DE102019125744B4

DE102019125744B4 - Charging socket

Info

Publication number: DE102019125744B4
Application number: DE102019125744.1A
Authority: DE
Inventors: Thomas Führer; Robert Babezki
Original assignee: Phoenix Contact eMobility GmbH
Current assignee: Phoenix Contact eMobility GmbH
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2021-06-10
Anticipated expiration: 2039-09-26
Also published as: DE102019125744A1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Ladedose (100) zum Laden eines Kraftfahrzeugs,- mit einem ersten Steckbereich (110) zur Aufnahme eine ersten Steckverbinders (200),- mit einem zweiten Steckbereich (112) zur Aufnahme eines zweiten Steckverbinders (300),- mit einer dem ersten Steckbereich (110) zugeordneten ersten Verriegelungseinheit (117) zum Verriegeln des an dem ersten Steckbereich (110) aufgenommenen ersten Steckverbinders (200),- mit einer dem zweiten Steckbereich (112) zugeordneten zweiten Verriegelungseinheit (118) zum Verriegeln des an dem zweiten Steckbereich (112) aufgenommenen zweiten Steckverbinders (300), und- mit einem Aktorelement (119), welches die erste Verriegelungseinheit (117) zumindest von einem entriegelten Zustand in einen verriegelten Zustand überführt und welches die zweite Verriegelungseinheit (118) zumindest von einem entriegelten Zustand in einen verriegelten Zustand überführt.The invention relates to a charging socket (100) for charging a motor vehicle, - with a first plug-in area (110) for receiving a first plug connector (200), - with a second plug-in area (112) for receiving a second plug connector (300), - with a first locking unit (117) assigned to the first plug-in area (110) for locking the first plug connector (200) received on the first plug-in area (110), with a second locking unit (118) assigned to the second plug-in area (112) for locking the first plug-in area (110) second plug-in area (112) received second plug-in connector (300), and with an actuator element (119) which transfers the first locking unit (117) at least from an unlocked state to a locked state and which unlocks the second locking unit (118) at least from one State transferred to a locked state.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ladedose zum Laden eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, welche einen ersten Steckbereich zur Aufnahme eine ersten Steckverbinders, einen zweiten Steckbereich zur Aufnahme eines zweiten Steckverbinders, eine dem ersten Steckbereich zugeordnete erste Verriegelungseinheit zum Verriegeln des an dem ersten Steckbereich aufgenommenen ersten Steckverbinders, eine dem zweiten Steckbereich zugeordnete zweite Verriegelungseinheit zum Verriegeln des an dem zweiten Steckbereich aufgenommenen zweiten Steckverbinders, und ein Aktorelement, mittels welchem die erste Verriegelungseinheit zumindest von einem entriegelten Zustand in einen verriegelten Zustand überführbar ist und mittels welchem die zweite Verriegelungseinheit zumindest von einem entriegelten Zustand in einen verriegelten Zustand überführbar ist, aufweist, wobei zum Überführen der ersten Verriegelungseinheit und der zweiten Verriegelungseinheit in den verriegelten Zustand das Aktorelement mit einem bewegbar angeordneten Steuerelement verbunden ist, welches mindestens einen auf die erste Verriegelungseinheit einwirkenden ersten Antriebsabschnitt und mindestens einen auf die zweite Verriegelungseinheit einwirkenden zweiten Antriebsabschnitt aufweist.The invention relates to a charging socket for charging an at least partially electrically powered motor vehicle, which has a first plug-in area for receiving a first plug connector, a second plug-in area for receiving a second plug-in connector, a first locking unit assigned to the first plug-in area for locking the first plug-in connector received in the first plug-in area , a second locking unit assigned to the second plug-in area for locking the second plug connector received in the second plug-in area, and an actuator element by means of which the first locking unit can be transferred at least from an unlocked state to a locked state and by means of which the second locking unit can at least from an unlocked state can be transferred into a locked state, the actuator for transferring the first locking unit and the second locking unit into the locked state Relement is connected to a movably arranged control element which has at least one first drive section acting on the first locking unit and at least one second drive section acting on the second locking unit.

Eine entsprechende Ladedose ist aus der DE 10 2017 216 783 A1 bekannt, bei welcher jedem Einsteckbereich wenigstens ein Verriegelungselement zugeordnet ist, durch das ein in den Steckbereich eingesteckter Ladestecker verriegelbar ist, wobei ein Aktuator vorhanden ist, durch den sowohl wenigstens ein dem ersten Steckbereich zugeordnetes Verriegelungselement als auch wenigstens ein dem zweiten Steckbereich zugeordnetes Verriegelungselement entweder in eine Verriegelungs- oder in eine Entriegelungsposition bringbar sind.A corresponding charging socket is from the DE 10 2017 216 783 A1 known, in which at least one locking element is assigned to each plug-in area, by means of which a charging plug inserted into the plug-in area can be locked, an actuator being provided by which both at least one locking element assigned to the first plug-in area and at least one locking element assigned to the second plug-in area either a locking or unlocking position can be brought.

Eine Ladedose ist üblicherweise in einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbaut. Die Ladedose weist mindestens einen Steckbereich zur Aufnahme eines Steckverbinders, auch Ladesteckverbinder genannt, auf. Aufgrund der insbesondere beim Schnelladen mittels Gleichstrom, sogenanntes DC-Laden, zumindest teilweise auftretenden sehr hohen Ladeleistungen ist es notwendig, dass ein unbeabsichtigtes Trennen des Steckverbinders aus dem Steckbereich unter Last verhindert wird. Dies erfolgt meist mittels einer mechanischen Verriegelungsvorrichtung, welche den in die Ladedose eingesteckten Steckverbinder mit der Ladedose verriegelt, so dass ein unbeabsichtigtes Entfernen des Steckverbinders aus dem Steckbereich nicht möglich ist.A charging socket is usually installed in a body of the motor vehicle. The charging socket has at least one plug-in area for receiving a plug connector, also called a charging plug connector. Due to the very high charging capacities that occur at least in part, particularly during rapid charging using direct current, so-called DC charging, it is necessary to prevent the connector from being unintentionally disconnected from the plug-in area under load. This is usually done by means of a mechanical locking device which locks the plug connector inserted into the charging socket with the charging socket, so that unintentional removal of the plug connector from the plug-in area is not possible.

Eine größere Herausforderung stellt die Ausbildung einer Verriegelung bei Ladedosen dar, bei welchen die Ladedosen zwei getrennt voneinander ausgebildete Steckbereiche zum Aufnehmen eines Steckverbinders zum Laden mittels Wechselstrom, sogenanntes AC-Laden, und zum Aufnehmen eines Steckverbinders zum Schnelladen mittels Gleichstrom aufweisen.A greater challenge is the formation of a lock in charging sockets, in which the charging sockets have two separately designed plug-in areas for receiving a connector for charging by means of alternating current, so-called AC charging, and for receiving a connector for rapid charging by means of direct current.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Ladedose zur Verfügung zu stellen, welche sich durch eine verbesserte Funktionalität auszeichnet.The invention is therefore based on the object of providing a charging socket which is characterized by improved functionality.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved according to the invention with the features of the independent claim. Appropriate refinements and advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Die Ladedose gemäß der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der mindestens eine erste Antriebsabschnitt und der mindestens eine zweite Antriebsabschnitt derart ausgebildet sind, dass bei einer Verfahrbewegung des Steuerelements die erste Verriegelungseinheit und die zweite Verriegelungseinheit in eine Richtung bewegt werden, welche senkrecht zur Richtung der Verfahrbewegung des Steuerelements orientiert ist.The charging socket according to the invention is characterized in that the at least one first drive section and the at least one second drive section are designed such that when the control element moves, the first locking unit and the second locking unit are moved in a direction which is perpendicular to the direction of the Movement of the control is oriented.

Die Ladedose gemäß der Erfindung zeichnet sich dadurch, dass mit nur einem einzigen Aktorelement zwei Verriegelungseinheiten betätigbar sind, welche jeweils einem Steckbereich der Ladedose zugeordnet sind. Das eine Aktorelement ist sowohl der ersten Verriegelungseinheit als auch der zweiten Verriegelungseinheit zugeordnet, um diese zumindest in einen verriegelten Zustand zu überführen. Es ist aber auch möglich, dass das Aktorelement zusätzlich auch die beiden Verriegelungseinheiten von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand überführen kann. In dem verriegelten Zustand ist ein in den jeweiligen Steckbereich eingesteckter Steckverbinder, insbesondere Ladestecker, derart in dem Steckbereich gehalten, dass der Steckverbinder nicht mehr aus dem Steckbereich entfernt werden kann. In dem verriegelten Zustand ist die jeweilige Verriegelungseinheit damit mit dem jeweiligen Steckverbinder in Eingriff. In dem entriegelten Zustand ist die jeweilige Verriegelungseinheit außer Eingriff mit dem in den jeweiligen Steckbereich eingesteckten Steckverbinder, so dass der Steckverbinder aus dem Steckbereich entfernt werden kann, bzw. der Steckbereich ist derart frei, dass ein Steckverbinder in den Steckbereich eingesteckt werden kann. Der erste Steckbereich ist vorzugsweise getrennt von dem zweiten Steckbereich an der Ladedose angeordnet. Beispielsweise kann der erste Steckbereich von dem zweiten Steckbereich durch ein oder mehrere Abgrenzelemente räumlich separiert sein. Beispielsweise kann der erste Steckbereich einen AC-Steckbereich und der zweite Steckbereich kann einen DC-Steckbereich ausbilden oder umgekehrt. Die beiden Steckbereiche sind vorzugsweise übereinander angeordnet. Das Aktorelement ist bevorzugt oberhalb der beiden Steckbereiche angeordnet. Dadurch, dass die den beiden Steckbereichen zugeordneten Verriegelungseinheiten mittels nur einem Aktorelement betätigt werden können, kann die Funktionalität der Ladedose wesentlich verbessert und der konstruktive Aufbau wesentlich vereinfacht werden.The charging socket according to the invention is characterized in that two locking units can be actuated with only a single actuator element, each of which is assigned to a plug-in area of the charging socket. The one actuator element is assigned to both the first locking unit and the second locking unit in order to transfer them to at least one locked state. However, it is also possible that the actuator element can also transfer the two locking units from the locked state to the unlocked state. In the locked state, a connector plugged into the respective plug-in area, in particular a charging plug, is held in the plug-in area in such a way that the plug connector can no longer be removed from the plug-in area. In the locked state, the respective locking unit is thus in engagement with the respective connector. In the unlocked state, the respective locking unit is out of engagement with the plug connector inserted into the respective plug-in area, so that the plug connector can be removed from the plug-in area, or the plug-in area is free so that a plug connector can be plugged into the plug-in area. The first plug-in area is preferably arranged separately from the second plug-in area on the charging socket. For example, the first plug-in area can be spatially separated from the second plug-in area by one or more delimiting elements. For example, the first plug-in area can form an AC plug-in area and the second plug-in area can form a DC plug-in area or vice versa. The two mating areas are preferably arranged one above the other. The actuator element is preferably arranged above the two plug-in areas. Because the locking units assigned to the two plug-in areas can be actuated by means of only one actuator element, the functionality of the charging socket can be significantly improved and the structural design can be significantly simplified.

Die erste Verriegelungseinheit kann mindestens ein Verriegelungselement aufweisen, welches bei der Überführung in den verriegelten Zustand entlang einer Steckrichtung des ersten Steckverbinders bewegbar ist. Das mindestens eine Verriegelungselement der ersten Verriegelungseinheit kann beispielsweise in Form eines Stifts, eines Bolzens oder eines Zapfens, insbesondere eines Sperrstifts, eines Sperrbolzens oder eines Sperrzapfens, ausgebildet sein. Durch eine Bewegung des Verriegelungselements der ersten Verriegelungseinheit entlang einer Steckrichtung des ersten Steckverbinders kann das Verriegelungselement bei der Überführung in den verriegelten Zustand frontal in Richtung des Steckgesichts des ersten Steckverbinders bewegt werden.The first locking unit can have at least one locking element which can be moved along a plugging direction of the first plug connector when it is transferred into the locked state. The at least one locking element of the first locking unit can be designed, for example, in the form of a pin, a bolt or a pin, in particular a locking pin, a locking pin or a locking pin. By moving the locking element of the first locking unit along a plug-in direction of the first plug connector, the locking element can be moved frontally in the direction of the plug face of the first plug connector when it is transferred into the locked state.

Die zweite Verriegelungseinheit kann mindestens ein Verriegelungselement aufweisen, welches bei der Überführung in den verriegelten Zustand quer zu einer Steckrichtung des zweiten Steckverbinders bewegbar ist. Das mindestens eine Verriegelungselement der zweiten Verriegelungseinheit kann beispielsweise in Form eines Stifts, eines Bolzens oder eines Zapfens, insbesondere eines Sperrstifts, eines Sperrbolzens oder eines Sperrzapfens, ausgebildet sein. Durch eine Bewegung des mindestens einen Verriegelungselements der zweiten Verriegelungseinheit quer zu einer Steckrichtung des ersten Steckverbinders kann das mindestens Verriegelungselement bei der Überführung in den verriegelten Zustand seitlich auf das Gehäuse des zweiten Steckverbinders zubewegt werden und damit gerade nicht frontal auf das Steckgesicht des zweiten Steckverbinders zubewegt werden.The second locking unit can have at least one locking element which can be moved transversely to a plug-in direction of the second plug connector when it is transferred into the locked state. The at least one locking element of the second locking unit can be designed, for example, in the form of a pin, a bolt or a pin, in particular a locking pin, a locking pin or a locking pin. By moving the at least one locking element of the second locking unit transversely to a plug-in direction of the first connector, the at least locking element can be moved laterally towards the housing of the second connector during the transition into the locked state and thus not moved frontally towards the mating face of the second connector .

Die zweite Verriegelungseinheit weist bevorzugt mehr als ein Verriegelungselement auf. Die Verriegelungselemente der zweiten Verriegelungseinheit sind bevorzugt beabstandet zueinander, an unterschiedlichen Positionen, insbesondere an unterschiedlichen Bereichen des zweiten Steckbereichs angeordnet. Sind zwei Verriegelungselemente bei der zweiten Verriegelungseinheit vorgesehen, sind diese vorzugsweise sich gegenüberliegend angeordnet.The second locking unit preferably has more than one locking element. The locking elements of the second locking unit are preferably arranged at a distance from one another, in different positions, in particular in different areas of the second plug-in area. If two locking elements are provided in the second locking unit, they are preferably arranged opposite one another.

Auch die erste Verriegelungseinheit kann mehr als ein Verriegelungselement aufweisen.The first locking unit can also have more than one locking element.

Das Aktorelement wirkt indirekt auf die erste Verriegelungseinheit und auf die zweite Verriegelungseinheit ein, um diese zumindest in den verriegelten Zustand zu überführen. Dies erfolgt derart, indem zum Überführen der ersten Verriegelungseinheit und der zweiten Verriegelungseinheit in den verriegelten Zustand das Aktorelement mit einem bewegbar angeordneten Steuerelement verbunden ist, welches mindestens einen auf die erste Verriegelungseinheit einwirkenden ersten Antriebsabschnitt und mindestens einen auf die zweite Verriegelungseinheit einwirkenden zweiten Antriebsabschnitt aufweist. Das Steuerelement ist vorzugsweise ein separat zu dem Aktorelement und separat zu den beiden Verriegelungseinheiten ausgebildetes Bauteil innerhalb der Ladedose. Das Aktorelement kann derart auf das Steuerelement einwirken, dass dieses innerhalb der Ladedose verfahren wird. Bevorzugt kann durch ein Einwirken des Aktorelements auf das Steuerelement das Steuerelement nach oben und nach unten verfahren werden.The actuator element acts indirectly on the first locking unit and on the second locking unit in order to transfer them to at least the locked state. This is done in that, in order to transfer the first locking unit and the second locking unit into the locked state, the actuator element is connected to a movably arranged control element which has at least one first drive section acting on the first locking unit and at least one second drive section acting on the second locking unit. The control element is preferably a component formed separately from the actuator element and separately from the two locking units within the charging socket. The actuator element can act on the control element in such a way that it is moved within the charging socket. The control element can preferably be moved up and down by the action of the actuator element on the control element.

Das Aktorelement kann mit dem Steuerelement über ein Verbindungselement verbunden sein. Das Verbindungselement ist vorzugsweise in eine Richtung quer zur Steckrichtung des ersten Steckverbinders und des zweiten Steckverbinders verfahrbar, um eine Bewegung, insbesondere Verfahrbewegung, des Steuerelements zu erreichen. Das Steuerelement ist vorzugsweise starr mit dem Verbindungselement verbunden, so dass das Steuerelement der Bewegung des Verbindungselements folgt. Das Verbindungselement kann beispielsweise ein Bolzen sein.The actuator element can be connected to the control element via a connecting element. The connecting element can preferably be moved in a direction transverse to the plugging direction of the first plug connector and the second plug connector in order to achieve a movement, in particular a movement movement, of the control element. The control element is preferably rigidly connected to the connecting element, so that the control element follows the movement of the connecting element. The connecting element can be a bolt, for example.

Das Steuerelement wirkt auf die beiden Verriegelungseinheiten ein, um diese zumindest in den verriegelten Zustand zu überführen. Das Steuerelement kann dafür für jede der beiden Verriegelungseinheiten mindestens einen Antriebsabschnitt aufweisen, welche auf die Verriegelungseinheiten derart einwirken, dass bei einer Bewegung des Steuerelements auch die Verriegelungseinheiten bewegt werden, um diese zumindest in den verriegelten Zustand zu überführen.The control element acts on the two locking units in order to transfer them to at least the locked state. For this purpose, the control element can have at least one drive section for each of the two locking units which act on the locking units in such a way that when the control element is moved, the locking units are also moved in order to transfer them to at least the locked state.

Das Steuerelement kann eine Rahmenform, insbesondere eine U-förmige Rahmenform aufweisen.The control element can have a frame shape, in particular a U-shaped frame shape.

Der mindestens eine erste Antriebsabschnitt und der mindestens eine zweite Antriebsabschnitt des Steuerelements sind erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass bei einer Verfahrbewegung des Steuerelements die erste Verriegelungseinheit und die zweite Verriegelungseinheit in eine Richtung bewegt werden, welche senkrecht zur Richtung der Verfahrbewegung des Steuerelements orientiert ist. Das Steuerelement und die Verriegelungseinheiten sind damit bevorzugt derart ausgebildet, dass bei einer Übertragung der Bewegung des Steuerelements auf die Verriegelungseinheiten eine Richtungsumkehr der Bewegung erfolgt. Die Richtungsumkehr der Bewegung erfolgt vorzugsweise in einem 90°-Winkel.The at least one first drive section and the at least one second drive section of the control element are designed according to the invention in such a way that when the control element moves, the first locking unit and the second locking unit are moved in a direction which is oriented perpendicular to the direction of the movement of the control element. The control element and the locking units are thus preferably designed such that when the movement of the control element is transmitted to the locking units, a The direction of movement is reversed. The direction of movement is reversed preferably at a 90 ° angle.

Der mindestens eine erste Antriebsabschnitt kann eine Wirkfläche zum Einwirken auf die erste Verriegelungseinheit aufweisen und der mindestens eine zweite Antriebsabschnitt kann eine Wirkfläche zum Einwirken auf die zweite Verriegelungseinheit aufweisen, wobei die Wirkfläche des mindestens einen ersten Antriebsabschnitt um 90° verdreht zu der Wirkfläche des mindestens einen zweiten Antriebsabschnitts angeordnet sein kann. Die auf die Verriegelungseinheiten einwirkenden Wirkflächen der beiden Antriebsabschnitte sind damit vorzugsweise in unterschiedliche Richtungen voneinander gerichtet.The at least one first drive section can have an active surface for acting on the first locking unit and the at least one second drive section can have an active surface for acting on the second locking unit, the active surface of the at least one first drive section rotated by 90 ° to the active surface of the at least one second drive section can be arranged. The active surfaces of the two drive sections acting on the locking units are therefore preferably directed in different directions from one another.

Um eine Bewegung des Steuerelements auf die erste Verriegelungseinheit und auf die zweite Verriegelungseinheit übertragen zu können, kann die Wirkfläche des mindestens einen ersten Antriebsabschnitts eine Schrägfläche ausbilden, welche mit einer als Schrägfläche ausgebildeten Wirkfläche der ersten Verriegelungseinheit zusammenwirken kann, und die Wirkfläche des mindestens einen zweiten Antriebsabschnitts kann eine Schrägfläche ausbilden, welche mit einer als Schrägfläche ausgebildeten Wirkfläche der zweiten Verriegelungseinheit zusammenwirken kann. Die Schrägfläche des jeweiligen Antriebsabschnitts kann entlang der Schrägfläche der jeweiligen Verriegelungseinheit entlang gleiten, wodurch eine Umkehr der Bewegungsrichtung des Steuerelements zu den Verriegelungseinheiten erfolgen kann. Eine Schrägfläche ist vorzugsweise eine Fläche, die in einem 45°-Winkel geneigt ist.In order to be able to transmit a movement of the control element to the first locking unit and to the second locking unit, the active surface of the at least one first drive section can form an inclined surface which can interact with an active surface of the first locking unit configured as an inclined surface, and the active surface of the at least one second The drive section can form an inclined surface which can interact with an active surface of the second locking unit embodied as an inclined surface. The inclined surface of the respective drive section can slide along the inclined surface of the respective locking unit, as a result of which the direction of movement of the control element to the locking units can be reversed. An inclined surface is preferably a surface that is inclined at a 45 ° angle.

Um die Verriegelungseinheiten bei einer Bewegung von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand zu unterstützen, kann die erste Verriegelungseinheit mindestens ein Federelement aufweisen und/oder die zweite Verriegelungseinheit kann mindestens ein Federelement aufweisen. Die Federelemente können in Form von Rückholfedern ausgebildet sein. Beispielsweise können die Federelemente jeweils als Blattfeder und/oder als Federblech ausgebildet sein, welche an der jeweiligen Verriegelungseinheit angeordnet sind. Bei einer Bewegung der Verriegelungseinheiten von dem entriegelten Zustand in den verriegelten Zustand können die Federelemente vorgespannt werden, so dass die dadurch aufgebaute Federspannung bzw. Federkraft der Federelemente auf die Verriegelungseinheiten wirken können, um diese von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand zurückzubewegen.In order to support the locking units when moving from the locked state to the unlocked state, the first locking unit can have at least one spring element and / or the second locking unit can have at least one spring element. The spring elements can be designed in the form of return springs. For example, the spring elements can each be designed as a leaf spring and / or as a spring steel sheet, which are arranged on the respective locking unit. When the locking units move from the unlocked state to the locked state, the spring elements can be preloaded so that the spring tension or spring force of the spring elements built up as a result can act on the locking units in order to move them back from the locked state to the unlocked state.

Die Ladedose kann ein erstes Gehäuseteil und ein zweites Gehäuseteil aufweisen, wobei das Steuerelement zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil angeordnet sein kann. Das Steuerelement kann dadurch geschützt zwischen den beiden Gehäuseteilen angeordnet sein. Dadurch kann ein Blockieren des Steuerelements aufgrund von Schmutz und/oder ein Festfrieren des Steuerelements durch eintretendes Wasser vermieden werden. Das Steuerelement ist vorzugsweise derart zwischen den beiden Gehäuseteilen angeordnet, dass das Steuerelement relativ zu den beiden Gehäuseteilen bewegbar ist.The charging socket can have a first housing part and a second housing part, wherein the control element can be arranged between the first housing part and the second housing part. The control element can thereby be arranged in a protected manner between the two housing parts. Blocking of the control element due to dirt and / or freezing of the control element due to the ingress of water can thereby be avoided. The control element is preferably arranged between the two housing parts in such a way that the control element can be moved relative to the two housing parts.

Um eine kontrollierte Bewegung des Steuerelements erreichen zu können, kann das Steuerelement mindestens eine Führungskontur aufweisen, welche mit mindestens einem an dem ersten Gehäuseteil oder an dem zweiten Gehäuseteil ausgebildeten Führungselement in Eingriff ist. Das mindestens eine Führungselement kann beispielsweise in Form eines Stegs oder eines Stifts ausgebildet sein, welche in eine als Führungskontur ausgebildete Aussparung an dem Steuerelement hineinragen kann.In order to be able to achieve a controlled movement of the control element, the control element can have at least one guide contour which engages with at least one guide element formed on the first housing part or on the second housing part. The at least one guide element can be designed, for example, in the form of a web or a pin, which can protrude into a recess designed as a guide contour on the control element.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the attached drawings on the basis of preferred embodiments.

