DE102020114031A1

DE102020114031A1 - Vehicle component for a motor vehicle, method for producing a vehicle component and motor vehicle

Info

Publication number: DE102020114031A1
Application number: DE102020114031.2A
Authority: DE
Inventors: Jörg Seckler
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2020-05-26
Filing date: 2020-05-26
Publication date: 2021-12-02

Abstract

Fahrzeugkomponente für ein Kraftfahrzeug, wobei die Fahrzeugkomponenten wenigstens eine einen Teil der Außenfläche des Kraftfahrzeugs bildende, aus einem Außenmaterial bestehende Sichtoberfläche aufweist, wobei das Au-ßenmaterial wenigstens zwei Durchgangsöffnungen aufweist, durch die nahtartig wenigstens ein wenigstens teilweise auf der Sichtoberfläche aufliegendes, schnurartiges Nahtelement geführt ist.Vehicle component for a motor vehicle, the vehicle components having at least one visible surface that forms part of the outer surface of the motor vehicle and consists of an outer material, the outer material having at least two through openings through which at least one cord-like suture element at least partially resting on the visible surface is guided is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente für ein Kraftfahrzeug, wobei die Fahrzeugkomponente wenigstens eine einen Teil der Außenfläche des Kraftfahrzeugs bildende, aus einem Außenmaterial bestehende Sichtoberfläche aufweist. Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Komponente und ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a vehicle component for a motor vehicle, the vehicle component having at least one visible surface which forms part of the outer surface of the motor vehicle and consists of an outer material. In addition, the invention relates to a method for producing such a component and a motor vehicle.

Die äußere Gestaltung eines Kraftfahrzeugs richtet sich nach verschiedensten Vorgaben, die teilweise im Widerstreit zueinander stehen oder zumindest zu stehen scheinen. So wird die Außengestaltung eines Kraftfahrzeugs zum einen durch Designvorgaben bestimmt, die für ein möglichst ansprechendes Äußeres des Kraftfahrzeugs sorgen sollen. Auf der anderen Seite sollen jedoch empfindliche, insbesondere schwer zu reparierende Außenmaterialien, insbesondere lackiertes Karosserieblech, hauptsächlich an exponierten Stellen im Kraftfahrzeug geschützt werden. Hierzu wurden im Stand der Technik bereits Ansätze vorgeschlagen, die beispielsweise die Materialwahl mancher Fahrzeugkomponenten, die wenigstens einen Teil der Außenfläche des Kraftfahrzeugs bilden, das Vorsehen zusätzlicher solcher Komponenten, wie beispielsweise von Stoßfängern, und dergleichen umfassen. Insbesondere wurde an Seiten des Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, sogenannte Zierleisten zusätzlich auf Karosserieteile, beispielsweise die Seitentüren und/oder die Kotflügel und/oder Heckkarosserieteile aufzubringen, welche zum einen einen ansprechenden Eindruck des Kraftfahrzeugs hervorrufen sollten, zum anderen einen Kratz- und Stoßschutz, beispielsweise beim Parken nahe anderen Kraftfahrzeugen, bereitstellen sollten.The external design of a motor vehicle is based on a wide variety of specifications, some of which are in conflict with one another or at least appear to be. The exterior design of a motor vehicle is determined, on the one hand, by design specifications that are intended to ensure that the motor vehicle looks as appealing as possible. On the other hand, however, sensitive, in particular hard-to-repair exterior materials, in particular painted body panels, should be protected mainly at exposed points in the motor vehicle. For this purpose, approaches have already been proposed in the prior art which include, for example, the choice of material for some vehicle components that form at least part of the outer surface of the motor vehicle, the provision of additional such components, such as bumpers, and the like. In particular, it was proposed on the side of the motor vehicle that so-called trim strips should also be applied to body parts, for example the side doors and / or the fenders and / or rear body parts, which on the one hand should create an appealing impression of the motor vehicle and on the other hand scratch and impact protection, for example when parking near other motor vehicles.

Derartige Zierleisten weisen jedoch, neben einer Beeinflussung der Akzeptanz durch aktuelle Designvorlieben möglicher Kunden, weitere Nachteile auf. Zum einen stellen Zierleisten selbst Verschleißmaterialien dar, deren Wegfall, beispielsweise durch Beschädigung, das Aussehen des Kraftfahrzeugs ebenso negativ beeinflussen kann. Zum anderen werden derartige Zierleisten außerhalb auf das Außenmaterial, insbesondere Karosserieblech, aufgebracht, wo sich die Befestigung mit der Zeit lösen kann und die Zierleiste abfallen kann, so dass auch der durch sie gewährte Schutz wegfällt. Schließlich werden Zierleisten meist aus bestimmten, dünnen Materialien hergestellt, die zum einen das Ausragen, welches die Schutzwirkung mitbestimmt, begrenzen, zum anderen aber durch Materialeigenschaften die Schutzwirkung für sich selbst und das darunter liegende Außenmaterial der Fahrzeugkomponente beeinträchtigen können.However, in addition to influencing acceptance by current design preferences of possible customers, such decorative strips have further disadvantages. On the one hand, trim strips themselves represent wear materials, the omission of which, for example due to damage, can also negatively affect the appearance of the motor vehicle. On the other hand, such decorative strips are applied outside to the outer material, in particular body sheet metal, where the fastening can loosen over time and the decorative strip can fall off, so that the protection it affords is also lost. Finally, trim strips are usually made of certain thin materials that limit the protrusion, which helps determine the protective effect, but can also impair the protective effect for yourself and the underlying outer material of the vehicle component due to material properties.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine neuartige, verbesserte Schutzmöglichkeit für Außenmaterialoberflächen an Fahrzeugkomponenten, die eine einen Anteil der Außenfläche bildende Sichtoberfläche aufweisen, anzugeben.The invention is therefore based on the object of specifying a novel, improved protection option for outer material surfaces on vehicle components which have a visible surface that forms a portion of the outer surface.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Fahrzeugkomponente der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Außenmaterial wenigstens zwei Durchgangsöffnungen aufweist, durch die nahtartig wenigstens ein wenigstens teilweise auf der Sichtoberfläche aufliegendes, schnurartiges Nahtelement geführt ist.To solve this problem, the invention provides for a vehicle component of the type mentioned that the outer material has at least two through openings through which at least one cord-like seam element at least partially resting on the visible surface is guided.

Dabei soll der Begriff „schnurartig“ ein längliches, zumindest im Wesentlichen zylindrisches und flexibles Nahtelement beschreiben. Vorgeschlagen wird mithin, im Exterieur des Kraftfahrzeugs Zier- und Schutznähte vorzusehen, die nicht nur optische Differenzierungen erreichen, sondern auch einen Schutz des Außenmaterials der Fahrzeugkomponente bieten, insbesondere einen Kratzschutz, beispielsweise auf Türen. Allgemein gesagt kann beispielsweise bei Türen als Fahrzeugkomponenten ein Schutz gegen Beschädigungen auf Parkplätzen, beispielsweise durch andere parkende Fahrzeuge, erreicht werden, wobei insbesondere auch ein Schutz der Kanten möglich ist. Neben einer ein ansprechendes Äußeres bereitstellenden Zierwirkung und der beschriebenen Schutzwirkung hat eine derartige Ausgestaltung den Vorteil, dass eine bessere Halterung des Schutzelements, hier des Nahtelements, erreicht wird, indem dieses nach Art einer Naht aufgebaut ist. Dabei können der Lochabstand und die Nahtlänge je nach Schutz- und/oder Designgesichtspunkten unterschiedlich gewählt werden. Zudem können unterschiedliche Nahtmuster realisiert werden.The term “cord-like” is intended to describe an elongated, at least essentially cylindrical and flexible seam element. It is therefore proposed to provide decorative and protective seams in the exterior of the motor vehicle, which not only achieve visual differentiations, but also offer protection for the outer material of the vehicle component, in particular scratch protection, for example on doors. Generally speaking, in the case of doors as vehicle components, for example, protection against damage in parking lots, for example from other parked vehicles, can be achieved, with protection of the edges also being possible in particular. In addition to a decorative effect providing an attractive appearance and the protective effect described, such a configuration has the advantage that better retention of the protective element, here the seam element, is achieved in that it is constructed in the manner of a seam. The hole spacing and the seam length can be selected differently depending on the protection and / or design aspects. In addition, different seam patterns can be realized.

In einer zweckmäßigen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Fahrzeugkomponente kann vorgesehen sein, dass sie ein Karosserieteil und/oder ein Verkleidungsteil ist und/oder einen Teil eines seitlich am meisten ausragenden Außenflächenbereichs des Hauptkörpers des Kraftfahrzeugs bildet. Beispielsweise kann es sich bei dem Karosserieteil um eine Seitentür des Kraftfahrzeugs und/oder einen Kotflügel handeln. Das Nahtelement kann auf der Sichtoberfläche dann besonders bevorzugt in einem Bereich geführt werden, der seitlich am meisten aus dem Hauptkörper des Kraftfahrzeugs ausragt, beispielsweise unter Nichtbeachtung von Zusatzkomponenten wie Außenspiegeln. Diese seitlich am meisten ausragenden Stellen sind am ehesten Beschädigungen, beispielsweise durch Komponenten anderer Fahrzeuge, Einkaufswägen und dergleichen, ausgesetzt, so dass das Nahtelement hier schützend wirken kann.In an expedient embodiment of the vehicle component according to the invention, it can be provided that it is a body part and / or a trim part and / or forms part of a laterally most protruding outer surface area of the main body of the motor vehicle. For example, the body part can be a side door of the motor vehicle and / or a fender. The seam element can then particularly preferably be guided on the visible surface in an area which protrudes most laterally from the main body of the motor vehicle, for example ignoring additional components such as exterior mirrors. These laterally most protruding points are most likely to be exposed to damage, for example by components of other vehicles, shopping trolleys and the like, so that the seam element can have a protective effect here.

Das Nahtelement kann ein Seil sein und/oder aus Garn und/oder Leder und/oder Kunstleder und/oder Kunststoff bestehen. Dabei wird bevorzugt ein elastisches Nahtelement verwendet, welches zumindest bei leichteren Kollisionen der Fahrzeugkomponente im Bereich des Nahtelements einen Teil der Stoßenergie aufnehmen kann und somit Beschädigungen verbessert verhindert. Das Nahtelement wirkt, allgemein gesprochen, letztlich wie eine Schnur oder Garn beim Erstellen einer Naht. Besonders vorteilhaft kann es dabei aus Leder und/oder Kunstleder bestehen, da hierdurch nicht nur ein robustes Material herangezogen wird, sondern auch ein wertiger optischer Eindruck entsteht. The seam element can be a rope and / or consist of yarn and / or leather and / or synthetic leather and / or plastic. In this case, an elastic suture element is preferably used which at least in the case of minor collisions, the vehicle component can absorb part of the impact energy in the area of the seam element and thus prevent damage in an improved manner. Generally speaking, the seam element ultimately acts like a cord or thread when creating a seam. It can particularly advantageously consist of leather and / or synthetic leather, since this not only uses a robust material, but also creates a valuable visual impression.

Der Durchmesser des Nahtelements kann beispielsweise im Bereich von 0,1 bis 5 cm, bevorzugt 0,3 bis 4 cm, insbesondere 0,8 bis 3 cm, liegen. Grundsätzlich sind selbstverständlich auch andere Durchmesser denkbar, wobei sich Durchmesser in den genannten Bereichen als besonders geeignet hinsichtlich der Schutzwirkung erwiesen haben, zudem sie auch einen hinreichend geringen Einfluss auf die Windschnittigkeit des Kraftfahrzeugs, insbesondere dessen cw-Wert, aufweisen.The diameter of the seam element can, for example, be in the range from 0.1 to 5 cm, preferably 0.3 to 4 cm, in particular 0.8 to 3 cm. In principle, of course, other diameters are also conceivable, with diameters in the areas mentioned having proven to be particularly suitable with regard to the protective effect, and they also have a sufficiently low influence on the streamlined nature of the motor vehicle, in particular its drag coefficient.

Besonders vorteilhaft kann das Nahtelement auf der der Sichtoberfläche abgewandten Rückseite des Außenmaterials mittels eines Klebemittels, insbesondere eines Dicht- und/oder Klebebands, befestigt sein. Auf diese Weise ist eine besonders feste Halterung des Nahtelements gegeben, wobei zweckmäßigerweise zudem das Klebemittel sogleich als Dichtmittel wirken kann, um den Flüssigkeitseintritt hinter das Außenmaterial, insbesondere in das Innere der Fahrzeugkomponente, zu verhindern. Dies ist besonders bevorzugt bei Verwendung eines Dicht- und Klebebands gegeben, welches von Innen über die Naht und somit auch die Durchgangsöffnungen gelegt wird.The seam element can particularly advantageously be attached to the rear side of the outer material facing away from the visible surface by means of an adhesive, in particular a sealing and / or adhesive tape. In this way, the seam element is held particularly firmly, and the adhesive can also expediently act as a sealant in order to prevent the entry of liquid behind the outer material, in particular into the interior of the vehicle component. This is particularly preferred when using a sealing and adhesive tape which is placed from the inside over the seam and thus also the through openings.

Selbstverständlich können auch zusätzliche bzw. getrennte Abdichtmaßnahmen vorgesehen sein, so dass die Fahrzeugkomponente allgemein ein Dichtmittel zum Abdichten von verbleibenden Freibereichen der Durchgangsöffnungen, durch die das Nahtelement geführt ist, aufweisen kann.Of course, additional or separate sealing measures can also be provided so that the vehicle component can generally have a sealing means for sealing off remaining free areas of the passage openings through which the seam element is guided.

Wie bereits erwähnt, können im Rahmen der vorliegenden Erfindung verschiedene Nahtmuster vorgesehen sein. Insbesondere ist es auch denkbar, die Naht gezielt an stellen zu verwenden, wo Teilelemente der Fahrzeugkomponente zusammentreffen. Dann kann beispielsweise das Nahtelement als eine Einfachkappnaht und/oder eine Doppelkappnaht durch die Durchgangsöffnungen geführt sein. Eine derartige Nahttechnik kann auch ohne Teilelemente im Prinzip eingesetzt werden, da sie grundsätzlich bereits eine Ziernaht bereitstellt. Selbstverständlich sind grundsätzlich auch andere Ausgestaltungen denkbar.As already mentioned, various seam patterns can be provided within the scope of the present invention. In particular, it is also conceivable to use the seam in a targeted manner where sub-elements of the vehicle component meet. Then, for example, the seam element can be guided through the through openings as a single felled seam and / or a double felled seam. Such a seam technique can in principle also be used without partial elements, since it basically already provides a decorative seam. Of course, other configurations are also conceivable in principle.

Neben der Fahrzeugkomponente betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum Herstellen einer erfindungsgemäßen Fahrzeugkomponente, welches sich dadurch auszeichnet, dass die Durchgangsöffnungen in das Außenmaterial durch Bohren und/oder Stanzen und/oder Laserschneiden und/oder Wasserstrahlschneiden eingebracht werden. Diese erste mögliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist besonders nützlich bei einem metallischen Außenmaterial, insbesondere Karosserieblech, einsetzbar.In addition to the vehicle component, the invention also relates to a method for producing a vehicle component according to the invention, which is characterized in that the through openings are made in the outer material by drilling and / or punching and / or laser cutting and / or water jet cutting. This first possible embodiment of the method according to the invention is particularly useful in the case of a metallic outer material, in particular body sheet metal.

In einer zweiten, alternativen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens, bei der das Außenmaterial Kunststoff ist, kann vorgesehen sein, dass in einem Vorbereitungsschritt an der Position der Durchgangsöffnungen der Kunststoff verdünnt wird, wobei das Einbringen der Durchgangsöffnungen mit dem Durchführen des Nahtelements, insbesondere mittels einer Nadel, durchgeführt wird. Es kann mithin vorgesehen sein, den Kunststoff an den geplanten Stichstellen der Nadel auszudünnen, um ein vorheriges Einbringen von insbesondere zu großen Durchgangsöffnungen zu vermeiden. Auf diese Weise kann es insbesondere gelingen, auf weitere Dichtmittel zu verzichten, da die Durchgangsöffnung der Größe des Nahtelements angepasst sein kann, insbesondere sogar etwas dünner als das Nahtelement gewählt werden kann, so dass dieses eine abdichtende Wirkung entfaltet, insbesondere dann, wenn es elastisch ausgebildet ist.In a second, alternative embodiment of the method according to the invention, in which the outer material is plastic, it can be provided that the plastic is thinned in a preparatory step at the position of the through openings, the introduction of the through openings with the passage of the suture element, in particular by means of a needle , is carried out. It can therefore be provided that the plastic is thinned out at the planned puncture points of the needle in order to avoid a previous introduction of through-openings, in particular that are too large. In this way, it is possible in particular to dispense with further sealing means, since the passage opening can be adapted to the size of the seam element, in particular it can even be selected to be somewhat thinner than the seam element, so that it develops a sealing effect, especially when it is elastic is trained.

Zweckmäßigerweise kann bei dem erfindungsgemäßen Verfahren das Einbringen der Durchgangsöffnungen bzw. das Verdünnen nach einem Form- und/oder Umformvorgang und/oder vor einem Lackierungsvorgang erfolgen. Das bedeutet, die Fahrzeugkomponente mit dem entsprechenden Außenmaterial kann zunächst durch Formen und/oder Umformen in der vorgesehenen Endform bereitgestellt werden, bevor die Durchgangsöffnungen eingebracht und/oder durch den Ausdünnvorgang vorbereitet werden. Sodann kann, insbesondere vor dem Einbringen des Nahtelements, ein Lackierungsvorgang der Fahrzeugkomponente erfolgen.In the method according to the invention, the introduction of the through openings or the thinning can expediently take place after a shaping and / or reshaping process and / or before a painting process. This means that the vehicle component with the corresponding outer material can first be provided in the intended final shape by shaping and / or reshaping, before the through openings are introduced and / or prepared by the thinning process. A painting process of the vehicle component can then take place, in particular before the introduction of the seam element.

In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann bezüglich des Verfahrens dann vorgesehen sein, dass zum Einbringen des Nahtelements, insbesondere nach dem Lackierungsvorgang, eine Nähmaschine verwendet wird. Beliebige Nahttechniken können eingesetzt werden. Mit anderen Worten kann zur einfachen, kostengünstigen und effektiven Herstellung der Zier- und/oder Schutznaht eine nach dem Prinzip einer konventionellen Nähmaschine aufgebaute Nähmaschine verwendet werden, um das Nahtelement in einem letztlich beliebigen Nahtmuster in die Fahrzeugkomponente einzubringen. Mithin wird bereits vorhandene, in kleinerem Maßstab bekannte Technik, nämlich die der konventionellen Nähmaschine, genutzt, um eine entsprechend geeignete Nähmaschine auch für die erfindungsgemäße Fahrzeugkomponente zu schaffen und anzuwenden.In a particularly advantageous embodiment of the present invention, with regard to the method, it can then be provided that a sewing machine is used to introduce the seam element, in particular after the painting process. Any suturing technique can be used. In other words, a sewing machine based on the principle of a conventional sewing machine can be used for the simple, inexpensive and effective production of the decorative and / or protective seam, in order to incorporate the seam element into the vehicle component in any seam pattern. Therefore, already existing technology, known on a smaller scale, namely that of the conventional sewing machine, is used to create a suitable sewing machine for the to create and use vehicle component according to the invention.

In Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann ferner vorgesehen sein, dass nach dem Einbringen des Nahtelements eine Abdichtmaßnahme für die Durchgangsöffnungen durchgeführt wird, insbesondere das Anbringen eines Dichtbandes auf der der Sichtoberfläche abgewandten Rückseite des Außenmaterials. Das Dichtband kann zusätzlich als Klebeband ausgestaltet sein, um auch eine nachhaltige Befestigung des Nahtelements zu gewährleisten, wie dargelegt wurde. Auch allgemein bietet sich die Verwendung eines kombinierten Klebe- und Dichtmittels an, um sowohl die Alterungsfunktion als auch die Dichtfunktion in einem Arbeitsgang herzustellen.In a further development of the method according to the invention, it can also be provided that after the introduction of the seam element, a sealing measure is carried out for the passage openings, in particular the application of a sealing tape to the rear side of the outer material facing away from the visible surface. The sealing tape can also be designed as an adhesive tape in order to also ensure a sustainable fastening of the seam element, as has been explained. The use of a combined adhesive and sealant is also generally advisable in order to produce both the aging function and the sealing function in one operation.

Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung auch ein Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens eine erfindungsgemäße Fahrzeugkomponente. Sämtliche Ausführungen bezüglich der Fahrzeugkomponente und bezüglich des erfindungsgemäßen Verfahrens lassen sich analog auf das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug anwenden, mit welchem mithin auch die bereits genannten Vorteile erhalten werden können.Finally, the present invention also relates to a motor vehicle having at least one vehicle component according to the invention. All statements regarding the vehicle component and regarding the method according to the invention can be applied analogously to the motor vehicle according to the invention, with which the advantages already mentioned can therefore also be obtained.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:

1 eine Aufsicht auf eine Sichtoberfläche einer erfindungsgemäßen Fahrzeugkom ponente,
2 einen schematischen Querschnitt durch das Außenmaterial der Sichtoberfläche,
3 eine Prinzipskizze eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, und
4 einen Ablaufplan eines erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens.

Further advantages and details of the present invention emerge from the exemplary embodiments described below and with reference to the drawing. Show:

1 a plan view of a visible surface of a vehicle component according to the invention,
2 a schematic cross section through the outer material of the visible surface,
3 a schematic diagram of a motor vehicle according to the invention, and
4th a flow chart of a manufacturing method according to the invention.

1 zeigt eine Aufsicht auf eine einen Teil der Außenfläche eines Kraftfahrzeugs bildende Sichtoberfläche 1 einer Fahrzeugkomponente 2, beispielsweise eines Karosserieteils, eines Verkleidungsteils, einer Seitentür oder dergleichen. Ersichtlich ist auf der Sichtoberfläche 1 eine Zier- und Schutznaht 3 realisiert. Hierzu weist ein Außenmaterial 4 der Fahrzeugkomponente 2, beispielsweise Karosserieblech oder Kunststoff, Durchgangsöffnungen 5 auf, durch die ein schnurartiges Nahtelement 6, welches zwischen den Durchgangsöffnungen 5 an der Sichtoberfläche 1 anliegt, geführt ist. Das Nahtelement besteht vorliegend aus Leder oder Kunstleder, kann jedoch auch aus anderen Materialien bestehen und beispielsweise als ein Seil ausgebildet sein. Der Durchmesser des Nahtelements 6 kann beispielsweise im Bereich von 0.1 bis 5 cm, insbesondere 0,8 bis 3 cm, liegen. Das Nahtelement 6 kann elastisch ausgebildet sein, um zum Schutz der Sichtoberfläche 1 bzw. des Außenmaterials 4 Stöße und dergleichen wenigstens teilweise abfangen zu können. 1 shows a plan view of a visible surface forming part of the outer surface of a motor vehicle 1 a vehicle component 2 , for example a body part, a trim part, a side door or the like. Can be seen on the visible surface 1 a decorative and protective seam 3 realized. For this purpose, an outer material 4th the vehicle component 2 , for example body panel or plastic, through openings 5 through which a cord-like suture element 6th , which between the through openings 5 on the visible surface 1 is applied, is performed. In the present case, the seam element consists of leather or synthetic leather, but can also consist of other materials and be designed, for example, as a rope. The diameter of the seam element 6th can for example be in the range from 0.1 to 5 cm, in particular 0.8 to 3 cm. The seam element 6th can be designed to be elastic in order to protect the visible surface 1 or the outer material 4th To be able to at least partially absorb shocks and the like.

Auf der der Sichtoberfläche 1 abgewandten Rückseite des Außenmaterials 4 ist, hier nur angedeutet, ein Dicht- und Klebeband 7 über die Schutz- und Ziernaht 3 gelegt, welches den Halt der Zier- und Schutznaht 3 verbessert und zudem die Durchgangsöffnungen 5 gegen das Eindringen von Flüssigkeit hinter das Außenmaterial 4 abdichtet.On the visible surface 1 facing away from the back of the outer material 4th is, here only hinted at, a sealing and adhesive tape 7th over the protective and decorative seam 3 placed, which holds the decorative and protective seams 3 improved and also the through openings 5 against the penetration of liquid behind the outer material 4th seals.

2 zeigt einen Querschnitt im Bereich einer Durchgangsöffnung 5 durch das Außenmaterial 4, aus dem ersichtlich ist, dass eine Nahttechnik mit einem Unterfaden 8 verwendet wurde, um den das Nahtelement 6 im Bereich der Durchgangsöffnung 5 verdreht ist, um durch den Unterfaden 8 gehaltert zu werden. Der Unterfaden 8 kann vergleichbar dem Nahtelement 6 oder aber auch unterschiedlich zu diesem, beispielsweise durch Verwendung unterschiedlicher Materialien und/oder Stärken, ausgeführt sein. 2 shows a cross section in the area of a through opening 5 through the outer material 4th , from which it can be seen that a suture technique with a bobbin thread 8th was used to make the the suture element 6th in the area of the passage opening 5 is twisted to go through the bobbin thread 8th to be held. The bobbin thread 8th can be compared to the seam element 6th or also different from this, for example by using different materials and / or thicknesses.

Nachdem ersichtlich eine herkömmliche Nahttechnik auch für die Schutz- und Ziernaht 3 verwendet werden kann, wird bei der Herstellung der Fahrzeugkomponente 2 eine Nähmaschine verwendet.After that, a conventional seam technique can also be used for the protective and decorative seams 3 Can be used in the manufacture of the vehicle component 2 used a sewing machine.

Obwohl in den 1 und 2 rein beispielhaft eine reine Zier- und Schutznaht 3 gezeigt ist, kann die Ausgestaltung auch zur tatsächlichen Verbindung von zwei Teilelementen einer Fahrzeugkomponente 2 dienen, wobei dann bevorzugt eine Einfach- oder Doppelkappnaht realisiert wird. Kappnahten bezeichnen Schließnahten, bei der die Außenmaterialenden gegenläufig umgeschlagen werden, so dass beide Kanten innerhalb liegen.Although in the 1 and 2 purely by way of example a purely decorative and protective seam 3 is shown, the embodiment can also for the actual connection of two sub-elements of a vehicle component 2 serve, in which case a single or double felled seam is preferably realized. Lap seams denote closing seams in which the outer material ends are turned over in opposite directions so that both edges are inside.

Durch das Nahtelement 6 wird ein Schutz der Sichtoberfläche 1 bzw. des Außenmaterials 4 erreicht, so dass die Zier- und Schutznaht 3 bevorzugt in einem am weitesten seitlich ausragenden Bereich des Kraftfahrzeugs platziert wird.Through the seam element 6th becomes a protection of the visible surface 1 or the outer material 4th reached so that the decorative and protective seam 3 is preferably placed in the most laterally protruding area of the motor vehicle.

3 zeigt diesbezüglich eine Prinzipskizze eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 9, bei welchem Kotflügel 10 und Seitentüren 11 als erfindungsgemäße Fahrzeugkomponenten ausgestaltet sind. So wird beispielsweise ein Kratz- und Stoßschutz von seitlich einwirkenden Kollisionspartnern, beispielsweise Einkaufswägen und/oder Türen anderer Kraftfahrzeuge, erreicht. Bei entsprechender Führung der Schutz- und Ziernaht 3 kann auch ein Kantenschutz der Seitentüren 11 erreicht werden. 3 shows in this regard a schematic diagram of a motor vehicle according to the invention 9 which fender 10 and side doors 11th are designed as vehicle components according to the invention. For example, scratch and impact protection from collision partners acting from the side, for example shopping trolleys and / or doors of other motor vehicles, is achieved. With appropriate guidance of the protective and decorative seam 3 Edge protection of the side doors can also be used 11th can be achieved.

4 zeigt schließlich einen prinzipiellen Ablaufplan eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Fahrzeugkomponente 2. Dabei wird zunächst in einem Schritt S1 durch Formen und/oder Umformen die gewünschte Formgebung der Fahrzeugkomponente 2 hergestellt. Im Schritt S2 wird unterschieden: Ist das Außenmaterial 4 ein metallisches Material, insbesondere Karosserieblech, werden die Durchgangsöffnungen 5 durch Bohren, Stanzen, Laserschneiden und/oder Wasserstrahlschneiden in das bereits umgeformte Karosserieblech eingebracht. Handelt es sich bei dem Außenmaterial jedoch um einen Kunststoff, wird im Schritt S2 an den für die Durchgangsöffnungen 5 vorgesehene Stichstellen ein Ausdünnen des Kunststoffes vorgenommen, um das Einbringen von Durchgangsöffnungen 5 zu diesem Zeitpunkt zu vermeiden. 4th finally shows a basic flow chart of a method according to the invention for producing a vehicle component according to the invention 2 . This is initially done in one step S1 the desired shape of the vehicle component by shaping and / or reshaping 2 manufactured. In step S2 a distinction is made: Is the outer material 4th the through-openings are made of a metallic material, in particular body sheet metal 5 introduced into the already formed body sheet by drilling, punching, laser cutting and / or water jet cutting. However, if the outer material is made of plastic, in the crotch S2 at the one for the through openings 5 provided stitch points a thinning of the plastic made to the introduction of through openings 5 to avoid at this point.

In einem optionalen Schritt S3 kann danach ein Lackiervorgang für die Fahrzeugkomponente 2 erfolgen.In an optional step S3 a painting process for the vehicle component can then be carried out 2 take place.

In einem Schritt S4 wird schließlich eine Nähmaschine genutzt, um das Nahtelement 6 entsprechend durch die Durchgangsöffnungen 5 zu führen, wobei entsprechende Stiche einer Nadel der Nähmaschine bei vorheriger Ausdünnung die Durchgangsöffnungen 5 einbringen.In one step S4 Finally, a sewing machine is used to make the seam element 6th accordingly through the through openings 5 to lead, with corresponding stitches of a needle of the sewing machine with prior thinning the passage openings 5 bring in.

Schließlich können in einem wiederum optionalen Schritt S5 Dicht- und/oder Klebemittel verwendet werden, insbesondere das in 1 und 2 gezeigte Dicht- und Klebeband 7 aufgebracht werden.Finally, in a turn, optional step S5 Sealants and / or adhesives are used, in particular that in 1 and 2 Sealing and adhesive tape shown 7th be applied.

Claims

Vehicle component (2) for a motor vehicle (9), the vehicle component (2) having at least one visible surface (1) which forms part of the outer surface of the motor vehicle (9) and consists of an outer material (4), characterized in that the outer material ( 4) has at least two through openings (5) through which at least one cord-like seam element (6) at least partially resting on the visible surface (1) is guided.

Vehicle component according to Claim 1 , characterized in that it is a body part and / or a trim part and / or forms part of a laterally most protruding outer surface area of the main body of the motor vehicle (9).

Vehicle component according to Claim 1 or 2 , characterized in that the seam element (6) is a rope and / or consists of yarn and / or leather and / or artificial leather and / or plastic.

Vehicle component according to one of the preceding claims, characterized in that the diameter of the seam element (6) is in the range from 0.1 to 5 cm, in particular 0.8 to 3 cm.

Vehicle component according to one of the preceding claims, characterized in that the seam element (6) is attached to the rear side of the outer material (4) facing away from the visible surface (1) by means of an adhesive, in particular a sealing and / or adhesive tape (7).

Motor vehicle (9), having at least one vehicle component (2) according to one of the preceding claims.

Method for producing a vehicle component (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the through openings (5) are made in the outer material (4) by drilling and / or punching and / or laser cutting and / or water jet cutting.

Method for producing a vehicle component (2) according to one of the Claims 1 until 6th , the outer material (4) being plastic, characterized in that the plastic is thinned in a preparatory step at the position of the through openings (5), the introduction of the through openings (5) with the passage of the seam element (6), in particular by means of a Needle.

Procedure according to Claim 7 or 8th , characterized in that the introduction of the through openings (5) or the thinning takes place after a forming and / or reshaping process and / or before a painting process.

Method according to one of the Claims 7 until 9 , characterized in that a sewing machine is used to introduce the seam element (6), in particular after the painting process.

Method according to one of the Claims 7 until 10 , characterized in that after the introduction of the seam element (6), a sealing measure is carried out for the through openings (5), in particular the application of a sealing tape (7) to the rear side of the outer material (4) facing away from the visible surface (1).