DE102019216976A1

DE102019216976A1 - Seat depth adjustment device for a vehicle seat

Info

Publication number: DE102019216976A1
Application number: DE102019216976.7A
Authority: DE
Inventors: Marvin Müller; Daniela Kosmala; Bernhard Schrimpl; Frank Taterka; Marcus ALEX
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2019-10-23
Filing date: 2019-11-04
Publication date: 2021-04-29

Abstract

Eine Sitztiefenverstelleinrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz (2) umfasst eine Basis (10), ein zu der Basis (10) entlang einer Verstellrichtung (V) verstellbares Verstellelement (11) und eine Führungseinrichtung (12) zum Führen des Verstellelements (11) entlang der Verstellrichtung (V) an der Basis (10). Dabei ist vorgesehen, dass die Führungseinrichtung (12) einen an der Basis (10) angeordneten, ersten Lagerabschnitt (120), einen an der Basis (10) angeordneten, entlang einer Querrichtung (Q) quer zur Verstellrichtung (V) zu dem ersten Lagerabschnitt (120) versetzten, zweiten Lagerabschnitt (121), einen an dem Verstellelement (11) angeordneten, dritten Lagerabschnitt (122) und einen an dem Verstellelement (11) angeordneten, entlang der Querrichtung (Q) zu dem dritten Lagerabschnitt (120) versetzten, vierten Lagerabschnitt (122) aufweist, wobei der erste Lagerabschnitt (120) und der dritte Lagerabschnitt (122) gleitend aneinander anliegen und gemeinsam ein Festlager ausbilden, das das Verstellelement (11) entlang der Querrichtung (Q) zu der Basis (10) festlegt, wobei der zweite Lagerabschnitt (121) und der vierte Lagerabschnitt (123) gleitend aneinander anliegen und gemeinsam ein Loslager ausbilden, das das Verstellelement (11) entlang der Querrichtung (Q) nicht zu der Basis (10) festlegt.

A seat depth adjustment device (1) for a vehicle seat (2) comprises a base (10), an adjustment element (11) which can be adjusted to the base (10) along an adjustment direction (V) and a guide device (12) for guiding the adjustment element (11) along the adjustment direction (V) on the base (10). It is provided that the guide device (12) has a first bearing section (120) arranged on the base (10) and one arranged on the base (10) along a transverse direction (Q) transverse to the adjustment direction (V) to the first bearing section (120) offset, second bearing section (121), a third bearing section (122) arranged on the adjusting element (11) and one arranged on the adjusting element (11) and offset along the transverse direction (Q) to the third bearing section (120), fourth bearing section (122), wherein the first bearing section (120) and the third bearing section (122) slide against one another and together form a fixed bearing which fixes the adjusting element (11) along the transverse direction (Q) to the base (10), wherein the second bearing section (121) and the fourth bearing section (123) slide against one another and together form a floating bearing which does not fix the adjusting element (11) along the transverse direction (Q) to the base (10) gt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitztiefenverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a seat depth adjustment device for a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Sitztiefenverstelleinrichtung weist eine Basis, ein zu der Basis entlang einer Verstellrichtung verstellbares Verstellelement und eine Führungseinrichtung zum Führen des Verstellelements entlang der Verstelleinrichtung an der Basis auf.Such a seat depth adjustment device has a base, an adjustment element that can be adjusted relative to the base along an adjustment direction, and a guide device for guiding the adjustment element along the adjustment device on the base.

Ein Fahrzeugsitz weist üblicherweise eine Sitzteilbaugruppe, die eine Sitzfläche für einen Fahrzeuginsassen ausbildet, und eine verschwenkbar an der Sitzteilbaugruppe angeordnete Rückenlehnenbaugruppe auf, mittels derer eine Rückenlehne für den Fahrzeuginsassen geschaffen wird. An der Sitzteilbaugruppe ist üblicherweise ein Polsterelement angeordnet, das die Sitzfläche polstert. Eine Sitztiefenverstelleinrichtung dient in diesem Zusammenhang dazu, die Länge der Sitzfläche, also die Erstreckungslänge der Sitzfläche ausgehend von der Rückenlehnenbaugruppe, zu verändern, um die Sitzfläche für einen bequemen Sitz des Fahrzeuginsassen zu vergrößern oder zu verkleinern.A vehicle seat usually has a seat part assembly which forms a seat surface for a vehicle occupant, and a backrest assembly which is arranged pivotably on the seat part assembly and by means of which a backrest is created for the vehicle occupant. A cushion element, which cushions the seat surface, is usually arranged on the seat part assembly. A seat depth adjustment device is used in this context to change the length of the seat surface, i.e. the extension length of the seat surface starting from the backrest assembly, in order to enlarge or reduce the seat surface for a comfortable seat for the vehicle occupant.

Zur Veränderung der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes kann das Verstellelement zu der Basis verstellt werden. Während die Basis beispielsweise fest mit einer die Sitzfläche ausbildenden Sitzwanne verbunden ist, kann das Verstellelement zu der Basis verstellt werden, um auf diese Weise die Größe der Sitzfläche zu verändern. An dem Verstellelement ist beispielsweise ein Polsterelement angeordnet, sodass das Verstellen des Verstellelements unmittelbar mit einer Veränderung der gepolsterten Sitzfläche einhergeht.To change the seat surface of the vehicle seat, the adjusting element can be adjusted relative to the base. While the base is, for example, firmly connected to a seat pan forming the seat surface, the adjustment element can be adjusted relative to the base in order to change the size of the seat surface in this way. For example, an upholstery element is arranged on the adjustment element, so that the adjustment of the adjustment element is accompanied directly by a change in the upholstered seat surface.

Bei einer aus der DE 10 2009 012 780 B3 bekannten Sitztiefenverstelleinrichtung ist ein Trägerblech zu einer Führungsplatte verstellbar, wobei das Trägerblech gegenüber der Führungsplatte über eine Feder vorgespannt ist. Die Feder ist in einem Kanal aufgenommen.With one of the DE 10 2009 012 780 B3 known seat depth adjustment device, a carrier plate can be adjusted to form a guide plate, the carrier plate being pretensioned with respect to the guide plate via a spring. The spring is housed in a channel.

Bei einer aus der DE 10 2016 124 515 A1 bekannten Sitztiefenverstelleinrichtung ist eine Trägerplatte zu einer Grundplatte verstellbar. Eine manuell betätigbare Verriegelungsmechanik dient dazu, die Trägerplatte in einer verriegelten Stellung mit der Grundplatte zu verriegeln, wobei die Verriegelungsmechanik betätigbar ist, um die Verriegelung zu lösen und die Trägerplatte somit manuell zu der Grundplatte verstellen zu können.With one of the DE 10 2016 124 515 A1 known seat depth adjustment device, a carrier plate is adjustable to a base plate. A manually operable locking mechanism is used to lock the carrier plate in a locked position with the base plate, the locking mechanism being operable to release the lock and thus to be able to manually adjust the carrier plate relative to the base plate.

Bei einer Sitztiefenverstelleinrichtung besteht ein Bedürfnis dafür, das Verstellelement in definierter Weise an der Basis zu führen, wobei die Führung nach Möglichkeit unempfindlich gegenüber Toleranzen sein sollte und auch eine Möglichkeit für ein Ausgleichen von Änderungen im Betrieb, zum Beispiel aufgrund eines Verschleißes oder aufgrund einer Änderung von Betriebsbedingungen, beispielsweise einer sich ändernden Temperatur und einer damit einhergehenden Wärmeausdehnung von Materialien, bestehen sollte.In the case of a seat depth adjustment device, there is a need to guide the adjustment element on the base in a defined manner, with the guide being insensitive to tolerances as far as possible and also a possibility for compensating for changes in operation, for example due to wear or due to a change of operating conditions, for example a changing temperature and the associated thermal expansion of materials.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sitztiefenverstelleinrichtung zur Verfügung zu stellen, die eine vorteilhafte Führung für das Verstellelement an der Basis bereitstellt.The object of the present invention is to provide a seat depth adjustment device which provides an advantageous guide for the adjustment element on the base.

Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an object with the features of claim 1.

Demnach weist die Führungseinrichtung einen an der Basis angeordneten, ersten Lagerabschnitt, einen an der Basis angeordneten, entlang einer Querrichtung quer zur Verstellrichtung zu dem ersten Lagerabschnitt versetzten, zweiten Lagerabschnitt, einen an dem Verstellelement angeordneten, dritten Lagerabschnitt und einen an dem Verstellelement angeordneten, entlang der Querrichtung zu dem dritten Lagerabschnitt versetzten, vierten Lagerabschnitt auf. Der erste Lagerabschnitt und der dritte Lagerabschnitt liegen gleitend aneinander an und bilden gemeinsam ein Festlager aus, das das Verstellelement entlang der Querrichtung zu der Basis festlegt. Der zweite Lagerabschnitt und der vierte Lagerabschnitt liegen gleitend aneinander an und bilden gemeinsam ein Loslager aus, das das Verstellelement entlang der Querrichtung nicht zu der Basis festlegt.Accordingly, the guide device has a first bearing section arranged on the base, a second bearing section arranged on the base and offset along a transverse direction transverse to the adjustment direction to the first bearing section, a third bearing section arranged on the adjusting element and one arranged on the adjusting element the transverse direction to the third bearing section offset, fourth bearing section. The first bearing section and the third bearing section are in sliding contact with one another and together form a fixed bearing which fixes the adjustment element along the transverse direction to the base. The second bearing section and the fourth bearing section are in sliding contact with one another and together form a floating bearing which does not fix the adjusting element in the transverse direction to the base.

Im Rahmen der Führungseinrichtung werden somit ein Festlager und ein Loslager zur lagernden Führung des Verstellelements an der Basis miteinander kombiniert.In the context of the guide device, a fixed bearing and a floating bearing for the bearing guidance of the adjusting element on the base are thus combined with one another.

Über den an der Basis angeordneten, ersten Lagerabschnitt und den an dem Verstellelement angeordneten, dritten Lagerabschnitt, die bei montierter Sitztiefenverstelleinrichtung miteinander wechselwirken, wird ein Festlager bereitgestellt, das das Verstellelement entlang der quer zur Verstellrichtung erstreckten Querrichtung zu der Basis festlegt. Über das Festlager wird somit eine Abstützung in Querrichtung geschaffen, über die die Position des Verstellelements zu der Basis entlang der Querrichtung bestimmt ist.Via the first bearing section arranged on the base and the third bearing section arranged on the adjustment element, which interact with one another when the seat depth adjustment device is installed, a fixed bearing is provided which fixes the adjustment element along the transverse direction to the base extending transversely to the adjustment direction. The fixed bearing thus creates a support in the transverse direction, by means of which the position of the adjusting element in relation to the base is determined along the transverse direction.

Vorzugsweise stellt dieses Festlager hierbei die einzige Abstützung in Querrichtung dar, sodass die Position des Verstellelements zu der Basis entlang der Querrichtung ausschließlich durch das durch den ersten Lagerabschnitt und den dritten Lagerabschnitt gebildete Festlager bestimmt ist. Weitere Festlager zur Abstützung des Verstellelements zu der Basis in Querrichtung sind also gegebenenfalls nicht vorhanden. Es ist aber auch möglich, zum Beispiel an entlang der Querrichtung voneinander abgewandten Außenseiten des Verstellelements zusätzliche Führungen vorzusehen, die (auch) eine Abstützung in Querrichtung schaffen.This fixed bearing preferably represents the only support in the transverse direction, so that the position of the adjusting element in relation to the base along the transverse direction is determined exclusively by the fixed bearing formed by the first bearing section and the third bearing section. Further fixed bearings to support the adjusting element to the There may therefore be no bases in the transverse direction. However, it is also possible, for example, to provide additional guides on outer sides of the adjusting element facing away from one another in the transverse direction, which (also) provide support in the transverse direction.

Über den an der Basis angeordneten, zweiten Lagerabschnitt und den an dem Verstellelement angeordneten, vierten Lagerabschnitt wird demgegenüber ein Loslager bereitgestellt. Über den zweiten Lagerabschnitt und den vierten Lagerabschnitt, die in der montierten Stellung der Sitztiefenverstelleinrichtung miteinander wechselwirken, wird somit eine Gleitführung des Verstellelements an der Basis geschaffen. Über das durch den zweiten Lagerabschnitt und den vierten Lagerabschnitt gebildete Loslager wird jedoch keine Abstützung in Querrichtung bereitgestellt, sodass eine Überbestimmung in der Abstützung des Verstellelements an der Basis vermieden wird.By contrast, a movable bearing is provided via the second bearing section arranged on the base and the fourth bearing section arranged on the adjusting element. A sliding guide of the adjusting element is thus created on the base via the second bearing section and the fourth bearing section, which interact with one another in the assembled position of the seat depth adjustment device. However, no support in the transverse direction is provided via the floating bearing formed by the second bearing section and the fourth bearing section, so that overdetermination in the support of the adjusting element on the base is avoided.

Weil die Abstützung entlang der Querrichtung des Verstellelements zu der Basis (ausschließlich) über das durch den ersten Lagerabschnitt und den dritten Lagerabschnitt bestimmte Festlager definiert wird, wird eine Überbestimmtheit in der Lagerung des Verstellelements an der Basis vermieden. Über das Festlager zentriert sich das Verstellelement selbsttätig zu der Basis, indem das Verstellelement die durch das Festlager entlang der Querrichtung definierte Position zu der Basis einnimmt. Dies gilt bei der Montage genauso wie bei sich ändernden Betriebsbedingungen, wie zum Beispiel einem Verschleiß oder bei einer Temperaturänderung und einer damit einhergehenden Wärmeausdehnung von Materialien.Because the support along the transverse direction of the adjusting element to the base is defined (exclusively) via the fixed bearing determined by the first bearing section and the third bearing section, overdetermination in the mounting of the adjusting element on the base is avoided. The adjusting element is automatically centered on the base via the fixed bearing in that the adjusting element assumes the position with respect to the base defined by the fixed bearing along the transverse direction. This applies to assembly as well as to changing operating conditions, such as wear and tear or a change in temperature and the associated thermal expansion of materials.

Über das Loslager ist das Verstellelement insbesondere entlang einer senkrecht zur Querrichtung und senkrecht zur Verstellrichtung weisenden Höhenrichtung an der Basis abgestützt. Über das durch den zweiten Lagerabschnitt und den vierten Lagerabschnitt gebildete Loslager ist das Verstellelement somit gleitend entlang der Verstellrichtung an der Basis geführt, dabei aber nicht entlang der Querrichtung festgelegt.The adjusting element is supported on the base via the floating bearing, in particular along a height direction pointing perpendicular to the transverse direction and perpendicular to the adjusting direction. Via the floating bearing formed by the second bearing section and the fourth bearing section, the adjusting element is thus slidably guided along the adjusting direction on the base, but not fixed along the transverse direction.

In einer Ausgestaltung weist der erste Lagerabschnitt und/oder der dritte Lagerabschnitt (je) zwei Lagerflanken auf, die beispielsweise in einer senkrecht zur Verstellrichtung erstreckten Querschnittsebene unter einem Winkel zueinander erstreckt sind. Die Lagerflanken bilden gemeinsam somit beispielsweise eine V-Form aus.In one embodiment, the first bearing section and / or the third bearing section (each) has two bearing flanks which, for example, extend at an angle to one another in a cross-sectional plane extending perpendicular to the adjustment direction. The bearing flanks thus jointly form, for example, a V-shape.

Die Lagerabschnitte können beispielsweise komplementär zueinander geformt sein, sodass einer der Lagerabschnitte beispielsweise eine V-förmigen Nut und der andere der Lagerabschnitte einen V-förmigen Eingriffssteg ausbildet, wobei die Lagerabschnitte bei montierter Sitztiefenverstelleinrichtung miteinander in Eingriff sind und das Verstellelement dadurch in selbstzentrierender Weise zu der Basis abgestützt und entlang der Querrichtung in definierter Position zu der Basis gehalten ist.The bearing sections can, for example, be shaped complementary to one another, so that one of the bearing sections forms a V-shaped groove and the other of the bearing sections forms a V-shaped engaging web, the bearing sections being in engagement with one another when the seat depth adjustment device is installed and the adjusting element thereby in a self-centering manner Base is supported and held along the transverse direction in a defined position to the base.

Denkbar ist jedoch auch, dass lediglich einer der Lagerabschnitte zwei Lagerflanken aufweist, die beispielsweise gemeinsam eine V-Form ausbilden. Beispielsweise kann einer der Lagerabschnitte eine V-förmige Nut ausbilden, in die der andere Lagerabschnitt eingreift, wobei die Form des anderen Lagerabschnitts von der V-Form der Nut abweichen kann und der andere Lagerabschnitt beispielsweise eine runde, ovale oder eckige Form aufweisen kann.However, it is also conceivable that only one of the bearing sections has two bearing flanks which, for example, jointly form a V-shape. For example, one of the bearing sections can form a V-shaped groove into which the other bearing section engages, wherein the shape of the other bearing section can differ from the V-shape of the groove and the other bearing section can have a round, oval or angular shape, for example.

Die in Querrichtung abstützende Lagerung über das Festlager kann auch über anders geformte Lagerabschnitte bewirkt werden, zum Beispiel über den Eingriff einer entlang der Verstellrichtung erstreckten Führungsstange in eine zugeordnete Führungsöffnung oder dergleichen.The support in the transverse direction via the fixed bearing can also be effected via differently shaped bearing sections, for example via the engagement of a guide rod extending along the adjustment direction in an associated guide opening or the like.

Während der erste Lagerabschnitt und der dritte Lagerabschnitt gemeinsam ein Festlager ausbilden, bilden der zweite Lagerabschnitt und der vierte Lagerabschnitt gemeinsam ein Loslager, das keine Abstützung des Verstellelements gegenüber der Basis entlang der Querrichtung bereitstellt. Der zweite Lagerabschnitt und/oder der vierte Lagerabschnitt können hierzu beispielsweise als plane Flächen ausgebildet sein, die sich entlang einer durch die Querrichtung und die Verstellrichtung aufgespannten Ebene erstrecken. Über die Lagerabschnitte wird somit ein Loslager nach Art einer Gleitführung, die keine Abstützung entlang der Querrichtung schafft, bereitgestellt.While the first bearing section and the third bearing section jointly form a fixed bearing, the second bearing section and the fourth bearing section jointly form a floating bearing that does not provide any support for the adjusting element relative to the base along the transverse direction. For this purpose, the second bearing section and / or the fourth bearing section can be designed, for example, as planar surfaces which extend along a plane spanned by the transverse direction and the adjustment direction. A floating bearing in the manner of a sliding guide, which does not provide any support along the transverse direction, is thus provided via the bearing sections.

Die Lagerabschnitte können im Wesentlichen gleich geformt sein und jeweils entlang der durch die Querrichtung und die Verstellrichtung aufgespannten Ebene erstreckt sein. Die Lagerabschnitte können in ihrer Form jedoch auch voneinander abweichen.The bearing sections can be shaped essentially identically and each extend along the plane spanned by the transverse direction and the adjustment direction. The shape of the bearing sections can, however, also differ from one another.

Der erste Lagerabschnitt und/oder der zweite Lagerabschnitt können, in einer Ausgestaltung, integral und somit einstückig mit der Basis geformt sein. Zusätzlich oder alternativ können der dritte Lagerabschnitt und/oder der vierte Lagerabschnitt integral und somit einstückig mit dem Verstellelement geformt sein. Die Basis und/oder das Verstellelement können beispielsweise aus Kunststoff geformt sein, wobei die jeweiligen Lagerabschnitte integral in das jeweilige Bauteil mit eingeformt sein können. Es ergibt sich eine einfache Fertigung und eine Reduzierung der Anzahl der erforderlichen Bauteile.The first bearing section and / or the second bearing section can, in one embodiment, be formed integrally and thus in one piece with the base. Additionally or alternatively, the third bearing section and / or the fourth bearing section can be formed integrally and thus in one piece with the adjusting element. The base and / or the adjustment element can be molded from plastic, for example, wherein the respective bearing sections can be molded integrally into the respective component. The result is simple production and a reduction in the number of components required.

Denkbar und möglich ist jedoch auch, dass einer oder mehrere der Lagerabschnitte als gesonderte Bauteile zu der Basis oder dem Verstellelement ausgebildet sind und die Lagerabschnitte somit als gesonderte Elemente an die Basis oder das Verstellelement angesetzt und fest mit der Basis oder dem Verstellelement verbunden sind.However, it is also conceivable and possible that one or more of the bearing sections can be used as separate components for the base or the adjustment element are formed and the bearing sections are thus attached as separate elements to the base or the adjusting element and are firmly connected to the base or the adjusting element.

In einer Ausgestaltung weist die Sitztiefenverstelleinrichtung zumindest ein Verbindungselement auf, das das Verstellelement entlang einer senkrecht zur Querrichtung und senkrecht zur Verstellrichtung weisenden Höhenrichtung an der Basis hält. Das Verstellelement kann beispielsweise entlang der Höhenrichtung an die Basis angesetzt sein und bei bestimmungsgemäßer Verwendung und Anordnung der Sitztiefenverstelleinrichtung an einem Fahrzeugsitz in einem Fahrzeug betrachtet entlang der Höhenrichtung oberhalb der Basis angeordnet sein. Entlang der Höhenrichtung wird das Verstellelement über ein oder mehrere Verbindungselemente an der Basis gehalten, sodass das Verstellelement entlang der Höhenrichtung zu der Basis festgelegt ist.In one embodiment, the seat depth adjustment device has at least one connecting element which holds the adjustment element on the base along a height direction pointing perpendicular to the transverse direction and perpendicular to the adjustment direction. The adjustment element can for example be attached to the base along the height direction and, when the seat depth adjustment device is used and arranged as intended on a vehicle seat in a vehicle, viewed along the height direction above the base. The adjustment element is held on the base along the height direction via one or more connecting elements, so that the adjustment element is fixed to the base along the height direction.

Das zumindest eine Verbindungselement kann beispielsweise als Bolzenelement ausgebildet sein, das als zusätzliches Element zur Verbindung des Verstellelements und der Basis miteinander verwendet wird. Das zumindest eine Verbindungselement kann aber auch integral und einstückig mit einem von Verstellelement und Basis geformt sein.The at least one connecting element can be designed, for example, as a bolt element that is used as an additional element for connecting the adjusting element and the base to one another. The at least one connecting element can, however, also be formed integrally and in one piece with one of the adjusting element and the base.

In einer Ausgestaltung durchgreift das zumindest eine Verbindungselement eine längs entlang der Verstellrichtung erstreckte Führungsöffnung an einem von Verstellelement und Basis und ist an dem jeweils anderen von Verstellelement und Basis festgelegt, zum Beispiel unter Herstellung einer Schraubverbindung. Die Führungsöffnung kann beispielsweise an dem Verstellelement geformt sein. Das zumindest eine Verbindungelement durchgreift hierbei die Führungsöffnung an dem Verstellelement und ist an der Basis festgelegt, sodass das Verbindungselement bei einem Verstellen des Verstellelements zu der Basis in der Führungsöffnung bewegt wird. Alternativ ist jedoch auch denkbar, dass die Führungsöffnung an der Basis geformt und das zumindest eine Verbindungelement an dem Verstellelement festgelegt ist. Wiederum bewegt sich das zumindest eine Verbindungselement bei einem Verstellen des Verstellelements zu der Basis in der Führungsöffnung.In one embodiment, the at least one connecting element extends through a guide opening, which extends longitudinally along the adjustment direction, on one of the adjustment element and base and is fixed to the other of the adjustment element and base, for example by producing a screw connection. The guide opening can for example be formed on the adjusting element. The at least one connecting element extends through the guide opening on the adjusting element and is fixed on the base, so that the connecting element is moved to the base in the guide opening when the adjusting element is adjusted. Alternatively, however, it is also conceivable that the guide opening is formed on the base and the at least one connecting element is fixed on the adjusting element. In turn, the at least one connecting element moves when the adjusting element is adjusted to the base in the guide opening.

Die Führungsöffnung kann beispielsweise als Langloch ausgebildet sein. Die Führungsöffnung kann so bemessen sein, dass ein Ende einen Anschlag für das zumindest eine Verbindungselement bereitstellt, sodass das Verstellelement in oder entgegen der Verstellrichtung nur soweit zu der Basis verstellt werden kann, bis das Verbindungselement an dem Ende der Führungsöffnung anschlägt. Auf diese Weise kann der Verstellweg des Verstellelements zu der Basis begrenzt werden. Bilden beide Enden der länglich erstreckten Führungsöffnung jeweils einen Anschlag aus, so kann über die Führungsöffnung der Verstellweg des Verstellelements zwischen einer vollständig eingefahrenen Stellung (die einer minimalen Sitzfläche des Fahrzeugsitzes zugeordnet ist) und einer vollständig ausgefahrenen Stellung (die einer maximalen Vergrößerung der Sitzfläche zugeordnet ist) begrenzt sein.The guide opening can be designed as an elongated hole, for example. The guide opening can be dimensioned such that one end provides a stop for the at least one connecting element so that the adjusting element can only be adjusted in or against the adjusting direction to the base until the connecting element strikes the end of the guide opening. In this way, the adjustment path of the adjustment element to the base can be limited. If both ends of the elongated guide opening each form a stop, the adjustment path of the adjusting element can be adjusted via the guide opening between a fully retracted position (which is assigned to a minimum seat surface of the vehicle seat) and a fully extended position (which is assigned to a maximum enlargement of the seat surface ) be limited.

In einer Ausgestaltung liegt das Verbindungselement, betrachtet entlang der Querrichtung, mit Spiel in der Führungsöffnung ein. Über das Verbindungselement wird somit keine abstützende Lagerung entlang der Querrichtung des Verstellelements zu der Basis geschaffen, sodass über das Verbindungselement kein weiteres Festlager bereitgestellt wird und somit eine Überbestimmtheit in der Abstützung des Verstellelements zu der Basis vermieden wird.In one embodiment, the connecting element rests in the guide opening with play, viewed along the transverse direction. The connecting element thus does not create a supporting bearing along the transverse direction of the adjusting element to the base, so that no further fixed bearing is provided via the connecting element and thus an overdetermination in the support of the adjusting element to the base is avoided.

In einer Ausgestaltung weist das zumindest eine Verbindungselement einen Kopf auf, der an einer dem anderen von Verstellelement und Basis abgewandten Seite des einen von Verstellelement und Basis angeordnet ist. Mit dem anderen von Verstellelement und Basis ist das zumindest eine Verbindungelement fest verbunden und durchgreift eine in dem einen von Verstellelement und Basis geformte Führungsöffnung. Dadurch, dass der Kopf an einer dem anderen von Verstellelement und Basis abgewandten Seite des einen von Verstellelement und Basis zu liegen kommt, wird das Verstellelement somit an der Basis gehalten und entlang der Höhenrichtung zu der Basis festgelegt.In one embodiment, the at least one connecting element has a head which is arranged on a side of the one of the adjusting element and the base facing away from the other of the adjusting element and base. The at least one connecting element is firmly connected to the other of the adjusting element and the base and extends through a guide opening formed in the one of the adjusting element and the base. Because the head comes to rest on a side of the one of the adjusting element and base facing away from the other side of the adjusting element and base, the adjusting element is thus held on the base and fixed along the height direction to the base.

Zur festen Verbindung mit dem anderen von Verstellelement und Basis kann das zumindest eine Verbindungselement beispielsweise in eine (zum Beispiel zylindrisch geformte) Aufnahmeöffnung an dem anderen von Verstellelement und Basis eingreifen. Die Aufnahmeöffnung kann zum Beispiel nach Art eines Sacklochs geformt sein. Das Verbindungselement kann in die Aufnahmeöffnung derart eingesetzt werden, dass das Verbindungselement mit einem Schaftabschnitt in die Aufnahmeöffnung eingreift und innerhalb der Aufnahmeöffnung abgestützt ist.For a fixed connection to the other of the adjusting element and the base, the at least one connecting element can, for example, engage in a (for example, cylindrically shaped) receiving opening on the other of the adjusting element and the base. The receiving opening can be shaped, for example, in the manner of a blind hole. The connecting element can be inserted into the receiving opening in such a way that the connecting element engages with a shaft section in the receiving opening and is supported within the receiving opening.

Die Verwendung solcher Aufnahmeöffnungen zum Aufnehmen und Abstützen der Verbindungselemente hat den Vorteil, dass die Verbindungselemente durch das jeweils zugeordnete, die Aufnahmeöffnungen formende Bauteil in definierter Weise abgestützt und örtlich festgelegt ist. Ein Abstand zwischen den Verbindungselementen wird durch die relative Lage der Aufnahmeöffnungen an dem zugeordneten Bauteil definiert. Die Montage erleichtert sich hierdurch, indem bei der Montage keine besonderen Vorkehrungen zur exakten, ortsgenauen Positionierung der Verbindungselemente getroffen werden müssen, sondern die Verbindungselemente einfach in die zugeordneten Aufnahmeöffnungen eingesteckt und in den Aufnahmeöffnungen fixiert werden können.The use of such receiving openings for receiving and supporting the connecting elements has the advantage that the connecting elements are supported in a defined manner and fixed in place by the respectively assigned component that forms the receiving openings. A distance between the connecting elements is defined by the relative position of the receiving openings on the associated component. The assembly is facilitated by the fact that no special precautions have to be taken during the assembly for the exact, precise positioning of the connecting elements, but rather the Connecting elements can simply be inserted into the associated receiving openings and fixed in the receiving openings.

An einer umfänglichen, inneren Mantelfläche der jeweiligen Aufnahmeöffnung können hierbei beispielsweise Schaberippen geformt sein. Das Einsetzen des Verbindungselements in die zugeordnete Aufnahmeöffnung erfolgt somit unter Herstellung einer Presspassung, sodass die Aufnahmeöffnung das Verbindungselement spielfrei abstützt.In this case, for example, scraper ribs can be formed on a circumferential, inner jacket surface of the respective receiving opening. The insertion of the connecting element into the associated receiving opening thus takes place with the production of a press fit, so that the receiving opening supports the connecting element without play.

In axialer Richtung kann das Verbindungelement mit einem Absatz an einem Boden der Aufnahmeöffnung abgestützt sein. Von dem in die Aufnahmeöffnung eingreifenden Schaftabschnitt kann beispielsweise ein Ende des Verbindungselements vorstehen, das durch das andere von Verstellelement und Basis hindurchgreift und beispielsweise zur Fixierung mit einer Mutter verbunden werden kann.In the axial direction, the connecting element can be supported with a shoulder on a bottom of the receiving opening. From the shaft section engaging in the receiving opening, for example, one end of the connecting element can protrude, which end extends through the other of the adjusting element and base and can be connected, for example, to a nut for fixing purposes.

Zwischen dem Kopf und dem einen von Verstellelement und Basis kann hierbei ein elastisches Spannelement, zum Beispiel in Form einer Federscheibe oder einer Wellenscheibe, angeordnet sein, das eine elastische Spannkraft zwischen dem Verstellelement und der Basis bewirkt. Mittels eines solchen Spannelements können Toleranzen ausgeglichen werden. Zudem können Änderungen im Betrieb, zum Beispiel aufgrund eines Verschleißes oder einer Temperaturänderung, ausgeglichen werden. Über das Spannelement kann eine über die Lebensdauer im Wesentlichen unveränderliche Anlagekraft des Verstellelements an der Basis bewirkt werden, ohne dass das Verstellelement mit zu großer Kraft an die Basis gepresst und somit eine Reibung zwischen dem Verstellelement und der Basis übermäßig erhöht wird.Between the head and one of the adjusting element and the base, an elastic tensioning element, for example in the form of a spring washer or a wave washer, can be arranged, which causes an elastic tensioning force between the adjusting element and the base. Tolerances can be compensated for by means of such a tensioning element. In addition, changes in operation, for example due to wear and tear or a change in temperature, can be compensated for. A contact force of the adjusting element on the base, which is essentially unchangeable over the service life, can be brought about via the clamping element without the adjusting element being pressed against the base with too great a force and thus excessively increasing friction between the adjusting element and the base.

In einer Ausgestaltung weist die Sitztiefenverstelleinrichtung eine elektrische Antriebsbaugruppe auf, die einen elektromotorischen Antrieb, ein durch den Antrieb antreibbares Getriebe und eine Spindel zur Übertragung einer Verstellkraft auf das Verstellelement aufweist. Die Sitztiefenverstelleinrichtung kann somit elektromotorisch betrieben werden, indem über die elektrische Antriebsbaugruppe das Verstellelement elektromotorisch zu der Basis verstellt wird. Über die elektromotorische Antriebsbaugruppe kann eine Verstellkraft in das Verstellelement eingeleitet werden, um auf diese Weise die Position des Verstellelements zu der Basis zur Veränderung der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes zu verstellen.In one embodiment, the seat depth adjustment device has an electric drive assembly which has an electric motor drive, a gear that can be driven by the drive, and a spindle for transmitting an adjustment force to the adjustment element. The seat depth adjustment device can thus be operated by an electric motor in that the adjusting element is adjusted by an electric motor to the base via the electric drive assembly. An adjusting force can be introduced into the adjusting element via the electromotive drive assembly in order in this way to adjust the position of the adjusting element relative to the base for changing the seat surface of the vehicle seat.

Der elektromotorische Antrieb kann beispielsweise ortsfest an der Basis oder an dem Verstellelement angeordnet sein. Im Betrieb treibt der elektromotorische Antrieb das Getriebe an, das beispielsweise dazu ausgestaltet sein kann, bei Antreiben durch den Antrieb eine Relativbewegung zwischen dem Getriebe und der Spindel zu bewirken, sodass auf diese Weise das Verstellelement zu der Basis bewegt wird.The electromotive drive can, for example, be arranged in a stationary manner on the base or on the adjusting element. In operation, the electromotive drive drives the gear, which can be configured, for example, to bring about a relative movement between the gear and the spindle when driven by the drive, so that the adjusting element is moved to the base in this way.

Das Getriebe kann beispielsweise eine Spindelmutter aufweisen, die mit der Spindel in Gewindeeingriff steht. Während die Spindel feststehend gehalten ist, kann die Spindelmutter durch den elektromotorischen Antrieb beispielsweise in eine Drehbewegung versetzt werden, sodass die Spindelmutter an der Spindel abrollt und dadurch die Spindel längs entlang der Verstellrichtung zu der Spindelmutter verstellt.The transmission can for example have a spindle nut which is in threaded engagement with the spindle. While the spindle is held stationary, the spindle nut can be set in a rotary motion by the electric motor drive, for example, so that the spindle nut rolls off the spindle and thereby adjusts the spindle longitudinally along the adjustment direction to the spindle nut.

Denkbar sind beispielsweise aber auch Ausgestaltungen, bei denen der elektromotorische Antrieb die Spindel in eine Drehbewegung versetzt, um auf diese Weise eine mit der Spindel in Gewindeeingriff stehende Spindelmutter, die drehfest an dem jeweils zugeordneten Bauteil gehalten ist, längs entlang der Verstellrichtung zu der Spindel zu bewegen.Also conceivable are, for example, configurations in which the electromotive drive sets the spindle in a rotary motion in order in this way to move a spindle nut which is in thread engagement with the spindle and which is held non-rotatably on the respectively assigned component along the adjustment direction to the spindle move.

In einer Ausgestaltung ist an der Spindel ein Koppelelement angeordnet, das formschlüssig mit dem jeweils anderen von Verstellelement und Basis verbunden ist. Über das Koppelelement wird eine Kopplung der Spindel mit dem jeweils anderen von Verstellelement und Basis hergestellt. Ist der elektromotorische Antrieb beispielsweise an der Basis angeordnet, so wird über das Koppelelement eine Kopplung der Spindel mit dem Verstellelement hergestellt. Ist der elektromotorische Antrieb demgegenüber an dem Verstellelement ortsfest angeordnet, so wird über das Koppelelement eine Kopplung der Spindel mit der Basis hergestellt. Dadurch, dass bei Antreiben durch den Antrieb die Spindel zu dem Getriebe bewegt wird, wird somit das Verstellelement relativ zu der Basis bewegt und somit entlang der Verstellrichtung in seiner Position angepasst.In one embodiment, a coupling element is arranged on the spindle, which is positively connected to the other of the adjusting element and the base. A coupling of the spindle with the other of the adjustment element and base is established via the coupling element. If the electromotive drive is arranged, for example, on the base, the spindle is coupled to the adjusting element via the coupling element. If, on the other hand, the electromotive drive is arranged in a stationary manner on the adjusting element, the spindle is coupled to the base via the coupling element. Because the spindle is moved to the gear when driven by the drive, the adjustment element is moved relative to the base and its position is thus adjusted along the adjustment direction.

Das Koppelelement kann beispielsweise durch Kunststoffspritzgießen an der Spindel geformt sein. Das Koppelelement ist somit stoffschlüssig und auf diese Weise drehfest mit der Spindel verbunden, sodass über das Koppelelement die Spindel an dem jeweils zugeordneten Bauteil abgestützt und so zur Kraftübertragung mit dem jeweils zugeordneten Bauteil verbunden ist.The coupling element can be formed on the spindle, for example, by plastic injection molding. The coupling element is thus cohesively and in this way non-rotatably connected to the spindle, so that the spindle is supported on the respectively assigned component via the coupling element and is thus connected to the respectively assigned component for power transmission.

In einer Ausgestaltung weist das Koppelelement zumindest einen Eingriffsabschnitt auf, der zum Eingreifen in eine an dem anderen von Verstellelement und Basis geformte Eingriffsöffnung dient. Über den beispielsweise stegförmigen Eingriffsabschnitt wird eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Koppelelement und dem anderen von Verstellelement und Basis geschaffen. Ist der elektromotorische Antrieb beispielsweise ortsfest an der Basis gehalten und die Spindel über das Koppelelement entsprechend mit dem Verstellelement gekoppelt, so greift der an dem Koppelelement geformte Eingriffsabschnitt formschlüssig in eine an dem Verstellelement geformte Eingriffsöffnung ein, sodass darüber eine formschlüssige Kopplung zur Krafteinleitung in das Verstellelement geschaffen ist.In one embodiment, the coupling element has at least one engagement section which is used to engage in an engagement opening formed on the other of the adjusting element and the base. A form-fitting connection between the coupling element and the other of the adjusting element and the base is created via the, for example, web-shaped engagement section. If the electromotive drive is, for example, held stationary on the base and the spindle is correspondingly coupled to the adjusting element via the coupling element, then the engagement section formed on the coupling element engages in a form-fitting manner in an engagement opening formed on the adjustment element, so that a form-fitting coupling for introducing force into the adjustment element is created above it.

Vorteilhafterweise liegt das Koppelelement mit einer Gleitfläche an dem einen von Verstellelement und Basis an. Ist das Koppelelement über den Eingriffsabschnitt beispielsweise mit dem Verstellelement gekoppelt, so liegt das Koppelelement mit einer Gleitfläche an der Basis an und ist darüber gleitend an der Basis geführt. Das Koppelelement ist somit zwischen dem Verstellelement und der Basis aufgenommen, wodurch der Eingriff des Eingriffsabschnitts in die Eingriffsöffnung gesichert ist und damit die formschlüssige Verbindung zwischen dem Koppelelement und dem jeweils zugeordneten Bauteil (beispielsweise dem Verstellelement) bei montierter Sitztiefenverstelleinrichtung nicht ohne weiteres gelöst werden kann.The coupling element advantageously rests with a sliding surface on one of the adjusting element and the base. If the coupling element is coupled, for example, to the adjusting element via the engagement section, the coupling element rests with a sliding surface on the base and is guided over it in a sliding manner on the base. The coupling element is thus received between the adjustment element and the base, whereby the engagement of the engagement section in the engagement opening is secured and thus the positive connection between the coupling element and the respective associated component (for example the adjustment element) cannot be easily released when the seat depth adjustment device is installed.

In einer Ausgestaltung ist an dem einen von Verstellelement und Basis eine Gleitführung geformt, an der das Koppelelement über die Gleitfläche gleitend verschiebbar ist. Entlang der Gleitführung gleitet das Koppelelement, wenn das Verstellelement relativ zu der Basis verstellt wird. Die Gleitführung ist vorteilhafterweise für eine leichtgängige, gleitende Führung des Koppelelements ausgebildet, ohne dabei jedoch eine Abstützung entlang der Querrichtung zu schaffen und somit die Bestimmung der Lage des Verstellelements an der Basis entlang der Querrichtung zu beeinflussen.In one embodiment, a sliding guide is formed on one of the adjusting element and the base, on which the coupling element can be slid over the sliding surface. The coupling element slides along the sliding guide when the adjusting element is adjusted relative to the base. The sliding guide is advantageously designed for smooth, sliding guidance of the coupling element, but without creating support along the transverse direction and thus influencing the determination of the position of the adjusting element on the base along the transverse direction.

In einer Ausgestaltung weist die Sitztiefenverstelleinrichtung eine erste Vorspanneinrichtung zum federmechanischen Vorspannen des Verstellelements relativ zur Basis auf. Über die Vorspanneinrichtung kann ein Verstellen des Verstellelements zu der Basis in eine Bewegungsrichtung, beispielsweise in die Verstellrichtung, unterstützt werden, sodass eine Bewegung in diese Bewegungsrichtung bei unterstützender Kraft durch die Vorspanneinrichtung erfolgt.In one embodiment, the seat depth adjustment device has a first pretensioning device for spring-mechanical pretensioning of the adjustment element relative to the base. An adjustment of the adjusting element relative to the base in a direction of movement, for example in the direction of adjustment, can be supported via the pretensioning device, so that a movement in this direction of movement takes place with a supporting force by the pretensioning device.

Eine solche Vorspanneinrichtung kann beispielsweise zumindest ein Federelement aufweisen, das über eine erste Federabstützung an der Basis und über eine zweite Federabstützung an dem Verstellelement abgestützt ist. Das zumindest eine Federelement kann beispielsweise als Druckfeder ausgebildet sein, die zum Beispiel beim Einfahren des Verstellelements zu der Basis komprimiert wird und beim Ausfahren des Verstellelements die Bewegung des Verstellelements unterstützt. Das zumindest eine Federelement wirkt somit zwischen dem Verstellelement und der Basis und stellt eine Vorspannung zwischen dem Verstellelement und der Basis bereit.Such a pretensioning device can for example have at least one spring element which is supported on the base via a first spring support and on the adjusting element via a second spring support. The at least one spring element can be designed as a compression spring, for example, which is compressed to the base when the adjusting element is retracted and supports the movement of the adjusting element when the adjusting element is extended. The at least one spring element thus acts between the adjusting element and the base and provides a preload between the adjusting element and the base.

In einer Ausgestaltung ist an der Basis ein entlang der Verstellrichtung erstreckter, erster Führungskanal geformt, während das Verstellelement einen entlang der Verstellrichtung erstreckten, zweiten Führungskanal aufweist. Das zumindest eine Federelement ist zwischen dem ersten Führungskanal der Basis und dem zweiten Führungskanal des Verstellelements aufgenommen und darüber in einer Ebene senkrecht zur Verstellrichtung zwischen der Basis und dem Verstellelement abgestützt.In one embodiment, a first guide channel extending along the adjustment direction is formed on the base, while the adjustment element has a second guide channel extending along the adjustment direction. The at least one spring element is received between the first guide channel of the base and the second guide channel of the adjustment element and is supported above it in a plane perpendicular to the adjustment direction between the base and the adjustment element.

Der erste Führungskanal und der zweite Führungskanal nehmen das zumindest eine Federelement, betrachtet in einer Querschnittsebene senkrecht zur Verstellrichtung, jeweils nur teilweise auf. Insbesondere können der erste Führungskanal und der zweite Führungskanal das zumindest eine Federelement jeweils nur über einen Winkel, der kleiner als 180° ist, umgreifen. Jeder Führungskanal ist somit zumindest halbseitig offen, sodass das zumindest eine Führungselement quer zur Verstellrichtung in den Führungskanal eingelegt und somit zwischen dem Verstellelement und der Basis aufgenommen werden kann.The first guide channel and the second guide channel only partially accommodate the at least one spring element, viewed in a cross-sectional plane perpendicular to the adjustment direction. In particular, the first guide channel and the second guide channel can each encompass the at least one spring element only over an angle that is less than 180 °. Each guide channel is thus open at least on one side, so that the at least one guide element is inserted into the guide channel transversely to the adjustment direction and can thus be received between the adjustment element and the base.

Alternativ zu einer elektromotorischen Antriebsbaugruppe kann die Sitztiefenverstelleinrichtung auch eine manuelle Antriebsbaugruppe aufweisen, die beispielsweise eine Verriegelung des Verstellelements zu der Basis bereitstellt und betätigt werden kann, um die Verriegelung zu lösen und somit ein manuelles Verstellen des Verstellelements relativ zu der Basis zu ermöglichen.As an alternative to an electromotive drive assembly, the seat depth adjustment device can also have a manual drive assembly which, for example, provides locking of the adjustment element to the base and can be actuated to release the lock and thus enable manual adjustment of the adjustment element relative to the base.

Eine solche manuelle Antriebsbaugruppe kann beispielsweise ein durch einen Nutzer manuell betätigbares Griffelement und ein durch das Griffelement verstellbares Verriegelungselement zum Verriegeln des Verstellelements mit der Basis in einer verriegelten Stellung aufweisen. In der verriegelten Stellung verriegelt das Verriegelungselement das Verstellelement zu der Basis, wobei das Verriegelungselement durch Betätigen des Griffelements so bewegt werden kann, dass die Verriegelung aufgehoben und das Verstellelement somit manuell zu der Basis bewegt werden kann.Such a manual drive assembly can, for example, have a grip element that can be manually operated by a user and a locking element that can be adjusted by the grip element for locking the adjusting element to the base in a locked position. In the locked position, the locking element locks the adjusting element to the base, wherein the locking element can be moved by actuating the handle element so that the lock can be canceled and the adjusting element can thus be moved manually to the base.

Die manuelle Antriebsbaugruppe kann beispielsweise ein Schlittenelement aufweisen, das entlang einer Betätigungsrichtung verschiebbar an einem von Verstellelement und Basis geführt und mit dem Griffelement wirkverbunden ist. Ist das Griffelement beispielsweise betätigbar, zum Beispiel verschwenkbar, an dem Verstellelement angeordnet, so ist das Schlittenelement linear verschiebbar an dem Verstellelement geführt und kann durch Betätigen des Griffelements an dem Verstellelement um einen gewissen Betätigungsweg verschoben werden. Ist das Griffelement demgegenüber an der Basis angeordnet, so ist auch das Schlittenelement an der Basis angeordnet und an der Basis verschiebbar.The manual drive assembly can, for example, have a slide element which is guided on one of the adjusting element and the base so as to be displaceable along an actuating direction and is operatively connected to the grip element. If the grip element is, for example, actuatable, for example pivotable, arranged on the adjusting element, the slide element is guided linearly displaceably on the adjusting element and can be moved by a certain actuation path by actuating the grip element on the adjusting element. In contrast, the grip element is on the base arranged, the slide element is also arranged on the base and displaceable on the base.

Das Schlittenelement ist vorzugsweise mit dem Verriegelungselement derart gekoppelt, dass durch Verstellen des Schlittenelements das Verriegelungselement zwischen der verriegelten Stellung und einer entriegelten Stellung bewegt werden kann. Die Bewegung des Verriegelungselements kann beispielsweise quer zur Bewegung des Verstellelements erfolgen.The slide element is preferably coupled to the locking element in such a way that the locking element can be moved between the locked position and an unlocked position by adjusting the slide element. The movement of the locking element can, for example, take place transversely to the movement of the adjusting element.

In einer Ausgestaltung sind das Schlittenelement und/oder das Griffelement über eine zweite Vorspanneinrichtung entlang der Betätigungsrichtung zu dem einen von Verstellelement und Basis federvorgespannt. Ist das Schlittenelement beispielsweise an dem Verstellelement angeordnet, so stellt die zweite Vorspanneinrichtung eine Federvorspannung für das Griffelement und/oder das Schlittenelement relativ zu dem Verstellelement zur Verfügung, sodass nach einem Betätigen das Griffelement gemeinsam mit dem Schlittenelement zurück in eine Ausgangsstellung gestellt wird. Die zweite Vorspanneinrichtung kann beispielsweise ein Federelement aufweisen, das in einer an dem Schlittenelement geformten Federführung, zum Beispiel in Form eines umfänglich vollständig oder weitestgehend geschlossenen Kanals, aufgenommen ist.In one embodiment, the slide element and / or the grip element are spring-pretensioned via a second pretensioning device along the actuation direction relative to the one of the adjustment element and the base. If the slide element is arranged on the adjustment element, for example, the second preload device provides a spring preload for the grip element and / or the slide element relative to the adjustment element, so that after actuation, the grip element is returned to an initial position together with the slide element. The second pretensioning device can for example have a spring element which is received in a spring guide formed on the slide element, for example in the form of a circumferentially completely or largely closed channel.

Über das Verriegelungselement der manuellen Antriebsbaugruppe wird eine Verriegelung des Verstellelements zu der Basis in der verriegelten Stellung hergestellt. Das Verriegelungselement kann in der verriegelten Stellung hierbei zum Beispiel in Wirkverbindung mit einer Verzahnungseinrichtung stehen, die eine Verzahnung aufweist und dadurch nach Art einer Zahnstange ausgebildet ist. Ist das Verriegelungselement beispielsweise an dem Verstellelement angeordnet, so ist die Verzahnungseinrichtung an der Basis geformt. Ist das Verriegelungselement demgegenüber an der Basis angeordnet, so ist die Verzahnungseinrichtung an dem Verstellelement geformt. Über den Eingriff des Verriegelungselements in die Verzahnung der Verzahnungseinrichtung wird eine Verriegelung hergestellt, wobei durch Bewegen des Verriegelungselements die Verriegelung gelöst werden kann, indem das Verriegelungselement außer Eingriff von der Verzahnung der Verzahnungseinrichtung gebracht wird und das Verstellelement somit manuell zu der Basis verstellt werden kann.The adjusting element is locked to the base in the locked position via the locking element of the manual drive assembly. In the locked position, the locking element can, for example, be in operative connection with a toothing device which has toothing and is thus designed in the manner of a toothed rack. If the locking element is arranged, for example, on the adjusting element, the toothing device is formed on the base. If, on the other hand, the locking element is arranged on the base, the toothing device is formed on the adjusting element. By engaging the locking element in the toothing of the toothing device, a lock is established, whereby the locking can be released by moving the locking element, in that the locking element is disengaged from the toothing of the toothing device and the adjusting element can thus be adjusted manually to the base.

Die Sitztiefenverstelleinrichtung kann beispielsweise im Rahmen eines Baukastensystems angeboten werden. Im Rahmen eines solchen Baukastensystems kann die Sitztiefenverstelleinrichtung wahlweise mit einer elektrischen Antriebsbaugruppe oder einer manuellen Antriebsbaugruppe bestückt werden, sodass unter Verwendung des Baukastens eine elektrische Sitztiefenverstelleinrichtung oder eine manuelle Sitztiefenverstelleinrichtung zur Verfügung gestellt werden kann.The seat depth adjustment device can, for example, be offered as part of a modular system. As part of such a modular system, the seat depth adjustment device can optionally be equipped with an electric drive assembly or a manual drive assembly, so that an electric seat depth adjustment device or a manual seat depth adjustment device can be made available using the construction kit.

Das Verstellelement und die Basis können hierbei - unabhängig davon, ob eine elektrische Antriebsbaugruppe oder eine manuelle Antriebsbaugruppe verwendet wird - gleich ausgebildet sein, sodass Gleichteile für eine elektrische Sitztiefenverstelleinrichtung und eine manuelle Sitztiefenverstelleinrichtung verwendet werden.The adjustment element and the base can here - regardless of whether an electric drive assembly or a manual drive assembly is used - be designed identically, so that identical parts are used for an electric seat depth adjustment device and a manual seat depth adjustment device.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:

1 eine schematische Ansicht eines Fahrzeugsitzes;
2 eine Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Sitztiefenverstelleinrichtung;
3 eine gesonderte Ansicht einer Basis der Sitztiefenverstelleinrichtung, zusammen mit einer elektrischen Antriebsbaugruppe;
4 eine Ansicht der Sitztiefenverstelleinrichtung von unten;
5 eine Ansicht eines Verstellelements der Sitztiefenverstelleinrichtung von unten;
6 eine Ansicht der Basis der Sitztiefenverstelleinrichtung, zusammen mit einer manuellen Antriebsbaugruppe;
7 eine Ansicht der Sitztiefenverstelleinrichtung bei Verwendung einer manuellen Antriebsbaugruppe von unten;
8 eine Ansicht des Verstellelements bei Verwendung einer manuellen Antriebsbaugruppe von unten;
9 eine Schnittansicht durch die Sitztiefenverstelleinrichtung, bei Verwendung einer elektrischen Antriebsbaugruppe;
10 eine Schnittansicht im Bereich eines Verbindungselements zur Verbindung des Verstellelements mit der Basis;
11 eine vergrößerte Ansicht im Bereich einer Kopplung eines mit einer Spindel verbundenen Koppelelements der elektrischen Antriebsbaugruppe mit dem Verstellelement;
12 eine Ansicht des Koppelelements an der Spindel;
13 eine Schnittansicht, darstellend das Koppelelement zwischen dem Verstellelement und der Basis;
14 eine Ansicht eines Schlittenelements und einer das Schlittenelement vorspannenden Vorspanneinrichtung der manuellen Antriebsbaugruppe; und
15 eine Schnittansicht durch die Sitztiefenverstelleinrichtung im Bereich einer das Verstellelement zu der Basis vorspannenden Vorspanneinrichtung.

The idea on which the invention is based is to be explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the figures. Show it:

1 a schematic view of a vehicle seat;
2 a view of an embodiment of a seat depth adjustment device;
3 a separate view of a base of the seat depth adjustment device, together with an electric drive assembly;
4th a view of the seat depth adjustment device from below;
5 a view of an adjusting element of the seat depth adjusting device from below;
6th a view of the base of the seat depth adjuster, along with a manual drive assembly;
7th a view of the seat depth adjustment device when using a manual drive assembly from below;
8th a view of the adjusting element when using a manual drive assembly from below;
9 a sectional view through the seat depth adjustment device, when using an electric drive assembly;
10 a sectional view in the area of a connecting element for connecting the adjusting element to the base;
11 an enlarged view in the area of a coupling of a coupling element connected to a spindle of the electric drive assembly with the adjusting element;
12th a view of the coupling element on the spindle;
13th a sectional view showing the coupling element between the adjustment element and the base;
14th a view of a slide element and a pretensioning of the slide element Manual drive assembly biasing device; and
15th a sectional view through the seat depth adjustment device in the area of a pretensioning device that prestresses the adjustment element towards the base.

1 zeigt in einer schematischen Ansicht einen Fahrzeugsitz 2, der eine Sitzteilbaugruppe 20 und eine neigungsverstellbar mit der Sitzteilbaugruppe 20 verbundene Rückenlehnenbaugruppe 21 aufweist. 1 shows a vehicle seat in a schematic view 2 , which is a seat part assembly 20th and one reclining with the seat part assembly 20th connected backrest assembly 21 having.

Die Sitzteilbaugruppe 20 weist einen Sitzrahmen 200 auf, an dem eine ein Polsterelement 202 tragende Sitzwanne 201 angeordnet ist, die über das Polsterelement 202 eine gepolsterte Sitzfläche für einen Fahrzeuginsassen ausbildet. An der Rückenlehnenbaugruppe 21 ist ein Polsterelement 210 angeordnet, das eine gepolsterte Abstützung für den Rücken eines Fahrzeuginsassen schafft.The seat part assembly 20th has a seat frame 200 on, one of which is an upholstery element 202 load-bearing seat pan 201 is arranged over the cushion element 202 forms a padded seat for a vehicle occupant. On the backrest assembly 21 is an upholstery element 210 arranged, which creates a padded support for the back of a vehicle occupant.

Bei dem in 1 dargestellten Fahrzeugsitz 2 weist die Sitzteilbaugruppe 20 eine Sitztiefenverstelleinrichtung 1 auf, die dazu dient, die durch die Sitzwanne 201 bereitgestellte Sitzfläche in ihrer Größe anzupassen, um den Komfort für einen Fahrzeuginsassen zu verbessern. Die Sitztiefenverstelleinrichtung 1 weist ein Verstellelement 11 auf, das entlang einer Verstellrichtung V zu der Sitzwanne 201 verstellbar ist und beispielsweise ein Polsterelement 203 trägt, sodass durch Verstellen des Verstellelements 11 das Polsterelement 203 zu dem Polsterelement 202 bewegt und dadurch eine durch die Sitzteilbaugruppe 20 geschaffene Sitzfläche vergrößert oder verkleinert werden kann.The in 1 illustrated vehicle seat 2 has the seat subassembly 20th a seat depth adjustment device 1 on, which is used by the seat pan 201 to adjust the size of the seat provided in order to improve the comfort for a vehicle occupant. The seat depth adjustment device 1 has an adjusting element 11 on that along a direction of adjustment V to the seat pan 201 is adjustable and, for example, a cushion element 203 carries so that by adjusting the adjusting element 11 the upholstery element 203 to the upholstery element 202 moved and thereby one through the seat part assembly 20th created seat can be enlarged or reduced.

2 bis 15 zeigen Ansichten eines Ausführungsbeispiels einer Sitztiefenverstelleinrichtung 1, die wahlweise als elektrische Sitztiefenverstellung oder als manuelle Sitztiefenverstellung ausgebildet und dazu wahlweise mit einer elektrischen Antriebsbaugruppe 14, wie in 3 bis 5 dargestellt, oder einer manuellen Antriebsbaugruppe 17, wie in 6 bis 8 dargestellt, bestückt werden kann. 2 to 15th show views of an embodiment of a seat depth adjustment device 1 , which is designed either as an electric seat depth adjustment or as a manual seat depth adjustment and optionally with an electric drive assembly 14th , as in 3 to 5 shown, or a manual drive assembly 17th , as in 6th to 8th shown, can be equipped.

Die Sitztiefenverstelleinrichtung 1 weist eine Basis 10 auf, die als Flächenelement ausgebildet und beispielsweise fest mit der Sitzwanne 201 der Sitzteilbaugruppe 20 verbunden ist. Zu der Basis 10 ist ein Verstellelement 11 entlang einer Verstellrichtung V verstellbar, wobei an dem Verstellelement 11 ein Polsterelement 203 angeordnet sein kann, sodass durch Verstellen des Verstellelements 11 das Polsterelement 203 verstellt und dadurch eine Sitzfläche in ihrer Größe angepasst werden kann.The seat depth adjustment device 1 has a base 10 on, which is designed as a surface element and, for example, fixed to the seat pan 201 the seat part assembly 20th connected is. To the base 10 is an adjustment element 11 along a direction of adjustment V adjustable, with the adjusting element 11 an upholstery element 203 can be arranged so that by adjusting the adjusting element 11 the upholstery element 203 adjusted and thereby a seat can be adjusted in size.

Unabhängig davon, ob die Sitztiefenverstelleinrichtung 1 mit einer elektrischen Antriebsbaugruppe 14 für eine elektrische Verstellung oder mit einer manuellen Antriebsbaugruppe 17 für eine manuelle Verstellung ausgestaltet ist, sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Basis 10 und das Verstellelement 11 gleich ausgebildet. Bei einer elektrischen Sitztiefenverstellung und einer manuellen Sitztiefenverstellung werden somit gleiche Teile für die Basis 10 einerseits und für das Verstellelement 11 andererseits verwendet.Regardless of whether the seat depth adjustment device 1 with an electric drive assembly 14th for electrical adjustment or with a manual drive assembly 17th is designed for manual adjustment, are the basis in the illustrated embodiment 10 and the adjustment element 11 equally trained. In the case of an electric seat depth adjustment and a manual seat depth adjustment, the same parts are therefore used for the base 10 on the one hand and for the adjustment element 11 otherwise used.

Das Verstellelement 11 ist entlang der Verstellrichtung V linear an der Basis 10 geführt. Zur Führung ist eine Führungseinrichtung 12 vorgesehen, die bewirkt, dass das Verstellelement 11 entlang der Verstellrichtung V zu der Basis 10 verschiebbar ist, entlang einer Querrichtung Q quer zur Verstellrichtung V jedoch zu der Basis 10 abgestützt und somit in definierter Weise festgelegt ist.The adjustment element 11 is along the direction of adjustment V linear at the base 10 guided. A guide device is used for guidance 12th provided that causes the adjusting element 11 along the direction of adjustment V to the base 10 is displaceable along a transverse direction Q across the direction of adjustment V however, to the base 10 is supported and thus set in a defined manner.

Zur Ausbildung der Führungseinrichtung 12 weisen die Basis 10 zwei Lagerabschnitte 120, 121 (siehe zum Beispiel 3) und das Verstellelement 11 zwei Lagerabschnitte 122, 123 (siehe zum Beispiel 5) auf, die bei montierter Sitztiefenverstelleinrichtung 1 gleitend aneinander anliegen. Wie dies aus 3 und 5 in Zusammenschau mit der Schnittansicht gemäß 9 ersichtlich ist, bilden die Lagerabschnitte 120-123 hierbei zum einen ein Festlager aus, zum anderen aber ein Loslager, sodass die Position des Verstellelements 11 zu der Basis 10 entlang der Querrichtung Q (ausschließlich) über das Festlager bestimmt ist, das Loslager demgegenüber aber lediglich eine gleitende Abstützung entlang einer senkrecht zur Querrichtung Q und zur Verstellrichtung V erstreckten Höhenrichtung H schafft.For training the guide device 12th assign the base 10 two storage sections 120 , 121 (see for example 3 ) and the adjustment element 11 two storage sections 122 , 123 (see for example 5 ) when the seat depth adjustment device is installed 1 slide against each other. Like this 3 and 5 in combination with the sectional view according to 9 can be seen, form the bearing sections 120-123 on the one hand a fixed bearing, on the other hand a floating bearing, so that the position of the adjustment element 11 to the base 10 along the transverse direction Q is determined (exclusively) via the fixed bearing, the floating bearing, however, only a sliding support along a perpendicular to the transverse direction Q and the direction of adjustment V extended height direction H creates.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bilden der Lagerabschnitt 120 der Basis 10 und der Lagerabschnitt 122 des Verstellelements 11 gemeinsam ein Festlager aus. Wie aus 9 ersichtlich, weisen die Lagerabschnitte 120, 122 jeweils zwei Lagerflanken 120A, 120B, 122A, 122B auf, die in der in 9 dargestellten, senkrecht zur Verstellrichtung V erstreckten Querschnittsebene unter einem (stumpfen) Winkel zueinander angeordnet sind und paarweise aneinander anliegen, sodass durch die Anlage der Lagerflanken 120A, 120B, 122A, 122B aneinander eine lagernde Führung und Abstützung entlang der Querrichtung Q des Verstellelements 11 zu der Basis 10 geschaffen wird.In the illustrated embodiment form the bearing section 120 the base 10 and the storage section 122 of the adjustment element 11 together a fixed camp. How out 9 can be seen, show the bearing sections 120 , 122 two bearing flanks each 120A , 120B , 122A , 122B on that in the in 9 shown, perpendicular to the direction of adjustment V Extended cross-sectional plane are arranged at an (obtuse) angle to one another and bear against one another in pairs, so that the bearing flanks are in contact with one another 120A , 120B , 122A , 122B to each other an overlying guide and support along the Transverse direction Q of the adjustment element 11 to the base 10 is created.

Wie aus 9 ersichtlich, bilden bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Lagerflanken 120A, 120B der Basis 10 eine Nut aus, die im Querschnitt eine V-Form aufweist. Die Lagerflanken 122A, 122B an dem Verstellelement 11 bilden demgegenüber einen V-förmigen Eingriffssteg aus, der komplementär zu der durch die Lagerflanken 120A, 120B an der Basis 10 geformten Nut ist und in die Nut eingreift, um darüber eine Querabstützung entlang der Querrichtung Q des Verstellelements 11 zu der Basis 10 zu schaffen.How out 9 can be seen, form the bearing flanks in the illustrated embodiment 120A , 120B the base 10 a groove which has a V-shape in cross section. The bearing flanks 122A , 122B on the adjustment element 11 in contrast, form a V-shaped engagement web, which is complementary to that formed by the bearing flanks 120A , 120B at the base 10 shaped groove and engages in the groove to provide a transverse support along the transverse direction Q of the adjustment element 11 to the base 10 to accomplish.

Das durch die Lagerabschnitte 120, 122 gebildete Festlager wirkt selbstzentrierend. Dadurch, dass eine Querabstützung entlang der Querrichtung Q zwischen Verstellelement 11 und der Basis 10 ausschließlich über das durch die Lagerabschnitte 120, 122 gebildete Festlager besteht, wird eine Überbestimmtheit in der Querabstützung zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10 vermieden. Die Lagerabschnitte 120, 122 wirken dabei selbstzentrierend, sodass bei der Montage und auch bei einer späteren Änderung im Betrieb, zum Beispiel aufgrund eines Verschleißes oder bei sich ändernden Betriebsbedingungen, zum Beispiel eine Temperaturänderung, das Verstellelement 11 entlang der Querrichtung Q eine Position zu der Basis 10 einnimmt, die ausschließlich über die das Festlager ausbildenden Lagerabschnitte 120, 122 definiert ist.That through the camp sections 120 , 122 The fixed bearing is self-centering. By having a transverse support along the transverse direction Q between adjustment element 11 and the base 10 exclusively through the storage sections 120 , 122 formed fixed bearing exists, there is an overdetermination in the transverse support between the adjusting element 11 and the base 10 avoided. The warehouse sections 120 , 122 act in a self-centering manner, so that the adjusting element during assembly and also during a later change in operation, for example due to wear or changing operating conditions, for example a change in temperature 11 along the transverse direction Q a position to the base 10 occupies that exclusively on the bearing sections forming the fixed bearing 120 , 122 is defined.

Die Lagerabschnitte 121, 123 an der Basis 10 und dem Verstellelement 11 sind demgegenüber als Flächen ausgebildet, die entlang einer durch die Querrichtung Q und die Verstellrichtung V aufgespannten Ebene erstreckt sind und flächig und somit gleitend aneinander anliegen. Über diese Lagerabschnitte 121, 123 (und auch über weitere Lagerabschnitte an dem Verstellelement 11 und der Basis 10) wird kein Festlager zur Lagerung entlang der Querrichtung Q geschaffen.The warehouse sections 121 , 123 at the base 10 and the adjustment element 11 In contrast, are designed as surfaces that run along a through the transverse direction Q and the direction of adjustment V Spanned plane are extended and lie flat and thus sliding against one another. About these warehouse sections 121 , 123 (and also via other bearing sections on the adjustment element 11 and the base 10 ) does not become a fixed bearing for storage along the transverse direction Q created.

Die Lagerabschnitte 120-123 sind integral und einstückig an der Basis 10 bzw. dem Verstellelement 11 geformt. Die Basis 10 und das Verstellelement 11 können beispielsweise als Kunststoffteile beispielsweise durch Kunststoffspritzgießen gefertigt sein. Die Lagerabschnitte 120-123 werden dabei integral mit den jeweiligen Bauteilen geformt.The warehouse sections 120-123 are integral and one-piece at the base 10 or the adjustment element 11 shaped. The base 10 and the adjustment element 11 can for example be manufactured as plastic parts, for example by plastic injection molding. The warehouse sections 120-123 are molded integrally with the respective components.

Dies ist jedoch nicht zwingend. Die Lagerabschnitte 120-123 können auch durch gesonderte, mit den jeweiligen Bauteilen verbundene Elemente ausgebildet sein.However, this is not mandatory. The warehouse sections 120-123 can also be formed by separate elements connected to the respective components.

Anzumerken ist zudem, dass die Lagerabschnitt 120, 122 zur Ausbildung des Festlagers nicht zwingend V-förmig ausgebildet sein müssen. Denkbar sind auch andere Ausgestaltungen. So ist insbesondere denkbar, dass die Lagerabschnitte 120, 122 in ihrer Form voneinander abweichen und nicht komplementär zueinander ausgebildet sind. Eine Lagerung zur Ausbildung eines Festlagers kann beispielsweise auch durch Eingriff einer Lagerstange in ein Führungsrohr erfolgen.It should also be noted that the storage section 120 , 122 to form the fixed bearing do not necessarily have to be V-shaped. Other configurations are also conceivable. In particular, it is conceivable that the bearing sections 120 , 122 differ in shape from one another and are not designed to be complementary to one another. A bearing to form a fixed bearing can, for example, also take place by engaging a bearing rod in a guide tube.

Das Verstellelement 11 ist entlang der Höhenrichtung H über zwei Verbindungselemente 13 in Form von Bolzenelementen zu der Basis 10 festgelegt.The adjustment element 11 is along the height direction H via two connecting elements 13th in the form of bolt elements to the base 10 set.

Wie dies aus der Schnittansicht gemäß 10 ersichtlich ist, weist ein jedes Verbindungselement 13 einen Kopf 131, einen an den Kopf 131 anschließenden Schaftabschnitt 132 und ein von dem Kopf 131 abliegendes Ende 133 auf. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein jedes Verbindungselement 13 über den Schaftabschnitt 132, das Ende 133 und zum Beispiel eine an dem Ende 133 angeordnete Mutter 134 an der Basis 10 festgelegt und somit ortsfest an der Basis 10 gehalten.As shown in the sectional view 10 As can be seen, each has a connecting element 13th a head 131 , one to the head 131 subsequent shaft section 132 and one from the head 131 distant end 133 on. In the illustrated embodiment, each is a connecting element 13th over the shaft section 132 , the end 133 and for example one at the end 133 arranged mother 134 at the base 10 fixed and therefore fixed at the base 10 held.

Bei dem in 10 dargestellten Ausführungsbeispiel greift der Schaftabschnitt 132 in eine zugeordnete, in der Basis 10 geformte, zylindrische Aufnahmeöffnung 100 ein, die nach Art eines Sacklochs ausgebildet ist. Mit einem Absatz 136 zwischen dem Schaftabschnitt 132 und dem Ende 133 ist das Verbindungselement 13 an einem Boden der Aufnahmeöffnung 100 abgestützt, sodass das Verbindungselement 13 axial gegenüber der Basis 10 abgestützt und festgelegt ist.The in 10 The illustrated embodiment engages the shaft section 132 in an assigned, in the base 10 shaped, cylindrical receiving opening 100 a, which is designed in the manner of a blind hole. With a paragraph 136 between the shaft portion 132 and the end 133 is the connecting element 13th at a bottom of the receiving opening 100 supported so that the connecting element 13th axially opposite the base 10 is supported and fixed.

An einer inneren Mantelfläche der Aufnahmeöffnung 100 können beispielsweise Schaberippen geformt sein, sodass das Einsetzen des Verbindungselements 13 in die zugeordnete Aufnahmeöffnung 100 der Basis 10 unter Herstellung einer Presspassung erfolgt und das Verbindungselement 13 somit spielfrei zu der Basis 10 festgelegt wird. On an inner lateral surface of the receiving opening 100 can for example be shaped scraper ribs, so that the insertion of the connecting element 13th into the associated receiving opening 100 the base 10 takes place while producing a press fit and the connecting element 13th thus play-free to the base 10 is determined.

Das von dem Schaftabschnitt 132 vorstehende Ende 133 durchgreift die Basis 10 und ist mit der Mutter 134 verbunden, wobei zwischen der Mutter 134 und der Basis 10 eine Sitzwanne 201 aufgenommen sein kann und die Basis 10 somit über die Verbindungselemente 13 mit der Sitzwanne 201 verbunden ist.That of the shaft section 132 protruding end 133 penetrates the base 10 and is with the mother 134 connected, being between the mother 134 and the base 10 a seat pan 201 can be included and the base 10 thus via the connecting elements 13th with the seat pan 201 connected is.

Über die Mutter 134 kann die Basis 10 beispielsweise fest mit der Sitzwanne 201 verbunden sein. Mit dem Schaftabschnitt 132 durchgreift das Verbindungselement 13 eine durch ein Langloch ausgebildete Führungsöffnung 130 an dem Verstellelement 11, wie dies aus 10 in Zusammenschau mit 2 und 3 ersichtlich ist, sodass das Verstellelement 11 entlang der Verstellrichtung V zu den Verbindungselementen 13 unter Bewegung der Verbindungselemente 13 in den Führungsöffnungen 130 verstellbar ist.About the mother 134 can be the base 10 for example firmly with the seat pan 201 be connected. With the shaft section 132 reaches through the connecting element 13th a guide opening formed by an elongated hole 130 on the adjustment element 11 how this looks 10 in sync with 2 and 3 can be seen, so that the adjusting element 11 along the direction of adjustment V to the fasteners 13th with movement of the fasteners 13th in the guide openings 130 is adjustable.

Die Verbindungselemente 13 dienen dazu, das Verstellelement 11 entlang der Höhenrichtung H an der Basis 10 zu halten. Über die Verbindungselemente 13 werden somit insbesondere die Lagerabschnitte 120-123 in Anlage miteinander gehalten, sodass die Position des Verstellelements 11 entlang der Höhenrichtung H zu der Basis 10 festgelegt ist.The fasteners 13th serve to adjust the adjustment element 11 along the height direction H at the base 10 to keep. About the fasteners 13th are thus the storage sections in particular 120-123 held in contact with each other, so that the position of the adjustment 11 along the height direction H to the base 10 is fixed.

Wie aus der Schnittansicht gemäß 10 ersichtlich ist, liegt der Schaftabschnitt 132 mit Spiel entlang der Querrichtung Q in der jeweils zugeordneten Führungsöffnung 130 ein. Über die Verbindungselemente 13 wird somit keine Überbestimmung in der Abstützung des Verstellelements 11 entlang der Querrichtung Q zu der Basis 10 geschaffen.As from the sectional view according to 10 As can be seen, the shaft section is located 132 with game along the transverse direction Q in the respectively assigned guide opening 130 a. About the fasteners 13th thus there is no overdetermination in the support of the adjusting element 11 along the transverse direction Q to the base 10 created.

Wie zudem aus 10 ersichtlich ist, ist zwischen dem Kopf 131 und dem Verstellelement 11 an einer der Basis 10 abgewandten Seite des Verstellelements 11 ein Spannelement 135 zum Beispiel in Form einer Federscheibe oder einer Wellenscheibe angeordnet, das zur elastischen Verspannung des Verstellelements 11 mit der Basis 10 dient. Über das Spannelement 135 ist das Verstellelement 11 elastisch mit der Basis 10 verspannt, wobei über die elastische Spannkraft eine Anlagekraft zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10 über die Lebensdauer der Sitztiefenverstelleinrichtung 1 im Wesentlichen gleichbleibend aufrechterhalten werden kann und zudem Toleranzen und sich verändernde Betriebsbedingungen ausgeglichen werden können.How also from 10 can be seen is between the head 131 and the adjustment element 11 at one of the bases 10 remote side of the adjusting element 11 a tensioning element 135 For example, arranged in the form of a spring washer or a wave washer, which is used for elastic bracing of the adjusting element 11 with the base 10 serves. About the clamping element 135 is the adjustment element 11 elastic with the base 10 clamped, with a contact force between the adjusting element via the elastic clamping force 11 and the base 10 over the service life of the seat depth adjustment device 1 can be maintained essentially constant and, moreover, tolerances and changing operating conditions can be compensated for.

Die Führungsöffnungen 130 bilden durch ihre Enden Anschläge für die Verbindungselemente 13 zum Begrenzen des Verstellwegs des Verstellelements 11 relativ zur Basis 10 aus. Das Verstellelement 11 kann in die Verstellrichtung V nur soweit zu der Basis 10 verschoben werden, bis die Verbindungselemente 13 an den Enden der Führungsöffnungen 130 angelangt sind. Ebenso kann das Verstellelement 11 entgegen der Verstellrichtung V nur soweit zu der Basis 10 eingefahren werden, bis die Verbindungselemente 13 an den Enden der Führungsöffnungen 130 anschlagen.The guide openings 130 form stops for the connecting elements through their ends 13th to limit the adjustment path of the adjustment element 11 relative to the base 10 out. The adjustment element 11 can move in the direction of adjustment V just so far to the base 10 be moved until the fasteners 13th at the ends of the guide openings 130 have arrived. The adjusting element can also 11 against the direction of adjustment V just so far to the base 10 are retracted until the fasteners 13th at the ends of the guide openings 130 attacks.

Die Sitztiefenverstelleinrichtung 1 kann wahlweise mit einer elektrischen Antriebsbaugruppe 14, wie in 2 bis 5 dargestellt, oder mit einer manuellen Antriebsbaugruppe 17, wie in 6 bis 8 dargestellt, ausgestattet werden, sodass darüber eine elektrische Verstellung oder eine manuelle Verstellung geschaffen werden kann.The seat depth adjustment device 1 can optionally with an electric drive assembly 14th , as in 2 to 5 shown, or with a manual drive assembly 17th , as in 6th to 8th shown, equipped so that an electrical adjustment or a manual adjustment can be created.

Wie zum Beispiel aus 3 ersichtlich, weist die elektrische Antriebsbaugruppe 14 einen elektromotorischen Antrieb 100 in Form eines Elektromotors auf, der mit einem Getriebe 141 in Wirkverbindung und über das Getriebe 141 mit einer feststehend zu dem Verstellelement 11 angeordneten Spindel 143 gekoppelt ist. Der Antrieb 140 kann beispielsweise eine an einer Motorwelle angeordnete Antriebsschnecke antreiben, die mit einer in einem Gehäuse 142 eingefassten Spindelmutter des Getriebes 141 in Verzahnungseingriff steht, sodass durch eine Drehbewegung der Motorwelle die Spindelmutter in eine Drehbewegung innerhalb des Gehäuses 142 versetzt werden kann. Die Spindelmutter steht mit der Spindel 143 in Gewindeeingriff, sodass durch Verdrehen der Spindelmutter die Spindel 143 längs entlang der Verstellrichtung V zu dem Getriebe 141 verstellt werden kann.Like, for example 3 can be seen, has the electric drive assembly 14th an electric motor drive 100 in the form of an electric motor with a gear 141 in operative connection and via the transmission 141 with a fixed to the adjusting element 11 arranged spindle 143 is coupled. The drive 140 can, for example, drive a worm drive arranged on a motor shaft, which is connected to one in a housing 142 framed spindle nut of the gearbox 141 is in toothed engagement, so that the spindle nut rotates within the housing through a rotary movement of the motor shaft 142 can be moved. The spindle nut stands with the spindle 143 in thread engagement so that by turning the spindle nut the spindle 143 lengthways along the direction of adjustment V to the transmission 141 can be adjusted.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der elektromotorische Antrieb 140 gemeinsam mit dem Getriebe 141 ortsfest an der Basis 10 angeordnet, wie dies aus 3 in Zusammenschau mit 4 ersichtlich ist. Angetrieben durch den Antrieb 140 ist die Spindel 143 längs entlang der Verstellrichtung V zu dem Getriebe 141 bewegbar und dadurch zu der Basis 10 verstellbar. An einem dem Getriebe 141 abgewandten Ende ist ein Koppelelement 144 an der Spindel 143 angeordnet, das zur Kopplung der Spindel 143 mit dem Verstellelement 11 und zur Krafteinleitung dient und bei einem Verstellen der Spindel 143 längs entlang der Verstellrichtung V gemeinsam mit der Spindel 143 bewegt wird.In the illustrated embodiment, the electric motor drive is 140 together with the gearbox 141 stationary at the base 10 arranged like this 3 in sync with 4th can be seen. Driven by the drive 140 is the spindle 143 lengthways along the direction of adjustment V to the transmission 141 movable and thereby to the base 10 adjustable. On one of the gearboxes 141 remote end is a coupling element 144 on the spindle 143 arranged that for coupling the spindle 143 with the adjustment element 11 and serves to introduce force and when the spindle is adjusted 143 lengthways along the direction of adjustment V together with the spindle 143 is moved.

Das Koppelelement 144 ist zum Beispiel an die (aus Metall gefertigte) Spindel 143 angeformt, zum Beispiel mittels Kunststoffspritzgießen, und ist somit stoffschlüssig und drehfest mit der Spindel 143 verbunden. Das Koppelelement 144 ist drehfest zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10 abgestützt, sodass auch die Spindel 143 drehfest zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10 gehalten ist.The coupling element 144 is for example on the spindle (made of metal) 143 integrally formed, for example by means of plastic injection molding, and is therefore firmly bonded and non-rotatably with the spindle 143 connected. The coupling element 144 is non-rotatable between the adjustment element 11 and the base 10 supported so that the spindle 143 non-rotatably between the adjustment element 11 and the base 10 is held.

Wie aus 3 in Zusammenschau mit 11 und 12 ersichtlich, sind an einer dem Verstellelement 11 zugewandten Seite des Koppelelements 144 Eingriffsabschnitte 145 in Form von entlang der Querrichtung Q erstreckten Stegen geformt, die mit Eingriffsöffnungen 110 am Verstellelement 11 formschlüssig in Eingriff stehen und darüber eine Kopplung des Koppelelements 144 und darüber der Spindel 143 mit dem Verstellelement 11 schaffen.How out 3 in sync with 11 and 12th can be seen on one of the adjustment elements 11 facing side of the coupling element 144 Engagement sections 145 in the form of along the transverse direction Q elongated webs formed with engagement openings 110 on the adjustment element 11 are positively engaged and above a coupling of the coupling element 144 and above the spindle 143 with the adjustment element 11 create.

Wie aus der Schnittansicht gemäß 13 ersichtlich ist, liegt das Koppelelement 144 zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10 ein. An einer dem Verstellelement 11 abgewandten Seite bildet das Koppelelement 144 eine Gleitfläche 146 aus, die an einer Gleitführung 15 in Form einer Rinne an der Basis 10 anliegt und darüber entlang der Verstellrichtung V gleitend an der Basis 10 geführt ist. Die Gleitführung 15 stellt eine gleitende Führung für das Koppelelement 16 entlang der Basis 10 zur Verfügung, ohne jedoch das Koppelelement 144 entlang der Querrichtung Q abzustützen und somit die über das Festlager der Lagerabschnitte 120, 122 bestimmte Querlagerung des Verstellelements 11 zu beeinflussen.As from the sectional view according to 13th can be seen, is the coupling element 144 between the adjustment element 11 and the base 10 a. On one of the adjustment elements 11 opposite side forms the coupling element 144 a sliding surface 146 from that on a sliding guide 15th in the form of a groove at the base 10 and above it along the direction of adjustment V sliding at the base 10 is led. The sliding guide 15th provides a sliding guide for the coupling element 16 along the base 10 available, but without the coupling element 144 along the transverse direction Q to support and thus the over the fixed bearing of the bearing sections 120 , 122 certain transverse positioning of the adjusting element 11 to influence.

Dadurch, dass das Koppelelement 144 zwischen der Basis 10 und dem Verstellelement 11 aufgenommen und abgestützt ist, wird die Verbindung des Koppelelements 144 mit dem Verstellelement 11 über die Eingriffsabschnitt 145 gesichert. Insbesondere wird durch die Abstützung des Koppelelements 144 an der Gleitführung 15 der Basis 10 verhindert, dass die Eingriffsabschnitte 145 aus ihrem formschlüssigen Eingriff mit den Eingriffsöffnungen 110 an dem Verstellelement 11 gelangen können.Because the coupling element 144 between the base 10 and the adjustment element 11 is received and supported, the connection of the coupling element 144 with the adjustment element 11 about the engaging portion 145 secured. In particular, the support of the Coupling element 144 on the sliding guide 15th the base 10 prevents the engaging sections 145 from their positive engagement with the engagement openings 110 on the adjustment element 11 can get.

Wie demgegenüber aus 6 bis 8 ersichtlich ist, weist die manuelle Antriebsbaugruppe 17 ein Griffelement 170 auf, das über Achselemente 171 schwenkbar an dem Verstellelement 11 gelagert und somit entlang einer Schwenkrichtung S zu dem Verstellelement 11 verschwenkbar ist. Das Griffelement 170 ist mit einem Schlittenelement 172 wirkverbunden, an den das Griffelement 170 gelenkig über einen an dem Schlittenelement 172 geformten Koppelbolzen 173 gekoppelt ist.As opposed to this 6th to 8th As can be seen, the manual drive assembly has 17th a handle element 170 on that about axillary elements 171 pivotable on the adjustment element 11 stored and thus along a pivoting direction S. to the adjustment element 11 is pivotable. The handle element 170 is with a slide element 172 operatively connected to which the handle element 170 articulated via one on the slide element 172 shaped coupling bolt 173 is coupled.

Der Koppelbolzen 173 ist parallel zu der durch die Achselemente 171 geschaffenen Schwenkachse des Griffelements 170 erstreckt, aber zu der Schwenkachse beabstandet, sodass ein Verschwenken des Griffelements 170 zu einem Verstellen des Schlittenelements 172 entlang einer Betätigungsrichtung B an dem Verstellelement 11 führt.The coupling bolt 173 is parallel to that by the axle elements 171 created pivot axis of the handle element 170 extends, but spaced from the pivot axis, so that a pivoting of the handle element 170 for an adjustment of the slide element 172 along an actuation direction B. on the adjustment element 11 leads.

Das Schlittenelement 172 ist entlang der Betätigungsrichtung B verschiebbar an einer der Basis 10 zugewandten Unterseite des Verstellelements 11 geführt. Durch Verschwenken des Griffelements 170 in die Schwenkrichtung S (siehe 6) kann das Schlittenelement 172 in die Betätigungsrichtung B zu dem Verstellelement 11 bewegt werden. Das Schlittenelement 172 ist mit einem Verriegelungselement 175 wirkverbunden, indem ein an dem Verriegelungselement 175 geformter Kopplungszapfen an einer Schrägführung 174 des Schlittenelements 172 geführt ist derart, dass eine Betätigungsbewegung des Schlittenelements 172 in die Betätigungsrichtung B zu einem Verstellen des Verriegelungselements 175 entlang der Querrichtung Q, also quer zur Betätigungsrichtung B, erfolgt.The slide element 172 is along the direction of actuation B. movable on one of the bases 10 facing underside of the adjusting element 11 guided. By pivoting the handle element 170 in the pan direction S. (please refer 6th ) the slide element 172 in the direction of actuation B. to the adjustment element 11 be moved. The slide element 172 is with a locking element 175 operatively connected by one on the locking element 175 shaped coupling pin on an inclined guide 174 of the slide element 172 is guided in such a way that an actuating movement of the slide element 172 in the direction of actuation B. for adjusting the locking element 175 along the transverse direction Q , i.e. across the direction of actuation B. , he follows.

Das Verriegelungselement 175 dient zur Verriegelung des Verstellelements 11 mit der Basis 10. In einer verriegelten Stellung greift das Verriegelungselement 175 mit einer daran geformten Verzahnung 176 in eine Verzahnung 191 an einem Verriegelungssteg 190 einer Verzahnungseinrichtung 19 ein, wie dies aus 6 ersichtlich ist. Die Verzahnungseinrichtung 19 ist an der Basis 10 geformt, sodass durch den Eingriff des Verriegelungselements 175 in die Verzahnungseinrichtung 19 das Verstellelement 11 zu der Basis 10 verriegelt ist.The locking element 175 serves to lock the adjustment element 11 with the base 10 . The locking element engages in a locked position 175 with a toothing formed on it 176 in a toothing 191 on a locking bar 190 a gear mechanism 19th one like this out 6th can be seen. The gear mechanism 19th is at the base 10 shaped so that by the engagement of the locking element 175 into the gear mechanism 19th the adjustment element 11 to the base 10 is locked.

An einer dem Verstellelement 11 zugewandten Seite des Verriegelungselements 175 sind stegförmige Eingriffselemente 177 geformt, die in die Eingriffsöffnungen 110 des Verstellelements 11 (siehe 11) gleitend eingreifen derart, dass das Verriegelungselement 175 entlang der Querrichtung Q zu dem Verstellelement 11 verstellbar ist, über die Eingriffselemente 177 aber entlang der Verstellrichtung V zu dem Verstellelement 11 festgelegt ist, sodass das Verstellelement 11 über das Verriegelungselement 175 in Position an der Basis 10 gehalten ist, wenn sich das Verriegelungselement 175 in der verriegelten Stellung befindet.On one of the adjustment elements 11 facing side of the locking element 175 are bar-shaped engagement elements 177 shaped into the engagement openings 110 of the adjustment element 11 (please refer 11 ) engage slidingly such that the locking element 175 along the transverse direction Q to the adjustment element 11 is adjustable via the engagement elements 177 but along the direction of adjustment V to the adjustment element 11 is set so that the adjusting element 11 via the locking element 175 in position at the base 10 is held when the locking element 175 is in the locked position.

Durch Betätigung des Griffelements 170 und durch Verstellen des Schlittenelements 172 in die Betätigungsrichtung B kann, unter Kraftumlenkung an der Schrägführung 174 (siehe 8), das Verriegelungselement 175 entriegelt werden, indem das Verriegelungselement 175 außer Eingriff von der Verzahnungseinrichtung 19 gebracht wird. Nach Entriegeln ist ein manuelles Verstellen des Verstellelements 11 entlang der Verstellrichtung V zu der Basis 10 möglich.By operating the handle element 170 and by adjusting the slide element 172 in the direction of actuation B. can, with force deflection on the inclined guide 174 (please refer 8th ), the locking element 175 be unlocked by the locking element 175 disengaged from the gear mechanism 19th is brought. After unlocking, the adjustment element can be adjusted manually 11 along the direction of adjustment V to the base 10 possible.

Das Schlittenelement 172 ist, wie aus 6 in Zusammenschau mit der vergrößerten Darstellung gemäß 14 ersichtlich, über eine Vorspanneinrichtung 18 gegenüber dem Verstellelement 11 federvorgespannt. Die Vorspanneinrichtung 18 weist ein Federelement 180 auf, das an einem Ende an einer Federabstützung 181 an dem Verstellelement 11 abgestützt und an dem anderen Ende in einer Federführung 182 an dem Schlittenelement 172 aufgenommen ist, sodass über das Federelement 180 das Schlittenelement 172 entgegen der Betätigungsrichtung B zu dem Verstellelement 11 vorgespannt ist.The slide element 172 is how out 6th in combination with the enlarged representation according to 14th can be seen via a pretensioning device 18th compared to the adjustment element 11 spring loaded. The pretensioner 18th has a spring element 180 on that at one end on a spring support 181 on the adjustment element 11 supported and at the other end in a spring guide 182 on the slide element 172 is added so that over the spring element 180 the slide element 172 against the direction of actuation B. to the adjustment element 11 is biased.

Wird das Schlittenelement 172 in die Betätigungsrichtung B zu dem Verstellelement 11 verstellt, so wird das als Druckfeder ausgestaltete Federelement 180 komprimiert und somit eine Spannung zwischen dem Schlittenelement 172 und dem Verstellelement 11 erzeugt. Nach erfolgter Betätigung wird aufgrund der Spannung der Vorspanneinrichtung 18 das Schlittenelement 172 und damit auch das Griffelement 170 selbsttätig entgegen der Betätigungsrichtung B zurückgestellt und gelangt zurück in eine nicht betätigte Ausgangstellung.Becomes the slide element 172 in the direction of actuation B. to the adjustment element 11 adjusted, the spring element designed as a compression spring is adjusted 180 compressed and thus a tension between the slide element 172 and the adjustment element 11 generated. After actuation is due to the tension of the pretensioning device 18th the slide element 172 and thus also the handle element 170 automatically against the direction of actuation B. reset and returns to a non-actuated starting position.

Wie aus 6 bis 8 ersichtlich ist, ist das Verstellelement 11 zudem bei Verwendung der manuellen Antriebsbaugruppe 17 über eine Vorspanneinrichtung 16 gegenüber der Basis 10 federvorgespannt, wobei anzumerken ist, dass die Vorspanneinrichtung 16 grundsätzlich auch bei Verwendung einer elektrischen Antriebsbaugruppe 14 einsetzbar ist.How out 6th to 8th can be seen is the adjusting element 11 also when using the manual drive assembly 17th via a pretensioning device 16 opposite the base 10 spring-biased, it should be noted that the biasing device 16 basically also when using an electric drive assembly 14th can be used.

Die Vorspanneinrichtung 16 weist zwei Federelemente 164 auf, die entlang der Querrichtung Q zueinander beabstandet sind und jeweils außenseitig eines zugeordneten Verbindungselements 13 angeordnet sind. Die Federelemente 164 sind an einem Ende über einer Federabstützung 161 an der Basis 10 (siehe 6) und an dem anderen Ende über eine Federabstützung 163 an dem Verstellelement 11 abgestützt (siehe 8) und wirken somit unmittelbar zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10.The pretensioner 16 has two spring elements 164 on that along the transverse direction Q are spaced from each other and each on the outside of an associated connecting element 13th are arranged. The spring elements 164 are over a spring support at one end 161 at the base 10 (please refer 6th ) and at the other end via a spring support 163 on the adjustment element 11 supported (see 8th ) and thus act directly between the adjustment element 11 and the base 10 .

Die Federelemente 164 spannen das Verstellelement 11 gegenüber der Basis 10 in die Verstellrichtung V vor. Mittels der Federelemente 164 kann somit das Ausfahren des Verstellelements 11 in die Verstellrichtung V zu der Basis 10 federmechanisch unterstützt werden. Bei Einfahren des Verstellelements 11 werden die Federelemente 164 demgegenüber gespannt, sodass das Einfahren des Verstellelements 11 für eine Verkleinerung der Sitzfläche entgegen der Verstellrichtung V entgegen der vorspannenden Federkraft der als Druckfedern ausgebildeten Federelemente 164 erfolgt.The spring elements 164 tension the adjustment element 11 opposite the base 10 in the adjustment direction V in front. By means of the spring elements 164 can thus extend the adjustment element 11 in the adjustment direction V to the base 10 are spring-mechanically supported. When the adjustment element is retracted 11 are the spring elements 164 on the other hand tense, so that the retraction of the adjusting element 11 for a reduction in the size of the seat against the direction of adjustment V against the biasing spring force of the spring elements designed as compression springs 164 he follows.

Wie aus 6 und 8 in Zusammenschau mit 15 ersichtlich ist, sind an der Basis 10 an einer dem Verstellelement 11 zugewandten Seite Führungskanäle 160 geformt, in denen die Federelemente 164 aufgenommen und an denen die Federelemente 164 abgestützt sind. Zudem sind an einer der Basis 10 zugewandten Seite des Verstellelements 11 Führungskanäle 162 geformt, in denen die Federelemente 164 aufgenommen und abgestützt sind. Die Führungskanäle 160, 162 umgreifen, wie aus 15 ersichtlich, ein zugeordnetes Federelement 164 jeweils über einen Winkel von weniger als 180° derart, dass das jeweils zugeordnete Federelement 164 zwischen den Führungskanälen 160, 162 aufgenommen und beidseits durch die Führungskanäle 160, 162 abgestützt ist. Eine Führung für die Federelemente 164 wird somit zwischen dem Verstellelement 11 und der Basis 10 geschaffen, ohne dass die Federelemente 164 jeweils in einer umfänglich geschlossenen Führung aufgenommen sind.How out 6th and 8th in sync with 15th can be seen are at the base 10 on one of the adjustment elements 11 facing side guide channels 160 shaped in which the spring elements 164 added and on which the spring elements 164 are supported. They are also at one of the bases 10 facing side of the adjusting element 11 Guide channels 162 shaped in which the spring elements 164 are recorded and supported. The guide channels 160 , 162 encompass how out 15th can be seen, an associated spring element 164 each over an angle of less than 180 ° in such a way that the respectively assigned spring element 164 between the guide channels 160 , 162 picked up and on both sides through the guide channels 160 , 162 is supported. A guide for the spring elements 164 is thus between the adjusting element 11 and the base 10 created without the spring elements 164 are each received in a circumferentially closed guide.

Für die Sitztiefenverstelleinrichtung 1 werden für die Basis 10 und das Verstellelement 11 unabhängig davon, ob die elektrische Antriebsbaugruppe 14 oder die manuelle Antriebsbaugruppe 17 verwendet wird, gleiche Teile verwendet. Insbesondere weist die Basis 10 auch bei Verwendung der elektrischen Antriebsbaugruppe 14, wie aus 3 ersichtlich ist, die Verzahnungseinrichtung 19 auf, die bei Verwendung der manuellen Antriebsbaugruppe 17 zur Verriegelung mit dem Verriegelungselement 175 dient. Obwohl die Verzahnungseinrichtung 19 bei Verwendung der elektrischen Antriebsbaugruppe 14 keine Verriegelungsfunktion erfüllt, ist sie an der Basis 10 vorhanden und erfüllt auch bei Verwendung der elektrischen Antriebsbaugruppe 14 eine Versteifungsfunktion und zudem eine Abstütz- und Führungsfunktion.For the seat depth adjustment device 1 be for the base 10 and the adjustment element 11 regardless of whether the electric drive assembly 14th or the manual drive assembly 17th is used, the same parts are used. In particular, the base points 10 even when using the electric drive assembly 14th how out 3 can be seen, the gear mechanism 19th when using the manual drive assembly 17th for locking with the locking element 175 serves. Although the gear mechanism 19th when using the electric drive assembly 14th no locking function is fulfilled, it is at the base 10 present and also fulfilled when using the electric drive assembly 14th a stiffening function and also a support and guide function.

So ist die Verzahnungseinrichtung 19 durch ein von der Basis 10 entlang der Höhenrichtung H vorspringendes, entlang der Verstellrichtung V erstrecktes Stegelement 190 ausgebildet, das parallel zu der an der Basis 10 geformten Gleitführung 15 erstreckt ist und eine Zwischenlage zwischen der Gleitführung 15 und dem Lagerabschnitt 121 an der Basis 10 einnimmt. Durch die Längserstreckung des Stegelements 190 entlang der Verstellrichtung V kann die Verwindungssteifigkeit der Basis 10 erhöht und damit die Lagerung des Verstellelements 11 an der Basis 10 verbessert werden.So is the gear mechanism 19th by one from the base 10 along the height direction H protruding along the direction of adjustment V extended bar element 190 formed parallel to that at the base 10 shaped sliding guide 15th is extended and an intermediate layer between the sliding guide 15th and the storage section 121 at the base 10 occupies. Due to the longitudinal extension of the web element 190 along the direction of adjustment V can increase the torsional stiffness of the base 10 increased and thus the storage of the adjusting element 11 at the base 10 be improved.

Mit einer der Basis 10 abgewandten Kante 192 ist das Stegelement 190 dem Verstellelement 11 zugewandt, wie dies aus einer Zusammenschau von 3 mit 9 ersichtlich ist. Die Kante 192, die längs entlang der Verstellrichtung V erstreckt ist, ist in Gegenüberlage zu einer an dem Verstellelement 11 geformten Gleitbahn 111, wobei die Gleitbahn 111, wie aus 9 ersichtlich, in einem normalen Betriebszustand einen Abstand zu der Kante 192 des Stegelements 119 aufweist, bei Belastung des Verstellelements 11, zum Beispiel durch einen Fahrzeuginsassen, die Gleitbahn 111 aber mit der Kante 192 abstützend in Anlage gelangen kann.With one of the bases 10 remote edge 192 is the bar element 190 the adjustment element 11 facing, like this from a synopsis of 3 With 9 can be seen. The edge 192 along the direction of adjustment V is extended is in opposition to one on the adjusting element 11 shaped slideway 111 , with the slideway 111 how out 9 can be seen, in a normal operating condition, a distance to the edge 192 of the web element 119, when the adjusting element is loaded 11 , for example by a vehicle occupant, the slideway 111 but with the edge 192 can get into the plant in a supporting manner.

Zwischen dem Stegelement 190 der Verzahnungseinrichtung 19 und dem Lagerabschnitt 121 erstrecken sich zusätzlich Querrippen 193, die zur weiteren Versteifung der Basis 10 zwischen der Verzahnungseinrichtung 19 und dem Lagerabschnitt 121 dienen.Between the bar element 190 the gear mechanism 19th and the storage section 121 In addition, transverse ribs extend 193 used to further stiffen the base 10 between the gear mechanism 19th and the storage section 121 serve.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist nicht auf die vorangehend geschilderten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern lässt sich auch in anderer Weise verwirklichen.The idea on which the invention is based is not restricted to the exemplary embodiments described above, but can also be implemented in other ways.

Eine Sitztiefenverstelleinrichtung der beschriebenen Art kann an einem vorderen Fahrzeugsitz zum Einsatz kommen, aber auch an einem Fahrzeugsitz in zweiter oder dritter Sitzreihe in einem Fahrzeug.A seat depth adjustment device of the type described can be used on a front vehicle seat, but also on a vehicle seat in the second or third row of seats in a vehicle.

Die Basis der Sitztiefenverstelleinrichtung kann mit der Sitzwanne des Fahrzeugsitzes verbunden sein, kann jedoch auch an einer anderen Baugruppe eines Fahrzeugsitzes angeordnet sein.The base of the seat depth adjustment device can be connected to the seat pan of the vehicle seat, but can also be arranged on another subassembly of a vehicle seat.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: SitztiefenverstelleinrichtungSeat depth adjustment device
1010: BasisBase
100100: AufnahmeöffnungReceiving opening
1111: VerstellelementAdjustment element
110110: EingriffsöffnungEngagement opening
111111: GleitbahnSlideway
1212th: FührungseinrichtungGuide device
120, 122120, 122: Lagerabschnitt (Festlager)Bearing section (fixed bearing)
120A, 120B120A, 120B: LagerflankenBearing flanks
122A, 122B122A, 122B: LagerflankenBearing flanks
121, 123121, 123: Lagerabschnitt (Loslager)Bearing section (floating bearing)
1313th: Verbindungselement (Bolzenelement)Connecting element (bolt element)
130130: Führungsöffnung (Langloch)Guide opening (elongated hole)
131131: Kopfhead
132132: SchaftabschnittShaft section
133133: Endeend
134134: Muttermother
135135: Spannelement (Federscheibe)Tensioning element (spring washer)
136136: Absatzparagraph
1414th: Elektrische AntriebsbaugruppeElectric drive assembly
140140: Elektromotorischer AntriebElectric motor drive
141141: Getriebetransmission
142142: Gehäusecasing
143143: Spindelspindle
144144: KoppelelementCoupling element
145145: EingriffsabschnittEngaging portion
146146: GleitflächeSliding surface
147147: BefestigungselementFastener
1515th: GleitführungSliding guide
1616: VorspanneinrichtungPretensioning device
160, 162160, 162: FührungskanalGuide channel
161, 163161, 163: FederabstützungSpring support
164164: Federelement (Druckfeder)Spring element (compression spring)
1717th: Manuelle AntriebsbaugruppeManual drive assembly
170170: GriffelementHandle element
171171: AchselementAxillary element
172172: SchlittenelementSlide element
173173: KoppelbolzenCoupling bolt
174174: FührungsnutGuide groove
175175: VerriegelungselementLocking element
176176: VerzahnungInterlocking
177177: EingriffselementeEngaging elements
1818th: VorspanneinrichtungPretensioning device
180180: FederelementSpring element
181181: FederabstützungSpring support
182182: FederführungLead management
1919th: VerzahnungseinrichtungGearing device
190190: StegelementBar element
191191: VerzahnungInterlocking
192192: KanteEdge
193193: QuerrippenTransverse ribs
22: FahrzeugsitzVehicle seat
2020th: SitzteilbaugruppeSeat part assembly
200200: SitzrahmenSeat frame
201201: SitzwanneSeat pan
202202: PolsterelementUpholstery element
203203: PolsterelementUpholstery element
2121: RückenlehnenbaugruppeBackrest assembly
210210: PolsterelementUpholstery element
BB.: BetätigungsrichtungActuation direction
HH: HöhenrichtungHeight direction
QQ: QuerrichtungTransverse direction
SS.: SchwenkrichtungSwivel direction
VV: VerstellrichtungAdjustment direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102009012780 B3 [0005]
DE 102016124515 A1 [0006]

Claims

Seat depth adjusting device (1) for a vehicle seat (2), with a base (10), an adjusting element (11) adjustable to the base (10) along an adjusting direction (V) and a guide device (12) for guiding the adjusting element (11) along the adjustment direction (V) on the base (10), characterized in that the guide device (12) has a first bearing section (120) arranged on the base (10) and a first bearing section (120) arranged on the base (10) along a transverse direction (Q ) a second bearing section (121) offset transversely to the adjustment direction (V) to the first bearing section (120), a third bearing section (122) arranged on the adjustment element (11) and a third bearing section (122) arranged on the adjustment element (11) along the transverse direction ( Q) has the fourth bearing section (122) offset to the third bearing section (120), wherein the first bearing section (120) and the third bearing section (122) slide against one another and together form a fixed bearing which the Ve Adjusting element (11) along the transverse direction (Q) to the base (10), wherein the second bearing section (121) and the fourth bearing section (123) slide against each other and together form a floating bearing that the adjustment element (11) along the transverse direction (Q) is not fixed to the base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 1 , characterized in that the first bearing section (120) and / or the third bearing section (122) have two bearing flanks (120A, 120B, 122A, 122B).

Seat depth adjustment device (1) Claim 2 , characterized in that the bearing flanks (120A, 120B, 122A, 122B) extend at an angle to one another in a cross-sectional plane extending perpendicular to the adjustment direction (V).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the second bearing section (121) and / or the fourth bearing section (123) extend flat along a plane spanned by the transverse direction (Q) and the adjustment direction (V).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the first bearing section (120) and / or the second bearing section (121) are integrally formed with the base (10) and / or the third bearing section (122) and / or the fourth bearing section (123) are molded integrally with the adjusting element (11).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the preceding claims, characterized by at least one connecting element (13) which connects the adjusting element (11) along a height direction (H) on the base (10) that is perpendicular to the transverse direction (Q) and perpendicular to the adjustment direction (V) ) holds.

Seat depth adjustment device (1) Claim 6 , characterized in that the at least one connecting element (13) extends through a guide opening (130) extending longitudinally along the adjustment direction (V) on one of the adjustment element (11) and the base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 7 , characterized in that the at least one connecting element (13) is fixed to the other of the adjusting element (11) and base (10) by inserting the at least one connecting element (13) with a shaft section (132) into a receiving opening (100) of the each other of the adjusting element (11) and base (10) is used.

Seat depth adjustment device (1) Claim 7 or 8th , characterized in that at least one end of the guide opening (130) forms a stop for the at least one connecting element (13) in a position of the adjusting element (11) adjusted to the base (10).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the Claims 7 to 9 , characterized in that the at least one connecting element (13), viewed along the transverse direction (Q), rests with play in the guide opening (130).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the Claims 7 to 10 , characterized in that the at least one connecting element (13) has a head (131) which is arranged on a side of one of the adjusting element (11) and base (10) facing away from the other of the adjusting element (11) and base (10) .

Seat depth adjustment device (1) Claim 11 , characterized in that an elastic clamping element (135) for elastic clamping of the adjusting element (11) to the base (10) is arranged between the head (131) and one of the adjusting element (11) and the base (10).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the preceding claims, characterized by an electric drive assembly (14) which has an electromotive drive (140), a gear (141) drivable by the drive (140) and a spindle (143) for transmitting an adjusting force the adjusting element (11).

Seat depth adjustment device (1) Claim 13 , characterized in that the electromotive drive (140) is arranged in a stationary manner on one of the adjusting element (11) and the base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 13 or 14th , characterized in that the gear (141) is designed to bring about a relative movement between the spindle (143) and the gear (141) longitudinally along the adjustment direction (V) when driven by the electric motor drive (140).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the Claims 13 to 15th , characterized in that a coupling element (144) is arranged on the spindle (143) and is positively connected to the other of the adjusting element (11) and base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 16 , characterized in that the coupling element (144) is formed on the spindle (143) by plastic injection molding.

Seat depth adjustment device (1) Claim 16 or 17th , characterized in that the coupling element (144) has at least one engagement section (145) for engaging in an engagement opening (110) formed on the other of the adjusting element (11) and base (10).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the Claims 16 to 18th , characterized in that the coupling element (144) rests with a sliding surface (146) on one of the adjusting element (11) and the base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 19 , characterized in that a sliding guide (15) is formed on one of the adjusting element (11) and the base (10), on which the coupling element (144) can be slid over the sliding surface (146).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the preceding claims, characterized by a first pretensioning device (16) for spring-mechanical pretensioning of the adjustment element (11) relative to the base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 21 , characterized in that the first pretensioning device (16) has at least one spring element (164) which is supported on a first spring support (161) on the base (10) and on a second spring support (163) on the adjusting element (11).

Seat depth adjustment device (1) Claim 21 or 22nd , characterized in that the base (10) has a first guide channel (160) extending along the adjustment direction (V) and the adjusting element (11) has a second guide channel (162) extending along the adjustment direction (V), the at least one Spring element (164) is received between the first guide channel (160) and the second guide channel (162).

Seat depth adjustment device (1) Claim 23 , characterized in that the first guide channel (160) and the second guide channel (162) each receive the at least one spring element (164) in such a way that the spring element (164), in a cross-sectional plane perpendicular to the adjustment direction (V), over an angle less than 180 ° is encompassed by each of the guide channels (160, 162).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the preceding claims, characterized by a manual drive assembly (17) which has a manually operable grip element (170) and a locking element (175) adjustable by the grip element (170) for locking the adjustment element (11) to the base (10) in a locked position.

Seat depth adjustment device (1) Claim 25 , characterized in that the manual drive assembly (17) has a slide element (172) which is displaceably guided along an actuation direction (B) on one of the adjusting element (11) and base (10) and is operatively connected to the handle element (170).

Seat depth adjustment device (1) Claim 26 , characterized in that the slide element (172) and / or the grip element (170) is spring-biased via a second biasing device (18) along the actuating direction (B) to one of the adjusting element (11) and the base (10).

Seat depth adjustment device (1) Claim 27 , characterized in that the second pretensioning device (18) has a spring element (180) which is received in a spring guide (182) formed on the slide element (172).

Seat depth adjustment device (1) according to one of the Claims 25 to 28 , characterized in that one of the adjusting element (11) and the base (10) has a toothing device (19) with a toothing (191) formed thereon, the locking element (175) in the locked position in positive engagement with the toothing (191) is.