DE102019106300A1

DE102019106300A1 - Drive device for driving a roller blind device of a frameless vehicle window

Info

Publication number: DE102019106300A1
Application number: DE102019106300.0A
Authority: DE
Inventors: Martin Specht; Ullrich Juling
Original assignee: HS Products Engineering GmbH
Current assignee: HS Products Engineering GmbH
Priority date: 2019-03-12
Filing date: 2019-03-12
Publication date: 2020-09-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (10) für den Antrieb einer Rollovorrichtung (100) eines rahmenlosen Fahrzeugfensters (200), aufweisend eine Antriebsstange (20) mit einem Passivende (22) und einem entgegengesetzten Antriebsende (24) für die Befestigung an einer Behangstange (122) eines Rollobehangs (120) der Rollovorrichtung (100) und wenigstens einem Antriebsabschnitt (26) zwischen dem Antriebsende (24) und dem Passivende (22), wobei die Antriebsstange (20) zwischen einer Freigabeposition (FP) und wenigstens einer Abdeckposition (AP) bewegbar gelagert ist, weiter aufweisend einen Rolloantrieb (30) mit einem Antriebsmittel (32), welches kraftübertragend mit dem wenigstens einen Antriebsabschnitt (26) in Verbindung steht für eine Bewegung der Antriebsstange (20) zwischen der Freigabeposition (FP) und der wenigstens einen Abdeckposition (AP).The invention relates to a drive device (10) for driving a roller blind device (100) of a frameless vehicle window (200), comprising a drive rod (20) with a passive end (22) and an opposite drive end (24) for attachment to a curtain rod (122) ) a roller blind hanging (120) of the roller blind device (100) and at least one drive section (26) between the drive end (24) and the passive end (22), the drive rod (20) between a release position (FP) and at least one cover position (AP) is movably mounted, further comprising a roller blind drive (30) with a drive means (32) which is force-transmitting in connection with the at least one drive section (26) for a movement of the drive rod (20) between the release position (FP) and the at least one cover position (AP).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für den Antrieb einer Rollovorrichtung eines rahmenlosen Fahrzeugfensters, eine derartige Rollovorrichtung sowie ein Verfahren für die Montage einer solchen Rollovorrichtung.The present invention relates to a drive device for driving a roller blind device of a frameless vehicle window, such a roller blind device and a method for the assembly of such a roller blind device.

Es ist bekannt, dass Fahrzeugfenster mit Rollovorrichtungen ausgestattet werden, um diese Fahrzeugfenster zumindest teilweise abzudecken. Ziel dieser Abdeckung kann zum einen ein Sichtschutz, zum anderen ein Schutz gegen einfallendes Sonnenlicht sein. Bekannte Lösungen weisen dabei verschiedene Antriebsmöglichkeiten auf. Üblicherweise ist zumindest ein Rolloantrieb vorgesehen, welcher eine Behangstange aus einer Freigabeposition, in welcher das Fenster im Wesentlichen freigegeben ist, in eine Abdeckposition, in welcher zumindest ein Teil des Fahrzeugfensters von einem Rollobehang abgedeckt ist, bewegt werden kann. Dieser Rolloantrieb weist Übertragungsmittel auf, welche zum Beispiel an den beiden Seiten einer Behangstange diese nach oben oder nach unten bewegen können. Auch ist es bekannt, dass Seilzugsysteme an beiden Seiten der Behangstange diese nach oben oder nach unten bewegen.It is known that vehicle windows are equipped with roller blind devices in order to at least partially cover these vehicle windows. The aim of this cover can be a privacy screen on the one hand and protection against incident sunlight on the other. Known solutions have different drive options. Usually at least one roller blind drive is provided, which can move a curtain rod from a release position in which the window is essentially released into a covering position in which at least part of the vehicle window is covered by a roller blind. This roller blind drive has transmission means which, for example, can move a curtain rod up or down on both sides of the curtain rod. It is also known that cable systems on both sides of the hanging rod move it upwards or downwards.

Bei rahmenlosen Fahrzeugfenstern sind seitliche Antriebe unerwünscht, da diese permanent, also auch bei einem Rollobehang in Freigabeposition, sichtbar wären. Um dies zu vermeiden, wird bei bekannten automatischen Antrieben für rahmenlose Fahrzeugfenster der Rollobehang mit einer einzigen Antriebsstange nach oben befördert. Diese verschwindet in Freigabeposition unterhalb des rahmenlosen Fahrzeugfensters. Um dies zu gewährleisten, ist eine Antriebsvorrichtung am unteren Ende einer solchen Antriebsstange in Freigabeposition angeordnet, von welcher aus die Antriebsstange über ein Seilzugsystem nach oben und nach unten bewegt werden kann. Dieses Seilzugsystem ist üblicherweise als Umlaufsystem ausgebildet.In the case of frameless vehicle windows, side drives are undesirable, as these would be permanently visible, i.e. even with a blind hanging in the release position. In order to avoid this, in known automatic drives for frameless vehicle windows, the roller blind hanging is conveyed upwards with a single drive rod. This disappears in the release position below the frameless vehicle window. In order to ensure this, a drive device is arranged at the lower end of such a drive rod in the release position, from which the drive rod can be moved up and down via a cable system. This cable system is usually designed as a circulating system.

Nachteilhaft bei den bekannten Lösungen ist es, dass bei rahmenlosen Fahrzeugfenstern der hohe Aufwand insbesondere mit einem großen Bauraum innerhalb des Innenraums der Fahrzeugtür einhergeht. So ist nicht nur die gesamte Länge der Antriebsstange, sondern vielmehr auch der tiefe Einbauort des Rolloantriebes frei von anderen Einbauten zu halten. Dies gilt insbesondere, da hier ein Funktionszusammenhang für die Bewegung der Antriebsstange und der entsprechenden Kraftübertragung von dem Rolloantrieb notwendig ist. Bei modernen Fahrzeugen ist jedoch exakt dieser Innenbereich der Fahrzeugtür mit einer Vielzahl von weiteren technischen Komponenten auszustatten. Dabei handelt es sich zum Beispiel um den elektrischen Antrieb des Fahrzeugfensters selbst, Einbauten für eine Lautsprecheranlage, Airbagsysteme o. ä. technische Einbauten. Auch Lichtleiter und Lichtleitsysteme benötigen entsprechend Platz auf der Innenseite der Fahrzeugtür.The disadvantage of the known solutions is that, in the case of frameless vehicle windows, the high cost is associated, in particular, with a large installation space within the interior of the vehicle door. So not only the entire length of the drive rod, but also the deep installation location of the roller blind drive must be kept free of other built-in components. This is particularly true because a functional relationship is necessary here for the movement of the drive rod and the corresponding power transmission from the roller blind drive. In modern vehicles, however, it is precisely this interior area of the vehicle door that must be equipped with a large number of other technical components. This includes, for example, the electric drive of the vehicle window itself, built-in components for a loudspeaker system, airbag systems or similar technical built-in components. Light guides and light guide systems also require space on the inside of the vehicle door.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, in kostengünstiger und einfacher Weise eine möglichst kompakte Lösung für rahmenlose Fahrzeugfenster und den Antrieb des Rollobehangs zur Verfügung zu stellen.It is the object of the present invention to at least partially remedy the disadvantages described above. In particular, it is the object of the present invention to provide a solution that is as compact as possible for frameless vehicle windows and the drive of the blind curtain in a cost-effective and simple manner.

Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch eine Antriebsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1, eine Rollovorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 14 sowie ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 17. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Rollovorrichtung sowie dem erfindungsgemäßen Verfahren und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.The above object is achieved by a drive device with the features of claim 1, a roller blind device with the features of claim 14 and a method with the features of claim 17. Further features and details of the invention emerge from the subclaims, the description and the drawings . Features and details that are described in connection with the drive device according to the invention naturally also apply in connection with the roller blind device according to the invention and the method according to the invention and vice versa, so that with regard to the disclosure of the individual aspects of the invention, reference is or can always be made to the individual aspects of the invention.

Erfindungsgemäß ist eine Antriebsvorrichtung für den Antrieb einer Rollovorrichtung eines rahmenlosen Fahrzeugfensters ausgestattet. Hierfür weist diese Antriebsvorrichtung eine Antriebsstange mit einem Passivende und einem entgegengesetzten Antriebsende für die Befestigung an einer Behangstange eines Rollobehangs der Rollovorrichtung auf. Diese Antriebsstange ist mit wenigstens einem Antriebsabschnitt zwischen dem Antriebsende und dem Passivende ausgestattet. Dabei ist die Antriebsstange weiter zwischen einer Freigabeposition und wenigstens einer Abdeckposition bewegbar gelagert. Darüber hinaus ist die Antriebsvorrichtung mit einem Rolloantrieb ausgestattet mit einem Antriebsmittel, welches kraftübertragend mit dem wenigstens einen Antriebsabschnitt in Verbindung steht. Dieser Antrieb dient der Bewegung der Antriebsstange zwischen der Freigabeposition und der wenigstens einen Abdeckposition.According to the invention, a drive device for driving a roller blind device of a frameless vehicle window is equipped. For this purpose, this drive device has a drive rod with a passive end and an opposite drive end for attachment to a hanging rod of a roller blind hanging of the roller blind device. This drive rod is equipped with at least one drive section between the drive end and the passive end. The drive rod is further movably supported between a release position and at least one cover position. In addition, the drive device is equipped with a roller blind drive with a drive means which is in force-transmitting connection with the at least one drive section. This drive is used to move the drive rod between the release position and the at least one cover position.

Erfindungsgemäß ist also eine Antriebsvorrichtung auf den bekannten Antriebsvorrichtungen rahmenloser Fahrzeugfenster aufgebaut. So ist insbesondere eine einzige Antriebsstange vorgesehen, welche mit der Behangstange zur Kraftübertragung in Verbindung steht bzw. in Verbindung bringbar ist. Diese Antriebsstange kann nun in eine eingefahrene Position, also eine Freigabeposition, bewegt werden. In dieser Freigabeposition gibt der Rollobehang den größten Teil oder den gesamten sichtbaren Teil des rahmenlosen Fahrzeugfensters frei. Bei einer Bewegung der Antriebsstange aus dieser Freigabeposition in wenigstens eine Abdeckposition wird durch die Befestigung an der Behangstange diese ebenfalls aus ihrer Freigabeposition in die wenigstens eine Abdeckposition hinausbewegt. In dieser wenigstens einen Abdeckposition wird über die Behangstange nun der Rollobehang mitgezogen und insbesondere von einer Rollowelle abgewickelt. Dabei deckt in der wenigstens einen Abdeckposition nun der Rollobehang zumindest einen Teil des rahmenlosen Fahrzeugfensters ab. In umgekehrter Bewegungsrichtung der Antriebsstange, also aus der wenigstens einen Abdeckposition in die Freigabeposition, rollt sich der Rollobehang wieder auf der Rollowelle auf. Damit kann in der Freigabeposition das rahmenlose Fahrzeugfenster wieder freigegeben werden.According to the invention, a drive device is built on the known drive devices of frameless vehicle windows. In particular, a single drive rod is provided, which is connected or can be connected to the hanging rod for power transmission. This drive rod can now be moved into a retracted position, that is to say a release position. In this release position, the blind hanging gives most or all of the visible part of the frameless vehicle window. When the drive rod is moved out of this release position into at least one covering position, the fastening on the hanging rod also moves it out of its release position into the at least one covering position. In this at least one covering position, the blind hanging is pulled along with the hanging rod and, in particular, is unwound from a blind shaft. In this case, in the at least one covering position, the blind curtain now covers at least part of the frameless vehicle window. In the opposite direction of movement of the drive rod, that is, from the at least one covering position into the release position, the roller blind hanging rolls up again on the roller blind shaft. In this way, the frameless vehicle window can be released again in the release position.

Erfindungsgemäß ist nun der Antriebsabschnitt zwischen dem Passivende und dem Antriebsende der Antriebsstange angeordnet. Im Vergleich zu den bekannten Lösungen führt dies dazu, dass auch der zugehörige Rolloantrieb deutlich weiter oben, also vorzugsweise insbesondere unterhalb oder direkt unterhalb des rahmenlosen Fahrzeugfensters angeordnet werden kann. Dadurch, dass sich die Antriebsstange entlang des festen Rolloantriebs während der Bewegung zwischen Freigabeposition und Abdeckposition bewegt, kann nun der Raum unterhalb des Rolloantriebes im Wesentlichen frei ausgestaltet werden. Im Gegensatz zu den bekannten Lösungen steht nunmehr ausschließlich die Antriebsstange in den Freiraum unterhalb des rahmenlosen Fensters hinein. Der Rolloantrieb wird deutlich höher, insbesondere deutlich unterhalb des rahmenlosen Fensters angeordnet, sodass ein tieferer Bauraum frei für andere Funktionsbauteile im Innenraum der Fahrzeugtür möglich wird.According to the invention, the drive section is now arranged between the passive end and the drive end of the drive rod. In comparison to the known solutions, this means that the associated roller blind drive can also be arranged significantly higher up, that is to say preferably in particular below or directly below the frameless vehicle window. Because the drive rod moves along the fixed roller blind drive during the movement between the release position and the covering position, the space below the roller blind drive can now be designed essentially freely. In contrast to the known solutions, only the drive rod now stands in the free space below the frameless window. The roller blind drive is arranged significantly higher, in particular clearly below the frameless window, so that a deeper installation space becomes free for other functional components in the interior of the vehicle door.

Es ist darauf hinzuweisen, dass der Antriebsabschnitt sich selbstverständlich über eine größere Länge der Antriebsstange erstreckt. Somit kann zum Beispiel durch eine Rotation des Antriebsmittels des Rolloantriebes dieses Antriebsmittel entlang des Antriebsabschnitts abrollen und durch die feste Befestigung des Rolloantriebs im Innenraum der Fahrzeugtür die Antriebsstange nach oben oder nach unten aktiv bewegt werden. Diese Bewegung ist insbesondere bidirektional aktivierbar, sodass sowohl in Richtung der Abdeckposition als auch in Richtung der Freigabeposition die Antriebsbewegung durch den Rolloantrieb zur Verfügung gestellt wird.It should be pointed out that the drive section naturally extends over a greater length of the drive rod. Thus, for example, by rotating the drive means of the roller blind drive, this drive means can roll along the drive section and the drive rod can be actively moved upwards or downwards by the fixed fastening of the roller blind drive in the interior of the vehicle door. This movement can in particular be activated bidirectionally, so that the drive movement is made available by the roller blind drive both in the direction of the covering position and in the direction of the release position.

Erfindungsgemäß ist nun durch die hohe Befestigungsmöglichkeit des Rolloantriebes ein deutlich größer Freiraum unterhalb desselben anordenbar. Dies führt weiter dazu, dass die Antriebsstange selbst neben dem Antriebsende am entgegengesetzten unteren Ende ein Passivende aufweist, welches auch als freies Ende oder als loses Ende bezeichnet werden kann. Während bei den bekannten Lösungen genau an diesem passiven Ende die Antriebsvorrichtung in Form des Rolloantriebs angeordnet werden musste, konnte in diesem Vergleich nun der erfindungsgemäße Rolloantrieb deutlich höher angesetzt werden.According to the invention, a significantly larger free space can now be arranged underneath the roller blind drive due to the high possibility of fastening it. This further means that the drive rod itself has a passive end next to the drive end at the opposite lower end, which can also be referred to as a free end or a loose end. While in the known solutions the drive device in the form of the roller blind drive had to be arranged precisely at this passive end, the roller blind drive according to the invention could now be set significantly higher in this comparison.

Bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung wird durch die kompakte Bauweise insbesondere auch ein verstärktes Anpressverhalten auf das rahmenlose Fahrzeugfenster denkbar. So ist insbesondere eine Querkraft auf die Behangstange von 8 N bis ca. 10 N auf die Scheibe des rahmenlosen Fahrzeugfensters durch die Antriebsstange aufbringbar. Dies kann zum Beispiel dadurch gewährleistet werden, dass die Antriebsstange aus einem Metallmaterial, insbesondere aus einer Stahllegierung ausgebildet ist. Die entsprechende Querkraft wird dadurch erzeugt, dass ein gerader oder im Wesentlichen gerader Ausfahrweg für die Antriebsstange vorgesehen ist. Dies erlaubt es, bei einem gekrümmten Fahrzeugfenster beim Anschlag in der wenigstens einen Abdeckposition an dem rahmenlosen Fahrzeugfenster die gewünschte Querkraft aufzubringen. Diese Querkraft verhindert ein unerwünschtes Klappern der Behangstange und damit des Behangs bei Bewegung des Fahrzeugs gegen die Scheibe.In the case of a drive device according to the invention, the compact design also makes it conceivable, in particular, for increased contact pressure on the frameless vehicle window. In particular, a transverse force on the curtain rod of 8 N to approx. 10 N can be applied to the pane of the frameless vehicle window by the drive rod. This can be ensured, for example, in that the drive rod is formed from a metal material, in particular from a steel alloy. The corresponding transverse force is generated in that a straight or essentially straight extension path is provided for the drive rod. In the case of a curved vehicle window, this makes it possible to apply the desired transverse force when it hits the at least one covering position on the frameless vehicle window. This transverse force prevents unwanted rattling of the hanging rod and thus the hanging when the vehicle moves against the pane.

Es kann Vorteile mit sich bringen, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung der wenigstens eine Antriebsabschnitt und/oder das Antriebsmittel für eine reibschlüssige, eine formschlüssige und/oder eine kraftschlüssige Kraftübertragung ausgebildet sind. Insbesondere ist die Kraftübertragung mit zumindest einer der folgenden Formen ausgebildet:

- Reibrad und Reibstange
- Zahnrad und Zahnstange

It can bring advantages if, in a drive device according to the invention, the at least one drive section and / or the drive means are designed for frictional, positive and / or non-positive power transmission. In particular, the power transmission is designed with at least one of the following forms:

- Friction wheel and friction bar
- Gear and rack

Bei der voranstehenden Aufzählung handelt es sich um eine nicht abschließende Liste. Die Verwendung eines Reibrades und einer Reibstange bringt den Vorteil mit sich, dass ein zusätzlicher Einklemmschutz ausgebildet wird. Befindet sich ein nicht überwindbares Objekt im Bewegungsweg der Behangstange, so stößt die Behangstange an diesem Objekt an. Bei der weiteren Beaufschlagung der Antriebsstange in Form einer Reibstange mit der Bewegungskraft führt dies nun zu einem Durchrutschen des Reibrades und einer fehlenden Weiterbewegung der Behangstange. Somit kann eine Grenzkraft durch die aufgebrachte Reibkraft definiert werden, welche es erlaubt, einen wirksamen Verletzungsschutz bzw. Einklemmschutz einfach und kostengünstig zu gewährleisten. Die Verwendung eines Zahnrades oder einer Zahnstange erlaubt eine besonders kraftsparende Übertragung. Insbesondere können auf diese Weise kleinere Antriebsmotoren für den Rolloantrieb eingesetzt werden. Selbstverständlich sind auch Kombinationen aus reibschlüssigen, kraftschlüssigen und/oder formschlüssigen Ausbildungen für die Kraftübertragung im Sinne der vorliegenden Erfindung denkbar.The above list is not an exhaustive list. The use of a friction wheel and a friction rod has the advantage that additional anti-trap protection is formed. If there is an insurmountable object in the path of movement of the hanging rod, the hanging rod will hit this object. If the movement force is applied further to the drive rod in the form of a friction rod, this now leads to the friction wheel slipping through and the hanging rod not moving further. In this way, a limit force can be defined by the applied frictional force, which makes it possible to ensure effective protection against injury or trapping in a simple and inexpensive manner. The use of a toothed wheel or a toothed rack enables particularly energy-saving transmission. In particular, smaller drive motors can be used for the roller blind drive in this way. Of course are too Combinations of frictional, force-locking and / or form-locking configurations for the transmission of force within the meaning of the present invention are conceivable.

Vorteilhaft ist es darüber hinaus, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung die Antriebsstange als zentrale, insbesondere als mittige Antriebsstange ausgebildet ist für eine zentrale, insbesondere mittige Bewegung des Fensterrollos. Wie bereits einleitend erläutert worden ist, kann insbesondere eine einzige Antriebsstange ausgebildet sein, um die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung in eine Bewegungsfunktion zu versetzen. Ist diese einzige Antriebsstange als zentrale bzw. mittige Antriebsstange ausgebildet, so führt dies zu einer weiteren Kompaktierung der erfindungsgemäßen Ausgestaltungsform. Seitliche Schubstangen und damit seitliche Einsichtnahme werden damit weiter vermieden. Bevorzugt ist die Antriebsstange dabei auf der Seite des Rollobehangs angeordnet, welcher der Fensterfläche des rahmenlosen Fahrzeugfensters zugewandt ist. Bei der Bewegung in die wenigstens eine Abdeckposition führt dies dazu, dass auch in der ausgefahrenen Abdeckposition die Antriebsstange aus dem Innenraum des Fahrzeugs nicht erkannt werden kann, da sie von dem Rollobehang selbst abgedeckt wird.It is also advantageous if, in a drive device according to the invention, the drive rod is designed as a central, in particular as a central drive rod for a central, in particular central, movement of the window blind. As has already been explained in the introduction, a single drive rod can in particular be designed in order to set the drive device according to the invention into a movement function. If this single drive rod is designed as a central or central drive rod, this leads to a further compacting of the embodiment according to the invention. Lateral push rods and thus lateral inspection are thus further avoided. The drive rod is preferably arranged on the side of the blind hanging which faces the window surface of the frameless vehicle window. During the movement into the at least one covering position, this means that the drive rod cannot be recognized from the interior of the vehicle even in the extended covering position, since it is covered by the roller blind itself.

Weitere Vorteile kann es mit sich bringen, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung der wenigstens eine Antriebsabschnitt benachbart, insbesondere direkt oder im Wesentlichen direkt angrenzend an das Antriebsende der Antriebsstange angeordnet ist. Bevorzugt ist der Antriebsabschnitt in einer kompletten Erstreckung zwischen Antriebsende und Passivende ausgebildet, sodass keine unnötige oder überschüssige Länge zwischen dem Antriebsabschnitt und dem Passivende bzw. dem Antriebsende vorgesehen ist. Dies führt zu einer maximierten bzw. optimierten Kompaktheit des Gesamtsystems der Antriebsvorrichtung. Die Nähe des Antriebsabschnitts bzw. die direkte benachbarte Anordnung zum Antriebsende führt dazu, dass auch der Rolloantrieb an der maximal höchsten Position angeordnet werden kann. Dies führt dazu, dass sich das Antriebsende in der Freigabeposition unten, also insbesondere direkt unterhalb des rahmenlosen Fahrzeugfensters befindet. Ist hier bereits der Antriebsabschnitt vorgesehen, so kann der Rolloantrieb direkt hier ansetzen und kann damit an der maximal höchsten Position im Innenraum der Fahrzeugtür vorgesehen werden.It can bring further advantages if, in a drive device according to the invention, the at least one drive section is arranged adjacent, in particular directly or essentially directly adjacent to the drive end of the drive rod. The drive section is preferably designed in a complete extension between the drive end and the passive end, so that no unnecessary or excess length is provided between the drive section and the passive end or the drive end. This leads to a maximized or optimized compactness of the overall system of the drive device. The proximity of the drive section or the directly adjacent arrangement to the drive end means that the roller blind drive can also be arranged at the maximum highest position. This means that the drive end is in the release position at the bottom, that is to say in particular directly below the frameless vehicle window. If the drive section is already provided here, the roller blind drive can start directly here and can thus be provided at the maximum highest position in the interior of the vehicle door.

Ein weiterer Vorteil kann erzielt werden, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung der wenigstens eine Antriebsabschnitt teilweise abgedeckt, insbesondere seitlich versetzt und/oder vertieft an der Antriebsstange angeordnet ist. Dies führt dazu, dass der Antriebsabschnitt selbst hinsichtlich seiner Funktionsausprägung nicht oder nur eingeschränkt sichtbar in der ausgefahrenen Abdeckposition ist. Dies kann zum Beispiel dadurch vorgesehen werden, dass ein Einwalzen bzw. Einprägen des Antriebsabschnitts vorgesehen ist. Eine seitliche oder sogar beidseitige Abdeckung des Antriebsabschnitts ist einfach und kostengünstig möglich. Im Querschnitt kann es sich dabei zum Beispiel um ein U-Profil oder ein L-Profil der Antriebsstange handeln. Auch andere Profilformen, wie zum Beispiel gekerbte Profile, Rollenprofile oder ähnliches ist im Rahmen der Erfindung denkbar. Auch ist es möglich aus einem flachen, bandförmigen Material Eingriffsöffnungen zu stanzen, welche durch anschließendes Aufbiegen des Materials als Profil dem Antrieb zur Verfügung stehen. Auch ein komplett geschlossenes Rundprofil bzw. Rohrprofil kann auf diese Weise einfach und kostengünstig hergestellt werden.Another advantage can be achieved if, in a drive device according to the invention, the at least one drive section is partially covered, in particular arranged laterally offset and / or recessed on the drive rod. This leads to the fact that the drive section itself is not or only to a limited extent visible in terms of its functional characteristics in the extended cover position. This can be provided, for example, in that a rolling or embossing of the drive section is provided. A lateral or even double-sided covering of the drive section is possible simply and inexpensively. The cross section can be, for example, a U-profile or an L-profile of the drive rod. Other profile shapes such as notched profiles, roller profiles or the like are also conceivable within the scope of the invention. It is also possible to punch engagement openings from a flat, band-shaped material, which are available to the drive as a profile by subsequent bending of the material. A completely closed round profile or tubular profile can also be produced easily and inexpensively in this way.

Darüber hinaus kann es Vorteile mit sich bringen, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung oberhalb und/oder unterhalb des Antriebsmittels auf der entgegengesetzten Seite der Antriebsstange wenigstens ein Gegendruckanschlag angeordnet ist für eine Abstützung einer Druckkraft zwischen dem Antriebsmittel und der Antriebsstange. Selbstverständlich ist auch ein solcher Gegendruckanschlag direkt auf Höhe des Antriebsmittels als einziger Gegendruckanschlag denkbar. Insbesondere wenn eine reibschlüssige Übertragung der Bewegungskraft von dem Antriebsmittel gewünscht ist, kann durch den Gegendruckanschlag hier eine saubere Reibkraftübertragung zur Verfügung gestellt werden. Ist eine Kombination aus zwei oder mehr Gegendruckanschlägen vorgesehen, so führt dies darüber hinaus zu einer seitlichen Führung der Bewegung der Antriebsstange, sodass ein unerwünschtes Ausbrechen aus einem vorgegebenen Bewegungsweg vermieden oder zumindest im Wesentlichen ausgeschlossen werden kann. Diese Führung kann ausschließlich auf Querkräfte gerichtet sein, jedoch ein zumindest teilweise seitliches Umfassen oder Umgreifen mit beinhalten. Dabei kann es sich bei dem Gegendruckanschlag um passiven Gegendruck, aber auch um Gegendruckräder und damit aktive Bewegung in Form von Gegendruckrollen handeln.In addition, there can be advantages if, in a drive device according to the invention, at least one counter-pressure stop is arranged above and / or below the drive means on the opposite side of the drive rod for supporting a compressive force between the drive means and the drive rod. Of course, such a counterpressure stop is also conceivable as the only counterpressure stop directly at the level of the drive means. In particular, if a frictional transmission of the motive force from the drive means is desired, a clean transmission of frictional force can be provided here by the counter-pressure stop. If a combination of two or more counter-pressure stops is provided, this also leads to a lateral guidance of the movement of the drive rod, so that an undesired breakaway from a predetermined movement path can be avoided or at least substantially excluded. This guide can be directed exclusively to transverse forces, but also include an at least partially lateral gripping or grasping. The counterpressure stop can be passive counterpressure, but also counterpressure wheels and thus active movement in the form of counterpressure rollers.

Darüber hinaus kann es von Vorteil sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung der Rolloantrieb zum Antriebsmittel ein Getriebe, insbesondere ein selbsthemmendes Getriebe, aufweist. Die Verwendung kann zum Beispiel als Schneckengetriebe vorgesehen sein. Die Verwendung eines selbsthemmenden Getriebes führt dazu, dass nicht mehr über den Rolloantrieb eine Haltekraft aufgebracht werden muss, da vielmehr über das selbsthemmende Getriebe, zum Beispiel in Form eines Schneckengetriebes, das Rollo bzw. der Rollobehang in der gewünschten Position gehalten wird. Der Rolloantrieb kann nach der Betätigung, also nach dem Erreichen der wenigstens einen Abdeckposition, insbesondere stromlos geschaltet werden, da die Abstützung in dieser Position über das selbsthemmende Getriebe erfolgen kann.In addition, it can be advantageous if, in a drive device according to the invention, the roller blind drive has a gear, in particular a self-locking gear, for the drive means. It can be used, for example, as a worm gear. The use of a self-locking gear means that a holding force no longer has to be applied via the roller blind drive, since the roller blind or the roller blind hanging is held in the desired position via the self-locking gear, for example in the form of a worm gear. After actuation, that is to say after reaching the at least one covering position, the roller blind drive can in particular be switched to be de-energized, since the support in this position can take place via the self-locking gear.

Ebenfalls von Vorteil kann es sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung der Rolloantrieb als Flachmotor, insbesondere als direkt antreibender Flachmotor für das Antriebsmittel ausgebildet ist. Dabei kann es sich zum Beispiel um einen sogenannten Flachläufer handeln, der kompakt und besonders verschleißarm ausgebildet ist. Der Rotor, welcher auch als Magnetrad bezeichnet werden kann, weist dabei direkt das Antriebsmittel auf, sodass eine Übersetzung durch ein Getriebe im Wesentlichen unnötig wird. Die Kompaktheit des Gesamtsystems wird auf diese Weise deutlich verstärkt.It can also be advantageous if, in a drive device according to the invention, the roller blind drive is designed as a flat motor, in particular as a directly driving flat motor for the drive means. This can be a so-called flat runner, for example, which is compact and has a particularly low-wear design. The rotor, which can also be referred to as a magnet wheel, has the drive means directly, so that a gear ratio is essentially unnecessary. The compactness of the overall system is significantly increased in this way.

Ein weiterer Vorteil kann es sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung für die Freigabeposition und/oder die wenigstens eine Abdeckposition zumindest ein Positionsanschlag ausgebildet ist für eine mechanische Festlegung der zugehörigen Position. Dies erlaubt es, einen Endanschlag zu definieren, welcher eine Weiterbewegung unterbindet. So kann beispielsweise an einem Grundkörper, aber auch an der Antriebsstange selbst oder der Korrelation dieser Bauteile eine entsprechende Anschlagsfunktion gewährleistet werden. Ein unerwünschter Kontaktverlust zwischen dem Antriebsabschnitt und dem Antriebsmittel wird auf diese Weise vermieden bzw. sogar ausgeschlossen.It can be a further advantage if, in a drive device according to the invention, at least one position stop is formed for the release position and / or the at least one covering position for a mechanical fixing of the associated position. This makes it possible to define an end stop which prevents further movement. For example, a corresponding stop function can be ensured on a base body, but also on the drive rod itself or the correlation of these components. An undesired loss of contact between the drive section and the drive means is avoided or even excluded in this way.

Ein Vorteil ist es darüber hinaus, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung zumindest eine Sensorvorrichtung für die Erkennung wenigstens einer Position der Antriebsstange relativ zum Rolloantrieb vorgesehen ist. Dabei kann es sich zum Beispiel um einen sogenannten Hallsensor bzw. einen Magnetsensor handeln. Die Sensorvorrichtung erlaubt insbesondere eine komplette bzw. kontinuierliche Erkennung des Weges. Dabei kann die Antriebsstange direkt oder indirekt, also zum Beispiel auch das Antriebsmittel überwacht werden. Eine Sensorvorrichtung erlaubt es darüber hinaus, beim Anfahren von Endpositionen in der Freigabeposition und/oder einer maximalen Abdeckposition einen entsprechenden Anlernschritt für ein Regelungs- bzw. Steuerungsverfahren durchzuführen.It is also an advantage if, in a drive device according to the invention, at least one sensor device is provided for detecting at least one position of the drive rod relative to the roller blind drive. This can, for example, be a so-called Hall sensor or a magnetic sensor. In particular, the sensor device allows complete or continuous detection of the path. The drive rod can be monitored directly or indirectly, for example also the drive means. A sensor device also makes it possible to carry out a corresponding learning step for a regulation or control method when approaching end positions in the release position and / or a maximum covering position.

Weitere Vorteile kann es mit sich bringen, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung die Antriebsstange für eine elastische Verformung bei der Bewegung zwischen der Freigabeposition und der wenigstens einen Abdeckposition zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildet ist. Unter dieser elastischen Ausgestaltung ist insbesondere eine elastische Verformbarkeit zu verstehen, welche ein Verbiegen bei der Bewegung nach unten mit sich bringt. Für diese elastische Verformung sind insbesondere zusätzliche Führungselemente vorgesehen, um im Innenraum der Fahrzeugtür eine definierte elastische Verformungsposition einzunehmen. Dabei kann es sich um ein seitliches Abknicken bzw. Abführen oder sogar um ein komplettes Einrollen dieser Antriebsstange handeln. Dies erlaubt es, noch freier und flexibler den Innenraum der Fahrzeugtür für andere Funktionsbauteile zu verwenden.It can bring further advantages if, in a drive device according to the invention, the drive rod for elastic deformation during the movement between the release position and the at least one cover position is at least partially elastic. This elastic configuration is to be understood as meaning, in particular, elastic deformability, which causes bending when moving downwards. For this elastic deformation, additional guide elements are provided in particular in order to assume a defined elastic deformation position in the interior of the vehicle door. This can be a lateral kinking or removal or even a complete rolling in of this drive rod. This allows the interior of the vehicle door to be used even more freely and flexibly for other functional components.

Weitere Vorteile kann es mit sich bringen, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung wenigstens eine Abdeckvorrichtung vorgesehen ist für eine Abdeckung eines Ausfahrschlitzes für den Rollobehang in Freigabeposition. Eine solche Abdeckvorrichtung kann zum Beispiel federbelastet als Klappe ausgebildet sein, sodass der Rollobehang von unten diese Klappe beim Ausfahren in die wenigstens eine Abdeckvorrichtung zur Seite bewegt. Auch kann eine solche Federvorrichtung der Abdeckvorrichtung einen Einklemmschutz aufweisen. Insbesondere ist die Abdeckvorrichtung Teil einer später noch erläuterten Rollokassette bzw. Teil der Behangstange.It can bring further advantages if, in a drive device according to the invention, at least one cover device is provided for covering an extension slot for the blind curtain in the release position. Such a cover device can, for example, be spring-loaded as a flap, so that the blind curtain moves this flap to the side when it is extended into the at least one cover device. Such a spring device of the cover device can also have anti-trap protection. In particular, the covering device is part of a roller blind cassette or part of the hanging rod, which will be explained later.

Ebenfalls von Vorteil ist es, wenn bei einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung der Rolloantrieb wenigstens einen Nebenantrieb aufweist für eine Übertragung einer Bewegungskraft auf ein Dreiecksfensterrollo. Insbesondere bei zweitürigen Fahrzeugen, aber auch bei Fahrzeugen mit Hecktüren kann es vorteilhaft sein, wenn ein Nebenantrieb ein zweites Fenster, ein sogenanntes Dreiecksfenster, mit einem separaten Rollo ausstattet. Diese Nebenbewegung kann zum Beispiel in Korrelation über einen separaten Hebel vom gleichen Rolloantrieb zur Verfügung gestellt werden.It is also advantageous if, in a drive device according to the invention, the roller blind drive has at least one auxiliary drive for transmitting a movement force to a triangular window roller blind. In two-door vehicles in particular, but also in vehicles with rear doors, it can be advantageous if a power take-off equips a second window, a so-called triangular window, with a separate roller blind. This secondary movement can, for example, be made available in correlation via a separate lever from the same roller blind drive.

Ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Rollovorrichtung für ein rahmenloses Fahrzeugfenster, aufweisend eine erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung. Dabei ist das Antriebsende der Antriebsstange mit einer Behangstange des Rollobehangs der Rollovorrichtung kraftübertragend verbunden. Damit bringt eine erfindungsgemäße Rollovorrichtung die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf eine erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung erläutert worden sind.The present invention also relates to a roller blind device for a frameless vehicle window, having a drive device according to the invention. The drive end of the drive rod is connected in a force-transmitting manner to a hanging rod of the roller blind hanging of the roller blind device. A roller blind device according to the invention thus brings the same advantages as have been explained in detail with reference to a drive device according to the invention.

Bei einer erfindungsgemäßen Rollovorrichtung kann es Vorteile mit sich bringen, wenn die Antriebsstange als einzige Antriebsstange zentral, insbesondere mittig, an der Behangstange ausgebildet ist. Dies bringt ebenfalls die gleichen Vorteile der zentralen bzw. mittigen Anordnung mit sich, wie sie mit Bezug auf die Antriebsstange bereits erläutert worden sind.In the case of a roller blind device according to the invention, there can be advantages if the drive rod is designed as a single drive rod centrally, in particular centrally, on the hanging rod. This also brings the same advantages of the central or central arrangement with it, as they have already been explained with reference to the drive rod.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren für die Montage einer Rollovorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, aufweisend die folgenden Schritte:

- Einsetzen einer Antriebsvorrichtung auf einer Innenseite einer Fahrzeugtür,
- Verbinden einer Antriebsvorrichtung mit dem Rollobehang.

Another object of the present invention is a method for assembling a Roller blind device according to the present invention, comprising the following steps:

- Insertion of a drive device on the inside of a vehicle door,
- Connect a drive device to the blind curtain.

Durch das Ausbilden einer erfindungsgemäßen Rollovorrichtung bringt ein erfindungsgemäßes Verfahren die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf eine erfindungsgemäße Rollovorrichtung und mit Bezug auf eine erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung erläutert worden sind.By forming a roller blind device according to the invention, a method according to the invention brings with it the same advantages as have been explained in detail with reference to a roller blind device according to the invention and with reference to a drive device according to the invention.

Erfindungsgemäß ist es bei einem Verfahren vorteilhaft, wenn der Rollobehang mit einer Rollokassette vorab auf der Innenseite der Fahrzeugtür eingesetzt wird. Eine solche Rollokassette weist insbesondere eine Wickelwelle auf, auf welcher unter Vorspannung der Rollobehang aufgewickelt ist. Dies führt dazu, dass der Rollobehang zusammen mit der Rollokassette nun in einem ersten Montageschritt als ein Montagemodul eingesetzt und befestigt werden kann.According to the invention, it is advantageous in a method if the roller blind hanging with a roller blind cassette is inserted beforehand on the inside of the vehicle door. Such a roller blind cassette has in particular a winding shaft on which the roller blind hanging is wound under pretension. This leads to the fact that the blind hanging together with the blind cassette can now be used and fastened as an assembly module in a first assembly step.

Weitere Vorteile bringt es mit sich, wenn bei einem erfindungsgemäßen Verfahren die Antriebsstange aus einer Montageausrichtung in eine von dieser unterschiedlichen Funktionsausrichtung bewegt wird. Das bedeutet, dass in der Montageausrichtung eine andere Ausrichtung der Antriebsstange vorgesehen werden kann. Dabei handelt es sich insbesondere um eine platzsparende Ausrichtung, sodass eine eingeklappte Lieferung mit einer anschließenden Einsatzbewegung bzw. Montagebewegung in die Funktionsausrichtung erfolgen kann. Dies kann sowohl manuell als auch zumindest teilweise unterstützt durch den Rolloantrieb erfolgen.There are further advantages if, in a method according to the invention, the drive rod is moved from an assembly orientation into a functional orientation that is different from this. This means that a different orientation of the drive rod can be provided in the assembly orientation. This is, in particular, a space-saving alignment so that a folded delivery can take place with a subsequent insert movement or assembly movement in the functional alignment. This can be done both manually and at least partially supported by the roller blind drive.

So ist es vorteilhaft, wenn bei einem erfindungsgemäßen Verfahren gemäß dem voranstehenden Absatz die Bewegung aus der Montageausrichtung in die Funktionsausrichtung wenigstens teilweise durch den Rolloantrieb durchgeführt wird. Dafür steht auch in der Montageausrichtung die Antriebsstange vorzugsweise zumindest teilweise mit ihrem Antriebsabschnitt mit dem Antriebsmittel in einer kraftübertragenden Verbindung. It is therefore advantageous if, in a method according to the invention according to the preceding paragraph, the movement from the assembly orientation into the functional orientation is carried out at least partially by the roller blind drive. For this purpose, the drive rod is preferably at least partially in a force-transmitting connection with its drive section with the drive means in the assembly orientation as well.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sei. Es zeigen schematisch:

1 eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung bei einer erfindungsgemäßen Rollovorrichtung
2 die Ausführungsform der 1 in einer ersten Abdeckposition des Rollobehangs,
3 die Ausführungsform der 1 und 2 mit vollständig abgedecktem Fenster,
4 eine Ausführungsform einer Antriebsvorrichtung,
5 eine Ausführungsform einer Antriebsstange,
6 eine weitere Ausführungsform einer Antriebsstange,
7 eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung,
8 eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung und
9 die Ausführungsform der 8 mit der Antriebsstange in Fun kti onsausrichtung.

Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description, in which exemplary embodiments of the invention are described in detail with reference to the drawings. The features mentioned in the claims and in the description can each be essential to the invention individually or in any combination. They show schematically:

1 an embodiment of a drive device according to the invention in a roller blind device according to the invention
2 the embodiment of the 1 in a first covering position of the blind hanging,
3 the embodiment of the 1 and 2 with the window completely covered,
4th an embodiment of a drive device,
5 an embodiment of a drive rod,
6th another embodiment of a drive rod,
7th another embodiment of a drive device according to the invention,
8th a further embodiment of a drive device according to the invention and
9 the embodiment of the 8th with the actuator stem in function alignment.

Anhand der 1 bis 3 wird kurz die Funktionsweise einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung 10 erläutert. 1 zeigt dabei eine Freigabeposition FP. Die 2 und 3 zeigen jeweils unterschiedliche Abdeckpositionen AP der Antriebsvorrichtung 10. 3 zeigt dabei die maximale Auszugsweise, also das vollständig abgedeckte Fahrzeugfenster 200. In dieser Position ist die Antriebsstange 20 komplett nach oben ausgefahren, sodass über die Behangstange 122 und die entsprechende Kontaktierung mit dem Antriebsende 24 sich auch der Rollobehang 120 in dieser komplett ausgefahrenen Position befindet. Um in diese Position zu gelangen, wird ausgehend von der 1 die Antriebsvorrichtung 10 verwendet. Mithilfe des Rolloantriebs 30 wird das Antriebsmittel 32 in Rotation versetzt. Bei dieser Ausführungsform über einen Reibschluss kann über den Antriebsabschnitt 26 nun die Antriebsstange 22 langsam nach oben bewegt werden. Eine Zwischensituation ist dabei die 2. Bei dieser voranstehend beschriebenen Bewegung wird über das Antriebsende 24 die Behangstange 122 mit nach oben bewegt und zieht auf diese Weise den Rollobehang 120 aus einer Rollokassette 124 und dort aus einem Ausfahrschlitz 110 hinaus. Bei dem Verlassen der Freigabeposition FP wird dabei eine nicht näher dargestellte Abdeckvorrichtung 70 in Form einer Abdeckklappe geöffnet.Based on 1 to 3 is briefly the operation of a drive device according to the invention 10 explained. 1 shows a release position FP . The 2 and 3 each show different cover positions AP the drive device 10 . 3 shows the maximum excerpt, i.e. the completely covered vehicle window 200 . The actuator stem is in this position 20th completely extended upwards, so that over the curtain rod 122 and the corresponding contact with the drive end 24 the blind hanging 120 is in this fully extended position. To get to this position, the 1 the drive device 10 used. With the help of the roller blind drive 30th becomes the drive means 32 set in rotation. In this embodiment, a frictional connection can be made via the drive section 26th now the drive rod 22nd be moved slowly upwards. An intermediate situation is that 2 . In this movement described above, the drive end 24 the hanging rod 122 with moves up and pulls the blind hanging in this way 120 from a blind cassette 124 and there from an extension slot 110 out. When leaving the release position FP is a cover device not shown in detail 70 opened in the form of a cover flap.

Sobald die Abdeckpositionen AP der 2 oder sogar die vollständige Abdeckposition AP gemäß 3 erreicht ist, endet die Bewegung der Antriebsvorrichtung 10, sodass eine teilweise oder vollständige Abdeckung des Fahrzeugfensters 20 zur Verfügung gestellt ist. Um zurück in die Freigabeposition FP zu gelangen, wird der voranstehend beschriebene Vorgang umgekehrt durchgeführt, sodass ein definiertes und automatisiertes Einfahren in die Freigabeposition FP für den Rollobehang 120 durchführbar ist.Once the covering positions AP of the 2 or even the full coverage position AP according to 3 is reached, the movement of the drive device ends 10 so that a partial or complete coverage of the vehicle window 20th is made available. To go back to the release position FP to get there becomes the above The process described is carried out in reverse, so that a defined and automated entry into the release position FP for the blind hanging 120 is feasible.

Wie in den 1 bis 3 gut zu erkennen ist, kann durch die Korrelation zwischen einem seitlichen Antriebsabschnitt 26 und dem zugehörigen Antriebsmittel 32 die Anordnung des Rolloantriebs 30 am oberen Ende, insbesondere direkt unterhalb der Rollokassette 124 erfolgen. Der weitere Innenraum der Fahrzeugtür unterhalb des Fahrzeugfensters 200 bleibt dabei frei für den Einbau weiterer und insbesondere großer Funktionsbauteile.As in the 1 to 3 can be clearly seen by the correlation between a lateral drive section 26th and the associated drive means 32 the arrangement of the roller blind drive 30th at the upper end, especially directly below the roller blind cassette 124 respectively. The rest of the interior of the vehicle door below the vehicle window 200 remains free for the installation of further and especially large functional components.

In der 4 ist eine Detaildarstellung der Antriebsvorrichtung 10 dargestellt. Ebenfalls als Reibrad ausgebildet ist hier das Antriebsmittel 32, welches in Antriebsverbindung mit dem Antriebsabschnitt 26 steht. Um die entsprechende Reibkraft auch abstützen zu können, ist hier ein Paar von zwei Gegendruckanschlägen 40 vorgesehen. Diese können, zusätzlich zur dargestellten Weise, auch seitliche umgreifende Führungsabschnitte aufweisen, um nicht nur die Querkraft und damit die Reibkraft abzustützen, sondern darüber hinaus auch eine Führungsfunktionalität zu gewährleisten. Bei der Ausführungsform der 4 ist darüber hinaus noch eine Sensorvorrichtung 60 vorgesehen, welche die exakte Positionierung des Antriebsmittels 32 und/oder die exakte Positionierung der Antriebsstange 20 erkennen kann.In the 4th is a detailed representation of the drive device 10 shown. The drive means is also designed as a friction wheel here 32 which is in drive connection with the drive section 26th stands. In order to be able to support the corresponding frictional force, there is a pair of two counter-pressure stops 40 intended. In addition to the manner shown, these can also have lateral encompassing guide sections in order not only to support the transverse force and thus the frictional force, but also to ensure a guide functionality. In the embodiment of 4th is also a sensor device 60 provided, which the exact positioning of the drive means 32 and / or the exact positioning of the drive rod 20th can recognize.

Die 5 und 6 zeigen zwei unterschiedliche Möglichkeiten, wie die Antriebsstange 20 ausgebildet werden kann. So ist hier zum einen in der 5 ein U-Profil und in 6 ein L-Profil im Teilquerschnitt dargestellt. Der entsprechende Antriebsabschnitt 26, hier für eine Zahnradverbindung ausgebildet, ist teilweise oder vollständig versteckt im Inneren des U-Profils bzw. des L-Profils angeordnet. Dies führt zum einen zu einem verbesserten Schutz dieses Funktionsabschnitts als Antriebsabschnitt 26 und zum anderen zu einem verbesserten Sichtschutz.The 5 and 6th show two different ways as the actuator stem 20th can be trained. So here is the one in the 5 a U-profile and in 6th an L-profile shown in partial cross-section. The corresponding drive section 26th , here designed for a gear connection, is arranged partially or completely hidden inside the U-profile or the L-profile. On the one hand, this leads to improved protection of this functional section as a drive section 26th and on the other hand to an improved privacy screen.

Die 7 zeigt eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung 10. Hier ist die maximale Abdeckposition AP dargestellt. Das bedeutet, dass die Antriebsstange 20 vollständig ausgefahren ist, und eine weitere Bewegung unerwünscht ist. Um dies zu gewährleisten, ist hier ein Positionsanschlag 50 vorgesehen, an welchen ein gekrümmtes Passivende 22 der Antriebsstange 20 anschlägt. Auch ist hier ein einziger Gegendruckanschlag 40 vorgesehen, um die entsprechende Kraftübertragung vom Antriebsmittel 32 zu gewährleisten. Bei dieser Ausführungsform handelt es sich nicht um einen Direktantrieb, sondern um die Übertragung der Bewegungskraft vom Rolloantrieb 30 über ein Getriebe 34. Dieses ist hier insbesondere als selbsthemmendes Getriebe 34, zum Beispiel in Form eines Schneckengetriebes ausgebildet.The 7th shows a further embodiment of a drive device according to the invention 10 . Here is the maximum coverage position AP shown. That means the drive rod 20th is fully extended and further movement is undesirable. To ensure this, there is a position stop here 50 provided on which a curved passive end 22nd the drive stem 20th strikes. There is also a single counterpressure stop here 40 provided to the appropriate power transmission from the drive means 32 to guarantee. This embodiment is not a direct drive, but the transmission of the motive force from the roller blind drive 30th via a transmission 34 . This is here in particular as a self-locking gear 34 , for example in the form of a worm gear.

Die 8 und 9 zeigen eine Möglichkeit, wie bei der Montage einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung 10 weiter Platz gespart werden kann. So kann für die Lieferung sich die Antriebsstange 20 gemäß der 8 zum Beispiel in einer seitlich abgeknickten Montageausrichtung MR befinden. Für die Befestigung des aktiven Antriebsendes 24 wird eine Umsetzung in eine Funktionsausrichtung FR benötigt. Dies kann sowohl manuell entlang des Pfeils der 8 als auch zumindest teilweise angetrieben über das Antriebsmittel 32 erfolgen. Im Ende befindet sich die Antriebsstange 20 in der Funktionsausrichtung FR gemäß der 9.The 8th and 9 show a possibility, as in the assembly of a drive device according to the invention 10 further space can be saved. So the drive rod can be used for delivery 20th according to the 8th for example in a laterally bent mounting orientation MR are located. For fastening the active drive end 24 becomes an implementation in a functional orientation FR needed. This can be done manually along the arrow of the 8th as well as at least partially driven by the drive means 32 respectively. In the end is the drive rod 20th in functional alignment FR according to the 9 .

Die voranstehende Erläuterung der Ausführungsformen beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern technisch sinnvoll, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.The above explanation of the embodiments describes the present invention exclusively in the context of examples. Of course, individual features of the embodiments can be freely combined with one another, provided that they are technically sensible, without leaving the scope of the present invention.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: AntriebsvorrichtungDrive device
2020th: AntriebsstangeDrive rod
2222nd: PassivendePassive end
2424: AntriebsendeDrive end
2626th: AntriebsabschnittDrive section
3030th: RolloantriebRoller blind drive
3232: AntriebsmittelDrive means
3434: Getriebetransmission
4040: GegendruckanschlagCounter pressure stop
5050: PositionsanschlagPosition stop
6060: SensorvorrichtungSensor device
7070: Abdeckvorrichtung Covering device
100100: RollovorrichtungRoller blind device
110110: AusfahrschlitzExit slot
120120: RollobehangRoller blind
122122: BehangstangeHanging rod
124124: Rollokassette Blind cassette
200200: Fahrzeugfenster Vehicle window
FPFP: FreigabepositionRelease position
APAP: Abdeckposition Cover position
MRMR: MontageausrichtungMounting orientation
FRFR: FunktionsausrichtungFunctional alignment

Claims

Drive device (10) for driving a roller blind device (100) of a frameless vehicle window (200), comprising a drive rod (20) with a passive end (22) and an opposite drive end (24) for attachment to a hanging rod (122) of a roller blind ( 120) of the roller blind device (100) and at least one drive section (26) between the drive end (24) and the passive end (22), the drive rod (20) being movably mounted between a release position (FP) and at least one covering position (AP), further comprising a roller blind drive (30) with a drive means (32) which is in a force-transmitting connection with the at least one drive section (26) for a movement of the drive rod (20) between the release position (FP) and the at least one cover position (AP).

Drive device (10) after Claim 1 , characterized in that the at least one drive section (26) and / or the drive means (32) are designed for a frictional, positive and / or non-positive power transmission, in particular with at least one of the following forms: - friction wheel and friction rod - gear and Rack

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the drive rod (20) is designed as a central, in particular as a central drive rod (20) for a central, in particular central movement of the window blind (100).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one drive section (26) is arranged adjacent, in particular directly or essentially directly adjacent to the drive end (24) of the drive rod (20).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one drive section (26) is partially covered, in particular arranged laterally offset and / or recessed on the drive rod (20).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that above and / or below the drive means (32) on the opposite side of the drive rod (20) at least one counter-pressure stop (40) is arranged for supporting a compressive force between the drive means ( 32) and the actuator stem (20).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the roller blind drive (30) has a gear (34), in particular a self-locking gear (34), for the drive means (32).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the roller blind drive (30) is designed as a flat motor, in particular as a directly driving flat motor for the drive means (32).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that for the release position (FP) and / or the at least one covering position (AP) at least one position stop (50) is formed for a mechanical fixing of the associated position.

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one sensor device (60) is provided for detecting at least one position of the drive rod (20) relative to the roller blind drive (30).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the drive rod (20) is at least partially elastic for elastic deformation during movement between the release position (FP) and the at least one cover position (AP).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one cover device (70) is provided for covering an extension slot (110) for the roller blind hanging (120) in the release position (FP).

Drive device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the roller blind drive (30) has at least one auxiliary drive for transmitting a movement force to a triangular window roller blind.

Roller blind device (100) for a frameless vehicle window (200), comprising a drive device (10) with the features of one of the Claims 1 to 13 , wherein the drive end (24) of the drive rod (20) is connected in a force-transmitting manner to a hanging rod (122) of the roller blind hanging (120).

Roller blind device (100) Claim 14 , characterized in that the drive rod (20) is attached as the only drive rod (20) centrally, in particular centrally, to the hanging rod (122).

Method for assembling a roller blind device (100) having the features of one of the Claims 14 or 15th , comprising the following steps: - inserting a drive device (10) on an inside of a vehicle door, - connecting the drive device (10) to the blind curtain (120).

Procedure according to Claim 16 , characterized in that the roller blind (120) with a roller blind cassette (124) is inserted beforehand on the inside of the vehicle door.

Method according to one of the Claims 16 or 17th , characterized in that the drive rod (20) is moved from an assembly orientation (MR) into a different functional orientation (FR).

Procedure according to Claim 18 , characterized in that the movement from the assembly orientation (MR) into the functional orientation (FR) is carried out at least partially by the roller blind drive (30).