DE102020200251A1 - Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems - Google Patents

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems Download PDF

Info

Publication number
DE102020200251A1
DE102020200251A1 DE102020200251.7A DE102020200251A DE102020200251A1 DE 102020200251 A1 DE102020200251 A1 DE 102020200251A1 DE 102020200251 A DE102020200251 A DE 102020200251A DE 102020200251 A1 DE102020200251 A1 DE 102020200251A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air compressor
electric motor
fuel cell
driven air
driven
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020200251.7A
Other languages
English (en)
Inventor
Jochen Wessner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102020200251.7A priority Critical patent/DE102020200251A1/de
Priority to EP20824469.9A priority patent/EP4088333A1/de
Priority to JP2022540814A priority patent/JP2023509159A/ja
Priority to CN202080093851.9A priority patent/CN114982025A/zh
Priority to PCT/EP2020/084833 priority patent/WO2021139935A1/de
Publication of DE102020200251A1 publication Critical patent/DE102020200251A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438Pressure; Ambient pressure; Flow
    • H01M8/04395Pressure; Ambient pressure; Flow of cathode reactants at the inlet or inside the fuel cell
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438Pressure; Ambient pressure; Flow
    • H01M8/04425Pressure; Ambient pressure; Flow at auxiliary devices, e.g. reformers, compressors, burners
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537Electric variables
    • H01M8/04574Current
    • H01M8/04597Current of auxiliary devices, e.g. batteries, capacitors
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04858Electric variables
    • H01M8/04865Voltage
    • H01M8/04888Voltage of auxiliary devices, e.g. batteries, capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einer Brennstoffzelle, der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter verdichtete Luft zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in einem Kennfeld (20) darstellbar ist, das eine Pumpgrenze (26) und eine Stopfgrenze (28) aufweist und in einer Steuerung des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters hinterlegt ist.Um die Lebensdauer des Brennstoffzellensystems zu verlängern, wird mindestens ein Stromsignal im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters erfasst und mit einem in dem Kennfeld (20) hinterlegten Vorpumpgrenzwert (29) verglichen, wobei der elektromotorisch angetriebene Luftverdichter gezielt so angesteuert wird, dass ein ebenfalls in dem Kennfeld (20) hinterlegter Pumpgrenzwert im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters nicht erreicht wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einer Brennstoffzelle, der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter verdichtete Luft zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in einem Kennfeld darstellbar ist, das eine Pumpgrenze und eine Stopfgrenze aufweist und in einer Steuerung des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters hinterlegt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein derartiges Bren nstoffzellensystem.
  • Stand der Technik
  • Aus dem amerikanischen Patent US 7,771,883 B2 ist ein Brennstoffzellensystem mit einem Kompressor bekannt, der einen Ladeluftstrom erzeugt, wobei in einer Steuerung des Motors ein Kompressorkennfeld des Kompressors gespeichert ist, wobei die Steuerung einen Auslassdruck und die Temperatur des Kompressors bestimmt, wobei aus der Drehzahl des Kompressors und einem Luftstromsignal von einem Massendurchflussmesser ein Ort auf dem Kompressorkennfeld bestimmt wird, an dem das System arbeitet, um zu verhindern, dass der Kompressor in einen Pumpzustand übergeht.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Aufgabe der Erfindung ist es, das Betreiben eines Brennstoffzellensystems zu vereinfachen.
  • Die Aufgabe ist bei einem Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einer Brennstoffzelle, der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter verdichtete Luft zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in einem Kennfeld darstellbar ist, das eine Pumpgrenze und eine Stopfgrenze aufweist und in einer Steuerung des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters hinterlegt ist, dadurch gelöst, dass mindestens ein elektrisches Stromsignal im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters erfasst und mit einem in dem Kennfeld hinterlegten Vorpumpgrenzwert verglichen wird, wobei der elektromotorisch angetriebene Luftverdichter gezielt so angesteuert wird, dass ein ebenfalls in dem Kennfeld hinterlegter Pumpgrenzwert im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters nicht erreicht wird. Der Luftverdichter kann auch als Kompressor bezeichnet werden. In dem beanspruchten Verfahren werden vorausschauend Maßnahmen ergriffen, um das Erreichen der Pumpgrenze im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters zu vermeiden. Dadurch kann die Lebensdauer des Brennstoffzellensystems signifikant erhöht werden. Dabei wird das elektrische Stromsignal, mit dem der elektromotorisch angetriebene Luftverdichter angesteuert wird, gezielt so verändert, dass die Pumpgrenze im Betrieb des Luftverdichters nicht erreicht wird.
  • Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem hinterlegten Kennfeld ein Druckverhältnis über einem Stromverhältnis mit Betriebspunkten des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters aufgetragen ist. Das Kennfeld wird vorteilhaft in Versuchen mit dem Brennstoffzellensystem erstellt, bevor das Brennstoffzellensystem mit dem elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter in einem Serienbetrieb eingesetzt wird. Durch das Kennfeld kann der Steuerungs- und Regelungsaufwand im Betrieb des Brennstoffzellensystems wirksam reduziert werden.
  • Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorpumpgrenzkurve um einen Sicherheitsabstandsbereich von der Pumpgrenze beabstandet ist. Über eine geeignete Auswahl der Größe des Sicherheitsabstandsbereichs kann mit relativ geringem Aufwand erreicht werden, dass die Vorpumpgrenze im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters nie oder so gut wie nie erreicht wird.
  • Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kennfeld verwendet wird, um eine Position eines Betriebspunktes des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters relativ zu der Pumpgrenze des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters zu bestimmen. Dann kann mit geringem Aufwand durch einen einfachen Vergleich ermittelt werden, ob die vorab beschriebenen vorausschauenden Maßnahmen ergriffen werden müssen.
  • Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Stromsignal verändert wird, um den Betriebspunkt des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters relativ zu der Pumpgrenze anzupassen. Hier kann gegebenenfalls iterativ beziehungsweise schrittweise vorgegangen werden, um das Erreichen der Pumpgrenze ohne größere Wirkungsgradverluste zu verhindern.
  • Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass der elektromotorisch angetriebene Luftverdichter eine permanent erregte Synchronmaschine umfasst. Die permanent erregte Synchronmaschine wird vorteilhaft mit unterschiedlichen elektrischen Strömen, Stromsignalen beziehungsweise unterschiedlichen Frequenzen angesteuert, um das Erreichen der Pumpgrenze im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters zu verhindern.
  • Bei einem Brennstoffzellensystem mit einer Brennstoffzelle, der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter verdichtete Luft zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in einem Kennfeld darstellbar ist, das eine Pumpgrenze und eine Stopfgrenze aufweist und in einer Steuerung des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters hinterlegt ist, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass das Kennfeld eine Vorpumpgrenzkurve umfasst, die von einem Stromverhältnis und von einem Druckverhältnis eines elektromotorischen Antriebs des Luftverdichters abhängt. So kann das Erreichen der Pumpgrenze im Betrieb des Brennstoffzellensystems auf einfache Art und Weise sicher verhindert werden.
  • Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Brennstoffzellensystems ist dadurch gekennzeichnet, dass der elektromotorische Antrieb des Luftverdichters eine permanent erregte Synchronmaschine umfasst, die in Abhängigkeit von einer Position eines Betriebspunktes in dem Kennfeld mit unterschiedlichen Frequenzen angesteuert wird. So kann ohne großen steuerungstechnischen beziehungsweise regelungstechnischen Aufwand das Erreichen der Pumpgrenze im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters verhindert werden.
  • Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Computerprogrammprodukt mit einem Computerprogramm, das Softwaremittel zum Durchführen eines vorab beschriebenen Verfahrens aufweist, wenn das Computerprogramm auf einem Computer ausgeführt wird. Bei dem Computer handelt es sich zum Beispiel um eine Steuerung für den elektromotorischen Antrieb des Luftverdichters in dem Brennstoffzellensystem.
  • Bei einem Kennfeld für ein Brennstoffzellensystem mit einer Brennstoffzelle, der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter verdichtete Luft zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in dem Kennfeld darstellbar ist, das eine Pumpgrenze und eine Stopfgrenze aufweist und in einer Steuerung des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters hinterlegt ist, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass in dem Kennfeld ein Druckverhältnis über einem Stromverhältnis mit Betriebspunkten des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters und mit einer Vorpumpgrenzkurve aufgetragen ist.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.
  • Figurenliste
  • Es zeigen:
    • 1 eine schematische Darstellung eines Brennstoffzellensystems mit einer Brennstoffzelle und einem elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter und mit einer Drucksensoreinrichtung;
    • 2 ein ähnliches Brennstoffzellensystem wie in 1 ohne die Drucksensoreinrichtung, aber mit einer Messeinrichtung zur Messung eines der Brennstoffzelle zugeführten Luftmassenstroms;
    • 3 ein Kennfeld mit einer Pumpgrenze, einer Stopfgrenze und einer Vorpumpgrenze, das in einer Steuerung des Brennstoffzellensystems aus den 1 und 2 hinterlegt wird;
    • 4 ein kartesisches Koordinatendiagramm, in welchem der Verlauf eines elektrischen Stromsignals über der Zeit aufgetragen ist; und
    • 5 eine ähnliche Darstellung wie in 4 mit einem veränderten Stromsignal.
  • Beschreibung der Ausführungsbeispiele
  • In den 1 und 2 ist schematisch ein Brennstoffzellensystem 1 mit einer Brennstoffzelle 2 und einem elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter 3 dargestellt. Zur Bezeichnung gleicher oder ähnlicher Teile werden die gleichen Bezugszeichen verwendet. Das Brennstoffzellensystem 1 ist so oder so ähnlich aufgebaut wie das in dem eingangs gewürdigten amerikanischen Patent US 7,771,883 B2 offenbarte Brennstoffzellensystem.
  • Durch einen Pfeil 4 ist in den 1 und 2 Luft angedeutet, die dem Luftverdichter 3 über einen Luftfilter 5 zugeführt wird. Der Luftverdichter 5 ist durch einen elektromotorischen Antrieb 6 angetrieben. Der elektromotorische Antrieb 6 ist als permanent erregte Synchronmaschine 8 mit einer Steuerung 7 ausgeführt.
  • Am Luftaustritt der Brennstoffzelle 2 ist eine Ventileinrichtung 9 angeordnet. Die vorab beschriebenen Merkmale sind bei dem in den 1 und 2 dargestellten Brennstoffzellensystem 1 gleich ausgeführt. Im Folgenden wird auf die Unterschiede zwischen dem in den 1 und 2 dargestellten Brennstoffzellensystem 1 eingegangen.
  • Das in 1 gezeigte Brennstoffzellensystem 1 umfasst eine Drucksensoreinrichtung 10, mit welcher der Druck der verdichteten Luft erfasst wird, die der Brennstoffzelle 2 von dem Luftverdichter 3 zugeführt wird. Durch einen Pfeil 11 ist angedeutet, dass die Steuerung 7 des elektromotorischen Antriebs 6 steuerungsmäßig mit der Drucksensoreinrichtung 10 verbunden ist. Durch einen Pfeil 12 ist angedeutet, dass die Steuerung 7 steuerungsmäßig mit der Ventileinrichtung 9 verbunden ist.
  • Bei dem in 2 dargestellten Brennstoffzellensystem 1 ist anstelle der Drucksensoreinrichtung (10 in 1) eine Messeinrichtung 14 vorgesehen, mit welcher ein Luftmassenstrom zwischen dem Luftfilter 5 und dem Luftverdichter 3 erfasst wird. Durch einen Pfeil 15 ist in 2 angedeutet, dass die Steuerung 7 des elektromotorischen Antriebs 6 steuerungsmäßig mit der Messeinrichtung 14 verbunden ist.
  • In 3 ist in einem kartesischen Koordinatendiagramm ein Kennfeld 20 zum Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3 in den 1 und 2) dargestellt. Auf einer x-Achse 21 ist ein Stromverhältnis I zu Imax aufgetragen. Auf einer y-Achse 22 ist ein Druckverhältnis p zu pmax aufgetragen.
  • In dem Kennfeld 20 sind beispielhaft drei Betriebspunkte 23, 24, 25 im Betrieb des Luftverdichters eingezeichnet. Das Kennfeld 20 umfasst eine Pumpgrenze 26 und eine Stopfgrenze 28. Darüber hinaus umfasst das Kennfeld 20 eine Vorpumpgrenzkurve 27. Die Vorpumpgrenzkurve 27 ist von der Pumpgrenze 26 beabstandet.
  • In den 4 und 5 sind zwei weitere kartesische Koordinatendiagramme dargestellt. Auf einer x-Achse 31 ist eine Zeit in einer geeigneten Zeiteinheit aufgetragen. Auf einer y-Achse 32 ist eine Frequenz eines Stromsignals pro Zeiteinheit aufgetragen. In den beiden Diagrammen sind Verläufe von zwei Stromsignalen 33, 34 mit unterschiedlichen Frequenzen dargestellt.
  • Ein Betrieb des Luftverdichters 3, der auch als Kompressor bezeichnet wird, in der Nähe der Pumpgrenze 26 soll vermieden werden. Die Ansteuerung der permanent erregten Synchronmaschine 8, die den elektromotorischen Antrieb 6 des Luftverdichters 3 darstellt, erfolgt mittels eines geregelten Drehfeldes für den elektrischen Strom, wie in den 4 und 5 angedeutet ist. Der elektrische Strom und die Permanentmagnete der permanent erregten Synchronmaschine 8 ergeben dann ein mechanisches Moment zum Verdichten der angesaugten Luft 4.
  • Aus Druck und Temperatur oder direkt aus dem gemessenen Luftmassenstrom des Luftverdichters 3, sowie der bekannten Frequenz des Stromsignals 33, 34 werden Betriebspunkte 23 bis 25 des Luftverdichters 3 bestimmt. Der jeweilige Betriebspunkt, zum Beispiel 24, wird dann mit dem in der Steuerung 7 gespeicherten Kennfeld 20 verglichen.
  • Falls der Betriebspunkt in der Nähe der Vorpumpgrenzkurve 27 liegt, kann die Frequenz des Drehfelds angepasst werden, um in einem geeigneten Sicherheitsabstand zu der Pumpgrenze 26 zu bleiben.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • US 7771883 B2 [0002, 0016]

Claims (10)

  1. Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1) mit einer Brennstoffzelle (2), der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter (3) verdichtete Luft (4) zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in einem Kennfeld (20) darstellbar ist, das eine Pumpgrenze (26) und eine Stopfgrenze (28) aufweist und in einer Steuerung (7) des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) hinterlegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein elektrisches Stromsignal (33,34) im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters(3) erfasst und mit einem in dem Kennfeld (20) hinterlegten Vorpumpgrenzwert (29) verglichen wird, wobei der elektromotorisch angetriebene Luftverdichter (3) gezielt so angesteuert wird, dass ein ebenfalls in dem Kennfeld (20) hinterlegter Pumpgrenzwert (30) im Betrieb des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) nicht erreicht wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem hinterlegten Kennfeld (20) ein Druckverhältnis über einem Stromverhältnis mit Betriebspunkten (23,24,25) des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) aufgetragen ist.
  3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorpumpgrenzkurve (27) um einen Sicherheitsabstandsbereich von der Pumpgrenze (26) beabstandet ist.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kennfeld (20) verwendet wird, um eine Position eines Betriebspunktes (24) des elektromotorischen angetriebenen Luftverdichters (3) relativ zu der Pumpgrenze (26) des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) zu bestimmen.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Stromsignal (33,34) verändert wird, um den Betriebspunkt (24) des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) relativ zu der Pumpgrenze (26) anzupassen.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der elektromotorisch angetriebene Luftverdichter (3) eine permanent erregte Synchronmaschine (8) umfasst.
  7. Brennstoffzellensystem (1) mit einer Brennstoffzelle (2), der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter(3) verdichtete Luft (4) zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in einem Kennfeld (20) darstellbar ist, das eine Pumpgrenze (26) und eine Stopfgrenze (28) aufweist und in einer Steuerung des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) hinterlegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kennfeld (20) eine Vorpumpgrenzkurve (27) umfasst, die von einem Stromverhältnis und von einem Druckverhältnis eines elektromotorischen Antriebs (6) des Luftverdichters (3) abhängt.
  8. Brennstoffzellensystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der elektromotorische Antrieb (6) des Luftverdichters (3) eine permanent erregte Synchronmaschine (8) umfasst, die in Abhängigkeit von einer Position eines Betriebspunktes (24) in dem Kennfeld (20) mit unterschiedlichen Frequenzen (33,34) angesteuert wird.
  9. Computerprogrammprodukt mit einem Computerprogramm, das Softwaremittel zum Durchführen eines vorab beschriebenen Verfahrens aufweist, wenn das Computerprogramm auf einem Computer ausgeführt wird.
  10. Kennfeld (20) für ein Brennstoffzellensystem (1) mit einer Brennstoffzelle (2), der über einen elektromotorisch angetriebenen Luftverdichter (3) verdichtete Luft (4) zugeführt wird, dessen Arbeitsbereich in dem Kennfeld (20) darstellbar ist, das eine Pumpgrenze (26) und eine Stopfgrenze (29) aufweist und in einer Steuerung (7) des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) hinterlegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Kennfeld (20) ein Druckverhältnis über einem Stromverhältnis mit Betriebspunkten (23,24,25) des elektromotorisch angetriebenen Luftverdichters (3) und mit einer Vorpumpgrenzkurve (27) aufgetragen ist.
DE102020200251.7A 2020-01-10 2020-01-10 Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems Pending DE102020200251A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020200251.7A DE102020200251A1 (de) 2020-01-10 2020-01-10 Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
EP20824469.9A EP4088333A1 (de) 2020-01-10 2020-12-07 Verfahren zum betreiben eines brennstoffzellensystems
JP2022540814A JP2023509159A (ja) 2020-01-10 2020-12-07 燃料電池システムを動作させる方法
CN202080093851.9A CN114982025A (zh) 2020-01-10 2020-12-07 用于运行燃料电池系统的方法
PCT/EP2020/084833 WO2021139935A1 (de) 2020-01-10 2020-12-07 Verfahren zum betreiben eines brennstoffzellensystems

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020200251.7A DE102020200251A1 (de) 2020-01-10 2020-01-10 Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020200251A1 true DE102020200251A1 (de) 2021-07-15

Family

ID=73835552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020200251.7A Pending DE102020200251A1 (de) 2020-01-10 2020-01-10 Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP4088333A1 (de)
JP (1) JP2023509159A (de)
CN (1) CN114982025A (de)
DE (1) DE102020200251A1 (de)
WO (1) WO2021139935A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114784342A (zh) * 2022-06-21 2022-07-22 武汉海亿新能源科技有限公司 一种防喘振燃料电池空气供给控制方法及系统、装置

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114497631B (zh) * 2022-04-14 2022-07-01 苏州氢澜科技有限公司 一种燃料电池空气系统及其控制方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7771883B2 (en) 2004-01-27 2010-08-10 Gm Global Technology Operations, Inc. Virtual compressor operational parameter measurement and surge detection in a fuel cell system

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19640808C1 (de) * 1996-10-02 1997-11-27 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer PEM-Brennstoffzellenanlage
DE102007050797A1 (de) * 2007-10-24 2008-07-24 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einem in einem Brennstoffzellenkreislauf angeordneten, elektromotorisch angetriebenen Verdichter
KR101526807B1 (ko) * 2014-07-02 2015-06-08 현대자동차주식회사 연료전지 차량의 공기 공급 제어방법
DE102016116004A1 (de) * 2016-08-29 2018-03-01 Audi Ag Verfahren zum Bestimmen des Feuchtigkeitsgehalts eines Betriebsmediums, Brennstoffzellensystem zum Durchführen eines solchen Verfahrens und Verwendung eines Verdichters als Feuchtigkeitssensor
JP7077652B2 (ja) * 2018-02-21 2022-05-31 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御方法
WO2019241272A1 (en) * 2018-06-11 2019-12-19 Broan-Nutone Llc Ventilation system with automatic flow balancing derived from neural network and methods of use

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7771883B2 (en) 2004-01-27 2010-08-10 Gm Global Technology Operations, Inc. Virtual compressor operational parameter measurement and surge detection in a fuel cell system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114784342A (zh) * 2022-06-21 2022-07-22 武汉海亿新能源科技有限公司 一种防喘振燃料电池空气供给控制方法及系统、装置
CN114784342B (zh) * 2022-06-21 2022-08-30 武汉海亿新能源科技有限公司 一种防喘振燃料电池空气供给控制方法及系统、装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP2023509159A (ja) 2023-03-07
EP4088333A1 (de) 2022-11-16
WO2021139935A1 (de) 2021-07-15
CN114982025A (zh) 2022-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10355651B4 (de) Verfahren zur Optimierung des Wirkungsgrades eines unter Last betriebenen Motors
EP2815131B1 (de) Verfahren zum betreiben eines unterdruckerzeugers und unterdruckerzeugervorrichtung
DE102020200251A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
DE102009057731B4 (de) Verfahren zum Betrieb eines Arbeitsgeräts mit einer Diagnoseeinrichtung
DE10130471B4 (de) Verfahren zur Steuerung eines Abgasrückführsystems
DE102005032184A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines elektromotorischen Antriebs
WO2009013273A1 (de) Fehleranalyseverfahren für eine lambda-sonde
DE102014222335A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen eines Betriebsdrucks einer Fluidpumpe für ein Kraftfahrzeug
DE102006043683A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines elektronisch kommutierenden Elektromotors
EP3513492B1 (de) Verfahren zur ausrichtung einer drehstrommaschine mit sanftanlauf und drehstrommaschine
WO2007071520A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur ansteuerung eines elektromotors
AT515058B1 (de) Verfahren zum Betreiben eines mit einem Energieversorgungsnetz verbundenen Generators
DE19801627C1 (de) Diagnose elektrischer Verbraucher in einem Kraftfahrzeug
CH715032B1 (de) Vorrichtung zur Luftversorgung einer Brennstoffzelle.
DE19948968A1 (de) Vorrichtung zur Erkennung einer Unterbrechung der Ladeleistung zwischen einem Generator und einer Batterie eines Kraftfahrzeuges
DE102012224416A1 (de) Verfahren zum Ermitteln der Temperatur von Kraftstoff in einer Kraftstoffpumpe
DE102019110797A1 (de) Verfahren zur Ansteuerung eines Elektromotors mit einer parameterangepassten Ansteuerung
DE102018200690A1 (de) Betriebsverfahren für einen elektronisch kommutierten Motor, Steuereinheit, Vorrichtung und Arbeitsvorrichtung
DE102015210226A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung der Leistung eines Verbrennungsmotors durch Nutzung eines Turboladerdrehzahlmodells und eines Turboladerdrehzahlsensors
DE10203974A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines elektrisch betriebenen Laders
DE102008013521A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Anlaufsteuerung eines sensorlosen, bürstenlosen Gleichstrom-Motors
DE102013205504B4 (de) Bestimmung der Öffnungsenergie eines Kraftstoffinjektors
DE102020206676A1 (de) Steuereinheit und verfahren zum erfassen von stillstand oder schrittverlust in einem schrittmotor
DE102016003752B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Antriebseinrichtung
DE4007202C3 (de) Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ROBERT BOSCH GESELLSCHAFT MIT BESCHRAENKTER HA, DE

Free format text: FORMER OWNER: ROBERT BOSCH GMBH, 70469 STUTTGART, DE