DE102019208627A1 - Method for operating a safety system for a rail vehicle, a safety system for a rail vehicle and a rail vehicle - Google Patents
Method for operating a safety system for a rail vehicle, a safety system for a rail vehicle and a rail vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019208627A1 DE102019208627A1 DE102019208627.6A DE102019208627A DE102019208627A1 DE 102019208627 A1 DE102019208627 A1 DE 102019208627A1 DE 102019208627 A DE102019208627 A DE 102019208627A DE 102019208627 A1 DE102019208627 A1 DE 102019208627A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- signals
- controls
- signal transmission
- signal
- rail vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; On-board control or communication systems
- B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or vehicle train
- B61L15/0036—Conductor-based, e.g. using CAN-Bus, train-line or optical fibres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems (4, 30, 48), insbesondere eines Hochsicherheitssystems, eines Schienenfahrzeugs (2, 28, 46) mit automatischer Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen (6) des Sicherheitssystems (4, 30, 48).Um ein verbessertes Verfahren zum Betreiben eines solchen Sicherheitssystems (4, 30, 48) zu erreichen, bei welchem eine Anzahl an Sicherheitselementen (6) nicht limitiert ist, wird vorgeschlagen, dass unter Verwendung eines Signalübertragungssystems (10, 32, 50) Signale an mehrere Ansteuerungen (16) übertragen werden, die Signale von den Ansteuerungen (16) empfangen werden und die Sicherheitselemente (6) von den Ansteuerungen (16) in Abhängigkeit der empfangenen Signale angesteuert werden. Weiter wird vorgeschlagen, dass die Ansteuerungen (16) unabhängig von dem Signalübertragungssystem (10, 32, 50) mit elektrischer Energie versorgt werden.The invention relates to a method for operating a security system (4, 30, 48), in particular a high security system, of a rail vehicle (2, 28, 46) with an automatic protective reaction of at least one of several security elements (6) of the security system (4, 30, 48) In order to achieve an improved method for operating such a security system (4, 30, 48) in which a number of security elements (6) is not limited, it is proposed that signals be transmitted using a signal transmission system (10, 32, 50) several controls (16) are transmitted, the signals are received by the controls (16) and the safety elements (6) are controlled by the controls (16) as a function of the received signals. It is also proposed that the controls (16) be supplied with electrical energy independently of the signal transmission system (10, 32, 50).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems, insbesondere eines Hochsicherheitssystems, eines Schienenfahrzeugs mit automatischer Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen des Sicherheitssystems.The invention relates to a method for operating a safety system, in particular a high-security system, of a rail vehicle with an automatic protective reaction of at least one of several safety elements of the safety system.
Ein bekanntes (Hoch-)Sicherheitssystem für ein Schienenfahrzeug ist beispielsweise ein Schnellbremssystem mit einer Schnellbremsschleife.A known (high) safety system for a rail vehicle is, for example, a rapid braking system with a rapid braking loop.
In einem Schienenfahrzeug müssen alle Bremsen des Schienenfahrzeugs gleichzeitig angesteuert werden können. Hierzu ist in der Regel eine Schnellbremsschleife vorgesehen. Die Schnellbremsschleife ist als eine Leiterschleife, d. h. als eine Kabelschleife, ausgeführt. Die Leiterschleife zieht sich über das ganze Schienenfahrzeug, damit alle Bremsen angesteuert werden können. In einem Verband aus mehreren miteinander gekuppelten Schienenfahrzeugen zieht sich die Leiterschleife über den ganzen Verband. Insbesondere wird die Leiterschleife dann über die Kupplungen der miteinander gekoppelten Schienenfahrzeuge fortgeführt. Je mehr Wagen das Schienenfahrzeug bzw. der Verband aufweist, desto länger ist die Leiterschleife.In a rail vehicle, it must be possible to control all of the rail vehicle's brakes simultaneously. A quick brake loop is usually provided for this purpose. The quick brake loop is designed as a conductor loop, i.e. H. as a cable loop. The conductor loop extends over the entire rail vehicle so that all brakes can be controlled. In a group of several rail vehicles coupled together, the conductor loop extends over the whole group. In particular, the conductor loop is then continued via the couplings of the rail vehicles coupled to one another. The more wagons the rail vehicle or association has, the longer the conductor loop.
Jede Bremse des Schienenfahrzeugs wird jeweils über einen Schütz angesteuert. Dabei sind die Spulen der Schütze in der Leiterschleife integriert. Die Energieversorgung der Schütze wird damit über die Leiterschleife selbst bereitgestellt.Each brake on the rail vehicle is controlled by a contactor. The coils of the contactors are integrated in the conductor loop. The energy supply for the contactors is thus provided via the conductor loop itself.
Die Leiterschleife bildet nicht nur die Energieversorgung der Schütze, sondern überträgt auch Informationen - also Signale - an die Schütze.The conductor loop not only supplies the contactors with energy, but also transmits information - i.e. signals - to the contactors.
Kommt es zu einer Unterbrechung innerhalb der Leiterschleife, dann schalten die Schütze, und die Bremsen des Schienenfahrzeugs werden automatisch aktiviert. Auf diese Weise wird automatisch eine Schutzreaktion eingeleitet/ausgeführt, sobald es zu einer Unterbrechung innerhalb der Leiterschleife kommt.If there is an interruption within the conductor loop, the contactors switch and the brakes of the rail vehicle are activated automatically. In this way, a protective reaction is automatically initiated / carried out as soon as there is an interruption within the conductor loop.
Das Problem des Schnellbremssystems mit der Schnellbremsschleife besteht darin, dass es nur für eine bestimmte Anzahl an Schützen - und somit nur für eine bestimmte Anzahl an Bremsen (und somit an Wagen) - ausgelegt ist. Denn je mehr Wagen und somit auch Bremsen das Schienenfahrzeug aufweist, das heißt, je mehr Schütze über die Leiterschleife energetisch versorgt werden müssen, desto höher ist der Spannungsabfall über die Leiterschleife. Um mehr Bremsen ansteuern zu können, ist somit eine größer dimensionierte Energieversorgung einschließlich eines entsprechend großen Leiterquerschnitts der Leiterschleife notwendig.The problem with the rapid braking system with the rapid braking loop is that it is only designed for a certain number of shooters - and thus only for a certain number of brakes (and thus for cars). Because the more cars and thus also the brakes the rail vehicle has, that is, the more contactors have to be energetically supplied via the conductor loop, the higher the voltage drop across the conductor loop. In order to be able to control more brakes, a larger-sized power supply including a correspondingly large conductor cross-section of the conductor loop is necessary.
Eine Aufgabe der Erfindung ist es, ein verbessertes Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems eines Schienenfahrzeugs mit automatischer Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen des Sicherheitssystems anzugeben, bei welchem die Anzahl an anzusteuernden Sicherheitselementen (wie z. B. Bremsen) nicht limitiert ist.One object of the invention is to provide an improved method for operating a safety system of a rail vehicle with an automatic protective reaction of at least one of several safety elements of the safety system, in which the number of safety elements to be controlled (such as brakes) is not limited.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems, insbesondere eines Hochsicherheitssystems, eines Schienenfahrzeugs mit automatischer Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen des Sicherheitssystems, bei dem erfindungsgemäß unter Verwendung eines Signalübertragungssystems Signale an mehrere Ansteuerungen übertragen werden. Weiter werden die Signale von den Ansteuerungen empfangen. Die Sicherheitselemente werden in Abhängigkeit der empfangenen Signale von den Ansteuerungen angesteuert. Erfindungsgemäß werden die Ansteuerungen unabhängig von dem Signalübertragungssystem mit elektrischer Energie versorgt.The object is achieved by a method for operating a safety system, in particular a high-security system, of a rail vehicle with an automatic protective reaction of at least one of several safety elements of the safety system, in which, according to the invention, signals are transmitted to several controls using a signal transmission system. The signals are also received by the controls. The safety elements are activated by the controls depending on the signals received. According to the invention, the controls are supplied with electrical energy independently of the signal transmission system.
Auf diese Weise ist die Anzahl an Sicherheitselementen nicht limitiert. Auf diese Weise kann eine Anzahl an Wagen des Schienenfahrzeugs - und damit in der Regel auch an Sicherheitselementen - erhöht werden, ohne eine Tauglichkeit des Sicherheitssystems, insbesondere des Signalübertragungssystems, für eine erhöhte Anzahl an Sicherheitselementen prüfen zu müssen.In this way, the number of security elements is not limited. In this way, a number of wagons in the rail vehicle - and thus usually also of safety elements - can be increased without having to check the suitability of the safety system, in particular the signal transmission system, for an increased number of safety elements.
Das Signalübertragungssystem kann ein Bussystem, insbesondere ein Feldbussystem, sein. Vorzugsweise ist das Bussystem linear, d. h. linienförmig, ausgeführt. Weiter kann das Bussystem sternförmig ausgeführt sein.The signal transmission system can be a bus system, in particular a field bus system. Preferably the bus system is linear, i. H. linear, executed. The bus system can also be designed in a star shape.
Vorzugsweise werden die Signale nach einem sicheren Kommunikationsprotokoll über das Bussystem übertragen.The signals are preferably transmitted via the bus system using a secure communication protocol.
Insbesondere können die Signale nach dem sicheren Kommunikationsprotokoll in festen zeitlichen Abständen gesendet werden. Auf diese Weise kann ein Fehler und/oder ein Ausfall innerhalb des Signalübertragungssystems, insbesondere innerhalb des Übertragungswegs, erkannt werden.In particular, the signals can be sent at fixed time intervals according to the secure communication protocol. In this way, an error and / or a failure within the signal transmission system, in particular within the transmission path, can be detected.
Weiter kann das sichere Kommunikationsprotokoll eine Fehleroffenbarung umfassen. Auf diese Weise kann ein fehlerhaft übertragenes Signal erkannt werden. Weiter ist es möglich, dass auf diese Weise ein Fehler innerhalb des Signalübertragungssystems, erkannt wird.The secure communication protocol can also include an error disclosure. In this way, an incorrectly transmitted signal can be recognized. It is also possible that an error within the signal transmission system is detected in this way.
Das Bussystem kann beispielsweise ein CAN-Bussystem sein. In diesem Fall kann das sichere Kommunikationsprotokoll z. B. „CANopen Safety“ oder „SafetyBUS p“ sein. Es sind auch andere sichere Kommunikationsprotokolle möglich. Außerdem sind auch andere Bussysteme möglich.The bus system can be a CAN bus system, for example. In this case, the secure communication protocol can e.g. B. "CANopen Safety" or "SafetyBUS p". Other secure communication protocols are also possible. Other bus systems are also possible.
Die Signale, die über das Bussystem übertragen werden, können elektrische Signale sein. Ferner können die Signale, die über das Bussystem übertragen werden, optische Signale sein.The signals that are transmitted via the bus system can be electrical signals. Furthermore, the signals that are transmitted via the bus system can be optical signals.
Das Signalübertragungssystem kann weiter ein Wellenleitersystem sein. Das Wellenleitersystem kann als Wellenleiter, z. B. ein Koaxialkabel, ein Hohlleiter und/oder ein Twisted-Pair-Kabel aufweisen.The signal transmission system can further be a waveguide system. The waveguide system can be used as a waveguide, e.g. B. have a coaxial cable, a waveguide and / or a twisted pair cable.
Vorzugsweise werden über das Wellenleitersystem hochfrequente elektrische Signale in Form von Wellenpaketen übertragen.High-frequency electrical signals in the form of wave packets are preferably transmitted via the waveguide system.
Die Frequenz der hochfrequenten elektrischen Signale, d. h. die Frequenz innerhalb des Wellenpakets, kann vom eingesetzten Wellenleiter abhängig sein. Beispielsweise kann die Frequenz der hochfrequenten elektrischen Signale bei einem Twisted-Pair-Kabel der Kategorie Cat 5e bis zu 100 MHz betragen.The frequency of the high frequency electrical signals, i.e. H. the frequency within the wave packet can depend on the waveguide used. For example, the frequency of the high-frequency electrical signals in a twisted pair cable of category Cat 5e can be up to 100 MHz.
Die Signalübertragung über das Wellenleitersystem kann überwacht werden, beispielsweise indem jeweils ein Reflex des jeweiligen über das Signalübertragungssystem übertragenen Signals detektiert wird.The signal transmission via the waveguide system can be monitored, for example by detecting a reflex of the respective signal transmitted via the signal transmission system.
Ferner kann das Signalübertragungssystem ein Lichtwellenleitersystem sein.Furthermore, the signal transmission system can be an optical waveguide system.
Vorzugsweise werden über das Lichtwellenleitersystem optische Signale in Form von Wellenpaketen übertragen.Optical signals in the form of wave packets are preferably transmitted via the optical waveguide system.
Die Signalübertragung über das Lichtwellenleitersystem kann überwacht werden, beispielsweise indem jeweils ein Reflex des jeweiligen über das Signalübertragungssystem übertragenen Signals detektiert wird.The signal transmission via the optical waveguide system can be monitored, for example by detecting a reflection of the respective signal transmitted via the signal transmission system.
Weiter kann das Signalübertragungssystem eine Leiterschleife aufweisen. Vorzugsweise werden über die Leiterschleife Signale in Form von Strom mit einer bestimmten Frequenz im niederfrequenten Bereich übertragen.The signal transmission system can also have a conductor loop. Signals in the form of current with a specific frequency in the low-frequency range are preferably transmitted via the conductor loop.
Die Frequenz im niederfrequenten Bereich kann beispielsweise im einstelligen oder zweistelligen kHz-Bereich liegen. Zum Beispiel kann die Frequenz im niederfrequenten Bereich bei mindestens 1 kHz liegen. Weiter kann die Frequenz im niederfrequenten Bereich beispielsweise bei maximal 20 kHz liegen.The frequency in the low-frequency range can, for example, be in the single-digit or double-digit kHz range. For example, the frequency in the low-frequency range can be at least 1 kHz. Furthermore, the frequency in the low-frequency range can be a maximum of 20 kHz, for example.
Zweckmäßigerweise werden die Signale von der Leiterschleife induktiv abgegriffen. Weiter ist es zweckmäßig, wenn die abgegriffen Signale den Ansteuerungen zugeleitet werden.The signals are expediently tapped inductively from the conductor loop. It is also useful if the tapped signals are fed to the controls.
Zweckmäßigerweise sind die Signale im Normalbetrieb des Sicherheitssystems als eine Signalfolge gleichartiger Signale ausgebildet.In normal operation of the security system, the signals are expediently designed as a signal sequence of signals of the same type.
Es ist vorteilhaft, wenn sich die gleichartigen Signale in der Signalfolge in festen zeitlichen Abständen wiederholen. Beispielsweise können sich die gleichartigen Signale in der Signalfolge im Millisekunden-Bereich wiederholen. Beispielsweise kann die Wiederholrate in der Signalfolge mindestens 10 Hz betragen. Weiter kann die Wiederholrate in der Signalfolge maximal 1 kHz betragen.It is advantageous if the signals of the same type are repeated in the signal sequence at fixed time intervals. For example, the signals of the same type can be repeated in the signal sequence in the millisecond range. For example, the repetition rate in the signal sequence can be at least 10 Hz. Furthermore, the repetition rate in the signal sequence can be a maximum of 1 kHz.
Weiter können sich die gleichartigen Signale in der Signalfolge, insbesondere im Falle der Leiterschleife, ohne Pause wiederholen.Furthermore, the signals of the same type in the signal sequence, particularly in the case of the conductor loop, can be repeated without a break.
Bei einer Änderung in der Signalfolge wird zweckmäßigerweise diese Änderung erkannt und unter Verwendung der Ansteuerungen eine Schutzreaktion zumindest eines der Sicherheitselemente, insbesondere mehrerer der Sicherheitselemente, beispielsweise aller Sicherheitselemente, automatisch eingeleitet.When there is a change in the signal sequence, this change is expediently recognized and, using the controls, a protective reaction of at least one of the security elements, in particular several of the security elements, for example all security elements, is automatically initiated.
Auf diese Weise kann aus dem Normalbetrieb des Sicherheitssystems eine Schutzreaktion des Sicherheitssystems, insbesondere zumindest eines der Sicherheitselemente, vorzugsweise mehrerer der Sicherheitselemente, eingeleitet werden.In this way, a protective reaction of the security system, in particular at least one of the security elements, preferably several of the security elements, can be initiated from the normal operation of the security system.
Die einzuleitende Schutzreaktion kann von der erkannten Änderung in der Signalfolge abhängig sein.The protective reaction to be initiated can depend on the detected change in the signal sequence.
Eine Änderung in der Signalfolge kann erkannt werden, wenn beispielsweise eine bei der Übertragung benötigte Laufzeit eines der Signale verändert ist. Weiter kann eine Änderung in der Signalfolge erkannt werden, wenn beispielsweise eine Frequenz eines der übertragenen Signale verändert ist. Außerdem kann eine Änderung in der Signalfolge erkannt werden, wenn beispielsweise eine Intensität eines der übertragenen Signale verändert ist. Ferner kann eine Änderung in der Signalfolge erkannt werden, wenn beispielsweise für eine bestimmte Mindestzeit kein Signal empfangen wird. Auch andere Veränderungen bei der Übertragung und/oder von zumindest einem der übertragenen Signale können als Änderung in der Signalfolge erkannt werden.A change in the signal sequence can be recognized if, for example, a transit time of one of the signals required for transmission is changed. A change in the signal sequence can also be recognized if, for example, a frequency of one of the transmitted signals has changed. In addition, a change in the signal sequence can be recognized if, for example, an intensity of one of the transmitted signals has changed. Furthermore, a change in the signal sequence can be recognized if, for example, no signal is received for a certain minimum time. Other changes in the transmission and / or in at least one of the transmitted signals can also be recognized as a change in the signal sequence.
Es können bestimmte Toleranzen erlaubt sein, bevor eine Änderung erkannt wird.Certain tolerances can be allowed before a change is recognized.
Eine Änderung in der Signalfolge kann direkt von zumindest einer der Ansteuerungen erkannt werden.A change in the signal sequence can be recognized directly by at least one of the controls.
Die Ansteuerungen können beispielsweise jeweils als speicherprogrammierte Steuerungen ausgebildet sein. Auf diese Weise können die Ansteuerungen in der Lage sein, Änderungen der Signalfolge zu erkennen.The controls can, for example, each be designed as memory-programmed controls. In this way, the controls can be able to recognize changes in the signal sequence.
Weiter kann eine Änderung in der Signalfolge indirekt von zumindest einer der Ansteuerungen, insbesondere von allen Ansteuerungen, erkannt werden.Furthermore, a change in the signal sequence can be recognized indirectly by at least one of the controls, in particular by all controls.
Beispielsweise kann eine Änderung in der Signalfolge von einer Master-CPU erkannt werden.For example, a change in the signal sequence can be detected by a master CPU.
Dann, wenn von der Master-CPU eine Änderung in der Signalfolge erkannt wird, kann die Master-CPU eine Unterbrechung der Signalfolge veranlassen, insbesondere um eine Schutzreaktion einzuleiten. Zweckmäßigerweise wird die Unterbrechung der Signalfolge von jeder Ansteuerung wiederum als Änderung in der Signalfolge erkannt.When a change in the signal sequence is detected by the master CPU, the master CPU can cause the signal sequence to be interrupted, in particular in order to initiate a protective reaction. Appropriately, the interruption of the signal sequence is recognized by each activation as a change in the signal sequence.
Dann, wenn von der Master-CPU eine Änderung in der Signalfolge erkannt wird, kann die Master-CPD auch auf anderem Wege eine Schutzreaktion einleiten.If the master CPU detects a change in the signal sequence, the master CPD can also initiate a protective reaction in another way.
Insbesondere kann die Art der einzuleitenden Schutzreaktion von der erkannten Änderung in der Signalfolge abhängig sein.In particular, the type of protective reaction to be initiated can be dependent on the detected change in the signal sequence.
Die automatische Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen kann eine automatische Schutzreaktion von mehreren der Sicherheitselemente, insbesondere von allen Sicherheitselementen, sein.The automatic protective reaction of at least one of several security elements can be an automatic protective reaction of several of the security elements, in particular of all security elements.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst die automatische Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen eine Aktivierung mehrerer, insbesondere aller, Bremsen des Schienenfahrzeugs. Die Aktivierung der Bremsen des Schienenfahrzeugs kann beispielsweise eine Schnellbremsung oder eine Notbremsung des Schienenfahrzeugs bewirken.In a preferred embodiment of the invention, the automatic protective reaction of at least one of several safety elements comprises an activation of several, in particular all, brakes of the rail vehicle. Activating the brakes of the rail vehicle can, for example, bring about rapid braking or emergency braking of the rail vehicle.
Auf diese Weise kann als Schutzreaktion der Sicherheitselemente eine Aktivierung mehrerer, insbesondere aller, Bremsen des Schienenfahrzeugs eingeleitet werden.In this way, activation of several, in particular all, brakes of the rail vehicle can be initiated as a protective reaction of the safety elements.
Die automatische Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen kann weiter eine Deaktivierung zumindest einer Energieversorgung innerhalb des Schienenfahrzeugs umfassen. Insbesondere kann die automatische Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen eine Deaktivierung zumindest einer Energieversorgung zu zumindest einem Leistungscontainer des Schienenfahrzeugs und/oder zu zumindest einer Leistungskomponente des Schienenfahrzeugs umfassen. Auf diese Weise kann eine Unterbrechung der entsprechenden Energieversorgung bewirkt werden.The automatic protective reaction of at least one of a plurality of safety elements can furthermore include a deactivation of at least one energy supply within the rail vehicle. In particular, the automatic protective reaction of at least one of a plurality of safety elements can include deactivation of at least one energy supply to at least one power container of the rail vehicle and / or to at least one power component of the rail vehicle. In this way, the corresponding energy supply can be interrupted.
Innerhalb eines Leistungscontainers des Schienenfahrzeugs ist vorzugsweise zumindest eine Leistungskomponente des Schienenfahrzeugs angeordnet.At least one power component of the rail vehicle is preferably arranged within a power container of the rail vehicle.
Eine Leistungskomponente kann beispielsweise ein Transformator, ein Vier-Quadrantensteller oder ein Wechselrichter, insbesondere mit Leistungshalbleitern, o. Ä. sein.A power component can, for example, be a transformer, a four-quadrant controller or an inverter, in particular with power semiconductors, or the like. be.
Auf diese Weise kann als Schutzreaktion der Sicherheitselemente eine Deaktivierung zumindest einer Energieversorgung innerhalb des Schienenfahrzeugs eingeleitet werden.In this way, deactivation of at least one energy supply within the rail vehicle can be initiated as a protective reaction of the safety elements.
Ferner ist die Erfindung gerichtet auf ein Sicherheitssystem, insbesondere ein Hochsicherheitssystem, für ein Schienenfahrzeug. Das Sicherheitssystem umfasst eine automatische Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen des Sicherheitssystems. Insbesondere ist das Sicherheitssystem zur automatischen Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen des Sicherheitssystems eingerichtet.Furthermore, the invention is directed to a security system, in particular a high security system, for a rail vehicle. The security system comprises an automatic protective reaction of at least one of several security elements of the security system. In particular, the security system is set up for the automatic protective reaction of at least one of several security elements of the security system.
Erfindungsgemäß umfasst das Sicherheitssystem ein Signalübertragungssystem zum Übertragen von Signalen an mehrere Ansteuerungen. Insbesondere ist das Signalübertragungssystem zum Übertragen von Signalen an mehrere Ansteuerungen eingerichtet.According to the invention, the safety system comprises a signal transmission system for transmitting signals to a plurality of controls. In particular, the signal transmission system is set up to transmit signals to a plurality of controls.
Weiter umfasst das Sicherheitssystem mehrere Ansteuerungen zum Empfangen der übertragenen Signale und zum Ansteuern der Sicherheitselemente in Abhängigkeit der empfangenen Signale. Insbesondere sind die Ansteuerungen zum Empfangen der übertragenen Signale und zum Ansteuern der Sicherheitselemente in Abhängigkeit der empfangenen Signale eingerichtet.The security system further comprises several controls for receiving the transmitted signals and for controlling the security elements as a function of the received signals. In particular, the controls are set up to receive the transmitted signals and to control the security elements as a function of the received signals.
Erfindungsgemäß ist eine Energieversorgung der Ansteuerungen unabhängig von dem Signalübertragungssystem.According to the invention, an energy supply for the controls is independent of the signal transmission system.
Auf diese Weise können beliebig viele Sicherheitselemente vorgesehen werden.In this way, any number of security elements can be provided.
Es ist zweckmäßig, wenn das Sicherheitssystem einer Sicherheitsanforderungsstufe von mindestens Stufe 2 entspricht. It is advisable if the safety system corresponds to a safety requirement level of at least
Vorzugsweise entspricht das Sicherheitssystem einer Sicherheitsanforderungsstufe von mindestens Stufe 3.The safety system preferably corresponds to a safety requirement level of at least level 3.
Die Sicherheitsanforderungsstufe, auch Sicherheits-Integritätslevel, kann unter Verwendung der Norm EN 61508:2010, insbesondere der Norm EN 50129:2019, bestimmt werden.The safety requirement level, also safety integrity level, can be determined using the standard EN 61508: 2010, in particular the standard EN 50129: 2019.
Zweckmäßigerweise ist jedem Sicherheitselement jeweils eine der Ansteuerungen zugeordnet. Das heißt, vorzugsweise wird jedes Sicherheitselement jeweils von einer der Ansteuerungen angesteuert. Jede Ansteuerung kann jeweils eines oder mehrere der Sicherheitselemente ansteuern.One of the controls is expediently assigned to each security element. That is to say, each security element is preferably actuated by one of the controls. Each control can control one or more of the safety elements.
Zumindest eine der Ansteuerungen kann als eine speicherprogrammierte Steuerung ausgeführt sein. Es ist vorteilhaft, wenn jede der Ansteuerungen jeweils als eine speicherprogrammierte Steuerung ausgeführt ist.At least one of the controls can be designed as a stored-program control. It is advantageous if each of the controls is designed as a memory-programmed control.
Die jeweilige speicherprogrammierte Steuerung kann jeweils eine Logik aufweisen. Die jeweilige speicherprogrammierte Steuerung kann die empfangenen Signale, insbesondere unter Verwendung der jeweiligen Logik, auswerten. Insbesondere wenn die Signale im Normalbetrieb des Sicherheitssystems als eine Signalfolge gleichartiger Signale ausgebildet sind, kann die jeweilige speicherprogrammierte Steuerung bei einer Änderung in der Signalfolge diese Änderung erkennen.The respective stored-program controller can each have a logic. The respective stored-program control can evaluate the received signals, in particular using the respective logic. In particular if the signals are designed as a signal sequence of signals of the same type during normal operation of the safety system, the respective stored-program control can recognize this change in the event of a change in the signal sequence.
Auf diese Weise kann ein Ansteuern der Sicherheitselemente in Abhängigkeit der empfangenen Signale gewährleistet werden.In this way it is possible to ensure that the security elements are controlled as a function of the signals received.
Vorzugsweise umfasst das Sicherheitssystem eine Master-CPU. Die Master-CPU ist zweckmäßigerweise dazu eingerichtet, über das Signalübertragungssystem übertragene Signale zu überwachen und/oder zu kontrollieren.The security system preferably comprises a master CPU. The master CPU is expediently set up to monitor and / or control signals transmitted via the signal transmission system.
Insbesondere wenn die Signale im Normalbetrieb des Sicherheitssystems als eine Signalfolge gleichartiger Signale ausgebildet sind, kann die Master-CPU bei einer Änderung in der Signalfolge diese Änderung erkennen.In particular, if the signals are designed as a signal sequence of signals of the same type during normal operation of the security system, the master CPU can recognize this change in the event of a change in the signal sequence.
Insbesondere wenn die Master-CPU eine Änderung im Signal, insbesondere in der zuvor genannten Signalfolge, erkennt, kann die Master-CPU eine automatische Schutzreaktion einleiten. Wenn die Master-CPU eine Änderung im Signal, insbesondere in der zuvor genannten Signalfolge, erkennt, kann die Master-CPU beispielsweise eine Unterbrechung der Signalfolge veranlassen, insbesondere um die Schutzreaktion einzuleiten. Beispielsweise kann die Master-CPU ein Senden weiterer Signale unterbinden.In particular, when the master CPU detects a change in the signal, in particular in the signal sequence mentioned above, the master CPU can initiate an automatic protective reaction. If the master CPU detects a change in the signal, in particular in the signal sequence mentioned above, the master CPU can, for example, cause the signal sequence to be interrupted, in particular in order to initiate the protective reaction. For example, the master CPU can prevent further signals from being sent.
Das Signalübertragungssystem kann beispielsweise ein Bussystem, insbesondere ein Feldbussystem, sein. Vorzugsweise ist das Bussystem dazu eingerichtet, die Signale nach einem sicheren Kommunikationsprotokoll zu übertragen.The signal transmission system can for example be a bus system, in particular a field bus system. The bus system is preferably set up to transmit the signals using a secure communication protocol.
Weiter kann das Signalübertragungssystem ein Wellenleitersystem zur Übertragung von hochfrequenten elektrischen Signalen in Form von Wellenpaketen sein. Insbesondere kann das Wellenleitersystem zur Übertragung von hochfrequenten elektrischen Signalen in Form von Wellenpaketen eingerichtet sein. Es ist vorteilhaft, wenn das Sicherheitssystem dazu eingerichtet ist, jeweils einen Reflex des jeweils übertragenen Signals zu detektieren.Furthermore, the signal transmission system can be a waveguide system for the transmission of high-frequency electrical signals in the form of wave packets. In particular, the waveguide system can be set up for the transmission of high-frequency electrical signals in the form of wave packets. It is advantageous if the security system is set up to detect a reflex of the respective transmitted signal.
Außerdem kann das Signalübertragungssystem ein Lichtwellenleitersystem zur Übertragung von optischen Signalen in Form von Wellenpaketen sein. Insbesondere kann das Lichtwellenleitersystem zur Übertragung von optischen Signalen in Form von Wellenpaketen eingerichtet sein. Es ist vorteilhaft, wenn das Sicherheitssystem dazu eingerichtet ist, jeweils einen Reflex des jeweils übertragenen Signals zu detektieren.In addition, the signal transmission system can be an optical waveguide system for the transmission of optical signals in the form of wave packets. In particular, the optical waveguide system can be set up for the transmission of optical signals in the form of wave packets. It is advantageous if the security system is set up to detect a reflex of the respective transmitted signal.
Ferner kann das Signalübertragungssystem eine Leiterschleife zur Übertragung von Strom einer bestimmten Frequenz im niederfrequenten Bereich sein. Insbesondere kann die Leiterschleife zur Übertragung von Strom einer bestimmten Frequenz im niederfrequenten Bereich eingerichtet sein. Zweckmäßigerweise können Signale über die Leiterschleife in Form von Strom einer bestimmten Frequenz im niederfrequenten Bereich übertragen werden. Das Signalübertragungssystem kann weiter induktive Abgriffe aufweisen.Furthermore, the signal transmission system can be a conductor loop for the transmission of current of a specific frequency in the low-frequency range. In particular, the conductor loop can be set up for the transmission of current of a specific frequency in the low-frequency range. Appropriately, signals can be transmitted over the conductor loop in the form of current of a specific frequency in the low-frequency range. The signal transmission system can also have inductive taps.
Das Sicherheitssystem kann beispielsweise als ein Schnellbremssystem für ein Schienenfahrzeug ausgeführt sein. In diesem Fall können die Sicherheitselemente, welche die automatische Schutzreaktion ausführen können, Bremsen eines übergeordneten Systems, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, sein. Die automatische Schutzreaktion kann in diesem Fall eine Schnellbremsung sein.The safety system can be designed, for example, as a rapid braking system for a rail vehicle. In this case, the safety elements that can carry out the automatic protective reaction can be brakes of a higher-level system, in particular of a rail vehicle. In this case, the automatic protective reaction can be an emergency stop.
Weiter kann das Sicherheitssystem beispielsweise als ein Fahrgastnotbremssystem für ein Schienenfahrzeug ausgeführt sein. In diesem Fall können die Sicherheitselemente, welche die automatische Schutzreaktion ausführen können, Bremsen eines übergeordneten Systems, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, sein. Die automatische Schutzreaktion kann in diesem Fall eine Notbremsung sein.The safety system can also be designed, for example, as a passenger emergency braking system for a rail vehicle. In this case, the safety elements that can carry out the automatic protective reaction can be brakes of a higher-level system, in particular of a rail vehicle. In this case, the automatic protective reaction can be emergency braking.
Ferner kann das Sicherheitssystem beispielsweise als ein Brandschutzsystem für ein Schienenfahrzeug ausgeführt sein. In diesem Fall können die Sicherheitselemente, welche eine/die automatische Schutzreaktion ausführen können, Energieversorgungen von Leistungscontainern und/oder Energieversorgungen von Leistungskomponenten eines übergeordneten Systems, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, umfassen. Die automatische Schutzreaktion kann in diesem Fall eine Deaktivierung zumindest einer der Energieversorgungen sein.Furthermore, the safety system can be designed, for example, as a fire protection system for a rail vehicle. In this case, the security elements which a / the be able to carry out automatic protective reactions, include energy supplies from power containers and / or energy supplies from power components of a higher-level system, in particular a rail vehicle. In this case, the automatic protective reaction can be a deactivation of at least one of the energy supplies.
Im Falle des Brandschutzsystems können außerdem die Sicherheitselemente, welche eine/die automatische Schutzreaktion ausführen können, zumindest ein Anzeigeelement des übergeordneten Systems, insbesondere des Schienenfahrzeugs, umfassen. Die automatische Schutzreaktion kann in diesem Fall ein Anzeigen einer Warnung auf dem Anzeigeelement sein bzw. umfassen.In the case of the fire protection system, the security elements that can carry out an automatic protective reaction can also include at least one display element of the higher-level system, in particular of the rail vehicle. In this case, the automatic protective reaction can be or include displaying a warning on the display element.
Insbesondere kann das Sicherheitssystem verwendet werden, um eine bisherige Schnellbremsschleife bzw. eine bisherige Fahrgastnotbremsschleife bzw. eine bisherige Brandschutzschleife eines Schienenfahrzeugs zu ersetzen.In particular, the safety system can be used to replace a previous rapid brake loop or a previous passenger emergency brake loop or a previous fire protection loop of a rail vehicle.
Ferner ist die Erfindung gerichtet auf ein Schienenfahrzeug mit dem zuvor genannten Sicherheitssystem und/oder einer seiner Weiterbildungen.Furthermore, the invention is directed to a rail vehicle with the aforementioned safety system and / or one of its developments.
Weiter ist die Erfindung gerichtet auf einen Verband mehrerer miteinander gekuppelter Schienenfahrzeuge mit dem zuvor genannten Sicherheitssystem und/oder einer seiner Weiterbildungen.The invention is also directed to an assembly of several rail vehicles coupled to one another with the aforementioned safety system and / or one of its developments.
Das Sicherheitssystem kann insbesondere als ein Schnellbremssystem, als ein Fahrgastnotbremssystem und/oder als ein Brandschutzsystem ausgeführt sein.The safety system can in particular be designed as a rapid braking system, as a passenger emergency braking system and / or as a fire protection system.
Die bisher gegebene Beschreibung vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung enthält zahlreiche Merkmale, die in den einzelnen Unteransprüchen teilweise zu mehreren zusammengefasst wiedergegeben sind. Diese Merkmale können jedoch zweckmäßigerweise auch einzeln betrachtet und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammengefasst werden. Insbesondere sind diese Merkmale jeweils einzeln und in beliebiger geeigneter Kombination mit dem erfindungsgemäßen Verfahren, dem erfindungsgemäßen Sicherheitssystem, dem erfindungsgemäßen Schienenfahrzeug und dem Verband kombinierbar. So sind Verfahrensmerkmale auch als Eigenschaft der entsprechenden Vorrichtungseinheit gegenständlich formuliert zu sehen und umgekehrt.The description of advantageous embodiments of the invention given so far contains numerous features, some of which are reproduced in several combined form in the individual subclaims. These features can, however, expediently also be viewed individually and combined to form further useful combinations. In particular, these features can be combined individually and in any suitable combination with the method according to the invention, the safety system according to the invention, the rail vehicle according to the invention and the association. Process features are thus also to be seen objectively formulated as a property of the corresponding device unit and vice versa.
Auch wenn in der Beschreibung bzw. in den Patentansprüchen einige Begriffe jeweils im Singular oder in Verbindung mit einem Zahlwort verwendet werden, soll der Umfang der Erfindung für diese Begriffe nicht auf den Singular oder das jeweilige Zahlwort eingeschränkt sein.Even if in the description or in the patent claims some terms are used in the singular or in connection with a numerical word, the scope of the invention for these terms is not to be restricted to the singular or the respective numerical word.
Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden. Die Ausführungsbeispiele dienen der Erläuterung der Erfindung und beschränken die Erfindung nicht auf die darin angegebene Kombination von Merkmalen, auch nicht in Bezug auf funktionale Merkmale. Außerdem können dazu geeignete Merkmale eines jeden Ausführungsbeispiels auch explizit isoliert betrachtet, aus einem Ausführungsbeispiel entfernt, in ein anderes Ausführungsbeispiel zu dessen Ergänzung eingebracht und mit einem beliebigen der Ansprüche kombiniert werden.The properties, features and advantages of this invention described above and the manner in which they are achieved will become clearer and more clearly understandable in connection with the following description of the exemplary embodiments, which are explained in more detail in connection with the drawings. The exemplary embodiments serve to explain the invention and do not restrict the invention to the combination of features specified therein, not even with regard to functional features. In addition, features suitable for this purpose of each exemplary embodiment can also be viewed explicitly in isolation, removed from one exemplary embodiment, introduced into another exemplary embodiment to supplement it, and combined with any of the claims.
Es zeigen:
-
1 ein Schienenfahrzeug mit einem ersten Sicherheitssystem, -
2 ein Schienenfahrzeug mit einem zweiten Sicherheitssystem und -
3 ein Schienenfahrzeug mit einem dritten Sicherheitssystem.
-
1 a rail vehicle with a first safety system, -
2 a rail vehicle with a second safety system and -
3 a rail vehicle with a third safety system.
Die Sicherheitselemente
Das Sicherheitssystem
Das Sicherheitssystem
In diesem Beispiel ist das Bussystem
Als Kabel
Das Sicherheitssystem
Die Ansteuerungen
Das Sicherheitssystem
Weiter umfasst das Sicherheitssystem
Weiter umfasst das Sicherheitssystem
Die Energieversorgung
Die Versorgungskabel
Unter Verwendung des Signalübertragungssystems
Die Master-CPU
Die Signale werden nach einem sicheren Kommunikationsprotokoll über das Bussystem
Das sichere Kommunikationsprotokoll umfasst außerdem eine Fehleroffenbarung. Aufgrund der Fehleroffenbarung können fehlerhaft übertragene Signale erkannt werden.The secure communication protocol also includes an error disclosure. Due to the error disclosure, incorrectly transmitted signals can be recognized.
Die Signale sind im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Das heißt, die Signale werden als Signalfolge gleichartiger Signale mit festen zeitlichen Abständen gesendet.This means that the signals are sent as a sequence of signals of the same type at fixed time intervals.
Das Bussystem
Die übertragenen Signale werden von den Ansteuerungen
Mit anderen Worten: Die Ansteuerungen
Im Normalbetrieb empfangen die Ansteuerungen
Jedes Sicherheitselement
Im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Auf diese Weise wird im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Die Sensoren
Stellt die Master-CPU
Wenn für eine bestimmte Mindestzeit kein Signal übertragen wird und somit von den Ansteuerungen
Auf diese Weise geht das Sicherheitssystem
Bei der Schutzreaktion werden die Sicherheitselemente
Es kann jedoch auch zu einer Störung bzw. zu einem Fehler in dem Signalübertragungssystem
Eine Störung bzw. ein Fehler in dem Signalübertragungssystem
Wie bereits beschrieben sind die Signale im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Jedes Signal umfasst zur Fehleroffenbarung außerdem eine Prüfzahl, auch Prüfsumme.Each signal also includes a check number, also a checksum, to reveal errors.
Wenn für eine bestimmte Mindestzeit von zumindest einer der Ansteuerungen
Beispielsweise kann ein Defekt im Kabel
Auch wenn zumindest eine der Ansteuerungen
Wird von zumindest einer der Ansteuerungen
Wird von zumindest einer der Ansteuerungen
Hat eine der Ansteuerungen
Hat eine der Ansteuerungen
Werden keine Signale mehr gesendet, dann wird auch von allen Ansteuerungen
Auf diese Weise wird die automatische Schutzreaktion der Sicherheitselemente
Prinzipiell kann anstatt des Schienenfahrzeugs
Beispielsweise könnte das Bussystem
Die Schritte des Verfahrens könnten im Falle eines Fahrzeugverbunds analog ausgeführt werden.The steps of the method could be carried out analogously in the case of a vehicle group.
Das Signalübertragungssystem
Beispielsweise können die Signale der verschiedenen Sicherheitssysteme als verschiedene Telegrammtypen über das als Bussystem
Weiter wäre es möglich, dass das als Bussystem
Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zum Ausführungsbeispiel aus
Das Sicherheitssystem
Die mehrere Sensoren
Das Signalübertragungssystem
Über das Wellenleitersystem
Das als Wellenleiter
Das Sicherheitssystem
Das Sicherheitssystem
Anhand des jeweils detektierten Reflexes kann auf eine Laufzeit des Signals rückgeschlossen werden. Auf diese Weise kann die Laufzeit des Signals überwacht werden.Based on the reflex detected in each case, conclusions can be drawn about the transit time of the signal. In this way the runtime of the signal can be monitored.
Die Signale sind im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Ferner kann anhand des detektierten Reflexes auf weitere Eigenschaften des übertragenen Signals rückgeschlossen werden, wie beispielsweise auf eine Frequenz und/oder eine Intensität des übertragenen Signals.Furthermore, based on the detected reflex, conclusions can be drawn about further properties of the transmitted signal, such as, for example, a frequency and / or an intensity of the transmitted signal.
Die Frequenz der hochfrequenten elektrischen Signale, d. h. die Frequenz innerhalb des Wellenpakets, liegt vorzugsweise im MHz-Bereich.The frequency of the high frequency electrical signals, i.e. H. the frequency within the wave packet is preferably in the MHz range.
Das als Wellenleitersystem
Die Signale sind im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
In Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Wenn von zumindest einer der Ansteuerungen
Wird von (zumindest) einer der Ansteuerungen
Hat eine der Ansteuerungen
Ist eines der Schaltelemente
Anhand der detektierten Reflexe ermittelt die Master-CPU
Die Master-CPU
Erkennt die Master-CPU
Es wird außerdem die Frequenz und die Intensität der (detektierten) Reflexe ermittelt und von der Master-CPU
Erkennt die Master-CPU
Erkennt die Master-CPU
Werden keine Signale mehr gesendet, dann wird von allen Ansteuerungen
Auf diese Weise wird die automatische Schutzreaktion der Sicherheitselemente
Anstatt des Wellenleitersystems
Auch in diesem Beispiel kann prinzipiell anstatt des Schienenfahrzeugs
Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zum Ausführungsbeispiel aus
Das Sicherheitssystem
Das Signalübertragungssystem
Das Signalübertragungssystem
Über die Leiterschleife
Die Signale werden - mittels der induktiven Abgriffe
Die Signale sind im Normalbetrieb des Sicherheitssystems
Wird von (zumindest) einer der Ansteuerungen
Das Sicherheitssystem
Die Sende-Empfangs-Einheit
Anhand des jeweils empfangenen/detektierten Signals kann die Übertragung des Signals überwacht werden. Ferner kann anhand des empfangenen/detektierten Signals eine Eigenschaft des übertragenen Signals ermittelt und ggf. überwacht werden, wie beispielsweise eine Frequenz und/oder eine Intensität des übertragenen Signals.The transmission of the signal can be monitored on the basis of the respective received / detected signal. Furthermore, a property of the transmitted signal can be determined and possibly monitored on the basis of the received / detected signal, such as a frequency and / or an intensity of the transmitted signal.
Empfängt die Sende-Empfangs-Einheit
Wird ermittelt, dass sich eine Frequenz und/oder eine Intensität zumindest eines der übertragenen Signale verändert hat, wird von der Master-CPU
Erkennt die Master-CPU
Weiter kann die Master-CPU
Werden keine Signale mehr gesendet, dann wird von allen Ansteuerungen
Auf diese Weise wird die automatische Schutzreaktion der Sicherheitselemente
Auch in diesem Beispiel kann prinzipiell anstatt des Schienenfahrzeugs
Das Signalübertragungssystem
Beispielsweise kann das als Leiterschleife
Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.Although the invention has been illustrated and described in more detail by the preferred exemplary embodiments, the invention is not restricted by the disclosed examples and other variations can be derived therefrom by the person skilled in the art without departing from the scope of protection of the invention.
Claims (15)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019208627.6A DE102019208627A1 (en) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | Method for operating a safety system for a rail vehicle, a safety system for a rail vehicle and a rail vehicle |
PCT/EP2020/065167 WO2020249417A1 (en) | 2019-06-13 | 2020-06-02 | Method for operating a safety system of a rail vehicle, safety system for a rail vehicle, and rail vehicle |
EP20732770.1A EP3983275A1 (en) | 2019-06-13 | 2020-06-02 | Method for operating a safety system of a rail vehicle, safety system for a rail vehicle, and rail vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019208627.6A DE102019208627A1 (en) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | Method for operating a safety system for a rail vehicle, a safety system for a rail vehicle and a rail vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019208627A1 true DE102019208627A1 (en) | 2020-12-17 |
Family
ID=71094285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019208627.6A Pending DE102019208627A1 (en) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | Method for operating a safety system for a rail vehicle, a safety system for a rail vehicle and a rail vehicle |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3983275A1 (en) |
DE (1) | DE102019208627A1 (en) |
WO (1) | WO2020249417A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113682347B (en) * | 2021-08-31 | 2023-04-07 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | Train control and management system and train system |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4339570A1 (en) * | 1993-11-19 | 1995-05-24 | Bosch Gmbh Robert | Electronic braking system |
DE102004028390A1 (en) * | 2004-06-14 | 2006-02-02 | Deutsche Bahn Ag | Data transmitting method for use within vehicles e.g. goods trains, involves transmitting data using electromagnetic waves over pneumatic and hydraulic lines in vehicles of vehicle assembly |
DE102007034799A1 (en) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Siemens Ag | Method for statically checking a brake system of a vehicle |
DE102008030222A1 (en) * | 2008-06-25 | 2009-12-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Control device for communication with e.g. two core bus system, in motor vehicle, has coupling unit for supplying and/or detecting signal and using common potential with unit attached to galvanically separated differential bus system |
EP2870044B1 (en) * | 2012-07-06 | 2016-09-28 | Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method for controlling a magnetic rail brake device of a rail vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008027520A1 (en) * | 2008-06-10 | 2010-01-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Method for a rail vehicle for requesting safety reactions |
DE102009042965A1 (en) * | 2009-09-23 | 2011-03-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Braking system with intelligent actuator for braking a rail-mounted vehicle |
DE102016111763A1 (en) * | 2016-06-28 | 2017-12-28 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Modular hydraulic braking system and a method for data transmission for a rail vehicle |
-
2019
- 2019-06-13 DE DE102019208627.6A patent/DE102019208627A1/en active Pending
-
2020
- 2020-06-02 WO PCT/EP2020/065167 patent/WO2020249417A1/en active Application Filing
- 2020-06-02 EP EP20732770.1A patent/EP3983275A1/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4339570A1 (en) * | 1993-11-19 | 1995-05-24 | Bosch Gmbh Robert | Electronic braking system |
DE102004028390A1 (en) * | 2004-06-14 | 2006-02-02 | Deutsche Bahn Ag | Data transmitting method for use within vehicles e.g. goods trains, involves transmitting data using electromagnetic waves over pneumatic and hydraulic lines in vehicles of vehicle assembly |
DE102007034799A1 (en) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Siemens Ag | Method for statically checking a brake system of a vehicle |
DE102008030222A1 (en) * | 2008-06-25 | 2009-12-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Control device for communication with e.g. two core bus system, in motor vehicle, has coupling unit for supplying and/or detecting signal and using common potential with unit attached to galvanically separated differential bus system |
EP2870044B1 (en) * | 2012-07-06 | 2016-09-28 | Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method for controlling a magnetic rail brake device of a rail vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3983275A1 (en) | 2022-04-20 |
WO2020249417A1 (en) | 2020-12-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60012444T2 (en) | Integrated electric and pneumatic train brakes | |
DE102016100175B4 (en) | Robot system that is provided with a plurality of controllers that operate a plurality of industrial robots | |
EP2284110B1 (en) | Electronic safety system for a lift | |
EP3230189A1 (en) | Elevator system comprising a safety monitoring system with a master/slave hierarchy | |
DE10353950A1 (en) | control system | |
DE2951932C2 (en) | Device for signaling safe control and monitoring | |
EP2254269A2 (en) | Method and device for 1+1 protection of an optical transmission link | |
EP2859226B1 (en) | Safety system for a wind turbine | |
DE102005007336A1 (en) | Braking device for a rail vehicle | |
EP1999001B1 (en) | Device for switching on and monitoring a traffic light installation for rail traffic | |
EP3469677B1 (en) | Method for power supply and power supply for railway operating elements arranged on a railway line | |
DE102019208627A1 (en) | Method for operating a safety system for a rail vehicle, a safety system for a rail vehicle and a rail vehicle | |
DE2701925A1 (en) | VEHICLE CONTROL SYSTEM WITH HIGH RELIABILITY | |
DE19805722A1 (en) | Method and appliance for monitoring electric leads for short circuits between parallel signal leads | |
EP2559602B1 (en) | Method and device for blocking the traction of a stationary rail vehicle | |
EP3133447B1 (en) | Safety switch | |
EP3704048B1 (en) | Safety monitoring device for monitoring of safety conditions in a device for transporting people and method for operating the same | |
EP1104609A2 (en) | Bus system | |
EP3332506B1 (en) | Method for operating a data transfer system, and data transfer system | |
DE102010045990B4 (en) | Method for operating a motor vehicle | |
DE102006017628A1 (en) | Signal installation operation method for rail-road trackage block has a safe mode when control unit transmits control signal for safe-state traffic signal and normal mode when two control units both transmit clear-to-proceed control signal | |
EP3038868B2 (en) | Procedure for braking a railway vehicle and control system for a braking system | |
DE102018126787B4 (en) | Charging station for electric vehicles with at least two charging connections and an optional power electronics unit that can be switched to this | |
EP2466405A1 (en) | Control system for an industrial device with optional switching to different central units | |
EP2899872A1 (en) | Supply system for a DC drive and method for the safety-relevant shutdown of a direct current drive |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed |