DE102019100524A1 - Vehicle seat arrangement - Google Patents
Vehicle seat arrangement Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019100524A1 DE102019100524A1 DE102019100524.8A DE102019100524A DE102019100524A1 DE 102019100524 A1 DE102019100524 A1 DE 102019100524A1 DE 102019100524 A DE102019100524 A DE 102019100524A DE 102019100524 A1 DE102019100524 A1 DE 102019100524A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- keyboard
- armrest
- vehicle seat
- vehicle
- seat arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung (1), umfassend einen Sitz (2) mit einer Hochachse (3), einer Querachse (4) und einer Längsachse (5), eine erste Tastatur (6) mit Tasten (8) eines ersten Teils eines Zeichensatzes, und eine zweite Tastatur (7) mit Tasten (8) eines zweiten Teils desselben Zeichensatzes, wobei die erste Tastatur (6) an einer linken Seite des Sitzes (2) angeordnet ist, und wobei die zweite Tastatur (7) an einer rechten Seite des Sitzes (2) angeordnet ist.The invention relates to a vehicle seat arrangement (1) comprising a seat (2) with a vertical axis (3), a transverse axis (4) and a longitudinal axis (5), a first keyboard (6) with keys (8) of a first part of a character set , and a second keyboard (7) with keys (8) of a second part of the same character set, the first keyboard (6) being arranged on a left side of the seat (2), and the second keyboard (7) on a right side the seat (2) is arranged.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung zum Integrieren von Tastaturen in einem Fahrzeug.The present invention relates to a vehicle seat arrangement for integrating keyboards in a vehicle.
Insbesondere im Hinblick auf das vollautomatisierte Fahren gilt es Anzeige- und Bedienkonzepte an die neu entstehenden Möglichkeiten, wie Büroarbeit im Auto, anzupassen. Die Tastatur als meist verbreitetes und effizientes Eingabegerät bedarf daher einer komfortablen und ergonomischen Integration in das Interieur eines Fahrzeugs.Particularly with regard to fully automated driving, display and operating concepts have to be adapted to the newly emerging possibilities, such as office work in the car. The keyboard, as the most common and efficient input device, therefore needs to be conveniently and ergonomically integrated into the interior of a vehicle.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung eine Fahrzeugsitzanordnung bereitzustellen, die eine sichere und ergonomische Integration einer Tastatur in einem Fahrzeug ermöglicht.It is an object of the invention to provide a vehicle seat arrangement which enables safe and ergonomic integration of a keyboard in a vehicle.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs. Die Unteransprüche beinhalten bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The object is achieved by the features of the independent claim. The subclaims contain preferred developments of the invention.
Somit wird die Aufgabe gelöst durch eine Fahrzeugsitzanordnung mit einem Sitz. Die Fahrzeugsitzanordnung umfasst eine erste Tastatur mit Tasten eines ersten Teils eines Zeichensatzes und eine zweite Tastatur mit Tasten eines zweiten Teils desselben Zeichensatzes. Die erste Tastatur ist an einer linken Seite des Sitzes angeordnet. Die zweite Tastatur ist an einer rechten Seite des Sitzes angeordnet.The object is thus achieved by a vehicle seat arrangement with a seat. The vehicle seat arrangement comprises a first keyboard with keys of a first part of a character set and a second keyboard with keys of a second part of the same character set. The first keyboard is located on a left side of the seat. The second keyboard is located on the right side of the seat.
Der Sitz der Fahrzeugsitzanordnung kann im Fahrzeug als Fahrersitz, Beifahrersitz oder sonstiger Sitz verwendet werden. An dem Sitz sind eine Hochachse, eine Querachse und eine Längsachse definiert. Die drei Achsen dienen zum Definieren möglicher Bewegungen von Teilen der Fahrzeugsitzanordnung. Beispielsweise werden mögliche Bewegungen der Tastaturen oder von Armlehnen beschrieben. Der Ursprung des durch die drei Achsen gebildeten Koordinatensystems kann sich bei der Beschreibung der Bewegung unterschiedlicher Teile an unterschiedlichen Positionen befinden. Bei Anwendung der Fahrzeugsitzanordnung in einem Fahrzeug ist bevorzugt vorgesehen, dass die Querachse im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeugquerachse liegt. Dementsprechend liegt die Hochachse bevorzugt im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeughochachse und die Längsachse bevorzugt im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeuglängsachse. Allerdings kann der Sitz auch drehbar und neigbar in einem Fahrzeug angeordnet sein, sodass die Achsen des Sitzes von den Fahrzeugachsen abweichen können. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die drei Achsen des Sitzes jeweils mit einer Abweichung von bis zu +/- 25° senkrecht zueinander stehen.The seat of the vehicle seat arrangement can be used in the vehicle as a driver's seat, front passenger seat or other seat. A vertical axis, a transverse axis and a longitudinal axis are defined on the seat. The three axes are used to define possible movements of parts of the vehicle seat arrangement. For example, possible movements of the keyboards or armrests are described. The origin of the coordinate system formed by the three axes can be in different positions when describing the movement of different parts. When using the vehicle seat arrangement in a vehicle, it is preferably provided that the transverse axis lies essentially parallel to a transverse vehicle axis. Accordingly, the vertical axis is preferably essentially parallel to a vertical vehicle axis and the longitudinal axis is preferably substantially parallel to a longitudinal axis of the vehicle. However, the seat can also be arranged rotatably and inclinably in a vehicle, so that the axes of the seat can deviate from the vehicle axes. It is preferably provided that the three axes of the seat are perpendicular to each other with a deviation of up to +/- 25 °.
Der Zeichensatz ist auf die erste und zweite Tastatur aufgeteilt. Vorzugsweise bilden die beiden Tastaturen zusammen die Tasten bzw. den Zeichensatz einer üblichen Computertastatur. Der Zeichensatz weist mehrere Elemente auf. Die Elemente können Buchstaben eines Alphabetes, Ziffern, aber auch andere Symbole sein. Bevorzugt können die Tastaturen zusätzlich zum Zeichensatz weitere Tasten für Steuerungen oder/und Funktionen aufweisen. Bevorzugt weisen beide Tastaturen jeweils Tasten mit unterschiedlichen Buchstaben des Zeichensatzes auf.The character set is divided between the first and second keyboard. The two keyboards preferably form the keys or the character set of a conventional computer keyboard. The character set has several elements. The elements can be letters of an alphabet, numbers, but also other symbols. In addition to the character set, the keyboards can preferably have further keys for controls and / or functions. Both keyboards preferably have keys with different letters of the character set.
Die Fahrzeugsitzanordnung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs hat zum Vorteil, dass eine erste Tastatur und eine zweite Tastatur mit jeweils einem Teil eines Zeichensatzes vorgesehen sind. Dadurch können die zwei Tastaturen jeweils eine kleinere Größe als eine normale Computertastatur aufweisen, und der Zeichensatz kann nach Bedarf in zwei Teile an den zwei Tastaturen unterteilt werden.The vehicle seat arrangement with the features of the independent claim has the advantage that a first keyboard and a second keyboard, each with a part of a character set, are provided. As a result, the two keyboards can each be smaller in size than a normal computer keyboard, and the character set can be divided into two parts on the two keyboards as required.
Weiterhin hat die Fahrzeugsitzanordnung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs zum Vorteil, dass die erste Tastatur an der linken Seite des Sitzes angeordnet ist und die zweite Tastatur an der rechten Seite des Sitzes angeordnet ist. Auf diese Weise sind die beiden Tastaturen weit voneinander beabstandet und eine ergonomische Benutzung ist gewährleistet.Furthermore, the vehicle seat arrangement with the features of the independent claim has the advantage that the first keyboard is arranged on the left side of the seat and the second keyboard is arranged on the right side of the seat. In this way the two keyboards are spaced far apart and ergonomic use is guaranteed.
Bevorzugt ermöglicht die Positionierung der beiden Tastaturen, dass die jeweiligen Unterarme des Benutzers eine außenrotatorische Stellung einnehmen. Eine Außenrotation der Unterarme in Bezug auf die Schultern des Benutzers bringt eine Brustwirbelsäulen-Aufrichtung mit sich. Dadurch wird wiederum die angrenzende Hals- und Lendenwirbelsäule positiv beeinflusst.The positioning of the two keyboards preferably enables the respective forearms of the user to assume an external rotational position. External rotation of the forearms with respect to the shoulders of the user entails an upright spine. This in turn has a positive effect on the adjacent cervical and lumbar spine.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Sitz eine linke Armlehne und/oder eine rechte Armlehne umfasst. Entsprechend vorteilhaft kann die erste Tastatur an der linken Armlehne angeordnet werden. Die zweite Tastatur kann entsprechend an der rechten Armlehne angeordnet werden.It is preferably provided that the seat comprises a left armrest and / or a right armrest. The first keyboard can be arranged correspondingly advantageously on the left armrest. The second keyboard can be arranged on the right armrest.
In bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, dass zumindest eine der beiden Armlehnen um die Hochachse und/oder die Querachse und/oder die Längsachse schwenkbar ist. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass beide Armlehnen jeweils um die Hochachse und/oder die Querachse und/oder die Längsachse schwenkbar sind.In a preferred embodiment it is provided that at least one of the two armrests can be pivoted about the vertical axis and / or the transverse axis and / or the longitudinal axis. It is particularly preferably provided that both armrests can each be pivoted about the vertical axis and / or the transverse axis and / or the longitudinal axis.
Zusätzlich oder alternativ zum Schwenken der Armlehnen ist bevorzugt vorgesehen, dass die linke Armlehne entlang der Hochachse und/oder der Querachse und/oder der Längsachse verschiebbar ist, und/oder dass die rechte Armlehne entlang der Hochachse und/oder der Querachse und/oder der Längsachse verschiebbar ist.In addition or as an alternative to pivoting the armrests, it is preferably provided that the left armrest is along the Vertical axis and / or the transverse axis and / or the longitudinal axis is displaceable, and / or that the right armrest can be displaced along the vertical axis and / or the transverse axis and / or the longitudinal axis.
Durch Anordnen der beiden Tastaturen auf den Armlehnen und durch die Verstellbarkeit der Armlehnen können die Tastaturen in eine sehr angenehme und ergonomisch optimale Position gebracht werden.By arranging the two keyboards on the armrests and by the adjustability of the armrests, the keyboards can be brought into a very comfortable and ergonomically optimal position.
Zusätzlich oder alternativ zur Verwendung der Armlehnen bzw. der Anordnung der beiden Tastaturen an den Armlehnen ist bevorzugt vorgesehen, dass die erste Tastatur relativ zu ihrem Auflager verschiebbar und/oder verschwenkbar angeordnet ist. Zusätzlich oder alternativ ist bevorzugt auch die zweite Tastatur relativ zu ihrem Auflager verschiebbar und/oder verschwenkbar angeordnet. Bei der Anordnung der Tastaturen auf den Armlehnen, bildet die jeweilige Armlehne das Auflager. Dementsprechend sind die beiden Tastaturen in bevorzugter Ausbildung relativ zur jeweiligen Armlehne verschiebbar und/oder verschwenkbar angeordnet.In addition or alternatively to the use of the armrests or the arrangement of the two keyboards on the armrests, it is preferably provided that the first keyboard is arranged to be displaceable and / or pivotable relative to its support. Additionally or alternatively, the second keyboard is preferably also displaceable and / or pivotable relative to its support. When the keyboards are arranged on the armrests, the respective armrest forms the support. Accordingly, in a preferred embodiment, the two keyboards are arranged to be displaceable and / or pivotable relative to the respective armrest.
Allerdings ist es auch möglich, zumindest eine der beiden Tastaturen oder beide Tastaturen nicht an der Armlehne, sondern anderweitig anzuordnen. Auch dabei sind die beiden Tastaturen zwangsläufig auf einem Auflager befestigt und können in bevorzugter Ausgestaltung relativ zu diesem Auflager schwenkbar und/oder verschiebbar angeordnet sein.However, it is also possible not to arrange at least one of the two keyboards or both keyboards on the armrest, but in another way. Here, too, the two keyboards are inevitably attached to a support and, in a preferred embodiment, can be arranged pivotably and / or displaceably relative to this support.
In bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, dass die linke Armlehne, ausgehend von einer Parallelstellung der beiden Armlehnen, auf die rechte Armlehne zu und/oder von der rechten Armlehne weg schwenkbar ist. Ebenso ist bevorzugt vorgesehen, dass die rechte Armlehne, ausgehend von einer Parallelstellung der beiden Armlehnen, auf die linke Armlehne zu und/oder von der linken Armlehne weg schwenkbar ist. Dieses Schwenken erfolgt bevorzugt im Wesentlichen um die Hochachse. In ihrer Parallelstellung stehen die beiden Armlehnen im Wesentlichen parallel zur Längsachse. Von dieser Parallelstellung aus können die Armlehnen vorzugsweise nach innen, also aufeinander zu, und/oder nach außen, also voneinander weg, geschwenkt werden. Insbesondere sind die Armlehnen von der Parallelstellung aus um zumindest einen Winkel
Insbesondere das Schwenken der Armlehne nach außen ermöglicht eine außenrotatorische Stellung der Unterarme des Benutzers gegenüber den Schultern. Dies führt zu einer angenehmen, den Körper aufrichtenden Haltung beim Tippen.In particular, the pivoting of the armrest outwards enables an external rotational position of the user's forearms in relation to the shoulders. This leads to a comfortable, upright posture when typing.
Die Erfindung umfasst ferner ein Fahrzeug, insbesondere ausgebildet als Straßenfahrzeug, mit zumindest einer Fahrzeugsitzanordnung, wie sie soeben beschrieben wurde, und einem entsprechenden Bildschirm, wobei die Tastaturen zur Steuerung einer Anzeige auf dem Bildschirm mit dem Bildschirm verbunden sind. Die Verbindung kann kabelgebunden oder kabellos erfolgen. Der Bildschirm ist vorzugsweise in dem Fahrzeug integriert, insbesondere in dem Fahrzeug verbaut. Des Weiteren können die Tastaturen zur Steuerung anderer, nicht mit dem Bildschirm verbundener Funktionen des Fahrzeugs verwendet werden.The invention further comprises a vehicle, in particular in the form of a road vehicle, with at least one vehicle seat arrangement, as has just been described, and a corresponding screen, the keyboards being connected to the screen for controlling a display on the screen. The connection can be wired or wireless. The screen is preferably integrated in the vehicle, in particular installed in the vehicle. In addition, the keyboards can be used to control other functions of the vehicle that are not connected to the screen.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:
-
1 eine schematische Ansicht einer erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel, und -
2 eine Draufsicht auf Armlehnen der erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzanordnung gemäß dem Ausführungsbeispiel.
-
1 2 shows a schematic view of a vehicle seat arrangement according to the invention in accordance with an exemplary embodiment, and -
2nd a plan view of armrests of the vehicle seat assembly according to the invention according to the embodiment.
Die Fahrzeugsitzanordnung
Die Fahrzeugsitzanordnung
Die erste Tastatur
BezugszeichenlisteReference list
- 11
- FahrzeugsitzanordnungVehicle seat arrangement
- 22nd
- SitzSeat
- 33rd
- HochachseVertical axis
- 44th
- QuerachseTransverse axis
- 55
- LängsachseLongitudinal axis
- 66
- erste Tastaturfirst keyboard
- 77
- zweite Tastatursecond keyboard
- 88th
- TastenKeys
- 99
- linke Armlehneleft armrest
- 1010th
- rechte Armlehneright armrest
- αα
- Winkelangle
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019100524.8A DE102019100524A1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Vehicle seat arrangement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019100524.8A DE102019100524A1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Vehicle seat arrangement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019100524A1 true DE102019100524A1 (en) | 2020-07-16 |
Family
ID=71132151
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019100524.8A Pending DE102019100524A1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Vehicle seat arrangement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019100524A1 (en) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4323215A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-19 | Juergen Kracht | Ergonomically configured apparatus for operating keyboards |
DE4436984A1 (en) * | 1994-10-06 | 1996-04-11 | Thomas Moedden | Two-part keyboard for electronic data processing |
DE69207702T2 (en) * | 1991-10-14 | 1996-06-13 | Fujitsu Ltd | Chair with additional keyboard and keyboard system |
DE19800538A1 (en) * | 1997-01-09 | 1998-09-17 | Tricon Design Gmbh | Interactive information and communications system for vehicle |
DE102005022838A1 (en) * | 2004-07-02 | 2006-01-19 | Caterpillar Inc., Peoria | Work machine operator control station with movably mounted control device |
DE102005033028B3 (en) * | 2005-07-15 | 2006-12-21 | Daimlerchrysler Ag | Control panel, for a commercial vehicle, is mounted at the seat arm rest with movement for easy reach while driving or from the bunk during rest periods |
DE602004012744T2 (en) * | 2003-05-28 | 2009-04-16 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | ARMREST FOR USE WITH A VEHICLE SEAT |
US20110272991A1 (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-10 | Be Aerospace, Inc. | Armrest assembly for aircraft passenger seat |
-
2019
- 2019-01-10 DE DE102019100524.8A patent/DE102019100524A1/en active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69207702T2 (en) * | 1991-10-14 | 1996-06-13 | Fujitsu Ltd | Chair with additional keyboard and keyboard system |
DE4323215A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-19 | Juergen Kracht | Ergonomically configured apparatus for operating keyboards |
DE4436984A1 (en) * | 1994-10-06 | 1996-04-11 | Thomas Moedden | Two-part keyboard for electronic data processing |
DE19800538A1 (en) * | 1997-01-09 | 1998-09-17 | Tricon Design Gmbh | Interactive information and communications system for vehicle |
DE602004012744T2 (en) * | 2003-05-28 | 2009-04-16 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | ARMREST FOR USE WITH A VEHICLE SEAT |
DE102005022838A1 (en) * | 2004-07-02 | 2006-01-19 | Caterpillar Inc., Peoria | Work machine operator control station with movably mounted control device |
DE102005033028B3 (en) * | 2005-07-15 | 2006-12-21 | Daimlerchrysler Ag | Control panel, for a commercial vehicle, is mounted at the seat arm rest with movement for easy reach while driving or from the bunk during rest periods |
US20110272991A1 (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-10 | Be Aerospace, Inc. | Armrest assembly for aircraft passenger seat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4108096A1 (en) | Keyboard arrangement for ergonomically designed typewriter - has separate keyboard blocks in linked housing enabling mutual relative tilting and separation | |
DE3924292C1 (en) | ||
DE102006018537A1 (en) | Control panel for use at arm rest of seat of e.g. tractor, has support element tiltable opposite to surface of panel for supporting hand, where pivotings of control lever and element partially surrounded within lower area are synchronized | |
DE102020204369A1 (en) | VENTILATION DEVICE FOR A VEHICLE | |
DE102005007394A1 (en) | Seat unit with components that can be activated by an operating unit | |
DE102017103760A1 (en) | air vents | |
DE102019100524A1 (en) | Vehicle seat arrangement | |
DE19743023A1 (en) | Motor vehicle with manually operated steering element e.g. steering wheel | |
DE102004005705B4 (en) | Backrest for a vehicle seat and vehicle seat | |
DE102020200409A1 (en) | Steering element and cockpit arrangement for a motor vehicle, motor vehicle | |
EP3626525A1 (en) | Vehicle seat with control device | |
DE102018117000B4 (en) | Vehicle seat with control device | |
DE102019125808A1 (en) | Center armrest assembly with a backrest hinge assembly | |
DE102008017832B4 (en) | Input device for controlling elements of graphic user interfaces | |
DE102012018355A1 (en) | Steering wheel for motor vehicle, has primary input key section whose associated function is different from that of secondary input key section, such that primary input key section encloses annular shape | |
DE102019122539A1 (en) | Vehicle seat with control device | |
DE202017101708U1 (en) | Welding torch and welding machine for this | |
DE10049524A1 (en) | Computer system with detachable unit, uses housing unit partly forming an outer surface of monitor base, and a housing unit partly forming an outer surface of upper face of tower | |
DE102012109508B3 (en) | Seat for a crane cabin or the like | |
WO2020229135A1 (en) | Body-adaptable arm rest arrangement | |
DE102014221133A1 (en) | Operating device in a motor vehicle | |
DE102018120694A1 (en) | Driver's compartment with module, comprising an interface element for electronic communication and associated vehicle | |
DE102014019102B4 (en) | Operating device and motor vehicle with an operating device | |
DE102020104835B4 (en) | Rotary adjustment device for adjusting a vehicle seat and vehicle seat | |
DE102017004738A1 (en) | Arrangement of an operating device on an interior trim part of a motor vehicle and motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |