DE102019119209A1

DE102019119209A1 - Trim element for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019119209A1
Application number: DE102019119209.9A
Authority: DE
Inventors: Joannis Sermpis
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2019-07-16
Filing date: 2019-07-16
Publication date: 2021-01-21

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verkleidungselement (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Mehrzahl an Kachelelementen (5), welche in einem ersten Zustand (12) des Verkleidungselements (1) an ihren Kanten aneinander anliegen und in einem zweiten Zustand (13) des Verkleidungselements (1) beabstandet voneinander angeordnet sind, und mit einem elastischen Verbindungselement (10), mittels welchem die Kachelelemente (5) in jedem der Zustände miteinander verbunden sind.The invention relates to a cladding element (1) for a motor vehicle, with a plurality of tile elements (5), which in a first state (12) of the cladding element (1) rest against one another at their edges and in a second state (13) of the cladding element ( 1) are arranged at a distance from one another, and with an elastic connecting element (10), by means of which the tile elements (5) are connected to one another in each of the states.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkleidungselement für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a cladding element for a motor vehicle.

Aus der WO 2019/110333 A1 ist bereits ein Verkleidungselement zur Verkleidung einer Seitenfläche eines Fahrzeuginnenraums im Bereich einer Rückenlehne einer Sitzgelegenheit bekannt. Das Verkleidungselement weist eine Verstärkungsstruktur auf, welche dazu ausgestaltet ist, eine von dem Verkleidungselement senkrecht zu einer inneren Oberfläche des Verkleidungselements elastisch aufnehmbare Kraft zu vergrößern. Hierzu kann die Verstärkungsstruktur Waben und/oder Rippen und/oder eine Gitterstruktur aufweisen.From the WO 2019/110333 A1 a cladding element for cladding a side surface of a vehicle interior in the area of a backrest of a seat is already known. The cladding element has a reinforcement structure which is designed to increase a force that can be elastically absorbed by the cladding element perpendicular to an inner surface of the cladding element. For this purpose, the reinforcement structure can have honeycombs and / or ribs and / or a lattice structure.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verkleidungselement für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, mittels welchem wenigstens ein Kraftfahrzeugbauteil besonders vorteilhaft überspannbar ist.The object of the present invention is to create a cladding element for a motor vehicle by means of which at least one motor vehicle component can be spanned particularly advantageously.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verkleidungselement für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.This object is achieved according to the invention by a cladding element for a motor vehicle having the features of the independent claim. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims and the description.

Die Erfindung betrifft ein Verkleidungselement für ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl an Kachelelementen, welche in einem ersten Zustand des Verkleidungselements an ihren Kanten aneinander anliegen. In einem zweiten Zustand des Verkleidungselements sind die Kachelelemente beabstandet voneinander angeordnet. Das Verkleidungselement umfasst des Weiteren ein elastisches Verbindungselement, mittels welchem die Kachelelemente in jedem der Zustände miteinander verbunden sind. In jedem Zustand des Verkleidungselements weist das Verkleidungselement eine durchgehende Außenoberfläche ohne sich vollständig durch das Verkleidungselement hindurch erstreckende Öffnungen auf. Mittels des Verkleidungselements ist somit ein mittels des Verkleidungselements zu verkleidendes Kraftfahrzeugbauteil des Kraftfahrzeugs über eine gesamte Erstreckungsfläche des Verkleidungselements vollständig überdeckbar. In dem ersten Zustand des Verkleidungselements überdecken die Kachelelemente das Verbindungselement zu einer ersten Seite des Verkleidungselements hin vollständig, so dass das Verbindungselement bei einer Draufsicht auf diese erste Seite vollständig von den Kachelelementen überdeckt ist. In dem zweiten Zustand des Verkleidungselements sind die Kachelelemente voneinander beabstandet, so dass in jeweiligen Fugen zwischen den Verkleidungselementen das Verbindungselement bei einer Draufsicht auf die erste Seite überdeckungsfrei zu den Kachelelementen angeordnet ist und somit das Verbindungselement in dem zweiten Zustand des Verkleidungselements von der ersten Seite des Verkleidungselements einsehbar ist. Das Verbindungselement ermöglicht somit eine Dehnbarkeit des Verkleidungselements, um mittels des Verkleidungselements beispielsweise das Kraftfahrzeugbauteil besonders vorteilhaft überspannen zu können. Die Kachelelemente stellen hierbei eine besonders schöne Optik des Verkleidungselements zur Verfügung und ermöglichen darüber hinaus eine besonders hohe Stabilität. Insbesondere sind die Kachelelemente starr ausgebildet, so dass mittels der Kachelelemente das Verbindungselement insbesondere im ersten Zustand des Verkleidungselements vor Beschädigungen schützbar ist.The invention relates to a cladding element for a motor vehicle with a plurality of tile elements which, in a first state of the cladding element, rest against one another at their edges. In a second state of the cladding element, the tile elements are arranged at a distance from one another. The cladding element further comprises an elastic connecting element by means of which the tile elements are connected to one another in each of the states. In each state of the cladding element, the cladding element has a continuous outer surface without openings extending completely through the cladding element. By means of the cladding element, a motor vehicle component of the motor vehicle to be clad by means of the cladding element can thus be completely covered over an entire area of extent of the cladding element. In the first state of the cladding element, the tile elements completely cover the connecting element to a first side of the cladding element, so that the connecting element is completely covered by the tile elements when viewed from above on this first side. In the second state of the cladding element, the tile elements are spaced apart from one another, so that in the respective joints between the cladding elements, the connecting element is arranged in a plan view of the first side without overlapping the tile elements and thus the connecting element in the second state of the cladding element from the first side of the Cladding element is visible. The connecting element thus enables the cladding element to be stretchable in order to be able to span the motor vehicle component in a particularly advantageous manner by means of the cladding element, for example. The tile elements here provide the cladding element with a particularly attractive appearance and also enable particularly high stability. In particular, the tile elements are designed to be rigid, so that the connecting element can be protected from damage by means of the tile elements, in particular in the first state of the cladding element.

Es hat sich als insbesondere vorteilhaft erwiesen, wenn mittels des Verbindungselements in dem zweiten Zustand zwischen den Kachelelementen auftretende Fuge vollständig überdeckt sind. Hierdurch wird sichergestellt, dass bei der beabstandeten Anordnung der Kachelelemente relativ zueinander das Verkleidungselement eine durchgehende Oberfläche ohne Öffnungen aufweist. Hierdurch kann eine flächige und über eine Erstreckungsfläche des Verkleidungselements vollständige Überdeckung der Kraftfahrzeugkomponente sichergestellt werden.It has proven to be particularly advantageous if the joint occurring between the tile elements in the second state is completely covered by means of the connecting element. This ensures that, with the spaced arrangement of the tile elements relative to one another, the cladding element has a continuous surface without openings. In this way, a flat and complete covering of the motor vehicle component over an extension surface of the cladding element can be ensured.

Hierbei kann das Verbindungselement beispielsweise eine zu den Kachelelementen unterschiedliche Farbe aufweisen, so dass beim Dehnen des Verbindungselements durch das Beabstanden von jeweiligen Kachelelementen überdeckungsfreie Bereiche des Verbindungselements zu den Kachelelementen besonders einfach für einen Betrachter sichtbar werden. Aufgrund des Farbunterschieds zwischen dem Verbindungselement und den Kachelelementen kann ein Betrachter somit besonders einfach erkennen, in welchen Bereichen eine Dehnung des Verkleidungselements beim Überspannen der Kraftfahrzeugkomponente auftritt. Und es ist für den Betrachter besonders einfach anhand des farbig zu den Kachelelementen unterschiedlich ausgebildeten Verbindungselements erkennbar, in welchen Bereichen das Verkleidungselement den ersten Zustand aufweist und in welchen Bereichen das Verkleidungselement den zweiten Zustand aufweist.Here, the connecting element can, for example, have a different color from the tile elements, so that when the connecting element is stretched by spacing the respective tile elements apart, areas of the connecting element that are free of overlap from the tile elements are particularly easily visible to a viewer. Due to the difference in color between the connecting element and the tile elements, a viewer can therefore particularly easily see in which areas an expansion of the cladding element occurs when the motor vehicle component is spanned. And it is particularly easy for the viewer to recognize on the basis of the connecting element designed differently in color from the tile elements in which areas the cladding element has the first state and in which areas the cladding element has the second state.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Kachelelemente jeweils ein Halteelement aufweisen, welches mit dem Verbindungselement verbunden ist und bündig mit jeweiligen Breitseiten des Verbindungselements abschließt. Über das Halteelement sind somit die jeweiligen Kachelelemente mit dem Verbindungselement verbunden. Das Halteelement bildet somit mit dem Verbindungselement gemeinsam eine glatte Außenoberfläche des Verkleidungselements. Das bündige Abschließen der Halteelemente mit dem Verbindungselement ermöglicht ein großflächiges Anliegen der Verkleidungselements an die zuverkleidende Kraftfahrzeugkomponente. Das Verkleidungselement weist somit eine besonders große glatte Anliegefläche auf, mittels welcher das Verkleidungselement auf die Kraftfahrzeugkomponente auflegbar ist. Knicke in einer der Anliegefläche gegenüberliegenden Außenfläche des Verkleidungselements können somit besonders gering gehalten werden.In a further embodiment of the invention, it has been shown to be advantageous if the tile elements each have a holding element which is connected to the connecting element and is flush with the respective broad sides of the connecting element. The respective tile elements are thus connected to the connecting element via the holding element. The holding element thus forms together with the connecting element a smooth outer surface of the cladding element. The flush closure of the holding elements with the connecting element enables the large area of the Cladding element to the motor vehicle component to be clad. The cladding element thus has a particularly large, smooth contact surface, by means of which the cladding element can be placed on the motor vehicle component. Kinks in an outer surface of the cladding element opposite the contact surface can thus be kept particularly small.

Um die Halteelemente besonders einfach mit dem Verbindungselement verbinden zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Verbindungselement mehrere Öffnungen aufweist, in welche jeweils ein Halteelement eingesteckt ist, welches umfangsseitig an einer die jeweilige zugeordnete Öffnung begrenzende Wandung des Verbindungselements anliegt. Die jeweiligen Halteelemente können hierbei Öffnungen des Verbindungselements vollständig ausfüllen, um das Bereitstellen der durchgängigen Oberfläche des Verkleidungselements sicherzustellen. Die jeweiligen Halteelemente sind somit umfangsseitig von dem Verbindungselement umschlossen. Zum Herstellen des Verkleidungselements sind die Halteelemente beispielsweise in die Öffnungen des Verbindungselements einsteckbar. Alternativ können das Verbindungselement und die Kachelelemente gemeinsam gefertigt werden. Bei der Anordnung der Halteelemente in den Öffnungen des Verbindungselements ist es besonders vorteilhaft, wenn die jeweiligen Halteelemente bündig mit jeweiligen Breitseiten des Verbindungselements abschließen, da hierdurch Relativbewegungen der Halteelemente in den Öffnungen entlang Mittelachsen der Öffnungen besonders gering gehalten werden können. Durch das Einstecken der Halteelemente in die Öffnungen des Verbindungselements kann sichergestellt werden, dass die Halteelemente umfangsseitig vollständig von dem Verbindungselement umschlossen sind, wodurch wiederum sichergestellt werden kann, dass das Verkleidungselement frei von sich durch das Verkleidungselement hindurch erstreckenden Öffnungen ausgebildet ist, wodurch mittels des Verkleidungselements die Fahrzeugkomponente über eine gesamte Erstreckungsfläche des Verkleidungselements zuverlässig überdeckbar ist.In order to be able to connect the holding elements to the connecting element particularly easily, it is provided according to the invention that the connecting element has a plurality of openings into each of which a holding element is inserted, which rests circumferentially on a wall of the connecting element delimiting the respective associated opening. The respective holding elements can completely fill openings in the connecting element in order to ensure that the continuous surface of the cladding element is provided. The respective holding elements are thus enclosed on the circumferential side by the connecting element. To produce the cladding element, the holding elements can be inserted into the openings of the connecting element, for example. Alternatively, the connecting element and the tile elements can be manufactured together. When arranging the holding elements in the openings of the connecting element, it is particularly advantageous if the respective holding elements are flush with the respective broad sides of the connecting element, since this allows relative movements of the holding elements in the openings along the central axes of the openings to be kept particularly small. By inserting the holding elements into the openings of the connecting element, it can be ensured that the holding elements are completely enclosed on the circumferential side by the connecting element, which in turn can ensure that the cladding element is free of openings extending through the cladding element, whereby the cladding element the vehicle component can be reliably covered over an entire area of extent of the cladding element.

In diesem Zusammenhang hat es sich als weiterhin vorteilhaft erwiesen, wenn die Kachelelemente jeweils wenigstens ein Abdeckelement aufweisen, welches an dem Halteelement befestigt ist. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass das Abdeckelement mit seinen Kanten in dem ersten Zustand an einem weiteren Abdeckelement eines weiteren Kachelelements anliegt. Das Abdeckelement überdeckt das Verbindungselement an seiner Breitseite zumindest bereichsweise nach außen. Folglich überdeckt das Abdeckelement das Verbindungselement zu der der Anliegefläche gegenüber liegenden Seite des Verbindungselements. In dem ersten Zustand überdecken die Abdeckelemente das Verbindungselement gemeinsam vollständig zu der der Anliegefläche gegenüber liegenden Seite des Verbindungselements. Hierbei wird die der Anliegefläche gegenüber liegende Außenfläche des Verbindungselements lediglich von den Abdeckelementen bereitgestellt. Es ist vorgesehen, dass die Abdeckelemente an dem Verbindungselement anliegen, um Schmutzablagerungen zwischen den Abdeckelementen und dem Verbindungselement zumindest im Wesentlichen vermeiden zu können. Die Abdeckelemente können insbesondere kachelförmig ausgebildet sein, um insbesondere im ersten Zustand des Verkleidungselements eine gekachelte Optik des Verkleidungselements bereitzustellen.In this context, it has also proven to be advantageous if the tile elements each have at least one cover element which is attached to the holding element. In addition, it is provided that the edges of the cover element rest against a further cover element of a further tile element in the first state. The cover element covers the connecting element on its broad side at least in some areas to the outside. As a result, the cover element covers the connection element on the side of the connection element opposite the contact surface. In the first state, the cover elements jointly completely cover the connecting element on the side of the connecting element lying opposite the contact surface. Here, the outer surface of the connecting element lying opposite the contact surface is only provided by the cover elements. It is provided that the cover elements rest against the connection element in order to be able to at least substantially avoid dirt deposits between the cover elements and the connection element. The cover elements can be designed in particular tile-shaped in order to provide a tiled look of the cladding element, in particular in the first state of the cladding element.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Abdeckelemente an ihrer dem Verbindungselement abgewandten Seite mit einem Lack beschichtet sind. Mittels des Lacks kann zum einen eine Optik des Verkleidungselements eingestellt werden und zum anderen eine besonders hohe Beständigkeit des Verkleidungselements vor Beschädigungen erreicht werden.In a further embodiment of the invention, it has been shown to be advantageous if the cover elements are coated with a lacquer on their side facing away from the connecting element. By means of the lacquer, on the one hand, the appearance of the cladding element can be set and, on the other hand, the cladding element can be particularly resistant to damage.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention emerge from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own.

Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 eine schematische Perspektivansicht eines Verkleidungselements für ein Kraftfahrzeug mit über ein elastisches Verbindungselement miteinander verbundenen Kachelelementen;
2 eine schematische Schnittansicht eines Ausschnitts des Verkleidungselements in einem ersten Zustand, in welchem die Kachelelemente an ihren Kanten aneinander anliegen und in einem im Vergleich zum ersten Zustand gedehnten zweiten Zustand des Verbindungselements, in welchem die Kachelelemente beabstandet zueinander angeordnet sind, wodurch das Verbindungselement in jeweiligen Fugen zwischen den beabstandeten Kachelelementen sichtbar ist; und
3a bis 3b den Ausschnitt des Verkleidungselements in jeweiligen schematischen Draufsichten, wobei 3a das Verkleidungselement in dem ersten Zustand zeigt und 3b das Verkleidungselement in dem zweiten Zustand bei einer gleichförmigen Dehnung und als Alternative bei einer freiförmigen Dehnung zeigt.

The invention will now be explained in more detail using a preferred exemplary embodiment and with reference to the drawings. Show it:

1 a schematic perspective view of a cladding element for a motor vehicle with tile elements connected to one another via an elastic connecting element;
2 a schematic sectional view of a section of the cladding element in a first state in which the tile elements abut one another at their edges and in a second state of the connecting element, which is stretched compared to the first state, in which the tile elements are spaced apart from one another, whereby the connecting element is in respective joints is visible between the spaced apart tile elements; and
3a to 3b the section of the cladding element in respective schematic plan views, wherein 3a the Cladding element in the first state shows and 3b shows the cladding element in the second state with a uniform expansion and, alternatively, with a free-form expansion.

Gleiche Elemente sind in den Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.The same elements are provided with the same reference symbols in the figures.

In 1 ist ein Verkleidungselement 1 dargestellt, mittels welchem Kraftfahrzeugkomponenten 2 eines Kraftfahrzeugs zu verkleiden und somit zu überdecken sind. Bei den Kraftfahrzeugkomponenten 2 handelt es sich vorliegend um jeweilige Träger des Kraftfahrzeugs. Bei dem Kraftfahrzeug handelt es sich insbesondere um einen Kraftwagen, insbesondere um einen Personenkraftwagen.In 1 is a cladding element 1 shown by means of which motor vehicle components 2 of a motor vehicle are to be disguised and thus covered. With the automotive components 2 in the present case it is the respective carrier of the motor vehicle. The motor vehicle is in particular a motor vehicle, in particular a passenger vehicle.

Das Verkleidungselement 1 weist eine Aufliegefläche 3 auf, an welcher das Verkleidungselement 1 auf die Kraftfahrzeugkomponenten 2 auflegbar ist. Darüber hinaus weist das Verkleidungselement 1 eine der Aufliegefläche 3 gegenüberliegende Außenfläche 4 auf, welche insbesondere für einen Betrachter bei einer Draufsicht auf das Verkleidungselement 1 sichtbar angeordnet ist.The cladding element 1 has a resting surface 3 on which the cladding element 1 on the automotive components 2 can be placed. In addition, the cladding element 1 one of the resting area 3 opposite outer surface 4th on, which in particular for a viewer in a plan view of the cladding element 1 is visibly arranged.

Das Verkleidungselement 1 umfasst eine Mehrzahl an Kachelelementen 5. Die Kachelelemente 5 umfassen jeweils ein Halteelement 6 sowie ein an dem Halteelement 6 gehaltenes Abdeckelement 7. Ein Kachelelement 5 umfasst jeweils ein Abdeckelement 7 und ein Halteelement 6. Das Abdeckelement 7 steht seitlich über das Halteelement 6 über. Zumindest eine dem Halteelement 6 gegenüberliegende Außenoberfläche 8 des jeweiligen Abdeckelements 7 stellt die Außenfläche 4 des Verkleidungselements 1 bereit. Für eine besonders vorteilhafte Optik und/oder einen besonders vorteilhaften Schutz des Abdeckelements 7 vor Beschädigungen kann die Außenoberfläche 8 des jeweiligen Abdeckelements 7 mit einem Lack 9 beschichtet sein. Die Abdeckelemente 7 sind vorliegend aus einem Kunststoff gebildet. Wie in den 3a und 3b erkannt werden kann, weisen die Abdeckelemente 7 vorliegend eine rechteckige, insbesondere quadratische Grundform auf.The cladding element 1 comprises a plurality of tile elements 5 . The tile elements 5 each include a holding element 6th and one on the holding element 6th held cover element 7th . A tile element 5 each comprises a cover element 7th and a holding element 6th . The cover element 7th stands laterally over the retaining element 6th about. At least one of the holding element 6th opposite outer surface 8th of the respective cover element 7th represents the outer surface 4th of the cladding element 1 ready. For a particularly advantageous appearance and / or a particularly advantageous protection of the cover element 7th from damage the outer surface 8th of the respective cover element 7th with a varnish 9 be coated. The cover elements 7th are formed in the present case from a plastic. As in the 3a and 3b can be recognized, have the cover elements 7th present a rectangular, in particular square, basic shape.

Die Halteelemente 6 sind vorliegend aus einem Hartgummi gebildet und von einem Verbindungselement 10 des Verkleidungselements 1 umschlossen. Die Halteelemente 6 schließen mit dem Verbindungselement 10 zur Aufliegefläche 3 hin bündig ab.The holding elements 6th are presently formed from a hard rubber and from a connecting element 10 of the cladding element 1 enclosed. The holding elements 6th close with the fastener 10 to the lying surface 3 down flush.

Das Verbindungselement 10 ist elastisch und vorliegend aus einem Weichgummi gebildet. Sämtliche Halteelemente 6 sind an dem Verbindungselement 10 gehalten, so dass über die Halteelemente 6 die Kachelelemente 5 an dem Verbindungselement 10 befestigt sind. Das Verbindungselement 10 weist vorliegend eine Mehrzahl an Öffnungen 11 auf, in welche jeweils ein Halteelement 6 eingesteckt ist. Somit liegen die jeweiligen Halteelemente 6 an einer die jeweilige zugeordnete Öffnung 11 begrenzende Wandung des Verbindungselements 10 an. Über diese Wandung sind die Halteelemente 6 an dem Verbindungselement 10 gehalten.The connecting element 10 is elastic and in the present case made of a soft rubber. All holding elements 6th are on the connector 10 held so that over the holding elements 6th the tile elements 5 on the connecting element 10 are attached. The connecting element 10 in the present case has a plurality of openings 11 on, in each of which a holding element 6th is plugged in. The respective holding elements are thus located 6th at one of the associated openings 11 limiting wall of the connecting element 10 at. The holding elements are above this wall 6th on the connecting element 10 held.

Um ein Kraftfahrzeugbauteil als Kraftfahrzeugkomponente 2 besonders vorteilhaft mittels des Verkleidungselements 1 überspannen zu können, ist vorgesehen, dass das Verkleidungselement 1 zwischen einem in 1 und 3a gezeigten ersten Zustand 12 und einem in 3b gezeigten zweiten Zustand 13 verstellbar ist. Beim Verstellen zwischen dem ersten Zustand 12 und dem zweiten Zustand 13 wird das Verbindungselement 10 gedehnt. Zum Zurückstellen von dem zweiten Zustand 13 in den ersten Zustand 12 wird das Verbindungselement 10 komprimiert. Mittels des Verbindungselements 10 sind in jedem der Zustände des Verkleidungselements 1 die Kachelelemente 5 miteinander verbunden. Des Weiteren ist vorgesehen, dass in jedem der Zustände des Verkleidungselements 1 das Verkleidungselement 1 eine ununterbrochene Außenfläche 4 aufweist. Das bedeutet, dass in jedem der Zustände das Verkleidungselement 1 frei von sich durch das Verkleidungselement 1 hindurch von der Außenfläche 4 bis zu der Aufliegefläche 3 erstreckenden Öffnungen ist.To a motor vehicle component as a motor vehicle component 2 particularly advantageous by means of the cladding element 1 To be able to span, it is provided that the cladding element 1 between an in 1 and 3a shown first state 12 and one in 3b second state shown 13th is adjustable. When adjusting between the first state 12 and the second state 13th becomes the connector 10 stretched. To reset from the second state 13th in the first state 12 becomes the connector 10 compressed. By means of the connecting element 10 are in each of the states of the cladding element 1 the tile elements 5 connected with each other. Furthermore, it is provided that in each of the states of the cladding element 1 the cladding element 1 an uninterrupted outer surface 4th having. That means that in each of the states the cladding element 1 free of itself by the cladding element 1 through from the outer surface 4th up to the lying surface 3 extending openings is.

In dem ersten Zustand 12 liegen die Abdeckelemente 7, wie in 1 erkannt werden kann, mit ihren jeweiligen Seitenkanten aneinander an, sodass die Abdeckelemente 7 das Verbindungselement 10 zur Außenfläche 4 hin vollständig überdecken.In the first state 12 are the cover elements 7th , as in 1 can be recognized, with their respective side edges on one another, so that the cover elements 7th the connecting element 10 to the outside surface 4th completely cover it.

In 2 ist ein Verstellen des Verkleidungselements 1 von dem ersten Zustand 12 in den zweiten Zustand 13 durch Dehnung des Verbindungselements 10 dargestellt. In dem zweiten Zustand des Verkleidungselements 1 sind die Abdeckelemente 7 beabstandet zueinander angeordnet. Die Außenfläche 4 des Verkleidungselements 1 an der der Aufliegefläche 3 gegenüberliegenden Seite wird hierbei von den Abdeckelementen 7 und einer der Aufliegefläche 3 gegenüberliegenden Oberfläche 14 des Verbindungselements 10 bereitgestellt. In dem zweiten Zustand 13 des Verkleidungselements 1 ist somit die Oberfläche 14 des Verbindungselements 10 bei einer Draufsicht auf die Außenfläche 4 des Verkleidungselements 1 in jeweiligen Fugen zwischen den Abdeckelementen 7 sichtbar. Hierbei werden die jeweiligen zwischen den Abdeckelementen 7 in den zweiten Stellung 13 des Verkleidungselements 1 auftretenden Fugen vollständig von dem Verbindungselement 10 überdeckt.In 2 is an adjustment of the cladding element 1 from the first state 12 in the second state 13th by stretching the connecting element 10 shown. In the second state of the cladding element 1 are the cover elements 7th arranged at a distance from one another. The outside surface 4th of the cladding element 1 on the lying surface 3 opposite side is here of the cover elements 7th and one of the resting areas 3 opposite surface 14th of the connecting element 10 provided. In the second state 13th of the cladding element 1 is thus the surface 14th of the connecting element 10 with a plan view of the outer surface 4th of the cladding element 1 in respective joints between the cover elements 7th visible. Here, the respective between the cover elements 7th in the second position 13th of the cladding element 1 occurring joints completely from the connecting element 10 covered.

Um für einen Betrachter besonders einfach erkennbar zu machen, in welchen Bereichen das Verkleidungselement 1 den ersten Zustand 12 und in welchen Bereichen das Verkleidungselement 1 den zweiten Zustand 13 aufweist, kann das Verbindungselement 10 in einer Farbe ausgestaltet sein, welche sich von Farben der Abdeckelemente 7 und/oder einer Farbe des Lacks 9 unterscheidet. Aufgrund dieses Farbunterschieds ist das Bereitstellen der Außenfläche 4 durch die Oberfläche 14 des Verbindungselements 10 in dem zweiten Zustand 13 des Verkleidungselements 1 besonders einfach erkennbar.In order to make it particularly easy for a viewer to recognize, in which areas the cladding element 1 the first state 12 and in which areas the cladding element 1 the second state 13th has, the connecting element 10 be designed in a color which differs from the colors of the cover elements 7th and / or a color of the lacquer 9 differs. Because of this color difference is providing the outside surface 4th through the surface 14th of the connecting element 10 in the second state 13th of the cladding element 1 particularly easy to recognize.

In 3a ist ein Ausschnitt des Verkleidungselements 1 in dem ersten Zustand 12 dargestellt, in welchem die Abdeckelemente 7 mit ihren Kanten aneinander anliegen. In 3b ist der Ausschnitt des Verkleidungselements 1 in dem zweiten Zustand 13 dargestellt, in welchem die Abdeckelemente 7 zumindest partiell beabstandet voneinander angeordnet sind. In der oberen Darstellung sind die Kachelelemente 5 in Folge einer gleichförmigen Dehnung des Verkleidungselements 1 voneinander beabstandet angeordnet. In der unteren Darstellung von 3b sind die Kachelelemente 5 in Folge einer radialen Dehnung beziehungsweise einer Freiformdehnung des Verkleidungselements 1 zumindest partiell voneinander beabstandet angeordnet.In 3a is a section of the cladding element 1 in the first state 12 shown in which the cover elements 7th rest against each other with their edges. In 3b is the cutout of the cladding element 1 in the second state 13th shown in which the cover elements 7th are arranged at least partially spaced from one another. In the illustration above are the tile elements 5 as a result of uniform expansion of the cladding element 1 arranged spaced from each other. In the lower representation of 3b are the tile elements 5 as a result of a radial expansion or a free-form expansion of the cladding element 1 arranged at least partially spaced from one another.

Bei dem Verkleidungselement 1 handelt es sich um einen dehnbaren Grundträger, bei welchem im Bereich von Fugen zwischen den Abdeckelementen 7 ein im Vergleich zu den Kachelelementen 5 weicheres Material, vorliegend das elastische Verbindungselement 10, angeordnet ist, welches bei Dehnung beziehungsweise Verdrängung als Ausgleichselement dient. Durch Dehnen des Verbindungselements 10 können die Fugen zwischen den Abdeckelementen 7 geöffnet werden und über die Fugen die Oberfläche 14 des Verbindungselements 10 sichtbar werden. Eine unterschiedliche Einfärbung des Verbindungselements 10 im Vergleich zu den Kachelelementen 5 ermöglicht eine gestalterische Inszenierung des Verkleidungselements 1. Das Verkleidungselement 1 schmiegt sich jeweiligen zu verkleidenden Kraftfahrzeugkomponenten 2 aufgrund der elastischen Ausgestaltung des Verbindungselements 10 an. Bei großen überspannten Flächen kann dieser überspannte Bereich mittels des Verkleidungselements 1 gestalterisch aufgewertet werden. Falten von Kraftfahrzeugkomponenten 2 können mittels des Verkleidungselements 1 kompensiert beziehungsweise kaschiert werden.With the cladding element 1 it is an expandable base carrier, in which in the area of joints between the cover elements 7th a compared to the tile elements 5 softer material, in this case the elastic connecting element 10 , is arranged, which serves as a compensating element in the event of expansion or displacement. By stretching the fastener 10 can the joints between the cover elements 7th be opened and the surface over the joints 14th of the connecting element 10 become visible. A different coloring of the connecting element 10 compared to the tile elements 5 enables a creative staging of the cladding element 1 . The cladding element 1 hugs the respective motor vehicle components to be clad 2 due to the elastic design of the connecting element 10 at. In the case of large spanned areas, this spanned area can be achieved by means of the cladding element 1 be creatively upgraded. Folding automotive components 2 can by means of the cladding element 1 be compensated or concealed.

Insgesamt zeigt die Erfindung, wie eine Kachelung mit flexiblem beziehungsweise dehnbarem Fugenbild geschaffen werden kann.Overall, the invention shows how a tiling with a flexible or stretchable joint pattern can be created.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: VerkleidungselementCladding element
22: KraftfahrzeugkomponenteAutomotive component
33: AufliegeflächeResting area
44th: AußenflächeExterior surface
55: KachelelementTile element
66th: HalteelementRetaining element
77th: AbdeckelementCover element
88th: AußenoberflächeExterior surface
99: Lackpaint
1010: VerbindungselementConnecting element
1111: Öffnungopening
1212: erster Zustandfirst state
1313: zweiter Zustandsecond state
1414th: Oberflächesurface

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

WO 2019/110333 A1 [0002]

Claims

Cladding element (1) for a motor vehicle, with a plurality of tile elements (5) which in a first state (12) of the cladding element (1) bear against one another at their edges and in a second state (13) of the cladding element (1) spaced apart from one another are arranged, and with an elastic connecting element (10), by means of which the tile elements (5) are connected to one another in each of the states.

Cladding element (1) according to Claim 1 , characterized in that by means of the connecting element (10) in the second state (13) between the tile elements (5) occurring joints are completely covered.

Cladding element (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the tile elements (5) have a holding element (6) which is connected to the connecting element (10) and is flush with the respective broad sides of the connecting element (10).

Cladding element (1) according to Claim 3 , characterized in that the connecting element (10) has several openings (11), into each of which a holding element (6) is inserted, which rests circumferentially on a wall of the connecting element (10) delimiting the respective associated opening (11).

Cladding element (1) according to Claim 3 or 4th , characterized in that the tile elements (5) each have at least one cover element (7) which is attached to the holding element (6) which, in the first state (12), is attached to a further cover element (7) of a further tile element (5) and which covers the connecting element (10) on its broad side at least in some areas to the outside.

Cladding element (1) according to Claim 5 , characterized in that the cover elements (7) are coated with a lacquer on their side facing away from the connecting element (10).