Technisches GebietTechnical area
Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf Fahrzeugpedale und, noch
genauer, auf Mechanismen zum Anpassen (Ansprüche: Justieren) der Stellung
von Pedalen.The
The present invention relates to vehicle pedals and, still
more precisely, mechanisms for adjusting (claims: adjusting) the position
of pedals.
Stand der TechnikState of the art
Mechanismen
zum Anpassen von Pedalen, zum Erleichtern des Gebrauchs eins Fahrzeugs durch
Personen mit unterschiedlichem Körperbau sind
bekannt (siehe EP-A-0
410 815 , das als der nächste
Stand der Technik angesehen wird). In dem gewöhnlichen Fall von Fahrzeugen
mit Pedalen in feststehender Stellung muss sich der Benutzer dem Fahrzeug
anpassen, indem er im Allgemeinen den Sitz verschiebt, bis dieser
sich in einer Position befindet, in der er die Pedale gut betätigen kann.
Diese Position ist oft nicht die am besten geeignete, insbesondere
für Personen
mit kleiner Statur, die dazu neigen in einer Position zu bleiben,
die zu tief ist, die Sicht auf die Umgebung einschränkt und
zu nahe am Steuerrad und anderen Bedienungselementen ist, was deren
korrekte Bedienung beeinträchtigt
und des Weiteren eine größere potentielle
Gefahr im Falle eines Zusammenstoßes darstellt.Mechanisms for adjusting pedals to facilitate the use of a vehicle by persons of different physiques are known (see EP-A-0 410 815 considered as the closest prior art). In the ordinary case of vehicles with pedals in a fixed position, the user must adapt to the vehicle by generally shifting the seat until it is in a position to operate the pedals well. This position is often not the most appropriate, especially for individuals of small stature, who tend to stay in a position that is too deep, restricting the view of the environment, and too close to the steering wheel and other controls, what their correct Operation and further represents a greater potential hazard in the event of a collision.
Das
Anpassen der Stellung der Pedale hilft, das Fahrzeug an den Benutzer
anzupassen und nicht umgekehrt, so dass sich der Fahrer in die optimale Position
in Hinblick auf Sicht, Bedienung der Instrumente und Sicherheit
bringen kann, indem er die Pedalstellung in Folge dieser optimalen
Position anpasst. Es gibt Mechanismen zur Pedalanpassung, die darauf
beruhen, dass die Pedalbaugruppe in zwei Teile aufgeteilt ist: ein
erstes Teil, das mit der Drehachse und auch mit der Stellgliedstange
verbunden ist (einem Bremskraftverstärker, falls es sich um ein Bremspedal
handelt, und eine Kupplung, wenn es sich um ein Kupplungspedal handelt),
dessen Position sich beim Anpassungsprozess nicht verändert, und
ein zweites Teil, das den Pedalschuh umfasst und sich während des
Anpassungsprozesses gegenüber
dem ersten Teil bewegt. US
6 205 883 B1 beschreibt einen Mechanismus zur Pedalanpassung dieser
Art. Dieser Mechanismus enthält
eine Führung,
die an dem feststehenden Teil der Pedalbaugruppe befestigt ist,
auf der das bewegliche Teil zur Anpassung der Stellung des Pedalschuhs
verschoben wird.Adjusting the position of the pedals helps to adapt the vehicle to the user and not the other way around, so that the driver can get into the optimum position in terms of visibility, instrument operation and safety by adjusting the pedal position as a result of this optimum position , There are pedal adjustment mechanisms based on dividing the pedal assembly into two parts: a first part connected to the axis of rotation and also to the actuator rod (a brake booster, in the case of a brake pedal, and a clutch, when it is a clutch pedal) whose position does not change during the adjustment process, and a second part that includes the pedal shoe and moves relative to the first part during the adjustment process. US Pat. No. 6,205,883 B1 describes a mechanism for pedal adaptation of this type. This mechanism includes a guide which is fixed to the fixed part of the pedal assembly, on which the movable part is displaced to adjust the position of the pedal shoe.
Es
sind auch Systeme bekannt, die auf gegliederten Mechanismen beruhen,
bei denen zum Anpassen der Pedalstellung die Position der Pedalachse
oder des Stellglieds oder von beiden verändert wird. US 5 855 143 beschreibt z. B. einen
Mechanismus zur Pedalanpassung mit einer Vielzahl von Stangen, die
ein Parallelogramm bilden. Das Anpassen des Parallelogramms variiert
die Stellung des Pedalschuhs und gleichzeitig die Position der Pedaldrehachse.Systems are also known that rely on articulated mechanisms in which the position of the pedal axle or actuator, or both, is varied to adjust the pedal position. US 5,855,143 describes z. Example, a mechanism for adjusting the pedal with a plurality of rods that form a parallelogram. Adjusting the parallelogram varies the position of the pedal shoe and at the same time the position of the pedal rotation axis.
Es
gibt auch Systeme, die nicht auf gegliederten Stangen beruhen, bei
denen die Verbindung zu dem Stellglied während der Anpassung der Pedalstellung
verschoben wird. US 5 351 573 legt
einen Pedalanpassungsmechanismus offen, der einen Nocken umfasst,
welcher den Abstand zwischen dem Pedal und dem Stellglied so verändert, dass
der Pedalschuh veranlasst wird, sich während der Anpassung durch Veränderung
dieses Abstands auf der Achse zu drehen. Der Abstand zwischen dem
Schuh und der Drehachse ist für
alle Anpassungsstellungen derselbe.There are also systems that are not based on articulated rods, in which the connection is shifted to the actuator during the adjustment of the pedal position. US 5,351,573 discloses a pedal adjustment mechanism that includes a cam that varies the distance between the pedal and the actuator such that the pedal shoe is caused to rotate during adjustment by varying that distance on the axle. The distance between the shoe and the axis of rotation is the same for all adjustment positions.
US 6 303 993 B1 legt
einen Pedalmechanismus offen, der ein Halteelement umfasst, das
mit der Drehachse und der Stange des entsprechenden Stellglieds
verbunden ist, und bei dem sich innen im Halteelement ein Gewindeschaft
befindet, auf den das Ende des Pedals geschraubt wird. Wenn der Schaft
gedreht wird, verschiebt sich das Pedal in Längsrichtung und auf diese Weise
kann der Pedalschuh in die erforderliche Stellung eingestellt werden.
Der Abstand zwischen der Stellgliedstange und der Drehachse ist
immer gleich, egal in welcher Stellung der Pedalschuh angepasst
wird. US Pat. No. 6,303,993 B1 discloses a pedal mechanism including a retainer connected to the pivot and rod of the corresponding actuator, and having a threaded shaft internally in the retainer onto which the end of the pedal is threaded. When the shaft is rotated, the pedal shifts in the longitudinal direction and in this way, the pedal shoe can be adjusted to the required position. The distance between the actuator rod and the axis of rotation is always the same, no matter in which position the pedal shoe is adjusted.
US 6 289 761 B1 beschreibt
einen Pedalanpassmechanismus, der ein mit der Pedaldrehachse verbundenes
Halteelement und ein Pedal umfasst, welches durch einen oberen und
einen unteren Abschnitt ausgebildet wird, die durch eine Verbindung aus
Schiebestift und -Schlitz verbunden sind. Das Halteelement besitzt
eine Schraube, auf die eine Mutter geschraubt ist, welche mit dem
unteren Abschnitt des Pedals so verbunden ist, dass durch das Drehen
der Schraube der untere Abschnitt verschoben wird, und der Schuh
an die gewünschte
Stellung angepasst wird. An Brems- oder Kupplungspedalen ist das
Halteelement mit der Stange des entsprechenden Stellglieds verbunden. US Pat. No. 6,289,761 B1 describes a pedal fitting mechanism comprising a holding member connected to the pedal pivot axis and a pedal formed by an upper and a lower portion connected by a sliding pin and slot connection. The holding member has a screw on which a nut is screwed, which is connected to the lower portion of the pedal so that by rotating the screw, the lower portion is moved, and the shoe is adjusted to the desired position. On brake or clutch pedals, the retaining element is connected to the rod of the corresponding actuator.
Beschreibung der ErfindungDescription of the invention
Ein
Ziel der Erfindung ist es, einen Pedalanpassungsmechanismus für ein Fahrzeug
zur Verfügung
zu stellen, mit dem es für
die Nutzung durch Fahrer mit sehr unterschiedlichem Körperbau
angepasst werden kann.One
The aim of the invention is a pedal adjustment mechanism for a vehicle
to disposal
to ask for it
the use by drivers with very different physique
can be adjusted.
Ein
anderes Ziel der Erfindung ist es, einen Pedalanpassungsmechanismus
zur Verfügung
zu stellen, bei dem bei Fahrern in allen Stellungen, an die das
Pedal angepasst werden kann, beim Drücken des Pedals der gleiche
Eindruck entsteht. Das bedeutet, dass in allen angepassten Stellungen
des Pedals die durch den Benutzer beim Drücken des Pedals aufgebrachte
Kraft und der Pedalweg gleich sein müssen. Mit dem Mechanismus der
Erfindung wird dieses Ziel erreicht, indem der Abstand zwischen dem
Pedalschuh und der Drehachse sowie der Abstand des Verbindungspunkts
von Pedalbaugruppe und Stellgliedstange zu der Drehachse für alle Stellungen
der Pedalanpassung in einem ähnlichen
oder identischen Verhältnis
gehalten werden.Another object of the invention is to provide a pedal adjustment mechanism in which drivers in all positions to which the pedal can be adjusted will experience the same impression when the pedal is pressed. This means that in all adjusted positions of the Pe dals the force applied by the user when pressing the pedal and the pedal travel must be the same. With the mechanism of the invention, this object is achieved by maintaining the distance between the pedal shoe and the axis of rotation and the distance of the connection point of the pedal assembly and actuator rod to the axis of rotation for all positions of the pedal adjustment in a similar or identical relationship.
Es
ist auch ein Ziel der Erfindung, einen Pedalanpassungsmechanismus
zur Verfügung
zu stellen, bei dem sich die Position der Pedaldrehachse und die
Position der Stellgliedstange während
des Prozesses der Pedalanpassung nicht verändern. Auf diese Weise kann
der Mechanismus leicht ein herkömmlich
befestigtes Pedal ersetzen, bei dem sowohl die Position der Drehwelle
als auch die der Stellgliedstange fest sind. Dementsprechend müssen vorab
nur die technischen Details, die einzuhalten sind (Position der
Drehachse, Position der Stellgliedstange, Positionsbereich des Schuhs,
usw.), und die Ausführungsform
des Mechanismus der Erfindung nach den Spezifikationen definiert
werden.It
It is also an object of the invention to provide a pedal adjustment mechanism
to disposal
to ask, in which the position of the pedal rotation axis and the
Position of the actuator rod during
do not change the process of pedal adaptation. This way you can
the mechanism easily a conventional one
replace fixed pedal, in which both the position of the rotary shaft
as well as the actuator rod are fixed. Accordingly, in advance
only the technical details to be kept (position of the
Axis of rotation, position of the actuator rod, position range of the shoe,
etc.), and the embodiment
the mechanism of the invention defined by the specifications
become.
Es
ist ein weiteres Ziel der Erfindung, einen Pedalanpassungsmechanismus
zur Verfügung
zu stellen, der flexibel ist und an verschiedene ergonomische Anforderungen
angepasst werden kann, und der so konstruiert werden kann, dass
eine in Längsrichtung
des Fahrzeugs vorgegebene Verschiebung des Pedalschuhs einer gegebenen
Verschiebung dieses Pedalschuhs in vertikaler Richtung entspricht.It
Another object of the invention is a pedal adjustment mechanism
to disposal
to provide that is flexible and to different ergonomic requirements
can be adapted, and which can be constructed so that
one in the longitudinal direction
the vehicle predetermined displacement of the pedal shoe of a given
Displacement of this pedal shoe corresponds in the vertical direction.
Das
bedeutet, dass er in verschiedenen Typen von Fahrzeugen verwendet
werden kann.The
means that he uses in different types of vehicles
can be.
Der
Pedalanpassungsmechanismus der Erfindung umfasst die Merkmale von
Anspruch 1.Of the
Pedal adjustment mechanism of the invention comprises the features of
Claim 1.
Die
kombinierte Verwendung des Halteelements, des Betätigungsarms
und des Pedals nach der Erfindung macht es möglich, einen Pedalanpassungsmechanismus
mit den oben beschriebenen Merkmalen zu erhalten. Diese Eigenschaften
und andere zusätzliche
Eigenschaften werden aus der detaillierten Offenlegung der Erfindung
und den vorgelegten Zeichnungen ersichtlich.The
combined use of the retaining element, the actuating arm
and the pedal according to the invention makes it possible to use a pedal adjustment mechanism
to obtain with the characteristics described above. These properties
and other additional ones
Properties will become apparent from the detailed disclosure of the invention
and the drawings presented.
Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings
1 ist
eine Seitenansicht einer Ausführungsform
des Anpassungsmechanismus der Erfindung in seinen beiden Endstellungen
der Anpassung. 1 Figure 11 is a side view of one embodiment of the adjustment mechanism of the invention in its two end positions of accommodation.
2 ist
eine Seitenansicht der Ausführungsform
von 1 in ihrer am weitest eingezogenen Anpassungsstellung. 2 is a side view of the embodiment of 1 in their most contracted adjustment position.
3 ist
eine Seitenansicht der Ausführungsform
von 1 in ihrer am weitest ausgefahrenen Anpassungsstellung. 3 is a side view of the embodiment of 1 in their most extended adjustment position.
4 ist
eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform von 1. 4 is a perspective view of the embodiment of 1 ,
5 ist
eine weitere perspektivische Ansicht der Ausführungsform von 1 aus
einem anderen Winkel. 5 is another perspective view of the embodiment of 1 from another angle.
6 ist
eine perspektivische Explosionsansicht des Mechanismus der Ausführungsform
von 1. 6 FIG. 11 is an exploded perspective view of the mechanism of the embodiment of FIG 1 ,
7 ist
eine perspektivische Ansicht des Justiermechanismus, durch den das
Pedal angepasst wird. 7 is a perspective view of the adjustment mechanism by which the pedal is adjusted.
8 ist
eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. 8th is a perspective view of a second embodiment of the invention.
9 ist
eine perspektivische Explosionsansicht der Ausführungsform von 8. 9 is an exploded perspective view of the embodiment of 8th ,
10 ist
eine Seitenansicht der dritten Ausführungsform der Erfindung. 10 is a side view of the third embodiment of the invention.
11 ist
eine Seitenansicht der vierten Ausführungsform der Erfindung in
ihrer am weitest eingezogenen Anpassungsstellung. 11 is a side view of the fourth embodiment of the invention in its most retracted adjustment position.
12 ist
eine Seitenansicht der Ausführungsform
von 11 in ihrer am weitest ausgefahrenen Anpassungsstellung. 12 is a side view of the embodiment of 11 in their most extended adjustment position.
Detaillierte Offenlegung der
ErfindungDetailed disclosure of
invention
In
der Ausführungsform
von 1 bis 5 umfasst der Pedalanpassungsmechanismus
der Erfindung ein Pedal 1, das sich um eine Drehachse 3 dreht
und auf die Stange 9 eines Stellglieds wirkt, und ein Halteelement 2,
das sich drehen kann und das mit der Drehachse 3 sowie
dem Pedal 1 durch eine Verbindung aus Schiebestift und
-schlitz verbunden ist. Der Mechanismus der Verbindung umfasst einen
Betätigungsarm 4,
der durch eine Verbindung aus Schiebestift und -schlitz mit der
Stange 9 verbunden ist. Dieser Betätigungsarm 4 besitzt
eine Achse 20 und ist drehbar mit einem Schaft 21 am
Halteelement 2 verbunden und durch eine Verbindung aus
Schiebestift und -schlitz an das Pedal 1 gekoppelt. Der
Mechanismus umfasst auch einen Justiermechanismus (in 1 bis 3 nicht
gezeigt) für
den Abstand zwischen der Drehachse 3 und Achse 20.
Die Stellung von Pedal 1 wird durch die Justierung des
Abstands angepasst.In the embodiment of 1 to 5 For example, the pedal adjustment mechanism of the invention includes a pedal 1 that is about a rotation axis 3 turns and on the pole 9 an actuator acts, and a holding element 2 that can rotate with the axis of rotation 3 as well as the pedal 1 is connected by a combination of sliding pin and slot. The mechanism of the connection comprises an actuating arm 4 by connecting the sliding pin and slot with the rod 9 connected is. This actuating arm 4 has an axis 20 and is rotatable with a shaft 21 on the holding element 2 connected and by a combination of sliding pin and slot to the pedal 1 coupled. The mechanism also includes an adjustment mechanism (in 1 to 3 not shown) for the distance between the axis of rotation 3 and axis 20 , The position of pedal 1 is adjusted by adjusting the distance.
1 zeigt
den Pedalanpassungsmechanismus in seinen beiden Endstellungen. Es
ist zu erkennen, dass das Verhältnis
vom Abstand zwischen dem Schuh 22 und der Drehachse 3 zum
Abstand zwischen Achse 20 und der Drehachse 3 in
der weitest eingezogenen Anpassungsstellung (in durchgezogener Linie
dargestellt) dasselbe ist wie in der weitest ausgefahrenen Anpassungsstellung
(in gepunkteter Linie dargestellt). 1 shows the pedal adjustment mechanism in its two end positions. It is to be recognized That's the ratio of the distance between the shoe 22 and the axis of rotation 3 to the distance between axis 20 and the axis of rotation 3 in the most retracted adjustment position (shown in solid line) is the same as in the widest extended adjustment position (shown in dotted line).
Wenn
der Schuh 22 sich um einen Winkel A um die Drehachse 3 dreht,
dreht sich auch das Halteelement 2 um einen Winkel A um
die Drehachse 3, da beide Teile sich zusammen drehen.If the shoe 22 an angle A around the axis of rotation 3 turns, also turns the holding element 2 at an angle A about the axis of rotation 3 because both parts rotate together.
Andererseits
ist in 1 zu erkennen, dass während der Anpassung eine Drehbewegung
des Schuhs 22 in Bezug zur Drehachse 3 verbunden
ist mit einer linearen Verschiebebewegung des Schuhs 22 bezüglich der
Drehachse 3. Die lineare Verschiebung des Schuhs 22 gegenüber der
Drehachse 3 und damit gegenüber dem Halteelement 2 wird
erreicht, indem von der Bewegung des Betätigungsarms 4 Gebrauch
gemacht wird. Bei dieser Ausführungsform verbindet
die Bewegung von einer der Endstellungen zu der anderen Endstellung
eine Drehbewegung um einen Winkel A mit der linearen Verschiebung
L des Schuhs 22 bezüglich
der Drehachse 3.On the other hand, in 1 to realize that during adjustment a rotational movement of the shoe 22 in relation to the axis of rotation 3 connected to a linear displacement movement of the shoe 22 with respect to the axis of rotation 3 , The linear displacement of the shoe 22 opposite the axis of rotation 3 and thus with respect to the retaining element 2 is achieved by the movement of the actuator arm 4 Use is made. In this embodiment, the movement of one of the end positions to the other end position connects a rotational movement by an angle A with the linear displacement L of the shoe 22 with respect to the axis of rotation 3 ,
Die
Erfindung gestattet es Ausführungsformen
zu entwickeln, bei denen eine Drehbewegung einer vorgegebenen linearen
Verschiebung entspricht, in Abhängigkeit
von den erforderlichen Eigenschaften. Des Weiteren kann der Weg,
dem der Schuh 22 während
des Anpassungsprozesses folgt, linear oder kurvenförmig sein.
Die Form des Schlitzes in der Verbindung aus Schiebestift und -schlitz
zwischen dem Betätigungsarm 4 und
der Stange 9 ist es, welche die Form des Weges bestimmt,
dem der Schuh während
seiner Anpassung folgt.The invention makes it possible to develop embodiments in which a rotational movement corresponds to a predetermined linear displacement, depending on the required properties. Furthermore, the way the shoe works 22 during the fitting process, be linear or curved. The shape of the slot in the sliding pin and slot connection between the actuator arm 4 and the pole 9 it is what determines the shape of the path the shoe follows during its adaptation.
7 zeigt
den Mechanismus zur Justierung des Abstands zwischen der Drehachse 3 und
Achse 20. Dieser Mechanismus umfasst eine Schraube 5, eine
Justierhalterung 7, die drehbar mit der Drehachse verbunden
ist, und eine Mutter 6, die drehbar mit der Achse 20 verbunden
ist (in 4 gezeigt). Die Schraube 5 (deren
Gewinde weggelassen wurde, um die Zeichnung zu vereinfachen) ist
in der Justierhalterung 7 drehbar untergebracht, wobei
der Kopf 16 der Schraube 5 an der Justierhalterung 7 bleibt,
und die Mutter 6 auf die Schraube 5 geschraubt
ist. Als Folge davon verursacht das Drehen der Schraube 5 eine
lineare Verschiebung der Mutter 6 und damit der Achse 20.
Die lineare Verschiebung der Achse 20 bezüglich der
Achse 3 folgt dem in 1 markierten Weg.
Der Kopf 16 der Schraube 5 verhindert, dass die
Schraube 5 an der Justierhalterung 7 axial in
einer Richtung gleitet. Ein weiteres Arretierelement, das in den
Zeichnungen nicht dargestellt ist, wird an Schraube 5 auf
der anderen Seite der Justierhalterung 7 benötigt, um
die axiale Verschiebung in die entgegengesetzte Richtung zu verhindern. 7 shows the mechanism for adjusting the distance between the rotation axis 3 and axis 20 , This mechanism includes a screw 5 , an adjustment bracket 7 which is rotatably connected to the rotation axis, and a nut 6 , which is rotatable with the axis 20 is connected (in 4 shown). The screw 5 (whose thread has been omitted to simplify the drawing) is in the Justierhalterung 7 rotatably housed, with the head 16 the screw 5 on the adjustment bracket 7 stays, and the mother 6 on the screw 5 screwed. As a result, turning the screw causes 5 a linear displacement of the mother 6 and thus the axis 20 , The linear displacement of the axis 20 with respect to the axis 3 follows the in 1 marked way. The head 16 the screw 5 prevents the screw 5 on the adjustment bracket 7 slides axially in one direction. Another locking element, which is not shown in the drawings, is screw 5 on the other side of the adjustment bracket 7 needed to prevent the axial displacement in the opposite direction.
Der
Benutzer überträgt die Drehbewegung auf
Schraube 5 über
ein Seil 8. Das Seil 8 kann von außen entweder
elektrisch oder manuell bedient werden. Schraube 5 kann
auch durch einen Motor angetrieben werden, der direkt mit Schraube 5 verbunden ist.The user transfers the rotary motion to screw 5 over a rope 8th , The rope 8th can be operated from the outside either electrically or manually. screw 5 can also be powered by a motor directly with screw 5 connected is.
Wie
in 5 gezeigt besitzt die Stange 9 an ihrem
Ende ein Teil 23, welches einen Schlitz 14 enthält, in dem
ein mit dem Betätigungsarm 4 verbundener
Stift 15 untergebracht ist. Während des Prozesses zum Anpassen
des Pedals 1 gleitet Stift 15 in Schlitz 14.
In dieser Ausführungsform
ist Schlitz 14 gerade, aber es können auch kurvenförmige Schlitze verwendet
werden, um für
den Schuh 22 unterschiedliche Wege zwischen den Endstellungen
der Anpassung zu erhalten.As in 5 shown has the rod 9 a part at the end 23 which is a slot 14 contains, in the one with the operating arm 4 connected pen 15 is housed. During the process of adjusting the pedal 1 slides pin 15 in slot 14 , Slot is in this embodiment 14 straight, but also curved slots can be used for the shoe 22 different ways between the end positions of the adaptation.
Der
Betätigungsarm 4 besitzt
einen Schlitz 12, in dem ein mit dem Pedal 1 verbundener
Stift 13 untergebracht ist. In den Ausführungsformen von 1 bis 6 ist
der Schlitz gerade, er kann aber auch kurvenförmig sein. Die Gestalt des
Schlitzes 12 bestimmt das Ver hältnis der Abstände zwischen
dem Schuh 22 und der Drehachse 3 sowie zwischen
der Achse 20 und der Drehachse 3. Das Pedal 1 in
dieser Ausführungsform
besitzt zwei Schlitze 10, in denen jeweils ein mit dem
Halteelement 2 verbundener Stift 11 untergebracht
ist.The actuating arm 4 has a slot 12 in which one with the pedal 1 connected pen 13 is housed. In the embodiments of 1 to 6 the slot is straight, but it can also be curved. The shape of the slot 12 determines the ratio of the distances between the shoe 22 and the axis of rotation 3 as well as between the axis 20 and the axis of rotation 3 , The pedal 1 in this embodiment has two slots 10 in which one each with the holding element 2 connected pen 11 is housed.
7 und 8 zeigen
eine zweite Ausführungsform
der Erfindung. Bezüglich
der Gleitverbindung und des Stifts zwischen dem Halteelement 2 und
Pedal 1 ist es in dieser Ausführungsform das Halteelement 2,
welches zwei Schlitze 17 aufweist, in denen jeweils ein
mit dem Pedal 1 verbundener Stift 18 untergebracht
ist. Die Auswahl zwischen der beschriebenen ersten oder zweiten
Ausführungsform hängt von
den spezifischen Eigenschaften des Fahrzeugs ab, in das der Anpassungsmechanismus
eingebaut werden soll, wobei mögliche
Wechselwirkungen zwischen dem Anpassmechanismus und den anderen
Bauteilen des Fahrzeugs zu berücksichtigen sind. 7 and 8th show a second embodiment of the invention. Regarding the sliding connection and the pin between the holding element 2 and pedal 1 it is the retaining element in this embodiment 2 which two slots 17 in which one each with the pedal 1 connected pen 18 is housed. The choice between the described first or second embodiment depends on the specific characteristics of the vehicle in which the adjustment mechanism is to be installed, taking into account possible interactions between the adjustment mechanism and the other components of the vehicle.
10 zeigt
eine dritte Ausführungsform
der Erfindung auf der Grundlage der zweiten Ausführungsform, in welcher der
Schlitz 12 des Betätigungsarms 4 kurvenförmig ist.
Die dem Schlitz verliehene Kurve macht es möglich, das Verhältnis der
Anstände zwischen
dem Schuh 22 und der Drehachse 3 bzw. zwischen
der Achse 20 und der Drehachse 3 für verschiedene
Anpassungsstellungen zu regulieren. 10 shows a third embodiment of the invention based on the second embodiment, in which the slot 12 the actuating arm 4 is curved. The curve imparted to the slot makes it possible for the ratio of the relationships between the shoe 22 and the axis of rotation 3 or between the axis 20 and the axis of rotation 3 to regulate for different adjustment positions.
11 und 12 zeigen
eine vierte Ausführungsform
der Erfindung auf der Grundlage der dritten Ausführungsform. Wie bei der vorigen
ist in der vierten Ausführungsform
der Schlitz 12 des Betätigungsarms 4 kurvenförmig. In
diesem Fall ist der Stift 13 in einer Position mit dem
Pedal 1 verbunden, die näher am oberen Ende des Pedals 1 liegt.
Die Form des Schlitzes 12 des Betätigungsarms 4 ist
gemäß dieser
neuen Position von Stift 13 angepasst worden. 11 and 12 show a fourth embodiment of the invention based on the third embodiment. As in the previous one, in the fourth embodiment, the slot is 12 of the beta tigungsarms 4 curved. In this case, the pen is 13 in a position with the pedal 1 connected closer to the top of the pedal 1 lies. The shape of the slot 12 the actuating arm 4 is according to this new position of Stift 13 been adapted.
In
den beschriebenen Ausführungsformen
ist der mit Pedal 1 verbundene Stift 13 an einer
vorgegebenen Stelle angebracht, jedoch hätten auch einige andere Stellen
an der Oberfläche
des Pedals 1 ausgewählt
werden können,
wobei der Schlitz 12 des Betätigungsarms 4 entsprechend
der für
Stift 13 gewählten
Position anzupassen ist. Desgleichen hätte die mit dem Betätigungsarm 4 verbundene
Achse 20 an einigen anderen Stellen des Betätigungsarms 4 angeordnet
werden können.In the described embodiments, the pedal is 1 connected pen 13 attached to a predetermined location, but also have some other places on the surface of the pedal 1 can be selected, the slot 12 the actuating arm 4 according to the pen 13 to adapt to the selected position. Likewise, that would have with the operating arm 4 connected axis 20 in some other places of the operating arm 4 can be arranged.