DE102020201556A1 - Inner rib and flat tube with an inner rib - Google Patents
Inner rib and flat tube with an inner rib Download PDFInfo
- Publication number
- DE102020201556A1 DE102020201556A1 DE102020201556.2A DE102020201556A DE102020201556A1 DE 102020201556 A1 DE102020201556 A1 DE 102020201556A1 DE 102020201556 A DE102020201556 A DE 102020201556A DE 102020201556 A1 DE102020201556 A1 DE 102020201556A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wave
- strip
- flat
- inner rib
- band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
- F28F1/022—Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/40—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only inside the tubular element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
- F28F21/08—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of metal
- F28F21/081—Heat exchange elements made from metals or metal alloys
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
- F28D1/0391—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits a single plate being bent to form one or more conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/02—Fastening; Joining by using bonding materials; by embedding elements in particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/02—Fastening; Joining by using bonding materials; by embedding elements in particular materials
- F28F2275/025—Fastening; Joining by using bonding materials; by embedding elements in particular materials by using adhesives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/04—Fastening; Joining by brazing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/06—Fastening; Joining by welding
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Innenrippe (7), insbesondere für ein Flachrohr (1), insbesondere eines Wärmeübertragers, aus einem metallischen flachen Band, welches wellenförmig moduliert geformt ist mit einer Vielzahl von Wellenbergen (8) und Wellentälern (9), die jeweils abwechselnd in einer Längsrichtung der Innenrippe (7) angeordnet sind, wobei zwischen einem Wellenberg (8) und einem benachbarten Wellental (9) ein im Wesentlichen gerader, stegartiger Rippenbereich (10) vorgesehen ist, welcher den Wellenberg (8) mit dem Wellental (9) verbindet, wobei das metallische flache Band eine erste Banddicke L1 aufweist, welche im Bereich der Wellenberge (8) und der Wellentäler (9) im Wesentlichen konstant ist, wobei das flache metallische Band eine zweite Banddicke L2 aufweist, welche im Bereich des stegartigen Rippenbereichs (10) ausgebildet ist, wobei L2 kleiner als L1 ist. The invention relates to an inner rib (7), in particular for a flat tube (1), in particular a heat exchanger, made of a metallic flat strip which is shaped in a wave-like manner with a plurality of wave crests (8) and wave troughs (9), each alternating in a longitudinal direction of the inner rib (7), with a substantially straight, web-like rib region (10) being provided between a wave crest (8) and an adjacent wave trough (9), which connects the wave crest (8) with the wave trough (9) , the metallic flat band having a first band thickness L1 which is essentially constant in the area of the wave crests (8) and the wave troughs (9), the flat metallic band having a second band thickness L2 which is in the area of the web-like rib area (10 ) is formed, where L2 is smaller than L1.
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung betrifft eine Innenrippe und ein Flachrohr mit einer Innenrippe, insbesondere für einen Wärmeübertrager, insbesondere für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to an inner fin and a flat tube with an inner fin, in particular for a heat exchanger, in particular for a motor vehicle.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Bei Wärmeübertragern für Kraftfahrzeuge sind Flachrohre bekannt, bei welchen in den Rohrinnenraum des Flachrohrs eine Innenrippe eingeschoben oder eingelegt ist, welche an den gegenüberliegenden Breitseiten des Flachrohrs anliegen und dort verlötet sind, so dass das Flachrohr eine erhöhte Innendruckfestigkeit erlangt. Die Innenrippe ist dazu beispielsweise wellenförmig moduliert mit einer Vielzahl von Wellenbergen und Wellentälern, die jeweils abwechselnd an den Breitseiten des Flachrohrs anliegend verlötet sind.In heat exchangers for motor vehicles, flat tubes are known in which an inner rib is pushed or inserted into the tube interior of the flat tube, which rests on the opposite broad sides of the flat tube and are soldered there so that the flat tube has increased internal pressure resistance. For this purpose, the inner rib is, for example, modulated in a wave-like manner with a large number of wave crests and wave troughs, which are each alternately soldered adjacent to the broad sides of the flat tube.
Die Innenrippe verbessert die Innendruckfestigkeit des Flachrohrs und erhöht dabei auch die Wärmeübertragungsrate von einem das Flachrohr durchströmenden ersten Fluid auf ein das Flachrohr umströmendes zweites Fluid bzw. umgekehrt.The inner rib improves the internal pressure resistance of the flat tube and also increases the heat transfer rate from a first fluid flowing through the flat tube to a second fluid flowing around the flat tube, or vice versa.
Moderne Kraftfahrzeuge werden immer stärker auf niedrige Verbrauchswerte und/oder niedrige Emissionen optimiert. Dies gilt insbesondere bei Kraftahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Ausrichtung auf niedrige Verbrauchswerte ist aber auch für Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge sehr relevant, da insbesondere der geringe Verbrauch an elektrischer Energie pro gefahrenem Kilometer kosten relevant für das Fahren des Kraftfahrzeugs ist und auch die maximale Reichweite des Kraftfahrzeugs bestimmt.Modern motor vehicles are increasingly being optimized for low consumption values and / or low emissions. This applies in particular to vehicles with internal combustion engines. However, the focus on low consumption values is also very relevant for electric vehicles or hybrid vehicles, since in particular the low consumption of electrical energy per kilometer driven is cost relevant for driving the motor vehicle and also determines the maximum range of the motor vehicle.
In diesem Kontext zeigt sich allerdings, dass das Flachrohr auch aufgrund seiner sehr häufigen Verwendung bei einem Wärmeübertrager im Fokus bezüglich der Kosten und des Gewichts des Wärmeübertragers steht.In this context, however, it can be seen that the flat tube is the focus with regard to the cost and weight of the heat exchanger due to its very frequent use in a heat exchanger.
Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, VorteilePresentation of the invention, task, solution, advantages
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Innenrippe zu schaffen, welche gegenüber dem Stand der Technik eine gute Wärmeübertragung bei einer gleichzeitig guten Innendruckfestigkeit eines Flachrohrs erlaubt und dennoch die Innenrippe kostengünstig bei reduziertem Materialeinsatz herstellbar ist. Auch ist es die Aufgabe, ein Flachrohr mit einer Innenrippe zu schaffen, welches kostengünstig mit weniger Materialeinsatz gefestigt ist und dennoch eine gute Innendruckfestigkeit bei guter Wärmeübertragung aufweist.It is the object of the invention to create an inner fin which, compared to the prior art, allows good heat transfer with a flat tube with a good internal pressure resistance at the same time, and which can nevertheless be produced cost-effectively with reduced material usage. It is also the task to create a flat tube with an inner rib which is inexpensively strengthened with less use of material and yet has good internal pressure resistance with good heat transfer.
Die Aufgabe zu der Innenrippe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object relating to the inner rib is achieved with the features of claim 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Innenrippe, insbesondere für ein Flachrohr, insbesondere eines Wärmeübertragers, aus einem metallischen flachen Band, welches wellenförmig moduliert geformt ist mit einer Vielzahl von Wellenbergen und Wellentälern, die jeweils abwechselnd in einer Längsrichtung der Innenrippe angeordnet sind, wobei zwischen einem Wellenberg und einem benachbarten Wellental ein im Wesentlichen gerader, stegartiger Rippenbereich vorgesehen ist, welcher den Wellenberg mit dem Wellental verbindet, wobei das metallische flache Band eine erste Banddicke L1 aufweist, welche im Bereich der Wellenberge und der Wellentäler im Wesentlichen konstant ist, wobei das flache metallische Band eine zweite Banddicke L2 aufweist, welche im Bereich des stegartigen Rippenbereichs ausgebildet ist, wobei L2 kleiner als L1 ist. Dadurch wird in einem Zwischenbereich zwischen den Wellenbergen und den Wellentälern Material soweit eingespart, dass eine signifikante Gewichtsreduktion bei noch ausreichend guter Innendruckfestigkeit und Wärmeübertragung erreicht ist.One embodiment of the invention relates to an inner rib, in particular for a flat tube, in particular a heat exchanger, made of a metallic flat strip, which is shaped in a wave-like manner with a plurality of wave crests and wave troughs, which are each arranged alternately in a longitudinal direction of the inner rib, with between a Wave crest and an adjacent wave trough a substantially straight, web-like rib area is provided which connects the wave crest with the wave trough, wherein the metallic flat band has a first band thickness L1, which is essentially constant in the area of the wave crests and the wave troughs, the flat metallic band has a second band thickness L2, which is formed in the area of the web-like rib area, where L2 is smaller than L1. As a result, material is saved in an intermediate area between the wave crests and the wave troughs to such an extent that a significant weight reduction is achieved while the internal pressure resistance and heat transfer are still sufficiently good.
Bei einem Ausführungsbeispiel ist es vorteilhaft, wenn das metallische flache Band eine erste Banddicke L1 aufweist, welche im Wesentlichen im gesamten Bereich der Wellenberge und der Wellentäler im Wesentlichen konstant ist, und dass das flache metallische Band eine zweite Banddicke L2 aufweist, welche im Wesentlichen im gesamten Bereich des stegartigen Rippenbereichs ausgebildet ist. Dadurch wird in dem gesamten Zwischenbereich jeweils zwischen den Wellenbergen und den Wellentälern Material soweit eingespart, dass eine signifikante Gewichtsreduktion bei noch ausreichend guter Innendruckfestigkeit und Wärmeübertragung erreicht ist.In one embodiment, it is advantageous if the metallic flat band has a first band thickness L1, which is essentially constant in the entire region of the wave crests and the wave troughs, and that the flat metallic band has a second band thickness L2, which is essentially entire area of the web-like rib area is formed. As a result, material is saved in the entire intermediate area between the wave crests and the wave troughs to such an extent that a significant weight reduction is achieved while the internal pressure resistance and heat transfer are still sufficiently good.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das metallische flache Band im Bereich der Wellenberge und der Wellentäler gekrümmt ist. Dadurch kann der Bereich der Verbindung mit dem Flachrohr im gekrümmten Bereich erfolgen, vorteilhaft durch Löten.It is particularly advantageous if the metallic flat strip is curved in the region of the wave crests and the wave troughs. As a result, the area of the connection to the flat tube can be made in the curved area, advantageously by soldering.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Banddickenreduzierung R von der ersten Banddicke L1 zu der zweiten Banddicke L2 in einem Bereich von 0,2*L1 bis 0,9*L1 erfolgt, also gilt 0,2*L1 < L2 < 0,9*L1, insbesondere gilt 0,3*L1 < L2 < 0,7*L1 oder weiter insbesondere gilt 0,35*L1 < L2 < 0,55*L1 oder weiter insbesondere L2 = 0,5*L1. Damit werden die beabsichtigten Ziele hinsichtlich Innendruckfestigkeit, Materialeinsparung und auch hinsichtlich Verbesserung des Druckabfalls im Rohrinnenraum erreicht.It is particularly advantageous if the strip thickness reduction R from the first strip thickness L1 to the second strip thickness L2 takes place in a range from 0.2 * L1 to 0.9 * L1, i.e. 0.2 * L1 <L2 <0.9 * L1, in particular 0.3 * L1 <L2 <0.7 * L1 or more particularly 0.35 * L1 <L2 <0.55 * L1 or more particularly L2 = 0.5 * L1 applies. This achieves the intended goals with regard to internal pressure resistance, material savings and also with regard to improving the pressure drop in the pipe interior.
Auch ist es bei einem weiteren Ausführungsbeispiel zweckmäßig, wenn das metallische flache Band zwei sich gegenüberliegende Breitseiten aufweist, zwischen welchen die Banddicke bestimmbar ist, wobei die Banddickenreduzierung R von der ersten Banddicke L1 zu der zweiten Banddicke L2 auf zumindest einer Breitseite des flachen Bandes vorgenommen ist oder auf beiden gegenüberliegenden Breitseiten des flachen Bandes vorgenommen ist. Damit kann ein asymmetrisches oder ein symmetrisches Steifigkeitsverhalten erreicht werden, wobei die Anordnung der Banddickenreduzierung auch von der Herstellung der Banddickenreduzierung abhängt, beispielsweise durch Walzen des metallischen Bandes.It is also useful in a further embodiment if the metallic flat strip has two opposite broad sides, between which the strip thickness can be determined, the strip thickness reduction R being made from the first strip thickness L1 to the second strip thickness L2 on at least one broad side of the flat strip or is made on both opposite broad sides of the flat strip. An asymmetrical or a symmetrical stiffness behavior can thus be achieved, the arrangement of the strip thickness reduction also depending on the production of the strip thickness reduction, for example by rolling the metallic strip.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es auch zweckmäßig, wenn die Banddickenreduzierung R von L1 auf L2 auf beiden gegenüberliegenden Breitseiten des flachen Bandes durch eine Einschnürung vorgenommen ist, wobei auf beiden Breitseiten etwa die betragsmäßig gleiche anteilige Banddickenreduzierung
Auch ist es vorteilhaft, wenn die Banddickenreduzierung R von L1 auf L2 beiderseits der neutralen Faser des Bandes vorliegt, insbesondere auf beiden Seiten der neutralen Faser etwa die betragsmäßig gleiche anteilige Banddickenreduzierung
Vorteilhaft ist es auch, wenn das metallische flache Band eine erste Banddicke L1 aufweist, welche im Wesentlichen im gesamten Bereich der Wellenberge und der Wellentäler im Wesentlichen konstant ist, und dass das flache metallische Band eine zweite Banddicke L2 aufweist, welche im Wesentlichen im gesamten Bereich des stegartigen Rippenbereichs ausgebildet ist. Dadurch wird eine günstige Kraftverteilung bei der gewünschten Materialreduzierung erreicht.It is also advantageous if the metallic flat strip has a first strip thickness L1, which is essentially constant in the entire area of the wave crests and troughs, and that the flat metallic strip has a second strip thickness L2, which is essentially in the entire area of the web-like rib region is formed. In this way, a favorable force distribution is achieved with the desired reduction in material.
Die Aufgabe zu dem Flachrohr wird mit den Merkmalen von Anspruch 9 gelöst.The object relating to the flat tube is achieved with the features of
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Flachrohr mit einer Rohrwandung und einem Rohrinnenraum, wobei die Rohrwandung zwei sich gegenüberliegende Breitseiten und zwei sich gegenüberliegende Schmalseiten aufweist, wobei im Rohrinnenraum eine erfindungsgemäße Innenrippe angeordnet ist, wobei die Wellenberge an einer der beiden Breitseiten der Rohrwandung und die Wellentäler an der anderen der beiden Breitseiten anliegen, insbesondere die Wellenberge mit einer der beiden Breitseiten der Rohrwandung und die Wellentäler mit der anderen der beiden Breitseiten verbunden sind, insbesondere verlötet, verschweißt oder verklebt sind.One embodiment of the invention relates to a flat tube with a tube wall and a tube interior, the tube wall having two opposite broad sides and two opposite narrow sides, an inner rib according to the invention being arranged in the tube interior, the corrugation peaks on one of the two broad sides of the tube wall and the corrugation troughs rest on the other of the two broad sides, in particular the wave crests are connected to one of the two broad sides of the pipe wall and the wave troughs are connected to the other of the two broad sides, in particular are soldered, welded or glued.
Bei einem Ausführungsbespiel ist es vorteilhaft, wenn die Wellenberge an einer der beiden Breitseiten der Rohrwandung und die Wellentäler an der anderen der beiden Breitseiten verlötet sind, wobei sich zwischen dem Band und den Breitseiten Lötmenisken aus Lotmaterial ausbilden, wobei der stegartige Rippenbereich mit der zweiten Banddicke L2 zwischen den Lötmenisken angeordnet ist.In an exemplary embodiment, it is advantageous if the wave crests are soldered on one of the two broad sides of the pipe wall and the wave troughs on the other of the two broad sides, with soldering meniscuses formed from solder material between the strip and the broad sides, the web-like rib area having the second strip thickness L2 is arranged between the solder menisci.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die nachfolgende Figurenbeschreibung und durch die Unteransprüche beschrieben.Further advantageous refinements are described by the following description of the figures and by the subclaims.
FigurenlisteFigure list
Nachstehend wird die Erfindung auf der Grundlage mehrerer Ausführungsbeispiele anhand der Figuren der Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below on the basis of several exemplary embodiments with reference to the figures of the drawings.
Es zeigen:
-
1 eine schematische Schnittdarstellung eines Flachrohrs, -
2 eine schematische Teilschnittdarstellung des Flachrohrs mit einer erfindungsgemäßen Innenrippe, -
3 ein Ausschnitt des Schnitts der Innenrippe, und -
4 ein weiterer Ausschnitt des Schnitts der Innenrippe.
-
1 a schematic sectional view of a flat tube, -
2 a schematic partial sectional view of the flat tube with an inner rib according to the invention, -
3 a section of the section of the inner rib, and -
4th Another section of the cut of the inner rib.
Bevorzugte Ausführung der ErfindungPreferred embodiment of the invention
Die
Die Rohrwandung
Im Rohrinnenraum
Die Innenrippe
Die Wellenberge
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Wellenberge
Dabei ist der stegartige Rippenbereich
Bei genauerer Betrachtung der Innenrippe
Weiterhin weist das flache metallische Band der Innenrippe
Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist es optional und zweckmäßig, wenn das metallische flache Band der Innenrippe
Aus der
Der Übergang von der ersten Banddicke L1 zu der zweiten Banddicke L2 erfolgt vorteilhaft im Übergang von dem gekrümmten Wellental
Dabei erfolgt die Banddickenreduzierung R von der ersten Banddicke L1 zu der zweiten Banddicke L2 in einem Bereich von 0,2*L1 bis 0,9*L1, also gilt 0,2*L1 < L2 < 0,9*L1. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Banddickenreduzierung R von der ersten Banddicke L1 zu der zweiten Banddicke L2 in einem Bereich von 0,3*L1 bis 0,7*L1 liegt, so dass gilt 0,3*L1 < L2 < 0,7*L1 oder weiter vorteilhaft, wenn die Banddickenreduzierung R von der ersten Banddicke L1 zu der zweiten Banddicke L2 in einem Bereich von 0,35*L1 bis 0,55*L1 liegt und es gilt 0,35*L1 < L2 < 0,55*L1. Weiterhin kann es auch vorteilhaft sein, wenn L2 = 0,5*L1 ist.The strip thickness reduction R takes place from the first strip thickness L1 to the second strip thickness L2 in a range from 0.2 * L1 to 0.9 * L1, so that 0.2 * L1 <L2 <0.9 * L1 applies. It is particularly advantageous if the strip thickness reduction R from the first strip thickness L1 to the second strip thickness L2 is in a range from 0.3 * L1 to 0.7 * L1, so that 0.3 * L1 <L2 <0.7 applies * L1 or further advantageous if the strip thickness reduction R from the first strip thickness L1 to the second strip thickness L2 is in a range from 0.35 * L1 to 0.55 * L1 and 0.35 * L1 <L2 <0.55 applies * L1. Furthermore, it can also be advantageous if L2 = 0.5 * L1.
