DE102020103261A1 - Thrust roller bearings - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Axialwälzlager (1), umfassend eine erste Laufscheibe (2) und eine zweite Laufscheibe (3), die jeweils kreisringförmig ausgebildet und zueinander beabstandet um eine gemeinsame Axialwälzlagerdrehachse (4) angeordnet sind, wobei zwischen der ersten Laufscheibe (2) und der zweiten Laufscheibe (3) eine Mehrzahl von Wälzkörpern (5) angeordnet sind, die auf einer ersten Wälzkörperlaufbahn (6) der ersten Laufscheibe (2) und einer zweite Wälzkörperlaufbahn (7) der zweiten Laufscheibe (3) wälzen, wobei das Axialwälzlager (1) ferner eine als Dichtring (8) ausgebildete Dichtung (9) aufweistErfindungsgemäß ist der Dichtring (8) zweiteilig ausgebildet und umfasst eine erste Dichtringscheibe (10) sowie eine zweite Dichtringscheibe (11), wobei die erste Dichtringscheibe (10) eine erste Laufscheibenkontaktfläche (12) aufweist, an welcher ein erster Festkörperschmierstoff (13) angeordnet ist, und wobei die zweite Dichtringscheibe (11) eine zweite Laufscheibenkontaktfläche (14) aufweist, an welcher ein zweiter Festkörperschmierstoff (13) angeordnet ist, wobei die erste Dichtringscheibe (10) und die zweite Dichtringscheibe (11) ferner eine gemeinsame Ringscheibenkontaktfläche (15) aufweisen, die gegenüber einer Radialebene (16) des Axialwälzlagers (1) um einen Winkel (17) geneigt ist und im Bereich der Ringscheibenkontaktfläche (15) an der ersten Dichtringscheibe (10) und/oder an der zweiten Dichtringscheibe (11) ein dritter Festkörperschmierstoff (13) angeordnet ist.The invention relates to an axial rolling bearing (1), comprising a first running disk (2) and a second running disk (3), each of which is circular and spaced from one another around a common axial rolling bearing axis of rotation (4), with between the first running disk (2) and a plurality of rolling elements (5) are arranged on the second running disk (3) and roll on a first rolling element raceway (6) of the first running disk (2) and a second rolling element running path (7) of the second running disk (3), the axial roller bearing (1 ) also has a seal (9) designed as a sealing ring (8) According to the invention, the sealing ring (8) is designed in two parts and comprises a first sealing ring disk (10) and a second sealing ring disk (11), the first sealing ring disk (10) having a first running disk contact surface (12) ), on which a first solid-state lubricant (13) is arranged, and wherein the second sealing ring disk (11) has a second running disk contact surface (14 ), on which a second solid lubricant (13) is arranged, wherein the first sealing ring washer (10) and the second sealing ring washer (11) also have a common ring washer contact surface (15) which is opposite a radial plane (16) of the axial roller bearing (1) an angle (17) is inclined and a third solid lubricant (13) is arranged in the area of the annular disk contact surface (15) on the first sealing washer (10) and / or on the second sealing washer (11).
Description
Gebiet der ErfindungField of invention
Die Erfindung betrifft ein Axialwälzlager, umfassend eine erste Laufscheibe und eine zweite Laufscheibe, die jeweils kreisringförmig ausgebildet und zueinander beabstandet um eine gemeinsame Axialwälzlagerdrehachse angeordnet sind, wobei zwischen der ersten Laufscheibe und der zweiten Laufscheibe eine Mehrzahl von Wälzkörpern angeordnet sind, die auf einer ersten Wälzkörperlaufbahn der ersten Laufscheibe und einer zweite Wälzkörperlaufbahn der zweiten Laufscheibe wälzen, wobei das Axialwälzlager ferner eine als Dichtring ausgebildete Dichtung aufweist.The invention relates to an axial rolling bearing, comprising a first running disk and a second running disk, each of which is circular and spaced from one another around a common axial rolling bearing axis of rotation, with a plurality of rolling elements arranged on a first rolling element raceway between the first running disk and the second running disk of the first running disk and a second rolling element raceway of the second running disk, the axial rolling bearing also having a seal designed as a sealing ring.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Allgemein werden Wälzlager mit überwiegender axialer Belastung als Axiallager bezeichnet. In der
Besondere Herausforderung an derartige Lager stellen landwirtschaftliche Anwendungen, wie zum Beispiel in landwirtschaftlichen Maschinen bzw. Fahrzeugen wie Traktoren. Aufgrund des befahrenen Untergrunds weisen derartige Anwendungsfälle sehr herausfordernde Belastungsprofile für Wälzlager auf. Gleichzeit kann das Eindringen von Schmutzstoffen in das Lager das Lager schädigen und zu einem vorzeitigen Funktionsversagen führen.Agricultural applications, such as in agricultural machines or vehicles such as tractors, pose a particular challenge to such bearings. Due to the ground traveled on, such applications have very challenging load profiles for rolling bearings. At the same time, the ingress of contaminants into the bearing can damage the bearing and lead to premature functional failure.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Im Lichte des vorbekannten Standes der Technik ist es somit Aufgabe der Erfindung, ein Axialwälzlager bereitzustellen, dass hinsichtlich seiner Betriebssicherheit und Standzeit verbessert ist.In the light of the known prior art, it is therefore the object of the invention to provide an axial roller bearing that is improved in terms of its operational reliability and service life.
Beschreibung der ErfindungDescription of the invention
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Axialwälzlager, umfassend eine erste Laufscheibe und eine zweite Laufscheibe, die jeweils kreisringförmig ausgebildet und zueinander beabstandet um eine gemeinsame Axialwälzlagerdrehachse angeordnet sind, wobei zwischen der ersten Laufscheibe und der zweiten Laufscheibe eine Mehrzahl von Wälzkörpern angeordnet sind, die auf einer ersten Wälzkörperlaufbahn der ersten Laufscheibe und auf einer zweiten Wälzkörperlaufbahn der zweiten Laufscheibe wälzen, wobei das Axialwälzlager ferner eine als Dichtring ausgebildete Dichtung aufweist, wobei der Dichtring zweiteilig ausgebildet ist und eine erste Dichtringscheibe sowie eine zweite Dichtringscheibe umfasst, wobei die erste Dichtringscheibe eine erste Laufscheibenkontaktfläche aufweist, an welcher ein erster Festkörperschmierstoff angeordnet ist, und wobei die zweite Dichtringscheibe eine zweite Laufscheibenkontaktfläche aufweist, an welcher ein zweiter Festkörperschmierstoff angeordnet ist, wobei die erste Dichtringscheibe und die zweite Dichtringscheibe ferner eine gemeinsame Ringscheibenkontaktfläche aufweisen, die gegenüber einer Radialebene des Axialwälzlagers um einen Winkel geneigt ist und im Bereich der Ringscheibenkontaktfläche an der ersten Dichtringscheibe und/oder der zweiten Dichtringscheibe ein dritter Festkörperschmierstoff angeordnet ist.This object is achieved by an axial rolling bearing, comprising a first running disk and a second running disk, each of which is circular and spaced from one another around a common axial rolling bearing axis of rotation The first rolling element raceway of the first running disk and roll on a second rolling element raceway of the second running disk, the axial roller bearing also having a seal designed as a sealing ring, the sealing ring being designed in two parts and comprising a first sealing ring disk and a second sealing ring disk, the first sealing ring disk having a first running disk contact surface , on which a first solid lubricant is arranged, and wherein the second sealing ring washer has a second raceway contact surface on which a second solid lubricant is arranged, the first Sealing ring disk and the second sealing ring disk also have a common ring disk contact surface which is inclined at an angle with respect to a radial plane of the axial roller bearing and a third solid lubricant is arranged in the area of the ring disk contact surface on the first sealing ring disk and / or the second sealing ring disk.
Durch diese Ausgestaltung ist es ermöglicht, dass die erste Dichtringscheibe gegenüber der zweiten Dichtringscheibe in Radialrichtung verschiebbar ist, so dass entsprechende Toleranzen oder ein Versatz im Betrieb des Axialwälzlagers ausgeglichen werden können, ohne dass der Kontakt an den Laufscheibenkontaktflächen oder der Ringscheibenkontaktfläche aufgehoben wird. Hierdurch wird die Dichtwirkung der Dichtung auch bei einem Radialspielausgleich gewährleistet. Ferner können auch bei einem eintretenden Verschleiß der Festkörperschmierstoffe die Dichtringscheiben nachgeführt werden, so dass auch hier die Dichtwirkung weiter verbessert ist. Dies wird nachfolgend noch näher erläutert werden.This configuration makes it possible for the first sealing ring disk to be displaceable in the radial direction with respect to the second sealing ring disk, so that corresponding tolerances or an offset during operation of the axial roller bearing can be compensated without the contact on the running disk contact surfaces or the ring disk contact surface being canceled. In this way, the sealing effect of the seal is guaranteed even with radial clearance compensation. Furthermore, the sealing ring disks can be adjusted even if the solid lubricants wear out, so that the sealing effect is further improved here as well. This will be explained in more detail below.
Zunächst werden die einzelnen Elemente des beanspruchten Erfindungsgegenstandes in der Reihenfolge ihrer Nennung im Anspruchssatz erläutert und nachfolgend besonders bevorzugte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes beschrieben.First, the individual elements of the claimed subject matter of the invention are explained in the order in which they are named in the set of claims and particularly preferred embodiments of the subject matter of the invention are described below.
Wirken die von einem Wälzlager aufzunehmenden Kräfte nicht radial, sondern in Richtung der Drehachse eines Bauteils spricht man von Axialkräften. Axialwälzlager sind insbesondere dazu konfiguriert, Axialkräfte abzuleiten und eine möglichst reibungsarme relative Drehung zweier über das Axialwälzlage gekoppelter Bauteile um eine Drehachse zu ermöglichen. Axialwälzlager können auch die Funktion besitzen, eine Verschiebung eines mit dem Axialwälzlager gekoppelten Bauteils in Achsrichtung zu verhindern, wodurch eine axiale Festlagerung des Bauteils, wie beispielsweise einer Welle, realisierbar ist.If the forces to be absorbed by a roller bearing do not act radially, but in the direction of the axis of rotation of a component, one speaks of axial forces. Axial roller bearings are configured, in particular, to divert axial forces and to enable a relative rotation of two components that are coupled via the axial roller position about an axis of rotation with as little friction as possible. Axial roller bearings can also have the function of preventing a component coupled to the axial roller bearing from being displaced in the axial direction, as a result of which the component, such as a shaft, can be axially fixed.
Hierzu sind zwischen einer ersten Laufscheibe und einer zweiten Laufscheibe des Axialwälzlagers rollende Wälzkörper angeordnet. Zwischen diesen drei Hauptkomponenten erste Laufscheibe, zweite Laufscheibe und den Wälzkörpern tritt innerhalb des Axialwälzlagers in der Regel hauptsächlich Rollreibung auf. Da die Wälzkörper auf der ersten und zweiten Laufscheibe bevorzugt auf gehärteten Stahlflächen mit optimierter Schmierung abrollen können, ist die Rollreibung derartiger Lager relativ gering.For this purpose, rolling rolling bodies are arranged between a first running disk and a second running disk of the axial roller bearing. Between these three main components, the first running disk, the second running disk and the rolling elements, mainly rolling friction usually occurs within the axial rolling bearing. Since the rolling elements on the first and second running disks can preferably roll on hardened steel surfaces with optimized lubrication, the rolling friction of such bearings is relatively low.
Die erste Laufscheibe kann insbesondere das vom Axialwälzlager abzustützende erste Bauteil mit dem Axialwälzlager bzw. den Wälzkörpern verbinden. Dabei kann insbesondere das erste Bauteil mit der dem ersten Bauteil zugewandten Stirnfläche der ersten Laufscheibe gekoppelt sein, wobei auf der dieser Stirnfläche gegenüberliegenden Stirnfläche die erste Wälzkörperlaufbahn angeordnet ist, auf der die Wälzkörper des Axialwälzlagers wälzen. Die erste Laufscheibe kann insbesondere kreisringförmig ausgebildet sein. Die erste Laufscheibe kann aus einem metallischen und/oder keramischen Werkstoff gebildet sein.The first running disk can in particular connect the first component to be supported by the axial roller bearing to the axial roller bearing or the roller bodies. In particular, the first component can be coupled to the end face of the first running disk facing the first component, the first rolling element raceway on which the rolling elements of the axial rolling bearing roll being arranged on the end face opposite this end face. The first running disk can in particular be designed in the shape of a circular ring. The first running disk can be formed from a metallic and / or ceramic material.
Die zweite Laufscheibe kann insbesondere den das vom Axialwälzlager abzustützende zweite Bauteil mit dem Axialwälzlager bzw. den Wälzkörpern verbinden. Dabei kann insbesondere das zweite Bauteil mit der dem zweiten Bauteil zugewandten Stirnfläche der zweiten Laufscheibe gekoppelt sein, wobei auf der dieser Stirnfläche gegenüberliegenden Stirnfläche die zweite Wälzkörperlaufbahn angeordnet ist, auf der die Wälzkörper des Axialwälzlagers wälzen. Die zweite Laufscheibe kann insbesondere kreisringförmig ausgebildet sein. Die zweite Laufscheibe kann aus einem metallischen und/oder keramischen Werkstoff gebildet sein.The second running disk can, in particular, connect the second component to be supported by the axial roller bearing to the axial roller bearing or the roller bodies. In particular, the second component can be coupled to the end face of the second running disk facing the second component, the second rolling element raceway on which the rolling elements of the axial rolling bearing roll being arranged on the end face opposite this end face. The second running disk can in particular be designed in the shape of a circular ring. The second running disk can be formed from a metallic and / or ceramic material.
Die Wälzkörper haben abhängig von der Wälzlagerbauart die Form einer Kugel oder einer Rolle. Sie wälzen sich auf den Laufbahnen des Wälzlagers ab und haben die Aufgabe, die auf das Axialwälzlager wirkende Kraft von der ersten Laufscheibe auf die zweite Laufscheibe und umgekehrt zu übertragen. Rollenförmige Wälzkörper werden auch als Rollenwälzkörper und kugelförmige Wälzkörper als Lagerkugel bezeichnet.The rolling elements have the shape of a ball or a roller, depending on the type of rolling bearing. They roll on the raceways of the rolling bearing and have the task of transmitting the force acting on the axial rolling bearing from the first running disk to the second running disk and vice versa. Roller-shaped rolling bodies are also referred to as roller-rolling bodies and spherical rolling bodies as bearing balls.
Die Wälzkörper können innerhalb des Axialwälzlagers insbesondere auf der ersten Wälzkörperlaufbahn der erste Laufscheibe abwälzen. Hierzu kann vorteilhafter Weise die Oberfläche der ersten Wälzkörperlaufbahn entsprechend abriebfest ausgebildet sein, beispielsweise auch durch ein entsprechendes Oberflächenbehandlungsverfahren und/oder durch Aufbringen einer entsprechenden zusätzlichen Materialschicht.The rolling elements can roll within the axial rolling bearing, in particular on the first rolling element raceway of the first running disk. For this purpose, the surface of the first rolling element raceway can advantageously be made correspondingly wear-resistant, for example also by means of a corresponding surface treatment method and / or by applying a corresponding additional material layer.
Die erste Wälzkörperlaufbahn kann eben oder profiliert ausgebildet sein. Eine profilierte Ausgestaltung der ersten Wälzkörperlaufbahn kann beispielsweise zur Führung der Wälzkörper auf der erste Wälzkörperlaufbahn dienen. Eine ebene Ausformung der ersten Wälzkörperlaufbahn kann hingegen beispielsweise eine gewisse radiale Verschiebbarkeit der Wälzkörper auf der ersten Wälzkörperlaufbahn erlauben.The first rolling element raceway can be flat or profiled. A profiled configuration of the first rolling element raceway can be used, for example, to guide the rolling elements on the first rolling element raceway. By contrast, a planar formation of the first rolling element raceway can allow, for example, a certain radial displaceability of the rolling elements on the first rolling element raceway.
Die Wälzkörper können innerhalb des Axialwälzlagers insbesondere auf der zweiten Wälzkörperlaufbahn der zweiten Laufscheibe abwälzen. Hierzu kann vorteilhafter Weise die Oberfläche der zweiten Wälzkörperlaufbahn entsprechend abriebfest ausgebildet sein, beispielsweise auch durch ein entsprechendes Oberflächenbehandlungsverfahren und/oder durch Aufbringen einer entsprechenden zusätzlichen Materialschicht.The rolling elements can roll within the axial rolling bearing, in particular on the second rolling element raceway of the second running disk. For this purpose, the surface of the second rolling element raceway can advantageously be made correspondingly wear-resistant, for example also by means of a corresponding surface treatment method and / or by applying a corresponding additional material layer.
Die zweite Wälzkörperlaufbahn kann eben oder profiliert ausgebildet sein. Eine profilierte Ausgestaltung der zweiten Wälzkörperlaufbahn kann beispielsweise zur Führung der Wälzkörper auf der zweiten Wälzkörperlaufbahn dienen. Eine ebene Ausformung der zweiten Wälzkörperlaufbahn kann hingegen beispielsweise eine gewisse radiale Verschiebbarkeit der Wälzkörper auf der zweiten Wälzkörperlaufbahn erlauben.The second rolling element raceway can be flat or profiled. A profiled configuration of the second rolling element raceway can be used, for example, to guide the rolling elements on the second rolling element raceway. By contrast, a planar formation of the second rolling element raceway can allow, for example, a certain radial displaceability of the rolling elements on the second rolling element raceway.
Ein erfindungsgemäßes Axialwälzlager weist eine Dichtung auf, um ein Austreten von Schmiermittel aus dem Axialwälzlager oder ein Eintreten von Schmutz oder Feuchtigkeit in das Axialwälzlager zu verhindern.A thrust roller bearing according to the invention has a seal in order to prevent lubricant from escaping from the thrust roller bearing or the entry of dirt or moisture into the thrust roller bearing.
Ein Axialwälzlager kann einen Käfig aufweisen, wobei der Käfig die Wälzkörper führt. Der Käfig so ausgebildet, dass die Lagerkugeln und/oder die Rollenwälzkörper voneinander beabstandet werden, damit beispielsweise die Reibung und Wärmeentwicklung der Wälzkörper möglichst geringgehalten wird. Ferner hält der Käfig die Wälzkörperkugeln und/oder Wälzkörperrollen in einem gleichmäßigen Abstand zueinander, wodurch eine gleichmäßige Lastverteilung erzielt werden kann. Der Käfig kann einstückig oder mehrstückig ausgeführt sein.An axial roller bearing can have a cage, the cage guiding the rolling elements. The cage is designed in such a way that the bearing balls and / or the roller rolling elements are spaced apart from one another so that, for example, the friction and heat development of the rolling elements is kept as low as possible. Furthermore, the cage keeps the rolling element balls and / or rolling element rollers at a uniform distance from one another, as a result of which a uniform load distribution can be achieved. The cage can be made in one piece or in several pieces.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass der Festkörperschmierstoff ein PTFE ist. PTFE weist insbesondere geringe Reibungswerte und gute Standzeiten mit Blick auf die Anwendung in Axialwälzlagern auf. Außerdem ermöglicht der PTFE Festkörperschmierstoff aufgrund der geringen Reibung eine Hochgeschwindigkeitsanwendung eines entsprechend ausgeführten Axialwälzlagers.According to a preferred embodiment of the invention, it can be advantageous that the solid lubricant is a PTFE. In particular, PTFE has low coefficients of friction and good service life with a view to its use in axial roller bearings. In addition, due to the low friction, the PTFE solid-state lubricant enables a high-speed application of a correspondingly designed axial roller bearing.
Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass die erste Dichtringscheibe und/oder die zweite Dichtringscheibe aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus Stahl, gefertigt sind. Hierdurch können die Dichtringscheiben zum einen äußerst formstabil und kostengünstig hergestellt werden.It can furthermore be advantageous that the first sealing ring washer and / or the second sealing ring washer are made of a metallic material, in particular steel. As a result, the sealing ring disks can on the one hand be produced in an extremely dimensionally stable and cost-effective manner.
In einer Weiterentwicklung der Erfindung kann es ferner bevorzugt sein, dass der Winkel an der Ringscheibenkontaktfläche gegenüber der Radialebene zwischen 0,5 bis 5 Winkelgrad, bevorzugt zwischen 1 bis 3 Winkelgrad beträgt. Es hat sich gezeigt, dass der Toleranzausgleich und die Dichtheit des Dichtrings bei diesem Winkelgradintervall besonders vorteilhaft sind.In a further development of the invention, it can furthermore be preferred that the angle at the annular disk contact surface with respect to the radial plane is between 0.5 and 5 degrees, preferably between 1 and 3 degrees. It has been shown that the tolerance compensation and the tightness of the sealing ring are particularly advantageous at this angular degree interval.
Weiterhin kann es von Vorteil sein, dass die erste Laufscheibenkontaktfläche der ersten Dichtringscheibe und/oder die zweite Laufscheibenkontaktfläche der zweiten Dichtringscheibe an einer innenliegenden Laufscheibenfläche ausgebildet ist.Furthermore, it can be advantageous for the first running disk contact surface of the first sealing ring disk and / or the second running disk contact surface of the second sealing ring disk to be formed on an inner running disk surface.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung kann es bevorzugt sein, dass die erste Laufscheibe und/oder die zweite Laufscheibe eine in axialer Richtung aus der Laufscheibe herausragende Schulter aufweist, an welcher die entsprechende Dichtringscheibe radialer Richtung anliegt, wodurch eine Laufscheibe in radialer ins Innere des Axialwälzlagers
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass die Schulter rampenartig ausgebildet ist und bevorzugt einen Rampenwinkel von X-Y Winkelgrad bezogen auf eine axiale Lagerebene aufweist.According to a preferred embodiment of the invention, it can be advantageous that the shoulder is designed like a ramp and preferably has a ramp angle of X-Y degrees with respect to an axial bearing plane.
Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass der Festkörperschmierstoff der die erste Laufscheibenkontaktfläche und/oder zweite Laufscheibenkontaktfläche ausbildet, eine Schichtdicke aufweist, die 1,5 bis 3 mal der Schichtdicke des Festkörperschmierstoffs entspricht, der die Ringscheibenkontaktfläche ausbildet. Es hat sich gezeigt, dass sich hierdurch zum einen die Menge des verwendeten Festkörperschmierstoffs mit Blick auf den Verschleiß und die Standzeit des Festkörperschmierstoffs optimieren lässt.It can also be advantageous that the solid lubricant that forms the first rotor disk contact surface and / or the second rotor disk contact surface has a layer thickness that corresponds to 1.5 to 3 times the layer thickness of the solid lubricant that forms the annular disk contact surface. It has been shown that, on the one hand, this allows the amount of solid lubricant used to be optimized with a view to wear and tear and the service life of the solid lubricant.
In einer Weiterentwicklung der Erfindung kann es ferner bevorzugt sein, dass der Dichtring vollständig innerhalb des Axialwälzlagers angeordnet ist, wodurch eine besonders kompakte Bauweise des Axialwälzlagers realisierbar ist.In a further development of the invention, it can furthermore be preferred that the sealing ring is arranged completely within the axial roller bearing, as a result of which a particularly compact design of the axial roller bearing can be implemented.
Weiterhin kann es von Vorteil sein, dass der Festkörperschmierstoff vollflächig an der erste Laufscheibenkontaktfläche und/oder der zweite Laufscheibenkontaktfläche und/oder der Ringscheibenkontaktfläche anliegt, wodurch sich eine besonders geringe Reibung einstellen lässt.Furthermore, it can be advantageous that the solid lubricant rests over the entire surface of the first rotor disk contact surface and / or the second rotor disk contact surface and / or the annular disk contact surface, as a result of which particularly low friction can be set.
FigurenlisteFigure list
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Zeichnungen ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher erläutert werden. Die Zeichnungen sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Auch können die unterschiedlichen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele innerhalb des technisch machbaren frei miteinander kombiniert werden. Es zeigen:
-
1 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Axialwälzlagers in einer Querschnittsansicht, -
2 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Axialwälzlagers in einer perspektivischen Explosionsquerschnittsansicht, und -
3 eine Detailansicht des Dichtrings in einer schematischen Querschnittsdarstellung.
-
1 an embodiment of the axial roller bearing according to the invention in a cross-sectional view, -
2 an embodiment of the axial roller bearing according to the invention in a perspective exploded cross-sectional view, and -
3 a detailed view of the sealing ring in a schematic cross-sectional illustration.
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Die
Die
Die
Anhand von
Die Festkörperschmierstoffe
Die erste Dichtringscheibe
Der Winkel
Die
Die erste Laufscheibe
Diese Schulter
Der Festkörperschmierstoff
Der aus den Dichtringscheiben
Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Die vorstehende Beschreibung ist daher nicht als beschränkend, sondern als erläuternd anzusehen. Die nachfolgenden Patentansprüche sind so zu verstehen, dass ein genanntes Merkmal in zumindest einer Ausführungsform der Erfindung vorhanden ist. Dies schließt die Anwesenheit weiterer Merkmale nicht aus. Sofern die Patentansprüche und die vorstehende Beschreibung ‚erste‘ und ‚zweite‘ Merkmal definieren, so dient diese Bezeichnung der Unterscheidung zweier gleichartiger Merkmale, ohne eine Rangfolge festzulegen.The invention is not limited to the embodiments shown in the figures. The above description is therefore not to be regarded as restrictive, but rather as explanatory. The following patent claims are to be understood in such a way that a named feature is present in at least one embodiment of the invention. This does not exclude the presence of further features. If the patent claims and the above description define “first” and “second” features, this designation serves to distinguish between two similar features without defining an order of precedence.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- AxialwälzlagerThrust roller bearings
- 22
- erste Laufscheibefirst running disc
- 33
- zweite Laufscheibesecond washer
- 44th
- AxialwälzlagerdrehachseAxial roller bearing axis of rotation
- 55
- WälzkörpernRolling elements
- 66th
- erste Wälzkörperlaufbahnfirst rolling element career
- 77th
- zweite Wälzkörperlaufbahnsecond rolling element raceway
- 88th
- DichtringSealing ring
- 99
- Dichtungpoetry
- 1010
- erste Dichtringscheibefirst sealing washer
- 1111
- zweite Dichtringscheibesecond sealing washer
- 1212th
- erste Laufscheibenkontaktflächefirst race contact surface
- 1313th
- Festkörperschm ierstoffSolid lubricant
- 1414th
- zweite Laufscheibenkontaktflächesecond pulley contact surface
- 1515th
- RingscheibenkontaktflächeWasher contact surface
- 1616
- RadialebeneRadial plane
- 1717th
- Winkelangle
- 1818th
- Schultershoulder
- 1919th
- RampenwinkelRamp angle
- 2020th
- KäfigCage
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 9011029 U1 [0002]DE 9011029 U1 [0002]
- DE 102013225996 A1 [0002]DE 102013225996 A1 [0002]
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Citations (8)
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- 2020-02-10 DE DE102020103261.7A patent/DE102020103261A1/en active Pending
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