DE102019134521A1 - Device and method for actuating a parking lock - Google Patents
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-
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betätigen einer Parksperre (3) in einem Getriebegehäuse (8) eines Getriebes (2), mit einem Aktor (10) und mit einer Parksperrenmechanik (7), die eine Traverse (12) umfasst, die zur Betätigung der Parksperre (3) durch den Aktor (10) in einer Betätigungsrichtung (13) in Betätigungsbewegung versetzt wird.Um das Betätigen einer Parksperre (3) zu vereinfachen, ist der Aktor (10) räumlich von der Traverse (12) beabstandet angeordnet und über eine Kopplungseinrichtung (27) betätigungsmäßig mit der Traverse (12) verbunden.The invention relates to a device (1) for actuating a parking lock (3) in a transmission housing (8) of a transmission (2), with an actuator (10) and with a parking lock mechanism (7), which comprises a traverse (12) which to actuate the parking lock (3) by the actuator (10) in an actuation direction (13) in an actuation movement and actuatedly connected to the crossmember (12) via a coupling device (27).
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Betätigen einer Parksperre in einem Getriebegehäuse eines Getriebes, mit einem Aktor und mit einer Parksperrenmechanik, die eine Traverse umfasst, die zur Betätigung der Parksperre durch den Aktor in einer Betätigungsrichtung in Betätigungsbewegung versetzt wird.The invention relates to a device and a method for actuating a parking lock in a transmission housing of a transmission, with an actuator and with a parking lock mechanism, which comprises a traverse which is actuated by the actuator in an actuation direction in order to actuate the parking lock.
Aus der internationalen Offenlegungsschrift
Aufgabe der Erfindung ist es, das Betätigen einer Parksperre in einem Getriebegehäuse eines Getriebes, mit einem Aktor und mit einer Parksperrenmechanik, die eine Traverse umfasst, die zur Betätigung der Parksperre durch den Aktor in einer Betätigungsrichtung in Betätigungsbewegung versetzt wird, zu vereinfachen.The object of the invention is to simplify the actuation of a parking lock in a transmission housing of a transmission, with an actuator and with a parking lock mechanism, which comprises a traverse which is actuated by the actuator in an actuation direction to actuate the parking lock.
Die Aufgabe ist bei einer Vorrichtung zum Betätigen einer Parksperre in einem Getriebegehäuse eines Getriebes, mit einem Aktor und mit einer Parksperrenmechanik, die eine Traverse umfasst, die zur Betätigung der Parksperre durch den Aktor in einer Betätigungsrichtung in Betätigungsbewegung versetzt wird, dadurch gelöst, dass der Aktor räumlich von der Traverse beabstandet angeordnet und über eine Kopplungseinrichtung betätigungsmäßig mit der Traverse verbunden ist. Räumlich beabstandet bedeutet, dass die Traverse nicht direkt durch den Aktor betätigbar ist, weil die Traverse in dem Getriebe weit entfernt angeordnet ist. Weit entfernt bedeutet in diesem Zusammenhang zum Beispiel, dass der Abstand zwischen dem Aktor und der Traverse größer als eine entsprechende Abmessung der Traverse ist, insbesondere größer als eine entsprechende Abmessung einer Parksperrenklinke ist, die über die Traverse durch den Aktor betätigt wird. Die Traverse und die Parksperrenklinke sind Teil der Parksperrenmechanik, die dazu dient, bei geschlossener Parksperre ein Verdrehen eines Parksperrenrads in dem Getriebe zu verhindern. Die Kopplungseinrichtung zwischen dem Aktor und der Traverse wird insbesondere dann eingesetzt, wenn im Getriebe nicht genügend Platz vorhanden ist, um den Aktor direkt an der Traverse unterzubringen. Die Kopplungseinrichtung kann zum Beispiel eine Spindel umfassen, die über den Aktor betätigt wird. Dann kann die Funktion einer Drehmomentabstützung besonders vorteilhaft aus dem Aktor ins Getriebegehäuse verlagert werden. Die Traverse kann durch eine geeignete Ausgestaltung der Kopplungseinrichtung sowohl drückend als auch ziehend durch den Aktor betätigt werden.The object is achieved in a device for actuating a parking lock in a transmission housing of a transmission, with an actuator and with a parking lock mechanism, which comprises a traverse that is actuated in an actuation direction by the actuator in order to actuate the parking lock, in that the Actuator is arranged spatially spaced from the cross member and is actuatively connected to the cross member via a coupling device. Spatially spaced means that the traverse cannot be actuated directly by the actuator, because the traverse is arranged far away in the transmission. In this context, far away means, for example, that the distance between the actuator and the crossmember is greater than a corresponding dimension of the crossmember, in particular larger than a corresponding dimension of a parking lock pawl which is actuated by the actuator via the crossmember. The crossbeam and the parking lock pawl are part of the parking lock mechanism, which serves to prevent a parking lock wheel in the transmission from rotating when the parking lock is closed. The coupling device between the actuator and the crossbar is used in particular when there is not enough space in the gearbox to accommodate the actuator directly on the crossbar. The coupling device can comprise, for example, a spindle which is actuated via the actuator. Then the function of a torque support can be shifted particularly advantageously from the actuator into the transmission housing. The crossbar can be actuated by a suitable design of the coupling device both pushing and pulling by the actuator.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungseinrichtung einen Hebelmechanismus und/oder Schwenkmechanismus umfasst. Das liefert den Vorteil, dass der Aktor nahezu an beliebigen Stellen außen am Getriebegehäuse angebracht werden kann.A preferred embodiment of the device is characterized in that the coupling device comprises a lever mechanism and / or swivel mechanism. This has the advantage that the actuator can be attached almost anywhere on the outside of the gearbox.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Hebelmechanismus und/oder Schwenkmechanismus eine Lagerstelle im Getriebegehäuse umfasst. Die Lagerstelle ist vorteilhaft an einem Getriebegehäusekörper vorgesehen, der einstückig mit dem Getriebegehäuse verbunden ist. So kann die Lagerstelle in dem Getriebegehäuse kostengünstig dargestellt werden.Another preferred exemplary embodiment of the device is characterized in that the lever mechanism and / or swivel mechanism comprises a bearing point in the transmission housing. The bearing point is advantageously provided on a gear housing body which is connected in one piece to the gear housing. In this way, the bearing point in the gear housing can be represented inexpensively.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungseinrichtung ein Betätigungsorgan umfasst, das eine Betätigungsbewegung des Aktors auf die Traverse überträgt. Bei dem Betätigungsorgan handelt es sich zum Beispiel um einen Stößel, der in einem Getriebegehäusekörper, zum Beispiel mit Hilfe einer geeigneten Gleitbuchse, hin und her bewegbar gelagert beziehungsweise geführt ist. Über das Betätigungsorgan kann eine Betätigungsbewegung des Aktors direkt auf die Traverse übertragen werden. Das Betätigungsorgan kann aber auch über den Hebelmechanismus und/oder Schwenkmechanismus indirekt durch den Aktor betätigt werden.Another preferred exemplary embodiment of the device is characterized in that the coupling device comprises an actuating element which transmits an actuating movement of the actuator to the crossbar. The actuating member is, for example, a plunger which is mounted or guided so that it can move back and forth in a gear housing body, for example with the aid of a suitable sliding bush. An actuating movement of the actuator can be transmitted directly to the crossbar via the actuating member. The actuator can also be actuated indirectly by the actuator via the lever mechanism and / or swivel mechanism.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsorgan an mindestens einer Abstützstelle zwischen dem Aktor und der Traverse vorzugsweise getriebegehäusefest abgestützt ist. Das Betätigungsorgan kann dabei insbesondere direkt und unmittelbar am Getriebegehäuse selber abgestützt sein. Eine entsprechende Abstützgeometrie ist besonders vorteilhaft einteilig mit dem Getriebegehäuse ausgeformt.A further preferred exemplary embodiment of the device is characterized in that the actuating member is supported on at least one support point between the actuator and the crossmember, preferably fixed to the transmission housing. The actuator can in particular be supported directly and directly on the transmission housing itself. A corresponding support geometry is particularly advantageously formed in one piece with the gear housing.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Verdrehsicherung für das Betätigungsorgan in den Aktor oder in die Abstützstelle integriert ist. Die Verdrehsicherung in dem Aktor liefert unter anderem den Vorteil, dass die Abstützstelle einfacher gestaltet werden kann. Darüber hinaus können so herkömmliche Aktoren mit Verdrehsicherung verwendet werden. Die Verdrehsicherung in der Abstützstelle liefert demgegenüber unter anderem den Vorteil, dass der Aktor kürzer gestaltet werden kann. Die Verdrehsicherung wird zum Beispiel mit einem Gleitstück dargestellt, das in einer Längsnut drehfest geführt ist. Die Längsnut ist zum Beispiel in einer Gleitbuchse vorgesehen, die wiederum in einen Gehäusekörper des Getriebegehäuses eingepresst sein kann. Die Gleitbuchse ist, insbesondere wenn sie zur Darstellung der Verdrehsicherung dient, vorteilhaft drehfest in dem Getriebegehäuse abgestützt.Another preferred exemplary embodiment of the device is characterized in that an anti-rotation device for the actuating member is integrated in the actuator or in the support point. The anti-rotation device in the actuator provides the advantage, among other things, that the support point can be made simpler. In addition, conventional actuators with anti-twist protection can be used. The anti-rotation device in the support point offers, among other things, the advantage that the actuator can be made shorter. The anti-rotation device is represented, for example, with a sliding piece that is fixed in a longitudinal groove is led. The longitudinal groove is provided, for example, in a sliding bush, which in turn can be pressed into a housing body of the gear housing. The slide bush is, in particular if it serves to represent the anti-rotation device, advantageously supported in a rotationally fixed manner in the gear housing.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor außen am Getriebegehäuse angebracht ist. Dadurch wird die Montage, insbesondere auch ein Austausch, des Aktors erheblich vereinfacht.Another preferred exemplary embodiment of the device is characterized in that the actuator is attached to the outside of the transmission housing. This considerably simplifies the assembly, in particular also an exchange, of the actuator.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor drehfest am Getriebegehäuse abgestützt ist. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Aktor als Spindelaktor ausgeführt ist. Der Spindelaktor umfasst vorteilhaft einen Elektromotor, der zum Beispiel eine Spindelmutter antreibt, in welcher eine Spindel angeordnet ist, die mit Hilfe der vorab beschriebenen Verdrehsicherung über die Spindelmutter in eine axiale Betätigungsbewegung versetzt wird.A further preferred exemplary embodiment of the device is characterized in that the actuator is supported on the transmission housing in a rotationally fixed manner. This is particularly advantageous if the actuator is designed as a spindle actuator. The spindle actuator advantageously comprises an electric motor that drives, for example, a spindle nut, in which a spindle is arranged, which is set into an axial actuation movement by means of the previously described anti-rotation device via the spindle nut.
Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Verfahren zum Betätigen einer Parksperre eines Getriebes mit einer vorab beschriebenen Vorrichtung. Mit der Vorrichtung kann die Parksperre im Inneren des Getriebes vorteilhaft durch den außerhalb des Getriebes angeordneten Aktor betätigt werden.The invention also relates to a method for actuating a parking lock of a transmission with a previously described device. With the device, the parking lock inside the transmission can advantageously be actuated by the actuator arranged outside the transmission.
Die Erfindung betrifft darüber hinaus einen Aktor, eine Traverse, eine Kopplungseinrichtung, insbesondere ein Betätigungsorgan oder einen Hebelmechanismus und/oder einen Schwenkmechanismus, eine Verdrehsicherung und/oder ein Getriebegehäuse für eine vorab beschriebene Vorrichtung. Die genannten Teile sind separat handelbar.The invention further relates to an actuator, a cross member, a coupling device, in particular an actuating member or a lever mechanism and / or a swivel mechanism, an anti-rotation device and / or a gear housing for a device described above. The parts mentioned can be traded separately.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:
-
1 einen Getriebegehäusekörper mit einer Vorrichtung zum Betätigen einer Parksperre des Getriebes im Schnitt; -
2 eine perspektivische Längsschnittdarstellung einer Gleitbuchse der Vorrichtung aus1 ; -
3 eine perspektivische Darstellung der Gleitbuchse aus2 ; -
4 eine ähnliche Darstellung wie in1 mit einer Variante der Vorrichtung zum Betätigen der Parksperre; -
5 eine ähnliche Darstellung wie in den1 und4 mit einer Vorrichtung zum Betätigen der Parksperre, die einen Hebelmechanismus umfasst; und -
6 eine ähnliche Darstellung wie in5 mit einem zusätzlichen Gelenk in der Vorrichtung.
-
1 a transmission housing body with a device for actuating a parking lock of the transmission in section; -
2nd a perspective longitudinal sectional view of a sliding bush of the device1 ; -
3rd a perspective view of the sliding bush2nd ; -
4th a representation similar to that in1 with a variant of the device for actuating the parking lock; -
5 a representation similar to that in the1 and4th with a device for actuating the parking lock, which comprises a lever mechanism; and -
6 a representation similar to that in5 with an additional joint in the device.
In den
Das Parksperrenrad
Zur Betätigung der Parksperre
Der Elektromotor
Die Parksperrenklinke
In
Die Gleitbuchse
Bei dem Betätigungsorgan
Die Gleitbuchse
Ein weiterer Getriebegehäusekörper
An der Abstützstelle
In
An der Abstützstelle
In den
Der Hebel- und/oder Schwenkmechanismus
Das Betätigungsorgan
In
Die Abstützung erfolgt dann mittelbar durch den Hebel- und/oder Schwenkmechanismus
BezugszeichenlisteReference list
- 11
- Vorrichtungcontraption
- 22nd
- Getriebetransmission
- 33rd
- ParksperreParking lock
- 44th
- ParksperrenradParking lock wheel
- 55
- ParksperrenklinkeParking pawl
- 66
- KlinkenzahnRatchet tooth
- 77
- ParksperrenmechanikParking lock mechanism
- 88th
- GetriebegehäuseGear housing
- 99
- MontageaufnahmeAssembly shot
- 1010th
- AktorActuator
- 1111
- ElektromotorElectric motor
- 1212th
- Traversetraverse
- 1313
- BetätigungsrichtungDirection of actuation
- 1414
- BetätigungsorganActuator
- 1515
- AbstützstelleSupport point
- 1616
- GetriebegehäusekörperGear case body
- 1717th
- GleitbuchseSliding bush
- 1818th
- LängsnutLongitudinal groove
- 19 19th
- GleitstückSlider
- 2020
- GetriebegehäusekörperGear case body
- 2121
- Nasenose
- 2222
- VerdrehsicherungAnti-twist device
- 2424th
- LagerkörperBearing body
- 2525th
- BundFederation
- 2727
- KopplungselementCoupling element
- 4141
- Vorrichtungcontraption
- 4747
- GleitbuchseSliding bush
- 4848
- GetriebegehäuseGear housing
- 4949
- MontageaufnahmeAssembly shot
- 5050
- AktorActuator
- 5151
- ElektromotorElectric motor
- 5252
- VerdrehsicherungAnti-twist device
- 5454
- BetätigungsorganActuator
- 5555
- AbstützstelleSupport point
- 5656
- GetriebegehäusekörperGear case body
- 5757
- KopplungseinrichtungCoupling device
- 6060
- AktorActuator
- 6161
- Vorrichtungcontraption
- 6363
- GetriebegehäuseGear housing
- 6464
- MontageaufnahmeAssembly shot
- 6565
- AktororganActuator element
- 6767
- KopplungseinrichtungCoupling device
- 6868
- Hebel- und/oder SchwenkmechanismusLever and / or swivel mechanism
- 7171
- HebelarmLever arm
- 7272
- HebelarmLever arm
- 7373
- LagerstelleDepository
- 7474
- GetriebegehäusekörperGear case body
- 7575
- BetätigungsorganActuator
- 7676
- GehäusekörperHousing body
- 7777
- AbstützstelleSupport point
- 7878
- Gelenkjoint
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- WO 2018/145696 A1 [0002]WO 2018/145696 A1 [0002]
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
DE102019100867 | 2019-01-15 | ||
DE102019100867.0 | 2019-01-15 |
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DE102019134521A1 true DE102019134521A1 (en) | 2020-07-16 |
Family
ID=69159497
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DE102019134521.9A Withdrawn DE102019134521A1 (en) | 2019-01-15 | 2019-12-16 | Device and method for actuating a parking lock |
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Country | Link |
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DE (1) | DE102019134521A1 (en) |
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-
2019
- 2019-12-16 DE DE102019134521.9A patent/DE102019134521A1/en not_active Withdrawn
- 2019-12-16 WO PCT/DE2019/101092 patent/WO2020147879A1/en active Application Filing
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Also Published As
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |