Multi-Use-Rollkoffer mit Struktur und Elementen zur Unterstützung einer Mehrflächendämpfung für die Zwecke Büro, Schule, Einkäufe, Familie, Freizeit und Reise, für Passagen in Wohnortnähe und im Fernverkehr.Multi-use trolley case with structure and elements to support multi-surface cushioning for office, school, shopping, family, leisure and travel purposes, for passages close to home and in long-distance traffic.
Gebiet der ErfindungField of invention
Es ist bekannt, Gepäckbehälter aus eigensteifem Material oder seitig rahmenverstärkte Taschen auf Festrollen und unter Verwendung von teleskopähnlichen Stangen einschließlich Griff anzuordnen Die Erzeugnisse tragen die Bezeichnung Rollkoffer oder Business-Trolley.It is known to arrange luggage containers made of an inherently rigid material or side frame-reinforced bags on fixed castors and using telescopic rods including a handle. The products are called wheeled suitcases or business trolleys.
Bei vorbekannten gattungsgemäßen Rollkoffern oder Business-Trolleys ist das Behältergefäß (2) üblicherweise mehrteilig ausgebildet derart, daß aus Schalenformen ein geschlossener Hohlkörper erzeugt wird oder daß sich aus einer einzelnen überwiegenden Schalenform das Behältergefäß (2) mit dem überwiegenden Gepäckraum, dem überwiegenden Nutzvolumen ergibt.In the case of previously known rolling suitcases or business trolleys of the generic type, the container vessel ( 2 ) usually constructed in several parts in such a way that a closed hollow body is produced from shell molds or that the container vessel ( 2 ) with the predominant luggage space, the predominant useful volume results.
Zum Schutz der transportierten Güter vor einwirkenden mechanischen Kräften sowie Feuchtigkeit werden Rollkoffer bevorzugt als Hartgepäckstücke unter Verwendung von Hartschalenprofilen (3,4) angelegt. Die das Behältergefäß (2) formenden Hartschalenprofile (3,4) weisen dabei üblicherweise an ihren Profilrändern jene Kopplungsstrukturen (6a,6b,6c) auf die bei vorbekannten Ausführungen aus Scharnieren sowie Reißverschlüssen bestehen ( DE1985668B4 ).To protect the transported goods from mechanical forces and moisture, trolleys are preferred as hard luggage using hard-shell profiles ( 3 , 4th ) created. The container vessel ( 2 ) forming hard shell profiles ( 3 , 4th ) usually have those coupling structures at their profile edges ( 6a , 6b , 6c ) which consist of hinges and zippers in previously known designs ( DE1985668B4 ).
Es ist weiterhin hinlänglich als Stand der Technik bekannt, daß bei Rollkoffern (1) neben ausreichender Stabilität die Dämpfung von Geräuschen und Vibration beachtetet wird und zu diesem Zweck abschnittsweise Verstärkungselemente oder Vorrichtungen zur Stoßdämpfung und Absorption mechanischer Schwingungen angebracht sind ( WO2017109397 A1 ).It is also well known as the state of the art that with trolley cases ( 1 ) In addition to sufficient stability, the damping of noise and vibration is taken into account and for this purpose reinforcing elements or devices for shock absorption and absorption of mechanical vibrations are attached in sections ( WO2017109397 A1 ).
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Die bezeichneten und beispielsweise in obengenannten Quellen beschriebenen Schalenkoffer aus Hartmaterial fallen im öffentlichen Raum durch ihre Geräuschentwicklung stark auf und werden deshalb mitunter als störend oder unkomfortabel empfunden. Gründe für die bis zum Tag der Anmeldung anhaltenden Defizite der ausgeführten Rollkoffer (1) bei Berührungs- und Schallgeräuschen liegen unter anderem in der platzsparenden Verwendung von Rollen mit geringem Durchmesser (13a, 13b), den Erschütterungen und Vibrationen beim Anliegen des Behältergefäßes (2) an Kontaktflächen anderer Sachen - beispielsweise der Ausstattung in Verkehrsmitteln - sowie dem Schwingungsverhalten von bodennah sowie bodenfern bewegten Behältergefäßen (2) bei stoßartigen Kräften - hervorgerufen durch plötzliche Lageänderung der transportierten Güter.The shell cases made of hard material and described, for example, in the above-mentioned sources are very noticeable in public spaces due to their noise development and are therefore sometimes perceived as annoying or uncomfortable. Reasons for the deficits of the trolley suitcases carried out up to the day of registration ( 1 ) in the case of contact and sound noises are among other things in the space-saving use of rollers with a small diameter ( 13a , 13b ), the shocks and vibrations when the container vessel is in contact with it ( 2 ) on contact surfaces of other things - for example the equipment in means of transport - as well as the vibration behavior of container vessels moved close to and away from the ground ( 2 ) in the case of shock forces - caused by a sudden change in the position of the transported goods.
Die für gewöhnlich gängige Unterbrechung eines Dämpfungselements (7) anliegend an eine Verbindungslinie (10) der Hartschalenprofile (3,4) durch die Kopplungsstrukturen (6a,6b,6c) verkleinert die für die Innendämpfung zur Verfügung stehende Fläche, schafft Durchlässigkeit nach außen und verringert damit die Qualität der Schallabsorption des Behältergefäßes (2). Als zur nachteiligen Unterbrechung ausdrücklich geeignete Struktur sind zu erwähnen: Scharniere und/oder Reißverschlüsse, Kombinationen aus Scharnier und Reißverschlüssen.The usual interruption of a damping element ( 7th ) adjacent to a connecting line ( 10 ) the hard shell profiles ( 3 , 4th ) through the coupling structures ( 6a , 6b , 6c ) reduces the area available for internal damping, creates permeability to the outside and thus reduces the quality of the sound absorption of the container vessel ( 2 ). The following structures should be mentioned as expressly suitable for the disadvantageous interruption: hinges and / or zip fasteners, combinations of hinge and zip fasteners.
Die Absorptionsysteme existierender Rollkoffer (1) sind weiterhin unzureichend derart, daß Dämpfungselemente (7,8) hinsichtlich Zahl und betroffener Flächen zu klein ausgelegt sind. Elemente der Stoßdämpfung werden explizit häufig als punktuelle und nicht erkennbar als flächige Lösungen ausgeführt. Die Laufgeräusche der gängigen Rollkoffer (1) legen zumindest den Schluss nahe, daß beim Zusammenwirken der Dämpfungselemente (7,8) alternative Lösungen zusätzlich beachtet werden sollten.The absorption systems of existing trolleys ( 1 ) are still inadequate such that damping elements (7, 8) are designed too small in terms of number and affected areas. Elements of shock absorption are explicitly often implemented as punctual and not recognizable as flat solutions. The running noises of the common rolling suitcases ( 1 ) at least suggest that when the damping elements ( 7th , 8) alternative solutions should also be considered.
Weitere Nachteile neben der Schallentwicklung sind Einschränkungen die der Benutzer bei der Handhabung des Transportgutes erfährt. Bei Zuladung in den Rollkoffer (1) oder Entnahmen aus dem Rollkoffer (1) benötigen Gepäckstücke und Benutzer häufig zusätzlichen Raumbedarf oder Hilfsmittel wie Podeste, Side-Boards oder Sitzbänke in Bus und Bahn. Die Kopplungsstruktur (6a,6b,6c) - explizit der vorbekannt übliche senkrecht zum Boden ausgerichtete umlaufende Reißverschluss - hat sich bei Passagen in verkehrsstarken Zonen wie auch in Abteilen von Bus und Bahn nur unzureichend bewährt.Further disadvantages in addition to the noise generation are restrictions that the user experiences when handling the transported goods. When loaded in the trolley case ( 1 ) or removal from the trolley case ( 1 ) items of luggage and users often require additional space or aids such as platforms, side boards or benches in buses and trains. The coupling structure ( 6a , 6b , 6c ) - explicitly the previously known, normal circumferential zipper aligned perpendicular to the floor - has only inadequately proven itself in passages in areas with heavy traffic as well as in compartments of buses and trains.
Die spontane flüssige Fortsetzung einer Passage ist bei vorbekannten Rollkoffern (1) nicht oder nur eingeschränkt möglich, wenn diese sich in geöffnetem oder teilweise geöffnetem Zustand befinden. Mit der Öffnung der Kopplungselemente (6a,6b,6c) wird die Formstabilität des Behälterkörpers (2) und gleichzeitig der Zusammenhalt zwischen Behältergefäß (2) und transportiertem Gut herabgesetzt. Die Funktionsfähigkeit des Kopplungselements (6a,6b,6c) geht zeitweise oder dauerhaft verloren. Von Defekt oder Verlust ebenfalls betroffen: Das transportierte Gut.The spontaneous fluid continuation of a passage is possible with known trolley cases ( 1 ) not possible or only possible to a limited extent if they are open or partially open. With the opening of the coupling elements ( 6a , 6b , 6c ) the dimensional stability of the container body ( 2 ) and at the same time the cohesion between the container vessel ( 2 ) and transported goods are reduced. The functionality of the coupling element ( 6a , 6b , 6c ) is temporarily or permanently lost. Also affected by a defect or loss: the transported goods.
Aufgabe und Zusammenfassung der ErfindungObject and summary of the invention
Die vorliegende Erfindung soll alle oder einige Nachteile überwinden. Sie soll insbesondere dabei unterstützen mechanische Schwingungen besser zu kontrollieren und die unerwünschten Vibrationen und Schwingungen vermehrt einzuschränken. Zu diesem Zweck schlägt die Erfindung einen Rollkoffer (1) gemäß Oberbegriff vor, bei dem zueinander angeordnete Hartschalenprofile (3,4) den bodenseitigen Bereich des Rollkoffers (1) wenigstens zweiteilig ausbilden, um in ihrem weiteren Profilverlauf ein solches Behältergefäß (2) zu formen, bei dem die über den bodenseitigen Bereich hinaus fortgesetzten Profilränderbereiche der Hartschalen (3,4), einer Verbindungslinie (10) der Hartschalen (3,4) miteinander folgend, wenigstens abschnittsweise einer Verbindungsart unterliegen, welche die Hartschalen (3,4) in allen Gebrauchszuständen des Rollkoffers (1) irreversibel dauerhaft zueinander fixieren, wobei wenigstens an den darauf folgend weitergeführten Profilränderbereichen der Hartschalen (3,4) - von der Verbindungslinie (10) der Hartschalen (3,4) abgesetzt und in Verlaufsrichtung die Verbindungslinie (10) der Hartschalen (3,4) kreuzend, das Behältergefäß (2) umlaufend - das Gefäßverschlussprofil (5) angebracht ist, wobei an einem oder mehreren Profilränderbereichen der Hartschalen (3,4) zumindest abschnittsweise wenigstens ein Dämpfungselement aus weichgeformtem Material, dem Verlauf der Profilränderbereiche der Hartschalen (3,4) folgend, angebracht ist.The present invention is intended to overcome all or some of the disadvantages. In particular, it should support mechanical vibrations better to control and to limit the unwanted vibrations and oscillations. For this purpose, the invention proposes a rolling suitcase ( 1 ) according to the generic term, in which hard-shell profiles ( 3 , 4th ) the bottom area of the trolley case ( 1 ) at least in two parts in order to have such a container vessel ( 2 ), in which the profile edge areas of the hard shells ( 3 , 4th ), a connecting line ( 10 ) the hard shells ( 3 , 4th ) following one another, are subject to a type of connection at least in sections, which the hard shells ( 3 , 4th ) in all states of use of the trolley case ( 1 ) irreversibly and permanently fix them to one another, whereby at least in the subsequently continued profile edge areas of the hard shells ( 3 , 4th ) - from the connecting line ( 10 ) the hard shells ( 3 , 4th ) and the connecting line ( 10 ) the hard shells ( 3 , 4th ) crossing, the container vessel ( 2 ) all around - the vascular occlusion profile ( 5 ) is attached, with one or more profile edge areas of the hard shells ( 3 , 4th ) at least in sections at least one damping element made of soft-formed material, the course of the profile edge areas of the hard shells ( 3 , 4th ) is appropriate.
Der erfindungsgemäß bezeichnete Rollkoffer (1) offenbart im Vergleich zu Rollkoffern des Standes der Technik eine verbesserte vibrationssichere Struktur. Wie im Patentanspruch 1 beschrieben wird durch Art und Weise der Verbindung und der Anordnung der Hartschalenprofile (3,4) eine ganzflächige Dämpfung für beispielsweise die Innenseite des Behältergefäßes (2) möglich. Es wird Schutz beansprucht.The rolling suitcase designated according to the invention ( 1 ) discloses an improved vibration-proof structure compared to prior art trolleys. As described in claim 1, the manner of connection and arrangement of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) full-surface damping for, for example, the inside of the container vessel ( 2 ) possible. Protection is claimed.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den Patentansprüchen 2 und 3 beschrieben. Die offenbarten Ausführungen zielen ab auf die Teilung insbesondere der grossen einstückig ausgebildeten Flächen eines Behältergefäßes (2) eines Rollkoffers (1) sowie die Verwendung von Hartschalenprofilen (3,4) mit zueinander unsymetrischen Teilflächen. Die Schwingungen werden unter anderem verringert, in dem der Anteil des Schwingungszustandes der jeweils größten Teilfläche eines einzelnen Hartschalenprofils (3,4) an dem insgesamt festgestellten Schwingungszustand des Behältergefäßes (2) reduziert wird. In den Profilrandbereichen der Hartschalen (3,4) wird die Möglichkeit für eine Entkopplung von richtungsgemäß unterschiedlichen Kraftwirkungen geschaffen. Es wird Schutz beansprucht. Further advantageous refinements of the invention are set out in the claims 2 and 3 described. The disclosed embodiments aim at the division in particular of the large, one-piece surfaces of a container vessel ( 2 ) of a rolling suitcase ( 1 ) as well as the use of hard-shell profiles ( 3 , 4th ) with mutually asymmetrical partial areas. The vibrations are reduced, among other things, in which the proportion of the vibration state of the largest partial area of a single hard shell profile ( 3 , 4th ) on the overall determined state of vibration of the container vessel ( 2 ) is reduced. In the profile edge areas of the hard shells ( 3 , 4th ) the possibility for a decoupling of different directional force effects is created. Protection is claimed.
Als eine weitere bevorzugte Variante bezeichnet Patentanspruch 4 einen Rollkoffer (1) dessen Radrollenpaar (13a, 13b) derart voneinander getrennt und entkoppelt ist, daß die Anschlagpunkte einer jeden der Radrollen (13a, 13b) auf jeweils ausschließlich einer der Hartschalenprofile (3,4) liegend vorgesehen sind. Es wird Schutz beanspruchtAs a further preferred variant, claim 4 describes a rolling suitcase ( 1 ) whose wheel roller pair ( 13a , 13b ) is separated and decoupled from one another in such a way that the attachment points of each of the wheel rollers ( 13a , 13b ) on only one of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) are provided lying down. Protection is claimed
Mit Patentanspruch 5 und Patentanspruch 6 werden exemplarisch weitere bevorzugte Ausführungsbeispiele vorgelegt. Es werden Dämpfungselemente (7,8) eingeführt, die zur Flächendämpfung innenseitig ganzflächig wie auch außenseitig teilflächig - gemäß Patentanspruch 6 ausschließlich außenseitig teilflächig - eingesetzt werden, wobei vorzugsweise einstückig zugeschnittene Dämpfungselemente zur Anwendung kommen. Es wird Schutz beansprucht.With patent claim 5 and patent claim 6, further preferred exemplary embodiments are presented by way of example. There are damping elements ( 7th , 8) introduced, which are used for surface damping over the entire surface on the inside as well as partial surface on the outside - according to claim 6 exclusively on the outside part of the surface - are used, preferably integrally cut damping elements. Protection is claimed.
In den Ansprüchen 7 und 8 sind weitere Ausführungsbeispiele dargelegt und darin jeweils ein Dämpfungselement bezeichnet, mit der Eigenschaft innenseitig wie außenseitig flächig zu wirken, wobei das Element namentlich als Gepäckverschlussprofil (5) vorgesehen ist. Betreffend der Innenseite des Rollkoffers wird eine reflexionsarme Raumbegrenzungsfläche erzeugt. Es wird Schutz beansprucht.In the claims 7th and 8th further exemplary embodiments are set out and each denotes a damping element with the property of being flat on the inside as well as on the outside, the element being a luggage locking profile ( 5 ) is provided. A low-reflection room delimitation surface is created on the inside of the rolling suitcase. Protection is claimed.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:
- 1 zeigt eine rückseitige Ansicht eines Rollkoffers (1) vorbereitet zum rollenseitigen Transport, in stehender Position und nimmt unter anderem Bezug auf Hartschalenprofile (3,4) ein Behältergefäß (2) sowie ein obenseitig unterhalb eines Ausziehgriffs (14) liegendes Gefäßverschlussprofil (5) in seinen Gebrauchszuständen „offen“ (Beladung/Entladung) und „zu“ (Transport).
- 2 zeigt eine Untersicht des in 1 dargestellten Rollkoffers (1) und nimmt Bezug unter anderem auf ein Dämpfungselement Profilränder (7) sowie ein Dämpfungselement Profilfläche (8) und zeigt unter anderem die Ausführung der Anschlagpunkte einer Baugruppe Rollkörper (13a, 13b) in ihrer Lage zu einer Verbindungslinie (10) der Hartschalen (3,4).
- 3 zeigt eine Teilansicht einer Vordersicht des Rollkoffers (1) aus 1 in stehender Position in einer möglichen Gebrauchsstellung „zu“ (Transport) und zeigt als Teilschnitt des Rollkoffers (1) das Dämpfungselement Profilfläche (7) in seiner Lage auf der Innenseite des Behältergefäßes (2).
An embodiment of the invention is shown in the drawings and is described in more detail below: - 1 shows a rear view of a rolling suitcase ( 1 ) prepared for roll-side transport, in a standing position and refers, among other things, to hard-shell profiles ( 3 , 4th ) a container vessel ( 2 ) and one on the top below a pull-out handle ( 14th ) lying vascular occlusion profile ( 5 ) in its usage states "open" (loading / unloading) and "closed" (transport).
- 2 shows a bottom view of the in 1 shown rolling suitcase ( 1 ) and refers, among other things, to a damping element profile edges ( 7th ) as well as a damping element profile surface ( 8th ) and shows, among other things, the design of the attachment points of a rolling element assembly ( 13a , 13b ) in their position to a connecting line ( 10 ) the hard shells ( 3 , 4th ).
- 3 shows a partial view of a front view of the rolling suitcase ( 1 ) the end 1 in a standing position in a possible position of use "closed" (transport) and shows a partial section of the trolley case ( 1 ) the damping element profile surface ( 7th ) in its position on the inside of the container vessel ( 2 ).
Gemäß der Erfindung sind also wenigstens zwei Hartschalen (3,4) vorgesehen, die je nach Beschaffenheit im wesentlichen die Steifigkeit des Rollkoffers bestimmen. Als tragende Elemente der Verbindung der Hartschalen (3,4) wirken hauptsächlich Verbindungsplatte (9) Haltegriff (16), Gerüstelement (22) sowie wie auch Gefäßverschlussprofil (5) mit beispielsweise integrierter Verstärkungsleiste oder Verstärkungsring. Die Elemente erreichen die benötigte Festigkeit und können aus Metall, Nichtmetall oder Verbundwerkstoff gefertigt sein. Das Gefäßverschlussprofil (5) als Falt-Rollverschluss besteht aus reißfester Kunststoffplane.According to the invention, at least two hard shells ( 3 , 4th ) are provided, which, depending on the condition, essentially determine the rigidity of the rolling suitcase. As the load-bearing elements of the connection between the hard shells ( 3 , 4th ) mainly act connection plate ( 9 ) Handle ( 16 ), Scaffolding element ( 22nd ) as well as vascular occlusion profile ( 5 ) with, for example, an integrated reinforcing strip or Reinforcement ring. The elements achieve the required strength and can be made of metal, non-metal or composite material. The vascular occlusion profile ( 5 ) as a folding roll closure consists of tear-resistant plastic tarpaulin.
Wie in 3 ersichtlich tragen Die Hartschalen (3,4) ganzflächig innenliegend zur Dämpfung einen Überzug aus weichgeformtem Material (7), welcher an den Profilrändern zur Außenfläche der Hartschalenprofile (3,4) hin als schmaler Streifen umgeschlagen und befestigt wird. Als Fixierungsmittel (21) wirken Nieten, Klebstoffe oder Schraube. Im gefügtem Zustand der Hartschalenprofile (3,4) weist das Behältergefäß (2) eine Distanzfuge (11) als Verbindungslinie (10) der Hartschalenprofile (3,4) in etwa der Breite der Materialstärke des Dämpfungselements (7) auf (1, 2). Der Gefäß-Hohlkörper ist damit vollständig bedeckt und gegen Stöße und austretende Schallgeräusche vorbereitet.As in 3 can be seen to wear the hard shells ( 3 , 4th ) all over the inside a cover made of soft molded material for cushioning ( 7th ), which at the profile edges to the outer surface of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) is turned over and fastened as a narrow strip. As a fixative ( 21 ) rivets, adhesives or screws work. In the joined state of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) shows the container vessel ( 2 ) a spacer joint ( 11 ) as a connecting line ( 10 ) the hard shell profiles ( 3 , 4th ) approximately the width of the material thickness of the damping element ( 7th ) on ( 1 , 2 ). The hollow vessel body is thus completely covered and prepared against impacts and escaping sound noises.
Gemäß der Formen der Hartschalenprofile (3,4) steht das Behältergefäß (2) zu einer Seite hin offen. Ausführungsgemäß wird an der Öffnung an den Profilränderbereichen der Hartschalen (3,4) ein Gerüstelement (22) zur innenliegenden Befestigung der Stange (15) befestigt. (3) 1 zeigt ein Gerüstelement (22) im bodenseitigen Bereich des Rollkoffers (1). Im oberen Bereich wird hier eine Verbindungseinheit zu einem außenliegenden Haltegriff (16) hergestellt. Mindestens ein Anschlagpunkt liegt dabei auf jeweils einer der beiden Hartschalenprofile (3,4). Die Anschlagpunkte sind durch Verbindungslinie 10 der Hartschalenprofile (3,4) getrennt.According to the shapes of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) the container vessel ( 2 ) open on one side. According to the design, at the opening on the profile edge areas of the hard shells ( 3 , 4th ) a scaffolding element ( 22nd ) for internal fastening of the rod ( 15th ) attached. ( 3 ) 1 shows a scaffolding element ( 22nd ) in the bottom area of the trolley case ( 1 ). In the upper area, a connection unit becomes an external handle ( 16 ) manufactured. At least one attachment point is on one of the two hard shell profiles ( 3 , 4th ). The attachment points are by connecting line 10 the hard shell profiles ( 3 , 4th ) separated.
Das Gefäßverschlußelement (5) wird im gesamten oberen Bereich des Rollkoffers (1) - das Behältergefäß (2) umlaufend - angeschlagen und kann flächig bis zu einem Drittel des Behältergefäßes (2) oder auch mehr bedecken. Als Anschlagmittel werden Nieten oder Schrauben oder auch Klebstoff verwendet. Ein weiteres Kopplungselement (6a,6b,6c) ist die zweiteilig ausgebildete Steckschnalle. Der Klickverschluss ist zweifach ausgeführt und ermöglicht die Verriegelung des Gepäckverschlussprofils (5) in mehreren Varianten.The vascular occlusion element ( 5 ) is in the entire upper area of the trolley case ( 1 ) - the container vessel ( 2 ) all around - hinged and can cover up to a third of the container vessel ( 2 ) or cover more. Rivets or screws or even glue are used as lifting accessories. Another coupling element ( 6a , 6b , 6c ) is the two-part buckle. The click lock is designed twice and enables the luggage lock profile to be locked ( 5 ) in several variants.
Das gefaltete/gerollte Gefäßverschlussprofil (5) ist in sich formstabil und erhöht die Starrheit im gesamten oberen Bereich des Behältergefäßes. Verstärkungselemente wie beispielsweise Verstärkungsleiste oder Verstärkungsring sind bereits eingearbeitet.The folded / rolled vascular occlusion profile ( 5 ) is inherently dimensionally stable and increases the rigidity in the entire upper area of the container vessel. Reinforcement elements such as a reinforcement strip or reinforcement ring are already incorporated.
In eingerolltem Zustand ist das Verschlussmaterial um sich selbst und gegebenenfalls um eine Verstärkungsleiste gewickelt und bildet eine Falznaht aus. Diese Falznaht ist in 1 und 2 dargestellt. Im Bereich der Falznaht entsteht im inneren des Rollkoffers (1) eine Relexionsbegrenzungsfläche. Es entsteht ein schallarmer Raum.In the rolled-up state, the closure material is wrapped around itself and possibly around a reinforcing strip and forms a folded seam. This seam is in 1 and 2 shown. In the area of the seam seam inside the rolling case ( 1 ) a reflection limiting surface. The result is a low-noise room.
Im bodenseitigen Bereich wird die Baugruppe (13a,13,b) mit dem Behältergefäß (2) verschraubt. Das Behältergefäß (2) besitzt als solche ausgeformte Radläufe (12a,12b). Das Räderpaar (13a,13b) befindet sich damit in seitlich eingerückter und in der Höhe eingelassener Position. Wie in 2 ersichtlich, treffen über das Rollenpaar (13a,13b) bodenseitige Kräfte auf die Behälteroberfläche auf. Die mechanische Vibration geht dabei von einem Hartschalenprofil (3,4) zunächst auf das angrenzende Hartschalenprofil (3,4) und danach auf das Transportgut sowie weitere Bauelemente des Rollkoffers (1) über.The assembly ( 13a , 13, b) with the container vessel ( 2 ) screwed. The container vessel ( 2 ) has wheel arches (12a, 12b) shaped as such. The pair of wheels ( 13a , 13b) is thus in the laterally indented and recessed position. As in 2 can be seen, meet via the pair of rollers ( 13a , 13b) bottom-side forces on the container surface. The mechanical vibration comes from a hard shell profile ( 3 , 4th ) first on the adjacent hard shell profile ( 3 , 4th ) and then onto the transported goods and other components of the rolling case ( 1 ) above.
Wird wie in 2 auf eine Verbindungsleiste (9) im bodenseitigen Bereich verzichtet, entsteht eine ununterbrochene Distanzfuge (11) entlang der Verbindungslinie (10) der Hartschalenprofile (3,4). Die Distanzfuge (11) wir lediglich geschlossen beziehungsweise maskiert mittels Dämpfungselement (7) sowie Dämpfungselement (8), jeweils unter Verwendung von Fixierungsmitteln (21). Erfindungsgemäß kommen im bodenseitigen Bereich gegebenenfalls weitere Bauteile sowie Anschlagmittel in Frage. Auch der Einsatz einer Klemm/-Pendelleiste ist denkbar. Die Hartschalenprofile (3,4) sind wie in 2 gezeigt unsymetrisch zueinander geformt und erzeugen betreffend der Verbindungslinie 10 der Hartschalenprofile (3,4) einen unregelmäßigen und in seiner Richtung wechselnden Verlauf.Will be like in 2 on a connecting bar ( 9 ) omitted in the floor area, an uninterrupted spacer joint is created ( 11 ) along the connecting line ( 10 ) the hard shell profiles ( 3 , 4th ). The spacer joint ( 11 ) we only closed or masked by means of a damping element ( 7th ) and damping element ( 8th ), each with the use of fixatives ( 21 ). According to the invention, further components and slinging means may be used in the bottom area. The use of a clamp / pendulum bar is also conceivable. The hard shell profiles ( 3 , 4th ) are as in 2 shown asymmetrically shaped to each other and produce regarding the connecting line 10 the hard shell profiles ( 3 , 4th ) an irregular course and changing direction.
Die Maskierung der Verbindungslinie (10) der Hartschalenprofile (3,4) wird über den bodenseitigen Bereich hinaus fortgesetzt. Das Dämpfungselements (8) endet dabei an der Stelle an der es überlappend durch das Gefäßverschlussprofil (5) wiederum selbst maskiert wird. In seitlicher Richtung bleibt das Dämpfungselement (8) als flächig wirkendes Element auf den Randbereich der Hartschalenprofile (3,4) begrenzt.The masking of the connecting line ( 10 ) the hard shell profiles ( 3 , 4th ) is continued beyond the bottom area. The damping element ( 8th ) ends at the point where it overlaps through the vascular occlusion profile ( 5 ) itself is masked. The damping element remains in the lateral direction ( 8th ) as a flat element on the edge area of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) limited.
Aus den getroffenen Anordnungen und konstruktiven Merkmalen folgt, daß der Rollkoffer(1) im bodenseitigen Bereich schwingungsfähig und schwingungsdämpfend, vorrangig jedoch schwingungsfähig ausgelegt ist. Das Gerüstelement (22) ist hier zweiteilig ausgebildet und schwingt mit. In seinen bodenfernen Bereichen ist der Rollkoffer (1) wie obenstehend bereits erwähnt hingegen auf zusätzliche Stabilität und Steifigkeit ausgelegt. Das Gerüstelement (22) liegt wie in 2 gezeichnet einteilig über die Verbindungslinie (10) der Hartschalenprofile (3,4) hinweg starr an. Die Schwingungsdämpfung und Stoßdämpfung wird vorrangig durch beschriebene Dämpfungselemente (7,5) und insbesondere deren flächige Ausführung erreicht. From the arrangements made and the structural features it follows that the trolley case ( 1 ) is designed to be capable of vibration and vibration dampening in the bottom area, but is primarily designed to be capable of vibration. The scaffolding element ( 22nd ) is designed in two parts and oscillates with it. The trolley case ( 1 ), however, as already mentioned above, designed for additional stability and rigidity. The scaffolding element ( 22nd ) lies as in 2 drawn in one piece over the connecting line ( 10 ) the hard shell profiles ( 3 , 4th ) rigidly away. The vibration damping and shock absorption is primarily achieved by the damping elements described ( 7th , 5) and in particular their flat design.
Die Vorteile der in Beschreibung und Zeichnung offenbarten Erfindung sind umfangreich und liegen unbenommen der Patentansprüche des Anmelders in weiteren Merkmalen und Eigenschaften. Sie werden im folgenden beschrieben.The advantages of the invention disclosed in the description and drawing are extensive and, without prejudice to the applicant's claims, lie in further features and properties. They are described below.
Mithilfe eines längenverstellbaren Gurtbandes (17) ist ein Rollkoffer (1) an Übergängen wie Treppenaufgängen, starken Anstiegen und Gefällen oder unbefestigtem Untergrund einseitig aufgeschultert transportierbar. Die Nutzung ist dann vergleichbar einer Umhängetasche oder eines Rucksacks. Nach einem Abschultern kann der Rollkoffer (1) direkt am Gurtband gegriffen werden, beispielsweise für einen weiteren Transport oder ein Aufsetzen auf eine Ablagefläche. Um Vibrationen, ausgelöst durch ein Anschlagen des Gurtbandes (17) am Korpus des Rollkoffers (1) vorzubeugen, ist das Trageelement mit einem einfachen Feststellmechanismus als manuelle Gurtstraffung (18) beispielsweise mit einem Haltegriff (16) mehrfach verbunden. (1, 2).With the help of a length-adjustable belt strap ( 17th ) is a rolling suitcase ( 1 ) can be shouldered on one side at transitions such as stairways, steep ascents and descents or unpaved ground. The use is then comparable to a shoulder bag or a backpack. After shouldering, the trolley case ( 1 ) can be gripped directly on the belt strap, for example for further transport or placement on a shelf. To avoid vibrations caused by striking the webbing ( 17th ) on the body of the trolley case ( 1 ), the carrying element is to be prevented with a simple locking mechanism as manual belt tensioning ( 18th ) for example with a handle ( 16 ) connected several times. ( 1 , 2 ).
Zusätzlich zu Haltegriff (16) und Gurtband (17) stehen im Zustand der Fortbewegung auf Rolle zwei weitere einhändig zu erreichende Angriffspunkte in direkter Fortsetzung zu einem Ausziehgriff (14) zur Verfügung. Wie in 3 ersichtlich, bildet ein Gefäßverschlusselement (5) bei arretiertem Steckverschluss (6b,6c) eine Schlaufe aus, die sich als Transportgriff oberhalb eines Randes eines Behältergefäßes (2) nutzen lässt. Wird der Falt-/Rollverschluss wie in 1 dargestellt vollständig aufgerollt und am Behältergefäß arretiert (6b,6c), ergibt sich eine Falzstelle in Längsrichtung in die von vorne eingegriffen werden kann. Die Nutzung beim Anheben des Rollkoffers (1) ist dann vergleichbar einem wasserdichten Seesack.In addition to the handle ( 16 ) and webbing ( 17th ) are in the state of locomotion on the roll, two further points of attack that can be reached with one hand in a direct continuation of a pull-out handle ( 14th ) to disposal. As in 3 can be seen, forms a vessel closure element ( 5 ) when the plug lock is locked ( 6b , 6c ) a loop that acts as a transport handle above the edge of a container vessel ( 2 ) can be used. If the folding / roll closure is used as in 1 shown completely rolled up and locked on the container vessel (6b, 6c ), there is a fold in the longitudinal direction that can be accessed from the front. Use when lifting the trolley case ( 1 ) is then comparable to a waterproof duffel bag.
Die unterschiedlichen Möglichkeiten der Handhabung des Gefäßverschlusselements (5) werden durch die Kombinationsmöglichkeiten der Kopplungselemente (6b,6c) erreicht. Ein Vorteil ist die Ausdehnung des Nutzvolumens des Gepäckstücks. Ein alternativer Verschlussmodus ist ersichtlich aus 3, ein weiterer wird angedeutet in 1. Es werden jeweils jene Elemente (6b,6c) miteinander gekoppelt die keinen festen Anschlagpunkt am Behältergefäß (2) aufweisen. Die Erfindung ermöglicht die spontane Zuladung beispielsweise von abgelegten Kleidungsstücken oder Päckchen und Paketen. Die Verwendung als Einkaufshilfe ist ein möglicher weiterer Anwendungsfall. Der Rollkoffer (1) befindet sich dabei im Gebrauchszustand stehend, aufgerichtet, selbständig standsicher durch zwei Standfüsse (19).The different ways of handling the vascular closure element ( 5 ) are made possible by the combination options of the coupling elements ( 6b , 6c ) achieved. One advantage is the expansion of the usable volume of the item of luggage. An alternative locking mode can be seen from 3 , another is hinted at in 1 . In each case those elements ( 6b , 6c ) coupled with each other that do not have a fixed attachment point on the container vessel ( 2 ) exhibit. The invention enables the spontaneous loading of items of clothing or packages or parcels that have been deposited, for example. Use as a shopping aid is another possible use case. The trolley case ( 1 ) is in the state of use standing, erect, independently stable thanks to two feet ( 19th ).
Der Zugriff auf das transportierte Gut ist platzsparend und in liegendem Gebrauchszustand eines Rollkoffers (1) durch einfaches Öffnen des Gefäßverschlussprofils (5) möglich. Dies erweist sich als vorteilhaft bei der Aufbewahrung des Rollkoffers (1) im Gepäckabteil privater wie öffentlicher Verkehrsmittel sowie in Schließfächern. Der offenbarte Rollkoffer (1) ist formstabil und liegend stapelbar. In Abhängigkeit von Nutzvolumen des Rollkoffers (1) und Eigensteifigkeit der Hartschalenprofile (3,4) kommt ein Gepäckverschlussprofil (5) mit starrem Verstärkungsring zum Einsatz.Access to the transported goods is space-saving and when a rolling suitcase is lying down ( 1 ) by simply opening the vascular occlusion profile ( 5 ) possible. This proves to be advantageous when storing the rolling suitcase ( 1 ) in the luggage compartment of private and public transport as well as in lockers. The disclosed trolley case ( 1 ) is dimensionally stable and can be stacked horizontally. Depending on the usable volume of the trolley case ( 1 ) and rigidity of the hard shell profiles ( 3 , 4th ) comes a luggage lock profile ( 5 ) with rigid reinforcement ring are used.
Wie in 1 und 2 ersichtlich, ist der Rollkoffer (1) vorderseitig sowie rückseitig ausgestattet mit Dämpfungspuffern (20), die das Gepäckstück für seine liegende Lagerung vorbereiten sollen. Die Elemente sind aus Kunststoff oder Gummi, wirken schwingungsdämpfend und sichern das Gepäckstück gegen Verrutschen.As in 1 and 2 you can see the trolley case ( 1 ) Front and rear equipped with damping buffers ( 20th ), which are intended to prepare the item of luggage for storage on its side. The elements are made of plastic or rubber, have a vibration-damping effect and secure the item of luggage against slipping.
Es lässt sich also zusammenfassend feststellen, daß die Erfindung einen neuartigen Komfort und damit eine Erweiterung der Anwendbarkeit von Rollkoffern oder Business-Trolleys auf Pendlerverkehre und Multifunktionen wie Familie und Freizeit ermöglicht. Als Rollkoffer-Toplader-Transportgepäck eignet sich das erfindungsgemäße Erzeugnis für alle Böden, Verkehrswege und Passagen. Demnach also für den breiten Einsatz als Vielzweck-Transportlösung für tägliche Berufsstrecken, für Reise oder die Zuladung von Einkäufen. Akzeptanz, Einsatzhäufigkeit und Weiterentwicklung des Benutzerverhaltens wird durch die Geräuschdämpfung in erheblichem Maße positiv beeinflusst.In summary, it can be stated that the invention enables a new type of comfort and thus an extension of the applicability of wheeled suitcases or business trolleys to commuter traffic and multifunctional functions such as family and leisure. The product according to the invention is suitable as a trolley top loader transport luggage for all floors, traffic routes and passages. Accordingly, for broad use as a multi-purpose transport solution for daily professional trips, for travel or for the loading of purchases. Acceptance, frequency of use and further development of user behavior are positively influenced to a considerable extent by the noise dampening.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
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11
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RollkofferTrolley case
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22
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BehältergefäßContainer vessel
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33
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Hartschalenprofil 1 Hard shell profile 1
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44th
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Hartschalenprofil 2 Hard shell profile 2
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55
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Gefäßverschlussprofil mit Verstärkungsring/VerstärkungsleisteVascular closure profile with reinforcement ring / reinforcement strip
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6a6a
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Kopplungselement Niet-/Schraub-/KlebeverbindungCoupling element rivet / screw / adhesive connection
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6b6b
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Kopplungselement Steckschließer „Schlüssel“Coupling element plug closer "key"
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6c6c
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Kopplungselement Steckschließer „Schloss“Coupling element plug closer "lock"
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77th
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Dämpfungselement ProfilflächeDamping element profile surface
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88th
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Dämpfungselement ProfilränderDamping element profile edges
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99
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VerbindungsplatteConnecting plate
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1010
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Verbindungslinie der Hartschalenprofile (3,4)Connection line of the hard shell profiles ( 3 , 4th )
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1111
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DistanzfugeSpacer joint
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12 a12 a
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Radlauf 1 Wheel arch 1
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12 b12 b
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Radlauf 2 Wheel arch 2
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13 a13 a
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Baugruppe Rollenpaar 1 Roller pair assembly 1
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13 b13 b
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Baugruppe Rollenpaar 2 Roller pair assembly 2
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1414th
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AusziehgriffPull-out handle
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1515th
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Stangepole
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1616
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HaltegriffGrab handle
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1717th
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GurtbandWebbing
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1818th
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Gurtband-Befestigung/-StraffungBelt fastening / tightening
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1919th
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StandfußStand
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2020th
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DämpfungspufferDamping buffer
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2121
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Fixierungsmittel Niete, Schraube, KlebstoffFixing means rivet, screw, glue
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2222nd
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GerüstelementScaffolding element
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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DE 1985668 B4 [0004]DE 1985668 B4 [0004]
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WO 2017109397 A1 [0005]WO 2017109397 A1 [0005]
