DE102020107847A1 - Brake pad - Google Patents

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Abstract

Ein Bremsbelag (3) für eine Scheibenbremse, insbesondere für eine Schienenfahrzeugscheibenbremse, weist einen Reibbelag (2) mit einer Reibfläche (3) auf, wobei der Reibbelag (2) wenigstens eine zur Reibfläche (3) hin offene Abriebaufnahmetasche (5) aufweist.A brake lining (3) for a disc brake, in particular for a rail vehicle disc brake, has a friction lining (2) with a friction surface (3), the friction lining (2) having at least one abrasion receiving pocket (5) open towards the friction surface (3).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremsbelag für eine Scheibenbremse, insbesondere für eine Schienenfahrzeugscheibenbremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a brake lining for a disc brake, in particular for a rail vehicle disc brake according to the preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Bremsbeläge sind in zahlreichen Ausführungsvarianten aus dem Stand der Technik bekannt. Insbesondere zur Verbesserung der Wasserabfuhr, Geräuschminimierung, der Erhöhung der Elastizität sind die Reibbeläge von ihrer Reibflächenseite her oftmals mit Quer- oder Längsnuten versehen, die durch einen Teil des Reibbelags oder quer über den gesamten Reibbelag des Bremsbelags verlaufen.Generic brake linings are known in numerous design variants from the prior art. In particular to improve water drainage, minimize noise and increase elasticity, the friction surfaces of the friction linings are often provided with transverse or longitudinal grooves that run through part of the friction lining or across the entire friction lining of the brake lining.

Zur Abführung von bei einem Bremsvorgang entstehenden, aus dem Abrieb des Reibbelags bzw. der Bremsscheibe bestehenden Bremsstaubs ist es bekannt, die Bremsbeläge mit Staubabsaugvorrichtungen zu ummanteln, um möglichst viel des Bremsstaubs bzw. des Abriebs aufzunehmen.To remove brake dust arising during a braking process and consisting of the abrasion of the friction lining or the brake disc, it is known to encase the brake linings with dust extraction devices in order to absorb as much of the brake dust or abrasion as possible.

Problematisch dabei ist der relativ hohe Montageaufwand sowie der für solche um den Bremsbelag herum gebaute Absaugvorrichtungen benötigte Platzbedarf.The problem here is the relatively high installation effort and the space required for such suction devices built around the brake lining.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Bremsbelag bereitzustellen, mit dem auf eine solche aufwändige, den Bremsbelag umbauende Vorrichtung verzichtet werden kann.The object of the present invention is to provide a brake lining with which such a complex device which modifies the brake lining can be dispensed with.

Diese Aufgabe wird durch einen Bremsbelag für eine Scheibenbremse, insbesondere für eine Schienenfahrzeugscheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a brake lining for a disc brake, in particular for a rail vehicle disc brake, with the features of claim 1.

Der erfindungsgemäße Bremsbelag weist einen Reibbelag mit einer Reibfläche auf. Der Reibbelag weist dabei wenigstens eine zur Reibfläche hin offene Abriebaufnahmetasche auf.The brake lining according to the invention has a friction lining with a friction surface. The friction lining has at least one abrasion receiving pocket that is open towards the friction surface.

Durch die Integration einer solchen Abriebaufnahmetasche ist es nunmehr ermöglicht, den Bremsstaub bzw. Abrieb in der Abriebaufnahmetasche zu sammeln, so dass, falls beabsichtigt, eine baulich kleine Absaugvorrichtung vorgesehen werden kann, die lediglich im Bereich der Abriebaufnahmetasche am Bremsbelag angeordnet werden muss.By integrating such an abrasion receiving pocket, it is now possible to collect the brake dust or debris in the abrasion receiving pocket so that, if intended, a structurally small suction device can be provided that only needs to be arranged in the area of the abrasion receiving pocket on the brake lining.

Vorteilhafte Ausführungsvarianten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous variant embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante ist die wenigstens eine Abriebaufnahmetasche im Randbereich des Reibbelags angeformt.According to an advantageous embodiment variant, the at least one abrasion receiving pocket is integrally formed in the edge region of the friction lining.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist die wenigstens eine Abriebaufnahmetasche in einem Endbereich des Reibbelags angeformt, betrachtet in einer Umfangsrichtung einer Bremsscheibe der Scheibenbremse, an der die Reibfläche des Reibbelags bei einem Bremsvorgang anliegt.According to an advantageous development, the at least one abrasion receiving pocket is integrally formed in an end region of the friction lining, viewed in a circumferential direction of a brake disc of the disc brake against which the friction surface of the friction lining rests during a braking process.

Die Anordnung der Abriebaufnahmetasche in diesen Endbereichen hat zugleich den Vorteil, dass sowohl der Bremsbelag als auch die Bremsscheibe in radialer Richtung betrachtet gleichmäßig belastet werden, da die Reib- bzw. Anlagefläche des Brembelags radial zur Drehachse der Bremsscheibe, an der die Reib- bzw. Anlagefläche des Brembelags bei einem Bremsvorgang anliegt, durch diese Anordnung der Abriebaufnahmetasche nicht reduziert wird.The arrangement of the abrasion receiving pocket in these end areas also has the advantage that both the brake lining and the brake disc are evenly loaded when viewed in the radial direction, since the friction or contact surface of the brake lining is radial to the axis of rotation of the brake disc on which the friction or contact surface is located. Contact surface of the brake lining rests during a braking process, is not reduced by this arrangement of the abrasion receiving pocket.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante weist der Reibbelag wenigstens zwei zur Reibfläche hin offene Abriebaufnahmetaschen auf.According to a further advantageous embodiment variant, the friction lining has at least two abrasion receiving pockets open towards the friction surface.

Diese beiden Abriebaufnahmetaschen sind dabei bevorzugt in voneinander entfernten Endbereichen des Reibbelags angeformt, betrachtet in einer Umfangsrichtung einer Bremsscheibe der Scheibenbremse, an der die Reibfläche des Reibbelags bei einem Bremsvorgang anliegt.These two abrasion receiving pockets are preferably formed in end regions of the friction lining that are distant from one another, viewed in a circumferential direction of a brake disc of the disc brake on which the friction surface of the friction lining rests during a braking process.

Zwei solcher Abriebaufnahmetaschen ermöglichen insbesondere beim Schienenfahrzeugeinsatz, die regelmäßig als sogenannte Zwei-Richtungs-Fahrzeuge ausgelegt sind, das Aufsammeln von Abrieb im Einsatz unabhängig von der Bewegungsrichtung des Fahrzeugs.Two such abrasion receiving pockets make it possible, in particular when using rail vehicles, which are regularly designed as so-called two-way vehicles, to collect abrasion during use, regardless of the direction of movement of the vehicle.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante mündet wenigstens eine Nut der Reibfläche des Reibbelags in die wenigstens eine Abriebaufnahmetasche. According to a further advantageous embodiment variant, at least one groove in the friction surface of the friction lining opens into the at least one abrasion receiving pocket.

Dadurch kann auch Bremsstaub, der sich zunächst in der Nut ansammelt, durch bei der Fahrt bestehende Luftströmungen in die Abriebaufnahmetasche verfrachtet werden.As a result, brake dust that initially collects in the groove can also be transported into the abrasion receiving pocket by the air currents that exist during the journey.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante weist eine die Abriebaufnahmetasche umrandende Wandung wenigstens eine Öffnung zu einer radial äußeren Seitenkante des Bremsbelags auf.According to a further advantageous embodiment variant, a wall surrounding the abrasion receiving pocket has at least one opening to a radially outer side edge of the brake lining.

Gemäß einer nochmals weiteren Ausführungsvariante ist an einer der Reibfläche abgewandten Seite des Reibbelags eine Führungsschiene zur Fixierung des Bremsbelags an einem Belagträger befestigt.According to yet another embodiment variant, on a side of the friction lining facing away from the friction surface, a guide rail for fixing the brake lining to a lining carrier is attached.

Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 eine schematische isometrische Darstellung einer Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsbelags,
  • 2 eine Seitenschnittansicht durch den in 1 gezeigten Bremsbelag neben einer Bremsscheibe und
  • 3 eine schematische Draufsicht auf eine Bremsscheibe mit davor angeordnetem Bremsbelag.
A preferred exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:
  • 1 a schematic isometric representation of an embodiment variant of a brake pad according to the invention,
  • 2 a side sectional view through the in 1 Brake pad shown next to a brake disc and
  • 3 a schematic plan view of a brake disc with a brake lining arranged in front of it.

In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position des Bremsbelags, des Reibbelags, der Reibfläche, der Bremsscheibe, der Abriebaufnahmetasche, der Nut und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d.h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.In the following description of the figures, terms such as above, below, left, right, front, rear, etc. relate exclusively to the exemplary representation and position of the brake lining, the friction lining, the friction surface, the brake disc, the abrasion receiving pocket, the groove selected in the respective figures and the same. These terms are not to be understood as restrictive, i.e. these references may change due to different working positions or the mirror-symmetrical design or the like.

In 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 insgesamt eine Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsbelags 1 bezeichnet. Der Bremsbelag 1 weist einen Reibbelag 2 mit einer Reibfläche 3 auf, die im Betrieb gegen eine in 2 gezeigte Bremsscheibe 7 pressbar ist.In 1 is with the reference number 1 overall a variant embodiment of a brake pad according to the invention 1 designated. The brake pad 1 has a friction lining 2 with a friction surface 3 on, which in operation against an in 2 shown brake disc 7th is compressible.

Die Bremsscheibe 7 ist dabei an einem Fahrzeugrad eines Fahrzeugs wie beispielsweise eines Nutzfahrzeugs oder Schienenfahrzeugs drehfest angebracht.The brake disc 7th is attached non-rotatably to a vehicle wheel of a vehicle such as a utility vehicle or rail vehicle.

Der Bremsbelag 1 weist auf der Seite der Reibfläche 3 zwei zur Reibfläche 3 hin offene Abriebaufnahmetaschen 5 auf, die der Aufnahme von Abrieb bzw. Bremsstaub dienen, der bei einem Bremsvorgang, bei dem der Bremsbelag 1 gegen die Bremsscheibe 7 gedrückt wird, entsteht.The brake pad 1 points on the side of the friction surface 3 two to the friction surface 3 abrasion receiving pockets open towards the end 5 on, which serve to absorb abrasion or brake dust during a braking process in which the brake lining 1 against the brake disc 7th is pressed, arises.

Wie in 1 und 2 des Weiteren dargestellt ist, sind die beiden Abriebaufnahmetaschen 5 in einem Endbereich des Reibbelags 2 angeformt, betrachtet in einer Umfangsrichtung an der Bremsscheibe 7 der Scheibenbremse, an der die Reibfläche 3 des Reibbelags 2 bei einem Bremsvorgang anliegt, wie es in 3 zu erkennen ist.As in 1 and 2 Also shown are the two abrasion receiving pockets 5 in an end area of the friction lining 2 integrally formed, viewed in a circumferential direction on the brake disc 7th the disc brake on which the friction surface 3 of the friction lining 2 is applied during a braking process, as shown in 3 can be seen.

Die Anordnung der Abriebaufnahmetaschen 5 in diesen Endbereichen hat den weiteren Vorteil, dass auch weiter mittig auf der Reibfläche 3 des Bremsbelags 1 entstehender Abrieb im Betrieb beim Lösen des Bremsbelags 1 von der Bremsscheibe 7 aufgrund der Drehbewegung der Bremsscheibe 7 in Richtung einer der Abriebaufnahmetaschen 5 mitbewegt wird. Zur Verdeutlichung der durch die in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 7 der Scheibenbremse definierten Endbereiche des Reibbelags 2 ist in 3 mit dem Bezugszeichen 12 der Drehpunkt der Bremsscheibe 7 bezeichnet.The arrangement of the abrasion receiving pockets 5 in these end areas has the further advantage that it is also further centered on the friction surface 3 of the brake pad 1 resulting abrasion during operation when the brake lining is released 1 from the brake disc 7th due to the rotation of the brake disc 7th towards one of the abrasion receiving pockets 5 is moved. To illustrate the through in the circumferential direction of the brake disc 7th the disc brake defined end areas of the friction lining 2 is in 3 with the reference number 12th the pivot point of the brake disc 7th designated.

Die Abriebaufnahmetaschen 5 sind hier als Aussparungen im Reibbelag 2 ausgebildet und von einer Wandung 8 umrandet, um zu verhindern, dass der in der Tasche 5 gesammelte Abrieb direkt in die Umgebung abgegeben wird.The abrasion receiving pockets 5 are here as recesses in the friction lining 2 formed and from a wall 8th edged to prevent it from being in the pocket 5 collected abrasion is released directly into the environment.

Wie in 1 des Weiteren dargestellt ist, sind in der Wandung 8 jeweilige Öffnungen 9 zu einer radial äußeren Seitenkante 10 des Bremsbelags 1 angeformt.As in 1 is also shown, are in the wall 8th respective openings 9 to a radially outer side edge 10 of the brake pad 1 molded.

Diese Öffnungen 9 können dazu dienen, hier eine Absaugvorrichtung zu platzieren, die zeitweilig den in der Abriebaufnahmetasche 5 gesammelten Abrieb abzusaugen vermag.These openings 9 can serve to place a suction device here, which temporarily removes the in the abrasion receiving pocket 5 able to suck up collected debris.

Wie in den 1 und 2 weiter dargestellt ist, sind in der Reibfläche 3 des Reibbelags 2 zudem eine Vielzahl von Nuten 6 eingebracht. Diese Nuten 6 dienen in erster Linie der Ableitung von an der Oberfläche des Bremsbelags 1 oder der Bremsscheibe 7 angesammelten Wassers bzw. der Erhöhung der Elastizität des Bremsbelags 1.As in the 1 and 2 is further shown, are in the friction surface 3 of the friction lining 2 also a large number of grooves 6th brought in. These grooves 6th serve primarily to derive from the surface of the brake lining 1 or the brake disc 7th accumulated water or increasing the elasticity of the brake lining 1 .

Wenigstens eine dieser Nuten 6 mündet dabei auch in die Abriebaufnahmetasche 5, so dass auch in diesen Nuten 6 sich sammelnder Abrieb entlang der Nuten 6 in die Abriebaufnahmetasche 5 transportiert werden kann.At least one of these grooves 6th also opens into the abrasion receiving pocket 5 so that even in these grooves 6th accumulating debris along the grooves 6th in the abrasion pocket 5 can be transported.

Wie in den 2 und 3 des Weiteren gezeigt, ist auf der der Reibfläche 3 abgewandten Seite des Bremsbelags 1 eine Führungsschiene 4 zur Fixierung des Bremsbelags an einem Belagträger befestigt.As in the 2 and 3 also shown is on that of the friction surface 3 remote side of the brake pad 1 a guide rail 4th attached to a pad carrier to fix the brake pad.

Die Führungsschiene 4 ist dabei bevorzugt mit schwalbenschwanzförmigem Querschnitt ausgeführt und so in einfacher Weise an einem Belagträger befestigbar.The guide rail 4th is preferably designed with a dovetail-shaped cross-section and can thus be attached to a lining carrier in a simple manner.

Neben der in 1 dargestellten Ausführungsvariante des Bremsbelags 1 mit an beiden Enden vorgesehenen Abriebaufnahmetaschen 5 ist es auch denkbar, einen Bremsbelag 1 mit nur an einem Ende vorgesehener Abriebaufnahmetasche 5 auszubilden. Ein solcher Bremsbelag wird bevorzugt in Fahrzeugbremsen eingesetzt, die überwiegend in eine Richtung bewegt werden.In addition to the in 1 illustrated embodiment of the brake pad 1 with abrasion receiving pockets provided at both ends 5 it is also conceivable to use a brake pad 1 with an abrasion receiving pocket only at one end 5 to train. Such a brake lining is preferably used in vehicle brakes that are mainly moved in one direction.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
BremsbelagBrake pad
22
ReibbelagFriction lining
33
ReibflächeFriction surface
44th
FührungsschieneGuide rail
55
AbriebaufnahmetascheAbrasion absorption pocket
66th
NutGroove
77th
BremsscheibeBrake disc
88th
WandungWall
99
Öffnungopening
1010
SeitenkanteSide edge
1111
SeitenkanteSide edge
1212th
DrehachseAxis of rotation

Claims (8)

Bremsbelag (1) für eine Scheibenbremse, insbesondere für eine Schienenfahrzeugscheibenbremse aufweisend einen Reibbelag (2) mit einer Reibfläche (3), dadurch gekennzeichnet, dass der Reibbelag (2) wenigstens eine zur Reibfläche (3) hin offene Abriebaufnahmetasche (5) aufweist.Brake lining (1) for a disc brake, in particular for a rail vehicle disc brake, comprising a friction lining (2) with a friction surface (3), characterized in that the friction lining (2) has at least one abrasion receiving pocket (5) open towards the friction surface (3). Bremsbelag (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Abriebaufnahmetasche (5) im Randbereich des Reibbelags (2) angeformt ist.Brake lining (1) Claim 1 , characterized in that the at least one abrasion receiving pocket (5) is formed in the edge region of the friction lining (2). Bremsbelag (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Abriebaufnahmetasche (5) in einem Endbereich des Reibbelags (2) angeformt ist, betrachtet in einer Umfangsrichtung einer Bremsscheibe (7) der Scheibenbremse, an der die Reibfläche (3) des Reibbelags (2) bei einem Bremsvorgang anliegt.Brake lining (1) Claim 2 , characterized in that the at least one abrasion receiving pocket (5) is formed in an end region of the friction lining (2), viewed in a circumferential direction of a brake disc (7) of the disc brake, on which the friction surface (3) of the friction lining (2) during a braking process is present. Bremsbelag (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibbelag (2) wenigstens zwei zur Reibfläche (3) hin offene Abriebaufnahmetaschen (5) aufweist.Brake lining (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the friction lining (2) has at least two abrasion receiving pockets (5) open towards the friction surface (3). Bremsbelag (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abriebaufnahmetaschen (5) in voneinander entfernten Endbereichen des Reibbelags (2) angeformt sind, betrachtet in einer Umfangsrichtung einer Bremsscheibe (7) der Scheibenbremse, an der die Reibfläche (3) des Reibbelags (2) bei einem Bremsvorgang anliegt.Brake lining (1) Claim 4 , characterized in that the abrasion receiving pockets (5) are formed in remote end regions of the friction lining (2), viewed in a circumferential direction of a brake disc (7) of the disc brake on which the friction surface (3) of the friction lining (2) rests during a braking process . Bremsbelag (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Nut (6) in der Reibfläche (3) des Reibbelags (2) in die wenigstens eine Abriebaufnahmetasche (5) mündet.Brake lining (1) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one groove (6) in the friction surface (3) of the friction lining (2) opens into the at least one abrasion receiving pocket (5). Bremsbelag (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine die Abriebaufnahmetasche (5) umrandende Wandung (8) wenigstens eine Öffnung (9) zu einer radial äußeren Seitenkante (10) des Bremsbelags (1) aufweist.Brake lining (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a wall (8) surrounding the abrasion receiving pocket (5) has at least one opening (9) to a radially outer side edge (10) of the brake lining (1). Bremsbelag (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer der Reibfläche (3) abgewandten Seite des Reibbelags (2) eine Führungsschiene (4) zur Fixierung des Bremsbelags an einem Belagträger befestigt ist.Brake lining (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a guide rail (4) for fixing the brake lining to a lining carrier is attached to a side of the friction lining (2) facing away from the friction surface (3).
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