DE102021003072A1 - Method for finding a reserved charging station and at least partially electrically powered vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auffinden einer reservierten Ladesäule (3') innerhalb einer Ladestation (2) für das Laden einer Traktionsbatterie eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (1), wobei ein Steuergerät (4) des Fahrzeugs (1) Geokoordinaten der reservierten Ladesäule (3') zugänglich gemacht werden.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Erreichen der eine Vielzahl von Ladesäulen (3) umfassenden Ladestation (2) die reservierte Ladesäule (3') für eine das Fahrzeug (1) nutzende Person optisch markiert wird.Außerdem betrifft die Erfindung ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug, welches ein Steuergerät (4) aufweist, das zusammen mit wenigstens einem Anzeigegerät zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist.The invention relates to a method for locating a reserved charging station (3') within a charging station (2) for charging a traction battery of an at least partially electrically powered vehicle (1), with a control unit (4) of the vehicle (1) geocoordinates of the reserved charging station (3') are made accessible. The invention is characterized in that when the charging station (2) comprising a large number of charging stations (3) is reached, the reserved charging station (3') is optically marked for a person using the vehicle (1). The invention also relates to an at least partially electrically driven vehicle which has a control unit (4) which, together with at least one display device, is set up to carry out the method.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auffinden einer reservierten Ladesäule innerhalb einer Ladestation für das Laden einer Traktionsbatterie eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Außerdem betrifft die Erfindung ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Traktionsbatterie nach der im Oberbegriff von Anspruch 10 näher definierten Art.The invention relates to a method for finding a reserved charging station within a charging station for charging a traction battery of an at least partially electrically powered vehicle according to the type defined in more detail in the preamble of
Die
Eine ein Fahrzeug nutzende Person, welche ihr vollständig oder zumindest teilweise aus der Traktionsbatterie elektrisch angetriebenes Fahrzeug nachladen will, kann sich also durch ihr Navigationssystem an eine Ladestation führen lassen, bei welcher eine Reservierung für einen entsprechenden Zeitraum zum Aufladen der Traktionsbatterie vorliegt.A person using a vehicle who wants to recharge their vehicle, which is fully or at least partially electrically powered from the traction battery, can be guided by their navigation system to a charging station at which there is a reservation for a corresponding period of time for charging the traction battery.
In der Praxis ist es nun jedoch so, dass derartige Ladestationen über mehrere zum Teil verschiedenartige Ladesäulen verfügen. Beispielsweise gibt es Ladesäulen mit unterschiedlicher Ladeleistung, Ladesäulen für eine Ladung mit Gleichstrom (DC) oder Wechselstrom (AC) oder gegebenenfalls auch Ladestationen, welche beide Ladearten beherrschen. Es ist nun also sowohl im Interesse des Betreibers der Ladestation als auch im Interesse des Nutzers, welcher die Traktionsbatterie seines Fahrzeugs nachladen will, nach Ankunft an der Ladestation an der passenden und beispielsweise bezüglich der Ladeleistung oder der Ladeparameter ideal zu seinem Fahrzeug passenden Ladesäule zu landen. In der Praxis ist dies jedoch typischerweise damit verbunden, dass der Nutzer beispielsweise anhand einer Nummer, einer Kennzeichnung oder auch des Typs der eingesetzten Stecker innerhalb der Ladestation die richtige Ladesäule selbst suchen muss. Dies ist aufwändig und wenig komfortabel und kann im Zweifel dazu führen, dass aufgrund einiger übereinstimmender Optionen und Merkmale eine Ladesäule gewählt wird, welche für das entsprechende Fahrzeug zwar funktioniert, jedoch nicht optimal ist. Hierdurch kann die Ladezeit sich zum Teil erheblich verlängern.In practice, however, it is now the case that such charging stations have several charging stations, some of which are of different types. For example, there are charging stations with different charging capacities, charging stations for charging with direct current (DC) or alternating current (AC) or possibly also charging stations that can handle both types of charging. It is now in the interest of the operator of the charging station as well as in the interest of the user who wants to recharge the traction battery of his vehicle, after arriving at the charging station, to land at the charging station that is ideal for his vehicle, for example in terms of charging power or charging parameters . In practice, however, this is typically associated with the user having to look for the right charging station himself, for example using a number, a label or the type of plug used within the charging station. This is complex and not very convenient and, in case of doubt, can lead to a charging station being selected due to a number of matching options and features which, although it works for the vehicle in question, is not optimal. This can sometimes increase the loading time considerably.
Es ist nun die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung ein Verfahren zu schaffen, welche diesen Nachteil für einen Nutzer eines elektrischen nachzuladenden Fahrzeugs minimiert.It is now the object of the present invention to create a method which minimizes this disadvantage for a user of an electric vehicle that is to be recharged.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen im Anspruch 1, und hier insbesondere im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich dabei aus den hiervon abhängigen Unteransprüchen. Außerdem löst ein Fahrzeug mit den Merkmalen im Anspruch 10 die Aufgabe.According to the invention, this object is achieved by a method having the features in
Das erfindungsgemäße Verfahren dient zum Auffinden einer reservierten Ladesäule innerhalb einer Ladestation. Ein Steuergerät des Fahrzeugs kann beispielsweise entsprechend des eingangs genannten Verfahrens bei einer an der Strecke liegenden Ladestation, welche zu einem geeigneten Zeitpunkt eine freie verfügbare Ladesäule hat, diese zum Nachladen seiner Traktionsbatterie entsprechend reservieren. Dabei können bereits bei der Reservierung entsprechende Parameter zwischen dem Fahrzeug bzw. seinem Steuergerät und dem Betreiber der Ladestation ausgetauscht werden, um bei der Reservierung unmittelbar eine hinsichtlich der Parameter passende Ladesäule innerhalb der Ladestation zu reservieren. Das Fahrzeug kann dann beispielsweise mithilfe eines Navigationsgeräts zu der Ladestation gefahren werden. Dies kann sowohl manuell durch eine das Fahrzeug nutzende und fahrende Person erfolgen, als auch ganz oder teilweise mittels eines autonomen Fahrsystems.The method according to the invention is used to find a reserved charging station within a charging station. A control unit of the vehicle can, for example, in accordance with the method mentioned at the outset, reserve a charging station on the route that has a free charging station available at a suitable point in time for recharging its traction battery. Corresponding parameters can already be exchanged between the vehicle or its control unit and the operator of the charging station during the reservation in order to immediately reserve a charging station within the charging station that matches the parameters when making the reservation. The vehicle can then be driven to the charging station using a navigation device, for example. This can be done manually by a person using and driving the vehicle, or entirely or partially by means of an autonomous driving system.
Erfindungsgemäß ist es nun so, dass beim Erreichen der eine Vielzahl von Ladesäulen umfassenden Ladestation die für das Fahrzeug reservierte Ladesäule für eine das Fahrzeug nutzende Person optisch markiert wird. Eine solche optische Markierung, welche in verschiedenen später noch erläuterten Arten erfolgen kann, erleichtert der das Fahrzeug nutzenden Person die Orientierung innerhalb der Ladestation und macht das Auffinden der für sie bzw. ihr Fahrzeug reservierten Ladesäule einfach und effizient möglich. Durch die optische Markierung kann die Ladesäule zügig und effizient angesteuert werden, ohne dass auf entsprechende Merkmale der einzelnen Ladesäulen wie beispielsweise Symbole bezüglich der Ladeart, der Ladeleistung, der verwendbaren Stecker und dergleichen geachtet werden muss. Dies dient einerseits dem Komfort der das Fahrzeug nutzenden Person und dient andererseits auch dem Betreiber der Ladestation, da die Fahrzeuge sich innerhalb der Ladestation zügig zu den reservierten Ladesäulen bewegen und dadurch die logistischen Abläufe innerhalb der Ladestation erleichtert werden, da keine nach einer geeigneten Ladesäule suchenden Fahrzeuge langsam innerhalb der Station unterwegs sind und den Verkehrsfluss innerhalb der Ladestation entsprechend blockieren oder bei der Suche nach einer Ladesäule gegebenenfalls bereits reservierte Ladesäulen für den berechtigten Nutzer blockieren oder diesen am Zugang zumindest zeitweise behindern.According to the invention, when the charging station comprising a large number of charging stations is reached, the charging station reserved for the vehicle is marked optically for a person using the vehicle. Such an optical marking, which can take place in various ways that will be explained later, makes it easier for the person using the vehicle to find their way around within the charging station and makes it possible to find the charging station reserved for them or their vehicle easily and efficiently. Due to the optical marking, the charging station can be controlled quickly and efficiently without paying attention to corresponding features of the individual charging stations, such as symbols relating to the type of charging, the charging capacity, the plugs that can be used and the like must become. On the one hand, this is for the comfort of the person using the vehicle and, on the other hand, it also serves the operator of the charging station, since the vehicles move quickly within the charging station to the reserved charging stations, thereby facilitating the logistical processes within the charging station, since there is no one looking for a suitable charging station Vehicles are moving slowly within the station and accordingly block the flow of traffic within the charging station or, when searching for a charging station, block charging stations that have already been reserved for the authorized user or at least temporarily impede their access.
Gemäß einer sehr einfachen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die optische Markierung dabei sehr einfach auf einem Display innerhalb des Fahrzeugs erfolgen, indem eine Übersichtskarte der Ladestation eingeblendet und die reservierte Ladesäule darin markiert wird. Eine solche Darstellung kann beispielsweise basierend auf vorhandenen Kartendaten eines Navigationssystems erstellt werden oder kann auch beispielsweise bei der Bestätigung der Reservierung und/oder der Ankunft des Fahrzeugs an der Ladestation zu dem Fahrzeug übertragen werden. Eine solche Übersichtskarte, welche typischerweise eine Ansicht aus der Vogelperspektive, oder ähnlich wie bei Navigationssystemen auch eine 3D-Ansicht enthalten kann, dient der erleichterten Orientierung innerhalb der Ladestation, sodass die reservierte Ladesäule leicht aufgefunden werden kann, indem sie in der Übersichtskarte optisch markiert wird.According to a very simple embodiment of the method according to the invention, the optical marking can be done very easily on a display inside the vehicle by showing an overview map of the charging station and marking the reserved charging station therein. Such a display can be created, for example, based on existing map data of a navigation system or can also be transmitted to the vehicle, for example, when the reservation is confirmed and/or the vehicle arrives at the charging station. Such an overview map, which typically contains a bird's-eye view or, similar to navigation systems, can also contain a 3D view, serves to facilitate orientation within the charging station, so that the reserved charging station can be easily found by optically marking it on the overview map .
Eine ergänzende oder auch alternativ dazu zu nutzende Möglichkeit besteht darin, die optische Markierung der reservierten Ladesäule einer realen Ansicht und/oder einer mittels einer Kamera erfassten Ansicht zu überlagern. Damit ist, anders als bei der reinen Darstellung einer Übersichtskarte, ein für viele Personen effizienteres Erfassen der Situation möglich, da nicht das reale für die Person sichtbare Bild abstrahiert werden muss, um es mit der Karte zu vergleichen, sondern da die optische Markierung unmittelbar in das reale Bild eingeblendet wird. Dies kann gemäß einer sehr vorteilhaften Weiterbildung dieser Idee beispielsweise dadurch erfolgen, dass die Überlagerung der optischen Markierung mittels eines Headup-Displays erfolgt. Ein solches Headup-Display kann insbesondere auf der Frontscheibe, aber auch auf den Seitenscheiben eine optische Markierung genau da einblenden, wo die das Fahrzeug nutzende bzw. steuernde Person die reservierte Ladesäule wahrnehmen kann. Ist diese für die Person nicht unmittelbar einzusehen, sind beispielsweise auch Navigationshinweise wie das Einblenden von Richtungspfeilen, welche dann virtuell auf der Straßenoberfläche zu liegen scheinen, über ein solches Headup-Display denkbar.A possibility that can be used in addition or as an alternative to this is to superimpose the optical marking of the reserved charging station on a real view and/or a view captured by a camera. In contrast to the pure representation of an overview map, this enables a more efficient grasp of the situation for many people, since the real image visible to the person does not have to be abstracted in order to compare it with the map, but since the optical marking is directly in the real image is displayed. According to a very advantageous development of this idea, this can be done, for example, by superimposing the optical marking using a head-up display. Such a head-up display can display an optical marking on the windscreen in particular, but also on the side windows, exactly where the person using or driving the vehicle can see the reserved charging station. If this is not immediately visible to the person, such a head-up display can also be used to provide navigation information such as the display of directional arrows, which then appear to be virtually on the road surface.
Eine Alternative zu einem solchen Headup-Display ist auch die Überlagerung in einem Display des Fahrzeugs, welches ein Kamerabild der Umgebung wiedergibt. Anstelle eines Headup-Displays lässt sich also auch ein herkömmliches Display in dem Fahrzeug nutzen. Alternativ oder insbesondere auch ergänzend zu der Übersichtskarte kann dann das Bild einer Kamera des Fahrzeugs auf dem Display eingespielt werden. In diesem Bild lässt sich dann die reservierte Ladesäule markieren, sodass auch hierdurch ein einfaches und effizientes Auffinden derselben möglich ist. Dies lässt sich beispielsweise auch mit der bereits angesprochenen Übersichtskarte ergänzen. So kann auf dem Display einerseits das reale von der Kamera des Fahrzeugs aufgenommene Bild mit markierter Ladesäule und daneben die Kartenübersicht in der Vogelperspektive eingeblendet sein. Hierdurch lässt sich die Orientierung noch einfacher machen, insbesondere wenn die Ladesäule noch vergleichsweise weit von dem Fahrzeug entfernt, beispielsweise am anderen Ende der Ladestation liegt.An alternative to such a head-up display is superimposition in a display of the vehicle, which reproduces a camera image of the surroundings. Instead of a head-up display, a conventional display can also be used in the vehicle. As an alternative or in particular also in addition to the overview map, the image from a camera of the vehicle can then be shown on the display. The reserved charging station can then be marked in this image so that it can also be found easily and efficiently. This can also be supplemented, for example, with the overview map already mentioned. On the one hand, the real image recorded by the vehicle's camera with the charging station marked and next to it the map overview in a bird's eye view can be shown on the display. This makes orientation even easier, especially when the charging station is still relatively far away from the vehicle, for example at the other end of the charging station.
Eine weitere sehr effiziente alternative oder zusätzliche Möglichkeit zur optischen Markierung der Ladesäule oder auch zu dem bereits angesprochenen Einblenden eventueller Navigationshinweise zum Erreichen der reservierten Ladesäule sind dann möglich, wenn das Fahrzeug über sogenannte Pixelscheinwerfer verfügt. Derartige Scheinwerfer, welche eine gezielte Abstrahlung von Licht ermöglichen, und welche häufig zur Realisierung eines sogenannten adaptiven Fernlichts, welches in der Lage ist, entgegenkommende Fahrzeuge zu entblenden, eingesetzt wird, ist häufig auch in der Lage, gezielt einzelne Punkte zu beleuchten und/oder Symbole in die Umgebung des Fahrzeugs zu projizieren. Über solche Pixelscheinwerfer lässt sich nun also gezielt die reservierte Ladesäule anleuchten und/oder ein im Bereich dieser Ladesäule liegender Abschnitt des Bodens. So kann beispielsweise der zu der jeweiligen Ladesäule gehörende Stellplatz markiert werden. Auch das Einblenden von Navigationshinweisen auf die Straße, beispielsweise Richtungspfeile oder dergleichen ist mit dieser Technik möglich. Die Technik funktioniert dabei besonders gut, wenn die Helligkeit reduziert ist, ist also bei starkem Sonnenschein gegebenenfalls schwieriger einzusetzen, weshalb sie vorzugsweise mit der einen oder anderen der bereits beschriebenen Techniken kombiniert und je nach Umgebungshelligkeit zur Anwendung kommen kann.Another very efficient alternative or additional option for optically marking the charging station or for displaying possible navigation instructions for reaching the reserved charging station, as already mentioned, is possible if the vehicle has so-called pixel headlights. Headlights of this type, which enable targeted emission of light and which are often used to implement a so-called adaptive high beam, which is able to reduce the glare of oncoming vehicles, is often also able to illuminate individual points in a targeted manner and/or Project symbols around the vehicle. Such pixel headlights can now be used to specifically illuminate the reserved charging station and/or a section of the floor in the area of this charging station. For example, the parking space belonging to the respective charging station can be marked. This technology can also be used to display navigation instructions on the road, for example directional arrows or the like. The technique works particularly well when the brightness is reduced, so it may be more difficult to use in strong sunshine, which is why it can preferably be combined with one or the other of the techniques already described and can be used depending on the ambient brightness.
Gemäß einer außerordentlich günstigen Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann es dabei auch vorgesehen sein, dass die exakten Geokoordinaten der reservierten Ladesäule der Ladestation erst bei der Ankunft des Fahrzeugs an der Ladestation dessen Steuergerät übermittelt oder von diesen bei einer Steuerung der Ladestation abgerufen werden. Dies ermöglicht es vor allem dem Betreiber der Ladestation, seine Ladesäulen flexibel zu vergeben. Er muss dann zum Zeitpunkt der Reservierung lediglich festlegen, dass er in dem angefragten Zeitraum eine die entsprechenden Parameter bereitstellende Ladesäule zur Verfügung hat. Er muss zu diesem Zeitpunkt noch nicht entscheiden, welche der Ladesäulen, wenn er mehrere den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechende Ladesäulen in seiner Ladestation hat, dies sein muss. Dies kann er insbesondere erst unmittelbar vor Ankunft des Fahrzeugs im Bereich der Ladestation festlegen und es diesem bei der Ankunft an die Ladestation mitteilen. Erst dann erfährt das Fahrzeug, welche Ladesäule für es vorgesehen ist. Im Anschluss kann dann über das erfindungsgemäße Verfahren das Auffinden dieser Ladesäule sehr einfach und effizient erfolgen.According to an extremely favorable development of the method according to the invention, it can also be provided that the exact geo-coordinates of the reserved charging station of the charging station are only transmitted to its control unit when the vehicle arrives at the charging station or by this when the charging station is controlled be retrieved. Above all, this enables the operator of the charging station to assign his charging stations flexibly. At the time of reservation, he only has to specify that he has a charging station available that provides the corresponding parameters in the requested period. He does not have to decide at this point which of the charging stations this must be if he has several charging stations in his charging station that meet the requirements of the vehicle. In particular, he can only specify this immediately before the vehicle arrives in the area of the charging station and communicate this to the charging station upon arrival. Only then does the vehicle know which charging station is intended for it. This charging station can then be found very easily and efficiently using the method according to the invention.
Eine weitere außerordentlich günstige Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann es nun ferner vorsehen, dass zeitlich vor dem Beginn des Ladens der Traktionsbatterie Fahrzeugidentifikationsdaten und/oder zur bargeldlosen Bezahlung dienende Daten an die reservierte Ladesäule übermittelt werden. Hierdurch ist es dann einfach und effizient möglich, den Ladevorgang zu starten und abzuwickeln. Dies kann bei der soeben beschriebenen Ausgestaltung insbesondere nach dem Empfang der exakten Geokoordinaten der Ladesäule innerhalb der Ladestation erfolgen. Zusammen mit den Geokoordinaten wird dann eine Ladesäulenidentifikation von dem Fahrzeug bzw. dessen Steuergerät empfangen und eine eigene Identifikation wird an die Ladesäule übermittelt. Mittels dieser kann die erfolgte Reservierung geprüft werden und es können gleichzeitig Daten zur bargeldlosen Bezahlung realisiert werden. Eine das Fahrzeug nutzende und dieses ladende Person muss sich dann lediglich identifizieren und kann dann beispielsweise über eine NFC-Verbindung die Ladung starten und diese auch unmittelbar bezahlen. Dadurch, dass die Fahrzeugidentifikationsdaten auch Parameter bezüglich der Ladung beinhalten können, beispielsweise die maximal mögliche Ladeleistung, ob die Ladung über Gleichstrom oder Wechselstrom erfolgt sowie gegebenenfalls auch den Ladezustand der Traktionsbatterie bei Ankunft an der Ladestation können bei der Ladesäule bereits sämtliche Parameter für das Fahrzeug, welches eben diese Säule reserviert hat, voreingestellt sein. Mit der Identifikation der entsprechenden Person bzw. des Fahrzeugs an der reservierten Ladesäule und dem Einstecken des Ladekabels, sofern ein solches genutzt wird, kann dann das Laden unmittelbar starten. Bei einer Ladung ohne Ladekabel, beispielsweise einer induktiven Leistungsübertragung, kann auch dieser Schritt entfallen, sodass ein außerordentlich schnelles und komfortables Starten der Ladung der Traktionsbatterie nach Ankunft des Fahrzeugs an der Ladestation möglich wird.Another extraordinarily favorable embodiment of the method according to the invention can now also provide for vehicle identification data and/or data serving for cashless payment to be transmitted to the reserved charging station before the start of charging the traction battery. This makes it easy and efficient to start and complete the charging process. In the embodiment just described, this can be done in particular after the exact geo-coordinates of the charging station have been received within the charging station. A charging station identification is then received by the vehicle or its control unit together with the geo-coordinates and a separate identification is transmitted to the charging station. This can be used to check the reservation made and at the same time data for cashless payment can be implemented. A person using and charging the vehicle then only has to identify themselves and can then, for example, start charging via an NFC connection and also pay for it immediately. The fact that the vehicle identification data can also contain parameters relating to the charge, for example the maximum possible charging power, whether charging takes place via direct current or alternating current and, if necessary, the charge status of the traction battery when it arrives at the charging station, all parameters for the vehicle, which has just reserved this column, can be preset. By identifying the relevant person or vehicle at the reserved charging station and plugging in the charging cable, if one is used, charging can start immediately. When charging without a charging cable, for example with inductive power transmission, this step can also be omitted, so that charging of the traction battery can be started extremely quickly and conveniently after the vehicle arrives at the charging station.
Ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Traktionsbatterie, einem Steuergerät und wenigstens einem Anzeigegerät ist erfindungsgemäß dazu eingerichtet, dass das Steuergerät zusammen mit dem wenigstens einen Anzeigegerät zur Durchführung des Verfahrens in einer der genannten Varianten ausgebildet ist.An at least partially electrically powered vehicle with a traction battery, a control unit and at least one display device is set up according to the invention such that the control unit is designed together with the at least one display device for carrying out the method in one of the variants mentioned.
Das Anzeigegerät kann dabei insbesondere ein Display, also ein Bildschirm innerhalb des Fahrzeugs, oder auch mehrere Bildschirme des Fahrzeugs, ein Headup-Display und/oder Pixelscheinwerfer umfassen, welche in der Lage sind, gezielte Symbole, Lichtpunkte oder dergleichen in die Umgebung zu projizieren. Mittels eines solchen Fahrzeugs lässt sich dann sehr einfach, effizient und für das Fahrzeug nutzende Person komfortabel das Nachladen der Traktionsbatterie umsetzen.The display device can in particular include a display, i.e. a screen inside the vehicle, or also several screens of the vehicle, a head-up display and/or pixel headlights, which are able to project specific symbols, points of light or the like into the environment. Such a vehicle can then be used to recharge the traction battery very easily, efficiently and comfortably for the person using the vehicle.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens und des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ergeben sich auch aus dem Ausführungsbeispiel, welches nachfolgend unter Bezugnahme der Figuren näher dargestellt ist.Further advantageous refinements of the method according to the invention and of the vehicle according to the invention also result from the exemplary embodiment, which is illustrated in more detail below with reference to the figures.
Dabei zeigen:
-
1 ein Szenario zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einer möglichen Ausgestaltung in einer Draufsicht; und -
2 ein alternatives Szenario analog zur Darstellung in1 aus Sicht einer ein Fahrzeug fahrenden Person.
-
1 a scenario to explain the method according to the invention in a possible embodiment in a plan view; and -
2 an alternative scenario analogous to the representation in1 from the perspective of a person driving a vehicle.
In der Darstellung der
Ein Betreiber bzw. die Steuerung der Ladestation 2 wählt nun eine der in dem entsprechenden Zeitraum freien und hinsichtlich der gewünschten Parameter geeignete Ladesäule 3 aus. Diese ist in der Darstellung mit 3' gekennzeichnet und wird nachfolgend als reservierte Ladesäule 3' bezeichnet. Typischerweise wird der Betreiber der Ladestation 2 erst bei der Ankunft des Fahrzeugs 1 an der Ladestation 2 festlegen, welche der Ladesäulen 3 die für das jeweilige Fahrzeug 1 reservierte Ladesäule 3' ist. Bei der Ankunft des Fahrzeugs 1 an der Ladestation 2, so wie es in der Darstellung der
Das Fahrzeug 1 bzw. eine das Fahrzeug 1 nutzende Person muss nun also diese reservierte Ladesäule 3' innerhalb der Ladestation mit ihrer Vielzahl von Ladesäulen 3 auffinden. Hierfür wird nun eine optische Markierung 6 genutzt, welche ausgehend von dem Fahrzeug 1 erstellt wird, um einer in dem Fahrzeug 1 befindlichen Person die reservierte Ladesäule 3 anzuzeigen. Die optische Markierung 6 ist in der Darstellung der
Die prinzipiell bereits bei der Reservierung festgelegten Parameter können bei der Einfahrt des Fahrzeugs 1 in die Ladestation 2 nochmal zwischen dem Steuergerät 4 des Fahrzeugs 1 und der Steuerung 5 der Ladestation 2 abgeglichen werden, sodass die reservierte Ladesäule 3' bereits so eingestellt ist, dass alle gewünschten Ladeparameter entsprechend vorliegen und eine das Fahrzeug 1 ladende Person nur sich und/oder das Fahrzeug 1 an der reservierten Ladesäule 3' identifizieren und das Laden starten muss.When the
Beim Austausch der Informationen zwischen dem Steuergerät 4 des Fahrzeugs 1 und der Steuerung 5 der Ladestation 2 können außerdem für eine bargeldlose Bezahlung erforderliche Daten ausgetauscht und für die reservierte Ladesäule 3' hinterlegt werden, sodass auch die Bezahlung einfach und effizient erfolgen kann, insbesondere durch die vor dem Beginn des Ladens durchgeführte Identifikation der Person oder des Fahrzeugs 1 an der reservierten Ladesäule 3'. Dies kann beispielsweise über eine Nahfeldkommunikation (NFC) zwischen einem Token der Person und einem Lesegerät der jeweiligen Ladestation 3, hier also der reservierten Ladestation 3' erfolgen.When exchanging information between the
Neben diesen Möglichkeiten der optischen Markierung 6 sowie eines Richtungshinweises 8 durch die Pixelscheinwerfer 7 des Fahrzeugs 1, also einer Markierung außerhalb des Fahrzeugs 1 sind selbstverständlich auch andere Methoden zur Markierung der reservierten Ladesäule 3' denkbar. Zwei solche Alternativen sind in der Darstellung der
Als weitere Alternative wäre es beispielsweise auch denkbar, ein von einer hier nicht dargestellten Kamera des Fahrzeugs 1 erfasstes Bild auf dem Bildschirm 12 einzuspielen und innerhalb dieses Livebildes die optische Markierung 6 entsprechend einzublenden.As a further alternative, it would also be conceivable, for example, to display an image captured by a camera of the vehicle 1 (not shown here) on the
Alle Varianten lassen sich dabei alternativ oder ergänzend zueinander nutzen, was gegebenenfalls eine geteilte Ansicht des Bildschirms 12 oder einen weiteren hier nicht dargestellten Bildschirm innerhalb des Fahrzeugs 1 erfordert.All variants can be used as an alternative or in addition to one another, which may require a split view of
Auch bei den anhand der
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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