DE102019122466A1 - Ölpumpe mit Windungsanzahlumschaltung - Google Patents

Ölpumpe mit Windungsanzahlumschaltung Download PDF

Info

Publication number
DE102019122466A1
DE102019122466A1 DE102019122466.7A DE102019122466A DE102019122466A1 DE 102019122466 A1 DE102019122466 A1 DE 102019122466A1 DE 102019122466 A DE102019122466 A DE 102019122466A DE 102019122466 A1 DE102019122466 A1 DE 102019122466A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
winding
phase
electronic switch
phases
electronic switches
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102019122466.7A
Other languages
English (en)
Inventor
Robert Reichert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nidec Drivexpert GmbH
Original Assignee
Nidec Drivexpert GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nidec Drivexpert GmbH filed Critical Nidec Drivexpert GmbH
Priority to DE102019122466.7A priority Critical patent/DE102019122466A1/de
Priority to PCT/EP2020/073464 priority patent/WO2021032872A1/de
Publication of DE102019122466A1 publication Critical patent/DE102019122466A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P25/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
    • H02P25/02Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the kind of motor
    • H02P25/08Reluctance motors
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P25/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
    • H02P25/16Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring
    • H02P25/18Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring with arrangements for switching the windings, e.g. with mechanical switches or relays
    • H02P25/188Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring with arrangements for switching the windings, e.g. with mechanical switches or relays wherein the motor windings are switched from series to parallel or vice versa to control speed or torque

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektrische Ölpumpe mit einem geschalteten Reluktanzmotor für ein Kraftfahrzeug aufweisend- einen ferromagnetischen Rotor,- einen Stator mit Statorpolen, wobei ein jeder Statorpol eine Wicklung mit wenigstens einem Wicklungsstrang aufweist, und wobei wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) eines Statorpols oder wenigstens zwei auf diametral entgegensetzten Statorpolen angeordnete Wicklungsstränge (L1,L2) zu einer Motorphase zugeordnet sind, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) zwischen einer ersten mit einer Gleichspannungsquelle verbundenen Versorgungsleitung (3) und einer zweiten mit einem Masseanschluss verbundenen Versorgungsleitung (4) angeordnet sind und jedem Wicklungsstrang (L1,L2) ein oberer elektronischer Schalter (Q1,Q3) und ein unterer elektronischer Schalter (Q2,Q4) mit jeweils einer parallel angeordneten Freilaufdiode (D1,D2,D3,D4) zugeordnet sind,- und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors die elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) der Schaltkreise steuert, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase in einem gemeinsamen Schaltkreis über einen Querzweig (5) zusammengeschaltet sind, derart, dass die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase zwischen einer Parallelschaltung und Reihenschaltung mittels der Steuerung der elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) umschaltbar sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ölpumpe für ein Kraftfahrzeug aufweisend eine geschaltete Reluktanzmaschine mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und ein Verfahren zur Steuerung eines Schaltkreises einer Motorphase eines geschalteten Reluktanzmotors einer Ölpumpe eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 9.
  • Geschaltete Reluktanzmotoren werden häufig als Antriebsmaschinen in elektrischen Antriebssystemen eingesetzt, da sie kostengünstig einzusetzen und robust im Betrieb sind. Dabei wird üblicherweise eine Umrichtertopologie mit asymmetrischen Halbbrücken eingesetzt, welche mit den Phasen des Motors ohne Sternpunkt verschaltet wird. Es ist auch bekannt, geschaltete Reluktanzmotoren in elektrischen Ölpumpen in Kraftfahrzeugen einzusetzen.
  • Die klassische Wechselrichtertopologie für dreisträngige geschaltete Reluktanzmotoren besteht aus sechs Leistungsschaltern. Sie setzt sich aus drei voneinander unabhängigen asymmetrischen H-Brücken zusammen. Der obere Leistungsschalter jeder H-Brücke in Verbindung mit der unteren Diode sorgt für die Regelung des Stromes im angeschlossenen Wicklungsstrang. Der untere Leistungsschalter in Verbindung mit der oberen Diode ermöglicht beim Übergang von einem Motorstrang auf einen anderen eine schnelle Abkommutierung gegen die volle Versorgungsgleichspannung.
  • Bei der Auslegung von geschalteten Reluktanzmaschinen ist ein Kompromiss zu treffen, zwischen hohem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und maximaler Drehzahl. Bei elektrischen Ölpumpen in Kraftfahrzeugen ist es wünschenswert, die Zeitdauer vom Start zum Erreichen der Nenndrehzahl möglichst gering zu halten, um einen möglichst effektiven Betrieb des Antriebs mit Start-Stop-Automatik moderner Kraftfahrzeuge zu gewährleisten. Um die Trägheiten der Systeme zu überwinden und eine solche kurze Zeitdauer zu gewährleisten, ist ein hohes Anlaufmoment notwendig. Im stationären Betrieb hingegen sind die zu erbringenden Drehmomente gering, da nur noch die Reibung und der zu erbringende Öldruck den Motor der elektrischen Ölpumpe belasten.
  • Aus der Offenlegungsschrift DE 43 30 386 A1 ist ein geschalteter Reluktanzmotor bekannt, der eine in der Mitte der Phasenwicklung anliegende Anzapfung aufweist, welche einerseits über einen Freilauf-Halbschalter mit einem ersten Pol und andererseits über einen zusätzlichen Schalttransistor mit dem anderen Pol der Gleichspannungsquelle verbunden ist. Bei Erreichen eines vorbestimmten Drehmomentes wird die halbe Anzahl an Polwicklungen mittels des Schalters abgetrennt, so dass ein höheres Drehmoment erzielt werden kann.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine elektrische Ölpumpe aufweisend eine geschaltete Reluktanzmaschine anzugeben, die in einfacher Weise ein breites Drehzahlband und ein hohes Anlaufmoment bereitstellt.
  • Diese Aufgabe wird von einer elektrischen Ölpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und von einem Verfahren zur Steuerung eines Schaltkreises einer Motorphase eines geschalteten Reluktanzmotors einer elektrischen Ölpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst.
  • Demnach ist eine elektrische Ölpumpe mit einem geschalteten Reluktanzmotor für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, der
    • - einen ferromagnetischen Rotor,
    • - einen Stator mit Statorpolen, wobei ein jeder Statorpol eine Wicklung mit wenigstens einem Wicklungsstrang aufweist, wobei wenigstens zwei Wicklungsstränge eines Statorpols oder wenigstens zwei auf diametral entgegensetzten Statorpolen angeordnete Wicklungsstränge zu einer Motorphase zugeordnet sind, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge zwischen einer ersten mit einer Gleichspannungsquelle verbundenen Versorgungsleitung und einer zweiten mit einem Masseanschluss verbundenen Versorgungsleitung angeordnet sind und jedem Wicklungsstrang ein oberer elektronischer Schalter (high-side) und ein unterer elektronischer Schalter (low-side) mit jeweils einer parallel angeordneten Freilaufdiode zugeordnet sind,
    • - und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors die elektronischen Schalter der Schaltkreise steuert, aufweist, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge einer Motorphase in einem gemeinsamen Schaltkreis über einen Querzweig zusammengeschaltet sind, derart, dass die wenigstens zwei Wicklungsstränge einer Motorphase zwischen einer Parallelschaltung und Reihenschaltung mittels der Steuerung der elektronischen Schalter umschaltbar sind.
    Dadurch, dass die Wicklungsstränge sowohl in Parallelschaltung als auch in Reihenschaltung nur durch Umschaltung der elektronischen Schalter betrieben werden können, kann die elektrische Ölpumpe einen effektiven Betrieb des Kraftfahrzeuges mit Start-Stop-Automatik gewährleisten. Die Windungsanzahl kann bei gleicher Windungsanzahl pro Wicklungsstrang um den Faktor zwei variiert werden. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass die Windungszahl pro Wicklungsstrang unterschiedlich ist.
  • Vorzugsweise weist die Steuereinrichtung eine Steuereinheit, insbesondere einen Mikroprozessor oder einen FPGA auf, der nach Erreichen einer vorbestimmten Drehzahl des Reluktanzmotors ein Umschalten von Reihenschaltung zu Parallelschaltung bewirkt. Bei hohen Drehzahlen werden die Wicklungsstränge somit bevorzugt in Parallelschaltung betrieben. Es ist auch denkbar das Umschalten vom Drehmoment des Reluktanzmotors oder von einem vorgegebenen Drehzahlgradienten abhängig zu machen.
  • In einer Ausführungsform sind zwei Wicklungsstränge einer Motorphase symmetrisch verschaltet. Dabei ist es vorteilhaft, wenn jeder Wicklungsstrang einer Motorphase in einer asymmetrischen Halbbrücke angeordnet ist. Die asymmetrische Halbbrücke weist die beiden elektronischen Schalter und die beiden Freilaufdioden auf. Der Querzweig verbindet die beiden asyymetrischen Halbbrücken und in dem Querzweig ist eine Diode angeordnet, die in Sperrichtung gepolt ist. Für die Verschaltung von zwei Wicklungssträngen ist somit nur eine einzige zusätzliche Diode notwendig. Der Schaltkreis ist beliebig skalierbar. Bei zwei Wicklungssträngen pro Phase sind insgesamt nur vier elektronische Schalter vorgesehen, zwei pro Wicklungsstrang. Die Anzahl der elektronischen Schalter erhöht sich auf n*2 für n Wicklungsstränge pro Phase.
  • Vorzugsweise erstreckt sich der Querzweig von einem ersten Verbindungpunkt eines ersten Wicklungsstranges mit einem unteren elektronischen Schalter und einer oberen Freilaufdiode zu einem zweiten Verbindungspunkt eines zweiten Wicklungsstranges mit einem oberen elektronischen Schalter, wobei eine untere Freilaufdiode parallel zu dem unteren elektronischen Schalter zwischen der Diode und dem zweiten Verbindungspunkt und der zweiten Versorgungsleitung angeordnet ist.
  • In einer weiteren Ausführungsform sind die beiden Wicklungsstränge einer Motorphase asymmetrisch verschaltet. Dabei ist es vorteilhaft, wenn zwei Wicklungsstränge einer Motorphase ein Wicklungsstrangpaar bilden, wobei einer der Wicklungsstränge eines Wicklungspaares in einer asymmetrischen Halbbrücke aufweisend die beiden elektronischen Schalter und die beiden Freilaufdioden angeordnet ist und der zweite Wicklungsstrang in einer symmetrischen Halbbrücke angeordnet ist, wie sie in Drehfeldmaschinen eingesetzt wird. In anderen Worten parallel zu der asymmetrischen Halbbrücke ist ein dritter, oberer und ein vierter, unterer elektronischer Schalter in Reihe zwischen den beiden Versorgungsleitungen angeordnet, wobei dem dritten und vierten elektronischen Schalter eine Freilaufdiode zugeordnet ist und wobei der dritte und vierte elektronische Schalter mit den Freilaufdioden über einen Mittelabgriff jeweils zwischen den elektronischen Schaltern und den Freilaufdioden verbunden sind, und wobei die dadurch gebildeten beiden Knoten wiederrum mit einem dritten Knoten, der zwischen dem unteren elektronischen Schalter des ersten Wicklungsstrangs und dem ersten Wicklungsstrang ausgebildet ist, über den Querzweig verbunden sind, wobei in dem Querzweig der zweite Wicklungsstrang angeordnet ist. Durch Steuerung der elektronischen Schalter kann zwischen Parallel- und Reihenschaltung der Wicklungsstränge geschaltet werden. Durch die beschriebene Verknüpfung der beiden Wicklungsstränge sind keine zusätzlichen elektronischen Bauteile notwendig. Der Schaltkreis ist beliebig skalierbar. Bei zwei Wicklungssträngen pro Phase sind insgesamt nur vier elektronische Schalter vorgesehen, zwei pro Wicklungsstrang. Die Anzahl der elektronischen Schalter erhöht sich auf n+x mit n>=x>=2 für n Wicklungsstränge pro Phase.
  • Die elektronischen Schalter können ganz allgemein beispielsweise MOSFET-Schalter oder bipolare Transistoren, insbesondere IGBT-Schalter sein.
  • Weiterhin ist ein Kraftfahrzeug aufweisend eine zuvor beschriebene elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe vorgesehen. Bei der Kraftfahrzeug-Ölpumpe kann es sich beispielsweise um eine Motorölpumpe oder eine Getriebeölpumpe handeln.
  • Zudem ist ein Verfahren zur Steuerung eines Schaltkreises einer Motorphase eines geschalteten Reluktanzmotors einer elektrischen Kraftfahrzeug-Ölpumpe vorgesehen, wobei der geschaltete Reluktanzmotor aufweist
    • - einen ferromagnetischen Rotor,
    • - einen Stator mit Statorpolen, wobei die Statorpole jeweils eine Wicklung mit wenigstens einem Wicklungsstrang aufweist, wobei wenigstens zwei Wicklungsstränge eines Statorpols oder wenigstens zwei auf diametral entgegensetzten Statorpolen angeordnete Wicklungsstränge zu einer Motorphase zugeordnet sind, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge zwischen einer ersten mit einer Gleichspannungsquelle verbundenen Versorgungsleitung und einer zweiten mit einem Masseanschluss verbundenen Versorgungsleitung angeordnet sind und jedem Wicklungsstrang ein oberer elektronischer Schalter (high-side) und ein unterer elektronischer Schalter (low-side) mit jeweils einer parallel angeordneten Freilaufdiode zugeordnet sind,
    • - und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors die elektronischen Schalter der Schaltkreise steuert, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge einer Motorphase in einem gemeinsamen Schaltkreis über einen Querzweig zusammengeschaltet sind, wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst:
    • - Wahlweise Betreiben des Schaltkreises in Reihenschaltung der wenigstens zwei Wicklungsstränge einer Motorphase oder Betreiben des Schaltkreises in Parallelschaltung der wenigstens zwei Wicklungsstränge einer Motorphase durch gezieltes Ein- und Ausschalten der elektronischen Schalter.
  • Die Windungsanzahl kann so durch Ein- und Ausschalten der elektronischen Schalter der H-Brücken variiert werden. Die Anzahl der Windungen pro Wicklung kann gleich oder unterschiedlich sein, je Anwendungsfall. Sind die Windungsstränge in Reihe geschaltet, wird ein höherer induzierter Fluss und somit ein höheres Drehmoment ermöglicht. Bei einer Parallelschaltung hingegen ist die Induktivität verringert und somit auch die induzierte Gegenspannung.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist in dem Querzweig eine Diode angeordnet, die in Sperrichtung gepolt ist. Das Verfahren umfasst in diesem Fall folgende Verfahrensschritte:
    • - Wahlweise Betreiben des Schaltkreises in Reihenschaltung, indem der untere elektronische Schalter eines ersten Wicklungsstranges und der obere elektronische Schalter eines zweiten Wicklungsstranges einer gemeinsamen Motorphase ausgeschaltet werden und die anderen zwei elektronische Schalter eingeschaltet werden, und der Strom über den ersten Wicklungsstrang, den Querzweig und über den zweiten Wicklungsstrang fließt, so dass der Wicklungsstrom beider in Reihe geschalteten Wicklungsstränge ansteigt; oder
    • - Betreiben des Schaltkreises in Parallelschaltung, indem alle elektronischen Schalter der wenigstens zwei Wicklungsstränge einer Motorphase eingeschaltet werden und der Strom parallel durch die beiden Wicklungsstränge fließt.
  • In einer anderen Ausführungsform bilden zwei Wicklungsstränge einer Motorphase ein Wicklungsstrangpaar, wobei einer der Wicklungsstränge eines Wicklungspaares in einer asymmetrischen Halbbrücke aufweisend die beiden elektronischen Schalter und die beiden Freilaufdioden angeordnet ist und ein zweiter Wicklungsstrang in einer symmetrischen Halbbrücke angeordnet ist. Parallel zu der asymmetrischen Halbbrücke sind dabei ein dritter und ein vierter elektronischer Schalter in Reihe zwischen den Versorgungsleitungen angeordnet, wobei dem dritten und vierten elektronischen Schalter eine Freilaufdiode zugeordnet ist und wobei der dritte und vierte elektronische Schalter mit den Freilaufdioden über einen Mittelabgriff jeweils zwischen den elektronischen Schaltern und den Freilaufdioden verbunden sind, und wobei die dadurch gebildeten beiden Knoten wiederrum mit einem dritten Knoten, der zwischen dem unteren elektronischen Schalter des ersten Wicklungsstrangs und dem ersten Wicklungsstrang ausgebildet ist, über den Querzweig verbunden sind, wobei in dem Querzweig der zweite Wicklungsstrang angeordnet ist. In diesem Fall umfasst das Verfahren folgende Verfahrensschritte:
    • - Wahlweise Betreiben des Schaltkreises in Reihenschaltung, indem ein oberer elektronischer Schalter des ersten Wicklungsstranges und ein unterer, vierter elektronische Schalter eingeschaltet und die anderen zwei elektronischen Schalter ausgeschaltet sind und der Strom über den oberen elektronischen Schalter in den ersten Wicklungsstrang und dann über den Querzweig und den zweiten Wicklungsstrang und den vierten elektronischen Schalter fließt, so dass der Wicklungsstrom beider in Reihe geschalteten Wicklungsstränge ansteigt; oder
    • - Betreiben des Schaltkreises in Parallelschaltung, indem die beiden oberen elektronischen Schalter und der dem ersten Wicklungsstrang zugeordnete untere elektronische Schalter eingeschaltet sind und der untere, vierte elektronische Schalter ausgeschaltet ist, so dass der Strom parallel durch die beiden oberen elektronischen Schalter, die beiden Wicklungsstränge und dann durch den unteren elektronischen Schalter des ersten Wicklungsstranges fließt.
  • Vorzugsweise weist die Steuereinrichtung eine Steuereinheit, insbesondere einen Mikroprozessor oder einen FPGA auf, der nach Erreichen einer vorbestimmten Drehzahl des Reluktanzmotors ein Umschalten von Reihenschaltung zu Parallelschaltung bewirkt. Bei hohen Drehzahlen werden die Wicklungsstränge somit bevorzugt in Parallelschaltung betrieben. Es ist auch denkbar das Umschalten vom Drehmoment des Reluktanzmotors oder von einem vorgegebenen Drehzahlgradienten abhängig zu machen.
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Gleiche bzw. funktionsgleiche Bauteile sind dabei figurübergreifend mit denselben Bezugszeichen versehen. Es zeigen:
    • 1: eine Schaltungsanordnung einer symmetrischen Verschaltung einer Phase einer schaltbaren Reluktanzmaschine einer elektrischen Ölpumpe eines Kraftfahrzeuges in Reihenschaltung,
    • 2: eine Schaltungsanordnung der Verschaltung der 1 in Parallelschaltung,
    • 3: eine Schaltungsanordnung einer asymmetrischen Verschaltung einer Phase einer schaltbaren Reluktanzmaschine einer elektrischen Ölpumpe eines Kraftfahrzeuges in Reihenschaltung, sowie
    • 4: eine Schaltungsanordnung der Verschaltung der 3 in Parallelschaltung.
  • Die 1 bis 4 zeigen eine Schaltungsanordnung einer mehrphasigen Reluktanzmaschine einer elektrischen Ölpumpe eines Kraftfahrzeuges, von der aus Gründen der Übersichtlichkeit nur eine einzige Phase dargestellt ist. Jede Phase weist wenigstens zwei Wicklungsstränge 1,2 auf.
  • Die 1 und 2 zeigen eine erste Ausführungsform. Das Leistungsstellglied eines jeden Wicklungsstrangs L1,L2 besteht aus einer asymmetrischen H-Brücke mit zwei elektronischen Schaltern Q1,Q2,Q3,Q4, insbesondere Leistungshalbleiterschaltern, die beispielsweise aus einem Gleichspannungszwischenkreis gespeist werden können, der wiederum durch eine Gleichspannungsquelle, beispielsweise eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeuges mit elektrischer Gleichspannung versorgt wird. Eine erste Versorgungsleitung 3 ist mit der Gleichspannungsquelle verbunden. Eine zweite Versorgungsleitung 4 ist mit einem Masseanschluss verbunden. Zwischen den Versorgungsleitungen 3,4 sind die Wicklungsstränge L1,L2 angeordnet. Jedem Wicklungsstrang L1,L2 ist ein oberer elektronischer Schalter Q1,Q3 (high-side) und ein unterer elektronischer Schalter Q2,Q4 (low-side) zugeordnet. Jedem elektronischen Schalter Q1,Q2,Q3,Q4 ist eine Freilaufdiode D1,D2,D3,D4 zugeordnet, die jeweils parallel zu dem entsprechenden elektronischen Schalter Q1,Q2,Q3,Q4 verschaltet ist, so dass bei ausgeschalteten elektronischen Schaltern Q1,Q2,Q3,Q4 eines Wicklungsstranges L1,L2 der Strom über die beiden Freilaufdioden D1,D2,D3,D4 fließt. Die wenigstens zwei asymmetrischen H-Brücken einer Phase sind miteinander verbunden. Zwischen zwei asymmetrischen H-Brücken ist dafür ein Querzweig 5 vorgesehen, in dem eine Diode D5 angeordnet ist. Die Diode D5 ist in Bezug auf die Gleichspannungsquelle in Durchlassrichtung gepolt, entgegengesetzt zu den Freilaufdioden D1,D2,D3,D4. Der Querzweig 5 streckt sich von einem ersten Verbindungpunkt 6 eines ersten Wicklungsstranges L2 mit einem unteren elektronischen Schalter Q4 und einer oberen Freilaufdiode D3 zu einem zweiten Verbindungspunkt 7 eines zweiten Wicklungsstranges L1 mit einem oberen elektronischen Schalter Q1, wobei eine untere Freilaufdiode D1 parallel zu dem unteren elektronischen Schalter Q2 zwischen der Diode D5 und dem zweiten Verbindungspunkte 7 und der zweiten Versorgungsleitung 4 angeordnet ist.
  • Die Diode D5 erlaubt es, dass mittels der elektronischen Schalter Q1,Q2,Q3,Q4 zwischen Reihenschaltung und Parallelschaltung der Wicklungsstränge L1,L2 umgeschaltet werden kann.
  • In der 1 ist die Reihenschaltung der Wicklungsstränge L1,L2 mit der zuvor beschriebenen symmetrischen Verschaltung dargestellt. Die Pfeile symbolisieren den Stromfluss. In diesem Zustand sind der untere elektronische Schalter Q4 des ersten Wicklungsstranges L2 und der obere elektronische Schalter Q1 des zweiten Wicklungsstranges L1 ausgeschaltet und die anderen zwei elektronische Schalter Q3,Q2 eingeschaltet. Der Strom fließt über den ersten Wicklungsstrang L2, den Querzweig 5 und über den zweiten Wicklungsstrang L1, so dass der Wicklungsstrom beider in Reihe geschalteten Wicklungsstränge L1,L2 ansteigt. Sind hingegen alle vier elektronischen Schalter Q1,Q2,Q3,Q4 eingeschaltet, wie in 2 dargestellt, fließt der Strom parallel durch die beiden Wicklungsstränge L1,L2.
  • Die 3 und 4 zeigen eine zweite Ausführungsform mit einer asymmetrischen Verschaltung der Phase. Ein erster Wicklungsstrang L2 ist, wie zuvor beschrieben, mit zwei elektronischen Schaltern Q3,Q4 und zwei Freilaufdioden D3,D4 zwischen den Versorgungsleitungen 3,4 in einer asymmetrischen Halbbrücke angeordnet. Parallel zu dieser Anordnung ist eine symmetrische Halbbrücke mit einem zweiten Wicklungsstrang L1 vorgesehen. In dieser symmetrischen Halbbrücke sind ein dritter und ein vierter elektronischer Schalter Q1,Q2 in Reihe zwischen den Versorgungsleitungen 3,4 angeordnet, wobei jedem dieser beiden elektronischen Schalter Q1,Q2 eine Freilaufdiode D1,D2 zugeordnet ist. Der dritte und vierte elektronische Schalter Q1,Q2 sind mit den Freilaufdioden D1,D2 über einen Mittelabgriff jeweils zwischen den elektronischen Schaltern Q1,Q2 und den Freilaufdioden D1,D2 verbunden. Die dadurch entstehenden beiden Knoten 8,9 sind wiederrum mit einem dritten Knoten 10, der zwischen dem unteren elektronischen Schalter Q4 des ersten Wicklungsstrangs L2 und dem ersten Wicklungsstrang L2 ausgebildet ist, über einen Querzweig 5 verbunden. In dem Querzweig 5 ist der zweite Wicklungsstrang L1 angeordnet.
  • Diese asymmetrische Verschaltung der zwei Wicklungsstränge L1,L2 erlaubt es, dass mittels der elektronischen Schalter Q1,Q2,Q3,Q4 ebenfalls zwischen Reihenschaltung und Parallelschaltung der Wicklungsstränge L1,L2 umgeschaltet werden kann. In der 3 ist die Reihenschaltung der Wicklungsstränge dargestellt. In diesem Zustand sind ein oberer elektronischer Schalter Q3 des ersten Wicklungsstranges L2 und ein unterer, vierter elektronische Schalter Q2 eingeschaltet und die anderen zwei elektronischen Schalter Q1,Q4 ausgeschaltet. Der Strom fließt über den oberen elektronischen Schalter Q3 in den ersten Wicklungsstrang L2 und dann über den Querzweig 5 bzw. zweiten Wicklungsstrang L1 und den vierten elektronischen Schalter Q2, so dass der Wicklungsstrom beider in Reihe geschalteten Wicklungsstränge L1,L2 ansteigt. In einem weiteren Schaltungszustand, wie in 4 dargestellt, sind die beiden oberen elektronischen Schalter Q1,Q3 und der dem ersten Wicklungsstrang L2 zugeordnete untere elektronische Schalter Q4 eingeschaltet. Der untere, vierte elektronische Schalter Q2 ist ausgeschaltet. Der Strom fließt parallel durch die beiden oberen elektronischen Schalter Q1,Q3, die beiden Wicklungsstränge L1,L2 und dann durch den unteren elektronischen Schalter Q4 des ersten Wicklungsstranges L2. Für die asymmetrische Anordnung werden lediglich in Summe vier Dioden für zwei Wicklungsstränge benötigt.
  • Die Wicklung einer Phase der Maschine weist zwei oder mehr Wicklungsstränge auf, die symmetrisch um den Umfang des Stators angeordnet und auf hervorstehende Pole gewickelt sind. Die wenigstens zwei Wicklungsstränge, aus denen sich eine Phasenwicklung zusammensetzt, sind wie zuvor beschrieben, miteinander verschaltet, so dass sie in Reihe oder parallel geschaltet werden können.
  • Die Wicklungsanzahl der Wicklungsstränge kann unterschiedlich sein. Im Rahmen der Erfindung kann es sich bei den Wicklungssträngen auch um Polwicklungspaare handeln, wobei die Wicklungsstränge dabei eine gleiche Wicklungsanzahl haben. Hierbei sind die Statorpolwicklungspaare von jedem Paar entgegengesetzter Statorpole zusammen geschaltet.
  • Die elektronischen Schalter können ganz allgemein beispielsweise MOSFET-Schalter oder bipolare Transistoren, insbesondere IGBT-Schalter sein.
  • Das Umschalten von Reihenschaltung zu Parallelschaltung erfolgt bevorzugt, wenn eine Nenndrehzahl überschritten wird, welche jedoch auch vom Drehzahlgradienten oder der Last abhängig gemacht werden kann. Sind die Windungsstränge in Reihe geschaltet, wird ein höherer induzierter Fluss und somit ein höheres Drehmoment ermöglicht. Bei einer Parallelschaltung hingegen ist die Induktivität verringert und somit auch die induzierte Gegenspannung.
  • In elektrischen Kraftfahrzeug-Ölpumpen, bei denen ein breites Drehzahlband und ein hohes Anlaufmoment gefordert sind, kann das Verhältnis von Drehzahlband, Anlaufmoment und Maschinenvolumen durch die Umschaltung verbessert werden, wodurch ein effektiver Betrieb mit Start-Stop-Automatik im Stadtverkehr ermöglicht wird.
  • Bei hohen Leistungen, bei denen die elektrischen Schalter gedoppelt werden, um die erforderliche Leistung zu erbringen, können die elektrischen Schalter genutzt werden, um die zuvor beschriebene Verschaltung der Wicklungsstränge ohne zusätzliche Schalter umzusetzen.
  • Die symmetrische Verschaltung eignet sich vor allem für Systeme mit hohen Sicherheitsanforderungen, da sie eine hohe Redundanz bietet. Bei Ausfall eines Wicklungsstranges kann der übrige Strang betrieben werden, wodurch ein Notlauf mit halber Phasenleistung ermöglicht wird. Die asymmetrische Verschaltung hingegen zeichnet sich durch eine höhere Effizienz und geringe Kosten aus, da auf die zusätzliche Diode verzichtet werden kann.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 4330386 A1 [0005]

Claims (12)

  1. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe mit einem geschalteten Reluktanzmotor aufweisend - einen ferromagnetischen Rotor, - einen Stator mit Statorpolen, wobei ein jeder Statorpol eine Wicklung mit wenigstens einem Wicklungsstrang aufweist, und wobei wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) eines Statorpols oder wenigstens zwei auf diametral entgegensetzten Statorpolen angeordnete Wicklungsstränge (L1,L2) zu einer Motorphase zugeordnet sind, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) zwischen einer ersten mit einer Gleichspannungsquelle verbundenen Versorgungsleitung (3) und einer zweiten mit einem Masseanschluss verbundenen Versorgungsleitung (4) angeordnet sind und jedem Wicklungsstrang (L1,L2) ein oberer elektronischer Schalter (Q1,Q3) und ein unterer elektronischer Schalter (Q2,Q4) mit jeweils einer parallel angeordneten Freilaufdiode (D1,D2,D3,D4) zugeordnet sind, - und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors die elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) der Schaltkreise steuert, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase in einem gemeinsamen Schaltkreis über einen Querzweig (5) zusammengeschaltet sind, derart, dass die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase zwischen einer Parallelschaltung und Reihenschaltung mittels der Steuerung der elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) umschaltbar sind.
  2. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung eine Steuereinheit aufweist, der nach Erreichen einer vorbestimmten Drehzahl des Reluktanzmotors ein Umschalten von Reihenschaltung zu Parallelschaltung bewirkt.
  3. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase symmetrisch verschaltet sind.
  4. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Wicklungsstrang (L1,L2) einer Motorphase in einer asymmetrischen Halbbrücke aufweisend die beiden elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) und die beiden Freilaufdioden (D1,D2,D3,D4) angeordnet ist, wobei der Querzweig (5) zwei Halbbrücken verbindet und in dem Querzweig eine Diode (D5) angeordnet ist, die in Bezug auf die Gleichspannungsquelle in Durchlassrichtung gepolt ist.
  5. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Querzweig (5) sich von einem ersten Verbindungpunkt (6) eines ersten Wicklungsstranges (L2) mit einem unteren elektronischen Schalter (Q4) und einer oberen Freilaufdiode (D3) zu einem zweiten Verbindungspunkt (7) eines zweiten Wicklungsstranges (L1) mit einem oberen elektronischen Schalter (Q1) streckt, wobei eine untere Freilaufdiode (D1) parallel zu dem unteren elektronischen Schalter (Q2) zwischen der Diode (D5) und dem zweiten Verbindungspunkt (7) und der zweiten Versorgungsleitung (4) angeordnet ist.
  6. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase asymmetrisch verschaltet sind.
  7. Elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase ein Wicklungsstrangpaar bilden, wobei einer der Wicklungsstränge eines Wicklungspaares in einer asymmetrischen Halbbrücke aufweisend die beiden elektronischen Schalter (Q3,Q4) und die beiden Freilaufdioden (D3,D4) angeordnet ist und parallel zu dieser Anordnung eine symmetrische Halbbrücke, in der ein dritter und ein vierter elektronischer Schalter (Q1,Q2) in Reihe zwischen den Versorgungsleitungen (3,4) angeordnet sind, wobei dem dritten und vierten elektronischen Schalter (Q1,Q2) jeweils eine Freilaufdiode (D1,D2) zugeordnet ist und wobei der dritte und vierte elektronische Schalter (Q1,Q2) mit den Freilaufdioden (D1,D2) über einen Mittelabgriff jeweils zwischen den elektronischen Schaltern (Q1,Q2) und den Freilaufdioden (D1,D2) verbunden sind, und wobei die dadurch gebildeten beiden Knoten (8,9) wiederrum mit einem dritten Knoten (10), der zwischen dem unteren elektronischen Schalter (Q4) des ersten Wicklungsstrangs (L2) und dem ersten Wicklungsstrang (L2) ausgebildet ist, über den Querzweig (5) verbunden sind, wobei in dem Querzweig (5) der zweite Wicklungsstrang (L1) angeordnet ist.
  8. Kraftfahrzeug aufweisend eine elektrische Kraftfahrzeug-Ölpumpe nach einem der vorgenannten Ansprüche.
  9. Verfahren zur Steuerung eines Schaltkreises einer Motorphase eines geschalteten Reluktanzmotors einer elektrischen Kraftfahrzeug-Ölpumpe, wobei der geschaltete Reluktanzmotor aufweist - einen ferromagnetischen Rotor, - einen Stator mit Statorpolen aufweisend eine Wicklung mit wenigstens einem Wicklungsstrang, wobei wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) eines Statorpols oder wenigstens zwei auf diametral entgegensetzten Statorpolen angeordnete Wicklungsstränge zu einer Motorphase zugeordnet sind, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) zwischen einer ersten mit einer Gleichspannungsquelle verbundenen Versorgungsleitung (3) und einer zweiten mit einem Masseanschluss verbundenen Versorgungsleitung (4) angeordnet sind und jedem Wicklungsstrang (L1,L2) ein oberer elektronischer Schalter (Q1,Q3) und ein unterer elektronischer Schalter (Q2,Q4) mit jeweils einer parallel angeordneten Freilaufdiode (D1,D2,D3,D4) zugeordnet sind, - und eine Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors die elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) der Schaltkreise steuert, wobei die wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase in einem gemeinsamen Schaltkreis über einen Querzweig (5) zusammengeschaltet sind, wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst: - Wahlweise Betreiben des Schaltkreises in Reihenschaltung der wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase; oder - Betreiben des Schaltkreises in Parallelschaltung der wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase durch gezieltes Ein- und Ausschalten der elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4).
  10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Querzweig (5) eine Diode (D5) angeordnet ist, die in Bezug auf die Gleichspannungsquelle in Durchlassrichtung gepolt ist, und das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst: - Wahlweise Betreiben des Schaltkreises in Reihenschaltung, indem der untere elektronische Schalter (Q4) eines ersten Wicklungsstranges (L2) und der obere elektronische Schalter (Q1) eines zweiten Wicklungsstranges (L1) einer gemeinsamen Motorphase ausgeschaltet werden und die anderen zwei elektronische Schalter (Q3,Q2) eingeschaltet werden, und der Strom über den ersten Wicklungsstrang (L2), den Querzweig (5) und über den zweiten Wicklungsstrang (L1) fließt, so dass der Wicklungsstrom beider in Reihe geschalteten Wicklungsstränge (L1,L2) ansteigt; oder - Betreiben des Schaltkreises in Parallelschaltung, indem alle elektronischen Schalter (Q1,Q2,Q3,Q4) der wenigstens zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase eingeschaltet werden und der Strom parallel durch die beiden Wicklungsstränge (L1,L2) fließt.
  11. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Wicklungsstränge (L1,L2) einer Motorphase ein Wicklungsstrangpaar bilden, wobei einer der Wicklungsstränge (L2) eines Wicklungspaares in einer asymmetrischen Halbbrücke aufweisend die beiden elektronischen Schalter (Q3,Q4) und die beiden Freilaufdioden (D3,D4) angeordnet ist und parallel zu dieser Anordnung eine symmetrische Halbbrücke, in der ein dritter und ein vierter elektronischer Schalter (Q1,Q2) in Reihe zwischen den Versorgungsleitungen (3,4) angeordnet sind, wobei dem dritten und vierten elektronischen Schalter (Q1,Q2) jeweils eine Freilaufdiode (D1,D2) zugeordnet ist und wobei der dritte und vierte elektronische Schalter (Q1,Q2) mit den Freilaufdioden (D1,D2) über einen Mittelabgriff jeweils zwischen den elektronischen Schaltern (Q1,Q2) und den Freilaufdioden (D1,D2) verbunden sind, und wobei die dadurch gebildeten beiden Knoten (8,9) wiederrum mit einem dritten Knoten (10), der zwischen dem unteren elektronischen Schalter (Q4) des ersten Wicklungsstrangs (L2) und dem ersten Wicklungsstrang (L2) ausgebildet ist, über den Querzweig (5) verbunden sind, wobei in dem Querzweig (5) der zweite Wicklungsstrang (L1) angeordnet ist, und wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst: - Wahlweise Betreiben des Schaltkreises in Reihenschaltung, indem ein oberer elektronischer Schalter (Q3) des ersten Wicklungsstranges (L2) und ein unterer, vierter elektronische Schalter (Q2) eingeschaltet und die anderen zwei elektronischen Schalter (Q1,Q4) ausgeschaltet sind und der Strom über den oberen elektronischen Schalter (Q3) in den ersten Wicklungsstrang (L2) und dann über den Querzweig (5) und den zweiten Wicklungsstrang (L1) und den vierten elektronischen Schalter (Q2) fließt, so dass der Wicklungsstrom beider in Reihe geschalteten Wicklungsstränge (L1,L2) ansteigt; oder - Betreiben des Schaltkreises in Parallelschaltung, indem die beiden oberen elektronischen Schalter (Q1,Q3) und der dem ersten Wicklungsstrang (L2) zugeordnete untere elektronische Schalter (Q4) eingeschaltet sind und der untere, vierte elektronische Schalter (Q2) ausgeschaltet ist, so dass der Strom parallel durch die beiden oberen elektronischen Schalter (Q1,Q3), die beiden Wicklungsstränge (L1,L2) und dann durch den unteren elektronischen Schalter (Q4) des ersten Wicklungsstranges (L2) fließt.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass folgender Verfahrensschritt umfasst ist: - Bei Erreichen einer vorbestimmten Drehzahl des Reluktanzmotors, Ansteuern des Schaltkreises in Parallelschaltung der Wicklungsstränge (L1,L2).
DE102019122466.7A 2019-08-21 2019-08-21 Ölpumpe mit Windungsanzahlumschaltung Withdrawn DE102019122466A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019122466.7A DE102019122466A1 (de) 2019-08-21 2019-08-21 Ölpumpe mit Windungsanzahlumschaltung
PCT/EP2020/073464 WO2021032872A1 (de) 2019-08-21 2020-08-21 Ölpumpe mit windungsanzahlumschaltung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019122466.7A DE102019122466A1 (de) 2019-08-21 2019-08-21 Ölpumpe mit Windungsanzahlumschaltung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019122466A1 true DE102019122466A1 (de) 2021-02-25

Family

ID=72474280

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019122466.7A Withdrawn DE102019122466A1 (de) 2019-08-21 2019-08-21 Ölpumpe mit Windungsanzahlumschaltung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102019122466A1 (de)
WO (1) WO2021032872A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113746398B (zh) * 2021-09-03 2023-08-04 浙江大学 一种开关磁阻变档电机

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4330386A1 (de) * 1993-09-08 1995-03-09 Licentia Gmbh Geschalteter Reluktanzmotor
DE112006002603T5 (de) * 2005-09-29 2008-08-14 Caterpillar Inc., Peoria Selektiv konfigurierbarer Elektromotor
JP2013115901A (ja) * 2011-11-28 2013-06-10 Denso Corp 回転力発生装置
JP2015204673A (ja) * 2014-04-11 2015-11-16 株式会社Ihi インバータ装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4330386A1 (de) * 1993-09-08 1995-03-09 Licentia Gmbh Geschalteter Reluktanzmotor
DE112006002603T5 (de) * 2005-09-29 2008-08-14 Caterpillar Inc., Peoria Selektiv konfigurierbarer Elektromotor
JP2013115901A (ja) * 2011-11-28 2013-06-10 Denso Corp 回転力発生装置
JP2015204673A (ja) * 2014-04-11 2015-11-16 株式会社Ihi インバータ装置

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DONG-HEE LEE [et al.]: SR drive for hydraulic pump using a novel passive boost converter. In: IEEE Energy Conversion Congress and Exposition, 2009, S. 282-287; DOI 10.1109/ECCE.2009.5315988 *
FARADJIZADEH, F. [et al.]: A novel converter to enhance SRG performance. In: The 5th Annual International Power Electronics, Drive Systems and Technologies Conference (PEDSTC 2014), 2014, S. 476-482; DOI: 10.1109/PEDSTC.2014.6799422 *

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021032872A1 (de) 2021-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2186189B1 (de) Elektrische maschine
DE102014102423A1 (de) Elektrischer Antrieb mit rekonfigurierbarer Wicklung
DE19733208C1 (de) Schaltungsanordnung für eine Drehstrom-Lichtmaschine eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zur Ansteuerung der Schaltungsanordnung
DE10319394A1 (de) Geschaltete Reluktanzmaschine, insbesondere SR-Motor
DE112017003586T5 (de) Rotierende Elektromaschinenvorrichtung
EP2659582B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer fremd- oder hybriderregten elektrischen maschine
EP0583328B1 (de) Elektronische steuerschaltung für die speisung von ohmisch-induktiven lasten durch gleichstromimpulse
DE102004030460B3 (de) Elektromotorischer Antrieb für ein Fahrzeug
WO2011057900A2 (de) Wechselrichter
DE102004032680B4 (de) Motorbremse für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug
WO2021032872A1 (de) Ölpumpe mit windungsanzahlumschaltung
DE10234594B4 (de) Generator/Motor-System und Verfahren zum Betreiben dieses Generator/Motor-Systems
DE102016010740A1 (de) Betreiben eines Antriebsstranges durch kurzzeitigen aktiven Kurzschluss
EP2499729A2 (de) Wechselrichter mit spannungsbegrenzungselement
DE102019122465A1 (de) Traktionsmotor mit Windungsanzahlumschaltung
DE102019122461A1 (de) Geschaltete Reluktanzmaschine mit Windungsanzahlumschaltung
DE19931010A1 (de) Verfahren und Schaltungsanordnung zur Leistungsumschaltung einer Drehstrom- Lichtmaschine
DE102019122463A1 (de) Kraftfahrzeugverbrennungsmotor-Verdichter mit Elektromotor mit Windungsanzahlumschaltung
DE102017130869A1 (de) Elektrisches Getriebe und Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors
DE19534727A1 (de) Geschalteter Reluktanzmotor
WO2022179980A1 (de) Umrichter sowie verfahren zum betrieb eines umrichters
WO2018036767A1 (de) Elektrische antriebseinrichtung
DE102020103883B4 (de) Verfahren zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine, elektrische Antriebeinrichtung und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
DE102020207856A1 (de) Inverter für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine mit solch einem Inverter sowie Lenksystem mit solch einer elektrischen Maschine
EP3672056A1 (de) Wechselrichter

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee