DE102019128866A1 - Preloaded bearing support - Google Patents
Preloaded bearing support Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019128866A1 DE102019128866A1 DE102019128866.5A DE102019128866A DE102019128866A1 DE 102019128866 A1 DE102019128866 A1 DE 102019128866A1 DE 102019128866 A DE102019128866 A DE 102019128866A DE 102019128866 A1 DE102019128866 A1 DE 102019128866A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- receptacle
- bearing bush
- damping element
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
- F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2226/00—Manufacturing; Treatments
- F16F2226/04—Assembly or fixing methods; methods to form or fashion parts
- F16F2226/044—Snapping
Abstract
Es wird ein Lager und eine Lagerbuchse für Scheinwerfer vorgeschlagen, die sehr kostengünstig herstellbar ist und eine sehr präzise und dauerhaft spielfreie Lagerung bietet.A bearing and a bearing bushing for headlights are proposed, which can be produced very inexpensively and which offers very precise and permanently play-free storage.
Description
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer, umfassend ein Scheinwerfergehäuse mit einem darin gelagerten Projektions- oder Reflexionsmodul als Lichtmodul, mit einer Lichtquelle, die an einem Reflektor zur Umlenkung des von der Lichtquelle abgestrahlten Lichtes in eine Lichtabstrahlrichtung angeordnet ist, sowie einer Linse als Abbildungsoptik für das von der Lichtquelle abgestrahlte Licht, wobei das Lichtmodul in einer Halteeinrichtung gehalten ist, die in dem Scheinwerfergehäuse verschwenkbar gelagert ist.The invention relates to a headlight, comprising a headlight housing with a projection or reflection module mounted therein as a light module, with a light source which is arranged on a reflector for deflecting the light emitted by the light source in a light emission direction, and a lens as imaging optics for the the light emitted by the light source, the light module being held in a holding device which is pivotably mounted in the headlight housing.
Durch die Verwendung von Projektionsmodulen, insbesondere PES-Scheinwerfern, die eine Abbildungsoptik neben der Lichtquelle und dem Reflektor aufweisen, kann im Vergleich zu konventionellen Scheinwerfern bei kleinerer Lichtaustrittsfläche eine gleich gute Lichtverteilung erzielt werden. Dabei projiziert eine Abbildungsblende bei einem Abblendlicht exakt eine definierte Hell-Dunkel-Grenze nach Bedarf mit hoher Schärfe, bewusster Unschärfe und auch beliebigem Formenverlauf.By using projection modules, in particular PES headlights, which have imaging optics in addition to the light source and the reflector, an equally good light distribution can be achieved compared to conventional headlights with a smaller light exit area. With a low beam, an imaging aperture projects exactly a defined light-dark border as required with high sharpness, deliberate blurring and any shape.
Derartige PES-Scheinwerfer können gemeinsam mit herkömmlichen Fernlicht- und anderen Scheinwerfern eingebaut werden. Sie finden vielfach auch als Nebelscheinwerfer, dann mit horizontaler Hell-Dunkel-Grenze, Verwendung.Such PES headlights can be installed together with conventional high beam and other headlights. They are also often used as fog lights, then with a horizontal cut-off line.
Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen und verschiedenen Beladungszuständen am Fahrzeug ist häufig eine manuelle Einstellung von ca. ± 3 % vorgesehen. Eine weitergehende Drehung des Projektionsmoduls um die Hochachse ist notwendig, um einen Scheinwerfer vom Rechts- auf den Linksverkehr umzustellen oder für die Verwirklichung einer Kurvenlichtfunktion. Zur Verwirklichung einer Kurvenlichtfunktion sind seitliche Verstellungen bis zu ± 15° oder mehr notwendig, um dem Kurvenverlauf sicher folgen zu können. Derartige Verstellungen bieten stets das Problem, dass das Projektionsmodul in dem ohnehin geringen Bauraum des Scheinwerfers gedreht werden muss. Darüber hinaus sind heute eine Vielzahl von Fahrzeugen mit einer Leuchtweiteneinstellung versehen, die einen Ausgleich von verschiedenen Beladungszuständen ermöglicht. Eine Verschwenkung zum Ausgleich der Leuchtweite erfolgt dabei in vertikaler Richtung um eine horizontale Verschwenkachse. Aus der
Es ist nun Aufgabe der Erfindung, einen Scheinwerfer bereitzustellen, bei dem auch beim Überfahren schlechter Straßen der Lichtkegel nicht zittert und der auch unter diesen Bedingungen keine Geräusche emittiert. Schließlich sollen die Streuung zwischen verschiedenen Exemplaren einer Serie verringert und die Lebensdauer verlängert werden.It is an object of the invention to provide a headlight in which the light cone does not tremble even when driving over poor roads and which does not emit any noise under these conditions either. Finally, the variation between different copies of a series should be reduced and the service life extended.
Die Erfindung löst die Aufgabe durch eine Lagerbuchse, umfassend eine Aufnahme für einen Lagerzapfen, dadurch, dass die Aufnahme als Teil einer Schnappverbindung ausgebildet ist und dass ein oder mehrere Dämpfungselemente die Aufnahme umgeben.The invention achieves the object by a bearing bush comprising a receptacle for a bearing journal, in that the receptacle is designed as part of a snap connection and that one or more damping elements surround the receptacle.
Mit einer minimalen Zahl von Bauteilen, nämlich einer erfindungsgemäßen Lagerbuchse ist es möglich, dauerhaft und spielfrei einen Formschluss zwischen dem Lagerzapfen und einer Lagerbuchse herzustellen. Durch die Kombination eines elastischen und eines festen Teils der Lagerbuchse und des spielfreien Sitzes des festen Teils der Lagerbuchse, kann eine größere Verpressung des elastischen Teils und dadurch eine bessere Lagersteifigkeit (Resonanzfestigkeit) erreicht werden. Dadurch erhöhen sich die Eigenfrequenzen des Systems so weit, dass oberhalb der Frequenzen der im Fahrbetrieb auftretenden Schwingungsanregungen liegt. Außerdem hat das elastische Dämpfungselement den Vorteil, dass keine Klappergeräusche auftreten, selbst wenn ein Scheinwerfer, der mit erfindungsgemäßen Lagern ausgestattet ist, über eine sehr holprige Straße, wie zum Beispiel ein Kopfsteinpflaster, fährt.With a minimal number of components, namely a bearing bush according to the invention, it is possible to produce a form fit between the bearing journal and a bearing bush permanently and without play. Through the combination of an elastic and a fixed part of the bearing bush and the play-free seat of the fixed part of the bearing bush, greater compression of the elastic part and thereby better bearing rigidity (resonance resistance) can be achieved. This increases the natural frequencies of the system to such an extent that it is above the frequencies of the vibration excitations that occur during driving. In addition, the elastic damping element has the advantage that no rattling noises occur, even if a headlight which is equipped with bearings according to the invention drives over a very bumpy road, such as a cobblestone pavement.
Durch die geringe Zahl von Bauteilen sind die Fertigungskosten niedrig; eine automatisierte und fehlerfreie Montage ist ebenfalls möglich.Due to the small number of components, the manufacturing costs are low; automated and error-free assembly is also possible.
Im Vergleich zum Stand der Technik, bei dem ein Lagerzapfen, eine Befestigungsschraube, eine Tellerfeder und eine Anlaufscheibe benötigt werden, verringert sich die Zahl der Bauteile drastisch bei gleichzeitig verbesserter Funktionalität und geringeren Herstellungskosten.Compared to the prior art, in which a bearing journal, a fastening screw, a plate spring and a thrust washer are required, the number of components is drastically reduced while at the same time improved functionality and lower manufacturing costs.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht die Aufnahme aus mehreren konzentrisch zu der Aufnahme angeordneten Biegeschnapphaken. Anders ausgedrückt: Die Biegeschnapphaken bilden die Aufnahme und begrenzen die Aufnahme für einen Lagerzapfen. Dadurch ist eine sehr filigrane, gleichzeitig federnde und spielfreie formschlüssige Verbindung zwischen dem Lagerzapfen und der Aufnahme möglich. Biegeschnapphaken sind eine bewährte Verbindungstechnik deren Vorteile nun erfindungsgemäß auch in Scheinwerfern und Lagerungen innerhalb von Scheinwerfern nutzbar gemacht werden.In an advantageous embodiment of the invention, the receptacle consists of a plurality of flexible snap hooks arranged concentrically to the receptacle. In other words: The flexible snap hooks form the receptacle and limit the receptacle for a bearing pin. This enables a very filigree, at the same time resilient and backlash-free, form-fitting connection between the bearing pin and the receptacle. Flexible snap hooks are a tried and tested connection technology, the advantages of which can now also be used according to the invention in headlights and bearings within headlights.
Die Biegeschnapphaken sind bevorzugt L-förmig, so dass sie einen Lagerzapfen umschließen. Die Schenkel der L-förmigen Schnapphaken begrenzen die Aufnahme in axialer Richtung, ähnlich wie der Boden einer Sacklochbohrung. Dadurch ist auch die axiale Fixierung eines Lagerzapfens in der Aufnahme gewährleistet.The flexible snap hooks are preferably L-shaped so that they enclose a bearing pin. The legs of the L-shaped snap hooks limit the reception in the axial direction, similar to the bottom of a blind hole. This also ensures the axial fixation of a bearing journal in the receptacle.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Schenkel der L-förmigen Schnapphaken geschwungen sind, so dass sie eine in axialer Richtung nachgiebige Tellerfeder bilden. Dann ist auch in axialer Richtung dauerhaft und unabhängig von der Lebensdauer bzw. Betriebsdauer des Scheinwerfers eine spielfreie und formschlüssige Verbindung zwischen Lagerzapfen und Aufnahme gewährleistet.It has proven to be advantageous if the legs of the L-shaped snap hooks are curved so that they form a disc spring that is flexible in the axial direction. A backlash-free and form-fitting connection between the bearing pin and the receptacle is then guaranteed in the axial direction, permanently and independently of the service life or operating time of the headlight.
Alternativ ist es auch möglich, die Aufnahme becherförmig auszubilden. Diese becherförmige Aufnahme ist ebenfalls als Schnappverbindung ausgebildet. Eine solche Schnappverbindung ist härter und belastbarer und kann daher bei großen zu übertragenden Kräften eingesetzt werden. Auch hier kann ein Boden der becherförmigen Aufnahme gewölbt und als Tellerfeder ausgebildet sein.Alternatively, it is also possible to design the receptacle in the shape of a cup. This cup-shaped receptacle is also designed as a snap connection. Such a snap connection is harder and more resilient and can therefore be used when the forces to be transmitted are large. Here, too, a base of the cup-shaped receptacle can be arched and designed as a disc spring.
Das Dämpfungselement ist in bevorzugter Weiterbildung der Erfindung als ringförmiges Dämpfungselement ausgebildet. Dadurch ist die Kontaktfläche zwischen einer Lagerbohrung und dem Dämpfungselement groß, so dass die flächenspezifische Belastung reduziert wird. Außerdem ist es in vielen Fällen einfacher ein ringförmiges Dämpfungselement unverlierbar mit der Aufnahme zu verbinden. Bevorzugt wird die erfindungsgemäße Lagerbuchse durch Zweikomponentenspritzgießen hergestellt. Die Aufnahme kann aus einem Thermoplast hergestellt werden und das Dämpfungselement kann aus einem thermoplastischen Elastomer hergestellt werden. Das Zweikomponentenkunststoffspritzen ist eine etablierte Technik, die dem Fachmann bekannt ist, so dass auf eine detaillierte Erläuterung an dieser Stelle verzichtet werden kann.In a preferred development of the invention, the damping element is designed as an annular damping element. As a result, the contact area between a bearing bore and the damping element is large, so that the area-specific load is reduced. In addition, in many cases it is easier to connect an annular damping element to the receptacle in such a way that it cannot be lost. The bearing bush according to the invention is preferably produced by two-component injection molding. The receptacle can be made from a thermoplastic and the damping element can be made from a thermoplastic elastomer. Two-component plastic injection molding is an established technique that is known to the person skilled in the art, so that a detailed explanation can be dispensed with at this point.
Alternativ dazu ist es auch möglich, in der Aufnahme am Außendurchmesser eine Umfangsnut auszubilden und ein ringförmiges Dämpfungselement in der Art eines O-Rings in diese Nut einzulegen. Dadurch können handelsübliche O-Ringe als Dämpfungselement der erfindungsgemäßen Lagerbuchse eingesetzt werden und die Lagerbuchse bzw. deren Aufnahme kann als einfaches Kunststoffspritzteil hergestellt werden. Anschließend wird der O-Ring in die Nut eingelegt und es entsteht die erfindungsgemäße einstückige Lagerbuchse.As an alternative to this, it is also possible to form a circumferential groove in the receptacle on the outer diameter and to insert an annular damping element in the manner of an O-ring into this groove. As a result, commercially available O-rings can be used as a damping element of the bearing bush according to the invention and the bearing bush or its receptacle can be produced as a simple plastic injection-molded part. The O-ring is then inserted into the groove and the one-piece bearing bush according to the invention is created.
Die eingangs genannte Aufgabe wird auch bei einem Lager für einen Scheinwerfer umfassend einen Lagerzapfen, eine Lagerbuchse und eine Lagerbohrung, dadurch gelöst, dass der Lagerzapfen einen Hinterschnitt aufweist, dass die Lagerbuchse eine Lagerbuchse nach einem der vorhergehenden Ansprüche ist und dass der Hinterschnitt des Lagerzapfens zusammen mit den Biegeschnapphaken oder der becherförmigen Aufnahme der Lagerbuchse eine Schnappverbindung bildet.The object mentioned at the beginning is also achieved in a bearing for a headlight comprising a bearing journal, a bearing bush and a bearing bore, in that the bearing journal has an undercut, that the bearing bush is a bearing bush according to one of the preceding claims and that the undercut of the bearing journal together forms a snap connection with the flexible snap hooks or the cup-shaped receptacle of the bearing bush.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung wird die Lagerbuchse mit dem oder den Dämpfungselementen in die Lagerbohrung spielfrei oder mit einem geeigneten Übermaß eingepresst. Durch diese Presspassung werden die Biegeschnapphaken dauerhaft gegen den Lagerzapfen gepresst, so dass die erfindungsgemäße Schnappverbindung dauerhaft spielfrei ist und keine „Klapper“-Geräusche entstehen, selbst wenn die Lagerung schon tausende von Betriebsstunden hinter sich hat.In an advantageous embodiment of the invention, the bearing bush with the damping element or elements is pressed into the bearing bore without play or with a suitable oversize. Through this press fit, the flexible snap hooks are permanently pressed against the bearing pin, so that the snap connection according to the invention is permanently free of play and no “rattling” noises arise, even if the bearing has already been in operation for thousands of hours.
Bevorzugt ist der Lagerzapfen kegelstumpfförmig. Dann ergibt sich eine formschlüssige und spielfreie Verbindung zwischen der Lagerbuchse und dem Lagerzapfen. Der Hinterschnitt des Lagerzapfens und der Boden der becherförmigen Schnappverbindung bzw. die Biegeschnapphaken sind so ausgestaltet, dass beim Einrasten der Schnappverbindung zwischen Lagebuchse und Lagerzapfen in axialer Richtung des Lagerzapfens eine geringfügige elastische Verformung des Bodens bzw. der Schenkel der L-förmigen Schnapphaken stattfindet und somit in axialer Richtung eine elastische Vorspannung erzeugt wird, so dass in axialer Richtung die Axial- oder Vorspannkraft dauerhaft aufrechterhalten wird. Infolge dessen ist auch in axialer Richtung eine Spielfreiheit auf Dauer über die gesamte Lebensdauer der Lagerung gewährleistet.The bearing journal is preferably frustoconical. Then there is a form-fitting and play-free connection between the bearing bush and the bearing journal. The undercut of the bearing pin and the bottom of the cup-shaped snap connection or the flexible snap hooks are designed so that when the snap connection between the bearing bushing and bearing pin engages in the axial direction of the bearing pin, a slight elastic deformation of the bottom or the legs of the L-shaped snap hooks takes place and thus an elastic preload is generated in the axial direction, so that the axial or preload force is permanently maintained in the axial direction. As a result, freedom from backlash in the axial direction is guaranteed in the long term over the entire service life of the bearing.
Das erfindungsgemäße Lager kann in verschiedenen Konstellationen an einem Scheinwerfer eingesetzt werden. Beispielsweise kann der Lagerzapfen an einem inneren Rahmen, einem äußeren Rahmen und/oder einem Scheinwerfergehäuse ausgebildet sein. Entsprechend ist dann die Lagerbohrung an einem äußeren Rahmen, dem Scheinwerfergehäuse oder dem Lagerzapfen oder dem inneren Rahmen ausgebildet. Es versteht sich von selbst, dass Lagerzapfen bzw. Lagerbohrungen immer an zwei benachbarten Bauteilen angeordnet sind. Zwischen Lagerzapfen und Lagerbohrung ist die erfindungsgemäße Lagerbuchse eingesetzt, so dass sich die erfindungsgemäße spielfreie sehr gut automatisch montierbare und geräuscharme Lagerung ergibt.The bearing according to the invention can be used in various configurations on a headlight. For example, the bearing journal can be formed on an inner frame, an outer frame and / or a headlight housing. The bearing bore is then correspondingly formed on an outer frame, the headlight housing or the bearing journal or the inner frame. It goes without saying that bearing journals or bearing bores are always arranged on two adjacent components. The bearing bush according to the invention is inserted between the bearing journal and the bearing bore, so that the bearing according to the invention is free of play and can be assembled very easily and is low-noise.
Es kann dabei insbesondere vorgesehen sein, dass es sich bei dem inneren oder dem äußeren Rahmen um Rahmen aus duroplastischem oder thermoplastischem Material bzw. Aluminiumdruckguss oder Magnesiumdruckguss bzw. Magnesiumspritzguss handelt.In particular, it can be provided that the inner or outer frame is a frame made of thermosetting or thermoplastic material or aluminum die-casting or magnesium die-casting or magnesium injection-molding.
Der innere Rahmen kann in dem äußeren Rahmen gelagert sein, wobei die Lagerung gleichzeitig auch die Verbindung zwischen äußerem und innerem Rahmen darstellt. Eine unmittelbare Verbindung des inneren Rahmens mit dem Scheinwerfergehäuse ist hierbei nicht gegeben.The inner frame can be mounted in the outer frame, the mounting at the same time also representing the connection between the outer and inner frame. There is no direct connection between the inner frame and the headlight housing.
Die Lagerung erfolgt hierbei über in aller Regel zwei Lagerstellen, die zwischen sich die vertikale Drehachse aufnehmen und einen Teil hiervon bilden. Als Lagerstellen können dabei Gleitlagerungen vorgesehen sein, aber auch Wälzlagerungen. Die Lagerstellen liegen hierbei stets in einer Flucht in den Rahmen. D. h., die Drehung bzw. Schwenkung erfolgt über eine definierte Drehachse mit zwei gegenüberliegenden Lagerstellen. Die Lage und Ausrichtung der Drehachse ist dabei frei wählbar. So kann vorgesehen sein, dass die Drehachse die optische Achse schneidet, d. h. im Wesentlichen mittig durch das Lichtmodul verläuft. Es ist jedoch auch grundsätzlich eine seitliche Anordnung der Drehachse denkbar. Je nach Anordnung der Drehachse sind Verschwenkungen in beide Richtungen möglich, wie beispielsweise bei einer mittig angeordneten Drehachse oder Verschwenkungen in eine Richtung, wie bei einer seitlichen Drehachse.The storage takes place here via two bearing points, which take up the vertical axis of rotation between them and form part of it. Plain bearings can be provided as bearings, but also roller bearings. The bearings are always aligned in the frame. In other words, the rotation or pivoting takes place via a defined axis of rotation with two opposing bearing points. The position and alignment of the axis of rotation can be freely selected. It can thus be provided that the axis of rotation intersects the optical axis, ie runs essentially centrally through the light module. In principle, however, a lateral arrangement of the axis of rotation is also conceivable. Depending on the arrangement of the axis of rotation, pivoting in both directions is possible, for example with a centrally arranged axis of rotation or pivoting in one direction, such as with a lateral axis of rotation.
Die Verwendung von Teilen aus Duroplastmaterialien besitzt hinsichtlich der Festigkeiten und der Maßhaltigkeit besondere Vorteile. So tritt bei Herstellung der Rahmen aus Duroplast ein geringes Schwindmaß und insbesondere ein geringes Nachschwindmaß bei der Herstellung auf.The use of parts made from thermoset materials has particular advantages in terms of strength and dimensional accuracy. Thus, when the frames are made from thermoset, there is a low degree of shrinkage and, in particular, a low degree of post-shrinkage during manufacture.
Als Gleitlagermaterialien kommen Thermoplaste oder Sintermaterialien in Frage, wobei jeweils auch Schmierstoffe vorgesehen sein können. Die Vorteile von thermoplastischen Gleitlagern liegen in der kompletten Herstellung der Lager aus dem Gleitwerkstoff, so dass beispielsweise bei einem ungleichen Abrieb, z. B. durch Achsversatz oder Fluchtversatz stets genügend Gleitwerkstoff vorhanden ist. Bei Sintermetallen ist die Gleitschicht sehr dünn und kann in Fällen insbesondere von einer schrägen Belastung schnell verschlissen sein.Thermoplastics or sintered materials can be used as plain bearing materials, and lubricants can also be provided in each case. The advantages of thermoplastic plain bearings lie in the complete manufacture of the bearings from the sliding material, so that, for example, in the event of uneven abrasion, e.g. B. by misalignment or misalignment, there is always enough sliding material available. In the case of sintered metals, the sliding layer is very thin and in cases where it is subjected to an inclined load, it can wear out quickly.
Grundsätzlich sind die Lagerungen so gestaltet, dass die beiden Rahmen zylindrische Bohrungen aufweisen, in die die Gleitlager oder Wälzlager eingebracht sind und die Rahmen dann durch einen Bolzen gekoppelt werden.Basically, the bearings are designed in such a way that the two frames have cylindrical bores into which the slide bearings or roller bearings are introduced and the frames are then coupled by a bolt.
Insgesamt bietet ein derartiger Scheinwerfer den Vorteil einer spielfreien Lagerung. Die Funktion der Lagerung kann über einen Temperaturbereich von - 40 bis + 120° C sichergestellt werden, wobei insbesondere bei der Verwendung von thermoplastischen Gleitlagern zusammen mit Rahmen aus einem duroplastischen Material günstige Werkstoffkombinationen erzielbar sind.Overall, such a headlight offers the advantage of play-free mounting. The function of the bearing can be ensured over a temperature range from -40 to + 120 ° C, whereby favorable material combinations can be achieved especially when using thermoplastic plain bearings together with frames made of a thermosetting material.
Schließlich kann vorgesehen sein, dass zur Reduzierung von Schwingungen des lichttechnischen Einsatzes, also z. B. des Projektionsmoduls unter dynamischer Belastung, also im Fahrbetrieb eines Kraftfahrzeugs in das der Scheinwerfer eingebaut ist, zusätzlich zu den beiden Lagerstellen eine Abstützung vorgesehen werden kann. Bei dieser Abstützung kann eine gleitende Lagerung des inneren in dem äußeren Rahmen oder umgekehrt vorgesehen sein.Finally, it can be provided that to reduce vibrations of the lighting application, so z. B. the projection module under dynamic load, so when driving a motor vehicle in which the headlight is installed, a support can be provided in addition to the two bearing points. With this support, a sliding bearing of the inner frame can be provided in the outer frame or vice versa.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den übrigen Anmeldungsunterlagen.Further advantages and features emerge from the remaining registration documents.
Die Erfindung soll im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert werden.The invention is to be explained in more detail below with reference to a drawing.
Dabei zeigen:
-
1 Isometrien eines erfindungsgemäßen Lagereinsatzes; -
2 ein erfindungsgemäßer Lagereinsatz in eingebautem Zustand; -
3 eine schematische Darstellung eines Schnittes durch einen Scheinwerfer nach dem Stand der Technik und -
4 eine schematische Darstellung einer Ansicht von vorne der Halteeinrichtung aus3 .
-
1 Isometrics of a bearing insert according to the invention; -
2 a bearing insert according to the invention in the installed state; -
3 a schematic representation of a section through a headlight according to the prior art and -
4th a schematic representation of a view from the front of the holding device3 .
In der
Die Biegeschnapphaken
In der rechten Isometrie der
Dieses aus den Schenkeln
Das in der
Das Dämpfungselement
The damping
In der
In dieser Ansicht sind die Haken
Andeutungsweise ist dieser Schnittdarstellung auch entnehmbar, dass der „Boden“ der Lagerbuchse
Der Lagerzapfen
Anstelle der Biegeschnapparmverbindung mit den Biegeschnapphaken
In einer Darstellung entsprechend der
Im oberen Teil der
Im Ergebnis ist somit eine sehr kostengünstige, einfach und automatisch fügbare Lagerung geschaffen, die sehr präzise ist, dass die Toleranzkette wegen der geringen Zahl der Bauteile sehr klein ist und außerdem spielfrei und geräuschdämpfend über die gesamte Lebensdauer der Lagerung wirkt.As a result, a very cost-effective, simple and automatically joinable bearing is created, which is very precise that the tolerance chain is very small because of the small number of components and also has a backlash-free and noise-absorbing effect over the entire life of the bearing.
Der Lagerzapfen
Die
Die Blende weist darüber hinaus noch einen weiteren verschwenkbaren Anteil
Die Aufhängung des PES-Moduls, das in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen
Zur Realisierung der Verschwenkbewegung ist der innere Rahmen
Darüber hinaus ist eine Drehachse für die Vertikalverstellung, insbesondere für die Leuchtweitenverstellung vorgesehen, die mit
Der innere 24 und der äußere Rahmen
Durch den Einsatz der erfindungsgemäßen Lagerung entfallen der Bolzen
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 10217191 B4 [0004]DE 10217191 B4 [0004]
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019128866.5A DE102019128866A1 (en) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | Preloaded bearing support |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019128866.5A DE102019128866A1 (en) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | Preloaded bearing support |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019128866A1 true DE102019128866A1 (en) | 2021-04-29 |
Family
ID=75378652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019128866.5A Pending DE102019128866A1 (en) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | Preloaded bearing support |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019128866A1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3543563C1 (en) * | 1985-12-10 | 1987-05-07 | Hella Kg Hueck & Co | Vehicle headlights |
EP0822118A1 (en) * | 1996-07-31 | 1998-02-04 | Valeo Vision | Intermediate element for mounting a reflector on a supporting member of a headlamp |
DE19960528A1 (en) * | 1998-12-16 | 2000-06-21 | Valeo Vision | Intermediate attachment part for reflector on headlamp support has end sections partly engaged during manufacture, fully engaged over length of second end section during assembly |
DE10217191B4 (en) * | 2002-04-18 | 2010-09-16 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | headlights |
US20140169009A1 (en) * | 2012-12-17 | 2014-06-19 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
DE102013222593A1 (en) * | 2013-11-07 | 2015-05-07 | Montaplast Gmbh | plug-in coupling |
-
2019
- 2019-10-25 DE DE102019128866.5A patent/DE102019128866A1/en active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3543563C1 (en) * | 1985-12-10 | 1987-05-07 | Hella Kg Hueck & Co | Vehicle headlights |
EP0822118A1 (en) * | 1996-07-31 | 1998-02-04 | Valeo Vision | Intermediate element for mounting a reflector on a supporting member of a headlamp |
DE19960528A1 (en) * | 1998-12-16 | 2000-06-21 | Valeo Vision | Intermediate attachment part for reflector on headlamp support has end sections partly engaged during manufacture, fully engaged over length of second end section during assembly |
DE10217191B4 (en) * | 2002-04-18 | 2010-09-16 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | headlights |
US20140169009A1 (en) * | 2012-12-17 | 2014-06-19 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
DE102013222593A1 (en) * | 2013-11-07 | 2015-05-07 | Montaplast Gmbh | plug-in coupling |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4446978B4 (en) | Adjustment device for a vehicle headlight | |
DE102009054655A1 (en) | Steering gear with fixed bearing and floating bearing for screw pinion | |
DE102018201496B4 (en) | Tolerance compensation device and method for producing a tolerance compensation device | |
DE102008040673A1 (en) | Shaft bearing for use in steering gear i.e. helical bevel gear, of steering system i.e. electrical power steering system, for motor vehicle, has retainer with recesses enabling movement for one of two sections and including outer ring | |
DE102006026255A1 (en) | bumper module | |
EP2994349B1 (en) | Support structure of a bumper on a front-face module of a motor vehicle | |
DE102008042281A1 (en) | Shaft bearing for use in worm gear of electric power steering system of motor vehicle, has holder connected with shaft, accommodating inner ring and comprising recesses enabling pivot movement towards section of holder | |
EP2208641B1 (en) | Drive for a component to be adjusted | |
DE102006021986A1 (en) | Drive unit with a thrust washer and method for producing such | |
DE3616694C2 (en) | Lighting device for vehicles, in particular for motor vehicles | |
DE10217191B4 (en) | headlights | |
DE10217194B4 (en) | headlights | |
DE102019128866A1 (en) | Preloaded bearing support | |
DE102006043186B4 (en) | joint device | |
EP1762774A1 (en) | Headlamp | |
DE102015215544A1 (en) | wiper system | |
DE102011051681B4 (en) | Headlight adjustment device | |
DE10300942B3 (en) | Mechanical setting device for holder for automobile external rear view mirror with ratchet device for locking mirror holder in required position | |
DE102007006257A1 (en) | Vehicle light i.e. external auxiliary brake light, for mounting in body section, has anchorage structure supported at body part, and mounting structure formed at light part, for positioning and supporting illuminant support structure | |
DE69904987T2 (en) | Headlights for motor vehicles with associated control devices | |
DE102021102631B4 (en) | Lighting device for a vehicle | |
DE10222362B4 (en) | Motor vehicle headlamps | |
EP0084073B1 (en) | Mounting frame for a light and fastening element | |
DE102018222335B4 (en) | Motor vehicle headlights and motor vehicle | |
DE102015016111B4 (en) | Device for sealing coaxial components |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |