DE102018208157A1

DE102018208157A1 - Retaining device for a motor vehicle occupant and hereby equipped motor vehicle

Info

Publication number: DE102018208157A1
Application number: DE102018208157.3A
Authority: DE
Inventors: Andreas Huf; Paolo Giorgini; Carsten Meinel; Daniel Freund
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2018-05-24
Filing date: 2018-05-24
Publication date: 2019-11-28

Abstract

Zum Zwecke einer Verbesserung einer Rückhaltevorrichtung (30) für einen Kraftfahrzeuginsassen (5), die einen Airbag (70) aufweist, ist vorgesehen, dass der Airbag (70) im vollständig aufgeblasenen Zustand, in vertikaler Richtung (z) betrachtet, einen Bereich abdeckt, der sich von dem Schlüsselbein (75) des Kraftfahrzeuginsassen (5) bis zu dessen hierunter befindlichen maximal dritten Rippe (90) erstreckt.For the purpose of improving a restraining device (30) for a motor vehicle occupant (5) having an airbag (70), it is provided that the airbag (70) covers an area when fully inflated, viewed in the vertical direction (z), which extends from the collarbone (75) of the motor vehicle occupant (5) to its maximum third rib (90) below it.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für einen Kraftfahrzeuginsassen gemäß Anspruch 1 sowie ein hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 6.The present invention relates to a restraint device for a motor vehicle occupant according to claim 1 and to a motor vehicle equipped therewith according to claim 6.

Aus der EP 3075610 A1 ist eine Rückhaltevorrichtung für einen Kraftfahrzeuginsassen mit einem Airbag bekannt. Der Airbag deckt in seinem vollständig ausgelösten Zustand, in vertikaler Richtung betrachtet, einen Bereich ab, der sich von dem Schlüsselbein des Fahrzeuginsassen bis zu dessen Hüftknochen erstreckt.From the EP 3075610 A1 a restraint device for a motor vehicle occupant is known with an airbag. The airbag, in its fully deployed condition, when viewed in the vertical direction, covers an area extending from the vehicle occupant's collarbone to its hipbone.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Alternative zu der bekannten Rückhaltevorrichtung zu schaffen.It is an object of the present invention to provide an alternative to the known restraint device.

Diese Aufgabe wird durch eine Rückhaltevorrichtung für einen Kraftfahrzeuginsassen mit einem Airbag gelöst, welcher Airbag im vollständig aufgeblasenen Zustand, in vertikaler Richtung betrachtet, einen Bereich abdeckt, der sich von dem Schlüsselbein des Kraftfahrzeuginsassen bis zu dessen hierunter befindlicher maximal dritten Rippe erstreckt. Es sei angemerkt, dass eine weitere Abdeckung der vierten, fünften etc. Rippe nicht vorgesehen ist. In vorteilhafter Weise ist hierdurch ein Airbag geschaffen, der weniger Material und Herstellungsaufwand benötigt, gleichwohl aber den Kraftfahrzeuginsassen sicher zu halten vermag.This object is achieved by a restraint device for a motor vehicle occupant with an airbag, which airbag when fully inflated, viewed in the vertical direction, covering an area extending from the collarbone of the motor vehicle occupant to its maximum third rib below. It should be noted that a further cover of the fourth, fifth, etc. rib is not provided. Advantageously, an airbag is thereby created, which requires less material and manufacturing effort, but nevertheless able to keep the vehicle occupant safe.

Dies gilt umso mehr, wenn sich der Airbag im vollständig aufgeblasenen Zustand von dem Schlüsselbein bis zur zweiten Rippe erstreckt.This is even more the case when the airbag extends in the fully inflated state of the collarbone to the second rib.

Die Anordnung des Airbags für die Rückhaltefunktion ist in einer Art und Weise gewählt, dass im aufgeblasenen Zustand das Gurtband ab Rippe 3 bis zum Bereich des Abdomens vom Brustkorb abgehoben wird.The arrangement of the airbag for the retention function is chosen in such a way that in the inflated state, the webbing is lifted from rib 3 to the region of the abdomen from the rib cage.

Durch die gewählte Anordung des Airbags werden anders als im Stand der Technik, der auf eine mögichste großflächige und weiche Verteilung der Rückhaltekräfte auf den gesamten Brustkorb abziehlt, die zur Rückhaltung des Insassen benötigten Kräfte bevorzugt auf den robusteren Schulterbereich aufgebracht, während Sternum und der untere Bereich des Brustkorbs mit den lebenswichtigen inneren Organen entlastet werden.The selected arrangement of the airbag, unlike the prior art, which aims at a possible large-scale and soft distribution of restraint forces on the entire thorax, the forces required for restraining the occupant are preferably applied to the more robust shoulder area, while Sternum and the lower area of the thorax are relieved with the vital internal organs.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Airbag der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung mindestens eine Kammer auf, die im nicht ausgelösten Zustand des Airbags reversibel mit einem Fluid, in besonders bevorzugter Weise Luft, befüllbar ist. Die Kammer kann auf Wunsch des Fahrzeuginsassen teilweise oder vollständig mit dem Fluid befüllt oder entleert werden, so dass der Fahrzeuginsasse, bedingt durch die Anordnung des Airbags, seinen Kopf gegen die luft(teil)gefüllte Kammer anlegen kann. In vorteilhafter Weise ist der Komfort der erfindungsgemäßen Vorrichtung für den Fahrzeuginsassen weiter erhöht.According to a preferred embodiment, the airbag of the restraint device according to the invention at least one chamber which is reversible in the non-triggered state of the airbag with a fluid, in a particularly preferred manner air, can be filled. The chamber can be partially or completely filled or emptied with the fluid at the request of the vehicle occupant, so that the vehicle occupant, due to the arrangement of the airbag, can put his head against the air (partially) filled chamber. Advantageously, the comfort of the device according to the invention for the vehicle occupant is further increased.

Der Airbag und/oder die Kammer kann bzw. können sich an einem Gurtband eines Sicherheitsgurtes befinden. Hierdurch ist eine besonders einfache Anordnung des Airbags und somit Ausgestaltung der Rückhaltevorrichtung geschaffen. Die Befestigung selbst kann dabei derart erfolgen, dass die Position des Airbags gegenüber dem Gurtband unveränderlich oder örtlich veränderbar ist.The airbag and / or the chamber may be located on a webbing of a seatbelt. As a result, a particularly simple arrangement of the airbag and thus embodiment of the restraint device is created. The attachment itself can be done in such a way that the position of the airbag relative to the belt is immutable or locally changeable.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass sich der Airbag und/oder die Kammer an einem Fahrzeugsitz befindet bzw. befinden. Durch diese sitzfeste Anordnung kann die Erfindung in vorteilhafter Weise auch bei solchen Kraftfahrzeugen verwendet werden, bei denen keine andere sinnvolle Befestigungsmöglichkeit für die erfindungsgemäße Vorrichtung existiert.Alternatively, it can be provided that the airbag and / or the chamber is or are located on a vehicle seat. Through this seat-mounted arrangement, the invention can be used in an advantageous manner in such vehicles, where there is no other meaningful mounting option for the device according to the invention.

Die zuvor genannte Aufgabe wird ebenfalls durch ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Rückhaltevorrichtung der zuvor offenbarten Art gelöst. Die weiter oben beschriebenen Vorteile gelten adäquat.The aforementioned object is likewise achieved by a motor vehicle having at least one restraint device of the previously disclosed type. The advantages described above apply adequately.

Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf die beigefügten, nicht maßstäblichen Figuren eine detaillierte, nicht präjudizierende, insbesondere einschränkende, Beschreibung von Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung.

1 stellt eine erste Ausführungsform der Erfindung mit einem nicht ausgelösten Airbag dar.
2 ist eine perspektivische Darstellung der in 1 gezeigten Ausführungsform mit einem ausgelösten Airbag.
3 stellt eine zweite Ausführungsform der Erfindung mit einem nicht ausgelösten Airbag dar.

Hereinafter, with reference to the attached non-scale figures, a detailed, non-prejudicial, in particular limiting, description of embodiments of the present invention.

1 illustrates a first embodiment of the invention with a non-triggered airbag.
2 is a perspective view of in 1 shown embodiment with a triggered airbag.
3 illustrates a second embodiment of the invention with a non-triggered airbag.

In einem in der 1 schematisch in Vorderansicht gezeigten erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 befindet sich ein nur teilweise dargestellter Kraftfahrzeuginsasse 5 auf einem Fahrzeugsitz 10, der seinerseits ein Sitzkissen 15, eine Rückenlehne 20 und eine Kopfstütze 25 aufweist.In one in the 1 schematically shown in front view of the invention motor vehicle 1 there is an only partially illustrated motor vehicle occupant 5 on a vehicle seat 10 , which in turn is a seat cushion 15 , a backrest 20 and a headrest 25 having.

In bekannter Weise wird der Oberkörper des Kraftfahrzeuginsassen 5 durch eine Rückhaltevorrichtung 30 in Position gehalten, wobei die Rückhaltevorrichtung 30 des hier gezeigten Ausführungsbeispieles einen Sicherheitsgurt 35 mit einem Gurtband 37 aufweist, dessen Obergurt 40 sich von einem Gurtautomaten 45 über einen D-Ring 50 bis zu einem Schloss 55 erstreckt, während sich sein Untergurt 60 von einem Endbeschlag 65 zu dem Schloss 55 erstreckt.In known manner, the upper body of the motor vehicle occupant 5 through a restraint 30 held in position, the restraint 30 of the embodiment shown here, a safety belt 35 with a webbing 37 has, the upper chord 40 yourself from a belt machine 45 over a D-ring 50 up to a castle 55 extends while his lower girth 60 from a final fitting 65 to the castle 55 extends.

An dem Sicherheitsgurt 35 ist ein Airbag 70 befestigt. Der Airbag 70 ist in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel in seinem nicht ausgelösten Zustand dargestellt und überdeckt in vertikaler Richtung z betrachtet das Schlüsselbein 75, die erste Rippe 80, die zweite Rippe 85 und die dritte Rippe 90 der linken Seite des Kraftfahrzeuginsassen 5. Diese werden auch in dem hier nicht dargestellten ausgelösten bzw. vollständig aufgeblasenen Zustand überdeckt. Mit anderen Worten überdeckt der Airbag 70 dieses Ausführungsbeispiels das Schlüsselbein 75, die erste Rippe 80, die zweite Rippe 85 und die dritte Rippe 90 der linken Seite des Kraftfahrzeuginsassen 5 sowohl im nicht ausgelösten Zustand als auch im vollständig aufgeblasenen Zustand. Es sei jedoch angemerkt, dass der Airbag 70 im nicht ausgelösten Zustand auch andere oder keine Körperteile abdecken kann, solange das Schlüsselbein 75, die erste Rippe 80, die zweite Rippe 85 und die dritte Rippe 90 in dessen vollständig aufgeblasenem Zustand abgedeckt sind und dieser seine Schutzfunktion ausübt.On the safety belt 35 is an airbag 70 attached. The airbag 70 is shown in its non-triggered state in the embodiment shown here and covered in the vertical direction z looks at the collarbone 75 , the first rib 80 , the second rib 85 and the third rib 90 the left side of the vehicle occupant 5 , These are also covered in the triggered or fully inflated state not shown here. In other words, the airbag covers 70 This embodiment, the collarbone 75 , the first rib 80 , the second rib 85 and the third rib 90 the left side of the vehicle occupant 5 both in the untripped condition and in the fully inflated condition. It should be noted, however, that the airbag 70 in the untripped state also other or no body parts can cover, as long as the collarbone 75 , the first rib 80 , the second rib 85 and the third rib 90 are covered in its fully inflated state and this exerts its protective function.

Eine perspektivische Draufsicht auf die erfindungsgemäße, in der 1 beschriebene Rückhaltevorrichtung 30 ist in 2 gezeigt, wobei aus Gründen der Einfachheit auf die Abbildung des Fahrzeugsitzes 10 und einiger anderer in 1 dargestellter Komponenten verzichtet wurde. Der Airbag 70 ist in seinem vollständig aufgeblasenen Zustand gezeigt und überdeckt in vertikaler Richtung z betrachtet das Schlüsselbein, die erste Rippe, die zweite Rippe und die dritte Rippe (in dieser Figur jeweils nicht abgebildet) der linken Seite des Kraftfahrzeuginsassens 5.A perspective top view of the inventive, in the 1 described retaining device 30 is in 2 shown, for reasons of simplicity on the image of the vehicle seat 10 and some others in 1 shown components was omitted. The airbag 70 is shown in its fully inflated state and covered in the vertical direction z considers the collarbone, the first rib, the second rib, and the third rib (not shown in this figure, respectively) of the left side of the motor vehicle occupant 5 ,

Eine zu den 1 und 2 alternative Ausführungsform der Rückhaltevorrichtung 30 ist in 3 gezeigt. Bei dieser ist der Sicherheitsgurt 35 durch eine geeignete Halterung 90 am Fahrzeugsitz 10 in an sich bekannter Weise befestigt. Auch der Airbag 70 ist an der Halterung 90 befestigt, wobei das Gurtband 37 und der Airbag 70 relativ zueinander beweglich ausgebildet sind, wie anhand der gestrichelten Linie A zu erkennen ist. An dem Airbag 70 ist zusätzlich eine reversible, mit einem Fluid, insbesondere Luft, befüllbare Kammer 100 angeordnet. In dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel befindet sich der Airbag 70 in einem nicht ausgelösten Zustand, während die Kammer 100 vollständig mit Luft befüllt ist. Der Kraftfahrzeuginsasse 5 schmiegt seinen Kopf 105 gegen die Kammer 100, was seinen Komfort insbesondere bei längerer Fahrt des Kraftfahrzeuges 1 in vorteilhafter Weise erhöht. Wünscht der Kraftfahrzeuginsasse 5 keine Nutzung der Kammer 100, so entleert er diese durch unmittelbare oder mittelbare Betätigung eines hier nicht gezeigten Ventils. Die Kammer 100 ist derart eingerichtet, dass ihre Schnellentlüftung für den Fall, dass der Airbag 70 ausgelöst wird, erfolgt.One to the 1 and 2 alternative embodiment of the restraint device 30 is in 3 shown. This is the seat belt 35 by a suitable holder 90 at the vehicle seat 10 fastened in a conventional manner. Also the airbag 70 is on the bracket 90 fastened, with the webbing 37 and the airbag 70 are designed to be movable relative to each other, as shown by the dashed line A can be seen. On the airbag 70 is additionally a reversible, with a fluid, especially air, fillable chamber 100 arranged. In the embodiment shown here is the airbag 70 in an untripped state while the chamber 100 completely filled with air. The motor vehicle occupant 5 nestles his head 105 against the chamber 100 What its comfort, especially during prolonged driving of the motor vehicle 1 increased in an advantageous manner. Wants the vehicle occupant 5 no use of the chamber 100 , he empties them by direct or indirect actuation of a valve, not shown here. The chamber 100 is set up so that its quick exhaust in case the airbag 70 is triggered takes place.

Nachdem die zuvor beschriebenen Rückhaltevorrichtungen 90 an der in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges 1 linken Seite angeschlagen sind, wird auch die jeweilige linke Seite des Kraftfahrzeuginsassens 5 von dem ausgelösten Airbag 70 bedeckt. Es versteht sich jedoch, dass auch die rechte Seite des Kraftfahrzeuginsassens 5 von dem ausgelösten Airbag 70 derart abgedeckt werden kann, dass das Schlüsselbein 75, die erste Rippe 80, die zweite Rippe 85 und die dritte Rippe 90 der rechten Seite des Kraftfahrzeuginsassen 5 in vertikaler Richtung z betrachtet überdeckt sind. Hierzu ist es vorteilhaft, wenn die Rückhaltevorrichtung 30 an der in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges 1 rechten Seite abgeschlagen ist.After the previously described restraints 90 at the in the direction of travel of the motor vehicle 1 are struck left side, also the respective left side of the motor vehicle occupant 5 from the triggered airbag 70 covered. It is understood, however, that the right side of the motor vehicle occupant 5 from the triggered airbag 70 can be covered so that the collarbone 75 , the first rib 80 , the second rib 85 and the third rib 90 the right side of the motor vehicle occupant 5 in the vertical direction z considered covered. For this purpose, it is advantageous if the retaining device 30 at the in the direction of travel of the motor vehicle 1 right side is knocked off.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
55: KraftfahrzeuginsasseMotor vehicle occupant
1010: Fahrzeugsitzvehicle seat
1515: Sitzkissenseat cushions
2020: Rückenlehnebackrest
2525: Kopfstützeheadrest
3030: RückhaltevorrichtungRestraint
3535: Sicherheitsgurtsafety belt
3737: Gurtbandwebbing
4040: Obergurtupper chord
4545: Gurtautomatautomatic belt
5050: D-RingD-ring
5555: Schlosslock
6060: Untergurtlower chord
6565: EndbeschlagEndfitting
7070: Airbagair bag
7575: Schlüsselbeincollarbone
8080: erste Rippefirst rib
8585: zweite Rippesecond rib
9090: dritte Rippethird rib
9595: Halterung holder
AA: Bewegungslinie line of movement
x,y,zx, y, z: kartesische Koordinaten eines kraftfahrzeugeigenen Koordinatensystems gemäß ISO 4130-1978Cartesian coordinates of a motor vehicle coordinate system according to ISO 4130-1978

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 3075610 A1 [0002]

Claims

A vehicle occupant restraint device (30) comprising an airbag (70), characterized in that the airbag (70) when fully inflated, viewed in the vertical direction (z), covers an area extending from the collarbone (75) of the motor vehicle occupant (5) extends to its maximum third rib (90) below.

Retaining device (30) after Claim 1 characterized in that, when fully inflated, the airbag (70) extends from the collarbone (75) to the second rib (85).

Retaining device (30) after Claim 1 or 2 , characterized in that the airbag (70) has at least one chamber (100) which is reversibly formed in the non-triggered state of the airbag (70) with a fluid fillable.

Retaining device (30) according to one of the preceding claims, characterized in that the airbag (70) and / or the chamber (100) on a webbing (37) of a safety belt (35) is or are located.

Retaining device (5) according to one of Claims 1 to 3 characterized in that the airbag (70) and / or the chamber (100) is located on a vehicle seat (10).

Motor vehicle (1), characterized by a retaining device (5) according to one of Claims 1 to 5 ,