DE102020129023A1

DE102020129023A1 - Starter device with a plain bearing

Info

Publication number: DE102020129023A1
Application number: DE102020129023.3A
Authority: DE
Inventors: Stephan Maienschein; Ivan Alejandro ASCENCION; Lutz Ische
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2020-04-27
Filing date: 2020-11-04
Publication date: 2021-11-11

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Startervorrichtung (10) zum Anwerfen einer Brennkraftmaschine, aufweisend ein Starterelement (16) zur Einleitung eines Drehmoments in ein um eine Drehachse (44) drehbares Drehbauteil (12) der Brennkraftmaschine für deren Startvorgang, ein Gehäusebauteil (28), das einem festgelegten Gehäuse (14) zugeordnet ist, ein gegenüber dem Gehäusebauteil (28) drehbares, mit dem Starterelement (16) über eine Verzahnung (22) mitdrehend verbundenes drehmomentübertragendes Verzahnungsbauteil (24), ein mit dem Verzahnungsbauteil (24) drehfest verbundenes und dieses aufnehmendes Trägerbauteil (26), das über wenigstens ein Gleitlager (48) mit einem eine erste Gleitfläche (56) bildenden ersten Gleitlagerbauteil (54) und einem eine an der ersten Gleitfläche (56) drehbar anliegende zweite Gleitfläche (60) bildenden zweiten Gleitlagerbauteil (58) drehbar gegenüber dem Gehäusebauteil (28) gelagert ist, wobei die erste und zweite Gleitfläche (56, 60) jeweils konisch ausgeführt sind.The invention relates to a starter device (10) for cranking an internal combustion engine, comprising a starter element (16) for introducing a torque into a rotary component (12) of the internal combustion engine that is rotatable about an axis of rotation (44) for its starting process, a housing component (28) which has a A fixed housing (14) is assigned, a torque-transmitting toothed component (24) which is rotatable with respect to the housing component (28) and rotatably connected to the starter element (16) via a toothing (22), a carrier component connected to the toothed component (24) in a rotationally fixed manner and receiving it (26), which is rotatable via at least one sliding bearing (48) with a first sliding bearing component (54) forming a first sliding surface (56) and a second sliding bearing component (58) forming a second sliding surface (60) rotatably resting on the first sliding surface (56) is mounted opposite the housing component (28), wherein the first and second sliding surfaces (56, 60) are each designed to be conical.

Description

Die Erfindung betrifft eine Startervorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a starter device according to the preamble of claim 1.

In DE 10 2013 020 327 A1 ist eine Startervorrichtung beschrieben, die als permanent eingespurter Starter ausgeführt ist und einen Anlasser und einen Starterfreilauf mit einem ersten Laufring und einem zweiten Laufring aufweist. Der erste Laufring ist über Klemmkörper mit dem zweiten Laufring zur Drehmomentübertragung mitdrehend verbindbar. Der zweite Laufring ist über ein Radiallager, das als trockenes Gleitlager ausgebildet ist, an einem feststehenden Gehäuse sowohl in radialer Richtung als auch in axialer Richtung abgestützt.In DE 10 2013 020 327 A1 a starter device is described which is designed as a permanently engaged starter and has a starter and a starter freewheel with a first race and a second race. The first race can be connected to the second race for torque transmission by means of clamping bodies in a rotating manner. The second race is supported by a radial bearing, which is designed as a dry sliding bearing, on a stationary housing both in the radial direction and in the axial direction.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Startervorrichtung kostengünstiger und zuverlässiger auszuführen. Die Lagerung der Startervorrichtung soll verbessert werden. Die Lagerung soll beständiger, kostengünstiger und genauer sein.The object of the present invention is to design a starter device in a more cost-effective and reliable manner. The storage of the starter device is to be improved. The storage should be more stable, cheaper and more accurate.

Wenigstens eine dieser Aufgaben wird durch eine Startervorrichtung mit den Merkmalen nach Anspruch 1 gelöst. Dadurch kann die Lagerung der Startervorrichtung verbessert werden. Das Radialspiel des Gleitlagers kann verringert werden. Der Verschleiß des Gleitlagers wird verringert. Weiterhin werden die Verzahnungsgeräusche und der Verzahnungsverschleiß verringert. Auch wird eine Unwucht und ein Verkippen des Trägerbauteils gegenüber dem Gehäusebauteil begrenzt.At least one of these objects is achieved by a starter device having the features according to claim 1. The storage of the starter device can thereby be improved. The radial play of the plain bearing can be reduced. The wear on the plain bearing is reduced. Furthermore, the gear noises and the gear wear are reduced. An imbalance and tilting of the carrier component with respect to the housing component is also limited.

Die Startervorrichtung kann in einem Fahrzeug eingebaut sein. Das Fahrzeug kann als Hybridfahrzeug ausgeführt sein. Neben der Brennkraftmaschine kann ein Elektromotor ein weiteres Antriebsdrehmoment zur Fortbewegung des Fahrzeugs bewirken.The starter device can be installed in a vehicle. The vehicle can be designed as a hybrid vehicle. In addition to the internal combustion engine, an electric motor can produce a further drive torque for moving the vehicle.

Die Startervorrichtung kann als permanent eingespurter Starter (PES) ausgeführt sein. Das Starterelement kann dauerhaft gegenüber dem Drehbauteil der Brennkraftmaschine eingespurt sein. Das Starterelement kann eine achsparallel zu der Drehachse angeordnete drehbare Anlasserwelle aufweisen. Das Starterelement kann ein Drehmoment für den Startvorgang über die Anlasserwelle und das Verzahnungsbauteil auf das Drehbauteil übertragen.The starter device can be designed as a permanently engaged starter (PES). The starter element can be permanently engaged with respect to the rotating component of the internal combustion engine. The starter element can have a rotatable starter shaft arranged axially parallel to the axis of rotation. The starter element can transmit a torque for the starting process to the rotating component via the starter shaft and the toothed component.

Das Drehbauteil kann als Kurbelwelle, Schwungrad und/oder Dämpfereingangsteil eines Drehschwingungsdämpfer, beispielsweise eines Zweimassenschwungrads, ausgeführt sein.The rotary component can be designed as a crankshaft, flywheel and / or damper input part of a torsional vibration damper, for example a dual-mass flywheel.

Das Gehäuse kann ein Motorgehäuse sein oder diesem fest zugeordnet sein. Das Gehäusebauteil kann einteilig aus dem Gehäuse ausgeführt oder mit diesem verbunden sein. Das Gehäusebauteil kann einen radial verlaufenden Abschnitt aufweisen, der axial neben dem Trägerbauteil verläuft. Das Gehäusebauteil kann in Bezug auf das Trägerbauteil auf der gleichen axialen Seite wie das Starterelement angeordnet sein. Das Gehäusebauteil kann aus Stahl aufgebaut sein.The housing can be a motor housing or it can be permanently assigned to it. The housing component can be made in one piece from the housing or connected to it. The housing component can have a radially extending section which extends axially next to the carrier component. The housing component can be arranged with respect to the carrier component on the same axial side as the starter element. The housing component can be constructed from steel.

Das Verzahnungsbauteil kann radial außerhalb von dem Trägerbauteil angeordnet sein. Das Verzahnungsbauteil kann einteilig mit dem Trägerbauteil ausgeführt sein. Das Verzahnungsbauteil kann mit dem Trägerbauteil kraft-, form- und/oder reibschlüssig verbunden sein. Das Verzahnungsbauteil kann mit dem Trägerbauteil über einen Presssitz verbunden sein. Das Verzahnungsbauteil kann mit dem Trägerbauteil verschweißt sein. Das Verzahnungsbauteil kann als Zahnkranz ausgeführt sein. Das Verzahnungsbauteil kann koaxial zu dem Drehbauteil angeordnet sein.The toothed component can be arranged radially outside of the carrier component. The toothed component can be designed in one piece with the carrier component. The toothed component can be connected non-positively, positively and / or frictionally to the carrier component. The toothed component can be connected to the carrier component via a press fit. The toothed component can be welded to the carrier component. The toothed component can be designed as a toothed ring. The toothed component can be arranged coaxially with the rotary component.

Das Trägerbauteil kann als Verzahnungsträger ausgeführt sein. Das Trägerbauteil kann radial innerhalb der Anlasserwelle angeordnet sein. Das Trägerbauteil kann radial überlappend zu dem Gehäusebauteil angeordnet sein.The carrier component can be designed as a toothing carrier. The carrier component can be arranged radially inside the starter shaft. The carrier component can be arranged such that it overlaps radially with respect to the housing component.

Ein Freilauf zur Drehmomentübertragung ausgehend von dem Verzahnungsbauteil zu dem Drehbauteil und zur Unterbrechung einer Drehmomentübertragung in die entgegengesetzte Richtung kann wirksam zwischen dem Verzahnungsbauteil und dem Drehbauteil angeordnet sein. Der Freilauf kann radial außerhalb von dem Gleitlager angeordnet sein. Der Freilauf kann axial überlappend oder axial versetzt zu dem Gleitlager und/oder der Verzahnung angeordnet sein. Der Freilauf kann bewegbare Klemmkörper zur Drehmomentübertragung aufweisen.A freewheel for torque transmission starting from the toothed component to the rotating component and for interrupting a torque transmission in the opposite direction can be effectively arranged between the toothed component and the rotating component. The freewheel can be arranged radially outside of the sliding bearing. The freewheel can be arranged axially overlapping or axially offset to the sliding bearing and / or the toothing. The freewheel can have movable clamping bodies for torque transmission.

Das Gleitlager kann unmittelbar zwischen dem Trägerbauteil und dem Gehäusebauteil angeordnet sein.The plain bearing can be arranged directly between the carrier component and the housing component.

Das erste Gleitlagerbauteil kann einteilig mit dem Gehäusebauteil ausgeführt sein. Das erste Gleitlagerbauteil kann ein dem Gehäusebauteil zugeordnetes Bauteil sein. Das erste Gleitlagerbauteil kann aus Stahl aufgebaut sein. Das erste Gleitlagerbauteil kann form-, stoff- und/oder kraftschlüssig mit dem Gehäusebauteil verbunden sein.The first plain bearing component can be designed in one piece with the housing component. The first sliding bearing component can be a component assigned to the housing component. The first plain bearing component can be constructed from steel. The first plain bearing component can be connected to the housing component with a form fit, material fit and / or force fit.

Das zweite Gleitlagerbauteil kann einteilig mit dem Trägerbauteil ausgeführt sein. Das zweite Gleitlagerbauteil kann ein dem Trägerbauteil zugeordnetes Bauteil sein. Das zweite Gleitlagerbauteil kann aus Stahl aufgebaut sein. Das zweite Gleitlagerbauteil kann form-, stoff- und/oder kraftschlüssig mit dem Trägerbauteil verbunden sein.The second sliding bearing component can be designed in one piece with the carrier component. The second sliding bearing component can be a component assigned to the carrier component. The second sliding bearing component can be constructed from steel. The second sliding bearing component can be connected to the carrier component in a form-fitting, material-fitting and / or force-fitting manner.

Die erste und zweite Gleitfläche können parallel verlaufen. Die erste und/oder zweite Gleitfläche kann von dem Gehäusebauteil jeweils axial weg erstreckend konisch nach radial innen oder radial außen verjüngend ausgerichtet sein.The first and second sliding surfaces can run parallel. The first and / or second sliding surface can each be aligned axially extending away from the housing component conically tapering radially inward or radially outward.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist die erste Gleitfläche radial oberhalb oder unterhalb von der zweiten Gleitfläche angeordnet. Dadurch kann das Gleitlager den vorhandenen Platzverhältnissen angepasst werden.In a preferred embodiment of the invention, the first sliding surface is arranged radially above or below the second sliding surface. This allows the plain bearing to be adapted to the available space.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung ist das Trägerbauteil über ein Sicherungselement gegenüber dem Gehäusebauteil axial festgelegt. Das Sicherungselement kann als Sicherungsring ausgeführt sein. Das Sicherungselement kann formschlüssig mit dem Gehäusebauteil verbunden sein.In a special embodiment of the invention, the carrier component is axially fixed with respect to the housing component via a securing element. The securing element can be designed as a securing ring. The securing element can be connected to the housing component in a form-fitting manner.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung sind die erste und zweite Gleitfläche über ein Federelement gegeneinander verspannt. Das Federelement kann an einem Sicherungselement, beispielsweise einem Sicherungsring, axial abgestützt sein. Das Federelement kann als Wellfeder, Tellerfeder oder Druckfeder ausgeführt sein.In a preferred embodiment of the invention, the first and second sliding surfaces are braced against one another via a spring element. The spring element can be axially supported on a securing element, for example a securing ring. The spring element can be designed as a wave spring, plate spring or compression spring.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung sind die erste und zweite Gleitfläche über eine axiale Federkraft des Federelements gegeneinander verspannt. Dadurch kann die konische Ausführung zusammen mit der axialen Federkraft eine axiale und radiale Sicherung und Zentrierung des Gleitlagers bewirken.In a special embodiment of the invention, the first and second sliding surfaces are braced against one another via an axial spring force of the spring element. As a result, the conical design, together with the axial spring force, can effect axial and radial securing and centering of the plain bearing.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist das Gleitlager ein drittes Gleitlagerbauteil mit einer dritten Gleitfläche und ein viertes Gleitlagerbauteil mit einer an der dritten Gleitfläche drehbar anliegenden vierten Gleitfläche auf.In a preferred embodiment of the invention, the slide bearing has a third slide bearing component with a third slide surface and a fourth slide bearing component with a fourth slide surface rotatably adjacent to the third slide surface.

Das dritte Gleitlagerbauteil kann einteilig mit dem Trägerbauteil ausgeführt sein oder ein dem Trägerbauteil zugeordnetes Bauteil sein.The third sliding bearing component can be designed in one piece with the carrier component or a component assigned to the carrier component.

Das vierte Gleitlagerbauteil kann einteilig mit dem Gehäusebauteil ausgeführt sein oder ein dem Gehäusebauteil zugeordnetes Bauteil sein.The fourth sliding bearing component can be designed in one piece with the housing component or a component assigned to the housing component.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung sind das zweite und dritte Gleitlagerbauteil fest miteinander verbunden. Die erste Gleitfläche kann an dem Gehäusebauteil und die vierte Gleitfläche kann an dem Trägerbauteil angeordnet sein.In a special embodiment of the invention, the second and third slide bearing components are firmly connected to one another. The first sliding surface can be arranged on the housing component and the fourth sliding surface can be arranged on the carrier component.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung bilden das dritte und vierte Gleitlagerbauteil eine radiale und/oder axiale Lagerung. Dadurch kann die Lagerung zuverlässiger und verschleißfester ausgeführt werden.In a preferred embodiment of the invention, the third and fourth slide bearing components form a radial and / or axial bearing. As a result, the storage can be made more reliable and wear-resistant.

In einer speziellen Ausführung der Erfindung sind die dritte und vierte Gleitfläche über das Federelement gegeneinander verspannt. Das Federelement kann mit dem vierten Gleitlagerbauteil, bevorzugt unmittelbar, verbunden sein.In a special embodiment of the invention, the third and fourth sliding surfaces are braced against one another via the spring element. The spring element can be connected, preferably directly, to the fourth sliding bearing component.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist das Gleitlager wenigstens teilweise axial überlappend zu der Verzahnung angeordnet. Dadurch kann das Gleitlager weniger kantentragend belastet sein.In a preferred embodiment of the invention, the sliding bearing is arranged at least partially axially overlapping with the toothing. As a result, the plain bearing can be loaded less edge-bearing.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Figurenbeschreibung und den Abbildungen.Further advantages and advantageous configurations of the invention emerge from the description of the figures and the illustrations.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Abbildungen ausführlich beschrieben. Es zeigen im Einzelnen:

1: Einen Halbschnitt einer Startervorrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung.
2: Den Ausschnitt A aus 1 in einer vergrößerten Ansicht.
3: Ein Gleitlager einer Startervorrichtung in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.
4: Ein Gleitlager einer Startervorrichtung in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.
5: Ein Gleitlager einer Startervorrichtung in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.
6: Ein Gleitlager einer Startervorrichtung in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung.

The invention is described in detail below with reference to the figures. They show in detail:

1 : A half section of a starter device in a special embodiment of the invention.
2 : Cut out section A. 1 in an enlarged view.
3 : A slide bearing of a starter device in a further special embodiment of the invention.
4th : A slide bearing of a starter device in a further special embodiment of the invention.
5 : A slide bearing of a starter device in a further special embodiment of the invention.
6th : A slide bearing of a starter device in a further special embodiment of the invention.

1 zeigt einen Halbschnitt einer Startervorrichtung 10 in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. Die Startervorrichtung 10 ist in einem Kraftfahrzeug eingebaut und als permanent eingespurter Starter (PES) ausgeführt und bewirkt für einen Startvorgang zum Anwerfen einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs ein Drehmoment auf ein Drehbauteil 12, beispielsweise eine Kurbelwelle, der Brennkraftmaschine. 1 shows a half section of a starter device 10 in a special embodiment of the invention. The starter device 10 is installed in a motor vehicle and designed as a permanently engaged starter (PES) and causes a torque on a rotating component for a starting process for cranking an internal combustion engine of the motor vehicle 12th , for example a crankshaft, of the internal combustion engine.

Das Drehmoment wird durch ein an einem Gehäuse 14, beispielsweise einem Motorgehäuse des Verbrennungsmotors, aufgenommenen Starterelement 16 bereitgestellt, das einen Elektromotor zur Umsetzung elektrischer Energie in Bewegungsenergie aufweist. Die Bewegungsenergie liegt als Drehmoment an einer Anlasserwelle 18 und einem damit drehfest verbundenen Zahnrad 20 an. Das Zahnrad 20 ist über eine Verzahnung 22 mit einem Verzahnungsbauteil 24 verbunden. Das Verzahnungsbauteil 24 ist insbesondere als Zahnkranz ausgeführt und mit einem Trägerbauteil 26 fest verbunden, beispielsweise verschweißt. Das Trägerbauteil 26 ist bevorzugt als Verzahnungsträger, insbesondere als Trägerring, ausgeführt.The torque is applied to a housing 14th , for example a motor housing of the internal combustion engine, received starter element 16 provided which has an electric motor for converting electrical energy into kinetic energy. The kinetic energy is applied as torque to a starter shaft 18th and a gearwheel connected to it in a rotationally fixed manner 20th at. The gear 20th is about a gearing 22nd with a toothed component 24 tied together. The gear component 24 is designed in particular as a toothed ring and with a carrier component 26th firmly connected, for example welded. The carrier component 26th is preferably designed as a gear carrier, in particular as a carrier ring.

Das Starterelement 16 ist an einem dem festgelegten Gehäuse 14 zugeordneten Gehäusebauteil 28 befestigt, beispielsweise vernietet. Das Gehäusebauteil 28 erstreckt sich axial neben dem Trägerbauteil 26 und weist eine Durchgangsöffnung 30 zur Aufnahme der Anlasserwelle 18 auf.The starter element 16 is on one of the specified housing 14th assigned housing component 28 attached, for example riveted. The housing component 28 extends axially next to the carrier component 26th and has a through opening 30th to accommodate the starter shaft 18th on.

Das von dem Starterelement 16 bewirkte Drehmoment zum Anwerfen der Brennkraftmaschine wird über das Verzahnungsbauteil 24, das Trägerbauteil 26 und einen nachgeschalteten Freilauf 32 auf einen an dem Drehbauteil 12 befestigten Übertragungsflansch 34 übertragen. Der Freilauf 32 umfasst Klemmkörper 36, die in einem mit dem Übertragungsflansch 34 verbundenen Klemmkörperkäfig 38 auslenkbar aufgenommen sind. Die Klemmkörper 36 können beispielsweise verdrehbar sein und eine Drehmomentübertragung ausgehend von dem Starterelement 16 zu dem Drehbauteil 12 bewirken und in die entgegengesetzte Richtung unterbinden. Dadurch kann das Starterelement 16 dauerhaft, das bedeutet auch bei betriebener Brennkraftmaschine, über das Zahnrad 20 und das Verzahnungsbauteil 24 eingespurt sein.That from the starter element 16 The torque caused to start the internal combustion engine is via the toothed component 24 , the carrier component 26th and a downstream freewheel 32 on one on the rotating member 12th attached transmission flange 34 transfer. The freewheel 32 includes sprags 36 that are in one with the transmission flange 34 connected sprag cage 38 are included deflectable. The sprags 36 can for example be rotatable and a torque transmission based on the starter element 16 to the rotating component 12th cause and prevent in the opposite direction. This allows the starter element 16 permanently, that means even when the internal combustion engine is running, via the gear 20th and the gear component 24 be in tune.

Der Übertragungsflansch 34 ist mit dem Drehbauteil 12 und mit einem Dämpfereingangsteil 40 eines Drehschwingungsdämpfers 42, beispielsweise eines Zweimassenschwungrads, fest verbunden, beispielsweise verschraubt. Der Übertragungsflansch 34 ist mit dem Dämpfereingangsteil 40 auf dem Drehbauteil 12 radial zentriert aufgenommen.The transmission flange 34 is with the rotating member 12th and with a damper input part 40 a torsional vibration damper 42 , for example a two-mass flywheel, firmly connected, for example screwed. The transmission flange 34 is with the damper input part 40 on the rotating component 12th added radially centered.

Das Verzahnungsbauteil 24, das Trägerbauteil 26, der Übertragungsflansch 34 und das Drehbauteil 12 sind um eine gemeinsame Drehachse 44 drehbar. Die Anlasserwelle 18 ist achsparallel zu der Drehachse 44 drehbar.The gear component 24 , the carrier component 26th , the transmission flange 34 and the rotating member 12th are around a common axis of rotation 44 rotatable. The starter shaft 18th is axially parallel to the axis of rotation 44 rotatable.

Zwischen dem Drehbauteil 12 und dem Gehäusebauteil 28 ist ein Dichtelement 46 angeordnet. Das Trägerbauteil 26 ist axial neben dem Übertragungsflansch 34 angeordnet und über ein Gleitlager 48 drehbar an dem Gehäusebauteil 28 gelagert. Dadurch kann die Startervorrichtung 10 kostengünstiger und einfacher ausgeführt werden.Between the rotating component 12th and the housing component 28 is a sealing element 46 arranged. The carrier component 26th is axially next to the transmission flange 34 arranged and over a plain bearing 48 rotatable on the housing component 28 stored. This allows the starter device 10 cheaper and easier to run.

Das Trägerbauteil 26 ist über ein Sicherungselement 50, hier einen Sicherungsring, axial an dem Gehäusebauteil 28 gesichert. Das Sicherungselement 50 liegt dabei axial an dem Trägerbauteil 26 an.The carrier component 26th is via a securing element 50 , here a locking ring, axially on the housing component 28 secured. The security element 50 lies axially on the carrier component 26th at.

Das Gleitlager 48 ist unmittelbar zwischen dem Trägerbauteil 26 und dem Gehäusebauteil 28 radial außerhalb von einem axialen Vorsprung 52 des Gehäusebauteils 28 angeordnet. Das Gleitlager 48 ist mit der Verzahnung 22 axial überlappend angeordnet.The plain bearing 48 is directly between the carrier component 26th and the housing component 28 radially outside of an axial projection 52 of the housing component 28 arranged. The plain bearing 48 is with the gearing 22nd arranged axially overlapping.

In 2 ist der Ausschnitt A aus 1 in einer vergrößerten Ansicht dargestellt. Das Gleitlager 48 weist ein erstes Gleitlagerbauteil 54 auf, das eine erste Gleitfläche 56 bildet und ein zweites Gleitlagerbauteil 58 auf, das eine an der ersten Gleitfläche 56 drehbar anliegende zweite Gleitfläche 60 bildet. Das erste Gleitlagerbauteil 54 ist mit dem Gehäusebauteil 28 fest verbunden, beispielsweise geklebt. Das zweite Gleitlagerbauteil 58 ist einteilig mit dem Trägerbauteil 26 ausgeführt. Bevorzugt ist das Trägerbauteil 26 aus Stahl, insbesondere als Stahlblech, aufgebaut.In 2 section A is off 1 shown in an enlarged view. The plain bearing 48 has a first slide bearing component 54 on, which is a first sliding surface 56 forms and a second slide bearing component 58 on, the one on the first sliding surface 56 rotatably adjacent second sliding surface 60 forms. The first plain bearing component 54 is with the housing component 28 firmly connected, for example glued. The second plain bearing component 58 is in one piece with the carrier component 26th executed. The carrier component is preferred 26th made of steel, in particular as sheet steel.

Die erste und zweite Gleitfläche 56, 60 sind jeweils konisch ausgeführt. Dadurch kann die Lagerung der Startervorrichtung verbessert und das Radialspiel des Gleitlagers 48 verringert werden. Der Verschleiß des Gleitlagers 48 wird verringert. Die erste und zweite Reibfläche 56, 60 sind parallel verlaufend und jeweils von dem Gehäusebauteil 28 axial weg erstreckend konisch nach radial innen verjüngend ausgerichtet.The first and second sliding surface 56 , 60 are each conical. This can improve the mounting of the starter device and the radial play of the plain bearing 48 be reduced. The wear of the plain bearing 48 is reduced. The first and second friction surface 56 , 60 are parallel and each from the housing component 28 axially extending away conically aligned tapering radially inward.

Das Gleitlager 48 ist unmittelbar zwischen dem Trägerbauteil 26 und dem Gehäusebauteil 28 radial außerhalb von einem axialen Vorsprung 52 des Gehäusebauteils 28 angeordnet und über das Sicherungselement 50 und das Trägerbauteil 26 axial gesichert.The plain bearing 48 is directly between the carrier component 26th and the housing component 28 radially outside of an axial projection 52 of the housing component 28 arranged and over the fuse element 50 and the support member 26th axially secured.

3 zeigt ein Gleitlager 48 einer Startervorrichtung 10 in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung. Der Aufbau der Startervorrichtung 10 gleicht dabei dem aus 1 bis auf nachfolgend genannte Unterschiede. Das Gleitlager 48 ist radial innerhalb von dem axialen Vorsprung 52 angeordnet. Das erste Gleitlagerbauteil 54 ist mit dem Gehäusebauteil 28 fest verbunden, insbesondere geklebt. 3 shows a plain bearing 48 a starter device 10 in a further special embodiment of the invention. The structure of the starter device 10 compensates for that 1 except for the differences mentioned below. The plain bearing 48 is radially inward of the axial protrusion 52 arranged. The first plain bearing component 54 is with the housing component 28 firmly connected, especially glued.

Die erste Gleitfläche 56 ist radial oberhalb von der zweiten Gleitfläche 60 angeordnet. Die erste und zweite Gleitfläche 56, 60 erstrecken sich jeweils axial von dem Gehäusebauteil 28 weg konisch nach radial außen.The first sliding surface 56 is radially above the second sliding surface 60 arranged. The first and second sliding surface 56 , 60 each extend axially from the housing component 28 away conically to the radial outside.

Das Gehäusebauteil weist einen weiteren axiale Vorsprung 62 auf, an dem das Sicherungselement 50 aufgenommen ist. Das Trägerbauteil 26 weist einen radialen Abschnitt 64 auf, an dem das Sicherungselement 50 axial anliegt.The housing component has a further axial projection 62 on which the fuse element 50 is recorded. The carrier component 26th has a radial section 64 on which the fuse element 50 rests axially.

In 4 ist ein Gleitlager 48 einer Startervorrichtung 10 in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Der Aufbau der Startervorrichtung 10 gleicht dabei dem aus 1 bis auf nachfolgend genannte Unterschiede. Das Gleitlager 48 weist weiterhin ein drittes Gleitlagerbauteil 66 mit einer dritten Gleitfläche 68 und ein viertes Gleitlagerbauteil 70 mit einer an der dritten Gleitfläche 68 drehbar anliegenden vierten Gleitfläche 72 auf. Die dritte und vierte Gleitfläche 68, 72 erstrecken sich in radialer Richtung. Das dritte Gleitlagerbauteil 66 ist einteilig mit dem Trägerbauteil 26 ausgeführt und das vierte Gleitlagerbauteil 70 ist dem Gehäusebauteil 28 zugeordnet und über eine axiale Federkraft mit der dritten Gleitfläche 68 verspannt.In 4th is a plain bearing 48 a starter device 10 in another special Embodiment of the invention shown. The structure of the starter device 10 compensates for that 1 except for the differences mentioned below. The plain bearing 48 furthermore has a third slide bearing component 66 with a third sliding surface 68 and a fourth slide bearing component 70 with one on the third sliding surface 68 rotatably adjacent fourth sliding surface 72 on. The third and fourth sliding surface 68 , 72 extend in the radial direction. The third slide bearing component 66 is in one piece with the carrier component 26th executed and the fourth slide bearing component 70 is the housing component 28 assigned and via an axial spring force with the third sliding surface 68 tense.

Die axiale Federkraft wird von einem axial zwischen dem vierten Gleitlagerbauteil 70 und dem Sicherungselement 50 angeordneten Federelement 74 bereitgestellt. Die erste und zweite Gleitfläche 56, 60 zwischen dem ersten und zweiten Gleitlagerbauteil 54, 58 sind auch durch die axiale Federkraft gegeneinander verspannt. Dadurch kann das Radialspiel der Lagerung noch stärker verringert werden. Die Lagerung kann zuverlässiger ausgeführt werden.The axial spring force is generated axially between the fourth sliding bearing component 70 and the fuse element 50 arranged spring element 74 provided. The first and second sliding surface 56 , 60 between the first and second slide bearing component 54 , 58 are also braced against each other by the axial spring force. As a result, the radial play of the bearing can be reduced even more. The storage can be carried out more reliably.

5 zeigt ein Gleitlager 48 einer Startervorrichtung 10 in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung. Der Aufbau gleicht dabei dem aus 4 bis auf nachfolgend genannte Unterschiede. Das vierte Gleitlagerbauteil 70 weist eine konisch verlaufende vierte Gleitfläche 72 auf, die an der ebenfalls konisch ausgeführten dritten Gleitfläche 68 anliegt. Das vierte Gleitlagerbauteil 70 ist unmittelbar über das Sicherungselement 50 axial gesichert und gegen die dritte Gleitfläche 68 axial verspannt. 5 shows a plain bearing 48 a starter device 10 in a further special embodiment of the invention. The structure compensates for this 4th except for the differences mentioned below. The fourth slide bearing component 70 has a conical fourth sliding surface 72 on, the one on the third sliding surface, which is also conical 68 is present. The fourth slide bearing component 70 is directly above the securing element 50 axially secured and against the third sliding surface 68 axially clamped.

In 6 ist ein Gleitlager 48 einer Startervorrichtung 10 in einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Der Aufbau gleicht dabei dem aus 3 bis auf nachfolgend genannte Unterschiede. Das zweite Gleitlagerbauteil 58 und ein drittes Gleitlagerbauteil 66 sind fest miteinander verbunden und bilden zusammen ein beidseitig wirkendes gemeinsames Gleitlagerbauteil. Zwischen dem zweiten und dritten Gleitlagerbauteil 58, 66 ist eine Trägerscheibe 76 angeordnet, an der das zweite und dritte Gleitlagerbauteil 58, 66 aufgenommen sind.In 6th is a plain bearing 48 a starter device 10 shown in a further special embodiment of the invention. The structure compensates for this 3 except for the differences mentioned below. The second plain bearing component 58 and a third slide bearing component 66 are firmly connected to one another and together form a common sliding bearing component that acts on both sides. Between the second and third slide bearing component 58 , 66 is a carrier disk 76 arranged on which the second and third slide bearing component 58 , 66 are included.

Das zweite und dritte Gleitlagerbauteil 58, 66 weisen jeweils eine konisch ausgeführte zweite und dritte Gleitfläche 60, 68 auf. Die zweite Gleitfläche 60 ist der konisch ausgeführten ersten Gleitfläche 56 des ersten Gleitlagerbauteils 54, das einteilig mit dem Gehäusebauteil 28 ausgeführt ist und die dritte Gleitfläche 68 ist der gegenüberliegenden vierten Gleitfläche 72 des vierten Gleitlagerbauteils 70, das einteilig mit dem Trägerbauteil 26 ausgeführt ist, zugeordnet.The second and third slide bearing component 58 , 66 each have a conical second and third sliding surface 60 , 68 on. The second sliding surface 60 is the conical first sliding surface 56 of the first plain bearing component 54 , which is integral with the housing component 28 is executed and the third sliding surface 68 is the opposite fourth sliding surface 72 of the fourth slide bearing component 70 , which is integral with the carrier component 26th is performed, assigned.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: StartervorrichtungStarter device
1212th: DrehbauteilRotary component
1414th: Gehäusecasing
1616: StarterelementStarter element
1818th: AnlasserwelleStarter shaft
2020th: Zahnradgear
2222nd: VerzahnungInterlocking
2424: VerzahnungsbauteilGear component
2626th: TrägerbauteilCarrier component
2828: GehäusebauteilHousing component
3030th: DurchgangsöffnungThrough opening
3232: FreilaufFreewheel
3434: ÜbertragungsflanschTransmission flange
3636: KlemmkörperSprags
3838: KlemmkörperkäfigSprag cage
4040: DämpfereingangsteilDamper input part
4242: DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
4444: DrehachseAxis of rotation
4646: DichtelementSealing element
4848: Gleitlagerbearings
5050: SicherungselementFuse element
5252: axialer Vorsprungaxial projection
5454: erstes Gleitlagerbauteilfirst slide bearing component
5656: erste Gleitflächefirst sliding surface
5858: zweites Gleitlagerbauteilsecond slide bearing component
6060: zweite Gleitflächesecond sliding surface
6262: axialer Vorsprungaxial projection
6464: radialer Abschnittradial section
6666: drittes Gleitlagerbauteilthird slide bearing component
6868: dritte Gleitflächethird sliding surface
7070: viertes Gleitlagerbauteilfourth slide bearing component
7272: vierte Gleitflächefourth sliding surface
7474: FederelementSpring element
7676: TrägerscheibeCarrier disk

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102013020327 A1 [0002]

Claims

Starter device (10) for starting an internal combustion engine, comprising a starter element (16) for introducing a torque into a rotary component (12) of the internal combustion engine that can rotate about an axis of rotation (44) for its starting process, a housing component (28) which is attached to a fixed housing (14 ) is assigned, a torque-transmitting toothed component (24) which is rotatable with respect to the housing component (28) and rotatably connected to the starter element (16) via a toothing (22), a carrier component (26) which is connected to the toothed component (24) in a rotationally fixed manner and receives it, the at least one sliding bearing (48) with a first sliding bearing component (54) forming a first sliding surface (56) and a second sliding bearing component (58) forming a second sliding surface (60) rotatably adjacent to the first sliding surface (56) and rotatable relative to the housing component ( 28) is mounted, characterized in that the first and second sliding surfaces (56, 60) are each designed to be conical.

Starter device (10) after Claim 1 , characterized in that the first sliding surface (56) is arranged radially above or below the second sliding surface (60).

Starter device (10) after Claim 1 or 2 , characterized in that the carrier component (26) is axially fixed relative to the housing component (28) via a securing element (50).

Starter device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the first and second sliding surfaces (56, 60) are braced against one another via a spring element (74).

Starter device (10) after Claim 4 , characterized in that the first and second sliding surfaces (56, 60) are braced against one another via an axial spring force of the spring element (74).

Starter device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding bearing (48) has a third sliding bearing component (66) with a third sliding surface (68) and a fourth sliding bearing component (70) with a rotatably adjacent to the third sliding surface (68) has fourth sliding surface (72).

Starter device (10) after Claim 6 , characterized in that the second and third slide bearing components (58, 66) are firmly connected to one another.

Starter device (10) after Claim 6 or 7th , characterized in that the third and fourth sliding bearing components (66, 70) form a radial and / or axial bearing.

Starter device (10) after Claim 4 or 5 and one of the Claims 6 until 8th , characterized in that the third and fourth sliding surfaces (68, 72) are braced against one another via the spring element (74).

Starter device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding bearing (48) is arranged at least partially axially overlapping with the toothing (22).