DE102020127418A1

DE102020127418A1 - Bedieneinrichtung für wenigstens eine elektrische Einrichtung, insbesondere eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE102020127418A1
Application number: DE102020127418.1A
Authority: DE
Inventors: Jacques Helot; Christian Wall
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2020-10-19
Filing date: 2020-10-19
Publication date: 2022-04-21

Abstract

Bedieneinrichtung für wenigstens eine elektrische Einrichtung, insbesondere eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, gekennzeichnet durch ein an einem Träger (2) angeordnetes leistenförmiges Bedienelement (3), an dem an zumindest einem Teil der Oberfläche mehrere separat betätigbare Berührsegmente (4, 4a - k) mit einer zugeordneten, eine Berührung eines Berührsegments (4, 4a - k) erfassenden Sensoreinrichtung (14) ausgebildet sind, wobei das gesamte Bedienelement (3) relativ zu dem positionsfesten Träger (2) aus einer Neutralstellung in drei separate, unter einem Winkel zueinander stehende Richtungen (A, B, C) bewegbar ist und jede Bewegung in einer Richtung (A, B, C) mit einer weiteren Sensoreinrichtung (16) erfassbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für wenigstens eine elektrische Einrichtung, insbesondere eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs.
Kraftfahrzeuge weisen eine Vielzahl elektrischer Einrichtungen auf, die vom Fahrer oder Beifahrer über eine entsprechende, im Fahrzeuginnenraum vorgesehene Bedieneinrichtung bedient, also angesteuert werden können, um gewünschte Aktionen durchzuführen. Ein Beispiel ist eine Klimaanlage des Fahrzeugs, wobei vorliegend unter dem Begriff „Klimaanlage“ jede Einrichtung verstanden wird, die der Raumklimatisierung dient, also der lokalen oder globalen Innenraumbelüftung über zugeführte oder umgewälzte Luft sowie die Innenraumtemperierung und Ähnliches. An einer solchen elektrischen Einrichtung respektive über die Bedieneinrichtung steuerbaren, mehreren Einrichtungen sind üblicherweise eine Mehrzahl an verschiedenen Parametern oder Funktionen einstellbar. Eine Klimaanlage kann beispielsweise generell zu- oder abgeschaltet werden. Es besteht die Möglichkeit, die Temperatur der zugeführten Luft in einem relativ breiten Temperaturintervall einstellen zu können. Die Stärke eines oder mehrerer Luftgebläse kann ebenfalls in einem Intervall nach Bedarf variiert werden, wie auch der Ort, wo aus entsprechenden Luftauslässen Luft in den Innenraum geblasen werden soll. Auch kann ein Frischluft- oder ein Umluftbetrieb angewählt werden, wie auch beispielsweise eine Defroster-Funktion der Windschutzscheibe oder Ähnliches. Hierzu sind üblicherweise separate Tast- oder Schaltelemente vorgesehen, das heißt, dass jeder Funktion ein individuelles Bedien- oder Schaltelement zugeordnet ist. Bei einem solchen kann es sich entweder um einen mechanischen Taster oder Schalter, der zu drücken oder drehen oder schieben ist, handeln. Alternativ ist auch die Realisierung in Form von Touchfeldern an einem Display, die lediglich mit dem Finger zu berühren sind, bekannt. Die Integration einer Vielzahl von separaten Tastern oder Schaltern ist sehr aufwändig und benötigt entsprechend Bauraum, während die Bedienung eines Touchdisplays nicht für jedermann angenehm ist, da mitunter umständlich, insbesondere wenn entsprechende Bedienmenüs angewählt werden müssen, und nicht immer intuitiv.
Aus DE 10 2013 226 225 A1 ist eine Bedieneinrichtung bekannt, umfassend einen im Querschnitt genährt trapezförmigen, länglichen Bedienkörper der in den Fahrzeuginnenraum ragt. An diesem Bedienkörper können Steuerbefehle eingegeben werden, indem der Bedienkörper berührt wird, also mit dem Finger seine Oberfläche berührt wird. Durch lokales Berühren oder Wischen kann eine gewünschte Funktion angesteuert werden. Ein Display ist erforderlich, um darzustellen, was bedient bzw. eingestellt wird. Die Funktion ist folglich ähnlich der eines Touchscreens, mit dem Unterschied, dass die eigentliche Berührungsfläche separat zu dem Display positioniert ist.
Aus DE 10 2001 010 229 A1 ist eine Bedieneinrichtung mit einem um eine Drehachse nach oben und unten schwenkbaren, länglichen Bedienelement bekannt, an dem zwei Anzeigeflächen, von denen eine dem Fahrer und die andere dem Beifahrer zugeordnet ist, ausgebildet sind. Beide Anzeigeflächen sind berührungssensitiv, an ihnen können Symbole angezeigt werden. Zur Bedienung einer einem Symbol zugeordneten Funktion ist das jeweilige Symbol mittels einer kombinierten Berühr- und Verschiebebewegung auf der Anzeigefläche in eine definierte Bedienposition zu bewegen, die sich in einem mittleren Bereich der Anzeigefläche befindet, wobei die entsprechende Funktion nur dann bedient werden kann, wenn das Symbol zuvor in diese Bedienposition bewegt wurde. Die Person kann nun diese angewählte Funktion durch Bewegen des Bedienelements entsprechend einstellen. Ähnlich wie beim „Blättern“ innerhalb einer Menüstruktur zum Einstellen und Anwählen eines bestimmten Menüpunkts, der einzustellen ist, ist auch hier zunächst die einzustellende Funktion zu wählen und durch seitliches Wischen auf der Anzeigeeinrichtung in die Bedienposition zu bringen, wonach erst die Bedienung erfolgen kann.
Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, eine demgegenüber verbesserte Bedieneinrichtung anzugeben.
Zur Lösung dieses Problems ist erfindungsgemäß eine Bedieneinrichtung für wenigstens eine elektrische Einrichtung, insbesondere eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen, gekennzeichnet durch ein an einem Träger angeordnetes leistenförmiges Bedienelement, an dem an zumindest einem Teil der Oberfläche mehrere separat betätigbare Berührsegmente mit einer zugeordneten, eine Berührung eines Berührsegments erfassenden Sensoreinrichtung ausgebildet sind, wobei das gesamte Bedienelement relativ zu dem positionsfesten Träger aus einer Neutralstellung in drei separate, unter einem Winkel zueinander stehende Richtungen bewegbar ist und jede Bewegung in einer Richtung mit einer weiteren Sensoreinrichtung erfassbar ist.
Bei der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung kommt ein leistenförmiges, also längliches Bedienelement mit einer zumindest abschnittsweise berührungssensitiven Oberfläche zum Einsatz. Diese Oberfläche ist in eine Mehrzahl separat betätigbarer Berührsegmente unterteilt, das heißt, dass separate, definierte lokale Sensorflächen gebildet sind. Jeder Sensorfläche ist eine bestimmte Bedien- oder Steuerfunktionalität zugeordnet, das heißt, dass über eine Sensorfläche beispielsweise die Steuerung einer Lüfter- oder Gebläsegeschwindigkeit oder die Einstellung einer bestimmten Ausblasposition oder eine Verstellung einer Temperatur oder Ähnliches eingestellt werden kann. Die Erfassung, welches Berührsegment berührt wird, also welche zugeordnete Funktion nun beabsichtigterweise vom Fahrer oder Beifahrer eingestellt werden soll, erfolgt über eine den Berührsegmenten zugeordnete Sensoreinrichtung. Diese ist dahingehend eingerichtet, exakt zu erfassen und zu differenzieren, welches der mehreren Berührsegmente berührt wird, um festzulegen, welche konkrete Funktion nachfolgend angesteuert werden soll. Der Begriff „Sensoreinrichtung“ umfasst dabei jedwede Form einer Sensorik, seien es Einzelsensoren, sei es ein gemeinsames Sensormittel, solange eine konkrete Auflösung, welches Berührsegment nun berührt wird, erfolgt.
Hierüber erfolgt also eine sensorische Erfassung, welches Berührsegment haptisch vom Fahrer oder Beifahrer berührt wird und welche Funktion angesteuert werden soll. Die eigentliche Ansteuerung bzw. Befehlsgabe erfolgt sodann durch Bewegen des Bedienelements selbst, also durch eine haptische Bewegung der Bedienleiste. Hierzu ist das längliche Bedienelement in drei separate Richtungen, die definiert sind, und die unter einem Winkel zueinanderstehen, bewegbar. In der Ausgangsposition befindet sich das Bedienelement in einer Neutralstellung, aus der heraus es in die drei separaten Richtungen bewegt werden kann. Beispielsweise kann es aus der Neutralstellung nach oben und unten bewegt werden, und horizontal gedrückt werden, so dass sich insgesamt drei definierte Bewegungsrichtungen ergeben, wobei das Bedienelement nach einer Betätigung bevorzugt automatisch wieder in die Neutralstellung zurückgeführt wird. Wie beschrieben ist der Richtungsbeweglichkeit eine weitere Sensoreinrichtung zugeordnet, das heißt, dass jede Bewegung in eine definierte Richtung, also beispielsweise nach oben, unten und in Richtung der Fahrzeugfront, definiert erfasst und auch richtungsmäßig bestimmt werden kann. Je nachdem, welche Bewegungsrichtung nun erfasst wird, wird nun bestimmt, welcher Art die gewünschte Verstellung der durch Berühren des entsprechenden Bediensegments definierten Funktion respektive Einrichtung sein soll. Eine zugeordnete Steuereinrichtung, die mit den Sensoreinrichtungen (es kann natürlich auch eine gemeinsame Sensoreinrichtung vorgesehen sein, die letztlich die erste und die weitere Sensoreinrichtung integriert) steuert sodann die gewünschte Einrichtung oder Komponente an, erhöht also beispielsweise die Gebläseintensität stufenweise oder variiert die Temperatur der Gebläseluft oder schaltet die Heckscheibenheizung zu oder Ähnliches.
Dabei besteht die Möglichkeit, nachdem drei separate, voneinander unabhängige Bewegungsrichtungen realisiert sind, dass über eine Bewegungsrichtung solche Funktionen gesteuert oder geschaltet werden, die nur zwei Funktionsstellungen haben, also beispielsweise ein An-Aus-Schalten einer Betriebsfunktion oder Betriebskomponente. Dies kann beispielsweise, wenn das Bedienelement nach oben, unten und quasi horizontal bewegbar ist, über die horizontale Bewegung erfolgen. Daneben kann eine Erhöhung oder Erniedrigung eines eingestellten Parameters über die beiden anderen Bewegungsrichtungen erfolgen, beispielsweise das Erhöhen oder Erniedrigen der gewählten Lufttemperatur oder Gebläsestärke etc., was intuitiv durch einfaches Bewegen des C-förmigen Bedienelements nach oben oder unten verstellt werden kann.
Insgesamt bietet die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung eine äußerst einfache Bedienung und Steuerung einer oder mehrerer zugeordneter elektrischer Einrichtungen, insbesondere eben einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, die für den Nutzer äußerst intuitiv und komfortabel ist. Denn der Anwender muss lediglich die gewünschte Funktion, die ihm an den entsprechenden Berührsegmenten über eine geeignete Symbolik oder Ähnliches dargestellt wird, berühren und anschließend lediglich die entsprechende Verstellbewegung vornehmen.
Wie beschrieben sieht eine besonders zweckmäßige Erfindungsausgestaltung vor, dass das Bedienelement nach oben und unten linear bewegbar oder kipp- oder schwenkbar ist. Hierüber werden die ersten beiden Bewegungsrichtungen definiert. Ferner ist das Bedienelement bevorzugt linear gegen den Träger, an dem es angeordnet ist, drückbar. Durch die Verstellung des Bedienelements nach oben und unten können, wie beschrieben, vorzugsweise innerhalb eines bestimmten Intervalls verstellbare Steuerparameter eingestellt werden, wie Temperatur oder Gebläsestärke oder die Stärke einer Sitzheizung oder einer Sitzbelüftung oder Ähnliches, während über die Drückbewegung ein An- und Ausschalten einer Komponente oder Funktionalität oder dergleichen erfolgen kann. Dabei müssen die drei Bewegungsrichtungen nicht zwingend unter einem Winkel von 90° zueinander stehen, solange ein ausreichender Richtungsunterschied gegeben ist.
Das Bedienelement selbst ist an einem positionsfesten Träger beweglich angeordnet. Dieser Träger wird beispielsweise bei Anordnung der Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug am Armaturenbrett oder im Bereich der Mittelkonsole fixiert. Das Bedienelement selbst ist, wenn es nicht betätigt wird, am Träger in einer Neutralstellung positioniert, aus der heraus es bewegt wird. Zweckmäßigerweise ist das Bedienelement hierbei in jeder Richtung gegen eine Rückstellkraft bewegbar, welche Rückstellkraft es bei Entlastung wieder in die Neutralstellung zurückführt. Hierzu kann am Träger ein oder können mehrere Federelemente vorgesehen sein, die mit dem leistenförmigen Bedienelement gekoppelt sind, und die beim Bewegen des Bedienelements entsprechend gespannt werden.
Wie beschrieben weist das Bedienelement, zumindest abschnittsweise, eine berührungsempfindliche Oberfläche auf, die in die entsprechenden, separaten Berührsegmente unterteilt ist. Der Anwender wählt durch Berühren des jeweiligen Segments die gewünschte, zu verstellende Einrichtung respektive Komponente oder Funktion aus. Um diesen Auswahlvorgang möglichst komfortabel und sicher zu gestalten, sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass das Bedienelement eine flache Oberseite und/oder eine flache Unterseite und/oder eine flache Stirnseite aufweist. Diese Ausgestaltung bietet demzufolge ein einfaches Design, das gut berühr- und greifbare Flächen respektive Berührsegmente aufweist, die einerseits die Anbringung geeigneter, die anzuwählenden Funktionen darstellender Symbole oder Ähnliches ermöglichen, wie andererseits auch eine klare optische Zuordnung, wie das Bedienelement zu bewegen ist. Die Flächigkeit der Berührsegmente ermöglicht demzufolge ein einfaches Bewegen, da es sicher gegriffen werden kann, um es beispielsweise nach oben und unten zu kippen respektive über die flache Stirnseite in Richtung der Fahrzeugfront zu drücken. Alternativ sind auch leicht gewölbte Oberflächen an der Oberseite, der Unterseite und/oder der Stirnseite denkbar, wie natürlich auch flache und leicht gewölbte, also unterschiedliche geformte sFlächen denkbar sind.
Zweckmäßig ist es hierbei, wenn die Stirnseite unter einem Winkel ungleich 90° zur Ober- und Unterseite steht. Da das Bedienelement häufig im Bereich einer Mittelkonsole etwas nach unten versetzt angeordnet ist, kann eine leicht nach oben verkippte Stirnseite die Bedienung erleichtern. Denn zum einen sind, da der Fahrer von schräg oben auf das Bedienelement blickt, hierdurch die an der Stirnseite aufgebrachten Symbole leichter erkennbar, zum anderen ist auch das Aufsetzen des Fingers auf das entsprechende Bediensegment leichter. Denn wie beschrieben befinden sich sowohl an der Oberseite (und gegebenenfalls auch an der Unterseite) sowie an der Stirnseite entsprechende Bediensegmente und Symbole.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die einzelnen Berührsegmente über vorspringende Randstege voneinander getrennt sind. Hierüber erfolgt also eine haptische Trennung zwischen den einzelnen Berührsegmenten, was die haptische Betätigung für den Anwender verbessert und auch das Erfassen, wo welches Bedienelement ist, erleichtert. Diese sich auch gegebenenfalls farblich von den Berührflächen unterscheidenden Rand- oder Trennstege, sofern vorgesehen, sind an dem Bedienelement besonders einfach ausbildbar, da dieses zweckmäßigerweise einen entsprechenden Basiskörper in Form einer Schiene oder Leiste aufweist, der bevorzugt aus Kunststoff ist, der dann mit einer entsprechenden berührungssensitiven Sensorschicht belegt ist. An einem solchen Basiskörper, insbesondere aus Kunststoff, kann eine entsprechende Oberflächenstruktur mit Randstegen und Ähnliches ohne weiteres ausgebildet werden.
Die Berührsegmente sind, wie beschrieben, berührungssensitiv. Zweckmäßigerweise werden sie gemäß einer weiteren Erfindungsausgestaltung mittels voneinander elektrisch isolierter, leitfähiger Metallschichten gebildet, die mit der Sensoreinrichtung elektrisch verbunden sind. Wie beschrieben weist das Berührelement vorzugsweise einen vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Körper auf, auf dem die Berührsegmente über die voneinander elektrisch isolierten Metallschichten gebildet sind. Aus optischen Gründen ist der Körper zweckmäßigerweise komplett mit dieser Metallisierung belegt, wobei die einzelnen Berührsegmente wie beschrieben elektrisch voneinander isoliert sind. Diese Ausbildung kann beispielsweise über eine einmalige Beschichtung unter Verwendung einer entsprechenden Maske, die die einzelnen Berührsegmente voneinander isoliert, erfolgen, wobei eine zusätzliche Isolierung über die gegebenenfalls vorgesehenen, vorspringenden Randstege erfolgen kann.
Jedes Berührsegment, also jede ein Berührsegment definierende Metallschicht, ist wie beschrieben mit der Sensoreinrichtung elektrisch verbunden, was über entsprechende Leitungsverbindungen erfolgt. Das heißt, dass jedes Berührsegment und damit jede dieses definierende Metallschicht mit einer eigenen Leitung, z. B. in Form eines separaten Kabels oder auch einer beispielsweise an der Innenseite des C-förmigen Trägers ausgebildeten Metallisierung mit der Sensoreinrichtung verbunden ist.
Das Bedienelement selbst kann entweder als im Querschnitt quasi rechteckige Leiste ausgeführt sein. Alternativ kann das Bedienelement auch im Querschnitt C-förmig sein, so dass es leichter und filigraner ist bzw. wirkt und darüber hinaus bei Bedarf auch einen Aufnahmeraum in Querschnittinneren zur Verfügung stellt.
Wie beschrieben ist zur Erfassung der Bewegung respektive der Bewegungsrichtung des Bedienelements eine weitere Sensoreinrichtung vorgesehen. Um über diese die entsprechende Bewegung erfassen zu können, sind gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ein oder mehrere, mit der weiteren Sensoreinrichtung gekoppelte Schaltelemente vorgesehen, die beim Bewegen betätigt werden. Das heißt, dass beispielsweise trägerseitig entsprechende Mikroschalter oder Ähnliches vorgesehen sind, gegen die das Bedienelement beim Bewegen beispielsweise nach oben, unten und beim Drücken bewegt wird und die hierbei betätigt werden. Hierüber kann auf einfache Weise die entsprechende Bewegung wie auch die Bewegungsrichtung erfasst und aufgelöst werden.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Sensoreinrichtungen und gegebenenfalls die Leitungsverbindungen und/oder Schaltelemente in dem C-förmigen Bedienelement aufgenommen sind. Das C-förmige Bedienelement weist an seiner zum Träger gerichteten Innen-Rückseite einen hinreichend großen Raum auf, in dem die Sensoreinrichtungen und Leitungsverbindungen oder Schaltelemente problemlos angeordnet werden können, wobei sich insbesondere bei den Sensoreinrichtungen respektive den Schaltelementen etc. ohnehin nur um sehr kleinformatige Bauelemente handelt. Hierüber ist also eine einfache Integration möglich, wobei natürlich auch die Möglichkeit besteht, am Träger selbst noch einen Hohlraum auszubilden, in den entsprechende Elemente integriert werden können.
Eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung sieht vor, über Mittel zur Gabe eines haptischen Signals bei einer Bewegung des Bedienelements in wenigstens einer Richtung, insbesondere bei einer Drückbewegung, ein Feedback-Signal an den Bediener zu geben. Über dieses haptische Signal erfährt der Anwender unmittelbar, dass er erfolgreich den Bedienvorgang durchgeführt hat. Bleibt dieses aus, ist auch dies eine entsprechende Information. Ein solches haptisches Signal wird insbesondere gegeben, wenn das leistenförmige Bedienelement gedrückt wird. Denkbar ist es aber auch, dies bei einer Bewegung nach oben oder unten zu geben.
Als Mittel für eine solche haptische Signalgabe kann ein oder können mehrere Piezoelemente an dem Bedienelement vorgesehen sein, die über die Sensoreinrichtung oder die zugeordnete Steuerungseinrichtung entsprechend angesteuert werden, und die einen Vibrationspuls geben. Alternativ kann auch das oder können die Schaltelemente, also z. B. die Mikroschalter, zur Gabe dieses haptischen Signals ausgebildet sein.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es auch denkbar, ein oder mehrere Leuchtanzeigen am Bedienelement vorzusehen, die einem oder mehreren Berührsegmenten zugeordnet sind. Diese Leuchtanzeigen dienen der Anzeige eines angewählten Berührsegments respektive einer angewählten Bedienfunktion. Sie zeigen also beispielsweise an, ob die zugeordnete Funktion an- oder ausgeschaltet ist, oder welche Gebläsestufe angewählt ist, oder welche Stufe der Sitzheizung eingestellt ist etc. Da es sich um ein längliches leistenförmiges Bedienelement handelt, das aufgrund seines C-förmigen Querschnitts eine relativ große Oberseitenfläche aufweist, ist hinreichend Raum vorhanden, um dort entsprechende Leuchtanzeigeelemente zu integrieren, und zwar an Positionen, die eindeutig einem entsprechenden Berührsegment zugeordnet sind.
Solche Leuchtanzeigen sind zweckmäßigerweise in Form von LEDs integriert. Denkbar ist es aber auch, alphanumerische Anzeigen, also kleine Displays, zu integrieren, an denen beispielsweise die entsprechende Gebläsestufe oder Temperatur über einen entsprechenden Zahlenwert visualisiert wird.
Weiterhin kann die Bedieneinrichtung wenigsens ein Display umfassen, an dem ein oder mehrere über das Bedienelement eingestellte Bedienparameter anzeigbar sind. Dies ist insbesondere bezüglich solcher Bedienparameter zweckmäßig, die in einem relativ weiten Intervall verstellt werden können, also insbesondere die Einstellung einer gewünschten Lufttemperatur, die beispielsweise in einem Temperaturintervall von 10° - 30° eingestellt werden kann. Ein solcher entsprechender Zahlenwert oder Ähnliches kann dann auf einem in entsprechender Nähe zum Bedienelement angeordneten Display visualisiert werden.
Während natürlich die Möglichkeit besteht, das Display entfernt von dem Bedienelement z.B. an der Schalttafel des Fahrzeugs anzuordnen, sieht eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung vor, das wenigstens eine Display direkt am Bedienelement vorzusehen, wobei vorzugsweise zwei separate Display im Bereich der Seitenränder des Bedienelements vorgesehen sind. Das oder die Dissplays sind also direkt am Bedienelement vorgesehen bzw. integriert und z.B. an einem oder an jeweils einem vom oberen Leistenschenkel abragenden Leistenabschnitt vorgesehen. Bevorzugt werden zwei separate Displays vorgesehen, die randseitig angeordnet sind, wobei das eine dem Fahrer und das andere dem Beifahrer zugeordnet ist und daran z.B. die eingestellte Lufttemperatur oder sonstige, insbesondere in Form von Zahlenwerten wiedergegebene Parameter angezeigt werden.
Da das Bedienelement wie beschrieben in einem Anwendungsfall bevorzugt der Einstellung einer Klimatisierungseinrichtung dient und da bestimmte Funktionen fahrer- und beifahrerspezifisch eingestellt werden können, sind zweckmäßigerweise am Bedienelement mehrere Berührsegmente an der zum Fahrer näherliegenden Seite und eine entsprechende Anzahl an Berührsegmenten mit gleichen Funktionen an der zum Beifahrer naheliegenden Seite des Bedienelements angeordnet. Das heißt, dass sich an beiden Seiten jeweils Berührsegmente in Bezug auf die Einstellung der Lufttemperatur, der Gebläsestärke und der Luftaustrittsposition, also der angewählten Luftausströmer, befinden, während sich im mittleren Bereich, bevorzugt an der Stirnseite, die Bediensegmente, die quasi allgemeine Funktionen steuern und insbesondere Komponenten nur an- und ausschalten, wie beispielsweise der An-Aus-Schalter für die Klimaanlage selbst, für einen Luftumwälzbetrieb, oder für eine Front- oder Heckscheibenbeheizung, vorgesehen sind.
Während wie beschrieben die Bedieneinrichtung bevorzugt für ein Kraftfahrzeug und dort insbesondere für die Steuerung einer Klimatisierungseinrichtung dient, kann die Bedieneinrichtung aber auch an anderen Gerätschaften oder Vorrichtungen eingesetzt werden. Denkbar sind beispielsweise die Verwendung in einem Flugzeug, wo die Bedieneinrichtung einem einzelnen Passagiersitzen zugeordnet ist, um dort entsprechende Funktionen, die dort benötigt werden, zu steuern. Auch in Zügen ist ein Einsatz denkbar, wie aber auch an entsprechenden Arbeitsmaschinen und Ähnlichem.
Neben der Bedieneinrichtung selbst betrifft die Erfindung ferner ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Bedieneinrichtung der vorstehend beschriebenen Art.
Die elektrische Einrichtung, die hierüber steuerbar ist, ist zweckmäßigerweise eine Klimatisierungseinrichtung mit all ihren einzelnen elektrischen Komponenten.
Das Bedienelement selbst ist bevorzugt entweder an der Schalttafel oder an der Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet, befindet sich also in einem denkbar einfach zugänglichen Fahrzeugbereich, der auch sehr gut einsehbar ist.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:

1 eine Prinzipdarstellung in Form einer Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung,
2 eine geschnittene Prinzipdarstellung des an einem Träger angeordneten Bedienelements,
3 eine vergrößerte geschnittene Ansicht des Bedienelements mit zugeordneten Sensoreinrichtungen, und
4 eine Prinzipdarstellung einer Teilansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Bedieneinrichtung 1, umfassend ein an einem Träger 2 (siehe die 2 und 3) angeordnetes, leistenförmiges und im Querschnitt C-förmiges Bedienelement 3 und ein benachbart zu diesem angeordnetes, jedoch optionales, Display 4. An dem Bedienelement 3 sind eine Vielzahl einzelner und damit separat betätigbarer Berührsegmente 4 an zumindest einem Teil der Oberfläche ausgebildet, die vom Fahrer oder Beifahrer mit einem oder zwei Fingern berührt werden können, wobei diese Berührung, wie nachfolgend noch beschrieben wird, über eine geeignete Sensoreinrichtung erfasst wird. Über diese Berührung wird die nachfolgend anzusteuernde Funktion oder Komponente einer zugeordneten elektrischen Einrichtung, die über die Bedieneinrichtung 3 angesteuert werden kann, definiert und erfasst. Bei dieser elektrischen Einrichtung handelt es sich vorliegend um die Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei hierunter ganz allgemein jedweder der Heizung, Lüftung und Ähnlichem dienende Betrieb oder jedwede Funktion zu verstehen ist.
Das Bedienelement 3 weist, siehe die 2 und 3, einen C-förmigen Querschnitt mit einer Oberseite 5, einer Unterseite 6 sowie einer Stirnseite 7 auf, die bevorzugt flach sind. An diesen Seiten 5, 6, 7 sind nun in unterschiedlicher Position und Größe die mehreren Berührsegmente 4 realisiert, wie 1 anschaulich zeigt. Jedem Berührsegment 4 ist einer unterschiedlichen Funktion zugeordnet, wobei, nachdem die Bedieneinrichtung 1 respektive das Bedienelement 3 sowohl vom Fahrer als auch vom Beifahrer bedient werden kann, denen jeweils spezifische Bedienmöglichkeiten für eine individuelle Temperatur- oder Belüftungswahl zugeordnet sind, beidseits vorgesehen sind. Im gezeigten Beispiel sind folgende Bedienelemente 4a - 4k vorgesehen:

4a: Einstellung Lufttemperatur
4b: Einstellung Gebläsestärke
4c: Einstellung Ausblasposition
4d: Einstellung Sitzbelüftungsstärke
4e: Einstellung Sitzheizungsstärke
4f: Windschutzscheibenheizung
4g: Heckscheibenheizung
4h: Automatikmodus Klimatisierung
4i: An-Aus Klimatisierung
4j: Anwahl Displaymenü
4k: Umluftbetrieb

Die dargestellten Berührsegmente respektive deren Zuordnung ist lediglich exemplarisch und kann natürlich auch anderweitig gewählt oder verteilt werden.
Jedes Berührsegment 4a - 4k ist, wie 1 anschaulich zeigt, über ein entsprechendes Symbol oder eine Beschriftung oder Markierung eindeutig erfassbar bestimmt.
Wie 1 ferner zeigt, erstrecken sich manche Berührsegmente, wie die Berührsegmente 4a, 4b, 4c, über die Oberseite 5 sowie die Stirnseite 7 und vorzugsweise auch über die Unterseite 6. Demgegenüber sind die Berührsegmente 4d - 4k nur an der Stirnseite 7 vorgesehen. Dies liegt darin begründet, dass manche zugeordneten Funktionen nur zwischen zwei Funktionszuständen geschaltet werden können, also beispielsweise nur An-Aus wie beispielsweise im Falle einer Front- oder Heckscheibenheizung oder eines Umluftbetriebes oder dem An-Aus-Schalten der Automatik- oder der grundsätzlichen Klimatisierungsfunktion, wie auch manche nur zwischen zwei oder drei definierten Zuständen geschaltet werden können, wie beispielsweise die Stärke der Sitzheizung oder Sitzbelüftung. Dies gilt für die Berührsegmente 4d - 4k. Andere Funktionen wie beispielsweise die Einstellung der gewünschten Lufttemperatur oder eine Gebläsestärke oder eine gewünschte Ausblasrichtung sind jedoch entweder in weiten Intervallen oder über eine Mehrzahl von unterschiedlichen Einstellungen verstellbar, was für die Berührsegmente 4a - 4c gilt.
Der eigentliche Bedienvorgang und die hierzu erforderliche Bewegung des Bedienelements 3 wird nachfolgend noch in Bezug auf die 2 und 3 näher beschrieben.
Vorgesehen sind des Weiteren an dem Bedienelement 3 diverse Leuchtanzeigen 8, die hier an der Oberseite 5 integriert sind, aber auch an der Stirnseite 7 integriert sein können, und die einem Teil der stirnseitig vorgesehenen Berührelemente 4d - 4k zugeordnet sind. Über diese Leuchtanzeigen, vorzugsweise LEDs, ist es möglich, den jeweiligen Bedienzustand, also beispielsweise zugeschaltet oder nicht zugeschaltet, zu visualisieren. Die den Berührsegmenten 4d (Sitzbelüftung) und 4e (Sitzheizung) zugeordneten Leuchtanzeigen sind im gezeigten Beispiel dreiteilig, weisen also drei separate Leuchtsegmente auf, wobei hier über die Anzahl der leuchtenden Leuchtsegmente die gewählte Stärke der Sitzbelüftung oder Sitzheizung (Stufe 0, Stufe 1, Stufe 2 oder Stufe 3) visualisiert werden kann. Alternativ zu solchen Leuchtanzeigen in Segmentweise ist es aber auch denkbar, wie gestrichelt dargestellt, Leuchtanzeigen 9 in Form kleiner Displays vorzusehen, an denen die konkret eingestellte Belüftungs- oder Heizungsstufe dargestellt werden kann.
Die Berührsegmente 4 bzw. 4a - 4k dienen dazu, eine Berührung eines bestimmten Segments zu erfassen, um hierüber festzustellen, welches Segment berührt wird und welche konkret zugeordnete Funktion der Anwender ansteuern möchte. Um dies zu ermöglichen, weist das leistenförmige, C-förmige Bedienelement 3 einen Träger 10 vorzugsweise aus Kunststoff auf, der die C-Form definiert. Auf diesem Träger 10 ist eine Metallschicht 11 aufgebracht, die bevorzugt aus optischen Gründen ganzflächig an der Ober- und Unterseite 5, 6 sowie der Stirnseite 7 aufgebracht ist, und die zur Bildung der einzelnen Berührsegmente 4 bzw. 4a - 4k in die einzelnen Segmente unterteilt ist, das heißt, die einzelnen segmentweisen Metallschichten 11 sind voneinander elektrisch isoliert. Dies erfolgt beispielsweise über geringfügig erhöhte Randstege 12, wie in 1 gezeigt, die folglich nicht mit der Metallschicht 11 belegt sind. Jede einzelne, ein Segment 4 respektive 4a - 4k definierende Metallschicht 11 ist über eine geeignete Leitungsverbindung 13 mit einer Steuerungseinrichtung 14 verbunden, die die entsprechende Berührung eines Berührungssegments 4 respektive 4a - 4k erfasst. Diese Steuerungseinrichtung 14 ist im Inneren des Bedienelements 3, das aufgrund seiner C-Form einen entsprechenden Aufnahmeraum aufweist, in dem abschnittsweise lediglich der Träger 2 eingreift, angeordnet, vorliegend beispielsweise am Träger 2 selbst. Über diese Steuerungseinrichtung 14 kann demzufolge exakt erfasst und aufgelöst werden, welches der Bediensegmente 4 respektive 4a - 4k berührt wird, und welche Funktion der Anwender nachfolgend ansteuern möchte.
Wie beschrieben sind manche Berührsegmente (4a - 4c) quasi komplett umlaufend auf der Oberseite, der Stirnseite und der Unterseite 5, 6, 7 angeordnet, sind also relativ großflächig, während manche Berührsegmente (4g - 4k) nur an der Stirnseite 7 angeordnet sind. Dies liegt in der Art der Bedienung des Bedienelements 3 zum Ansteuern der jeweils gewünschten Funktion begründet.
Wie die 1 - 3 zeigen, ist das Bedienelement 3 in drei separaten Richtungen A, B und C, wie über die entsprechenden Pfeile symbolisiert, relativ zu dem positionsfesten Träger 2 beweglich. Die Richtungen A, B, C stehen unter einem Winkel zueinander. Die Richtung A symbolisiert eine lineare oder eine Schwenk- oder Kippbewegung des Bedienelements 3 nach oben, die Richtung B symbolisiert die entsprechende Bewegung nach unten. Die Verschwenkung erfolgt um eine gemeinsame Schwenkachse, d.h. das Bedienelement 3 ist am Träger entsprechend schwenkgelagert. Die Richtung C symbolisiert eine horizontale Drückbewegung des Bedienelements 3 in Richtung des Trägers 2. Hierfür ist das Bedienelement 3 am Träger entsprechend linear bewegbar geführt. Die jeweiligen Bewegungen erfolgen gegen ein jeweiliges Rückstellelement 15, siehe 2, also ein entsprechendes Federelement oder Ähnliches, so dass hierüber sichergestellt wird, dass das Bedienelement 3, wenn es nicht betätigt wird, stets in eine definierte Neutralstellung gebracht wird, aus der heraus es nach oben, nach unten oder nach vorne bewegt werden kann.
Diese unterschiedlichen Bewegungen werden über eine weitere Steuerungseinrichtung 16, siehe 3, richtungsaufgelöst erfasst, die wiederum am Träger 2 angeordnet ist. Ihr zugeordnet sind im gezeigten Beispiel exemplarisch Mikroschalter 17, 18, 19, wobei der Mikroschalter 17 dem oberseitigen Schenkel 20, der letztlich die Oberseite 5 bildet, zugeordnet ist, während der Mikroschalter 18 dem unterseitigen Schenkel 21, der die Unterseite 6 definiert, zugeordnet ist. Der Mikroschalter 19 ist dem vorderseitigen Schenkel 22 zugeordnet, der die Stirnseite definiert. Der oberseitige Schenkel 20 verläuft nur geringfügig gewinkelt zum unterseitigen Schenkel 21, während der vorderseitige Schenkel 22 deutlich schräg dazu verläuft, siehe 2, also zum Anwender hin verkippt ist.
Über diese Mikroschalter 17, 18, 19 kann nun jedwede Bewegung des Bedienelements 3 exakt erfasst und aufgelöst werden. Wird das Bedienelement 3 in Richtung des Pfeils A nach oben gedrückt, so wird der Mikroschalter 18 betätigt und die Steuerungseinrichtung 16 erfasst die diesbezügliche Bewegung. Wird das Bedienelement 3 nach unten in Richtung des Pfeils B gedrückt, so wird der Mikroschalter 17 betätigt und die entsprechende Bewegung über die Steuerungseinrichtung 16 erfasst. Wird schließlich das Bedienelement 3 in Richtung des Pfeils C gegen den Träger 2 horizontal gedrückt, so wird der Mikroschalter 19 betätigt und die Steuerungseinrichtung 16 erfasst auch diese Bewegung.
Die einzelnen Bewegungen respektive Bewegungsrichtungen A, B, C sind den entsprechenden Berührsegmenten 4a - 4k zugeordnet. Wie vorstehend beschrieben, erlauben die Berührsegmente 4a, 4b, 4c die Einstellung einer Mehrzahl unterschiedlicher Stufen oder Werte, die innerhalb einer bestimmten Auswahl angewählt werden können. Beispielsweise kann die Temperatur in einem bestimmten Temperaturintervall angewählt und beliebig nach oben und unten erhöht oder erniedrigt werden, Ähnliches gilt für die Gebläsestufe oder aber verschiedene Ausblasvarianten, die aus einer entsprechenden Auswahlschar gewählt werden können. Diesen Berührsegmenten zugeordnet respektive diese Auswahl ermöglichen die beiden Bewegungen in Richtung der Pfeile A und B, also nach oben und unten. Das heißt, dass zum Verstellen beispielsweise der Temperatur das Bedienelement 3 in Richtung des Pfeils A nach oben (z. B. zum Erhöhen der Temperatur) oder nach unten in Richtung des Pfeils B (z. B. zum Erniedrigen der Temperatur) bewegt wird, was über die entsprechenden Mikroschalter 17, 18 und die Steuerungseinrichtung 16 erfasst wird. Hierüber kann demzufolge durch einfaches Verschieben oder Verkippen des Bedienelements 3 nach oben oder unten der entsprechende Parameter innerhalb der anwählbaren Werteschar eingestellt werden. Dass der Nutzer nun grundsätzlich die Temperatur oder die Belüftungsstärke verstellen möchte, wird darüber erfasst, welches der Berührsegmente 4a, 4b oder 4c berührt wird. Das heißt, dass über diese Berührungserfassung ermittelt wird, welche zugeordnete Funktion nachfolgend zu verstellen ist. Hierauf folgend wird über die entsprechende Bewegungserfassung ermittelt, in welcher Weise diese Verstellung erfolgen soll, also beispielsweise erhöhend oder erniedrigend, je nachdem, in welche Richtung das Bedienelement 3 bewegt wird.
Die Berührsegmente 4d - 4k respektive die ihnen zugeordneten Funktionen sind entweder nur durch zwei definierte Betriebsmodi definiert, also beispielsweise An/Aus, oder können beispielsweise nur zwischen zwei oder drei verschiedenen Einstellungen wie im Falle der Sitzbelüftung oder Sitzheizung verstellt werden. Hierfür ist es ausreichend, wenn das Bedienelement 3 nur in Richtung des Pfeils C gedrückt wird. Das heißt, dass den Bediensegmenten 4d - 4k die Bedienrichtung gemäß Pfeil C zugeordnet ist respektive diese nur dann geschaltet werden können, wenn sie einerseits berührt werden, was wiederum über das jeweilige Berührsegment und die Steuerungseinrichtung 14 erfasst wird, und sie andererseits dann aber auch in Richtung des Pfeils C gedrückt werden, welche Bewegung wiederum über den Mikroschalter 19 und die Steuerungseinrichtung 16 erfasst wird.
Aus dieser Funktionalität respektive der Zuordnung der jeweiligen Bewegungsrichtungen zum Bedienen einer bestimmten, über ein Berührsegment 4a - 4k gewählten Funktion erklärt sich auch die Anordnung und Form respektive Fläche der Berührsegmente 4a - 4k. Wie ausgeführt sind die den Berührsegmenten 4a, 4b, 4c zugeordneten Funktionen durch Bewegen des Bedienelements 3 nach oben und unten gemäß der Pfeile A und B verstellbar. Hierzu muss der Anwender das C-förmige Bedienelement 3 mit zwei Fingern an der Ober- und Unterseite 5, 6 greifen. Das heißt, dass die eigentliche Berührung ober- und unterseitig erfolgt, was zu erfassen ist. Aus diesem Grund erstrecken sich die Berührsegmente 4a, 4b, 4c respektive die entsprechenden, diese definierenden Metallschichten 11 auch über alle Seiten 5, 6 und 7.
Demgegenüber sind die den Bediensegmenten 4d - 4k zugeordneten Funktionen nur durch Bewegen des Bedienelements 3 in Richtung des Pfeils C, also durch Drücken einstellbar. Aus diesem Grund sind hier die Berührsegmente 4d - 4k nur an der Stirnseite 7 ausgebildet, da nur von vorne darauf zu drücken ist.
3 zeigt des Weiteren die Möglichkeit, dem Anwender eine haptische Rückmeldung zu geben, wenn er erfolgreich eine Bewegung durchgeführt hat, die also zu einer entsprechenden Verstellung geführt hat. Gezeigt ist hier lediglich exemplarisch ein Piezoelement 23, das am Bedienelement 3 respektive am Träger 10 angeordnet ist, und das beispielsweise über die Sensoreinrichtung 16 angesteuert werden kann, wenn diese eine entsprechende Betätigung des jeweils zugeordneten Mikroschalters 17, 18, 19 ermittelt hat. Über das Piezoelement 23 (es kann nur eines vorgesehen sein, oder mehrere, wie natürlich auch jedem Bediensegment 4a - 4k ein eigenes zugeordnet sein kann) kann dann ein entsprechendes Vibrationssignal an das Bedienelement 3 gegeben werden, das der Anwender, der ja nach wie vor seinen Finger am jeweiligen Berührsegment hat, spürt. Bevorzugt sind insbesondere den stirnseitigen Berührsegmenten 4d - 4k ein oder mehrere Piezoelemente 23 zugeordnet.
Zusätzlich oder alternativ ist es auch denkbar, dass die Mikroschalter 17, 18, 19 zur Gabe eines solchen haptischen, insbesondere vibrierenden Signals ausgebildet sind. Das heißt, dass, sobald diese betätigt werden, über sie automatisch ein entsprechendes Vibrationssignal an den Träger 10 gegeben wird, das der Anwender spürt. In einem solchen Fall können zusätzliche Piezoelemente 23 auch entfallen.
3 zeigt wie beschrieben das zugeordnete Display. Es ist denkbar, dass an diesem beispielsweise randseitig zwei Anzeigebereiche 24 vorgesehen sind, in denen im gezeigten Beispiel ein eingestellter Temperaturwert der fahrer- und beifahrerseitigen individuellen Beheizung angezeigt wird. Dargestellt sind hier z. B. 20° als gewählte Temperatur. Dieser Anzeigebereich 24 kann als Pop-up-Fenster ausgeführt sein, er erscheint also nur, wenn das Berührsegment 4a berührt und die zugeordnete Funktion gestellt wird.
In diesem Anzeigebereich 24 kann aber auch der jeweils eingestellte Wert der Gebläsestärke oder die Ausblasgeometrie bei Betätigung der Berührsegmente 4b und 4c angezeigt werden, wiederum beispielsweise in Form eines Pop-up-Fensters bei aktiver Betätigung.
In 3 ist ferner eine zentrale Steuerungseinrichtung 26 vorgesehen, die im gezeigten Beispiel mit den Sensoreinrichtungen 14, 16 kommuniziert, von diesen also die entsprechenden Erfassungs- oder Sensorsignale empfängt, die Auskunft über das konkret berührte Berührsegment 4a - 4k geben sowie über die entsprechende Bewegungsrichtung. Ausgehend von diesen Informationen steuert die Steuerungseinrichtung 26 sodann die zugeordnete Komponente der elektrischen Einrichtung, hier also der Klimaeinrichtung an.
Festzuhalten ist, dass vorliegend zwei separate Sensoreinrichtungen 14, 16 gezeigt sind. Selbstverständlich ist es denkbar, diese beiden in einem gemeinsamen Sensorbauteil zu integrieren. Sie sind lediglich aus Erläuterungsgründen separat gezeigt, da ihnen unterschiedliche Erfassungsfunktionen zukommen.
4 zeigt schließlich einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 27 unter Darstellung eines Teils der Schalttafel 28 sowie der Mittelkonsole 29. Im gezeigten Beispiel ist die Bedieneinrichtung 1 mit dem Bedienelement 3 an der Mittelkonsole 29 positioniert. Oberhalb des Bedienelements 3 befindet sich hier das Display 4. Das Bedienelement 3 ist ersichtlich auf einfache Weise sowohl vom Fahrer als auch vom Beifahrer bedienbar.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102013226225 A1 [0003]
DE 102001010229 A1 [0004]

Claims

Bedieneinrichtung für wenigstens eine elektrische Einrichtung, insbesondere eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, gekennzeichnet durch ein an einem Träger (2) angeordnetes leistenförmiges Bedienelement (3), an dem an zumindest einem Teil der Oberfläche mehrere separat betätigbare Berührsegmente (4, 4a - k) mit einer zugeordneten, eine Berührung eines Berührsegments (4, 4a - k) erfassenden Sensoreinrichtung (14) ausgebildet sind, wobei das gesamte Bedienelement (3) relativ zu dem positionsfesten Träger (2) aus einer Neutralstellung in drei separate, unter einem Winkel zueinander stehende Richtungen (A, B, C) bewegbar ist und jede Bewegung in einer Richtung (A, B, C) mit einer weiteren Sensoreinrichtung (16) erfassbar ist.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (3) nach oben und unten linear bewegbar oder kipp- oder schwenkbar und linear gegen den Träger (2) drückbar ist.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Bedienelements (3) in jede Richtung (A, B, C) gegen eine Rückstellkraft (15) erfolgt.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (3) eine flache Oberseite (5) und/oder eine flache Unterseite (6) und/oder eine flache Stirnseite (7) aufweist, oder dass das Bedienelement (3) eine gewölbte Oberseite (5) und/oder eine gewölbte Unterseite (6) und/oder eine gewölbte Stirnseite (7) aufweist.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnseite (7) unter einem Winkel ungleich 90° zur Ober- und Unterseite (5, 6) steht.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Berührsegmente (4, 4a - k) über vorspringende Randstege (12) voneinander getrennt sind.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Berührsegmente (4, 4a - k) mittels voneinander elektrisch isolierter, leitfähiger Metallschichten (11) gebildet sind, die mit der Sensoreinrichtung (14) elektrisch verbunden sind.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass jede Metallschicht (11) über eine Leitungsverbindung (13) mit der Sensoreinrichtung (14) verbunden ist.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erfassung der Bewegung des Bedienelements (3) in die jeweiligen Richtungen (A, B, C) ein oder mehrere, mit der weiteren Sensoreinrichtung (16) gekoppelte Schaltelemente (17, 18, 19), die beim Bewegen betätigt werden, vorgesehen sind.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (3) im Querschnitt C-förmig ist.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinrichtungen (14, 16) und gegebenenfalls die Leitungsverbindungen (13) und/oder Schaltelemente (17, 18, 19) in dem C-förmigen Bedienelement (3) aufgenommen sind.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zur Gabe eines haptischen Signals bei einer Bewegung des Bedienelements (3) in wenigstens einer Richtung (A, B, C), insbesondere bei einer Drückbewegung, vorgesehen sind.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass als Mittel zur Signalgabe ein oder mehrere Piezoelemente (23) an dem Bedienelement (3) vorgesehen sind, oder dass das oder die Schaltelemente (17, 18, 19) zur Gabe des Signals ausgebildet sind.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Leuchtanzeigen (8) am Bedienelement (3) vorgesehen sind, die einem oder mehreren Berührsegmenten (4, 4a - k) zugeordnet sind.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtanzeigen (8) LEDs sind.
Bedieneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens ein Display (4), an dem ein oder mehrere über das Bedienelement (3) eingestellte Bedienparameter anzeigbar sind.
Bedieneinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Display (4) direkt am Bedienelement (3) vorgesehen ist, wobei vorzugsweise zwei separate Display (4) im Bereich der Seitenränder des Bedienelements (3)s vorgesehen sind.
Kraftfahrzeug, umfassend eine Bedieneinrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Einrichtung eine Klimatisierungseinrichtung ist.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (1) an der Schalttafel (28) oder der Mittelkonsole (29) angeordnet ist.