DE102019008676A1

DE102019008676A1 - VEHICLE

Info

Publication number: DE102019008676A1
Application number: DE102019008676.7A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-16
Filing date: 2019-12-16
Publication date: 2021-06-17

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Automobil, mit einem Fahrzeugrahmen und mindestens einer am Fahrzeugrahmen angebrachten Kupplungseinrichtung zum Ankuppeln einer externen Komponente. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Kupplungseinrichtung ein am Fahrzeugrahmen angeordnetes erstes Verbindungselement aufweist, in welches ein zweites Verbindungselement einer Wartungsvorrichtung einsteckbar ist, wobei zwischen den beiden Verbindungselementen in dem eingesteckten Zustand eine feste Verbindung gebildet ist, wobei zum Überprüfen und Nachfüllen von Füll- und Ladeständen des Fahrzeugs zumindest eine Fluidverbindung und eine Strom- und/oder Datenverbindung zwischen dem Fahrzeug und der Wartungsvorrichtung geschlossen ist.The invention relates to a vehicle, in particular an automobile, with a vehicle frame and at least one coupling device attached to the vehicle frame for coupling an external component. According to the invention it is provided that the coupling device has a first connecting element arranged on the vehicle frame, into which a second connecting element of a maintenance device can be inserted, a fixed connection being formed between the two connecting elements in the inserted state, whereby for checking and refilling of filling and at least one fluid connection and one power and / or data connection between the vehicle and the maintenance device is closed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Automobil, mit einem Fahrzeugrahmen und mindestens einer am Fahrzeugrahmen angebrachten Kupplungseinrichtung zum Ankuppeln einer externen Komponente, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle, in particular an automobile, with a vehicle frame and at least one coupling device attached to the vehicle frame for coupling an external component, according to the preamble of claim 1.

Kupplungseinrichtungen an Fahrzeugen, insbesondere zum Ankuppeln von Fahrzeuganhängern sind seit langem bekannt. Dabei wird am Heck eines Fahrzeuges beispielsweise ein Kupplungshaken mit einem kugelförmigen Lagerkopf befestigt. Auf dem kugelförmigen Lagerkopf kann eine kalottenförmige Hülse eines Anhängerteiles aufgesetzt werden, so dass eine gelenkige Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrzeuganhänger geschaffen wird. Bekannt ist es weiter, auf einem Kalottenkopf eines Anhängerhakens an einem Fahrzeug einen Heckträger, etwa für Fahrräder, aufzusetzen.Coupling devices on vehicles, in particular for coupling vehicle trailers, have been known for a long time. For example, a coupling hook with a spherical bearing head is attached to the rear of a vehicle. A dome-shaped sleeve of a trailer part can be placed on the spherical bearing head, so that an articulated connection is created between the vehicle and the vehicle trailer. It is also known to place a rear carrier, for example for bicycles, on a spherical head of a trailer hook on a vehicle.

Auch bei Lastkraftwägen sind Anhängerkupplungen hinreichend bekannt. Dabei kann an dem Zugfahrzeug eine Aufnahme mit einem vertikalen Bolzendurchgang vorgesehen sein. In dieser Aufnahme kann eine Anhängergabel mit einem Auge eingeführt werden. Durch vertikales Einschieben eines Gelenkbolzens werden die Zugmaschine und der Anhänger miteinander schwenkbar um den vertikalen Bolzen verbunden. Ein Fahrzeuggespann mit einer derartigen gelenkigen Kupplung führt zu einer verbesserten Wendigkeit des Gespannes. Allerdings ist die Einsetzbarkeit einer derartigen Kupplungseinrichtung für weitere Zwecke begrenzt.Trailer hitches are also well known in trucks. A receptacle with a vertical bolt passage can be provided on the towing vehicle. A trailer fork can be inserted into this receptacle with one eye. By inserting a hinge pin vertically, the tractor and trailer are connected to one another so that they can pivot about the vertical pin. A vehicle combination with such an articulated coupling leads to improved maneuverability of the combination. However, the usability of such a coupling device for other purposes is limited.

Ein Fahrzeug weist üblicherweise einen Kraftstofftank, einen Behälter für Kühlflüssigkeit und einen für Bremsflüssigkeit auf, welche sich an verschiedenen Stellen befinden. Zum Überprüfen und Befüllen sind jeweils eigene Öffnungen vorgesehen, so dass Wartungsaufgaben insgesamt aufwändig sind.A vehicle usually has a fuel tank, a container for coolant and one for brake fluid, which are located in different locations. Separate openings are provided for checking and filling, so that maintenance tasks are complex overall.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug und eine Wartungsvorrichtung für ein solches Fahrzeug anzugeben, mit welchen das Fahrzeug besonders effizient zu warten ist.The invention is based on the object of specifying a vehicle and a maintenance device for such a vehicle with which the vehicle can be serviced particularly efficiently.

Die Aufgabe wird mit einem Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Eine erfindungsgemäße Wartungsvorrichtung ist in Anspruch 9 angeführt. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den jeweils abhängigen Ansprüchen angegeben.The object is achieved with a vehicle having the features of claim 1. A maintenance device according to the invention is set out in claim 9. Preferred embodiments are specified in the respective dependent claims.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungseinrichtung ein am Fahrzeugrahmen angeordnetes erstes Verbindungselement aufweist, in welches ein zweites Verbindungselement einer Wartungsvorrichtung einsteckbar ist, wobei zwischen den beiden Verbindungselementen in dem eingesteckten Zustand eine Verbindung gebildet ist, wobei zum Überprüfen und Nachfüllen von Füll- und Ladeständen des Fahrzeugs zumindest eine Fluidverbindung und eine Strom- und/oder Datenverbindung zwischen dem Fahrzeug und der Wartungsvorrichtung geschlossen ist.The vehicle according to the invention is characterized in that the coupling device has a first connecting element arranged on the vehicle frame, into which a second connecting element of a maintenance device can be inserted, a connection being formed between the two connecting elements in the inserted state, whereby for checking and refilling of filling and at least one fluid connection and one power and / or data connection between the vehicle and the maintenance device is closed.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist das Fahrzeug einen oder mehrere Behälter mit einem Fluid, also eine Flüssigkeit oder ein Gas, auf, welche jeweils über eine Wartungsleitung mit dem ersten Verbindungselement am Fahrzeugrahmen in einer Leitungsverbindung stehen. Gleichzeitig können eine oder mehrere elektrische Leitungen von einer oder mehrerer Batterien eine Leitungsverbindung zu dem ersten Verbindungselement aufweisen. Des Weiteren können an den verschiedenen Behältern oder Elementen des Fahrzeuges Sensoren zur Füllstandskontrolle oder zur Ladekontrolle angeordnet sein, welche ebenfalls über eine drahtgebundene oder drahtlose Datenleitung mit dem ersten Verbindungselement verbunden sind. An dem ersten Verbindungselement sind Steckanschlüsse, insbesondere Schnellverbinder angeordnet, welche hinsichtlich der Fluide eine leckagefreie Steckverbindung mit entsprechenden Verbindungskomponenten an dem zweiten Verbindungselement einer Wartungsvorrichtung aufweisen.According to one aspect of the invention, the vehicle has one or more containers with a fluid, that is to say a liquid or a gas, which are each in a line connection with the first connection element on the vehicle frame via a maintenance line. At the same time, one or more electrical lines from one or more batteries can have a line connection to the first connecting element. Furthermore, sensors for level control or charge control can be arranged on the various containers or elements of the vehicle, which sensors are also connected to the first connection element via a wired or wireless data line. Plug connections, in particular quick connectors, are arranged on the first connection element and have a leak-free plug connection with corresponding connection components on the second connection element of a maintenance device with regard to the fluids.

Somit kann durch die zentrale Kupplungseinrichtung durch Zustammenstecken des ersten Verbindungselementes am Fahrzeugrahmen mit dem zweiten Verbindungselement der Wartungsvorrichtung eine Vielzahl von Fluidverbindungen und/oder Strom- und/oder Datenverbindungen zentral geschlossen werden. Über diese Verbindungen kann eine Füll- und Ladestandsüberprüfung sowie ein eventuell notwendiges Nachfüllen beziehungsweise Nachladen über die Wartungsvorrichtung durchgeführt werden.Thus, a plurality of fluid connections and / or power and / or data connections can be closed centrally by the central coupling device by plugging the first connection element on the vehicle frame with the second connection element of the maintenance device. These connections can be used to carry out a fill and charge level check and any necessary refilling or reloading via the maintenance device.

Insbesondere können ein zentrales Befüllen mit Kraftstoff, Schmieröl, Hydrauliköl, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, AdBlue, Druckluft für Reifen oder andere Druckgasbehälter etc. durchgeführt werden. Auf diese Weise kann ein wartungsfreundliches Überprüfen der Füll- und Ladestände sowie ein Nachfüllen und Nachladen effizient, beispielsweise an Tankstellen, Garagen oder sonstigen Stellplätzen, durchgeführt werden.In particular, central filling with fuel, lubricating oil, hydraulic oil, coolant, brake fluid, AdBlue, compressed air for tires or other pressurized gas containers, etc. can be carried out. In this way, maintenance-friendly checking of the filling and charging levels as well as refilling and reloading can be carried out efficiently, for example at gas stations, garages or other parking spaces.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, dass an zumindest einem der Verbindungelemente, insbesondere an dem ersten Verbindungselement, eine Verriegelungseinrichtung angeordnet ist, durch welche die beiden Verbindungselemente in dem eingeschobenen Zustand verriegelbar sind. Die Verriegelungseinrichtung sorgt maßgeblich in der Einschieberichtung dafür, dass die beiden Verbindungselemente in dem zusammengeschobenen Zustand fest verbunden und verriegelt sind.A preferred embodiment of the invention consists in that a locking device is arranged on at least one of the connecting elements, in particular on the first connecting element, by means of which the two connecting elements can be locked in the inserted state. The locking device ensures that the both connecting elements are firmly connected and locked in the pushed together state.

Dabei ist es besonders bevorzugt, dass die Verriegelungseinrichtung energiebetätigt, insbesondere elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch angetrieben ist. Die Verriegelungseinrichtung kann so fernbetätigt werden, insbesondere durch den Fahrer des Fahrzeuges. Grundsätzlich ist jedoch auch eine Verriegelung von Hand oder eine teilmechanische Verriegelung, etwa mit mindestens einem federgespannten Verriegelungsbolzen möglich.It is particularly preferred that the locking device is energized, in particular electrically, hydraulically or pneumatically driven. The locking device can thus be operated remotely, in particular by the driver of the vehicle. In principle, however, locking by hand or partially mechanical locking, for example with at least one spring-loaded locking bolt, is also possible.

Eine besonders kompakte und zugleich stabile Verbindungsanordnung kann nach einer Weiterbildung der Erfindung dadurch erreicht werden, dass die Verbindungselemente plattenförmig ausgebildet sind, wobei einerseits mindestens eine Aufnahme und andererseits ein dazu passender Vorsprung angeordnet sind. Es können auch mehrere Aufnahmen und mehrere Vorsprünge an den jeweiligen Verbindungselementen angeordnet sein. Die plattenförmigen Verbindungselemente erlauben großflächige Kontaktbereiche zwischen den Verbindungselementen bei einer gleichzeitig geringen Bauhöhe. Auf diese Weise kann die Kupplungseinrichtungen mit den plattenförmigen Verbindungselementen beispielsweise an einem Unterboden des Fahrzeugs oder innerhalb des Fahrzeugrahmens, etwa an einem Heck oder Frontbereich des Fahrzeuges angeordnet werden.According to a development of the invention, a particularly compact and at the same time stable connection arrangement can be achieved in that the connection elements are plate-shaped, with at least one receptacle on the one hand and a matching projection on the other. Several receptacles and several projections can also be arranged on the respective connecting elements. The plate-shaped connecting elements allow large-area contact areas between the connecting elements with a low overall height at the same time. In this way, the coupling devices with the plate-shaped connecting elements can be arranged, for example, on an underbody of the vehicle or within the vehicle frame, for example on a rear or front area of the vehicle.

Eine besonders gute mechanische starre Verbindung nach einer Ausführungsvariante wird bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeug dadurch erzielt, dass in dem eingeschobenen Zustand die Verbindungselemente an vertikalen Anlageflächen und horizontalen Anlageflächen in Kontakt aneinander anliegen. Im verriegelten Zustand erlaubt so die Kupplungseinrichtung eine starre, formstabile Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der anzukuppelnden externen Komponente. Die Verbindung kann dabei insbesondere so stabil und tragfähig sein, dass über die Verbindung das Fahrzeug insgesamt angehoben und bewegt werden kann. Vorzugsweise ist insbesondere das erste Verbindungselement an dem Fahrzeugrahmen befestigt, so dass eine gute Krafteinleitung in die Fahrzeugstruktur ermöglicht wird. Alternativ oder ergänzend können auch schräge Anlageflächen vorgesehen sein, so dass etwa eine Schwalbenschwanzführung gebildet ist.A particularly good mechanical rigid connection according to an embodiment variant is achieved in the vehicle according to the invention in that, in the pushed-in state, the connecting elements on vertical contact surfaces and horizontal contact surfaces are in contact with one another. In the locked state, the coupling device allows a rigid, dimensionally stable connection between the vehicle and the external component to be coupled. The connection can in particular be so stable and stable that the vehicle as a whole can be lifted and moved via the connection. In particular, the first connecting element is preferably fastened to the vehicle frame, so that a good introduction of force into the vehicle structure is made possible. As an alternative or in addition, inclined contact surfaces can also be provided so that a dovetail guide is formed, for example.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist es zweckmäßig, dass das erste Verbindungselement über ein Drehgelenk an dem Fahrzeugrahmen angebracht ist und das Drehgelenk mittels einer Feststelleinrichtung feststellbar ist. Dabei kann das Drehgelenk eine Schwenkbarkeit in horizontaler Richtung oder alternativ oder ergänzend auch in einer zusätzlichen Raumrichtung, insbesondere in vertikaler Richtung erlauben. Maßgeblich ist dabei, dass zwischen den beiden Verbindungselementen selbst eine mechanisch starre Verbindung gewährleistet ist, während eine Beweglichkeit gegenüber dem ersten Verbindungselement und dem Fahrzeug, insbesondere einem Fahrzeugrahmen vorgesehen wird. In entsprechender Weise kann auch das zweite Verbindungselement an der externen Komponente der Wartungsvorrichtung drehbar um eine oder mehrere Achsen gelagert sein. Die Drehbarkeit oder Gelenkigkeit kann vorzugsweise jeweils über Sperreinrichtungen mechanisch gesperrt oder blockiert werden. Mittels einer Feststelleinrichtung, welche mindestens einen Verstellzylinder mit einem Arretierbolzen aufweist, kann das Drehgelenk fixiert werden, so dass keine Drehung mehr möglich ist. Der Feststellzylinder kann vorzugsweise elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch betätigt werden.According to a further development of the invention, it is expedient that the first connecting element is attached to the vehicle frame via a swivel joint and the swivel joint can be locked by means of a locking device. The swivel joint can allow pivotability in the horizontal direction or, alternatively or additionally, also in an additional spatial direction, in particular in the vertical direction. It is crucial that a mechanically rigid connection is ensured between the two connecting elements themselves, while mobility with respect to the first connecting element and the vehicle, in particular a vehicle frame, is provided. In a corresponding manner, the second connecting element can also be mounted on the external component of the maintenance device so that it can rotate about one or more axes. The rotatability or articulation can preferably be mechanically locked or blocked in each case via locking devices. The swivel joint can be fixed by means of a locking device, which has at least one adjusting cylinder with a locking bolt, so that rotation is no longer possible. The locking cylinder can preferably be operated electrically, pneumatically or hydraulically.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung wird dadurch erzielt, dass die Verbindungselemente mit mindestens einer Steckeinrichtung zum Verbinden mindestens einer elektrischen Energieleitung, einer Datenleitung und/oder einer Fluidleitung versehen sind. Damit kann das erste Verbindungselement an dem Fahrzeug eine Schnittstelle für Versorgungseinrichtungen sein. Es kann dabei insbesondere eine Versorgung mit elektrischer Energie und/oder einem sonstigen Betriebsfluid, etwa Öl, Wasser, Bremsflüssigkeit, Harnstoff, Druckluft etc., vorgesehen sein. Das zweite Verbindungselement kann bei dieser Anordnung ein Trägerarm etwa an einer Tankstelle, einem Parkplatz oder an einer sonstigen geeigneten Servicestation sein, so dass eine Versorgung des Fahrzeuges mit notwendigen Medien jederzeit durchgeführt werden kann. In entsprechender Weise kann über eine Datenleitung eine Datenabfrage oder eine Datenübertragung, etwa für Softwareupdates erfolgen.A further advantageous embodiment of the invention is achieved in that the connecting elements are provided with at least one plug-in device for connecting at least one electrical power line, a data line and / or a fluid line. The first connecting element on the vehicle can thus be an interface for supply devices. In particular, a supply of electrical energy and / or another operating fluid, such as oil, water, brake fluid, urea, compressed air, etc., can be provided. In this arrangement, the second connecting element can be a support arm, for example at a gas station, a parking lot or at another suitable service station, so that the vehicle can be supplied with the necessary media at any time. In a corresponding manner, a data query or a data transmission, for example for software updates, can take place via a data line.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass das zweite Verbindungselement an einem Trägerarm der Wartungseinrichtung angebracht ist, welcher ausfahrbar gelagert ist. Der Trägerarm kann dabei beispielsweise an einer Tankstelle oder an einer sonstigen Servicestation vorgesehen sein, welche mit dem Fahrzeug etwa zu Auffüllen von Flüssigkeiten oder dem Zuführen von Energie verbunden wird. Der Trägerarm kann aber auch Teil einer Handhabungsvorrichtung sein, mit welcher das Fahrzeug selbst manipuliert und insbesondere bewegt wird. Dies kann beispielsweise bei automatischen Parkgaragen oder bei sonstigen Lagereinrichtungen vorgesehen sein, um ein Fahrzeug zuverlässig und sicher zu parken oder zu lagern.A particularly advantageous embodiment of the invention consists in that the second connecting element is attached to a support arm of the maintenance device, which is mounted so that it can be extended. The support arm can be provided, for example, at a petrol station or at some other service station that is connected to the vehicle, for example for filling up liquids or supplying energy. The carrier arm can, however, also be part of a handling device with which the vehicle itself is manipulated and, in particular, moved. This can be provided, for example, in automatic parking garages or other storage facilities in order to park or store a vehicle reliably and safely.

Auch zu Fertigungs- oder Wartungszwecken kann das Fahrzeug mittels des Trägerarmes und dem zweiten Verbindungselement betätigt und bewegt werden.The vehicle can also be used for production or maintenance purposes by means of the support arm and the second connecting element are actuated and moved.

Nach einer anderen Variante der Erfindung ist es vorteilhaft, dass das zweite Verbindungselement an einer Handhabungseinrichtung angebracht ist, welche zum Verfahren, Heben und/oder Versorgen des Fahrzeuges ausgebildet ist. Hierdurch können Versorgungs-, Wartungs-, Service- und sonstige Tätigkeiten effizient und vorzugsweise automatisch über die gekoppelten Verbindungselemente durchgeführt werden. According to another variant of the invention, it is advantageous that the second connecting element is attached to a handling device which is designed for moving, lifting and / or supplying the vehicle. As a result, supply, maintenance, service and other activities can be carried out efficiently and preferably automatically via the coupled connecting elements.

Auch ein Bewegen des Fahrzeuges zu Park- oder Lagerungszwecken ist ohne weiteres möglich.Moving the vehicle for parking or storage purposes is also easily possible.

Die Erfindung umfasst weiter eine Wartungsvorrichtung für das zuvor beschriebene Fahrzeug. Die Wartungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein verstellbarer Trägerarm mit dem zweiten Verbindungselement angeordnet ist, dass das zweite Verbindungselement an dem Trägerarm mit mindestens einem Fluidbehälter und einer Stromquelle verbunden ist, und dass über das zweite Verbindungselement mindestens ein Fluid aus dem mindestens einen Fluidbehälter und elektrische Energie von der Stromquelle und das erste Verbindungselement am Fahrzeug übertragbar sind. Auf diese Weise kann eine effiziente Wartung des Fahrzeuges erfolgen. Gleichzeitig können über mindestens eine weitere Datenleitung Füllstände überprüft werden. Weiterhin kann ein Datenaustausch zu Wartungszwecken erfolgen, einschließlich von Software-Updates von Fahrzeugsoftware.The invention further comprises a maintenance device for the vehicle described above. The maintenance device is characterized in that an adjustable support arm is arranged with the second connection element, that the second connection element is connected to the support arm with at least one fluid container and a power source, and that at least one fluid from the at least one fluid container and electrical Energy from the power source and the first connecting element can be transmitted on the vehicle. In this way, efficient maintenance of the vehicle can be carried out. At the same time, filling levels can be checked via at least one additional data line. Data can also be exchanged for maintenance purposes, including software updates for vehicle software.

Eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Wartungsvorrichtung besteht darin, dass der Trägerarm sowohl zum Versorgen als auch zum Verfahren und/oder Heben des Fahrzeugs ausgebildet ist. Hierdurch kann nicht nur eine Wartung des Fahrzeuges erfolgen, sondern der Trägerarm kann auch zum Bewegen des Fahrzeuges eingesetzt werden. Dies kann dabei einem automatischen Parken oder beim Anordnen des Fahrzeuges auf einer Hebebühne mit einem solchen Trägerarm sinnvoll sein.A preferred embodiment of the maintenance device according to the invention consists in that the support arm is designed both for supplying and for moving and / or lifting the vehicle. As a result, not only can the vehicle be serviced, but the support arm can also be used to move the vehicle. This can be useful for automatic parking or when arranging the vehicle on a lifting platform with such a support arm.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen weiter beschreiben, welche schematisch in den Zeichnungen dargestellt sind. In den Zeichnungen zeigen:

1: eine perspektivische Ansicht einer ersten Kupplungseinrichtungen gemäß der Erfindung beim Einschieben;
2 eine vergrößerte Querschnittsansicht der Kupplungseinrichtungen von 1 in einem eingeschobenen Zustand;
3 eine Querschnittsansicht einer zweiten Kupplungseinrichtungen ähnlich zu den 1 und 2, mit einer zusätzlichen Steckeinrichtung;
4 eine perspektivische Ansicht einer dritten Kupplungseinrichtung gemäß der Erfindung beim Zusammenschieben; und
5 eine vergrößerte Querschnittsansicht der Kupplungseinrichtung gemäß 4 in einem eingeschobenen Zustand.

The invention is described further below with reference to preferred exemplary embodiments which are shown schematically in the drawings. In the drawings show:

1 : a perspective view of a first coupling device according to the invention during insertion;
2 FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of the coupling devices of FIG 1 in a retracted state;
3 a cross-sectional view of a second coupling device similar to FIG 1 and 2 , with an additional connector;
4th a perspective view of a third coupling device according to the invention when pushed together; and
5 an enlarged cross-sectional view of the coupling device according to FIG 4th in a retracted state.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist eine Kupplungseinrichtung 10 für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, vorgesehen, wobei ein erstes Verbindungselement 20 mit einem kreisscheibenförmigen Grundkörper 22 und ein dazu passendes zweites Verbindungselement 30 vorgesehen sind. Im Grundkörper 22 des ersten Verbindungselementes 20 ist in einer radialen Richtung eine schlitzförmige Aufnahme 24 mit Hinterschneidung vorgesehen, welche zur Aufnahme eines im Querschnitt T-förmigen Vorsprungs 34 an einem scheibenförmigen Grundkörper 32 des zweiten Verbindungselementes 30 ausgebildet ist.According to a first embodiment of the invention is a coupling device 10 for a vehicle, in particular a motor vehicle, provided, wherein a first connecting element 20th with a circular disk-shaped base body 22nd and a matching second connecting element 30th are provided. In the basic body 22nd of the first connecting element 20th is a slot-shaped receptacle in a radial direction 24 provided with an undercut, which is used to receive a cross-sectionally T-shaped projection 34 on a disk-shaped base body 32 of the second connecting element 30th is trained.

Der T-förmige Vorsprung 34 weist in Einsteckrichtung an seiner Vorderseite eine halbkreisförmige Abrundung auf, wobei eine Innenkontur der Aufnahme 24 entsprechend ausgebildet ist. An dem Grundkörper 22 des ersten Verbindungselementes 20 ist ein Mittenloch 28 ausgebildet und an einer Oberseite ist für die Verbindung an das nichtdargestellte Fahrzeug stark schematisiert ein Drehgelenk 26 angeordnet, mit welchem das kreisscheibenförmige erste Verbindungselement 20 um seine Mittenachse drehbar und vorzugsweise feststellbar gelagert ist. Korrespondierend zu einer Mittelachse ist in der Mitte des zweiten Verbindungsteiles 30 eine Verriegelungseinrichtung 12 angeordnet.The T-shaped protrusion 34 has a semicircular rounding on its front side in the insertion direction, with an inner contour of the receptacle 24 is designed accordingly. On the main body 22nd of the first connecting element 20th is a center hole 28 formed and a swivel joint for the connection to the vehicle, not shown, is strongly schematized on an upper side 26th arranged, with which the circular disk-shaped first connecting element 20th is mounted rotatably about its central axis and preferably lockable. Corresponding to a central axis is in the middle of the second connecting part 30th a locking device 12th arranged.

In dem eingeschobenen Zustand gemäß 2 ist der T-förmige Vorsprung 34 des zweiten Verbindungselementes 30 passend in der schlitzförmigen Aufnahme 24 des ersten Verbindungselementes 20 aufgenommen. Über die Verriegelungseinrichtung 12 kann ein Bolzen in axialer Richtung so in das Mittenloch 28 des ersten Verbindungselementes 20 eingefahren werden, so dass das zweite Verbindungselement 30 in dem ersten Verbindungselement 20 verriegelt angeordnet ist. In entsprechender Weise kann auch das Mittenloch 28 in dem zweiten Verbindungselement 30 angeordnet sein, während die Verriegelungseinrichtung 12 mit dem ausfahrbaren Bolzen an dem ersten Verbindungselement 20 angebracht ist.In the inserted state according to 2 is the T-shaped protrusion 34 of the second connecting element 30th fits in the slot-shaped receptacle 24 of the first connecting element 20th recorded. About the locking device 12th can a bolt in the axial direction in the center hole 28 of the first connecting element 20th be retracted so that the second connecting element 30th in the first connecting element 20th is arranged locked. The center hole can also be used in a corresponding manner 28 in the second connecting element 30th be arranged while the locking device 12th with the extendable bolt on the first connecting element 20th is appropriate.

In dem eingeschobenen Zustand gemäß 2 liegt der T-förmige Vorsprung 34 mit seinen äußeren Anlageflächen umseitig an den inneren Anlageflächen der Aufnahme 24 bündig an. Bei aktivierter Verriegelungseinrichtung 12 wird so eine starre Verbindung zwischen dem ersten Verbindungselement 20 und dem zweiten Verbindungselement 30 geschaffen.In the inserted state according to 2 is the T-shaped projection 34 with its outer contact surfaces on the reverse side on the inner contact surfaces of the receptacle 24 flush. When the locking device is activated 12th becomes a rigid connection between the first connecting element 20th and the second connecting element 30th created.

Das erste Verbindungselement 20 kann insbesondere an einem Unterboden eines Fahrzeuges angeordnet sein, während das zweite Verbindungselement 30 an einem Trägerarm einer Wartungsvorrichtung angebracht ist. Gemäß der Erfindung wird so eine Verbindung zwischen einem Fahrzeug und der Wartungsvorrichtung als externer Komponente ermöglicht. Durch die Verbindungselemente 20, 30 können eine oder mehrere Fluidverbindungen und Datenverbindungen geschlossen werden.The first connector 20th can in particular be arranged on an underbody of a vehicle, while the second connecting element 30th is attached to a support arm of a maintenance device. According to the invention, a connection between a vehicle and the maintenance device is made possible as an external component. Through the fasteners 20th , 30th one or more fluid connections and data connections can be closed.

Die erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung gemäß 3 ist weitgehend gleich zu der ersten Ausführungsform gemäß den 1 und 2 ausgebildet. In Konkretisierung zu der ersten Ausführungsform ist bei der Kupplungseinrichtung 10 nach 3 an einem Frontbereich des T-förmigen Vorsprungs 34 und korrespondierend hierzu an der entsprechenden Anlagefläche der Aufnahme 24 des ersten Verbindungselementes 20 eine Steckeinrichtung 16 ausgebildet. Die Steckeinrichtung 16 kann dabei ein vorstehendes Steckglied 17 und eine hülsenförmige Steckaufnahme 18 aufweisen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Steckglied 17 an der schlitzförmigen Aufnahme 24 des ersten Verbindungselementes 20 angeordnet, während die hülsenförmige Steckaufnahme 18 an der Vorderseite des T-förmigen Vorsprungs 34 des zweiten Verbindungselementes 30 positioniert ist.The coupling device according to the invention according to 3 is largely the same as the first embodiment according to FIG 1 and 2 educated. As a concretization of the first embodiment, is in the coupling device 10 to 3 at a front portion of the T-shaped protrusion 34 and corresponding to this on the corresponding contact surface of the receptacle 24 of the first connecting element 20th a plug-in device 16 educated. The plug-in device 16 can be a protruding plug-in link 17th and a sleeve-shaped plug receptacle 18th exhibit. In the illustrated embodiment, the connector is 17th on the slot-shaped receptacle 24 of the first connecting element 20th arranged, while the sleeve-shaped plug receptacle 18th at the front of the T-shaped protrusion 34 of the second connecting element 30th is positioned.

Die mindestens eine Steckeinrichtung 16 ist rein schematisch dargestellt und kann auch in einer sonstigen und beliebigen Weise ausgebildet sein, um beispielsweise eine Verbindung für elektrische Energie, eine Datenverbindung und/oder eine Verbindung für eine Fluidleitung zu schaffen.The at least one plug-in device 16 is shown purely schematically and can also be designed in any other and arbitrary manner, for example to create a connection for electrical energy, a data connection and / or a connection for a fluid line.

Eine weitere Ausführungsvariante der Erfindung ist in den 4 und 5 gezeigt. Dabei sind an dem ersten Verbindungselement 20 zwei pilzförmige Vorsprünge 34 an einer Unterseite ausgebildet, welche passend in entsprechende Aufnahmen 24 an einer Oberseite des zweiten Verbindungselementes 30 einschiebbar sind. Der Grundkörper 22 des ersten Verbindungselementes 20 und der Grundkörper 32 des zweiten Verbindungselementes 30 sind ebenso wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel kreisscheibenförmig ausgebildet, wobei die beiden Verbindungselemente 20, 30 im eingeschobenen Zustand gemäß 5 eine bündige zylindrische Anordnung einnehmen. Auch bei der dritten Ausführungsform können eine Verriegelungseinrichtung 12 und eine oder mehrere Steckeinrichtungen 16 vorgesehen sein, wie sie zuvor im Zusammenhang mit den Ausführungsbeispielen gemäß den 1 bis 3 dargestellt und beschrieben worden sind.Another embodiment of the invention is shown in 4th and 5 shown. Thereby are on the first connecting element 20th two mushroom-shaped protrusions 34 formed on an underside, which fits into corresponding receptacles 24 on an upper side of the second connecting element 30th are retractable. The basic body 22nd of the first connecting element 20th and the main body 32 of the second connecting element 30th are, as in the first embodiment, circular disk-shaped, the two connecting elements 20th , 30th in the inserted state according to 5 assume a flush cylindrical arrangement. A locking device can also be used in the third embodiment 12th and one or more plug-in devices 16 be provided as described above in connection with the exemplary embodiments according to FIGS 1 to 3 have been shown and described.

Claims

Vehicle, in particular automobile, with a vehicle frame and at least one coupling device (10) attached to the vehicle frame for coupling an external component, characterized in that the coupling device (10) has a first connecting element (20) arranged on the vehicle frame, into which a second connecting element ( 30) of a maintenance device can be plugged in, a fixed connection being formed between the two connecting elements (20, 30) in the plugged-in state, with at least one fluid connection and one power and / or data connection for checking and refilling the filling and charging levels of the vehicle is closed between the vehicle and the maintenance device.

Vehicle after Claim 1 , characterized in that a locking device (12) is arranged on at least one of the connecting elements (20, 30), in particular on the first connecting element (20), by means of which the two connecting elements (20, 30) can be locked in the inserted state.

Vehicle after Claim 2 , characterized in that the locking device (12) is energized, in particular driven electrically, hydraulically or pneumatically.

Vehicle after one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the connecting elements (20, 30) are plate-shaped, with at least one receptacle (24) on the one hand and a corresponding projection (34) on the other.

Vehicle after Claim 1 to 4th , characterized in that, in the inserted state, the connecting elements (20, 30) rest in contact with one another on vertical contact surfaces and horizontal contact surfaces.

Vehicle after one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the swivel joint (26) is attached to the vehicle frame and that the swivel joint (26) can be locked by means of a locking device.

Vehicle after one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the connecting elements (20, 30) are provided with at least one plug device (16) for connecting at least one electrical power line, a data line and / or a fluid line.

Vehicle after one of the Claims 1 to 7th , characterized in that the second connecting element (30) is attached to a support arm of the maintenance device, which is mounted such that it can be extended.

Maintenance device for a vehicle according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that an adjustable support arm is arranged with the second connection element (30), that the second connection element (30) is connected to the support arm with at least one fluid container and a power source and that at least one fluid is discharged via the second connection element (30) the at least one fluid container and electrical energy can be transmitted from the power source to the first connecting element (20) on the vehicle.

Maintenance device according to Claim 9 , characterized in that the support arm is designed both for supplying and for moving and / or lifting the vehicle.