DE102018207551A1 - single track - Google Patents
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist ein Einspurfahrzeug mit einem Scheinwerfer, mit einer Schräglagen-Leuchte, mit einer Schräglagen-Ermittlungseinrichtung zur Ausgabe eines Schräglagensignals in Abhängigkeit von der Schräglage des Einspurfahrzeuges, und mit einer Steuereinrichtung zur Ansteuerung der Schräglagen-Leuchte in Antwort auf das Schräglagensignal.The invention relates to a Einspurfahrzeug with a headlamp, with a tilt lamp, with a tilt detection device for outputting a banking signal in response to the inclination of the Einspurfahrzeuges, and with a control device for controlling the tilt lamp in response to the banking signal.
Description
Die Erfindung betrifft ein Einspurfahrzeug, insbesondere ein Motorrad, mit einem Scheinwerfer.The invention relates to a single-track vehicle, in particular a motorcycle, with a headlight.
Motorräder mit Kurvenscheinwerfern, bei denen die Lichtverteilung eines Scheinwerfers zur Verbesserung der Ausleuchtung der vor dem Motorrad liegenden Fahrbahn gezielt geschwenkt oder gekippt wird, sind bekannt.Motorcycles with curved headlamps, in which the light distribution of a headlamp for improving the illumination of the road ahead of the motorcycle is selectively pivoted or tilted, are known.
Bei Dunkelheit werden allerdings auch bei mit solchen Scheinwerfern ausgestatteten Motorrädern in Kurven die Ausmaße des Motorrades samt Fahrer in einer Richtung quer zur Motorradlängsachse und parallel zur Fahrzeugebene aufgrund deren Schräglage durch entgegenkommende Verkehrsteilnehmer regelmäßig unterschätzt. Dies ist mit erheblichen Unfallrisiken verbunden.In the dark, however, the dimensions of the motorcycle including driver in a direction transverse to the motorcycle longitudinal axis and parallel to the vehicle level due to their inclination by oncoming road users are regularly underestimated even when equipped with such headlights motorcycles in curves. This is associated with considerable accident risks.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Einspurfahrzeug anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved single track vehicle.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.This object is solved by the features of the independent claim. Advantageous developments of the invention can be found in the dependent claims.
Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, bei einer Schräglage eines Einspurfahrzeuges durch eine Schräglagen-Leuchte gezielt die Fahrbahn unter und/oder neben dem, insbesondere schrägstehenden, Einspurfahrzeug zu beleuchten, so dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmer einen Eindruck von der tatsächlichen Erstreckung des Einspurfahrzeuges samt Fahrer in einer Richtung quer zur Motorradlängsachse und parallel zur Fahrzeugebene erhalten können.The invention is based on the idea, with a tilt of a Einspurfahrzeuges by a sloping light targeted to illuminate the road below and / or next to, in particular inclined, single-track vehicle, so that oncoming road users an impression of the actual extent of Einspurfahrzeuges including driver in one Direction transverse to the motorcycle longitudinal axis and can be obtained parallel to the vehicle level.
Ein bevorzugtes Einspurfahrzeug weist hierfür neben dem Scheinwerfer eine Schräglagen-Leuchte, eine Schräglagen-Ermittlungseinrichtung zur Ausgabe eines Schräglagensignals in Abhängigkeit von der Schräglage des Einspurfahrzeuges und eine Steuereinrichtung, wie beispielsweise eine programmgesteuerte Prozessoreinrichtung, zur Ansteuerung der Schräglagen-Leuchte in Antwort (in Abhängigkeit oder in Reaktion) auf das Schräglagensignal auf.For this purpose, a preferred single-track vehicle has, in addition to the headlight, a tilted light, a tilt detection device for outputting a banking signal as a function of the inclined position of the one-track vehicle, and a control device, such as a program-controlled processor device, for controlling the tilting light in response (depending on or in response) to the skew signal.
Dadurch wird erreicht, dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmern auch bei Dunkelheit über die tatsächlichen Abmessungen eines Motorrades samt Fahrer in Schräglage in einer Richtung quer zur Motorradlängsachse und parallel zur Fahrzeugebene informiert werden.This ensures that oncoming motorists are informed even in the dark about the actual dimensions of a motorcycle together with the driver in an inclined position in a direction transverse to the motorcycle longitudinal axis and parallel to the vehicle level.
Bei dem Scheinwerfer handelt es sich vorzugsweise um einen herkömmlichen Motorrad-Scheinwerfer, und bei der Schräglagen-Leuchte um eine eigens für diesen Zweck vorgesehene Leuchte. Besonders bevorzugt sind daher die Schräglagen-Leuchte und der Scheinwerfer in separaten Gehäusen ausgeführt, wobei die Schräglagen-Leuchte beispielsweise seitlich am Rahmen des Einspurfahrzeuges angeordnet sein kann. Es liegt aber auch im Rahmen der Erfindung, dass die Schräglagen-Leuchte Teil des Scheinwerfers ist oder von diesem getragen wird. Vorzugsweise weicht die Schwerpunktrichtung des durch den Scheinwerfer, insbesondere für die Abblendlichtfunktion, erzeugten Lichtbündels mindestens 30, 45, 60, 75 oder 90 Grad von der Schwerpunktrichtung des durch die Schräglagen-Leuchte erzeugten Lichtbündels ab.The headlamp is preferably a conventional motorcycle headlamp, and the tilt lamp is a luminaire provided specifically for this purpose. Particular preference is therefore given to the inclined lamp and the headlamp in separate housings, wherein the inclined lamp can be arranged, for example, laterally on the frame of Einspurfahrzeuges. However, it is also within the scope of the invention that the sloping light is part of the headlight or is worn by this. Preferably, the direction of gravity of the light beam produced by the headlamp, in particular for the dimming function differs at least 30, 45, 60, 75 or 90 degrees from the direction of gravity of the light beam generated by the tilt lamp.
Es ist eine Weiterbildung der Erfindung, dass die Schräglagen-Leuchte derart angeordnet, ausgerichtet und ausgeführt ist, dass durch die Schräglagen-Leuchte im Falle einer Schräglage des Einspurfahrzeuges bevorzugt die Fahrbahn neben und/oder unter dem Einspurfahrzeug beleuchtbar ist oder beleuchtet wird.It is a further development of the invention that the sloping light is arranged, aligned and executed in such a way that preferably the roadway next to and / or below the single track vehicle is illuminated or illuminated by the sloping light in the event of an inclination of the Einspurfahrzeuges.
Vorzugsweise ist der Schwerpunkt der durch die Schräglagen-Leuchte erzeugten Leuchtfläche auf der Fahrbahn weniger als zwei Meter von dem Motorrad, insbesondere einer Reifenaufstandsfläche des Motorrades, entfernt.Preferably, the center of gravity of the luminous surface produced by the sloping lamp on the roadway is less than two meters from the motorcycle, in particular a tire contact patch of the motorcycle.
Die Schräglagen-Ermittlungseinrichtung umfasst vorzugsweise einen eigens hierfür vorgesehenen Schräglagensensor. Alternativ oder ergänzend dazu umfasst die Schräglagen-Ermittlungseinrichtung zumindest einen für andere Zwecke ohnehin vorgesehenen Sensor, der beispielsweise ein Teil des Lenksystems, des Fahrwerksystems oder eines Fahrerassistenzsystems ist. Die Schräglagen-Ermittlungseinrichtung kann auch eine oder die Steuereinrichtung umfassen.The skew detection device preferably comprises a skew sensor specially provided for this purpose. Alternatively or additionally, the inclined position determination device comprises at least one sensor provided anyway for other purposes, which is, for example, a part of the steering system, the chassis system or a driver assistance system. The skew detection device may also comprise one or the control device.
Das Schräglagensignal kann ein binäres Signal sein, durch das vorzugsweise die Zustände „Schräglage“ (beispielsweise ab einem Überschreiten eines vorgegebenen Schräglagen-Grenzwinkels) und „keine Schräglage“ (beispielsweise ab einem Unterschreiten eines vorgegebenen Schräglagen-Grenzwinkels) repräsentierbar sind. Alternativ oder ergänzend dazu kann das Schräglagensignal einen Grad oder ein Ausmaß der Schräglage des Einspurfahrzeuges, beispielsweise den Schräglagenwinkel, repräsentieren.The skew signal may be a binary signal, by which preferably the states "skew" (for example, when exceeding a predetermined skew limit angle) and "no skew" (for example, from a falling below a predetermined skew angle limit) are representable. Alternatively or additionally, the skew signal may represent a degree or amount of skew of the single track vehicle, such as skew angle.
„Schräglage“ bezeichnet vorzugsweise die Neigung des Einspurfahrzeuges um seine Längsachse gegenüber der Normal- oder Ruhelage. Der Winkel zwischen Normal- und Schräglage wird vorzugsweise als „Schräglagenwinkel“ bezeichnet. Je größer die Schräglage oder das Ausmaß der Schräglage, desto größer der Schräglagenwinkel."Slope" preferably designates the inclination of the Einspurfahrzeuges about its longitudinal axis relative to the normal or rest position. The angle between normal and inclined position is preferably referred to as "skew angle". The greater the skew or the amount of skew, the greater the skew angle.
Vorzugsweise ist die Steuereinrichtung derart eingerichtet, dass die Schräglagen-Leuchte automatisch aktiviert wird, wenn durch den - durch die Schräglagen-Ermittlungseinrichtung - ermittelten Schräglagenwinkel ein vorgegebener Schräglagen-Grenzwinkel überschritten wird. Alternativ oder ergänzend dazu wird die Schräglagen-Leuchte automatisch deaktiviert, wenn durch den - durch die Schräglagen-Ermittlungseinrichtung - ermittelten Schräglagenwinkel ein vorgegebener oder der vorgegebene Schräglagen-Grenzwinkel unterschritten wird.The control device is preferably set up in such a way that the oblique light is automatically activated when a predetermined oblique angle limit angle is exceeded by the oblique angle determined by the incline determination device. As an alternative or in addition to this, the sloping light is automatically deactivated when the angle of skew determined by the skew detection device falls below a predetermined or predetermined skew angle limit angle.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist die Steuereinrichtung derart eingerichtet und wirkt derart mit der Schräglagen-Ermittlungseinrichtung und der Schräglagen-Leuchte zusammen, dass mit zunehmender Schräglage der Abstand zwischen dem Einspurfahrzeug, insbesondere einer Reifenaufstandsfläche des Einspurfahrzeuges, und der, insbesondere auf der Fahrbahn, erzeugten Leuchtfläche, vergrößert wird. Vorzugsweise wird mit zunehmender Schräglage der Abstand zwischen dem Einspurfahrzeug, insbesondere einer Reifenaufstandsfläche des Einspurfahrzeuges, und dem Schwerpunkt der durch die Schräglagen-Leuchte, insbesondere auf der Fahrbahn, erzeugten Leuchtfläche, vergrößert.In a further development of the invention, the control device is set up in such a way and cooperates with the inclination detection device and the oblique position light that with increasing inclination the distance between the Einspurfahrzeug, in particular a tire contact surface of the Einspurfahrzeuges, and, in particular on the road, generated Illuminated area, is enlarged. Preferably, the distance between the single-track vehicle, in particular a tire contact patch of the single-track vehicle, and the center of gravity of the illuminated surface produced by the oblique light, in particular on the road surface, is increased as the angle increases.
Alternativ oder ergänzend kann vorgesehen sein, dass mit zunehmender Schräglage die durch die Schräglagen-Leuchte, insbesondere auf der Fahrbahn, erzeugte Leuchtfläche, vergrößert wird.Alternatively or additionally, it can be provided that, as the inclination increases, the illuminated area produced by the inclined-light, in particular on the roadway, is increased.
Alternativ oder ergänzend kann vorgesehen sein, dass mit zunehmender Schräglage die durch die Schräglagen-Leuchte erzeugte Lichtintensität vergrößert wird.Alternatively or additionally, it may be provided that the light intensity generated by the inclined lamp is increased with increasing skew.
Durch die zuletzt genannten Maßnahmen wird ein entgegenkommender Verkehrsteilnehmer noch genauer über die tatsächlichen Ausmaße eines sich in Schräglage befindlichen Motorrades samt Fahrer informiert.The last-mentioned measures inform an oncoming road user even more precisely about the actual dimensions of a tilted motorcycle and driver.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Beispielen unter Bezugnahme auf die folgenden Figuren näher erläutert:
-
1 zeigt eine vereinfachte Prinzipdarstellung eines Motorrades in Schräglage von vorne.
-
1 shows a simplified schematic diagram of a motorcycle in an inclined position from the front.
Von dem Motorrad
Die Steuereinrichtung
Übersteigt der signalisierte Schräglagenwinkel slw einen vorgegebenen Wert, wird durch die Steuereinrichtung
Bei einer Ausführungsvariante der Erfindung umfasst die Schräglagen-Leuchte
Ergänzend oder alternativ zur Aktivierung einer zunehmenden Anzahl von LEDs mit zunehmender Schräglage kann eine entsprechende Verschwenkung der LEDs und/oder der den einzelnen LEDs zugeordneten Optiken vorgesehen sein, um mit zunehmender Schräglage den Abstand zwischen dem Motorrad
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102018207551.4A DE102018207551A1 (en) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | single track |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102018207551.4A DE102018207551A1 (en) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | single track |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018207551A1 true DE102018207551A1 (en) | 2019-11-21 |
Family
ID=68419674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018207551.4A Pending DE102018207551A1 (en) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | single track |
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Country | Link |
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DE (1) | DE102018207551A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016119072A1 (en) * | 2015-10-13 | 2017-04-13 | Suzuki Motor Corporation | Vehicle Auffälligkeits- / signaling system |
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2018
- 2018-05-16 DE DE102018207551.4A patent/DE102018207551A1/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016119072A1 (en) * | 2015-10-13 | 2017-04-13 | Suzuki Motor Corporation | Vehicle Auffälligkeits- / signaling system |
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