DE102018210239A1 - Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung - Google Patents

Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung Download PDF

Info

Publication number
DE102018210239A1
DE102018210239A1 DE102018210239.2A DE102018210239A DE102018210239A1 DE 102018210239 A1 DE102018210239 A1 DE 102018210239A1 DE 102018210239 A DE102018210239 A DE 102018210239A DE 102018210239 A1 DE102018210239 A1 DE 102018210239A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
primary coil
currents
measuring coils
coil
secondary coil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102018210239.2A
Other languages
English (en)
Inventor
Markus Stutika
Michael Kausche
Anselm Schwarte
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Priority to DE102018210239.2A priority Critical patent/DE102018210239A1/de
Publication of DE102018210239A1 publication Critical patent/DE102018210239A1/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01VGEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V3/00Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation
    • G01V3/08Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices
    • G01V3/10Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils
    • G01V3/104Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils using several coupled or uncoupled coils
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/35Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/36Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles by positioning the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/35Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/38Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles specially adapted for charging by inductive energy transfer
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B7/00Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
    • G01B7/003Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring position, not involving coordinate determination
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/90Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving detection or optimisation of position, e.g. alignment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00Driver interactions
    • B60L2250/16Driver interactions by display
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Geology (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geophysics (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung der Position (SP) einer Sekundärspule (4) über einer Primärspule (2) bei einem System zur induktiven Energieübertragung mit einer Bodenplatte (1) mit einer Primärspule (2) und einem Spulenträger (5) mit darauf angeordneten Messspulen (6), der oberhalb der Primärspule (2) angeordnet ist, wobei Messmittel vorgesehen sind, die ausgebildet sind, die Ströme durch und/oder die Spannungen an Anschlüssen der Messspulen (6) zu erfassen, wobei die Spannungen oder die Ströme aufgrund eines durch die Primärspule (2) erzeugten Magnetfeldes (7) verursacht sind, Vergleichsmittel (11, 12; 21) vorgesehen sind, die ausgebildet sind, die gemessenen Spannungen und/oder Ströme in den Messspulen (6) mit Referenzspannungen und/oder Referenzströmen (22, 23, 24) zu vergleichen, oder aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen in den Messspulen (6) einen Hilfswert (ΔX, ΔY) zu gewinnen, und diesen mit Positionskennfeldern (Kennlinie 1, Kennlinie 2) zu vergleichen und Auswertemittel (10, 11, 12; 20, 21) vorgesehen sind, die ausgebildet sind, aus dem Vergleichsergebnis die Position (SP) einer Sekundärspule (4) über der Primärspule (2) zu ermitteln.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung mit einer Bodenplatte mit einer Primärspule und einem Spulenträger mit darauf angeordneten Messspulen, der oberhalb der Primärspule angeordnet ist.
  • Eine solche Vorrichtung ist aus der DE 10 2009 033 237 A1 bekannt.
  • Bei der bekannten Vorrichtung sind die Messspulen in einer größeren Anzahl in einer Matrix angeordnet und bedecken nahezu die gesamte, durch die Primärspule eingenommene Fläche. Sie dienen der Erkennung von sich oberhalb dieser Fläche befindenden metallischen Objekten und werden zu diesem Zweck zu Zeitpunkten, zu denen die Primärspule nicht bestromt ist, mit einem Strom beaufschlagt und es wird die Impedanz der Messspulen ermittelt. Diese ändert sich gegenüber einem freien Raum oberhalb der Primärspule, wenn sich ein metallisches Objekt in diesem Raum befindet. Da sich die Impedanz der Messspulen, in deren Bereich sich das Objekt befindet, stärker ändert, kann nicht nur das Vorhandensein eines solchen Objekts erkannt werden, sondern auch seine Position innerhalb des Raumes.
  • Allerdings kann eine solche Detektion nur stattfinden, wenn kein durch die Primärspule erzeugtes Magnetfeld die Impedanzmessung beeinflusst, wenn also die Primärspule nicht bestromt ist und außerdem ist eine aufwändige Auswertevorrichtung erforderlich, da die Messspulen aktiv bestromt werden müssen.
  • Es ist die Aufgabe der Erfindung, für die Detektion der Position einer Sekundärspule oberhalb einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung eine Vorrichtung anzugeben, die mit wenig Aufwand und damit kostengünstig herzustellen und zu betreiben ist.
  • Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Demnach ist eine Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung mit einer Bodenplatte mit einer Primärspule und einem Spulenträger mit darauf angeordneten Messspulen, der oberhalb der Primärspule angeordnet ist, gebildet, wobei in erfindungsgemäßer Weise ferner Messmittel vorgesehen sind, die ausgebildet sind, die Ströme durch und/oder die Spannungen an Anschlüssen der Messspulen zu erfassen, wobei die Spannungen oder die Ströme aufgrund eines durch die Primärspule erzeugten Magnetfeldes verursacht sind, Vergleichsmittel vorgesehen sind, die ausgebildet sind, die gemessenen Spannungen und/oder Ströme in den Messspulen mit Referenzspannungen und/oder Referenzströmen zu vergleichen, oder aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen in den Messspulen einen Hilfswert zu gewinnen, und diesen mit Positionskennfeldern zu vergleichen und Auswertemittel vorgesehen sind, die ausgebildet sind, aus dem Vergleichsergebnis die Position einer Sekundärspule über der Primärspule zu ermitteln.
  • Es werden also die an den Messspulen abgreifbaren Spannungen und/oder Ströme, die durch das Magnetfeld der Primärspule induziert werden, durch Vergleich mit Referenzwerten ausgewertet und daraus die Position einer Sekundärspule über der Primärspule abgeleitet. Hierzu können in erfindungsgemäßer Weise die bereits vorhandenen Messspulen, die zur Erkennung vor Fremdobjekten dienen, verwendet werden.
  • In einer Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Auswertemittel ausgebildet, aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen der Messspulen einen Amplitudenschwerpunkt bezogen auf die räumliche Anordnung der Messspulen zu ermitteln und die Koordinaten dieses Amplitudenschwerpunkts mit Kennlinien zu vergleichen, die eine Koordinate des Amplitudenschwerpunkts auf eine Position der Sekundärspule über der Primärspule abbilden.
  • Bei einer optimalen Positionierung der Sekundärspule über der Primärspule wird sich das Magnetfeld im Bereich der Mitte der Spulen konzentrieren, während bei einem Versatz der Spulen zueinander der Bereich der größten Magnetfeldamplituden und damit der größten Spannungen und/oder Ströme in den Messspulen in die Richtung der Sekundärspule verschoben sein wird. Aus dieser Verschiebung des Amplitudenschwerpunktes kann über zuvor ermittelte Kennlinien, die einen Zusammenhang zwischen dem Versatz der Sekundärspule und der Verschiebung des Amplitudenschwerpunktes definieren, die Position der Sekundärspule ermittelt und Signale zur Positionskorrektur abgeleitet werden.
  • In einer anderen Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Auswertemittel ausgebildet, aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen der Messspulen ein Messmuster zu bilden und dieses Muster mit Referenzmustern in einer Korrelationsanalyse zu vergleichen, wobei jedes Referenzmuster einer vorgegebenen Position der Sekundärspule über der Primärspule entspricht und aus der größten Übereinstimmung des Messmusters mit einem Referenzmuster die aktuelle Position abgeleitet werden kann.
  • Es liegt also eine der gewünschten Ortsauflösung entsprechende Anzahl an Referenzspannungs- oder Referenzstrommustern vor, wobei ein Muster einer Matrix von Spannungs- oder Stromwerten der Matrix von Messspulen entspricht. Das Muster der aktuell gemessenen Spannungs- oder Stromwerte wird mit den gespeicherten Mustern verglichen und aus dem gespeicherten Muster mit der größten Übereinstimmung oder Korrelation wird die aktuelle Position der Sekundärspule abgeleitet.
  • In einer vorteilhaften Ausbildung der Vorrichtung sind die Messspulen als planare Spulen ausgebildet und in vorteilhafter Weise auf einer Folie oder einer Leiterplatte aufgedruckt.
  • Um ein die Sekundärspule aufweisendes Fahrzeug optimal über der Primärspule zur induktiven Übertragung von Ladeenergie für eine Batterie positionieren zu können, sind die Auswertemittel der Vorrichtung in einer vorteilhaften Weiterbildung ausgebildet, ein Signal über die Position der Sekundärspule über der Primärspule an eine mit der Sekundärspule verbundene Verarbeitungseinheit abzugeben.
  • Dadurch kann beispielsweise einem Fahrer in dem mit der Sekundärspule ausgerüsteten Fahrzeug oder auch einem Autopiloten eine Information übermittelt werden, beispielsweise dem Fahrer an einem Bildschirm angezeigt werden, die eine optimale Positionierung erlaubt.
  • Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Hilfe von Figuren näher erläutert werden. Dabei zeigen
    • 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit einem Messspulen aufweisenden Spulenträger,
    • 2 eine erste schematische Darstellung einer Positionsermittlung aus den Messspulendaten und
    • 3 eine zweite schematische Darstellung einer alternativen Positionsermittlung aus den Messspulendaten.
  • Die 1 zeigt in schematischer Weise eine Bodenplatte 1, auf der eine Primärspule 2 ausgebildet ist. Die Primärspule 2 kann als planare Spule ausgebildet sein oder in zwei oder mehreren Ebenen übereinander gewickelt sein.
  • Zur induktiven Übertragung von Energie zur Ladung einer Fahrzeugbatterie in einem (nicht dargestellten) Fahrzeug ist eine Fahrzeugplatte 3 verbaut, auf der eine Sekundärspule 4 angeordnet ist.
  • Sowohl die Primärspule 2 als auch die Sekundärspule 4 können in (nicht dargestellten) Gehäusen zum Schutz vor äußeren Einflüssen ausgebildet sein.
  • Oberhalb der Primärspule 2 ist ein Spulenträger 5 platziert, auf dem Messspulen 6 angeordnet sind. Die Messspulen 6 können dabei beispielsweise in konzentrischen Kreisen oder in Reihen und Spalten angeordnet sein.
  • Bei einer Bestromung der Primärspule 2 wird ein magnetisches Feld 7 erzeugt, das eine oberhalb der Primärspule 2 positionierte Sekundärspule 4 durchdringt und, falls es sich um ein Wechselfeld handelt, in dieser eine Wechselspannung induziert, welche gleichgerichtet wird und zur Ladung eines Energiespeichers, beispielsweise einer Fahrzeugbatterie, dient.
  • Die Messspulen 6 dienen gemäß dem Stand der Technik dazu, eine räumliche Veränderung dieses Magnetfeldes 7 aufgrund eines magnetisch wirksamen Fremdobjekts zu detektieren. Hierzu werden die durch das Magnetfeld 7 in den Messspulen 7 induzierten Spannungen oder die dadurch über eine mit den Messspulen 7 verbundene Last fließenden Ströme erfasst und ausgewertet.
  • In erfindungsgemäßer Weise werden die Messspulen 6 nun dazu verwendet, die Position der Sekundärspule 4 über der Primärspule 2 zu detektieren.
  • Dies kann erfolgen, weil sich die Richtung der Magnetfeldlinien des Magnetfeldes 7 in Richtung auf die Sekundärspule 4 verändert und daher andere Messspulen 6 auf dem Spulenträger 5 von einem stärkeren Magnetfeld 7 durchdrungen werden. Somit kann aus der Verteilung der Spannungs- oder Stromwerte der einzelnen Messspulen, also einem Spannungs- oder Strommuster auf die Position der Sekundärspule 4 über der Primärspule 2 geschlossen werden.
  • Eine Auswertung der erhaltenen Spannungs- oder Stromwerte der einzelnen Messspulen kann in einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß 2 erfolgen. Dabei wird in einer Berechnungseinheit 10 aus den Spannungs- oder Strommesswerten die Lage (ΔX, ΔY) des Amplitudenschwerpunkts ermittelt. Dabei wird vorteilhaft von einer Lage (0, 0) ausgegangen, wenn sich die Sekundärspule 4 in optimaler Lage zentrisch über der Primärspule 2 befindet. Die von der Berechnungseinheit 10 ermittelte Lage (ΔX, ΔY) ist folglich eine Abweichung von dieser optimalen Lage (0, 0).
  • Anschließend wird in einer ersten Vergleichseinheit 11 mittels einer ersten Kennlinie 1, die einen Zusammenhang zwischen der x-Koordinate ΔX der ermittelten Lage (ΔX, ΔY) des Amplitudenschwerpunkts und der X-Position der Sekundärspule 4 in einem kartesischen Koordinatensystem mit dem Zentrum im Mittelpunkt der Primärspule 2 herstellt, die X-Position der Sekundärspule 4 ermittelt.
  • In einer zweiten Vergleichseinheit 12 wird mittels einer zweiten Kennlinie 2, die einen Zusammenhang zwischen der y-Koordinate ΔY der ermittelten Lage (ΔX, ΔY) des Amplitudenschwerpunkts und der Y-Position der Sekundärspule 4 in dem kartesischen Koordinatensystem mit dem Zentrum im Mittelpunkt der Primärspule 2 herstellt, die Y-Position der Sekundärspule 4 ermittelt.
  • Abschließend werden diese ermittelten Positionskoordinaten SP der Sekundärspule 4 für eine weitere Verarbeitung bereitgestellt. Die Positionskoordinaten SP können beispielsweise an ein die Sekundärspule 4 aufweisendes Fahrzeug übermittelt werden, um dort entweder dem Fahrzeugführer oder einem Autopiloten zum Manövrieren zu dienen.
  • Eine alternative Verarbeitungsweise ist in der 3 dargestellt. Dort wird ein aktuell gemessenes Spannungs- oder Stromwertemuster 20 einer alternativen Berechnungseinheit 21 zugeführt, der außerdem Referenzmuster 22, 23, 24 für verschiedene Sekundärspulenpositionen zugeführt werden. Aus dem Referenzmuster 22, 23, 24, das die größte Übereinstimmung mit dem aktuell gemessenen Muster oder die beste Korrelation aufweist, werden dann die Positionskoordinaten SP der Sekundärspule 4 über der Primärspule 2 ermittelt.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102009033237 A1 [0002]

Claims (6)

  1. Vorrichtung zur Ermittlung der Position (SP) einer Sekundärspule (4) über einer Primärspule (2) bei einem System zur induktiven Energieübertragung mit - einer Bodenplatte (1) mit einer Primärspule (2) und - einem Spulenträger (5) mit darauf angeordneten Messspulen (6), der oberhalb der Primärspule (2) angeordnet ist, gekennzeichnet durch - Messmittel, die ausgebildet sind, die Ströme durch und/oder die Spannungen an Anschlüssen der Messspulen (6) zu erfassen, wobei die Spannungen oder die Ströme aufgrund eines durch die Primärspule (2) erzeugten Magnetfeldes (7) verursacht sind, - Vergleichsmittel (11, 12; 21), die ausgebildet sind, die gemessenen Spannungen und/oder Ströme in den Messspulen (6) mit Referenzspannungen und/oder Referenzströmen (22, 23, 24) zu vergleichen, oder aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen in den Messspulen (6) einen Hilfswert (ΔX, ΔY) zu gewinnen, und diesen mit Positionskennfeldern (Kennlinie 1, Kennlinie 2) zu vergleichen und - Auswertemittel (10, 11, 12; 20, 21), die ausgebildet sind, aus dem Vergleichsergebnis die Position (SP) einer Sekundärspule (4) über der Primärspule (2) zu ermitteln.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Auswertemittel (10) ausgebildet sind, aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen der Messspulen (6) einen Amplitudenschwerpunkt bezogen auf die räumliche Anordnung der Messspulen (6) zu ermitteln und die Koordinaten (ΔX, ΔY) dieses Amplitudenschwerpunkts mit Kennlinien (Kennlinie 1, Kennlinie 2) zu vergleichen (11, 12), die eine Koordinate (ΔX, ΔY) des Amplitudenschwerpunkts auf eine Position (SP) der Sekundärspule (4) über der Primärspule (2) abbilden.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Auswertemittel (20) ausgebildet sind, aus den gemessenen Spannungen und/oder Strömen der Messspulen (6) ein Messmuster zu bilden und dieses Muster mit Referenzmustern (22, 23, 24) in einer Korrelationsanalyse (21) zu vergleichen, wobei jedes Referenzmuster (22, 23, 24) einer vorgegebenen Position der Sekundärspule (4) über der Primärspule (2) entspricht und aus der größten Übereinstimmung des Messmusters mit einem Referenzmuster (22, 23, 24) die aktuelle Position (SP) abgeleitet werden kann.
  4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Messspulen (6) planare Spulen sind.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, bei der die Messspulen (6) auf einer Folie aufgedruckt sind.
  6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Auswertemittel (11, 12; 21) ausgebildet sind, ein Signal über die Position einer Sekundärspule (4) über der Primärspule (2) an eine mit der Sekundärspule (2) verbundenen Verarbeitungseinheit abzugeben.
DE102018210239.2A 2018-06-22 2018-06-22 Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung Granted DE102018210239A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018210239.2A DE102018210239A1 (de) 2018-06-22 2018-06-22 Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018210239.2A DE102018210239A1 (de) 2018-06-22 2018-06-22 Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018210239A1 true DE102018210239A1 (de) 2019-12-24

Family

ID=68805981

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018210239.2A Granted DE102018210239A1 (de) 2018-06-22 2018-06-22 Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102018210239A1 (de)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005016333U1 (de) * 2005-10-18 2006-01-05 Cherry Gmbh Sensoreinheit mit versetzten Betätigungsflächen
DE102009033237A1 (de) 2009-07-14 2011-01-20 Conductix-Wampfler Ag Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie
DE102013219131A1 (de) * 2013-09-24 2015-03-26 Siemens Aktiengesellschaft Vorrichtung und Verfahren zur Erkennung eines Fremdkörpers in einem zur leitungslosen Energieübertragung vorgesehenen Magnetfeld
DE102015224013A1 (de) * 2015-12-02 2017-06-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Überwachungsvorrichtung zur Überwachung einer induktiven Energieübertragungsvorrichtung
DE102016205711A1 (de) * 2016-04-06 2017-10-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Positionieren eines Kraftfahrzeugs
DE102016217703A1 (de) * 2016-09-15 2018-03-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ermittlung von Information in Bezug auf ein induktives Koppelsystem
DE102016220725A1 (de) * 2016-10-21 2018-04-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ermittlung der Relativposition von Spulen eines induktiven Ladesystems

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005016333U1 (de) * 2005-10-18 2006-01-05 Cherry Gmbh Sensoreinheit mit versetzten Betätigungsflächen
DE102009033237A1 (de) 2009-07-14 2011-01-20 Conductix-Wampfler Ag Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie
DE102013219131A1 (de) * 2013-09-24 2015-03-26 Siemens Aktiengesellschaft Vorrichtung und Verfahren zur Erkennung eines Fremdkörpers in einem zur leitungslosen Energieübertragung vorgesehenen Magnetfeld
DE102015224013A1 (de) * 2015-12-02 2017-06-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Überwachungsvorrichtung zur Überwachung einer induktiven Energieübertragungsvorrichtung
DE102016205711A1 (de) * 2016-04-06 2017-10-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Positionieren eines Kraftfahrzeugs
DE102016217703A1 (de) * 2016-09-15 2018-03-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ermittlung von Information in Bezug auf ein induktives Koppelsystem
DE102016220725A1 (de) * 2016-10-21 2018-04-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ermittlung der Relativposition von Spulen eines induktiven Ladesystems

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014207253B4 (de) Vorrichtung zum Überprüfen eines Vorhandenseins eines elektrisch leitfähigen Körpers und Ladeanordnung zum induktiven Laden eines Elektrofahrzeugs
DE102012204634A1 (de) Magnetfeldsensor, Betätigungsvorrichtung und Verfahren zur Bestimmung einer Relativposition
EP2580745B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur prüfung von wertdokumenten
EP1797464B1 (de) Detektor zur ortung metallischer objekte
EP2984455B1 (de) Magnetfeldsensorvorrichtung, betätigungsvorrichtung und verfahren zur bestimmung einer relativposition
DE102011018615B4 (de) System, insbesondere Anlage, mit auf einem Boden verfahrbaren Fahrzeug
DE102011120972A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung von Wertdokumenten
DE102014202747A1 (de) Vorrichtung zum Erfassung einer Lageabweichung der passiven Spule gegenüber der Primärspule eines induktiven Ladesystems für ein Fahrzeug sowie zugehöriges Verfahren
DE102010028017A1 (de) Bewegtfahrzeugsystem und Verfahren zum Erfassen einer Position eines sich bewegenden Fahrzeugs
DE102015225221A1 (de) Linearwegsensor
DE2601250B2 (de) Vorrichtung zum Abtasten eines Gegenstandes und zum Sichtbarmachen der Abtastung
DE102018210239A1 (de) Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einem System zur induktiven Energieübertragung
DE102015200620A1 (de) Induktive Positionsbestimmung
DE4100222C2 (de)
DE102017221173A1 (de) Strommessvorrichtung
DE102017220281A1 (de) Sensoreinrichtung
DE3132933C2 (de) Verfahren zur Bestimmung der Wicklungsströme in magnetischen Eigenschutz (MES)-Anlagen
DE3013611A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum identifizieren von muenzen o.dgl.
DE102018213012A1 (de) Vorrichtung zur Ermittlung der Position einer Sekundärspule über einer Primärspule bei einer induktiven Energieübertragung
DE102012202825B4 (de) Induktiver Näherungsschalter
DE102018214786A1 (de) Vorrichtung zur Ermittlung eines Objektes über einer Primärspule einer Anordnung zur induktiven Energieübertragung
DE102014010601A1 (de) Sensoranordnung und Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung
DE102008004916A1 (de) Verfahren zur Kalibrierung der Position eines Magnetfeldsensors
DE102006044060A1 (de) Zwei- oder mehrdimensionale Wicklungsanordnung und Verfahren zur Reduktion der Kopplungen zwischen Resonanzwicklungen
EP0199026B1 (de) Messtisch für eine Koordinatenmessvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division