DE102018211812A1

DE102018211812A1 - Differential gear for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102018211812A1
Application number: DE102018211812.4A
Authority: DE
Inventors: Kurt Hornung
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2018-07-16
Filing date: 2018-07-16
Publication date: 2020-01-16

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem um eine erste Achswellendrehachse (5) drehbar gelagerten ersten Achswellenkegelrad (2), einem um eine zweite Achswellendrehachse (6) drehbar gelagerten zweiten Achswellenkegelrad (3) sowie wenigstens einem an einem Umlaufradträger (7) drehbar gelagerten Ausgleichskegelrad (4), das sowohl mit dem ersten Achswellenkegelrad (2) als auch mit dem zweiten Achswellenkegelrad (3) kämmt, wobei jedes der Achswellenkegelräder (2,3) in axialer Richtung bezüglich der ersten Achswellendrehachse (5) und/oder der zweiten Achswellendrehachse (6) in eine von dem jeweils anderen der Achswellenkegelräder (2,3) abgewandte Richtung festgesetzt ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Lagerung des Ausgleichskegelrads (4) an dem Umlaufradträger (7) in axialer Richtung ein Spiel aufweist, innerhalb dessen das Ausgleichskegelrad (4) bezüglich des Umlaufradträgers (7) frei beweglich ist.

The invention relates to a differential gear (1) for a motor vehicle, having a first axle bevel gear (2) rotatably mounted about a first axle shaft rotation axis (5), a second axle shaft bevel gear (3) rotatably mounted about a second axle shaft rotation axis (6) and at least one on a planet gear carrier (7) rotatably mounted differential bevel gear (4) which meshes with both the first axle shaft bevel gear (2) and with the second axle shaft bevel gear (3), each of the axle shaft bevel gears (2, 3) in the axial direction with respect to the first axle shaft rotation axis (5) and / or the second axle shaft axis of rotation (6) is fixed in a direction facing away from the other of the axle shaft bevel gears (2, 3). It is provided that the bearing of the differential bevel gear (4) on the planet gear carrier (7) has play in the axial direction, within which the differential bevel gear (4) is freely movable with respect to the planet gear carrier (7).

Description

Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit einem um eine erste Achswellendrehachse drehbar gelagerten ersten Achswellenkegelrad, einem um eine zweite Achswellendrehachse drehbar gelagerten zweiten Achswellenkegelrad sowie wenigstens einem an einem Umlaufradträger drehbar gelagerten Ausgleichskegelrad, das sowohl mit dem ersten Achswellenkegelrad als auch mit dem zweiten Achswellenkegelrad kämmt, wobei jedes der Achswellenkegelräder in axialer Richtung bezüglich der ersten Achswellendrehachse und/oder der zweiten Achswellendrehachse in eine von dem jeweils anderen der Achswellenkegelräder abgewandte Richtung festgesetzt ist.The invention relates to a differential gear for a motor vehicle, with a first axle shaft bevel gear rotatably mounted about a first axle shaft rotation axis, a second axle shaft bevel gear rotatably mounted about a second axle shaft rotation axis, and at least one differential bevel gear rotatably mounted on an epicyclic gear carrier, both with the first axle shaft bevel gear and with the second Axle shaft bevel gear meshes, wherein each of the axle shaft bevel gears is fixed in the axial direction with respect to the first axle shaft rotation axis and / or the second axle shaft rotation axis in a direction facing away from the other of the axle shaft bevel gears.

Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die Druckschrift CH 228358 bekannt. Diese beschreibt ein selbstsperrendes Ausgleichsgetriebe, bei welchem die Umlaufräder des als Kegelradgetriebe ausgebildeten Ausgleichsgetriebes auf ihrem gehäusefest angebrachten Tragbolzen außer drehbar auch radial beweglich gelagert sind.The publication is, for example, from the prior art CH 228358 known. This describes a self-locking differential, in which the planet gears of the differential, which is designed as a bevel gear, are mounted on their supporting bolts fixed to the housing in addition to being rotatable and also radially movable.

Weiterhin beschreibt die Druckschrift DE 1 065 283 ein selbstsperrendes Ausgleichsgetriebe, bei dem die Achswellenräder wellenförmige Laufflächen tragen, zwischen denen sich bei einer Drehzahldifferenz der Achswellenräder in einem Führungskörper drehbar gelagerte Kegelrollen abwälzen, und bei dem der Führungskörper mit dem treibenden Gehäuse in axialer Richtung nachgiebig verbunden ist, wobei zwischen dem Führungskörper und dem Gehäuse Dämpfungsmittel angeordnet sind.The publication also describes DE 1 065 283 a self-locking differential, in which the axle gears carry wave-shaped treads, between which in a guide body rotatably mounted tapered rollers roll at a speed difference of the axle gears, and in which the guide body is resiliently connected to the driving housing in the axial direction, between the guide body and the Housing damping means are arranged.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Differentialgetriebe für ein Kraftfahrzeug vorzuschlagen, welches gegenüber bekannten Differentialgetrieben Vorteile aufweist, insbesondere während eines Betriebs des Differentialgetriebes akustische Auffälligkeiten vermeidet.It is an object of the invention to propose a differential gear for a motor vehicle which has advantages over known differential gears, in particular avoids acoustic abnormalities during operation of the differential gear.

Dies wird erfindungsgemäß mit einem Differentialgetriebe für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist vorgesehen, dass die Lagerung des Ausgleichskegelrads an den Umlaufradträger in axialer Richtung ein Spiel aufweist, innerhalb dessen das Ausgleichskegelrad bezüglich des Umlaufradträgers frei beweglich ist.This is achieved according to the invention with a differential gear for a motor vehicle with the features of claim 1. It is provided that the bearing of the differential bevel gear on the planet gear carrier has a play in the axial direction, within which the differential bevel gear is freely movable with respect to the planet gear carrier.

Das Differentialgetriebe ist beispielsweise Bestandteil eines Antriebsstrangs des Kraftfahrzeugs. Es liegt insoweit zwischen wenigstens einem Antriebsaggregat des Kraftfahrzeugs und wenigstens einer Radachse des Kraftfahrzeugs vor, sodass das Antriebsaggregat zumindest zeitweise über das Differentialgetriebe mit der Radachse gekoppelt ist. Das Differentialgetriebe kann beispielsweise als Achsdifferentialgetriebe oder als Mittendifferentialgetriebe beziehungsweise Längsdifferentialgetriebe ausgestaltet sein. Im Falle des Achsdifferentialgetriebes ist an das erste Achswellenkegelrad eine erste Teilachse der Radachse angeschlossen und an das zweite Achswellenkegelrad eine zweite Teilachse derselben Radachse, wobei durch das Anschlie-ßen eine Wirkverbindung hergestellt ist, die zumindest zeitweise oder permanent starr ist. Das Antriebsaggregat ist zumindest zeitweise mit dem Umlaufradträger gekoppelt, sodass die beiden Teilachsen der Radachse mittels des Antriebsaggregats antreibbar sind.The differential gear is, for example, part of a drive train of the motor vehicle. In this respect, it is present between at least one drive unit of the motor vehicle and at least one wheel axle of the motor vehicle, so that the drive unit is at least temporarily coupled to the wheel axle via the differential gear. The differential gear can be configured, for example, as an axle differential gear or as a center differential gear or a longitudinal differential gear. In the case of the axle differential gear, a first partial axle of the wheel axle is connected to the first axle bevel gear and a second partial axle of the same wheel axle is connected to the second axle bevel gear, whereby an operative connection is established by the connection, which is at least temporarily or permanently rigid. The drive unit is at least temporarily coupled to the planet wheel carrier, so that the two partial axes of the wheel axle can be driven by the drive unit.

Ist das Differentialgetriebe als Mittendifferentialgetriebe ausgebildet, so ist das erste Achswellenkegelrad an eine erste Radachse und das zweite Achswellenkegelrad an eine von der ersten Radachse verschiedene zweite Radachse angeschlossen, wobei die beiden Radachsen in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs voneinander beabstandet angeordnet sind. Beispielsweise stellt die erste Radachse eine Vorderradachse und die zweite Radachse eine Hinterradachse des Kraftfahrzeugs oder umgekehrt dar. Das Antriebsaggregat ist wiederum über den Umlaufradträger an das Differentialgetriebe angebunden, sodass sowohl die erste Radachse als auch die zweite Radachse über das Differentialgetriebe mittels des Antriebsaggregats antreibbar sind.If the differential gear is designed as a center differential gear, the first axle bevel gear is connected to a first wheel axle and the second axle bevel gear is connected to a second wheel axle different from the first wheel axle, the two wheel axles being spaced apart from one another in the longitudinal direction of the motor vehicle. For example, the first wheel axle is a front wheel axle and the second wheel axle is a rear wheel axle of the motor vehicle or vice versa. The drive unit is in turn connected to the differential gear via the planet gear carrier, so that both the first wheel axle and the second wheel axle can be driven via the differential gear by means of the drive unit.

Das Differentialgetriebe verfügt über das erste Achswellenkegelrad, das zweite Achswellenkegelrad sowie das wenigstens eine Ausgleichskegelrad. Die beiden Achswellenkegelräder, also das erste Achswellenkegelrad und das zweite Achswellenkegelrad, sind über das Ausgleichskegelrad miteinander gekoppelt. Hierzu kämmt das wenigstens eine Ausgleichskegelrad sowohl mit dem ersten Achswellenkegelrad als auch mit dem zweiten Achswellenkegelrad, insbesondere permanent. Bevorzugt liegen selbstverständlich mehrere Ausgleichskegelräder vor, insbesondere ist eine gerade Anzahl an Ausgleichskegelräder realisiert. Die Ausführungen hinsichtlich des wenigstens einen Ausgleichskegelrads im Rahmen dieser Beschreibung sind grundsätzlich auf jedes der mehreren Ausgleichskegelräder übertragbar.The differential gear has the first axle bevel gear, the second axle bevel gear and the at least one differential bevel gear. The two axle bevel gears, that is to say the first axle bevel gear and the second axle bevel gear, are coupled to one another via the differential bevel gear. For this purpose, the at least one differential bevel gear meshes with the first axle shaft bevel gear as well as with the second axle shaft bevel gear, in particular permanently. Of course there are preferably several differential bevel gears, in particular an even number of differential bevel gears is realized. The statements regarding the at least one differential bevel gear within the scope of this description can in principle be transferred to each of the multiple differential bevel gears.

Das Ausgleichskegelrad ist an dem Umlaufradträger drehbar gelagert. Der Umlaufradträger kann auch als Käfig oder Korb des Differentialgetriebes bezeichnet werden. Das Ausgleichskegelrad ist derart an dem Umlaufradträger gelagert, dass es bezüglich diesem in Umfangsrichtung bezüglich der ersten Achswellendrehachse und/oder der zweiten Achswellendrehachse festgesetzt ist, um eine Drehmomentübertragung zwischen dem ersten Achswellenkegelrad und dem zweiten Achswellenkegelrad über das Ausgleichskegelrad sowie eine Drehmomentübertragung zwischen dem Umlaufradträger und den beiden Achswellenkegelrädern über das Ausgleichskegelrad zu ermöglichen. In anderen Worten ist das Ausgleichskegelrad in Umfangsrichtung starr bezüglich des Umlaufradträgers beziehungsweise an diesem gelagert.The differential bevel gear is rotatably mounted on the planet gear carrier. The epicyclic gear carrier can also be referred to as a cage or basket of the differential gear. The differential bevel gear is mounted on the planetary gear carrier in such a way that it is fixed with respect to the latter in the circumferential direction with respect to the first axle shaft rotational axis and / or the second axle shaft rotational axis in order to transmit torque between the first axle shaft bevel gear and the second axle shaft bevel gear via the differential bevel gear and a torque transmission between the planetary gear carrier and the two axle shaft bevel gears to enable the differential bevel gear. In other words, the differential bevel gear is rigidly mounted in the circumferential direction with respect to the planet gear carrier or on the latter.

Um akustische Auffälligkeiten des Differentialgetriebes während eines Betriebs des Differentialgetriebes zu vermeiden, welche beispielsweise durch einen Stick-Slip-Effekt hervorgerufen werden können, soll eine Ausgleichsbewegung des Ausgleichskegelrads in axialer Richtung zugelassen werden. Hierzu ist das Ausgleichskegelrad derart an dem Umlaufradträger gelagert, dass es sich innerhalb eines bestimmten Spiels in axialer Richtung frei bewegen kann. In anderen Worten lässt die Lagerung des Ausgleichskegelrads eine Bewegung des Ausgleichskegelrads bezüglich des Umlaufradträgers in axialer Richtung, wiederum bezogen auf die erste Achswellendrehachse und/oder die zweite Achswellendrehachse, zu. Insbesondere ist die Lagerung derart ausgestaltet, dass das Ausgleichskegelrad in axialer Richtung kräftefrei an dem Umlaufradträger gelagert ist. Es ist also kein Federelement oder ein anderes elastisches Element vorgesehen, welches zwischen dem Ausgleichskegelrad und dem Umlaufradträger vorliegt beziehungsweise an diesen angreift, um das Ausgleichskegelrad mit einer Federkraft zu beaufschlagen, beispielsweise um das Ausgleichskegelrad in eine Ausgangsstellung beziehungsweise in Richtung der Ausgangsstellung zu drängen.In order to avoid acoustic abnormalities of the differential gear during operation of the differential gear, which can be caused, for example, by a stick-slip effect, a compensating movement of the differential bevel gear should be permitted in the axial direction. For this purpose, the differential bevel gear is mounted on the planet gear carrier in such a way that it can move freely in the axial direction within a certain play. In other words, the mounting of the differential bevel gear permits movement of the differential bevel gear with respect to the planet gear carrier in the axial direction, again in relation to the first axis shaft rotation axis and / or the second axis shaft rotation axis. In particular, the bearing is designed in such a way that the differential bevel gear is supported on the planet gear carrier in the axial direction without any forces. There is therefore no spring element or another elastic element which is present between the differential bevel gear and the planet gear carrier or engages on the latter in order to apply a spring force to the differential bevel gear, for example in order to urge the differential bevel gear into an initial position or in the direction of the initial position.

Im Gegensatz zu dem Ausgleichskegelrad sind im Übrigen die Achswellenkegelräder in axialer Richtung vorzugsweise derart gelagert, dass jedes der Achswellenräder zumindest in die von dem jeweils anderen der Achswellenkegelräder abgewandte Richtung festgesetzt ist. Besonders bevorzugt sind das erste Achswellenkegelrad und das zweite Achswellenkegelrad jeweils in axialer Richtung vollständig festgesetzt, sodass keine oder allenfalls lediglich eine kleine Bewegung der Achswellenkegelräder in axialer Richtung zugelassen ist. Es kann vorgesehen sein, dass das erste Achswellenkegelrad und/oder das zweite Achswellenkegelrad ebenfalls (jeweils) mit Spiel in axialer Richtung bezüglich des Umlaufradträgers drehbar gelagert sind. In diesem Fall ist jedoch das Spiel, welches für das erste Achswellenkegelrad und/oder das zweite Achswellenkegelrad in axialer Richtung zugelassen ist, kleiner als das Spiel des Ausgleichskegelrads in axialer Richtung. Vorzugsweise beträgt das Spiel des ersten Achswellenkegelrads und/oder das Spiel des zweiten Achswellenkegelrads (jeweils) höchstens 50 %, höchstens 25 %, höchstens 10 % oder höchstens 5 % des Spiels des Ausgleichskegelrads in axialer Richtung.In contrast to the differential bevel gear, the axial shaft bevel gears are preferably mounted in the axial direction such that each of the axial shaft gears is fixed at least in the direction facing away from the other of the axial shaft bevel gears. The first axle bevel gear and the second axle bevel gear are particularly preferably each completely fixed in the axial direction, so that no or at most only a small movement of the axle bevel gears is permitted in the axial direction. It can be provided that the first axle bevel gear and / or the second axle bevel gear are also (each) rotatably mounted with play in the axial direction with respect to the planet gear carrier. In this case, however, the play that is permitted for the first axle bevel gear and / or the second axle bevel gear in the axial direction is smaller than the play of the differential bevel gear in the axial direction. The play of the first axle bevel gear and / or the play of the second axle bevel gear (in each case) is at most 50%, at most 25%, at most 10% or at most 5% of the play of the differential bevel gear in the axial direction.

Sind die Achswellenkegelräder in axialer Richtung jeweils in die von der jeweils anderen der Achswellenkegelräder abgewandte Richtung festgesetzt, so ist hierzu bevorzugt jeweils ein Anschlag für das entsprechende Achswellenkegelrad realisiert, welcher ortsfest bezüglich des Umlaufradträgers angeordnet ist. Beispielsweise ist dieser Anschlag unmittelbar von dem Umlaufradträger ausgebildet. Vorzugsweise liegt für jedes der Achswellenkegelräder ein solcher Anschlag vor. Aufgrund der Lagerung des Ausgleichskegelrads bezüglich des Umlaufradträgers mit Spiel in axialer Richtung wird eine Ausgleichsbewegung des Ausgleichskegelrads in diese Richtung zugelassen. Diese Ausgleichsbewegung kann zum Ausgleichen von Maßtoleranzen des ersten Achswellenkegelrads und des zweiten Achswellenkegelrads durchgeführt werden, welche beispielsweise durch eine Herstellung der Achswellenkegelräder durch Schmieden und anschließendes Härten bedingt sind.If the axle bevel gears are fixed in the axial direction in the direction facing away from the other of the axle bevel gears, a stop for the corresponding axle bevel gear is preferably implemented for this purpose, which is arranged in a fixed position with respect to the planet gear carrier. For example, this stop is formed directly by the planet gear carrier. Such a stop is preferably present for each of the axle bevel gears. Due to the bearing of the differential bevel gear with respect to the planet gear carrier with play in the axial direction, a compensatory movement of the differential bevel gear in this direction is permitted. This compensating movement can be carried out to compensate for dimensional tolerances of the first axle bevel gear and the second axle bevel gear, which are caused, for example, by the production of the axle bevel gears by forging and subsequent hardening.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Ausgleichskegelrad mittels eines Führungsbolzens an dem Umlaufradträger gelagert ist. Es kann hierbei vorgesehen sein, dass das Ausgleichskegelrad drehbar an dem Führungsbolzen gelagert ist, welcher wiederum mit dem Umlaufradträger verbunden ist. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das Ausgleichskegelrad zumindest in Umfangsrichtung bezüglich einer Längsmittelachse des Führungsbolzens starr mit dem Führungsbolzen verbunden ist, welcher wiederum drehbar an dem Umlaufradträger gelagert ist. In jedem Fall ist jedoch das Ausgleichskegelrad über den Führungsbolzen mit dem Umlaufradträger gekoppelt. Die Verwendung des Führungsbolzens zur Lagerung des Ausgleichskegelrads ermöglicht eine konstruktiv besonders einfache Ausgestaltung des Differentialgetriebes.A further embodiment of the invention provides that the differential bevel gear is mounted on the planet gear carrier by means of a guide pin. It can be provided here that the differential bevel gear is rotatably mounted on the guide pin, which in turn is connected to the planet gear carrier. However, it can also be provided that the differential bevel gear is rigidly connected at least in the circumferential direction with respect to a longitudinal central axis of the guide pin to the guide pin, which in turn is rotatably mounted on the planet gear carrier. In any case, however, the differential bevel gear is coupled to the planet gear carrier via the guide pin. The use of the guide pin for mounting the differential bevel gear allows a particularly simple design of the differential gear.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Führungsbolzen endseitig mit einem Haltebereich in wenigstens eine Führungsbolzenaufnahme des Umlaufradträgers eingreift, die den Führungsbolzen mit Spiel in axialer Richtung aufnimmt. Der Führungsbolzen weist - in axialer Richtung bezüglich seiner Längsmittelachse gesehen - an einem Ende den Haltebereich auf. Der Haltebereich greift zur Anbindung des Führungsbolzens an den Umlaufradträger in die Führungsbolzenaufnahme des Umlaufradträgers ein. Vorzugsweise sind der Führungsbolzen, insbesondere der Haltebereich, und die Führungsbolzenaufnahme derart ausgestaltet, dass der Führungsbolzen in Umfangsrichtung und in radialer Richtung bezüglich der ersten Achswellendrehachse und/oder der zweiten Achswellendrehachse festgesetzt ist, vorzugsweise spielfrei. Zumindest ist das spielfreie Festsetzen in Umfangsrichtung vorgesehen. Die Ausgestaltung des Führungsbolzens, insbesondere des Haltebereichs, und der Führungsbolzenaufnahme ist hingegen derart realisiert, dass für den Führungsbolzen das Spiel in axialer Richtung zugelassen ist. Besonders bevorzugt sind der Führungsbolzen und die Führungsbolzenaufnahme derart ausgestaltet, dass der Führungsbolzen drehfest bezüglich seiner Längsmittelachse in der Führungsbolzenaufnahme festgesetzt ist. Entsprechend ist das wenigstens eine Ausgleichskegelrad drehbar an dem Führungsbolzen gelagert.In the context of a further embodiment of the invention it can be provided that the guide pin engages at the end with a holding area in at least one guide pin receptacle of the planet gear carrier, which receives the guide pin with play in the axial direction. The guide pin has - seen in the axial direction with respect to its longitudinal central axis - the holding area at one end. The holding area engages in the guide pin receptacle of the planet gear carrier for connecting the guide pin to the planet gear carrier. The guide pin, in particular the holding area, and the guide pin receptacle are preferably designed such that the guide pin is fixed in the circumferential direction and in the radial direction with respect to the first axis shaft rotation axis and / or the second axis shaft rotation axis, preferably without play. At least the play-free fixing in the circumferential direction is provided. The configuration of the guide pin, in particular the holding area, and the guide pin receptacle, on the other hand, is implemented in such a way that play in the axial direction is permitted for the guide pin. The guide pin and the guide pin receptacle are particularly preferably designed such that the guide pin is fixed in the guide pin receptacle in a rotationally fixed manner with respect to its longitudinal central axis. Accordingly, the at least one differential bevel gear is rotatably mounted on the guide pin.

Besonders bevorzugt weist der Führungsbolzen beidseitig jeweils einen Haltebereich auf, sodass also an einem dem Haltebereich gegenüberliegenden Ende des Führungsbolzens ein weiterer Haltebereich vorliegt. Dieser weitere Haltebereich greift vorzugsweise in wenigstens eine weitere Führungsbolzenaufnahme des Umlaufradträgers ein, welche wiederum den weiteren Führungsbolzen mit Spiel in axialer Richtung aufnimmt. Die Ausführungen für den Haltebereich und die Führungsbolzenaufnahme sind unmittelbar auf den weiteren Haltebereich und die weitere Führungsbolzenaufnahme übertragbar. Die beschriebene Ausgestaltung des Führungsbolzens mit dem Haltebereich ermöglicht eine besonders einfache und zuverlässige Lagerung des Führungsbolzens bezüglich des Umlaufradträgers.The guide pin particularly preferably has a holding area on both sides, so that there is a further holding area at an end of the guide pin opposite the holding area. This further holding area preferably engages in at least one further guide pin receptacle of the planet gear carrier, which in turn receives the further guide pin with play in the axial direction. The designs for the holding area and the guide pin receptacle can be transferred directly to the further holding area and the further guide pin receptacle. The described design of the guide pin with the holding area enables a particularly simple and reliable mounting of the guide pin with respect to the planet gear carrier.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Führungsbolzenaufnahme in Umfangsrichtung dieselben Abmessungen und in axialer Richtung größere Abmessungen aufweist als der in sie eingreifende Haltebereich des Führungsbolzens. Entsprechend ist der Führungsbolzen beziehungsweise sein Haltebereich in Umfangsrichtung bezüglich der ersten Achswellendrehachse und/oder der zweiten Achswellendrehachse festgesetzt, wohingegen in axialer Richtung das Spiel des Ausgleichskegelrads bezüglich des Umlaufradträgers umgesetzt ist. Die Vorteile des Differentialgetriebes werden insoweit durch konstruktiv sehr einfache Maßnahmen erzielt.Another embodiment of the invention provides that the guide pin receptacle has the same dimensions in the circumferential direction and larger dimensions in the axial direction than the holding area of the guide pin which engages in it. Correspondingly, the guide pin or its holding area is fixed in the circumferential direction with respect to the first axis shaft rotation axis and / or the second axis shaft rotation axis, whereas in the axial direction the play of the differential bevel gear with respect to the planet gear carrier is implemented. In this respect, the advantages of the differential gear are achieved by means of very simple design measures.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Führungsbolzenaufnahme als Montagenut für den Führungsbolzen vorliegt und in axialer Richtung randoffen in einem Grundkörper des Umlaufradträgers ausgebildet ist. Der Umlaufradträger ist mehrteilig ausgestaltet und verfügt hierbei zusätzlich zu dem Grundkörper beispielsweise über einen Deckel, welcher an dem Grundkörper montierbar ist. Die Führungsbolzenaufnahme ist in dem Grundkörper ausgestaltet und ist in axialer Richtung zumindest einseitig, besonders bevorzugt lediglich einseitig, randoffen ausgestaltet. Die randoffene Ausbildung der Führungsbolzenaufnahme ermöglicht eine besonders einfache Montage des Führungsbolzens und damit des Ausgleichskegelrads in dem Umlaufradträger, sodass die Führungsbolzenaufnahme auch als Montagenut bezeichnet werden kann beziehungsweise als solche vorliegt.A further development of the invention provides that the guide pin receptacle is provided as a mounting groove for the guide pin and is formed in the base body of the planetary gear carrier in the axial direction open to the edge. The planetary gear carrier is designed in several parts and, in addition to the base body, has, for example, a cover which can be mounted on the base body. The guide pin receptacle is configured in the base body and is configured in the axial direction at least on one side, particularly preferably only on one side, open to the edge. The open-edged design of the guide pin receptacle enables a particularly simple assembly of the guide pin and thus the differential bevel gear in the planetary gear carrier, so that the guide pin receptacle can also be referred to as an assembly groove or is present as such.

Aufgrund der randoffenen Ausgestaltung der Führungsbolzenaufnahme weist diese in axialer Richtung eine Mündungsöffnung auf. Durch diese Mündungsöffnung kann der Führungsbolzen bei seiner Montage in die Führungsbolzenaufnahme eingebracht werden, besonders bevorzugt mit an dem Führungsbolzen montiertem Ausgleichskegelrad. Anschließend wird der Führungsbolzen in axialer Richtung verlagert, bis er seine Montageposition erreicht hat. Besonders bevorzugt ist die Führungsbolzenaufnahme in axialer Richtung auf ihrer der Mündungsöffnung abgewandten Seite randgeschlossen ausgestaltet, sodass in axialer Richtung die Führungsbolzenaufnahme auf einer Seite einen Endanschlag für den Führungsbolzen aufweist. Mit der genannten Ausgestaltung des Differentialgetriebes wird eine äußerst einfache Montage erzielt.Because of the open-edged design of the guide pin receptacle, it has a mouth opening in the axial direction. Through this opening, the guide pin can be inserted into the guide pin receptacle during its assembly, particularly preferably with a differential bevel gear mounted on the guide pin. The guide pin is then moved in the axial direction until it has reached its assembly position. The guide pin receptacle is particularly preferably designed to be edge-closed in the axial direction on its side facing away from the opening, so that the guide pin receptacle has an end stop for the guide pin in the axial direction. An extremely simple assembly is achieved with the aforementioned configuration of the differential gear.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Führungsbolzen zwischen dem Grundkörper und einem an dem Grundkörper angeordneten Deckel mit Spiel in axialer Richtung gehalten ist. Beispielsweise ist der Deckel unmittelbar an dem Grundkörper befestigt. Der Grundkörper und der Deckel bilden jeweils einen Endanschlag für den Führungsbolzen in axialer Richtung aus. Die vorstehend bereits erwähnte Montageöffnung der Führungsbolzenaufnahme ist insoweit durch den an dem Grundkörper angeordneten Deckel verschlossen, sodass nach der Montage des Deckels an dem Grundkörper der Führungsbolzen nicht in axialer Richtung aus der Führungsbolzenaufnahme herausgelangen kann. Erneut dient eine derartige Ausgestaltung einer besonders einfachen Montage des Differentialgetriebes.Another embodiment of the invention provides that the guide pin is held with play in the axial direction between the base body and a cover arranged on the base body. For example, the lid is attached directly to the base body. The base body and the cover each form an end stop for the guide pin in the axial direction. The above-mentioned assembly opening of the guide pin receptacle is closed by the cover arranged on the base body, so that after the cover is mounted on the base body, the guide pin cannot get out of the guide pin receptacle in the axial direction. Again, such a configuration serves for a particularly simple assembly of the differential gear.

Eine bevorzugte weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Deckel zumindest bereichsweise in den Grundkörper eingreift, insbesondere in eine in dem Grundkörper ausgebildete Ringnut, die von der Führungsbolzenaufnahme durchgriffen ist. Der Deckel ist insoweit nicht lediglich außenseitig an dem Grundkörper befestigt. Vielmehr greift er in diesen ein, wodurch eine besonders stabile Verbindung zwischen dem Grundkörper und dem Deckel erzielt wird. Besonders bevorzugt ist zur Aufnahme des Deckels die Ringnut in dem Grundkörper ausgebildet, welche vorzugsweise in Umfangsrichtung bezüglich der ersten Achswellendrehachse und/oder der zweiten Achswellendrehachse durchgehend ausgebildet ist. Unter der Ringnut ist eine in radialer Richtung nach außen und in axialer Richtung begrenzte Ausnehmung zu verstehen, die in dem Grundkörper vorliegt.A preferred further embodiment of the invention provides that the cover engages at least in regions in the base body, in particular in an annular groove formed in the base body, which is penetrated by the guide pin receptacle. The lid is not only attached to the outside of the base body. Rather, it engages in it, whereby a particularly stable connection between the base body and the cover is achieved. The annular groove is particularly preferably formed in the base body for receiving the cover and is preferably continuous in the circumferential direction with respect to the first axis shaft rotation axis and / or the second axis shaft rotation axis. The annular groove is to be understood as a recess which is limited in the radial direction outwards and in the axial direction and is present in the base body.

Bei seiner Montage wird der Deckel vorzugsweise derart in der Ringnut angeordnet, dass er mit einer Außenumfangsfläche an einer die Ringnut in radialer Richtung begrenzenden Innenumfangsfläche des Grundkörpers anliegt. Zusätzlich oder alternativ liegt er in axialer Richtung mit einer Stirnseite an einer die Ringnut in axialer Richtung begrenzenden Wand des Grundkörpers an. Die Ringnut wird bevorzugt von der Führungsbolzenaufnahme durchgriffen, nämlich in axialer Richtung. Das bedeutet, dass die Führungsbolzenaufnahme in axialer Richtung durch die Ringnut verläuft. Bevorzugt greift die Führungsbolzenaufnahme in radialer Richtung weiter in den Grundkörper ein als die Ringnut, sodass umgekehrt die Ringnut eine geringere Tiefe aufweist als die Führungsbolzenaufnahme. Die beschriebene Ausgestaltung ermöglicht eine besonders positionsgenaue Montage des Deckels an dem Grundkörper und zudem ein zuverlässiges Halten des Führungsbolzens in der Führungsbolzenaufnahme mittels des Deckels.During assembly, the cover is preferably arranged in the annular groove in such a way that it lies with an outer circumferential surface on an inner circumferential surface of the base body that delimits the annular groove in the radial direction. Additionally or alternatively, it rests in the axial direction with an end face against a wall of the base body that delimits the annular groove in the axial direction. The annular groove is preferably penetrated by the guide pin receptacle, namely in the axial direction. This means that the guide pin receptacle runs through the ring groove in the axial direction. The guide pin receptacle preferably engages in the radial direction further into the base body than the annular groove, so that conversely the annular groove has a smaller depth than the guide pin receptacle. The described configuration enables the cover to be mounted in a particularly precise position on the base body and also enables the guide pin to be held reliably in the guide pin receptacle by means of the cover.

Eine bevorzugte weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Deckel eine Stützfläche für eines der Achswellenkegelräder aufweist, um das entsprechende Achswellenkegelrad in die von dem jeweils anderen der Achswellenkegelräder abgewandte Richtung abzustützen. Die Stützfläche ist dem entsprechenden Achswellenkegelrad zugewandt und bildet einen Endanschlag für dieses in axialer Richtung. Beispielsweise liegt das Achswellenkegelrad während eines bestimmungsgemäßen Betriebs des Differentialgetriebes zumindest zeitweise oder sogar permanent an der Stützfläche an, insbesondere unmittelbar oder lediglich mittelbar über ein weiteres Element, beispielsweise einen Gleitring.A preferred further embodiment of the invention provides that the cover has a support surface for one of the axle bevel gears in order to support the corresponding axle bevel gear in the direction facing away from the other of the axle bevel gears. The support surface faces the corresponding axle shaft bevel gear and forms an end stop for it in the axial direction. For example, the axle shaft bevel gear bears at least temporarily or even permanently on the support surface during an intended operation of the differential gear, in particular directly or only indirectly via a further element, for example a slide ring.

Besonders bevorzugt ist zusätzlich auf analoge Art und Weise eine weitere Stützfläche in dem Grundkörper ausgebildet, nämlich für das jeweils andere der Achswellenkegelräder. Entsprechend liegt eine Stützfläche für eines der Achswellenkegelräder an dem Grundkörper und eine weitere Stützfläche für das jeweils andere der Achswellenkegelräder an dem Deckel vor. In anderen Worten sind die Achswellenkegelräder zwischen dem Grundkörper und dem Deckel derart gehalten, dass sie in Eingriff mit dem Ausgleichskegelrad gehalten sind beziehungsweise in dessen Richtung gedrängt werden. Hierdurch ist ein zuverlässiger Betrieb des Differentialgetriebes sichergestellt.Particularly preferably, a further support surface is additionally formed in an analog manner in the base body, namely for the other of the axle shaft bevel gears. Accordingly, there is a support surface for one of the axle bevel gears on the base body and a further support surface for the other of the axle bevel gears on the cover. In other words, the axle shaft bevel gears are held between the base body and the cover in such a way that they are held in engagement with the differential bevel gear or are urged in its direction. This ensures reliable operation of the differential gear.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Haltebereich des Führungsbolzens auf in Umfangsrichtung gegenüberliegenden Seiten Planflächen aufweist, die spielfrei an gegenüberliegenden, die Führungsbolzenaufnahme in Umfangsrichtung begrenzenden Wänden des Grundkörpers anliegen. Der Führungsbolzen kann abseits des Haltebereichs einen beliebigen Querschnitt aufweisen, zur drehbaren Lagerung des Ausgleichskegelrads ist er abseits des Haltebereichs jedoch bevorzugt rund. In dem Haltebereich ist der Führungsbolzen auf gegenüberliegenden Seiten abgeflacht, sodass er dort die Planflächen aufweist, welche parallel zueinander ausgerichtet sind.A further development of the invention provides that the holding area of the guide pin has flat surfaces on opposite sides in the circumferential direction, which lie without play on opposite walls of the base body which delimit the guide pin receptacle in the circumferential direction. The guide pin can have any cross-section apart from the holding area, but for the rotatable mounting of the differential bevel gear it is preferably round off the holding area. In the holding area, the guide pin is flattened on opposite sides, so that there it has the flat surfaces which are aligned parallel to one another.

Über die Planflächen stützt sich der Führungsbolzen spielfrei an den Wänden des Grundkörpers ab, welche die Führungsbolzenaufnahme in Umfangsrichtung begrenzen. Die Wände sind hierzu vorzugsweise ebenfalls plan, sodass ein Flächenkontakt zwischen den Planflächen und den Wänden realisiert ist. Eine derartige Ausgestaltung stellt eine besonders zuverlässige Lagerung des Ausgleichskegelrads bezüglich des Umlaufradträgers sicher.The guide pin is supported without play on the walls of the base body, which limit the guide pin receptacle in the circumferential direction, via the flat surfaces. For this purpose, the walls are preferably also flat, so that a surface contact between the flat surfaces and the walls is realized. Such a configuration ensures a particularly reliable mounting of the differential bevel gear with respect to the planet gear carrier.

Schließlich kann im Rahmen einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen sein, dass mittels des Führungsbolzens ein weiteres Ausgleichskegelrad an dem Umlaufradträger gelagert ist, das sowohl mit dem ersten Achswellenkegelrad als auch mit dem zweiten Achswellenkegelrad kämmt. Das weitere Ausgleichskegelrad ist dem Ausgleichskegelrad bezüglich der Achswellenkegelräder gegenüberliegend angeordnet. Die Verwendung des weiteren Ausgleichskegelrads zusätzlich zu dem Ausgleichskegelrad stellt eine symmetrische Belastung des Umlaufradträgers und mithin eine lange Lebensdauer des Differentialgetriebes sicher.Finally, it can be provided within the scope of a further embodiment of the invention that by means of the guide bolt, a further differential bevel gear is mounted on the planet gear carrier, which meshes with both the first axle shaft bevel gear and with the second axle shaft bevel gear. The further differential bevel gear is arranged opposite the differential bevel gear with respect to the axle shaft bevel gears. The use of the additional differential bevel gear in addition to the differential bevel gear ensures a symmetrical load on the planet gear carrier and thus a long service life of the differential gear.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:

1 eine schematische Längsschnittdarstellung durch ein Differentialgetriebe, sowie
2 eine schematische Querschnittdarstellung des Differentialgetriebes.

The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing, without the invention being restricted. It shows:

1 a schematic longitudinal sectional view through a differential gear, and
2 is a schematic cross-sectional view of the differential gear.

Die 1 zeigt eine schematische Längsschnittdarstellung eines Differentialgetriebes 1, welches für ein nicht näher dargestelltes Kraftfahrzeug vorgesehen ist. Das Differentialgetriebe 1 verfügt über ein erstes Achswellenkegelrad 2, ein zweites Achswellenkegelrad 3 sowie über wenigstens ein Ausgleichskegelrad 4. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind vier derartige Ausgleichskegelräder 4 vorgesehen. Sofern im Rahmen dieser Beschreibung lediglich auf das Ausgleichskegelrad 4 beziehungsweise das wenigstens eine Ausgleichskegelrad 4 eingegangen wird, so sind die Ausführungen stets auf jedes der mehreren Ausgleichskegelräder 4 übertragbar.The 1 shows a schematic longitudinal sectional view of a differential gear 1 , which is provided for a motor vehicle, not shown. The differential gear 1 has a first axle shaft bevel gear 2 , a second axle bevel gear 3 and at least one differential bevel gear 4 , In the exemplary embodiment shown here, there are four such differential bevel gears 4 intended. If only in the context of this description on the differential bevel gear 4 or the at least one differential bevel gear 4 is discussed, the statements are always on each of the several differential bevel gears 4 transferable.

Im Rahmen dieser Beschreibung wird unter den Achswellenkegelrädern 2 und 3 nicht nur das eigentliche Kegelrad verstanden, sondern zugleich ein sich an das jeweilige Kegelrad anschließender Wellenbereich, wie hier dargestellt. Das erste Achswellenkegelrad 2 ist um eine erste Achswellendrehachse 5 und das zweite Achswellenkegelrad 3 um eine zweite Achswellendrehachse 6 drehbar gelagert, nämlich bezüglich eines Umlaufradträgers 7 des Differentialgetriebes 1. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel fallen die Achswellendrehachsen 5 und 6 zusammen, die Achswellenkegelräder 2 und 3 sind also koaxial zueinander angeordnet.In the context of this description, is under the axle bevel gears 2 and 3 not only understood the actual bevel gear, but also a shaft area adjoining the respective bevel gear, as shown here. The first axle shaft bevel gear 2 is about a first axis shaft rotation axis 5 and the second axle bevel gear 3 about a second axis shaft rotation axis 6 rotatably mounted, namely with respect to a planet carrier 7 of the differential gear 1 , In the exemplary embodiment shown here, the axis shaft axes of rotation fall 5 and 6 together, the axle shaft bevel gears 2 and 3 are arranged coaxially to each other.

Das Ausgleichskegelrad 4 ist an dem Umlaufradträger 7 drehbar gelagert, nämlich mittels eines Führungsbolzens 8. Es ist erkennbar, dass an dem Führungsbolzen 8 zwei der Ausgleichskegelräder 4 gelagert sind, nämlich auf gegenüberliegenden Seiten der Achswellenkegelräder 2 und 3. Der Führungsbolzen 8 greift in axialer Richtung bezüglich seiner Längsmittelachse gesehen beidseitig an dem Umlaufradträger 7 an. Hierzu weist er beidseitig jeweils einen Haltebereich 9 auf, der jeweils in eine Führungsbolzenaufnahme 10 eingreift, der in dem Umlaufradträger 7 ausgebildet ist. Der Haltebereich 9 und die Führungsbolzenaufnahme 10 beziehungsweise die Haltebereiche 9 und die Führungsbolzenaufnahmen 10 sind derart ausgestaltet, dass der Führungsbolzen 8 in Umfangsrichtung bezüglich der Achswellendrehachsen 5 und 6 spielfrei bezüglich des Umlaufradträgers 7 festgesetzt ist, in axialer Richtung jedoch innerhalb eines bestimmten Spiels frei beweglich ist. Hierzu weist die Führungsbolzenaufnahme 10 in Umfangsrichtung dieselben Abmessungen auf wie der Haltebereich 9 des Führungsbolzens 8, wohingegen sie in axialer Richtung größere Abmessungen aufweist als der Haltebereich 9. The differential bevel gear 4 is on the planet carrier 7 rotatably mounted, namely by means of a guide pin 8th , It can be seen that on the guide pin 8th two of the differential bevel gears 4 are stored, namely on opposite sides of the axle bevel gears 2 and 3 , The guide pin 8th engages in the axial direction with respect to its longitudinal central axis on both sides of the planet wheel carrier 7 on. For this purpose, it has a holding area on both sides 9 on, each in a guide pin receptacle 10 engages that in the planet carrier 7 is trained. The holding area 9 and the guide pin holder 10 or the stopping areas 9 and the guide pin receptacles 10 are designed such that the guide pin 8th in the circumferential direction with respect to the axis shaft rotation axes 5 and 6 free of play with respect to the planet gear carrier 7 is fixed, but is freely movable in the axial direction within a certain game. The guide pin receptacle points to this 10 in the circumferential direction the same dimensions as the holding area 9 of the guide pin 8th , whereas it has larger dimensions in the axial direction than the holding area 9 ,

In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Führungsbolzenaufnahme 10 als Montagenut 11 ausgeführt, die in axialer Richtung randoffen ausgebildet ist und hierbei einen Grundkörper 12 des Umlaufradträgers 7 in axialer Richtung vollständig durchgreift. Entsprechend weist die Führungsbolzenaufnahme 10 in axialer Richtung gesehen einseitig eine Mündungsöffnung 13 auf. Zusätzlich zu dem Grundkörper 12 weist der Umlaufradträger 7 einen Deckel 14 auf, der zum Halten des zweiten Achswellenkegelrads 3 in axialer Richtung in den Umlaufradträger 7 und des Führungsbolzens 8 in der Führungsbolzenaufnahme 10 vorgesehen und ausgebildet ist. Der Deckel 14 greift zumindest bereichsweise in den Grundkörper 12 ein, nämlich in eine Ringnut 15, der in dem Grundkörper 12 ausgebildet ist. Die Ringnut 15 wird in axialer Richtung von der Führungsbolzenaufnahme 10 vollständig durchgriffen, wie hier dargestellt ist.In the exemplary embodiment shown here, the guide pin receptacle is 10 as a mounting groove 11 executed, which is formed open to the edge in the axial direction and here a base body 12 of the planet gear carrier 7 engages completely in the axial direction. Accordingly, the guide pin receptacle 10 seen in the axial direction, a mouth opening on one side 13 on. In addition to the basic body 12 points the planet wheel carrier 7 a lid 14 on to hold the second axle bevel gear 3 in the axial direction in the planet gear carrier 7 and the guide pin 8th in the guide pin holder 10 is provided and designed. The lid 14 reaches into the base body at least in some areas 12 one, namely in an annular groove 15 that in the main body 12 is trained. The ring groove 15 is in the axial direction of the guide pin holder 10 completely, as shown here.

An dem Grundkörper 12 und an dem Deckel 14 liegt jeweils eine Stützfläche 16 beziehungsweise 17 für jeweils eines der Achswellenkegelräder 2 und 3 vor. Die Stützfläche 16 stützt das erste Achswellenkegelrad 2 in axialer Richtung in die von dem zweiten Achswellenkegelrad 3 abgewandte Richtung und die Stützfläche 17 das zweite Achswellenkegelrad 3 in die von dem ersten Achswellenkegelrad 2 abgewandte Richtung ab. Hierdurch sind die beiden Achswellenkegelräder 2 und 3 in axialer Richtung im Wesentlichen unbeweglich in dem Umlaufradträger 7 gehalten.On the main body 12 and on the lid 14 there is a support surface 16 respectively 17 for one of the axle bevel gears 2 and 3 in front. The support surface 16 supports the first axle shaft bevel gear 2 in the axial direction in that of the second axle bevel gear 3 opposite direction and the support surface 17 the second axle bevel gear 3 into that of the first axle bevel gear 2 opposite direction. As a result, the two axle shaft bevel gears 2 and 3 substantially immovable in the planet carrier in the axial direction 7 held.

Die 2 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung des Differentialgetriebes 1. Es wird deutlich, dass die mehreren Ausgleichskegelräder 4 in Umfangsrichtung bezüglich der Achswellendrehachsen 5 und 6 gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Die Lagerung der Ausgleichskegelräder 4 erfolgt jeweils paarweise mittels jeweils eines Führungsbolzens 8. Jeder der beiden Führungsbolzen 8 ist hierbei gemäß den Ausführungen im Rahmen dieser Beschreibung ausgestaltet. Die beiden Führungsbolzen 8, welche hier dargestellt sind, sind über Kreuz angeordnet, beispielsweise sind sie einstückig miteinander ausgeführt, sodass sie Bestandteil eines Führungskreuzes sind. Es ist nochmals deutlich erkennbar, dass die Führungsbolzen 8 jeweils beidseitig den Haltebereich 9 aufweisen, mit welchem sie in die entsprechende Führungsbolzenaufnahme 10 eingreifen.The 2 shows a schematic cross-sectional view of the differential gear 1 , It becomes clear that the multiple differential bevel gears 4 in the circumferential direction with respect to the axis shaft rotation axes 5 and 6 are evenly distributed. The bearing of the differential bevel gears 4 is carried out in pairs using a guide pin 8th , Each of the two guide bolts 8th is designed in accordance with the explanations in the context of this description. The two guide bolts 8th , which are shown here, are arranged crosswise, for example they are made in one piece with one another, so that they are part of a guide cross. It is clearly recognizable again that the guide bolts 8th the holding area on both sides 9 have, with which they in the corresponding guide pin receptacle 10 intervention.

Mit dem beschriebenen Differentialgetriebe 1 wird eine Ausgleichsbewegung des Ausgleichskegelrads 4 beziehungsweise der Ausgleichskegelräder 4 in axialer Richtung ermöglicht. Hierdurch werden akustische Auffälligkeiten des Differentialgetriebes 1 effektiv vermieden.With the described differential gear 1 becomes a compensating movement of the differential bevel gear 4 or the differential bevel gears 4 allows in the axial direction. This will cause acoustic differences in the differential gear 1 effectively avoided.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

CH 228358 [0002]
DE 1065283 [0003]

Claims

Differential gear (1) for a motor vehicle, with a first axle shaft bevel gear (2) rotatably mounted about a first axle shaft rotation axis (5), a second axle shaft bevel gear (3) rotatably mounted about a second axle shaft rotation axis (6) and at least one on a planet gear carrier (7) mounted differential bevel gear (4), which meshes with both the first axle bevel gear (2) and the second axle bevel gear (3), each of the axle bevel gears (2, 3) in the axial direction with respect to the first axle rotation axis (5) and / or the second Axle shaft rotation axis (6) is fixed in a direction facing away from the other of the axle bevel gears (2, 3), characterized in that the bearing of the differential bevel gear (4) on the planet gear carrier (7) has play in the axial direction, within which the differential bevel gear (4) is freely movable with respect to the planet gear carrier (7).

Differential gear after Claim 1 , characterized in that the differential bevel gear (4) is mounted on the planet gear carrier (7) by means of a guide pin (8).

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the guide pin (8) engages at the end with a holding area (9) in at least one guide pin receptacle (10) of the planet gear carrier (7) which receives the guide pin (8) with play in the axial direction.

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the guide pin receptacle (10) has the same dimensions in the circumferential direction and larger dimensions in the axial direction than the holding region (9) of the guide pin (8) which engages in it.

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the guide pin receptacle (10) is provided as a mounting groove (11) for the guide pin (8) and is formed in the base body (12) of the planet gear carrier (7) in the axial direction open to the edge.

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the guide pin (8) is held between the base body (12) and a cover (14) arranged on the base body (12) with play in the axial direction.

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the cover (14) engages at least in regions in the base body (12), in particular in an annular groove (15) formed in the base body (12), through which the guide pin receptacle (10) extends ,

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the cover (14) has a support surface (16, 17) for one of the axle bevel gears (2, 3) in order to move the corresponding axle shaft bevel gear (2, 3) into that of the other of the Support the axle shaft bevel gears (2,3) in the opposite direction.

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that the holding area (9) of the guide pin (8) has, on opposite sides in the circumferential direction, flat surfaces which rest without play on opposite walls of the base body (12) delimiting the guide pin receptacle (10) in the circumferential direction.

Differential gear according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the guide pin (8) a further differential bevel gear (4) is mounted on the planet gear carrier (7), which has both the first axle shaft bevel gear (2) and the second axle shaft bevel gear (3) combs.