Es zeigen

1 eine schematische Darstellung einer Ladedose gemäß der Erfindung,
2 eine schematische Explosionsdarstellung der in 1 gezeigten Ladedose,
3 eine schematische Darstellung des Aktorelements mit dem Steuerelement in einer Seitenansicht,
4 eine schematische Darstellung des Aktorelements mit dem Steuerelement in einer Frontansicht,
5 eine schematische Darstellung des Steuerelements mit den Verriegelungseinheiten in einer zumindest teilweise geschnittenen Ansicht mit der zweiten Verriegelungseinheit in einem entriegelten Zustand,
6 eine schematische Darstellung einer Ladedose mit einem in den ersten Steckbereich eingesteckten ersten Steckverbinder mit der ersten Verriegelungseinheit in einem entriegelten Zustand,
7 eine schematische Darstellung der in 6 gezeigten Ladedose mit eingesteckten ersten Steckverbinder, wobei die erste Verriegelungseinheit in einem verriegelten Zustand ist,
8 eine schematische, teilweise geschnittene Ausschnittsdarstellung der Anbindung der ersten Verriegelungseinheit an das Steuerelement mit der ersten Verriegelungseinheit in dem entriegelten Zustand,
9 eine schematische, teilweise geschnittene Ausschnittsdarstellung der Anbindung der ersten Verriegelungseinheit an das Steuerelement mit der ersten Verriegelungseinheit in dem verriegelten Zustand,
10 eine schematische Darstellung einer Ladedose mit einem in den zweiten Steckbereich eingesteckten zweiten Steckverbinder mit der zweiten Verriegelungseinheit in einem entriegelten Zustand,
11 eine schematische Darstellung der in 10 gezeigten Ladedose mit eingesteckten zweiten Steckverbinder, wobei die zweite Verriegelungseinheit in einem verriegelten Zustand ist,
12 eine schematische Darstellung des Steuerelements mit den Verriegelungseinheiten in einer zumindest teilweise geschnittenen Ansicht mit der zweiten Verriegelungseinheit in einem verriegelten Zustand,
13 eine schematische Ausschnittsdarstellung der zweiten Verriegelungseinheit in einem entriegelten Zustand,
14 eine schematische Ausschnittsdarstellung der zweiten Verriegelungseinheit in einem verriegelten Zustand,
15a eine schematische Darstellung einer Wirkweise eines Steuerelements mit einer Verriegelungseinheit mit der Verriegelungseinheit in einem entriegelten Zustand,
15b eine schematische Darstellung der in 15a gezeigten Anordnung mit der Verriegelungseinheit in einem verriegelten Zustand,
16a eine weitere schematische Darstellung einer Wirkweise eines Steuerelements mit einer Verriegelungseinheit mit der Verriegelungseinheit in einem entriegelten Zustand, und
16b eine schematische Darstellung der in 16a gezeigten Anordnung mit der Verriegelungseinheit in einem verriegelten Zustand.

Show it

1 a schematic representation of a charging socket according to the invention,
2 a schematic exploded view of the in 1 shown charging socket,
3 a schematic representation of the actuator element with the control element in a side view,
4th a schematic representation of the actuator element with the control element in a front view,
5 a schematic representation of the control element with the locking units in an at least partially sectioned view with the second locking unit in an unlocked state,
6th a schematic representation of a charging socket with a first connector plugged into the first plug-in area with the first locking unit in an unlocked state,
7th a schematic representation of the in 6th shown charging socket with inserted first connector, wherein the first locking unit is in a locked state,
8th a schematic, partially sectioned detail view of the connection of the first locking unit to the control element with the first locking unit in the unlocked state,
9 a schematic, partially sectioned detail view of the connection of the first locking unit to the control element with the first locking unit in the locked state,
10 a schematic representation of a charging socket with a second connector plugged into the second plug area with the second locking unit in an unlocked state,
11 a schematic representation of the in 10 shown charging socket with inserted second connector, wherein the second locking unit is in a locked state,
12th a schematic representation of the control element with the locking units in an at least partially sectioned view with the second locking unit in a locked state,
13th a schematic detail view of the second locking unit in an unlocked state,
14th a schematic detail view of the second locking unit in a locked state,
15a a schematic representation of a mode of operation of a control element with a locking unit with the locking unit in an unlocked state,
15b a schematic representation of the in 15a shown arrangement with the locking unit in a locked state,
16a a further schematic representation of a mode of operation of a control element with a locking unit with the locking unit in an unlocked state, and
16b a schematic representation of the in 16a shown arrangement with the locking unit in a locked state.

1 zeigt eine Ladedose 100, welche in einem ganz oder zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeug verbaut sein kann, wobei über die Ladedose 100 ein Laden des Kraftfahrzeugs erfolgen kann. 1 shows a charging socket 100 , which can be installed in a fully or at least partially electrically powered motor vehicle, with the charging socket 100 the motor vehicle can be charged.

Die Ladedose 100 weist hierfür einen ersten Steckbereich 110 auf, an welchem ein erster Steckverbinder 200 aufgenommen werden kann. An dem ersten Steckbereich 110 sind mehrere Kontaktelemente 111 angeordnet, in welche an dem Steckverbinder 200 angeordnete Gegenkontaktelemente eingesteckt werden können, um während eines Ladevorgangs eine elektrische Verbindung zwischen dem ersten Steckbereich 110 und dem ersten Steckverbinder 200 ausbilden zu können.The charging socket 100 has a first plug-in area for this purpose 110 on which a first connector 200 can be included. At the first mating area 110 are several contact elements 111 arranged in which on the connector 200 arranged mating contact elements can be plugged in to establish an electrical connection between the first plug-in area during a charging process 110 and the first connector 200 to be able to train.

Ferner weist die Ladedose 100 einen zweiten Steckbereich 112 auf, an welchem ein zweiter Steckverbinder 300 aufgenommen werden kann. An dem zweiten Steckbereich 112 sind mehrere Kontaktelemente 113 angeordnet, in welche an dem Steckverbinder 300 angeordnete Gegenkontaktelemente eingesteckt werden können, um während eines Ladevorgangs eine elektrische Verbindung zwischen dem zweiten Steckbereich 112 und dem zweiten Steckverbinder 300 ausbilden zu können.Furthermore, the charging socket 100 a second mating area 112 on which a second connector 300 can be included. At the second mating area 112 are several contact elements 113 arranged in which on the connector 300 arranged mating contact elements can be plugged in to establish an electrical connection between the second plug-in area during a charging process 112 and the second connector 300 to be able to train.

Der erste Steckbereich 110 ist hier derart ausgebildet, dass er ein Wechselstrom-Laden, sogenanntes AC-Laden, ermöglicht. Der zweite Steckbereich 112 ist hier derart ausgebildet, dass er ein Gleichstrom-Laden, sogenanntes DC-Laden, ermöglicht.The first mating area 110 is designed here in such a way that it enables alternating current charging, so-called AC charging. The second mating area 112 is designed here in such a way that it enables direct current charging, so-called DC charging.

Ein erstes Gehäuseteil 114 der Ladedose 200 weist eine Aussparung 115 auf, in welcher der erste Steckbereich 110 und der zweite Steckbereich 112 ausgebildet sind. Innerhalb der Aussparung 115 ist der erste Steckbereich 110 über dem zweiten Steckbereich 112 angeordnet. In der Aussparung 115 sind hier zwei Abgrenzungselemente 116 angeordnet, welche den ersten Steckbereich 110 von dem zweiten Steckbereich 112 räumlich trennen.A first housing part 114 the charging socket 200 has a recess 115 in which the first mating area 110 and the second mating area 112 are trained. Inside the recess 115 is the first mating area 110 over the second mating area 112 arranged. In the recess 115 are two differentiating elements here 116 arranged, which the first plug area 110 from the second mating area 112 spatially separate.

Um die Steckverbinder 200, 300 insbesondere während eines Ladevorgangs sicher in den Steckbereichen 110, 112 halten zu können und damit ein Trennen der Kontaktelemente 111, 113 der Steckbereiche 110, 112 von den Gegenkontaktelementen der Steckverbinder 200, 300 während eines Ladevorgangs verhindern zu können, ist dem ersten Steckbereich 110 eine erste Verriegelungseinheit 117 und dem zweiten Steckbereich 112 eine zweite Verriegelungseinheit 118 zugeordnet. Die beiden Verriegelungseinheiten 117, 118 können mittels eines Aktorelements 119 in einen verriegelten Zustand und in einen entriegelten Zustand überführt werden. Den beiden Verriegelungseinheiten 117, 118 ist ein gemeinsames Aktorelement 119 zugeordnet, so dass die Ladedose 100 nur ein Aktorelement 119 aufweisen muss, um die beiden Verriegelungseinheiten 117, 118 zumindest in den verriegelten Zustand zu überführen. Das Aktorelement 119 ist hier oberhalb des zweiten Steckbereichs 112 und des ersten Steckbereichs 110 angeordnet.To the connector 200 , 300 especially safe in the plug-in areas during a charging process 110 , 112 to be able to hold and thus a separation of the contact elements 111 , 113 the plug-in areas 110 , 112 of the mating contact elements of the connector 200 , 300 To be able to prevent a charging process is the first plug-in area 110 a first locking unit 117 and the second mating area 112 a second locking unit 118 assigned. The two locking units 117 , 118 can by means of an actuator element 119 be transferred into a locked state and into an unlocked state. The two locking units 117 , 118 is a common actuator element 119 assigned so that the charging socket 100 only one actuator element 119 must have to the two locking units 117 , 118 at least to be transferred to the locked state. The actuator element 119 is here above the second plug-in area 112 and the first mating area 110 arranged.

Ist der erste Steckverbinder 200 in den ersten Steckbereich 110 eingesteckt, kann über die erste Verriegelungseinheit 117 der Steckverbinder 200 an dem ersten Steckbereich 110 verriegelt werden. Ist der zweite Steckverbinder 300 in den zweiten Steckbereich 112 eingesteckt, kann über die zweite Verriegelungseinheit 118 der Steckverbinder 300 an dem zweiten Steckbereich 112 verriegelt werden.Is the first connector 200 in the first mating area 110 inserted, can be via the first locking unit 117 the connector 200 at the first mating area 110 be locked. Is the second connector 300 in the second mating area 112 inserted, can be via the second locking unit 118 the connector 300 at the second mating area 112 be locked.

Die erste Verriegelungseinheit 117 weist ein Verriegelungselement 120 auf, welches bei der Überführung in den verriegelten Zustand entlang einer Steckrichtung S1 des ersten Steckverbinders 200 bewegbar ist. Das Verriegelungselement 120 ist hier in Form eines Stifts, insbesondere eines Sperrstifts, ausgebildet. Das Verriegelungselement 120 der ersten Verriegelungseinheit 117 ist außerhalb der Aussparung 115 angeordnet. Das Verriegelungselement 120 ist in einer getrennt zu der Aussparung 115 angeordneten weiteren Aussparung 121 des ersten Gehäuseteils 114 angeordnet. Die weitere Aussparung 121 ist oberhalb der Aussparung 115 angeordnet.The first locking unit 117 has a locking element 120 on, which in the transfer to the locked state along a Mating direction S1 of the first connector 200 is movable. The locking element 120 is here in the form of a pin, in particular a locking pin. The locking element 120 the first locking unit 117 is outside the recess 115 arranged. The locking element 120 is in one separate from the recess 115 arranged further recess 121 of the first housing part 114 arranged. The further recess 121 is above the recess 115 arranged.

Die zweite Verriegelungseinheit 118 weist bei dieser Ausgestaltung zwei Verriegelungselemente 122 auf, wie insbesondere in 5 zu erkennen ist. Die beiden Verriegelungselemente 122 sind bei der Überführung in den verriegelten Zustand quer zu einer Steckrichtung S2 des zweiten Steckverbinders 300 bewegbar. Die beiden Verriegelungselemente 122 sind hier jeweils in Form eines Stifts, insbesondere eines Sperrstifts, ausgebildet. Die Verriegelungselemente 122 sind innerhalb der Aussparung 115 angeordnet, in welcher auch der zweite Steckbereich 112 angeordnet ist. Die beiden Verriegelungselemente 122 sind an einer die Aussparung 115 begrenzenden Wandung 123 angeordnet. Die beiden Verriegelungselemente 122 sind sich gegenüberliegend angeordnet, so dass die beiden Verriegelungselemente 122 bei einer Überführung in den verriegelten Zustand aufeinander zu bewegt werden und bei einer Überführung in den entriegelten Zustand voneinander wegbewegt werden.The second locking unit 118 has two locking elements in this embodiment 122 on, as in particular in 5 can be seen. The two locking elements 122 are transverse to a plug-in direction when transferring to the locked state S2 of the second connector 300 moveable. The two locking elements 122 are each designed here in the form of a pin, in particular a locking pin. The locking elements 122 are inside the recess 115 arranged in which the second plug-in area 112 is arranged. The two locking elements 122 are on one of the recess 115 limiting wall 123 arranged. The two locking elements 122 are arranged opposite one another, so that the two locking elements 122 are moved towards each other in a transfer to the locked state and are moved away from each other when transferred to the unlocked state.

2 zeigt die Ladedose 100 in einer Explosionsdarstellung. Die Ladedose 100 weist zusätzlich zu dem ersten Gehäuseteil 114 ein zweites Gehäuseteil 124 auf, wobei im montierten Zustand die beiden Gehäuseteile 114, 124 aneinander befestigt sind. 2 shows the charging socket 100 in an exploded view. The charging socket 100 has in addition to the first housing part 114 a second housing part 124 on, the two housing parts in the assembled state 114 , 124 are attached to each other.

Zwischen den beiden Gehäuseteilen 114, 124 ist ein Steuerelement 125 angeordnet. Das Steuerelement 125 dient als Kraftübertragungselement zwischen dem Aktorelement 119 und den beiden Verriegelungseinheiten 117, 118, um die beiden Verriegelungseinheiten 117, 118 zumindest in den verriegelten Zustand zu überführen. Das Steuerelement 125 ist dafür relativ zu den beiden Gehäuseteilen 114, 124 bewegbar angeordnet.Between the two housing parts 114 , 124 is a control 125 arranged. The control 125 serves as a force transmission element between the actuator element 119 and the two locking units 117 , 118 to open the two locking units 117 , 118 at least to be transferred to the locked state. The control 125 is relative to the two housing parts 114 , 124 movably arranged.

Das Steuerelement 125 weist einen Verbindungsabschnitt 126 auf, welcher über ein Verbindungselement 127 mit dem Aktorelement 119 verbunden ist. Über das Verbindungselement 127 und den Verbindungsabschnitt 126 kann das Aktorelement 119 die Bewegung des Steuerelements 125 steuern. Das Verbindungselement 127 ist hier in Form eines Bolzens ausgebildet, welcher verfahrbar ist. Das Verbindungselement 127 ist über den Verbindungsabschnitt 126 starr mit dem Steuerelement 125 verbunden.The control 125 has a connecting portion 126 on, which has a connecting element 127 with the actuator element 119 connected is. About the fastener 127 and the connecting portion 126 can the actuator element 119 the movement of the control 125 Taxes. The connecting element 127 is designed here in the form of a bolt which can be moved. The connecting element 127 is about the connection section 126 rigid with the control 125 connected.

Beabstandet zu dem Verbindungsabschnitt 126 weist das Steuerelement 125 einen ersten Antriebsabschnitt 128 auf, welcher auf das Verriegelungselement 120 der ersten Verriegelungseinheit 117 einwirken kann, um dieses in den verriegelten Zustand zu überführen.Spaced from the connecting section 126 assigns the control 125 a first drive section 128 on which on the locking element 120 the first locking unit 117 can act to convert this into the locked state.

Beabstandet zu dem ersten Antriebsabschnitt 128 weist das Steuerelement 125 ferner zwei zweite Antriebsabschnitte 129 auf, wobei die zwei zweiten Antriebsabschnitte 129 jeweils auf ein Verriegelungselement 122 der zweiten Verriegelungseinheit 118 einwirken können, um diese in den verriegelten Zustand zu überführen. Jedem Verriegelungselement 122 der zweiten Verriegelungseinheit 118 ist damit ein Antriebsabschnitt 129 zugeordnet.Spaced from the first drive section 128 assigns the control 125 furthermore two second drive sections 129 on, the two second drive sections 129 each on a locking element 122 the second locking unit 118 can act to bring them into the locked state. Every locking element 122 the second locking unit 118 is thus a drive section 129 assigned.

Das Steuerelement 125 weist einen ersten Steg 130 und einen dem ersten Steg 130 gegenüberliegenden zweiten Steg 131 auf, wobei an einem freien Endabschnitt des ersten Stegs 130 eine der beiden zweiten Antriebsabschnitte 129 ausgebildet ist und an einem freien Endabschnitt des zweiten Stegs 131 der andere der beiden zweiten Antriebsabschnitte 129 ausgebildet ist. Der erste Antriebsabschnitt 128 ist an einem die beiden Stege 130, 131 miteinander verbindenden Brückungsabschnitt 132 ausgebildet. Die beiden Stege 130, 131 bilden zusammen mit dem Brückungsabschnitt 132 eine U-Form aus.The control 125 has a first web 130 and one of the first bridge 130 opposite second web 131 on, wherein at a free end portion of the first web 130 one of the two second drive sections 129 is formed and at a free end portion of the second web 131 the other of the two second drive sections 129 is trained. The first drive section 128 is on one of the two footbridges 130 , 131 interconnecting bridging section 132 educated. The two bridges 130 , 131 form together with the bridging section 132 a U-shape.

Wie in 2 ferner zu erkennen ist, sind an dem ersten Gehäuseteil 114 Führungselemente 133 in Form jeweils eines Stegs ausgebildet, die jeweils in eine an dem Steuerelement 125 ausgebildete Führungskontur 134 eingreifen können, so dass das Steuerelement 125 an dem ersten Gehäuseteil 114 geführt werden kann, wie beispielsweise in 5 zu erkennen ist. Jede Führungskontur 134 ist in Form einer Aussparung, insbesondere einer länglichen Aussparung, an dem Steuerelement 125 ausgebildet. An dem ersten Steg 130 des Steuerelements 125 ist eine erste Führungskontur 134 ausgebildet und an dem zweiten Steg 131 des Steuerelements 125 ist eine zweite Führungskontur 134 ausgebildet. Die beiden Führungskonturen 134 sind symmetrisch zueinander an dem Steuerelement 125 angeordnet und ausgebildet.As in 2 can also be seen are on the first housing part 114 Guiding elements 133 each formed in the form of a web, each in one on the control element 125 trained guide contour 134 can intervene so that the control 125 on the first housing part 114 can be performed, such as in 5 can be seen. Any guide contour 134 is in the form of a recess, in particular an elongated recess, on the control element 125 educated. At the first landing 130 of the control 125 is a first guide contour 134 formed and on the second web 131 of the control 125 is a second guide contour 134 educated. The two guide contours 134 are symmetrical to each other on the control 125 arranged and formed.

Ferner sind in 2 die erste Verriegelungseinheit 117 und die zweite Verriegelungseinheit 118 zu erkennen. Bei der hier gezeigten Ausgestaltung ist sowohl bei dem Verriegelungselement 120 der ersten Verriegelungseinheit 117 als auch bei den beiden Verriegelungselementen 122 der zweiten Verriegelungseinheit 118 jeweils eine Wirkfläche 135, 136 in Form einer Schrägfläche angeformt. Die Wirkflächen 135, 136 erstrecken sich jeweils in einem 45°-Winkel zu der Längserstreckung der Verriegelungselemente 120. Die Wirkflächen 135, 136 dienen dazu, mit den ihnen jeweils zugeordneten Antriebsabschnitten 128, 129 des Steuerelements 125 zusammenzuwirken.Furthermore, in 2 the first locking unit 117 and the second locking unit 118 to recognize. In the embodiment shown here, both the locking element 120 the first locking unit 117 as well as the two locking elements 122 the second locking unit 118 one active area each 135 , 136 molded in the form of an inclined surface. The active surfaces 135 , 136 each extend at a 45 ° angle to the longitudinal extent of the locking elements 120 . The active surfaces 135 , 136 serve with the drive sections assigned to them in each case 128 , 129 of the control 125 to work together.

Ferner weist jede Verriegelungseinheit 117, 118 Federelemente 137, 138 auf, wobei jedem Verriegelungselement 120, 122 der beiden Verriegelungseinheiten 117, 118 ein Federelement 137, 138 zugeordnet ist. Die Federelemente 137, 138 sind als Blattfedern bzw. als Federbleche ausgebildet. Die Federelemente 137, 138 weisen jeweils eine Durchgangsöffnung 139, 140 auf, durch welche die Verriegelungselemente 120, 122 hindurch ragen.Furthermore, each locking unit 117 , 118 Spring elements 137 , 138 on, with each locking element 120 , 122 of the two locking units 117 , 118 a spring element 137 , 138 assigned. The spring elements 137 , 138 are designed as leaf springs or as spring steel sheets. The spring elements 137 , 138 each have a through opening 139 , 140 on, through which the locking elements 120 , 122 protrude through.

3 zeigt das Aktorelement 119 zusammen mit dem Steuerelement 125, wobei im Bereich des ersten Antriebsabschnitts 128 das Steuerelement 125 geschnitten dargestellt ist. Damit die erste Verriegelungseinheit 117 mit dem ersten Antriebsabschnitt 128 zusammenwirken kann, weist das Steuerelement 125 eine Öffnung 141 auf, in welche die erste Verriegelungseinheit 117 zumindest mit ihrer Wirkfläche 135 hineinragen kann, damit die Verriegelungseinheit 117 über ihre Wirkfläche 135 an dem ersten Antriebsabschnitt 128 anliegen kann. 3 shows the actuator element 119 along with the control 125 , wherein in the area of the first drive section 128 the control 125 is shown in section. So that the first locking unit 117 with the first drive section 128 can cooperate, has the control 125 an opening 141 in which the first locking unit 117 at least with their effective area 135 can protrude so that the locking unit 117 over their effective area 135 on the first drive section 128 can apply.

4 zeigt eine weitere Darstellung des Aktorelements 119 zusammen mit dem Steuerelement 125. 4th shows a further representation of the actuator element 119 along with the control 125 .

5 zeigt eine teilweise geschnittene Ansicht zwischen dem Steuerelement 125 und der zweiten Verriegelungseinheit 118, wobei hierbei zu erkennen ist, wie die zweiten Antriebschnitte 129 der Steuerelements 125 mit den Wirkflächen 136 der zweiten Verriegelungseinheit 118 zusammenwirken. Auch die zweiten Antriebsabschnitte 129 weisen jeweils eine Wirkfläche 142 auf, welche mit den Wirkflächen 136 der zweiten Verriegelungseinheit 118 zusammenwirken, indem die Wirkflächen 142 der zweiten Antriebschabschnitte 129 auf den Wirkflächen 136 der zweiten Verriegelungseinheit 118 entlang geführt bzw. entlang gleiten können. Sowohl die Wirkflächen 136 der zweiten Verriegelungseinheit 118 als auch die Wirkflächen 142 der zweiten Antriebsabschnitte 129 sind als Schrägflächen ausgebildet. 5 shows a partially sectioned view between the control element 125 and the second locking unit 118 It can be seen here how the second drive cuts 129 the control 125 with the active surfaces 136 the second locking unit 118 cooperate. Also the second drive sections 129 each have an effective area 142 on which with the active surfaces 136 the second locking unit 118 work together by the active surfaces 142 of the second drive section 129 on the active surfaces 136 the second locking unit 118 guided along or slide along. Both the active surfaces 136 the second locking unit 118 as well as the active surfaces 142 of the second drive sections 129 are designed as inclined surfaces.

Die zweite Verriegelungseinheit 118 befindet sich bei der in 5 gezeigten Position in einem entriegelten Zustand. Entsprechend des Richtungspfeils R kann das Steuerelement 125 nach oben und nach unten verfahren werden. Bei einer Verfahrbewegung des Steuerelements 125 nach unten drücken die Antriebsabschnitte 129 mit ihrer Wirkfläche 142 auf die Wirkflächen 136 der zweiten Verriegelungseinheit 118, wodurch die Verriegelungselemente 122 aufeinander zu bewegt werden und dadurch die zweite Verriegelungseinheit 118 in einen verriegelten Zustand überführt wird, wie es in 12 gezeigt ist. Die Verfahrbewegung der Verriegelungselemente 122 der zweiten Verriegelungseinheit 118 ist mit dem Pfeil V2 dargestellt. Bei einer Verfahrbewegung des Steuerelements 125 wird damit die zweite Verriegelungseinheit 118 bzw. werden damit die Verriegelungselemente 122 der zweiten Verriegelungseinheit in eine Richtung V1 bewegt, die senkrecht bzw. quer zur Verfahrbewegung R des Steuerelements 125 orientiert ist.The second locking unit 118 is located at the in 5 position shown in an unlocked state. According to the direction arrow R. can control 125 be moved up and down. When the control element moves 125 push down the drive sections 129 with their effective area 142 on the active surfaces 136 the second locking unit 118 , making the locking elements 122 are moved towards each other and thereby the second locking unit 118 is brought into a locked state, as it is in 12th is shown. The movement of the locking elements 122 the second locking unit 118 is with the arrow V2 shown. When the control element moves 125 becomes the second locking unit 118 or thus become the locking elements 122 the second locking unit in one direction V1 moves that are perpendicular or transverse to the traversing movement R. of the control 125 is oriented.

6 zeigt eine Ladedose 100, bei welcher in den ersten Steckbereich 110 ein erster Steckverbinder 200 eingesteckt ist. Die erste Verriegelungseinheit 117, welche dem ersten Steckbereich 110 zugeordnet ist, befindet sich hier in dem entriegelten Zustand, so dass noch keine Verriegelung zwischen der Ladedose 100 bzw. dem ersten Steckbereich 110 und dem ersten Steckverbinder 200 ausgebildet ist. 6th shows a charging socket 100 , in which in the first mating area 110 a first connector 200 is plugged in. The first locking unit 117 , which is the first mating area 110 is assigned, is here in the unlocked state, so that there is still no locking between the charging socket 100 or the first mating area 110 and the first connector 200 is trained.

Um die Verriegelungseinheit 117 in einen verriegelten Zustand zu überführen, wird das Steuerelement 125 mittels des Aktorelements 119 nach unten entlang des Richtungspfeils R bewegt. Bei dieser Verfahrbewegung des Steuerelements 125 nach unten drückt eine Wirkfläche 143 des ersten Antriebsabschnitts 128 des Steuerelements 125 auf die Wirkfläche 135 der ersten Verriegelungseinheit 117. Dadurch gleitet die Wirkfläche 143 des ersten Antriebsabschnitts 128, welche als Schrägfläche ausgebildet ist, entlang der ebenfalls als Schrägfläche ausgebildeten Wirkfläche 135 der ersten Verriegelungseinheit 117, so dass die erste Verriegelungseinheit 117 entlang des Pfeils V1 in Richtung des eingesteckten Steckverbinders 200 bewegt wird. Die erste Verriegelungseinheit 117 wird damit bei einer Verfahrbewegung des Steuerelements 125 in eine Richtung V1 bewegt, welche senkrecht zu der Richtung R der Verfahrbewegung des Steuerelements 125 orientiert ist.To the locking unit 117 The control will move to a locked state 125 by means of the actuator element 119 downwards along the direction arrow R. emotional. During this movement of the control element 125 an active surface presses downwards 143 of the first drive section 128 of the control 125 on the effective surface 135 the first locking unit 117 . This causes the active surface to slide 143 of the first drive section 128 , which is designed as an inclined surface, along the active surface, which is also designed as an inclined surface 135 the first locking unit 117 so that the first locking unit 117 along the arrow V1 in the direction of the inserted connector 200 is moved. The first locking unit 117 is thus when the control element moves 125 in one direction V1 moves which is perpendicular to the direction R. the movement of the control element 125 is oriented.

Durch diese Bewegung der ersten Verriegelungseinheit 117 wird das Verriegelungselement 120 über einen Rasthaken 210 des ersten Steckverbinders 200 geschoben, um eine Lösebewegung des Resthakens 210 verhindern zu können. 7 zeigt diesen verriegelten Zustand.By this movement of the first locking unit 117 becomes the locking element 120 via a locking hook 210 of the first connector 200 pushed to a loosening movement of the rest of the hook 210 to be able to prevent. 7th shows this locked state.

8 und 9 zeigen die erste Verriegelungseinheit 117 noch einmal in einer Detaildarstellung in dem entriegelten Zustand und in dem verriegelten Zustand. Wie in 8 und 9 zu erkennen ist, wird bei einer Verfahrbewegung der ersten Verriegelungseinheit 117 von dem entriegelten Zustand in den verriegelten Zustand das Federelement 137 mit in Richtung des eingesteckten Steckverbinders 200 bewegt, wodurch eine Vorspannung auf das Federelement 137 aufgebracht wird, welche hilft, die erste Verriegelungseinheit 117 wieder von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand zurückzuführen. 8th and 9 show the first locking unit 117 again in a detailed representation in the unlocked state and in the locked state. As in 8th and 9 can be seen, during a movement of the first locking unit 117 from the unlocked state to the locked state, the spring element 137 with in the direction of the plugged in connector 200 moves, whereby a preload on the spring element 137 is applied, which helps the first locking unit 117 returned from the locked state to the unlocked state.

10 und 11 zeigen eine Ladedose 100, bei welcher ein zweiter Steckverbinder 300 in den zweiten Steckbereich 112 eingesteckt ist. 10 and 11 show a charging socket 100 , in which a second connector 300 in the second mating area 112 is plugged in.

10 zeigt die zweite Verriegelungseinheit 118 in einem entriegelten Zustand, so dass keine Verriegelung zwischen dem Steckverbinder 300 und der Ladedose 100 ausgebildet ist. Durch eine durch das Aktorelement 119 gesteuerte Verfahrbewegung des Steuerelements 125 entlang der Richtung R nach unten drückt der zweite Antriebsabschnitt 129 mit seiner Wirkfläche 142 gegen die Wirkfläche 136 der zweiten Verriegelungseinheit 118, so dass die zweite Verriegelungseinheit 118 entlang des Pfeils V2 in Richtung des eingesteckten zweiten Steckverbinders 300 bewegt wird und das Verriegelungselement 122 mit dem zweiten Steckverbinder 300 verrasten bzw. an diesem einrasten kann, wie in 11 gezeigt ist. Das Verriegelungselement 122 kann dafür beispielsweise in eine an dem Gehäuse 310 des zweiten Steckverbinders 300 ausgebildete Aussparung 311 eingreifen. Bei einer Verfahrbewegung des Steuerelements 125 entlang der Richtung R wird die zweite Verriegelungseinheit 118 in Richtung V2 bewegt, welche senkrecht zu der Richtung R der Verfahrbewegung des Steuerelements 125 ist. 10 shows the second locking unit 118 in an unlocked state so that there is no interlock between the connector 300 and the charging socket 100 is trained. By one by the actuator element 119 controlled movement of the control element 125 along the direction R. the second drive section presses downwards 129 with its effective area 142 against the effective surface 136 the second locking unit 118 so that the second locking unit 118 along the arrow V2 in the direction of the inserted second connector 300 is moved and the locking element 122 with the second connector 300 can engage or engage with it, as in 11 is shown. The locking element 122 can for this purpose, for example, in one on the housing 310 of the second connector 300 trained recess 311 intervention. When the control element moves 125 along the direction R. becomes the second locking unit 118 in the direction V2 moves which is perpendicular to the direction R. the movement of the control element 125 is.

12 zeigt noch einmal das Steuerelement 125 mit der zweiten Verriegelungseinheit 118 in dem verriegelten Zustand. 12th shows the control again 125 with the second locking unit 118 in the locked state.

13 und 14 zeigen eine Detaildarstellung der zweiten Verriegelungseinheit 118 in dem entriegelten Zustand und in dem verriegelten Zustand. Wie in 13 und 14 zu erkennen ist, werden bei einer Verfahrbewegung der zweiten Verriegelungseinheit 118 von dem entriegelten Zustand in den verriegelten Zustand die Federelemente 138 zusammen mit den Verriegelungselementen 122 in Richtung des eingesteckten Steckverbinders 300 bewegt, wodurch eine Vorspannung auf die Federelemente 138 aufgebracht wird, welche hilft, die zweite Verriegelungseinheit 118 wieder von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand zurückzuführen. 13th and 14th show a detailed representation of the second locking unit 118 in the unlocked state and in the locked state. As in 13th and 14th can be seen, during a movement of the second locking unit 118 from the unlocked state to the locked state, the spring elements 138 together with the locking elements 122 in the direction of the inserted connector 300 moves, creating a preload on the spring elements 138 is applied, which helps the second locking unit 118 returned from the locked state to the unlocked state.

15a und 15b zeigen stark schematisierte Darstellungen einer möglichen Wirkweise des Steuerelements 125 zusammen mit einer der beiden Verriegelungseinheiten 117, 118, indem die als Schrägflächen ausgebildeten Wirkflächen 135, 136 der Verriegelungseinheiten 117, 118 an den als Schrägflächen ausgebildeten Wirkflächen 142, 143 des Steuerelements 125 entlang gleiten. 15a zeigt einen entriegelten Zustand und 15b zeigt einen verriegelten Zustand. 15a and 15b show highly schematic representations of a possible mode of operation of the control element 125 together with one of the two locking units 117 , 118 by the active surfaces designed as inclined surfaces 135 , 136 the locking units 117 , 118 on the active surfaces designed as inclined surfaces 142 , 143 of the control 125 slide along. 15a shows an unlocked state and 15b shows a locked state.

Bei den in 16a und 16b stark schematisiert gezeigten Darstellungen sind die Wirkflächen 135, 136, 142, 143 nicht als Schrägflächen ausgebildet, sondern als gerade Flächen, die aneinander entlang gleiten, um die Verriegelungseinheiten 117, 118 in den verriegelten Zustand und in den entriegelten Zustand zu überführen. Bei der in 16a und 16b gezeigten Ausgestaltung weisen die Verriegelungseinheiten 117, 118 keine Federelemente für eine Rückführung der Verriegelungseinheiten 117, 118 von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand auf, sondern die Verriegelungseinheiten 117, 118 sind mit dem Steuerelement 125 zwangsgeführt, indem ein Führungskörper 144 einer Verriegelungseinheit 117, 118 in einer Führungskontur 145 an dem Steuerelement 125 geführt ist. Die Führungskontur 145 ist in Form einer länglichen Aussparung ausgebildet.The in 16a and 16b The representations shown in a highly schematic manner are the active surfaces 135 , 136 , 142 , 143 not designed as inclined surfaces, but as straight surfaces that slide along each other around the locking units 117 , 118 in the locked state and in the unlocked state. At the in 16a and 16b The embodiment shown have the locking units 117 , 118 no spring elements for a return of the locking units 117 , 118 from the locked state to the unlocked state, but rather the locking units 117 , 118 are with the control 125 forcibly guided by a guide body 144 a locking unit 117 , 118 in a guide contour 145 on the control 125 is led. The guide contour 145 is designed in the form of an elongated recess.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

100100: LadedoseCharging socket
110110: Erster SteckbereichFirst mating area
111111: KontaktelementContact element
112112: Zweiter SteckbereichSecond mating area
113113: KontaktelementContact element
114114: Erstes GehäuseteilFirst housing part
115115: AussparungRecess
116116: AbgrenzungselementDelimitation element
117117: Erste VerriegelungseinheitFirst locking unit
118118: Zweite VerriegelungseinheitSecond locking unit
119119: AktorelementActuator element
120120: VerriegelungselementLocking element
121121: AussparungRecess
122122: VerriegelungselementLocking element
123123: WandungWall
124124: Zweites GehäuseteilSecond housing part
125125: SteuerelementControl
126126: VerbindungsabschnittConnection section
127127: VerbindungselementConnecting element
128128: Erster AntriebsabschnittFirst drive section
129129: Zweiter AntriebsabschnittSecond drive section
130130: Erster StegFirst bridge
131131: Zweiter StegSecond bridge
132132: BrückungsabschnittBridging section
133133: FührungselementGuide element
134134: FührungskonturGuide contour
135135: WirkflächeEffective area
136136: WirkflächeEffective area
137137: FederelementSpring element
138138: FederelementSpring element
139139: DurchgangsöffnungThrough opening
140140: DurchgangsöffnungThrough opening
141141: Öffnungopening
142142: WirkflächeEffective area
143143: WirkflächeEffective area
144144: FührungskörperGuide body
145145: Führungskontur Guide contour
200200: Erster SteckverbinderFirst connector
210210: Rasthaken Locking hook
300300: Zweiter SteckverbinderSecond connector
310310: Gehäusecasing
311311: Aussparung Recess
S1S1: Steckrichtung des ersten SteckverbindersInsertion direction of the first connector
S2S2: Steckrichtung des zweiten SteckverbindersInsertion direction of the second connector
RR.: Richtung der Verfahrbewegung des SteuerelementDirection of movement of the control element
V1V1: Richtung der Verfahrbewegung der ersten VerriegelungseinheitDirection of movement of the first locking unit
V2V2: Richtung der Verfahrbewegung der zweiten VerriegelungseinheitDirection of movement of the second locking unit

Claims

Charging socket (100) for charging a motor vehicle, - with a first plug-in area (110) for receiving a first plug connector (200), - with a second plug-in area (112) for receiving a second plug-in connector (300), - with one of the first plug-in area ( 110) associated first locking unit (117) for locking the first plug connector (200) received on the first plug-in area (110), - with a second locking unit (118) assigned to the second plug-in area (112) for locking the one on the second plug-in area (112) recorded second plug connector (300), and - with an actuator element (119), by means of which the first locking unit (117) can be transferred at least from an unlocked state to a locked state and by means of which the second locking unit (118) at least from an unlocked state to a locked state can be transferred, wherein for transferring the first locking unit (117) and the second locking eling unit (118) in the locked state, the actuator element (119) is connected to a movably arranged control element (125) which has at least one first drive section (128) acting on the first locking unit (117) and at least one on the second locking unit (118) having acting second drive section (129), characterized in that the at least one first drive section (128) and the at least one second drive section (129) are designed in such a way that when the control element (125) moves, the first locking unit (117) and the second locking unit (118) are moved in a direction (V1, V2) which is oriented perpendicular to the direction (R) of the movement of the control element (125).

Charging socket (100) Claim 1 , characterized in that the first locking unit (117) has at least one locking element (120) which can be moved along a plugging direction (S1) of the first plug connector (200) during the transfer to the locked state.

Charging socket (100) Claim 1 or 2 , characterized in that the second locking unit (118) has at least one locking element (122) which can be moved transversely to a plugging direction (S2) of the second plug connector (300) during transfer to the locked state.

Charging socket (100) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the at least one first drive section (128) has an active surface (143) for acting on the first locking unit (117) and the at least one second drive section (129) has an active surface (142) for acting on the second locking unit (118) ), wherein the active surface (143) of the at least one first drive section (128) is arranged rotated by 90 ° with respect to the active surface (142) of the at least one second drive section (129).

Charging socket (100) Claim 4 , characterized in that the active surface (143) of the at least one first drive section (128) forms an inclined surface which interacts with an active surface (135) of the first locking unit (117) configured as an inclined surface, and that the active surface (142) of the at least one second drive section (129) forms an inclined surface which interacts with an active surface (136) of the second locking unit (118) which is embodied as an inclined surface.

Charging socket (100) according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the first locking unit (117) has at least one spring element (137) and / or that the second locking unit (118) has at least one spring element (138).

Charging socket (100) according to one of the Claims 1 to 6th , characterized by a first housing part (114) and a second housing part (124), the control element (125) being arranged between the first housing part (114) and the second housing part (124).

Charging socket (100) Claim 7 , characterized in that the control element (125) has at least one guide contour (134) which engages with at least one guide element (133) formed on the first housing part (114) or on the second housing part (124).