DE102020203680A1 - Axle bearing for a rail vehicle - Google Patents

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DE102020203680A1
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François Champalou
Thierry Le Moigne
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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Achslager (1) für ein Schienenfahrzeug, welches ein Gehäuse (2), das mit einer Durchgangsbohrung (6) ausgestattet ist, die sich entlang einer Mittelachse (X6) erstreckt, eine Achsschenkeleinheit (3), die in der Bohrung (6) untergebracht ist, eine vordere Abdeckung (4; 20) und eine hintere Abdeckung (5; 21) aufweist. Zumindest ein Teil (13, 25) des vorderen zylindrischen Teils (10; 25) und des hinteren zylindrischen Teils (13; 22) der vorderen Abdeckung (4; 20) bzw. der hinteren Abdeckung (5; 21) weist eine Gewindeaußenfläche (13-1, 25-1) auf, die in einen Gewindeabschnitt (6-3, 5-2) der Mittelbohrung (6) des Gehäuses (2) geschraubt ist.The invention relates to an axle bearing (1) for a rail vehicle, which has a housing (2) which is equipped with a through hole (6) which extends along a central axis (X6), a steering knuckle unit (3) which is in the Bore (6) is housed, a front cover (4; 20) and a rear cover (5; 21). At least a part (13, 25) of the front cylindrical part (10; 25) and the rear cylindrical part (13; 22) of the front cover (4; 20) and the rear cover (5; 21) respectively have a threaded outer surface (13 -1, 25-1), which is screwed into a threaded section (6-3, 5-2) of the central bore (6) of the housing (2).

Description

Technisches Gebiet der ErfindungTechnical field of the invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Achslager für ein Schienenfahrzeug, insbesondere auf die Anordnung einer Achsschenkeleinheit zwischen einer vorderen Abdeckung und einer hinteren Abdeckung an einem Achslager.The present invention relates to an axle bearing for a rail vehicle, in particular to the arrangement of a steering knuckle unit between a front cover and a rear cover on an axle bearing.

Stand der TechnikState of the art

Achslager sind an einem Schienenfahrzeug, wie beispielsweise Fahrgastwägen, Güterwägen und Lokomotiven, befestigt. Im Allgemeinen weist ein Schienenfahrzeug mehrere Drehgestelle auf. Jedes Drehgestell weist ein Fahrgestell, zwei (oder mehrere) Radsätze und vier (oder mehrere) Achslager auf. Jeder Radsatz weist eine Achse auf, die zwei Räder trägt. Das Achslager ist das Verbindungselement zwischen dem drehenden Radsatz und dem quasi-statischen Fahrgestell.Axle bearings are attached to a rail vehicle such as passenger cars, freight cars, and locomotives. In general, a rail vehicle has several bogies. Each bogie has a chassis, two (or more) wheel sets and four (or more) axle bearings. Each set of wheels has an axle that carries two wheels. The axle bearing is the connecting element between the rotating wheel set and the quasi-static chassis.

In einer bekannten Weise weist ein Achslager für ein Schienenfahrzeug ein Gehäuse, das mit einer Durchgangsbohrung versehen ist, die sich entlang einer Mittelachse erstreckt, und eine Achsschenkeleinheit auf, die in der Bohrung untergebracht ist.In a known manner, a journal bearing for a rail vehicle comprises a housing provided with a through hole extending along a central axis and a steering knuckle unit housed in the hole.

Das Achslager weist auch eine vordere Abdeckung auf, die ein zylindrisches Teil, das sich axial in der Bohrung des Gehäuses entlang der Mittelachse erstreckt und die Achsschenkeleinheit in einer zweiten axialen Richtung ruhigstellt, und einen ringförmigen Flansch hat, der sich radial nach außen von dem zylindrischen Teil erstreckt. Dieser Flansch ist im Allgemeinen mit mehreren Durchgangsöffnungen ausgestattet, wobei jede dazu ausgebildet ist, eine Befestigungsschraube oder einen Bolzen, der mit einer Gewindemutter verbunden ist, aufzunehmen, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch zusammenwirkt, das an einer vorderen Fläche des Gehäuses vorgesehen ist.The journal bearing also includes a front cover that has a cylindrical member that extends axially in the bore of the housing along the central axis and immobilizes the knuckle assembly in a second axial direction, and an annular flange that extends radially outward from the cylindrical Part extends. This flange is generally provided with a plurality of through-holes, each adapted to receive a fastening screw or a bolt connected to a threaded nut, the threaded shaft of which cooperates with a corresponding threaded hole provided on a front surface of the housing .

Das Achslager weist auch eine hintere Abdeckung, die eine Funktion ähnlich zu der der vorderen Abdeckung hat und ein zylindrisches Teil hat, das sich axial in der Bohrung des Gehäuses an der Mittelachse erstreckt und die Achsschenkeleinheit in einer ersten axialen Richtung ruhigstellt, und einen ringförmigen Flansch auf, der sich radial nach außen von dem zylindrischen Teil erstreckt. Dieser Flansch ist im Allgemeinen mit mehreren Durchgangsöffnungen ausgestattet, wobei jede dazu ausgebildet ist, eine Befestigungsschraube oder einen Bolzen aufzunehmen, der mit einer Gewindemutter verbunden ist, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch, das in dem Gehäuse vorgesehen ist, zusammenwirkt.The journal bearing also has a rear cover, which has a function similar to that of the front cover and has a cylindrical part which extends axially in the bore of the housing on the central axis and immobilizes the knuckle unit in a first axial direction, and an annular flange which extends radially outward from the cylindrical portion. This flange is generally provided with a plurality of through holes, each of which is designed to receive a fastening screw or a bolt connected to a threaded nut, the threaded shaft of which cooperates with a corresponding threaded hole provided in the housing.

Mit der Absicht, ein optimales axiales Zurückhalten der Achsschenkeleinheit in dem Gehäuse und zwischen der vorderen und der hinteren Abdeckung sicherzustellen, sind die zylindrischen Teile so eingebaut, dass sie jeweils axial gegen eine Seitenwand an einem Au-ßenring der Achsschenkeleinheit zum Anliegen kommen. Der ringförmige Flansch der hinteren Abdeckung kommt auch zum Anliegen gegen die hintere Fläche des Gehäuses, an der er gesichert ist. Unter der Voraussetzung der Herstellungstoleranzen der vorderen und der hinteren Abdeckung, des Außenrings der Achsschenkeleinheit und des Gehäuses, ist es jedoch notwendig, eine Vorkehrung für ein axiales Spiel zwischen der vorderen Fläche des Gehäuses und dem ringförmigen Flansch der vorderen Abdeckung zu treffen. Somit wird beim Zusammenbau sichergestellt, dass das zylindrische Teil der vorderen Abdeckung axial gegen die Seitenwand des Außenrings zum Anliegen kommt, bevor der ringförmige Flansch axial gegen die vordere Fläche des Gehäuses zum Anliegen kommt.With the intention of ensuring optimal axial retention of the steering knuckle unit in the housing and between the front and rear covers, the cylindrical parts are installed so that they each come to rest axially against a side wall on an outer ring of the steering knuckle unit. The annular flange of the rear cover also abuts against the rear surface of the housing to which it is secured. However, given the manufacturing tolerances of the front and rear covers, the knuckle assembly outer ring and the housing, it is necessary to allow for axial play between the front surface of the housing and the annular flange of the front cover. Thus, during assembly, it is ensured that the cylindrical part of the front cover comes to rest axially against the side wall of the outer ring before the annular flange comes to rest axially against the front surface of the housing.

Des Weiteren ist die Klemmkraft, die benötigt wird, um die vordere und die hintere Abdeckung an dem Gehäuse zu sichern, groß genug, sodass es notwendig ist, beide Abdeckungen und das Gehäuse zu verstärken, insbesondere, indem radiale Laschen mit der Absicht gebildet werden, die Steifigkeit der Anordnung zu erhöhen, was komplexere Formen und erhöhte Kosten bezüglich des Materials und der Herstellung beinhaltet. Es kann auch notwendig sein, Vorkehrungen für robustere Schrauben zu treffen, indem der Schraubengrad erhöht wird, was höhere Kosten impliziert.Furthermore, the clamping force required to secure the front and rear covers to the housing is great enough that it is necessary to reinforce both covers and the housing, in particular by forming radial tabs with the intention of increase the rigidity of the assembly, which involves more complex shapes and increased material and manufacturing costs. It may also be necessary to make provision for more robust screws by increasing the screw grade, which implies higher costs.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, diese vorher erwähnten Nachteile zu beheben.The present invention aims to remedy these aforementioned drawbacks.

Insbesondere zielt die vorliegende Erfindung darauf ab, ein Achslager für ein Schienenfahrzeug bereitzustellen, das ökonomisch, einfach herzustellen und einfach zusammenzubauen ist.In particular, the present invention aims to provide a journal bearing for a rail vehicle which is economical, simple to manufacture and simple to assemble.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Achslager für ein Schienenfahrzeug, das ein Gehäuse, das mit einer Durchgangsbohrung ausgestattet ist, die sich entlang einer Mittelachse erstreckt, eine Achsschenkeleinheit, die in der Bohrung untergebracht ist, eine vordere Abdeckung und eine hintere Abdeckung aufweist.The invention relates to a journal bearing for a rail vehicle, which has a housing provided with a through hole extending along a central axis, a steering knuckle unit housed in the hole, a front cover and a rear cover.

Die vordere Abdeckung hat ein vorderes zylindrisches Teil, das sich axial in der Bohrung des Gehäuses an der Mittelachse erstreckt und die Achsschenkeleinheit in einer ersten axialen Richtung ruhigstellt, und einen vorderen ringförmigen Flansch, der sich radial nach außen erstreckt und sicher an einer vorderen Fläche des Gehäuses befestigt ist.The front cover has a front cylindrical member that extends axially in the bore of the housing on the central axis and immobilizes the steering knuckle unit in a first axial direction, and a front annular flange that extends radially outwardly and securely on a front surface of the Housing is attached.

Die hintere Abdeckung hat ein hinteres zylindrisches Teil, das sich axial in der Bohrung des Gehäuses an der Mittelachse erstreckt und die Achsschenkeleinheit in einer zweiten axialen Richtung ruhigstellt.The rear cover has a rear cylindrical part which extends axially in the bore of the housing on the central axis and immobilizes the steering knuckle unit in a second axial direction.

Gemäß der Erfindung weist zumindest ein Teil des vorderen und des hinteren zylindrischen Teils der vorderen bzw. der hinteren Abdeckung eine Gewindeaußenfläche auf, die in einen Gewindeabschnitt der Mittelbohrung des Gehäuses geschraubt ist.According to the invention, at least a portion of the front and rear cylindrical portions of the front and rear covers, respectively, have a threaded outer surface which is screwed into a threaded portion of the central bore of the housing.

Gemäß anderen vorteilhaften, aber nicht obligatorischen Merkmalen der Erfindung kann ein solches Achslager die folgenden Merkmale, allein oder zusammen in irgendeiner technisch erlaubten Kombination genommen, beinhalten:

  • - Die Achsschenkeleinheit weist einen feststehenden Außenring, der in der Mittelbohrung des Gehäuses untergebracht ist, und einen Innenring in Rotation um die Mittelachse auf, wobei der Außenring axial durch das vordere und hintere zylindrische Teil der vorderen bzw. der hinteren Abdeckung ruhiggestellt ist.
  • - Die Achsschenkeleinheit ist ein Lager mit Wälzkörpern, wobei zumindest eine Reihe von Wälzkörpern radial in einem radialen Raum angeordnet ist, der zwischen dem Außen- und dem Innenring definiert ist.
  • - Der vordere ringförmige Flansch der vorderen Abdeckung ist mit mehreren Durchgangsöffnungen ausgestattet, wobei jede dazu ausgebildet ist, eine Befestigungsschraube oder einen Bolzen, der mit einer Gewindemutter verbunden ist, aufzunehmen, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch, das in dem Gehäuse vorgesehen ist, zusammenwirkt.
  • - Die hintere Abdeckung weist einen hinteren ringförmigen Flansch auf, der sich radial nach außen erstreckt.
  • - Der hintere ringförmige Flansch ist sicher an einer hinteren Fläche des Gehäuses befestigt.
  • - Der hintere ringförmige Flansch der hinteren Abdeckung ist mit mehreren Durchgangsöffnungen ausgestattet, wobei jede dazu ausgebildet ist, eine Befestigungsschraube oder einen Bolzen, der mit einer Gewindemutter verbunden ist, aufzunehmen, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch, das in dem Gehäuse vorgesehen ist, zusammenwirkt.
  • - Das hintere zylindrische Teil der hinteren Abdeckung ist einstückig mit dem hinteren ringförmigen Flansch gebildet.
  • - Das hintere zylindrische Teil der hinteren Abdeckung ist von dem hinteren ringförmigen Flansch getrennt.
  • - Die hintere Abdeckung weist das hintere zylindrische Teil allein auf.
  • - Das vordere zylindrische Teil der vorderen Abdeckung ist einstückig mit dem vorderen ringförmigen Flansch gebildet.
  • - Das vordere zylindrische Teil der vorderen Abdeckung ist von dem vorderen ringförmigen Flansch getrennt.
  • - Der vordere ringförmige Flansch weist eine ringförmige Nut auf, die teilweise das vordere zylindrische Teil aufnimmt.
  • - Die Abdeckung mit einem geschraubten zylindrischen Teil weist ein Mittel zum Zusammenwirken mit einem Werkzeug auf, sodass sie in das Gehäuse eingeschraubt werden kann.
  • - Das Mittel zum Zusammenwirken weist zumindest eine vertiefte Zone auf, die an dem geschraubten Teil vorgesehen ist.
  • - Die vertiefte Zone ist radial.
  • - Die vertiefte Zone ist axial.
  • - Die Abdeckung mit dem geschraubten zylindrischen Teil weist zumindest eine Durchgangsöffnung auf, die axial einen Befestigungsbolzen aufnimmt, wobei ein Ende des Befestigungsbolzens in eine korrespondierende vertiefte Zone, die an dem Gehäuse vorgesehen ist, auskragt und darin aufgenommen ist.
  • - Die vertiefte Zone des Gehäuses, die den Befestigungsbolzen aufnimmt, ist eine ringförmige Nut, die sich axial in Richtung der geschraubten Abdeckung öffnet.
  • - Die vertiefte Zone des Gehäuses, die den Befestigungsbolzen aufnimmt, ist ein zylindrisches Blindloch, das sich axial in Richtung der geschraubten Abdeckung öffnet.
  • - Der Befestigungsbolzen hat eine Gewindeaußenfläche und ist in ein Innengewinde, das an einer Innenfläche der Durchgangsöffnung des geschraubten Teils vorgesehen ist, eingeschraubt.
  • - Das Ende des Befestigungsbolzens, das in der vertieften Zone des Gehäuses aufgenommen ist, hat eine konische Form.
  • - Das Ende des Befestigungsbolzens hat eine radiale Länge, die grundsätzlich größer als die radiale Länge der vertieften Zone des Gehäuses ist, in dem es aufgenommen ist.
According to other advantageous, but not mandatory, features of the invention, such a journal bearing can include the following features, taken alone or together in any technically permissible combination:
  • The steering knuckle unit has a stationary outer ring which is housed in the central bore of the housing and an inner ring in rotation about the central axis, the outer ring being immobilized axially by the front and rear cylindrical parts of the front and rear covers, respectively.
  • The steering knuckle unit is a bearing with rolling elements, at least one row of rolling elements being arranged radially in a radial space which is defined between the outer and inner rings.
  • The front annular flange of the front cover is provided with a plurality of through-holes, each adapted to receive a fastening screw or a bolt connected to a threaded nut, the threaded shaft of which with a corresponding threaded hole provided in the housing , cooperates.
  • The rear cover has a rear annular flange that extends radially outward.
  • - The rear annular flange is securely attached to a rear surface of the housing.
  • The rear annular flange of the rear cover is provided with a plurality of through holes, each of which is adapted to receive a fastening screw or a bolt connected to a threaded nut, the threaded shaft of which with a corresponding threaded hole provided in the housing , cooperates.
  • The rear cylindrical part of the rear cover is formed in one piece with the rear annular flange.
  • The rear cylindrical part of the rear cover is separated from the rear annular flange.
  • - The rear cover has the rear cylindrical part alone.
  • The front cylindrical part of the front cover is formed integrally with the front annular flange.
  • The front cylindrical part of the front cover is separated from the front annular flange.
  • The front annular flange has an annular groove which partially receives the front cylindrical part.
  • The cover with a screwed cylindrical part has a means for interacting with a tool so that it can be screwed into the housing.
  • The cooperating means comprises at least one recessed zone provided on the screwed part.
  • - The recessed zone is radial.
  • - The recessed zone is axial.
  • The cover with the screwed cylindrical part has at least one through opening which axially receives a fastening bolt, one end of the fastening bolt protruding into a corresponding recessed zone which is provided on the housing and is received therein.
  • - The recessed area of the housing that receives the fastening bolt is an annular groove that opens axially towards the screwed cover.
  • - The recessed area of the housing that receives the fastening bolt is a cylindrical blind hole that opens axially towards the screwed cover.
  • The fastening bolt has an outer threaded surface and is screwed into an internal thread provided on an inner surface of the through opening of the screwed part.
  • - The end of the fastening bolt, received in the recessed area of the housing, has a conical shape.
  • - The end of the fastening bolt has a radial length which is generally greater than the radial length of the recessed area of the housing in which it is received.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird beim Lesen der folgenden Beschreibung besser verstanden werden, die lediglich als nichtbeschränkendes Beispiel angegeben ist.The invention will be better understood on reading the following description, which is given as a non-restrictive example only.

Die Beschreibung ist mit Bezugnahme auf die angehängten Zeichnungen angegeben, in denen:

  • 1 eine axiale Querschnittsansicht eines Achslagers gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist;
  • 2 eine hintere Ansicht des Achslagers von 1 ist;
  • 3 eine axiale Querschnittsansicht eines Details des Achslagers von 2 ist;
  • 4 eine axiale Querschnittsansicht eines Achslagers gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ist; und
  • 5 eine axiale Querschnittsansicht eines Achslagers gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung ist.
The description is given with reference to the attached drawings in which:
  • 1 Figure 3 is an axial cross-sectional view of a journal bearing according to a first embodiment of the invention;
  • 2 a rear view of the axle journal of 1 is;
  • 3 an axial cross-sectional view of a detail of the axle bearing of FIG 2 is;
  • 4th Figure 3 is an axial cross-sectional view of a journal bearing according to a second embodiment of the invention; and
  • 5 Figure 3 is an axial cross-sectional view of a journal bearing according to a third embodiment of the invention.

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

1 bis 3 zeigen ein Achslager, das insgesamt mit 1 bezeichnet ist, und Teile des Achslagers gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. 1 to 3 show a journal bearing, which is designated as a whole by 1, and parts of the journal bearing according to a first embodiment of the invention.

Das Achslager 1 weist ein Gehäuse 2, eine Achsschenkeleinheit 3, eine vordere Abdeckung 4 und eine hintere Abdeckung 5 auf.The axle bearing 1 has a housing 2 , a steering knuckle unit 3 , a front cover 4th and a back cover 5 on.

In dieser Ausführungsform und den folgenden Ausführungsformen sind die Begriffe „vordere“ und „hintere“ relativ zu der Position des Achslagers bezüglich des Drehgestells auf Schienen definiert. Ein vorderes Teil ist an einem axialen Ende des Achslagers in Richtung der Außenseite des Drehgestells auf den Schienen positioniert. Ein hinteres Teil ist an einem axialen Ende des Achslagers in Richtung der Innenseite des Drehgestells auf Schienen positioniert, was der Seite des Rades entspricht.In this embodiment and the following embodiments, the terms “front” and “rear” are defined on rails relative to the position of the axle box with respect to the bogie. A front part is positioned on the rails at an axial end of the journal bearing toward the outside of the bogie. A rear part is positioned on rails at one axial end of the journal bearing toward the inside of the bogie, which corresponds to the side of the wheel.

Das Gehäuse 2 ist in den 1 und 2 dargestellt. Das Gehäuse 2 weist eine Durchgangsbohrung 6 an einer Mittelachse X6 auf, die einen axialen Durchgang für eine Achse (nicht gezeigt) definiert. Das Gehäuse 2 weist eine vordere Fläche 7 an einer axialen Seite in Richtung der Außenseite des Drehgestells und eine hintere Fläche 8 in Richtung der Räder auf. Gemäß einer Ausführungsform (nicht dargestellt) kann das Gehäuse 2 auch mit Trägern ausgestattet sein, die vorgesehen sind, um Aufhängungsmittel, wie beispielsweise Schraubenfedern, aufzunehmen.The case 2 is in the 1 and 2 shown. The case 2 has a through hole 6th on a central axis X6 which defines an axial passage for an axle (not shown). The case 2 has a front face 7th on an axial side towards the outside of the bogie and a rear surface 8th towards the wheels on. According to one embodiment (not shown), the housing 2 also be equipped with supports intended to receive suspension means such as coil springs.

Die Bohrung 6 weist einen zylindrischen Mittelbohrungsabschnitt 6-1 auf, in dem die Achsschenkeleinheit 3 untergebracht ist.The hole 6th has a cylindrical central bore portion 6-1 on where the steering knuckle unit 3 is housed.

Die Achsschenkeleinheit 3 ist ein Standardtyp. Als nicht dargestelltes Beispiel kann die Achsschenkeleinheit eine Lageranordnung mit Wälzkörpern, insbesondere mit zylindrischen oder kegelstumpfförmigen Rollen, sein. In 1, und zum Zweck der Klarheit, ist nur ein Außenring 9 der Achsschenkeleinheit 3 dargestellt. Vorteilhafterweise weist der Außenring 9 eine Innenfläche 9-1, die einen Lagerlaufring für Wälzkörper bilden kann, eine Außenfläche 9-2, die durch nahe Einpassung in dem Mittelbohrungsabschnitt 6-1 befestigt ist, und auch eine vordere Seitenwand 9-3 und eine hintere Seitenwand 9-4 auf, die die Innenfläche 9-1 und Außenfläche 9-2 verbinden.The steering knuckle unit 3 is a standard type. As an example not shown, the steering knuckle unit can be a bearing arrangement with rolling elements, in particular with cylindrical or frustoconical rollers. In 1 , and for the sake of clarity, is just an outer ring 9 the steering knuckle unit 3 shown. The outer ring advantageously has 9 an inner surface 9-1 , which can form a bearing race for rolling elements, an outer surface 9-2 by closely fitting in the central bore section 6-1 is attached, and also a front side wall 9-3 and a rear side wall 9-4 on which the inner surface 9-1 and exterior surface 9-2 connect.

Die vordere Abdeckung 4 ist sicher an der vorderen Fläche 7 des Gehäuses 2 befestigt und stellt ein axiales Zurückhalten des Außenrings 9 der Achsschenkeleinheit 3 in einer ersten axialen Richtung bereit, die in Richtung der Außenseite des Drehgestells gerichtet ist.The front cover 4th is secure on the front surface 7th of the housing 2 fastened and provides an axial retention of the outer ring 9 the steering knuckle unit 3 ready in a first axial direction which is directed towards the outside of the bogie.

Die vordere Abdeckung 4 weist ein vorderes zylindrisches Teil 10 auf. Das vordere zylindrische Teil 10 weist eine zylindrische Außenfläche 10-1 auf, die in einem vorderen Bohrungsabschnitt 6-2 der Bohrung 6 des Gehäuses 2 untergebracht ist. Der vordere zylindrische Abschnitt 10 bildet somit ein Mittel zum Zentrieren der vorderen Abdeckung 4 relativ zu dem Gehäuse 2. Der vordere zylindrische Abschnitt 10 ist auch mit einer seitlichen Wand 10-2 ausgestattet, die axial gegen die vordere Seitenwand 9-3 des Außenrings 9 der Achsschenkeleinheit 3 anliegt. Das vordere zylindrische Teil 10 bildet somit einen Anschlag für den Außenring 9 der Achsschenkeleinheit 3 in einer ersten axialen Richtung, die in Richtung der Außenseite des Drehgestells gerichtet ist. Gemäß der in 1 dargestellten Ausführungsform ist das vordere zylindrische Teil 10 axial in Richtung der Vorderseite des Drehgestells offen. Gemäß einer Alternative (nicht gezeigt) kann das vordere zylindrische Teil 10 geschlossen sein.The front cover 4th has a front cylindrical part 10 on. The front cylindrical part 10 has a cylindrical outer surface 10-1 on that in a front bore section 6-2 the hole 6th of the housing 2 is housed. The front cylindrical section 10 thus forms a means for centering the front cover 4th relative to the housing 2 . The front cylindrical section 10 is also with a side wall 10-2 fitted axially against the front side wall 9-3 of the outer ring 9 the steering knuckle unit 3 is applied. The front cylindrical part 10 thus forms a stop for the outer ring 9 the steering knuckle unit 3 in a first axial direction which is directed towards the outside of the bogie. According to the in 1 illustrated embodiment is the front cylindrical part 10 axially open towards the front of the bogie. According to an alternative (not shown) the front cylindrical part 10 be closed.

Die vordere Abdeckung 4 weist auch einen vorderen ringförmigen Flansch 11 auf, der sich radial nach außen von dem vorderen zylindrischen Teil 10 erstreckt. Der vordere ringförmige Flansch 11 weist eine Seitenwand 11-1 auf, die an der vorderen Fläche 7 des Gehäuses 2 gesichert ist. Dieser vordere Flansch 11 ist mit mehreren Durchgangsöffnungen 11-2 ausgestattet, wobei jede eine Befestigungsschraube 12 aufnimmt, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch zusammenwirkt, das in dem Gehäuse 2 vorgesehen ist.The front cover 4th also has a front annular flange 11 which extends radially outward from the front cylindrical part 10 extends. The front annular flange 11 has a side wall 11-1 on that on the front face 7th of the housing 2 is secured. This front flange 11 is with several through holes 11-2 equipped, each with a fastening screw 12 receives, the threaded shaft thereof cooperating with a corresponding threaded hole in the housing 2 is provided.

Gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung, die in 1 bis 3 dargestellt ist, weist die hintere Abdeckung 5 ein hinteres zylindrisches Teil 13 auf. Das hintere zylindrische Teil 13 weist eine zylindrische Außenfläche 13-1 auf, die in einem hinteren Bohrungsabschnitt 6-3 der Bohrung 6 des Gehäuses 2 untergebracht ist. Das hintere zylindrische Teil 13 ist auch mit einer seitlichen Wand 13-2 ausgestattet, die axial gegen die hintere Seitenwand 9-4 des Außenrings 9 der Achsschenkeleinheit 3 anliegt. Das hintere zylindrische Teil 13 bildet somit einen Anschlag für den Außenring 9 der Achsschenkeleinheit 3 in einer zweiten axialen Richtung, die in Richtung der Innenseite des Drehgestells, genauer in Richtung der Räder, gerichtet ist. Das hintere zylindrische Teil 13 weist auch eine Bohrung 13-3 auf, die vorgesehen ist, um durch eine Achse (nicht dargestellt) durchquert zu werden.According to the first embodiment of the invention shown in 1 to 3 shown has the rear cover 5 a rear cylindrical part 13 on. The rear cylindrical part 13 has a cylindrical outer surface 13-1 on that in a rear bore section 6-3 the hole 6th of the housing 2 is housed. The rear cylindrical part 13 is also with a side wall 13-2 fitted axially against the rear side wall 9-4 of the outer ring 9 the steering knuckle unit 3 is applied. The rear cylindrical part 13 thus forms a stop for the outer ring 9 the steering knuckle unit 3 in a second axial direction which is directed towards the inside of the bogie, more precisely towards the wheels. The rear cylindrical part 13 also has a hole 13-3 which is intended to be traversed by an axis (not shown).

Gemäß der Erfindung ist die zylindrische Außenfläche 13-1 mit einem Gewinde versehen, und der hintere Bohrungsabschnitt 6-3 ist mit einem Gewinde versehen, sodass die zylindrische Außenfläche 13-1 in den hinteren Bohrungsabschnitt 6-3 eingeschraubt ist. Die hintere Abdeckung 5, die durch das hintere zylindrische Teil 13 gebildet ist, ist somit an die hintere Fläche des Gehäuses 2 geschraubt.According to the invention is the cylindrical outer surface 13-1 threaded, and the rear bore portion 6-3 is threaded so that the cylindrical outer surface 13-1 in the rear bore section 6-3 is screwed in. The back cover 5 passing through the rear cylindrical part 13 is thus formed on the rear surface of the housing 2 screwed.

Da es die alleinige Funktion dieser hinteren Abdeckung 5 ist, ein axiales Zurückhalten der Achsschenkeleinheit 3 in der zweiten axialen Richtung sicherzustellen, ist es ausreichend, die hintere Abdeckung 5 an dem Gehäuse 2 durch Verschrauben zu sichern. Auf Befestigungsschrauben wird somit verzichtet, wodurch ein Sparen bezüglich des Materials, der Kosten, der Lagerung und der Handhabung erzeugt wird.As it is the sole function of this back cover 5 is an axial retention of the steering knuckle unit 3 in the second axial direction, it is sufficient to ensure the rear cover 5 on the housing 2 secure by screwing. Fastening screws are thus dispensed with, which results in savings in terms of material, costs, storage and handling.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform, die in 2 dargestellt ist, weist die hintere Abdeckung 5 einen hinteren ringförmigen Flansch 14 auf, der sich radial in Richtung der Außenseite von dem hinteren zylindrischen Teil 13 erstreckt und axial gegen die hintere Fläche 8 des Gehäuses 2 anliegt. In einer besonders vorteilhaften Weise weist der hintere ringförmige Flansch 14 vier vertiefte Zonen 15 auf, die regelmäßig über den Umfang verteilt sind. Die vertieften Zonen 15 erstrecken sich jeweils über einen definierten Winkelabschnitt und in einer radialen Richtung. Die vertieften Zonen 15 definieren somit jeweils eine zylindrische Fläche 15-1 und zwei seitliche Wände 15-2, 15-3, die mit einem dedizierten Werkzeug zusammenwirken können, das ein Klemmmoment auf die hintere Abdeckung 5 ausübt und sie somit in das Gehäuse 2 schraubt.According to a particularly advantageous embodiment that is shown in 2 shown has the rear cover 5 a rear annular flange 14th on, which extends radially towards the outside of the rear cylindrical part 13 extends and axially against the rear surface 8th of the housing 2 is applied. In a particularly advantageous manner, the rear annular flange 14th four recessed zones 15th which are regularly distributed over the scope. The recessed zones 15th each extend over a defined angular section and in a radial direction. The recessed zones 15th thus each define a cylindrical surface 15-1 and two side walls 15-2 , 15-3 that can cooperate with a dedicated tool that puts a clamping torque on the back cover 5 exercises and they thus into the housing 2 screws.

In einer alternativen Weise kann der hintere ringförmige Flansch 14 weniger als vier oder mehr als vier vertiefte Zonen 15 aufweisen. Gemäß einer anderen Alternative können die vertieften Zonen umfänglich in einer nicht gleichmäßigen Weise verteilt sein. Diese vertieften Zonen können auch unterschiedliche Formen haben. Gemäß einer alternativen Ausführungsform (nicht dargestellt) besteht das Mittel zum Zusammenwirken mit einem Werkzeug aus zumindest einer axialen Öffnung.In an alternative manner, the rear annular flange 14th less than four or more than four recessed zones 15th exhibit. According to another alternative, the recessed zones can be distributed circumferentially in a non-uniform manner. These recessed zones can also have different shapes. According to an alternative embodiment (not shown), the means for interacting with a tool consists of at least one axial opening.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform, die in 2 dargestellt ist und detaillierter in 3 gezeigt ist, weist die hintere Abdeckung 5 vier Durchgangsöffnungen 16 auf, die in einer axialen Richtung umfänglich in einer regelmäßigen Weise verteilt sind. Jede Öffnung 16 nimmt einen Befestigungsbolzen 17 auf. Der Befestigungsbolzen 17 kann eine Schraube, wobei der Gewindekörper davon in ein Innengewinde, das in der Bohrung einer Durchgangsöffnung 16 vorgesehen ist, wie in 3 dargestellt ist, eingeschraubt ist, oder einen Stift beispielsweise, aufweisen.According to a particularly advantageous embodiment that is shown in 2 is shown and in more detail in 3 shown has the rear cover 5 four through holes 16 which are circumferentially distributed in a regular manner in an axial direction. Every opening 16 takes a fastening bolt 17th on. The fastening bolt 17th can be a screw, the threaded body of which is in an internal thread that is in the bore of a through hole 16 is provided as in 3 is shown, is screwed, or a pin, for example, have.

Der Befestigungsbolzen 17 hat ein freies Ende 17-1, das über die Öffnung 16 auskragt und in einer korrespondierenden vertieften Zone 18 aufgenommen ist, die an der hinteren Fläche 8 des Gehäuses 2 vorgesehen ist. In dieser Ausführungsform, die in 2 dargestellt ist, weist die vertiefte Zone 18 eine ringförmige Nut auf, die axial in Richtung der hinteren Abdeckung 5 offen ist. Gemäß einer alternativen Ausführungsform kann die vertiefte Zone des Gehäuses, die die Befestigungsschraube aufnimmt, ein zylindrisches Blindloch sein, das axial in Richtung des geschraubten Teils offen ist.The fastening bolt 17th has a free end 17-1 that about the opening 16 cantilevered and in a corresponding recessed zone 18th is added to the rear surface 8th of the housing 2 is provided. In this embodiment shown in 2 is shown, has the recessed zone 18th an annular groove running axially towards the rear cover 5 is open. According to an alternative embodiment, the recessed zone of the housing which receives the fastening screw can be a cylindrical blind hole which is open axially towards the screwed part.

In einer besonders vorteilhaften Weise hat das Ende 17-1 des Befestigungsbolzens 17, das in der Nut 18 aufgenommen ist, eine konische Form, um die Zentrierung und Einführung davon zu vereinfachen.In a particularly advantageous way, the end 17-1 of the fastening bolt 17th that in the groove 18th is incorporated, a conical shape to facilitate the centering and insertion thereof.

Gemäß einem anderen, besonders vorteilhaften Merkmal hat das Ende 17-1 des Befestigungsbolzens 17 eine radiale Länge, die grundsätzlich größer als die radiale Länge der Nut 18 ist, in der es aufgenommen ist. Wenn ein ausreichend großes Klemmmoment auf den Befestigungsbolzen 17 ausgeübt wird, verformt somit das Ende 17-1 lokal die Nut 18 einer kleineren radialen Abmessung, um so eine relative Rotation zwischen der hinteren Abdeckung 5 und dem Gehäuse 2 zu verhindern.According to another particularly advantageous feature, the end 17-1 of the fastening bolt 17th a radial length that is generally greater than the radial length of the groove 18th is in which it is recorded. If there is a sufficiently large clamping torque on the fastening bolt 17th is exercised, thus deforming the end 17-1 locally the groove 18th a smaller radial dimension so as to allow relative rotation between the back cover 5 and the case 2 to prevent.

Alternativ kann die hintere Abdeckung 5 weniger als vier oder mehr als vier Öffnungen aufweisen. Gemäß einer anderen Alternative können die Öffnungen umfänglich in einer nicht gleichmäßigen Weise verteilt sein. Diese Öffnungen und Befestigungsbolzen können auch unterschiedliche Formen haben.Alternatively, the back cover 5 have fewer than four or more than four openings. According to another alternative, the openings can be distributed circumferentially in a non-uniform manner. These openings and fastening bolts can also have different shapes.

Gemäß einer anderen alternativen Ausführungsform (nicht dargestellt) weist die hintere Abdeckung 5 keinen ringförmigen Flansch auf und besteht lediglich aus dem hinteren zylindrischen Teil 13.According to another alternative embodiment (not shown) the rear cover 5 does not have an annular flange and consists only of the rear cylindrical part 13 .

In der ersten Ausführungsform, die in 1 bis 3 dargestellt ist, liegen das hintere zylindrische Teil 13 und das vordere zylindrische Teil 10 axial gegen die hintere Seitenwand 9-4 bzw. die vordere Seitenwand 9-3 des Außenrings 9 an. Der vordere ringförmige Flansch 11 liegt axial gegen die vordere Fläche 7 des Gehäuses 2 an, während ein axiales Spiel zwischen dem hinteren ringförmigen Flansch 11 und der hinteren seitlichen Wand 8 vorgesehen ist, um so das axiale Klemmen des Außenrings 9 anzupassen. In der Tat ist die Abdeckung 5 derart ausgebildet, dass bei einem Zusammenbau davon das hintere zylindrische Teil 13 in das Gehäuse 2 eingeschraubt ist, bis es gegen den Außenring 9 zum Anliegen kommt, bevor der ringförmige Flansch 14 gegen das Gehäuse 2 zum Anliegen kommt, wodurch ein axiales Spiel gelassen wird. Ein optimales axiales Zurückhalten des Außenrings 9 wird somit garantiert. In einer alternativen Weise kann der hintere ringförmige Flansch 14 gegen die hintere Seitenwand 8 des Gehäuses 2 zum Anliegen kommen, während die vordere Abdeckung 4 derart ausgebildet ist, dass sie ein axiales Spiel lässt, das zwischen der vorderen seitlichen Wand 7 und dem vorderen ringförmigen Flansch 11 bleibt.In the first embodiment shown in 1 to 3 is shown, lie the rear cylindrical part 13 and the front cylindrical part 10 axially against the rear side wall 9-4 or the front side wall 9-3 of the outer ring 9 on. The front annular flange 11 lies axially against the front surface 7th of the housing 2 while there is axial play between the rear annular flange 11 and the rear side wall 8th is provided so as to axially clamp the outer ring 9 adapt. Indeed the cover is 5 designed such that when assembled, the rear cylindrical part 13 in the housing 2 is screwed in until it hits the outer ring 9 comes to rest before the annular flange 14th against the housing 2 comes to rest, whereby an axial play is left. Optimal axial retention of the outer ring 9 is thus guaranteed. In an alternative manner, the rear annular flange 14th against the rear side wall 8th of the housing 2 come to rest while the front cover 4th is designed such that it leaves an axial play between the front side wall 7th and the front annular flange 11 remains.

Eine zweite Ausführungsform der Erfindung ist in 2 dargestellt. Das Achslager 1 weist eine Achsschenkeleinheit, von der der Außenring 9 gezeigt ist, eine vordere Abdeckung 20 und eine hintere Abdeckung 21 auf.A second embodiment of the invention is shown in FIG 2 shown. The axle bearing 1 has a steering knuckle unit from which the outer ring 9 shown is a front cover 20th and a back cover 21st on.

Die hintere Abdeckung 21 weist ein hinteres zylindrisches Teil 22 mit einer zylindrischen Außenfläche 22-1 auf, das in einem hinteren Bohrungsabschnitt 6-3 einer Bohrung 6 des Gehäuses 2 untergebracht ist. Das hintere zylindrische Teil 22 bildet somit ein Mittel zum Zentrieren der hinteren Abdeckung 21 relativ zu dem Gehäuse 2. Das hintere zylindrische Teil 22 ist auch mit einer seitlichen Wand 22-2 ausgestattet, die axial gegen eine hintere Seitenwand 9-4 des Außenrings 9 der Achsschenkeleinheit anliegt. Das hintere zylindrische Teil 22 bildet somit einen Anschlag für den Außenring 9 in einer axialen Richtung, die in Richtung der Innenseite des Drehgestells, genauer in Richtung der Räder, gerichtet ist. Das hintere zylindrische Teil 22 weist auch eine Bohrung 22-3 auf, die vorgesehen ist, um durch eine Achse (nicht dargestellt) durchquert zu werden.The back cover 21st has a rear cylindrical part 22nd with a cylindrical outer surface 22-1 on that in a rear bore section 6-3 a hole 6th of the housing 2 is housed. The rear cylindrical part 22nd thus forms a means for centering the rear cover 21st relative to the housing 2 . The rear cylindrical part 22nd is also with a side wall 22-2 fitted axially against a rear side wall 9-4 of the outer ring 9 the steering knuckle unit is applied. The rear cylindrical part 22nd thus forms a stop for the outer ring 9 in an axial direction which is directed towards the inside of the bogie, more precisely towards the wheels. The rear cylindrical part 22nd also has a hole 22-3 which is intended to be traversed by an axis (not shown).

Die hintere Abdeckung 21 weist einen hinteren ringförmigen Flansch 23 auf, der sich radial nach außen von dem hinteren zylindrischen Teil 22 erstreckt und mit einer seitlichen Wand 23-1, die axial gegen eine hintere Fläche 8 des Gehäuses 2 anliegt. Dieser hintere Flansch 23 ist mit mehreren Durchgangsöffnungen 23-2 ausgestattet, wobei jede eine Befestigungsschraube 24 oder einen Bolzen aufnimmt, der mit einer Gewindeschraube versehen ist, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch, das in dem Gehäuse 2 vorgesehen ist, zusammenwirkt. Die hintere Abdeckung 21 ist somit integral mit dem Gehäuse 2.The back cover 21st has a rear annular flange 23 which extends radially outward from the rear cylindrical part 22nd extends and with a side wall 23-1 axially against a posterior surface 8th of the housing 2 is applied. That rear flange 23 is with several through holes 23-2 equipped, each with a fastening screw 24 or a bolt which is provided with a threaded screw, the threaded shaft of which with a corresponding threaded hole in the housing 2 is provided, cooperates. The back cover 21st is thus integral with the housing 2 .

Gemäß dieser zweiten Ausführungsform der Erfindung ist die hintere Abdeckung 21 einstückig mit dem hinteren zylindrischen Teil 22 und dem ringförmigen Flansch 23 gebildet.According to this second embodiment of the invention is the rear cover 21st integral with the rear cylindrical part 22nd and the annular flange 23 educated.

Die vordere Abdeckung 20 weist ein vorderes zylindrisches Teil 25 auf. Das vordere zylindrische Teil 25 weist eine zylindrische Außenfläche 25-1 auf, die in einem vorderen Bohrungsabschnitt 6-2 der Bohrung 6 des Gehäuses 2 aufgenommen ist. Das vordere zylindrische Teil 25 ist auch mit einer seitlichen Wand 25-2 ausgestattet, die axial gegen eine vordere Seitenwand 9-3 des Außenrings 9 anliegt.The front cover 20th has a front cylindrical part 25th on. The front cylindrical part 25th has a cylindrical outer surface 25-1 on that in a front bore section 6-2 the hole 6th of the housing 2 is recorded. The front cylindrical part 25th is also with a side wall 25-2 fitted axially against a front side wall 9-3 of the outer ring 9 is applied.

Gemäß der Erfindung ist die zylindrische Außenfläche 25-1 mit einem Gewinde versehen, und der hintere Bohrungsabschnitt 6-3 ist mit einem Gewinde versehen, sodass die zylindrische Außenfläche 25-1 in den hinteren Bohrungsabschnitt 6-3 eingeschraubt ist. Das vordere zylindrische Teil 25 bildet somit einen festen Anschlag für den Außenring 9 in einer axialen Richtung, die in Richtung der Außenseite des Drehgestells gerichtet ist.According to the invention is the cylindrical outer surface 25-1 threaded, and the rear bore portion 6-3 is threaded so that the cylindrical outer surface 25-1 in the rear bore section 6-3 is screwed in. The front cylindrical part 25th thus forms a firm stop for the outer ring 9 in an axial direction directed towards the outside of the bogie.

Die vordere Abdeckung 20 weist auch einen vorderen ringförmigen Flansch 26 auf, der sich radial nach außen von dem vorderen zylindrischen Teil 25 erstreckt. Der vordere ringförmige Flansch 26 weist eine Seitenwand 26-1 auf, die axial gegen eine vordere Fläche 7 des Gehäuses 2 anliegt. Dieser vordere Flansch 26 ist mit mehreren Durchgangsöffnungen 26-2 versehen, wobei jede eine Befestigungsschraube 28 aufnimmt, wobei der Gewindeschaft davon mit einem korrespondierenden Gewindeloch, das in dem Gehäuse 2 vorgesehen ist, zusammenwirkt. Die vordere Abdeckung 20 ist somit integral mit dem Gehäuse 2.The front cover 20th also has a front annular flange 26th which extends radially outward from the front cylindrical part 25th extends. The front annular flange 26th has a side wall 26-1 on, which is axially against a front surface 7th of the housing 2 is applied. This front flange 26th is with several through holes 26-2 provided, each with a fastening screw 28 receives, the threaded shaft thereof with a corresponding threaded hole in the housing 2 is provided, cooperates. The front cover 20th is thus integral with the housing 2 .

Gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung sind das vordere zylindrische Teil 25 und der ringförmige Flansch 26 Elemente, die voneinander getrennt sind. Der ringförmige Flansch 26 weist eine ringförmige Nut 27 auf, die teilweise das vordere zylindrische Teil 25 aufnimmt.According to the second embodiment of the invention, the front cylindrical part 25th and the annular flange 26th Elements that are separate from each other. The annular flange 26th has an annular groove 27 on which partially the front cylindrical part 25th records.

In der zweiten Ausführungsform, die in 4 dargestellt ist, liegen das hintere zylindrische Teil 22 und das vordere zylindrische Teil 25 axial gegen die hintere Wand 9-4 bzw. die vordere Wand 9-3 des Außenrings 9 an. Der vordere ringförmige Flansch 26 liegt axial gegen die vordere Fläche 7 des Gehäuses 2 an, während der hintere ringförmige Flansch 23 auch axial gegen die hintere Seitenwand 8 anliegt. Eine axiale Anpassung der Anordnung wird mittels der ringförmigen Nut 27 erreicht, die derart ausgebildet ist, dass ein axiales Spiel zwischen der Rückwand der ringförmigen Nut 27 und dem zylindrischen Teil 25 bleibt. Zum Zeitpunkt des Zusammenbaus wird die hintere Abdeckung 21 an dem Gehäuse 2 befestigt, wobei das hintere zylindrische Teil 22 axial gegen den Außenring 9 anliegt, dann wird die vordere Abdeckung 20 zusammengebaut. Zuerst wird das vordere zylindrische Teil 25 in das Gehäuse 2 geschraubt, bis es axial gegen den Außenring 9 zum Anliegen kommt. Als zweites wird der ringförmige Flansch 26 an dem Gehäuse 2 derart befestigt, dass das vordere zylindrische Teil 25 zum Teil in der ringförmigen Nut 27 aufgenommen ist. Der ringförmige Flansch 26 kommt axial gegen die vordere Seitenwand 7 des Gehäuses 2 zum Anliegen, wobei ein axiales Spiel zwischen dem vorderen zylindrischen Teil 25 und der Rückwand der ringförmigen Nut 27 bleibt. Der ringförmige Flansch 26 wird schließlich an dem Gehäuse 2 gesichert.In the second embodiment shown in 4th is shown, lie the rear cylindrical part 22nd and the front cylindrical part 25th axially against the rear wall 9-4 or the front wall 9-3 of the outer ring 9 on. The front annular flange 26th lies axially against the front surface 7th of the housing 2 on, while the rear annular flange 23 also axially against the rear side wall 8th is applied. An axial adaptation of the arrangement is made by means of the annular groove 27 achieved, which is designed such that an axial play between the rear wall of the annular groove 27 and the cylindrical part 25th remains. At the time of assembly, the back cover will be 21st on the housing 2 attached, the rear cylindrical part 22nd axially against the outer ring 9 then the front cover will 20th assembled. First the front cylindrical part 25th in the housing 2 screwed until it is axially against the outer ring 9 comes to the point. Second is the annular flange 26th on the housing 2 fixed such that the front cylindrical part 25th partly in the annular groove 27 is recorded. The annular flange 26th comes axially against the front side wall 7th of the housing 2 to abut, with an axial play between the front cylindrical part 25th and the rear wall of the annular groove 27 remains. The annular flange 26th will eventually attach to the housing 2 secured.

Eine dritte Ausführungsform ist in 3 dargestellt. Das Achslager 1 weist eine Achsschenkeleinheit, von der der Außenring 9 gezeigt ist, die vordere Abdeckung 20, die ähnlich zu der für die zweite Ausführungsform beschriebenen ist und ein vorderes zylindrisches Teil 25 und einen ringförmigen Flansch 26, die getrennt sind, aufweist, und eine hintere Abdeckung 5 auf, die ähnlich zu der für die erste Ausführungsform beschriebenen ist und ein hinteres zylindrisches Teil 13 und einen ringförmigen Flansch aufweist.A third embodiment is shown in FIG 3 shown. The axle bearing 1 has a steering knuckle unit from which the outer ring 9 shown is the front cover 20th which is similar to that described for the second embodiment and has a front cylindrical member 25th and an annular flange 26th which are separated, and a rear cover 5 which is similar to that described for the first embodiment and has a rear cylindrical member 13 and has an annular flange.

Das vordere zylindrische Teil 25 und das hintere zylindrische Teil 13 der vorderen Abdeckung 20 bzw. der hinteren Abdeckung 5 sind beide in das Gehäuse 2 geschraubt.The front cylindrical part 25th and the rear cylindrical part 13 the front cover 20th or the rear cover 5 are both in the case 2 screwed.

Des Weiteren können die technischen Merkmale der verschiedenen Ausführungsformen in ihrer Gesamtheit oder nur in dem Fall von bestimmten von diesen miteinander kombiniert werden. Somit kann das Achslager bezüglich der Kosten, Leistung und Implementierungseinfachheit angepasst werden.Furthermore, the technical features of the various embodiments can be combined with one another in their entirety or only in the case of certain of these. Thus, the axle bearing can be customized in terms of cost, performance and simplicity of implementation.

Claims (10)

Achslager (1) für ein Schienenfahrzeug, welches aufweist: - ein Gehäuse (2), das mit einer Durchgangsbohrung (6) ausgestattet ist, die sich entlang einer Mittelachse (X6) erstreckt, - eine Achsschenkeleinheit (3), die in der Bohrung (6) untergebracht ist, - eine vordere Abdeckung (4; 20), die ein vorderes zylindrisches Teil (10; 25), das sich axial in der Bohrung (6) des Gehäuses (2) an der Mittelachse (X6) erstreckt und die Achsschenkeleinheit (3) in einer ersten axialen Richtung ruhigstellt, und einen vorderen ringförmigen Flansch (11; 26) hat, der sich radial nach außen erstreckt und sicher an einer vorderen Fläche (7) des Gehäuses (2) befestigt ist, und - eine hintere Abdeckung (5; 21), die ein hinteres zylindrisches Teil (13; 22) hat, das sich axial in der Bohrung (6) des Gehäuses (2) an der Mittelachse (X6) erstreckt und die Achsschenkeleinheit (3) in einer zweiten axialen Richtung ruhigstellt, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil (13, 25) des vorderen zylindrischen Teils (10; 25) und des hinteren zylindrischen Teils (13; 22) jeweils der vorderen Abdeckung (4; 20) und der hinteren Abdeckung (5; 21) eine Gewindeaußenfläche (13-1, 25-1) aufweist, die in einen Gewindeabschnitt (6-3, 5-2) der Mittelbohrung (6) des Gehäuses (2) geschraubt ist.Axle bearing (1) for a rail vehicle, which has: - a housing (2) which is equipped with a through hole (6) which extends along a central axis (X6), - a steering knuckle unit (3) which is inserted in the hole ( 6) is housed, - a front cover (4; 20) which comprises a front cylindrical part (10; 25) which extends axially in the bore (6) of the housing (2) on the central axis (X6) and the steering knuckle unit (3) immobilized in a first axial direction and has a front annular flange (11; 26) extending radially outward and securely attached to a front surface (7) of the housing (2), and - a rear cover (5; 21) having a rear cylindrical part (13; 22) extending axially in the bore (6) of the housing (2) at the central axis (X6) and the steering knuckle unit (3) in a second axial direction immobilizes, characterized in that at least a part (13, 25) of the front cylindrical T eils (10; 25) and the rear cylindrical part (13; 22) each of the front cover (4; 20) and the rear cover (5; 21) have a threaded outer surface (13-1, 25-1) which is in a threaded section (6- 3, 5-2) of the central bore (6) of the housing (2) is screwed. Achslager gemäß Anspruch 1, wobei die hintere Abdeckung (5) einen hinteren ringförmigen Flansch (14) getrennt von dem hinteren zylindrischen Teil (13) aufweist.Axle bearing according to Claim 1 wherein the rear cover (5) has a rear annular flange (14) separate from the rear cylindrical part (13). Achslager gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei das vordere zylindrische Teil (25) der vorderen Abdeckung (20) von dem vorderen ringförmigen Flansch (26) getrennt ist.Axle bearing according to Claim 1 or 2 wherein the front cylindrical part (25) of the front cover (20) is separated from the front annular flange (26). Achslager gemäß Anspruch 3, wobei der vordere ringförmige Flansch eine ringförmige Nut aufweist, die teilweise das vordere zylindrische Teil aufnimmt.Axle bearing according to Claim 3 wherein the front annular flange has an annular groove that partially receives the front cylindrical member. Achslager gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung mit einem geschraubten zylindrischen Teil ein Mittel zum Zusammenwirken mit einem Werkzeug aufweist, sodass sie in das Gehäuse geschraubt werden kann.Axle bearing according to one of the preceding claims, wherein the cover with a screwed cylindrical part has means for cooperating with a tool so that it can be screwed into the housing. Achslager gemäß Anspruch 5, wobei das Mittel zum Zusammenwirken zumindest eine vertiefte Zone aufweist, die an dem geschraubten Teil vorgesehen ist.Axle bearing according to Claim 5 wherein the means for cooperating comprises at least one recessed zone provided on the screwed part. Achslager gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung mit dem geschraubten zylindrischen Teil zumindest eine Durchgangsöffnung aufweist, die axial einen Befestigungsbolzen aufnimmt, wobei das Ende des Befestigungsbolzens auskragt und in einer korrespondierenden vertieften Zone, die an dem Gehäuse vorgesehen ist, aufgenommen ist.Axle bearing according to one of the preceding claims, wherein the cover with the screwed cylindrical part has at least one through opening which axially receives a fastening bolt, the end of the fastening bolt protruding and being received in a corresponding recessed zone which is provided on the housing. Achslager gemäß Anspruch 7, wobei der Befestigungsbolzen eine Gewindeaußenfläche hat und in ein Innengewinde geschraubt ist, das an einer Innenfläche der Durchgangsöffnung des geschraubten Teils vorgesehen ist.Axle bearing according to Claim 7 wherein the fastening bolt has a threaded outer surface and is screwed into an internal thread provided on an inner surface of the through hole of the screwed part. Achslager gemäß Anspruch 7 oder 8, wobei das Ende des Befestigungsbolzens, das in der vertieften Zone des Gehäuses aufgenommen ist, eine konische Form hat.Axle bearing according to Claim 7 or 8th wherein the end of the fastening bolt received in the recessed zone of the housing is conical in shape. Achslager gemäß einem der Ansprüche 7 bis 9, wobei das Ende des Befestigungsbolzens eine radiale Länge hat, die grundsätzlich größer als die radiale Länge der vertieften Zone des Gehäuses ist, in dem es aufgenommen ist.Axle bearing according to one of the Claims 7 to 9 wherein the end of the mounting bolt has a radial length which is generally greater than the radial length of the recessed zone of the housing in which it is received.
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GB718781A (en) * 1952-01-05 1954-11-17 Skf Svenska Kullagerfab Ab Improvements in cylindrical roller bearings

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