DE102019207827A1

DE102019207827A1 - Lubricant supply to an axial plain bearing

Info

Publication number: DE102019207827A1
Application number: DE102019207827.3A
Authority: DE
Inventors: Michel Goovaerts; Simon Vets; Robby Popowicz
Original assignee: ZF Wind Power Antwerpen NV; ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Wind Power Antwerpen NV; ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2019-05-28
Filing date: 2019-05-28
Publication date: 2020-12-03

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Planetenrad (105), einem Planetenbolzen (107), einer Anlaufscheibe (111) und einer Schmierstoffleitung (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401); wobei zwischen dem Planetenrad (105) und der Anlaufscheibe (111) ein Lagerspalt verläuft, in den die Schmierstoffleitung (112a, 112b, 112d, 205, 203, 301, 303, 401) mündet; wobei der Planetenbolzen (107) einen ersten Teil (112a, 112b, 112d) der Schmierstoffleitung (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401) ausbildet; und wobei die Anlaufscheibe (111) einen zweiten Teil (203, 205, 301, 303, 401) der Schmierstoffleitung (112a, 112b, 112d, 203, 205, 301, 303, 401) ausbildet. Der erste Teil (112a, 112b, 112d) und der zweite Teil (203, 205, 301, 303, 401) der Schmierstoffleitung (112a, 112b, 112d, 203, 205, 301, 303, 401) münden ineinander.The invention relates to an arrangement with a planet gear (105), a planet bolt (107), a thrust washer (111) and a lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401); a bearing gap running between the planetary gear (105) and the thrust washer (111) into which the lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 203, 301, 303, 401) opens; wherein the planet pin (107) forms a first part (112a, 112b, 112d) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401); and wherein the thrust washer (111) forms a second part (203, 205, 301, 303, 401) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 203, 205, 301, 303, 401). The first part (112a, 112b, 112d) and the second part (203, 205, 301, 303, 401) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 203, 205, 301, 303, 401) open into one another.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to an arrangement according to the preamble of claim 1.

Aus den Druckschriften CN 207 486 023 U und CN 105 422 745 B sind Planetenräder bekannt, die mittels Anlaufscheiben axial gegen die Wangen eines Planetenträgers abgestützt werden. Für die Anlaufscheiben sind gesonderte Schmierstoffleitungen vorgesehen. Diese werden über einen Hohlraum in dem Planetenbolzen gespeist. Ausgehend von dem Hohlraum geht eine Bohrung in radialer Richtung ab. Ausgehend von der radialen Bohrung wiederum verläuft eine Bohrung axial in Richtung einer Anlaufscheibe. Die Anlaufscheibe wiederum weist mehrere Bohrungen auf, die mit der axialen Bohrung schmierstoffleitend verbunden sind und Öl in einen zwischen dem Planetenrad und der Anlaufscheibe verlaufenden Lagerspalt einleiten.From the pamphlets CN 207 486 023 U and CN 105 422 745 B Planetary gears are known which are axially supported against the cheeks of a planet carrier by means of thrust washers. Separate lubricant lines are provided for the thrust washers. These are fed via a cavity in the planetary pin. Starting from the cavity, a bore starts in the radial direction. Starting from the radial bore, a bore runs axially in the direction of a thrust washer. The thrust washer in turn has a plurality of bores which are connected to the axial bore in a lubricant-conducting manner and which feed oil into a bearing gap running between the planetary gear and the thrust washer.

Ein solches System von verzweigten Bohrungen ist vergleichsweise aufwendig. So müssen die radialen Bohrungen sowohl durch den Planetenbolzen als auch durch eine Wange des Planetenträgers geführt werden. Eine zusätzliche axiale Bohrung ist erforderlich, um das Öl den Anlaufscheiben zuzuleiten. Schließlich müssen auch die Anlaufscheiben selbst mit Bohrungen versehen sein.Such a system of branched bores is comparatively complex. The radial bores must be guided both through the planetary pin and through a cheek of the planetary carrier. An additional axial bore is required to feed the oil to the thrust washers. Finally, the thrust washers themselves must also be provided with holes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Anlaufscheiben zur Lagerung eines Planetenrads auf verbesserte Weise mit Öl zu versorgen. Insbesondere soll die Ölversorgung gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen vereinfacht werden.The invention is based on the object of supplying thrust washers for mounting a planet gear with oil in an improved manner. In particular, the oil supply should be simplified compared to the solutions known from the prior art.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Anordnung nach Anspruch 1. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen enthalten und ergeben sich aus den in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen.This object is achieved by an arrangement according to claim 1. Preferred developments are contained in the dependent claims and result from the exemplary embodiments shown in the figures.

Die erfindungsgemäße Anordnung umfasst ein Planetenrad, einen Planetenbolzen, eine Anlaufscheibe und eine Schmierstoffleitung. Die Anordnung ist bevorzugt Teil einer Planetenstufe, die darüber hinaus ein Hohlrad, ein Sonnenrad und gegebenenfalls weitere Planetenräder mit zugehörigen Planetenbolzen aufweist. Die Planetenräder sind jeweils auf einem Planetenbolzen drehbar gelagert und kämmen mit dem Hohlrad und/oder dem Sonnenrad. Zwei der drei Komponenten Hohlrad, Planetenträger und Sonnenrad sind drehbar gelagert, die dritte Komponente ist gehäusefest fixiert. Vorzugsweise sind der Planetenträger und das Sonnenrad drehbar gelagert.The arrangement according to the invention comprises a planet gear, a planet bolt, a thrust washer and a lubricant line. The arrangement is preferably part of a planetary stage, which also has a ring gear, a sun gear and, if necessary, further planet gears with associated planet bolts. The planet gears are each rotatably mounted on a planet pin and mesh with the ring gear and / or the sun gear. Two of the three components ring gear, planet carrier and sun gear are rotatably mounted, the third component is fixed to the housing. The planet carrier and the sun gear are preferably rotatably mounted.

Mittels der Anlaufscheibe ist das Planetenrad drehbar auf dem Planetenbolzen gelagert. Die Anlaufscheibe dient dabei als Axialgleitlager. Dies bedeutet, dass die Anlaufscheibe ausgebildet ist, bezüglich einer Drehachse des Planetenrads axiale Kräfte von dem Planetenrad aufzunehmen und in den Planetenträger weiterzuleiten. Das Planetenrad stützt sich dabei über die Anlaufscheibe bezüglich der Drehachse des Planetenrads axial gegen eine Wange des Planetenträgers ab.The planet gear is rotatably mounted on the planet pin by means of the thrust washer. The thrust washer serves as an axial slide bearing. This means that the thrust washer is designed to absorb axial forces from the planetary gear with respect to an axis of rotation of the planetary gear and to pass them on to the planetary carrier. The planet gear is supported axially against a cheek of the planet carrier with respect to the axis of rotation of the planet gear via the thrust washer.

Die Anlaufscheibe ist drehfest in der Wange fixiert, d.h. zwischen der Wange und der Anlaufscheibe besteht eine drehfeste Verbindung. Zwischen dem Planetenrad und der Anlaufscheibe verläuft ein Lagerspalt. Dieser wird gebildet durch eine Gleitfläche des Planetenrads und eine Gleitfläche der Anlaufscheibe. Beide Gleitflächen haben die Form eines Kreisrings und sind zu der Drehachse des Planetenrads rotationssymmetrisch. Um die Drehachse des Planetenrads sind die Gleitflächen relativ zueinander verdrehbar.The thrust washer is non-rotatably fixed in the cheek, i.e. There is a non-rotatable connection between the cheek and the thrust washer. A bearing gap runs between the planet gear and the thrust washer. This is formed by a sliding surface of the planetary gear and a sliding surface of the thrust washer. Both sliding surfaces have the shape of a circular ring and are rotationally symmetrical to the axis of rotation of the planetary gear. The sliding surfaces can be rotated relative to one another about the axis of rotation of the planetary gear.

Der Planetenbolzen bildet einen ersten Teil der Schmierstoffleitung aus. Kein Teil des ersten Teils der Schmierstoffleitung wird nicht von dem Planetenbolzen ausgebildet. Dies schließt nicht aus, dass der Planetenbolzen zusammen mit weiteren Komponenten den ersten Teil der Schmierstoffleitung ausbildet. So können ein oder mehrere Teile der ersten Schmierstoffleitung von dem Planetenbolzen und einer oder mehreren weiteren Komponenten gebildet werden.The planet bolt forms a first part of the lubricant line. No part of the first part of the lubricant line is not formed by the planet bolt. This does not exclude the possibility that the planet bolt, together with other components, forms the first part of the lubricant line. One or more parts of the first lubricant line can be formed by the planetary pin and one or more other components.

Vorzugsweise wird der erste Teil der Schmierstoffleitung aber ausschließlich von dem Planetenbolzen ausgebildet. Insbesondere kann es sich bei mindestens einem Teil des ersten Teils der Schmierstoffleitung um eine Bohrung handeln, die in den Planetenbolzen eingebracht wurde.However, the first part of the lubricant line is preferably formed exclusively by the planet bolt. In particular, at least a part of the first part of the lubricant line can be a bore that has been made in the planet bolt.

Die Anlaufscheibe bildet einen zweiten Teil der Schmierstoffleitung aus. Kein Teil des zweiten Teils der Schmierstoffleitung wird nicht von der Anlaufscheibe ausgebildet. Dies schließt nicht aus, dass die Anlaufscheibe zusammen mit weiteren Komponenten den zweiten Teil der Schmierstoffleitung ausbildet. So können ein oder mehrere Teile der zweiten Schmierstoffleitung von der Anlaufscheibe und einer oder mehreren weiteren Komponenten gebildet werden.The thrust washer forms a second part of the lubricant line. No part of the second part of the lubricant line is not formed by the thrust washer. This does not rule out that the thrust washer, together with other components, forms the second part of the lubricant line. One or more parts of the second lubricant line can be formed by the thrust washer and one or more other components.

Vorzugsweise wird der zweite Teil der Schmierstoffleitung aber ausschließlich von der Anlaufscheibe ausgebildet. Insbesondere kann es sich bei mindestens einem Teil des zweiten Teils der Schmierstoffleitung um eine Bohrung handeln, die in die Anlaufschiebe eingebracht wurde.However, the second part of the lubricant line is preferably formed exclusively by the thrust washer. In particular, at least a part of the second part of the lubricant line can be a bore that was made in the thrust slide.

Die Erfindung sieht vor, dass der erste Teil und der zweite Teil der Schmierstoffleitung direkt, insbesondere schmierstoffleitend, miteinander verbunden sind. Der erste Teil und der zweite Teil der Schmierstoffleitung gehen also direkt, d.h. ohne einen weiteren Teil der Schmierstoffleitung, der den ersten Teil und den zweiten Teil schmierstoffleitend miteinander verbindet, ineinander über. Dies bedeutet, dass der erste Teil und der zweite Teil der Schmierstoffleitung ineinander münden. Im Einzelnen sind mindestens ein Teil einer Mündung der ersten Schmierstoffleitung und mindestens ein Teil einer Mündung der zweiten Schmierstoffleitung identischThe invention provides that the first part and the second part of the lubricant line are connected to one another directly, in particular in a lubricant-conducting manner. The first part and the second part the lubricant line thus merge directly, ie without a further part of the lubricant line which connects the first part and the second part to one another in a lubricant-conducting manner. This means that the first part and the second part of the lubricant line open into one another. In detail, at least part of an opening of the first lubricant line and at least part of an opening of the second lubricant line are identical

Durch die direkte Verbindung des ersten Teils und des zweiten Teils vereinfacht sich der Aufbau der Schmierstoffleitung. Insbesondere lässt sich ein bezüglich einer Drehachse des Planetenrads radial verlaufender erster Teil der Schmierstoffleitung realisieren. Ein axial verlaufendes Zwischenstück zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil wird durch die Erfindung obsolet.The direct connection of the first part and the second part simplifies the structure of the lubricant line. In particular, a first part of the lubricant line that extends radially with respect to an axis of rotation of the planetary gear can be implemented. An axially extending intermediate piece between the first part and the second part is made obsolete by the invention.

Um die schmierstoffleitende Verbindung zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil der Schmierstoffleitung zu realisieren, weist die Anlaufscheibe in einer bevorzugten Weiterbildung eine Ausnehmung auf. In die Ausnehmung mündet der erste Teil der Schmierstoffleitung. Dadurch sind der erste Teil der Schmierstoffleitung und die Ausnehmung schmierstoffleitend miteinander verbunden. Die Anlaufscheibe weist mindestens eine, vorzugsweise bezüglich der Drehachse des Planetenrads axial verlaufende Bohrung auf. Die Bohrung mündet in die erste Ausnehmung. Folglich stellt die erste Ausnehmung eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen dem ersten Teil der Schmierstoffleitung und der Bohrung her. Die Bohrung wiederum ist schmierstoffleitend mit dem Lagerspalt verbunden. Auf diese Weise kommt eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der ersten Ausnehmung und dem Lagerspalt und infolgedessen zwischen dem ersten Teil der Schmierstoffleitung und dem Lagerspalt zustande. Bei der ersten Ausnehmung und der Bohrung handelt es sich um Teile der zweiten Schmierstoffleitung.In order to realize the lubricant-conducting connection between the first part and the second part of the lubricant line, the thrust washer has a recess in a preferred development. The first part of the lubricant line opens into the recess. As a result, the first part of the lubricant line and the recess are connected to one another in a lubricant-conducting manner. The thrust washer has at least one bore, preferably running axially with respect to the axis of rotation of the planetary gear. The bore opens into the first recess. Consequently, the first recess produces a lubricant-conducting connection between the first part of the lubricant line and the bore. The bore in turn is connected to the bearing gap in a lubricant-conducting manner. In this way, a lubricant-conducting connection is created between the first recess and the bearing gap and, as a result, between the first part of the lubricant line and the bearing gap. The first recess and the bore are parts of the second lubricant line.

Die erste Ausnehmung ist bevorzugt als umlaufende Nut ausgestaltet. Die Nut verläuft also weiterbildungsgemäß in Umfangsrichtung, d.h. entlang eines Kreisbogens um die Drehachse des Planetenrads herum. Vorzugsweise verläuft die Ausnehmung vollständig um die Drehachse herum, sodass die Ausnehmung in sich geschlossen ist. Dies bedeutet, dass die Nut rotationssymmetrisch zu der Drehachse des Planetenbolzens ist.The first recess is preferably designed as a circumferential groove. According to a further development, the groove thus runs in the circumferential direction, i.e. along an arc around the axis of rotation of the planetary gear. The recess preferably runs completely around the axis of rotation, so that the recess is self-contained. This means that the groove is rotationally symmetrical to the axis of rotation of the planetary pin.

Eine Nut ist eine längliche Vertiefung einer Oberfläche. Sie zeichnet sich gegenüber anderen Vertiefungen einer Oberfläche durch einen entlang des Verlaufs der Nut unveränderlichen Querschnitt aus. Der Querschnitt ist gegenüber einer orthogonal zu einer den Verlauf der Nut beschreibenden Kurve ausgerichteten Schnittebene invariant.A groove is an elongated depression in a surface. It is distinguished from other depressions on a surface by a cross-section that does not change along the course of the groove. The cross section is invariant with respect to a section plane oriented orthogonally to a curve describing the course of the groove.

Durch die als Ausnehmung ausgestaltete Nut lässt sich eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil der Schmierstoffleitung herstellen, die unabhängig von der Winkellage der Anlaufscheibe ist. Die Anlaufscheibe lässt sich dadurch in einer beliebigen Winkellage relativ zu der Drehachse des Planetenrads montieren. Eine Ausrichtung des zweiten Teils der Schmierstoffleitung an dem ersten Teil ist nicht erforderlich.The groove designed as a recess enables a lubricant-conducting connection to be established between the first part and the second part of the lubricant line, which connection is independent of the angular position of the thrust washer. The thrust washer can thus be mounted in any angular position relative to the axis of rotation of the planetary gear. It is not necessary to align the second part of the lubricant line with the first part.

In einer bevorzugten Weiterbildung mündet die mindestens eine Bohrung in die Gleitfläche der Anlaufscheibe. Eine Mündung der Bohrung liegt also weiterbildungsgemäß in der Gleitfläche.In a preferred development, the at least one bore opens into the sliding surface of the thrust washer. According to a further development, an opening of the bore is therefore in the sliding surface.

Alternativ und ebenso bevorzugt ist die Gleitfläche mit einer zweiten Ausnehmung weitergebildet. Bei der zweiten Ausnehmung handelt es sich um eine Schmierstofftasche, die der Einleitung von Schmierstoff in den Lagerspalt dient. Die mindestens eine Bohrung mündet weiterbildungsgemäß in die zweite Ausnehmung. Eine Mündung der mindestens einen Bohrung liegt damit in einer Wandung der zweiten Ausnehmung.Alternatively and also preferably, the sliding surface is developed with a second recess. The second recess is a lubricant pocket that is used to introduce lubricant into the bearing gap. According to a further development, the at least one bore opens into the second recess. An opening of the at least one bore thus lies in a wall of the second recess.

Der erste Teil der Schmierstoffleitung mündet in einer bevorzugten Weiterbildung in einer Mantelfläche des Planetenbolzens. Die erste Ausnehmung bildet dann vorzugsweise mit der Mantelfläche und gegebenenfalls mit einem Teil der Oberfläche eines Planetenträgers, in dem der Planetenbolzen fixiert ist, einen Hohlraum. Dieser Hohlraum gehört zum zweiten Teil der Schmierstoffleitung. Der erste Teil der Schmierstoffleitung mündet weiterbildungsgemäß in den Hohlraum.In a preferred development, the first part of the lubricant line ends in a jacket surface of the planetary pin. The first recess then preferably forms a cavity with the outer surface and optionally with part of the surface of a planet carrier in which the planet pin is fixed. This cavity belongs to the second part of the lubricant line. According to a further development, the first part of the lubricant line opens into the cavity.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt. Übereinstimmende Bezugsziffern kennzeichnen dabei gleiche oder funktionsgleiche Merkmale. Im Einzelnen zeigt:

1 eine Planetenstufe in Schnittdarstellung;
2 eine Gleitfläche einer Anlaufscheibe;
3 eine Rückansicht der Anlaufscheibe; und
4 eine Schnittdarstellung der Anlaufscheibe.

A preferred embodiment of the invention is shown in the figures. Corresponding reference numbers denote the same or functionally identical features. In detail shows:

1 a planetary stage in sectional view;
2 a sliding surface of a thrust washer;
3 a rear view of the thrust washer; and
4th a sectional view of the thrust washer.

Die in 1 dargestellte Planetenstufe 101 umfasst einen Planetenträger 103, Planetenräder 105, ein in 1 nicht dargestelltes Hohlrad und ein in 1 nicht dargestelltes Sonnenrad. Die Planetenräder 105 kämmen mit dem Hohlrad und mit dem Sonnenrad.In the 1 illustrated planetary stage 101 includes a planet carrier 103 , Planetary gears 105 , an in 1 ring gear (not shown) and an in 1 not shown sun gear. The planet gears 105 mesh with the ring gear and with the sun gear.

In dem Planetenträger 103 sind Planetenbolzen 107 fixiert. Auf jedem Planetenbolzen 107 ist ein Planetenrad 105 mittels eines Radialgleitlagers 109 und zweier Axialgleitlager drehbar gelagert. Als Axialgleitlager dienen Anlaufscheiben 111. Diese sind zwischen jeweils einem Planetenrad 105 und einer Wange des Planetenträgers 103 angeordnet. Sie stützen das Planetenrad 105 axial in der jeweiligen Wange des Planetenträgers 103 ab.In the planet carrier 103 are planet bolts 107 fixed. On every planet bolt 107 is a planet gear 105 by means of a radial plain bearing 109 and two axial plain bearings rotatably mounted. Thrust washers are used as axial plain bearings 111 . These are between each one planet gear 105 and one cheek of the planet carrier 103 arranged. They support the planet gear 105 axially in the respective cheek of the planet carrier 103 from.

Zur Schmierung der Planetenradlager weist der Planetenbolzen 107 insgesamt vier Bohrungen auf. Eine erste Bohrung 112a verläuft parallel zu einer Drehachse 113 des Planetenrads 105. Orthogonal zu der ersten Bohrung 112a, d.h. bezüglich der Drehachse 113 in radialer Richtung, zweigen eine zweite Bohrung 112b, eine dritte Bohrung 112c und eine vierte Bohrung 112d ab. Die zweite Bohrung 112b und die vierte Bohrung 112d verbinden die erste Bohrung 112a schmierstoffleitend mit jeweils einer Anlaufscheibe 111. Die dritte Bohrung 112c verbindet die erste Bohrung 112a schmierstoffleitend mit dem Radialgleitlager 109.The planetary pin is used to lubricate the planetary gear bearings 107 a total of four holes. A first hole 112a runs parallel to an axis of rotation 113 of the planetary gear 105 . Orthogonal to the first hole 112a , ie with respect to the axis of rotation 113 in the radial direction, branch a second hole 112b , a third hole 112c and a fourth hole 112d from. The second hole 112b and the fourth hole 112d connect the first hole 112a Lubricant-conducting with one thrust washer each 111 . The third hole 112c connects the first hole 112a Lubricant-conducting with the radial plain bearing 109 .

Ausgehend von einer Mündung der zweiten Bohrung 112b bzw. der vierten Bohrung 112d muss der Schmierstoff in einen zwischen der jeweiligen Anlaufscheibe 111 und dem Planetenrad 105 verlaufenden Lagerspalt eingeleitet werden. Dazu sind die Anlaufscheiben 111 mit einer Anordnung von Ausnehmungen und Bohrungen versehen. Dies ist in den 2 bis 4 dargestellt.Starting from a mouth of the second bore 112b or the fourth hole 112d the lubricant must be in one between the respective thrust washer 111 and the planet gear 105 running bearing gap are initiated. These are the thrust washers 111 provided with an arrangement of recesses and holes. This is in the 2 to 4th shown.

2 zeigt die Gleitfläche 201 einer Anlaufscheibe 111. Die Gleitfläche 201 weist Schmierstofftaschen 203 in Form länglicher, bezüglich der Drehachse 113 radial verlaufender Ausnehmungen auf. In den Schmierstofftaschen 203 befindet sich jeweils eine Mündung 205 zum Einleiten von Schmierstoff. Ausgehend von den Mündungen 205 verteilt sich der Schmierstoff aufgrund des radialen Verlaufs der Schmierstofftaschen radial über die gesamte Gleitfläche 201. 2 shows the sliding surface 201 a thrust washer 111 . The sliding surface 201 has lubricant pockets 203 in the form of elongated ones with respect to the axis of rotation 113 radially extending recesses. In the lubricant pockets 203 there is one mouth each 205 for introducing lubricant. Starting from the mouths 205 Due to the radial course of the lubricant pockets, the lubricant is distributed radially over the entire sliding surface 201 .

Auch in der in 3 dargestellten Rückansicht weist die Anlaufscheibe 111 Mündungen 301 auf. Die Mündungen 301 befinden sich in einer zu der Drehachse 113 rotationssymmetrischen Nut 303.Also in the in 3 The rear view shown has the thrust washer 111 Mouths 301 on. The mouths 301 are in one to the axis of rotation 113 rotationally symmetrical groove 303 .

Wie in 4 dargestellt, handelt es sich bei jeweils zwei der Mündungen 205, 301 um die Mündungen einer durchgehenden Bohrung 401. Die Bohrung 401 verläuft parallel zu der Drehachse 113 und verbindet ihre beiden Mündungen 205, 301 schmierstoffleitend miteinander. Dadurch kommt eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der jeweiligen Schmierstofftasche 203 und der Nut 303 zustande. Über die Nut 303 und die Bohrung 401 lässt sich also Schmierstoff in die Schmierstofftasche 203 einleiten.As in 4th shown, there are two of the mouths 205 , 301 around the mouths of a through hole 401 . The hole 401 runs parallel to the axis of rotation 113 and connects their two mouths 205 , 301 lubricate with each other. This creates a lubricant-conducting connection between the respective lubricant pocket 203 and the groove 303 conditions. About the groove 303 and the hole 401 So you can put lubricant into the lubricant pocket 203 initiate.

Die Nut 303 bildet mit einer Wange des Planetenträgers 103 und dem Planetenbolzen 107 einen Hohlraum. In diesen Hohlraum münden die Bohrungen 401 der Anlaufscheibe 111. Ebenso mündet die zweite Bohrung 112b oder die vierte Bohrung 112d in den Hohlraum. Somit besteht über die zweite Bohrung 112b bzw. die vierte Bohrung 112d, den Hohlraum und die Bohrungen 401 der Anlaufscheibe 111 eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der ersten Bohrung 112a des Planetenbolzens 107 und den Schmierstofftaschen 203.The groove 303 forms with one cheek of the planet carrier 103 and the planet bolt 107 a cavity. The bores open into this cavity 401 the thrust washer 111 . The second bore also opens 112b or the fourth hole 112d into the cavity. Thus there is over the second hole 112b or the fourth hole 112d , the cavity and the holes 401 the thrust washer 111 a lubricant-conducting connection between the first bore 112a of the planet bolt 107 and the lubricant pockets 203 .

BezugszeichenlisteList of reference symbols

101101: PlanetenstufePlanetary stage
103103: PlanetenträgerPlanet carrier
105105: PlanetenradPlanetary gear
107107: PlanetenbolzenPlanet bolt
109109: RadialgleitlagerRadial plain bearings
111111: AnlaufscheibenThrust washers
112a112a: erste Bohrungfirst hole
112b112b: zweite Bohrungsecond hole
112c112c: dritte Bohrungthird hole
112d112d: vierte Bohrungfourth hole
113113: DrehachseAxis of rotation
201201: GleitflächeSliding surface
203203: SchmierstofftascheLubricant pocket
205205: Mündungmouth
301301: Mündungmouth
303303: NutGroove
401401: Bohrungdrilling

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

CN 207486023 U [0002]
CN 105422745 B [0002]

Claims

Arrangement with a planet gear (105), a planet bolt (107), a thrust washer (111) and a lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401); a bearing gap running between the planetary gear (105) and the thrust washer (111) into which the lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 203, 301, 303, 401) opens; wherein the planet pin (107) forms a first part (112a, 112b, 112d) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401); and wherein the thrust washer (111) forms a second part (203, 205, 301, 303, 401) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 203, 205, 301, 303, 401); characterized in that the first part (112a, 112b, 112d) and the second part (203, 205, 301, 303, 401) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 203, 205, 301, 303, 401) open into one another .

Arrangement according to Claim 1 ; characterized in that the thrust washer (111) has a first recess (303) into which the first part (112a, 112b, 112d) of the lubricant line (14) opens; wherein the thrust washer (111) has at least one bore (401) which opens into the first recess (303) and is connected to the bearing gap in a lubricant-conducting manner.

Arrangement according to the preceding claim; characterized in that the first recess (303) is designed as a circumferential groove.

Arrangement according to Claim 2 or 3 ; characterized in that the at least one bore (401) opens into a sliding surface of the thrust washer (111) which forms the bearing gap with a sliding surface of the planetary gear (105).

Arrangement according to Claim 2 or 3 ; characterized in that a sliding surface of the thrust washer (111) which forms the bearing gap (10) with a sliding surface of the planetary gear (105) has a second recess (203); wherein the at least one bore (401) opens into the second recess (203).

Arrangement according to one of the preceding claims; characterized in that the first part (112a, 112b, 112d) of the lubricant line (112a, 112b, 112d, 205, 301, 303, 401) opens into a jacket surface of the planetary pin (107).