DE102020105423A1

DE102020105423A1 - Seat arrangement for an aircraft

Info

Publication number: DE102020105423A1
Application number: DE102020105423.8A
Authority: DE
Inventors: Ingo Roth
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2020-02-29
Filing date: 2020-02-29
Publication date: 2021-09-02

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kabelführungsabschnitt für eine Sitzanordnung (1) für ein Flugzeug, der einen plattenförmigen Körper (10) mit einer ersten Oberfläche (11), einer dieser gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (12) und einer sich zwischen der ersten (11) und der zweiten Oberfläche (12) erstreckenden Seitenwand (13) aufweist. In der Seitenwand (13) sind eine Vielzahl erster Öffnungen und eine zweite Öffnung ausgebildet. In der ersten Oberfläche (11) ist eine Vertiefung (14) ausgebildet, die eine der Anzahl erster Öffnungen (15a-f) entsprechende Anzahl länglicher erster Vertiefungsabschnitte (16a-f, 17, 18, 19a-f) aufweist, von denen jeder einer anderen der ersten Öffnungen (15a-f) zugeordnet ist und zwischen der ersten 15a-f) und der zweiten Öffnung (16) verläuft. Jeder der ersten Vertiefungsabschnitte (16a-f, 17, 18, 19a-f) hat in Längserstreckungsrichtung zwischen der ersten Öffnung (15a-f) und der zweiten Öffnung (16) eine Länge, die von der über alle der ersten Vertiefungsabschnitte (16a-f, 17, 18, 19a-f) gemittelten mittleren Länge um weniger als 5% abweicht. Der Kabelführungsabschnitt ist so ausgestaltet, dass er als Teil einer Sitzanordnung (1) für ein Flugzeug verwendbar ist. Jede der ersten Öffnungen (15a-f) ist einer anderen von mehreren vorbestimmten ersten Befestigungspositionen für ein erstes Stützelement (6a) einer Sitzeinheit (4) der Sitzanordnung zugeordnet, und die ersten Öffnungen sind dann in der Weise angeordnet, dass nach Befestigung des ersten Stützelements (6a) in jeder der ersten Befestigungspositionen ein an dem ersten Stützelement (6a) vorgesehenes erstes Anschlusselement (24) in einer für alle der ersten Befestigungspositionen identischen relativen Position in Bezug auf die jeweilige erste Öffnung (15a-f) angeordnet ist, so dass nach Anordnung eines mit einem zweiten Anschlusselement (23) versehenen Kabels (20) in dem jeweiligen ersten Vertiefungsabschnitt (16a-f, 17, 18, 19a-f) das erste Anschlusselement (24) mit dem zweiten Anschlusselement (23) verbunden werden kann.The present invention relates to a cable guide section for a seat arrangement (1) for an aircraft, which has a plate-shaped body (10) with a first surface (11), a second surface (12) opposite this and a second surface (12) lying opposite this and one between the first (11) and the second surface (12) extending side wall (13). A plurality of first openings and a second opening are formed in the side wall (13). In the first surface (11) a recess (14) is formed which has a number of elongated first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) corresponding to the number of first openings (15a-f), each of which has one is assigned to another of the first openings (15a-f) and extends between the first 15a-f) and the second opening (16). Each of the first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) has a length in the longitudinal direction between the first opening (15a-f) and the second opening (16) which is different from that of all of the first recess sections (16a- f, 17, 18, 19a-f) deviates from the mean length by less than 5%. The cable guide section is designed so that it can be used as part of a seat arrangement (1) for an aircraft. Each of the first openings (15a-f) is assigned to a different one of several predetermined first fastening positions for a first support element (6a) of a seat unit (4) of the seat arrangement, and the first openings are then arranged in such a way that after fastening the first support element (6a) in each of the first fastening positions a first connection element (24) provided on the first support element (6a) is arranged in a relative position which is identical for all of the first fastening positions in relation to the respective first opening (15a-f), so that after Arrangement of a cable (20) provided with a second connection element (23) in the respective first recess section (16a-f, 17, 18, 19a-f) the first connection element (24) can be connected to the second connection element (23).

Description

Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Sitzanordnung für ein Flugzeug, die einen Bodenabschnitt eines Bodens einer Kabine des Flugzeugs und eine Sitzeinheit mit mindestens einem Sitzelement und mindestens einem Stützelement zur Abstützung des mindestens einen Sitzelements auf dem Bodenabschnitt aufweist, wobei an einem ersten von dem mindestens einen Stützelement ein erstes Anschlusselement zum Anschluss eines mit einem zu dem ersten Anschlusselement passenden zweiten Anschlusselement versehenen Kabels zur Versorgung der Sitzeinheit mit elektrischer Energie und/oder Daten vorgesehen ist und wobei der Bodenabschnitt eine Befestigungsanordnung zur wahlweisen Befestigung der Sitzeinheit an dem Bodenabschnitt in einer Vielzahl vorbestimmter, voneinander beabstandeter Positionen aufweist, von denen jede einer anderen einer entsprechenden Vielzahl vorbestimmter, voneinander beabstandeter erster Befestigungspositionen des ersten Stützelements an dem Bodenabschnitt entspricht. Die vorliegende Anmeldung betrifft ferner einen Kabelführungsabschnitt für eine solche Sitzanordnung.The present application relates to a seat arrangement for an aircraft which has a floor section of a floor of a cabin of the aircraft and a seat unit with at least one seat element and at least one support element for supporting the at least one seat element on the floor section, with a first of the at least one support element a first connection element is provided for connecting a cable provided with a second connection element matching the first connection element for supplying the seat unit with electrical energy and / or data, and wherein the floor section has a fastening arrangement for optionally fastening the seat unit to the floor section in a plurality of predetermined ones from one another having spaced apart positions each of which corresponds to a different one of a respective plurality of predetermined, spaced apart first fastening positions of the first support member on the floor portion. The present application also relates to a cable guide section for such a seat arrangement.

Flugzeuge weisen eine Vielzahl von Sitzeinheiten auf, die in einer Kabine des Flugzeugs angeordnet sind, um Sitzgelegenheiten für Passagiere zu bieten. Diese Sitzeinheiten können typischerweise in einer Vielzahl unterschiedlicher vorbestimmter Positionen angeordnet werden, um wahlweise unterschiedliche Sitzkonfigurationen bereitstellen zu können, wie zum Beispiel Sitzkonfigurationen mit unterschiedlichen Sitzabständen und/oder einer unterschiedlichen Anzahl von Sitzen. Auf diese Weise können Flugzeuge und insbesondere ihre Kabinen an verschiedene Einsatzzwecke angepasst werden.Aircraft have a plurality of seat units which are arranged in a cabin of the aircraft in order to provide seating for passengers. These seat units can typically be arranged in a multiplicity of different predetermined positions in order to be able to optionally provide different seat configurations, such as, for example, seat configurations with different seat spacings and / or a different number of seats. In this way, aircraft and in particular their cabins can be adapted to different purposes.

Die Sitzeinheiten weisen ferner typischerweise einen Anschluss auf, der zum Anschluss eines Kabels zur Versorgung der betreffenden Sitzeinheit mit elektrischer Energie und/oder mit Daten angepasst ist. Die elektrische Energie bzw. die Daten können zum Beispiel von einem in die Sitzeinheit integrierten Unterhaltungssystem zu seinem Betrieb verwendet werden. Die Kabel für die einzelnen Sitzeinheiten sind dabei in der Regel an ihrem von der Sitzeinheit entfernten Ende an eine Energie- und/oder Datenverteil- oder -versorgungseinrichtung angeschlossen, die sich an einem festen Ort in dem Flugzeug befindet. Daher müssen für verschiedene Positionen einer Sitzeinheit entweder Kabel entsprechend verschiedener Längen oder aber ein Kabel von einer Länge verwendet werden, die ausreichend ist, um das Kabel in jeder der Positionen der Sitzeinheit von der Einrichtung zu dem Anschluss der Sitzeinheit führen zu können. Beide Alternativen schränken die Flexibilität bei Wahl verschiedener Sitzkonfigurationen ein und sind mit relativ hohem Aufwand und Kosten verbunden. Beispielsweise müssen für die erste Alternative mehrere Kabel unterschiedlicher Längen bereitgehalten werden, die separat für die Verwendung im Flugzeug zugelassen werden und beim Wechsel der Sitzkonfiguration als Ganzes ausgetauscht werden müssen. Im Fall der zweiten Alternative muss für manche Positionen der Sitzeinheiten überschüssige Kabellänge sicher untergebracht werden. In beiden Alternativen ist es ferner erforderlich, das Kabel in der Weise in dem Boden der Kabine zu befestigen, dass eine Bewegung des Kabels im Betrieb verhindert und entlang der gesamten Länge des Kabels ein Mindestkrümmungsradius eingehalten wird.The seat units also typically have a connector that is adapted to connect a cable for supplying the relevant seat unit with electrical energy and / or with data. The electrical energy or the data can be used, for example, by an entertainment system integrated in the seat unit for its operation. The cables for the individual seat units are generally connected at their end remote from the seat unit to an energy and / or data distribution or supply device that is located at a fixed location in the aircraft. Therefore, for different positions of a seat unit, either cables corresponding to different lengths or a cable of a length that is sufficient to be able to lead the cable from the device to the connection of the seat unit in each of the positions of the seat unit can be used. Both alternatives limit the flexibility when choosing different seat configurations and are associated with relatively high effort and costs. For example, several cables of different lengths must be kept ready for the first alternative, which are separately approved for use in the aircraft and must be replaced as a whole when the seat configuration is changed. In the case of the second alternative, excess cable length must be safely accommodated for some positions of the seat units. In both alternatives it is also necessary to fasten the cable in the floor of the cabin in such a way that movement of the cable is prevented during operation and a minimum radius of curvature is maintained along the entire length of the cable.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, es zu ermöglichen, dass in einer Sitzanordnung für ein Flugzeug flexibel und mit geringem Arbeits- und Kostenaufwand verschiedene Positionen einer Sitzeinheit wählen zu können.It is therefore an object of the present invention to make it possible to select different positions of a seat unit in a seat arrangement for an aircraft flexibly and with little effort and expense.

Diese Aufgabe wird durch einen Kabelführungsabschnitt für eine Sitzanordnung für ein Flugzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch eine Sitzanordnung für ein Flugzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 7 erfüllt. Vorteilhafte Ausführungsformen des Kabelführungsabschnitts und der Sitzanordnung sind Gegenstand der jeweiligen abhängigen Ansprüche.This object is achieved by a cable guide section for a seat arrangement for an aircraft having the features of claim 1 and by a seat arrangement for an aircraft having the features of claim 7. Advantageous embodiments of the cable guide section and the seat arrangement are the subject of the respective dependent claims.

Nach der vorliegenden Erfindung ist Kabelführungsabschnitt für eine Sitzanordnung für ein Flugzeug vorgesehen. Der Kabelführungsabschnitt, der auch als Kabelführungseinheit bezeichnet werden kann, weist einen plattenförmigen Körper mit einer ersten ausdehnten, bevorzugt ebenen Oberfläche, einer dieser gegenüberliegenden zweiten ausgedehnten, bevorzugt ebenen Oberfläche und einer sich zwischen der ersten und der zweiten Oberfläche erstreckenden Seitenwand auf. Der Körper kann bevorzugt quaderförmig sein. Dann weist die Seitenwand vier ebene Seitenwandabschnitte auf, von denen jede zwei benachbarten Seitenwandabschnitte im rechten Winkel zueinanderstehen.According to the present invention, a cable guide section is provided for a seat arrangement for an aircraft. The cable guide section, which can also be referred to as a cable guide unit, has a plate-shaped body with a first extended, preferably flat surface, a second extended, preferably flat surface opposite this, and a side wall extending between the first and the second surface. The body can preferably be cuboid. The side wall then has four flat side wall sections, each of which two adjacent side wall sections are at right angles to one another.

Der Körper weist eine Vielzahl erster Öffnungen und eine zweite Öffnung auf. Jede der ersten Öffnung ist in der ersten Oberfläche, der zweiten Oberfläche oder der Seitenwand ausgebildet. Beispielsweise können alle der ersten Öffnungen in der ersten Oberfläche ausgebildet sein, alle der ersten Öffnungen in der zweiten Oberfläche ausgebildet sein oder alle der ersten Öffnungen in der Seitenwand ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, dass verschiedene der ersten Öffnungen in verschiedenen dieser drei Oberflächenabschnitte des Körpers ausgebildet sind. In einer bevorzugten Ausgestaltung sind alle der ersten Öffnungen in der Seitenwand ausgebildet oder zumindest jede der ersten Öffnungen in der Seitenwand oder in einem in der Nähe der Seitenwand befindlichen Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche. Der Körper weist außerdem eine zweite Öffnung auf, die in der ersten Oberfläche, der zweiten Oberfläche oder der Seitenwand ausgebildet ist. Dabei ist es möglich, dass die zweite Öffnung in demselben dieser drei Oberflächenabschnitte des Körpers ausgebildet ist, wie die oder zumindest einige der ersten Öffnungen, oder in einem anderen der drei Oberflächenabschnitte. In der erwähnten bevorzugten Ausgestaltung, in der alle der ersten Öffnungen in der Seitenwand oder in einem in der Nähe der Seitenwand befindlichen Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche ausgebildet sind, ist auch die zweite Öffnung bevorzugt in der Seitenwand oder in einem in der Nähe der Seitenwand befindlichen Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche ausgebildet. Wenn alle der ersten Öffnungen in der Seitenwand ausgebildet sind, ist es dabei bevorzugt, wenn auch die zweite Öffnung in der Seitenwand ausgebildet ist. Ferner ist in der ersten Oberfläche eine Vertiefung ausgebildet, die eine der Anzahl erster Öffnungen entsprechende Anzahl länglicher erster Vertiefungsabschnitte aufweist und beispielsweise aus diesen besteht. Jeder dieser ersten Vertiefungsabschnitte ist einer anderen der ersten Öffnungen zugeordnet und verläuft - beispielsweise insbesondere parallel zur ersten Oberfläche - zwischen der ersten und der zweiten Öffnung. Mit anderen Worten hat jeder der ersten Vertiefungsabschnitte entlang seiner Längserstreckung ein erstes Ende und ein diesem gegenüberliegendes zweites Ende, und die erste Öffnung wird durch das erste Ende und die zweite Öffnung durch das zweite Ende gebildet. Außerdem hat jeder der ersten Vertiefungsabschnitte in Längserstreckungsrichtung zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende eine Länge, die von der über alle der ersten Vertiefungsabschnitte gemittelten mittleren Länge um weniger als 5%, bevorzugt weniger als 4%, mehr bevorzugt weniger als 3%, noch mehr bevorzugt weniger als 2% und am meisten bevorzugt weniger als 1% abweicht. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung haben alle der ersten Vertiefungsabschnitte in Längserstreckungsrichtung zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende dieselbe Länge oder, unter Berücksichtigung von Toleranzen, im Wesentlichen dieselbe Länge.The body has a plurality of first openings and a second opening. Each of the first opening is formed in the first surface, the second surface, or the side wall. For example, all of the first openings can be formed in the first surface, all of the first openings can be formed in the second surface, or all of the first openings can be formed in the side wall. However, it is also possible for different ones of the first openings to be formed in different of these three surface sections of the body. In a preferred embodiment, all of the first openings are formed in the side wall or at least each of the first openings is formed in the side wall or in one in the vicinity of the side wall located area of the first or second surface. The body also has a second opening formed in the first surface, the second surface, or the side wall. It is possible that the second opening is formed in the same of these three surface sections of the body as the or at least some of the first openings, or in another of the three surface sections. In the preferred embodiment mentioned, in which all of the first openings are formed in the side wall or in a region of the first or second surface located in the vicinity of the side wall, the second opening is also preferably in the side wall or in a region in the vicinity of the side wall located area of the first or second surface formed. If all of the first openings are formed in the side wall, it is preferred if the second opening is also formed in the side wall. Furthermore, a recess is formed in the first surface, which has a number of elongated first recess sections corresponding to the number of first openings and, for example, consists of these. Each of these first recess sections is assigned to a different one of the first openings and runs - for example in particular parallel to the first surface - between the first and the second opening. In other words, each of the first recess portions has a first end and an opposite second end along its longitudinal extension, and the first opening is formed by the first end and the second opening is formed by the second end. In addition, each of the first recess sections in the longitudinal direction between the first end and the second end has a length that is less than 5%, preferably less than 4%, more preferably less than 3%, of the mean length averaged over all of the first recess sections more preferably less than 2% and most preferably less than 1%. In a particularly preferred embodiment, all of the first recess sections have the same length or, taking into account tolerances, essentially the same length in the direction of longitudinal extent between the first end and the second end.

Es ist zu beachten, dass es nicht nur möglich ist, dass neben der erwähnten Vertiefung in der ersten Oberfläche keine weitere Vertiefung ausgebildet ist, sondern alternativ auch, dass neben der erwähnten Vertiefung eine oder mehrere weitere Vertiefungen in der ersten Oberfläche ausgebildet sind.It should be noted that it is not only possible that no further recess is formed in the first surface in addition to the recess mentioned, but alternatively also that one or more further recesses are formed in the first surface in addition to the recess mentioned.

Der Kabelführungsabschnitt ist in jedem Fall so ausgestaltet, dass er als Teil einer Sitzanordnung für ein Flugzeug verwendbar ist, die außer dem Kabelführungsabschnitt ferner einen Bodenabschnitt eines Bodens einer Kabine des Flugzeugs und eine Sitzeinheit aufweist. Der Körper ist mit der ersten Oberfläche oder der zweiten Oberfläche in einer vorbestimmten Position auf dem Bodenabschnitt angeordnet. In ersterem Fall wird die Vertiefung durch den Bodenabschnitt verschlossen. In jedem Fall kann der Körper bevorzugt dadurch in der vorbestimmten Position angeordnet und fixiert werden bzw. sein, dass er an dem Bodenabschnitt befestigt oder in einer in dem Bodenabschnitt ausgebildeten Vertiefung angeordnet wird bzw. ist, die in ihrer Form der Form des Körpers entspricht. Die Sitzeinheit wiederum weist mindestens ein Sitzelement mit einem Sitzflächenabschnitt und einem Rückenlehnenabschnitt und mindestens ein Stützelement zur Abstützung des mindestens einen Sitzelements auf dem Bodenabschnitt auf. Jedes solche Stützelement kann zum Beispiel als Bein ausgestaltet sein, oder es kann einen Tragabschnitt und mehrere Beinabschnitte aufweisen, wobei eines oder mehrere der Sitzelemente an dem Tragabschnitt befestigt sind und die Beinabschnitte sich von dem Tragabschnitt erstrecken. Die Sitzeinheit kann als Einheit in dem Flugzeug angeordnet und am Boden befestigt und wieder aus dem Flugzeug entfernt werden. Sie kann mehrere einzelne Flugzeugsitze aufweisen, die als solche lösbar miteinander verbunden sind, oder so ausgebildet sein, dass eine solche Trennung in mehrere separate Flugzeugsitze nicht möglich ist, zum Beispiel weil mehrere Sitzelemente vorgesehen sind, die unlösbar miteinander verbunden sind, und/oder weil nicht für jedes Sitzelement eigene Stützelemente vorhanden sind. In jedem Fall ist an einem ersten von dem mindestens einen Stützelement ein erstes Anschlusselement, wie z.B. ein Stecker oder eine Buchse, zum Anschluss eines mit einem zu dem ersten Anschlusselement passenden zweiten Anschlusselement, wie z.B. eine Buchse bzw. ein Stecker, versehenen Kabels zur Versorgung der Sitzeinheit mit elektrischer Energie und/oder Daten vorgesehen.The cable routing section is designed in any case such that it can be used as part of a seat arrangement for an aircraft which, in addition to the cable routing section, also has a floor section of a floor of a cabin of the aircraft and a seat unit. The body is arranged with the first surface or the second surface in a predetermined position on the floor section. In the first case, the recess is closed by the bottom section. In any case, the body can preferably be arranged and fixed in the predetermined position in that it is fastened to the bottom section or is arranged in a recess formed in the bottom section, the shape of which corresponds to the shape of the body. The seat unit in turn has at least one seat element with a seat surface section and a backrest section and at least one support element for supporting the at least one seat element on the floor section. Each such support element can be configured as a leg, for example, or it can have a support section and a plurality of leg sections, one or more of the seat elements being attached to the support section and the leg sections extending from the support section. The seat unit can be arranged as a unit in the aircraft and fastened to the floor and removed again from the aircraft. It can have several individual aircraft seats, which are detachably connected to one another as such, or be designed in such a way that such a separation into several separate aircraft seats is not possible, for example because several seat elements are provided that are inextricably connected to one another and / or because separate support elements are not available for each seat element. In any case, on a first of the at least one support element there is a first connection element, such as a plug or a socket, for connecting a supply cable provided with a second connection element that matches the first connection element, such as a socket or a plug the seat unit provided with electrical energy and / or data.

Der Bodenabschnitt weist eine Befestigungsanordnung zur wahlweisen Befestigung der Sitzeinheit an dem Bodenabschnitt in einer Vielzahl vorbestimmter, voneinander beabstandeter Positionen auf. Jede dieser Positionen entspricht einer anderen einer entsprechenden Vielzahl vorbestimmter, voneinander - bevorzugt entlang einer geraden Linie - beabstandeter erster Befestigungspositionen des ersten Stützelements an dem Bodenabschnitt. Mit anderen Worten befindet sich bei Befestigung der Sitzeinheit in einer der vorbestimmten Positionen das erste Stützelement, d.h. das mit dem ersten Anschlusselement versehene Stützelement, in der dieser entsprechenden ersten Befestigungsposition. Das erste Stützelement ist bevorzugt an einem von dem mindestens einen Sitzelement entfernten bzw. abgewandten Endabschnitt des ersten Stützelements an dem Bodenabschnitt bzw. dessen Befestigungsanordnung befestigt, und das erste Anschlusselement ist bevorzugt an diesem Endabschnitt vorgesehen.The floor section has a fastening arrangement for optionally fastening the seat unit to the floor section in a plurality of predetermined, spaced-apart positions. Each of these positions corresponds to another one of a corresponding plurality of predetermined first fastening positions of the first support element on the base section, spaced apart from one another - preferably along a straight line. In other words, when the seat unit is fastened in one of the predetermined positions, the first support element, i.e. the support element provided with the first connection element, is in the first fastening position corresponding to this. The first support element is preferably fastened to an end section of the first support element remote from or facing away from the at least one seat element on the floor section or its fastening arrangement, and the first connection element is preferably provided on this end section.

Jede der ersten Öffnungen ist einer anderen der vorbestimmten ersten Befestigungspositionen für das ersten Stützelement zugeordnet. Die ersten Öffnungen sind in der Weise angeordnet, dass für jede der ersten Befestigungspositionen gilt, dass nach Befestigung des ersten Stützelements in der betreffenden ersten Befestigungspositionen - und damit der Sitzeinheit in der Position, die dieser ersten Befestigungsposition entspricht - das erste Anschlusselement in einer relativen Position in Bezug auf die jeweilige erste Öffnung angeordnet ist, die für alle der ersten Befestigungspositionen identisch ist. Durch diese Ausgestaltung und Anordnung wird erreicht, dass das erste Stützelement in jeder der ersten Befestigungspositionen befestigt werden kann und dass nach Anordnung eines mit dem zweiten Anschlusselement versehenen Kabels in dem ersten Vertiefungsabschnitt, der der ersten Öffnung entspricht, die der betreffenden ersten Befestigungsposition zugeordnet ist, das erste Anschlusselement mit dem zweiten Anschlusselement verbunden werden kann. Die ersten Vertiefungsabschnitte können dabei so ausgestaltet sein, dass das Kabel entlang der gesamten Länge des betreffenden ersten Vertiefungsabschnitts oder zumindest abschnittsweise in Bezug auf Bewegung in einer Richtung quer zur Längserstreckung des ersten Vertiefungsabschnitts und parallel zur ersten Oberfläche geführt wird. Geführt bedeutet, dass die angegebene Bewegung beschränkt oder bevorzugt verhindert wird.Each of the first openings is assigned to a different one of the predetermined first fastening positions for the first support element. The first openings are arranged in such a way that for each of the first fastening positions, after fastening the first support element in the relevant first fastening position - and thus the seat unit in the position that corresponds to this first fastening position - the first connection element is in a relative position is arranged with respect to the respective first opening, which is identical for all of the first fastening positions. This configuration and arrangement ensures that the first support element can be fastened in each of the first fastening positions and that, after a cable provided with the second connection element has been arranged in the first recess section which corresponds to the first opening which is assigned to the first fastening position in question, the first connection element can be connected to the second connection element. The first recess sections can be designed in such a way that the cable is guided along the entire length of the relevant first recess section or at least in sections with respect to movement in a direction transverse to the longitudinal extension of the first recess section and parallel to the first surface. Guided means that the specified movement is restricted or preferably prevented.

Der Kabelführungsabschnitt und seine beschriebene Ausgestaltung haben den Vorteil, dass bei seiner Verwendung in einer Sitzanordnung der beschriebenen Art für alle ersten Befestigungspositionen des ersten Stützelements und damit für alle entsprechenden Positionen der Sitzeinheit dasselbe Kabel mit derselben Länge verwendet werden kann und dass für jede dieser ersten Befestigungspositionen der Verlauf des Kabels vorgegeben und die sichere Führung des Kabels gewährleistet ist, um eine unerwünschte Bewegung des Kabels während des Betriebs des Flugzeugs zu verhindern. Der Kabelführungsabschnitt kann dabei in der Sitzanordnung vorinstalliert werden, so dass es nicht erforderlich ist, das Kabel nach Wahl einer (neuen) Position der Sitzeinheit mit separaten Fixierungselementen zu fixieren. Da für jede der ersten Befestigungspositionen dieselbe zweite Öffnung Verwendung findet, stellt diese zudem in vorteilhafter Weise eine Standardschnittstelle zu Energie- und/oder Datenquellen des Flugzeugs dar. Insbesondere kann die Position der zweiten Öffnung gezielt so gewählt werden, dass sie nach Installation des Kabelführungsabschnitts in einer Sitzanordnung der beschriebenen Art und in einem Flugzeug leicht zugänglich ist, zum Beispiel zentriert zwischen Versteifungselementen des Flugzeugrumpfes. Insgesamt ermöglicht der Kabelführungsabschnitt die Konstruktionen einer Sitzanordnung für ein Flugzeug, in der flexibel und mit geringem Arbeits- und Kostenaufwand verschiedene Positionen einer Sitzeinheit gewählt werden können.The cable guide section and its described configuration have the advantage that, when used in a seat arrangement of the type described, the same cable with the same length can be used for all first fastening positions of the first support element and thus for all corresponding positions of the seat unit and that for each of these first fastening positions the course of the cable is specified and the secure guidance of the cable is ensured in order to prevent undesired movement of the cable during operation of the aircraft. The cable guide section can be preinstalled in the seat arrangement so that it is not necessary to fix the cable with separate fixing elements after selecting a (new) position of the seat unit. Since the same second opening is used for each of the first fastening positions, this also advantageously represents a standard interface to energy and / or data sources of the aircraft a seat arrangement of the type described and is easily accessible in an aircraft, for example centered between stiffening elements of the aircraft fuselage. Overall, the cable guide section enables the construction of a seat arrangement for an aircraft, in which different positions of a seat unit can be selected flexibly and with little effort and expense.

In einer bevorzugten Ausführungsform haben alle der ersten Vertiefungsabschnitte entlang ihrer gesamten Länge im Querschnitt senkrecht zu ihrer Längserstreckungsrichtung identische Querschnittsformen und Querschnittsabmessungen. Dadurch ist die Führung eines Kabels entlang der gesamten Länge der ersten Vertiefungsabschnitte einheitlich. Zudem kann durch Wahl eines Kabels, dessen Querschnittsform und Querschnittsabmessungen denen der ersten Vertiefungsabschnitte oder zumindest einem Abschnitt von ihnen entsprechen, ein formschlüssiger Eingriff zwischen Kabel und erstem Vertiefungsabschnitt erreicht werden, so dass eine Bewegung des Kabels in dem ersten Vertiefungsabschnitt vollständig verhindert wird.In a preferred embodiment, all of the first depression sections have identical cross-sectional shapes and cross-sectional dimensions along their entire length in cross section perpendicular to their direction of longitudinal extension. As a result, the routing of a cable is uniform along the entire length of the first recess sections. In addition, by choosing a cable whose cross-sectional shape and cross-sectional dimensions correspond to those of the first recess sections or at least a section of them, a form-fitting engagement between the cable and the first recess section can be achieved, so that movement of the cable in the first recess section is completely prevented.

In einer bevorzugten Ausführungsform haben alle der ersten Vertiefungsabschnitte im Querschnitt senkrecht zu ihrer Längserstreckungsrichtung eine Querschnittsform, die eine Verengung aufweist, die einen erweiterten Abschnitt der Querschnittsform von der ersten Oberfläche trennt. Beispielsweise kann die Querschnittsform Omega-förmig sein. In jedem Fall wird durch die Verengung erreicht, dass bei Wahl eines Kabels, dessen Querschnittsabmessungen größer als der Durchmesser der Verengung ist und das aber so elastisch ist, dass es durch die Verengung hindurch in den ersten Vertiefungsabschnitt gedrückt werden kann, anschließend sicher in dem ersten Vertiefungsabschnitt festgehalten wird und sich nicht unerwünscht während der Installation des Kabelführungsabschnitts in der Sitzanordnung oder der Entfernung des Kabelführungsabschnitts aus der Sitzanordnung oder während des Betriebs des Flugzeugs aus dem ersten Vertiefungsabschnitt herausbewegen kann.In a preferred embodiment, all of the first depression sections have, in cross section perpendicular to their direction of longitudinal extension, a cross-sectional shape which has a constriction which separates an enlarged section of the cross-sectional shape from the first surface. For example, the cross-sectional shape can be omega-shaped. In any case, the constriction ensures that when a cable is selected whose cross-sectional dimensions are larger than the diameter of the constriction but which is so elastic that it can be pressed through the constriction into the first recess section, it is then securely into the first Recess section is held and not undesirably can move out of the first recess section during the installation of the cable management section in the seat arrangement or the removal of the cable management section from the seat arrangement or during operation of the aircraft.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Kabelführungsabschnitt ferner eine Abdeckung auf, die angepasst ist, um auf der ersten Oberfläche des Körpers angeordnet zu werden und die Vertiefung zu verschließen. Diese Ausgestaltung ist insbesondere von Vorteil, wenn vorgesehen ist, den Körper des Kabelführungsabschnitts mit seiner zweiten Oberfläche auf dem Bodenabschnitt der Sitzanordnung anzuordnen, weil dann die Vertiefung, die in der in Bezug auf den Bodenabschnitt nach oben weisenden ersten Oberfläche ausgebildet ist, durch die Abdeckung verschlossen wird. Wenn dagegen vorgesehen ist, den Körper des Kabelführungsabschnitts mit seiner ersten Oberfläche auf dem Bodenabschnitt der Sitzanordnung anzuordnen, kann dieser Verschluss bereits durch den Bodenabschnitt bereitgestellt werden.In a preferred embodiment, the cable guide section further comprises a cover which is adapted to be arranged on the first surface of the body and to close the recess. This configuration is particularly advantageous if it is provided to arrange the body of the cable guide section with its second surface on the floor section of the seat arrangement, because then the recess formed in the first surface facing upwards with respect to the floor section is covered by the cover is locked. If, on the other hand, provision is made for the body of the cable guide section to be arranged with its first surface on the floor section of the seat arrangement, this closure can already be provided by the floor section.

In einer bevorzugten Ausführungsform weisen alle ersten Vertiefungsabschnitte der Vielzahl von ersten Vertiefungsabschnitten einen ersten gemeinsamen Abschnitt auf, der sich von der zweiten Öffnung erstreckt, d.h. unmittelbar an diese angrenzt. Alternativ oder zusätzlich weisen alle ersten Vertiefungsabschnitte der Vielzahl von ersten Vertiefungsabschnitten einen zweiten gemeinsamen Abschnitt auf, der von der ersten Öffnung und von der zweiten Öffnung beabstandet ist. In letzterem Fall weist somit jeder der ersten Vertiefungsabschnitte zwischen dem zweiten gemeinsamen Abschnitt und der ersten Öffnung und zwischen dem zweiten gemeinsamen Abschnitt und der ersten Öffnung jeweils einen separaten Abschnitt auf, der nur zu dem betreffenden ersten Vertiefungsabschnitt gehört. Durch das Vorsehen solcher erster und/oder zweiter gemeinsamer Abschnitte kann der durch den Körper des Kabelführungsabschnitts bereitgestellte Raum besonders effizient ausgenutzt werden.In a preferred embodiment, all of the first recess sections of the plurality of first recess sections a first common section which extends from the second opening, ie directly adjoins it. Alternatively or additionally, all of the first recess sections of the plurality of first recess sections have a second common section which is spaced apart from the first opening and from the second opening. In the latter case, each of the first recess sections between the second common section and the first opening and between the second common section and the first opening each have a separate section which only belongs to the first recess section in question. By providing such first and / or second common sections, the space provided by the body of the cable guide section can be used particularly efficiently.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Vielzahl erster Öffnungen und die zweite Öffnung in der Seitenwand ausgebildet. Dann ist es auch bevorzugt, wenn die Seitenwand des Körpers einen geraden Seitenwandabschnitt aufweist, und die ersten Öffnungen in diesem geraden Seitenwandabschnitt angeordnet sind. Wenn der Körper quaderförmig ist, sind die ersten Öffnungen somit in einem der vier ebenen Seitenwandabschnitte vorgesehen. Die zweite Öffnung kann dann zum Beispiel in vorteilhafter Weise in dem diesem gegenüberliegenden ebenen Seitenwandabschnitt ausgebildet sein. In jedem Fall ist es in dieser Ausführungsform bevorzugt, wenn die oben beschriebene Sitzanordnung, in der der Kabelführungsabschnitt verwendet wird, so ausgestaltet ist, dass die ersten Befestigungspositionen entlang einer geraden Linie angeordnet sind und sich der gerade Seitenwandabschnitt parallel zu der geraden Linie erstreckt.In a preferred embodiment, the plurality of first openings and the second opening are formed in the side wall. Then it is also preferred if the side wall of the body has a straight side wall section, and the first openings are arranged in this straight side wall section. If the body is cuboid, the first openings are thus provided in one of the four flat side wall sections. The second opening can then, for example, advantageously be formed in the flat side wall section opposite it. In any case, it is preferred in this embodiment if the above-described seat arrangement in which the cable guide portion is used is configured such that the first fastening positions are arranged along a straight line and the straight side wall portion extends parallel to the straight line.

Nach der vorliegenden Erfindung ist ferner eine Sitzanordnung für ein Flugzeug vorgesehen, die in der oben bereits detailliert beschriebenen Art und Weise ausgestaltet ist und die einen Kabelführungsabschnitt enthält, der gemäß einer der oben beschriebenen Ausführungsformen aufweist.According to the present invention, a seat arrangement for an aircraft is also provided which is designed in the manner already described in detail above and which contains a cable guide section which has according to one of the embodiments described above.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Sitzanordnung weist der Kabelführungsabschnitt in der oben beschriebenen Weise eine Abdeckung auf, und der Körper ist mit der zweiten Oberfläche auf dem Bodenabschnitt angeordnet. Die Abdeckung verschließt dann, wie bereits erläutert, die Vertiefung, die sich in der in Bezug auf den Bodenabschnitt nach oben weisenden ersten Oberfläche des Körpers befindet.In a preferred embodiment of the seat arrangement, the cable guide section has a cover in the manner described above, and the body is arranged with the second surface on the floor section. As already explained, the cover then closes the recess which is located in the first surface of the body which points upwards in relation to the base section.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Sitzanordnung sind die vorbestimmten ersten Befestigungspositionen für das erste Stützelement entlang einer geraden Linie angeordnet. Es ist dann bevorzugt, wenn für den Kabelführungsabschnitt die oben beschriebene Ausführungsform gewählt wird, in der die ersten Öffnungen in einem geraden Seitenwandabschnitt - oder, abweichend von dieser Ausführungsform, in einer parallel zu dem geraden Seitenwandabschnitt verlaufenden linearen Anordnung in einem an den geraden Seitenwandabschnitt angrenzenden Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche - angeordnet sind, und wenn der Kabelführungsabschnitt in der Sitzanordnung so angeordnet ist, dass dieser gerade Seitenwandabschnitt parallel zu der geraden Linie verläuft. In dieser Ausführungsform der Sitzanordnung, aber auch in anderen Ausführungsformen, können jede zwei benachbarten Befestigungspositionen der ersten Befestigungspositionen einen identischen Abstand voneinander aufweisen. Wenn die ersten Befestigungspositionen entlang einer geraden Linie angeordnet sind, können sie somit entlang der Linie gleichmäßig voneinander beabstandet sein.In a preferred embodiment of the seat arrangement, the predetermined first fastening positions for the first support element are arranged along a straight line. It is then preferred if the embodiment described above is selected for the cable routing section, in which the first openings are in a straight side wall section - or, deviating from this embodiment, in a linear arrangement running parallel to the straight side wall section in an adjacent to the straight side wall section Area of the first or second surface - are arranged, and when the cable guide section is arranged in the seat arrangement such that this straight side wall section runs parallel to the straight line. In this embodiment of the seat arrangement, but also in other embodiments, each two adjacent fastening positions of the first fastening positions can be at an identical distance from one another. When the first fastening positions are arranged along a straight line, they can thus be evenly spaced from one another along the line.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Sitzanordnung weist die Befestigungsanordnung eine Schiene oder eine Anordnung voneinander beabstandeter Befestigungsvorsprünge oder Befestigungsvertiefungen auf. Die Schiene bzw. die Anordnung voneinander beabstandeter Befestigungsvorsprünge oder Befestigungsvertiefungen ist angepasst, um das erste Stützelement in jeder der ersten Befestigungspositionen zu befestigen, und zwar entweder nur in diesen oder auch in bestimmten oder beliebigen Zwischenpositionen. So können die ersten Befestigungspositionen vorbestimmte Rastpositionen für das erste Stützelement darstellen, oder das erste Stützelement kann kontinuierlich entlang der Schiene bzw. Anordnung positioniert werden.In a preferred embodiment of the seat arrangement, the fastening arrangement has a rail or an arrangement of fastening projections or fastening depressions that are spaced apart from one another. The rail or the arrangement of fastening projections or fastening depressions spaced apart from one another is adapted to fasten the first support element in each of the first fastening positions, either only in these or also in specific or any intermediate positions. Thus, the first fastening positions can represent predetermined latching positions for the first support element, or the first support element can be positioned continuously along the rail or arrangement.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Sitzanordnung weist die Sitzanordnung ferner ein mit dem zweiten Anschlusselement versehenes Kabel auf. Das Kabel ist angepasst, um wahlweise in der Weise in jedem der ersten Vertiefungsabschnitte angeordnet zu werden, dass - wie oben bereits erläutert -nach Befestigung des ersten Stützelements in der ersten Befestigungsposition, die der ersten Öffnung zugeordnet ist, die dem jeweiligen ersten Vertiefungsabschnitt entspricht, das erste Anschlusselement mit dem zweiten Anschlusselement verbunden werden kann und dass das Kabel bei entsprechende Ausgestaltung des jeweiligen ersten Vertiefungsabschnitts entlang der gesamten Länge von diesem oder zumindest abschnittsweise in Bezug auf Bewegung in einer Richtung quer zur Längserstreckung und parallel zur ersten Oberfläche geführt verläuft.In a preferred embodiment of the seat arrangement, the seat arrangement also has a cable provided with the second connection element. The cable is adapted to be optionally arranged in each of the first recess sections in such a way that - as already explained above - after fastening the first support element in the first fastening position which is assigned to the first opening which corresponds to the respective first recess section, the first connection element can be connected to the second connection element and that the cable runs along the entire length of this or at least in sections with respect to movement in a direction transverse to the longitudinal extension and parallel to the first surface, if the respective first recess section is configured accordingly.

In dieser Ausführungsform ist es ferner bevorzugt, wenn das Kabel und die ersten Vertiefungsabschnitte in der Weise ausgebildet sind, dass das Kabel nach Anordnung in jedem der ersten Vertiefungsabschnitte entlang dessen gesamter Länge oder zumindest abschnittsweise von dem jeweiligen ersten Vertiefungsabschnitt formschlüssig aufgenommen wird.In this embodiment, it is further preferred if the cable and the first recess sections are designed in such a way that the cable after being arranged in each of the first recess sections along its entire length or is at least partially received by the respective first recess section in a form-fitting manner.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Sitzanordnung umfasst das mindestens eine Stützelement mehrere Stützelemente. An einem zweiten der Stützelemente ist ein drittes Anschlusselement - z.B. ein Stecker oder eine Buchse - zum Anschluss eines mit dem zweiten Anschlusselement - z.B. eine Buchse bzw. ein Stecker - versehenen Kabels zur Versorgung der Sitzeinheit mit elektrischer Energie und/oder Daten vorgesehen ist. Das dritte Anschlusselement ist somit wie das erste Anschlusselement ausgebildet. Jede der vorbestimmten Positionen der Sitzeinheit entspricht einer anderen einer entsprechenden Vielzahl vorbestimmter, voneinander - zum Beispiel bevorzugt entlang einer geraden Linie - beabstandeter zweiter Befestigungspositionen des zweiten Stützelements an dem Bodenabschnitt. Mit anderen Worten befindet sich bei Befestigung der Sitzeinheit in einer der vorbestimmten Positionen der Sitzeinheit das zweite Stützelement, also das mit dem dritten Anschlusselement versehene Stützelement, in der dieser entsprechenden zweiten Befestigungsposition. Das zweite Stützelement wird bzw. ist bevorzugt an einem von dem mindestens einen Sitzelement entfernten bzw. abgewandten Endabschnitt dieses zweiten Stützelements an dem Bodenabschnitt bzw. der Befestigungsanordnung befestigt.In a preferred embodiment of the seat arrangement, the at least one support element comprises a plurality of support elements. A third connection element - e.g. a plug or a socket - is provided on a second of the support elements for connecting a cable provided with the second connection element - e.g. a socket or a plug - for supplying the seat unit with electrical energy and / or data. The third connection element is thus designed like the first connection element. Each of the predetermined positions of the seat unit corresponds to another one of a corresponding plurality of predetermined second fastening positions of the second support element on the floor section which are spaced apart from one another - for example preferably along a straight line. In other words, when the seat unit is fastened in one of the predetermined positions of the seat unit, the second support element, that is to say the support element provided with the third connection element, is in the second fastening position corresponding to this. The second support element is or is preferably fastened to an end section of this second support element that is remote from or facing away from the at least one seat element on the floor section or the fastening arrangement.

In dieser Ausführungsform weist der Körper ferner eine Vielzahl dritter Öffnungen auf, von denen jede in der ersten Oberfläche, der zweiten Oberfläche oder der Seitenwand ausgebildet ist. Beispielsweise können alle der dritten Öffnungen in der ersten Oberfläche ausgebildet sein, alle der dritten Öffnungen in der zweiten Oberfläche ausgebildet sein oder alle der dritten Öffnungen in der Seitenwand ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, dass verschiedene der dritten Öffnungen in verschiedenen dieser drei Oberflächenabschnitte des Körpers ausgebildet sind. In einer bevorzugten Ausgestaltung sind alle der dritten Öffnungen in der Seitenwand ausgebildet oder zumindest jede der dritten Öffnungen in der Seitenwand oder in einem in der Nähe der Seitenwand befindlichen Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche. Dabei ist es möglich, dass die dritten Öffnungen in demselben oder einem anderen der drei Oberflächenabschnitte des Körpers ausgebildet ist, wie bzw. als die oder zumindest einige der ersten Öffnungen und/oder wie bzw. als die zweite Öffnung. In der erwähnten bevorzugten Ausgestaltung, in der alle der ersten Öffnungen und die zweite Öffnung in der Seitenwand oder in einem in der Nähe der Seitenwand befindlichen Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche ausgebildet sind, sind auch alle der dritten Öffnungen bevorzugt in der Seitenwand oder in einem in der Nähe der Seitenwand befindlichen Bereich der ersten oder zweiten Oberfläche ausgebildet. Wenn alle der ersten Öffnungen und die zweite Öffnung in der Seitenwand ausgebildet sind, ist es dabei bevorzugt, wenn auch alle der dritten Öffnungen in der Seitenwand ausgebildet sind.In this embodiment, the body further has a plurality of third openings, each of which is formed in the first surface, the second surface or the side wall. For example, all of the third openings can be formed in the first surface, all of the third openings can be formed in the second surface, or all of the third openings can be formed in the side wall. However, it is also possible for different ones of the third openings to be formed in different ones of these three surface sections of the body. In a preferred embodiment, all of the third openings are formed in the side wall or at least each of the third openings are formed in the side wall or in a region of the first or second surface located in the vicinity of the side wall. It is possible here for the third openings to be formed in the same or in a different one of the three surface sections of the body, such as or as the or at least some of the first openings and / or as or as the second opening. In the preferred embodiment mentioned, in which all of the first openings and the second opening are formed in the side wall or in a region of the first or second surface located in the vicinity of the side wall, all of the third openings are also preferably in the side wall or in one formed in the vicinity of the side wall portion of the first or second surface. If all of the first openings and the second opening are formed in the side wall, it is preferred here if all of the third openings are also formed in the side wall.

In dieser Ausführungsform weist die Vertiefung in jedem Fall eine der Anzahl dritter Öffnungen entsprechende Anzahl länglicher zweiter Vertiefungsabschnitte aufweist, von denen jeder einer anderen der dritten Öffnungen zugeordnet ist und - bevorzugt parallel zur ersten Oberfläche - zwischen der dritten und der zweiten Öffnung verläuft. Mit anderen Worten hat jeder der zweiten Vertiefungsabschnitte entlang seiner Längserstreckung ein erstes Ende und ein diesem gegenüberliegendes zweites Ende, und die dritte Öffnung wird durch das erste Ende und die zweite Öffnung durch das zweite Ende gebildet. Jeder der zweiten Vertiefungsabschnitte hat in Längserstreckungsrichtung zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende eine Länge, die von der über alle der zweiten Vertiefungsabschnitte gemittelten mittleren Länge - und bevorzugt auch von der über alle der ersten Vertiefungsabschnitte gemittelten Länge - um weniger als 5%, bevorzugt weniger als 4%, mehr bevorzugt weniger als 3%, noch mehr bevorzugt weniger als 2% und am meisten bevorzugt weniger als 1% abweicht. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung haben alle der zweiten Vertiefungsabschnitte in Längserstreckungsrichtung zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende dieselbe Länge oder, unter Berücksichtigung von Toleranzen, im Wesentlichen dieselbe Länge, die zudem bevorzugt identisch mit der Länge der ersten Vertiefungsabschnitte ist.In this embodiment, the recess has in each case a number of elongated second recess sections corresponding to the number of third openings, each of which is assigned to a different one of the third openings and runs - preferably parallel to the first surface - between the third and the second opening. In other words, each of the second recess sections has a first end and an opposite second end along its longitudinal extension, and the third opening is formed by the first end and the second opening is formed by the second end. Each of the second recess sections has a length in the longitudinal direction between the first end and the second end that is less than 5% of the average length averaged over all of the second recess sections - and preferably also of the length averaged over all of the first recess sections - by less than 5% less than 4%, more preferably less than 3%, even more preferably less than 2% and most preferably less than 1% deviates. In a particularly preferred embodiment, all of the second recess sections have the same length in the longitudinal direction between the first end and the second end or, taking into account tolerances, essentially the same length, which is also preferably identical to the length of the first recess sections.

In dieser Ausführungsform ist ferner jede der dritten Öffnungen einer anderen der vorbestimmten zweiten Befestigungspositionen für das zweite Stützelement zugeordnet, und die dritten Öffnungen sind in der Weise angeordnet, dass nach Befestigung des zweiten Stützelements in jeder der zweiten Befestigungspositionen - und damit der Sitzeinheit in der Position, die der jeweiligen zweiten Befestigungsposition entspricht - das dritte Anschlusselement in einer für alle der zweiten Befestigungspositionen identischen relativen Position in Bezug auf die jeweilige dritte Öffnung angeordnet ist, so dass nach Anordnung eines mit dem zweiten Anschlusselement versehenen Kabels in dem jeweiligen zweiten Vertiefungsabschnitt das dritte Anschlusselement mit dem zweiten Anschlusselement verbunden werden kann. Die zweiten Vertiefungsabschnitte können dabei so ausgestaltet sein, dass das Kabel entlang der gesamten Länge des betreffenden zweiten Vertiefungsabschnitts oder zumindest abschnittsweise in Bezug auf Bewegung in einer Richtung quer zur Längserstreckung des ersten Vertiefungsabschnitts und parallel zur ersten Oberfläche geführt wird. Alle vorstehenden Ausführungen zu den ersten Öffnungen und den ersten Befestigungspositionen gelten auch für die dritten Öffnungen und die zweiten Befestigungspositionen. Insbesondere können die zweiten Befestigungspositionen für das zweite Stützelement entlang derselben geraden Linie wie die vorbestimmten ersten Befestigungspositionen für das erste Stützelement angeordnet sein, und es ist dann bevorzugt, wenn die dritten Öffnungen in demselben geraden Seitenwandabschnitt der Seitenwand angeordnet sind, der sich parallel zu der geraden Linie erstreckt, wie die ersten Öffnungen. Ferner ist es bevorzugt, wenn die vorbestimmten zweiten Befestigungspositionen entlang einer geraden Linie gleichmäßig voneinander beabstandet sind.In this embodiment, each of the third openings is also assigned to a different one of the predetermined second fastening positions for the second support element, and the third openings are arranged in such a way that after fastening the second support element in each of the second fastening positions - and thus the seat unit in the position , which corresponds to the respective second fastening position - the third connection element is arranged in a relative position which is identical for all of the second fastening positions in relation to the respective third opening, so that after a cable provided with the second connection element has been arranged in the respective second recess section, the third connection element can be connected to the second connection element. The second recess sections can be designed in such a way that the cable is guided along the entire length of the relevant second recess section or at least in sections with respect to movement in a direction transverse to the longitudinal extension of the first recess section and parallel to the first surface. All of the above statements on the first openings and the first fastening positions also apply to the third openings and the second fastening positions. In particular, the second fastening positions for the second support element can be arranged along the same straight line as the predetermined first fastening positions for the first support element, and it is then preferred if the third openings are arranged in the same straight side wall section of the side wall that is parallel to the straight line Line extends like the first openings. Furthermore, it is preferred if the predetermined second fastening positions are evenly spaced from one another along a straight line.

Nach der Erfindung ist ferner die Verwendung eines Kabelführungsabschnitts gemäß einer der oben beschriebenen Ausführungsformen nach in bzw. als Teil einer Sitzanordnung nach der oben beschriebenen Ausführungsformen vorgesehen.According to the invention, the use of a cable guide section according to one of the embodiments described above is also provided in or as part of a seat arrangement according to the embodiments described above.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert, in denen ein Ausführungsbeispiel des Kabelführungsabschnitts und der Sitzanordnung dargestellt ist.

1 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Sitzanordnung für ein Flugzeug mit einem erfindungsgemäßen Kabelführungsabschnitt,
2a zeigt eine schematische Draufsicht des Körpers einer ersten Ausführungsform des Kabelführungsabschnitts der 1 auf die Oberfläche des Körpers, die in 1 nach unten weist, wobei kein Kabel in dem Kabelführungsabschnitt angeordnet ist,
2b zeigt eine schematische Draufsicht auf die Sitzanordnung der 1, wobei sich die Sitzeinheit in einer ersten Position befindet,
2c zeigt eine schematische Draufsicht auf die Sitzanordnung der 1, wobei sich die Sitzeinheit in einer zweiten Position befindet, die von der in 2b dargestellten ersten Position verschieden ist, und
3 zeigt eine schematische Draufsicht des Körpers einer zweiten Ausführungsform des Kabelführungsabschnitts der 1 auf die Oberfläche des Körpers, die in 1 nach unten weist, wobei kein Kabel in dem Kabelführungsabschnitt angeordnet ist.

The invention is explained in more detail below with reference to the figures, in which an exemplary embodiment of the cable guide section and the seat arrangement is shown.

1 shows a schematic perspective view of an embodiment of a seat arrangement according to the invention for an aircraft with a cable guide section according to the invention,
2a FIG. 13 shows a schematic plan view of the body of a first embodiment of the cable management section of FIG 1 on the surface of the body that is in 1 facing downwards, with no cable arranged in the cable guide section,
2 B shows a schematic plan view of the seat arrangement of FIG 1 with the seat unit in a first position
2c shows a schematic plan view of the seat arrangement of FIG 1 , wherein the seat unit is in a second position that depends on the in 2 B shown first position is different, and
3 FIG. 13 shows a schematic plan view of the body of a second embodiment of the cable management section of FIG 1 on the surface of the body that is in 1 facing downward, with no cable arranged in the cable guide section.

Die in 1 gezeigte Sitzanordnung 1 ist für ein Flugzeug vorgesehen und angepasst, um in dem Flugzeug installiert zu sein und, zusammen mit weiteren entsprechenden Sitzanordnungen, Sitzgelegenheiten für Passagiere des Flugzeugs bereitzustellen. Die Sitzanordnung 1 weist einen Abschnitt 2 eines Bodens 3 einer Kabine des Flugzeugs auf, d.h. einen Bodenabschnitt 2. Außerdem weist die Sitzanordnung 1 eine Sitzeinheit 4 auf. Diese Sitzeinheit 4 kann als Einheit an dem Bodenabschnitt 2 befestigt und von diesem entfernt werden und weist in der dargestellten Ausführungsform drei Sitzelemente 5 und vier Stützelemente 6, 6a in Form von Beinen zur Abstützung der Sitzelemente 5 auf dem Bodenabschnitt 2 auf.In the 1 Seat arrangement shown 1 is intended for an aircraft and is adapted to be installed in the aircraft and, together with further corresponding seating arrangements, to provide seating for passengers of the aircraft. The seating arrangement 1 assigns a section 2 of a soil 3 a cabin of the aircraft, ie a floor section 2 . In addition, the seating arrangement 1 a seat unit 4th on. This seat unit 4th can be attached as a unit to the floor section 2 be attached and removed from this and has three seat elements in the illustrated embodiment 5 and four support elements 6th , 6a in the form of legs to support the seat elements 5 on the floor section 2 on.

Zur wahlweisen Befestigung der Sitzeinheit 4 an dem Bodenabschnitt 2 weist dieser eine Befestigungsanordnung in Form zweier Schienen 7 auf, die sich parallel zueinander jeweils entlang einer geraden Linie erstrecken und als Vertiefungen in dem Bodenabschnitt 2 ausgebildet sind. Jede der beiden Schienen 7 nimmt jeweils von den Sitzelementen 5 entfernte Endabschnitte 8, 8a zweier anderer der Stützelemente 6, 6a auf. Diese Endabschnitt 8, 8a können entlang der Schienen 7 verschoben und in einer Vielzahl vorbestimmter, voneinander entlang der Schienen 7 beabstandeter Befestigungspositionen an den Schienen 7 und damit an dem Bodenabschnitt 2 befestigt werden. Jede dieser Befestigungspositionen und somit auch die Befestigungspositionen des Endabschnitts 8a des Stützelements 6a entsprechen einer anderen Position der Sitzeinheit 4 entlang der durch die Schienen 7 definierten Richtung. Durch diese Möglichkeit, die Sitzeinheit 4 wahlweise in unterschiedlichen, voneinander entlang der Schienen 7 beabstandeten Positionen anzuordnen, können unterschiedliche Sitzkonfigurationen für die Kabine des Flugzeugs bereitgestellt werden.For optional attachment of the seat unit 4th at the bottom portion 2 this has a fastening arrangement in the form of two rails 7th which extend parallel to one another in each case along a straight line and as depressions in the bottom portion 2 are trained. Each of the two rails 7th takes each of the seating elements 5 removed end sections 8th , 8a two other of the support elements 6th , 6a on. This end section 8th , 8a can along the rails 7th shifted and in a plurality predetermined, from each other along the rails 7th spaced mounting positions on the rails 7th and thus on the bottom section 2 be attached. Each of these fastening positions and thus also the fastening positions of the end section 8a of the support element 6a correspond to a different position of the seat unit 4th along the through the rails 7th defined direction. With this option, the seat unit 4th optionally in different, from each other along the rails 7th To arrange spaced-apart positions, different seat configurations can be provided for the cabin of the aircraft.

In dem Bodenabschnitt ist benachbart zu einer der beiden Schienen 7 eine rechteckige Vertiefung 9 ausgebildet, in der ein platten- und quaderförmiger Körper 10 angeordnet ist, der in seiner Form und seinen Abmessungen der Vertiefung 9 entspricht, so dass der Körper 10 durch die Anordnung in der Vertiefung 9 gegenüber Bewegung parallel zur Oberfläche des Bodenabschnitts 2 fixiert ist. Der Körper 10 weist eine erste ausgedehnt Oberfläche 11, eine dieser gegenüberliegende zweite ausgedehnt Oberfläche 12 und eine diese verbindende Seitenwand 13 mit vier jeweils ebenen bzw. geraden Seitenwandabschnitten 13a bis 13d auf. Da der Körper 10 in 1 mit der ersten Oberfläche 11 nach unten weisend in der Vertiefung 9 angeordnet ist und mit der ersten Oberfläche 11 im Bereich der Vertiefung 9 auf dem Bodenabschnitt 2 aufliegt, sind die erste Oberfläche 11 und die Seitenwand 13 in 1 nicht zu sehen. Sie sind aber in 2a gekennzeichnet, die eine Draufsicht auf die erste ausgedehnte Oberfläche 11 des Körpers 10 zeigen. Die zweite Oberfläche 12 ist planar und geschlossen ohne Vertiefungen ausgebildet und ist bündig mit der an die Vertiefung 9 angrenzenden Oberflächenbereiche des Bodenabschnitts 2 angeordnet.In the floor section is adjacent to one of the two rails 7th a rectangular recess 9 formed in which a plate-shaped and cuboid body 10 is arranged in its shape and dimensions of the recess 9 corresponds so that the body 10 by the arrangement in the recess 9 versus movement parallel to the surface of the bottom portion 2 is fixed. The body 10 has a first extended surface 11 , a second extended surface opposite this 12th and a side wall connecting them 13th with four each flat or straight side wall sections 13a until 13d on. Because the body 10 in 1 with the first surface 11 pointing downwards in the recess 9 is arranged and with the first surface 11 in the area of the deepening 9 on the floor section 2 are the first surface 11 and the side wall 13th in 1 not to see. But you are in 2a which is a top plan view of the first extended surface 11 of the body 10 demonstrate. The second surface 12th is planar and closed without recesses and is flush with the one on the recess 9 adjacent surface areas of the floor section 2 arranged.

In 2a ist zu sehen, dass im Unterschied zu der zweiten Oberfläche 12 in der ersten Oberfläche 11 des Körpers 10 eine Vertiefung 14 ausgebildet ist, die aus einer Vielzahl zusammenhängender länglicher Abschnitte 16a-f, 17, 18 und 19a-f besteht, die sich jeweils parallel zu der ersten Oberfläche 11 des Körpers 10 erstrecken. Die Vertiefung 14 stellt eine Verbindung zwischen jeder einer Vielzahl erster Öffnungen 15a-f, die voneinander beabstandet in dem Seitenwandabschnitt 13a ausgebildet sind, mit einer zweiten Öffnung 16 bereit, die in dem gegenüberliegenden Seitenwandabschnitt 13C ausgebildet ist.In 2a can be seen that in contrast to the second surface 12th in the first surface 11 of the body 10 a depression 14th educated is made up of a plurality of contiguous elongated sections 16a-f , 17th , 18th and 19a-f consists, each parallel to the first surface 11 of the body 10 extend. The depression 14th provides communication between each of a plurality of first openings 15a-f that are spaced apart in the side wall section 13a are formed with a second opening 16 ready that in the opposite side wall section 13C is trained.

Genauer existiert für jede der ersten Öffnungen 15a-f ein Verbindungsweg durch die Vertiefung 14 von der jeweiligen ersten Öffnung 15a-f zu der zweiten Öffnung 16, und die Länge dieser Verbindungswege ist für alle der Öffnungen 15a-f identisch. So bilden die Abschnitte 16a, 17, 19a, 18 einen ersten Vertiefungsabschnitt, der die erste Öffnung 15a mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 16b, 17, 19b, 18 einen alternativen ersten Vertiefungsabschnitt, der die erste Öffnung 15b mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 16c, 17, 19c, 18 einen weiteren alternativen ersten Vertiefungsabschnitt, der die erste Öffnung 15c mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 16d, 17, 19d, 18 einen weiteren alternativen ersten Vertiefungsabschnitt, der die erste Öffnung 15d mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 16e, 17, 19e, 18 einen weiteren alternativen ersten Vertiefungsabschnitt, der die erste Öffnung 15e mit der Öffnung 16 verbindet, und die Abschnitte 16f, 17, 19f, 18 einen weiteren alternativen ersten Vertiefungsabschnitt, der die erste Öffnung 15f mit der Öffnung 16 verbindet, und jeder dieser ersten Vertiefungsabschnitte hat dieselbe Länge zwischen der jeweiligen ersten Öffnung 15a-f und der zweiten Öffnung 16. Zudem haben alle diese ersten Vertiefungsabschnitte einen gemeinsamen Abschnitt 18, der sich von der zweiten Öffnung 16 erstreckt, und einen gemeinsamen Abschnitt 17, der sich zwischen den ersten Öffnungen 15a-f und der zweiten Öffnung 16 befindet. Demgegenüber gehören die Abschnitte 16a-f und 19a-f jeweils nur zu einem der ersten Vertiefungsabschnitte.More precisely exists for each of the first openings 15a-f a communication path through the recess 14th from the respective first opening 15a-f to the second opening 16 , and the length of these communication paths is for all of the openings 15a-f identical. So form the sections 16a , 17th , 19a , 18th a first recess portion that defines the first opening 15a with the opening 16 connects that sections 16b , 17th , 19b , 18th an alternative first recess portion defining the first opening 15b with the opening 16 connects that sections 16c , 17th , 19c , 18th another alternative first recess portion defining the first opening 15c with the opening 16 connects that sections 16d , 17th , 19d , 18th another alternative first recess portion defining the first opening 15d with the opening 16 connects that sections 16e , 17th , 19e , 18th another alternative first recess portion defining the first opening 15e with the opening 16 connects, and the sections 16f , 17th , 19f , 18th another alternative first recess portion defining the first opening 15f with the opening 16 connects, and each of these first recess portions has the same length between the respective first opening 15a-f and the second opening 16 . In addition, all of these first recess sections have a common section 18th that stands out from the second opening 16 extends, and a common section 17th that is between the first openings 15a-f and the second opening 16 is located. In contrast, the sections belong 16a-f and 19a-f in each case only to one of the first recess sections.

Diese Ausgestaltung des Körpers 10 und der Vertiefung 14 hat den Vorteil, dass unter Verwendung eines Kabels konstanter Länge für jede der ersten Öffnungen 15a-f eine Verbindung zu der zweiten Öffnung 16 hergestellt werden kann, wobei das Kabel entlang seiner gesamten Länge in der Vertiefung 14 bzw. in dem der jeweiligen ersten Öffnung 15a-f entsprechenden ersten Vertiefungsabschnitt 16a, 17, 19a, 18 bzw. 16b, 17, 19b, 18 bzw. 16c, 17, 19c, 18 bzw. 16d, 17, 19d, 18 bzw. 16e, 17, 19e, 18 bzw. 16f, 17, 19f, 18 geführt wird. Der Körper 10 stellt daher einen Kabelführungsabschnitt der Sitzanordnung 1 dar. Dies ist in den 2b und 2c für die ersten Öffnungen 15a bzw. 15b und das schraffiert dargestellte Kabel 20 gezeigt.This refinement of the body 10 and the deepening 14th has the advantage of using a cable of constant length for each of the first openings 15a-f a connection to the second opening 16 can be made with the cable along its entire length in the recess 14th or in that of the respective first opening 15a-f corresponding first recess section 16a , 17th , 19a , 18th respectively. 16b , 17th , 19b , 18th respectively. 16c , 17th , 19c , 18th respectively. 16d , 17th , 19d , 18th respectively. 16e , 17th , 19e , 18th respectively. 16f , 17th , 19f , 18th to be led. The body 10 therefore provides a cable management section of the seat assembly 1 This is in the 2 B and 2c for the first openings 15a respectively. 15b and the hatched cable 20th shown.

Die 2b und 2c zeigen dabei schematisch eine Draufsicht von oben auf die Sitzanordnung 1 der 1, wobei die Sitzeinheit 4 mit Ausnahme der Endabschnitte 8, 8a der Stützelemente 6, 6a aus Gründen der Darstellung weggelassen ist. Im Unterschied zu 2a weist daher wie in 1 die geschlossene zweite Oberfläche 12 des Körpers 10 nach oben, so dass die Vertiefung 14 in einer Draufsicht eigentlich nicht sichtbar wäre. Aus Gründen der Darstellung wird daher in den 2b und 2c so getan, als ob man die Vertiefung 14 durch die zweite Oberfläche 12 hindurch sehen könnte. Tatsächlich öffnet sich die Vertiefung 14 aber in den 2b und 2c nach unten und wird durch den Bodenabschnitt 2 im Bereich der gestrichelt angedeuteten Vertiefung 9 verschlossen.the 2 B and 2c show a schematic plan view from above of the seat arrangement 1 the 1 , the seat unit 4th except for the end sections 8th , 8a the support elements 6th , 6a is omitted for the sake of illustration. In contrast to 2a therefore, as in 1 the closed second surface 12th of the body 10 upwards so that the indentation 14th would not actually be visible in a plan view. For the sake of illustration, the 2 B and 2c pretended to be the indentation 14th through the second surface 12th could see through. In fact, the depression opens 14th but in the 2 B and 2c down and is through the bottom section 2 in the area of the indentation indicated by dashed lines 9 locked.

Die 2b und 2c zeigen auch eine der beiden in 1 gezeigten Schienen 7, nämlich die Schiene 7, in der der Endabschnitt 8a des Stützelements 6a montiert ist. An diesem Endabschnitt 8a ist ein erstes Anschlusselement 24 in Form z.B. einer Buchse vorgesehen, der zur Verbindung mit einem passenden zweiten Anschlusselement 23 in Form z.B. eines Steckers angepasst ist, der sich an einem Ende des Kabels 20 befindet. Das erste Anschlusselement 24 ist mit einer nicht gezeigten elektrischen und/oder Datenleitung der Sitzeinheit 4 verbunden, so dass die Sitzeinheit 4 und z.B. ein Unterhaltungssystem der Sitzeinheit 4 nach Verbindung der Anschlusselemente 23 und 24 über das Kabel 20 mit elektrischer Energie und/oder Daten versorgt werden kann. An dem gegenüberliegenden Ende des Kabels 20 befindet sich ein weiteres Anschlusselement 25, an das ein weiteres, nicht gezeigtes Kabel angeschlossen werden kann, das zu einer Energie- und/oder Datenquelle des Flugzeugs führt.the 2 B and 2c also show one of the two in 1 shown rails 7th , namely the rail 7th , in which the end section 8a of the support element 6a is mounted. At this end section 8a is a first connection element 24 in the form of a socket, for example, which is used for connection to a matching second connection element 23 is adapted in the form of a plug, for example, which is at one end of the cable 20th is located. The first connection element 24 is connected to an electrical and / or data line, not shown, of the seat unit 4th connected so that the seat unit 4th and, for example, an entertainment system of the seat unit 4th after connecting the connection elements 23 and 24 over the cable 20th can be supplied with electrical energy and / or data. At the opposite end of the cable 20th there is another connection element 25th , to which a further cable, not shown, can be connected, which leads to an energy and / or data source of the aircraft.

In 2a verläuft das Kabel 20 zwischen der ersten Öffnung 15a und der zweiten Öffnung 16 über den ersten Vertiefungsabschnitt 16a, 17, 19a, 18. Das zweite Anschlusselement 23 ist in der Weise unmittelbar außerhalb der ersten Öffnung 15a angeordnet, dass nach Anordnung des Endabschnitts 8a in einer Befestigungsposition gegenüber der ersten Öffnung 15a eine Verbindung zwischen dem zweiten Anschlusselement 23 und dem ersten Anschlusselement 24 hergestellt werden kann. Das Anschlusselement 25 befindet sich unmittelbar außerhalb der zweiten Öffnung 16.In 2a runs the cable 20th between the first opening 15a and the second opening 16 over the first indentation section 16a , 17th , 19a , 18th . The second connection element 23 is in the way just outside the first opening 15a arranged that according to the arrangement of the end section 8a in a fastening position opposite the first opening 15a a connection between the second connection element 23 and the first connection element 24 can be produced. The connection element 25th is located just outside the second opening 16 .

In 2b verläuft das Kabel 20 zwischen der ersten Öffnung 15b und der zweiten Öffnung 16 über den ersten Vertiefungsabschnitt 16b, 17, 19b, 18. Das zweite Anschlusselement 23 ist in der Weise unmittelbar außerhalb der ersten Öffnung 15b angeordnet, dass nach Anordnung des Endabschnitts 8a in einer anderen Befestigungsposition gegenüber der ersten Öffnung 15b eine Verbindung zwischen dem zweiten Anschlusselement 23 und dem ersten Anschlusselement 24 hergestellt werden kann. Die Sitzeinheit 4 ist entsprechend entlang der Schienen 7 verschoben worden. Das Anschlusselement 25 befindet sich wieder unmittelbar außerhalb der zweiten Öffnung 16. Die Position des Anschlusselements 25 ändert sich daher nicht, so dass es eine Standardschnittstelle zur Verbindung mit Flugzeugsystemen bereitstellt.In 2 B runs the cable 20th between the first opening 15b and the second opening 16 over the first indentation section 16b , 17th , 19b , 18th . The second connection element 23 is in the way just outside the first opening 15b arranged that according to the arrangement of the end section 8a in a different fastening position opposite the first opening 15b a connection between the second connection element 23 and the first connection element 24 can be produced. The seat unit 4th is accordingly along the rails 7th has been postponed. The connection element 25th is again just outside the second opening 16 . The position of the connector 25th therefore does not change, so it provides a standard interface for connecting to aircraft systems.

3 zeigt schematisch eine Draufsicht auf die erste ausgedehnte Oberfläche 11 einer alternativen Ausführungsform des Körpers 10. Der Körper bzw. Kabelführungsabschnitt 10 der 3 unterscheidet sich von demjenigen der 2a bis 2c nur dadurch, dass in dem Seitenwandabschnitt 13a die weiteren Öffnungen 20a-f ausgebildet sind und die Vertiefung 14 die weiteren länglichen Abschnitte 21a-f, 22a-f und 26 aufweist. Die Vertiefung 14 stellt in dieser Ausführungsform somit auch eine Verbindung zwischen jeder der weiteren Öffnungen 20a-f, die voneinander beabstandet in dem Seitenwandabschnitt 13a ausgebildet sind, mit der zweiten Öffnung 16 bereit. Entsprechend dem Fall der ersten Öffnungen 15a-f existiert für jede der weiteren Öffnungen 20a-f ein Verbindungsweg durch die Vertiefung 14 von der jeweiligen weiteren Öffnung 20a-f zu der zweiten Öffnung 16, und die Länge dieser Verbindungswege ist für alle der Öffnungen 20a-f identisch und auch identisch zu der Länge der Verbindungswege für die Öffnungen 15a-f. So bilden die Abschnitte 21a, 17, 22a, 26 einen zweiten Vertiefungsabschnitt, der die weitere Öffnung 20a mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 21b, 17, 22b, 26 einen alternativen zweiten Vertiefungsabschnitt, der die weitere Öffnung 20b mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 21c, 17, 22c, 26 einen weiteren alternativen zweiten Vertiefungsabschnitt, der die weitere Öffnung 20C mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 21d, 17, 22d, 26 einen weiteren alternativen zweiten Vertiefungsabschnitt, der die weitere Öffnung 20d mit der Öffnung 16 verbindet, die Abschnitte 21e, 17, 22e, 26 einen weiteren alternativen zweiten Vertiefungsabschnitt, der die weitere Öffnung 20e mit der Öffnung 16 verbindet, und die Abschnitte 21f, 17, 22f, 26 einen weiteren alternativen zweiten Vertiefungsabschnitt, der die weitere Öffnung 20f mit der Öffnung 16 verbindet, und jeder dieser zweiten Vertiefungsabschnitte hat dieselbe Länge zwischen der jeweiligen weiteren Öffnung 20a-f und der zweiten Öffnung 16. Zudem haben alle diese zweiten Vertiefungsabschnitte den gemeinsamen Abschnitt 26, der sich von der zweiten Öffnung 16 erstreckt, und den gemeinsamen Abschnitt 17, der sich zwischen den weiteren Öffnungen 20a-f und der zweiten Öffnung 16 befindet. Demgegenüber gehören die Abschnitte 21a-f und 22a-f jeweils nur zu einem der zweiten Vertiefungsabschnitte. 3 Figure 11 shows schematically a top view of the first extended surface 11 an alternative embodiment of the body 10 . The body or cable management section 10 the 3 differs from that of the 2a until 2c only by being in the side wall section 13a the other openings 20a-f are formed and the recess 14th the other elongated sections 21a-f , 22a-f and 26th having. The depression 14th in this embodiment thus also provides a connection between each of the further openings 20a-f that are spaced apart in the side wall section 13a are formed with the second opening 16 ready. Corresponding to the case of the first openings 15a-f exists for each of the further openings 20a-f a communication path through the recess 14th of the respective further opening 20a-f to the second opening 16 , and the length of these communication paths is for all of the openings 20a-f identical and also identical to the length of the connecting paths for the openings 15a-f . So form the sections 21a , 17th , 22a , 26th a second recess portion that forms the further opening 20a with the opening 16 connects that sections 21b , 17th , 22b , 26th an alternative second recess portion forming the further opening 20b with the opening 16 connects that sections 21c , 17th , 22c , 26th a further alternative second recess portion forming the further opening 20C with the opening 16 connects that sections 21d , 17th , 22d , 26th a further alternative second recess portion forming the further opening 20d with the opening 16 connects that sections 21e , 17th , 22e , 26th a further alternative second recess portion forming the further opening 20e with the opening 16 connects, and the sections 21f , 17th , 22f , 26th a further alternative second recess portion forming the further opening 20f with the opening 16 connects, and each of these second recess portions has the same length between the respective further opening 20a-f and the second opening 16 . In addition, all of these second recess sections have the common section 26th that stands out from the second opening 16 extends, and the common section 17th that is located between the other openings 20a-f and the second opening 16 is located. In contrast, the sections belong 21a-f and 22a-f in each case only to one of the second recess sections.

Diese Ausgestaltung des Körpers 10 und der Vertiefung 14 hat den Vorteil, dass unter Verwendung desselben Kabels 20, das in den 2b und 2c gezeigt ist, auch für jede der weiteren Öffnungen 20a-f eine Verbindung zu der zweiten Öffnung 16 hergestellt werden kann, wobei das Kabel entlang seiner gesamten Länge in der Vertiefung 14 bzw. in dem der jeweiligen weiteren Öffnung 20a-f entsprechenden zweiten Vertiefungsabschnitt 21a, 17, 22a, 26 bzw. 21b, 17, 22b, 26 bzw. 21c, 17, 22c, 26 bzw. 21d, 17, 22d, 26 bzw. 21e, 17, 22e, 26 bzw. 21f, 17, 22f, 26 geführt wird. Somit kann der Körper bzw. Kabelführungsabschnitt 10 der 3 in einer Sitzanordnung 1 verwendet werden, in der der erste Anschluss 24 nicht an dem Endabschnitt 8a, sondern an dem in den 2b und 2c zu sehenden Endabschnitt 8 angeordnet ist, oder in der sich die Vertiefung 9 und der ersten Anschluss 24 auf der anderen Seite der Schiene 7 befindet.This refinement of the body 10 and the deepening 14th has the advantage of using the same cable 20th that is in the 2 B and 2c is shown, also for each of the further openings 20a-f a connection to the second opening 16 can be made with the cable along its entire length in the recess 14th or in that of the respective further opening 20a-f corresponding second recess section 21a , 17th , 22a , 26th respectively. 21b , 17th , 22b , 26th respectively. 21c , 17th , 22c , 26th respectively. 21d , 17th , 22d , 26th respectively. 21e , 17th , 22e , 26th respectively. 21f , 17th , 22f , 26th to be led. Thus, the body or cable guide section 10 the 3 in a seating arrangement 1 used in the first connector 24 not at the end portion 8a , but on the one in the 2 B and 2c end section to be seen 8th is arranged, or in which the recess 9 and the first connection 24 on the other side of the rail 7th is located.

Claims

Cable routing section for a seat arrangement (1) for an aircraft, comprising a plate-shaped body (10) with a first surface (11), a second surface (12) opposite this and one between the first (11) and the second surface (12) extending side wall (13), wherein a plurality of first openings (15a-f) and a second opening (16) are provided, each of which in the first surface (11), the second surface (12) or the side wall (13) is formed, in the first surface (11) a recess (14) is formed which has a number of elongated first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) corresponding to the number of first openings (15a-f), of each of which is assigned to a different one of the first openings (15a-f) and extends between the first and the second opening (16), and each of the first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) in the longitudinal direction between the first Opening (15a-f) and the betw the opening (16) has a length which differs from the mean length averaged over all of the first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) by less than 5%, the cable guide section being designed so that it is Part of a seat arrangement (1) for an aircraft can be used, which further comprises - a floor section (2) of a floor (3) of a cabin of the aircraft, wherein the body (10) with the first surface (11) or the second surface (12 ) is arranged in a predetermined position on the floor section (2), and - has a seat unit (4) which has at least one seat element (5) and at least one support element (6, 6a) for supporting the at least one seat element (5) on the A first connection element (24) for connecting a cable (23) provided with a second connection element (23) matching the first connection element (24) on a first (6a) of the at least one support element (6, 6a). 20) for supply g the Seat unit (4) with electrical energy and / or data is provided, - wherein the floor section (2) has a fastening arrangement (7) for optionally fastening the seat unit (4) to the floor section (2) in a plurality of predetermined, spaced-apart positions, each of which corresponds to a different one of a corresponding plurality of predetermined, spaced apart first fastening positions of the first support element (6a) on the, and - wherein each of the first openings (15a-f) is associated with a different one of the predetermined first fastening positions for the first support element (6a) and the first openings (15a-f) are arranged in such a way that after the first support element (6a) has been fastened in each of the first fastening positions, the first connection element (24) is in a relative position which is identical for all of the first fastening positions with respect to the respective first opening (15a-f) is arranged, so that after the arrangement of one with the two itten connection element (23) provided cable (20) in the respective first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) the first connection element (24) can be connected to the second connection element (23).

Cable routing section according to Claim 1 , in which all of the first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) have identical cross-sectional shapes and cross-sectional dimensions along their entire length in cross-section perpendicular to their direction of longitudinal extension.

Cable routing section according to Claim 1 or Claim 2 , in which all of the first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) in cross section perpendicular to their longitudinal direction have a cross-sectional shape which has a constriction which separates an enlarged section of the cross-sectional shape from the first surface (11).

A cable management section according to any one of the preceding claims, further comprising a cover adapted to be disposed on the first surface (11) of the body (10) and to close the recess (14).

Cable routing section according to one of the preceding claims, in which all first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) of the plurality of first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) have a first common section (18) which extends from the second opening (16) and / or a second common portion (18) which is spaced from the first opening (15a-f) and from the second opening (16).

Cable routing section according to one of the preceding claims, in which the plurality of first openings (15a-f) and the second opening (16) are formed in the side wall (13) and the side wall (13) of the body (10) has a straight side wall section (13a- d) in which the first openings (15a-f) are arranged.

Seat arrangement (1) for an aircraft with - a floor section (2) of a floor (3) of a cabin of the aircraft, - A seat unit (4) which has at least one seat element (5) and at least one support element (6, 6a) for supporting the at least one seat element (5) on the floor section (2), with a first (6a) of the at least a support element (6, 6a) a first connection element (24) for connecting a cable (20) provided with a second connection element (23) matching the first connection element (24) for supplying the seat unit (4) with electrical energy and / or data is provided, and - A cable guide section according to any one of the preceding claims, wherein the body (10) of the cable guide section with the first surface (11) or the second surface (12) is arranged in a predetermined position on the bottom portion (2), wherein the bottom portion (2 ) a fastening arrangement (7) for optionally fastening the seat unit (4) to the floor section (2) in a plurality of predetermined, spaced-apart positions, each of which is a different one of a corresponding plurality of predetermined, spaced-apart first fastening positions of the first support element (6a) on the bottom portion (2), and wherein each of the first openings is assigned to a different one of the predetermined first fastening positions for the first support element (6a) and the first openings are arranged in such a way that after fastening the first support element (6a) in each of the first fastening positions the first connection element ent (24) is arranged in an identical relative position for all of the first fastening positions in relation to the respective first opening (15a-f), so that after a cable (20) provided with the second connection element (23) has been arranged in the respective first Recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) the first connection element (24) can be connected to the second connection element (23).

Seat arrangement (1) according to Claim 7 , at the cable management section after Claim 4 is configured and in which the body (10) is arranged with the second surface (12) on the bottom portion (2).

Seat arrangement (1) according to Claim 7 or Claim 8 wherein the predetermined first attachment positions for the first support member (6a) are arranged along a straight line.

Seat arrangement (1) according to one of the Claims 7 until 9 , wherein the fastening arrangement (7) has a rail (7) or an arrangement of spaced apart fastening projections or fastening recesses, wherein the rail (7) or the arrangement of spaced apart fastening projections or fastening recesses is adapted to the first support element (6a) in each the first fastening positions.

Seat arrangement (1) according to one of the Claims 7 until 10 which further comprises a cable (20) provided with the second connection element (23) and adapted to be selectively arranged in each of the first recess portions (16a-f, 17, 18, 19a-f) that after fastening the first support element (6a) in the first fastening position which is assigned to the first opening (15a-f) which corresponds to the respective first recess section (16a-f, 17, 18, 19a-f), the first connection element (24 ) can be connected to the second connection element (23).

Seat arrangement (1) according to Claim 11 , in which the cable (20) and the first recess sections (16a-f, 17, 18, 19a-f) are designed in such a way that the cable (20) after being arranged in each of the first recess sections (16a-f, 17 , 18, 19a-f) along its entire length or at least in sections by the respective first recess section (16a-f, 17, 18, 19a-f) is received in a form-fitting manner.

Seat arrangement (1) according to one of the Claims 7 until 12th , in which the at least one support element (6, 6a) comprises several support elements, a third connection element on a second (6) of the support elements (6, 6a) for connecting a cable (20) provided with the second connection element (23) for supply the seat unit (4) is provided with electrical energy and / or data, each of the predetermined positions of the seat unit (4) corresponding to another of a corresponding plurality of predetermined, spaced-apart second fastening positions of the second support element (6) on the floor section (2), wherein - a plurality of third openings (20a-f) are provided, each of which is formed in the first surface (11), the second surface (12) or the side wall (13), and the recess (14) is one of the number of thirds Openings (20a-f) has a corresponding number of elongated second recess sections (17, 21a-f, 22a-f, 26), each of which is assigned to a different one of the third openings (20a-f) and runs between the third (20a-f) and the second opening (16), - each of the second recess sections (17, 21a-f, 22a-f, 26) in the longitudinal direction between the third opening (20a-f) and the second opening (16) a length which deviates from the mean length averaged over all of the second recess sections (17, 21a-f, 22a-f, 26) by less than 5%, and each of the third openings (20a-f) is different of the predetermined second fastening positions for the second support element (6) and the third openings (20a-f) are arranged in such a way that after fastening the second support element (6) in each of the second fastening positions, the third connection element in one for all of the Second fastening positions identical relative position in relation to the respective third opening (20a-f) is arranged, so that after the arrangement of a cable (20) provided with the second connection element (23) in the respective second recess section (17, 21a-f, 22a-f, 26) the third connection element can be connected to the second connection element (23).

Use of a cable guide section according to one of the Claims 1 until 6th in a seat arrangement (1) according to one of the Claims 7 until 13th .