DE102020215237A1 - Emergency call procedure for vehicle users and vehicle emergency call facility - Google Patents
Emergency call procedure for vehicle users and vehicle emergency call facility Download PDFInfo
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Abstract
Vorgeschlagen werdenein Notruf-Verfahren für Fahrzeug-Benutzer umfassend die Schritte- Herstellen einer Kommunikationsverbindung (31) zwischen einer fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung (10) und einer Leitzentrale (20),- Senden einer Notruf-Nachricht (32) über die Kommunikationsverbindung (31) an die Leitzentrale (20),- Aufnehmen einer gesprochenen Hilfe-Anleitung auf Seiten der Leitzentrale (20),- Übermitteln einer Hilfe-Nachricht (33) auf Grundlage der gesprochenen Hilfe-Anleitung über die Kommunikationsverbindung (31) an die fahrzeugseitige Notrufeinrichtung (10)gekennzeichnet durch die Schritte- Wandeln der gesprochenen Hilfe-Anleitung in eine textuelle Hilfe-Information- Darstellen der textuellen Hilfe-Information auf einer fahrzeugseitigen Anzeigeeinrichtung (14).sowie eine Fahrzeug-Notrufeinrichtung (10).An emergency call method for vehicle users is proposed, comprising the steps of establishing a communication link (31) between an on-board emergency call device (10) and a control center (20), sending an emergency call message (32) via the communication link (31) to the Control center (20), - recording spoken help instructions on the part of the control center (20), - transmitting a help message (33) on the basis of the spoken help instructions via the communication link (31) to the vehicle-side emergency call device (10). through the steps of - converting the spoken help instructions into textual help information - displaying the textual help information on a vehicle-side display device (14), and a vehicle emergency call device (10).
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft ein Notruf-Verfahren für Fahrzeug-Benutzer und eine Fahrzeug-Notrufeinrichtung zur Durchführung des Notrufverfahrens.The invention relates to an emergency call method for vehicle users and a vehicle emergency call device for carrying out the emergency call method.
Notrufeinrichtungen für Kraftfahrzeuge sind beispielsweise unter der englischsprachigen Bezeichnung eCall bekannt und in Neufahrzeugen mit EU-Typgenehmigung nach 31. März 2018 für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge als Basisausstattung verpflichtend vorgeschrieben, s. beispielsweise EU-Pressemitteilung vom 31. Juni 2013 (https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/IP_13_534).Emergency call devices for motor vehicles are known, for example, under the English name eCall and are mandatory as basic equipment in new vehicles with EU type approval after March 31, 2018 for passenger cars and light commercial vehicles, see for example the EU press release of June 31, 2013 (https://ec .europa.eu/commission/presscorner/detail/de/IP_13_534).
Das eCall-System umfasst eine fahrzeugseitige Kommunikationseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, im Falle der Erkennung eines Unfalls des Fahrzeugs automatisch oder im Falle eines medizinischen Notfalls eines Fahrzeuginsassen auf Initiative des Benutzers eine Mobilfunkverbindung zu einer Leitzentrale herzustellen. Über die Mobilfunkverbindung wird ein sogenanntes MSD (Minimal Set of Data), umfassend Informationen zum Unfallort, zur Art der Auslösung und zum Fahrzeug, darunter Fahrzeugart und Anzahl der Insassen, übertragen. Seitens der Leitstelle können darauf adäquate Hilfsmaßnahmen, darunter die Entsendung eines Rettungsdienstes zum Unfallort bzw. Aufenthaltsort des Fahrzeugs eingeleitet werden. Daneben kann im Rahmen der Mobilfunkverbindung auch eine Sprachverbindung zwischen Fahrzeug-Benutzer und Leitstelle hergestellt werden, so dass dem Fahrzeugbenutzer zusätzliche gesprochene Hilfe-Anleitungen gegeben werden können.The eCall system includes an in-vehicle communication device that is set up to establish a mobile phone connection to a control center automatically if an accident is detected in the vehicle, or at the user's initiative in the event of a medical emergency involving a vehicle occupant. A so-called MSD (minimal set of data) containing information on the scene of the accident, the type of triggering and the vehicle, including the type of vehicle and number of occupants, is transmitted via the mobile phone connection. The control center can then initiate adequate assistance, including dispatching an emergency service to the scene of the accident or where the vehicle is located. In addition, a voice connection can also be established between the vehicle user and the control center as part of the mobile phone connection, so that additional spoken help instructions can be given to the vehicle user.
