DE102018212547A1 - Method for operating a motor vehicle having a trailer coupling with a fuel cell device and corresponding motor vehicle - Google Patents

Method for operating a motor vehicle having a trailer coupling with a fuel cell device and corresponding motor vehicle Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines eine Anhängerkupplung (3) aufweisenden Kraftfahrzeuges (1) mit einer eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenvorrichtung (2), umfassend die Schritte: Erfassen einer mit der Anhängerkupplung (3) verbundenen Last, und Anpassen von Betriebsparametern der Brennstoffzellenvorrichtung (2) derart, dass eine Wärmeentwicklung der Brennstoffzelle reduziert ist oder wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1) mit einer eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenvorrichtung (2) sowie einer Anhängerkupplung (3).The invention relates to a method for operating a motor vehicle (1) having a trailer coupling (3) with a fuel cell device (2) having a fuel cell, comprising the steps: detecting a load connected to the trailer coupling (3), and adapting operating parameters of the fuel cell device ( 2) in such a way that heat development of the fuel cell is or will be reduced. The invention further relates to a motor vehicle (1) with a fuel cell device (2) having a fuel cell and a trailer coupling (3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines eine Anhängerkupplung aufweisenden Kraftfahrzeuges mit einer eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenvorrichtung, umfassend die Schritte:
Erfassen einer mit der Anhängerkupplung verbundenen Last, und Anpassen von Betriebsparametern der Brennstoffzellenvorrichtung derart, dass eine Wärmeentwicklung der Brennstoffzelle reduziert ist oder wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Brennstoffzellenvorrichtung.The invention relates to a method for operating a motor vehicle having a trailer coupling with a fuel cell device having a fuel cell, comprising the steps:
Detecting a load connected to the trailer hitch, and adjusting operating parameters of the fuel cell device in such a way that heat development of the fuel cell is or is reduced. The invention further relates to a motor vehicle with such a fuel cell device.

Brennstoffzellenvorrichtungen werden verstärkt auch in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um die mit Verbrennungskraftmaschinen verbundenen Nachteile zu vermeiden und die Beschränkungen zu überwinden, die bei mit Elektromotoren ausgerüsteten Kraftfahrzeugen gegeben sind, wenn diese allein durch eine elektrische Speichereinheit gespeist werden.Fuel cell devices are also increasingly being used in motor vehicles in order to avoid the disadvantages associated with internal combustion engines and to overcome the restrictions that exist in motor vehicles equipped with electric motors when they are fed solely by an electrical storage unit.

Bekannt ist es auch, Hybridfahrzeuge einzusetzen, bei denen ein Verbrennungsmotor mit einer elektrischen Arbeitsmaschine parallel bereitgestellt sind. Diesbezüglich kann auf die DE 10 2014 220 442 A1 verwiesen werden, in der auch offenbart ist, dass derartige Hybridfahrzeuge wie konventionelle, allein mit einem Verbrennungsmotor ausgestattete Kraftfahrzeuge auch mit einem Lastzugpaket mit einer Anhängerkupplung eingesetzt werden können. In diesem Dokument ist ein Verfahren offenbart, das den Schritt des Detektierens, dass die Anhängerkupplung in Verwendung ist, umfasst, sowie die Anweisung, dass die Kraftmaschine anhalten soll, um die Kraftstoffwirtschaftlichkeit zu erhöhen, wobei die Kraftmaschine gestartet wird, sobald ein Bedarf an einem erhöhten Fahrzeugdrehmoment vorliegt.It is also known to use hybrid vehicles in which an internal combustion engine with an electrical machine are provided in parallel. In this regard, the DE 10 2014 220 442 A1 are referred to, in which it is also disclosed that hybrid vehicles of this type, such as conventional motor vehicles equipped solely with an internal combustion engine, can also be used with a trailer truck package with a trailer coupling. This document discloses a method that includes the step of detecting that the trailer hitch is in use and instructing the engine to stop to increase fuel economy, starting the engine as soon as there is a need for one increased vehicle torque is present.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die nachteiligen Auswirkungen des Betriebs eines Kraftfahrzeuges mit einer Brennstoffzellenvorrichtung im Anhängerbetrieb zu mildern und ein zur Durchführung des Verfahrens geeignetes Kraftfahrzeug bereitzustellen.The object of the invention is to alleviate the disadvantageous effects of operating a motor vehicle with a fuel cell device in trailer operation and to provide a motor vehicle which is suitable for carrying out the method.

Der das Verfahren betreffende Teil der Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 1 und der das Kraftfahrzeug betreffende Teil der Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruches 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The part of the task relating to the method is achieved by a method having the features of claim 1 and the part of the task relating to the motor vehicle is achieved by a motor vehicle having the features of claim 9. Advantageous refinements with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren geht von der Erkenntnis aus, dass der Betrieb des Kraftfahrzeugs mit seinen Rahmenbedingungen sich drastisch ändert, wenn mit der Anhängerkupplung eine Last verbunden ist. Die Last kann dabei ein Anhänger beliebiger Bauart, wie beispielsweise ein Wohnwagen, ein Pferdetransporter oder auch ein einfacher Anhänger zum Transport von Stück- oder Schüttgut sein; denkbar ist auch der Einsatz eines auf der Anhängerkupplung direkt montierten Fahrradträgers. Durch den Einsatz des Kraftfahrzeuges im Anhängerbetrieb ändert sich beispielsweise, durch Änderung der Fahrwiderstände rein grundsätzlich sowie durch gesetzliche Regelungen, die Höchstgeschwindigkeit, mit der das Kraftfahrzeug bewegt werden kann oder darf. Mit dieser reduzierten Geschwindigkeit ist auch eine Reduzierung der Kühlfähigkeit gegeben, sodass der Betrieb der Brennstoffzellenvorrichtung so angepasst wird, dass dies berücksichtigt wird. Zweckmäßigerweise wird dabei die Reduzierung der Wärmeentwicklung durch eine Reduzierung der Leistungsabgabe der Brennstoffzelle bewirkt, wobei die Möglichkeit besteht, dass die Reduzierung der Leistungsabgabe der Brennstoffzelle mittels einer erhöhten Leistungsentnahme aus der der Brennstoffzellenvorrichtung zugeordneten elektrischen Speichereinheit zumindest teilweise kompensiert wird.The method according to the invention is based on the knowledge that the operation of the motor vehicle changes drastically with its general conditions when a load is connected to the trailer coupling. The load can be a trailer of any type, such as a caravan, a horse transporter or a simple trailer for the transport of piece or bulk goods; it is also conceivable to use a bicycle rack directly mounted on the towbar. By using the motor vehicle in trailer operation, for example, by changing the driving resistance purely in principle and by legal regulations, the maximum speed at which the motor vehicle can or may be moved changes. With this reduced speed, there is also a reduction in the cooling capacity, so that the operation of the fuel cell device is adapted so that this is taken into account. The reduction in heat development is expediently brought about by a reduction in the power output of the fuel cell, it being possible for the reduction in the power output of the fuel cell to be at least partially compensated for by means of increased power consumption from the electrical storage unit assigned to the fuel cell device.

Da durch die gesetzliche Beschränkung der Maximalgeschwindigkeit auch geringere Leistungsanforderungen vorliegen können, besteht die Möglichkeit, dass die Maximalspannung der Brennstoffzelle reduziert wird, um so eine geringere Alterung der Brennstoffzelle zu erreichen.Since lower power requirements may also exist due to the legal limitation of the maximum speed, there is the possibility that the maximum voltage of the fuel cell is reduced in order to achieve less aging of the fuel cell.

Alternativ oder auch ergänzend besteht die Möglichkeit, dass die Zufuhr der Reaktanten zu der Brennstoffzelle modifiziert wird, beispielsweise indem der Wasserstoffdruck auf der Anodenseite der Brennstoffzelle und/oder der Luftdruck nach dem Verdichter auf der Kathodenseite der Brennstoffzelle reduziert wird.Alternatively or additionally, there is the possibility that the supply of the reactants to the fuel cell is modified, for example by reducing the hydrogen pressure on the anode side of the fuel cell and / or the air pressure downstream of the compressor on the cathode side of the fuel cell.

Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn aus der Leistungsanforderung bei einer Beschleunigung die Masse der der Anhängerkupplung zugeordneten Last bestimmt wird, und dass die Masse der Last bei der Modifizierung der Betriebsparameter berücksichtigt wird. Wird also festgestellt, dass nur eine geringe Last der Anhängerkupplung zugeordnet ist, weil beispielsweise ein leerer Anhänger am Kraftfahrzeug befestigt ist oder lediglich Fahrräder auf einem Fahrradträger transportiert werden, besteht die Möglichkeit, dies bei der Anpassung der Betriebsparameter zu berücksichtigen, sodass beispielsweise bei einem leeren Anhänger mit annähernd unveränderten Betriebseinstellungen der Brennstoffzelle gefahren werden kann. Alternativ besteht die Möglichkeit, die Masse der der Anhängerkupplung zugeordneten Last zu bestimmen, indem ein Neigungssensor dem Kraftfahrzeug zugeordnet ist, und dass durch unterschiedliche Leistungsanforderungen auf flacher Wegstrecke und auf einer Steigung die Masse bestimmt wird.It is also advantageous if the mass of the load assigned to the trailer coupling is determined from the power requirement during acceleration and that the mass of the load is taken into account when modifying the operating parameters. If it is found that only a small load is assigned to the trailer coupling because, for example, an empty trailer is attached to the motor vehicle or only bicycles are being transported on a bicycle carrier, it is possible to take this into account when adapting the operating parameters so that, for example, an empty one Trailer with almost unchanged operating settings of the fuel cell can be driven. Alternatively, there is the possibility of determining the mass of the load associated with the trailer coupling by assigning an inclination sensor to the motor vehicle, and for the mass to be determined by different performance requirements over a flat distance and on an incline.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie einer Anhängerkupplung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Sensor zum Erfassen einer der Anhängerkupplung zugeordneten Last sowie ein zum Anpassen der Betriebsparameter der Brennstoffzellenvorrichtung in Abhängigkeit der detektierten Last geeignetes Steuergerät vorgesehen sind. The motor vehicle according to the invention with a fuel cell device and a trailer coupling is characterized in that a sensor for detecting a load assigned to the trailer coupling and a control device suitable for adapting the operating parameters of the fuel cell device as a function of the detected load are provided.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigt:

  • 1 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeuges mit einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie einem über eine Anhängerkupplung mit dem Kraftfahrzeug verbundenen Anhänger.
Further advantages, features and details of the invention result from the claims, the following description of preferred embodiments and with reference to the drawing. It shows:
  • 1 is a schematic representation of a motor vehicle with a fuel cell device and a trailer connected to the motor vehicle via a trailer coupling.

In der 1 ist schematisch ein Kraftfahrzeug 1 dargestellt, das über eine Brennstoffzellenvorrichtung 2 verfügt, die zur Bereitstellung elektrischer Energie für den Antrieb des Kraftfahrzeuges 1 und der Versorgung elektrischer Nebenaggregate genutzt wird. Das Kraftfahrzeug 1 verfügt weiterhin über eine Anhängerkupplung 3, die in dem gezeigten Ausführungsbeispiel mit einem Anhänger 4 verbunden ist.In the 1 is schematically a motor vehicle 1 shown that over a fuel cell device 2 has to provide electrical energy for driving the motor vehicle 1 and the supply of electrical auxiliary units is used. The car 1 still has a towbar 3 that in the embodiment shown with a trailer 4 connected is.

Die Nutzung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 ändert sich sehr stark, je nachdem, ob ein Anhänger 4 über die Anhängerkupplung 3 mit dem Kraftfahrzeug 1 verbunden ist oder das Kraftfahrzeug 1 isoliert im Solobetrieb bewegt wird. Diese Änderung der Nutzung wird ausgenutzt, um beim Erfassen einer mit der Anhängerkupplung 3 verbundenen Last mittels eines Sensors die Betriebsparameter der Brennstoffzellenvorrichtung 2 anzupassen und so die veränderten Rahmenbedingungen beim Betrieb mit einem Anhänger 4 zu berücksichtigen. Das Anpassen der Betriebsparameter erfolgt derart, dass die Wärmeentwicklung der Brennstoffzelle reduziert ist. Dies ist erreichbar durch eine Reduzierung der Leistungsabgabe der Brennstoffzelle, wobei die Reduzierung der Leistungsabgabe der Brennstoffzelle mittels einer erhöhten Leistungsentnahme aus der der Brennstoffzellenvorrichtung 2 zugeordneten elektrischen Speichereinheit zumindest teilweise kompensiert werden kann.The use of the motor vehicle according to the invention 1 changes very much depending on whether a follower 4 via the trailer hitch 3 by car 1 connected or the motor vehicle 1 is moved in isolation in solo mode. This change in usage is exploited to help detect when using the towbar 3 connected load by means of a sensor, the operating parameters of the fuel cell device 2 adapt and so the changed framework conditions when operating with a trailer 4 to consider. The operating parameters are adjusted in such a way that the heat development of the fuel cell is reduced. This can be achieved by reducing the power output of the fuel cell, the reduction in the power output of the fuel cell by means of an increased power draw from that of the fuel cell device 2 assigned electrical storage unit can be at least partially compensated.

Es bestehen gleichfalls die Möglichkeiten, dass die Maximalspannung der Brennstoffzelle reduziert wird oder die Zufuhr der Reaktanten zu der Brennstoffzelle modifiziert wird, nämlich indem der Wasserstoffdruck auf der Anodenseite und/oder der Luftdruck nach dem Verdichter auf der Kathodenseite der Brennstoffzelle reduziert wird.There are also possibilities that the maximum voltage of the fuel cell is reduced or the supply of the reactants to the fuel cell is modified, namely by reducing the hydrogen pressure on the anode side and / or the air pressure after the compressor on the cathode side of the fuel cell.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Masse der der Anhängerkupplung 3 zugeordneten Last bestimmt wird, indem die geänderte Leistungsanforderung bei einer Beschleunigung bestimmt wird. Alternativ besteht auch die Möglichkeit, dass ein Neigungssensor dem Kraftfahrzeug 1 zugeordnet ist und durch unterschiedliche Leistungsanforderungen auf flacher Wegstrecke und auf einer Steigung die Masse der der Anhängerkupplung 3 zugeordneten Last bestimmt wird. Sobald die Masse der Last bekannt ist, kann diese Information auch in die Anpassung der Betriebsparameter der Brennstoffzellenvorrichtung 2 einfließen, sodass insgesamt ein Kraftfahrzeug 1 vorliegt, dessen Betrieb mittels eines Steuergerätes 5 bei der Verwendung einer Anhängerkupplung 3 in Bezug auf die Brennstoffzellenvorrichtung 1 optimiert ist.There is a possibility that the mass of the towbar 3 assigned load is determined by determining the changed power requirement during acceleration. Alternatively, there is also the possibility of an inclination sensor for the motor vehicle 1 is assigned and due to different performance requirements on a flat route and on an incline the mass of the trailer coupling 3 assigned load is determined. Once the mass of the load is known, this information can also be used to adjust the operating parameters of the fuel cell device 2 flow so that a total of a motor vehicle 1 is present, its operation by means of a control unit 5 when using a towbar 3 with respect to the fuel cell device 1 is optimized.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
22
Brennstoffzellenvorrichtungfuel cell device
33
Anhängerkupplungtrailer hitch
44
Anhängerpendant
55
Steuergerätcontrol unit

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102014220442 A1 [0003]DE 102014220442 A1 [0003]

Claims (9)

Verfahren zum Betreiben eines eine Anhängerkupplung (3) aufweisenden Kraftfahrzeuges (1) mit einer eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenvorrichtung (2), umfassend die Schritte: Erfassen einer mit der Anhängerkupplung (3) verbundenen Last, und Anpassen von Betriebsparametern der Brennstoffzellenvorrichtung (2) derart, dass eine Wärmeentwicklung der Brennstoffzelle reduziert ist oder wird.Method for operating a motor vehicle (1) having a trailer coupling (3) with a fuel cell device (2) having a fuel cell, comprising the steps: detecting a load connected to the trailer coupling (3), and adapting operating parameters of the fuel cell device (2) in such a way, that heat generation from the fuel cell is or will be reduced. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reduzierung der Wärmeentwicklung durch eine Reduzierung einer Leistungsabgabe der Brennstoffzelle bewirkt wird.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the reduction in heat generation is brought about by a reduction in the power output of the fuel cell. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Reduzierung der Leistungsabgabe der Brennstoffzelle mittels einer erhöhten Leistungsentnahme aus der der Brennstoffzellenvorrichtung (2) zugeordneten elektrischen Speichereinheit zumindest teilweise kompensiert wird.Procedure according to Claim 2 , characterized in that the reduction in the power output of the fuel cell is at least partially compensated for by an increased power draw from the electrical storage unit associated with the fuel cell device (2). Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Maximalspannung der Brennstoffzelle reduziert wird.Procedure according to Claim 2 or 3 , characterized in that a maximum voltage of the fuel cell is reduced. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zufuhr von Reaktanten zu der Brennstoffzelle modifiziert wird.Procedure according to one of the Claims 1 to 4 , characterized in that a supply of reactants to the fuel cell is modified. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wasserstoffdruck auf einer Anodenseite der Brennstoffzelle und/oder ein Luftdruck nach einem Verdichter auf einer Kathodenseite der Brennstoffzelle reduziert wird.Procedure according to Claim 5 , characterized in that a hydrogen pressure on an anode side of the fuel cell and / or an air pressure after a compressor on a cathode side of the fuel cell is reduced. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass aus einer Leistungsanforderung bei einer Beschleunigung die Masse der der Anhängerkupplung (3) zugeordneten Last bestimmt wird, und dass die Masse der Last bei der Anpassung der Betriebsparameter berücksichtigt wird.Procedure according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the mass of the load assigned to the trailer coupling (3) is determined from a power requirement during acceleration, and that the mass of the load is taken into account when adapting the operating parameters. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Neigungssensor dem Kraftfahrzeug (1) zugeordnet ist, und dass durch unterschiedliche Leistungsanforderungen auf flacher Wegstrecke und auf einer Steigung die Masse der der Anhängerkupplung (3) zugeordneten Last bestimmt wird.Procedure according to one of the Claims 1 to 7 , characterized in that an inclination sensor is assigned to the motor vehicle (1) and that the mass of the load assigned to the trailer coupling (3) is determined by different performance requirements on a flat path and on an incline. Kraftfahrzeug (1) mit einer eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenvorrichtung (2) sowie einer Anhängerkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor zum Erfassen einer der Anhängerkupplung (3) zugeordneten Last sowie ein zum Anpassen von Betriebsparametern der Brennstoffzellenvorrichtung (2) in Abhängigkeit der detektierten Last geeignetes Steuergerät (5) vorgesehen sind.Motor vehicle (1) with a fuel cell device (2) having a fuel cell and a trailer coupling, characterized in that a sensor is suitable for detecting a load assigned to the trailer coupling (3) and a suitable one for adapting operating parameters of the fuel cell device (2) as a function of the detected load Control device (5) are provided.
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