DE102019213331A1

DE102019213331A1 - Sealing washer for a stator assembly and stator assembly of an electric pump motor with a sealing washer

Info

Publication number: DE102019213331A1
Application number: DE102019213331.2A
Authority: DE
Inventors: Harald Rausch; Helmut Kellermann; Maximilian Schupfner; Andrea Bindig
Original assignee: Buehler Motor GmbH
Current assignee: Buehler Motor GmbH
Priority date: 2019-09-03
Filing date: 2019-09-03
Publication date: 2021-03-04
Also published as: WO2021043378A1

Abstract

Die Erfindung betrifft Statorbaugruppe (4) eines elektrischen Pumpenmotors (1), mit einem Motorgehäuse (10), einem Spalttopf (3) und einer Leiterplatte (2), wobei der Spalttopf (3) mit dem Motorgehäuse (10) einen Trockenraum (25) begrenzt, in welchem ein bewickelter Stator (7) und die Leiterplatte (2) angeordnet sind, die Leiterplatte (2) einem Spalttopfboden (17) axial gegenüberliegt und der Stator (7) um einen im Wesentlichen hohlzylindrischen Mantelbereich (29) des Spalttopfs (3) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft Statorbaugruppe (4) eines elektrischen Pumpenmotors (1), mit einem Motorgehäuse (10), einem Spalttopf (3) und einer Leiterplatte (2), wobei der Spalttopf (3) mit dem Motorgehäuse (10) einen Trockenraum (25) begrenzt, in welchem ein bewickelter Stator (7) und die Leiterplatte (2) angeordnet sind, die Leiterplatte (2) einem Spalttopfboden (17) axial gegenüberliegt und der Stator (7) um einen im Wesentlichen hohlzylindrischen Mantelbereich (29) des Spalttopfs (3) angeordnet ist.The invention relates to a stator assembly (4) of an electric pump motor (1), with a motor housing (10), a can (3) and a printed circuit board (2), the can (3) with the motor housing (10) having a drying chamber (25) limited, in which a wound stator (7) and the printed circuit board (2) are arranged, the printed circuit board (2) is axially opposite a containment can bottom (17) and the stator (7) around an essentially hollow cylindrical casing area (29) of the containment can (3 ) is arranged. The invention relates to a stator assembly (4) of an electric pump motor (1), with a motor housing (10), a can (3) and a printed circuit board (2), the can (3) with the motor housing (10) having a drying chamber (25) limited, in which a wound stator (7) and the printed circuit board (2) are arranged, the printed circuit board (2) is axially opposite a containment can bottom (17) and the stator (7) around an essentially hollow cylindrical casing area (29) of the containment can (3 ) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft Statorbaugruppe (4) eines elektrischen Pumpenmotors (1), mit einem Motorgehäuse (10), einem Spalttopf (3) und einer Leiterplatte (2), wobei der Spalttopf (3) mit dem Motorgehäuse (10) einen Trockenraum (25) begrenzt, in welchem ein bewickelter Stator (7) und die Leiterplatte (2) angeordnet sind, die Leiterplatte (2) einem Spalttopfboden (17) axial gegenüberliegt und der Stator (7) um einen im Wesentlichen hohlzylindrischen Mantelbereich (29) des Spalttopfs (3) angeordnet ist.The invention relates to stator assembly ( 4th ) an electric pump motor ( 1 ), with a motor housing ( 10 ), a containment shell ( 3rd ) and a printed circuit board ( 2 ), whereby the containment shell ( 3rd ) with the motor housing ( 10 ) a drying room ( 25th ) in which a wound stator ( 7th ) and the circuit board ( 2 ) are arranged, the circuit board ( 2 ) a can bottom ( 17th ) is axially opposite and the stator ( 7th ) around an essentially hollow cylindrical jacket area ( 29 ) of the containment shroud ( 3rd ) is arranged.

Bei Verbrennungsmotoren im Kfz-Bereich sind in der Regel von der Kurbelwelle über einen Zahnriemen angetriebene mechanische Pumpen als Hauptkühlwasserpumpe vorhanden. Als Unterstützung oder ersatzweise bei abgestelltem Verbrennungsmotor kommen elektrische Kreiselpumpen als Zusatzkühlwasserpumpen zum Einsatz, die in der Regel einen elektronisch kommutierten Gleichstrommotor umfassen. Auch Hauptkühlwasserpumpen können elektrisch betrieben sein. Gleichfalls werden Kühlwasserpumpen auch bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen eingesetzt. Dort vor allem im Kühlkreislauf einer Akkukühlung. Eine integrierte Elektronik, welche zum Betrieb der Kreiselpumpen erforderlich ist, wird zur Vermeidung von Kurzschlüssen in einem Trockenraum angeordnet. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, sind aber oft noch weitere Maßnahmen erforderlich, die Verhindern dass metallischer Abrieb und sonstige leitende Partikel aus dem Herstellungsprozess auf eine Leiterplatte gelangen. Hierzu sind aufwändige Beschichtungsprozesse oder andere Maßnahmen notwendig. Partikel mit einer Größe von 0,5 mm oder mehr, dürfen unter keinen Umständen in die Elektronik gelangen.In internal combustion engines in the automotive sector, mechanical pumps driven by the crankshaft via a toothed belt are generally available as the main cooling water pump. Electric centrifugal pumps, which usually include an electronically commutated direct current motor, are used as additional cooling water pumps as support or as an alternative when the combustion engine is switched off. Main cooling water pumps can also be operated electrically. Cooling water pumps are also used in hybrid and electric vehicles. There especially in the cooling circuit of a battery cooling system. Integrated electronics, which are required to operate the centrifugal pumps, are arranged in a drying room to avoid short circuits. In order to avoid short circuits, however, further measures are often required to prevent metallic abrasion and other conductive particles from the manufacturing process from reaching a circuit board. Complex coating processes or other measures are necessary for this. Particles with a size of 0.5 mm or more must not get into the electronics under any circumstances.

Aufgabe der Erfindung ist es durch möglichst einfache und wirtschaftlich tragbare Maßnahmen eine ausreichende Abdichtung einer Motorelektronik gegenüber leitenden Partikeln aus einem Statorraum eines Pumpenmotors zu erreichen.The object of the invention is to achieve adequate sealing of motor electronics against conductive particles from a stator chamber of a pump motor by means of measures that are as simple and economically viable as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Da der Trockenraum (25) durch eine Dichtscheibe (8) in einen Statorraum (5) und einen Elektronikraum (6) getrennt ist und die Dichtscheibe (8) eine zentrale Ausnehmung (31) aufweist, die durch den Spalttopf (3) geschlossen ist, werden insbesondere leitende Partikeln, die größer als 0,5mm sind vor einem Eindringen in die Elektronik gehindert. Dabei kommt es nicht auf eine hermetische Abdichtung an, weil kleinere Partikel als unbedenklich gelten.This object is achieved according to the invention by the features of claim 1. Since the drying room ( 25th ) through a sealing washer ( 8th ) into a stator space ( 5 ) and an electronics room ( 6th ) is separated and the sealing washer ( 8th ) a central recess ( 31 ), which is caused by the containment shell ( 3rd ) is closed, conductive particles in particular that are larger than 0.5mm are prevented from penetrating the electronics. A hermetic seal is not important because smaller particles are considered harmless.

Weiterbildungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen dargestellt. Die Dichtscheibe (8) ist bevorzugt mit dem Motorgehäuse (10) verklemmt und/oder verkrallt. Dies erlaubt eine einfache Montage ohne zusätzliche Verfahrensschritte.Further developments of the invention are presented in the subclaims. The sealing washer ( 8th ) is preferred with the motor housing ( 10 ) jammed and / or clawed. This allows simple assembly without additional process steps.

Um eine derartige Verklemmung umzusetzen ist die Dichtscheibe (8) mit einem Klemmrand (13) versehen. Dieser Klemmrand (13) ist am radial äußeren Rand der Dichtscheibe (8) mit dieser einstückig ausgebildet.To implement such a jamming, the sealing washer ( 8th ) with a clamping edge ( 13th ) Mistake. This clamping edge ( 13th ) is on the radially outer edge of the sealing washer ( 8th ) formed in one piece with this.

In vorteilhafter Weise ist der Klemmrand (13) zum Motorgehäuse (10) geneigt ausgerichtet und von der Leiterplatte (2) weg gerichtet. Dadurch lässt sich die Dichtscheibe (8) leicht in Richtung Leiterplatte (2) schieben und diese damit zu fixieren oder zusätzlich zu fixieren. In entgegengesetzter Richtung tritt eine Klemmwirkung auf.The clamping edge ( 13th ) to the motor housing ( 10 ) aligned inclined and from the circuit board ( 2 ) directed away. This allows the sealing washer ( 8th ) slightly towards the circuit board ( 2 ) and to fix it or to fix it additionally. A clamping effect occurs in the opposite direction.

Um eine definierte Einbaulage zu erreichen ist vorgesehen, dass die Dichtscheibe (8) Zentriermittel (32) aufweist, mit deren Hilfe sie sich am Motorgehäuse (10) abstützen und zentrieren kann.In order to achieve a defined installation position, the sealing washer ( 8th ) Centering means ( 32 ), with the help of which it is attached to the motor housing ( 10 ) can support and center.

Weiter ist vorgesehen, dass die Zentriermittel (32) den Klemmrand (13) an mehreren Stellen unterbricht oder axial vom Klemmrand (13) abgesetzt sind. In beiden Fällen ist sichergestellt, dass die Dichtwirkung zwischen der Dichtscheibe (8) und dem Motorgehäuse (10) bestehen bleibt.It is also provided that the centering means ( 32 ) the clamping edge ( 13th ) interrupted at several points or axially from the clamping edge ( 13th ) are discontinued. In both cases it is ensured that the sealing effect between the sealing washer ( 8th ) and the motor housing ( 10 ) remains.

Eine alternative Möglichkeit die Dichtscheibe (8) fest mit dem Motorgehäuse (10) zu verbinden und dabei eine ausreichende Partikeldichtheit zu erhalten, besteht darin, die Dichtscheibe (8) mit dem Motorgehäuse (10) zu verpressen. Hierzu bedarf es einer versteiften Randausbildung der Dichtscheibe (8). Der steifere Außenrand bewirkt beim Einpressen automatisch eine Zentrierung der Dichtscheibe (8).An alternative option is the sealing washer ( 8th ) firmly to the motor housing ( 10 ) to connect and to obtain sufficient particle tightness, consists in the sealing washer ( 8th ) with the motor housing ( 10 ) to be pressed. This requires a stiffened edge formation of the sealing washer ( 8th ). The stiffer outer edge automatically centers the sealing washer when it is pressed in ( 8th ).

Mit ihrem inneren Rand liegt die Dichtscheibe (8) an einem Übergangsbereich (30) zwischen dem Spalttopfboden (17) und dem Mantelbereich (29) des Spalttopfs (3) an.The inner edge of the sealing washer ( 8th ) at a transition area ( 30th ) between the can base ( 17th ) and the jacket area ( 29 ) of the containment shroud ( 3rd ) at.

Um eine zuverlässige Anlage der Dichtscheibe (8) am Spalttopf (3) im Bereich der zentralen Ausnehmung (31) zu erreichen ist der innere Rand der Dichtscheibe (8) einstückig mit einer Dichtlippe (12) versehen.To ensure that the sealing washer ( 8th ) on the containment shroud ( 3rd ) in the area of the central recess ( 31 ) you can reach the inner edge of the sealing washer ( 8th ) in one piece with a sealing lip ( 12th ) Mistake.

Die Dichtlippe (12) läuft vollumfänglich um die zentrale Ausnehmung (31) herum und sie ist elastisch nachgiebig ausgebildet. Dadurch können Toleranzen der Teile oder ihrer Einbaulage zueinander ausgeglichen werden.The sealing lip ( 12th ) runs completely around the central recess ( 31 ) around and it is designed to be elastically resilient. This allows tolerances of the parts or their installation position to be compensated for.

Die Dichtlippe (12) ist gegenüber dem Spalttopfboden (17) geneigt und zeigt in Richtung Leiterplatte (2). Dadurch ist die Montage der Des Spalttopfs 3 in das Motorgehäuse zuverlässig möglich.The sealing lip ( 12th ) is opposite the can bottom ( 17th ) inclined and pointing towards the circuit board ( 2 ). This makes the assembly of the containment shroud 3rd reliably possible in the motor housing.

Alternativ kann die Dichtscheibe (8) mit dem Spalttopf (3) verpresst sein. Hierzu sind jedoch engere Toleranzen einzuhalten und die Form des Spalttopfs müsste speziell angepasst werden.Alternatively, the sealing washer ( 8th ) with the containment shell ( 3rd ) be pressed. For this, however, tighter tolerances must be observed and the shape of the containment shell would have to be specially adapted.

Da der bewickelte Stator elektrisch mit der Leiterplatte zu verbinden ist, sind in der Dichtscheibe (8) Durchgänge für Statoranschlüsse freigespart. Diese müssen die gleichen Dichtheitsanforderungen erfüllen, wie der innere und der äußere Dichtbereich der Dichtscheibe (8). Hierzu können die Durchgänge elastisch ausgebildet sein, z. B. auch in Form von Dichtlippen. Durch die elastische Ausbildung lassen sich auch Fertigungstoleranzen ausgleichen.Since the wound stator has to be electrically connected to the circuit board, the sealing washer ( 8th ) Passages for stator connections saved. These must meet the same tightness requirements as the inner and outer sealing areas of the sealing washer ( 8th ). For this purpose, the passages can be designed to be elastic, for. B. also in the form of sealing lips. Manufacturing tolerances can also be compensated for by the elastic design.

Die Leiterplatte (2) liegt mittelbar über Wärmeleitmittel (18) oder unmittelbar am Spalttopf (3) an, insbesondere am Spalttopfboden (17). Hierdurch ist ein verbesserter Wärmeübergang gegeben aber auch ein Toleranzausgleich zwischen der Leiterplatte (2) und dem Spalttopfboden (17).The circuit board ( 2 ) lies indirectly via heat transfer agent ( 18th ) or directly on the containment shroud ( 3rd ), especially on the containment can base ( 17th ). This results in an improved heat transfer but also a tolerance compensation between the circuit board ( 2 ) and the can bottom ( 17th ).

Auch zwischen der Dichtscheibe (8) und der Leiterplatte (2) kann ein Wärmeleitmittel angeordnet sein. Dabei spielt die Wärmeleitfähigkeit des Wärmeleitmittels nur eine untergeordnete Rolle.Also between the sealing washer ( 8th ) and the circuit board ( 2 ) a heat conduction means can be arranged. The thermal conductivity of the heat conducting agent only plays a subordinate role.

Der Stator wird im Betrieb deutlich heißer als die Elektronik, deshalb kommt es im Betrieb zu einer Druckdifferenz; diese sollte ausgleichbar sein.The stator becomes significantly hotter during operation than the electronics, which is why there is a pressure difference during operation; this should be compensable.

Im einfachsten Fall kann die Dichtlippe (12) oder der Klemmrand (13) die Druckausgleichsfunktion erfüllen. In the simplest case, the sealing lip ( 12th ) or the clamping edge ( 13th ) fulfill the pressure compensation function.

Zuverlässiger sollte ein zusätzlicher nur für den Druckausgleich optimierter Bereich der Dichtscheibe als Druckausgleichsmittel dienen. Prinzipiell könnte die gesamte Dichtscheibe (8) als Druckausgleichsmembran dienen. Dies wäre durch ein Sinterbauteil realisierbar. Die Dichtungseigenschaften dürften hierdurch jedoch nicht beeinträchtigt werden. Es ist auch denkbar eine Druckausgleichsöffnung in der Dichtscheibe (8) durch eine gasdurchlässige Membran zu verschließen. Beispielhaft könnte ein Druckausgleichselement mit dem Material der Dichtscheibe (8) umspritzt werden, oder es könnte durch eine Schnappverbindung mit dieser verbunden werden. Grundsätzlich sind auch Schweißverbindungen möglich.An additional area of the sealing washer that is only optimized for pressure equalization should serve as a pressure equalization means more reliably. In principle, the entire sealing washer ( 8th ) serve as a pressure compensation membrane. This could be achieved using a sintered component. However, this should not affect the sealing properties. A pressure equalization opening in the sealing washer is also conceivable ( 8th ) to be closed by a gas-permeable membrane. For example, a pressure compensation element with the material of the sealing washer ( 8th ) overmolded, or it could be connected to this with a snap connection. In principle, welded connections are also possible.

Zweckmäßigerweise besteht die Dichtscheibe (8) bevorzugt aus einem flexiblen, insbesondere elastischen Material.Appropriately, the sealing washer ( 8th ) preferably made of a flexible, in particular elastic material.

Ein Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) ist ein geeignetes Material, das sowohl ausreichend flexibel als auch beständig ist. Weitere Materialien sind Chloropren-Kautschuk (CR), Flüssigsilikonkautschuk (LSR), Thermoplastische Elastomere (TPE) Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR).An ethylene propylene diene rubber (EPDM) is a suitable material that is both sufficiently flexible and durable. Other materials are chloroprene rubber (CR), liquid silicone rubber (LSR), thermoplastic elastomers (TPE), acrylonitrile butadiene rubber (NBR).

Um die Elektronik vor übermäßiger Wärmeentwicklung aus dem Stator zu schützen, sollte die Dichtscheibe (8) ausreichend thermisch isolierend sein.To protect the electronics from excessive heat development from the stator, the sealing washer ( 8th ) be sufficiently thermally insulating.

Eine besonders einfache Möglichkeit Dichtscheiben (8) herzustellen, besteht darin, diese aus einem Bandmaterial oder aus einer Platte auszustanzen.A particularly simple option for sealing washers ( 8th ), consists in punching them out of a strip material or from a plate.

Die Aufgabe wird auch durch eine Dichtscheibe (8) für eine Statorbaugruppe gemäß einem der genannten Merkmale gelöst.The task is also supported by a sealing washer ( 8th ) solved for a stator assembly according to one of the features mentioned.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

1 eine Schnittansicht durch eine erfindungsgemäße Statorbaugruppe und
2 eine Teilschnittansicht mit einer Variante.

Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. Show it:

1 a sectional view through a stator assembly according to the invention and
2 a partial sectional view with a variant.

1 zeigt eine Schnittansicht durch eine Statorbaugruppe 4 eines Pumpenmotors 1 (ohne Rotorbaugruppe), mit einem Motorgehäuse 10, einem Spalttopf 3, einem Stator 7, einer Leiterplatte 2, einer Dichtscheibe 8 und einem Pumpenkopf 11. Der Stator 7 ist in einem Statorraum 5 radial außerhalb eines Mantelbereichs 29 des Spalttopfs 3 angeordnet. Die Leiterplatte 2 ist in einem Elektronikraum 6 axial außerhalb eines Spalttopfbodens 17 des Spalttopfs 3 angeordnet. Zwischen dem Statorraum 5 und dem Elektronikraum 6 ist die Dichtscheibe 8 angeordnet. Im gezeigten Beispiel liegt die Dichtscheibe 8 an der Leiterplatte 2 an. Die Dichtscheibe 8 hat eine zentrale Ausnehmung 31 die einen etwas kleineren Durchmesser aufweist als der Spalttopf in einem Übergangsbereich 30 zwischen dem Spalttopfboden 17 und dem Mantelbereich 29. Demnach ist die Dichtscheibe 8 ringförmig ausgebildet und hat einen inneren und einen äußeren Dichtbereich. Der innere Dichtbereich wird durch eine umlaufende Dichtlippe 12 gebildet und der äußere Dichtbereich durch einen Klemmrand 13. Die Dichtlippe 12 ist elastisch nachgiebig und gegen die Leiterplatte 2 geneigt ausgebildet. Der Übergangsbereich 30 entspricht im Wesentlichen einem Übergangsradius zwischen dem Mantelbereich 29 und dem Spalttopfboden 17. Durch diese Anordnungen können auf einfache Weise Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden. Die Dichtlippe 12 kann sich eng an den Übergangsbereich 30 anschmiegen. Am äußeren Rand der Dichtscheibe 8 ist der Klemmrand 13 auch als Dichtbereich ausgeführt. Daneben dient der Klemmrand 13 der Festlegung der Dichtscheibe innerhalb des Motorgehäuses. Der Klemmrand 13 ist durch Zentriermittel 32, die sich am Motorgehäuse radial abstützen unterbrochen, ohne seine Dichtwirkung zu verlieren. 1 shows a sectional view through a stator assembly 4th a pump motor 1 (without rotor assembly), with a motor housing 10 , a containment shell 3rd , a stator 7th , a printed circuit board 2 , a sealing washer 8th and a pump head 11 . The stator 7th is in a stator room 5 radially outside of a jacket area 29 of the containment shroud 3rd arranged. The circuit board 2 is in an electronics room 6th axially outside a containment can base 17th of the containment shroud 3rd arranged. Between the stator space 5 and the electronics room 6th is the sealing washer 8th arranged. In the example shown, the sealing washer is located 8th on the circuit board 2 at. The sealing washer 8th has a central recess 31 which has a slightly smaller diameter than the containment can in a transition area 30th between the can bottom 17th and the jacket area 29 . Accordingly, the sealing washer 8th ring-shaped and has an inner and an outer sealing area. The inner sealing area is made up of a circumferential sealing lip 12th formed and the outer sealing area by a clamping edge 13th . The sealing lip 12th is resilient and resilient against the circuit board 2 inclined formed. The transition area 30th essentially corresponds to a transition radius between the jacket area 29 and the can bottom 17th . By means of these arrangements, manufacturing tolerances can be compensated for in a simple manner. The sealing lip 12th can be closely related to the transition area 30th snuggle up. On the outer edge of the sealing washer 8th is the clamping edge 13th also designed as a sealing area. The clamping edge also serves 13th the fixing of the sealing washer inside the motor housing. The clamping edge 13th is through centering means 32 , which are supported radially on the motor housing interrupted without losing its sealing effect.

In 1 ist zunächst die Leiterplatte 2 in das Motorgehäuse 10 montiert, worauf die Dichtscheibe im Motorgehäuse 10 verklemmt wird. Das so bestückte Motorgehäuse 10 wird dann mit einer zweite Statorbaugruppe aus Spalttopf 3 und Stator 7 verschraubt. Dabei legt sich die Dichtscheibe 8 an den Übergangsbereich 30 an. In der Dichtscheibe 8 ist eine Freisparung 14 für einen Einpresskontakt 19 zu erkennen. Die Leiterplatte 2 liegt an Abstützungen 15 auf und ist über Einpresskontakte 19 mit Steckkontakten 16 in einem Steckerschacht des Motorgehäuses elektrisch verbunden. Die Steckkontakte 16 sind im Motorgehäuse formschlüssig durch Urformen gefügt und eingebettet. Einzelheiten der Leiterplatte 2 sind nicht dargestellt. Der Pumpenkopf 11 weist Versteifungsrippen 33 und einen Saugstutzen 9 auf. Ein sich radial erstreckender Druckstutzen ist verdeckt. Eine in einem Nassraum 26 drehbar gelagerte Rotorbaugruppe, bestehend aus einem Permanentmagnetrotor und einem Kreiselpumpenlaufrad ist der Einfachheit halber nicht dargestellt. Der Spalttopf 3 und weitere Bauteile sind vereinfacht ausgeführt. Die Gehäusebauteile, also das Motorgehäuse 10, der Pumpenkopf 11 und der Spalttopf 3 sind über Schrauben 28 miteinander mechanisch verbunden. Hierzu weist das Motorgehäuse 10 einen Gehäuseflansch 24, der Pumpenkopf 11 einen Pumpenkopfflansch 23 und der Spalttopf 3 einen Spalttopfflansch 22 auf, welche in Form von Anschraubaugen 27 zur Aufnahme der Schrauben 28 radial erweitert sind. Der Spalttopfflansch 22 ist dabei sandwichartig zwischen dem Gehäuseflansch 24 und dem Pumpenkopfflansch 23 angeordnet. Dichtungen sind vorhanden aber hier nicht gezeigt.In 1 first is the circuit board 2 in the motor housing 10 mounted, whereupon the sealing washer in the motor housing 10 is jammed. The motor housing equipped in this way 10 is then fitted with a second stator assembly from a containment shell 3rd and stator 7th screwed. The sealing washer lies down 8th to the transition area 30th at. In the sealing washer 8th is a recess 14th for a press-fit contact 19th to recognize. The circuit board 2 is due to supports 15th and is via press-fit contacts 19th with plug contacts 16 electrically connected in a connector slot of the motor housing. The plug contacts 16 are positively joined and embedded in the motor housing by means of archetypes. PCB details 2 are not shown. The pump head 11 has stiffening ribs 33 and a suction port 9 on. A radially extending pressure port is covered. One in a wet room 26th rotatably mounted rotor assembly consisting of a permanent magnet rotor and a centrifugal pump impeller is not shown for the sake of simplicity. The containment shroud 3rd and other components are simplified. The housing components, i.e. the motor housing 10 , the pump head 11 and the containment shroud 3rd are about screws 28 mechanically connected to each other. The motor housing 10 a housing flange 24 , the pump head 11 a pump head flange 23 and the containment shroud 3rd a containment can flange 22nd on, which are in the form of screw-on eyes 27 to hold the screws 28 are expanded radially. The containment can flange 22nd is sandwiched between the housing flange 24 and the pump head flange 23 arranged. Seals are present but not shown here.

2 zeigt eine Teilschnittansicht mit einer Variante der Statorbaugruppe 4, mit dem Motorgehäuse 10, dem Spalttopf 3, der Leiterplatte 2, der Dichtscheibe 8, mit der Dichtlippe 12 und dem Klemmrand 13. Der Klemmrand 13 ist durch Zentriermittel 32 mehrfach unterbrochen (nur ein Zentriermittel 32 erkennbar). Die Zentriermittel 32 sind steifer als der Klemmrand 13 ausgebildet. Zwischen der Leiterplatte 2 und dem Spalttopfboden 17 ist ein Wärmeleitmittel 18 (z. B. eine Wärmeleitpaste) eingebracht. Das Wärmeleitmittel dient neben einer optimierten Wärmeübertragung auf den Spalttopf auch einem Ausgleich von Unebenheiten der Leiterplatte 2. Aus dem gleichen Grund kann das Wärmeleitmittel auch zwischen der Dichtscheibe 8 und der Leiterplatte 2 eingebracht sein. 2 shows a partial sectional view with a variant of the stator assembly 4th , with the motor housing 10 , the containment shroud 3rd , the circuit board 2 , the sealing washer 8th , with the sealing lip 12th and the clamping edge 13th . The clamping edge 13th is through centering means 32 interrupted several times (only one centering device 32 recognizable). The centering means 32 are stiffer than the clamping edge 13th educated. Between the circuit board 2 and the can bottom 17th is a heat transfer agent 18th (e.g. a thermal paste) introduced. In addition to optimized heat transfer to the containment shell, the heat-conducting agent also compensates for unevenness in the circuit board 2 . For the same reason, the heat conducting agent can also be used between the sealing washer 8th and the circuit board 2 be brought in.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: PumpenmotorPump motor
22: LeiterplatteCircuit board
33: SpalttopfContainment shell
44th: StatorbaugruppeStator assembly
55: StatorraumStator space
66th: ElektronikraumElectronics room
77th: Statorstator
88th: DichtscheibeSealing washer
99: SaugstutzenSuction nozzle
1010: MotorgehäuseMotor housing
1111: PumpenkopfPump head
1212th: DichtlippeSealing lip
1313th: KlemmrandClamping edge
1414th: FreisparungFree space
1515th: AbstützungSupport
1616: SteckkontaktPlug contact
1717th: SpalttopfbodenContainment can bottom
1818th: WärmeleitmittelHeat transfer agent
1919th: EinpresskontaktPress-fit contact
2020th: SteckerschachtConnector slot
2121: MotorlängsachseEngine longitudinal axis
2222nd: SpalttopfflanschContainment can flange
2323: PumpenkopfflanschPump head flange
2424: GehäuseflanschHousing flange
2525th: TrockenraumDrying room
2626th: NassraumWet room
2727: AnschraubaugeScrew-on eye
2828: Schraubescrew
2929: MantelbereichMantle area
3030th: ÜbergangsbereichTransition area
3131: AusnehmungRecess
3232: ZentriermittelCentering means
3333: VersteifungsrippeStiffening rib

Claims

Stator assembly (4) of an electric pump motor (1), with a motor housing (10), a can (3) and a printed circuit board (2), the can (3) with the motor housing (10) delimiting a dry space (25), in which a wound stator (7) and the circuit board (2) are arranged, the The printed circuit board (2) is axially opposite a containment can base (17) and the stator (7) is arranged around an essentially hollow-cylindrical casing area (29) of the containment can (3), characterized in that the drying space (25) is enclosed by a sealing washer (8) a stator space (5) and an electronics space (6) are separated and the sealing disk (8) has a central recess (31) which is closed by the containment shell (3).

Stator assembly according to Claim 1 , characterized in that the sealing washer (8) is clamped and / or clawed with the motor housing (10).

Stator assembly according to Claim 2 , characterized in that the sealing washer (8) has a clamping edge (13).

Stator assembly according to Claim 3 , characterized in that the clamping edge (13) is aligned inclined to the motor housing (10) and is directed away from the circuit board (2).

Stator assembly according to Claim 1 , 2 , 3rd or 4th , characterized in that the sealing washer (8) has centering means (32) with the aid of which it can be supported and centered on the motor housing (10).

Stator assembly according to Claim 5 , characterized in that the centering means (32) interrupt the clamping edge (13) at several points or are axially offset from the clamping edge (13).

Stator assembly according to Claim 1 , characterized in that the sealing washer (8) is pressed to the motor housing (10).

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing washer (8) rests against a transition area (30) between the containment can base (17) and the casing area (29) of the containment can (3).

Stator assembly according to Claim 8 , characterized in that the sealing washer (8) has at least one sealing lip (12) in the area of the central recess (31) which rests against the containment shell (3).

Stator assembly according to Claim 9 , characterized in that the sealing lip (12) runs completely around the central recess (31).

Stator assembly according to Claim 9 or 10 , characterized in that the sealing lip (12) is designed to be elastically resilient.

Stator assembly according to Claim 9 , 10 or 11 , characterized in that the sealing lip (12) is inclined with respect to the containment can base (17) and points in the direction of the printed circuit board (2).

Stator assembly according to at least one of the Claims 1 to 7th , characterized in that the sealing washer (8) is pressed with the containment shell (3).

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing washer (8) has passages for stator connections.

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the printed circuit board (2) rests indirectly via heat conducting means (18) or directly on the containment can (3), in particular on the containment can bottom (17).

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that a heat conducting means (18) is arranged between the sealing washer (8) and the printed circuit board (2).

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing washer (8) enables pressure equalization.

Stator assembly according to Claim 17 , characterized in that the sealing lip (12) and / or the clamping edge (13) serves as a pressure compensation means.

Stator assembly according to Claim 17 , characterized in that the sealing disk (8) has a pressure compensation membrane or is at least partially designed as such.

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing washer (8) consists of a flexible, in particular elastic material.

Stator assembly according to Claim 20 , characterized in that the sealing washer (8) consists of an ethylene-propylene-diene rubber (EPDM).

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing washer (8) has a thermally insulating effect.

Stator assembly according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sealing washer (8) is a stamped part.

Sealing washer for a stator assembly (4) according to one of the preceding claims.