Im Falle von Fahrzeugen, welche über keine geschlossene Kabine für einen Fahrzeugführer verfügen, also insbesondere Zweirädern, umfassend Fahrräder und Krafträder, besteht hinsichtlich der Sprachverbindung die Erschwernis, dass ein Fahrzeugführer entweder infolge Vorschrift bei Krafträdern regelmäßig oder aus Selbstschutz-Interesse im Falle von Fahrrädern mit oder ohne motorische Unterstützung freiwillig einen Schutzhelm trägt. Zudem sind fahrzeugseitig eine Aufnahme von Sprache seitens des Fahrzeugs-Benutzers ebenso wie eine Widergabe von gesprochenen Hilfe-Anleitungen durch Umgebungsgeräusche beeinträchtigt. Somit ist eine verbale Verständigung zwischen Fahrzeug-Benutzer und Leitstelle erschwert.In the case of vehicles that do not have a closed cabin for a vehicle driver, i.e. in particular two-wheelers, including bicycles and motorcycles, there is the difficulty with regard to the voice connection that a vehicle driver, either as a result of regulations for motorcycles regularly or out of self-protection interests in the case of bicycles or wears a protective helmet voluntarily without motor support. In addition, on the vehicle side, the recording of speech by the vehicle user and the reproduction of spoken help instructions are impaired by ambient noise. This makes verbal communication between the vehicle user and the control center more difficult.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the Invention
Die Erfindung mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche verbessert ein Notruf-Verfahren für Fahrzeug-Benutzer und eine Fahrzeug-Notrufeinrichtung dahingehend, dass die Vermittlung von Hilfe-Stellungen durch die Leitzentrale auf Seiten des Fahrzeugs bzw. an den einen Notruf absetzenden Fahrzeug-Benutzer erleichtert, insbesondere deren Verständlichkeit und Wahrnehmung durch den Fahrzeug-Benutzer verbessert wird. Die Begriffe Fahrzeug-Notrufeinrichtung und die Abkürzung Notrufeinrichtung werden im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung synonym verwendet.The invention with the features of the independent patent claims improves an emergency call method for vehicle users and a vehicle emergency call device in such a way that the mediation of help positions by the control center on the vehicle side or to the vehicle user making an emergency call is made easier. in particular their comprehensibility and perception by the vehicle user is improved. The terms vehicle emergency call device and the abbreviation emergency call device are used synonymously in connection with the present invention.
Dazu wird ein Notruf-Verfahren für Fahrzeug-Benutzer vorgeschlagen, umfassend die Schritte
- - Herstellen einer Kommunikationsverbindung zwischen einer fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung und einer Leitzentrale,
- - Senden einer Notruf-Nachricht über die Kommunikationsverbindung an die Leitzentrale
- - Aufnehmen einer gesprochenen Hilfe-Anleitung auf Seiten der Leitzentrale,
- - Übermitteln einer Hilfe-Nachricht auf Grundlage der gesprochenen Hilfe-Anleitung über die Kommunikationsverbindung an die fahrzeugseitige Notrufeinrichtung,
- - Wandeln der gesprochenen Hilfe-Anleitung in eine textuelle Hilfe-Information und
- - Darstellen der textuellen Hilfe-Information auf einer fahrzeugseitigen bzw. notrufeinrichtungsseitigen Anzeigeeinrichtung.
- - Establishing a communication link between an on-board emergency call device and a control center,
- - Sending an emergency message via the communication link to the control center
- - Recording of a spoken help guide on the part of the control center,
- - Transmission of a help message based on the spoken help instructions via the communication link to the vehicle's emergency call device,
- - Convert spoken help instructions to textual help information and
- - Representation of the textual help information on a vehicle-side or emergency call device-side display device.
Die verbesserte Vermittlung der auf Seiten der Leitzentrale erzeugten Hilfs-Anleitung auf Seiten des Fahrzeugs bzw. an den Fahrzeug-Benutzer oder eine dem Fahrzeug-Benutzer helfende Person wird somit dadurch erreicht, dass die gesprochene Hilfe-Anleitung in eine textuelle Hilfe-Information, also eine Hilfe-Information in Textform umgewandelt wird, welche sodann auf einer fahrzeugseitigen Anzeigeeinrichtung angezeigt werden kann. Weiterhin kann neben der Anzeige der textuellen Hilfe-Information zusätzlich die gesprochene Hilfe-Anleitung über einen fahrzeugseitigen bzw. notrufeinrichtungsseitigen Lautsprecher wiedergegeben werden.The improved mediation of the help instructions generated on the part of the control center on the part of the vehicle or to the vehicle user or the vehicle user helping person is thus achieved in that the spoken help instructions in a textual help information, ie help information is converted into text form, which can then be displayed on an on-board display device. Furthermore, in addition to the display of the textual help information, the spoken help instructions can also be played back via a loudspeaker on the vehicle or on the emergency call device.
Vorteilhaft kann ergänzend vorgesehen sein, dass optional auch eine Sprachnachricht des Fahrzeug-Benutzers erfasst bzw. aufgenommen und zusätzlich zu oder im Rahmen der Notruf-Nachricht über die Kommunikationsverbindung an die Leitzentrale übermittelt wird. Im Rahmen der Notruf-Nachricht bedeutet dabei, dass die Sprachnachricht aufgezeichnet und als Teil der Notruf-Nachricht oder beispielsweise als ergänzendes Datenpaket zu der Notruf-Nachricht an die Leitstelle übermittelt wird. Zusätzlich zu der Notruf-Nachricht umfasst die Möglichkeit, eine Sprechverbindung zwischen Notrufeinrichtung und Leitstelle oder auf Initiative der Leitstelle in Reaktion auf die empfangene Notruf-Nachricht zwischen Leitstelle und Notrufeinrichtung herzustellen, sodass der Fahrzeug-Benutzer verbal mit der Leitstelle kommunizieren kann. Weiterhin kann nach Herstellen einer Sprechverbindung auch eine dem Fahrzeug-Benutzer helfende Person direkt verbal mit der Leitzentrale kommunizieren. Advantageously, it can additionally be provided that optionally a voice message from the vehicle user is recorded or recorded and transmitted to the control center in addition to or as part of the emergency call message via the communication link. Within the context of the emergency message means that the voice message is recorded and transmitted to the control center as part of the emergency message or, for example, as an additional data packet for the emergency message. In addition to the emergency call message includes the possibility of a speech connection between the emergency call device and the control center or on the initiative of the control center in response to the received emergency call message between the control center and the emergency call device, so that the vehicle user can communicate verbally with the control center. Furthermore, once a voice connection has been established, a person helping the vehicle user can communicate directly verbally with the control center.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass im Rahmen der Notruf-Nachricht eine Fahrzeugtyp-Information an die Leitzentrale übermittelt wird. Daraus kann seitens der Leitstelle der Typ des betroffenen Fahrzeugs ermittelt und das weitere Verfahren entsprechend angepasst werden. Im Falle eines Zweirads als betroffenes Fahrzeug kann beispielsweise die gesprochene Hilfe-Anleitung dahingehend angepasst werden, dass diese durch einen Sprache-in-Text-Wandler, bzw. eher bekannt unter dem englischsprachigen Begriff „Speech-to-Text“- Wandler, zuverlässig und ohne Missverständnisse umgewandelt werden kann. Dazu trägt beispielsweise eine einfache Sprache mit kurzen Sätzen und allgemein geläufigem Vokabular bei.Provision is preferably made for vehicle type information to be transmitted to the control center as part of the emergency call message. From this, the type of vehicle concerned can be determined by the control center and the further procedure can be adapted accordingly. In the case of a two-wheeler as the affected vehicle, for example, the spoken help instructions can be adapted in such a way that they are reliably and can be converted without misunderstandings. A simple language with short sentences and generally familiar vocabulary contributes to this, for example.
Weiterhin kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Wandeln der gesprochenen Hilfe-Anleitung in eine textuelle Hilfe-Information durch die Leitzentrale vorgenommen wird. So erfordert eine Speech-to-Text-Wandlung nach aktuellem Stand der Technik nicht vernachlässigbare Rechner-Ressourcen, die in einer Leitstelle leichter vorzuhalten und zu betreiben ist, als in oder an einem Fahrzeug. Zudem wäre die Speech-to-Text-Wandlung bzw. die zugehörige Rechner- und Software-Infrastruktur in der Leitzentrale nur einmalig oder evtl. für mehrere Sprechplätze mehrfach vorzuhalten, während bei fahrzeugseitiger Wandlung die Infrastruktur in oder an jedem einzelnen Fahrzeug zur Verfügung stehen müsste. Letztere Möglichkeit wäre ersichtlich deutlich teurer.Furthermore, it can advantageously be provided that the spoken help instructions are converted into textual help information by the control center. A speech-to-text conversion based on the current state of the art requires not inconsiderable computer resources, which are easier to maintain and operate in a control center than in or on a vehicle. In addition, the speech-to-text conversion or the associated computer and software infrastructure would only have to be provided once in the control center or possibly several times for several intercom stations, while in the case of in-vehicle conversion, the infrastructure would have to be available in or on each individual vehicle . The latter option would obviously be significantly more expensive.
Dabei ist es von Vorteil, dass das Wandeln der gesprochenen Hilfe-Anleitung in die textuelle Hilfe-Information durch die Leitzentrale vorzugsweise dann vorgenommen wird, wenn die an die Leitzentrale übermittelte Fahrzeugtyp-Information ein Kraftrad oder Zweirad anzeigt. Demgegenüber kann beispielsweise im Falle eines Pkw oder Lkw die gesprochene Hilfe-Information weiterhin über eine Sprechverbindung akustisch im Fahrzeug wiedergegeben werden.It is advantageous here that the spoken help instructions are preferably converted into textual help information by the control center when the vehicle type information transmitted to the control center indicates a motorcycle or two-wheeler. In contrast, in the case of a car or truck, for example, the spoken help information can continue to be reproduced acoustically in the vehicle via a voice connection.
Alternativ kann auch vorgesehen werden, dass das Wandeln der gesprochenen Hilfe-Anleitung in eine textuelle Hilfe-Information durch die Notrufeinrichtung vorgenommen wird. Dies entlastet die Leitstelle von der Aufgabe der Speech-to-Text-Wandlung.Alternatively, it can also be provided that the spoken help instructions are converted into textual help information by the emergency call device. This relieves the control center of the task of converting speech-to-text.
In vorteilhafter Weiterbildung kann zudem vorgesehen sein, dass die Hilfe-Information in eine vom Fahrzeug-Benutzer wählbare Sprache übersetzt wird und die textuelle Hilfe-Information nach Übersetzung in der gewählten Sprache auf der Anzeigeeinrichtung dargestellt wird. Die Übersetzung kann dabei wiederum auf Seiten der Leitzentrale oder durch die fahrzeugseitige Notrufeinrichtung vorgenommen werden. Für eine Übersetzung durch die Leitzentrale ist es erforderlich, dieser mitzuteilen, in welcher Sprache die Hilfe-Information dem Fahrzeug-Benutzer zur Verfügung gestellt werden soll. Die Sprache kann dazu seitens des Fahrzeug-Benutzers an der Notrufeinrichtung und einer damit verbundenen Bedienschnittstelle vorgewählt und diese Vorauswahl beispielsweise im Rahmen der Notruf-Nachricht an die Leitstelle übermittelt werden. In an advantageous development, it can also be provided that the help information is translated into a language selectable by the vehicle user and the textual help information is displayed on the display device after translation into the selected language. The translation can in turn be carried out by the control center or by the vehicle's emergency call device. For a translation by the control center, it is necessary to inform the latter of the language in which the help information is to be made available to the vehicle user. For this purpose, the language can be preselected by the vehicle user on the emergency call device and a user interface connected to it, and this preselection can be transmitted to the control center, for example, as part of the emergency call message.
Für eine fahrzeugseitige Übersetzung kann die Zielsprache ebenfalls durch den Benutzer vorgewählt werden, eine Übermittlung der Sprachwahl an die Leitstelle ist dann ersichtlich nicht erforderlich.The target language can also be preselected by the user for on-board translation.
Weiterhin wird eine Fahrzeug-Notrufeinrichtung vorgeschlagen, welche eingerichtet ist
- - zum Herstellen einer Kommunikationsverbindung zu einer Leitzentralen,
- - zum Erzeugen und Versenden einer Notruf-Nachricht über die Kommunikationsverbindung an die Leitzentrale,
- - zum Empfangen einer von der Leitzentrale auf Grundlage einer gesprochenen Hilfe-Anleitung erzeugten Hilfe-Nachricht über die Kommunikationsverbindung und
- - zum Darstellen einer aus der gesprochenen Hilfe-Anleitung erzeugten textuellen Hilfe-Information auf einer fahrzeugseitigen bzw. notrufeinrichtungsseitigen Anzeigeeinrichtung.
- - to establish a communication connection to a control center,
- - to generate and send an emergency call message via the communication link to the control center,
- - to receive a help message generated by the control center on the basis of spoken help instructions via the communication link and
- - for displaying textual help information generated from the spoken help instructions on a display device on the vehicle or on the emergency call device.
Figurenlistecharacter list
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Gleiche Bezugszeichen in den Figuren bezeichnen gleiche oder gleichwirkende Elemente.Embodiments of the invention are shown in the figures and are explained in more detail below. The same reference symbols in the figures denote the same or equivalent elements.
Es zeigen
-
1 ein Blockschaltbild eines Fahrzeug-Notruf-Systems mit einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Notrufeinrichtung und einer Leitzentralen und -
2 eine schematische Darstellung des Ablaufs eines vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Notruf-Verfahrens.
-
1 a block diagram of a vehicle emergency call system with an advantageous embodiment of the emergency call device according to the invention and a control center and -
2 a schematic representation of the sequence of an advantageous embodiment of the emergency call method according to the invention.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the exemplary embodiments
In
Das Notrufsystem 1 umfasst eine Notrufeinrichtung 10, welche über eine mittels eines Mobilfunknetzes 30 darstellbare Mobilfunkverbindung 31 mit einer Leitzentrale 20 verbindbar ist. Die Notrufeinrichtung 10 ist zur Verwendung beim Betrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Fahrzeugs, welches über keine geschlossene Kabine für den Fahrzeugführer oder die Fahrzeuginsassen verfügt, vorgesehen und ausgebildet und wird daher auch als fahrzeugseitige Notrufeinrichtung 10 oder als Fahrzeug-Notrufeinrichtung 10 bezeichnet. Fahrzeuge in diesem Sinn sind insbesondere zwei- oder mehrrädrige Krafträder, also beispielsweise Motorräder oder offene Geländefahrzeuge, sogenannte „Quads“, daneben Fahrräder mit motorischem Hilfsantrieb oder rein muskelgetriebene Fahrräder. Der Begriff Fahrrad umfasst hier neben klassischen Fahrrädern auch Liegeräder oder verschalte Varianten mit zwei oder mehr Rädern.The
Bei dem in
Die Notrufeinrichtung 10 verfügt über einen Zugang zu einer Unfallerkennungseinheit 18. Dies bedeutet, dass die Unfallerkennungseinheit 18 Bestandteil der Notrufeinrichtung ist oder dass die Notrufeinrichtung 10 auf eine Unfallerkennungseinheit 18 zugreift, welche im oder am Fahrzeug installiert 15 ist. Die Unfallerkennungseinheit 18 wertet von Sensoren zur Verfügung gestellte Sensorinforationen aus, um gegebenenfalls eine Information über einen Unfall des Fahrzeugs 15, also eine Unfall-Information, und vorzugsweise auch über eine Art des Unfalls des Fahrzeugs 15 zu erzeugen.The
Die Sensoren können beispielsweise Beschleunigungs- und/oder Drehratensensoren sein, wobei für den Fall, dass deren Messwerte für Beschleunigungen oder Drehraten vorgegebene Grenzwerte, welche jenseits für einen gewöhnlichen Betrieb des Fahrzeugs typischen Messwerten liegen, auf einen Unfall des Fahrzeugs 15 geschlossen werden kann. Beispielsweise lassen abrupte Verzögerungen oder abrupte Kipp-Winkel-Veränderungen, daneben Drehungen um eine Fahrzeuglängsachse über einen bestimmten Winkel von beispielsweise 90 Grad hinaus, auf einen Unfall schließen.The sensors can be, for example, acceleration and/or yaw rate sensors, in which case it is possible to conclude that
Daneben verfügt die Notrufeinrichtung 10 auch über einen Zugang zu einer Bedieneinheit 17, über die ein Fahrzeug-Benutzer Bediensignale erzeugen kann. Im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung ist die Bedieneinheit dazu eingerichtet, eine Notfall-Information zu erzeugen. Die Bedieneinheit 17 kann Bestandteil einer ohnehin vorhandenen Fahrzeug-Bedieneinheit sein, beispielsweise eine Notfalltaste an der Schaltereinheit am Motorrad-Lenker oder am Motorrad-Cockpit. Die Bedieneinheit 17 kann aber auch integraler Bestandteil der Notrufeinrichtung 10 sein.In addition, the
Die Notrufeinrichtung 10 verfügt ferner über eine Kommunikationseinheit 12. Die Kommunikationseinheit 12 ist dazu ausgebildet, auf eine Notrufanforderung hin eine Kommunikationsverbindung 31 zwischen der fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung 10 und einer Leitzentrale 20 herzustellen. Dabei ist vorgesehen, dass die Kommunikationsverbindung 31 zwischen fahrzeugseitiger Notruf- bzw. Notrufeinrichtung 10 und Leitzentrale 20 in an sich bekannter Weise gemäß dem in der Beschreibungseinleitung erwähnten eCall-System mittels eines Mobilfunknetzes 30 hergestellt wird. Als die Kommunikationsverbindung auslösende Notrufanforderung dient in ebenfalls vom eCall-System an sich bekannter Weise eine durch die Unfallerkennungseinheit 18 erzeugte Unfall-Information und/oder eine mittels der Bedieneinheit 17 vom Fahrzeug-Benutzer eingegebene Notfall-Information.The
Die Kommunikationseinheit 10 ist dazu ausgebildet, nach Herstellung der Kommunikationsverbindung 31 zur Leitzentrale 20 eine Notruf-Nachricht 32 über die Kommunikationsverbindung 31 an die Leitzentrale 20 zu übermitteln. Dabei ist in bevorzugter Ausgestaltung vorgesehen, dass analog oder gemäß eCall-System das oder ein MSD (Minimal Set of Data), also Informationen zum Unfallort, zur Art der Auslösung und zum Fahrzeug, darunter Fahrzeugart und Anzahl der Insassen, an die Leitzentrale 20 übermittelt werden. Weiterhin ist die Kommunikationseinheit 10 in bevorzugter Ausgestaltung dazu eingerichtet, eine über ein fahrzeugseitiges Mikrofon 13 erfasste Sprachnachricht des Fahrzeug-Benutzers zusätzlich zu oder im Rahmen der Notruf-Nachricht über die Kommunikationsverbindung 31 an die Leitzentrale 20 zu übermitteln. Das Mikrofon 13 kann dabei wiederum Bestandteil des Fahrzeugs 15 und mit der Notrufeinrichtung 10 verbunden sein. Alternativ kann das Mikrofon 13 auch Bestandteil der Notrufeinrichtung 10 sein.The
Weiterhin ist fahrzeugseitig eine Anzeigeeinrichtung 14 vorgesehen, die im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung dazu eingerichtet ist, eine textuelle Hilfe-Information, also eine Hilfe-Information in Textform darzustellen. Die Anzeigeeinrichtung 14 kann vorzugsweise Bestandteil der Fahrzeugausstattung sein, beispielsweise ein Display innerhalb einer Instrumententafel des Fahrzeugs 15. Die Anzeigeeinrichtung kann aber auch integraler Bestandteil der Notrufeinrichtung 10 sein. Dabei ist vorgesehen, dass in Reaktion auf die von Notrufeinrichtung 10 an die Leitzentrale 20 übermittelten Notruf-Nachricht auf Seiten der Leitzentrale eine Hilfe-Nachricht auf Grundlage einer gesprochenen Hilfe-Anleitung erzeugt und über die Kommunikationsverbindung 31 an die Kommunikationseinheit 12 und damit die Notrufeinrichtung 10 übermittelt wird. Um nun die Wahrnehmung bzw. das Verständnis der Inhalte der durch die Leitzentrale erzeugten Hilfeanleitung für den Fahrzeugbenutzer zur erleichtern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die gesprochene Hilfe-Anleitung mittels einem Sprache-zu-Text-Konvertierungsmodul, auch als Speech-to-Text bekannt, in eine Hilfe-Information in Textform konvertiert wird. Solche Sprache-zu-Text-Konvertierungen sind beispielsweise von Diktatsoftware oder sprachgesteuerte Assistenzsysteme für Fahrzeuge oder Rechner oder Mobiltelefone an sich bekannt.Furthermore, a
In einer möglichen Ausprägung ist dabei vorgesehen, dass die Sprache-zu-Text-Wandlung der in der Leitzentrale 20 erzeugten gesprochenen Hilfe-Anleitung bereits in der Leitzentrale 20 erfolgt und somit die an die Notrufeinrichtung 10 übermittelte Hilfe-Nachricht bereits eine Hilfe-Information in Textform umfasst, welche unmittelbar auf der Anzeigeeinrichtung 14 des Fahrzeugs 15 angezeigt werden kann.In one possible embodiment, it is provided that the speech-to-text conversion of the spoken help instructions generated in the
In einer weiteren möglichen Ausprägung kann vorgesehen, dass die Sprache-zu-Text-Wandlung der in der Leitzentrale 20 erzeugten gesprochenen Hilfe-Anleitung erst fahrzeugseitig in einem von der Notrufeinrichtung 10 umfassten Sprache-zu-Text-Konvertierungsmodul 11 erfolgt.In a further possible embodiment, it can be provided that the speech-to-text conversion of the spoken help instructions generated in the
In der hier beschriebenen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist weiterhin ein Übersetzungsmodul 16 vorgesehen, welches dazu eingerichtet ist, die in Textform überführte Hilfe-Anleitung, also die Hilfe-Information in eine vorgegebene Sprache zu übersetzen, so dass die Textuelle Hilfe-Information in dieser vorgegebenen Sprache auf der Anzeigeeinrichtung 14 dargestellt wird. Die Sprache kann dabei insbesondere vom Fahrzeug-Benutzer ausgewählt werden bzw. vorausgewählt worden sein.In the preferred embodiment of the invention described here, a
Die Notrufeinrichtung 10 kann in Form einer fest im oder am Fahrzeug 15 verbauten bzw. installierten Einrichtung umgesetzt sein. In diesem Fall können einzelne oder mehrere Funktionsblöcke der Notrufeinrichtung 10 auch für andere Zwecke bereits vorhandene Bestandteile des Fahrzeugs 15 sein. Im Beispiel des Motorrades als Fahrzeug 15 kann insbesondere beispielsweise die Eingabeeinrichtung 17 und/oder die Anzeigeeinrichtung 14 Bestandteil/e des Fahrzeugs 15 sein. Ebenso kann etwa auch ein Freisprechmikrofon fest am Motorrad 15 verbaut sein. Dies erleichtert es beispielsweise einer einem verunfallten Motorradfahrer zu Hilfe kommenden Person, mit der Leitzentrale 20 über eine im Rahmen der Kommunikationsverbindung 31 bestehende Mobilfunk-Sprechverbindung zu kommunizieren, um geeignete Hilfemaßnahmen zu erfragen. Für diesen Zweck ist fahrzeugseitig vorzugsweise auch ein Lautsprecher vorgesehen.The
Die Notrufeinrichtung 10 kann auch lösbar mit dem Fahrzeug verbunden ausgebildet sein. Beispielsweise kann am Fahrzeug 15 eine Halterung vorgesehen sein, in der die Notrufeinrichtung 10 bei Bedarf eingesetzt und gehalten werden kann. Weiterhin kann die Notrufeinrichtung 10 auch beispielsweise lediglich vom Fahrzeugführer, beispielsweise in einer Tasche mitgeführt werden.The
Insbesondere kann die Notrufeinrichtung 10 beispielsweise als Mobiltelefon oder Smartphone mit zur Umsetzung des Verfahrens geeigneter Software bzw. Software-Applikation, kurz App, ausgebildet sein, welches bei Fahrt mit dem Fahrzeug 15 mittels einer Halterung an dem Fahrzeug gehalten oder vom Fahrzeug-Benutzer mitgeführt werden kann. Sämtliche der zuvor beschriebenen Funktionsblöcke des Notrufeinrichtung 10 können dabei durch das Smartphone abgebildet sein, nämlich insbesondere die Unfallerkennungseinheit 18, welche als Softwaremodul ausgebildet ist und auf Sensoren des Smartphones zugreift, die Eingabeeinrichtung 17 in Form von Bedienelementen des Smartphones, in von Smartphones an sich bekannter Weise die Kommunikationseinheit 12 zur Herstellung der Kommunikationsverbindung, das Mikrofon 13 der nicht dargestellte Lautsprecher und die Anzeigeeinrichtung 14 sowie gegebenenfalls das Sprache-zu-Text-Konvertierungsmodul 11 und das Übersetzungsmodul 16 jeweils als Software-Module der Software-Applikation.In particular, the
Neben einer vollständigen Integration als fahrzeugseitige Notrufeinrichtung 10 oder als eigenständige Notrufeinrichtung beispielsweise in Form des Smartphones kann die Notrufeinrichtung 10 auch Als Kombination von fahrzeugseitigen Funktionsmodulen und davon fahrzeug-unabhängigen Funktionsmodulen, also beispielsweise in Form eines Smartphones mit Software-Applikation, welche auf fahrzeugseitige Installationen wie Unfallerkennung 18 und/oder Mikrofon 13 und/oder Lautsprecher und/oder Anzeigeeinrichtung 14 zugreift, während die weiteren Funktionsblöcke, wie insbesondere Kommunikationseinheit 12, gegebenenfalls Sprache-zu-Text-Konvertierung 11 sowie Übersetzung 16 durch das Smartphone selbst abgebildet sind. Andere Misch-Formen sind ebenso möglich.In addition to complete integration as an on-board
Die Leitzentrale 20 umfasst eine nicht dargestellte weitere Kommunikationseinheit, welche dazu eingerichtet ist, eine von der fahrzeugseitigen Notruf-Einrichtung 10 bzw. der fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung 10 abgesetzte Notruf-Nachricht 31 über ein mittels des Mobilfunknetz 30 hergestellten Kommunikationsverbindung 31 zu erhalten und in Reaktion darauf eine Hilfe-Nachricht 32 über die Kommunikationsverbindung 31 an die Notrufeinrichtung 10 zu versenden.The
Die Leitzentrale 20 verfügt dabei die aus dem eCall-System bekannte Ausstattung und Einrichtungen. Vorliegend ist vorgesehen, dass ein Mitarbeiter 21 der Leitzentrale 20 den von der Notrufeinrichtung 10 und damit dem Benutzer des Fahrzeugs 15 erhaltenen Notruf-Nachricht auswertet und bearbeitet. Dies beinhaltet hier insbesondere, dass der Mitarbeiter 21 der Leitzentrale eine Hilfe-Anleitung spricht, welche über ein weiteres Mikrofon 22 seitens der Leitzentrale 20 aufgenommen wird und als Grundlage für die von der Leitzentrale 20 an die Notrufeinrichtung 10 gesendete Hilfe-Nachricht dient.The
Das Verfahren startet mit der Feststellung eines Unfalls des Fahrzeugs, hier den Motorrades 15, durch die Unfallerkennungseinheit 18 oder durch einen vom Fahrzeugbenutzer initiierten Notruf durch Betätigen beispielsweise einer Notruftaste an der Eingabeeinrichtung 17 der Notrufeinrichtung 10 (Schritt 110).The method starts when an accident of the vehicle, here the
Nach Initiierung des Notrufs wählt die Kommunikationseinheit 12 der Notrufeinrichtung 10 die Leitzentrale 20 an worauf zwischen der fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung 10 und der Leitzentrale eine Kommunikationsverbindung 31 über das Mobilfunknetz 30 hergestellt wird (Schritt 120). Im hier beschriebenen Ausführungsbeispiel wird davon ausgegangen, dass die Leitzentrale 20 durch eine an sich bekannter Leitzentrale des eCall-Systems gebildet ist. Es sind grundsätzlich aber auch andere Ansätze, wie beispielsweise eine spezielle Leitzentrale für bestimmte Fahrzeugarten, wie hier Motorräder oder allgemeiner Krafträder, Hersteller-spezifische Leitzentralen oder auch Leitzentralen bestimmter Dienstleistungs-Anbieter.After initiating the emergency call, the
Sobald die Kommunikationsverbindung 31 hergestellt ist, wird in Schritt 130 ein Datensatz, in der hier bevorzugten Ausführungsform gemäß dem eCall-MSD (Minimal Data Set), umfassend den beispielsweise mittels fahrzeugseitiger Satellitenortung bestimmten Fahrzeugstandort, die Art der Auslösung, also infolge Unfall oder benutzerinitiiert und zum Fahrzeug, darunter Fahrzeugart und Anzahl der Insassen, übertragen.As soon as the
In Schritt 140 werden die von der fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung 10 übermittelten Informationen in der Leitzentrale 20 analysiert und dort entsprechende Maßnahmen eingeleitet. Im hier vorliegenden Fall der eCall-Leitzentrale wird dabei insbesondere auch die Art des betroffenen Fahrzeugs, hier Motorrad 15 festgestellt und von anderen Fahrzeugarten abgegrenzt.In
In Schritt 150 stellt ein Mitarbeiter 21 der Leitzentrale 20 eine Hilfe-Anleitung zur Verfügung, indem er geeignete Hilfestellungs-Hinweise in das weitere Mikrofon 22. Diese Hilfestellungs-Hinweise können insbesondere von der Notfallart, also Unfall und gegebenenfalls Art des Unfalls, soweit diese aus der von der Notrufeinrichtung 10 übermittelten Notruf-Nachricht 32 erkennbar ist, oder von Benutzer initiierter Notruf, abhängig sein. Weiter können diese Hilfestellungs-Hinweise auch die Aufforderung zur Angabe weiterer Details zum Notfall oder dessen Folgen, das heißt beispielsweise Unfallbeteiligte und deren Gesundheitszustand, zum Ort des Geschehens oder anderer Informationen, die für eine gezielte effektive und effiziente Hilfestellung erforderlich sind, über die Sprechverbindung über das fahrzeugseitige Mikrofon 13 sein.In
Diese über das weitere Mikrofon 22 aufgenommene Hilfe-Anleitung dient als Grundlage für die in Schritt 160 von der Leitzentrale 20 über die Mobilfunkverbindung 31 an die Notrufeinrichtung 10 übermittelte Hilfe-Nachricht 33.These help instructions recorded via the
In einer Ausführungsform der Erfindung wird die gesprochene Hilfe-Anleitung bereits auf Seiten der Leitzentrale 20 mittels eines zweiten, Software basierten Sprache-zu-Text-Konvertierungsmoduls 23 in Textform überführt. Diese Konvertierung erfolgt vorzugsweise jedenfalls dann, wenn sich aus der von der Leitzentrale 10 übermittelten Notruf-Nachricht bzw. dem darin enthaltenen MSD ergibt, dass es sich bei dem betroffenen Fahrzeug 15 um ein Zweirad oder Kraftrad im eingangs genannten Sinne, also ohne geschlossene Kabine für Fahrzeugführer oder Fahrzeuginsassen handelt. Notruf-Nachrichten von sonstigen Kraftfahrzeugen können daneben gemäß eCall-Standard in gewohnter Weise behandelt werden. Auf diese Weise ist eine für StandardeCall-Leitzentrale auch für das hier vorgeschlagene Verfahren einsetzbar.In one embodiment of the invention, the spoken help instructions are already converted into text form at the
In einer anderen Ausführungsform wird die gesprochene Hilfe-Anleitung ohne Sprache-zu-Text-Konvertierung 23 im Rahmen der Hilfe-Nachricht 33 an die fahrzeugseitige Notrufeinrichtung 10 übertragen.In another specific embodiment, the spoken help instructions are transmitted to the vehicle-side
Die von der Leitzentrale 20 über die Mobilfunkverbindung 31 erhaltene Hilfe-Nachricht 32 wird in Schritt 170 aufbereitet und in einem anschließenden Schritt 180 auf der Anzeigeeinrichtung 14 der fahrzeugseitigen Anzeigeeinrichtung als Text ausgegeben.The
Der Schritt 170 der Aufbereitung umfasst eine Prüfung der in der Hilfe-Nachricht enthaltenen Hilfestellungs-Information darauf hin, in welchem Format, nämlich in gesprochener Sprache oder in Textform, diese in der Hilfe-Nachricht enthalten ist. Sofern die Hilfestellungs-Information in Form einer gesprochenen Hilfe-Anleitung vorliegt, wird diese mittels des Sprache-zu-Text-Konvertierungsmoduls 11 der Notrufeinrichtung in eine Hilfe-Information in Textform umgewandelt.The
Weiterhin wird in Schritt 170 geprüft, ob die in der Hilfe-Nachricht 33 enthaltene Hilfestellungs-Information in einer vom Fahrzeug-Benutzer gewünschten bzw. voreingestellten Sprache, beispielsweise seiner Muttersprache, vorliegt. Sofern dies nicht der Fall ist, wird die in der erhaltenen Hilfe-Nachricht 33 enthaltene textuelle Hilfe-Information oder die aus der in der Hilfe-Nachricht 33 enthaltenen gesprochenen Hilfe-Anleitung durch die Sprache-zu-Text-Konvertierung gewonnene textuelle Hilfe-Information mittels des Übersetzungsmoduls 16 in die gewünschte bzw. vom Fahrzeug-Benutzer voreingestellte Sprache übersetzt und sodann in Schritt 180 auf der fahrzeugseitigen Anzeigeeinrichtung 14 in Textform dargestellt.Furthermore, in
Neben der Hilfe-Information Darstellung auf der Anzeigeeinrichtung 14 kann auch eine bidirektionale Sprachverbindung zwischen der fahrzeugseitigen Notrufeinrichtung 10 und der Leitzentrale 20 bzw. dem dortigen Mitarbeiter 21 bestehen oder hergestellt werden, um weitergehende Informationen auszutauschen.In addition to the help information being displayed on the
In an sich vom eCall-System bekannter Weise können seitens der Leitzentrale 20, vorzugsweise aber nicht notwendig ausschließlich, in Abhängigkeit der von der Fahrzeug-Notrufeinrichtung 10 an die Leitzentrale 20 übermittelten Notruf-Nachricht weitergehende Maßnahmen, wie insbesondere die Entsendung von Polizei, Feuerwehr und/oder eines Rettungsdienstes an den Unfallort, eingeleitet werden.In a manner known per se from the eCall system, the
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