DE102020102072A1 - Arrangement with link chain and mounting rail (s); infinitely variable transmission; as well as assembly aid - Google Patents

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Marius Wohlschlegel
Gerrit Volz
Christian Hoffmann
Matthias Geiser
Bernhard Walter
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    • B21L9/00—Making chains or chain links, the links being composed of two or more different parts, e.g. drive chains
    • B21L9/02—Making chains or chain links, the links being composed of two or more different parts, e.g. drive chains of roller-chain or other plate-link type
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
    • F16H9/24—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using chains or toothed belts, belts in the form of links; Chains or belts specially adapted to such gearing

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) mit einer Laschenkette (2) und zumindest einer Montageschiene (3a, 3b), wobei die Laschenkette (2) zum Einsatz in einem stufenlos einstellbaren Getriebe ausgebildet ist und mit mehreren, jeweils zwei aneinander anliegende stabförmige Wiegedruckstücke (4a, 4b) aufweisenden Stabpaaren (5) sowie mehreren die Stabpaare (5) miteinander koppelnden Laschen (6) versehen ist, und wobei die zumindest eine Montageschiene (3a, 3b) derart eingesetzt ist, dass die Laschen (6) entlang einer Längserstreckung der Stabpaare (5) zu einer axialen Seite (7a, 7b) hin über die zumindest eine Montageschiene (3a, 3b) relativ zu den Wiegedruckstücken (4a, 4b) lagegesichert sind. Zudem betrifft die Erfindung sowohl ein stufenlos verstellbares Getriebe (15) mit einer Laschenkette (2), als auch eine Montagehilfsvorrichtung (20).

Figure DE102020102072A1_0000
The invention relates to an arrangement (1) with a link chain (2) and at least one mounting rail (3a, 3b), the link chain (2) being designed for use in a continuously variable transmission and with several, each two rod-shaped rocker pressure pieces ( 4a, 4b) having rod pairs (5) as well as several straps (6) coupling the rod pairs (5) to one another, and wherein the at least one mounting rail (3a, 3b) is inserted in such a way that the straps (6) along a longitudinal extension of the Pairs of rods (5) on one axial side (7a, 7b) via which at least one mounting rail (3a, 3b) are secured in position relative to the rocker pressure pieces (4a, 4b). In addition, the invention relates to both a continuously variable transmission (15) with a link chain (2) and an auxiliary assembly device (20).
Figure DE102020102072A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer Laschenkette und zumindest einer Montageschiene, wobei die Laschenkette vorzugsweise zum Einsatz in einem stufenlos einstellbaren Getriebe, insbesondere einem Kegelscheibenumschlingungsgetriebe, ausgebildet ist. Zudem betrifft die Erfindung ein stufenlos verstellbares Getriebe und eine Montagehilfsvorrichtung.The invention relates to an arrangement with a link chain and at least one mounting rail, the link chain preferably being designed for use in a continuously variable transmission, in particular a bevel pulley transmission. The invention also relates to a continuously variable transmission and an auxiliary assembly device.

Aus dem Stand der Technik sind bereits unterschiedliche Sicherungselemente für Laschenketten bekannt, um Wiegedruckstücke und Laschen der Laschenkette, insbesondere bei der Montage und/oder während des Transportes zur getriebeseitigen Montage, in ihrer relativen Lage zueinander zu sichern. Beispielsweise sind aus der DE 101 10 896 A1 Laschenketten bekannt, bei denen die Wiegedruckstücke an zumindest einem ihrer Endbereiche mittels eines Sicherungselementes gegen ein Herausfallen aus den Laschen gesichert sind. Ein Nachteil dieser aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungen besteht jedoch darin, dass sich die beispielsweise mittels Schweißungen angebrachten separaten Sicherungselemente im Betrieb aufgrund der zu übertragenden Kräfte lösen können und gar von den Druckstücken abfallen können. Dadurch kann es zu Beschädigungen der Bestandteile des Getriebes kommen.Different securing elements for link chains are already known from the prior art in order to secure cradle pressure pieces and link plates of the link chain in their relative position to one another, especially during assembly and / or during transport to the assembly on the transmission side. For example, from the DE 101 10 896 A1 Plate-link chains are known in which the rocker pressure pieces are secured against falling out of the link plates at at least one of their end regions by means of a securing element. A disadvantage of these designs known from the prior art, however, is that the separate securing elements attached, for example by means of welds, can loosen during operation due to the forces to be transmitted and can even fall off the pressure pieces. This can damage the components of the transmission.

Weiterer Stand der Technik ist aus der DE 199 34 935 A1 bekannt, bei der ein Band zur Verliersicherung als flexibles elastisches Band, beispielsweise als Elastomerband, ausgebildet ist. Ist das Band radial außen angeordnet, kann es als Schrumpfschlauch umgesetzt sein. Das Band ist nach Montage der Laschenkette zu entfernen oder aufzulösen, wodurch der Montageaufwand jedoch deutlich ansteigt. Auch ist es möglich, das Band nach der Montage an der Laschenkette zu belassen, wodurch jedoch die Laufeigenschaften der Laschenkette verschlechtert werden.Further prior art is from DE 199 34 935 A1 known, in which a tape for securing against loss is designed as a flexible elastic tape, for example as an elastomer tape. If the band is arranged radially on the outside, it can be implemented as a shrink tube. The tape must be removed or loosened after the plate-link chain has been installed, which, however, significantly increases the installation effort. It is also possible to leave the belt on the plate-link chain after assembly, which, however, worsens the running properties of the plate-link chain.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Montage- und/oder Transportsicherung für eine Laschenkette umzusetzen, die den getriebeseitigen Betrieb der Laschenkette möglichst wenig oder gar nicht beeinflusst.It is therefore the object of the present invention to implement an assembly and / or transport lock for a link chain that influences the operation of the link chain on the transmission side as little or not at all.

Dies wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Gemäß Anspruch 1 ist eine Anordnung mit einer Laschenkette und zumindest einer Montageschiene vorgesehen, wobei die Laschenkette zum Einsatz in einem stufenlos einstellbaren Getriebe ausgebildet ist und mit mehreren, jeweils zwei aneinander anliegende stabförmige Wiegedruckstücke aufweisenden Stabpaaren sowie mehreren die Stabpaare miteinander koppelnden Laschen versehen ist, und wobei die zumindest eine Montageschiene derart eingesetzt ist, dass die Laschen entlang einer Längserstreckung der Stabpaare zu einer axialen Seite hin über die zumindest eine Montageschiene relativ zu den Wiegedruckstücken abgestützt sind.This is achieved according to the invention by the subject matter of claim 1. According to claim 1, an arrangement is provided with a link chain and at least one mounting rail, the link chain being designed for use in a continuously adjustable transmission and being provided with several pairs of rods each having two rod-shaped cradle pressure pieces resting against one another and several brackets coupling the pairs of rods to one another, and wherein the at least one mounting rail is inserted in such a way that the tabs are supported along a longitudinal extension of the rod pairs to one axial side via the at least one mounting rail relative to the rocker pressure pieces.

Durch eine solche Abstützung der Laschen mittels der Montageschiene relativ zu den Wiegedruckstücken wird eine für die Montage und den Transport der Laschenkette verlässliche Sicherung realisiert. Nach der getriebeseitigen Montage der Laschenkette kann die Montageschiene einfach wieder entfernt werden, sodass keine Sicherungselemente mehr an der Laschenkette verbleiben. Die Betriebssicherheit der Laschenkette wird dadurch deutlich erhöht. Auch wird die Laschenkette in ihrer Struktur durch Sicherungselemente nicht nachteilig beeinflusst.Such a support of the link plates by means of the mounting rail relative to the rocker pressure pieces provides a reliable securing device for the assembly and transport of the link plate chain. After the plate-link chain has been installed on the transmission side, the mounting rail can simply be removed again so that no securing elements remain on the plate-link chain. This significantly increases the operational reliability of the link chain. The structure of the link chain is also not adversely affected by securing elements.

Weitere vorteilhafte Ausführungen sind mit den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.Further advantageous embodiments are claimed with the subclaims and explained in more detail below.

Demnach ist es weiterhin von Vorteil, wenn je axialer Seite der Wiegedruckstücke (in Bezug auf die Längserstreckung der Stabpaare) eine Montageschiene eingesetzt ist, sodass die Laschen entlang der Längserstreckung der Stabpaare zwischen den beiden Montageschienen gesichert sind. Dadurch sind die Laschen robust zwischen zwei Montageschienen gesichert.Accordingly, it is also advantageous if a mounting rail is used on each axial side of the rocker pressure pieces (in relation to the longitudinal extension of the rod pairs) so that the tabs are secured between the two mounting rails along the longitudinal extension of the rod pairs. This secures the brackets robustly between two mounting rails.

