DE102019213550A1 - Selector lever for selecting positions of a vehicle transmission - Google Patents

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Abstract

Es wird ein Wählhebel (1) zum Anwählen von Wählpositionen eines Fahrzeuggetriebes vorgeschlagen, wobei durch Drehung einer Wählwelle (2) verschiedene Wählpositionen erreichbar sind, wobei eine Rastierung jeweils zwischen benachbarten Wählpositionen an der Wählwelle (2) vorgesehen ist und wobei die Rastierung durch eine elektromagnetische Bremse vorgesehen ist. Ferner wird ein Fahrzeuggetriebe mit einem Wählhebel (1) vorgeschlagen.A selector lever (1) is proposed for selecting selector positions of a vehicle transmission, various selector positions can be reached by rotating a selector shaft (2) Brake is provided. A vehicle transmission with a selector lever (1) is also proposed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wählhebel zum Anwählen von Wählpositionen eines Fahrzeuggetriebes gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeuggetriebe mit einem Wählhebel.The present invention relates to a selector lever for selecting selected positions of a vehicle transmission according to the preamble of the claim 1 The type defined in more detail. The invention also relates to a vehicle transmission with a selector lever.

Wählhebel zum Anwählen von Wählpositionen beziehungsweise Schaltpositionen eines Fahrzeuggetriebes sind aus der Fahrzeugtechnik bekannt. Bei den Wählpositionen können beispielsweise Fahrstufen, Fahrmodi und auch eine Aktivierung oder Deaktivierung einer Parksperre bei dem als Automatikgetriebe ausgeführten Fahrzeuggetriebe angewählt werden. Hierzu umfasst der Wählhebel eine Wählwelle, durch deren Drehung die verschiedenen Wählpositionen erreichbar sind. Um dem Fahrer das Erreichen einer Wählposition zu erleichtern, werden Rastierungen zwischen jeweils benachbarten Wählpositionen vorgesehen. Bei einigen Dreh- beziehungsweise Wählhebelschaltern wird dies über einen Motor gelöst, der ein Rastiersystem verdreht. Bei anderen Drehschaltern werden Anschläge und Sperren über eine Codierscheibe und Elektromagneten realisiert. Um eine erreichte Wählposition erfassen zu können, ist eine Erfassungseinrichtung der Wählwelle zugeordnet.Selector levers for selecting selector positions or shift positions of a vehicle transmission are known from vehicle technology. In the case of the selection positions, for example, gear steps, driving modes and also activation or deactivation of a parking lock in the vehicle transmission designed as an automatic transmission can be selected. For this purpose, the selector lever comprises a selector shaft, through the rotation of which the various selector positions can be reached. In order to make it easier for the driver to reach a selected position, detents are provided between respectively adjacent selected positions. With some rotary or selector lever switches, this is achieved by a motor that rotates a locking system. With other rotary switches, stops and locks are implemented using a coding disk and electromagnet. In order to be able to detect a selected position that has been reached, a detection device is assigned to the selector shaft.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Wählhebel und ein Fahrzeuggetriebe mit dem Wählhebel vorzuschlagen, bei denen eine Rastierung möglichst kostengünstig und einfach realisiert wird.The present invention is based on the object of proposing a selector lever and a vehicle transmission with the selector lever in which a detent is implemented as inexpensively and simply as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 beziehungsweise 11 gelöst. Vorteilhafte und beanspruchte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung sowie den Zeichnungen.According to the invention, this object is achieved by the features of patent claim 1 or 11 solved. Advantageous and claimed developments of the invention emerge from the subclaims and the description as well as the drawings.

Somit wird ein Wählhebel zum Anwählen von Wählpositionen eines Fahrzeuggetriebes vorgeschlagen, wobei durch Drehung einer Wählwelle verschiedene Wählpositionen erreichbar sind, wobei eine Rastierung jeweils zwischen benachbarten Wählpositionen vorgesehen ist. Um eine Rastierung konstruktiv einfach und kostengünstig zu realisieren, ist vorgesehen, dass die Rastierung durch eine elektromagnetische Bremse vorgesehen ist.Thus, a selector lever for selecting selected positions of a vehicle transmission is proposed, whereby various selection positions can be reached by rotating a selector shaft, with a locking mechanism being provided in each case between adjacent selection positions. In order to realize a latching in a structurally simple and cost-effective manner, it is provided that the latching is provided by an electromagnetic brake.

