DE102018204504A1 - Method of operating a toll system, computer readable medium, and system - Google Patents

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Christopher GEYER
Sebastian Osswald
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Mautsystems, das Verfahren umfassend: Übermitteln eines Kennzeichens eines Fahrzeugs und eines Bezeichners eines Nutzerkontos von einem mobilen Endgerät an einen Backend-Server, wobei das Nutzerkonto auf dem Backend-Server gespeichert ist, wobei der Bezeichner des Nutzerkontos das Nutzerkonto auf dem Backend-Server eindeutig identifiziert, und wobei ein Bezeichner des Fahrzeugs mit dem Nutzerkonto auf dem Bachend-Server verknüpft ist; Empfangen des Kennzeichens des Fahrzeugs und des Bezeichners des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät durch den Backend-Server; Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs auf dem Backend-Server, wobei das Kennzeichen des Fahrzeugs durch das Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs auf dem Backend-Server mit dem Nutzerkonto verknüpft wird; Übermitteln einer Position des Fahrzeugs und einen Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an den Backend-Server; Empfangen der Position des Fahrzeugs und den Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug durch den Backend-Server; Bestimmen eines Mautsystembetreibers aus einer vorgegebenen Menge von Mautsystembetreibern basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs durch den Backend-Server; Bestimmen des mit dem Nutzerkonto verknüpften Kennzeichens mittels des empfangenen Bezeichners des Fahrzeugs durch den Backend-Server; und Übermitteln des Kennzeichens des Fahrzeugs von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber.

Figure DE102018204504A1_0000
The invention relates to a method for operating a toll collection system, the method comprising: transmitting a license plate of a vehicle and an identifier of a user account from a mobile terminal to a backend server, wherein the user account is stored on the backend server, wherein the identifier of the user account uniquely identifies the user account on the backend server, and wherein an identifier of the vehicle is associated with the user account on the Bachend server; Receiving the identifier of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal by the back-end server; Storing the license plate of the vehicle on the back-end server, wherein the license plate of the vehicle is linked to the user account by storing the license plate of the vehicle on the back-end server; Transmitting a position of the vehicle and an identifier of the vehicle from the vehicle to the back-end server; Receiving the position of the vehicle and the identifier of the vehicle from the vehicle by the back-end server; Determining, by the back-end server, a toll system operator from a predetermined set of toll system operators based on the received position of the vehicle; Determining, by the backend server, the identifier associated with the user account using the received identifier of the vehicle; and transmitting the license plate of the vehicle from the back-end server to the toll system operator.
Figure DE102018204504A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Mautsystems. Die Erfindung betrifft ferner ein computerlesbares Medium und ein System zum Betreiben eines Mautsystems.The invention relates to a method for operating a toll system. The invention further relates to a computer readable medium and a system for operating a toll system.

In vielen Ländern wird für eine Befahrung von Straßen mit einem Kraftfahrzeug eine Mautgebühr erhoben. Um eine Straße befahren zu können, muss ein Kunde vorgegebene Aktionen ausführen, damit ein Mautsystem das Kraftfahrzeug erfassen kann. Häufig muss der Kunde einen Gegenstand, z.B. eine Vignette oder eine elektronisches Gerät, an einer bestimmten Stelle an dem Fahrzeug anbringen. Des Weiteren sind Videomautsysteme bekannt, die ein Kennzeichen des Fahrzeugs erfassen. Dazu muss jedoch das Kennzeichen manuell vorab bei einem Mautsystembetreiber registriert werden. Das Registrieren des Kennzeichens des Fahrzeugs muss für jeden Mautsystembetreiber erneut vorgenommen werden.In many countries, a toll is charged for driving on roads with a motor vehicle. To be able to drive on a road, a customer has to perform predetermined actions so that a toll collection system can detect the motor vehicle. Often, the customer must have an item, e.g. attach a vignette or electronic device to a specific location on the vehicle. Furthermore, video toll systems are known which detect a license plate of the vehicle. For this, however, the license plate must be manually registered in advance with a toll system operator. Registration of the license plate of the vehicle must be repeated for each toll system operator.

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, ein Betreiben eines Mautsystems effizient zu verbessern. Insbesondere ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Befahren eines mautpflichtigen Verkehrswegs mit einem Fahrzeug effizient zu vereinfachen.It is therefore an object of the invention to efficiently improve operation of a toll collection system. In particular, it is an object of the invention to efficiently facilitate driving on a toll road with a vehicle.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This object is achieved by the features of the independent claims. Advantageous embodiments and modifications of the invention will become apparent from the dependent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt zeichnet sich die Erfindung aus durch ein Verfahren zum Betreiben eines Mautsystems. Das Verfahren umfasst ein Übermitteln eines Kennzeichens eines Fahrzeugs und eines Bezeichners eines Nutzerkontos von einem mobilen Endgerät an einen Backend-Server. Zusätzlich kann das mobile Endgerät eine Positionsinformation an den Backend-Server übermitteln. Das Nutzerkonto ist auf dem Backend-Server gespeichert. Der Bezeichner des Nutzerkontos identifiziert eindeutig das Nutzerkonto auf dem Backend-Server. Ein Bezeichner des Fahrzeugs ist mit dem Nutzerkonto auf dem Bachend-Server verknüpft. Beispielsweise ist der Bezeichner des Fahrzeugs eine Fahrzeugidentifikationsnummer, die von einem Hersteller des Fahrzeugs festgelegt ist. Der Verfahren umfasst ein Empfangen des Kennzeichens des Fahrzeugs und des Bezeichners des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät durch den Backend-Server, und ein Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs auf dem Backend-Server, wobei das Kennzeichen des Fahrzeugs durch das Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs auf dem Backend-Server mit dem Nutzerkonto verknüpft wird. Das Verfahren umfasst ein Übermitteln einer Position des Fahrzeugs und einen Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an den Backend-Server. Zusätzlich oder alternativ kann das Fahrzeug eine Navigationsroute, z.B. eine geplante Navigationsroute oder eine aktuell gefahrene Navigationsroute, von dem Fahrzeug an den Backend-Server übermitteln. Das Verfahren umfasst ein Empfangen der Position des Fahrzeugs und den Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug durch den Backend-Server. Zusätzlich oder alternativ kann das Fahrzeug eine Navigationsroute, z.B. eine geplante Navigationsroute oder eine aktuell gefahrene Navigationsroute, von dem Fahrzeug durch den Backend-Server empfangen.According to a first aspect, the invention is characterized by a method for operating a toll system. The method includes transmitting a license plate of a vehicle and an identifier of a user account from a mobile terminal to a back-end server. In addition, the mobile terminal can transmit position information to the backend server. The user account is stored on the backend server. The identifier of the user account uniquely identifies the user account on the backend server. An identifier of the vehicle is linked to the user account on the Bachend server. For example, the identifier of the vehicle is a vehicle identification number that is specified by a manufacturer of the vehicle. The method includes receiving the license plate of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal by the back-end server, and storing the license plate of the vehicle on the back-end server, wherein the license plate of the vehicle by storing the license plate of the vehicle the backend server is linked to the user account. The method includes transmitting a position of the vehicle and an identifier of the vehicle from the vehicle to the back-end server. Additionally or alternatively, the vehicle may use a navigation route, e.g. a planned navigation route or navigation route currently being transmitted from the vehicle to the backend server. The method includes receiving the position of the vehicle and the identifier of the vehicle from the vehicle by the back-end server. Additionally or alternatively, the vehicle may use a navigation route, e.g. a planned navigation route or a currently driven navigation route from which the vehicle is received by the backend server.

Das Verfahren umfasst ferner ein Bestimmen eines Mautsystembetreibers aus einer vorgegebenen Menge von Mautsystembetreibern basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs durch den Backend-Server. Zusätzlich oder alternativ können der Mautsystembetreiber bzw. die Mautsystembetreiber auf Basis einer Navigationsroute des Fahrzeugs bestimmt werden. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen des mit dem Nutzerkonto verknüpften Kennzeichens mittels des empfangenen Bezeichners des Fahrzeugs durch den Backend-Server, und ein Übermitteln des Kennzeichens des Fahrzeugs von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber. Das Kennzeichen des Fahrzeugs kann von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber mittels einer push-Nachricht übertragen werden.The method further comprises determining a toll system operator from a predetermined set of toll system operators based on the received position of the vehicle by the back-end server. Additionally or alternatively, the toll system operator or the toll system operator can be determined based on a navigation route of the vehicle. The method comprises determining the identifier associated with the user account using the received identifier of the vehicle by the back-end server, and transmitting the identifier of the vehicle from the back-end server to the toll system operator. The license plate of the vehicle may be transmitted from the backend server to the toll system operator by means of a push message.

Vorteilhafterweise kann das Fahrzeug automatisiert an Mautsystemen verschiedener Mautsystembetreiber teilnehmen. Der Backend-Server übermittelt die notwendigen das Kennzeichen an den jeweils zuständigen Mautsystembetreiber, so dass das Fahrzeug ohne Verzögerungen und/oder Wartezeiten auf mautpflichten Verkehrswegen, beispielsweise eine oder mehrere Fahrspuren, eine Straße, und/oder ein Straßenabschnitt, bewegt werden kann. Mautsysteme verschiedener Mautsystembetreiber können mit dem Fahrzeug einfach genutzt werden. Der Mautsystembetreiber kann das Mautsystem effizienter betreiben, in dem zumindest ein Teil des Mautsystems in das Fahrzeug integriert ist.Advantageously, the vehicle can automatically participate in toll systems of various toll system operators. The backend server transmits the necessary the license plate to the respective responsible toll system operator so that the vehicle can be moved without delays and / or waiting times on tolling traffic routes, for example one or more lanes, a road, and / or a road section. Toll systems of various toll system operators can be easily used with the vehicle. The toll system operator can operate the toll system more efficiently by integrating at least part of the toll system into the vehicle.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Verfahren weiterhin ein Bestimmen eines Beginns eines mautpflichten Verkehrswegs durch das Fahrzeugs mittels der Position des Fahrzeugs und/oder Kartendaten des Fahrzeugs, ein Aktivieren einer Mautanwendung in dem Fahrzeug umfassen, wobei die Mautanwendung vorzugsweise bei dem Beginn des mautpflichtigen Verkehrswegs aktiviert wird, und/oder die die Mautanwendung die Position des Fahrzeugs und den Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an den Backend-Server übermittelt. Das Aktivieren der Mautanwendung kann ein Starten und/oder ein Ausführen der Mautanwendung auf einem Steuergerät und/oder eines Infotainmentsystems bzw. einer Head-Unit des Fahrzeugs umfassen. Die Position des Fahrzeugs kann die Mautanwendung zu vorgegebenen räumlichen und/oder zeitlichen Intervallen an den Backend-Server übermitteln. Ferner kann die Mautanwendung die die Position des Fahrzeugs ereignisgesteuert an den Backend-Server übermitteln. Hiermit kann ein Fahrzeug effizient Positionsinformationen an den Backend-Server zur Bestimmung der Maut übermitteln. Die Mauterhebung kann mittels einem automatischen Aktivieren der Mautanwendung effizient gesteuert werden.According to an advantageous embodiment, the method may further include determining a start of a toll road through the vehicle by means of the position of the vehicle and / or map data of the vehicle, activating a toll application in the vehicle, wherein the toll application is activated preferably at the beginning of the toll road and / or the toll application transmits the position of the vehicle and the identifier of the vehicle from the vehicle to the back-end server. The activation of the toll application may be to start and / or execute the toll application on a control device and / or an infotainment system or a head unit of the vehicle include. The position of the vehicle may convey the toll application to the backend server at predetermined spatial and / or temporal intervals. Further, the toll application may eventually drive the position of the vehicle to the backend server. Allows a vehicle to efficiently communicate position information to the backend server for toll determination. The toll collection can be efficiently controlled by automatically activating the toll application.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann das Verfahren ein Ende des mautpflichten Verkehrswegs durch das Fahrzeugs mittels der Position des Fahrzeugs und Kartendaten des Fahrzeugs bestimmen, und die Mautanwendung in dem Fahrzeug deaktivieren, wobei die Mautanwendung vorzugsweise bei dem Ende des mautpflichtigen Verkehrswegs deaktiviert wird. Hiermit kann die Mauterhebung mittels der Mautanwendung effizient gesteuert werden.According to a further advantageous embodiment, the method can determine an end of the toll road through the vehicle by means of the position of the vehicle and map data of the vehicle, and deactivate the toll application in the vehicle, the toll application being deactivated preferably at the end of the toll road. This allows the toll collection to be controlled efficiently by means of the toll application.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann von dem Fahrzeug an den Backend-Server eine aktuelle und/oder eine prädiktive Position des Fahrzeugs übermittelt werden, und/oder kann das Kennzeichen des Fahrzeugs vor dem Beginn des mautpflichtigen Verkehrswegs von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber übermittelt werden. Hiermit kann das Kennzeichen des Fahrzeugs effizient dem Mautsystembetreiber zur Verfügung gestellt werden. Dem Mautsystembetreiber kann somit vorab bereits das Kennzeichen automatisiert mitgeteilt werden, so dass das Kennzeichen in dem Server des Mautbetreibers verfügbar ist, wenn das Fahrzeug den mautpflichtigen Verkehrsweg erreicht. Das Mitteilen des Kennzeichens an den Mautsystembetreiber wird effizient verbessert.According to a further advantageous embodiment, the vehicle can transmit to the back-end server a current and / or a predictive position of the vehicle, and / or the license plate of the vehicle before the start of the toll road from the back-end server to the toll system operator be transmitted. Hereby, the license plate of the vehicle can be efficiently made available to the toll system operator. The toll system operator can thus be informed in advance automatically the license plate, so that the license plate is available in the server of the toll operator when the vehicle reaches the toll road. The notification of the license plate to the toll system operator is improved efficiently.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann das Bestimmen des Mautsystembetreibers basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs ein Bestimmen eines Servers des Mautsystembetreibers basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs umfassen. Hiermit kann dynamisch der Server des Mautsystembetreibers bestimmt werden, an den das Kennzeichen des Fahrzeugs übertragen werden soll.According to a further advantageous refinement, determining the toll system operator based on the received position of the vehicle may include determining a server of the toll system operator based on the received position of the vehicle. This can dynamically determine the server of the toll system operator to which the license plate of the vehicle is to be transmitted.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann das Verfahren das Kennzeichen des Fahrzeugs von dem Backend-Server durch den Mautsystembetreiber empfangen, Fahrzeugdaten des Fahrzeugs durch eine Vorrichtung eines Mautsystems des Mautsystembetreibers erfassen, und das Kennzeichen des Fahrzeugs mittels der erfassten Fahrzeugdaten identifizieren. Das identifizierte Kennzeichen kann optional von dem Mautsystembetreiber mit dem empfangenen Kennzeichen verglichen werden, um zu verifizieren, dass das identifizierte Kennzeichen dem empfangenen Kennzeichen entspricht. Hiermit kann das Fahrzeug effizient durch den Mautsystembetreiber identifiziert werden.According to a further advantageous embodiment, the method may receive the license plate of the vehicle from the back-end server by the toll system operator, detect vehicle data of the vehicle by a toll system of the toll system operator, and identify the license plate of the vehicle by means of the detected vehicle data. The identified tag may optionally be compared by the toll system operator with the received tag to verify that the tag identified corresponds to the tag received. This allows the vehicle to be efficiently identified by the toll system operator.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann das Verfahren die erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs von dem Mautsystembetreiber an den Backend-Server übermitteln, wobei die erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs vorzugsweise von dem Mautsystembetreiber an den Backend-Server übermittelt werden, falls das Kennzeichen des Fahrzeugs mittels der erfassten Fahrzeugdaten nicht oder fehlerbehaftet identifiziert wurde. Der Backend-Server kann die erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs von dem Mautsystembetreiber empfangen. Ferner können die erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs durch den Backend-Server verifiziert werden. Beispielweise kann der Backend-Server verifizieren, ob das Kennzeichen korrekt an den Mautsystembetreiber übermittelt wurde. Beispielsweise kann der Backend-Server aus den Fahrzeugdaten das Kennzeichen extrahieren. Ein verifiziertes Kennzeichen des Fahrzeugs kann von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber übermittelt werden. Das verifizierte Kennzeichen kann durch den Mautsystembetreiber empfangen werden. Ferner kann der Mautsystembetreiber das verifizierte Kennzeichen mit den gespeicherten Kennzeichen vergleichen. Hiermit können Fehler beim Erkennen und/oder Übermitteln des Kennzeichens des Fahrzeugs effizient behandelt werden.According to a further advantageous embodiment, the method can transmit the detected vehicle data of the vehicle from the toll system operator to the backend server, wherein the detected vehicle data of the vehicle are preferably transmitted from the toll system operator to the backend server, if the license plate of the vehicle by means of the detected Vehicle data was not identified or faulty. The backend server may receive the captured vehicle data of the vehicle from the toll system operator. Furthermore, the detected vehicle data of the vehicle can be verified by the backend server. For example, the backend server can verify that the badge has been correctly transmitted to the toll system operator. For example, the backend server may extract the tag from the vehicle data. A verified license plate of the vehicle may be transmitted from the backend server to the toll system operator. The verified license plate can be received by the toll system operator. Further, the toll system operator may compare the verified tag with the stored tags. This can efficiently handle errors in recognizing and / or transmitting the license plate of the vehicle.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann das Verfahren ein Übermitteln des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Mautsystembetreiber an den Backend-Server, ein Empfangen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Mautsystembetreiber durch den Backend-Server, und ein Hinzufügen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs zu dem Nutzerkonto durch den Server umfassen, wobei das Nutzerkonto vorzugsweise durch das Kennzeichen des Fahrzeugs durch den Backend-Server bestimmt wird. Das Verfahren kann ferner ein Übermitteln des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Backend-Server an das mobile Endgerät, ein Empfangen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Backend-Server durch das mobile Endgerät, und ein Bereitstellen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs einem Nutzer des Nutzerkontos auf dem mobilen Endgerät umfassen. Hiermit können die von dem Fahrzeug gefahrenen, mautpflichten Verkehrswege dem Nutzer des mobilen Endgeräts bereitgestellt werden. According to a further advantageous embodiment, the method may include transmitting the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the toll system operator to the backend server, receiving the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the toll road Toll system operator by the back-end server, and adding the beginning of the toll road and / or the end of the toll road to the user account by the server, wherein the user account is preferably determined by the number of the vehicle by the back-end server. The method may further include communicating the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the backend server to the mobile terminal, receiving the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the backend server the mobile terminal, and providing the beginning of the toll road and / or the end of the toll road to a user of the user account on the mobile terminal. Hereby, the traffic-bound traffic routes driven by the vehicle can be made available to the user of the mobile terminal.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann das Verfahren ein Verknüpfen des mobilen Endgeräts mit dem Fahrzeug über einen vorzugsweise drahtlosen Kommunikationskanals, ein Übermitteln des Bezeichners des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an das mobile Endgerät, ein Empfangen des Bezeichners des Fahrzeugs von dem Fahrzeug durch das mobile Endgerät, ein Übermitteln des Bezeichners des Fahrzeugs und den Bezeichner des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät an den Backend-Server, ein Empfangen des Bezeichners des Fahrzeugs und den Bezeichner des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät durch den Backend-Server, und ein Speichern des Bezeichners des Fahrzeugs auf dem Backend-Server umfassen, wobei der Bezeichner des Fahrzeugs bei dem Speichern durch den Backend-Server mit dem Nutzerkonto verknüpft wird. Hiermit kann der Bezeichner des Fahrzeugs mit dem Nutzerkonto auf dem Backend-Server flexibel und einfach verknüpft werden.According to a further advantageous embodiment, the method may include linking the mobile terminal to the vehicle via a preferably wireless communication channel, transmitting the identifier of the vehicle from the vehicle to the mobile terminal, receiving the identifier of the vehicle from the vehicle by the mobile terminal transmitting the identifier of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal to the back-end server, receiving the identifier of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal by the back-end server, and storing the identifier of the vehicle on the backend server, wherein the identifier of the vehicle is linked to the user account when being stored by the backend server. With this, the identifier of the vehicle can be flexibly and easily linked to the user account on the backend server.

Gemäß einem weiteren Aspekt zeichnet sich die Erfindung aus durch ein computerlesbares Medium zum Betreiben eines Mautsystems, wobei das computerlesbare Medium Instruktionen umfasst, die, wenn ausgeführt auf einem Computer, den Computer dazu veranlassen, das oben beschriebene Verfahren auszuführen.In another aspect, the invention features a computer-readable medium for operating a toll collection system, the computer-readable medium including instructions that, when executed on a computer, cause the computer to perform the method described above.

Gemäß einem weiteren Aspekt zeichnet sich die Erfindung aus durch ein System zum Betreiben eines Mautsystems, wobei das System dazu ausgebildet ist, das oben beschriebene Verfahren auszuführen.According to a further aspect, the invention is characterized by a system for operating a toll system, the system being designed to carry out the method described above.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Alle vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren allein gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder aber in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention will become apparent from the claims, the figures and the description of the figures. All of the features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or alone in the figures can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or in isolation.

Im Folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Daraus ergeben sich weitere Details, bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung. Im Einzelnen zeigt schematisch 1 ein beispielhaftes Mautsystem.Hereinafter, a preferred embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. This results in further details, preferred embodiments and further developments of the invention. In detail shows schematically 1 an exemplary toll system.

Im Detail zeigt 1 ein beispielhaftes Mautsystem 100. Ein mobiles Endgerät 102 kann mit einem Fahrzeug 104 über einen vorzugsweise drahtlosen Kommunikationskanal 106 verbunden sein. Ferner kann das mobile Endgerät über einen weiteren Kommunikationskanal 108 mit einem Backend-Server 110 kommunizieren. Das mobile Endgerät 102 kann eine App ausführen, die Daten eines Nutzerkontos anzeigen, ergänzen, und/oder verändern kann. Das Nutzerkonto ist vorzugsweise auf dem Backend-Server gespeichert. Die App kann ein Kennzeichen des Fahrzeugs 104 und einen Bezeichner des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät an den Backend-Server über den Kommunikationskanal 108 übertragen. Das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 kann beispielsweise über eine Kamera des mobilen Endgeräts 102 erfasst werden. Das Kennzeichen kann beispielsweise durch ein Erfassen eines Kennzeichenschilds des Fahrzeugs 104 und/oder durch ein Erfassen eines Dokuments einer Zulassungsbehörde durch die Kamera des mobilen Endgeräts 102 bestimmt werden. Zusätzlich oder alternativ kann das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 von einem Server einer Zulassungsbehörde (nicht in 1 gezeigt) durch die App des mobilen Endgeräts 102 angefragt werden. Der Bezeichner des Nutzerkontos kann das Nutzerkonto auf dem Backend-Server 110 eindeutig identifizieren. Ferner kann mit dem Nutzerkonto auf dem Backend-Server 110 ein Bezeichner des Fahrzeugs, z.B. eine Fahrgestellnummer oder eine Fahrzeugidentifikationsnummer, verknüpft sein.In detail shows 1 an exemplary toll system 100 , A mobile device 102 can with a vehicle 104 via a preferably wireless communication channel 106 be connected. Furthermore, the mobile terminal via a further communication channel 108 with a backend server 110 communicate. The mobile device 102 can run an app that can view, add, and / or modify a user account's data. The user account is preferably stored on the backend server. The app can be a license plate of the vehicle 104 and an identifier of the user account from the mobile terminal to the backend server via the communication channel 108 transfer. The license plate of the vehicle 104 can for example via a camera of the mobile device 102 be recorded. The license plate may be, for example, by detecting a license plate of the vehicle 104 and / or by detecting a document of an admission authority by the camera of the mobile terminal 102 be determined. Additionally or alternatively, the license plate of the vehicle 104 from a server of an admissions authority (not in 1 shown) by the app of the mobile terminal 102 Can be requested. The identifier of the user account can be the user account on the backend server 110 clearly identify. Furthermore, using the user account on the backend server 110 an identifier of the vehicle, eg a chassis number or a vehicle identification number.

Der Backend-Server 110 kann das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 und den Bezeichner des Nutzerkontos über den Kommunikationskanal 108 von dem mobilen Endgerät 102 empfangen. Das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 kann durch den Backend-Server 110 gespeichert werden. Mit dem Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs 104 auf dem Backend-Server 110 kann das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 mit dem Nutzerkonto auf dem Backend-Server verknüpft werden.The backend server 110 may be the license plate of the vehicle 104 and the identifier of the user account via the communication channel 108 from the mobile terminal 102 receive. The license plate of the vehicle 104 can through the backend server 110 get saved. By storing the license plate of the vehicle 104 on the backend server 110 may be the license plate of the vehicle 104 be linked to the user account on the backend server.

Das Fahrzeug 104 kann eine Mautanwendung umfassen. Die Mautanwendung kann als App auf einem Infotainmentsystem, einer Head-Unit, und/oder einem oder mehreren Steuergeräten des Fahrzeugs 104 ausgeführt werden. Die Mautanwendung kann auf dem Fahrzeug 104 vorinstalliert sein oder von einem Server, z.B. dem Backend-Server 110 oder einem Server des Fahrzeugherstellers (nicht in 1 gezeigt) heruntergeladen und auf dem Fahrzeug 104 installiert werden. Das Fahrzeug 104 kann mittels der Mautanwendung über den Kommunikationskanal 112 mit dem Backend-Server 110 kommunizieren. Die Mautanwendung kann eine aktuelle oder prädiktive Positionsinformation, eine geplante oder aktuell gefahrenen Navigationsroute, eine Trajektorie, eine prädiktive Fahrinformation, und/oder eine Geofencinginformation von dem Fahrzeug 104 an den Backend-Server 110 übermitteln. Die Mautanwendung kann automatisiert oder manuell durch einen Nutzer des Fahrzeugs aktiviert werden. Beispielsweise kann die Mautanwendung bei einem Wechsel einer Fahrspur von einer nicht-mautpflichtigen Fahrspur auf eine mautpflichtige Fahrspur, bei einem Passieren einer vorgegebenen Position einer Straße, und/oder bei einem Überschreiten von Landesgrenzen automatisch aktiviert werden. Beispielsweise kann die Mautanwendung automatisch aktiviert werden, wenn die prädiktive Positionsinformation, die aktuelle oder geplant Navigationsroute, und/oder die prädiktive Fahrinformation anzeigt, dass ein mautpflichtiger Verkehrsweg durch da Fahrzeug befahren wird. Durch das Übertragen einer prädiktiven Fahrinformation und/oder einer prädiktiven Positionsinformation von dem Fahrzeug an den Backend-Server 110 kann der mautpflichtige Verkehrsweg auch dann bestimmt werden, wenn keine Navigationsroute ausgewählt und durch das Fahrzeug 104 gefahren wird.The vehicle 104 may include a toll application. The toll application may be as an app on an infotainment system, a head unit, and / or one or more control units of the vehicle 104 be executed. The toll application can be on the vehicle 104 be pre-installed or from a server, eg the backend server 110 or a server of the vehicle manufacturer (not in 1 shown) and on the vehicle 104 be installed. The vehicle 104 can by means of the toll application via the communication channel 112 with the backend server 110 communicate. The toll application may include current or predictive position information, a planned or currently driven navigation route, a trajectory, predictive driving information, and / or geofencing information from the vehicle 104 to the backend server 110 to transfer. The toll application can be automated or manually activated by a user of the vehicle. For example, the toll application when changing a lane from a non-toll lane to a toll lane, when passing a predetermined position of a Road, and / or automatically activated when crossing national borders. For example, the toll application may be automatically activated when the predictive position information, the current or planned navigation route, and / or the predictive driving information indicates that a toll road is being traveled through the vehicle. By transmitting a predictive driving information and / or a predictive position information from the vehicle to the backend server 110 the toll road may also be determined if no navigation route is selected and by the vehicle 104 is driven.

Ein mautpflichtiger Verkehrsweg kann eine Straße, eine Autobahn, eine Brücke, ein Straßenabschnitt, und/oder eine Fahrspur sein. Ferner kann die Mautanwendung das Kennzeichen oder einen Bezeichner des Fahrzeugs 104 von dem Fahrzeug 104 an den Backend-Server 110 übermitteln. Der Bezeichner des Fahrzeugs 104 kann einen eindeutigen Identifikator des Fahrzeugs 104 umfassen, der durch den Hersteller des Fahrzeugs 104 und/oder einen Mautsystembetreiber 114 festgelegt ist.A toll road may be a road, a highway, a bridge, a road section, and / or a lane. Furthermore, the toll application may be the license plate or an identifier of the vehicle 104 from the vehicle 104 to the backend server 110 to transfer. The identifier of the vehicle 104 can be a unique identifier of the vehicle 104 include, by the manufacturer of the vehicle 104 and / or a toll system operator 114 is fixed.

Der Backend-Server 110 kann die oben genannten Informationen von dem Fahrzeug 104 über den Kommunikationskanal 112 empfangen. Beispielsweise kann der Backend-Server 110 die Position des Fahrzeugs 104 und den Bezeichner des Fahrzeugs 104 von dem Fahrzeug 104 empfangen. Der Backend-Server 110 kann den Mautsystembetreiber 114, insbesondere einen Server des Mautsystembetreibers 114, aus einer vorgegebenen Menge von Mautsystembetreibern 114, insbesondere aus einer vorgegebenen Menge von Servern der Mautsystembetreibern 114, basierend auf der empfangenen Position und/oder den empfangenen, oben beschriebenen weiteren Daten des Fahrzeugs 104 bestimmen. Ferner kann der Backend-Server 110 das mit dem Nutzerkonto verknüpften Kennzeichens mittels des empfangenen Bezeichners des Fahrzeugs 104 bestimmen. Das Kennzeichen des Fahrzeugs kann von dem Backend-Server über einen Kommunikationskanal 116 an den Mautsystembetreiber 114, insbesondere an einen Server des Mautsystembetreibers übermittelt werden.The backend server 110 can the above information from the vehicle 104 over the communication channel 112 receive. For example, the backend server 110 the position of the vehicle 104 and the identifier of the vehicle 104 from the vehicle 104 receive. The backend server 110 can the toll system operator 114 , in particular a server of the toll system operator 114 , from a given set of toll system operators 114 , in particular from a given set of servers of the toll system operators 114 based on the received position and / or the received further data of the vehicle described above 104 determine. Furthermore, the backend server 110 the identifier associated with the user account using the received identifier of the vehicle 104 determine. The license plate of the vehicle may be from the backend server via a communication channel 116 to the toll system operator 114 , in particular to a server of the toll system operator.

Der Mautsystembetreiber 114, insbesondere der Server des Mautsystembetreibers 114, kann das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 empfangen. Vorzugsweise wird das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 in einer Datenbank des Mautsystembetreibers 114 gespeichert. Das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 kann temporär in der Datenbank des Mautsystembetreibers 114 gespeichert werden. Beispielsweise kann das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 eine vorgegebene Zeitspanne in der Datenbank des Mautsystembetreibers 114 gespeichert werden. Der Server des Mautsystembetreibers kann ferner eine Nachricht an den Backend-Server 110 übermitteln, die eine Gültigkeitsprüfung des Kennzeichens durch den Backend-Server 110 anfordert. Der Backend-Server 110 kann eine Gültigkeitsprüfung ausführen und ein Ergebnis der Gültigkeitsprüfung an den Server des Mautsystembetreibers 114 übermitteln. Falls das Ergebnis der Gültigkeitsprüfung anzeigt, dass das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 nicht gültig ist, kann das Kennzeichen aus der Datenbank des Mautsystembetreibers 114 gelöscht werden.The toll system operator 114 , in particular the server of the toll system operator 114 , may be the license plate of the vehicle 104 receive. Preferably, the license plate of the vehicle 104 in a database of the toll system operator 114 saved. The license plate of the vehicle 104 can be temporary in the database of the toll system operator 114 get saved. For example, the license plate of the vehicle 104 a predetermined period of time in the database of the toll system operator 114 get saved. The toll system operator's server may also send a message to the backend server 110 submit a validity check of the tag by the backend server 110 requests. The backend server 110 can perform a validity check and a result of the validation to the server of the toll system operator 114 to transfer. If the result of the validation indicates that the license plate of the vehicle 104 is not valid, the license plate may be from the database of the toll system operator 114 to be deleted.

Der Mautsystembetreiber 114 kann durch eine Vorrichtung des Mautsystems, beispielsweise durch eine Kamera oder durch einen anderen Aufnahmesensor, Fahrzeugdaten des Fahrzeugs 104 erfassen. Ferner kann der Mautsystembetreiber 114 das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 mittels der erfassten Fahrzeugdaten identifizieren und mit dem in der Datenbank gespeicherten Kennzeichen vergleichen. Ist das Kennzeichen des Fahrzeugs 104 in der Datenbank vorhanden kann der Mautsystembetreiber 114 einen Beginn und ein Ende des mautpflichtigen Verkehrswegs ermitteln und an den Backend-Server 110 übertragen. Zusätzlich kann der Mautsystembetreiber 114 Informationen zur Höhe der Gebühren an den Backend-Server 110 übermitteln. Der Backend-Server 110 kann den Beginn und das Ende des mautpflichten Verkehrswegs, sowie optional die Höhe der Gebühren an das mobile Endgerät 102 übertragen. Das mobile Endgerät 102 kann den Beginn und das Ende des mautpflichten Verkehrswegs, sowie optional die Höhe der Gebühren dem Nutzer des Nutzerkontos bereitstellen.The toll system operator 114 can by a device of the toll system, for example by a camera or by another recording sensor, vehicle data of the vehicle 104 to capture. Furthermore, the toll system operator 114 the license plate of the vehicle 104 identify by means of the detected vehicle data and compare with the stored in the database indicator. Is the license plate of the vehicle 104 The toll system operator can be present in the database 114 determine a beginning and an end of the toll road and to the backend server 110 transfer. In addition, the toll system operator 114 Information about the amount of fees to the backend server 110 to transfer. The backend server 110 can be the beginning and the end of the toll road, as well as optional the amount of fees to the mobile terminal 102 transfer. The mobile device 102 can provide the beginning and the end of the toll road, and optionally the amount of fees to the user of the user account.

Vorteilhafterweise kann der Mautsystembetreiber 114 automatisiert das Kennzeichen eines Fahrzeugs 104 empfangen, so dass ein manuelles Registrieren des Fahrzeugs 104 bei dem Mautsystembetreiber 114 nicht mehr notwendig ist. Je nach Position des Fahrzeugs 104 können somit einen Vielzahl von Mautsystembetreiber 114 genutzt werden, ohne dass eine Registrierung beim dem jeweiligen Mautsystembetreiber 114 erfolgen muss. Der Mautsystembetreiber 114 kann ferner effizienter das Mautsystem betreiben, da durch eine automatische Registrierung des Fahrzeugs 104 eine einfachere Nutzung des Mautsystems möglich ist.Advantageously, the toll system operator 114 automates the license plate of a vehicle 104 receive, allowing a manual registration of the vehicle 104 at the toll system operator 114 is no longer necessary. Depending on the position of the vehicle 104 Thus, a variety of toll system operators 114 be used without a registration at the respective toll system operator 114 must be done. The toll system operator 114 Furthermore, it can operate the toll system more efficiently, as it automatically registers the vehicle 104 an easier use of the toll system is possible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Mautsystemtoll system
102102
mobiles Endgerätmobile terminal
104104
Fahrzeugvehicle
106106
Kommunikationskanalcommunication channel
108108
Kommunikationskanalcommunication channel
110110
Backend-ServerBackend server
112112
Kommunikationskanalcommunication channel
114114
Server eines MautsystembetreibersServer of a toll system operator
116116
Kommunikationskanalcommunication channel

Claims (11)

Verfahren zum Betreiben eines Mautsystems, das Verfahren umfassend: Übermitteln eines Kennzeichens eines Fahrzeugs und eines Bezeichners eines Nutzerkontos von einem mobilen Endgerät an einen Backend-Server, wobei das Nutzerkonto auf dem Backend-Server gespeichert ist, wobei der Bezeichner des Nutzerkontos das Nutzerkonto auf dem Backend-Server eindeutig identifiziert, und wobei ein Bezeichner des Fahrzeugs mit dem Nutzerkonto auf dem Bachend-Server verknüpft ist; Empfangen des Kennzeichens des Fahrzeugs und des Bezeichners des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät durch den Backend-Server; Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs auf dem Backend-Server, wobei das Kennzeichen des Fahrzeugs durch das Speichern des Kennzeichens des Fahrzeugs auf dem Backend-Server mit dem Nutzerkonto verknüpft wird; Übermitteln einer Position des Fahrzeugs und einen Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an den Backend-Server; Empfangen der Position des Fahrzeugs und den Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug durch den Backend-Server; Bestimmen eines Mautsystembetreibers aus einer vorgegebenen Menge von Mautsystembetreibern basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs durch den Backend-Server; Bestimmen des mit dem Nutzerkonto verknüpften Kennzeichens mittels des empfangenen Bezeichners des Fahrzeugs durch den Backend-Server; und Übermitteln des Kennzeichens des Fahrzeugs von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber.A method of operating a toll system, the method comprising: Transmitting a license plate of a vehicle and a user account identifier from a mobile terminal to a back-end server, wherein the user account is stored on the back-end server, wherein the user account identifier uniquely identifies the user account on the back-end server, and wherein an identifier the vehicle is linked to the user account on the Bachend server; Receiving the identifier of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal by the back-end server; Storing the license plate of the vehicle on the back-end server, wherein the license plate of the vehicle is linked to the user account by storing the license plate of the vehicle on the back-end server; Transmitting a position of the vehicle and an identifier of the vehicle from the vehicle to the back-end server; Receiving the position of the vehicle and the identifier of the vehicle from the vehicle by the back-end server; Determining, by the back-end server, a toll system operator from a predetermined set of toll system operators based on the received position of the vehicle; Determining, by the backend server, the identifier associated with the user account using the received identifier of the vehicle; and Transmitting the license plate of the vehicle from the backend server to the toll system operator. Verfahren nach Anspruch 1, das Verfahren weiterhin umfassend: Bestimmen eines Beginns eines mautpflichten Verkehrswegs durch das Fahrzeugs mittels der Position des Fahrzeugs und Kartendaten des Fahrzeugs; Aktivieren einer Mautanwendung in dem Fahrzeug, wobei die Mautanwendung vorzugsweise bei dem Beginn des mautpflichtigen Verkehrswegs aktiviert wird; und wobei die Mautanwendung die Position des Fahrzeugs und den Bezeichner des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an den Backend-Server übermittelt.Method according to Claim 1 , the method further comprising: determining a start of a toll road through the vehicle by means of the position of the vehicle and map data of the vehicle; Activating a toll application in the vehicle, wherein the toll application is preferably activated at the beginning of the toll road; and wherein the toll application communicates the position of the vehicle and the identifier of the vehicle from the vehicle to the back-end server. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das Verfahren weiterhin umfassend: Bestimmen eines Endes des mautpflichten Verkehrswegs durch das Fahrzeugs mittels der Position des Fahrzeugs und Kartendaten des Fahrzeugs; und Deaktivieren der Mautanwendung in dem Fahrzeug, wobei die Mautanwendung vorzugsweise bei dem Ende des mautpflichtigen Verkehrswegs deaktiviert wird.Method according to one of the preceding claims, the method further comprising: Determining an end of the toll road through the vehicle by means of the position of the vehicle and map data of the vehicle; and Deactivating the toll application in the vehicle, wherein the toll application is preferably deactivated at the end of the toll road. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei von dem Fahrzeug an den Backend-Server eine aktuelle und/oder eine prädiktive Position des Fahrzeugs übermittelt werden; und/oder wobei das Kennzeichen des Fahrzeugs vor dem Beginn des mautpflichtigen Verkehrswegs von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber übermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, wherein transmitted from the vehicle to the back-end server, a current and / or a predictive position of the vehicle; and / or wherein the license plate of the vehicle is transmitted from the backend server to the toll system operator before the start of the toll road. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bestimmen des Mautsystembetreibers basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs umfasst: Bestimmen eines Servers des Mautsystembetreibers basierend auf der empfangenen Position des Fahrzeugs.The method of claim 1, wherein determining the toll system operator based on the received position of the vehicle comprises: Determining a server of the toll system operator based on the received position of the vehicle. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das Verfahren weiterhin umfassend: Empfangen des Kennzeichens des Fahrzeugs von dem Backend-Server durch den Mautsystembetreiber; Erfassen von Fahrzeugdaten des Fahrzeugs durch eine Vorrichtung eines Mautsystems des Mautsystembetreibers; und Identifizieren des Kennzeichens des Fahrzeugs mittels der erfassten Fahrzeugdaten.Method according to one of the preceding claims, the method further comprising: Receiving the license plate of the vehicle from the back-end server by the toll system operator; Detecting vehicle data of the vehicle by a toll system of the toll system operator; and Identifying the license plate of the vehicle by means of the detected vehicle data. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das Verfahren weiterhin umfassend: Übermitteln der erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs von dem Mautsystembetreiber an den Backend-Server, wobei die erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs vorzugsweise von dem Mautsystembetreiber an den Backend-Server übermittelt werden, falls das Kennzeichen des Fahrzeugs mittels der erfassten Fahrzeugdaten nicht oder fehlerbehaftet identifiziert wurde; Empfangen der erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs von dem Mautsystembetreiber durch den Backend-Server; Verifizieren der erfassten Fahrzeugdaten des Fahrzeugs durch den Backend-Server; Übermitteln eines verifizierten Kennzeichens des Fahrzeugs von dem Backend-Server an den Mautsystembetreiber; und Empfangen des verifizierten Kennzeichens durch den Mautsystembetreiber.Method according to one of the preceding claims, the method further comprising: Transmitting the captured vehicle data of the vehicle from the toll system operator to the back-end server, wherein the collected vehicle data of the vehicle is preferably transmitted from the toll system operator to the back-end server if the vehicle's tag has not been identified by the detected vehicle data or is erroneous; Receiving the captured vehicle data of the vehicle from the toll system operator by the backend server; Verifying the captured vehicle data of the vehicle by the backend server; Transmitting a verified license plate of the vehicle from the back-end server to the toll system operator; and Receiving the verified license plate by the toll system operator. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das Verfahren weiterhin umfassend: Übermitteln des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Mautsystembetreiber an den Backend-Server; Empfangen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Mautsystembetreiber durch den Backend-Server; Hinzufügen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs zu dem Nutzerkonto durch den Server, wobei das Nutzerkonto vorzugsweise durch das Kennzeichen des Fahrzeugs durch den Backend-Server bestimmt wird; Übermitteln des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Backend-Server an das mobile Endgerät; Empfangen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs von dem Backend-Server durch das mobile Endgerät; und Bereitstellen des Beginns des mautpflichten Verkehrswegs und/oder des Endes des mautpflichten Verkehrswegs einem Nutzer des Nutzerkontos auf dem mobilen Endgerät.Method according to one of the preceding claims, the method further comprising: transmitting the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the toll system operator to the backend server; Receiving the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the toll system operator by the backend server; Adding the beginning of the toll road and / or the end of the toll road to the user account by the server, wherein the user account is preferably determined by the license plate of the vehicle by the backend server; Transmitting the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the backend server to the mobile terminal; Receiving the beginning of the toll road and / or the end of the toll road from the backend server by the mobile terminal; and providing the beginning of the toll road and / or the end of the toll road to a user of the user account on the mobile terminal. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das Verfahren weiterhin umfassend: Verknüpfen des mobilen Endgeräts mit dem Fahrzeug über einen vorzugsweise drahtlosen Kommunikationskanals; Übermitteln des Bezeichners des Fahrzeugs von dem Fahrzeug an das mobile Endgerät; Empfangen des Bezeichners des Fahrzeugs von dem Fahrzeug durch das mobile Endgerät; Übermitteln des Bezeichners des Fahrzeugs und den Bezeichner des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät an den Backend-Server; Empfangen des Bezeichners des Fahrzeugs und den Bezeichner des Nutzerkontos von dem mobilen Endgerät durch den Backend-Server; und Speichern des Bezeichners des Fahrzeugs auf dem Backend-Server, wobei der Bezeichner des Fahrzeugs bei dem Speichern durch den Backend-Server mit dem Nutzerkonto verknüpft wird.Method according to one of the preceding claims, the method further comprising: Associating the mobile terminal with the vehicle via a preferably wireless communication channel; Transmitting the identifier of the vehicle from the vehicle to the mobile terminal; Receiving the identifier of the vehicle from the vehicle by the mobile terminal; Transmitting the identifier of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal to the backend server; Receiving the identifier of the vehicle and the identifier of the user account from the mobile terminal by the back-end server; and Storing the identifier of the vehicle on the back-end server, wherein the identifier of the vehicle is linked to the user account when being stored by the back-end server. Computerlesbares Medium zum Betreiben eines Mautsystems, wobei das computerlesbare Medium Instruktionen umfasst, die, wenn ausgeführt auf einem Computer, den Computer dazu veranlassen, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9 auszuführen.A computer readable medium for operating a toll collection system, the computer readable medium comprising instructions that, when executed on a computer, cause the computer to perform the method of any one of Claims 1 to 9 perform. System zum Betreiben eines Mautsystems, wobei das System dazu ausgebildet ist, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9 auszuführen.A system for operating a toll system, the system being adapted to perform the method according to any one of Claims 1 to 9 perform.
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