DE102019200953A1

DE102019200953A1 - OPERATING DEVICE FOR A MAN-DRIVEN DANGER, IN PARTICULAR A BICYCLE, AND AN OPERATING UNIT THAT HAS THE OPERATING DEVICE

Info

Publication number: DE102019200953A1
Application number: DE102019200953.0A
Authority: DE
Inventors: Kentaro Miyazaki; Takuma Sakai; Kazuma MORI
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2019-01-25
Filing date: 2019-01-25
Publication date: 2020-07-30
Also published as: TW202028047A

Abstract

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Bedienvorrichtung (10) für ein vom Menschen angetriebenes Gefährt, insbesondere ein Fahrrad, wobei die Bedienvorrichtung eine Klemme (40), die zur Montage an einer Lenkstange (H) des vom Menschen angetriebenen Gefährts ausgestaltet ist, wobei die Klemme (40) eine Klemmachse (44) definiert; einen Körper (12), der mit der Klemme (40) verbunden ist, wobei der Körper (12) ein erstes Anschlussteil (14a), das zur Verbindung mit einem Kraftübertragungsmechanismus (16) ausgestaltet ist; ein zweites Anschlussteil (14b), das zur Verbindung mit dem Kraftübertragungsmechanismus (16) ausgestaltet ist; und eine Kopplungsstruktur (60), die an der Klemme (40) oder dem Körper (12) vorgesehen ist, wobei die Kopplungsstruktur (60) zur verstellbaren Kopplung einer zusätzlichen Bedienvorrichtung (100) an die Bedienvorrichtung (10) ausgestaltet ist, aufweist.The present disclosure relates to an operating device (10) for a human-powered vehicle, in particular a bicycle, the operating device comprising a clamp (40) which is designed for mounting on a handlebar (H) of the human-driven vehicle, wherein the Clamp (40) defines a clamp axis (44); a body (12) connected to the clamp (40), the body (12) being a first connector (14a) configured for connection to a power transmission mechanism (16); a second connector (14b) configured for connection to the power transmission mechanism (16); and a coupling structure (60), which is provided on the clamp (40) or the body (12), the coupling structure (60) being designed for the adjustable coupling of an additional operating device (100) to the operating device (10).

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Technisches GebietTechnical field

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Gefährt. In diesem Zusammenhang umfasst der Begriff „vom Menschen angetriebenes Gefährt“ jedes Gefährt, das im Wesentlichen durch menschliche Kraft angetrieben wird, einschließlich Fahrräder, Pedelecs und E-Bikes, ist jedoch nicht darauf beschränkt. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Bedieneinheit, welche die Bedienvorrichtung aufweist.The present invention relates to an operating device for a human-powered vehicle. In this context, the term "human-powered vehicle" includes, but is not limited to, any vehicle that is essentially human-powered, including bicycles, pedelecs, and e-bikes. The present invention further relates to an operating unit which has the operating device.

Beschreibung des Stands der TechnikDescription of the prior art

Diese Bedienvorrichtungen werden im Allgemeinen zum Bedienen einer Komponente des von Menschen angetriebenen Gefährts verwendet. Zu diesem Zweck sind die Bedienvorrichtungen häufig an einer Lenkstange des von Menschen angetriebenen Gefährts montiert. Durch die zunehmende Anzahl von zu bedienenden Komponenten steigt auch die Anzahl der am Lenker montierten Bedienvorrichtungen.These controls are generally used to control a component of the human powered vehicle. For this purpose, the controls are often mounted on a handlebar of the human-powered vehicle. Due to the increasing number of components to be operated, the number of operating devices mounted on the handlebars is also increasing.

Zusätzlich und abhängig von der Art des Lenkers, einschließlich, aber nicht beschränkt auf „Drop-type“ Lenker und Triathlon / Aero-Lenker, können eine Hauptbedienvorrichtung und eine Hilfsbedienvorrichtung für ein und dieselbe Komponente vorgesehen werden. Die Hauptbedienvorrichtung und die Hilfsbedienvorrichtung sind an verschiedenen Positionen des Lenkers angebracht, um ein Bedienen durch den Fahrer in verschiedenen Stellungen zu ermöglichen. Ein besonderes Beispiel in dieser Hinsicht ist ein Hauptbremshebel / eine Hauptbedienvorrichtung und ein Hilfsbremshebel / eine Hilfsbedienvorrichtung, die beide ausgestaltet sind, um eine bediente Vorrichtung / eine Vorder- oder Hinterbremse des von Menschen angetriebenen Gefährts zu betreiben (siehe z.B. US 9,994,282 B2 oder US 4,930,798 ).In addition and depending on the type of handlebar, including, but not limited to, drop-type handlebars and triathlon / aero handlebars, a main control device and an auxiliary control device can be provided for the same component. The main operating device and the auxiliary operating device are attached to different positions of the handlebar in order to enable the driver to operate them in different positions. A particular example in this regard is a main brake lever / main control device and an auxiliary brake lever / auxiliary control device, both of which are designed to operate a operated device / a front or rear brake of the human-powered vehicle (see e.g. US 9,994,282 B2 or US 4,930,798 ).

Einerseits bieten die Lenker in der Regel nur wenig Platz für die Montage von Bedienvorrichtungen.On the one hand, the handlebars generally offer little space for the installation of operating devices.

Andererseits besteht ein signifikantes Bedürfnis, dass die Bedienvorrichtungen am Lenker montiert werden können, um die Wünsche der verschiedenen Fahrer zu erfüllen und ihre individuellen ergonomischen Anforderungen zu befriedigen. Darüber hinaus besteht der Wunsch, den übermäßigen Einbau einer Vielzahl von Funktionen in Hauptbedienvorrichtungen zu vermeiden, um eine einfache Ausgestaltung der Hauptbedienvorrichtungen aufrechtzuerhalten.On the other hand, there is a significant need for the controls to be mounted on the handlebars to meet the needs of different drivers and to meet their individual ergonomic requirements. In addition, there is a desire to avoid over-incorporating a variety of functions into main operating devices in order to maintain a simple design of the main operating devices.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

In Anbetracht des Vorstehenden ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bedienvorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Gefährt vorzusehen, die eine effiziente Nutzung des verfügbaren Platzes an der Lenkstange ermöglicht.In view of the foregoing, it is an object of the present invention to provide an operating device for a human-powered vehicle that enables efficient use of the available space on the handlebar.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Bedienvorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Gefährt vorzusehen, die es ermöglicht, verschiedene ergonomische Bedürfnisse verschiedener Fahrer zu befriedigen.Another object of the present invention is to provide an operator control device for a human-powered vehicle that enables different ergonomic needs of different drivers to be met.

Eine noch weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Bedienvorrichtung vorzusehen, die es ermöglicht, eine einfache Ausgestaltung einer Hauptbedienvorrichtung aufrechtzuerhalten.A still further object of the present invention is to provide an operating device which makes it possible to maintain a simple configuration of a main operating device.

Eine Bedienvorrichtung für ein vom Menschen angetriebenes Gefährt, insbesondere ein Fahrrad, gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung weist eine Klemme, einen Körper und eine Kopplungsstruktur auf. Die Klemme ist so ausgestaltet, dass sie an einer Lenkstange des vom Menschen angetriebenen Gefährts montierbar ist und eine Klemmachse definiert. Der Körper ist mit der Klemme verbunden und weist ein erstes Anschlussteil, das zur Verbindung mit einem Kraftübertragungsmechanismus ausgestaltet ist, und ein zweites Anschlussteil, das zur Verbindung mit dem Kraftübertragungsmechanismus ausgestaltet ist, auf. Die Kopplungsstruktur ist an einem von der Klemme und dem Körper vorgesehen, d. h. an der Klemme oder am Körper. Ferner ist die Kopplungsstruktur zur verstellbaren Kopplung einer zusätzlichen Bedienvorrichtung an die Bedienvorrichtung ausgestaltet.An operating device for a human-powered vehicle, in particular a bicycle, according to a first aspect of the invention has a clamp, a body and a coupling structure. The clamp is designed so that it can be mounted on a handlebar of the vehicle driven by humans and defines a clamping axis. The body is connected to the clamp and has a first connection part, which is designed for connection to a power transmission mechanism, and a second connection part, which is designed for connection to the power transmission mechanism. The coupling structure is provided on one of the clamp and the body, i. H. on the clamp or on the body. Furthermore, the coupling structure is designed for the adjustable coupling of an additional operating device to the operating device.

Die Bedienvorrichtung des ersten Aspekts ermöglicht eine effiziente Nutzung des verfügbaren Bauraums am Lenker, in dem sie die Befestigung einer zusätzlichen Bedienvorrichtung über die Kopplungsstruktur an der Klemme oder am Körper ermöglicht. Aufgrund der Verstellbarkeit können die Bedienvorrichtung und die zusätzliche Bedienvorrichtung montiert werden, um die ergonomischen Wünsche verschiedener Fahrer zu befriedigen. Schließlich und da die Bedienvorrichtung eine Hilfsbedienvorrichtung sein kann, wie beispielsweise ein Hilfsbremshebel, kann die Ausgestaltung der Hauptbedienvorrichtung, wie beispielsweise der Hauptbremshebel, einfach gehalten werden.The operating device of the first aspect enables an efficient use of the available space on the handlebar, in that it enables the attachment of an additional operating device via the coupling structure to the clamp or to the body. Due to the adjustability, the operating device and the additional operating device can be installed in order to satisfy the ergonomic wishes of different drivers. Finally, and since the operating device can be an auxiliary operating device, such as an auxiliary brake lever, the configuration of the main operating device, such as the main brake lever, can be kept simple.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt so ausgestaltet, dass mindestens ein Teil des ersten Anschlussteils und mindestens ein Teil des zweiten Anschlussteils in den Körper integriert sind.According to a second aspect of the present invention, the operating device according to the first aspect is designed such that at least part of the first connection part and at least part of the second connection part are integrated into the body.

Dementsprechend ist die Bedienvorrichtung des zweiten Aspekts kompakt, weist eine kleine Anzahl von Teilen auf und ist dementsprechend einfach aufgebaut. Accordingly, the operating device of the second aspect is compact, has a small number of parts and is accordingly simple in construction.

Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß dem ersten oder zweiten Aspekt so ausgestaltet, dass das erste Anschlussteil eine erste Öffnung mit einer ersten Mittelachse definiert und das zweite Anschlussteil eine zweite Öffnung mit einer zweiten Mittelachse definiert. Die zweite Mittelachse ist relativ zu der ersten Mittelachse in einem Winkel von weniger als 90 Grad abgewinkelt.According to a third aspect of the present invention, the operating device according to the first or second aspect is designed such that the first connection part defines a first opening with a first central axis and the second connection part defines a second opening with a second central axis. The second central axis is angled at an angle of less than 90 degrees relative to the first central axis.

Infolgedessen kann der Kraftübertragungsmechanismus, wie Bowdenzüge und Hydraulikschläuche, geeignet angeordnet und zu der Komponente des von Menschen angetriebenen Gefährts und / oder einer anderen Bedienvorrichtung wie der Hauptbedienvorrichtung geführt werden.As a result, the power transmission mechanism such as Bowden cables and hydraulic hoses can be suitably arranged and guided to the human powered vehicle component and / or other control device such as the main control device.

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß einem der ersten bis dritten Aspekte so ausgestaltet, dass der Kraftübertragungsmechanismus einen ersten Hydraulikschlauch und einen zweiten Hydraulikschlauch aufweist. Das erste Anschlussteil ist mit dem ersten Hydraulikschlauch verbindbar und das zweite Anschlussteil ist mit dem zweiten Hydraulikschlauch verbindbar.According to a fourth aspect of the present invention, the operating device is configured in accordance with one of the first to third aspects such that the power transmission mechanism has a first hydraulic hose and a second hydraulic hose. The first connection part can be connected to the first hydraulic hose and the second connection part can be connected to the second hydraulic hose.

Die Verwendung eines Hydraulikmechanismus als Kraftübertragungsmechanismus gemäß dem vierten Aspekt sorgt für einen stabilen Betrieb und einen geringen Wartungsaufwand.The use of a hydraulic mechanism as the power transmission mechanism according to the fourth aspect ensures stable operation and low maintenance.

Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß einem der ersten bis vierten Aspekte so ausgestaltet, dass die Klemme entlang der Klemmachse zwischen dem ersten Anschlussteil und dem zweiten Anschlussteil angeordnet ist.According to a fifth aspect of the present invention, the operating device is configured according to one of the first to fourth aspects such that the clamp is arranged between the first connection part and the second connection part along the clamping axis.

Folglich kann der Kraftübertragungsmechanismus, wie beispielsweise die Hydraulikschläuche, geeignet angeordnet und zu der Komponente des von Menschen angetriebenen Gefährts und / oder einer anderen Bedienvorrichtung, wie der Hauptbedienvorrichtung, geführt werden.As a result, the power transmission mechanism, such as the hydraulic hoses, can be suitably arranged and guided to the human powered vehicle component and / or other control device such as the main control device.

Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist die Bedienvorrichtung gemäß einem der ersten bis fünften Aspekte ferner einen Kolben, der beweglich in einer Zylinderbohrung des Körpers angeordnet ist, und einen Bedienhebel, der bezüglich einer Schwenkachse in Bezug auf den Körper schwenkbar angeordnet ist, auf. Der Bedienhebel ist mit dem Kolben verbunden, um den Kolben entlang einer durch die Zylinderbohrung definierten Zylinderachse zu bewegen. Das erste Anschlussteil, das zweite Anschlussteil und die Klemme sind an einer ersten Seite relativ zu einer die Zylinderachse enthaltenden Ebene und parallel zur Schwenkachse am Körper angeordnet, und die Schwenkachse ist an einer zweiten Seite gegenüber der ersten Seite relativ zu der Ebene angeordnet.According to a sixth aspect of the present invention, the operating device according to one of the first to fifth aspects further comprises a piston which is arranged movably in a cylinder bore of the body and an operating lever which is arranged pivotably with respect to a pivot axis with respect to the body. The operating lever is connected to the piston in order to move the piston along a cylinder axis defined by the cylinder bore. The first connector, the second connector and the clamp are arranged on a first side relative to a plane containing the cylinder axis and parallel to the pivot axis on the body, and the pivot axis is arranged on a second side opposite the first side relative to the plane.

Dementsprechend wird eine kompakte Ausgestaltung erreicht, und der Kraftübertragungsmechanismus, beispielsweise die Hydraulikschläuche, kann geeignet angeordnet und zu der Komponente des von Menschen angetriebenen Gefährts und / oder einer anderen Bedienvorrichtung, wie der Hauptbedienvorrichtung, geführt werden.Accordingly, a compact configuration is achieved, and the power transmission mechanism, for example the hydraulic hoses, can be suitably arranged and guided to the component of the human-driven vehicle and / or another operating device, such as the main operating device.

Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß einem der ersten bis sechsten Aspekte so ausgestaltet, dass die Kopplungsstruktur an der Klemme vorgesehen ist.According to a seventh aspect of the present invention, the operating device according to one of the first to sixth aspects is designed such that the coupling structure is provided on the terminal.

Infolgedessen kann die Ausgestaltung des Körpers unter dem Gesichtspunkt des Betriebs optimiert werden, und die Montierbarkeit der zusätzlichen Bedienvorrichtung wird verbessert.As a result, the configuration of the body can be optimized from the operational point of view, and the mountability of the additional operating device is improved.

Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß dem siebten Aspekt so ausgestaltet, dass die Kopplungsstruktur ein Langloch, eine Mutter und einen Bolzen aufweist. Das Langloch ist an der Klemme vorgesehen und erstreckt sich in Umfangsrichtung um die Klemmachse. Die Mutter ist an einer Innenumfangsfläche der Klemme entlang der Umfangsrichtung verstellbar angeordnet. Der Bolzen verläuft durch das Langloch und greift in die Mutter ein, so dass die zusätzliche Bedienvorrichtung in verschiedenen Positionen entlang der Umfangsrichtung an der Klemme montierbar ist.According to an eighth aspect of the present invention, the operating device according to the seventh aspect is configured such that the coupling structure has an elongated hole, a nut and a bolt. The elongated hole is provided on the clamp and extends in the circumferential direction around the clamp axis. The nut is adjustably arranged on an inner peripheral surface of the clamp along the circumferential direction. The bolt runs through the elongated hole and engages in the nut, so that the additional operating device can be mounted on the clamp in various positions along the circumferential direction.

Die Ausgestaltung des achten Aspekts ermöglicht eine einfache Montage und Einstellbarkeit der zusätzlichen Bedienvorrichtung.The design of the eighth aspect enables the additional operating device to be easily installed and adjusted.

Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß dem achten Aspekt so ausgestaltet, dass die Kopplungsstruktur ferner eine an der Klemme vorgesehene Aussparung aufweist. Die Aussparung definiert die Innenumfangsfläche, in der das Langloch vorgesehen ist. Die Aussparung definiert ferner eine erste und eine zweite Seitenwand, die einander über das Langloch entlang der Klemmachse gegenüberliegen. Die Mutter ist zwischen der ersten und der zweiten Seitenwand angeordnet, wodurch eine Drehbewegung der Mutter begrenzt ist.According to a ninth aspect of the present invention, the operating device according to the eighth aspect is designed in such a way that the coupling structure furthermore has a recess provided on the clamp. The recess defines the inner peripheral surface in which the elongated hole is provided. The recess further defines a first and a second side wall, which lie opposite one another via the elongated hole along the clamping axis. The nut is located between the first and second side walls, which limits rotation of the nut.

Diese Ausgestaltung des neunten Aspekts erleichtert die Montage, da die freie Drehung der Mutter begrenzt werden kann, wenn der Bolzen in die Mutter geschraubt wird.This embodiment of the ninth aspect facilitates assembly because the free rotation of the Nut can be limited if the bolt is screwed into the nut.

Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß dem achten oder neunten Aspekt so ausgestaltet, dass die Klemme einen ersten Teil und einen zweiten Teil aufweist, der an dem ersten Teil angelenkt ist.According to a tenth aspect of the present invention, the operating device according to the eighth or ninth aspect is configured such that the clamp has a first part and a second part which is articulated on the first part.

Dementsprechend kann die Bedienvorrichtung des zehnten Aspekts leicht an der Lenkstange montiert werden.Accordingly, the operating device of the tenth aspect can be easily mounted on the handlebar.

Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedienvorrichtung gemäß dem zehnten Aspekt so ausgestaltet, dass das Langloch an dem ersten Teil oder dem zweiten Teil vorgesehen ist.According to an eleventh aspect of the present invention, the operating device according to the tenth aspect is designed such that the elongated hole is provided on the first part or the second part.

Demzufolge kann die Bedienvorrichtung des elften Aspekts leicht hergestellt werden.As a result, the operating device of the eleventh aspect can be easily manufactured.

Gemäß einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Bedieneinheit die Bedienvorrichtung gemäß einem der ersten bis elften Aspekte und die zusätzliche Bedienvorrichtung auf.According to a twelfth aspect of the present invention, an operating unit has the operating device according to one of the first to eleventh aspects and the additional operating device.

Die Bedieneinheit des zwölften Aspekts ermöglicht eine effiziente Nutzung des Bauraums an der Lenkstange, wodurch die Befestigung der Bedienvorrichtung und der zusätzlichen Bedienvorrichtung an der Lenkstange über die Kopplungsstruktur an der Klemme oder am Körper ermöglicht wird. Aufgrund der Verstellbarkeit können die Bedienvorrichtung und die zusätzliche Bedienvorrichtung montiert werden, um die ergonomischen Wünsche verschiedener Fahrer zu befriedigen. Schließlich und da die Bedienvorrichtung eine Hilfsbedienvorrichtung sein kann, wie beispielsweise ein Hilfsbremshebel, kann die Ausgestaltung der Hauptbedienvorrichtung, wie beispielsweise des Hauptbremshebels, einfach gehalten werden.The control unit of the twelfth aspect enables efficient use of the installation space on the handlebar, which enables the control device and the additional control device to be fastened to the handlebar via the coupling structure on the clamp or on the body. Due to the adjustability, the operating device and the additional operating device can be installed in order to satisfy the ergonomic wishes of different drivers. Finally, and since the operating device can be an auxiliary operating device, such as an auxiliary brake lever, the configuration of the main operating device, such as the main brake lever, can be kept simple.

Gemäß einem dreizehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist die Bedieneinheit gemäß dem zwölften Aspekt ferner eine Halterung auf, welcher an der Bedienvorrichtung in verschiedenen Positionen entlang der Klemmachse montierbar ist, wobei die zusätzliche Bedienvorrichtung mit der Halterung verbunden ist.According to a thirteenth aspect of the present invention, the operating unit according to the twelfth aspect furthermore has a holder which can be mounted on the operating device in different positions along the clamping axis, the additional operating device being connected to the holder.

Gemäß dem dreizehnten Aspekt wird die Einstellbarkeit der zusätzlichen Bedienvorrichtung relativ zu der Bedienvorrichtung weiter verbessert.According to the thirteenth aspect, the adjustability of the additional operating device relative to the operating device is further improved.

Gemäß einem vierzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Bedieneinheit des zwölften oder dreizehnten Aspekts so ausgestaltet, dass die zusätzliche Bedienvorrichtung aus der Gruppe ausgewählt wird, die aus einer Schaltbedienvorrichtung, einer Dämpfungssteuerungsvorrichtung, einer höhenverstellbaren Sattelstützenvorrichtung, einem elektrischen Schalter oder Kombinationen davon besteht.According to a fourteenth aspect of the present invention, the control unit of the twelfth or thirteenth aspect is designed such that the additional control device is selected from the group consisting of a shift control device, a damping control device, a height-adjustable seat post device, an electrical switch or combinations thereof.

Es ist somit erkennbar, dass die Bedieneinheit des vierzehnten Aspekts auf eine große Vielzahl zusätzlicher Bedienvorrichtungen anwendbar ist. Die Bedieneinheit trägt somit zur Verbesserung der Nutzbarkeit bei.It can thus be seen that the control unit of the fourteenth aspect can be used for a large number of additional control devices. The control unit thus contributes to improving usability.

FigurenlisteFigure list

Ein vollständigeres Verständnis der Erfindung und vieler damit einhergehender Vorteile lässt sich ohne weiteres gewinnen, da sie durch Bezugnahme auf die folgende ausführliche Beschreibung, wenn sie in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen betrachtet wird, verständlicher wird.

1: ist eine perspektivische Draufsicht einer Bedieneinheit, die eine Bedienvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung aufweist;
2: ist eine perspektivische Unteransicht der Bedieneinheit von 1;
3: ist eine perspektivische Vorderansicht der Bedieneinheit von 1;
4: ist eine perspektivische Rückansicht der Bedieneinheit von 1;
5: ist eine perspektivische rechte Seitenansicht der Bedieneinheit von 1;
6: ist eine perspektivische Ansicht von rechts vorne der Bedieneinheit von 1; und
7 ist eine perspektivische Ansicht von rechts hinten der Bedieneinheit von 1.

A more complete understanding of the invention and many of the advantages associated therewith can be readily obtained as it will be more readily understood by reference to the following detailed description when considered in conjunction with the accompanying drawings.

1 : is a top perspective view of an operating unit having an operating device according to an embodiment of the invention;
2nd : is a bottom perspective view of the control unit of 1 ;
3rd : is a front perspective view of the control unit of 1 ;
4th : is a rear perspective view of the control unit of 1 ;
5 : is a perspective right side view of the control unit of 1 ;
6 : is a perspective view from the front right of the control unit of 1 ; and
7 is a rear right perspective view of the control unit of FIG 1 .

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT

Ein Ausführungsbeispiel wird nun unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Für Fachleute auf dem Gebiet der Fahrräder wird aus dieser Offenbarung ersichtlich, dass die folgende Beschreibung der Ausführungsform nur zur Veranschaulichung und nicht zum Zweck der Einschränkung der Erfindung, wie durch die beigefügten Ansprüche definiert, vorgesehen ist.An embodiment will now be explained with reference to the drawings. It will be apparent to those skilled in the bicycle art from this disclosure that the following description of the embodiment is provided for illustration only and not for the purpose of limiting the invention as defined by the appended claims.

In diesem Zusammenhang beschreibt die folgende Beschreibung einen Hilfsbremshebel / eine Hilfsbedienvorrichtung als ein Beispiel der Bedienvorrichtung. Außerdem ist in der dargestellten Ausführungsform eine höhenverstellbare Sattelstützensteuervorrichtung als ein Beispiel der zusätzlichen Bedienvorrichtung beschrieben.In this connection, the following description describes an auxiliary brake lever / an auxiliary operating device as an example of the operating device. In addition, in the illustrated embodiment, a height adjustable seat post control device is described as an example of the additional control device.

Wenn auf die Begriffe „vorne, hinten, oben (Oberseite), unten (Unterseite), links und rechts“ Bezug genommen wird, beziehen sich diese Begriffe auf den Zustand, in dem die Bedienvorrichtung an einer Lenkstange eines durch Menschen angetriebenen Gefährts, insbesondere ein Fahrrad, angebracht ist, wobei der Fahrer des Gefährts sitzt und der Lenkstange zugewandt ist. If reference is made to the terms “front, rear, top (top), bottom (bottom), left and right”, these terms refer to the state in which the operating device on a handlebar of a vehicle driven by humans, in particular a Bicycle, is attached, with the driver of the vehicle sitting and facing the handlebar.

1 bis 7 offenbaren eine Bedieneinheit 200, die eine Bedienvorrichtung 10 und eine zusätzliche Bedienvorrichtung 100 aufweist. 1 to 7 disclose an operating unit 200 who have an operating device 10th and an additional control device 100 having.

In der dargestellten Ausführungsform ist die Bedienvorrichtung 10 ein Hilfsbremshebel / eine Hilfsbedienvorrichtung. Hilfsbremshebel werden häufig auch als Interrupter-Bremshebel, Inline-Bremshebel, Cross-Mount-Hebel oder Top-Mount-Hebel bezeichnet.In the illustrated embodiment, the operating device 10th an auxiliary brake lever / an auxiliary operating device. Auxiliary brake levers are often also referred to as interrupt brake levers, inline brake levers, cross-mount levers or top-mount levers.

Hilfsbremshebel / Hilfsbedienvorrichtungen werden häufig für von Menschen angetriebene Gefährte verwendet, wie beispielsweise Fahrräder, Pedelecs und E-Bikes mit Lenkern, z.B. Dropdown-Lenker, die unterschiedliche Fahrpositionen des Fahrers ermöglichen. Insbesondere ist ein Hauptbremshebel / eine Hauptbedienvorrichtung an der Lenkstange H (siehe 7) so angebracht, dass er in einer primären Fahrposition betreibbar ist, während der Hilfsbremshebel / Hilfsbedienvorrichtung an der Lenkstange H so montiert ist, dass er in einer sekundären Fahrhaltung betreibbar ist. Infolgedessen kann der Fahrer in beiden Stellungen die bediente Vorrichtung / Vorder- oder Hinterbremse, wie eine Scheibenbremse oder eine Felgenbremse, bedienen. Typische Lenker, die solche Hilfsbremshebel / Hilfsbedienvorrichtungen verwenden, sind Drop-Lenker und Aero / Triathlon-Lenker. Auxiliary brake levers / auxiliary operating devices are often used for human-powered vehicles, such as bicycles, pedelecs and e-bikes with handlebars, for example dropdown handlebars, which allow different positions of the driver. In particular, a main brake lever / a main operating device on the handlebar H (see 7 ) attached so that it can be operated in a primary driving position, while the auxiliary brake lever / auxiliary operating device is mounted on the handlebar H so that it can be operated in a secondary driving position. As a result, the driver can operate the operated device / front or rear brake, such as a disc brake or a rim brake, in both positions. Typical handlebars that use such auxiliary brake levers / auxiliary controls are drop handlebars and aero / triathlon handlebars.

Hilfsbremshebel / Hilfsbedienvorrichtungen sind jedoch auch auf andere Lenker anwendbar.Auxiliary brake levers / auxiliary controls are also applicable to other handlebars.

Wie in 1 und 2 zu sehen ist, weist die Bedienvorrichtung einen Körper 12 auf. Der Körper 12 weist ein erstes Anschlussteil 14a und ein zweites Anschlussteil 14b auf.As in 1 and 2nd can be seen, the operating device has a body 12th on. The body 12th has a first connector 14a and a second connector 14b on.

Wie in 3 zu sehen ist, sind das erste Anschlussteil 14a und ein zweites Anschlussteil 14b zur Verbindung mit einem Kraftübertragungsmechanismus 16 ausgestaltet. Der Kraftübertragungsmechanismus 16 weist einen ersten Hydraulikschlauch 16a und einen zweiten Hydraulikschlauch 16b auf. Das erste Anschlussteil 14a ist mit dem ersten Hydraulikschlauch 16a verbindbar. Das zweite Anschlussteil 14b ist mit dem zweiten Hydraulikschlauch 16b verbindbar. Der erste Hydraulikschlauch 16a verbindet die Bedienvorrichtung 10 (Hilfsbedienvorrichtung) mit der Hauptbedienvorrichtung. Das erste Anschlussteil 14a definiert eine erste Öffnung 18a mit einer ersten Mittelachse 20a. An der ersten Öffnung 18a kann ein Innengewinde vorgesehen sein, das mit einer, durch eine erste Abdeckung 22a geschützten, ersten Überwurfschraube in Eingriff gebracht werden kann, um den ersten Hydraulikschlauch 16a zu befestigen.As in 3rd can be seen, are the first connector 14a and a second connector 14b for connection to a power transmission mechanism 16 designed. The power transmission mechanism 16 has a first hydraulic hose 16a and a second hydraulic hose 16b on. The first connector 14a is with the first hydraulic hose 16a connectable. The second connector 14b is with the second hydraulic hose 16b connectable. The first hydraulic hose 16a connects the control device 10th (Auxiliary control device) with the main control device. The first connector 14a defines a first opening 18a with a first central axis 20a . At the first opening 18a can be provided an internal thread with a through a first cover 22a protected, first cap screw can be engaged to the first hydraulic hose 16a to fix.

Der zweite Hydraulikschlauch 16b verbindet die Bedienvorrichtung 10 mit einer bedienten Vorrichtung, die in diesem Beispiel eine Bremsvorrichtung ist, wie beispielsweise ein Scheibenbremssattel. Das zweite Anschlussteil 14a definiert eine zweite Öffnung 18b mit einer zweiten Mittelachse 20b. An der zweiten Öffnung 18b kann ein Innengewinde vorgesehen sein, das mit einer zweiten, durch eine zweite Abdeckung 22b geschützten, Überwurfschraube in Eingriff gebracht werden kann, um den zweiten Hydraulikschlauch 16b zu befestigen.The second hydraulic hose 16b connects the control device 10th with a operated device, which in this example is a braking device, such as a disc brake caliper. The second connector 14a defines a second opening 18b with a second central axis 20b . At the second opening 18b can be provided an internal thread with a second, through a second cover 22b protected, cap screw can be engaged to the second hydraulic hose 16b to fix.

Bezüglich der Verbindung der ersten und zweiten Hydraulikschläuche 16a, b und der ersten und zweiten Anschlussteile 14a, b wird auf US 6,527,303 B2 verwiesen, deren Inhalt, der sich auf die Hydraulikschlauchanordnung bezieht, in ihrer Gesamtheit durch Bezugnahme aufgenommen ist. Es wird außerdem betont, dass auch andere Kopplungs- / Verbindungsstrukturen, wie beispielsweise eine Banjo-Passstruktur, in der Bedienvorrichtung ausgebildet sein können.Regarding the connection of the first and second hydraulic hoses 16a , b and the first and second connectors 14a , b will be on US 6,527,303 B2 referenced, the content of which relates to the hydraulic hose arrangement is incorporated in its entirety by reference. It is also emphasized that other coupling / connection structures, such as a banjo fitting structure, can also be formed in the operating device.

Dementsprechend sind das erste Anschlussteil 14a und das zweite Anschlussteil 14b jeweils mit dem ersten Hydraulikschlauch 16a und dem zweiten Hydraulikschlauch 16b verbindbar. Es ist zu beachten, dass der Kraftübertragungsmechanismus und insbesondere die Hydraulikschläuche 16a und 16b in einigen Zeichnungen (siehe 3 und 5) aus Gründen der Klarheit nur schematisch angedeutet wurden.Accordingly, the first connector is 14a and the second connector 14b each with the first hydraulic hose 16a and the second hydraulic hose 16b connectable. It should be noted that the power transmission mechanism and especially the hydraulic hoses 16a and 16b in some drawings (see 3rd and 5 ) were only indicated schematically for reasons of clarity.

In einer Ausführungsform können mindestens ein Teil des ersten Anschlussteils 14a und mindestens ein Teil des zweiten Anschlussteils 14b mit dem Körper 12 integriert sein, wodurch ein integrales einstückiges Teil ausgebildet wird.In one embodiment, at least part of the first connection part 14a and at least a part of the second connection part 14b with the body 12th be integrated, whereby an integral one-piece part is formed.

Darüber hinaus hat der Körper 12 eine Zylinderbohrung 12a. Die Bedienvorrichtung 12 weist ferner einen Kolben 23 auf, der beweglich in der Zylinderbohrung 12a des Körpers 12 angeordnet ist, und einen Bedienhebel 26, der um eine Schwenkachse 28 in Bezug auf den Körper 12 schwenkbar angeordnet ist. Der Bedienhebel 26 ist mit dem Kolben 23 verbunden um den Kolben 23 entlang einer Zylinderachse 24 zu bewegen, welche durch die Zylinderbohrung 12a definiert ist. Anders ausgedrückt ist der Kolben 23 innerhalb der Zylinderbohrung 12a hin und her bewegbar. Der Kolben 23 kann durch ein Vorspannelement, wie eine Feder 25, in eine Ausgangsposition vorgespannt sein. Eine zwischen der Zylinderbohrung 12a und dem Kolben 23 definierte Kompressionskammer steht in Fluidverbindung mit dem ersten Anschlussteil 14a und dem zweiten Anschlussteil 14b. Ein Hydraulikfluid wird in einen hydraulischen Pfad gefüllt, der zwischen der Hauptbedienvorrichtung, dem ersten Hydraulikschlauch 16a, der Bedienvorrichtung / Hilfsbedienvorrichtung 10, dem zweiten Hydraulikschlauch 16b und der bedienten Vorrichtung vorgesehen ist.It also has the body 12th a cylinder bore 12a . The control device 12th also has a piston 23 on that is movable in the cylinder bore 12a of the body 12th is arranged, and an operating lever 26 which is about a pivot axis 28 in terms of the body 12th is pivotally arranged. The control lever 26 is with the piston 23 connected around the piston 23 along a cylinder axis 24th to move which through the cylinder bore 12a is defined. In other words, the piston 23 inside the cylinder bore 12a movable back and forth. The piston 23 can by a biasing element, such as a spring 25th , be biased into a starting position. One between the cylinder bore 12a and the piston 23 defined Compression chamber is in fluid communication with the first connector 14a and the second connector 14b . A hydraulic fluid is filled into a hydraulic path that is between the main operating device, the first hydraulic hose 16a , the operating device / auxiliary operating device 10th , the second hydraulic hose 16b and the operated device is provided.

Wie in 4 zu sehen ist, weist der Bedienhebel 26 auf einer Seite in Bezug auf die Schwenkachse 28 einen Bedienabschnitt 30 und auf der in Bezug auf die Schwenkachse 28 gegenüberliegenden Seite einen bedienten Abschnitt 32 auf. Der bediente Abschnitt 32 des Bedienhebels 26 ist über eine Kolbenstange 36 mit dem Kolben 23 verbunden.As in 4th can be seen, the control lever 26 on one side with respect to the pivot axis 28 an operating section 30th and on that with respect to the pivot axis 28 opposite side a served section 32 on. The section served 32 of the control lever 26 is about a piston rod 36 with the piston 23 connected.

Im Hinblick auf 1 dreht sich bei Bedienung des Bedienhebels 26 am Bedienabschnitt 30 der Bedienabschnitt 30 um die Schwenkachse 28 entgegen dem Uhrzeigersinn. Dadurch bewegt der bediente Abschnitt 32, der mit dem Kolben verbunden ist, den Kolben 23, um das Volumen der Kompressionskammer zu verringern und die bediente Vorrichtung mit dem Hydraulikfluid über den zweiten Hydraulikschlauch 16b des Kraftübertragungsmechanismus 16 zu bedienen.With regard 1 turns when the control lever is operated 26 at the operating section 30th the operating section 30th about the pivot axis 28 counter clockwise. This moves the operated section 32 connected to the piston, the piston 23 to reduce the volume of the compression chamber and the operated device with the hydraulic fluid via the second hydraulic hose 16b of the power transmission mechanism 16 to use.

Beim Loslassen des Bedienabschnitts 30 wird der Kolben 23 durch die Kraft der Feder in seine Ausgangsposition zurückgestellt. Dadurch dreht sich der bediente Abschnitt 32 im Uhrzeigersinn um die Schwenkachse 28, wodurch der Bedienabschnitt 30 ebenfalls in seine Ruheposition zurückgestellt wird.When you release the operating section 30th becomes the piston 23 returned to its original position by the force of the spring. This rotates the section being served 32 clockwise around the swivel axis 28 , whereby the operating section 30th is also returned to its rest position.

Wenn die Hauptbedienvorrichtung bedient wird, wird über den ersten Hydraulikschlauch 16a Kraft von der Hauptbedienvorrichtung an die Bedienvorrichtung 10 (Hilfsbedienvorrichtung) über die Kompressionskammer und den zweiten Hydraulikschlauch 16b an die bediente Vorrichtung 10 übertragen, um die bediente Vorrichtung mit der Hydraulikflüssigkeit zu bedienen.When the main control device is operated, the first hydraulic hose 16a Force from the main control device to the control device 10th (Auxiliary control device) via the compression chamber and the second hydraulic hose 16b to the operated device 10th transferred to operate the operated device with the hydraulic fluid.

Bezüglich der Ausgestaltung und des Betriebs der Hauptbedienvorrichtung und der Hilfsbedienvorrichtung in Bezug auf den Hydraulikmechanismus wird auf die US 9,994,282 B2 verwiesen, deren Inhalt, der sich auf den hydraulischen Mechanismus bezieht, in seiner Gesamtheit durch Bezugnahme aufgenommen wird.Regarding the design and operation of the main operating device and the auxiliary operating device in relation to the hydraulic mechanism, reference is made to the US 9,994,282 B2 referenced, the content of which relates to the hydraulic mechanism is incorporated in its entirety by reference.

Wie oben erläutert, ist der erste Hydraulikschlauch 16a zur Hauptbedienvorrichtung und der zweite Hydraulikschlauch 16b zur bedienten Vorrichtung zu führen. Zu diesem Zweck sind die erste Mittelachse 20a der ersten Öffnung 18a des ersten Anschlussteils 14a und die zweite Mittelachse 20b der zweiten Öffnung 18b des zweiten Anschlussteils 14b relativ zueinander abgewinkelt (Winkel α). In diesem Zusammenhang sollen die erste und die zweite Mittelachse in einer Vorder- oder Rückansicht (siehe 3 und 4) auf eine gemeinsame Ebene projiziert werden, und der kleinere der beiden resultierenden Winkel ist als Winkel α zu betrachten.As explained above, the first is hydraulic hose 16a to the main control device and the second hydraulic hose 16b to lead to the operated device. For this purpose are the first central axis 20a the first opening 18a of the first connector 14a and the second central axis 20b the second opening 18b of the second connector 14b angled relative to each other (angle α). In this context, the first and the second central axis should be viewed in a front or rear view (see 3rd and 4th ) are projected onto a common plane, and the smaller of the two resulting angles is to be regarded as angle α.

Insbesondere ist der Winkel α zwischen der ersten Mittelachse 20a und der zweiten Mittelachse 20b kleiner als 90 Grad. Insbesondere liegt der Winkel α zwischen 40 Grad und 80 Grad und noch spezifischer liegt der Winkel α zwischen 50 Grad und 70 Grad. In dem besonderen Beispiel beträgt der Winkel α ungefähr 60 Grad.In particular, the angle α is between the first central axis 20a and the second central axis 20b less than 90 degrees. In particular, the angle α is between 40 degrees and 80 degrees and, more specifically, the angle α is between 50 degrees and 70 degrees. In the particular example, the angle α is approximately 60 degrees.

In diesem Zusammenhang ist das zweite Anschlussteil 14b mit der zweiten Mittelachse 20b nach unten und nach hinten gerichtet, und zwar in einem Zustand, in dem die Bedienvorrichtung 10 so angeordnet ist, dass sich die Schwenkachse 28 in Bezug auf den Boden vertikal erstreckt (siehe 3 bis 5). Das erste Anschlussteil 14a ist mit der ersten Mittelachse 20a nach links, nach unten und nach hinten gerichtet, und zwar in einem Zustand, in dem die Bedienvorrichtung 10 so angeordnet ist, dass sich die Schwenkachse 28 in Bezug auf den Boden vertikal erstreckt (siehe 3 bis 5). Die erste Mittelachse 20a ist in einem Winkel α relativ zu der zweiten Mittelachse 20b des zweiten Anschlussteils 14b nach links gerichtet, die auf das Zeichnungsblatt einer Vorder- oder Rückansicht der Bedienvorrichtung 10 in einem Zustand projiziert ist, in dem sich die Bedienvorrichtung 10 befindet, so angeordnet ist, so dass die Schwenkachse 28 senkrecht zum Boden verläuft.In this context, the second connector is 14b with the second central axis 20b directed downwards and backwards, in a state in which the operating device 10th is arranged so that the pivot axis 28 extends vertically with respect to the ground (see 3rd to 5 ). The first connector 14a is with the first central axis 20a leftward, downward and backward in a state in which the operating device 10th is arranged so that the pivot axis 28 extends vertically with respect to the ground (see 3rd to 5 ). The first central axis 20a is at an angle α relative to the second central axis 20b of the second connector 14b directed to the left on the drawing sheet of a front or rear view of the operating device 10th is projected in a state in which the operating device 10th is located so that the pivot axis 28 runs perpendicular to the ground.

Dementsprechend werden eine geeignete Anordnung der ersten und zweiten Hydraulikschläuche 16a, b entlang der Lenkstange H und eine geeignete Anordnung der Hauptbedienvorrichtung und der Bedienvorrichtung 10 (Hilfsbedienvorrichtung) ermöglicht.Accordingly, a suitable arrangement of the first and second hydraulic hoses 16a , b along the handlebar H and a suitable arrangement of the main operating device and the operating device 10th (Auxiliary control device) enables.

Die Bedienvorrichtung 10 der vorliegenden Ausführungsform weist ferner eine Klemme 40 auf. Die Klemme 40 ist so ausgestaltet, dass sie an der Lenkstange H des von Menschen angetriebenen Gefährts (z. B. Fahrrad) montiert werden kann. Die meisten üblicherweise erhältlichen Lenkstangen H sind im Querschnitt kreisförmig oder zumindest im Wesentlichen kreisförmig. In diesem Zusammenhang wurde die Lenkstange H aus Gründen der Übersichtlichkeit in 5 nur im Querschnitt gezeigt. Eine innere Umfangsfläche 42 der Klemme 40 ähnelt zumindest teilweise einer Kreisform, wie am besten aus 5 ersichtlich ist. Die Klemme 40 definiert daher eine Klemmachse 44, die im Wesentlichen die Mitte der Kreisform ist.The control device 10th the present embodiment also has a clamp 40 on. the clamp 40 is designed so that it can be mounted on the handlebar H of the human-driven vehicle (e.g. bicycle). Most of the handlebars H usually available are circular in cross section or at least substantially circular. In this connection, the handlebar H was in for reasons of clarity 5 only shown in cross section. An inner peripheral surface 42 the clamp 40 resembles, at least in part, a circular shape, like best 5 can be seen. the clamp 40 therefore defines a clamping axis 44 which is essentially the center of the circular shape.

Die Klemme 40 weist einen ersten Teil 46 und einen zweiten Teil 48 auf, wobei der zweite Teil 48 an dem ersten Teil 46 am Scharnier 50 angelenkt ist.the clamp 40 has a first part 46 and a second part 48 on, the second part 48 on the first part 46 on the hinge 50 is articulated.

Ferner ist die Klemme 40 mit dem Körper 12 verbunden. In einem besonderen Beispiel ist der erste Teil 46 um eine Achse 52 drehbar an dem Körper 12 befestigt. Um die Klemme 42 an der Lenkstange H zu befestigen, weist der zweite Teil 48 ein Durchgangsloch 54 auf, das einen Klemmbolzen 58 aufnimmt, der mit einem Innengewinde in dem Körper 12 in Eingriff steht. Furthermore, the clamp 40 with the body 12th connected. In a special example is the first part 46 around an axis 52 rotatable on the body 12th attached. Around the clamp 42 to attach to the handlebar H, the second part 48 a through hole 54 on that a clamp bolt 58 that has an internal thread in the body 12th is engaged.

Eine Ebene 34 ist definiert (siehe 1), die einerseits die Zylinderachse 24 der Zylinderbohrung 12a aufweist und andererseits parallel zur Schwenkachse 28 liegt. Diese Ebene 34 ist am besten zu sehen in 1, in der die Ebene senkrecht zur Zeichenebene liegt und daher mit der Zylinderachse 24 identisch ist.A level 34 is defined (see 1 ) the one hand the cylinder axis 24th the cylinder bore 12a has and on the other hand parallel to the pivot axis 28 lies. This level 34 is best seen in 1 , in which the plane lies perpendicular to the plane of the drawing and therefore with the cylinder axis 24th is identical.

Gemäß einer Ausführungsform ist das erste Anschlussteil 14a und/oder das zweite Anschlussteil 14b und/oder die Klemme 40 an dem Körper 12 auf einer ersten Seite relativ zur Ebene 34 angeordnet und die Schwenkachse 28 des Bedienhebels 26 ist auf einer zweiten Seite gegenüber der ersten Seite relativ zu der Ebene 34 angeordnet. Gemäß dieser Ausgestaltung ist das Führen des ersten Hydraulikschlauchs 16a und des zweiten Hydraulikschlauchs 16b zu der Hauptbedienvorrichtung bzw. der bedienten Vorrichtung vereinfacht und eine saubere Anordnung der Hydraulikschläuche 16a, b ist ermöglicht. Der Ausdruck „mindestens einer von“, wie er in dieser Offenbarung verwendet wird, bedeutet „eine oder mehrere“ einer gewünschten Wahl. In einem Beispiel bedeutet der Ausdruck „mindestens eine von“, wie er in dieser Offenbarung verwendet wird, „nur eine einzige Wahl“ oder „beide von zwei Auswahlmöglichkeiten“, wenn die Anzahl seiner Auswahlmöglichkeiten zwei ist. Für ein anderes Beispiel bedeutet der Ausdruck „mindestens eine von“, wie er in dieser Offenbarung verwendet wird, „nur eine einzige Wahl“ oder „jede Kombination von gleich oder mehr als zwei Auswahlmöglichkeiten“, wenn die Anzahl seiner Auswahlmöglichkeiten gleich oder größer als drei ist.According to one embodiment, the first connection part is 14a and / or the second connecting part 14b and / or the clamp 40 on the body 12th on a first page relative to the plane 34 arranged and the pivot axis 28 of the control lever 26 is on a second side opposite the first side relative to the plane 34 arranged. According to this embodiment, the first hydraulic hose is guided 16a and the second hydraulic hose 16b simplified to the main operating device or the operated device and a clean arrangement of the hydraulic hoses 16a , b is possible. The term "at least one of" as used in this disclosure means "one or more" of a desired choice. In one example, the phrase "at least one of" as used in this disclosure means "only one choice" or "both of two choices" when the number of choices is two. For another example, the term "at least one of" as used in this disclosure means "only one choice" or "any combination of equal or more than two choices" if the number of its choices is equal to or greater than three is.

