DE102020101428A1 - Actuating device for a motor vehicle lock - Google Patents
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist eine Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere eine Kraftfahrzeug-Türschloss-Zuzieheinrichtung. Diese ist mit einem elektromotorischen Antrieb (1) und einer dem Antrieb (1) folgenden Hebelanordnung (2, 3) ausgerüstet. Die Hebelanordnung (2, 3) verfügt über zwei durch eine Feder (9) gegeneinander vorgespannte sowie drehgelenkig miteinander verbundene Betätigungshebel (2, 3). Der abtriebsseitige Betätigungshebel (3) arbeitet mittelbar oder unmittelbar auf ein Stellelement (4). Erfindungsgemäß ist zusätzlich ein eine Relativbewegung der beiden Hebel (2, 3) zueinander erfassender Sensor (7) vorgesehen.The subject matter of the invention is an actuating device for a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock closing device. This is equipped with an electric motor drive (1) and a lever arrangement (2, 3) following the drive (1). The lever arrangement (2, 3) has two actuating levers (2, 3) which are pretensioned against one another by a spring (9) and are pivotably connected to one another. The actuating lever (3) on the output side works directly or indirectly on an actuating element (4). According to the invention, a sensor (7) which detects a relative movement of the two levers (2, 3) to one another is also provided.
Description
Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere eine Kraftfahrzeug-Türschloss-Zuzieheinrichtung, mit einem elektromotorischen Antrieb und einer dem Antrieb folgenden Hebelanordnung, wobei die Hebelanordnung mit zwei durch eine Feder gegeneinander vorgespannten sowie drehgelenkig miteinander verbundenen Betätigungshebeln ausgerüstet ist, und wobei der abtriebsseitige Betätigungshebel mittelbar oder unmittelbar auf ein Stellelement arbeitet.The invention relates to an actuating device for a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock closing device, with an electromotive drive and a lever arrangement following the drive, the lever arrangement being equipped with two actuating levers which are pretensioned against each other by a spring and are pivotably connected to one another, and wherein the actuating lever on the output side works directly or indirectly on an actuating element.
Betätigungseinrichtungen für ein Kraftfahrzeug-Schloss sind in vielfältiger Art und Weise bekannt. Hierbei kann es sich grundsätzlich und beispielhaft um eine Öffnungshilfe handeln, mit deren Hilfe das zugehörige Kraftfahrzeug-Schloss elektromotorisch geöffnet wird. Im Allgemeinen ist die Betätigungseinrichtung jedoch als Zuzieheinrichtung ausgeführt. Diese Zuzieheinrichtung kommt beispielhaft und nicht einschränkend bei Kraftfahrzeug-Heckklappenschlössern oder auch Kraftfahrzeug-Seitentürschlössern als Kraftfahrzeug-Türschlösser zum Einsatz. Grundsätzlich können natürlich auch andere und zu Kraftfahrzeug-Schlössern gehörige Schlösser mit einer solchen Zuzieheinrichtung ausgerüstet werden, beispielsweise Kraftfahrzeug-Schlösser an Tankklappen, Ladeklappen oder auch solche an und in Verbindung mit Kraftfahrzeugsitzen.Actuating devices for a motor vehicle lock are known in many ways. In principle and by way of example, this can be an opening aid, with the aid of which the associated motor vehicle lock is opened by an electric motor. In general, however, the actuating device is designed as a closing device. This closing device is used by way of example and not in a limiting manner in motor vehicle tailgate locks or motor vehicle side door locks as motor vehicle door locks. In principle, of course, other locks belonging to motor vehicle locks can also be equipped with such a closing device, for example motor vehicle locks on tank flaps, loading flaps or also those on and in connection with motor vehicle seats.
Bei Zuzieheinrichtungen für Kraftfahrzeug-Seitentür- und Heckklappenschlössern besteht ein Problem dahingehend, dass es an dieser Stelle zum Einklemmen von beispielsweise Bekleidungsstücken von Bedienern im sich schließenden Türspalt zwischen der entsprechend ausgerüsteten Kraftfahrzeug-Tür und einer Kraftfahrzeugkarosserie kommt oder kommen kann. Grundsätzlich besteht auch die Gefahr, dass Finger des Bedieners in dem fraglichen Türspalt eingeklemmt werden. Um an dieser Stelle den Zuziehvorgang zu unterbrechen, sind bereits Maßnahmen zur Notunterbrechung bekannt geworden, wie sie beispielsweise in der
Neben einer solchen Notunterbrechung eines Zuziehvorganges ergibt sich oftmals auch die Anforderung in der Praxis, die mit einem solchen Zuziehvorgang verbundene Zuziehkraft zu erfassen. Aus dieser Zuziehkraft können dann Anweisungen beispielsweise einer Steuereinheit dahingehend abgeleitet werden, den elektromotorischen Antrieb als Bestandteil der Betätigungseinrichtung im Einklemmfall unmittelbar zu stoppen und gegebenenfalls zu reversieren. Eine solche Betätigungseinrichtung und ein zugehöriges Kraftfahrzeug-Schloss werden in der
Auf diese Weise sollen insgesamt größere Zuziehwege realisiert werden können, ohne dass die Sicherheit des Bedieners beeinträchtigt wird. Die an dieser Stelle erforderliche Kraft wird dazu über einen Bowdenzug auf eine Zuziehklinke übertragen, die ihrerseits mit einer zugehörigen Kontur an der Drehfalle wechselwirkt. Die Mittel zur Erfassung der Position des bewegbaren Bauteils der Zuzieheinrichtung sind dazu an der Drehfalle angeordnet.In this way, it should be possible to implement larger closing distances overall without impairing the safety of the operator. The force required at this point is transmitted via a Bowden cable to a closing pawl, which in turn interacts with an associated contour on the catch. The means for detecting the position of the movable component of the closing device are arranged on the rotary latch for this purpose.
Die bekannte Vorgehensweise nach der
Beim gattungsbildenden Stand der Technik nach der
Der Stand der Technik hat sich grundsätzlich bewährt, ist jedoch verbesserungsfähig dahingehend, sicher und zuverlässig etwaige Kraftspitzen aufnehmen und erfassen zu können. Denn die mit Hilfe der Zuzieheinrichtung vorgegebene Position der Drehfalle gibt an dieser Stelle nur mittelbar Auskunft über solche Kraftspitzen. Das heißt, auftretende Kraftspitzen können je nach Position der Zuzieheinrichtung im Vergleich zur Drehfalle zu unterschiedlichen Positionsänderungen der Drehfalle führen und damit zu Fehlinformationen.The state of the art has basically proven itself, but there is room for improvement in that it can safely and reliably absorb and record any force peaks. Because the position of the rotary latch specified with the aid of the closing device only provides indirect information about such force peaks at this point. This means that force peaks that occur can, depending on the position of the closing device compared to the rotary latch, lead to different changes in the position of the rotary latch and thus to incorrect information.
Demzufolge liegt der Erfindung das technische Problem zugrunde, eine derartige Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere eine Kraftfahrzeug-Türschloss-Zuzieheinrichtung so weiterzuentwickeln, dass Kraftspitzen einwandfrei und positionsunabhängig in Bezug auf die Zuzieheinrichtung ermittelt werden können.Accordingly, the invention is based on the technical problem of further developing such an actuating device for a motor vehicle lock and in particular a motor vehicle door lock closing device in such a way that force peaks can be determined correctly and independently of the position in relation to the closing device.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist eine gattungsgemäße Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Schloss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass ein eine Relativbewegung der beiden Hebel als wesentliche Bestandteile der Hebelanordnung zueinander erfassender Sensor vorgesehen ist.To solve this technical problem, a generic actuating device for a motor vehicle lock is characterized within the scope of the invention in that a sensor is provided which detects a relative movement of the two levers as essential components of the lever arrangement to one another.
Im Rahmen der Erfindung werden also etwaige und an bzw. in der Zuzieheinrichtung oder allgemein der Betätigungseinrichtung auftretende Kraftspitzen in der fraglichen Einrichtung direkt aufgenommen und erfasst. Hierzu dient die Relativbewegung der beiden Hebel zueinander. Tatsächlich geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass die beiden Hebel durch die Feder gegeneinander vorgespannt sind und folglich im Normalbetrieb einen bestimmten Winkel zueinander einnehmen und beibehalten. Das heißt, die Feder sorgt im Normalbetrieb für eine quasi-starre Drehkoppelung der beiden Hebel untereinander. Kommt es nun jedoch zum Einklemmfall und damit verbunden einer Kraftspitze in der Betätigungseinrichtung bzw. Zuzieheinrichtung, so korrespondiert diese Kraftspitze dazu, dass in der Regel der mit Hilfe des elektromotorischen Antriebes beaufschlagte eingangsseitige Betätigungshebel nach wie vor verfahren wird, allerdings der abtriebsseitige Betätigungshebel den Verfahrbewegungen aufgrund beispielsweise einer Blockade nicht (mehr) folgen kann.In the context of the invention, any force peaks occurring on or in the closing device or generally the actuating device are recorded and recorded directly in the device in question. The relative movement of the two levers to one another is used for this. In fact, the invention is based on the knowledge that the two levers are pretensioned against one another by the spring and consequently assume and maintain a certain angle to one another in normal operation. This means that the spring ensures a quasi-rigid rotational coupling of the two levers with one another during normal operation. However, if there is a jamming and the associated force peak in the actuating device or closing device, this force peak corresponds to the fact that the actuating lever on the input side, which is acted upon with the aid of the electric motor drive, is still moved as before, but the actuating lever on the output side is due to the movement movements for example, cannot (no longer) follow a blockage.
Auf diese Weise bewegen sich die beiden Betätigungshebel relativ zueinander, wobei ihre Relativbewegung zueinander zugleich dazu führt, dass die die beiden Betätigungshebel miteinander koppelnde Feder je nach Vorspannung komprimiert oder auch gelängt wird. Die durch die beobachtete Kraftspitze erzeugte Relativbewegung der beiden Hebel zueinander wird mit Hilfe des Sensors erfasst und korrespondiert im Allgemeinen dazu, dass ein von den beiden Hebeln eingeschlossener Winkel eine Änderung erfährt.In this way, the two actuating levers move relative to one another, their relative movement to one another at the same time leading to the spring coupling the two actuating levers being compressed or lengthened depending on the preload. The relative movement of the two levers to one another generated by the observed force peak is detected with the aid of the sensor and generally corresponds to the fact that an angle enclosed by the two levers experiences a change.
Zu diesem Zweck ist vorteilhaft ein den Sensor beaufschlagender Steuerhebel im Rahmen der Erfindung vorgesehen. Der Steuerhebel kann dabei auf einem der beiden Betätigungshebel drehbar gelagert sein. Ferner ist die Auslegung meistens so getroffen, dass der Steuerhebel mit Hilfe des komplementären und nicht zu seiner Lagerung dienenden anderen Betätigungshebels beaufschlagbar ist.For this purpose, a control lever acting on the sensor is advantageously provided within the scope of the invention. The control lever can be rotatably mounted on one of the two actuating levers. Furthermore, the design is usually made such that the control lever can be acted upon with the aid of the other operating lever that is complementary and not used for mounting it.
Das heißt, der Steuerhebel ist auf dem einen der beiden Betätigungshebel drehbar gelagert, wobei an dieser Stelle sowohl der eingangsseitige Betätigungshebel als auch der abtriebsseitige Betätigungshebel für die entsprechende Lagerung sorgen kann. Kommt es nun zu einer Kraftspitze durch einen drohenden Einklemmfall, so korrespondiert hierzu eine Relativbewegung der beiden Hebel zueinander, die dazu führt, dass der Steuerhebel mit Hilfe des jeweils komplementären Betätigungshebels beaufschlagt wird. Da der Steuerhebel seinerseits den Sensor beaufschlagt, können auf diese Weise zu Kraftspitzen gehörige Relativbewegungen zwischen den beiden Hebeln problemlos ermittelt werden.That is, the control lever is rotatably mounted on one of the two actuating levers, and at this point both the actuating lever on the input side and the actuating lever on the output side can ensure the corresponding mounting. If there is now a force peak due to an impending trapping situation, a relative movement of the two levers to one another corresponds to this, which means that the control lever is acted upon with the aid of the respectively complementary actuating lever. Since the control lever in turn acts on the sensor, relative movements between the two levers associated with force peaks can easily be determined in this way.
Dazu ist die Auslegung weiter vorteilhaft so getroffen, dass der Steuerhebel auf ein Tastelement arbeitet. Der Sensor erfasst nun seinerseits Bewegungen dieses Tastelementes. Dabei wird meistens so vorgegangen, dass der Steuerhebel eine das Tastelement beaufschlagende Steuerkurve zur positionsunabhängigen Beaufschlagung des Tastelementes aufweist. Das heißt, die Steuerkurve ist so ausgelegt, dass - unabhängig von der Position der Betätigungshebel zueinander bzw. ihrer gemeinsamen Position im Vergleich zum beaufschlagten Stellelement - ihre Relativbewegung mit Hilfe des Steuerhebels erfasst und über den Sensor sensiert werden kann. Dadurch wird eine positionsunabhängige Erfassung von Kraftspitzen mit Hilfe des Sensors erreicht. Das ist für einen besonders feinfühligen Betrieb erforderlich und auch vor dem Hintergrund, dass letztlich jeder Einklemmfall gleich bewertet werden soll.For this purpose, the design is also advantageously made so that the control lever works on a pushbutton element. The sensor for its part now detects movements of this probe element. In this case, the procedure is usually such that the control lever has a control curve which acts on the feeler element for the position-independent actuation of the feeler element. That is, the control cam is designed so that - regardless of the position of the actuating levers to each other or their common position compared to the actuating element - their relative movement can be detected with the aid of the control lever and sensed by the sensor. As a result, a position-independent detection of force peaks is achieved with the aid of the sensor. This is necessary for particularly sensitive operation and also against the background that ultimately every trapping case should be evaluated in the same way.
Kommt es also zu einer Kraftspitze, so soll die Erfassung dieser Kraftspitze unabhängig davon erfolgen, in welcher Position sich die beiden Hebel befinden. Auf die zuzuziehende Kraftfahrzeug-Tür übertragen bedeutet dies, dass ab einer bestimmten Kraftspitze innerhalb des Türspaltes der Sensor anspricht, egal ob der Türspalt groß oder klein ist. Das ist für einen besonders sicheren und kundenakzeptierten Betrieb von besonderem Vorteil.If there is a force peak, this force peak should be recorded regardless of the position in which the two levers are located. Transferred to the motor vehicle door to be closed, this means that the sensor responds from a certain force peak within the door gap, regardless of whether the door gap is large or small. This is of particular advantage for a particularly safe and customer-accepted operation.
Der Sensor arbeitet in der Regel derart, dass er berührungslos oder taktil Bewegungen des Tastelementes abfragt. Sofern der Sensor berührungslos arbeitet, hat sich an dieser Stelle ein induktiv funktionierender Sensor und/oder ein solcher auf optischer oder resistiver Basis als besonders günstig erwiesen. Im Falle eines induktiv arbeitenden Sensors handelt es sich regelmäßig um einen Hallsensor, welcher Bewegungen eines zugehörigen und an das Tastelement angeschlossenen Permanentmagneten erfasst. Grundsätzlich kann auch das Tastelement selbst als Permanentmagnet ausgebildet sein.As a rule, the sensor works in such a way that it queries movements of the probe element in a contactless or tactile manner. If the sensor works without contact, an inductively functioning sensor and / or one on an optical or resistive basis has proven to be particularly favorable at this point. In the case of an inductively operating sensor, it is usually a Hall sensor which detects movements of an associated permanent magnet connected to the probe element. In principle, the pushbutton element itself can also be designed as a permanent magnet.
Sofern der Sensor optisch arbeitet, kann beispielsweise eine mit Hilfe eines Lichtstrahls abgetastete Markierung oder eine Folge von Markierungen am Tastelement erfasst werden. Grundsätzlich besteht auch die Möglichkeit, dass der Sensor taktil Bewegungen des Tastelementes abfragt. So wird meistens bei einem resistiv arbeitenden Sensor vorgegangen, also im weitesten Sinne eines Schiebewiderstandes, wobei in diesem Fall mit Hilfe des Tastelementes eine entsprechende Widerstandsänderung vorgenommen wird.If the sensor works optically, for example a marking scanned with the aid of a light beam or a sequence of markings on the probe element can be detected. In principle, there is also the possibility that the sensor tactile queries movements of the probe element. This is usually the procedure for a resistive sensor, that is to say in the broadest sense of a sliding resistance, in which case a corresponding change in resistance is made with the aid of the probe element.
Bei dem mit Hilfe der Betätigungseinrichtung letztendlich unter Zwischenschaltung der Hebelanordnung beaufschlagten Stellelement handelt es sich im Falle einer Zuzieheinrichtung grundsätzlich um eine Drehfalle oder auch einen Schlosshalter. Die Zuzieheinrichtung sorgt im Falle der Drehfalle dafür, dass beispielsweise im Anschluss an eine manuell herbeigeführte Vorrastposition der Drehfalle der elektromotorische Antrieb auf die Hebelanordnung dergestalt arbeitet, dass die Drehfalle ausgehend von der Vorrastposition in Ihrer Hauptrastposition zugezogen wird. Grundsätzlich und alternativ oder auch zusätzlich kann aber auch mit einem sogenannten Servoschlosshalter gearbeitet werden. In diesem Fall wird der Schlosshalter erneut beispielsweise im Anschluss an die seitens der Drehfalle erreichte Vorrastposition so mit Hilfe des Antriebes der Betätigungseinrichtung beaufschlagt und verfahren, dass durch den in die Drehfalle eingefallenen Schlosshalter die Drehfalle von Ihrer Vorrastposition in die Hauptrastposition überführt wird.The actuating element ultimately acted upon with the aid of the actuating device with the interposition of the lever arrangement is, in the case of a closing device, basically a rotary latch or a lock holder. In the case of the rotary latch, the closing device ensures that, for example, following a manually brought about pre-latching position of the rotary latch, the electromotive drive works on the lever arrangement in such a way that the rotary latch is drawn into its main latching position starting from the pre-latching position. In principle and as an alternative or in addition, a so-called servo lock holder can also be used. In this case, the lock holder is again acted upon and moved with the aid of the drive of the actuating device following the pre-locking position reached by the rotary latch, for example, so that the lock holder that has fallen into the rotary latch transfers the rotary latch from its pre-locking position to the main locking position.
Zur Erfassung der Vorrastposition kann grundsätzlich ein der Drehfalle zugeordneter Drehfallensensor realisiert sein. Sobald der Drehfallensensor das Erreichen der Vorrastposition feststellt, sorgt eine Signale des Drehfallensensors auswertende Steuereinheit dafür, dass der elektromotorische Antrieb als Bestandteil der Betätigungseinrichtung bestromt wird und beispielsweise dafür sorgt, dass die Drehfalle von Ihrer Vorrastposition in die Hauptrastposition überführt wird. Sobald es bei diesem Vorgang zu einer Kraftspitze und dazu kommt, dass die beiden Betätigungshebel eine Relativbewegung zueinander vollführen, wird dies mit Hilfe des zusätzlichen Sensors ermittelt und an die fragliche Steuereinheit übermittelt.A rotary latch sensor assigned to the rotary latch can in principle be implemented to detect the pre-latching position. As soon as the rotary latch sensor detects that the latching position has been reached, a control unit evaluating signals from the rotary latch sensor ensures that the electromotive drive as part of the actuation device is energized and, for example, ensures that the rotary latch is transferred from its latching position to the main latching position. As soon as there is a force peak during this process and the two actuating levers perform a movement relative to one another, this is determined with the aid of the additional sensor and transmitted to the control unit in question.
Als Folge hiervon kann die Steuereinheit unmittelbar den elektromotorischen Antrieb abschalten oder auch reversieren, um die zugehörige Kraftfahrzeug-Tür öffnen zu können. Das alles gelingt unabhängig davon, wie groß der im Einklemmfall jeweils beobachtete Türspalt zwischen der zugehörigen Kraftfahrzeug-Tür und der Kraftfahrzeug-Karosserie jeweils bemessen ist, also positionsunabhängig. Hinzu kommt, dass die gesamte Betätigungseinrichtung in das Kraftfahrzeug-Schloss integriert werden kann. Das gilt gleichsam unabhängig vom Antrieb und einem an dieser Stelle meistens vorgesehenen Bowdenzug. Dadurch ist insgesamt und ergänzend die Konstruktion vereinfacht und lässt sich auch die Montage leichter darstellen. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.As a consequence of this, the control unit can switch off the electromotive drive immediately or also reverse it in order to be able to open the associated motor vehicle door. All of this succeeds regardless of how large the door gap observed in each case between the associated motor vehicle door and the motor vehicle body is dimensioned in each case in the event of jamming, that is to say independently of the position. In addition, the entire actuation device can be integrated into the motor vehicle lock. This also applies regardless of the drive and a Bowden cable that is usually provided at this point. As a result, the construction is simplified overall and in addition, and the assembly can also be represented more easily. This is where the main advantages can be seen.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
-
1 die erfindungsgemäße Betätigungseinrichtung in einer ersten Ausführungsvariante und -
2 die erfindungsgemäße Betätigungseinrichtung in einer zweiten Ausführungsvariante.
-
1 the actuating device according to the invention in a first variant and -
2 the actuating device according to the invention in a second variant.
In den Figuren ist eine Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Schloss dargestellt. Nach dem Ausführungsbeispiel und nicht einschränkend geht es insbesondere um eine Kraftfahrzeug-Türschloss-Zuzieheinrichtung. Diese verfügt ganz generell über einen elektromotorischen Antrieb
Der Antrieb
Mit Hilfe der Steuereinheit
Tatsächlich werden mit Hilfe des Sensors
Bewegungen des Tastelementes
Bei der Variante nach der
Kommt es nun jedoch zu einer Kraftspitze und einem Einklemmfall, so folgt der eingangsseitige Hebel
Im Einklemmfall bewegt sich der eingangsseitige Hebel
Tatsächlich ist bei dem Ausführungsbeispiel nach der
Als Folge hiervon arbeitet eine Steuerkurve
Entsprechende Signale des Sensors
Im Rahmen des alternativen Ausführungsbeispiels nach der
Kommt es nun jedoch zu einem Einklemmfall, so wird erneut eine Relativbewegung zwischen beiden Hebeln
In diesen sämtlichen beschriebenen Fällen sorgt die Feder
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- ElektromotorenantriebElectric motor drive
- 22
- BetätigungshebelOperating lever
- 33
- abtriebsseitiger HebelLever on the output side
- 44th
- DrehfalleRotary latch
- 4'4 '
- SchlosshalterLock holder
- 55
- DrehfallensensorRotary latch sensor
- 66th
- SteuereinheitControl unit
- 77th
- Sensor / HallsensorSensor / Hall sensor
- 88th
- TastelementTactile element
- 99
- Federfeather
- 1010
- Achseaxis
- 1111
- SteuerhebelControl lever
- 11a11a
- SteuerkurveControl curve
- 1212th
- Achseaxis
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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- DE 10128608 A1 [0007]DE 10128608 A1 [0007]
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |