Sealing arrangement ( 24 ) according to claim 1, characterized in that the spacer ring ( 36 ) in the axial direction relative to the shaft ( 14 ) and / or relative to the sealing rings ( 26 . 28 ) is movable. Abdichtanordnung (24) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Dichtringe (26, 28) einen in radialer Richtung nach außen an dem Gehäuseelement (18) abgestützten ersten Teilbereich und einen sich in axialer Richtung an den ersten Teilbereich anschließenden, zweiten Teilbereich aufweist, welcher in radialer Richtung nach außen von einer Ausnehmung (40) des Gehäuseelements (18) überdeckt ist, welches mittels der Ausnehmung (40) in radialer Richtung nach außen gegenüber dem zweiten Teilbereich zurückversetzt ist.Sealing arrangement ( 24 ) according to claim 1 or 2, characterized in that one of the sealing rings ( 26 . 28 ) in a radially outward direction on the housing element ( 18 ) supported first portion and a subsequent in the axial direction of the first portion, the second portion, which in the radial direction outwardly from a recess ( 40 ) of the housing element ( 18 ) is covered, which by means of the recess ( 40 ) is set back in the radial direction outwards relative to the second portion. Abdichtanordnung (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Dichtring (26, 28) in einer jeweiligen Nut (32, 34) der Welle (14) teilweise aufgenommen ist.Sealing arrangement ( 24 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the respective sealing ring ( 26 . 28 ) in a respective groove ( 32 . 34 ) the wave ( 14 ) is partially included.
DE102015014613.0A 2015-11-12 2015-11-12 Sealing arrangement of a shaft on a housing element of an exhaust gas turbocharger Withdrawn DE102015014613A1 (en)

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