Durch die vorgesehene elektromagnetische Bremse werden für den Fahrer wahrnehmbare Widerstände beim Drehen der Wählwelle zwischen zwei unterschiedlichen Wählpositionen realisiert, sodass dieser dies als entsprechende Rastierung wahrnimmt.The provided electromagnetic brake creates resistances that can be perceived by the driver when turning the selector shaft between two different selection positions, so that the driver perceives this as a corresponding detent.

Im Rahmen einer besonders vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass die elektromagnetische Bremse ein erstes ferromagnetisches Bauteil an der Wählwelle und ein zweites gehäusefestes ferromagnetisches Bauteil sowie zumindest eine den Bauteilen zugeordnete Spule zum zeitweisen Bestromen zur Erzeugung einer magnetischen Axialkraft umfasst. Durch diese in den Bauteilen durch die Spule erzeugte Reluktanzkraft ergibt sich in Abhängigkeit der Drehbewegung eine entsprechende Widerstandskraft, die dann die Rastierung beim Drehen des ersten Bauteils beziehungsweise beim Drehen des Wählhebels bewirkt.In the context of a particularly advantageous embodiment of the invention it is provided that the electromagnetic brake comprises a first ferromagnetic component on the selector shaft and a second ferromagnetic component fixed to the housing as well as at least one coil assigned to the components for temporarily energizing to generate a magnetic axial force. This reluctance force generated in the components by the coil results in a corresponding resistance force as a function of the rotary movement, which then causes the locking when turning the first component or when turning the selector lever.

Sobald die vorgesehene Spule der elektromagnetischen Bremse von einem Strom durchflossen wird, entsteht ein magnetischer Fluss im Innenraum der Spule. Der magnetische Fluss durchflutet auch die beiden Bauteile der Magnetbremse. Durch die resultierende Reluktanzkraft versucht der magnetische Fluss den magnetischen Widerstand zu verringern und zieht zum Beispiel beide Bauteile der Bremse axial zusammen. Die Axialkraft der Bremse ist dabei vom magnetischen Fluss abhängig und kann durch die Wahl der aneinander liegenden Axialflächen der Bauteile beeinflusst werden. Da bei einem Ausfall der Stromversorgung die Reluktanzkraft beziehungsweise die magnetische Axialkraft verschwindet, kann die Bremse frei gedreht werden. Durch diese Eigenschaft wird die Sicherheit bei dem Wählhebel erhöht und somit verhindert, dass unerwünschte Wählpositionen bei einem Stromausfall eingelegt werden können.As soon as a current flows through the intended coil of the electromagnetic brake, a magnetic flux is created in the interior of the coil. The magnetic flux also flows through the two components of the magnetic brake. Due to the resulting reluctance force, the magnetic flux tries to reduce the magnetic resistance and, for example, pulls both components of the brake together axially. The axial force of the brake is dependent on the magnetic flux and can be influenced by the choice of the adjacent axial surfaces of the components. Since the reluctance force or the magnetic axial force disappears if the power supply fails, the brake can be rotated freely. This property increases the safety of the selector lever and thus prevents undesired selector positions from being selected in the event of a power failure.

Um eine entsprechende Reibkraft beim Drehen des ersten Bauteils aufbringen zu können, ist im Rahmen der Erfindung vorgesehen, dass die einander zugewandten Axialflächen des ersten Bauteils und des zweiten Bauteils eine gemeinsame Reibfläche zum Erzeugen von Rastierungen beim Drehen der Wählwelle aufweisen. Dabei können beispielsweise die Bauteile zwei weichmagnetische zum Beispiel topfförmige Teile der Bremse sein, die zur Verstärkung der Reibkraft mit einem geeigneten Profil beziehungsweise Oberflächenprofil als Reibfläche ausgebildet werden.In order to be able to apply a corresponding frictional force when rotating the first component, it is provided within the scope of the invention that the facing axial surfaces of the first component and the second component have a common friction surface for generating detents when the selector shaft is rotated. In this case, for example, the components can be two soft magnetic, for example pot-shaped parts of the brake, which are designed as a friction surface with a suitable profile or surface profile to increase the frictional force.

Ein besonders geeignetes Profil ist zum Beispiel eine Wellenform, sodass als gemeinsame Reibfläche ein wellenförmiges Profil vorgesehen ist. Hierbei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass jeder Wellenberg des wellenförmigen Profils eine wahrnehmbare Rastierung bildet. Dies wird dadurch erreicht, dass zusätzlich zum Reibschluss, der durch die Reluktanzkraft induziert wird, auch noch eine Art Formschluss durch die Wellenform der gemeinsamen Reibfläche entsteht. Wenn der Fahrer den Wählhebel verdreht, kann dies über die Induktivität der Spule gemessen werden, da der magnetische Widerstand aufgrund der zwischen der aus einem wellenförmigen Profil bestehenden Reibfläche entstehenden axialen Abstände beziehungsweise Spalte ansteigt. Auf diese Weise können die Wählpositionen zum Beispiel durch eine entsprechende Erfassungseinrichtung erfasst werden.A particularly suitable profile is, for example, a wave shape, so that a wave-shaped profile is provided as the common friction surface. Here it can be provided, for example, that each wave crest of the wave-shaped profile forms a perceptible detent. This is achieved in that, in addition to the frictional engagement induced by the reluctance force, there is also a type of positive engagement created by the wave shape of the common friction surface. If the driver turns the selector lever, this can be measured via the inductance of the coil, since the magnetic resistance due to the between the one Undulating profile existing friction surface resulting axial distances or gaps increases. In this way, the selected positions can be detected, for example, by a corresponding detection device.

Eine weitere Ausführung der Erfindung sieht vor, dass ein konisches Profil als gemeinsame Reibfläche vorgesehen ist. Beim Drehen der Wählwelle entlang des konischen Profils wird durch eine in Abhängigkeit der Drehung sich verändernde magnetische Axialkraft merkbare Rastierung zwischen benachbarten Wählpositionen vorgesehen.Another embodiment of the invention provides that a conical profile is provided as a common friction surface. When the selection shaft is rotated along the conical profile, a noticeable detent between adjacent selection positions is provided by a magnetic axial force that changes as a function of the rotation.

Eine konstruktiv besonders einfache Ausführung des Wählhebels wird dadurch erreicht, dass das erste Bauteil ein Wellenende der Wählwelle und das zweite Bauteil ein Gehäuseteil bilden. Auf diese Weise sind keine zusätzlichen Bauteile erforderlich.A particularly simple design of the selector lever is achieved in that the first component forms a shaft end of the selector shaft and the second component forms a housing part. In this way, no additional components are required.

Zum Erfassen der Wählpositionen kann eine zum Beispiel elektronische Erfassungseinrichtung der Wählwelle zugeordnet sein. Besonders bevorzugt sind als Erfassungseinrichtung ein Wählmoment- und Wählrichtungssensor einsetzbar. Beispielsweise kann der Drehmomentsensor das Betätigungsmoment und die Drehrichtung des Fahrers erkennen, um die Bremse freizugeben, falls die Betätigung in einer zulässigen Richtung erfolgt. Dadurch können zudem unerwünschte Wählpositionen bei dem vorgeschlagenen Wählhebel sicher verhindert werden.An electronic detection device, for example, can be assigned to the selector shaft to detect the selected positions. A selection torque and selection direction sensor can particularly preferably be used as the detection device. For example, the torque sensor can detect the actuation torque and the direction of rotation of the driver in order to release the brake if the actuation takes place in a permissible direction. As a result, undesired selection positions can also be reliably prevented in the proposed selector lever.

Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass auch ein Fahrzeuggetriebe beziehungsweise ein Automatikgetriebe beansprucht wird, welches den vorbeschriebenen Wählhebel umfasst. Hierbei ergeben sich die bereits beschriebenen und weitere Vorteile.Another aspect of the present invention provides that a vehicle transmission or an automatic transmission is also claimed which includes the above-described selector lever. This results in the advantages already described and other advantages.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen:

  • 1 eine schematische Ansicht einer ersten Ausführungsvariante eines Wählhebels zum Anwählen von Wählpositionen eines Fahrzeuggetriebes; und
  • 2 eine schematische Ansicht einer zweiten Ausführungsvariante des Wählhebels zum Anwählen von verschiedenen Fahrpositionen.
The present invention is further explained below with reference to the drawings. Show it:
  • 1 a schematic view of a first embodiment of a selector lever for selecting selected positions of a vehicle transmission; and
  • 2 a schematic view of a second embodiment of the selector lever for selecting different driving positions.

In den 1 und 2 sind verschiedene Ausführungsvarianten eines erfindungsgemäßen Wählhebels 1 zum Anwählen von Wählpositionen eines Fahrzeuggetriebes gezeigt. Der Wählhebel 1 ist drehfest mit einer Wählwelle 2 verbunden, wobei durch Drehung der Wählwelle 2 verschiedene Wählpositionen erreichbar sind.In the 1 and 2 are different design variants of a selector lever according to the invention 1 for selecting selected positions of a vehicle transmission shown. The selector lever 1 is non-rotatable with a selector shaft 2 connected by rotating the selector shaft 2 different dial positions can be reached.

Um für den Fahrer die verschiedenen Wählpositionen haptisch wahrnehmbar zu machen, ist eine Rastierung jeweils zwischen benachbarten Wählpositionen vorgesehen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Rastierung durch eine elektromagnetische Bremse vorgesehen ist.In order to make the various selection positions haptically perceptible for the driver, a latch is provided between adjacent selection positions. According to the invention it is provided that the locking is provided by an electromagnetic brake.

Die elektromagnetische Bremse umfasst ein erstes ferromagnetisches Bauteil 3, welches an der Wählwelle 2 vorgesehen ist. Ferner umfasst die elektromagnetische Bremse ein zweites gehäusefestes ferromagnetisches Bauteil 4 sowie zumindest eine den Bauteilen 3, 4 zugeordnete Spule 5 zum zeitweisen Bestromen, um eine magnetische Axialkraft zu erzeugen.The electromagnetic brake comprises a first ferromagnetic component 3 , which on the selector shaft 2 is provided. Furthermore, the electromagnetic brake comprises a second ferromagnetic component fixed to the housing 4th as well as at least one of the components 3 , 4th associated coil 5 for temporary energization in order to generate a magnetic axial force.

Unabhängig von den dargestellten Ausführungsvarianten ist vorgesehen, dass das erste Bauteil 3 ein Wellenende der Wählwelle 2 und das zweite Bauteil 4 ein Gehäuseteil bildet. Zum Erfassen von Wählpositionen ist der Wählwelle 2 eine Erfassungseinrichtung 6 zugeordnet, die als Wählmoment- und Wählrichtungssensor ausgeführt ist. Die einander zugewandten Axialflächen des ersten Bauteils 3 und des zweiten Bauteils 4 weisen eine gemeinsame Reibfläche 7 zum Erzeugen von Rastierung beim Drehen der Wählwelle 2 auf.Regardless of the embodiment variants shown, it is provided that the first component 3 a shaft end of the selector shaft 2 and the second component 4th forms a housing part. The selector shaft is used to detect dial positions 2 a detection device 6th assigned, which is designed as a selection torque and selection direction sensor. The facing axial surfaces of the first component 3 and the second component 4th have a common friction surface 7th for generating detent when turning the selector shaft 2 on.

In 1 ist eine erste Ausführungsvariante des Wählhebels dargestellt, bei der als gemeinsame Reibfläche 7 ein wellenförmiges Profil vorgesehen ist. Jeder Wellenberg des wellenförmigen Profils bildet eine wahrnehmbare Rastierung, wenn der Wählhebel 1 gedreht wird, und sich zwei Wellenberge durch eine Axialbewegung des ersten Bauteils 3 gegen die in axialer Richtung wirkenden Reluktanzkraft ausführt und damit eine Erhöhung des Reibwiderstandes realisiert.In 1 a first variant of the selector lever is shown, in which as a common friction surface 7th a wave-shaped profile is provided. Each wave crest of the wave-shaped profile forms a noticeable detent when the selector lever 1 is rotated, and two wave crests are caused by an axial movement of the first component 3 executes against the reluctance force acting in the axial direction and thus realizes an increase in the frictional resistance.

In 2 ist eine zweite Ausführungsvariante des Wählhebels 1 dargestellt, bei der als gemeinsame Reibfläche 7 ein konisches Profil beziehungsweise ein konischer Sitz vorgesehen ist. Beim Drehen der Wählwelle 2 entlang des konischen Profils durch eine in Abhängigkeit der Drehung sich verändernde magnetische Axialkraft wird eine wahrnehmbare Rastierung zwischen benachbarten Wählpositionen vorgesehen. Demzufolge wird dem Fahrer die Rastierung durch eine erhöhte Reibkraft angezeigt. Die resultierende magnetische Axialkraft der elektromagnetischen Bremse ist vom magnetischen Fluss in der Spule 5 abhängig und kann durch die Wahl des Konuswinkels beeinflusst, zum Beispiel verstärkt werden.In 2 is a second variant of the selector lever 1 shown, in which as a common friction surface 7th a conical profile or a conical seat is provided. When turning the selector shaft 2 A perceptible detent between adjacent selection positions is provided along the conical profile by a magnetic axial force that changes as a function of the rotation. As a result, the ratchet is indicated to the driver by an increased frictional force. The resulting axial magnetic force of the electromagnetic brake is from the magnetic flux in the coil 5 dependent and can be influenced, for example reinforced, by the choice of the cone angle.

Unabhängig von der jeweiligen Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass bei einem Ausfall der Stromversorgung auch die magnetische Reluktanzkraft wegfällt, sodass die Wählwelle 2 beziehungsweise der Wählhebel 1 von dem Fahrer frei drehbar ist. Dadurch wird ein eigensicherer Wählhebel 1 geschaffen, sodass ein sogenanntes safety by design Konzept realisiert wird.Regardless of the respective embodiment variant, it is provided that if the power supply fails, the magnetic reluctance force is also eliminated, so that the selector shaft 2 or the selector lever 1 is freely rotatable by the driver. This makes an intrinsically safe selector lever 1 created so that a so-called safety by design concept is implemented.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
WählhebelSelector lever
22
WählwelleSelector shaft
33
erstes ferromagnetisches Bauteilfirst ferromagnetic component
44th
zweites gehäusefestes ferromagnetisches Bauteilsecond ferromagnetic component fixed to the housing
55
SpuleKitchen sink
66th
ErfassungseinrichtungDetection device
77th
ReibflächeFriction surface

Claims (11)

Wählhebel (1) zum Anwählen von Wählpositionen eines Fahrzeuggetriebes, wobei durch Drehung einer Wählwelle (2) verschiedene Wählpositionen erreichbar sind und wobei eine Rastierung jeweils zwischen benachbarten Wählpositionen an der Wählwelle (2) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastierung durch eine elektromagnetische Bremse vorgesehen ist.Selector lever (1) for selecting selector positions of a vehicle transmission, different selector positions can be reached by rotating a selector shaft (2) and a detent is provided between adjacent selector positions on the selector shaft (2), characterized in that the detent is effected by an electromagnetic brake is provided. Wählhebel (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetische Bremse ein erstes ferromagnetisches Bauteil (3) an der Wählwelle (2) und ein zweites gehäusefestes ferromagnetisches Bauteil (4) sowie zumindest eine den Bauteilen (3, 4) zugeordnete Spule (5) zum zeitweisen Bestromen umfasst.Selector lever (1) Claim 1 , characterized in that the electromagnetic brake comprises a first ferromagnetic component (3) on the selector shaft (2) and a second ferromagnetic component (4) fixed to the housing and at least one coil (5) assigned to the components (3, 4) for temporary energization. Wählhebel (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass einander zugewandte Axialflächen des ersten Bauteiles (3) und des zweiten Bauteiles (4) eine gemeinsame Reibfläche (7) zur Rastierung bilden.Selector lever (1) Claim 2 , characterized in that facing axial surfaces of the first component (3) and of the second component (4) form a common friction surface (7) for locking. Wählhebel (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Reibfläche (7) ein wellenförmiges Profil vorgesehen ist.Selector lever (1) Claim 3 , characterized in that a wave-shaped profile is provided as the friction surface (7). Wählhebel (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Wellenberg des wellenförmigen Profils eine wahrnehmbare Rastierung bildet.Selector lever (1) Claim 4 , characterized in that each wave crest of the wave-shaped profile forms a perceptible detent. Wählhebel (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Reibfläche (7) ein konisches Profil vorgesehen ist.Selector lever (1) Claim 3 , characterized in that a conical profile is provided as the friction surface (7). Wählhebel (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine beim Drehen der Wählwelle (2) entlang des konisches Profils durch eine in Abhängigkeit der Drehung sich verändernde magnetische Axialkraft wahrnehmbare Rastierung zwischen benachbarten Wählpositionen vorgesehen ist.Selector lever (1) Claim 6 , characterized in that when the selector shaft (2) is rotated along the conical profile, there is a detent between adjacent selector positions that can be perceived by a magnetic axial force that changes as a function of the rotation. Wählhebel (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bauteil (3) ein Wellenende der Wählwelle (2) und das zweite Bauteil (4) ein Gehäuseteil bilden.Selector lever (1) after one of the Claims 2 to 7th , characterized in that the first component (3) forms a shaft end of the selector shaft (2) and the second component (4) forms a housing part. Wählhebel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wählwelle (2) und/oder dem ersten Bauteil (3) eine Erfassungseinrichtung (6) zum Erfassen der Wählpositionen zugeordnet ist.Selector lever (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the selector shaft (2) and / or the first component (3) is assigned a detection device (6) for detecting the selected positions. Wählhebel (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass als Erfassungseinrichtung (6) ein elektronischer Wählmoment- und Wählrichtungssensor vorgesehen ist.Selector lever (1) Claim 9 , characterized in that an electronic selection torque and selection direction sensor is provided as the detection device (6). Fahrzeuggetriebe mit einem Wählhebel (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche.Vehicle transmission with a selector lever (1) according to one of the preceding claims.
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