Bei genauerer Betrachtung ergibt sich, dass das metallische flache Band der Innenrippe
Gemäß der
Entsprechend liegt die Banddickenreduzierung R von L1 auf L2 beiderseits der neutralen Faser
Claims (10)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020201556.2A DE102020201556A1 (en) | 2020-02-07 | 2020-02-07 | Inner rib and flat tube with an inner rib |
CN202110150423.1A CN113251847B (en) | 2020-02-07 | 2021-02-03 | Inner fin and flattened tube having the same |
US17/168,902 US20210247149A1 (en) | 2020-02-07 | 2021-02-05 | Inner fin and flat tube including an inner fin |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020201556.2A DE102020201556A1 (en) | 2020-02-07 | 2020-02-07 | Inner rib and flat tube with an inner rib |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020201556A1 true DE102020201556A1 (en) | 2021-08-12 |
Family
ID=76968322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020201556.2A Pending DE102020201556A1 (en) | 2020-02-07 | 2020-02-07 | Inner rib and flat tube with an inner rib |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20210247149A1 (en) |
CN (1) | CN113251847B (en) |
DE (1) | DE102020201556A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4688311A (en) | 1986-03-03 | 1987-08-25 | Modine Manufacturing Company | Method of making a heat exchanger |
EP3572757A1 (en) | 2017-01-20 | 2019-11-27 | Denso Corporation | Fin, heat exchanger with fin, and method for manufacturing fin |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2488615A (en) * | 1942-11-11 | 1949-11-22 | Modine Mfg Co | Oil cooler tube |
CN108398045A (en) * | 2018-03-30 | 2018-08-14 | 浙江银轮机械股份有限公司 | A kind of flat tube, heat exchanger and its manufacturing method using the flat tube |
CN110567309A (en) * | 2018-06-06 | 2019-12-13 | 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 | flat tube for heat exchanger and heat exchanger |
-
2020
- 2020-02-07 DE DE102020201556.2A patent/DE102020201556A1/en active Pending
-
2021
- 2021-02-03 CN CN202110150423.1A patent/CN113251847B/en active Active
- 2021-02-05 US US17/168,902 patent/US20210247149A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4688311A (en) | 1986-03-03 | 1987-08-25 | Modine Manufacturing Company | Method of making a heat exchanger |
EP3572757A1 (en) | 2017-01-20 | 2019-11-27 | Denso Corporation | Fin, heat exchanger with fin, and method for manufacturing fin |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20210247149A1 (en) | 2021-08-12 |
CN113251847A (en) | 2021-08-13 |
CN113251847B (en) | 2023-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006054814B4 (en) | Soldered flat tube for capacitors and / or evaporators | |
EP2867602B1 (en) | Flat tube and heat exchanger having a flat tube of said type | |
EP0798529A1 (en) | Heat transfer tube | |
DE102006006670A1 (en) | Heat exchanger tube comprises first thin sheet of material partially forming broad and narrow sides of tube body and partially enclosing an interior space, and second sheet of material partially forming fin brazed to tube body | |
DE102008033594A1 (en) | Base e.g. for heat exchanger, has several throughholes with edge and reference plane of base is provided and in sealing contact with base | |
DE102006016711B4 (en) | Flat tube for heat exchanger | |
DE102006053702B4 (en) | Heat exchangers, in particular gas coolers | |
DE102004057407A1 (en) | Flat tube for heat exchanger, especially condenser, has insert with central, essentially flat steel band from which structural elements are cut, turned out of band plane by angle with axis of rotation essentially arranged in flow direction | |
EP2096397B1 (en) | Fin for a heat exchanger | |
EP1640684A1 (en) | heat exchanger with flat tubes and corrugated fins | |
EP2049860B1 (en) | Corrugated fin and heat exchanger | |
DE102004001306A1 (en) | Heat exchanger | |
EP1711771B1 (en) | Heat exchanger | |
EP2185884B1 (en) | Fin for a heat exchanger | |
DE202010014956U1 (en) | Heat exchangers, in particular for use in refrigerated cabinets | |
DE102020201556A1 (en) | Inner rib and flat tube with an inner rib | |
DE102008020230A1 (en) | Heat exchanger for vehicle combustion engine coolant radiator has exchanger tube wall perpendicular to longitudinal direction with zigzag profile and/or zigzag flow cross-section for first medium; cross-section can also have interruptions | |
EP1632742B1 (en) | Heat exchanger, more particularly for air conditioning system | |
EP1934545A1 (en) | Heating body, cooling circuit, air conditioning unit for a motor vehicle air conditioning system, and air conditioning system for a motor vehicle | |
DE102006018217A1 (en) | Heat exchanger for motor vehicle, has flat pipes connecting collecting boxes, and pipe arranged on single or both sides of cooling pipe line as side part, where pipe that serves as side part is not streamed and is stemmed from endless pipe | |
DE4120442A1 (en) | Flat tube heat exchanger | |
EP1398592B1 (en) | Flat tubes heat exchanger | |
DE202004020294U1 (en) | Heat exchanger has wall comprising of burls and two half shafts such that first half shaft exhibits shorter rising and longer sloping section and related to center planes in which connecting lines exists | |
WO2008141715A2 (en) | Heat exchanger core, production method, roller line | |
EP1748271A1 (en) | Fins and tubes for a heat exchanger core |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |