DE102018220877B3 - Motor vehicle with at least one transparent window pane with a pixel matrix - Google Patents

Motor vehicle with at least one transparent window pane with a pixel matrix Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit zumindest einer transparenten Fensterscheibe (14-18, 18'), die zwischen einem Innenraum (11) des Kraftfahrzeugs (10) und einer Fahrzeugumgebung (U) angeordnet ist und die mit einem Scheibenrand (31, 32) an einer jeweiligen Rahmeneinheit (23, 24) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, wobei die Fensterscheibe (14-18, 18') eine Anzeigeschicht (38) mit einer Pixelmatrix (38') zum Anzeigen eines Anzeigeinhalts (26) aufweist. Die Erfindung sieht vor, dass bei der zumindest einen Fensterscheibe (14-18, 18') jeweils die jeweilige Rahmeneinheit (23, 24) außenliegend angeordnet sind, wodurch sich die Fensterscheibe (14-18, 18') mit ihrem Scheibenrand (31, 32) zwischen der Rahmeneinheit (23, 24) und dem Innenraum (11) erstreckt und der Anzeigeinhalt (26) der Anzeigeschicht (38) im Bereich des Scheibenrands (31, 32) vom Innenraum (11) aus sichtbar ist.

Figure DE102018220877B3_0000
The invention relates to a motor vehicle (10) with at least one transparent window pane (14-18, 18 '), which is arranged between an interior (11) of the motor vehicle (10) and a vehicle environment (U) and which has a window edge (31, 32) is arranged on a respective frame unit (23, 24) of the motor vehicle (10), the window pane (14-18, 18 ') having a display layer (38) with a pixel matrix (38') for displaying a display content (26) . The invention provides that in the at least one window pane (14-18, 18 ') the respective frame unit (23, 24) is arranged on the outside, as a result of which the window pane (14-18, 18') with its pane edge (31, 32) extends between the frame unit (23, 24) and the interior (11) and the display content (26) of the display layer (38) in the region of the pane edge (31, 32) is visible from the interior (11).
Figure DE102018220877B3_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer transparenten Fensterscheibe, durch welche hindurch ein Benutzer von einem Innenraum des Kraftfahrzeugs aus eine Umgebung des Kraftfahrzeugs betrachten kann. Die Fensterscheibe weist eine Anzeigeschicht mit einer Pixelmatrix auf, wodurch ein digitaler Anzeigeinhalt in ein Blickfeld des Benutzers eingeblendet werden kann, während dieser durch die Fensterscheibe blickt.The invention relates to a motor vehicle with a transparent window pane, through which a user can view the surroundings of the motor vehicle from an interior of the motor vehicle. The window pane has a display layer with a pixel matrix, as a result of which digital display content can be superimposed on the user's field of vision while the user is looking through the window pane.

In einem Kraftfahrzeug ist eine Fensterscheibe in der Regel durch einen Rahmen eingefasst, der seitlich der Fensterscheibe durch die Dachsäulen gebildet ist. Für die Frontscheibe (Windschutzscheibe) sind dies beispielsweise die A-Säulen. Die Dachsäulen stellen ein Sichthindernis bei der Betrachtung der Umgebung dar.In a motor vehicle, a window pane is generally surrounded by a frame which is formed on the side of the window pane by the roof pillars. For the windscreen, for example, these are the A-pillars. The roof pillars represent a visual obstacle when looking at the surroundings.

Aus der US 2016/0243986 A1 ist bekannt, in Dachsäulen eines Kraftfahrzeugs jeweils einen Bildschirm zu integrieren und auf diesem Bildschirm Bilddaten einer Kamera dazustellen, welche die Umgebung filmt. Hierdurch kann einem Benutzer derjenige Teil der Umgebung auf dem Bildschirm dargestellt werden, der sich aus Sicht des Benutzers hinter der jeweiligen Dachsäule befindet, wodurch die Sichtblockade aufgehoben ist. Allerdings ist der Bildschirm als konvexe Oberfläche in den Innenraum hinein gewölbt geformt, wodurch die Umgebung nur verzerrt dargestellt werden kann.From the US 2016/0243986 A1 It is known to integrate a screen into the roof pillars of a motor vehicle and to display image data from a camera on this screen, which films the surroundings. As a result, that part of the environment which is from the user's point of view behind the respective roof pillar can be shown to the user on the screen, as a result of which the visual blockage is removed. However, the screen is curved as a convex surface into the interior, which means that the surroundings can only be displayed in a distorted manner.

Aus der DE 10 2013 203 162 A1 ist bekannt, dass man zusätzlich zu Dachsäulen auch ein Dach eines Kraftfahrzeugs mit einem Bildschirm ausstatten kann, um hierdurch für eine Person im Innenraum des Kraftfahrzeugs einen Rundumblick um das Kraftfahrzeug zu ermöglichen, indem eine Bilddarstellung der Umgebung mittels aller verfügbaren Bildschirme im Innenraum angezeigt wird. Auch hierbei ergibt sich aber das Problem, dass durch die Übergänge zwischen den transparenten Fensterscheiben und den Bildschirmen in den Dachsäulen und im Dach eine verzerrungsfreie Darstellung von Bildern der Umgebung nur aufwändig zu erreichen ist.From the DE 10 2013 203 162 A1 it is known that in addition to roof pillars, a roof of a motor vehicle can also be equipped with a screen in order to enable a person in the interior of the motor vehicle to have a panoramic view of the motor vehicle by displaying an image of the surroundings using all available screens in the interior. Here too, however, the problem arises that the transitions between the transparent window panes and the screens in the roof pillars and in the roof make it difficult to achieve a distortion-free display of images of the surroundings.

Aus der DE 10 2016 216 415 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einer Fensterscheibe bekannt, auf welcher Bilddaten einer Fahrzeugumgebung dargestellt werden können. Es ist beschrieben, dass bei dem Kraftfahrzeug mittels einer Umgebungserfassungsvorrichtung ein Teil einer Umgebung des Kraftfahrzeugs gefilmt werden kann und dieser Bildinhalt dann mittig auf der Fensterscheibe dargestellt wird, wodurch die Funktion eines Rückspiegels bereitgestellt werden kann.From the DE 10 2016 216 415 A1 A motor vehicle with a window pane is known on which image data of a vehicle environment can be displayed. It is described that in the motor vehicle, a part of the surroundings of the motor vehicle can be filmed by means of an environment detection device and this image content is then displayed in the center on the window pane, as a result of which the function of a rearview mirror can be provided.

Aus der DE 10 2005 003 181 A1 ist eine Multifunktionsfensterscheibe für ein Fahrzeug bekannt, umfassend eine transparente Trägerscheibe und zwei parallele Anzeigeschichten, die an zwei gegenüberliegenden Seiten der Trägerscheibe angeordnet sind. Dabei kann eine Transparenz einer der Anzeigeschichten segmentweise abgedunkelt oder eine sich in eine Lackierung des Fahrzeugs einpassende Abbildung erzeugt werden.From the DE 10 2005 003 181 A1 a multifunctional window pane for a vehicle is known, comprising a transparent carrier pane and two parallel display layers which are arranged on two opposite sides of the carrier pane. In this case, a transparency of one of the display layers can be darkened in segments or an image that fits into a paint finish of the vehicle can be generated.

Die DE 37 33 229 C2 offenbart eine Doppelscheibe, die mittels einer Gleitführung an einem Fensterrahmen angeordnet ist und zwei Einzelscheiben umfasst. Die Einzelscheiben können in geringem Abstand von ihrem Rand miteinander mittels eines Stegs verbunden werden, sodass der Steg zusammen mit angrenzenden äußeren Teilen der beiden Einzelscheiben eine U-förmige Führungsnut bildet.The DE 37 33 229 C2 discloses a double pane which is arranged on a window frame by means of a sliding guide and comprises two single panes. The individual disks can be connected to one another at a short distance from their edge by means of a web, so that the web forms a U-shaped guide groove together with adjacent outer parts of the two individual disks.

Die DE 10 2008 004 049 A1 beschreibt eine Verbundglaseinheit mit einer ins Innere der Einheit integrierte transparente elektrisch ansteuerbaren Displayeinrichtung, wobei zwei Glasscheiben jeweils den äußeren Abschluss einer Schichtenfolge der Verbundglaseinheit bilden.The DE 10 2008 004 049 A1 describes a laminated glass unit with a transparent electrically controllable display device integrated into the interior of the unit, two glass panes each forming the outer end of a layer sequence of the laminated glass unit.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Bereiche in einem Kraftfahrzeug für eine Darstellung von Bildinhalten nutzbar zu machen.The object of the invention is to make areas in a motor vehicle usable for displaying image content.

Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind durch die abhängigen Patentansprüche, die folgende Beschreibung sowie die Figuren beschrieben.The object is achieved by the subject matter of the independent claims. Advantageous embodiments of the invention are described by the dependent claims, the following description and the figures.

Durch die Erfindung ist ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer transparenten Fensterscheibe bereitgestellt. Als Fensterscheibe kann beispielsweise eine Frontscheibe (Windschutzscheibe) oder eine Seitenscheibe (Türscheibe) vorgesehen sein, um nur Beispiele zu nennen. Es handelt sich bei der Fensterscheibe also insbesondere um eine Außenscheibe. Allgemein ist die jeweilige Fensterscheibe zwischen einem Innenraum des Kraftfahrzeugs und einer Fahrzeugumgebung angeordnet. Um die Fensterscheibe zu halten oder zu tragen, ist die jeweilige Fensterscheibe mit einem Scheibenrand an einer jeweiligen Rahmeneinheit des Kraftfahrzeugs angeordnet. Eine solche Rahmeneinheit kann jeweils z.B. eine Dachsäule (z.B. A-Säule, B-Säule, C-Säule oder D-Säule) oder ein Rahmenelement eines Dachrahmens sein. Bei dem Scheibenrand handelt es sich um einen Randstreifen an einem rechten oder linken Rand, das heißt an einem seitlichen Rand der Fensterscheibe. Die Fensterscheibe ist in an sich bekannter Weise als Display ausgestaltet, das heißt die Fensterscheibe weist eine Anzeigeschicht mit einer Pixelmatrix zum Anzeigen eines Anzeigeinhalts auf, wie es eingangs bereits beschrieben wurde.The invention provides a motor vehicle with at least one transparent window pane. For example, a front pane (windshield) or a side pane (door pane) can be provided as the window pane, to name just a few examples. The window pane is therefore in particular an outer pane. In general, the respective window pane is arranged between an interior of the motor vehicle and a vehicle environment. In order to hold or carry the window pane, the respective window pane is arranged with a pane edge on a respective frame unit of the motor vehicle. Such a frame unit can e.g. a roof pillar (e.g. A pillar, B pillar, C pillar or D pillar) or a frame element of a roof frame. The pane edge is an edge strip on a right or left edge, that is to say on a side edge of the window pane. The window pane is designed as a display in a manner known per se, that is to say the window pane has a display layer with a pixel matrix for displaying a display content, as was already described at the beginning.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist vorgesehen, dass bei der zumindest einen Fensterscheibe jeweils die Rahmeneinheit, an welcher der Scheibenrand anliegt, außenliegend angeordnet ist, das heißt die Fensterscheibe erstreckt sich mit ihrem Scheibenrand innenliegen, zwischen der Rahmeneinheit und dem Innenraum. Im Stand der Technik ist dagegen in der Regel vorgesehen, den Scheibenrand seitlich in einen Spalt der Rahmeneinheit einzuschieben oder anzuordnen. Stattdessen ist nun vorgesehen, dass die Fensterscheibe vom Innenraum her an der Rahmeneinheit anliegt. Damit ist also der Scheibenrand vom Innenraum aus sichtbar. Er steckt nicht in der Rahmeneinheit. Somit ist auch der Anzeigeinhalt der Anzeigeschicht im Bereich des Scheibenrands ebenfalls vom Innenraum aus sichtbar. Falls die Scheibe beweglich ist, wie beispielsweise eine Fensterscheibe einer Fahrzeugtür mit Fensterheber, so ist die beschriebene Anordnung natürlich im geschlossenen Zustand des Fensters der Fahrzeugtür gemeint. In the motor vehicle according to the invention, it is provided that in the at least one window pane the frame unit on which the pane edge lies is arranged on the outside, that is to say the window pane extends with its pane edge lying on the inside between the frame unit and the interior. In contrast, the prior art generally provides for the pane edge to be pushed in or arranged laterally into a gap in the frame unit. Instead, it is now provided that the window pane lies against the frame unit from the interior. This means that the edge of the pane is visible from the interior. It is not in the frame unit. The display content of the display layer in the region of the pane edge is thus also visible from the interior. If the pane is movable, such as a window pane of a vehicle door with a window regulator, the arrangement described is of course meant when the window of the vehicle door is closed.

Durch die Erfindung ergibt sich der Vorteil, dass eine Anzeigeschicht der Fensterscheibe auch im Bereich einer Rahmeneinheit genutzt werden kann, um einen Anzeigeinhalt anzuzeigen. Es muss somit im Bereich der Rahmeneinheit keine separate Anzeigeeinheit vorgesehen sein. Somit kann also ein Anzeigeinhalt durchgehend und ohne 3D-Unterbrechung durch Säulen oder Dachrahmenelemente auf der Fensterscheibe bis in den Scheibenrand hinein dargestellt und/oder vom Innenraum aus betrachtet werden, also auf einer durchgehenden Fläche. Als Scheibenrand einer Fensterscheibe kann beispielsweise ein den (rechten oder linken) seitlichen Rand der Fensterscheibe bildender Bereich oder Streifen angesehen werden, wobei eine Bereichsbreite in einem Bereich von 1 Zentimeter bis 20 Zentimeter liegen kann. Es handelt sich bei dem Scheibenrand insbesondere um denjenigen Bereich, der vom Innenraum aus gesehen die jeweilige Rahmeneinheit verdeckt oder abdeckt.The invention has the advantage that a display layer of the window pane can also be used in the area of a frame unit to display a display content. No separate display unit must therefore be provided in the area of the frame unit. Thus, a display content can be displayed continuously and without 3D interruption through columns or roof frame elements on the window pane as far as the window edge and / or viewed from the interior, that is to say on a continuous surface. For example, an area or strip forming the (right or left) side edge of the window pane can be regarded as the pane edge of a window pane, wherein an area width can be in a range from 1 centimeter to 20 centimeters. The edge of the pane is, in particular, the area which, when viewed from the interior, hides or covers the respective frame unit.

Bei einem Kraftfahrzeug ist in der Regel vorgesehen, einen Rundumblick in die Umgebung zu ermöglichen, sodass an jeder Rahmeneinheit zwei Fensterscheiben zusammenlaufen oder angeordnet sind. An der A-Säule sind diese beispielsweise die Frontscheibe und die Fensterscheibe einer Vordertür. Erfindungsgemäß sind mehrere Fensterscheiben vorgesehen und jeweils zwei der Fensterscheiben sind mit ihrem jeweiligen Scheibenrand an einer gemeinsamen Rahmeneinheit angeordnet. Hierbei gilt erfindungsgemäß, dass diese Fensterscheiben innenliegend angeordnet sind, das heißt die Rahmeneinheit außenliegend angeordnet ist oder anders ausgedrückt die beiden Scheibenränder an der Rahmeneinheit innenliegend angeordnet sind, sodass sie sich zwischen Rahmeneinheit und Innenraum erstrecken. In the case of a motor vehicle, provision is generally made for a panoramic view of the surroundings, so that two window panes converge or are arranged on each frame unit. On the A-pillar, these are, for example, the windscreen and the window pane of a front door. According to the invention, several window panes are provided and two of the window panes are arranged with their respective pane edges on a common frame unit. It applies according to the invention that these window panes are arranged on the inside, that is to say the frame unit is arranged on the outside or, in other words, the two pane edges on the frame unit are arranged on the inside, so that they extend between the frame unit and the interior.

Hierbei ist eine Fuge zwischen den beiden Scheibenrändern gebildet, die eine Fugenbreite aufweist, die kleiner als 2 Zentimeter, insbesondere kleiner als 1 Zentimeter ist. Mit anderen Worten ergibt sich vom Innenraum aus gesehen bis auf die Fuge eine durchgehende Verglasung mittels der Fensterscheiben. In der Fuge kann z.B. eine Dichtung, z.B. aus Gummi, bereitgestellt sein. Da beiden Fensterscheiben die Anzeigeschicht mit der Pixelmatrix aufweisen, ergibt sich somit auch eine bis auf die Fuge durchgängige Anzeigefläche zum Anzeigen eines Anzeigeinhalts. Vom Innenraum aus gesehen ergibt sich also eine durch zwei Fensterscheiben bereitgestellte bis auf die Fuge durchgängige Anzeigeschicht. Damit kann sich ein Anzeigeinhalt über zwei Fensterscheiben hinweg erstrecken.In this case, a joint is formed between the two pane edges, which has a joint width that is less than 2 centimeters, in particular less than 1 centimeter. In other words, seen from the interior down to the joint, there is continuous glazing by means of the window panes. In the joint e.g. a seal, e.g. made of rubber. Since both window panes have the display layer with the pixel matrix, this also results in a display surface that is continuous except for the joint, for displaying a display content. Seen from the interior, this results in a display layer that is provided through two window panes, right down to the joint. This means that the display content can extend across two window panes.

Zu der Erfindung gehören auch Ausführungsformen, durch die sich zusätzliche Vorteile ergeben.The invention also includes embodiments which result in additional advantages.

In einer Ausführungsform ist eine Steuereinrichtung dazu eingerichtet, zumindest als einen Teil des Anzeigeinhalts ein graphisches Objekt auf einer der Fensterscheiben darzustellen und dann in Abhängigkeit von einem Verschiebesignal das graphische Objekt mittels einer animierten Darstellung (Animation) zu dem Scheibenrand der Fensterscheibe hin und dann jenseits der Fuge auf die andere Fensterscheibe zu verschieben. Ein solches graphisches Objekt kann beispielsweise durch eine so genannte Softwareapplikation oder kurz App bereitgestellt sein. Es kann sich beispielsweise um ein Bild oder um einen Button (Schaltfläche) handeln. Mittels der Steuereinrichtung lässt sich das graphische Objekt über eine Fensterscheibe hinaus auf eine andere Fensterscheibe verschieben. Damit stellt der Scheibenrand keine Begrenzung der Anzeigefläche mehr dar. Das Verschiebesignal kann z.B. durch einen Benutzer ausgelöst werden, um das graphische Objekt zu verschieben. Beispielsweise kann vorgesehen werden, dann eine manuelle Geste des Benutzer erkannt wird, die signalisiert, wohin das Objekt verschoben werden soll.In one embodiment, a control device is set up to display, at least as part of the display content, a graphic object on one of the window panes and then, depending on a displacement signal, the graphic object by means of an animated representation (animation) towards the pane edge of the window pane and then beyond Groove to move to the other window pane. Such a graphic object can be provided, for example, by a so-called software application or app for short. For example, it can be an image or a button. By means of the control device, the graphic object can be shifted beyond a window pane onto another window pane. This means that the edge of the pane no longer represents a limitation on the display area. triggered by a user to move the graphic object. For example, it can be provided that a manual gesture by the user is recognized, which signals where the object is to be moved.

In einer Ausführungsform ist eine Kameraanordnung des Kraftfahrzeugs dazu eingerichtet ist, Bilddaten von der Umgebung zu erzeugen und die Bilddaten zumindest als einen Teil des Anzeigeinhalts auf dem Scheibenrand vor der jeweiligen Rahmeneinheit anzuzeigen. Mit anderen Worten wird vom Innenraum aus gesehen vor der Rahmeneinheit auf dem Scheibenrand die Umgebung angezeigt, wie sie durch die Bilddaten repräsentiert ist. Durch Wahl der entsprechenden Bilddaten kann somit dem Benutzer im Innenraum an der Rahmeneinheit ein Anzeigeinhalt angezeigt werden, welcher denjenigen Teil der Umgebung anzeigt oder darstellt, der sich hinter der Rahmeneinheit befindet. Somit stellt also die Rahmeneinheit kein Sichthindernis in die Umgebung mehr dar. Besonders vorteilhaft ist hierbei, dass das Kamerabild (d.h. die Bilddaten) ohne eine Verzerrung durch einen konvex gekrümmten Bildschirm dargestellt wird. Im Stand der Technik wird dagegen ein Bildschirm verwendet, der auf einer Rahmeneinheit angeordnet ist und damit die konvexe 3D-Form der Rahmeneinheit (z.B. eine halbzylindrische Form) aufweisen muss.In one embodiment, a camera arrangement of the motor vehicle is set up to generate image data from the surroundings and to display the image data at least as part of the display content on the pane edge in front of the respective frame unit. In other words, when viewed from the interior, the surroundings, as represented by the image data, are displayed on the edge of the pane in front of the frame unit. By selecting the corresponding image data, the user can thus be shown a display content in the interior on the frame unit, which displays or represents that part of the environment which is located behind the frame unit. Thus, the frame unit no longer represents an obstacle to seeing the surroundings. It is particularly advantageous here that the camera image (ie the image data) is displayed without distortion by a convex curved screen. In the prior art, on the other hand, a screen is used, which is arranged on a frame unit and must therefore have the convex 3D shape of the frame unit (for example a semi-cylindrical shape).

In einer Ausführungsform ist der jeweilige Scheibenrand der zumindest einen Fensterscheibe eben oder flach (ungekrümmt) oder bezüglich des Innenraums konkav gekrümmt ausgestaltet. Eine konkave Krümmung bedeutet, dass die Scheibe sich nicht in den Innenraum hinein erstreckt, sondern um das Volumen des Innenraums herum gekrümmt ist. Insbesondere setzt die Scheibe bevorzugt eine Krümmung fort, die sich auch jenseits des Scheibenrands in der Scheibenmitte der Fensterscheibe ergibt. Damit ist eine Verzerrung des Anzeigeinhalts vermieden, wenn dieser beispielsweise in der beschriebenen Animation auf der Fensterscheibe zum Scheibenrand hin verschoben wird.In one embodiment, the respective pane edge of the at least one window pane is flat or flat (uncurved) or is concavely curved with respect to the interior. A concave curvature means that the pane does not extend into the interior, but is curved around the volume of the interior. In particular, the pane preferably continues a curvature that also results beyond the pane edge in the pane center of the window pane. This avoids distortion of the display content if, for example in the animation described, it is shifted on the window pane towards the edge of the pane.

In einer Ausführungsform weist die zumindest eine Fensterscheibe jeweils eine zwischen der Anzeigeschicht und der Umgebung angeordnete Verdunkelungsschicht auf. Mit anderen Worten ist an der Fensterscheibe ein Schichtaufbau bereitgestellt, bei welchem vom Innenraum aus gesehen die Anzeigeschicht mit der Pixelmatrix vor der Verdunkelungsschicht angeordnet ist. Die Verdunkelungsschicht ist elektrisch zwischen zumindest zwei Zuständen unterschiedlicher Transparenz umschaltbar. Eine solche Verdunkelungsschicht kann auf der Grundlage eines elektrochromen Materials oder eines sogenannten SPD (suspended particle device) und/oder PDLC (polymer dispersed liquid crystal) und/oder DSLC (dynamic scattered liquid crystal) realisiert sein. Durch Verringern des Grades der Transparenz kann bei Anzeigen des Anzeigeinhalts mittels der Verdunkelungsschicht ein Kontrastverhältnis vergrößert werden. Die Verdunkelungsschicht kann z.B. als Zwischenschicht zwischen der Pixelmatrix und einem Glaskörper der Fensterscheibe angeordnet sein.In one embodiment, the at least one window pane each has a darkening layer arranged between the display layer and the surroundings. In other words, a layer structure is provided on the window pane, in which the display layer with the pixel matrix is arranged in front of the darkening layer when viewed from the interior. The darkening layer can be switched electrically between at least two states of different transparency. Such a darkening layer can be realized on the basis of an electrochromic material or a so-called SPD (suspended particle device) and / or PDLC (polymer dispersed liquid crystal) and / or DSLC (dynamic scattered liquid crystal). By reducing the degree of transparency, a contrast ratio can be increased when the display content is displayed by means of the darkening layer. The darkening layer can e.g. be arranged as an intermediate layer between the pixel matrix and a glass body of the window pane.

In einer Ausführungsform ist bei zumindest einer der zumindest einen Fensterscheibe jeweils zwischen dieser und der Umgebung eine zusätzliche transparente Außenscheibe bereitgestellt. Mit anderen Worten ist also zwischen zumindest zwei Rahmeneinheiten des Kraftfahrzeugs eine Doppelverglasung vorgesehen, wobei innenliegend zum Innenraum hin die Fensterscheibe mit der Anzeigeschicht und außenliegend zur Umgebung hin die Außenscheibe angeordnet ist. Die Außenscheibe kann dabei in einer Kulisse oder in einem Spalt der jeweiligen Rahmeneinheit oder außen an der Rahmeneinheit angeordnet sein. Mit anderen Worten muss man also den Scheibenrand der Außenscheibe vom Innenraum aus nicht sehen können. Mittels der Außenscheibe kann eine Aerodynamik des Kraftfahrzeugs unabhängig von der Lage der innenliegenden, die Pixelmatrix aufweisende Fensterscheibe eingestellt werden.In one embodiment, at least one of the at least one window pane is provided with an additional transparent outer pane between the latter and the surroundings. In other words, double glazing is provided between at least two frame units of the motor vehicle, the window pane with the display layer being arranged on the inside toward the interior and the outside pane on the outside towards the surroundings. The outer pane can be arranged in a backdrop or in a gap of the respective frame unit or on the outside of the frame unit. In other words, it must not be possible to see the edge of the outer pane from the interior. By means of the outer pane, an aerodynamics of the motor vehicle can be set independently of the position of the inner pane, which has the pixel matrix.

In einer Ausführungsform ist eine jeweilige Fensterscheibe in der beschriebenen Art an zumindest einer A-Säule und/oder B-Säule und/oder C-Säule und/oder D-Säule des Kraftfahrzeugs und/oder an einem Rahmenelement eines Dachrahmens angeordnet. Mit anderen Worten kann also die erfindungsgemäße Anordnung für die gängigen Dachsäulen genutzt werden.In one embodiment, a respective window pane in the manner described is arranged on at least one A pillar and / or B pillar and / or C pillar and / or D pillar of the motor vehicle and / or on a frame element of a roof frame. In other words, the arrangement according to the invention can therefore be used for the common roof pillars.

Die beschriebene Anzeigeschicht mit der Pixelmatrix kann sich über die jeweilige gesamte Fensterscheibe erstrecken oder kann auf einen Teilbereich der Fläche der Fensterscheibe begrenzt sein, z.B. auf den Randbereich. Mit anderen Worten kann die Pixelmatrix transparent ausgestaltet sein und sich ganz oder über einen überwiegenden Teil über die Fensterscheibe erstrecken. Da die Pixelmatrix transparent ausgestaltet ist, ermöglicht sie weiterhin die Sicht durch die Fensterscheibe hindurch in die Umgebung hinein. Die Pixelmatrix muss aber nicht transparent ausgestaltet sein. Es kann vorgesehen sein, dass die Pixelmatrix nur im Bereich des Scheibenrands angeordnet ist, also vom Innenraum aus gesehen vor der Rahmeneinheit angeordnet ist. Dann kann die Pixelmatrix für die beschriebenen Anzeige eines Bilds der Umgebung vor der Rahmeneinheit genutzt werden. Hierbei kann die Pixelmatrix transparent ausgestaltet sein, kann aber auch auf einer anderen Pixelmatrix-Technologie beruhen, beispielsweise einer LCD-Anzeige (LCD - liquid crystal display).The described display layer with the pixel matrix can extend over the respective entire window pane or can be limited to a partial area of the area of the window pane, e.g. on the edge area. In other words, the pixel matrix can be designed to be transparent and extend entirely or over a predominant part over the window pane. Since the pixel matrix is designed to be transparent, it still enables the view through the window pane into the surroundings. However, the pixel matrix does not have to be transparent. It can be provided that the pixel matrix is arranged only in the region of the pane edge, that is to say it is arranged in front of the frame unit when viewed from the interior. The pixel matrix can then be used for the described display of an image of the surroundings in front of the frame unit. In this case, the pixel matrix can be designed to be transparent, but can also be based on another pixel matrix technology, for example an LCD display (LCD - liquid crystal display).

In einer Ausführungsform basiert die jeweilige Pixelmatrix der zumindest einen Fensterscheibe auf TOLEDs (transparent organic light emitting diods). Hierdurch lässt sich die Pixelmatrix eigenleuchtend und dennoch transparent ausgestalten.In one embodiment, the respective pixel matrix of the at least one window pane is based on TOLEDs (transparent organic light emitting diodes). As a result, the pixel matrix can be designed to be self-illuminating and yet transparent.

In einer Ausführungsform ist die zumindest eine Fensterscheibe jeweils als eine Frontscheibe und/oder zumindest eine Seitescheibe und/oder zumindest eine Türscheibe und/oder zumindest eine Heckscheibe und/oder zumindest eine Dachscheibe bereitgestellt.In one embodiment, the at least one window pane is in each case provided as a front pane and / or at least one side pane and / or at least one door pane and / or at least one rear pane and / or at least one roof pane.

In einer Ausführungsform weist die zumindest eine Fensterscheibe eine kontinuierlich gekrümmte Oberfläche auf, d.h. eine Kontur der zumindest einen Fensterscheibe weist eine sprungfreie mathematische Ableitung auf. Insbesondere ein horizontaler Verlauf der Kontur weist dabei zum Innenraum hin also eine stetig differenzierbare mathematische Ableitung auf. Im Bereich der Rahmeneinheit weist die Fensterscheibe also eine kantenfreie Innenoberfläche auf (natürlich bis auf die Kante, die eine Schmalseite der Fensterscheibe umgibt).In one embodiment, the at least one window pane has a continuously curved surface, that is to say a contour of the at least one window pane has a jump-free mathematical derivation. In particular, a horizontal course of the contour has a continuously differentiable mathematical derivation towards the interior. In the area of the frame unit, the window pane therefore has an edge-free one Inner surface (of course, except for the edge that surrounds a narrow side of the window pane).

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist bevorzugt als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, oder als Personenbus oder Motorrad ausgestaltet.The motor vehicle according to the invention is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car or truck, or as a passenger bus or motorcycle.

Als der besagte Anzeigeinhalt kann eine grafische Benutzerschnittstelle (GUI - graphical user interface) für eine Fahrzeugelektronik, beispielsweise ein Infotainmentsystem, angezeigt werden. Zusätzlich oder alternativ dazu können als Anzeigeinhalt in der beschriebenen Weise Bilddaten zumindest einer Kamera angezeigt werden.A graphical user interface (GUI) for vehicle electronics, for example an infotainment system, can be displayed as said display content. Additionally or alternatively, image data of at least one camera can be displayed as the display content in the manner described.

Zu der Erfindung gehören auch Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens, die Merkmale aufweisen, wie sie bereits im Zusammenhang mit den Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs beschrieben worden sind. Aus diesem Grund sind die entsprechenden Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens hier nicht noch einmal beschrieben.The invention also includes further developments of the method according to the invention which have features as have already been described in connection with the further developments of the motor vehicle according to the invention. For this reason, the corresponding developments of the method according to the invention are not described again here.

Die Erfindung umfasst auch die Kombinationen der Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen.The invention also includes combinations of the features of the described embodiments.

Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:

  • 1 eine schematische Darstellung einer perspektivischen Ansicht eines Innenraums einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs;
  • 2 eine schematische Darstellung eines Querschnitts einer Rahmeneinheit des Kraftfahrzeugs von 1;
  • 3 eine schematische Darstellung einer Schnittansicht bei einer Draufsicht auf das Kraftfahrzeugs von 1;
  • 4 eine Skizze zur Veranschaulichung eines Verlaufs eines Schnitts der in 3 dargestellten Schnittansicht;
  • 5 eine Skizze zur Veranschaulichung einer Krümmungsverlaufs einer Kontur einer Fensterscheibe; und
  • 6 eine schematische Darstellung eines Daches des Kraftfahrzeugs;
  • 7 eine Schichtanordnung einer Fensterscheibe des Kraftfahrzeugs vom 1.
Exemplary embodiments of the invention are described below. This shows:
  • 1 a schematic representation of a perspective view of an interior of an embodiment of the motor vehicle according to the invention;
  • 2nd a schematic representation of a cross section of a frame unit of the motor vehicle of 1 ;
  • 3rd is a schematic representation of a sectional view in a plan view of the motor vehicle of 1 ;
  • 4th a sketch illustrating a course of a section of the in 3rd illustrated sectional view;
  • 5 a sketch to illustrate a curvature of a contour of a window pane; and
  • 6 a schematic representation of a roof of the motor vehicle;
  • 7 a layer arrangement of a window pane of the motor vehicle from 1 .

Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden. Daher soll die Offenbarung auch andere als die dargestellten Kombinationen der Merkmale der Ausführungsformen umfassen. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiments explained below are preferred embodiments of the invention. In the exemplary embodiments, the described components of the embodiments each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another and that further develop the invention independently of one another. Therefore, the disclosure is intended to include combinations of the features of the embodiments other than those shown. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention that have already been described.

In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen jeweils funktionsgleiche Elemente.In the figures, the same reference numerals designate elements that have the same function.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 10, bei dem es sich um einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, handeln kann. Dargestellt ist eine perspektivische Ansicht eines Innenraums 11 aus einer Sicht, wie sie beispielsweise ein Fahrer von einem Fahrersitz aus haben kann. Zur Orientierung sind eine Lenkhandhabe 12 und eine Instrumententafel 13 des Kraftfahrzeugs 10 dargestellt. Durch transparente Fensterscheiben 14, 15, 16, 17 hindurch ist eine Umgebung U des Kraftfahrzeugs 10 für eine Person vom Innenraum 11 aus sichtbar. Dargestellt ist, wie in der Umgebung U ein Fremdfahrzeug 19 auf einer Straße 20 das Kraftfahrzeug 10 in einem Überholvorgang 21 überholt, wobei es sich hierbei nur um eine beispielhafte Fahrsituation handelt. 1 shows a motor vehicle 10th , which can be a motor vehicle, in particular a passenger car or truck. A perspective view of an interior is shown 11 from a perspective that a driver can have from a driver's seat, for example. There is a steering handle for orientation 12th and an instrument panel 13 of the motor vehicle 10th shown. Through transparent window panes 14 , 15 , 16 , 17th there is an environment through it U of the motor vehicle 10th for one person from the interior 11 visible from. Is shown how in the area U a foreign vehicle 19th on a street 20th the car 10th in an overtaking process 21 overhauled, this is only an exemplary driving situation.

Ein Dach 22 des Kraftfahrzeugs 10 kann durch Rahmeneinheiten 23, 24 gehalten oder getragen sein. Bei den Rahmeneinheiten 23, 24 handelt es sich in dem Beispiel um Dachsäulen. Bei den Rahmeneinheiten 23 kann es sich jeweils beispielsweise um die sogenannten A-Säulen, bei der dargestellten Rahmeneinheit 24 kann es sich um die sogenannte B-Säule handeln. Die durch die Fensterscheiben 14, 15, 16, 17 bereitgestellte Verglasung kann hierbei im Bereich der Rahmeneinheiten 23, 24 ebenfalls vorhanden sein, das heißt die Fensterscheiben 14 - 17 können jeweils innenliegend angeordnet sein oder anders herum ausgedrückt können die Rahmeneinheiten 23, 24 außenliegend an den Fensterscheiben 14 - 17 angeordnet sein. Mit anderen Worten können sich die Fensterscheiben 14- 17 zwischen dem Innenraum 11 und den Rahmeneinheiten 23, 24 erstrecken.A roof 22 of the motor vehicle 10th can by frame units 23 , 24th held or carried. With the frame units 23 , 24th in the example it is a roof pillar. With the frame units 23 each can be, for example, the so-called A-pillars in the frame unit shown 24th it can be the so-called B-pillar. The through the window panes 14 , 15 , 16 , 17th Glazing provided can be in the area of the frame units 23 , 24th also be present, that is, the window panes 14-17 can each be arranged on the inside or, in other words, the frame units 23 , 24th outside on the window panes 14-17 be arranged. In other words, the window panes can 14-17 between the interior 11 and the frame units 23 , 24th extend.

Die Fensterscheiben 14 - 17 können hierbei als Anzeigeeinrichtung ausgestaltet sein, indem sie eine Anzeigeschicht aufweisen, mittels welcher durch eine Steuereinrichtung 25 ein Anzeigeinhalt 26 angezeigt oder dargestellt wird. Der Anzeigeinhalt 26 kann somit in das Blickfeld eines Benutzers eingeblendet werden, der sich im Innenraum 11 aufhält und durch die Fensterscheiben 14 - 17 blickt. Der Anzeigeinhalt 26 kann beispielsweise zumindest ein grafisches Objekt 27 einer grafischen Benutzerschnittstelle für das Kraftfahrzeug 10 umfassen. Indem die Fensterscheiben 14- 17 im Bereich der Rahmeneinheiten 23, 24 innenliegend angeordnet sind oder anders herum die Rahmeneinheiten 23, 24 außenliegend angeordnet sind, lässt sich der Anzeigeinhalt auch im Bereich der Rahmeneinheiten 23, 24 mittels der Fensterscheiben 14- 17 anzeigen, wie in 1 dargestellt ist. Es kann durch die Steuereinrichtung 25 sogar eine Animation 28 durchgeführt werden, durch welche ein grafisches Objekt 27 über die Grenzen der Fensterscheiben 14- 17 hinweg zwischen zwei Fensterscheiben 14 - 17 übertragen wird. Ein Benutzer nimmt hierbei eine kontinuierliche Bewegung wahr, da keine Unterbrechung durch eine innenliegende Rahmeneinheit bei der Darstellung vorhanden ist.The window panes 14-17 can be configured as a display device in that they have a display layer, by means of which a control device 25th an ad content 26 is displayed or displayed. The display content 26 can thus be shown in the field of view of a user who is in the interior 11 stops and through the window panes 14-17 looks. The display content 26 can, for example, at least one graphic object 27 a graphical user interface for the motor vehicle 10th include. By the window panes 14-17 in the area of the frame units 23 , 24th are arranged inside or the other way around the frame units 23 , 24th are arranged outside, the display content can also be in the area of the frame units 23 , 24th by means of the window panes 14-17 show as in 1 is shown. It can by the control device 25th even an animation 28 be carried out through which a graphic object 27 beyond the limits of the window panes 14-17 away between two window panes 14-17 is transmitted. A user perceives a continuous movement here, since there is no interruption in the display due to an internal frame unit.

Mittels einer Kameraanordnung 29 können Bilddaten 30 von der Umgebung U erzeugt werden. Im Bereich der Rahmeneinheiten 23, 24 kann als weiterer Anzeigeinhalt 26 derjenige Ausschnitt der Umgebung U als Bild oder Videosequenz dargestellt werden, der sich vom Innenraum 11 aus hinter der jeweiligen Rahmeneinheit 23, 24 befindet. Somit erscheint die Rahmeneinheit 23, 24 transparent. Dies ist in 1 für das überholende Fremdfahrzeug 19 dargestellt.Using a camera arrangement 29 can image data 30th from the surroundings U be generated. In the area of the frame units 23 , 24th can be used as additional display content 26 that section of the environment U can be represented as a picture or video sequence, which differs from the interior 11 from behind the respective frame unit 23 , 24th located. Thus the frame unit appears 23 , 24th transparent. This is in 1 for the overtaking foreign vehicle 19th shown.

2 veranschaulicht beispielhaft eine mögliche Anordnung der Fensterscheiben 15, 17 bezüglich der Rahmeneinheit 24, um zu veranschaulichen, wie vom Innenraum 11 aus gesehen die Rahmeneinheit 24 außenliegend angeordnet ist, das heißt sich ein jeweiliger Randbereich 31 der Fensterscheibe 15 und ein Randbereich 32 der Fensterscheibe 17 zwischen dem Innenraum 11 und der Rahmeneinheit 24 befinden können. Die Rahmeneinheit 24 ist hier zweiteilig dargestellt, um zu veranschaulichen, wie auch im Bereich einer Fahrzeugtür, zu der beispielsweise die Fensterscheibe 15 gehören kann, integriert oder berücksichtigt werden kann. Zwischen den Fensterscheiben 15, 17 ist lediglich eine Spalte oder Fuge 33 notwendig, bei welcher ein Fugenmaß 34 kleiner als 2 Zentimeter, insbesondere kleiner als 1 Zentimeter, sein kann. 2nd illustrates an example of a possible arrangement of the window panes 15 , 17th regarding the frame unit 24th to illustrate how from the interior 11 seen from the frame unit 24th is arranged on the outside, that is, a respective edge area 31 the window pane 15 and an edge area 32 the window pane 17th between the interior 11 and the frame unit 24th can be located. The frame unit 24th is shown here in two parts to illustrate, as well as in the area of a vehicle door to which, for example, the window pane 15 can belong, integrated or can be considered. Between the window panes 15 , 17th is just a column or fugue 33 necessary at which a joint dimension 34 can be less than 2 centimeters, in particular less than 1 centimeter.

3 zeigt in einer Schnittansicht, wie beispielsweise die Fensterscheibe 14 im Bereich der Rahmeneinheiten 23 eine konkave Krümmung 35 aufweisen kann, die durch einen Krümmungsradius repräsentiert ist. Der Verlauf des Schnitts III der Schnittansicht von 3 ist in 4 veranschaulicht, in welcher eine seitliche Außenansicht des Kraftfahrzeugs 10 dargestellt ist. 3 zeigt, wie der (horizontal gemessene) Krümmungsradius in einem Bereich von 10 Zentimetern bis 40 Zentimetern bei einer Seitenscheibe und in einem Bereich von 10 Zentimetern bis 2 Metern bei einer Windschutzscheibe und eine Heckscheibe liegen kann. Indem keine konvexe, in den Innenraum 11 hineingewölbte Anzeigefläche notwendig ist, sondern eine ebene oder konkave Anzeigeschicht auf der Fensterscheibe 14 selbst verwendet werden kann, kann beispielsweise eine Animation 28 eines grafischen Objekts 27 und/oder die Darstellung der Bilddaten 30 mit einer geringen Verzerrung erfolgen. Insbesondere ist also eine Anzeigefläche mit kontinuierlicher geometrischer Krümmung vorgesehen. Mathematisch ausgedrückt ist also eine Kontur der Anzeigefläche stetig differenzierbar ausgestaltet oder eckenfrei, d.h. ohne Sprünge, was noch einmal im Zusammenhang mit 5 veranschaulicht ist. 3rd shows in a sectional view, such as the window pane 14 in the area of the frame units 23 a concave curvature 35 can have, which is represented by a radius of curvature. The course of the cut III the sectional view of 3rd is in 4th illustrates in which a side external view of the motor vehicle 10th is shown. 3rd shows how the (horizontally measured) radius of curvature can be in a range of 10 centimeters to 40 centimeters for a side window and in a range of 10 centimeters to 2 meters for a windshield and a rear window. By not being convex in the interior 11 curved display area is necessary, but a flat or concave display layer on the window pane 14 animation can be used, for example 28 of a graphic object 27 and / or the representation of the image data 30th done with little distortion. In particular, a display surface with a continuous geometric curvature is therefore provided. Expressed mathematically, a contour of the display surface is designed to be continuously differentiable or corner-free, ie without jumps, which is again related to 5 is illustrated.

3 veranschaulicht unabhängig davon, wie beispielhaft zusätzlich zur Fensterscheibe 15 eine zusätzliche Außenscheibe 36 vorgesehen sein kann, um die Aerodynamik der Kraftfahrzeugs 10 durch Verringerung einer Stufigkeit zwischen den Rahmeneinheiten 23, 24 zu verbessern. 3rd illustrates regardless of how exemplary in addition to the window pane 15 an additional outer pane 36 can be provided to the aerodynamics of the motor vehicle 10th by reducing a level between the frame units 23 , 24th to improve.

5 veranschaulicht auf der linken Seite noch einmal, wie eine Anzeigefläche A, d.h. die Innenoberfläche der jeweiligen Fensterscheibe (hier am Beispiel von Fensterscheibe 14), mit kontinuierlicher geometrischer Krümmung der Anzeigefläche A vorgesehen werden kann. Mathematisch ausgedrückt ist also ein horizontaler Verlauf einer Kontur K der Anzeigefläche A stetig differenzierbar ausgestaltet oder eckenfrei, d.h. ohne Sprung oder Kante. Eine Fensterscheibe mit Sprüngen im Verlauf einer Kontur K' ist auf der rechten Seite veranschaulicht. Dies ergibt sich im Stand der Technik, wenn ein Rahmenelement nicht außenliegend angeordnet ist. 5 illustrates on the left side again how a display area A, ie the inner surface of the respective window pane (here using the example of window pane 14 ), can be provided with a continuous geometric curvature of the display surface A. Expressed mathematically, a horizontal course of a contour K of the display surface A is designed to be continuously differentiable or corner-free, ie without a jump or edge. A window pane with cracks in the course of a contour K 'is illustrated on the right side. This results in the prior art if a frame element is not arranged on the outside.

6 zeigt einen Blick vom Innenraum 11 aus nach oben auf eine Dachscheibe 18 des Daches 22, wobei auch die Fensterscheiben 14 - 17 und eine Heckscheibe 18` dargestellt sind. Die Dachscheibe 18 kann durch Dachrahmenelemente R eingefasst sein, die Heckscheibe 18` kann zwischen zwei C-Säulen C eingefasst sein. Auch die Dachscheibe 18 und/oder die Heckscheibe 18' kann jeweils eine innenliegende Fensterscheibe mit Anzeigeschicht darstellen, d.h. die Dachrahmenelemente R und/oder die C-Säulen C können in der beschriebenen Weise außenliegend angeordnet sein, d.h. sie können ebenfalls Rahmeneinheiten darstellen. 6 shows a view from the interior 11 from up to a roof window 18th of the roof 22 , including the window panes 14-17 and a rear window 18` are shown. The roof window 18th can by roof frame elements R be bordered, the rear window 18` can be between two C-pillars C. be framed. Even the roof window 18th and / or the rear window 18 ' can each represent an inner window pane with a display layer, ie the roof frame elements R and / or the C-pillars C. can be arranged on the outside in the manner described, ie they can also represent frame units.

7 veranschaulicht beispielhaft in einer Schnittansicht eines Querschnitts, wie die Fensterscheiben 14 - 18, 18' jeweils eine Glasscheibe oder einen Glaskörper oder eine Glasschicht 37 aufweisen können, wie sie an sich aus dem Stand der Technik bekannt ist, und hierauf eine Anzeigeschicht 38 mit einer Pixelmatrix 38' mit individuell durch die Steuereinrichtung 25 ansteuerbaren Pixeln 39 angeordnet sein kann. Der Übersichtlichkeit halber sind von den Pixeln 39 nur einige mit einem Bezugszeichen versehen. Es kann eine Verdunkelungsschicht 40 bereitgestellt sein, die beispielsweise in einzelne Segmente 41 unterteilt oder eingeteilt sein kann, von denen jedes individuell zwischen unterschiedlichen Stufen oder Zuständen der Transparenz umschaltbar ist. Hierdurch kann beim Anzeigen eines Anzeigeinhalts ein Hintergrund oder ein von der Umgebung U eindringendes Licht gedämpft oder ausgeblendet werden. Dies verbessert den Kontrast der Darstellung des Anzeigeinhalts. 7 exemplifies in a sectional view of a cross section, like the window panes 14-18 , 18 ' each a sheet of glass or a glass body or a layer of glass 37 can have, as is known per se from the prior art, and thereon a display layer 38 with a pixel matrix 38 ' with individually by the control device 25th controllable pixels 39 can be arranged. For the sake of clarity, the pixels 39 only some are provided with a reference symbol. There can be a blackout layer 40 be provided, for example, in individual segments 41 can be divided or divided, each of which can be switched individually between different levels or states of transparency. This can cause a background or of the surroundings when displaying a display content U incoming light can be dimmed or hidden. This improves the contrast of the display content.

Das Anzeigen des Anzeigeinhalt 26 kann somit auf zwei Ideen basieren.Displaying the display content 26 can therefore be based on two ideas.

Idee 1: Die Fensterscheiben im Kraftfahrzeug sind mit mittels einer jeweiligen Anzeigeschicht als transparenten Displays ausgestaltet. Es wird dabei verhindert, dass die Fensterscheiben getrennt durch die Rahmeneinheiten (A-, B,-, C- oder D-Säule) sind. Dadurch wäre die Anzeige nicht durchgehend möglich und es könnten Anzeigen nicht nahtlos von Fensterscheibe zu Fensterscheibe gehen. Die Idee 1 ist, die Rahmeneinheiten außenliegend zu konstruieren, so dass die Fensterscheiben nur durch Trennungsfugen 33 getrennt werden und die Anzeige nicht unterbrochen wird.idea 1 : The window panes in the motor vehicle are designed as transparent displays by means of a respective display layer. This prevents the window panes from being separated by the frame units (A, B, -, C or D pillar). As a result, the display would not be possible all the time and ads could not go seamlessly from window pane to window pane. The idea 1 is to construct the frame units on the outside so that the window panes are only separated by joints 33 disconnected and the display is not interrupted.

Idee 2: Dazu kann die Außenumgebung, die abgedeckt wird von den Rahmeneinheiten, auf den Displays gezeigt werden (mit Kamerainformationen). Der Vorteil ist das die Anzeige der Umgebung außen durch die Displayfläche durchgehend ist.idea 2nd : In addition, the outside environment, which is covered by the frame units, can be shown on the displays (with camera information). The advantage is that the display of the surroundings is continuous through the display area.

Vorteile sind bei der Idee 1:

  • - Die Anzeigen werden nicht unterbrochen.
  • - Ein nahtloser Übergang von Informationen zwischen den Fensterscheiben ist möglich.
The advantages of idea 1 are:
  • - The ads are not interrupted.
  • - A seamless transition of information between the window panes is possible.

Vorteile sind bei der Idee 2:

  • - Die Rahmeneinheiten zeigen die Umgebung. So hat man eine erhöhte Sichtbarkeit (selbst wenn dickere Rahmeneinheiten verwendet werden) und ein besseres Raumgefühl. Die hier beschriebene Anzeige auf einer geometrisch durchgehenden Fläche erlaubt eine verzerrungsfreie, zumindest aber eine verzerrungsarme Darstellung. Eine Verfälschung der Darstellung ist damit geringer.
The advantages of Idea 2 are:
  • - The frame units show the surroundings. This gives you increased visibility (even when using thicker frame units) and a better feeling of space. The display described here on a geometrically continuous surface allows a distortion-free or at least a distortion-free display. A falsification of the representation is therefore less.

Insgesamt zeigen die Beispiele, wie durch die Erfindung eine Anzeige in Fensterscheiben ohne Unterbrechungen ermöglicht werden kann.Overall, the examples show how the invention enables display in window panes without interruptions.

Claims (11)

Kraftfahrzeug (10) mit zumindest einer transparenten Fensterscheibe (14-18, 18'), die zwischen einem Innenraum (11) des Kraftfahrzeugs (10) und einer Umgebung (U) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist und die mit einem Scheibenrand (31, 32) an einer jeweiligen Rahmeneinheit (23, 24) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, wobei die Fensterscheibe (14-18) eine Anzeigeschicht (38) mit einer Pixelmatrix (38') zum Anzeigen eines Anzeigeinhalts (26) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass bei der zumindest einen Fensterscheibe (14-18, 18') jeweils die jeweilige Rahmeneinheit (23, 24) außenliegend und die Umgebung (U) abdeckend angeordnet ist, wodurch sich die Fensterscheibe (14-18, 18') mit ihrem Scheibenrand (31, 32) zwischen der Rahmeneinheit (23, 24) und dem Innenraum (11) erstreckt, wobei vom Innenraum (11) her die zumindest eine Fensterscheibe (14-18, 18') an der Rahmeneinheit (23, 24) anliegt und ihr Scheibenrand (31, 32) die Rahmeneinheit (23, 24) verdeckt, und der Anzeigeinhalt (26) der Anzeigeschicht (38) im Bereich des Scheibenrands (31, 32) vom Innenraum (11) aus sichtbar ist, wobei mehrere der Fensterscheiben (14-18, 18') vorgesehen sind und jeweils zwei der Fensterscheiben (14-18, 18') mit einem jeweiligen Scheibenrand (31, 32) an einer gemeinsamen Rahmeneinheit (23, 24) angeordnet sind, wobei eine Fuge (33) zwischen den beiden Scheibenrändern (31, 32) eine Fugenbreite (34) aufweist, die kleiner als 2 Zentimeter ist, wobei sich vom Innenraum (11) her mittels der Fensterscheiben (14-18, 18') bis auf die Fuge (33) eine durchgehende Verglasung und eine durchgängige Anzeigeschicht (38) ergibt.Motor vehicle (10) with at least one transparent window pane (14-18, 18 ') which is arranged between an interior (11) of the motor vehicle (10) and an environment (U) of the motor vehicle (10) and which has a window edge (31 , 32) is arranged on a respective frame unit (23, 24) of the motor vehicle (10), the window pane (14-18) having a display layer (38) with a pixel matrix (38 ') for displaying a display content (26), thereby characterized in that in the at least one window pane (14-18, 18 ') the respective frame unit (23, 24) is arranged on the outside and the surroundings (U) are covered, whereby the window pane (14-18, 18') with its The edge of the pane (31, 32) extends between the frame unit (23, 24) and the interior (11), the at least one window pane (14-18, 18 ') abutting the frame unit (23, 24) from the interior (11) and its pane edge (31, 32) covers the frame unit (23, 24), and the display content (2 6) the display layer (38) in the region of the pane edge (31, 32) is visible from the interior (11), several of the window panes (14-18, 18 ') being provided and two of the window panes (14-18, 18 ') are arranged with a respective pane edge (31, 32) on a common frame unit (23, 24), a joint (33) between the two pane edges (31, 32) having a joint width (34) that is less than 2 centimeters is from the interior (11) by means of the window panes (14-18, 18 ') to the joint (33) a continuous glazing and a continuous display layer (38). Kraftfahrzeug (10) nach Anspruch 1, wobei eine Steuereinrichtung (25) dazu eingerichtet ist, zumindest als einen Teil des Anzeigeinhalts (26) ein graphisches Objekt (27) auf einer der Fensterscheiben (14-18, 18') darzustellen und dann in Abhängigkeit von einem Verschiebesignal das graphische Objekt (27) mittels einer Animation (28) zu dem Scheibenrand (31, 32) der Fensterscheibe (14-18, 18') hin und dann jenseits der Fuge (33) auf die andere Fensterscheibe (12-18) zu verschieben.Motor vehicle (10) after Claim 1 A control device (25) is set up to display a graphic object (27) on one of the window panes (14-18, 18 ') at least as part of the display content (26) and then, depending on a displacement signal, the graphic object ( 27) by means of an animation (28) to the window edge (31, 32) of the window pane (14-18, 18 ') and then beyond the joint (33) to the other window pane (12-18). Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Kameraanordnung (29) des Kraftfahrzeugs (10) dazu eingerichtet ist, Bilddaten (30) von der Umgebung (U) zu erzeugen und die Bilddaten (30) zumindest als einen Teil des Anzeigeinhalts (26) auf dem Scheibenrand (31, 32) vor der jeweiligen Rahmeneinheit (23, 24) anzuzeigen.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein a camera arrangement (29) of the motor vehicle (10) is set up to generate image data (30) from the surroundings (U) and the image data (30) at least as part of the display content ( 26) on the edge of the pane (31, 32) in front of the respective frame unit (23, 24). Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der jeweilige Scheibenrand (31, 32) der zumindest einen Fensterscheibe (14-18, 18') flach oder bezüglich des Innenraums (11) konkav gekrümmt (35) ausgestaltet ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the respective pane edge (31, 32) of the at least one window pane (14-18, 18 ') is flat or curved (35) with respect to the interior (11). Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zumindest eine Fensterscheibe (14-18, 18') jeweils eine zwischen der Anzeigeschicht (38) und der Umgebung (U) angeordnete Verdunkelungsschicht (40) aufweist, die elektrisch zwischen zumindest zwei Zuständen unterschiedlicher Transparenz umschaltbar ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the at least one window pane (14-18, 18 ') each has a darkening layer (40) which is arranged between the display layer (38) and the surroundings (U) and is electrically between at least two states different transparency is switchable. Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei bei zumindest einer der zumindest einen Fensterscheibe (14-18, 18') jeweils zwischen dieser und der Umgebung (U) eine zusätzliche transparente Außenscheibe (36) bereitgestellt ist, deren Scheibenrand in einer Kulisse der jeweiligen Rahmeneinheit (23, 24) oder außen an der Rahmeneinheit (23, 24) angeordnet ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein at least one of the at least one window pane (14-18, 18 '), an additional transparent outer pane (36) is provided between it and the surroundings (U), the pane edge of which is in a backdrop of the respective frame unit (23, 24) or on the outside of the frame unit (23 , 24) is arranged. Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine jeweilige Fensterscheibe (14-18, 18') an zumindest einer A-Säule und/oder B-Säule und/oder C-Säule und/oder D-Säule und/oder an einem Dachrahmenelement (RP) des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein a respective window pane (14-18, 18 ') on at least one A pillar and / or B pillar and / or C pillar and / or D pillar and / or on a roof frame element (RP) of the motor vehicle (10) is arranged. Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei bei der zumindest einen Fensterscheibe (14-18, 18') die jeweilige Pixelmatrix (38') transparent ausgestaltet ist und sich überwiegend oder ganz über die Fensterscheibe (14, 17) erstreckt oder wobei die Pixelmatrix (38') nur im Bereich des Scheibenrands (31, 32) angeordnet ist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein in the at least one window pane (14-18, 18 ') the respective pixel matrix (38') is designed to be transparent and extends predominantly or entirely over the window pane (14, 17) or wherein the pixel matrix (38 ') is arranged only in the region of the pane edge (31, 32). Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die jeweilige Pixelmatrix (38') der zumindest einen Fensterscheibe (14-18, 18') auf TOLEDs basiert.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the respective pixel matrix (38 ') of the at least one window pane (14-18, 18') is based on TOLEDs. Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zumindest eine Fensterscheibe (14-18, 18') eine Frontscheibe (14) und/oder zumindest eine Seitescheibe (17) und/oder zumindest eine Türscheibe (15, 16) und/oder zumindest eine Heckscheibe (18') und/oder zumindest eine Dachscheibe (18) des Kraftfahrzeugs (10) umfasst.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the at least one window pane (14-18, 18 ') a front pane (14) and / or at least one side pane (17) and / or at least one door pane (15, 16) and / or at least one rear window (18 ') and / or at least one roof window (18) of the motor vehicle (10). Kraftfahrzeug (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zumindest eine Fensterscheibe (14-18, 18') eine kontinuierlich gekrümmte Oberfläche aufweist.Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the at least one window pane (14-18, 18 ') has a continuously curved surface.
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