Um eine saubere Anordnung der Hydraulikschläuche 16a, b noch weiter zu verbessern, ist es vorteilhaft, die Klemme 40 in einer Draufsicht oder Unteransicht (siehe 1 und 2) zwischen dem ersten Anschlussteil 14a und dem zweiten Anschlussteil 14b entlang der Klemmachse anzuordnen. Wie zu erkennen ist, befinden sich die erste Öffnung 18a und die zweite Öffnung 18b auf gegenüberliegenden Seiten der Klemme 40, wenn sie von oben oder von unten betrachtet werden.For a clean arrangement of the hydraulic hoses 16a , b To further improve, it is advantageous to use the clamp 40 in a top view or bottom view (see 1 and 2nd ) between the first connector 14a and the second connector 14b to be arranged along the clamping axis. As can be seen, the first opening is located 18a and the second opening 18b on opposite sides of the clamp 40 when viewed from above or from below.

Ferner weist die Bedienvorrichtung 10 eine Kopplungsstruktur 60 auf. Die Kopplungsstruktur 60 kann entweder an der Klemme 40 oder am Körper 12 vorgesehen sein. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Kopplungsstruktur 60 an der Klemme 40 vorgesehen.Furthermore, the operating device 10th a coupling structure 60 on. The coupling structure 60 can either be at the clamp 40 or on the body 12th be provided. In the present embodiment, the coupling structure is 60 at the terminal 40 intended.

Darüber hinaus ist die Kopplungsstruktur 60 ausgestaltet, um eine zusätzliche Bedienvorrichtung 100 verstellbar mit der Bedienvorrichtung 10 zu verbinden. Eine höhenverstellbare Sattelstützensteuervorrichtung ist als ein Beispiel der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 in der besonderen Ausführungsform gezeigt.In addition, the coupling structure 60 designed to an additional control device 100 adjustable with the control device 10th connect to. A height adjustable seat post control device is one example of the additional control device 100 shown in the particular embodiment.

Die zusätzliche Bedienvorrichtung 100 ist über die Kopplungsstruktur 60 mit der Klemme 40 (oder in einer alternativen Ausführungsform mit dem Körper 12) verbunden, um entlang der Umfangsrichtung 56 der Klemme 40 (z. B. in einer im Wesentlichen vertikalen Richtung) verstellbar zu sein / oder entlang der Klemmachse 44 (z. B. eine im Wesentlichen horizontale Richtung). Die Umfangsrichtung 56 des Anspruchs ist in 5 durch den Pfeil angedeutet. In diesem Zusammenhang ist zu betonen, dass der Begriff „entlang der“ als parallel zur Umfangsrichtung 56 bzw. zur Klemmachse 44 zu verstehen ist, aber auch eine Abweichung von der parallelen Ausrichtung von bis zu 45 Grad umfasst.The additional control device 100 is about the coupling structure 60 with the clamp 40 (or in an alternative embodiment with the body 12th ) connected to along the circumferential direction 56 the clamp 40 (e.g. in a substantially vertical direction) to be adjustable / or along the clamping axis 44 (e.g. a substantially horizontal direction). The circumferential direction 56 of the claim is in 5 indicated by the arrow. In this context it should be emphasized that the term "along the" as parallel to the circumferential direction 56 or to the clamping axis 44 is to be understood, but also includes a deviation from the parallel orientation of up to 45 degrees.

Zu diesem Zweck weist die Kopplungsstruktur 60 ein Langloch 62 auf, das an der Klemme 40 vorgesehen ist. Insbesondere ist das Langloch 62 entweder, wie in der vorliegenden Ausführungsform dargestellt, im ersten Teil 46 der Klemme 40 oder in einer alternativen Ausführungsform im zweiten Teil 48 der Klemme 40 vorgesehen.For this purpose, the coupling structure 60 an elongated hole 62 on that at the clamp 40 is provided. In particular, the elongated hole 62 either, as shown in the present embodiment, in the first part 46 the clamp 40 or in an alternative embodiment in the second part 48 the clamp 40 intended.

Das Langloch 62 erstreckt sich in Umfangsrichtung 56 der Klemme 40 um die Klemmachse 44. In dem Beispiel ist das Langloch 62 im Wesentlichen rechteckig mit abgerundeten Ecken.The elongated hole 62 extends circumferentially 56 the clamp 40 around the clamping axis 44 . In the example is the slot 62 essentially rectangular with rounded corners.

Wie in den 6 und 7 zu sehen ist, ist an der Innenumfangsflächenseite der Klemme 40 eine Aussparung 64 vorgesehen. Die Aussparung 64 definiert die Innenumfangsfläche, in der das Langloch 62 ausgebildet ist. Ferner umfasst die Aussparung 64 einen Boden 66, in dem das Langloch 62 ausgebildet ist, eine erste Seitenwand 68a und eine zweite Seitenwand 68b gegenüber der ersten Seitenwand 68a. Somit liegen die erste Seitenwand 68a und die zweite Seitenwand 68b über das Langloch 62 entlang der Klemmachse 44 einander gegenüber.As in the 6 and 7 can be seen is on the inner peripheral surface side of the clamp 40 a recess 64 intended. The recess 64 defines the inner peripheral surface in which the elongated hole 62 is trained. The recess also includes 64 a floor 66 in which the elongated hole 62 is formed, a first side wall 68a and a second side wall 68b opposite the first side wall 68a . The first side wall thus lies 68a and the second side wall 68b over the slot 62 along the clamping axis 44 towards each other.

Darüber hinaus weist die Kopplungsstruktur 60 eine Mutter 70 auf. Die Mutter 70 ist entlang der Umfangsrichtung 56 verstellbar an der Innenumfangsflächenseite der Klemme 40 angeordnet. Die Mutter 70 hat eine Basis 72 und einen Schaft 74, der von der Basis 72 vorsteht. Die Basis 72 ist im Wesentlichen so geformt, dass sie in der Aussparung 64 aufgenommen werden kann. Dementsprechend ist die Basis 72 innerhalb der Aussparung 64 entlang dem Langloch 62 (in Umfangsrichtung 56) verschiebbar, wobei der Schaft durch das Langloch 62 ragt.In addition, the coupling structure 60 A mother 70 on. The mother 70 is along the circumferential direction 56 adjustable on the inner circumferential surface side of the clamp 40 arranged. The mother 70 has a base 72 and a shaft 74 from the base 72 protrudes. The base 72 is essentially shaped so that it is in the recess 64 can be included. Accordingly, the basis 72 inside the recess 64 along the slot 62 (in the circumferential direction 56 ) slidable, the shaft through the slot 62 protrudes.

Insbesondere ist die Mutter 70 zwischen der ersten Seitenwand 68a und der zweiten Seitenwand 68b angeordnet, so dass eine Drehbewegung der Mutter 70 begrenzt ist. Insbesondere ist die Mutter 70 zwischen der ersten Seitenwand 68a und der zweiten Seitenwand 68b geführt, so dass die Mutter 70 nicht innerhalb der Aussparung 64 gedreht werden kann oder dass die Drehbewegung der Mutter 70 innerhalb der Aussparung 64 begrenzt ist. In particular, is the mother 70 between the first side wall 68a and the second side wall 68b arranged so that a rotational movement of the mother 70 is limited. In particular, is the mother 70 between the first side wall 68a and the second side wall 68b led so the mother 70 not within the recess 64 can be rotated or that the rotational movement of the mother 70 inside the recess 64 is limited.

Noch weiter ist die Mutter 70 mit einem Gewindedurchgangsloch 76 versehen. Das Gewindedurchgangsloch 76 erstreckt sich durch die Basis 72 und den Schaft 74. Dennoch kann anstelle des Gewindedurchgangslochs 76 auch ein Gewindesackloch verwendet werden.The mother is even further 70 with a threaded through hole 76 Mistake. The thread through hole 76 extends through the base 72 and the shaft 74 . Nevertheless, instead of the threaded through hole 76 a threaded blind hole can also be used.

Um eine Montage der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 an der Klemme 40 in verschiedenen Positionen entlang der Umfangsrichtung 56 zu ermöglichen, ist ein Bolzen 78 vorgesehen. Der Bolzen 78 verläuft durch das Langloch 62 und ist mit der Mutter 70 verbunden. Insbesondere ist der Bolzen in das Gewindedurchgangsloch 76 der Mutter 70 eingeschraubt, um die zusätzliche Bedienvorrichtung 100 mit der Klemme 40 und damit die Bedienvorrichtung 10 zu verbinden.To mount the additional control device 100 at the terminal 40 in different positions along the circumferential direction 56 to enable is a bolt 78 intended. The bolt 78 runs through the slot 62 and is with the mother 70 connected. In particular, the bolt is in the threaded through hole 76 mother 70 screwed in to the additional control device 100 with the clamp 40 and thus the control device 10th connect to.

In einigen Fällen ist es erwünscht, zusätzlich eine Einstellbarkeit der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 in einer Richtung entlang der Klemmachse 44 (z. B. einer im Wesentlichen horizontalen Richtung) zu ermöglichen. Insoweit ist die zusätzliche Bedienvorrichtung 100 mit einer Halterung 102 verbunden. In der besonderen Ausführungsform ist die Halterung 102 mit einem Körper 104 der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 integriert und bildet dementsprechend einen integrierten einstückigen Teil des Körpers. Die Halterung 102 weist ein Langloch 106 auf, das sich, wenn es an der Kopplungsstruktur 60 montiert ist, entlang der Klemmachse 44 oder anders ausgedrückt senkrecht zu der Umfangserstreckung des Langlochs 62 der Kopplungsstruktur 60 erstreckt.In some cases it is desirable to additionally adjust the additional operating device 100 in a direction along the clamping axis 44 (e.g. a substantially horizontal direction). In this respect, the additional control device 100 with a bracket 102 connected. In the special embodiment, the bracket 102 with a body 104 the additional control device 100 integrates and accordingly forms an integrated one-piece part of the body. The bracket 102 has an elongated hole 106 on that itself when it comes to the coupling structure 60 is mounted along the clamping axis 44 or in other words perpendicular to the circumferential extent of the elongated hole 62 the coupling structure 60 extends.

Die Halterung 102 hat an ihrer der Klemme 40 zugewandten Seite eine Aussparung 108 und somit die Kopplungsstruktur 60. Die Aussparung 108 hat einen Boden 110, in dem das Langloch 106 ausgebildet ist. Ferner hat die Aussparung 108 eine erste Seitenwand 112a und eine zweite Seitenwand 112b, wobei die Seitenwände 112a, b auf gegenüberliegenden Seiten in Bezug auf das Langloch 106 entlang der Umfangsrichtung 56 angeordnet sind. Die Aussparung 108 ist so ausgebildet um einen Abschnitt des Schafts 74 aufzunehmen, wobei eine Vorderseite des Schafts 74 entlang dem Boden 110 gleiten kann und durch die gegenüberliegenden Seitenwände 112a, b geführt wird. Der Bolzen 78 erstreckt sich durch das Langloch 106, das in das Gewindedurchgangsloch 76 der Mutter 70 eingeschraubt ist.The bracket 102 has the clamp on her 40 facing side a recess 108 and thus the coupling structure 60 . The recess 108 has a bottom 110 in which the elongated hole 106 is trained. It also has the recess 108 a first side wall 112a and a second side wall 112b , the side walls 112a , b on opposite sides with respect to the elongated hole 106 along the circumferential direction 56 are arranged. The recess 108 is formed around a portion of the shaft 74 record with a front of the shaft 74 along the floor 110 can slide and through the opposite side walls 112a , b to be led. The bolt 78 extends through the slot 106 that in the threaded through hole 76 mother 70 is screwed in.

Dementsprechend kann die Halterung 102 entlang dem in der Aussparung 108 aufgenommenen Schaft 74 in einer Richtung entlang der Klemmachse 44 verschoben werden. Somit ist die Halterung 102 an der Bedienvorrichtung 10 in verschiedenen Positionen entlang der Klemmachse 44 montierbar. In einer Ausführungsform ist die Halterung 102 an der Klemme 40 oder insbesondere an der Kopplungsstruktur 60 montiert.Accordingly, the bracket 102 along that in the recess 108 picked shaft 74 in a direction along the clamping axis 44 be moved. So the bracket 102 on the control device 10th in different positions along the clamping axis 44 mountable. In one embodiment, the bracket 102 at the terminal 40 or in particular on the coupling structure 60 assembled.

Im Gebrauch kann die Bedieneinheit 200 wie folgt an einer Lenkstange H montiert sein. Zunächst wird die Bedienvorrichtung 10 mit der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 an der Lenkstange H montiert. Zu diesem Zweck wird der Bolzen 56 von dem Innengewinde in dem Körper 12 entfernt, so dass der zweite Teil 48 der Klemme relativ zu dem ersten Teil 46 um das Gelenk 50 herum geöffnet werden kann. Anschließend kann die Klemme 40 um die Lenkstange H herum angeordnet werden, und der Klemmbolzen 58 kann wieder in das Innengewinde des Körpers 12 geschraubt werden, um die Klemme 40 der Lenkstange H vorläufig festzuklemmen.In use, the control unit 200 be mounted on a handlebar H as follows. First, the control device 10th with the additional control device 100 mounted on the handlebar H. For this purpose the bolt 56 from the internal thread in the body 12th removed so the second part 48 the clamp relative to the first part 46 around the joint 50 can be opened around. Then the clamp 40 can be arranged around the handlebar H, and the clamping bolt 58 can return to the internal thread of the body 12th be screwed to the clamp 40 the handlebar H to clamp temporarily.

Nach dieser vorläufigen Fixierung der Bedienvorrichtung 10 an der Lenkstange H wird die zusätzliche Bedienvorrichtung 100 mit der Bedienvorrichtung 10 verbunden. Zu diesem Zweck wird der Bolzen 78 von der Mutter 70 entfernt und anschließend durch das Langloch 106 der Halterung 102 der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 wieder eingesetzt. Auch dieser Bolzen 78 wird vorläufig angezogen.After this provisional fixation of the operating device 10th on the handlebar H is the additional control device 100 with the control device 10th connected. For this purpose the bolt 78 from the mother 70 removed and then through the slot 106 the bracket 102 the additional control device 100 reinstated. This bolt too 78 is temporarily attracted.

In diesem Zustand und wegen des vorläufigen Festziehens der Klemme 40 über den Klemmbolzen 58 kann die Bedienvorrichtung 10 um die Klemmachse 44 gedreht werden, um die richtige und am besten geeignete und ergonomische Position für den jeweiligen Fahrer zu finden.In this condition and because of the temporary tightening of the clamp 40 over the clamping bolt 58 can the control device 10th around the clamping axis 44 be rotated to find the correct and most suitable and ergonomic position for each driver.

Ferner und aufgrund des vorläufigen Festziehens des Bolzens 78 kann die Position der zusätzlichen Bedienvorrichtung 100 entlang der Umfangsrichtung 56 um die Klemmachse 44 herum eingestellt werden, indem die Mutter 70 in der Aussparung 64 bewegt wird. Eine zusätzliche Einstellung ist durch Bewegung möglich. Die Halterung 102 wird entlang des Schafts 74 in der Aussparung 108 in einer Richtung entlang der Klemmachse 44 geführt. Beim Finden der geeignetsten Position für die zusätzliche Bedienvorrichtung 100 wird der Bolzen 78 vollständig angezogen und dadurch wird die zusätzliche Bedienvorrichtung 100 an der Klemme 40 fixiert und somit die Bedienvorrichtung 10 fixiert. Schließlich wird der Klemmbolzen 58 vollständig angezogen, um die Bedienvorrichtung 10 und somit die Bedieneinheit 200 in ihrer Position an der Lenkstange H zu fixieren.Furthermore, and due to the preliminary tightening of the bolt 78 can the position of the additional control device 100 along the circumferential direction 56 around the clamping axis 44 be set around by the mother 70 in the recess 64 is moved. An additional adjustment is possible through movement. The bracket 102 is along the shaft 74 in the recess 108 in a direction along the clamping axis 44 guided. When finding the most suitable position for the additional control device 100 becomes the bolt 78 completely tightened and thereby the additional control device 100 at the terminal 40 fixed and thus the operating device 10th fixed. Finally the clamp bolt 58 fully tightened to the control device 10th and thus the control unit 200 to fix in position on the handlebar H.

Somit nutzt die dargestellte Ausführungsform effizient den verfügbaren Raum der Lenkstange H, wobei immer noch ein hohes Maß an Einstellbarkeit vorgesehen wird. Ferner ermöglichen die Bedienvorrichtung 10 und die Bedieneinheit 200 eine geeignete und saubere Anordnung des Kraftübertragungsmechanismus, beispielsweise der Hydraulikschläuche 16a, b. Indem Sie die Kopplungsstruktur 60 für die Bedienvorrichtung 10 vorsehen, die in der vorliegenden Ausführungsform eine Hilfsbedienungsvorrichtung, insbesondere ein Hilfsbremshebel, ist, können Sie die Hauptbedienungsvorrichtung (wie beispielsweise den Hauptbremshebel) relativ einfach halten. Darüber hinaus bietet die Bedienvorrichtung der vorliegenden Erfindung noch mehr Möglichkeiten, zusätzliche Bedienvorrichtungen anzuschließen. Thus, the illustrated embodiment efficiently uses the available space of the handlebar H, while still providing a high degree of adjustability. Furthermore, the operating device enable 10th and the control unit 200 a suitable and clean arrangement of the power transmission mechanism, for example the hydraulic hoses 16a , b . By using the coupling structure 60 for the control device 10th provide, which in the present embodiment is an auxiliary control device, in particular an auxiliary brake lever, you can hold the main control device (such as the main brake lever) relatively easily. In addition, the operating device of the present invention offers even more options for connecting additional operating devices.

MODIFIKATIONENMODIFICATIONS

Wie oben erwähnt wurde die höhenverstellbare Sattelstützensteuervorrichtung als ein Beispiel der zusätzlichen Bedienvorrichtung in der dargestellten Ausführungsform beschrieben. Es versteht sich jedoch, dass auch andere Bedienvorrichtungen als zusätzliche Bedienvorrichtung mit der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung verbunden sein können. Insbesondere ist die zusätzliche Bedienvorrichtung (100) aus der Gruppe ausgewählt, die aus einer Schaltbedienvorrichtung, einer Dämpfungssteuerungsvorrichtung, einer höhenverstellbaren Sattelstützenvorrichtung, einem elektrischen Schalter oder Kombinationen davon besteht.As mentioned above, the height adjustable seat post control device has been described as an example of the additional operating device in the illustrated embodiment. However, it goes without saying that other operating devices can also be connected to the operating device according to the invention as an additional operating device. In particular, the additional operating device ( 100 ) selected from the group consisting of a shift control device, a damping control device, a height-adjustable seat post device, an electrical switch or combinations thereof.

Ferner bezieht sich die beschriebene Ausführungsform auf eine Bedienvorrichtung, die an der linken Seite der Lenkstange montiert ist. Es versteht sich, dass die Erfindung auch auf eine Bedienvorrichtung anwendbar ist, die an der rechten Seite der Lenkstange montiert ist. In diesem Fall kann die Bedienvorrichtung symmetrisch zu der gezeigten Bedienvorrichtung gespiegelt werden. Zum Beispiel kann das erste Anschlussteil 14a in diesem Fall noch nach unten und nach hinten gerichtet sein, wobei jedoch die erste Mittelachse 20a auf das Zeichnungsblatt einer Vorder- oder Rückansicht der Bedienungsvorrichtung 10 (siehe 3 und 4) in einem Winkel relativ zur vertikalen Richtung des zweiten Anschlussteils 14b nach rechts gerichtet ist.Furthermore, the described embodiment relates to an operating device which is mounted on the left side of the handlebar. It is understood that the invention is also applicable to an operating device which is mounted on the right side of the handlebar. In this case, the operating device can be mirrored symmetrically to the operating device shown. For example, the first connector 14a in this case still be directed downwards and backwards, however, the first central axis 20a on the drawing sheet of a front or rear view of the operating device 10th (please refer 3rd and 4th ) at an angle relative to the vertical direction of the second connection part 14b is directed to the right.

Darüber hinaus beschreibt die obige Ausführungsform das Beispiel eines Hydraulikmechanismus als Kraftübertragungsmechanismus 16. Unter einem Kraftübertragungsmechanismus wird jedoch im Allgemeinen jeder Mechanismus verstanden, der in der Lage ist, beim Betrieb der Bedienvorrichtung Leistung zu übertragen, einschließlich hydraulischer Mechanismen und mechanischer Mechanismen. Somit ist die vorliegende Offenbarung auch auf einen Kraftübertragungsmechanismus anwendbar, der einen Bowdenzug verwendet. In diesem Fall werden die Hydraulikschläuche durch Bowdenzüge ersetzt. Ein Beispiel für die Verwendung von Bowdenzügen in Verbindung mit einer Hauptbedienvorrichtung / einem Hauptbremshebel und einer Hilfsbedienvorrichtung / einem Hilfsbremshebel kann aus der US 4,930,798 A entnommen werden.Furthermore, the above embodiment describes the example of a hydraulic mechanism as a power transmission mechanism 16 . However, a power transmission mechanism is generally understood to mean any mechanism that is capable of transmitting power when the operating device is in operation, including hydraulic mechanisms and mechanical mechanisms. Thus, the present disclosure is also applicable to a power transmission mechanism that uses a Bowden cable. In this case, the hydraulic hoses are replaced by Bowden cables. An example of the use of Bowden cables in connection with a main operating device / a main brake lever and an auxiliary operating device / an auxiliary brake lever can be seen in FIG US 4,930,798 A be removed.

BezugszeichenlisteReference list

10:10:: BedienvorrichtungOperating device
12:12:: Körperbody
12a:12a:: ZylinderbohrungCylinder bore
14a:14a:: Erstes AnschlussteilFirst connector
14b:14b:: Zweites AnschlussteilSecond connector
16:16:: KraftübertragungsmechanismusPower transmission mechanism
16a:16a:: erster Hydraulikschlauchfirst hydraulic hose
16b:16b:: zweiter Hydraulikschlauchsecond hydraulic hose
18a:18a:: erste Öffnungfirst opening
18b:18b:: zweite Öffnungsecond opening
20a:20a:: erste Mittelachsefirst central axis
20b:20b:: zweite Mittelachsesecond central axis
22a:22a:: erste Abdeckungfirst cover
22b:22b:: zweite Abdeckungsecond cover
23:23:: Kolbenpiston
24:24:: ZylinderachseCylinder axis
25:25:: Federfeather
26:26:: BedienhebelOperating lever
28:28:: SchwenkachseSwivel axis
30:30:: BedienabschnittOperating section
32:32:: bedienter Abschnittserved section
34:34:: Ebene, welche die Zylinderachse aufweist, und parallel zur Schwenkachse istPlane that has the cylinder axis and is parallel to the pivot axis
36:36:: KolbenstangePiston rod
40:40:: KlemmeClamp
42:42:: innere Umfangsflächeinner peripheral surface
44:44:: KlemmachseClamping axis
46:46:: erster Teilfirst part
48:48:: zweiter Teilsecond part
50:50:: Scharnierhinge
52:52:: Achseaxis
54:54:: DurchgangslochThrough hole
56:56:: UmfangsrichtungCircumferential direction
58:58:: KlemmbolzenClamping bolt
60: 60:: KopplungsstrukturCoupling structure
62:62:: LanglochLong hole
64:64:: AussparungRecess
66:66:: Bodenground
68a:68a:: erste Seitenwandfirst side wall
68b:68b:: zweite Seitenwandsecond side wall
70:70:: Muttermother
72:72:: BasisBase
74:74:: Schaftshaft
76:76:: GewindedurchgangslochThread through hole
78:78:: Bolzenbolt
100:100:: zusätzliche Bedienvorrichtungadditional operating device
102:102:: Halterungbracket
104:104:: Körperbody
106:106:: LanglochLong hole
108:108:: AussparungRecess
110:110:: Bodenground
112a:112a:: erste Seitenwandfirst side wall
112b:112b:: zweite Seitenwandsecond side wall
200:200:: BedieneinheitControl unit
H:H:: LenkstangeHandlebar

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

US 9994282 B2 [0003, 0056]
US 4930798 [0003]
US 6527303 B2 [0048]
US 4930798 A [0087]

Claims

Operating device for a human-powered vehicle, in particular a bicycle, the operating device comprising: a clamp that is configured for mounting on a handlebar of the human-driven vehicle, the clamp defining a clamping axis; a body connected to the clip, the body comprising: a first connector that is configured for connection to a power transmission mechanism; a second connector that is configured for connection to the power transmission mechanism; and a coupling structure which is provided on the clamp or the body, the coupling structure being designed for the adjustable coupling of an additional operating device to the operating device.

Control device after Claim 1 , wherein at least part of the first connection part and at least part of the second connection part are integrated into the body.

Control device after Claim 1 or 2nd , wherein the first connector defines a first opening having a first central axis and the second connector defines a second opening having a second central axis which is angled less than 90 degrees relative to the first central axis.

Operating device according to one of the Claims 1 to 3rd , wherein the power transmission mechanism has a first hydraulic hose and a second hydraulic hose, the first connection part can be connected to the first hydraulic hose, and the second connection part can be connected to the second hydraulic hose.

Operating device according to one of the Claims 1 to 4th , wherein the clamp is arranged along the clamping axis between the first connection part and the second connection part.

Operating device according to one of the Claims 1 to 5 further comprising: a piston movably disposed in a cylinder bore of the body; and an operating lever which is arranged pivotably about a pivot axis with respect to the body, the operating lever being connected to the piston in order to move the piston along a cylinder axis defined by the cylinder bore, the first connecting part and / or the second connecting part and / or the clamp is arranged on the body on a first side relative to a plane which contains the cylinder axis and runs parallel to the pivot axis, and the pivot axis is arranged on a second side opposite the first side relative to the plane.

Operating device according to one of the Claims 1 to 6 , wherein the coupling structure is provided on the terminal.

Control device after Claim 7 , wherein the coupling structure comprises: an elongated hole which is provided on the clamp and extends in the circumferential direction around the clamp axis; a nut which is adjustably arranged on an inner peripheral surface of the clamp along the circumferential direction; and a bolt that passes through the elongated hole and engages with the nut, so that the additional operating device can be mounted on the clamp in various positions along the circumferential direction.

Control device after Claim 8 , the coupling structure further comprising a recess provided on the clamp, the recess defining the inner circumferential surface on which the elongated hole is provided and first and second side walls which are opposite to each other via the elongated hole along the clamping axis, and the nut between the first and the second side wall is arranged, whereby a rotational movement of the nut is limited.

Control device after Claim 8 or 9 , wherein the clamp has a first part and a second part which is articulated to the first part.

Control device after Claim 10 , wherein the elongated hole is provided on the first part or the second part.

Control unit, comprising: the control device according to one of the Claims 1 to 11 ; and the additional control device.

Control unit after Claim 12 , further comprising a holder which can be mounted on the operating device in different positions along the clamping axis, the additional operating device being connected to the holder.

Control unit after Claim 12 or 13 , wherein the additional control device from the Group is selected, which consists of a shift control device, a damping control device, a height-adjustable seat post device, an electrical switch or combinations thereof.