DE102020112168B3

DE102020112168B3 - Apron arrangement for a bumper

Info

Publication number: DE102020112168B3
Application number: DE102020112168.7A
Authority: DE
Inventors: Bogdan Pentia
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2020-05-06
Filing date: 2020-05-06
Publication date: 2021-09-30
Anticipated expiration: 2040-05-07

Abstract

Eine Schürzenanordnung (20) für einen Stoßfänger (12) mit einer Abschleppöse (15) hat eine Schürze (22) und ein Blendenelement (30), welche Schürze (22) eine Schürzenaussparung (24) aufweist, welche Schürzenaussparung (24) dazu vorgesehen ist, eine Erstreckung einer Abschleppöse (15) durch die Schürze (22) hindurch zu ermöglichen, welches Blendenelement (30) eine Blendenelementaussparung (35) aufweist, welche Blendenelementaussparung (35) dazu vorgesehen ist, eine Erstreckung einer Abschleppöse (15) durch das Blendenelement (30) hindurch zu ermöglichen, und welches Blendenelement (30) zumindest bereichsweise in der Schürzenaussparung (24) angeordnet ist und dazu ausgebildet ist, eine Verschiebung des Blendenelements (30) relativ zur Schürze (22) zu ermöglichen.An apron arrangement (20) for a bumper (12) with a towing eye (15) has an apron (22) and a panel element (30), which apron (22) has an apron recess (24), which apron recess (24) is provided for this purpose to enable a towing eye (15) to extend through the apron (22), which panel element (30) has a panel element recess (35), which panel element recess (35) is provided to allow a towing eye (15) to extend through the panel element ( 30) through, and which panel element (30) is arranged at least in some areas in the apron recess (24) and is designed to enable the panel element (30) to be displaced relative to the apron (22).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Schürzenanordnung und einem Stoßfänger, und ein Verfahren zur Montage der Schürzenanordnung.The invention relates to a vehicle with an apron arrangement and a bumper, and a method for assembling the apron arrangement.

Die CN 205 890 431 U , die DE 10 2011 101 405 A1 , die DE 10 2012 019 646 A1 und die EP 2 263 919 B1 zeigen einen Stoßfänger, bei dem sich eine Abschleppöse im eingebauten Zustand durch eine Öffnung eines Verkleidungselements erstreckt.the CN 205 890 431 U , the DE 10 2011 101 405 A1 , the DE 10 2012 019 646 A1 and the EP 2 263 919 B1 show a bumper in which a towing eye extends through an opening of a cladding element in the installed state.

Die FR 2 987 010 A1 zeigt ein Stoßfänger-Verkleidungselement mit einem verschiebbaren Deckel, welcher einen Zugang zu einer Abschleppvorrichtung ermöglicht.the FR 2 987 010 A1 shows a bumper cladding element with a sliding cover, which allows access to a towing device.

Die WO 2011 / 075 031 A1 und die WO 2019 / 115 552 A1 zeigen ein Crash-Management-System mit einem Befestigungsmittel für eine Abschleppöse.the WO 2011/075 031 A1 and the WO 2019/115 552 A1 show a crash management system with a fastening means for a towing eye.

Die DE 10 2012 013 728 A1 zeigt eine Dichtbuchse aus elastischem Material für eine Scheibenwischeinrichtung eines Fahrzeugs zur Abdichtung einer durch eine Öffnung in einer Fahrzeugwandung geführten Wischerantriebswelle, an welcher Dichtbuchse zwei umlaufende, sich gegenüber einer Mittelachse radial erstreckende, die Fahrzeugwandung beiderseits einfassende Dichtlippen angeformt sind.the DE 10 2012 013 728 A1 shows a sealing sleeve made of elastic material for a windshield wiper device of a vehicle for sealing a wiper drive shaft guided through an opening in a vehicle wall, on which sealing sleeve two circumferential sealing lips are formed which extend radially with respect to a central axis and enclose the vehicle wall on both sides.

Die DE 41 15 812 A1 zeigt ein Kraftfahrzeug mit einem Längsträger, einem Deformationsglied, einer Stoßstangenabdeckung und einer Befestigungsöse, die eine eigentliche Öse und einen Steg aufweist, welche Befestigungsöse an dem Längsträger befestigt ist und sich durch eine Aussparung der Stoßstangenabdeckung erstreckt.the DE 41 15 812 A1 shows a motor vehicle with a longitudinal member, a deformation member, a bumper cover and a fastening eyelet which has an actual eyelet and a web, which fastening eyelet is fastened to the longitudinal member and extends through a recess in the bumper cover.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein neues Fahrzeug und ein neues Verfahren zur Montage der Schürzenanordnung bereitzustellen.It is therefore an object of the invention to provide a new vehicle and a new method for assembling the apron assembly.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Gegenstände der Ansprüche 1 und 12.This object is achieved by the subjects of claims 1 and 12.

Ein Fahrzeug weist eine Schürzenanordnung und einen Stoßfänger mit einer Abschleppöse auf, und die Abschleppöse erstreckt sich durch die Blendenaussparung und durch die Schürzenaussparung. Die Abschleppöse wird hierdurch von außen zugänglich und ist durch das Blendelement formschön und mit gut definiertem Spaltmaß umrandet.A vehicle includes an apron assembly and a bumper with a towing eye, and the towing eye extends through the bezel recess and through the apron recess. This makes the towing eye accessible from the outside and is surrounded by the trim element in an elegant manner and with a well-defined gap.

Die Schürzenanordnung ist dazu ausgebildet, die Abschleppösenaussparung der Abschleppöse im Grundzustand zumindest teilweise zu bedecken und eine elastische Verformung zur Innenseite der Schürzenanordnung hin zu ermöglichen und hierbei das Blendenelement relativ zur Abschleppöse zu verschieben, um hierdurch einen größeren Bereich der Abschleppösenaussparung auf der Außenseite der Schürzenanordnung zugänglich zu machen. Durch diese Ausbildung kann die Abschleppöse im Grundzustand weitgehend versteckt sein, und im Bedarfsfall kann sie durch Verformung der Schürzenanordnung zugänglich gemacht werden. Das Blendenelement wirkt zudem als Schutz vor einer Beschädigung der Schürze durch den Abschlepphaken und kann ggf. ausgetauscht werden.The apron arrangement is designed to at least partially cover the towing eye recess of the towing eye in the basic state and to allow elastic deformation towards the inside of the apron arrangement and to move the panel element relative to the towing eye in order to thereby access a larger area of the towing eye recess on the outside of the apron arrangement close. As a result of this design, the towing eye can be largely hidden in the basic state, and if necessary it can be made accessible by deforming the apron arrangement. The panel element also acts as protection against damage to the apron by the tow hook and can be replaced if necessary.

Die Schürzenanordnung weist eine Schürze und ein Blendenelement auf, welche Schürze eine Schürzenaussparung aufweist, welche Schürzenaussparung dazu vorgesehen ist, eine Erstreckung einer Abschleppöse durch die Schürze hindurch zu ermöglichen, welches Blendenelement eine Blendenelementaussparung aufweist, welche Blendenelementaussparung dazu vorgesehen ist, eine Erstreckung einer Abschleppöse durch das Blendenelement hindurch zu ermöglichen, und welches Blendenelement zumindest bereichsweise in der Schürzenaussparung angeordnet ist und dazu ausgebildet ist, eine Verschiebung des Blendenelements relativ zur Schürze zu ermöglichen. Das Vorsehen des verschiebbaren Blendenelements ermöglicht eine vorteilhafte Abdeckung der Schürzenaussparung. Die Schürzenaussparung und die Blendenelementaussparung sind Durchtrittsöffnungen und ermöglichen einen Zugang zur Abschleppöse von außen. Zudem ist diese Lösung sowohl optisch von den Spaltmaßen her als auch im Hinblick auf ein reduziertes Eindringen von Wasser durch die Schürzenaussparung vorteilhaft.The apron arrangement has an apron and a panel element, which apron has an apron recess, which apron recess is provided to allow a towing eye to extend through the apron, which panel element has a panel element recess, which panel element recess is provided to extend a towing eye through to enable the panel element through, and which panel element is arranged at least in some areas in the apron recess and is designed to enable a displacement of the panel element relative to the apron. The provision of the displaceable panel element enables the apron cutout to be advantageously covered. The apron cutout and the panel element cutout are passage openings and allow access to the towing eye from the outside. In addition, this solution is advantageous both visually in terms of the gap dimensions and in terms of reduced ingress of water through the apron recess.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Blendenelement dazu ausgebildet, eine Verschiebung des Blendenelements entlang der Schürze zu ermöglichen. Diese Verschiebung ist vorteilhaft, um Toleranzen bei der Montage auszugleichen.According to a preferred embodiment, the panel element is designed to enable the panel element to be displaced along the apron. This shift is advantageous in order to compensate for tolerances during assembly.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Verschiebung des Blendenelements entlang der Schürze in alle Richtungen begrenzt. Durch die Begrenzung wird die Gefahr eines unkontrollierten Verschiebens verringert, und die Blende kann nicht verloren gehen.According to a preferred embodiment, the displacement of the panel element along the skirt is limited in all directions. The limitation reduces the risk of uncontrolled shifting and the aperture cannot be lost.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform deckt das Blendenelement in allen Positionen relativ zur Schürze außerhalb der Blendenelementaussparung die Schürzenaussparung auf der Außenseite der Schürzenanordnung vollständig ab. Im Bereich der Blendenelementaussparung ist eine Abdeckung nicht möglich, da dort Platz für die Abschleppöse sein muss. Aber außerhalb der Blendenelementaussparung ist die Schürzenaussparung abgedeckt.According to a preferred embodiment, the panel element completely covers the apron recess on the outside of the apron arrangement in all positions relative to the apron outside the panel element recess. A cover is not possible in the area of the panel element recess, since there must be space there for the towing eye. But outside of the panel element recess, the apron recess is covered.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform hat die Blendenelementaussparung in mindestens eine Raumrichtung eine geringere Breite als die Schürzenaussparung. Dies ermöglicht in vorteilhafter Weise eine Bewegung des Blendenelements relativ zur Schürze.According to a preferred embodiment, the panel element recess has a smaller width than the apron recess in at least one spatial direction. This advantageously enables the panel element to move relative to the apron.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform bedeckt das Blendenelement sowohl auf der Außenseite der Schürze als auch auf der Innenseite der Schürze zumindest bereichsweise den Umrandungsbereich der Schürzenaussparung. Auf der Außenseite der Schürze ist der Umrandungsbereich bevorzugt vollständig abgedeckt. Auf der Innenseite der Schürze ist dagegen eine vollständige oder eine teilweise Abdeckung möglich, da die Rückhaltefunktion auf der nicht von außen sichtbaren Innenseite relevanter ist als die optische Eigenschaft.According to a preferred embodiment, the panel element covers the border area of the apron cutout, at least in some areas, both on the outside of the apron and on the inside of the apron. On the outside of the apron, the border area is preferably completely covered. On the other hand, complete or partial covering is possible on the inside of the apron, since the retention function on the inside, which is not visible from the outside, is more relevant than the optical property.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform liegt das Blendenelement an der Außenseite der Schürze gegen die Schürze an, um eine Bewegung des Blendenelements zur Innenseite der Schürzenanordnung hin zu begrenzen, und das Blendenelement liegt an der Innenseite der Schürze gegen die Schürze an, um eine Bewegung des Blendenelements zur Außenseite der Schürzenanordnung hin zu begrenzen. Dies ergibt eine sichere Positionierung der Schürzenanordnung, und akustische Störgeräusch wie beispielsweise Klappern werden verhindert oder verringert.According to a preferred embodiment, the visor element rests against the apron on the outside of the apron in order to limit movement of the visor element towards the inside of the apron arrangement, and the visor element rests against the apron on the inside of the apron in order to prevent movement of the visor element To limit the outside of the apron assembly. This results in a secure positioning of the apron arrangement, and acoustic interfering noises such as for example rattling are prevented or reduced.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform hat das Blendenelement auf der Außenseite der Schürzenanordnung sowohl von der Breite als auch von der Höhe her eine größere Abmessung als die Abmessung der Schürzenaussparung. Dies ermöglicht ein vollständiges Abdecken der Schürzenaussparung außerhalb der Blendenelementaussparung.According to a preferred embodiment, the panel element on the outside of the apron arrangement has a larger dimension in terms of both width and height than the dimension of the apron recess. This enables the apron cutout to be completely covered outside the panel element cutout.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist das Blendenelement ein erstes Blendenelementteil auf, welches erste Blendenelementteil einen äußeren flächigen Blendenelementabschnitt aufweist, welcher im Bereich der Blendenelementaussparung in einen Blendenelementkragenabschnitt übergeht, welcher Blendenelementkragenabschnitt sich durch die Schürzenaussparung hindurch auf die Innenseite der Schürzenanordnung erstreckt. Ein solches erstes Blendenelementteil erleichtert die Montage, und der Blendenelementkragenabschnitt ermöglicht zum einen das Einführen der Abschleppöse, und zum anderen begrenzt sie eine Bewegung des Blendenelements entlang der Schürze.According to a preferred embodiment, the panel element has a first panel element part, the first panel element part having an outer flat panel element section which merges into a panel element collar section in the area of the panel element recess, which panel element collar section extends through the apron recess onto the inside of the apron arrangement. Such a first panel element part facilitates assembly, and the panel element collar section enables the towing eye to be introduced on the one hand, and on the other hand it limits a movement of the panel element along the apron.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist zwischen der Außenseite des Blendenelementkragenabschnitts und der Innenseite der Schürzenaussparung zumindest bereichsweise ein Spalt vorgesehen, um eine Verschiebung des Blendenelements in Richtung des Spalts zu ermöglichen. Bei der Montage der Schürzenanordnung kann die Position des Blendelements durch Verschiebung an die Position der Abschleppöse angepasst werden.According to a preferred embodiment, a gap is provided between the outside of the cover element collar section and the inside of the apron recess, at least in some areas, in order to enable the cover element to be displaced in the direction of the gap. When assembling the apron arrangement, the position of the cover element can be adjusted to the position of the towing eye by shifting it.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Blendenelementkragenabschnitt auf der Innenseite der Schürzenanordnung eine Aufweitung auf, um ein Einführen der Abschleppöse bei der Montage der Schürzenanordnung zu erleichtern. Geringere Positionsunterschiede zwischen dem Blendenelement und der Abschleppöse können hierdurch automatisch ausgeglichen werden.According to a preferred embodiment, the panel element collar section has a widening on the inside of the apron arrangement in order to facilitate the introduction of the towing eye during the assembly of the apron arrangement. Smaller differences in position between the panel element and the towing eye can thereby be automatically compensated for.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Blendenelementkragenabschnitt zumindest bereichsweise aus einem elastischen Werkstoff ausgebildet, um unter Krafteinwirkung eine Verringerung des Umfangs des Blendenelementkragenabschnitts zu ermöglichen.According to a preferred embodiment, the screen element collar section is formed at least in some areas from an elastic material in order to enable the circumference of the screen element collar section to be reduced under the action of force.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist das Blendenelement ein zweites Blendenelementteil auf, welches zweite Blendenelementteil auf dem Blendenelementkragenabschnitt des ersten Blendenelementteils angeordnet ist, um eine Bewegung des Blendenelements zur Außenseite der Schürzenanordnung hin zu begrenzen. Das zweite Blendenelementteil funktioniert somit als Gegenhalter.According to a preferred embodiment, the screen element has a second screen element part, which second screen element part is arranged on the screen element collar portion of the first screen element part in order to limit a movement of the screen element towards the outside of the apron arrangement. The second panel element part thus functions as a counter holder.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Stoßfänger ein Crash-Management-System auf.According to a preferred embodiment, the bumper has a crash management system.

Bei einem Verfahren zur Montage einer solchen Schürzenanordnung an einem Fahrzeug mit einem eine Abschleppöse aufweisenden Stoßfänger wird die Schürzenanordnung mit der Schürze und dem daran vorgesehenen Blendenelement derart auf den Stoßfänger aufgeschoben, dass sich die Abschleppöse zumindest bereichsweise durch die Blendenaussparung und durch die Schürzenaussparung erstreckt, um eine Ausrichtung des Blendenelements relativ zur Schürze zu bewirken, und bei welchem die Schürze am Fahrzeug befestigt wird. Durch die Verschiebung können die die Abschleppöse umgebenden Spalte vergleichsweise gleichmäßig bzw. nach Wunsch vorgesehen werden.In a method for mounting such an apron arrangement on a vehicle with a bumper having a towing eye, the apron arrangement with the apron and the panel element provided thereon is pushed onto the bumper in such a way that the towing eye extends at least in some areas through the panel recess and through the apron recess to effect an alignment of the visor element relative to the apron, and in which the apron is attached to the vehicle. As a result of the displacement, the gaps surrounding the towing eye can be provided comparatively uniformly or as desired.

Das Blendenelement weist ein erstes Blendenelementteil und ein zweites Blendenelementteil auf, und vor der Montage der Schürzenanordnung am Fahrzeug wird der Blendenelementkragenabschnitt des ersten Blendenelementteils von der Außenseite der Schürzenanordnung in die Schürzenaussparung eingeführt, und anschließend wird auf der Innenseite der Schürzenanordnung das zweite Blendenelementteil am Blendenelementkragenabschnitt befestigt.The visor element has a first visor element part and a second visor element part, and before the apron assembly is mounted on the vehicle, the visor element collar portion of the first visor element part is inserted from the outside of the visor assembly into the apron recess, and then the second visor element part is attached to the visor element collar portion on the inside of the visor assembly .

Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen und in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen, sowie aus den Unteransprüchen. Es zeigt

1 in einer raumbildlichen Darstellung ein Fahrzeug mit einem Stoßfänger,
2 in einer Seitenansicht ein Fahrzeug mit einer Abschleppöse in einer Schürzenaussparung,
3 in einer Seitenansicht ein Fahrzeug mit einer Abschleppöse in einer durch ein Blendenelement verdeckten Schürzenaussparung,
4 in einer schematischen Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie IV - IV von 3 den Stoßfänger und die Schürzenanordnung des Fahrzeugs,
5 in einem Detailausschnitt das Fahrzeug von 2 ohne das Blendelement,
6 in einem Detailausschnitt das Fahrzeug von 3 mit dem Blendenelement,
7 in einem Querschnitt die Abschleppöse und die Schürzenanordnung in einem Grundzustand, und
8 in einem Querschnitt entsprechend 7 die Abschleppöse und die Schürzenanordnung in einem ausgelenkten Zustand.

Further details and advantageous developments of the invention emerge from the exemplary embodiments described below and shown in the drawings, as well as from the subclaims. It shows

1 a three-dimensional representation of a vehicle with a bumper,
2 a side view of a vehicle with a towing eye in an apron recess,
3 a side view of a vehicle with a towing eye in an apron recess covered by a panel element,
4th in a schematic sectional view along the section line IV - IV from FIG 3 the bumper and skirt assembly of the vehicle,
5 in a detail section of the vehicle from 2 without the masking element,
6th in a detail section of the vehicle from 3 with the panel element,
7th in a cross section the towing eye and the apron arrangement in a basic state, and
8th in a cross section accordingly 7th the towing eye and apron assembly in a deflected condition.

Im Folgenden sind gleiche oder gleich wirkende Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen und werden üblicherweise nur einmal beschrieben. Die Beschreibung ist figurenübergreifend aufeinander aufbauend, um unnötige Wiederholungen zu vermeiden.In the following, identical or identically acting parts are provided with the same reference numerals and are usually only described once. The description builds on each other across all figures in order to avoid unnecessary repetitions.

1 zeigt ein schematisch angedeutetes Fahrzeug 10 mit einem Stoßfänger 12. Der Stoßfänger 12 hat einen Stoßfänger-Querträger 14, welcher über zwei Crashboxen 13 mit der Karosserie 11 des Fahrzeugs 10 oder mit dem Fahrgestell verbunden ist. Eine solche Ausbildung des Stoßfängers 12 wird auch als Crash-Management-System bezeichnet. Der Stoßfänger 12 hat im Ausführungsbeispiel zwei Abschleppösen 15. Bei einer Anordnung des Stoßfängers 12 am Heck des Fahrzeugs als Heckstoßfänger kann über die Abschleppösen 15 ein anderes Fahrzeug abgeschleppt werden (Nutzung als Zugfahrzeug), und bei einer Anordnung im Bugbereich des Fahrzeugs 10 als Bugstoßfänger kann das Fahrzeug 10 selbst abgeschleppt werden. Die Crashboxen 13 ermöglichen bei leichteren Unfällen eine Verformung des Stoßfängers 12 ohne Verformung der Karosserie 11. 1 shows a schematically indicated vehicle 10 with a bumper 12th . The bumper 12th has a bumper cross member 14th , which has two crash boxes 13th with the body 11 of the vehicle 10 or connected to the chassis. Such a training of the bumper 12th is also known as a crash management system. The bumper 12th has two towing eyes in the exemplary embodiment 15th . With an arrangement of the bumper 12th at the rear of the vehicle as a rear bumper can be via the towing eyes 15th another vehicle can be towed away (use as a towing vehicle), and if it is arranged in the front area of the vehicle 10 The vehicle can act as a front bumper 10 be towed by yourself. The crash boxes 13th allow the bumper to deform in the event of minor accidents 12th without deforming the body 11 .

2 zeigt eine Schürzenanordnung 20 mit einer Schürze 22, die auch als Verkleidung oder Außenhaut bezeichnet werden kann. In der Schürze 22 ist eine Schürzenaussparung 24 vorgesehen, um von außen einen Zugang zur Abschleppöse 15 zu ermöglichen. Die Schürze 22 ist beispielsweise aus Kunststoff oder Karbon (Kohlenstofffasern) ausgebildet. Aufgrund möglicher Toleranzen kann es hierbei dazu kommen, dass die Abschleppöse 15 nicht mittig in der Schürzenaussparung 24 vorgesehen ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist daher der Spalt links der Abschleppöse 15 größer als der Spalt rechts der Abschleppöse 15, und der Spalt oberhalb der Abschleppöse 15 ist geringer als der Spalt unterhalb der Abschleppöse 15. Ein solcher ungleichmäßiger umlaufender Spalt ist optisch nicht gewünscht und macht keinen hochwertigen Eindruck. 2 shows an apron assembly 20th with an apron 22nd , which can also be referred to as cladding or outer skin. In the apron 22nd is an apron recess 24 provided to provide access to the towing eye from the outside 15th to enable. The skirt 22nd is made of plastic or carbon (carbon fibers), for example. Due to possible tolerances, it can happen that the towing eye 15th not in the middle of the apron recess 24 is provided. In the present exemplary embodiment, the gap on the left is therefore the towing eye 15th larger than the gap to the right of the towing eye 15th , and the gap above the towing eye 15th is smaller than the gap below the towing eye 15th . Such an uneven circumferential gap is optically undesirable and does not make a high-quality impression.

3 zeigt die Schürzenanordnung 20 von 2 mit der Schürze 22, wobei zusätzlich ein Blendenelement 30 vorgesehen ist, welches die Schürzenaussparung 24 bereichsweise abdeckt. Das Blendenelement 30 hat eine Blendenelementaussparung 35, durch welche sich die Abschleppöse 15 erstreckt. 3 shows the apron arrangement 20th from 2 with the apron 22nd , with an additional screen element 30th is provided which the apron recess 24 covers area by area. The screen element 30th has a panel element recess 35 , through which the towing eye 15th extends.

4 zeigt einen schematischen Schnitt durch das Fahrzeug 10 mit dem Stoßfänger 12 und der Schürzenanordnung 20. Die Schürzenanordnung 20 definiert eine Außenseite 25 und eine Innenseite 26. Die Schürze 22 hat eine Außenseite (Außenfläche) 221 und ein Innenseite (Innenfläche) 222. Das Blendenelement 30 ist relativ zur Schürze 22 verschiebbar, wie dies durch einen Pfeil 71 angedeutet ist. 4th shows a schematic section through the vehicle 10 with the bumper 12th and the apron assembly 20th . The apron arrangement 20th defines an outside 25th and an inside 26th . The skirt 22nd has an outside (outside surface) 221 and an inside (inside surface) 222 . The screen element 30th is relative to the apron 22nd movable, as indicated by an arrow 71 is indicated.

Ein Fahrzeugkoordinatensystem mit der x-Achse (Längsachse), y-Achse (Querachse) und z-Achse (Hochachse) ist eingezeichnet.A vehicle coordinate system with the x-axis (longitudinal axis), y-axis (transverse axis) and z-axis (vertical axis) is shown.

Die Verschiebung des Blendenelements 30 ist entlang der Schürze 22 möglich und kann im Ausführungsbeispiel sowohl eine Komponente in Querrichtung des Fahrzeugs 10 als auch eine Komponente in die Höhenrichtung des Fahrzeugs 10 aufweisen. Da die Schürze 22 sich im Ausführungsbeispiel sowohl mit einer Komponente in Querrichtung als auch mit einer Komponente in Längsrichtung erstreckt, weist eine Verschiebung entlang des Pfeils 71 auch eine Komponente in die Längsrichtung des Fahrzeugs 10 auf. Die Abschleppöse 15 erstreckt sich sowohl durch die Blendenelementaussparung 35 hindurch als auch durch die Schürzenaussparung 24 hindurch. Im Ausführungsbeispiel ist die Abschleppöse 15 am Querträger 14 verschweißt, sie kann beispielsweise alternativ verschraubt sein.The displacement of the shutter element 30th is along the apron 22nd possible and in the exemplary embodiment can be both a component in the transverse direction of the vehicle 10 as well as a component in the height direction of the vehicle 10 exhibit. As the apron 22nd extends in the exemplary embodiment both with a component in the transverse direction and with a component in the longitudinal direction, has a displacement along the arrow 71 also a component in the longitudinal direction of the vehicle 10 on. The towing eye 15th extends both through the aperture element recess 35 through as well as through the apron recess 24 through. In the exemplary embodiment is the towing eye 15th on the cross member 14th welded, it can alternatively be screwed, for example.

Da das Blendenelement 30 entlang der Schürze 22 beweglich ist, kann sich die Position des Blendenelements 30 relativ zur Schürze 22 anpassen, und das Blendenelement 30 ist relativ zur Abschleppöse 15 richtig positioniert. Anders ausgedrückt nimmt das Blendenelement 30 eine u.a. durch die Abschleppöse 15 beeinflusste Position ein. Bevorzugt erfolgt die Montage der Schürzenanordnung 20 durch Aufschieben der Schürzenanordnung 20 auf die Abschleppöse 15. Die Richtung ist durch einen Pfeil 72 angedeutet.As the aperture element 30th along the apron 22nd is movable, the position of the screen element can change 30th relative to the apron 22nd adjust, and the panel element 30th is relative to the towing eye 15th correctly positioned. In other words, the screen element takes 30th one among others through the towing eye 15th influenced position. The apron arrangement is preferably assembled 20th by sliding on the apron assembly 20th on the towing eye 15th . The direction is by an arrow 72 indicated.

Die Verschiebung des Blendenelements 30 entlang der Schürze 22 ist bevorzugt in alle Richtungen begrenzt. Hierdurch kann vermieden werden, dass das Blendenelement 30 so weit verschoben wird, dass die Schürzenaussparung 24 im Bereich außerhalb der Blendenelementaussparung 35 nicht mehr bedeckt ist.The displacement of the shutter element 30th along the apron 22nd is preferably limited in all directions. This can avoid that the screen element 30th is moved so far that the apron recess 24 in the area outside the aperture element recess 35 is no longer covered.

Die Blendenelementaussparung 35 hat eine geringere Breite als die Schürzenaussparung 24, und das Blendenelement 30 kann sich daher gut entlang der Schürze 22 bewegen.The aperture element recess 35 has a smaller width than the apron recess 24 , and the panel element 30th can therefore look good along the apron 22nd move.

Das Blendenelement 30 bedeckt sowohl auf der Außenseite 221 der Schürze 22 als auch bevorzugt auf der Innenseite 222 der Schürze 22 zumindest bereichsweise den Umrandungsbereich 241 bzw. 242 der Schürze 22 um die Schürzenaussparung 24 herum. Auf der Außenseite 221 wird hierdurch die Schürzenaussparung 24 bereichsweise abgedeckt. Zum anderen kann das Blendenelement 30 hierdurch in seiner Bewegung zur Innenseite 26 der Schürzenanordnung 20 hin und auch in seiner Bewegung zur Außenseite 25 der Schürzenanordnung 20 hin begrenzt werden.The screen element 30th covered both on the outside 221 the apron 22nd as well as preferably on the inside 222 the apron 22nd at least in some areas the border area 241 respectively. 242 the apron 22nd around the apron recess 24 hereabouts. On the outside 221 This will make the apron recess 24 covered in areas. On the other hand, the panel element 30th thereby in its movement to the inside 26th the apron arrangement 20th towards and also in its movement to the outside 25th the apron arrangement 20th be limited.

Bevorzugt liegt das Blendenelement 30 sowohl an der Außenseite 221 der Schürze 22 gegen die Schürze 22 an als auch an der Innenseite 222 der Schürze 22 gegen die Schürze 22 an.The screen element is preferably located 30th both on the outside 221 the apron 22nd against the apron 22nd on as well as on the inside 222 the apron 22nd against the apron 22nd at.

Die Breite der Schürzenanordnung 20 und bevorzugt auch deren Höhe haben bevorzugt eine größere Abmessung als die Abmessung der Schürzenaussparung 24, um auch bei einer Verschiebung des Blendenelements 30 relativ zur Schürzenaussparung 24 auf der Außenseite 221 der Schürze 22 die Schürzenaussparung 24 und insbesondere den Rand der Schürzenaussparung 24 abzudecken.The width of the apron arrangement 20th and preferably also their height preferably have a larger dimension than the dimension of the apron recess 24 to even if the screen element is shifted 30th relative to the apron recess 24 on the outside 221 the apron 22nd the apron recess 24 and especially the edge of the apron recess 24 to cover.

Im Ausführungsbeispiel hat das Blendenelement 30 einen äußeren flächigen Blendenelementabschnitt 31, welcher im Bereich der Blendenelementaussparung 35 in einen Blendenelementkragenabschnitt 32 übergeht. Der Blendenelementkragenabschnitt 32 erstreckt sich durch die Schürzenaussparung 24 hindurch auf die Innenseite 26 der Schürzenanordnung 20. Zwischen der Außenseite des Blendenelementkragenabschnitts 32 und der Innenseite der Schürzenaussparung 24 ist bevorzugt zumindest bereichsweise ein Spalt 36 vorgesehen, um eine Verschiebung des Blendenelements 30 in Richtung des Spalts 36 zu ermöglichen.In the exemplary embodiment, the screen element 30th an outer flat panel element section 31 , which in the area of the aperture element recess 35 into a screen element collar portion 32 transforms. The visor element collar portion 32 extends through the apron recess 24 through to the inside 26th the apron arrangement 20th . Between the outside of the screen element collar section 32 and the inside of the apron recess 24 is preferably a gap at least in some areas 36 provided to a displacement of the diaphragm element 30th towards the gap 36 to enable.

Der Blendenelementkragenabschnitt 32 hat auf der Innenseite 26 der Schürzenanordnung 22 eine Aufweitung 33, um ein Einführen der Abschleppöse 15 bei der Montage der Schürzenanordnung 20 zu erleichtern. Durch die Aufweitung 33 entsteht eine Fase, und die Abschleppöse 15 kann bei der Montage das Blendenelement 30 automatisch verschieben und in die Blendenelementaussparung 35 hineingleiten.The visor element collar portion 32 has on the inside 26th the apron arrangement 22nd an expansion 33 to insert the towing eye 15th when assembling the apron assembly 20th to facilitate. By widening 33 creates a chamfer and the towing eye 15th the panel element during assembly 30th automatically move and into the panel element recess 35 slide in.

Auf der Innenseite 26 ist ein innerer Blendenelementabschnitt 34 vorgesehen, der als Gegenhalter oder Anschlag dient und eine Bewegung des Blendenelements 30 nach außen begrenzt oder vollständig verhindert. Hierzu ist der innere Blendenelementabschnitt 34 bevorzugt einstückig oder mehrstückig mit dem Blendenelementkragenabschnitt 32 verbunden. Da der innere Blendenelementabschnitt 34 nicht sichtbar ist, kann er unterschiedliche Formen aufweisen, beispielsweise flächig (z.B. dreieckig, viereckig, rund) oder spinnenförmig. Alle diese Formen erlauben bei entsprechender Größe die Ausbildung eines Anschlags gegen die Innenseite 222 der Schürze 22.On the inside 26th is an inner screen element portion 34 provided, which serves as a counter holder or stop and a movement of the panel element 30th limited to the outside or completely prevented. The inner panel element section is for this purpose 34 preferably in one piece or in several pieces with the screen element collar section 32 tied together. Since the inner screen element portion 34 is not visible, it can have different shapes, for example flat (eg triangular, square, round) or spider-shaped. All these shapes allow the formation of a stop against the inside if the size is appropriate 222 the apron 22nd .

Ein erstes Blendenelementteil 41 umfasst bevorzugt sowohl den äußeren flächigen Blendenelementabschnitt 31 als auch den Blendenelementkragenabschnitt 32.A first screen element part 41 preferably comprises both the outer flat panel element section 31 as well as the screen element collar portion 32 .

Ein zweites Blendenelementteil 42 ist durch den inneren Blendenelementabschnitt 34 ausgebildet und dazu vorgesehen, eine Bewegung des Blendenelements 30 zur Außenseite 25 der Schürzenanordnung 20 hin zu begrenzen. Im Ausführungsbeispiel ist das zweite Blendenelementteil 42 auf dem Blendenelementkragenabschnitt 32 des ersten Blendenelementteils 41 angeordnet. Hierdurch verdeckt es zum einen nicht die Blendenelementaussparung 35, und zum anderen wird eine einfache und sichere Montage des zweiten Blendenelementteils 42 ermöglicht. Hierzu kann der Blendenelementkragenabschnitt 32 bspw. zusammengedrückt werden, und das zweite Blendenelementteil 42 kann auf den Blendenelementkragenabschnitt 32 aufgeschoben werden. Nach Einführung der Abschleppöse 15 wird bei einer entsprechend engen Ausführung der Blendenelementaussparung 35 der Blendenelementkragenabschnitt 32 geweitet, und dies führt zu einer zusätzlichen Sicherung des zweiten Blendenelementteils 42.A second screen element part 42 is through the inner screen element portion 34 designed and provided for a movement of the screen element 30th to the outside 25th the apron arrangement 20th to limit. In the exemplary embodiment, the second panel element is part 42 on the visor element collar portion 32 of the first screen element part 41 arranged. In this way, on the one hand, it does not cover the aperture element recess 35 , and on the other hand, a simple and safe assembly of the second panel element part 42 enables. For this purpose, the screen element collar section 32 For example. Are pressed together, and the second screen element part 42 can be applied to the screen element collar portion 32 be postponed. After the towing eye has been introduced 15th becomes with a correspondingly narrow design of the aperture element recess 35 the visor element collar portion 32 widened, and this leads to an additional securing of the second screen element part 42 .

Es ist alternativ möglich, das Blendenelement 30 - nicht dargestellt - umgekehrt ausgebildet vorzusehen und zu montieren. Hierzu umfasst das erste Blendenelementteil 41 den inneren Blendenelementabschnitt 34 und den Blendenelementkragenabschnitt 32, und das zweite Blendenelementteil 42 umfasst den flächigen äußeren Blendenelementabschnitt 31, der am Blendenelementkragenabschnitt bei der Montage befestigt werden kann. Bei dieser Ausführungsform ist jedoch die Verbindung zwischen dem ersten Blendenelementteil 41 und dem zweiten Blendenelementteil 42 auf der Außenseite 25 der Schürzenanordnung 20, und eine optisch ansprechende Lösung ist schwieriger.It is alternatively possible to use the screen element 30th - Not shown - to be provided and assembled in reverse designed. To this end, the first panel element part comprises 41 the inner screen element portion 34 and the visor member collar portion 32 , and the second screen element part 42 comprises the flat outer panel element section 31 that can be attached to the panel element collar portion during assembly. In this embodiment, however, the connection is between the first screen element part 41 and the second screen element part 42 on the outside 25th the apron arrangement 20th , and a visually appealing solution is more difficult.

Eine weitere - nicht dargestellte - alternative Lösung besteht darin, sowohl am inneren Blendenelementabschnitt 34 als auch am äußeren Blendenelementabschnitt 31 einen Blendenelementkragenabschnitt 32 auszubilden und eine Verbindung der beiden Blendenelementkragenabschnitte 32 vorzusehen.Another - not shown - alternative solution consists in both the inner panel element section 34 as well as on the outer panel element section 31 a screen member collar portion 32 form and a connection of the two panel element collar sections 32 to be provided.

Der Blendenelementkragenabschnitt 32 des Blendenelements 30 ist bevorzugt zumindest bereichsweise aus einem elastischen Werkstoff ausgebildet, bspw. aus einem Elastomer. Hierdurch kann unter Krafteinwirkung eine Verringerung des Umfangs des Blendenelementkragenabschnitts 32 erzielt werden. Alternativ kann das zweite Blendenelementteil 42 aus einer radialen Richtung auf den Blendenelementkragenabschnitt 32 aufgeschoben werden.The visor element collar portion 32 of the screen element 30th is preferably formed at least in some areas from an elastic material, for example from an elastomer. As a result, under the action of force, a reduction in the circumference of the screen element collar section can be achieved 32 be achieved. Alternatively, the second screen element part 42 from a radial direction onto the screen element collar portion 32 be postponed.

Zur Montage der Schürzenanordnung 20 an dem Fahrzeug 10 wird bevorzugt in einem ersten Schritt das Blendenelement 30 an der Schürze 22 montiert. Hierzu kann das erste Blendenelementteil 41 mit seinem Blendenelementkragenabschnitt 32 von der Außenseite 25 der Schürzenanordnung 20 in die Schürzenaussparung 24 eingeführt werden, und anschließend kann auf der Innenseite 26 der Schürzenanordnung 20 das zweite Blendenelementteil 42 am Blendenelementkragenabschnitt 32 befestigt werden. Hierdurch ist die Schürzenanordnung 20 funktional vorbereitet, und das Blendenelement 30 kann relativ zur Schürze 22 bewegt und an die genaue Position der Abschleppöse 15 angepasst werden.For assembling the apron arrangement 20th on the vehicle 10 the panel element is preferred in a first step 30th on the apron 22nd assembled. For this purpose, the first panel element part 41 with its screen element collar portion 32 from the outside 25th the apron arrangement 20th into the apron recess 24 can be inserted, and then on the inside 26th the apron arrangement 20th the second screen element part 42 on the screen element collar section 32 be attached. This is the apron arrangement 20th functionally prepared, and the panel element 30th can be relative to the apron 22nd moved and to the exact position of the towing eye 15th be adjusted.

Anschließend wird die Schürzenanordnung 20 mit der Schürze 22 und dem daran vorgesehenen Blendenelement 30 derart auf den Stoßfänger 12 aufgeschoben, dass sich die Abschleppöse 15 zumindest bereichsweise durch die Blendenaussparung 35 und durch die Schürzenaussparung 24 erstreckt. Then the apron assembly 20th with the apron 22nd and the panel element provided thereon 30th so on the bumper 12th postponed that the towing eye 15th at least in some areas through the aperture cutout 35 and through the apron recess 24 extends.

Hierdurch kann eine Ausrichtung des Blendenelements 30 relativ zur Schürze 22 bewirkt werden, und dies macht optisch einen vorteilhaften Eindruck. Die aufgeschobene Schürze 22 kann anschließend am Fahrzeug 10 befestigt werden.This allows an alignment of the screen element 30th relative to the apron 22nd be effected, and this makes an optically advantageous impression. The apron that was pushed open 22nd can then on the vehicle 10 be attached.

5 zeigt den Heckbereich des Fahrzeugs 10 mit der Abschleppöse 15 und der Schürze 22 ohne das Blendenelement 30. Unterhalb von der Abschleppöse 15 ist ein Auspuff und links davon eine Beleuchtung. Die Abschleppösenaussparung 151 der Abschleppöse 151, durch die sich beim Abschleppen ein Endhaken eines Abschleppseils oder einer Abschleppstange erstreckt, ist teilweise durch die Schürze bedeckt. 5 shows the rear of the vehicle 10 with the towing eye 15th and the apron 22nd without the screen element 30th . Below the towing eye 15th is an exhaust and to the left of it a lighting. The towing eye recess 151 the towing eye 151 , through which an end hook of a tow rope or tow bar extends during towing, is partially covered by the apron.

6 zeigt den Heckbereich des Fahrzeugs 10 entsprechend 5 und zusätzlich mit dem Blendenelement 30. Wie in 5 ist die Abschleppöse 151 teilweise durch die Schürze 22 und zusätzlich durch das Blendenelement 30 bedeckt. 6th shows the rear of the vehicle 10 corresponding 5 and additionally with the panel element 30th . As in 5 is the towing eye 151 partly through the apron 22nd and additionally by the screen element 30th covered.

7 zeigt den Stoßfänger 12 mit dem Stoßfänger-Querträger 14 und der Abschleppöse 15 mit der Abschleppösenaussparung 151 sowie mit der teilweise geschnitten dargestellten Schürzenanordnung 20 mit der Schürze 22 und dem Blendenelement 30 in einem Grundzustand. Die Abschleppösenaussparung 151 ist von der Außenseite 25 der Schürzenanordnung 20 nur teilweise oder überhaupt nicht zugänglich. Diese Anordnung eines Bereichs der Abschleppöse 15 auf der Innenseite 26 der Schürzenanordnung ist bei einem schwachen Kontakt mit einem Fremdfahrzeug vorteilhaft, da die meist elastische Schürzenanordnung 20 Energie aufnehmen kann und eine plastische Verformung am Fahrzeug bzw. Fremdfahrzeug vermieden oder verringert werden kann. Da die Abschleppöse 15 zudem im abgerundeten Seitenbereich des Fahrzeugs 10 vorgesehen ist, kommt es bei einem Kontakt zwischen zwei Fahrzeugen in Längsrichtung mit wenig Geschwindigkeitsdifferenz nicht oder nur geringfügig zu einem Kontakt des Gegenfahrzeugs mit der Abschleppöse 15. 7th shows the bumper 12th with the bumper cross member 14th and the towing eye 15th with the towing eye recess 151 as well as with the apron arrangement shown partially in section 20th with the apron 22nd and the screen element 30th in a basic state. The towing eye recess 151 is from the outside 25th the apron arrangement 20th only partially or not at all accessible. This arrangement of an area of the towing eye 15th on the inside 26th The apron arrangement is advantageous in the event of weak contact with a third-party vehicle, since the mostly elastic apron arrangement 20th Can absorb energy and a plastic deformation on the vehicle or other vehicle can be avoided or reduced. Because the towing eye 15th also in the rounded side area of the vehicle 10 is provided, when there is contact between two vehicles in the longitudinal direction with little speed difference, there is little or no contact between the opposing vehicle and the towing eye 15th .

8 zeigt den Stoßfänger 12 von 7, wobei mit einer durch einen Pfeil F angedeuteten Kraft von der Außenseite 25 auf die Schürzenanordnung 20 gedrückt wird. Hierdurch verformt sich die Schürzenanordnung 20 mit der Schürze 22 und dem Blendenelement 30 zur Innenseite 26 hin, und ein größerer Bereich der Abschleppösenaussparung 151 wird zugänglich. Ein schematisch angedeuteter Abschlepphaken 16 kann durch die Abschleppösenaussparung geschoben werden. 8th shows the bumper 12th from 7th , with a force indicated by an arrow F from the outside 25th on the apron assembly 20th is pressed. This deforms the apron arrangement 20th with the apron 22nd and the screen element 30th to the inside 26th and a larger area of the towing eye recess 151 becomes accessible. A schematically indicated tow hook 16 can be pushed through the towing eye recess.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: Fahrzeugvehicle
1111: Karosseriebody
1212th: StoßfängerBumper
1313th: CrashboxCrash box
1414th: Stoßfänger-Querträger (engl. bumper cross member)Bumper cross member
1515th: Abschleppöse (engl. towing eye)Towing eye
1616: AbschlepphakenTow hook
2020th: Schürzenanordnung bzw. VerkleidungsanordnungApron arrangement or cladding arrangement
2222nd: Schürze (engl. valance) bzw. VerkleidungApron (English valance) or disguise
2424: SchürzenaussparungApron recess
2525th: Außenseite der SchürzenanordnungOutside of the apron assembly
2626th: Innenseite der SchürzenanordnungInside of the apron assembly
3030th: BlendenelementPanel element
3131: äußerer flächiger Blendenelementabschnittouter flat panel element section
3232: BlendenelementkragenabschnittVisor element collar portion
3333: AufweitungWidening
3434: innerer Blendenelementabschnitt (Anschlag)inner screen element section (stop)
3535: BlendenelementaussparungAperture element recess
3636: Spaltgap
4141: erstes Blendenelementteilfirst screen element part
4242: zweites Blendenelementteilsecond panel element part
7171: Bewegung des BlendenelementsMovement of the screen element
7272: Montagerichtung der SchürzenanordnungMounting direction of the apron arrangement
151151: AbschleppösenaussparungTowing eye recess
221221: Außenseite der SchürzeOutside of the apron
222222: Innenseite der SchürzeInside of the apron
241241: äußerer Umrandungsbereichouter border area
242242: innerer Umrandungsbereichinner border area

Claims

Vehicle (10) which has an apron arrangement (20) and a bumper (12) with a towing eye (15), which apron arrangement (20) has an apron (22) and a panel element (30), which apron (22) has an apron recess (24), which apron recess (24) is provided to enable a towing eye (15) to extend through the apron (22), which screen element (30) has a screen element recess (35), which panel element recess (35) is provided to enable a towing eye (15) to extend through the panel element (30), and which panel element (30) is arranged at least in some areas in the apron recess (24) and is designed to allow a displacement of the Panel element (30) relative to the apron (22) to enable which towing eye (15) extends through the panel recess (35) and through the apron recess (24), which apron arrangement (20) is designed to the towing eye recess (151) of the towing eye (15) to cover at least partially in the basic state and to allow elastic deformation towards the inside (26) of the apron arrangement (20) and to move the panel element (30) relative to the towing eye (15) in order to thereby cover a larger area of the towing eye recess ( 151) on the outside (25) of the apron assembly (20) accessible.

Vehicle (10) after Claim 1 , in which the panel element (30) is designed to enable the panel element (30) to be displaced along the skirt (22).

Vehicle (10) after Claim 2 , in which the displacement of the screen element (30) along the skirt (22) is limited in all directions.

Vehicle (10) according to one of the preceding claims, in which the cover element (30) completely covers the apron cutout (24) on the outside (25) of the apron arrangement (20) in all positions relative to the apron (22) outside the cover element recess (35) .

Vehicle (10) according to one of the preceding claims, in which the panel element (30) both on the outside (221) of the apron (22) and on the inside (222) of the apron (22) at least regionally the border area (241, 242) ) the apron recess (24) covered.

Vehicle (10) according to one of the preceding claims, in which the screen element (30) on the outside (221) of the apron (22) rests against the apron (22) to prevent movement of the screen element (30) towards the inside (26) of the To limit apron assembly (20), and in which the panel element (30) on the inside (222) of the apron (22) rests against the apron (22) to move the panel element (30) to the outside (25) of the apron assembly (20) to limit.

Vehicle (10) according to one of the preceding claims, in which the screen element (30) has a first screen element part (41), which first screen element part (41) has an outer flat screen element section (31) which in the region of the screen element recess (35) into a Panel element collar section (32) merges, which panel element collar section (32) extends through the apron recess (24) onto the inside (26) of the apron arrangement (20).

Vehicle (10) after Claim 7 , in which between the outside of the panel element collar portion (32) and the inside of the apron recess (24) at least regionally a gap (36) is provided to enable a displacement of the screen element (30) in the direction of the gap (36).

Vehicle (10) after Claim 7 or 8th , in which the panel element collar portion (32) on the inside (26) of the apron arrangement (22) has a widening (33) in order to facilitate insertion of the towing eye (15) during the assembly of the apron arrangement (20).

Vehicle (10) according to one of the Claims 7 until 9 , in which the screen element collar section (32) is at least partially formed from an elastic material in order to enable a reduction in the circumference of the screen element collar section (32) under the action of force.

Vehicle (10) according to one of the Claims 7 until 10 , in which the screen element (30) has a second screen element part (42), which second screen element part (42) is arranged on the screen element collar portion (32) of the first screen element part (41) in order to move the screen element (30) to the outside (25) the skirt assembly (20) to limit.

Method for mounting an apron arrangement (20) on a vehicle (10) with a bumper (12) having a towing eye (15), which apron arrangement (20) has an apron (22) and a panel element (30), which apron (22) has an apron recess (24), which apron recess (24) is provided to enable the towing eye (15) to extend through the apron (22), which panel element (30) has a panel element recess (35), which panel element recess (35) is provided to enable the towing eye (15) to extend through the panel element (30), and which panel element (30) is arranged at least in some areas in the apron recess (24) and is designed to enable the panel element (30) to be displaced relative to the apron (22), which panel element (30) has a first panel element part (41) and a second panel element part (42), which first panel element part (41) has an outer flat panel element section (31) which merges into a panel element collar section (32) in the region of the panel element recess (35), which panel element collar section (32) extends through the apron recess (24) extends through to the inside (26) of the apron arrangement (20), which second screen element part (42) is arranged on the screen element collar portion (32) of the first screen element part (41) to move the screen element (30) to the outside (25) of the apron arrangement (20) to limit in which method, prior to the assembly of the apron arrangement (20) on the vehicle, the cover element collar section (32) of the first cover element part (41) is introduced from the outside (25) of the apron arrangement (20) into the apron recess (24), and in which method is then inserted on the The second panel element part (42) is attached to the panel element collar section (32) on the inside (26) of the apron arrangement (20), and in which method the apron arrangement (20) with the apron (22) and the panel element (30) provided thereon is pushed onto the bumper (12) in such a way that the towing eye (15) extends at least partially through the panel recess (35) and through the apron recess (24) extends to effect alignment of the visor element (30) relative to the apron (22) and in which the apron (22) is attached to the vehicle (10).