DE102019204725B4 - Application unit for seal analysis and procedure - Google Patents

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Abstract

Applikationseinheit (20) zum Anbringen eines Dichtungsprofils (8) auf ein dem Verschließen einer Karosserieöffnung dienenden Karosseriebauteil (2), umfassend einen Anrollkopf (22) mit einer drehbaren Andrückrolle (24) zum Andrücken des Dichtungsprofils (8) auf das Karosseriebauteil (2), und zumindest einen bezüglich des Anrollkopfes (22) schwenkbaren Laser-Profilsensor (30) zum Erzeugen eines 2-dimensionalen Profils des Karosseriebauteiles (2) und/oder auf das Karosseriebauteil (2) applizierten Dichtungsprofils (8).Application unit (20) for attaching a sealing profile (8) to a body component (2) serving to close a body opening, comprising a rolling head (22) with a rotatable pressure roller (24) for pressing the sealing profile (8) onto the body component (2), and at least one laser profile sensor (30) pivotable with respect to the rolling head (22) for generating a 2-dimensional profile of the body component (2) and / or sealing profile (8) applied to the body component (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Applikationseinheit zum Anbringen eines Dichtungsprofils auf ein dem Verschließen einer Karosserieöffnung dienenden Karosseriebauteil und einer Messvorrichtung zur Lagebesteimmung und einem Verfahren zur Analyse der Oberfläche eines Karosseriebauteils und/oder eines auf dem Karosseriebauteil applizierten Dichtungsprofil.The invention relates to an application unit for attaching a sealing profile to a body component used to close a body opening and a measuring device for determining the position and a method for analyzing the surface of a body component and / or a sealing profile applied to the body component.

Derartige Dichtungsprofile sind beispielsweise dafür vorgesehen eine dichtende Verbindung zwischen einer Karosserieöffnungen und dem in ihr eingesetzten Karosserieteil herzustellen. Die Dichtungsprofile können entweder karosserieseitig oder karosserieteilseitig oder beiderseits angebracht sein. Bei einem Karosserieteil kann es sich beispielsweise um eine Tür, einen Kofferraumdeckel oder ein Schiebedachelement handeln. Vorliegend geht es entweder darum, ein Dichtungsprofil auf einen bzw. in einem Türausschnitt beispielsweise einer Karosserie zu applizieren und das applizierte Dichtungsprofils bezüglich seiner korrekten Lage zu vermessen. Alternativ kann ein Dichtungsprofil auch auf eine Außenseite einer Fahrzeugtür - also auf Seiten des Karosserieteils - appliziert werden, die anschließend in einer Zusammenbausituation in den Türausschnitt der Karosserie eingesetzt wird. Das Dichtungsprofil wird auf einen Klebeflansch entweder des Türausschnitts oder der Fahrzeugtür aufgeklebt, beispielsweise mit einem sogenannten Applikationskopf. Ein Klebeflansch ist hierbei im Allgemeinen der Bereich eines Karosserieflansches oder Türflansches, auf den das Dichtungsprofil appliziert wird.Such sealing profiles are provided, for example, to produce a sealing connection between a body opening and the body part inserted in it. The sealing profiles can be attached either on the body side or on the body part side or on both sides. A body part can be, for example, a door, a trunk lid or a sliding roof element. In the present case, it is either a matter of applying a sealing profile to or in a door cutout, for example a body, and of measuring the correct position of the applied sealing profile. Alternatively, a sealing profile can also be applied to the outside of a vehicle door - that is to say on the side of the body part - which is then inserted into the door cutout of the body in an assembly situation. The sealing profile is glued to an adhesive flange of either the door cutout or the vehicle door, for example with a so-called application head. An adhesive flange is generally the area of a body flange or door flange to which the sealing profile is applied.

Aus Sicht der Qualitätssicherung ergeben sich nun zunächst zwei Bereiche, in denen der Nachweis der Lagegenauigkeit des applizierten Dichtungsprofils durch Messverfahren erforderlich ist. Zum einen ist dies zunächst die Lage des Klebeflansches, entweder der Fahrzeugtür oder des Türausschnitts des Karosserieteils, auf den das Dichtungsprofil jeweils zu applizieren ist. Infolge von unvermeidbaren Fertigungstoleranzen variiert die Lage des Klebeflansches. Zum anderen ist dies die Lage des applizierten Dichtungsprofils an sich, wobei hier insbesondere die seitliche Abweichung von einer sich in Längsrichtung des Dichtungsprofils erstreckenden Referenzlinie bzw. Referenzkurve von Interesse ist.From the point of view of quality assurance, there are now two areas in which it is necessary to demonstrate the positional accuracy of the applied sealing profile by measuring methods. On the one hand, this is initially the position of the adhesive flange, either the vehicle door or the door cutout of the body part to which the sealing profile is to be applied. The position of the adhesive flange varies as a result of unavoidable manufacturing tolerances. On the other hand, this is the position of the applied sealing profile per se, the lateral deviation from a reference line or reference curve extending in the longitudinal direction of the sealing profile being of particular interest.

Herkömmlich werden die Lage des Klebeflansches einerseits und die Lage des applizierten Dichtungsprofils auf dem Klebeflansch andererseits durch aufwändige optische Verfahren erfasst, beispielsweise mittels aufwändiger optischer bzw. bildbasierter Verfahren oder direkt am Bauteil mit einfachsten Mitteln per Auge, die beispielsweise Lehren, Schablonen oder Anrisslinien umfassen, und durch den Einsatz eines Maßbandes ausgemessen. Während grobe Ausreißer hierdurch noch erkannt werden können, ist diese Vorgehensweise für eine exakte Messung zu ungenau und als Grundlage für das Einleiten von Korrekturmaßnahmen unpraktikabel. Zudem lässt sich hierauf keine statistische Auswertung zur Dokumentation der Qualitätskontrolle gründen. Als Stand der Technik für ein bildbasiertes Verfahren kann die DE 10 2016 203 842 A1 genannt werden, die eine Detektionsvorrichtung beispielsweise mit einem CCD-Sensor beschreibt. Bildbasierte Verfahren haben prinzipbedingt den Nachteil, dass zwar ein Abbild erzeugt wird, dieses aber im Anschluss einer Bewertung unterzogen werden muss, um eine Aussage beispielsweise zur Einhaltung von Lagetoleranzen treffen zu können. Die Bilddaten können nicht unmittelbar einer Analyse zugeführt werden. Zudem ist die DE 197 42 257 A1 zu nennen, die eine Vorrichtung beschreibt, bei der über mehrere Laser-Abtastsensoren die Kante des Klebeflansches genau ermittelt werden soll. Das Dokument „Präzise 2D-/3D-Oberflächenvermessung mit Laser-Profil-Scannern“ vom 22.08.2017 auf der Online-Präsenz www.all-electronics.de beschäftigt sich mit der Erfassung der mikroskopischen Oberflächenbeschaffenheit von Werkstücken. Hierzu wird beschrieben, dass die dritte Dimension der Oberfläche bestimmt werden kann, indem der Profilsensor in einer senkrechten Richtung zu dem Messobjekt bewegt wird.Conventionally, the position of the adhesive flange on the one hand and the position of the applied sealing profile on the adhesive flange on the other hand are recorded by complex optical methods, for example using complex optical or image-based methods or directly on the component with the simplest means by eye, which include, for example, gauges, templates or scratch lines and measured using a tape measure. While rough outliers can still be recognized in this way, this procedure is too imprecise for an exact measurement and impractical as a basis for initiating corrective measures. In addition, no statistical evaluation to document quality control can be based on this. As prior art for an image-based method, the DE 10 2016 203 842 A1 which describes a detection device with a CCD sensor, for example. Due to the principle involved, image-based methods have the disadvantage that, although an image is generated, this must then be subjected to an assessment in order to be able to make a statement, for example, on compliance with positional tolerances. The image data cannot be fed directly to an analysis. In addition, the DE 197 42 257 A1 which describes a device in which the edge of the adhesive flange is to be precisely determined using several laser scanning sensors. The document "Precise 2D / 3D surface measurement with laser profile scanners" from August 22nd, 2017 on the online presence www.all-electronics.de deals with the detection of the microscopic surface properties of workpieces. To this end, it is described that the third dimension of the surface can be determined by moving the profile sensor in a direction perpendicular to the measurement object.

Für eine genaue Lagebestimmung des Klebeflansches und/oder des applizierten Dichtungsprofils sowohl während einer Inbetriebnahmephase als auch während der späteren Serienfertigung ist es erforderlich, dass die angewandten Messverfahren prozesssicher, möglichst direkt in der Fertigungslinie oder stichprobenartig in einem Paralleltakt, ohne Taktzeitverluste und mit einem überschaubaren zusätzlichen Aufwand durchgeführt werden können. Eine möglichst hohe Automatisierung des Verfahrens ist anzustreben.For a precise determination of the position of the adhesive flange and / or the applied sealing profile both during the commissioning phase and during the subsequent series production, it is necessary that the measurement methods used are reliable, if possible directly in the production line or randomly in a parallel cycle, without cycle time losses and with a manageable additional Effort can be carried out. The aim is to achieve the highest possible level of automation in the process.

Ausgehend hiervon besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Vorrichtung und eine damit ausführbares Verfahren bereitzustellen, mit dem die Anforderungen an ein statistische Auswertung zur Dokumentation der Qualitätskontrolle erfüllt werden können und zudem die Messgenauigkeit auf einem ausreichend hohen Niveau liegt.Based on this, the object of the present invention is to provide a device and a method that can be carried out with it, with which the requirements for a statistical evaluation for documenting the quality control can be met and, moreover, the measurement accuracy is at a sufficiently high level.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Applikationseinheit zum Anbringen eines Dichtungsprofils auf ein dem Verschließen einer Karosserieöffnung dienenden Karosseriebauteil, mit einem Anrollkopf mit einer drehbaren Andrückrolle zum Andrücken des Dichtungsprofils auf das Karosseriebauteil, und zumindest einem Laser-Profilsensor zum Erzeugen eines 2-dimensionalen Profils des Karosseriebauteiles und/oder auf das Karosseriebauteil applizierten Dichtungsprofils. Erfindungsgemäß wird mit dem Laser-Profilsensor unmittelbar ein weiterverwendbares 2-dimensionales Profil der jeweiligen Oberfläche erzeugt, wobei der erzeugten Daten keiner weiteren Konvertierung oder Interpretation bedürfen. Bevorzugt ist der Laser-Profilsensor derart am Anrollkopf befestigt, dass er zur Vermeidung von Kollisionen von der Bauteilaußenseite den Bereich des Klebeflansches bzw. des applizierten Dichtungsprofils abfährt. Um möglichst aussagekräftige Daten zu erhalten, ist es von Vorteil, wenn der Laser-Profilsensor möglichst nah an der Andrückrolle plaziert ist.The object is achieved by an application unit for attaching a sealing profile to a body component used to close a body opening, with a rolling head with a rotatable pressure roller for pressing the sealing profile onto the body component, and at least one laser profile sensor for generating a 2-dimensional profile of the body component and / or sealing profile applied to the body component. According to the invention, the laser profile sensor immediately becomes a further usable sensor 2-dimensional profile of the respective surface generated, whereby the generated data does not require any further conversion or interpretation. The laser profile sensor is preferably fastened to the rolling head in such a way that it moves around the area of the adhesive flange or the applied sealing profile from the outside of the component in order to avoid collisions. In order to obtain the most meaningful data possible, it is advantageous if the laser profile sensor is placed as close as possible to the pressure roller.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Laser-Profilsensor bezüglich des Anrollkopfes schwenkbar ist. Hierdurch ist es möglich, dass abhängig von der abzufahrenden Krümmung der Bauteiloberfläche der optimale Winkel des Lasers zu der Bauteiloberfläche eingestellt werden kann. Auch ist eine jeweils schwenkbare Anordnung bei mehreren Laser-Profilsensoren vorteilhaft, da ein Laser-Profilsensor ggf. einen deutlichen Platzbedarf hat, so dass eine Kollision mit einem der anderen Sensoren vermieden werden kann. In bevorzugter Ausgestaltung ist ein Schrittmotor für ein Verschwenken des Laser-Profilsensors vorgesehen.According to the invention it is provided that the laser profile sensor can be pivoted with respect to the rolling head. This makes it possible for the optimal angle of the laser to the component surface to be set depending on the curvature of the component surface to be traced. A pivotable arrangement in each case with a plurality of laser profile sensors is also advantageous, since a laser profile sensor may require a considerable amount of space so that a collision with one of the other sensors can be avoided. In a preferred embodiment, a stepper motor is provided for pivoting the laser profile sensor.

Die Aufgabe wird ferner gelöst durch ein Verfahren zur Analyse der Oberfläche eines Karosseriebauteils und/oder eines auf dem Karosseriebauteil applizierten Dichtungsprofil, bei dem mit einem über einen Applikationseinheit mitgeführten Laser-Profilsensor ein von dem Karosseriebauteils und/oder dem auf dem Karosseriebauteil applizierten Dichtungsprofil erzeugten 2-dimensionalen Profils mit einer von dem Karosseriebauteils und/oder dem auf dem Karosseriebauteil applizierten Dichtungsprofil erzeugten Referenzkurvenschar verglichen wird. Bevorzugt wird die Referenzkurvenschar in einer Analyse-Software abgebildet und über diese bereitgestellt. Von Vorteil ist, dass es sich nicht um ein bildbasiertes Verfahren handelt, bei dem das erzeugt Bild erst einer Analyse bezüglich der Bilddaten an sich unterzogen werden muss, sondern das erfindungsgemäß erzeugte 2-dimensionale Profil liegt bereits in einem Datenformat vor, welches unmittelbar weiterverarbeitet werden kann, das heißt einer Analyse anhand der Referenzkurvenschar unterzogen werden kann.The object is also achieved by a method for analyzing the surface of a body component and / or a sealing profile applied to the body component, in which a laser profile sensor carried by an application unit generates a sealing profile 2 generated by the body component and / or the sealing profile applied to the body component -dimensional profile is compared with a family of reference curves generated by the body component and / or the sealing profile applied to the body component. The family of reference curves is preferably mapped in analysis software and made available via this. The advantage is that it is not an image-based method in which the generated image must first be subjected to an analysis with respect to the image data itself, but the 2-dimensional profile generated according to the invention is already available in a data format that can be further processed immediately can, that is, can be subjected to an analysis based on the family of reference curves.

Das Verfahren sieht erfindungsgemäß vor, dass ein Schwenkwinkel des Laser-Profilsensors bezüglich eines Anrollkopfes der Applikationseinheit in Abhängigkeit einer Oberflächenkrümmung des Karosseriebauteils eingestellt wird. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn mehrere Laser-Profilsensoren zum Einsatz kommen, so dass über ein Verschwenken die Kollisionsgefahr minimiert oder sogar ausgeschlossen werden kann. Zudem kann über ein Verschenken eine optimale Oberflächenerfassung erreicht werden, da der Laser-Profilsensor der gerade abgefahrenen Bauteilkrümmung nachgeführt werden kann.According to the invention, the method provides that a swivel angle of the laser profile sensor with respect to a rolling head of the application unit is set as a function of a surface curvature of the body component. This is particularly advantageous when several laser profile sensors are used, so that the risk of collision can be minimized or even excluded by pivoting. In addition, optimal surface detection can be achieved by giving it away, since the laser profile sensor can track the component curvature that has just been traversed.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens sieht vor, dass durch Abbilden der Referenzkurvenschar anhand von Koordinatenreferenzwerten, wobei die Koordinatenreferenzwerte aus Schnittpunkten der die jeweiligen Referenzkurven abstrahierenden Geraden abgeleitet werden und mit über den Laser-Profilsensor erfasste Koordinatenmesswerte verglichen wird. Hier können die Referenzwerte in einfacher Weise aus einem CAD-Modell generiert werden oder auch in einem initialen Messvorgang mit dem Laser-Profilsensor an einem Grenzmusterbauteile erzeugt werden.An advantageous embodiment of the method provides that by mapping the family of reference curves on the basis of coordinate reference values, the coordinate reference values being derived from intersections of the straight lines abstracting the respective reference curves and being compared with coordinate measurement values acquired via the laser profile sensor. Here, the reference values can be generated in a simple manner from a CAD model or can also be generated in an initial measuring process with the laser profile sensor on a limit sample component.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens sieht vor, dass zwischen den Koordinatenreferenzwerten und den Koordinatenmesswerten erfasste Differenzwerte einer statistischen Auswertung zugeführt werden.An advantageous embodiment of the method provides that difference values detected between the coordinate reference values and the coordinate measured values are fed to a statistical evaluation.

Die Erfindung wird nachfolgend mit weiteren Merkmalen, Einzelheiten und Vorteilen anhand der beigefügten Figuren erläutert. Die Figuren illustrieren dabei lediglich beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung. Hierin zeigen

  • 1 eine schematische Darstellung eines unteren Bereichs eines Karosseriebauteil mit einem Dichtungsprofil;
  • 2 eine schematische Darstellung eines unteren Bereichs eines Karosseriebauteil mit einem Dichtungsprofil und einer erfindungsgemäßen Applikationseinheit;
  • 3 eine schematische Darstellung des Verfahrens zur Dichtungsanalyse des Dichtungsprofil und
  • 4a) bis 4c) verschiedene Darstellungen des Karosseriebauteils mit unterschiedlichen Bauteilkrümmungen im Verhältnis zu der Applikationsvorrichtung.
The invention is explained below with further features, details and advantages on the basis of the accompanying figures. The figures merely illustrate exemplary embodiments of the invention. Show in it
  • 1 a schematic representation of a lower area of a body component with a sealing profile;
  • 2 a schematic representation of a lower area of a body component with a sealing profile and an application unit according to the invention;
  • 3 a schematic representation of the method for the sealing analysis of the sealing profile and
  • 4a) to 4c ) Different representations of the body component with different component curvatures in relation to the application device.

Die 1 zeigt in schematischer Darstellung einen Querschnitt durch einen unteren Bereich eines Karosseriebauteils 2 in Form einer Tür eines Fahrzeugs, wobei mit dem Bezugszeichen 4 die Türaußenhaut und mit dem Bezugszeichen 6 der Türboden bezeichnet ist. Das Blech des Türbodens 6 hat einen üblichen Verlauf mit mehreren Biegungen beziehungsweise Wölbungen. Bei dem Dichtungsprofil 8 handelt es sich bevorzugt um eine Hohlprofildichtung mit einem Schlauchteil 10, einem Dichtungsfuß 12 und einem Dichtungsschlitz 14 zwischen dem Schlauchteil 10 und dem Dichtungsfuß 12. Das Dichtungsprofil 8 ist über einen Klebestreifen 16 an der als Klebeflansch zu bezeichnenden Fläche 18 am Türboden 6 gehalten. Über das Dichtungsprofil 8 kann das Karosseriebauteil 2 im geschlossenen Zustand beispielsweise gegen einen Seitenschwellerbereich des Fahrzeugs gedichtet sein.The 1 shows a schematic representation of a cross section through a lower region of a body component 2 in the form of a door of a vehicle, with the reference number 4th the outer door skin and with the reference number 6th the door bottom is designated. The sheet metal of the door bottom 6th has a usual course with several bends or bulges. With the sealing profile 8th it is preferably a hollow profile seal with a hose part 10 , a sealing base 12th and a sealing slot 14th between the hose part 10 and the sealing base 12th . The sealing profile 8th is via an adhesive strip 16 on the surface to be designated as the adhesive flange 18th on the door bottom 6th held. About the sealing profile 8th can the body component 2 in the closed state, for example, be sealed against a side sill area of the vehicle.

Die 2 zeigt eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Applikationseinheit 20 in einer Situation, in der ein Dichtungsprofil 8 auf den Klebeflansch eines Karosseriebauteils 2 appliziert wird. Die Applikationseinheit 20 umfasst zunächst einen Anrollkopf 22 mit einer drehbaren Andrückrolle 24 zum Andrücken des Dichtungsprofils 8 auf den Klebeflansch 18 des Karosseriebauteils 2. Vorliegend sind weitere Elemente des Anrollkopfes 22, wie beispielsweise eine Fördereinheit, nicht dargestellt. Die Andrückrolle 24 ist um eine Drehachse D drehbar an einem Halteelement 26 des Anrollkopfes 22 gehalten. Weiterhin ist an dem Anrollkopf 22 ein Laser-Profilsensor 30 gehalten. Der Laser-Profilsensor 30 ist bevorzugt schwenkbar um eine Schwenkachse S an dem Anrollkopf 22 angeordnet, wobei ein Haltewinkel 28 vorgesehen sein kann, über den der Laser-Profilsensor 30 an dem Halteelement 26 gehalten ist. Der Laser-Profilsensor 30 weist zweckmäßigerweise eine Bilderfassungselement 36 zur Erfassung des erzeugten 2-dimensionalen Profils auf. Zum Verschwenken des Laser-Profilsensors 30 um die Schwenkachse S kann ein geeigneter Schwenkantrieb 32 vorgesehen sein, der bevorzugt als Schrittmotor ausgeführt ist.The 2 shows an embodiment of an application unit according to the invention 20th in a situation where a sealing profile 8th on the adhesive flange of a body component 2 is applied. The application unit 20th initially comprises a rolling head 22nd with a rotating pressure roller 24 for pressing the sealing profile 8th on the adhesive flange 18th of the body component 2 . There are further elements of the rolling head 22nd , such as a conveyor unit, not shown. The pressure roller 24 is around an axis of rotation D. rotatable on a holding element 26th of the rolling head 22nd held. Furthermore is on the rolling head 22nd a laser profile sensor 30th held. The laser profile sensor 30th is preferably pivotable about a pivot axis S. on the rolling head 22nd arranged, with a bracket 28 can be provided over which the laser profile sensor 30th on the holding element 26th is held. The laser profile sensor 30th expediently has an image capturing element 36 to capture the generated 2-dimensional profile. For swiveling the laser profile sensor 30th around the pivot axis S. can be a suitable rotary actuator 32 be provided, which is preferably designed as a stepper motor.

In der 2 ist der von dem Laser-Profilsensor ausgestrahlten Laserstrahl 34 trichterförmig sich in Richtung des Karosseriebauteils 2 aufweitend dargestellt, so er in der Lage ist bauteilseitig sowohl einen Bereich der Karosseriebauteils als auch einen Bereich des bereits applizierten Dichtungsprofils 8 abzufahren.In the 2 is the laser beam emitted by the laser profile sensor 34 funnel-shaped in the direction of the body component 2 Shown widened, if it is able on the component side, both an area of the body component and an area of the sealing profile that has already been applied 8th to leave.

In der 3 ist eine Gegenüberstellung einer Referenzkurve 40 mit einer durch den Lase-Profilsensor abgefahrenen Messwertekurve 42 gezeigt. Die Referenzkurve 40 ist vorliegend gestrichelt dargestellt und beispielsweise aus einem bestehenden CAD-Modell ausgelesen worden. Die Messwertekurve 42 ist mit einer durchgezogenen Linie dargestellt. Sowohl die Referenzkurve 40 als auch die Messwertekurve 42 werden abschnittsweise anhand von Geraden modelliert bzw. abgebildet. Das heißt, über den gesamten Verlauf der Referenzkurve werden benachbarte Krümmungsbereich durch Geraden abgebildet. Benachbarte Geraden werden sodann in beide Richtungen verlängert, so dass jeweils ein Schnittpunkt 44 mit der jeweils benachbarten Geraden entsteht. Diese Schnittpunkte bilden einfache Koordinatenwerte für den Referenzzustand. Eine entsprechende Modellierung bzw. Abbildung wird mit den erfassten Messwertkurven durchgeführt, so dass auch diese als Schnittpunkte 46 von Gerade abgebildet werden und diese Schnittpunkte Koordinatenwerte des Ist-Zustandes darstellen.In the 3 is a comparison of a reference curve 40 with a measured value curve traced by the Lase profile sensor 42 shown. The reference curve 40 is shown in dashed lines here and has been read, for example, from an existing CAD model. The measured value curve 42 is shown with a solid line. Both the reference curve 40 as well as the measured value curve 42 are modeled or mapped in sections using straight lines. That means, over the entire course of the reference curve, neighboring areas of curvature are mapped by straight lines. Adjacent straight lines are then extended in both directions so that there is an intersection in each case 44 with the respective adjacent straight line. These intersection points form simple coordinate values for the reference state. A corresponding modeling or mapping is carried out with the recorded measured value curves, so that these also act as intersection points 46 are mapped by straight lines and these intersection points represent coordinate values of the actual state.

Die 4a), 4b) und 4c) zeigen jeweils die Anordnung der Andrückrolle 24 an unterschiedlichen Bauteilkrümmungen und beiden Richtungen des Laserstrahls 34, nämlich einmal vor der Dichtungsapplikation und einmal nach der Dichtungsapplikation. Die Bewegungsrichtung der Andrückrolle 24 ist von rechts nach links verlaufend.The 4a) , 4b) and 4c ) each show the arrangement of the pressure roller 24 at different component curvatures and in both directions of the laser beam 34 namely once before the seal application and once after the seal application. The direction of movement of the pressure roller 24 runs from right to left.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

22
KarosseriebauteilBody component
44th
TüraußenhautOuter door skin
66th
TürbodenDoor bottom
88th
DichtungsprofilSealing profile
1010
SchlauchteilHose part
1212th
DichtungsfußSealing base
1414th
DichtungsschlitzSealing slot
1616
KlebestreifenAdhesive tape
1818th
KlebeflanschAdhesive flange
2020th
ApplikationseinheitApplication unit
2222nd
AnrollkopfRolling head
2424
AndrückrollePressure roller
2626th
HalteelementRetaining element
2828
HaltewinkelBracket
3030th
Laser-ProfilsensorLaser profile sensor
3232
SchwenkantriebSlewing drive
3434
Laserstrahllaser beam
3636
BilderfassungselementImage capture element
4040
ReferenzkurveReference curve
4242
MesswertekurveMeasured value curve
4444
SchnittpunktIntersection
4646
SchnittpunktIntersection
SS.
SchwenkachseSwivel axis
DD.
DrehachseAxis of rotation

Claims (7)

Applikationseinheit (20) zum Anbringen eines Dichtungsprofils (8) auf ein dem Verschließen einer Karosserieöffnung dienenden Karosseriebauteil (2), umfassend einen Anrollkopf (22) mit einer drehbaren Andrückrolle (24) zum Andrücken des Dichtungsprofils (8) auf das Karosseriebauteil (2), und zumindest einen bezüglich des Anrollkopfes (22) schwenkbaren Laser-Profilsensor (30) zum Erzeugen eines 2-dimensionalen Profils des Karosseriebauteiles (2) und/oder auf das Karosseriebauteil (2) applizierten Dichtungsprofils (8).Application unit (20) for attaching a sealing profile (8) to a body component (2) serving to close a body opening, comprising a rolling head (22) with a rotatable pressure roller (24) for pressing the sealing profile (8) onto the body component (2), and at least one laser profile sensor (30) pivotable with respect to the rolling head (22) for generating a 2-dimensional profile of the body component (2) and / or sealing profile (8) applied to the body component (2). Applikationseinheit (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Laser-Profilsensor (30) ein Bilderfassungselement (36) aufweist, zur Erfassung des erzeugten 2-dimensionalen Profils.Application unit (20) after Claim 1 , characterized in that the at least one laser profile sensor (30) is an image acquisition element (36) has, for detecting the generated 2-dimensional profile. Applikationseinheit (20) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schrittmotor (32) für ein Verschwenken des Laser-Profilsensors (30) vorgesehen ist.Application unit (20) after Claim 1 or 2 , characterized in that a stepping motor (32) is provided for pivoting the laser profile sensor (30). Verfahren zur Analyse der Oberfläche eines Karosseriebauteils (2) und/oder eines auf dem Karosseriebauteil (2) applizierten Dichtungsprofil (8), bei dem mit einem über einen Applikationseinheit (20) mitgeführten Laser-Profilsensor (30) ein von dem Karosseriebauteils (2) und/oder dem auf dem Karosseriebauteil (2) applizierten Dichtungsprofil (8) erzeugten und erfasstes 2-dimensionalen Profils mit einer von dem Karosseriebauteils (2) und/oder dem auf dem Karosseriebauteil (2) applizierten Dichtungsprofil (8) erzeugten Referenzkurvenschar verglichen wird und ein Schwenkwinkel des Laser-Profilsensors (30) bezüglich eines Anrollkopfes (22) der Applikationseinheit (20) in Abhängigkeit einer Oberflächenkrümmung des Karosseriebauteils (2) eingestellt wird.Method for analyzing the surface of a body component (2) and / or a sealing profile (8) applied to the body component (2), in which a laser profile sensor (30) carried by the body component (2) with a laser profile sensor (30) carried along by the body component (2) and / or the 2-dimensional profile generated and recorded on the body component (2) is compared with a set of reference curves generated by the body component (2) and / or the sealing profile (8) applied to the body component (2), and a swivel angle of the laser profile sensor (30) with respect to a rolling head (22) of the application unit (20) is set as a function of a surface curvature of the body component (2). Verfahren nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch Erfassen des 2-dimensionalen Profils über ein Bilderfassungselement (36) des Laserprofilsensors (30).Procedure according to Claim 4 , characterized by capturing the 2-dimensional profile via an image capturing element (36) of the laser profile sensor (30). Verfahren nach einem der Ansprüche 4 oder 5, gekennzeichnet durch Abbilden der Referenzkurvenschar anhand von Koordinatenreferenzwerten, wobei die Koordinatenreferenzwerte aus Schnittpunkten der die jeweiligen Referenzkurven abstrahierenden Geraden abgeleitet werden und mit über den Laser-Profilsensor (30) erfasste Koordinatenmesswerte verglichen wird.Method according to one of the Claims 4 or 5 , characterized by mapping the family of reference curves on the basis of coordinate reference values, the coordinate reference values being derived from intersections of the straight lines abstracting the respective reference curves and being compared with coordinate measurement values recorded via the laser profile sensor (30). Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Koordinatenreferenzwerten und den Koordinatenmesswerten erfasste Differenzwerte einer statistischen Auswertung zugeführt werden.Procedure according to Claim 6 , characterized in that difference values detected between the coordinate reference values and the coordinate measured values are fed to a statistical evaluation.
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