DE102019215781A1 - Interior trim part for a vehicle and vehicle - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen wird ein Innenausstattungsteil (3) für ein Fahrzeug (1), welches sich dadurch auszeichnet, dass dieses zumindest teilweise aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist.An interior trim part (3) for a vehicle (1) is proposed, which is characterized in that it is at least partially formed from a fiber-reinforced plastic.

Description

Die Erfindung betrifft ein Innenausstattungsteil für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 der Erfindung. Gemäß Anspruch 6 der Erfindung betrifft dieselbe ferner ein Fahrzeug mit einem derartigen Innenausstattungsteil.The invention relates to an interior trim part for a vehicle according to the preamble of claim 1 of the invention. According to claim 6 of the invention, the same also relates to a vehicle with such an interior trim part.

Die DE 100 63 339 C1 offenbart ein Innenausstattungsteil eines Fahrzeugs in Form eines in Fahrzeugsäulen bzw. zwischen einem Dachhimmel und einem Dachquerträger angeordneten, Energie absorbierenden Deformationselement. Das Deformationselement besteht aus einem Kunststoff.The DE 100 63 339 C1 discloses an interior trim part of a vehicle in the form of an energy-absorbing deformation element arranged in vehicle pillars or between a headliner and a roof cross member. The deformation element consists of a plastic.

Aus der DE 10 2017 203 020 A1 ist ein Innenausstattungsteil in Form einer Tragstruktur eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit einem als Kopfaufprallschutz fungierenden Strukturelement bekannt, welches als Verbundbauteil ausgebildet ist und zumindest zwei Metallschichten, zwischen denen eine Kunststoffschicht liegt, aufweist. Die Metallschichten können Stahlbleche oder Aluminiumbleche sein.From the DE 10 2017 203 020 A1 an interior trim part in the form of a supporting structure of a vehicle, in particular a motor vehicle, with a structural element functioning as head impact protection is known, which is designed as a composite component and has at least two metal layers between which a plastic layer is located. The metal layers can be steel sheets or aluminum sheets.

Aus der EP 2 412 577 A1 ist ein Innenausstattungsteil eines Fahrzeugs in Form eines Widerlagers für eine Gepäckraumabtrennung bekannt, welches Widerlager eine Halteplatte hat, in der eine Aufnahmeöffnung für ein Halteteil der Gepäckraumabtrennung ausgebildet ist. Ferner weist das Widerlager eine Befestigungsplatte auf, die bewegbar an der Halteplatte angebracht ist, sowie Befestigungsmittel, mit denen die Halteplatte und die Befestigungsplatte so aneinander angebracht werden können, dass zwischen ihnen ein Fahrzeugverkleidungsteil angeordnet ist. Bevorzugt ist das Widerlager einstückig aus einem Kunststoff hergestellt.From the EP 2 412 577 A1 an interior trim part of a vehicle in the form of an abutment for a luggage compartment partition is known, which abutment has a holding plate in which a receiving opening for a holding part of the luggage compartment partition is formed. Furthermore, the abutment has a fastening plate which is movably attached to the holding plate, as well as fastening means with which the holding plate and the fastening plate can be attached to one another in such a way that a vehicle trim part is arranged between them. The abutment is preferably made in one piece from a plastic.

Aus der WO 2016/131567 A1 ist eine Fahrzeugkarosserie mit einer Montageanordnung zum Einhängen einer Netztrennwand-Stange in eine Einhängeöse bekannt. Besagte Montageanordnung weist eine für die Einhängegeometrie der Netztrennwand-Stange rohbaufest montierte Halterung mit einem Metall-Halter auf.From the WO 2016/131567 A1 a vehicle body with a mounting arrangement for suspending a net partition wall rod in a suspension eyelet is known. Said mounting arrangement has a holder with a metal holder, which is permanently installed in the shell for the suspension geometry of the net partition rod.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist es Aufgabe derselben, ein im Hinblick auf den Stand der Technik alternatives Innenausstattungsteil für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, zu schaffen, welches bei minimiertem Gewicht und minimiertem Herstellungsaufwand eine lokale und zielgenaue Versteifung desselben ermöglicht. Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung ist es Aufgabe derselben, ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einem derartigen Innenausstattungsteil zur Verfügung zu stellen.According to a first aspect of the invention, it is the object of the same to create an interior trim part for a vehicle, in particular a motor vehicle, which is alternative to the prior art and which enables the same to be locally and precisely stiffened with minimized weight and minimized manufacturing effort. According to a second aspect of the invention, it is the object of the same to provide a vehicle, in particular a motor vehicle, with such an interior trim part.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. 6. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der betreffenden Unteransprüche.The object set is achieved with the features of claims 1 and 6, respectively. Further embodiments of the invention are the subject of the relevant subclaims.

Danach ist zunächst vorgesehen, dass das Innenausstattungsteil für besagtes Fahrzeug zumindest teilweise aus einem faserverstärkten Kunststoff besteht. Durch definierte lokale Anordnung von Verstärkungs-Fasern in der Kunststoffmatrix ist eine lokale und zielgenaue Versteifung des Innenausstattungsteils ermöglicht. Diese Maßnahme geht im Hinblick auf den Stand der Technik mit minimiertem Materialaufwand und Gewicht für besagtes Innenausstattungsteil sowie minimiertem Herstellungsaufwand einher. So kann das Innenausstattungsteil aus besagtem faserverstärkten Kunststoff beispielsweise nach einem an sich bekannten Kunststoff-Spritzgießverfahren hergestellt sein.Thereafter, it is initially provided that the interior trim part for said vehicle consists at least partially of a fiber-reinforced plastic. The defined local arrangement of reinforcing fibers in the plastic matrix enables local and targeted stiffening of the interior trim part. With regard to the state of the art, this measure is associated with minimized expenditure on materials and weight for said interior trim part, as well as minimized production expenditure. For example, the interior trim part can be produced from said fiber-reinforced plastic using a plastic injection molding process known per se.

Bevorzugt weist besagter faserverstärkter Kunststoff in einer Kunststoffmatrix eingebettete Kurz- und/oder Endlosfasern und/oder daraus hergestellte Rovings oder Fasergewebe auf. Durch die Wahl des Werkstoffes der Fasern ergibt sich vorteilhaft eine weitere Möglichkeit der lokalen und zielgenauen Versteifung des Innenausstattungsteils. Im Hinblick darauf sind die besagten Fasern bevorzugt durch Glas- und/oder Kohlenstofffasern und/oder durch Naturfasern gebildet.Said fiber-reinforced plastic preferably has short and / or continuous fibers embedded in a plastic matrix and / or rovings or fiber fabrics made therefrom. The choice of the material of the fibers advantageously results in a further possibility of local and precise stiffening of the interior trim part. With regard to this, said fibers are preferably formed by glass and / or carbon fibers and / or by natural fibers.

Besonders vorteilhaft erweist sich ein derartiges Innenausstattungsteil, wenn dieses ein Energie absorbierendes Deformationselement im Innenraum des Fahrzeugs oder einen Halter für einen besagten Innenraum aufteilende Trennwand, beispielsweise Netztrennwand, ausbildet.Such an interior trim part proves to be particularly advantageous when it forms an energy-absorbing deformation element in the interior of the vehicle or a holder for a said interior dividing partition, for example a mesh partition.

Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit einem Innenausstattungsteil der vorbeschriebenen Art.The invention also relates to a vehicle with an interior trim part of the type described above.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:

  • 1 äußerst schematisch ein mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Innenausstattungsteil ausgestattetes Fahrzeug.
The invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown schematically in the drawing. However, it is not restricted to this, but rather covers all of the configurations defined by the claims. Show it:
  • 1 extremely schematically a vehicle equipped with an interior trim part designed according to the invention.

1 zeigt ein Fahrzeug 1, vorliegend einen Personenkraftwagen, welches dem Standard entsprechend üblicherweise eine Mehrzahl aktiver und passiver Sicherheitseinrichtungen aufweist. Zu den aktiven Sicherheitseinrichtungen zählen beispielsweise die Bremsanlage, Fahrassistenzsysteme, Fahrdynamikregelungen und Aufmerksamkeits-Assistenten des Fahrzeugs 1 (nicht zeichnerisch dargestellt). Zu den passiven Sicherheitseinrichtungen zählen beispielsweise definierte, Anstoßenergie absorbierende Knautschzonen am und im Fahrzeug 1, wie beispielsweise im Hinblick auf einen unfallbedingten Kopfaufprall eines Fahrzeuginsassen an der Karosserie des Fahrzeugs 1 im Innenraum 2 desselben vorgesehene Innenausstattungsteile 3 in Form von Deformationselementen 4, sowie im Innenraum 2 des Fahrzeugs 1 angeordnete, nicht zeichnerisch dargestellte Sicherheitsgurte, Airbags, Gurtstraffer und auch lösbare Trennwände. 1 shows a vehicle 1 , in the present case a passenger car, which according to the standard usually has a plurality of active and passive safety devices. The active safety devices include, for example, the braking system, driver assistance systems, vehicle dynamics controls and vehicle attention assistants 1 (not graphically shown). The passive safety devices include, for example, defined crumple zones on and in the vehicle that absorb impact energy 1 , for example with regard to an accident-related head impact of a vehicle occupant on the body of the vehicle 1 in the interior 2 the same provided interior fittings 3 in the form of deformation elements 4th , as well as in the interior 2 of the vehicle 1 arranged, not shown in the drawing seat belts, airbags, belt tensioners and also detachable partitions.

All den vorgenannten Sicherheitseinrichtungen ist gemein, dass diese eines nicht unbeträchtlichen Aufwandes bedürfen, welches mit erhöhten Kosten und auch mit erhöhtem Gewicht des Fahrzeugs 1 einhergeht. Die fahrzeugherstellende Industrie unternimmt erhebliche Anstrengungen, um bei Beibehaltung der Vorteile derartiger Sicherheitseinrichtungen den Aufwand zur Realisierung derselben sowie den Gewichtsanteil derselben zu minimieren.All of the aforementioned safety devices have in common that they require a not inconsiderable outlay, which means increased costs and also increased weight of the vehicle 1 goes hand in hand. The vehicle manufacturing industry is making considerable efforts to minimize the effort involved in realizing the same, as well as the weight portion thereof, while maintaining the advantages of such safety devices.

Insoweit zeigt 1 äußerst schematisch ein Fahrzeug 1 respektive einen Personenkraftwagen, welches/r ein Innenausstattungsteil 3 in Form einer Anstoßenergie absorbierendes Deformationselementes 4 aufweist, das an einer B-Säule 5 der Karosserie des Fahrzeugs 1 positioniert ist und im Falle eines Unfalles Körperschäden eines betroffenen Fahrzeuginsassen durch Kopfaufprall desselben vom Innenraum 2 her auf besagte B-Säule 5 verhindern, zumindest wirkungsvoll minimieren soll. Um bei Beibehaltung der Vorteile eines solchen Deformationselementes 4 den Aufwand zur Realisierung desselben sowie den Gewichtsanteil desselben zu minimieren, besteht dieses erfindungsgemäß aus einem faserverstärkten Kunststoff.So far shows 1 extremely schematically a vehicle 1 or a passenger car, which is an interior part 3 in the form of an impact energy absorbing deformation element 4th having that on a B-pillar 5 the body of the vehicle 1 is positioned and, in the event of an accident, bodily harm to an affected vehicle occupant due to head impact of the same from the interior 2 on said B-pillar 5 prevent or at least effectively minimize it. In order to maintain the advantages of such a deformation element 4th To minimize the effort involved in realizing the same as well as the weight fraction thereof, according to the invention, this consists of a fiber-reinforced plastic.

Alternativ kann es sich bei dem erfindungsgemäß aus einem faserverstärkten Kunststoff bestehenden Deformationselement 4 auch um ein (nicht zeichnerisch dargestelltes) als Kopfaufprallschutz fungierendes Strukturelement handeln, das zwischen einem Dachhimmel und einem Dachquerträger des Fahrzeugs 1 angeordnet ist und im Falle eines Unfalles Körperschäden eines betroffenen Fahrzeuginsassen durch Kopfaufprall desselben vom Innenraum 2 her auf besagten Dachhimmel bzw. besagten Dachquerträger verhindern oder zumindest verringern soll.Alternatively, the deformation element made of a fiber-reinforced plastic according to the invention can be used 4th also act as a structural element (not shown in the drawing) acting as head impact protection, which is located between a headliner and a roof cross member of the vehicle 1 is arranged and in the event of an accident, physical injury to an affected vehicle occupant due to head impact of the same from the interior 2 to prevent or at least reduce said headliner or said roof rack.

Durch definierte lokale Anordnung von Verstärkungs-Fasern in der Kunststoffmatrix des Deformationselementes 4 ist eine lokale und zielgenaue Versteifung desselben ermöglicht. Herstellbar ist ein solches Innenausstattungsteil 4 beispielsweise nach einem an sich bekannten Kunststoff-Spritzgießverfahren.Through a defined local arrangement of reinforcing fibers in the plastic matrix of the deformation element 4th a local and targeted stiffening of the same is made possible. Such an interior trim part can be produced 4th for example by a known plastic injection molding process.

Bevorzugt weist besagter faserverstärkter Kunststoff in besagter Kunststoffmatrix eingebettete Kurz- und/oder Endlosfasern und/oder daraus hergestellte Rovings oder Fasergewebe auf. Unter einem Roving wird dabei ein Bündel aus parallel angeordneten Endlosfasern verstanden. Auch durch die Wahl des Werkstoffes der Fasern ergibt sich vorteilhaft eine weitere Möglichkeit der lokalen und zielgenauen Versteifung des Innenausstattungsteils 3, vorliegend des Deformationselements 4. Bevorzugt sind die besagten Fasern durch Glas- und/oder Kohlenstofffasern und/oder durch Naturfasern gebildet.Said fiber-reinforced plastic preferably has short and / or continuous fibers embedded in said plastic matrix and / or rovings or fiber fabrics made therefrom. A roving is understood to mean a bundle of parallel filaments. The choice of the material of the fibers also advantageously results in a further possibility of local and precise stiffening of the interior trim part 3 , in this case the deformation element 4th . Said fibers are preferably formed by glass and / or carbon fibers and / or by natural fibers.

Darüber hinaus ist beispielsweise auch ein Innenausstattungsteil 23 in Form eines nicht zeichnerisch dargestellten Halters für eine besagten Innenraum 2 aufteilende Trennwand, beispielsweise Netztrennwand, aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf die beispielgebend aufgeführten Innenausstattungsteile 3, sondern erfasst jedwede Innenausstattungsteile 3 des Fahrzeugs 1, welche durch zumindest teilweise Ausbildung derselben aus einem faserverstärkten Kunststoff eine Gewichtsreduktion erfahren ohne deren Wirksamkeit bzw. Funktion zu beeinträchtigen.In addition, there is also, for example, an interior trim part 23 in the form of a holder, not shown in the drawing, for a said interior space 2 dividing partition, for example mesh partition, formed from a fiber-reinforced plastic. However, the invention is not limited to the interior fittings listed as examples 3 , but includes all interior fittings 3 of the vehicle 1 which experience a weight reduction by at least partially forming the same from a fiber-reinforced plastic without impairing their effectiveness or function.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Fahrzeugvehicle
22
Innenrauminner space
33
InnenausstattungsteilInterior trim part
44th
DeformationselementDeformation element
55
B-SäuleB-pillar

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 10063339 C1 [0002]DE 10063339 C1 [0002]
  • DE 102017203020 A1 [0003]DE 102017203020 A1 [0003]
  • EP 2412577 A1 [0004]EP 2412577 A1 [0004]
  • WO 2016/131567 A1 [0005]WO 2016/131567 A1 [0005]

Claims (6)

Innenausstattungsteil (3) für ein Fahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass das Innenausstattungsteil (3) zumindest teilweise aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist.Interior trim part (3) for a vehicle (1), characterized in that the interior trim part (3) is at least partially formed from a fiber-reinforced plastic. Innenausstattungsteil (3) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass besagter faserverstärkter Kunststoff in einer Kunststoffmatrix eingebettete Kurz- und/oder Endlosfasern und/oder daraus hergestellte Rovings oder Fasergewebe aufweist.Interior trim part (3) according to the preceding claim, characterized in that said fiber-reinforced plastic has short and / or continuous fibers embedded in a plastic matrix and / or rovings or fiber fabrics made therefrom. Innenausstattungsteil (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass besagte Fasern Glas- und/oder Kohlenstofffasern und/oder Naturfasern sind.Interior trim part (3) Claim 2 , characterized in that said fibers are glass and / or carbon fibers and / or natural fibers. Innenausstattungsteil (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dieses ein Energie absorbierendes Deformationselement (4) im Innenraum (2) des Fahrzeugs (1) ist.Interior trim part (3) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that this is an energy-absorbing deformation element (4) in the interior (2) of the vehicle (1). Innenausstattungsteil (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dieses ein Halter für eine den Innenraum (2) des Fahrzeugs (1) aufteilende Trennwand ist.Interior trim part (3) according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that this is a holder for a partition wall dividing the interior (2) of the vehicle (1). Fahrzeug (1) mit einem Innenausstattungsteil (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle (1) with an interior trim part (3) according to one of the preceding claims.
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