Die zumindest eine Montageschiene ist in sich bereits robust umgesetzt, wenn diese einen über eine bestimmte Länge der Laschenkette hinweg durchgängig verlaufenden Leistenbereich aufweist.The at least one mounting rail is already implemented in a robust manner if it has a strip area that runs continuously over a certain length of the link chain.

Weist die zumindest eine Montageschiene zudem je Stabpaar zwei das Stabpaar von einander entgegengesetzten Seiten (quer zur Längserstreckung) umgreifende Haltefinger auf, ist die Sicherung je Stabpaar robust und einfach umgesetzt.If the at least one mounting rail also has two retaining fingers for each pair of rods that encompass the pair of rods from opposite sides (transversely to the longitudinal extension), the securing for each pair of rods is implemented robustly and simply.

Zudem ist es zweckmäßig, wenn die beiden einem Stabpaar zugeordneten Haltefinger das Stabpaar zu ihrem dem Leistenbereich abgewandten Ende hin umgreifen / umschließen.In addition, it is expedient if the two holding fingers assigned to a pair of rods grip around / enclose the pair of rods towards their end facing away from the bar area.

Des Weiteren betrifft die Erfindung ein stufenlos verstellbares Getriebe für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Laschenkette, einem Antriebsscheibenpaar und einem mittels der Laschenkette mit dem Antriebsscheibenpaar wirkverbundenen Abtriebsscheibenpaar, wobei in einem zwischen den beiden Scheibenpaaren befindlichen Trum der Laschenkette zumindest eine Gleitschiene derart eingesetzt ist, dass die Laschen der Laschenkette mittels der zumindest einen Gleitschiene relativ zu den Wiegedruckstücken lagegesichert sind. Somit wird auch eine möglichst effiziente Sicherung der Laschenkette im Betrieb des stufenlosen Getriebes, d. h. bei abgenommener Montageschiene, erzielt.Furthermore, the invention relates to a continuously variable transmission for a drive train of a motor vehicle, with a link chain, a drive pulley pair and an output pulley pair operatively connected to the drive pulley pair by means of the link chain, with at least one slide rail being inserted in a strand of the link chain located between the two pairs of pulleys, that the link plates of the link plate chain are secured in position relative to the rocker pressure pieces by means of the at least one slide rail. This also ensures the most efficient possible backup of the Link chain in operation of the continuously variable transmission, ie with the mounting rail removed.

Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Montagehilfsvorrichtung für die Montage einer Laschenkette, mit zumindest einer Montageschiene, welche Montageschiene weiterhin einen Leistenbereich und mehrere von dem Leistenbereich (quer) abstehende Haltefinger aufweist, wobei jeweils zwei benachbarte Haltefinger ein Durchgangsloch zur Aufnahme eines Paares an Wiegedruckstücken ausbilden. Somit ist eine wiederverwendbare Montagehilfsvorrichtung umgesetzt.Furthermore, the invention relates to an assembly aid device for assembling a plate-link chain, with at least one assembly rail, which assembly rail furthermore has a strip area and several holding fingers protruding (transversely) from the strip area, with two adjacent holding fingers forming a through hole for receiving a pair of rocker pressure pieces. A reusable assembly aid device is thus implemented.

Verlaufen die beiden das Durchgangsloch ausbildenden Haltefinger zangenartig zueinander / aufeinander zu, werden die Wiegedruckstücke möglichst robust an der Montageschiene gehalten.If the two holding fingers forming the through hole run towards one another / towards one another like tongs, the rocker pressure pieces are held on the mounting rail as robustly as possible.

Zur weiter vereinfachten Handhabung der Laschenkette ist es von Vorteil, wenn der Leistenbereich der zumindest einen Montageschiene partiell bogenförmig oder ringförmig verläuft.To further simplify the handling of the link chain, it is advantageous if the strip area of the at least one mounting rail runs partially in an arc or ring shape.

Mit anderen Worten ausgedrückt, wird erfindungsgemäß eine CVT-Kette (Laschenkette) mit einer Transportsicherung (Montageschiene) statt einzelnen Sicherungselementen an den Wiegedruckstücken realisiert. Die Montageschiene wird nach der Montage der Laschenkette im Getriebe entfernt. Die Wiegedruckstücke werden dann bevorzugt im freien Trum axial über eine Seitenplatte an einer Gleitschiene gehalten.In other words, according to the invention, a CVT chain (link chain) is implemented with a transport lock (mounting rail) instead of individual locking elements on the rocker pressure pieces. The mounting rail is removed after the plate-link chain has been mounted in the gearbox. The rocker pressure pieces are then preferably held in the free run axially on a slide rail via a side plate.

Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.The invention will now be explained in more detail below with reference to figures.

Es zeigen:

  • 1 eine perspektivische Darstellung eines Abschnittes einer erfindungsgemäß verwendeten Laschenkette,
  • 2 eine Seitenansicht sowie eine Draufsicht einer abschnittsweise sowie vereinfacht dargestellten Anordnung bestehend aus Laschenkette und zwei Montageschienen, sowie
  • 3 eine Vorderansicht eines die Laschenkette nach 1 aufweisenden stufenlos einstellbaren Getriebes, das in einem freien Trum zwischen einem Antriebsscheibenpaar und einem Abtriebsscheibenpaar des Getriebes Gleitschienen zur Sicherung der Laschen relativ zu den Wiegedruckstücken der Laschenkette aufweist.
Show it:
  • 1 a perspective view of a section of a plate-link chain used according to the invention,
  • 2 a side view and a top view of an arrangement shown in sections and in a simplified manner consisting of link chain and two mounting rails, as well
  • 3 a front view of one of the link chain after 1 having continuously adjustable transmission, which has slide rails for securing the plates relative to the rocker pressure pieces of the plate chain in a free run between a pair of drive pulleys and a pair of driven pulleys of the transmission.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are merely of a schematic nature and are used exclusively for understanding the invention. The same elements are provided with the same reference symbols.

Mit 1 wird zunächst der prinzipielle Aufbau einer als CVT-Kette dienenden Laschenkette 2 gezeigt. Die Laschenkette 2 weist auf übliche Weise mehrere, jeweils ein Gelenk bildende Stabpaare 5 auf, wobei jedes Stabpaar 5 weiterhin jeweils zwei Wiegedruckstücke 4a, 4b umfasst. Jeweils zwei benachbarte Stabpaare 5, entlang des Längsverlaufs der Laschenkette 2, betrachtet sind über mehrere hintereinanderliegende Laschen 6 miteinander (zugfest) verbunden. Die Wiegedruckstücke 4a, 4b eines Stabpaares 5 liegen weiterhin auf übliche Weise in einem Wälzpunkt 13 aneinander an, um im Betrieb eine Relativbewegung zueinander umsetzen zu können.with 1 First, the basic structure of a link chain serving as a CVT chain is presented 2 shown. The plate chain 2 has in the usual way several pairs of rods, each forming a joint 5 on, each pair of rods 5 furthermore two cradle pressure pieces each 4a , 4b includes. Two adjacent pairs of rods each 5 , along the length of the link chain 2 , are viewed over several lugs one behind the other 6th connected to each other (tensile strength). The cradle pressure pieces 4a , 4b of a pair of rods 5 continue to lie at a pitch point in the usual way 13th to one another in order to be able to implement a relative movement to one another during operation.

Wie unter Zusammenwirken der 1 und 2 ersichtlich, besteht eine erfindungsgemäße Anordnung 1 aus der Laschenketten 2 und einer in dieser Ausführung zwei Montageschienen 3a, 3b aufweisenden Montagehilfsvorrichtung 20. In den beiden Teildarstellungen der 2 ist die Montagehilfsvorrichtung 20 bereits an der Laschenkette 2 angebracht / auf dieser aufgesetzt. Die beiden Montageschienen 3a, 3b sind durch mehrere Stege 14 miteinander verbunden. Die Montagehilfsvorrichtung 20 mit den beiden Montageschienen 3a, 3b ist somit in dieser Ausführung einteilig realisiert. In weiteren Ausführungen ist die Montagehilfsvorrichtung 20 jedoch auch auf andere Weise ausgebildet, bspw. mit nur einer Montageschiene 3a oder 3b.As with the cooperation of the 1 and 2 can be seen, there is an arrangement according to the invention 1 from the plate link chains 2 and one in this version two mounting rails 3a , 3b having auxiliary assembly device 20th . In the two partial representations of the 2 is the assembly aid 20th already on the link chain 2 attached / placed on this. The two mounting rails 3a , 3b are through several webs 14th connected with each other. The assembly aid 20th with the two mounting rails 3a , 3b is thus realized in one piece in this version. In further versions, the assembly aid is 20th however, it is also designed in a different way, for example with only one mounting rail 3a or 3b .

Eine erste Montageschiene 3a ist, entlang einer Längserstreckung der Stabpaare 5 betrachtet, zu einer ersten (axialen) Seite 7a hin neben der Gesamtheit an Laschen 6 angeordnet, während eine zweite Montageschiene 3b zu einer, der ersten Seite 7a abgewandten, zweiten (axialen) Seite 7b hin neben der Gesamtheit an Laschen 6 angeordnet ist (2). Die Montageschienen 3a, 3b sind derart auf die Laschenkette 2 aufgesetzt, dass die Laschen 6 entlang der Längserstreckung der Stabpaare 5 relativ zu den Stabpaaren 5 / Wiegedruckstücken 4a, 4b lagegesichert abgestützt sind.A first mounting rail 3a is, along a longitudinal extension of the rod pairs 5 considered, to a first (axial) side 7a next to the totality of tabs 6th arranged while a second mounting rail 3b to one, the first page 7a remote, second (axial) side 7b next to the totality of tabs 6th is arranged ( 2 ). The mounting rails 3a , 3b are so on the plate link chain 2 put that on the tabs 6th along the length of the rod pairs 5 relative to the rod pairs 5 / Rocker plates 4a , 4b Are supported in a secured position.

Mit 2 geht auch die Form jeder Montageschiene 3a, 3b näher hervor. Demnach weist jede Montageschiene 3a, 3b einen entlang der Laschenkette 2 verlaufenden Leistenbereich 8 auf. Dieser Leistenbereich 8 ist vorzugsweise, gemäß der Ausbildung der Laschenkette 2 als Endloszugmittel, ebenfalls endlos, d.h. gesamtheitlich ringförmig ausgeformt. Beispielsweise verläuft jeder Leistenbereich 8 entlang einer in 3 angedeuteten Umlaufbahn des beabsichtigten Einbauzustandes der Laschenkette 2.with 2 the shape of every mounting rail goes well 3a , 3b closer. Accordingly, every mounting rail has 3a , 3b one along the plate chain 2 running groin area 8th on. This groin area 8th is preferably, according to the design of the link chain 2 as an endless traction means, likewise endless, that is to say formed entirely in a ring shape. For example, each groin area runs 8th along an in 3 indicated orbit of the intended installation state of the link chain 2 .

Von dem Leistenbereich 8, der oberhalb der Wiegedruckstücke 4a, 4b an den äußersten Laschen 6 anliegt, aus erstrecken sich je Stabpaar 5 zwei Haltefinger 9a, 9b weg. Dies ist in 2 gut zu erkennen. Die Haltefinger 9a, 9b sind in dieser Ausführung stoffeinteilig mit dem Leistenbereich 8 umgesetzt. Die beiden einem Stabpaar 5 zugeordneten Haltefinger 9a, 9b erstrecken sich gemäß einer Zange / Greifzange um die Wiegedruckstücke 4a, 4b herum und umgreifen somit die Wiegedruckstücke 4a, 4b formschlüssig. Die beiden einem Stabpaar 5 zugeordneten Haltefinger 9a, 9b bilden somit gemeinsam ein Durchgangsloch 12 aus, das von den Wiegedruckstücken 4a, 4b eines Stabpaares 5 durchdrungen ist. Zugleich verlaufen die Haltefinger 9a, 9b (in einer Ebene senkrecht zu den Wiegedruckstücken 4a, 4b betrachtet), im Wesentlichen der Kontur der Wiegedruckstücke 4a, 4b folgend, um diese herum und umgreifen / hintergreifen / umschließen diese an ihrem dem Leistenbereich 8 abgewandten (zweiten) Ende 11. Mit ihrem dem Leistenbereich 8 zugewandten (ersten) Ende 10 gehen die Haltefinger 9a, 9b auf typische Weise direkt in den Leistenbereich 8 über. Somit sind die Wiegedruckstücke 4a, 4b in ihrer Querrichtung relativ zu den Montageschienen 3a, 3b gesichert.From the groin area 8th , the one above the rocker pressure pieces 4a , 4b on the outermost tabs 6th is applied, from each rod pair extend 5 two holding fingers 9a , 9b path. This is in 2 clearly visible. The holding fingers 9a , 9b are in this version in one piece with the groin area 8th implemented. The two of a pair of rods 5 assigned holding finger 9a , 9b extend around the rocker pressure pieces according to a pair of pliers / grippers 4a , 4b around and thus grip the rocker pressure pieces 4a , 4b form-fitting. The two of a pair of rods 5 assigned holding finger 9a , 9b thus together form a through hole 12th from that of the rocker pressure pieces 4a , 4b of a pair of rods 5 is permeated. The holding fingers run at the same time 9a , 9b (in a plane perpendicular to the rocker pressure pieces 4a , 4b considered), essentially the contour of the rocker pressure pieces 4a , 4b following around them and reach around / reach behind / enclose them on their groin area 8th remote (second) end 11 . With her groin area 8th facing (first) end 10 go the holding fingers 9a , 9b typically straight into the groin area 8th about. Thus the cradle pressure pieces 4a , 4b in their transverse direction relative to the mounting rails 3a , 3b secured.

Des Weiteren sind die Montageschienen 3a, 3b bevorzugt derart mit ihren Haltefingern 9a, 9b ausgestaltet, dass die einem Stabpaar 5 zugeordneten Haltefinger 9a, 9b kraftschlüssig (etwa über eine elastische Vorspannung aufeinander zu) von an die Wiegedruckstücke 4a, 4b angedrückt sind, sodass die Wiegedruckstücke 4a, 4b in ihrer Längsrichtung relativ zu den Laschen 6 (reibkraftschlüssig) abgestützt sind. Alternativ oder zusätzlich zu dieser kraftschlüssigen Verbindung ist in weiteren erfindungsgemäßen Ausführungen auch eine formschlüssige Verbindung umgesetzt.Furthermore are the mounting rails 3a , 3b preferably in this way with their holding fingers 9a , 9b designed that a pair of rods 5 assigned holding finger 9a , 9b non-positively (e.g. via an elastic preload towards one another) from the rocker pressure pieces 4a , 4b are pressed so that the cradle pressure pieces 4a , 4b in their longitudinal direction relative to the tabs 6th (frictionally) are supported. As an alternative or in addition to this force-locking connection, a form-locking connection is also implemented in further embodiments according to the invention.

In 3 ist schließlich eine bevorzugte Ausführung eines eine Laschenkette 2 aufweisenden stufenlos einstellbaren Getriebes 15 gezeigt. Das Getriebe 15 weist ein Antriebsscheibenpaar 16 und ein Abtriebsscheibenpaar 17 auf, welche Scheibenpaare 16, 17 über die Laschenkette 2 bereits wirkverbunden sind, auf. Die Laschenkette 2 ist somit bereits fertig an den Scheibenpaaren 16, 17 aufgesetzt und die Montagehilfsvorrichtung 20 ist bereits von der Laschenkette 2 abgenommen. Zur Lagesicherung der Laschen 6 relativ zu den Wiegedruckstücken 4a, 4b im Betrieb des Getriebes sind in dieser Ausführung im freien Trum 18a, 18b zwischen den Scheibenpaaren 16, 17 Gleitschienen 19a, 19b eingesetzt. Diese Gleitschienen 19a, 19b sind derart ausgebildet und mit Seitenplatten 21 versehen, dass die Laschen 6 auch in diesem freien Trum 18a, 18b relativ zu den Wiegedruckstücken 4a, 4b lagegesichert abgestützt sind. Somit übernimmt in dem Betriebszustand nach 3 die jeweilige Gleitschiene 19a, 19b durch die Seitenplatte 21 in dem jeweiligen freien Trum 18a, 18b die Sicherung der Laschen 6 relativ zu den Stabpaaren 5.In 3 Finally, a preferred embodiment of a link chain 2 having continuously variable transmission 15th shown. The gear 15th has a pair of drive pulleys 16 and a pair of output disks 17th on which pairs of discs 16 , 17th over the plate chain 2 are already operationally connected. The plate chain 2 is thus already finished on the pairs of discs 16 , 17th put on and the auxiliary assembly device 20th is already off the link chain 2 removed. To secure the tabs in position 6th relative to the cradle pressure pieces 4a , 4b In this version, the gearbox is in operation 18a , 18b between the pairs of discs 16 , 17th Slide rails 19a , 19b used. These slide rails 19a , 19b are designed and with side plates 21 provided that the tabs 6th also in this free dream 18a , 18b relative to the cradle pressure pieces 4a , 4b Are supported in a secured position. Thus, in the operating state, takes over 3 the respective slide rail 19a , 19b through the side plate 21 in the respective free run 18a , 18b securing the tabs 6th relative to the rod pairs 5 .

Mit anderen Worten ausgedrückt, ist somit erfindungsgemäß eine Kette ohne Sicherungselemente hergestellt, wobei eine entsprechende Transportsicherung (Montagehilfsvorrichtung 20) bis zum Einsatz im Getriebe 15 verwendet ist. Die Transportsicherung 20 ist abnehmbar. Insbesondere ist die Transportsicherung 20 als Montageschiene umgesetzt, die nach der Montage im Betrieb entfernt ist. Die Wiegedruckstücke 4a, 4b werden dann im freien Trum 18a, 18b axial über Seitenplatten 21 an Gleitschienen 19a, 19b gehalten.In other words, according to the invention, a chain is produced without securing elements, with a corresponding transport securing device (assembly aid device 20th ) to use in the gearbox 15th is used. The transport lock 20th is removable. In particular, the transport security 20th implemented as a mounting rail, which is removed after installation in operation. The cradle pressure pieces 4a , 4b will then be in free trum 18a , 18b axially over side plates 21 on slide rails 19a , 19b held.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Anordnungarrangement
22
LaschenkettePlate chain
3a3a
erste Montageschienefirst mounting rail
3b3b
zweite Montageschienesecond mounting rail
4a4a
erstes Wiegedruckstückfirst rocker pressure piece
4b4b
zweites Wiegedruckstücksecond rocker pressure piece
55
StabpaarRod pair
66th
LascheTab
7a7a
erste Seitefirst page
7b7b
zweite Seitesecond page
88th
LeistenbereichGroin area
9a9a
erster Haltefingerfirst holding finger
9b9b
zweiter Haltefingersecond holding finger
1010
erstes Endefirst end
1111
zweites Endesecond end
1212th
DurchgangslochThrough hole
1313th
WälzpunktPitch point
1414th
Stegweb
1515th
Getriebetransmission
1616
AntriebsscheibenpaarDrive pulley pair
1717th
AbtriebsscheibenpaarOutput pulley pair
18a18a
erstes Trumfirst dream
18b18b
zweites Trumsecond dream
19a19a
erste Gleitschienefirst slide rail
19b19b
zweite Gleitschienesecond slide rail
2020th
freies Drumfree drum
2121st
SeitenplatteSide plate

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 10110896 A1 [0002]DE 10110896 A1 [0002]
  • DE 19934935 A1 [0003]DE 19934935 A1 [0003]

Claims (9)

Anordnung (1) mit einer Laschenkette (2) und zumindest einer Montageschiene (3a, 3b), wobei die Laschenkette (2) zum Einsatz in einem stufenlos einstellbaren Getriebe ausgebildet ist und mit mehreren, jeweils zwei aneinander anliegende stabförmige Wiegedruckstücke (4a, 4b) aufweisenden Stabpaaren (5) sowie mehreren die Stabpaare (5) miteinander koppelnden Laschen (6) versehen ist, und wobei die zumindest eine Montageschiene (3a, 3b) derart eingesetzt ist, dass die Laschen (6) entlang einer Längserstreckung der Stabpaare (5) zu einer axialen Seite (7a, 7b) hin über die zumindest eine Montageschiene (3a, 3b) relativ zu den Wiegedruckstücken (4a, 4b) lagegesichert sind.Arrangement (1) with a link chain (2) and at least one mounting rail (3a, 3b), the link chain (2) being designed for use in a continuously variable transmission and with several, each two adjacent rod-shaped rocker pressure pieces (4a, 4b) having pairs of rods (5) as well as several straps (6) coupling the pairs of rods (5) to one another, and wherein the at least one mounting rail (3a, 3b) is inserted in such a way that the straps (6) along a longitudinal extension of the pairs of rods (5) to an axial side (7a, 7b) via which at least one mounting rail (3a, 3b) is secured in position relative to the rocker pressure pieces (4a, 4b). Anordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass je axialer Seite (7a, 7b) der Wiegedruckstücke (4a, 4b) eine Montageschiene (3a, 3b) eingesetzt ist, sodass die Laschen (6) entlang der Längserstreckung der Stabpaare (5) zwischen den beiden Montageschienen (3a, 3b) gesichert sind.Arrangement (1) according to Claim 1 , characterized in that a mounting rail (3a, 3b) is inserted on each axial side (7a, 7b) of the rocker pressure pieces (4a, 4b) so that the tabs (6) along the longitudinal extension of the rod pairs (5) between the two mounting rails (3a , 3b) are secured. Anordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Montageschiene (3a, 3b) einen über eine bestimmte Länge der Laschenkette (2) hinweg durchgängig verlaufenden Leistenbereich (8) aufweist.Arrangement (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the at least one mounting rail (3a, 3b) has a strip area (8) extending continuously over a certain length of the link chain (2). Anordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Montageschiene (3a, 3b) je Stabpaar (5) zwei das Stabpaar (5) von einander entgegengesetzten Seiten umgreifende Haltefinger (9a, 9b) aufweist.Arrangement (1) according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the at least one mounting rail (3a, 3b) for each pair of rods (5) has two holding fingers (9a, 9b) which encompass the pair of rods (5) from opposite sides. Anordnung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden einem Stabpaar (5) zugeordneten Haltefinger (9a, 9b) das Stabpaar (5) zu ihrem dem Leistenbereich (8) abgewandten Ende (11) hin umgreifen.Arrangement (1) according to Claim 4 , characterized in that the two holding fingers (9a, 9b) assigned to a pair of rods (5) grip around the pair of rods (5) towards their end (11) facing away from the strip region (8). Stufenlos verstellbares Getriebe (15) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Laschenkette (2), einem Antriebsscheibenpaar (16) und einem mittels der Laschenkette (2) mit dem Antriebsscheibenpaar (16) wirkverbundenen Abtriebsscheibenpaar (17), wobei in einem zwischen den beiden Scheibenpaaren (16, 17) befindlichen Trum (18a, 18b) der Laschenkette (2) zumindest eine Gleitschiene (19a, 19b) derart eingesetzt ist, dass die Laschen (6) der Laschenkette (2) mittels der zumindest einen Gleitschiene (19a, 19b) relativ zu den Wiegedruckstücken (4a, 4b) lagegesichert sind.Infinitely variable transmission (15) for a drive train of a motor vehicle, with a link chain (2), a drive pulley pair (16) and an output pulley pair (17) operatively connected to the drive pulley pair (16) by means of the link chain (2), with one between the two Pairs of discs (16, 17) located strand (18a, 18b) of the link chain (2) at least one slide rail (19a, 19b) is inserted in such a way that the plates (6) of the link chain (2) by means of the at least one slide rail (19a, 19b ) are secured in position relative to the rocker pressure pieces (4a, 4b). Montagehilfsvorrichtung (20) für die Montage einer Laschenkette (2), mit zumindest einer Montageschiene (3a, 3b), welche Montageschiene (3a, 3b) weiterhin einen Leistenbereich (8) und mehrere von dem Leistenbereich (8) abstehende Haltefinger (9a, 9b) aufweist, wobei jeweils zwei benachbarte Haltefinger (9a, 9b) ein Durchgangsloch (12) zur Aufnahme eines Paares an Wiegedruckstücken (4a, 4b) ausbilden.Auxiliary assembly device (20) for assembling a link chain (2), with at least one assembly rail (3a, 3b), which assembly rail (3a, 3b) also has a strip area (8) and several holding fingers (9a, 9b) protruding from the strip area (8) ), two adjacent holding fingers (9a, 9b) each forming a through hole (12) for receiving a pair of rocker pressure pieces (4a, 4b). Montagehilfsvorrichtung (20) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden das Durchgangsloch (12) ausbildenden Haltefinger (9a, 9b) zangenartig zueinander verlaufen.Assembly aid device (20) according to Claim 7 , characterized in that the two holding fingers (9a, 9b) forming the through hole (12) run towards one another like pliers. Montagehilfsvorrichtung (20) nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Leistenbereich (8) partiell bogenförmig oder ringförmig verläuft.Assembly aid device (20) according to Claim 7 or 8th , characterized in that the strip area (8) runs partially in an arc or ring shape.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19934935A1 (en) 1998-07-30 2000-02-17 Luk Getriebe Systeme Gmbh Link chain for infinite transmissions uses pressure elements held in link holes and fitted one side with e.g. welded or displaced material projections closed off one side by safety belt.
DE10110896A1 (en) 2000-03-24 2001-10-31 Luk Lamellen & Kupplungsbau Chain belt for variable cone-pulley vehicle transmissions includes retainer elements attached to the links and coupling members by a welded bond
DE102018000645A1 (en) 2018-01-27 2019-08-01 Ralf Kuhn Retaining devices, assembly aids, and endless chain storage and transport systems, and methods and automated devices suitable therefor

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