DE102019123825A1

DE102019123825A1 - Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock

Info

Publication number: DE102019123825A1
Application number: DE102019123825.0A
Authority: DE
Inventors: Ömer Inan; Holger Schiffer; Peter Szegeny; Michael Scholz
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2019-09-05
Filing date: 2019-09-05
Publication date: 2021-03-11
Also published as: EP4025753A1; WO2021043368A1

Abstract

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein in einem Eingriffsbereich zwischen zwei Gesperrebauteilen (1, 2) angeordnetes Rastelement (3) vorgesehen, welches an der Drehfalle (1) und/oder der Sperrklinke (2) größtenteils schwenkbar gelagert ist. Erfindungsgemäß weist das Rastelement (3) eine Feder (9) auf.The present invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a rotary latch (1) and a pawl (2). In addition, a locking element (3) arranged in an engagement area between two locking components (1, 2) is provided which is largely pivotably mounted on the rotary latch (1) and / or the pawl (2). According to the invention, the locking element (3) has a spring (9).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, mit einem Gesperre aus im Wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke, und mit einem im Eingriffsbereich zwischen zwei Gesperrebauteilen angeordneten Rastelement, welches an der Drehfalle und/oder der Sperrklinke größtenteils in einer Gesperreebene schwenkbar gelagert ist.The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, with a locking mechanism consisting essentially of rotary latch and pawl, and with a locking element arranged in the engagement area between two locking components, which is largely pivotably mounted on the rotary latch and / or the pawl in a locking plane .

Kraftfahrzeugschlösser bezeichnen Schlösser in oder an Kraftfahrzeugen, beispielsweise Kraftfahrzeugtürschlösser, aber auch Kraftfahrzeughauben-, Kraftfahrzeugheckklappenschlösser, Kraftfahrzeugtankschlösser, Schlösser für Sitzverriegelungen, Ladeverriegelungen etc. Aufgrund seit Jahren vorgenommener akustischer Optimierungen in und an Kraftfahrzeugen werden zunehmend erhöhte Anforderungen an das Geräuschverhalten von Kraftfahrzeugschlössern gestellt. Zugleich stehen Komfortverbesserungen im Fokus. Einen entscheidenden Einfluss auf sowohl die Akustik als auch die Haptik und den Komfort bei der Bedienung hat der Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke als zwei Gesperrebauteile. Grundsätzlich kann es sich bei dem Eingriffsbereich aber auch um einen solchen zwischen zwei Sperrklinken bei einem Mehrklinkengesperre handeln, beispielsweise den Eingriffsbereich zwischen einer sogenannten Komfortklinke und einer Sperrklinke.Motor vehicle locks refer to locks in or on motor vehicles, for example motor vehicle door locks, but also motor vehicle hoods, motor vehicle tailgate locks, motor vehicle fuel locks, locks for seat locks, loading locks, etc. Due to acoustic optimizations in and on motor vehicles, increasing demands are placed on the noise behavior of motor vehicle locks. At the same time, the focus is on improving comfort. The area of engagement between the rotary latch and the pawl, as two locking components, has a decisive influence on the acoustics as well as the feel and the comfort of operation. In principle, however, the engagement area can also be one between two pawls in a multi-pawl ratchet, for example the engagement area between a so-called comfort pawl and a pawl.

Aus diesem Grund gibt es im Stand der Technik bereits Ansätze dahingehend, die Oberflächenbeschaffenheit des Eingriffsbereiches zwischen Drehfalle und Sperrklinke bzw. zwischen beiden Sperrklinken zu verbessern. Zu diesem Zweck arbeitet die WO 2016/146110 A1 der Anmelderin mit einem flexiblen Dämpfungselement als Bauteilelement eines Gesperrebauteils. Dazu verfügt die Ummantelung des Gesperrebauteils über eine Tasche zur Aufnahme eines metallischen Grundkörpers und ist zusätzlich das flexible Dämpfungselement in die Ummantelung eingesteckt. Tatsächlich kann das flexible Dämpfungselement beispielhaft mit der Ummantelung verrastet werden. Auf diese Weise werden ein einfacher Aufbau und eine preisgünstige Herstellung beobachtet.For this reason, there are already approaches in the prior art to improve the surface quality of the engagement area between the rotary latch and the pawl or between the two pawls. To this end, the WO 2016/146110 A1 the applicant with a flexible damping element as a component element of a locking component. For this purpose, the casing of the locking component has a pocket for receiving a metallic base body and the flexible damping element is also inserted into the casing. In fact, the flexible damping element can be latched to the casing, for example. In this way, a simple structure and inexpensive manufacture are observed.

Der weitere Stand der Technik nach der WO 2014/090216 A2 beschreibt ein Kraftfahrzeugschloss, bei welchem beim Stanzen einzelner Gesperrebauteile im Eingriffsbereich Konturen für Puzzlebauteile ausgestanzt werden. In die Konturen werden die Puzzlebauteile mit einer gleitfreudigen bzw. reibungsarmen Kantenoberfläche lagegesichert eingesetzt. Das wirkt sich positiv beim Aufeinanderreiben von Drehfalle und Sperrklinke im Eingriffsbereich aus. Die Konturen für die Puzzleteile können dabei im Hauptrastbereich der Drehfalle angeordnet werden.The further prior art according to WO 2014/090216 A2 describes a motor vehicle lock in which, when individual locking components are punched, contours for puzzle components are punched out in the engagement area. The puzzle components are inserted into the contours in a secured position with a smooth or low-friction edge surface. This has a positive effect when the rotary latch and pawl are rubbing against each other in the area of engagement. The contours for the puzzle pieces can be arranged in the main catch area of the rotary latch.

Bei einem weiteren Kraftfahrzeugschloss der Anmelderin wird so vorgegangen, dass das Rastelement im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke schwenkbeweglich in der Drehfalle aufgenommen wird. Etwaige Schwenkbewegungen des Rastelementes erfolgen dabei größtenteils in der Gesperreebene, folglich der von der Drehfalle und der Sperrklinke aufgespannten Ebene. Auf diese Weise wird eine konstruktiv einfache Lösung und kostengünstige Variante zur Verfügung gestellt, um ein solches Kraftfahrzeugschloss leicht öffnen zu können und zugleich für einen geräuscharmen Betrieb zu sorgen. Das hat sich grundsätzlich bewährt.In a further motor vehicle lock from the applicant, the procedure is such that the latching element in the engagement area between the rotary latch and the pawl is received in the rotary latch such that it can pivot. Any pivoting movements of the locking element take place for the most part in the locking plane, consequently the plane spanned by the rotary latch and the pawl. In this way, a structurally simple solution and an inexpensive variant is made available in order to be able to open such a motor vehicle lock easily and at the same time to ensure low-noise operation. This has basically proven its worth.

Durch den gattungsbildenden Stand der Technik nach der DE 11 2012 002 272 T5 ist insgesamt ein Kraftfahrzeugschloss bekannt geworden, welches über eine primäre Sperrklinke verfügt, die drehbar in einer Hilfsdrehfalle gelagert ist. Außerdem ist noch eine sekundäre Sperrklinke realisiert. Die primäre Sperrklinke kann die Drehfalle in einer Schließbolzeneinrastposition halten. Außerdem ist noch eine Drehfallenauslöseposition realisiert, in welcher die primäre Sperrklinke die Bewegung der Drehfalle aus der Schließbolzeneinrastposition heraus zulässt. Die primäre Sperrklinke übernimmt dabei im Wesentlichen die Funktion des zuvor bereits angesprochenen Rastelementes.Due to the generic prior art according to the DE 11 2012 002 272 T5 Overall, a motor vehicle lock has become known which has a primary pawl which is rotatably mounted in an auxiliary rotary latch. A secondary pawl is also implemented. The primary pawl can hold the ratchet in a striker engaging position. In addition, a rotary latch release position is also implemented, in which the primary pawl allows the rotary latch to move out of the locking bolt engagement position. The primary pawl essentially takes on the function of the previously mentioned locking element.

Allerdings lässt der Stand der Technik nach wie vor noch Verbesserungen zu. So ist es möglich, dass nach beispielsweise einem Öffnungsvorgang des Gesperres und einem damit verbundenen Abwälzen oder Entlangwälzen der Sperrklinke am Rastelement das Rastelement anschließend nicht oder nicht vollständig seine ursprüngliche Position (wieder) einnimmt. Als Folge hiervon sind Funktionsstörungen und/oder indifferente Funktionszustände möglich, die dem primären Ziel des Rastelementes zur Realisierung einer geräuscharmen Betätigung respektive zur Komfortverbesserung zuwiderlaufen. Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.However, the state of the art still allows improvements. It is thus possible that after, for example, an opening process of the locking mechanism and an associated rolling or rolling of the pawl on the latching element, the latching element does not or does not assume its original position (again). As a result of this, malfunctions and / or indifferent functional states are possible, which run counter to the primary goal of the latching element to achieve low-noise actuation or to improve comfort. The invention aims to provide a remedy here overall.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein derartiges Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss so weiter zu entwickeln, dass die Funktionssicherheit gesteigert ist und indifferente Funktionszustände des Rastelementes sicher vermieden werden.The invention is based on the technical problem of further developing such a motor vehicle lock and in particular motor vehicle door lock in such a way that the functional reliability is increased and indifferent functional states of the latching element are reliably avoided.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement eine Feder aufweist. Die Feder für das Rastelement sorgt dabei insgesamt dafür, dass das Rastelement nach einer etwaigen Wechselwirkung mit beispielsweise der Sperrklinke eine Ruhigstellung erfährt. Alternativ oder zusätzlich kann die Feder auch für eine Rückstellung des Rastelementes sorgen, fungiert also als Rückstellfeder für das Rastelement. In jedem Fall sorgt die Feder dafür, dass die Funktionssicherheit gesteigert wird und indifferente Funktionszustände im Unterschied zum Stand der Technik nicht (mehr) beobachtet werden.To solve this technical problem, a generic motor vehicle lock and in particular motor vehicle door lock is characterized within the scope of the invention in that the latching element has a spring. The spring for the latching element ensures that the latching element is immobilized after any interaction with, for example, the pawl. As an alternative or in addition, the spring can also ensure a return of the latching element, that is to say it functions as a return spring for the latching element. In any case, the spring ensures that the functional reliability is increased and indifferent functional states, in contrast to the prior art, are not (no longer) observed.

Zu diesem Zweck ist die Auslegung nach vorteilhafter Ausgestaltung so getroffen, dass die Feder mit ihrem einen Ende an das Rastelement und mit ihrem anderen Ende an das das Rastelement lagernde Gesperrebauteil angeschlossen ist. Hierbei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass das Rastelement typischerweise in oder an einer Drehfalle schwenkbar in der Gesperreebene gelagert ist. So wird jedenfalls bei sogenannten Einfachgesperren vorgegangen, also Gesperren mit Drehfalle und einer Sperrklinke.For this purpose, according to an advantageous embodiment, the design is such that the spring is connected with its one end to the latching element and with its other end to the locking component supporting the latching element. The invention is based on the knowledge that the latching element is typically mounted in or on a rotary latch in the locking plane so that it can pivot. In any case, this is the procedure for so-called single locks, i.e. locks with a rotary latch and a pawl.

Daneben umfasst die Erfindung selbstverständlich auch sogenannte Mehrfachgesperre bzw. Mehrklinkengesperre, die üblicherweise über eine zusätzliche Vorrastklinke oder auch eine Komfortklinke ergänzend zur Sperrklinke verfügen. In diesem Fall kann das Rastelement erneut in oder an der Drehfalle gelagert sein. Die Vorrastklinke wechselwirkt beispielhaft mit einem an der Drehfalle vorgesehenen Vorrastbolzen.In addition, the invention naturally also includes so-called multiple ratchets or multi-ratchet ratchets, which usually have an additional pre-locking pawl or a comfort pawl in addition to the pawl. In this case, the locking element can again be mounted in or on the rotary latch. The latching pawl interacts, for example, with a latching bolt provided on the rotary latch.

Die Wechselwirkung zwischen der Sperrklinke und dem Rastelement erfolgt dann typischerweise ausgehend von der Hauptraststellung des Gesperres. Dabei kann sich die Sperrklinke an dem schwenkbar an der Drehfalle gelagerten Rastelement abwälzen, sodass ein Öffnungsvorgang des Gesperres besonders kraft- und geräuscharm vollzogen werden kann. Verfügt das Mehrfachgesperre bzw. Mehrklinkengesperre demgegenüber über eine Komfortklinke, so ist es alternativ auch denkbar, dass das Rastelement in oder an der Komfortklinke gelagert ist.The interaction between the pawl and the locking element then typically takes place on the basis of the main locking position of the locking mechanism. The pawl can roll on the locking element pivotably mounted on the rotary latch, so that an opening process of the locking mechanism can be carried out with particularly little force and noise. If, on the other hand, the multiple lock or multiple ratchet lock has a comfort pawl, it is alternatively also conceivable that the latching element is mounted in or on the comfort pawl.

Die Komfortklinke erfährt in diesem Fall eine Sicherung mit Hilfe der Sperrklinke. Die Komfortklinke wechselwirkt ihrerseits mit der Drehfalle. Das Rastelement ist dabei zwischen der Komfortklinke und der Sperrklinke zwischengeschaltet und sorgt erneut insbesondere bei einem Öffnen des Gesperres dafür, dass sich die Sperrklinke am Rastelement abwälzen kann, sodass der Öffnungsvorgang besonders kraft- und geräuscharm vonstattengeht.In this case, the comfort pawl is secured with the aid of the locking pawl. The comfort latch in turn interacts with the rotary latch. The locking element is interposed between the comfort pawl and the locking pawl and again ensures, especially when the locking mechanism is opened, that the locking pawl can roll on the locking element, so that the opening process takes place with particularly little force and noise.

Die dem Rastelement erfindungsgemäß zugeordnete Feder sorgt nun in diesen sämtlich geschilderten Fällen dafür, dass das Rastelement nach seiner Beaufschlagung durch die Sperrklinke entweder ruhig- oder zurückgestellt oder beides wird. Als Folge hiervon wird das Rastelement in eine definierte Ursprungslage rückversetzt, von der ausgehend aus ein weiterer Öffnungsvorgang vergleichbar vonstattengeht bzw. vonstattengehen kann. Etwaige indifferente Funktionszustände werden nicht beobachtet.The spring assigned to the latching element according to the invention now ensures in all of these cases that the latching element is either immobilized or reset or both after it has been acted upon by the locking pawl. As a consequence of this, the latching element is set back into a defined original position from which a further opening process takes place or can take place in a comparable manner. Any indifferent functional states are not observed.

Um dies im Detail zu realisieren, ist die Feder im Allgemeinen mit ihrem einen Ende an das Rastelement und mit ihrem anderen Ende an das das Rastelement lagernde Gesperrebauteil angeschlossen. Bei dem fraglichen und das Rastelement lagernden Gesperrebauteil kann es sich um die Drehfalle oder die Komfortklinke (oder auch beides bei zwei Rastelementen) - wie beschrieben - handeln. Dabei ist zusätzlich die Auslegung meistens so getroffen, dass das rastelementseitige Ende der Feder an einer Ausstellkante des Rastelementes angreift.In order to realize this in detail, the spring is generally connected with its one end to the locking element and with its other end to the locking component supporting the locking element. The locking component in question, which supports the locking element, can be the rotary latch or the comfort pawl (or both in the case of two locking elements) - as described. In addition, the design is usually made so that the locking element-side end of the spring engages a protruding edge of the locking element.

Die Ausstellkante des Rastelementes bezeichnet dabei die Kante des Rastelementes, welche bei einem Öffnungsvorgang des Gesperres gegenüber dem das Rastelement lagernden Gesperrebauteil ausgestellt respektive abgeschwenkt wird. Dadurch, dass die Feder an dieser Ausstellkante des Rastelementes angreift, sorgt sie nach Wegfall etwaiger auf das Rastelement einwirkender Kräfte seitens der Sperrklinke dafür, dass das Rastelement zielgenau seine Ursprungsposition respektive eine definierte Grundposition einnimmt.The protruding edge of the locking element denotes the edge of the locking element which, when the locking mechanism is opened, is deployed or pivoted away from the locking element supporting the locking element. Because the spring engages this raised edge of the latching element, after any forces acting on the latching element cease to exist on the part of the pawl, the latching element assumes its original position or a defined basic position with pinpoint accuracy.

Hierzu trägt ergänzend der Umstand bei, dass das rastelementseitige Ende der Feder in der Regel in etwa mittig der Ausstellkante an diese angeschlossen ist. Dadurch kann das Rastelement besonders wirkungsvoll zurückgestellt werden. Denn das Rastelement ist im Allgemeinen dreiteilig mit einem Lagerfuß, einem Lastkontakt und der Ausstellkante ausgebildet. Der Lagerfuß und der Lastkontakt definieren dabei überwiegend einen Schenkel eines rechten Winkels, während die Ausstellkante den anderen Schenkel des rechten Winkels beschreibt. Dadurch kann die in etwa mittig an der Ausstellkante angreifende Feder das Rastelement besonders wirksam zur Drehung um den Lagerfuß in die Ursprungsposition bzw. Grundposition nach Wegfall etwaiger das Rastelement beaufschlagender Kräfte seitens der Sperrklinke zurückstellen.The fact that the end of the spring on the latching element side is generally connected to the opening edge approximately in the center thereof also contributes to this. As a result, the latching element can be reset particularly effectively. This is because the latching element is generally designed in three parts with a bearing foot, a load contact and the opening edge. The bearing foot and the load contact mainly define one leg of a right angle, while the opening edge describes the other leg of the right angle. As a result, the spring engaging approximately in the middle of the opening edge can reset the locking element particularly effectively for rotation about the bearing foot into the original position or basic position after the pawl has lost any forces acting on the locking element.

Bei der Feder kann es sich um ein separates Bauteil handeln. Es ist aber auch möglich, dass die Feder einstückig an das Rastelement angeschlossen ist. In diesem Fall mag die Feder an einer Ummantelung des Rastelementes ausgebildet sein. Bei dieser Ummantelung handelt es sich typischerweise um eine Kunststoffummantelung des Rastelementes. Die Ummantelung kann dabei eine mehrfache Funktion übernehmen.The spring can be a separate component. However, it is also possible for the spring to be connected in one piece to the latching element. In this case, the spring may be formed on a casing of the latching element. This sheathing is typically a plastic sheathing of the locking element. The sheathing can take on multiple functions.

Zunächst einmal sorgt die Ummantelung bzw. Kunststoffummantelung des Rastelementes wie üblich dafür, dass etwaige Geräusche bei der Bewegung des Rastelementes unterdrückt oder gedämpft werden. Darüber hinaus kann die Ummantelung eine am Rastelement angebrachte Verlängerung definieren. Diese Verlängerung mag in Verbindung mit der Sperrklinke als Anschlag bzw. Endanschlag des Rastelementes fungieren. Auch besteht die Möglichkeit, über die Verlängerung am Rastelement einen Öffnungshebel für das Rastelement zu realisieren, mit dessen Hilfe das Rastelement - zusätzlich zur Sperrklinke - mit einer Öffnungskraft beaufschlagt wird. Schließlich lässt sich die Feder an der Ummantelung ausbilden, indem beispielsweise die Feder als federnde Verlängerung der Ummantelung ausgebildet ist. Weil die Ummantelung aus Kunststoff gefertigt ist, verfügt die solchermaßen realisierte Verlängerung originär über die erforderlichen federelastischen Eigenschaften.First of all, the sheathing or plastic sheathing of the latching element ensures, as usual, that any noise during the movement of the latching element is suppressed or attenuated. In addition, the casing can define an extension attached to the latching element. This extension may act in conjunction with the pawl as a stop or end stop of the locking element. There is also the possibility of realizing an opening lever for the latching element via the extension on the latching element, with the aid of which the latching element - in addition to the pawl - is acted upon with an opening force. Finally, the spring can be formed on the casing, for example by designing the spring as a resilient extension of the casing. Because the sheathing is made of plastic, the extension realized in this way originally has the required spring-elastic properties.

Das Rastelement wird typischerweise in einer eine Lagerstelle definierenden Ausnehmung des zugehörigen Gesperrebauteils gelagert. Bei dem das Rastelement lagernden Gesperrebauteil kann es sich - wie bereits beschrieben - um die Drehfalle und/oder die Komfortklinke handeln. Darüber hinaus wird das Rastelement vorteilhaft in einer Tasche einer Ummantelung des fraglichen Gesperrebauteils gelagert. Neben dieser Tasche sorgt auch die Lagerausbildung am fraglichen Gesperrebauteil für die gewünschte schwenkbare Lagerung des Rastelementes in der Gesperreebene. Dadurch erfährt das Rastelement eine einwandfreie Führung und Lagerung.The locking element is typically stored in a recess of the associated locking component that defines a bearing point. The locking component supporting the locking element can - as already described - be the rotary latch and / or the comfort pawl. In addition, the locking element is advantageously stored in a pocket of a casing of the locking component in question. In addition to this pocket, the bearing design on the locking component in question also ensures the desired pivotable mounting of the locking element in the locking level. As a result, the locking element experiences perfect guidance and storage.

Im Ergebnis wird ein Kraftfahrzeug-Schloss zur Verfügung gestellt, welches besonders funktionssicher und dauerhaft arbeitet. Hierfür sorgt primär die dem Rastelement zugeordnete Feder. Denn mit Hilfe der Feder wird das Rastelement in eine Ruheposition zurückgestellt. Alternativ hierzu kann das Rastelement mit Hilfe der Feder auch ruhiggestellt werden. Auch beide Vorgehensweisen in Kombination sind denkbar und werden umfasst.As a result, a motor vehicle lock is made available which is particularly reliable and works over the long term. This is primarily ensured by the spring assigned to the locking element. Because with the help of the spring, the locking element is returned to a rest position. Alternatively, the locking element can also be immobilized with the aid of the spring. Both approaches in combination are also conceivable and are included.

So oder so nimmt das Rastelement nach seiner etwaigen Beaufschlagung mit Hilfe der Sperrklinke die gewünschte Grund- oder Ruheposition ein, sodass ausgehend hiervon eine (erneute) Beaufschlagung des Kraftfahrzeug-Schlosses bzw. seines Gesperres nicht zu etwaigen Funktionsstörungen korrespondiert. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.Either way, the latching element assumes the desired basic or rest position after it has been actuated with the aid of the pawl, so that, based on this, (renewed) actuation of the motor vehicle lock or its locking mechanism does not correspond to any malfunctions. This is where the main advantages can be seen.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:

1 Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Schloss in einer ersten Ausführungsform im geschlossenen Zustand,
2 den Gegenstand nach der 1 bei einem Öffnungsvorgang,
3 eine abgewandelte Ausführungsform des Gegenstandes nach der 1,
4 eine weitere Ausführungsvariante und
5 eine ergänzende Variation unter Berücksichtigung zusätzlicher Dämpfungsmaßnahmen.

The invention is explained in more detail below with the aid of a drawing showing only one exemplary embodiment; show it:

1 The motor vehicle lock according to the invention in a first embodiment in the closed state,
2 the subject after the 1 during an opening process,
3 a modified embodiment of the object according to the 1 ,
4th another variant and
5 a supplementary variation taking additional damping measures into account.

In den Figuren ist ein Schloss, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschloss dargestellt. Dieses verfügt nach dem Ausführungsbeispiel über ein Einfachgesperre aus einer Drehfalle 1 und einer mit der Drehfalle 1 in üblicher Art und Weise wechselwirkenden Sperrklinke 2. Grundsätzlich könnte an dieser Stelle auch ein Mehrfachgesperre realisiert sein, also ein solches, bei dem zwei Sperrklinken 2, nämlich eine Komfortklinke und eine Sperrklinke realisiert sind. Das ist im Detail jedoch nicht dargestellt.In the figures, a lock, in particular a motor vehicle door lock, is shown. According to the exemplary embodiment, this has a single locking mechanism consisting of a rotary latch 1 and one with the rotary latch 1 in the usual way interacting pawl 2 . In principle, a multiple lock could also be implemented at this point, that is, one in which two pawls 2 , namely a comfort pawl and a pawl are realized. However, this is not shown in detail.

Man erkennt, dass im Eingriffsbereich zwischen zwei Gesperrebauteilen 1, 2 ein Rastelement 3 angeordnet ist. Bei den beiden im Eingriff befindlichen Gesperrebauteilen 1, 2 handelt es sich im Ausführungsbeispiel um einerseits die Drehfalle 1 und andererseits die Sperrklinke 2. Grundsätzlich könnten auch eine mit der Drehfalle 1 wechselwirkende Komfortklinke und eine die Komfortklinke sichernde Sperrklinke 2 miteinander im Eingriff sein. In diesem Fall wäre das Rastelement 3 an der nicht dargestellten Komfortklinke gelagert.It can be seen that in the area of engagement between two locking components 1 , 2 a locking element 3 is arranged. With the two engaged locking components 1 , 2 In the exemplary embodiment, on the one hand, it is the rotary latch 1 and on the other hand the pawl 2 . Basically one could also use the rotary latch 1 interacting comfort pawl and a locking pawl securing the comfort pawl 2 be in engagement with each other. In this case the locking element would be 3 stored on the comfort pawl, not shown.

Anhand des Ausführungsbeispiels erkennt man jedoch, dass das Rastelement 3 an der Drehfalle 1 gelagert ist. Dabei ist das Rastelement 3 gegenüber der Drehfalle 1 in der Lage, Schwenkbewegungen in einer nach den 1 und 2 mit der Zeichenebene zusammenfallenden Gesperreebene E zu vollführen. Tatsächlich wird diese Gesperreebene E von den beiden Gesperrebauteilen 1, 2 aufgespannt.On the basis of the exemplary embodiment, however, it can be seen that the latching element 3 on the rotary latch 1 is stored. The locking element is here 3 opposite the rotary latch 1 able to swivel in one after the 1 and 2 to perform locking level E coinciding with the drawing level. In fact, this locking level E is made by the two locking components 1 , 2 stretched.

Das Rastelement 3 kann nach dem Ausführungsbeispiel und dem Übergang von der 1 zur 2 folgend bei einem Öffnungsvorgang des Gesperres 1, 2 im Wesentlichen eine Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn vollführen, wie ein Pfeil in der 1 deutlich macht. Zu diesem Zweck ist das Rastelement 3 nach dem Ausführungsbeispiel insgesamt dreiteilig mit einem Lagerfuß 3a, einem Lastkontakt 3b und einer Ausstellkante 3c ausgebildet.The locking element 3 can according to the embodiment and the transition from the 1 to 2 following when the locking mechanism is opened 1 , 2 essentially pivot clockwise, like an arrow in the 1 makes clear. The locking element is for this purpose 3 according to the exemplary embodiment in three parts with a bearing foot 3a , a load contact 3b and an opening edge 3c educated.

Man erkennt, dass der Lagerfuß 3a und der Lastkontakt 3b insgesamt einen Schenkel eines rechten Winkels zusammen mit der den anderen Schenkel definierenden Ausstellkante 3c beschreiben. Dadurch verfügt das Rastelement 3 insgesamt über eine umgekehrt-L-förmige Gestalt, sodass der die Ausstellkante 3c beschreibende lange L-Schenkel endseitig mit seiner Anlagefläche 4 an einer korrespondierenden Gegenanlagefläche 5 der Sperrklinke 2 in schließendem Zustand anliegt. Die beiden Anlageflächen 4, 5 können mit einer Verstärkung im Bereich der gegenseitigen Anlagefläche 4 bzw. Gegenanlagefläche 5 ausgerüstet sein. Bei dieser Verstärkung mag es sich um ein aufgeschweißtes Blech oder eine Platte aus beispielsweise Stahl handeln.You can see that the bearing foot 3a and the load contact 3b a total of one leg of a right angle together with the opening edge defining the other leg 3c describe. This has the locking element 3 overall over an inverted L-shaped shape, so that the opening edge 3c descriptive long L-leg end with its contact surface 4th on a corresponding mating contact surface 5 the pawl 2 is applied in the closing state. The two contact surfaces 4th , 5 can with a reinforcement in the area of the mutual contact surface 4th or counter contact surface 5 be equipped. This reinforcement may be a welded-on sheet metal or a plate made of steel, for example.

Der Lagerfuß 3a des Rastelementes 3 greift dabei insgesamt in eine ein Lager ausbildende Ausnehmung 6 in der Drehfalle 1 ein. Außerdem ist die Drehfalle 1 mit einer Ummantelung 7 ausgerüstet, welche das Rastelement 3 taschenförmig umschließt. Die Ummantelung 7 ist als Kunststoffummantelung, insbesondere Kunststoffumspritzung ausgebildet. Dadurch erfährt das Rastelement 3 überwiegend eine zugleich radiale ebenso wie axiale Führung gegenüber dem das Rastelement 3 lagernden Gesperrebauteil 1, 2, nach dem Ausführungsbeispiel gegenüber der Drehfalle 1. Hierzu kann ergänzend auch ein gegenüber dem Rastelement 3 und der Gesperreebene E vorspringender Führungsfortsatz 8 beitragen, welcher die axiale und/oder radiale Führung des Rastelementes 3 unterstützt und als Führungsfortsatz 8 in den 1 und 2 angedeutet ist.The bearing foot 3a of the locking element 3 thereby engages overall in a recess forming a bearing 6th in the rotary latch 1 on. Also is the rotary latch 1 with a sheath 7th equipped, which the locking element 3 encloses in the shape of a pocket. The sheath 7th is designed as a plastic coating, in particular plastic encapsulation. This experiences the latching element 3 predominantly a simultaneously radial as well as axial guidance with respect to the locking element 3 bearing locking part 1 , 2 , according to the embodiment opposite the rotary latch 1 . To this end, an opposite of the latching element can also be used 3 and the locking level E protruding guide extension 8th contribute, which the axial and / or radial guidance of the locking element 3 supported and as a guide extension 8th in the 1 and 2 is indicated.

Erfindungsgemäß ist das Rastelement 3 mit einer Feder 9 ausgerüstet. Die Feder 9 ist dabei mit ihrem einen Ende 9a an das Rastelement 3 und mit ihrem anderen Ende 9b an das das Rastelement 3 lagernde Gesperrebauteil 1, 2, konkret die Drehfalle 1, angeschlossen. Dabei greift das rastelementseitige Ende 9a der Feder 9 an der zuvor bereits beschriebenen Ausstellkante 3c des Rastelementes 3 an. Tatsächlich ist das rastelementseitige Ende 9a der Feder 9 in etwa mittig an die Ausstellkante 3c des Rastelementes 3 angeschlossen.According to the invention is the locking element 3 with a feather 9 equipped. The feather 9 is there with its one end 9a to the locking element 3 and at its other end 9b to which the locking element 3 stored locking part 1 , 2 , specifically the rotary latch 1 connected. The end of the locking element engages 9a the feather 9 at the opening edge already described above 3c of the locking element 3 at. In fact, the end is on the locking element side 9a the feather 9 roughly in the middle of the display edge 3c of the locking element 3 connected.

Anhand des Ausführungsbeispiels in den 1 bis 3 erkennt man, dass die Feder 9 als separates Bauteil ausgebildet ist. Tatsächlich handelt es sich bei der Feder 9 bei der Variante nach den 1 und 2 um eine Blattfeder, die im in der 1 dargestellten gekrümmten Verlauf kraftfrei ist. Bei der Feder 9 im Rahmen der Variante nach der 3 handelt es sich demgegenüber um eine Schenkelfeder mit gewundenem Federabschnitt und zwei die beiden Enden 9a, 9b definierenden Schenkeln. Demgegenüber ist die Feder 9 bei der weiteren Variante nach der 4 nicht als separates Bauteil ausgebildet, sondern einstückig an das Rastelement 3 angeschlossen. Tatsächlich handelt es sich bei der Feder 9 im Rahmen der Variante nach der 4 um eine federnde Verlängerung einer Ummantelung 10 des Rastelementes 3. Die federnde Verlängerung der Ummantelung 10 des Rastelementes 3 stützt sich dabei in einer Ausnehmung der Ummantelung 7 der Drehfalle 1 ab, um auf diese Weise die notwendigen Federkräfte auf das Rastelement 3 übertragen zu können. In einer alternativen Ausgestaltung könnte die Feder 9 auch als separates Bauteil ausgebildet und an der Drehfalle 1 gelagert oder einstückig an die Drehfalle 1 angeschlossen sein, beispielsweise indem die Feder 9 als eine Verlängerung einer Ummantelung der Drehfalle 1 ausgeführt ist. Ebenfalls kann in einer alternativen Ausgestaltung die Feder 9 anstelle an dem Rastelement 3 oder an der Drehfalle 1 an einem Gehäuse gelagert sein, und weiterhin mit ihren Enden an dem Rastelement 3 und der Drehfalle 1 angreifen.Based on the embodiment in the 1 to 3 you can see that the spring 9 is designed as a separate component. In fact, it is the feather 9 with the variant after the 1 and 2 around a leaf spring that is in the 1 shown curved course is force-free. By the pen 9 in the context of the variant after the 3 In contrast, it is a leg spring with a coiled spring section and two the two ends 9a , 9b defining thighs. In contrast, the spring is 9 in the further variant after the 4th not designed as a separate component, but in one piece on the locking element 3 connected. In fact, it is the feather 9 in the context of the variant after the 4th a resilient extension of a sheath 10 of the locking element 3 . The resilient extension of the sheath 10 of the locking element 3 is supported in a recess in the casing 7th the rotary latch 1 in order to apply the necessary spring forces to the locking element in this way 3 to be able to transfer. In an alternative embodiment, the spring 9 also designed as a separate component and attached to the rotary latch 1 stored or in one piece on the rotary latch 1 be connected, for example by the spring 9 as an extension of a casing of the rotary latch 1 is executed. Likewise, in an alternative embodiment, the spring 9 instead of the locking element 3 or on the rotary latch 1 be mounted on a housing, and furthermore with their ends on the locking element 3 and the rotary latch 1 attack.

In dem Ausführungsbeispiel nach der 5 erkennt man schließlich, dass der Lastkontakt 3b des Rastelementes 3 so ausgebildet ist, dass lediglich bei einer erhöhten Last ein metallischer Kontakt zwischen einerseits dem metallischen Rastelement 3 und andererseits einem metallischen Kern der Drehfalle 1 im Innern der dortigen Ummantelung 7 beobachtet wird. Ansonsten wird das Rastelement 3 komplett innerhalb der Tasche in der Ummantelung 7 der Drehfalle 1 geführt und geräuschgedämpft aufgenommen. Für die zusätzliche Geräuschdämpfung sorgt darüber hinaus eine in der Ummantelung 7 der Drehfalle 1 ausgebildete Federtasche 11, welche in der Grundstellung des Rastelementes 3 gegenüber der Drehfalle 1 mit dem Rastelement 3 wechselwirkt. In Verbindung mit der Feder 9 sorgt die Federtasche 11 einerseits für eine spielfreie Lagerung des Rastelementes 3 und andererseits dafür, dass das Rastelement 3 nach seiner Beaufschlagung durch die Sperrklinke 2 ruhig gestellt wird. Außerdem stellt die Federtasche 11 einen geräuscharmen Endanschlag für das Rastelement 3 zur Verfügung.In the embodiment according to 5 one finally recognizes that the load contact 3b of the locking element 3 is designed so that a metallic contact between on the one hand the metallic latching element only at an increased load 3 and on the other hand a metallic core of the rotary latch 1 inside the sheath there 7th is observed. Otherwise, the locking element 3 completely inside the pocket in the sheath 7th the rotary latch 1 guided and noise-damped recorded. There is also one in the casing for additional noise dampening 7th the rotary latch 1 trained pencil case 11 , which in the basic position of the locking element 3 opposite the rotary latch 1 with the locking element 3 interacts. In connection with the spring 9 takes care of the pencil case 11 on the one hand for a play-free mounting of the locking element 3 and on the other hand that the locking element 3 after being acted upon by the pawl 2 is immobilized. In addition, the pencil case represents 11 a low-noise end stop for the locking element 3 to disposal.

Bei einem Öffnungsvorgang des Kraftfahrzeug-Schlosses bzw. dessen Gesperres 1, 2 unter Berücksichtigung einer Abfolge der 1 und 2 und der dort dargestellten Funktionsstellungen kommt es zunächst einmal dazu, dass die Sperrklinke 2 in öffnendem Sinne beaufschlagt wird. Hierzu korrespondiert eine Schwenkbewegung der Sperrklinke 2 ausgehend von der Schließstellung nach der 1 im Gegenuhrzeigersinn, wie man beim Übergang von der 1 zur 2 erkennt.When the motor vehicle lock or its locking mechanism is opened 1 , 2 taking into account a sequence of 1 and 2 and the functional positions shown there it comes first of all to the fact that the pawl 2 is acted upon in the opening sense. A pivoting movement of the pawl corresponds to this 2 starting from the closed position after the 1 counterclockwise as you go when transitioning from the 1 to 2 recognizes.

Die Schwenkbewegung der Sperrklinke 2 im Gegenuhrzeigersinn zum Öffnen des Gesperres 1, 2 hat nun zur Folge, dass die Sperrklinke 2 bei ihrer Gegenuhrzeigersinndrehung um ihre Achse zugleich das Rastelement 3 verschwenkt, und zwar beim Übergang von der 1 zur 2 im dort angedeuteten Uhrzeigersinn. Diese Schwenkbewegung des Rastelementes 3 wird durch seine Lagerung in der Lagerausnehmung 6 mit Hilfe des dortigen Lagerfußes 3a bewerkstelligt und zur Verfügung gestellt.The pivoting movement of the pawl 2 counterclockwise to open the locking mechanism 1 , 2 now has the consequence that the pawl 2 when it rotates counterclockwise about its axis at the same time the locking element 3 pivoted, namely at the transition from the 1 to 2 clockwise indicated there. This pivoting movement of the locking element 3 is due to its storage in the storage recess 6th with the help of the bearing foot there 3a accomplished and made available.

Als Folge hiervon kommt insgesamt die Drehfalle 1 von der Sperrklinke 2 frei, weil sich die Sperrklinke 2 und das schwenkbar an der Drehfalle 1 gelagerte Rastelement 3 aneinander abwälzen, und zwar unter Berücksichtigung der korrespondierenden Anlageflächen 4, 5. Dadurch erfolgt die Öffnung des Gesperres 1, 2 besonders reibungsarm und geräuscharm.As a result of this comes the rotary latch 1 from the pawl 2 free because the pawl is 2 and it can be swiveled on the rotary latch 1 mounted locking element 3 roll against each other, taking into account the corresponding contact surfaces 4th , 5 . This opens the locking mechanism 1 , 2 particularly low-friction and low-noise.

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

WO 2016/146110 A1 [0003]
WO 2014/090216 A2 [0004]
DE 112012002272 T5 [0006]

Claims

Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock, with a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a rotary latch (1) and pawl (2), and with a locking element (3) arranged in the engagement area between two locking components (1, 2), which is pivotably mounted on the rotary latch (1) and / or the pawl (2), characterized in that the latching element (3) has a spring (9).

Motor vehicle lock after Claim 1 , characterized in that one end (9a) of the spring (9) is connected to the latching element (3) and its other end (9b) to the locking component (1) supporting the latching element (3).

Motor vehicle lock after Claim 1 or 2 , characterized in that the latching element-side end of the spring (9a) engages a protruding edge (3c) of the latching element (3).

Motor vehicle lock after Claim 3 , characterized in that the locking element-side end (9a) of the spring (9) is connected to the opening edge (3c) approximately in the middle.

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the spring (9) is designed as a separate component.

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the spring (9) is connected in one piece to the latching element (3).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the spring (9) is formed on a casing (10), in particular a plastic casing, of the latching element (3).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 7th , characterized in that the locking element (3) is mounted in a pocket of a casing (7) and a recess (6) on the locking component (1, 2).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that the locking element (3) is constructed in three parts with a bearing foot (3a), a load contact (3b) and the opening edge (3c).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that the locking element (3) is arranged on the rotary latch (1) and / or a comfort pawl (2).